{"title":"로터스 카본 세라믹 브레이크 키트","description":"","products":[{"product_id":"ceramic-brake-pad-for-ccb-rotor","title":"CBB 로터용 세라믹 브레이크 패드","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\n  \u003csection class=\"box red\"\u003e\n    \u003ch2\u003e적합한 CCB 패드 먼저 선택하세요\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eStopFlex 세라믹 브레이크 패드 for CCB 로터는 탄소-세라믹 전용 패드 라인입니다. 이 페이지는 두 가지 화합물: 03 스트리트와 05+ 레이싱을 결합합니다. 실제 사용 사례에 따라 시작하고, 차량 또는 캘리퍼 적용에 따라 패드 모양을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003e이 제품은 탄소 세라믹 로터 전용입니다. 주철 또는 강철 브레이크 디스크에는 사용할 수 없습니다. 03은 도심용 화합물입니다. 05+는 레이싱용 화합물입니다. 최종 패드 모양은 차량 정보 또는 업그레이드된 캘리퍼 모델을 확인한 후 제공됩니다.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n      \u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n        \u003ca href=\"#street-03\" class=\"btn\"\u003e03 스트리트\u003c\/a\u003e\n        \u003ca href=\"#race-05plus\" class=\"btn ghost\"\u003e05+ 레이싱\u003c\/a\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"street-03\" class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003e03 스트리트\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003e03은 탄소 세라믹 로터 시스템용 도심 집중 화합물입니다. 차량이 일반 도로 주행을 계속하면서 낮은 온도에서도 강한 반응, 깨끗한 페달 감각, 정밀한 조절이 필요할 때 적합합니다.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n        \u003ch3\u003e최적 적합\u003c\/h3\u003e\n        \u003cul class=\"check\"\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e주요 용도:\u003c\/strong\u003e 도심 주행 및 빠른 도로 주행\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e로터 유형:\u003c\/strong\u003e 탄소 세라믹 전용\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e화합물 유형:\u003c\/strong\u003e 저금속 수지\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e평균 마찰 계수:\u003c\/strong\u003e 0.44 μ\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e내열성:\u003c\/strong\u003e 750°C (1382°F)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n        \u003ch3\u003e우선순위\u003c\/h3\u003e\n        \u003cul class=\"list\"\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e저온 반응:\u003c\/strong\u003e 도로 온도와 짧은 제동 이벤트에 더 적합\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e페달 조절감:\u003c\/strong\u003e 강한 제어력과 더 쉬운 미세 조절\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e도심 균형:\u003c\/strong\u003e 레이스 중심 화합물보다 일상 주행에 더 적합\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCCB 호환성:\u003c\/strong\u003e 탄소 세라믹 로터 표면에 맞게 제작, 강철 디스크에는 적합하지 않음\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e트레이드오프:\u003c\/strong\u003e 장시간 레이스 또는 내구성 열 사이클에는 적합하지 않음\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"race-05plus\" class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003e05+ 레이싱\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003e05+는 탄소 세라믹 로터 시스템용 레이싱 중심 화합물입니다. 장시간 고온 사용, 더 안정적인 마모 특성, 트랙에서의 일관성이 중요한 경우에 적합합니다.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n        \u003ch3\u003e최적 적합\u003c\/h3\u003e\n        \u003cul class=\"check\"\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e주요 용도:\u003c\/strong\u003e 레이스 및 내구성 주행\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e로터 유형:\u003c\/strong\u003e 탄소 세라믹 전용\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e화합물 유형:\u003c\/strong\u003e 저금속 수지\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e평균 마찰 계수:\u003c\/strong\u003e 0.43 μ\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e내열성:\u003c\/strong\u003e 700°C (1292°F)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n        \u003ch3\u003e우선순위\u003c\/h3\u003e\n        \u003cul class=\"list\"\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e열 사이클 안정성:\u003c\/strong\u003e 장시간 세션에 더 적합\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e로터 관리:\u003c\/strong\u003e 디스크 보호와 안정적인 마모를 더 우선시\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e패드 수명:\u003c\/strong\u003e 내구성 중심 사용에 더 적합\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e트랙 중심:\u003c\/strong\u003e 경쟁용에 더 적합하며 일상 통근에는 적합하지 않음\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e트레이드오프:\u003c\/strong\u003e 저온 반응, 편안함, 일반 도로 주행에서는 덜 적합\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003e이 패드가 CCB 전용인 이유\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003e탄소 세라믹 로터는 주철 또는 강철 로터와 다르게 작동합니다. 로터 재질, 표면 상태, 전달층 행동, 마모 패턴이 다릅니다. 따라서 패드 포뮬러도 달라야 합니다.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n        \u003ch3\u003e그 의미\u003c\/h3\u003e\n        \u003cul class=\"list\"\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e마찰 표면 차이:\u003c\/strong\u003e CCB 로터는 색상이 다른 강철 로터가 아닙니다.\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e다른 마모 행동:\u003c\/strong\u003e 탄소 세라믹 시스템은 다르게 마모되며, 그 표면에 맞는 패드 화합물이 필요합니다.\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e시스템 조합이 중요:\u003c\/strong\u003e 패드는 CCB 로터와 패드 시스템의 일부분으로 설계되었습니다.\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n        \u003ch3\u003e강철 디스크에는 사용하지 마세요\u003c\/h3\u003e\n        \u003cul class=\"list\"\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e잘못된 재질 조합:\u003c\/strong\u003e 마찰 쌍은 탄소 세라믹 로터의 행동에 맞게 설계되었으며, 주철에 맞게 설계되지 않았습니다.\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e잘못된 브레이크 감각 목표:\u003c\/strong\u003e 페달 반응과 전달 행동이 강철 디스크에 맞게 보정되지 않습니다.\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e잘못된 마모 결과:\u003c\/strong\u003e 패드 마모와 디스크 마모가 의도한 패턴을 따르지 않을 수 있습니다.\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e요약:\u003c\/strong\u003e 차량이 강철 로터를 사용하는 경우, 강철 로터용 패드 포뮬러를 사용하세요.\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCCB 패드는 탄소 세라믹 디스크와 특정 차량 적용에 맞게 개발되었습니다. 모든 로터 재질에 적합하지 않습니다.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003e로터 옵션\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003e우선 사용 사례별로 선택하세요. 그런 다음 실제 캘리퍼 적용에 맞는 패드 모양을 매칭합니다.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\n      \u003ctable\u003e\n        \u003cthead\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"accent\"\u003e파라미터\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003e03 스트리트\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003e05+ 레이싱\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/thead\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e주요 적용 분야\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e스트리트 퍼포먼스 \/ 빠른 도로 주행\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e경주 \/ 내구성 주행\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e소재 구성\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e저금속 수지\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e저금속 수지\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e핵심 보강재\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e강철, 구리, 아라미드\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e강철, 구리, 아라미드\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e온도 저항성\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e750°C (1382°F)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e700°C (1292°F)\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e평균 마찰 계수\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e0.44 μ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e0.43 μ\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e페이드 저항성\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e8 \/ 10\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e7 \/ 10\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e콜드 바이트\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e8 \/ 10\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e7 \/ 10\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e페달 조절 및 제어\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e9 \/ 10\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e7 \/ 10\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e로터 마모에 미치는 영향\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e8 \/ 10\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e9 \/ 10\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e패드 수명\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e8 \/ 10\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e9 \/ 10\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e저먼지\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e7 \/ 10\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e7 \/ 10\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003e패드\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003e이 제품은 범용 제품 링크입니다. 여기서 컴파운드를 선택하며, 최종 패드 모양은 브레이크 적용을 확인한 후 매칭됩니다.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\n      \u003ctable\u003e\n        \u003cthead\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"accent\"\u003e선택 논리\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003e03 스트리트\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003e05+ 레이싱\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/thead\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e최적 매칭\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e카본 세라믹 로터가 장착된 스트리트 차량\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e카본 세라믹 로터가 장착된 트랙 또는 내구성 차량\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e저온 반응 목표\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e매칭 적용 시 OEM 스타일의 스트리트 반응에 더 가까움\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e열 주기 안정성보다 2차적 고려\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e스트리트 적합성\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e네\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e제한적\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e반복 긴 세션\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e보통\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e더 적합함\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e일상 주행 가능\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e높음\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e낮음\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e모양 확인 방법\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e차량 연식 \/ 제조사 \/ 모델 또는 애프터마켓 캘리퍼 브랜드와 모델을 보내주세요. 그러면 적합한 패드 모양을 공급합니다.\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e중요 참고 사항\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e로터 소재는 반드시 카본 세라믹이어야 하며, 모양 매칭, 백플레이트 형식, 캘리퍼 적용 여부를 확인한 후 배송됩니다.\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003e포함 내용\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\n      \u003ctable\u003e\n        \u003cthead\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"accent\"\u003e구성품\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003e포함됨\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/thead\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e브레이크 패드\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e선택된 컴파운드의 CCB 로터용 StopFlex 세라믹 브레이크 패드 1축 세트\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e컴파운드 선택\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e03 스트리트 또는 05+ 레이스\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e적용 매칭\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e차량 또는 캘리퍼 확인 후 적합한 패드 모양 제공\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e설치 기준\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e적용 매칭 후 바로 장착 가능\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003e03과 05+의 차이점은 무엇인가요?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003e03은 스트리트 중심의 CCB 컴파운드입니다. 05+는 레이스 중심의 CCB 컴파운드입니다. 03은 일상 주행 가능성, 저온 반응, 페달 조절에 더 중점을 둡니다. 05+는 고온 사용, 안정적인 마모, 내구성에 더 중점을 둡니다.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003e이 패드를 강철 또는 주철 로터에 사용할 수 있나요?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003e아니요. 이 제품은 카본 세라믹 로터 시스템에만 해당됩니다. 패드 포뮬라는 강철 디스크의 마찰 및 마모 특성에 맞춰 제작되었습니다.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003e왜 하나의 패드 포뮬라가 카본 세라믹과 강철 로터 모두에 적합하지 않나요?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003e로터 소재가 다르기 때문에 요구되는 마찰 특성도 다르며, 예상되는 마모 패턴도 다릅니다. CCB 패드는 일치하는 카본 세라믹 제동 시스템의 일부로 설계되었으며, 모든 디스크 유형에 대한 범용 소재가 아닙니다.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003e이 제품은 범용 페이지입니다. 패드 모양이 맞는지 어떻게 알 수 있나요?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003e차량 세부 정보 또는 애프터마켓 캘리퍼 브랜드와 모델을 보내주시면, 적합한 패드 모양을 확인 후 바로 장착 가능한 세트를 공급합니다.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003e애프터마켓 브레이크 캘리퍼용 패드도 공급하나요?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003e네, 캘리퍼 브랜드, 모델, 적용 세부 정보를 제공하면, 확인 후 캘리퍼 플랫폼에 맞는 패드 모양을 매칭하여 배송합니다.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003e03이 CCB 브레이크가 장착된 스트리트 차량에 더 적합한 선택인가요?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003e네. 03은 대부분의 스트리트용 CCB 차량에 기본 선택입니다. 매칭 적용 시 저온 반응 목표를 OEM 스타일의 스트리트 세팅에 가깝게 설정할 수 있습니다.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003e저온 마찰이 OEM과 비슷하게 느껴질 수 있나요?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003e올바르게 매칭된 CCB 애플리케이션에서는 03이 OEM 스타일의 저온 주행 반응에 가장 가까운 성분입니다. 이는 모든 차량과 모든 브레이크 시스템이 동일하게 느껴진다는 의미는 아니며, 캘리퍼 설계, 부스터 로직, 타이어, 로터 상태, 베딩 과정이 모두 중요합니다.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003e내구성 또는 반복적인 긴 세션에 어떤 컴파운드를 선택해야 하나요?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003e05+는 차량이 더 긴 고온 세션을 경험하고, 안정적인 마모와 레이싱 중심의 사용이 우선일 때 더 적합합니다.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003e이 패드들은 베딩이 필요합니까?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003e네. 적절한 베딩은 마찰층을 안정시키고 일관된 페달 감각을 얻기 위해 필요합니다. 베딩을 건너뛰면 반응이 고르지 않거나 초기 인상에 좋지 않을 수 있습니다.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"cta\"\u003e\n    \u003ch2\u003e먼저 차량 또는 캘리퍼 정보를 보내주세요\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003e이것은 범용 CCB 패드 제품 페이지입니다. 차량 연식 \/ 제조사 \/ 모델 또는 업그레이드된 캘리퍼 브랜드와 모델을 알려주세요. 주문이 확정되기 전에 올바른 패드 형태와 컴파운드를 확인하겠습니다.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/ko\/pages\/contact\" class=\"btn\"\u003e적합성 확인\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/ko\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" class=\"btn ghost\"\u003eCCB 가이드 읽기\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47858006819075,"sku":"100001","price":500.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Carbon_Ceramic_Brakes_Pad.jpg?v=1777356328"},{"product_id":"lotus-eletre-carbon-ceramic-brake-kits","title":"2024-2026+ Lotus Eletre 탄소 세라믹 브레이크 키트","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e2024-2026+ Lotus Eletre 카본 세라믹 브레이크 키트 — OEM 크기 교체용\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e이 StopFlex 카본 세라믹 브레이크 키트는 2024-2026+ Lotus Eletre용 OEM 크기 교체 패키지로 제작되었습니다. 이 고성능 차량의 경우, 구매 결정은 주로 빠른 도로 주행 시 브레이크 신뢰성, 트랙 데이 열 제어, 더 깨끗한 휠, 낮은 언스프링 무게에 관한 것이며, 이 키트는 공장 브레이크 구조를 유지하면서 이 정확한 트림 계열에 적합한 로터 참조를 사용합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e진지한 CCB 전환 또는 OEM 크기 탄소 세라믹 교체를 찾는 소유자를 대상으로 하며, 외관상만 꾸민 브레이크 부품이 아닙니다.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e이 페이지의 브레이크 데이터를 기반으로 하며, 범용 적합 탄소 세라믹 브레이크를 주장하는 것이 아닙니다.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e로터 크기, 캘리퍼 레이아웃, 장착 세부 사항이 통제된 상태로 유지되기 위해 생산 전에 적합성 검증이 필요합니다.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e적합성 하드 라인\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e필드\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e사양\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e차량\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLotus Eletre\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e모델 연도\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2024-2026+\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e전면 로터 참조\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEletre: 412mm, 412mm (CCB)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e후면 로터 참조\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEletre: 397mm, 397mm (CCB)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e페이지 유형\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOEM 크기 카본 세라믹 교체용\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e최소 휠 크기\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\" (412mm 로터용)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eOEM 교체 주문의 경우, StopFlex는 이 차량에 표시된 공장 로터 사양을 기준으로 제작합니다. 전면 플로팅 캘리퍼 시스템은 제작 전에 수동 검토가 필요합니다. 만약 차량이 Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood와 같은 애프터마켓 캘리퍼를 사용하는 경우, 주문은 여전히 제작 가능하지만, 정확한 캘리퍼 모델, 패드 모양, 로터 치수 확인이 필요합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e이 세트는 412mm 로터를 사용하므로 최소 휠 크기는 21\"입니다. 21\" 미만의 휠은 캘리퍼와 로터를 클리어하지 못하며, 스포크 프로파일과 오프셋도 간섭에 영향을 미칩니다 — 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eStopFlex CCB의 장점\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e비탄성 무게 감소\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 카본 세라믹 로터는 유사한 철제 디스크에 비해 로터 무게를 줄이도록 설계되어 서스펜션 반응이 더 깔끔하고 조향 감각이 더 정밀하게 느껴집니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e고온 안정성\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-실리콘-카바이드 매트릭스는 철제 로터가 과도한 페이드에 이를 수 있는 온도에서도 안정적인 제동 성능을 유지하도록 제작되었습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e녹슬지 않는 로터 표면\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e카본 세라믹은 비, 세차, 보관 후에도 주황색 플래시 녹이 형성되지 않아 오픈 휠 뒤의 로터 표면이 더 깨끗하게 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e장거리 도로 주행 가능성\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e일반 도로 사용 시 적합한 패드와 적절한 베딩 과정을 거치면, StopFlex CCB 로터는 일반 철제 교체용 로터보다 훨씬 긴 수명을 제공합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e눈에 보이는 먼지 적음\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 패드와 함께 사용할 경우, 시스템은 전통적인 철제 로터 및 패드 조합에 비해 매우 적은 브레이크 먼지를 발생시킵니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e프리미엄 세라믹 유약 외관\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex의 독자적인 코팅은 밝고 고급스러운 세라믹 유약 마감과 미묘한 유약 텍스처, 오픈 휠 뒤에서 더 프리미엄한 시각적 특성을 제공합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e일상 주행용 냉간 제동력\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e일상용 및 트랙 데이용 로터는 일반 도로에서의 첫 제동 시에도 사용할 수 있도록 설계되었으며, 냉간 상태에서도 성능을 유지합니다. 모터스포츠용은 예외입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e연속 섬유 강화\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e장섬유 카본 세라믹 구조는 잘게 부순 섬유 방식보다 구조적 강도와 열 내구성을 향상시킵니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e맞춤형 로터 햇 색상\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e모든 StopFlex OEM 교체 주문은 맞춤형 로터 햇 색상으로 제작할 수 있어, 카본 세라믹 로터 패키지가 휠, 차체 색상, 전체 스타일과 더 잘 어울리도록 합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e열 관리 참고 사항\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e카본 세라믹 로터는 극한 표면 온도를 견디지만, 모든 열 관리 요구 사항을 제거하지는 않습니다. 반복적인 강제 정지 시에도 열이 패드, 유체, 씰, 캘리퍼, 휠 및 인근 부품에 흡수될 수 있습니다. 긴 트랙 세션, 산악 내리막 또는 지속적인 공격적 주행 시에는 브레이크 냉각과 고온 유체 사용이 여전히 권장됩니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e스트리트 \/ 트랙 데이 \/ 모터스포츠 로터 옵션\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003e스트리트 스펙\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 크로스 드릴 표면, 대형 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e일상 주행 및 프리미엄 스트리트 빌드에 적합하며, 깨끗한 차가운 잡기, 저먼지, 부식 방지 외관, 긴 수명을 제공합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003e트랙 데이 스펙\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 무코팅 표면, 허니콤 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e반복적인 제동 안정성이 중요한 빠른 도로 및 트랙 데이용에 적합하며, 최대 시각적 드릴링 스타일보다 기능성을 중시합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003e모터스포츠 스펙\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e무코팅 무코팅 표면, 허니콤 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e경주 중심 빌드에 적합하며, 경쟁용 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 윈도우를 사용하는 제품입니다. 기본 스트리트용이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e패키지 범위\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e상품\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e상세 정보\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 로터\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본적으로 전체 차량 세트\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 브레이크 패드\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStopFlex 카본 세라믹 로터와 호환됨\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075 알루미늄 플로팅 로터 캡\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e차량별 적합성\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e스테인리스 플로팅 하드웨어\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전체 차량 하드웨어 세트\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e로터 캡 색상\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e모든 OEM 교체 주문에 맞춘 맞춤 로터 캡 색상이 제공됩니다.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e주문 범위\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본 목록은 전체 차량 세트입니다. 전면 또는 후면 주문은 확인 후 조정 가능합니다.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 키트는 모든 Lotus Eletre 트림에 대해 확정되었나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e아니요. OEM 교체 호환성은 이 페이지에 나열된 트림과 로터 치수에 한정되며, 미기재된 기본 모델 또는 다른 브레이크 패키지는 직접 교체로 간주해서는 안 됩니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e주문 전에 무엇을 확인해야 하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e모델 연도, 트림 목록, 현재 캘리퍼 유형, 전면 로터 참조 Eletre: 412mm, 412mm (CCB), 후면 로터 참조 Eletre: 397mm, 397mm (CCB), 그리고 차량이 아직도 공장 브레이크 하드웨어를 사용하는지 여부를 확인하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e로터 캡 색상 맞춤이 가능한가요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e네. 모든 OEM 교체 주문에 대해 생산 전에 로터 캡 색상 맞춤이 가능합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e어떤 로터 사양을 선택해야 하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eStreet Spec은 깔끔한 도로 주행용 선택이며, Track-Day Spec은 반복적인 빠른 도로 또는 트랙 데이 브레이킹에 적합하며, Motorsport Spec은 워밍업과 브레이크 냉각을 관리할 수 있는 경쟁 중심의 빌드에 적합합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003e적합성 확인이 필요하신가요?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e주문 전에 정확한 차량 세부 정보, 현재 로터 크기, 캘리퍼 유형을 보내주세요.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ko\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e탄소 세라믹 브레이크: 구매 및 장착 가이드\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e적합성 확인\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895413489923,"sku":"100124","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Lotus-Eletre-CCB-Brake_a439b76e-0827-4b4c-84aa-cf50a48be87f.jpg?v=1776240881"},{"product_id":"lotus-emeya-carbon-ceramic-brake-kits","title":"2025-2026+ Lotus Emeya 탄소 세라믹 브레이크 키트","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e2025-2026+ 로터스 에미야 카본 세라믹 브레이크 키트 — OEM 크기 교체\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e2025-2026+ 로터스 에미야는 고중량 전기 GT 차량으로, 브레이크 관련 문제는 반복적인 열 제어, 저먼지, 정확한 장착에 초점이 맞춰져 있으며, 더 큰 디스크 크기 선택이 아닙니다. 이 OEM 크기 StopFlex 키트는 공장 출고 카본 세라믹 하드웨어를 412mm 전면과 397mm 후면 카본 세라믹 로터로 교체하며, 패드, 허트, 플로팅 하드웨어를 포함하여 해당 에미야 브레이크 패키지와 일치시킵니다. 이는 마모된 OEM CCB 부품을 교체하면서도 공장 캘리퍼, 휠 세트, 후면 전자 주차 브레이크 기능을 원래 설정에 유지하는 용도로 제작되었습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eOEM 크기 에미야 교체용: 412mm 전면 카본 세라믹 로터와 397mm 후면 카본 세라믹 로터로, 해당 공장 CCB 브레이크 구성에 적합합니다.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e카본 세라믹 로터, 매치된 패드, 알루미늄 허트, 플로팅 하드웨어를 포함하여, 서비스 패키지가 마모 시스템을 교체하며 오래된 장착 부품과 새 링을 혼합하지 않도록 설계되었습니다.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e에미야의 공장 캘리퍼와 후면 EPB 브레이크 레이아웃을 기반으로 설계되었으며, 캘리퍼 교체 키트 또는 대형 브레이크 패키지가 아닙니다.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e적합성 하드 라인\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e필드\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e사양\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e차량\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e로터스 에미야\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e모델 연도\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2025-2026+\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e전면 로터 참조\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e에미야: 412mm, 412mm (CCB)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e후면 로터 참조\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e에미야: 397mm, 397mm (CCB)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e페이지 유형\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOEM 크기 카본 세라믹 교체용\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e최소 휠 크기\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\" (412mm 로터용)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eOEM 교체 주문의 경우, StopFlex는 이 차량에 표시된 공장 로터 사양을 기준으로 제작합니다. 전면 플로팅 캘리퍼 시스템은 제작 전에 수동 검토가 필요합니다. 만약 차량이 Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood와 같은 애프터마켓 캘리퍼를 사용하는 경우, 주문은 여전히 제작 가능하지만, 정확한 캘리퍼 모델, 패드 모양, 로터 치수 확인이 필요합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e이 세트는 412mm 로터를 사용하므로 최소 휠 크기는 21\"입니다. 21\" 미만의 휠은 캘리퍼와 로터를 클리어하지 못하며, 스포크 프로파일과 오프셋도 간섭에 영향을 미칩니다 — 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eStopFlex CCB의 장점\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e비탄성 무게 감소\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 카본 세라믹 로터는 유사한 철제 디스크에 비해 로터 무게를 줄이도록 설계되어 서스펜션 반응이 더 깔끔하고 조향 감각이 더 정밀하게 느껴집니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e고온 안정성\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-실리콘-카바이드 매트릭스는 철제 로터가 과도한 페이드에 이를 수 있는 온도에서도 안정적인 제동 성능을 유지하도록 제작되었습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e녹슬지 않는 로터 표면\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e카본 세라믹은 비, 세차, 보관 후에도 주황색 플래시 녹이 형성되지 않아 오픈 휠 뒤의 로터 표면이 더 깨끗하게 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e장거리 도로 주행 가능성\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e일반 도로 사용 시 적합한 패드와 적절한 베딩 과정을 거치면, StopFlex CCB 로터는 일반 철제 교체용 로터보다 훨씬 긴 수명을 제공합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e눈에 보이는 먼지 적음\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 패드와 함께 사용할 경우, 시스템은 전통적인 철제 로터 및 패드 조합에 비해 매우 적은 브레이크 먼지를 발생시킵니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e프리미엄 세라믹 유약 외관\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex의 독자적인 코팅은 밝고 고급스러운 세라믹 유약 마감과 미묘한 유약 텍스처, 오픈 휠 뒤에서 더 프리미엄한 시각적 특성을 제공합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e일상 주행용 냉간 제동력\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e일상용 및 트랙 데이용 로터는 일반 도로에서의 첫 제동 시에도 사용할 수 있도록 설계되었으며, 냉간 상태에서도 성능을 유지합니다. 모터스포츠용은 예외입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e연속 섬유 강화\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e장섬유 카본 세라믹 구조는 잘게 부순 섬유 방식보다 구조적 강도와 열 내구성을 향상시킵니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e맞춤형 로터 햇 색상\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e모든 StopFlex OEM 교체 주문은 맞춤형 로터 햇 색상으로 제작할 수 있어, 카본 세라믹 로터 패키지가 휠, 차체 색상, 전체 스타일과 더 잘 어울리도록 합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e열 관리 참고 사항\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e카본 세라믹 로터는 극한 표면 온도를 견디지만, 모든 열 관리 요구 사항을 제거하지는 않습니다. 반복적인 강제 정지 시에도 열이 패드, 유체, 씰, 캘리퍼, 휠 및 인근 부품에 흡수될 수 있습니다. 긴 트랙 세션, 산악 내리막 또는 지속적인 공격적 주행 시에는 브레이크 냉각과 고온 유체 사용이 여전히 권장됩니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e스트리트 \/ 트랙 데이 \/ 모터스포츠 로터 옵션\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003e스트리트 스펙\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 크로스 드릴 표면, 대형 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e일상 주행 및 프리미엄 스트리트 빌드에 적합하며, 깨끗한 차가운 잡기, 저먼지, 부식 방지 외관, 긴 수명을 제공합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003e트랙 데이 스펙\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 무코팅 표면, 허니콤 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e반복적인 제동 안정성이 중요한 빠른 도로 및 트랙 데이용에 적합하며, 최대 시각적 드릴링 스타일보다 기능성을 중시합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003e모터스포츠 스펙\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e무코팅 무코팅 표면, 허니콤 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e경주 중심 빌드에 적합하며, 경쟁용 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 윈도우를 사용하는 제품입니다. 기본 스트리트용이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e패키지 범위\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e상품\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e상세 정보\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 로터\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본적으로 전체 차량 세트\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 브레이크 패드\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStopFlex 카본 세라믹 로터와 호환됨\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075 알루미늄 플로팅 로터 캡\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e차량별 적합성\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e스테인리스 플로팅 하드웨어\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전체 차량 하드웨어 세트\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e로터 캡 색상\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e모든 OEM 교체 주문에 맞춘 맞춤 로터 캡 색상이 제공됩니다.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e주문 범위\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본 목록은 전체 차량 세트입니다. 전면 또는 후면 주문은 확인 후 조정 가능합니다.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 키트가 2025-2026+ 로터스 에미야 모두에 적합합니까?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e아니요. 이 페이지는 412mm 전면과 397mm 후면 카본 세라믹 브레이크 참조와 일치하는 에미야 차량에만 해당됩니다. 주문 전에 공장 로터 크기와 브레이크 패키지를 확인하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 키트가 공장 전자 주차 브레이크와 오토 홀드 기능을 유지합니까?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e네, 일치하는 에미야 후면 브레이크 구성에 설치할 경우 가능합니다. 이 키트는 로터, 패드, 허트, 플로팅 하드웨어를 교체하며, 공장 후면 캘리퍼와 EPB 시스템은 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e왜 OEM 카본 세라믹 브레이크를 StopFlex로 교체하나요? 딜러 부품 대신?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e에미야는 크랙, 마모 또는 충격 손상 후 교체 비용이 높을 수 있는 412mm 전면과 397mm 후면 CCB 로터를 사용합니다. StopFlex는 동일한 공장 크기에 맞춘 완전한 로터 및 패드 서비스 패키지를 제공합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e주문하기 전에 무엇을 확인해야 하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e차량이 2025-2026+ 로터스 에미야이며, 412mm 전면과 397mm 후면 CCB 세팅이 맞는지 확인하고, 애프터마켓 휠로 인해 휠 간격이 변경되지 않았는지 검증하며, 브레이크 패키지가 불명확할 경우 로터 사진 또는 치수를 보내주세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003e적합성 확인이 필요하신가요?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e주문 전에 정확한 차량 세부 정보, 현재 로터 크기, 캘리퍼 유형을 보내주세요.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ko\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e탄소 세라믹 브레이크: 구매 및 장착 가이드\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e적합성 확인\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895413522691,"sku":"100125","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Lotus-EMEYA-CCB-Brake_55c19100-b257-48bd-9dd5-ecd197ced5df.jpg?v=1776240883"},{"product_id":"lotus-eletre-s-r-lotus-430mm-ccb-kit","title":"2024-2026+ 로터스 에트레 CCB 빅 브레이크 키트 | AP 레이싱 OEM 로터스 10피스톤","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e2024-2026+ 롤러스 이레트 \/ S \/ R CCB 대형 브레이크 키트 — 진품 AP 레이싱 OEM 롤러스 10피스톤 전면 캘리퍼 + 진품 AP 레이싱 OEM 롤러스 4피스톤 후면 캘리퍼 세트\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e2024-2026+ 롤러스 이레트 \/ S \/ R은 무거운 고출력 전기 SUV로, 반복적인 고속 도로 제동 시 전면 축에 상당한 열이 축적될 수 있으며, 22인치 및 23인치 휠이 철분 먼지를 뚜렷하게 만듭니다. 이 StopFlex 키트는 430mm 전면 탄소세라믹 로터와 진품 AP 레이싱 OEM 롤러스 10피스톤 캘리퍼를 조합하고, 후면에는 410mm 탄소세라믹 로터와 진품 AP 레이싱 OEM 롤러스 4피스톤 캘리퍼를 매치하여 열 용량, 페이드 저항, 브레이크 먼지 감소, 회전 질량 저감을 실현합니다. 각 키트는 확정된 이레트 트림과 휠 패키지에 맞춰 로터 하트, 브래킷, 캘리퍼 장착 부품이 조정되어 있습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e430mm 전면 및 410mm 후면 탄소세라믹 로터는 이레트의 전기차 무게와 출력에 맞게 설계되었으며, 최소 22인치 휠 클리어런스가 필요합니다.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e전면 제동은 진품 AP 레이싱 OEM 롤러스 10피스톤 캘리퍼로 처리되며, 플랫폼용으로 이름만 바꾼 일반 애프터마켓 캘리퍼가 아닙니다.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e적합성은 확정된 이레트, 이레트 S 또는 이레트 R 트림에 따라 설계되었으며, 휠 ET, 업라이트 기하학, 브레이크 패키지의 클리어런스는 생산 전에 반드시 확인해야 합니다.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e적합성 하드 라인\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e필드\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e사양\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e차량\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e롤러스 이레트 \/ S \/ R\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e모델 연도\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2024-2026+\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e전면 세트업\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e진품 AP 레이싱 OEM 롤러스 10피스톤 캘리퍼 \/ 430mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e후면 세트업\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e진품 AP 레이싱 OEM 롤러스 4피스톤 캘리퍼 \/ 410mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e페이지 유형\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e완전 CCB 키트 업그레이드\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e최소 휠 크기\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e22\" (430mm 전면 로터용)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e모든 StopFlex 키트는 고객의 정확한 모델과 트림에 맞게 맞춤 설계됩니다 — 브래킷, 디스크 허트 오프셋, 캘리퍼 마운팅은 특정 차량에 맞게 조정되며, 플랫폼에서 유추하지 않습니다. 이는 동일한 차체 이름을 공유하는 트림이라도 기계적 차이가 있기 때문에 중요합니다: 순수 M 또는 퍼포먼스 버전은 일반 모델과 다르게 전면 너클\/업라이트, 허브 기하학, 휠 축 거리(ET)가 다를 수 있으며, 따라서 한 모델에 맞는 브래킷과 허트 오프셋이 다른 모델에 맞지 않을 수 있습니다. StopFlex는 캘리퍼, 패드, 디스크 허트, 플로팅 하드웨어, 브레이크 라인을 고객의 확정된 트림에 맞게 조합된 시스템으로 공급합니다. 너클, 업라이트 또는 비공장 서스펜션 마운팅 포인트가 수정된 차량은 주문 전에 검토가 필요하며, 바로 장착이 불가능할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e이 세트는 430mm 전면 로터를 사용하므로 최소 휠 크기는 22\"입니다. 22인치 미만의 휠은 캘리퍼와 로터를 클리어하지 못하며, 스포크 프로파일과 오프셋도 영향을 미치므로 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e휠 크기 (기본)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e디스크 범위\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15인치\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260mm – 285mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16인치\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285mm – 300mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17인치\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e성능 캘리퍼와 원래 스타일의 전자 주차 브레이크 캘리퍼 모두 후면에 장착됩니다.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e브레이크 개요 — 전면 및 후면 밸런스\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e전면 캘리퍼 (주요 업그레이드)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e전면 축은 진품 AP 레이싱 OEM 롤러스 10피스톤 캘리퍼를 사용하여 430mm 로터에 크고 안정적인 클램핑 인터페이스를 제공하며, 강한 감속 시 반복 가능한 페달 반응을 보장합니다. 이 캘리퍼는 OEM 유래 롤러스 성능 부품으로서, 범용 6피스톤 변환이 아닌 원래 설계된 부품입니다. 캘리퍼, 하트 오프셋, 브래킷 기하학, 라인 패키지는 구매자의 정확한 이레트 트림과 휠 데이터에 맞춰 지정됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e후면 캘리퍼 (밸런스)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e후면 축은 진품 AP 레이싱 OEM 롤러스 4피스톤 캘리퍼와 410mm 탄소세라믹 로터를 사용하여, 업그레이드된 전면 시스템과 일치하는 후면 제동력을 유지합니다. 후면 패키지는 차량의 전자 주차 브레이크와 오토 홀드 기능을 유지하도록 설계되어 있으며, 확정된 공장 구성에 맞춰 제작됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e전면 및 후면, 함께 설계됨:\u003c\/strong\u003e 430mm 전면 및 410mm 후면 로터 패키지는 전후 시스템으로 설계되어, 브레이크 토크, 열 용량, 페달 반응이 Eletre의 AWD 전기차 섀시에서 균형을 이루도록 합니다. 양쪽 축에 모두 맞추면, 전면 하드웨어만 교체할 때 발생할 수 있는 편향과 안정성 저하를 방지할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e맞춤 제작 — 색상 및 로고 커스터마이징\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003e모든 StopFlex 키트 업그레이드 주문은 다음과 같이 마무리할 수 있습니다 \u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 색상\u003c\/strong\u003e, 중국 국가 무형문화유산인 진양 푸 브릭 차 제조의 계승자로서, 이 농장은 오직 후난 안화 흑모차(湖南安化黑毛茶, Húnán Anhuà Hēimáochá)만을 사용합니다 — 이는 사천 푸주안의 역사적 정통 원료입니다. 모든 벽돌은 수작업으로 압착(手工压制, Shǒugōng Yāzhì)되며, 출시 전에 최소 4년간 숙성되어야 합니다. 이 박스에 포함된 세 가지 Genshe 빈티지는 2010년, 2014년, 2019년으로, 16년에 걸친 전통 공예의 숙성 과정을 따라가며, 질감이 깊어지고 곰팡이의 끝이 부드러워지며, 달콤함이 점차 강해지는 모습을 볼 수 있습니다. \u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 로고\u003c\/strong\u003e, 그리고 \u003cstrong\u003e맞춤 로터 햇 색상\u003c\/strong\u003e, 따라서 브레이크 패키지는 고정된 제품이 아닌 고객의 정확한 사양에 맞춰 제작됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 색상\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 로고\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 로터 햇 색상\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eStopFlex CCB의 장점\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e비탄성 무게 감소\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 카본 세라믹 로터는 유사한 철제 디스크에 비해 로터 무게를 줄이도록 설계되어 서스펜션 반응이 더 깔끔하고 조향 감각이 더 정밀하게 느껴집니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e고온 안정성\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-실리콘-카바이드 매트릭스는 철제 로터가 과도한 페이드에 이를 수 있는 온도에서도 안정적인 제동 성능을 유지하도록 제작되었습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e녹슬지 않는 로터 표면\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e카본 세라믹은 비, 세차, 보관 후에도 주황색 플래시 녹이 형성되지 않아 오픈 휠 뒤의 로터 표면이 더 깨끗하게 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e장거리 도로 주행 가능성\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e일반 도로 사용 시 적합한 패드와 적절한 베딩 과정을 거치면, StopFlex CCB 로터는 일반 철제 교체용 로터보다 훨씬 긴 수명을 제공합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e눈에 보이는 먼지 적음\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 패드와 함께 사용할 경우, 시스템은 전통적인 철제 로터 및 패드 조합에 비해 매우 적은 브레이크 먼지를 발생시킵니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e프리미엄 세라믹 유약 외관\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex의 독자적인 코팅은 밝고 고급스러운 세라믹 유약 마감과 미묘한 유약 텍스처, 오픈 휠 뒤에서 더 프리미엄한 시각적 특성을 제공합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e일상 주행용 냉간 제동력\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e일상용 및 트랙 데이용 로터는 일반 도로에서의 첫 제동 시에도 사용할 수 있도록 설계되었으며, 냉간 상태에서도 성능을 유지합니다. 모터스포츠용은 예외입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e연속 섬유 강화\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e장섬유 카본 세라믹 구조는 잘게 부순 섬유 방식보다 구조적 강도와 열 내구성을 향상시킵니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e열 관리 참고 사항\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e카본 세라믹 로터는 극한 표면 온도를 견디지만, 모든 열 관리 요구 사항을 제거하지는 않습니다. 반복적인 강제 정지 시에도 열이 패드, 유체, 씰, 캘리퍼, 휠 및 인근 부품에 흡수될 수 있습니다. 긴 트랙 세션, 산악 내리막 또는 지속적인 공격적 주행 시에는 브레이크 냉각과 고온 유체 사용이 여전히 권장됩니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e스트리트 \/ 트랙 데이 \/ 모터스포츠 로터 옵션\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003e스트리트 스펙\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 크로스 드릴 표면, 대형 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e일상 주행 및 프리미엄 스트리트 빌드에 적합하며, 깨끗한 차가운 잡기, 저먼지, 부식 방지 외관, 긴 수명을 제공합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003e트랙 데이 스펙\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 무코팅 표면, 허니콤 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e반복적인 제동 안정성이 중요한 빠른 도로 및 트랙 데이용에 적합하며, 최대 시각적 드릴링 스타일보다 기능성을 중시합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003e모터스포츠 스펙\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e무코팅 무코팅 표면, 허니콤 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e경주 중심 빌드에 적합하며, 경쟁용 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 윈도우를 사용하는 제품입니다. 기본 스트리트용이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e패키지 범위\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e상품\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e상세 정보\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e전면 캘리퍼\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e정품 AP Racing OEM 론도 10피스톤 캘리퍼\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e전면 CCB 로터\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e430mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e후면 캘리퍼\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e정품 AP Racing OEM 론도 4피스톤 캘리퍼\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e후면 CCB 로터\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e410mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 브레이크 패드\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e제공된 StopFlex 카본 세라믹 로터와 매칭\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e로터 하트 및 플로팅 하드웨어\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e차량별 하드웨어 패키지\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e브레이크 라인\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전체 키트 업그레이드 주문에 포함\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e색상 맞춤화\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e모든 키트 업그레이드 주문에 맞춤 캘리퍼 색상, 맞춤 캘리퍼 로고, 맞춤 로터 햇 색상이 제공됩니다.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e주문 범위\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본 목록은 전면과 후면이 모두 지정된 경우 전체 차량 세트입니다. 전면 또는 후면만 주문하는 경우 확인 후 조정 가능합니다.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eEPB 및 후면 캘리퍼 옵션\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e이 차량은 공장에서 전자 주차브레이크(EPB)가 후면 브레이크에 내장되어 있으므로, 후면 키트는 EPB 작동을 유지하도록 제작됩니다. 후면에는 두 가지 경로가 있습니다. 첫째는 이중 캘리퍼 후면으로, 주 성능 캘리퍼가 제동을 담당하고, 전용 EPB 액추에이터 캘리퍼가 함께 유지되어 전자 주차브레이크, 오토홀드, 언덕 시작 보조 기능이 모두 작동합니다. 이 경로에서는 후면 성능 캘리퍼로 TTSPORT EP4 \/ EP4S 4피스톤 캘리퍼를 사용할 수 있습니다. 두 번째는 EPB 통합 캘리퍼로, 전기기계 주차브레이크 모터가 내장된 단일 후면 캘리퍼로 더 깔끔한 설치와 적은 부품을 제공합니다. 이 경로에서는 TTSPORT EP4 \/ EP4S 4피스톤 캘리퍼와 통합 EPB를 사용합니다. 어떤 경로가 적합한지는 정확한 트림과 EPB 구성, 예산, 외관 선호도, 휠 크기 및 스포크 간격에 따라 다릅니다. 주문 전에 StopFlex에 차량 후면 브레이크 구성을 확인하여 적합한 EPB 호환 후면 옵션이 제작되도록 하세요.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e후면 옵션\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e이것이 무엇인지\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e후면 캘리퍼\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e최적일 때\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e이중 캘리퍼(EPB 유지)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e성능 캘리퍼와 전용 EPB 액추에이터 캘리퍼를 모두 후면에 장착하여, 공장 전자 주차브레이크 기능이 계속 작동하도록 합니다.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTTSPORT EP4 \/ EP4S 4피스톤 캘리퍼\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e보장된 공장 EPB, 오토홀드, 힐 스타트 기능이 유지되기를 원하십니까.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEPB 통합 캘리퍼\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e휠 뒤에 더 적은 부품으로 깔끔하게 설치할 수 있도록 전기기계 주차브레이크 모터가 내장된 단일 후면 캘리퍼.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTTSPORT EP4 \/ EP4S 4피스톤 캘리퍼, 통합 EPB 포함\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e더 깔끔한 단일 캘리퍼 후면과 완전한 EPB 기능을 원하십니까.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 키트가 제 정확한 론도 Eletre, Eletre S 또는 Eletre R에 적합합니까?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e적합성은 모델 연도, 트림, 현재 브레이크 패키지, 휠 크기, 휠 오프셋, 스포크 프로파일에 따라 생산 전에 확인됩니다. 브래킷, 로터-햇 오프셋, 캘리퍼 장착은 해당 Eletre 구성에 맞게 제작되며, 공유된 섀시 이름에서 추정된 것이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e430mm 전면 로터에 필요한 휠 크기는 무엇입니까?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e430mm 전면 로터는 22인치 이상 휠이 필요합니다. 22인치 미만 휠은 로터를 클리어하지 못하며, 22인치 또는 23인치 휠도 정품 AP Racing OEM 론도 10피스톤 캘리퍼와의 간섭 여부를 확인해야 합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e전자 주차브레이크가 여전히 작동합니까?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e론도 Eletre 공장 사양에는 전자 주차 브레이크와 Auto Hold가 포함되어 있으며, 이 키트의 후면 부품은 차량 구성에 맞게 해당 기능을 유지하도록 지정되어 있습니다. EPB 호환성은 주문 검토 시 확인되며, 후면 하드웨어가 최종 확정됩니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e왜 Eletre을 카본 세라믹 브레이크로 교체하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e카본 세라믹 로터는 브레이크 먼지를 줄이고, 유사 크기의 철제 로터에 비해 회전 및 비탄성 질량을 낮추며, 반복된 열 사이클에도 페이드가 적게 발생합니다. Eletre의 경우, 430mm 전면 및 410mm 후면 CCB 패키지는 무거운 전기차 브레이크 부하, 오픈 휠 외관, 그리고 고속 도로 또는 트랙 데이 사용에 적합하게 설계되었습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003e적합성 확인이 필요하신가요?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e주문 전에 정확한 차량 세부 정보, 현재 로터 크기, 캘리퍼 유형을 보내주세요.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ko\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e탄소 세라믹 브레이크: 구매 및 장착 가이드\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e적합성 확인\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333590102275,"sku":"100445","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_Genuine_AP_Racing_OEM_Lotus_10-Piston_Caliper_3768cb11-5781-43a9-a5a6-073ca84823ae.png?v=1780914509"},{"product_id":"lotus-emeya-s-r-lotus-430mm-ccb-kit","title":"2024-2026+ 로터스 에메야 CCB 빅 브레이크 키트 | AP 레이싱 OEM 로터스 10피스톤","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e2024-2026+ Lotus Emeya \/ S \/ R CCB 빅 브레이크 키트 — 정품 AP 레이싱 OEM Lotus 10-피스톤 전면 캘리퍼 + 정품 AP 레이싱 OEM Lotus 4-피스톤 후면 캘리퍼 세트\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e2024-2026+ Lotus Emeya는 무거운 고출력 전기 GT로, 반복적인 고속 제동 시 철제 로터의 열 용량 한계와 대형 오픈 휠의 브레이크 더스트 문제가 드러납니다. 이 StopFlex 키트는 공장 브레이크 시스템을 대체하여 430mm 전면 카본 세라믹 로터, 정품 AP 레이싱 OEM Lotus 10-피스톤 캘리퍼, 410mm 후면 카본 세라믹 로터, 패드, 허트, 하드웨어, 라인으로 구성됩니다. 각 키트는 Emeya, Emeya S 또는 Emeya R 트림에 맞게 설계되어 있어 브래킷 기하학, 로터-허트 오프셋, 캘리퍼 위치가 실제 차량과 일치하며, 공통 섀시 가정이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e전면 430mm 카본 세라믹 로터는 Emeya에서 22인치 이상 휠이 필요하며, 22인치 미만 휠은 로터 패키지를 클리어하지 못하며, 스포크 간격은 별도로 확인됩니다.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e전면 제동은 정품 AP 레이싱 OEM Lotus 10-피스톤 캘리퍼를 중심으로 설계되어 430mm 로터와 조합되어 열 용량과 빠른 전기 GT의 안정적인 페달 반응을 제공합니다.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e후면 패키지는 410mm 카본 세라믹 로터와 정품 AP 레이싱 OEM Lotus 4-피스톤 캘리퍼를 사용하여, 후면 토크 기여도와 안정성을 전면 업그레이드와 함께 설계하여 별도로 추가하지 않습니다.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e적합성 하드 라인\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e필드\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e사양\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e차량\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLotus Emeya \/ S \/ R\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e모델 연도\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2024-2026+\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e전면 세트업\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e진품 AP 레이싱 OEM 롤러스 10피스톤 캘리퍼 \/ 430mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e후면 세트업\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e진품 AP 레이싱 OEM 롤러스 4피스톤 캘리퍼 \/ 410mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e페이지 유형\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e완전 CCB 키트 업그레이드\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e최소 휠 크기\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e22\" (430mm 전면 로터용)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e모든 StopFlex 키트는 고객의 정확한 모델과 트림에 맞게 맞춤 설계됩니다 — 브래킷, 디스크 허트 오프셋, 캘리퍼 마운팅은 특정 차량에 맞게 조정되며, 플랫폼에서 유추하지 않습니다. 이는 동일한 차체 이름을 공유하는 트림이라도 기계적 차이가 있기 때문에 중요합니다: 순수 M 또는 퍼포먼스 버전은 일반 모델과 다르게 전면 너클\/업라이트, 허브 기하학, 휠 축 거리(ET)가 다를 수 있으며, 따라서 한 모델에 맞는 브래킷과 허트 오프셋이 다른 모델에 맞지 않을 수 있습니다. StopFlex는 캘리퍼, 패드, 디스크 허트, 플로팅 하드웨어, 브레이크 라인을 고객의 확정된 트림에 맞게 조합된 시스템으로 공급합니다. 너클, 업라이트 또는 비공장 서스펜션 마운팅 포인트가 수정된 차량은 주문 전에 검토가 필요하며, 바로 장착이 불가능할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e이 세트는 430mm 전면 로터를 사용하므로 최소 휠 크기는 22\"입니다. 22인치 미만의 휠은 캘리퍼와 로터를 클리어하지 못하며, 스포크 프로파일과 오프셋도 영향을 미치므로 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e휠 크기 (기본)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e디스크 범위\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15인치\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260mm – 285mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16인치\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285mm – 300mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17인치\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e성능 캘리퍼와 원래 스타일의 전자 주차 브레이크 캘리퍼 모두 후면에 장착됩니다.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e브레이크 개요 — 전면 및 후면 밸런스\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e전면 캘리퍼 (주요 업그레이드)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e전면 차축은 정품 AP 레이싱 OEM Lotus 10-피스톤 캘리퍼를 사용하며, 430mm 로터에 넓고 제어된 클램핑 면적을 제공하여 반복적인 고에너지 정지 시 안정적인 페달 감각을 유지합니다. AP 레이싱은 인정받는 성능 브레이크 공급업체이며, 이 OEM Lotus 유래 캘리퍼는 검증된 캘리퍼 구조를 제공하여 신뢰성을 높입니다. StopFlex는 트림별 브래킷과 로터-허트 오프셋을 통해 구매자가 선택한 Emeya, Emeya S 또는 Emeya R에 맞게 캘리퍼를 위치시킵니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e후면 캘리퍼 (밸런스)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e후면 차축은 정품 AP 레이싱 OEM Lotus 4-피스톤 캘리퍼와 410mm 카본 세라믹 로터를 사용하여, 브레이크 밸런스, 후면 안정성, 일관된 감속을 지원하며, 전면 10-피스톤 패키지와 함께 주된 역할을 합니다. Emeya는 공장 전자 주차 브레이크(EPB)를 사용하므로, 후면 장착은 차량 구성에 따라 EPB 기능을 유지하도록 설계되어 있습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e전면 및 후면, 함께 설계됨:\u003c\/strong\u003e 전면 430mm와 후면 410mm 카본 세라믹 패키지는 함께 지정되어 있어, 로터 직경, 패드 선택, 캘리퍼 위치, 유압 특성이 하나의 시스템으로 처리됩니다. 이는 Emeya에서 중요하며, 전면만의 불일치는 열 부하와 편향을 유발할 수 있으며, 반복 정지 시 열 관리 문제를 해결하는 데 도움이 됩니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e맞춤 제작 — 색상 및 로고 커스터마이징\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003e모든 StopFlex 키트 업그레이드 주문은 다음과 같이 마무리할 수 있습니다 \u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 색상\u003c\/strong\u003e, 중국 국가 무형문화유산인 진양 푸 브릭 차 제조의 계승자로서, 이 농장은 오직 후난 안화 흑모차(湖南安化黑毛茶, Húnán Anhuà Hēimáochá)만을 사용합니다 — 이는 사천 푸주안의 역사적 정통 원료입니다. 모든 벽돌은 수작업으로 압착(手工压制, Shǒugōng Yāzhì)되며, 출시 전에 최소 4년간 숙성되어야 합니다. 이 박스에 포함된 세 가지 Genshe 빈티지는 2010년, 2014년, 2019년으로, 16년에 걸친 전통 공예의 숙성 과정을 따라가며, 질감이 깊어지고 곰팡이의 끝이 부드러워지며, 달콤함이 점차 강해지는 모습을 볼 수 있습니다. \u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 로고\u003c\/strong\u003e, 그리고 \u003cstrong\u003e맞춤 로터 햇 색상\u003c\/strong\u003e, 따라서 브레이크 패키지는 고정된 제품이 아닌 고객의 정확한 사양에 맞춰 제작됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 색상\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 로고\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 로터 햇 색상\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eStopFlex CCB의 장점\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e비탄성 무게 감소\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 카본 세라믹 로터는 유사한 철제 디스크에 비해 로터 무게를 줄이도록 설계되어 서스펜션 반응이 더 깔끔하고 조향 감각이 더 정밀하게 느껴집니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e고온 안정성\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-실리콘-카바이드 매트릭스는 철제 로터가 과도한 페이드에 이를 수 있는 온도에서도 안정적인 제동 성능을 유지하도록 제작되었습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e녹슬지 않는 로터 표면\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e카본 세라믹은 비, 세차, 보관 후에도 주황색 플래시 녹이 형성되지 않아 오픈 휠 뒤의 로터 표면이 더 깨끗하게 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e장거리 도로 주행 가능성\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e일반 도로 사용 시 적합한 패드와 적절한 베딩 과정을 거치면, StopFlex CCB 로터는 일반 철제 교체용 로터보다 훨씬 긴 수명을 제공합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e눈에 보이는 먼지 적음\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 패드와 함께 사용할 경우, 시스템은 전통적인 철제 로터 및 패드 조합에 비해 매우 적은 브레이크 먼지를 발생시킵니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e프리미엄 세라믹 유약 외관\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex의 독자적인 코팅은 밝고 고급스러운 세라믹 유약 마감과 미묘한 유약 텍스처, 오픈 휠 뒤에서 더 프리미엄한 시각적 특성을 제공합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e일상 주행용 냉간 제동력\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e일상용 및 트랙 데이용 로터는 일반 도로에서의 첫 제동 시에도 사용할 수 있도록 설계되었으며, 냉간 상태에서도 성능을 유지합니다. 모터스포츠용은 예외입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e연속 섬유 강화\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e장섬유 카본 세라믹 구조는 잘게 부순 섬유 방식보다 구조적 강도와 열 내구성을 향상시킵니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e열 관리 참고 사항\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e카본 세라믹 로터는 극한 표면 온도를 견디지만, 모든 열 관리 요구 사항을 제거하지는 않습니다. 반복적인 강제 정지 시에도 열이 패드, 유체, 씰, 캘리퍼, 휠 및 인근 부품에 흡수될 수 있습니다. 긴 트랙 세션, 산악 내리막 또는 지속적인 공격적 주행 시에는 브레이크 냉각과 고온 유체 사용이 여전히 권장됩니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e스트리트 \/ 트랙 데이 \/ 모터스포츠 로터 옵션\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003e스트리트 스펙\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 크로스 드릴 표면, 대형 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e일상 주행 및 프리미엄 스트리트 빌드에 적합하며, 깨끗한 차가운 잡기, 저먼지, 부식 방지 외관, 긴 수명을 제공합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003e트랙 데이 스펙\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 무코팅 표면, 허니콤 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e반복적인 제동 안정성이 중요한 빠른 도로 및 트랙 데이용에 적합하며, 최대 시각적 드릴링 스타일보다 기능성을 중시합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003e모터스포츠 스펙\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e무코팅 무코팅 표면, 허니콤 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e경주 중심 빌드에 적합하며, 경쟁용 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 윈도우를 사용하는 제품입니다. 기본 스트리트용이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e패키지 범위\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e상품\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e상세 정보\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e전면 캘리퍼\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e정품 AP Racing OEM 론도 10피스톤 캘리퍼\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e전면 CCB 로터\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e430mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e후면 캘리퍼\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e정품 AP Racing OEM 론도 4피스톤 캘리퍼\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e후면 CCB 로터\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e410mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 브레이크 패드\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e제공된 StopFlex 카본 세라믹 로터와 매칭\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e로터 하트 및 플로팅 하드웨어\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e차량별 하드웨어 패키지\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e브레이크 라인\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전체 키트 업그레이드 주문에 포함\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e색상 맞춤화\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e모든 키트 업그레이드 주문에 맞춤 캘리퍼 색상, 맞춤 캘리퍼 로고, 맞춤 로터 햇 색상이 제공됩니다.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e주문 범위\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본 목록은 전면과 후면이 모두 지정된 경우 전체 차량 세트입니다. 전면 또는 후면만 주문하는 경우 확인 후 조정 가능합니다.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eEPB 및 후면 캘리퍼 옵션\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e이 차량은 공장에서 전자 주차브레이크(EPB)가 후면 브레이크에 내장되어 있으므로, 후면 키트는 EPB 작동을 유지하도록 제작됩니다. 후면에는 두 가지 경로가 있습니다. 첫째는 이중 캘리퍼 후면으로, 주 성능 캘리퍼가 제동을 담당하고, 전용 EPB 액추에이터 캘리퍼가 함께 유지되어 전자 주차브레이크, 오토홀드, 언덕 시작 보조 기능이 모두 작동합니다. 이 경로에서는 후면 성능 캘리퍼로 TTSPORT EP4 \/ EP4S 4피스톤 캘리퍼를 사용할 수 있습니다. 두 번째는 EPB 통합 캘리퍼로, 전기기계 주차브레이크 모터가 내장된 단일 후면 캘리퍼로 더 깔끔한 설치와 적은 부품을 제공합니다. 이 경로에서는 TTSPORT EP4 \/ EP4S 4피스톤 캘리퍼와 통합 EPB를 사용합니다. 어떤 경로가 적합한지는 정확한 트림과 EPB 구성, 예산, 외관 선호도, 휠 크기 및 스포크 간격에 따라 다릅니다. 주문 전에 StopFlex에 차량 후면 브레이크 구성을 확인하여 적합한 EPB 호환 후면 옵션이 제작되도록 하세요.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e후면 옵션\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e이것이 무엇인지\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e후면 캘리퍼\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e최적일 때\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e이중 캘리퍼(EPB 유지)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e성능 캘리퍼와 전용 EPB 액추에이터 캘리퍼를 모두 후면에 장착하여, 공장 전자 주차브레이크 기능이 계속 작동하도록 합니다.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTTSPORT EP4 \/ EP4S 4피스톤 캘리퍼\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e보장된 공장 EPB, 오토홀드, 힐 스타트 기능이 유지되기를 원하십니까.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEPB 통합 캘리퍼\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e휠 뒤에 더 적은 부품으로 깔끔하게 설치할 수 있도록 전기기계 주차브레이크 모터가 내장된 단일 후면 캘리퍼.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTTSPORT EP4 \/ EP4S 4피스톤 캘리퍼, 통합 EPB 포함\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e더 깔끔한 단일 캘리퍼 후면과 완전한 EPB 기능을 원하십니까.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 키트가 내 정확한 Lotus Emeya 트림에 맞나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e장착 여부는 차량별로 확인하며, Emeya 플랫폼에서 추정하는 것이 아닙니다. StopFlex는 차량이 Emeya, Emeya S 또는 Emeya R인지 확인한 후, 해당 트림과 휠 패키지에 맞춰 브래킷, 로터-햇 오프셋, 캘리퍼 장착 부품을 제작합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e430mm 전면 로터에 필요한 휠 크기는 무엇인가요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e430mm 전면 로터 패키지는 22인치 이상 휠이 필요합니다. 22인치 미만의 휠은 로터 직경을 넘지 않으며, 스포크 간격도 Genuine AP Racing OEM Lotus 10-Piston 캘리퍼와의 간섭 여부를 확인해야 합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e전자 파킹 브레이크와 오토 홀드 기능이 여전히 작동합니까?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEmeya 가족은 Auto Hold 기능이 포함된 전자식 주차 브레이크(EPB)를 사용하므로, 후면 패키지는 확정된 차량 구성에 맞춰 EPB 유지력을 고려하여 설계되었습니다. StopFlex는 생산 전에 후면 캘리퍼와 주차 브레이크 인터페이스를 확인합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEmeya를 탄소 세라믹 브레이크로 교체하는 이유는 무엇인가요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e탄소 세라믹 로터는 브레이크 먼지 발생을 줄이고, 반복적인 고속 정지 시 열 포화에 저항하며, 동 rotating 무게를 감량합니다. Emeya의 경우, 430mm 전면 및 410mm 후면 로터 크기는 22인치 휠에 적합한 시각적 비율을 유지합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003e적합성 확인이 필요하신가요?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e주문 전에 정확한 차량 세부 정보, 현재 로터 크기, 캘리퍼 유형을 보내주세요.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ko\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e탄소 세라믹 브레이크: 구매 및 장착 가이드\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e적합성 확인\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333590135043,"sku":"100446","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_Genuine_AP_Racing_OEM_Lotus_10-Piston_Caliper_aa7fd682-5cd6-4b7d-b6a6-dcf428f6a296.png?v=1780914513"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/collections\/Collection_Lotus_carbon_ceramic_brakes_kit.jpg?v=1780897567","url":"https:\/\/stopflex-ccb.com\/ko\/collections\/lotus-carbon-ceramic-brakes.oembed","provider":"StopFlex","version":"1.0","type":"link"}