{"title":"아우디 탄소 세라믹 브레이크 키트","description":"","products":[{"product_id":"ceramic-brake-pad-for-ccb-rotor","title":"CBB 로터용 세라믹 브레이크 패드","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\n  \u003csection class=\"box red\"\u003e\n    \u003ch2\u003e적합한 CCB 패드 먼저 선택하세요\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eStopFlex 세라믹 브레이크 패드 for CCB 로터는 탄소-세라믹 전용 패드 라인입니다. 이 페이지는 두 가지 화합물: 03 스트리트와 05+ 레이싱을 결합합니다. 실제 사용 사례에 따라 시작하고, 차량 또는 캘리퍼 적용에 따라 패드 모양을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003e이 제품은 탄소 세라믹 로터 전용입니다. 주철 또는 강철 브레이크 디스크에는 사용할 수 없습니다. 03은 도심용 화합물입니다. 05+는 레이싱용 화합물입니다. 최종 패드 모양은 차량 정보 또는 업그레이드된 캘리퍼 모델을 확인한 후 제공됩니다.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n      \u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n        \u003ca href=\"#street-03\" class=\"btn\"\u003e03 스트리트\u003c\/a\u003e\n        \u003ca href=\"#race-05plus\" class=\"btn ghost\"\u003e05+ 레이싱\u003c\/a\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"street-03\" class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003e03 스트리트\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003e03은 탄소 세라믹 로터 시스템용 도심 집중 화합물입니다. 차량이 일반 도로 주행을 계속하면서 낮은 온도에서도 강한 반응, 깨끗한 페달 감각, 정밀한 조절이 필요할 때 적합합니다.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n        \u003ch3\u003e최적 적합\u003c\/h3\u003e\n        \u003cul class=\"check\"\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e주요 용도:\u003c\/strong\u003e 도심 주행 및 빠른 도로 주행\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e로터 유형:\u003c\/strong\u003e 탄소 세라믹 전용\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e화합물 유형:\u003c\/strong\u003e 저금속 수지\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e평균 마찰 계수:\u003c\/strong\u003e 0.44 μ\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e내열성:\u003c\/strong\u003e 750°C (1382°F)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n        \u003ch3\u003e우선순위\u003c\/h3\u003e\n        \u003cul class=\"list\"\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e저온 반응:\u003c\/strong\u003e 도로 온도와 짧은 제동 이벤트에 더 적합\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e페달 조절감:\u003c\/strong\u003e 강한 제어력과 더 쉬운 미세 조절\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e도심 균형:\u003c\/strong\u003e 레이스 중심 화합물보다 일상 주행에 더 적합\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCCB 호환성:\u003c\/strong\u003e 탄소 세라믹 로터 표면에 맞게 제작, 강철 디스크에는 적합하지 않음\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e트레이드오프:\u003c\/strong\u003e 장시간 레이스 또는 내구성 열 사이클에는 적합하지 않음\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"race-05plus\" class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003e05+ 레이싱\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003e05+는 탄소 세라믹 로터 시스템용 레이싱 중심 화합물입니다. 장시간 고온 사용, 더 안정적인 마모 특성, 트랙에서의 일관성이 중요한 경우에 적합합니다.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n        \u003ch3\u003e최적 적합\u003c\/h3\u003e\n        \u003cul class=\"check\"\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e주요 용도:\u003c\/strong\u003e 레이스 및 내구성 주행\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e로터 유형:\u003c\/strong\u003e 탄소 세라믹 전용\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e화합물 유형:\u003c\/strong\u003e 저금속 수지\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e평균 마찰 계수:\u003c\/strong\u003e 0.43 μ\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e내열성:\u003c\/strong\u003e 700°C (1292°F)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n        \u003ch3\u003e우선순위\u003c\/h3\u003e\n        \u003cul class=\"list\"\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e열 사이클 안정성:\u003c\/strong\u003e 장시간 세션에 더 적합\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e로터 관리:\u003c\/strong\u003e 디스크 보호와 안정적인 마모를 더 우선시\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e패드 수명:\u003c\/strong\u003e 내구성 중심 사용에 더 적합\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e트랙 중심:\u003c\/strong\u003e 경쟁용에 더 적합하며 일상 통근에는 적합하지 않음\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e트레이드오프:\u003c\/strong\u003e 저온 반응, 편안함, 일반 도로 주행에서는 덜 적합\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003e이 패드가 CCB 전용인 이유\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003e탄소 세라믹 로터는 주철 또는 강철 로터와 다르게 작동합니다. 로터 재질, 표면 상태, 전달층 행동, 마모 패턴이 다릅니다. 따라서 패드 포뮬러도 달라야 합니다.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n        \u003ch3\u003e그 의미\u003c\/h3\u003e\n        \u003cul class=\"list\"\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e마찰 표면 차이:\u003c\/strong\u003e CCB 로터는 색상이 다른 강철 로터가 아닙니다.\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e다른 마모 행동:\u003c\/strong\u003e 탄소 세라믹 시스템은 다르게 마모되며, 그 표면에 맞는 패드 화합물이 필요합니다.\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e시스템 조합이 중요:\u003c\/strong\u003e 패드는 CCB 로터와 패드 시스템의 일부분으로 설계되었습니다.\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n        \u003ch3\u003e강철 디스크에는 사용하지 마세요\u003c\/h3\u003e\n        \u003cul class=\"list\"\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e잘못된 재질 조합:\u003c\/strong\u003e 마찰 쌍은 탄소 세라믹 로터의 행동에 맞게 설계되었으며, 주철에 맞게 설계되지 않았습니다.\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e잘못된 브레이크 감각 목표:\u003c\/strong\u003e 페달 반응과 전달 행동이 강철 디스크에 맞게 보정되지 않습니다.\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e잘못된 마모 결과:\u003c\/strong\u003e 패드 마모와 디스크 마모가 의도한 패턴을 따르지 않을 수 있습니다.\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e요약:\u003c\/strong\u003e 차량이 강철 로터를 사용하는 경우, 강철 로터용 패드 포뮬러를 사용하세요.\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCCB 패드는 탄소 세라믹 디스크와 특정 차량 적용에 맞게 개발되었습니다. 모든 로터 재질에 적합하지 않습니다.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003e로터 옵션\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003e우선 사용 사례별로 선택하세요. 그런 다음 실제 캘리퍼 적용에 맞는 패드 모양을 매칭합니다.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\n      \u003ctable\u003e\n        \u003cthead\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"accent\"\u003e파라미터\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003e03 스트리트\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003e05+ 레이싱\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/thead\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e주요 적용 분야\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e스트리트 퍼포먼스 \/ 빠른 도로 주행\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e경주 \/ 내구성 주행\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e소재 구성\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e저금속 수지\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e저금속 수지\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e핵심 보강재\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e강철, 구리, 아라미드\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e강철, 구리, 아라미드\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e온도 저항성\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e750°C (1382°F)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e700°C (1292°F)\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e평균 마찰 계수\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e0.44 μ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e0.43 μ\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e페이드 저항성\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e8 \/ 10\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e7 \/ 10\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e콜드 바이트\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e8 \/ 10\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e7 \/ 10\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e페달 조절 및 제어\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e9 \/ 10\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e7 \/ 10\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e로터 마모에 미치는 영향\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e8 \/ 10\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e9 \/ 10\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e패드 수명\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e8 \/ 10\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e9 \/ 10\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e저먼지\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e7 \/ 10\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e7 \/ 10\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003e패드\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003e이 제품은 범용 제품 링크입니다. 여기서 컴파운드를 선택하며, 최종 패드 모양은 브레이크 적용을 확인한 후 매칭됩니다.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\n      \u003ctable\u003e\n        \u003cthead\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"accent\"\u003e선택 논리\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003e03 스트리트\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003e05+ 레이싱\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/thead\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e최적 매칭\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e카본 세라믹 로터가 장착된 스트리트 차량\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e카본 세라믹 로터가 장착된 트랙 또는 내구성 차량\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e저온 반응 목표\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e매칭 적용 시 OEM 스타일의 스트리트 반응에 더 가까움\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e열 주기 안정성보다 2차적 고려\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e스트리트 적합성\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e네\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e제한적\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e반복 긴 세션\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e보통\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e더 적합함\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e일상 주행 가능\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e높음\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e낮음\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e모양 확인 방법\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e차량 연식 \/ 제조사 \/ 모델 또는 애프터마켓 캘리퍼 브랜드와 모델을 보내주세요. 그러면 적합한 패드 모양을 공급합니다.\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e중요 참고 사항\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e로터 소재는 반드시 카본 세라믹이어야 하며, 모양 매칭, 백플레이트 형식, 캘리퍼 적용 여부를 확인한 후 배송됩니다.\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003e포함 내용\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\n      \u003ctable\u003e\n        \u003cthead\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"accent\"\u003e구성품\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003e포함됨\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/thead\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e브레이크 패드\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e선택된 컴파운드의 CCB 로터용 StopFlex 세라믹 브레이크 패드 1축 세트\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e컴파운드 선택\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e03 스트리트 또는 05+ 레이스\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e적용 매칭\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e차량 또는 캘리퍼 확인 후 적합한 패드 모양 제공\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e설치 기준\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e적용 매칭 후 바로 장착 가능\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003e03과 05+의 차이점은 무엇인가요?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003e03은 스트리트 중심의 CCB 컴파운드입니다. 05+는 레이스 중심의 CCB 컴파운드입니다. 03은 일상 주행 가능성, 저온 반응, 페달 조절에 더 중점을 둡니다. 05+는 고온 사용, 안정적인 마모, 내구성에 더 중점을 둡니다.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003e이 패드를 강철 또는 주철 로터에 사용할 수 있나요?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003e아니요. 이 제품은 카본 세라믹 로터 시스템에만 해당됩니다. 패드 포뮬라는 강철 디스크의 마찰 및 마모 특성에 맞춰 제작되었습니다.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003e왜 하나의 패드 포뮬라가 카본 세라믹과 강철 로터 모두에 적합하지 않나요?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003e로터 소재가 다르기 때문에 요구되는 마찰 특성도 다르며, 예상되는 마모 패턴도 다릅니다. CCB 패드는 일치하는 카본 세라믹 제동 시스템의 일부로 설계되었으며, 모든 디스크 유형에 대한 범용 소재가 아닙니다.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003e이 제품은 범용 페이지입니다. 패드 모양이 맞는지 어떻게 알 수 있나요?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003e차량 세부 정보 또는 애프터마켓 캘리퍼 브랜드와 모델을 보내주시면, 적합한 패드 모양을 확인 후 바로 장착 가능한 세트를 공급합니다.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003e애프터마켓 브레이크 캘리퍼용 패드도 공급하나요?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003e네, 캘리퍼 브랜드, 모델, 적용 세부 정보를 제공하면, 확인 후 캘리퍼 플랫폼에 맞는 패드 모양을 매칭하여 배송합니다.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003e03이 CCB 브레이크가 장착된 스트리트 차량에 더 적합한 선택인가요?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003e네. 03은 대부분의 스트리트용 CCB 차량에 기본 선택입니다. 매칭 적용 시 저온 반응 목표를 OEM 스타일의 스트리트 세팅에 가깝게 설정할 수 있습니다.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003e저온 마찰이 OEM과 비슷하게 느껴질 수 있나요?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003e올바르게 매칭된 CCB 애플리케이션에서는 03이 OEM 스타일의 저온 주행 반응에 가장 가까운 성분입니다. 이는 모든 차량과 모든 브레이크 시스템이 동일하게 느껴진다는 의미는 아니며, 캘리퍼 설계, 부스터 로직, 타이어, 로터 상태, 베딩 과정이 모두 중요합니다.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003e내구성 또는 반복적인 긴 세션에 어떤 컴파운드를 선택해야 하나요?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003e05+는 차량이 더 긴 고온 세션을 경험하고, 안정적인 마모와 레이싱 중심의 사용이 우선일 때 더 적합합니다.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003e이 패드들은 베딩이 필요합니까?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003e네. 적절한 베딩은 마찰층을 안정시키고 일관된 페달 감각을 얻기 위해 필요합니다. 베딩을 건너뛰면 반응이 고르지 않거나 초기 인상에 좋지 않을 수 있습니다.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"cta\"\u003e\n    \u003ch2\u003e먼저 차량 또는 캘리퍼 정보를 보내주세요\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003e이것은 범용 CCB 패드 제품 페이지입니다. 차량 연식 \/ 제조사 \/ 모델 또는 업그레이드된 캘리퍼 브랜드와 모델을 알려주세요. 주문이 확정되기 전에 올바른 패드 형태와 컴파운드를 확인하겠습니다.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/ko\/pages\/contact\" class=\"btn\"\u003e적합성 확인\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/ko\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" class=\"btn ghost\"\u003eCCB 가이드 읽기\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47858006819075,"sku":"100001","price":500.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Carbon_Ceramic_Brakes_Pad.jpg?v=1777356328"},{"product_id":"audi-q7-4l-carbon-ceramic-brake-kits","title":"2006-2015 아우디 Q7 (4L) 카본 세라믹 브레이크 로터","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003e실제 고객 제작 및 리뷰\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003e전체 보기\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca 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class=\"accent\"\u003e트림\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e전면 로터 (공장)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e후면 로터 (공장)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e최소 휠 크기\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eQ7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350mm, 368mm, 420mm (CCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330mm, 358mm, 356mm (CCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e공장 캘리퍼를 유지하시겠습니까?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e네 — 전면 공장 캘리퍼가 4피스톤 이상인 경우에만 해당됩니다. 후륜 차축에는 제한이 없습니다. 1피스톤 또는 2피스톤 플로팅 전면 캘리퍼가 장착된 차량은 대신 풀 업그레이드 키트(캘리퍼 + 디스크)를 사용해야 합니다. 디스크는 위에 표시된 공장 로터 사양에 맞게 제작되었으며, 애프터마켓 캘리퍼(브렘보, AP 레이싱, 알콘, 윌우드)를 사용하는 경우, 제작 전에 캘리퍼 모델, 패드 모양, 로터 치수를 확인합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e스포크 프로파일과 오프셋도 간섭에 영향을 미칩니다 — 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e박스 내용\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e품목\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e세부 정보\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e제품 유형\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e직접 교체용 CCB 디스크 (공장 캘리퍼 유지)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 로터\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본적으로 전체 차량 세트, 공장 로터 사양에 맞게 제작됨\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 브레이크 패드\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 세라믹 매칭 컴파운드\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075 알루미늄 플로팅 로터 캡\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e차량별 적합성; 모든 직접 교체 주문에 대해 맞춤형 로터 햇 색상 제공\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e스테인리스 플로팅 하드웨어\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전 차량 하드웨어 세트\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e주문 범위\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본 목록은 전 차량 세트입니다. 앞쪽 또는 뒤쪽 주문은 확인 후 조정 가능합니다.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e연속 섬유 구조\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 디스크는 잘게 자른 짧은 섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 제작됩니다. 연속 섬유는 전체 로터 본체에 하중을 전달하여 강도와 열 내구성을 높입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e맞춤형 차량별 엔지니어링\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e모든 주문은 확정된 차량 및 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며 — 일률적인 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB 전용 패드 화합물\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e강철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 화합물로, 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 평균 마찰 계수는 약 0.44, 강한 페이드 저항성과 낮은 로터 마모를 자랑합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e언스프링 무게 감소\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e카본 세라믹 로터는 동일한 철제 디스크의 절반 정도 무게입니다. 회전하는 무게가 적어지고 언스프링 무게가 줄어들면 서스펜션이 깨진 도로를 더 부드럽게 따라가며 조향 반응이 훨씬 날카로워집니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e고온 안정성\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-실리콘-탄소화물 마찰 매트릭스는 철제 로터가 심한 페이드에 빠질 때도 계속 작동하여, 열 번째 강제 정지 시점이 처음과 같게 느껴집니다 — 페달 이동 거리와 접점 지점이 동일합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e녹슬지 않는 로터 표면\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 디스크는 번쩍이는 녹이 생기지 않습니다. 비, 세차 또는 몇 주간 주차 후에도, 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지됩니다 — 새로 세차한 차에 주황색 링이 생기지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e장기간 도로 사용 가능\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e일반 도로 주행에서 적절한 패드와 적절한 베딩을 사용하면, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체 로터보다 오래 지속되도록 설계되어, 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e적은 눈에 띄는 먼지\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 패드와 함께 사용할 경우, 이 시스템은 철제 로터와 패드 조합이 발생시키는 먼지의 일부만 배출하여, 휠이 몇 주 동안 깨끗하게 유지됩니다 — 며칠이 아니라.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e프리미엄 세라믹 유약 마감\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex의 독자적인 코팅은 디스크에 밝은 세라믹 유약 표면과 미묘한 텍스처를 제공하며 — 공장 카본 세라믹 외관이 오픈 휠 디자인을 통해 명확하게 드러납니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e겨울 및 추운 날씨 제동\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e먼저 냉정하게 말하면: 조율되지 않은 세라믹 디스크는 얼어붙은 아침에 철보다 덜 잡힌다 — 물리학이지 결함이 아니다. StopFlex는 냉시동 시 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 모두 조율하여 겨울철 추운 차 제동이 여름과 매우 비슷하게 느껴지도록 했다. 가장 추운 첫 정차 시에는 여유를 더 두고, 극한 기후의 일상 운전자는 Street Spec을 구축해야 한다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e로터 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 스트리트 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 크로스 드릴드 표면, 대형 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e일상 주행과 깨끗한 냉간 잡힘, 낮은 먼지, 부식 없는 외관, 긴 수명을 필요로 하는 프리미엄 스트리트 빌드에 최적.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 트랙 데이 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e트랙 데이 스펙\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 무광 표면, 허니컴 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e반복적인 제동 안정성이 중요한 빠른 도로 및 트랙 데이용에 적합합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 모터스포츠 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e모터스포츠 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e무코팅 블랭크 표면과 벌집 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e경주 중심의 빌드에 적합하며, 경쟁용 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 시간이 필요합니다. 일반 도로용이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e열 관리 참고사항\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e카본 세라믹 로터는 극한 표면 온도를 견딜 수 있지만, 모든 열 관리 요구를 제거하지는 않습니다. 반복적인 강제 정지 시에도 열은 패드, 유체, 씰, 캘리퍼, 휠 및 주변 부품에 흡수됩니다. 긴 트랙 세션, 산악 하강 또는 지속적인 공격적 주행 시에는 브레이크 냉각과 고온 유체 사용이 여전히 권장됩니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003e적합 여부 확인 받기\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e주문 전에 정확한 차량 정보, 현재 로터 크기, 캘리퍼 유형을 알려주세요. 빌드가 VIN 수준의 구성과 일치하지 않으면 생산에 들어가지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ko\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e탄소 세라믹 브레이크: 구매 및 장착 가이드\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e적합 여부 확인\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e자주 묻는 질문\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e차가운 겨울 아침에 탄소 세라믹 디스크는 어떻게 반응하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e물리학 우선: 차가운 탄소 세라믹 디스크는 처음 몇 번의 정지 시 철보다 약간 덜 물어뜯는 느낌이 있습니다. 이는 정상적인 재료 특성으로 결함이 아닙니다. 이 Q7 세트에서는 저금속 수지 복합 패드와 디스크의 세라믹 코팅을 차가운 시동에 맞게 특별히 조정했기 때문에, 겨울철 첫 정지 시 느낌이 이제는 여름철 느낌과 매우 가까워졌습니다. 진입로에서 가장 추운 첫 출발 시에는 온도가 올라갈 때까지 약간의 여유 거리를 유지하세요 — 이는 무거운 SUV 운전자라면 누구나 지켜야 할 현명한 습관입니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 제품이 내 Q7의 정확한 트림과 공장 캘리퍼에 맞나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e이 페이지는 Q7 (4L) 전용이며, 호환은 명시된 정확한 공장 전면 로터 크기인 350mm, 368mm 또는 420mm(420mm는 원래 CCB 호환)와 관련이 있습니다. 후면 세트는 330mm, 358mm 또는 356mm CCB입니다. 직접 교체는 기존 공장 캘리퍼를 재사용하므로, 디스크, 패드, 하트의 기하학적 배치가 맞으려면 전면 캘리퍼가 4피스톤 이상이어야 합니다. 전면 캘리퍼가 더 작은 플로팅 유닛인 경우 이 키트는 적합하지 않습니다. 주문 전에 로터 직경과 캘리퍼 피스톤 수를 확인하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e공장 캘리퍼와 전자 주차 브레이크를 유지하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e네. 이것은 직접 교체 제품으로, 탄소 세라믹 로터, 패드, 하트, 플로팅 하드웨어가 기존 Q7 전면 캘리퍼에 볼트로 고정됩니다. 캘리퍼 장착 방식이나 후면 전자 주차 브레이크에는 변경이 없으며, OEM 캘리퍼와 후면 로터에 작용하는 OEM 주차 브레이크 메커니즘을 유지합니다. 로터와 패드 마찰 패키지를 교체하는 것이지, 캘리퍼 시스템을 교체하는 것은 아닙니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 제품이 Q7에서 발생하는 브레이크 먼지와 열 문제를 줄여줄까요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eQ7 4L은 무거운 SUV로, 철제 로터는 긴 하강이나 견인 시 많은 어두운 먼지와 열 축적을 발생시킵니다. 탄소 세라믹 로터는 패드 화합물이 훨씬 적은 철 먼지를 배출하여 더 깨끗한 휠을 유지하며, 디스크는 반복 정지 시 페이드 저항이 뛰어납니다. 패드는 약 750°C까지 견디며 강한 페이드 방지 특성과 약 0.44의 평균 마찰 계수를 갖추고 있어 고속도로와 산악도로에서 Q7의 무게를 잘 견딥니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895400808707,"sku":"100007","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Audi-Q7-4L-CCB-Brake_a7d2c931-47ba-42b3-bb5a-207303484f2e.jpg?v=1784007469"},{"product_id":"audi-r8-42-coupe-and-spyder-carbon-ceramic-brake-kits","title":"2007-2015 아우디 R8 (타입 42) 카본 세라믹 브레이크 로터","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003e실제 고객 제작 및 리뷰\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003e전체 보기\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function 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크기\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eR8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e365mm, 380mm (CCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e356mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e공장 캘리퍼를 유지하시겠습니까?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e네 — 전면 공장 캘리퍼가 4피스톤 이상인 경우에만 해당됩니다. 후륜 차축에는 제한이 없습니다. 1피스톤 또는 2피스톤 플로팅 전면 캘리퍼가 장착된 차량은 대신 풀 업그레이드 키트(캘리퍼 + 디스크)를 사용해야 합니다. 디스크는 위에 표시된 공장 로터 사양에 맞게 제작되었으며, 애프터마켓 캘리퍼(브렘보, AP 레이싱, 알콘, 윌우드)를 사용하는 경우, 제작 전에 캘리퍼 모델, 패드 모양, 로터 치수를 확인합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e스포크 프로파일과 오프셋도 간섭에 영향을 미칩니다 — 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e박스 내용\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e품목\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e세부 정보\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e제품 유형\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e직접 교체용 CCB 디스크 (공장 캘리퍼 유지)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 로터\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본적으로 전체 차량 세트, 공장 로터 사양에 맞게 제작됨\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 브레이크 패드\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 세라믹 매칭 컴파운드\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075 알루미늄 플로팅 로터 캡\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e차량별 적합성; 모든 직접 교체 주문에 대해 맞춤형 로터 햇 색상 제공\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e스테인리스 플로팅 하드웨어\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전 차량 하드웨어 세트\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e주문 범위\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본 목록은 전 차량 세트입니다. 앞쪽 또는 뒤쪽 주문은 확인 후 조정 가능합니다.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB 전용 패드 화합물\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e강철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 화합물로, 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 평균 마찰 계수는 약 0.44, 강한 페이드 저항성과 낮은 로터 마모를 자랑합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e언스프링 무게 감소\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e카본 세라믹 로터는 동일한 철제 디스크의 절반 정도 무게입니다. 회전하는 무게가 적어지고 언스프링 무게가 줄어들면 서스펜션이 깨진 도로를 더 부드럽게 따라가며 조향 반응이 훨씬 날카로워집니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e고온 안정성\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-실리콘-탄소화물 마찰 매트릭스는 철제 로터가 심한 페이드에 빠질 때도 계속 작동하여, 열 번째 강제 정지 시점이 처음과 같게 느껴집니다 — 페달 이동 거리와 접점 지점이 동일합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e녹슬지 않는 로터 표면\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 디스크는 번쩍이는 녹이 생기지 않습니다. 비, 세차 또는 몇 주간 주차 후에도, 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지됩니다 — 새로 세차한 차에 주황색 링이 생기지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e장기간 도로 사용 가능\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e일반 도로 주행에서 적절한 패드와 적절한 베딩을 사용하면, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체 로터보다 오래 지속되도록 설계되어, 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e적은 눈에 띄는 먼지\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 패드와 함께 사용할 경우, 이 시스템은 철제 로터와 패드 조합이 발생시키는 먼지의 일부만 배출하여, 휠이 몇 주 동안 깨끗하게 유지됩니다 — 며칠이 아니라.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e프리미엄 세라믹 유약 마감\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex의 독자적인 코팅은 디스크에 밝은 세라믹 유약 표면과 미묘한 텍스처를 제공하며 — 공장 카본 세라믹 외관이 오픈 휠 디자인을 통해 명확하게 드러납니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e연속 섬유 구조\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 디스크는 잘게 자른 짧은 섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 제작됩니다. 연속 섬유는 전체 로터 본체에 하중을 전달하여 강도와 열 내구성을 높입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e맞춤형 차량별 엔지니어링\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e모든 주문은 확정된 차량 및 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며 — 일률적인 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e겨울 및 추운 날씨 제동\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e먼저 냉정하게 말하면: 조율되지 않은 세라믹 디스크는 얼어붙은 아침에 철보다 덜 잡힌다 — 물리학이지 결함이 아니다. StopFlex는 냉시동 시 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 모두 조율하여 겨울철 추운 차 제동이 여름과 매우 비슷하게 느껴지도록 했다. 가장 추운 첫 정차 시에는 여유를 더 두고, 극한 기후의 일상 운전자는 Street Spec을 구축해야 한다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e로터 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 스트리트 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 크로스 드릴드 표면, 대형 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e일상 주행과 깨끗한 냉간 잡힘, 낮은 먼지, 부식 없는 외관, 긴 수명을 필요로 하는 프리미엄 스트리트 빌드에 최적.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 트랙 데이 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e트랙 데이 스펙\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 무광 표면, 허니컴 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e반복적인 제동 안정성이 중요한 빠른 도로 및 트랙 데이용에 적합합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 모터스포츠 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e모터스포츠 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e무코팅 블랭크 표면과 벌집 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e경주 중심의 빌드에 적합하며, 경쟁용 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 시간이 필요합니다. 일반 도로용이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e열 관리 참고사항\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e세라믹 디스크는 철보다 높은 표면 온도를 견디지만, 나머지 시스템은 여전히 가열됩니다: 패드, 유체, 씰, 캘리퍼, 휠 모두 반복적인 강제 정지 동안 열을 흡수합니다. 트랙 데이, 긴 내리막길, 지속적인 강주행에는 브레이크 냉각과 고온 유체를 사용하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003e적합 여부 확인 받기\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e연식, 모델, 트림, 휠 크기, 현재 디스크 치수, 캘리퍼 유형을 공유하세요 — 모든 주문은 생산 전에 VIN 수준의 구성과 검증됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ko\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e탄소 세라믹 브레이크: 구매 및 장착 가이드\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e적합 여부 확인\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e자주 묻는 질문\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 제품이 현재 철제 로터를 사용하는 R8에 적합합니까, 아니면 공장 CCB 세트에만 해당됩니까?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e적합 여부는 전면 캘리퍼에 따라 다르며, 현재 로터와는 관련이 없습니다. 이 직접 교체 키트는 공장 캘리퍼를 재사용하며, 4피스톤 이상인 전면 캘리퍼가 필요합니다; 후면은 제한이 없습니다. Type 42 R8의 경우 커버 크기는 365mm 또는 380mm 전면과 356mm 후면입니다. 만약 차량이 공장 380mm CCB 디스크를 사용했다면 바로 호환됩니다. 철제 로터를 사용했다면 주문 전에 전면 캘리퍼 피스톤 수와 로터 직경을 확인하세요. 하트와 플로팅 하드웨어는 해당 참조에 맞게 제작되었습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 제품은 추운 겨울 아침에 사용했을 때와 오래된 로터와 비교했을 때 어떤 차이가 있나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e카본 세라믹 디스크는 처음 정지 시 철제보다 약간 덜 물어뜯는 느낌이 있는데, 이는 물리 법칙이며 결함이 아닙니다. 이 R8 키트에서는 두 가지 방법으로 해결했습니다: 저금속성 수지 복합 패드는 초기 물림에 맞게 조정되었고, 디스크 세라믹 코팅은 차가운 시작에 최적화되어 있습니다. 그 결과 여름 느낌에 매우 가까운 차가운 차의 감각을 느낄 수 있습니다. 하루 중 가장 추운 첫 정지 시에는 전면 로터가 열을 받을 때까지 약간의 여유 거리를 두세요. 그 후에는 페달 반응이 정상입니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 제품이 R8의 공장 로터 크기와 호환되며, 트림이 영향을 미치나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e이 페이지는 2007-2015 R8 (Type 42) 모델의 365mm 또는 380mm 전면과 356mm 후면용입니다. 캡은 공장용 캐리어에 볼트로 고정되도록 가공되었으며, 원래의 4피스톤 또는 그 이상 캘리퍼를 방해하지 않으므로 캘리퍼와 라인을 유지할 수 있습니다. 현재 전면 로터에 새겨졌거나 측정된 직경과 주문하는 크기를 일치시키세요. 만약 전면 로터가 365mm보다 작거나 캘리퍼가 4개 미만의 피스톤을 가지고 있다면, 이 직접 교체 제품은 귀하의 차량에 적합하지 않습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e탄소 세라믹 로터가 반복적인 트랙 데이 제동을 페이드 없이 견딜 수 있나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e네. 패드 화합물은 평균 마찰 계수 약 0.44로 작동하며, 약 750 °C까지의 열 저항성과 강한 페이드 방지 특성을 갖추고 있어 R8의 전면 무게와 미드 엔진 V8\/V10 속도에 적합합니다. 탄소 세라믹 디스크는 열을 방출하고 세션마다 치수 안정성을 유지합니다. 무거운 트랙 사용 시에는 이 페이지의 트랙 데이 또는 모터스포츠 로터 계층을 선택하세요, 스트리트 옵션보다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895400841475,"sku":"100008","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Audi-R8-42-CCB-Brake_63e6545d-79a4-4427-825c-1852d321a8b0.jpg?v=1784007469"},{"product_id":"audi-r8-4s-coupe-and-spyder-carbon-ceramic-brake-kits","title":"2016-2024 아우디 R8 (타입 4S) 카본 세라믹 브레이크 로터","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003e실제 고객 제작 및 리뷰\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003e전체 보기\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon 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합니다. 디스크는 위에 표시된 공장 로터 사양에 맞게 제작되었으며, 애프터마켓 캘리퍼(브렘보, AP 레이싱, 알콘, 윌우드)를 사용하는 경우, 제작 전에 캘리퍼 모델, 패드 모양, 로터 치수를 확인합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e스포크 프로파일과 오프셋도 간섭에 영향을 미칩니다 — 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e박스 내용\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e품목\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e세부 정보\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e제품 유형\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e직접 교체용 CCB 디스크 (공장 캘리퍼 유지)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 로터\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본적으로 전체 차량 세트, 공장 로터 사양에 맞게 제작됨\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 브레이크 패드\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 세라믹 매칭 컴파운드\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075 알루미늄 플로팅 로터 캡\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e차량별 적합성; 모든 직접 교체 주문에 대해 맞춤형 로터 햇 색상 제공\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e스테인리스 플로팅 하드웨어\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전 차량 하드웨어 세트\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e주문 범위\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본 목록은 전 차량 세트입니다. 앞쪽 또는 뒤쪽 주문은 확인 후 조정 가능합니다.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB 전용 패드 화합물\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e강철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 화합물로, 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 평균 마찰 계수는 약 0.44, 강한 페이드 저항성과 낮은 로터 마모를 자랑합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e언스프링 무게 감소\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e카본 세라믹 로터는 동일한 철제 디스크의 절반 정도 무게입니다. 회전하는 무게가 적어지고 언스프링 무게가 줄어들면 서스펜션이 깨진 도로를 더 부드럽게 따라가며 조향 반응이 훨씬 날카로워집니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e고온 안정성\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-실리콘-탄소화물 마찰 매트릭스는 철제 로터가 심한 페이드에 빠질 때도 계속 작동하여, 열 번째 강제 정지 시점이 처음과 같게 느껴집니다 — 페달 이동 거리와 접점 지점이 동일합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e녹슬지 않는 로터 표면\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 디스크는 번쩍이는 녹이 생기지 않습니다. 비, 세차 또는 몇 주간 주차 후에도, 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지됩니다 — 새로 세차한 차에 주황색 링이 생기지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e장기간 도로 사용 가능\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e일반 도로 주행에서 적절한 패드와 적절한 베딩을 사용하면, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체 로터보다 오래 지속되도록 설계되어, 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e적은 눈에 띄는 먼지\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 패드와 함께 사용할 경우, 이 시스템은 철제 로터와 패드 조합이 발생시키는 먼지의 일부만 배출하여, 휠이 몇 주 동안 깨끗하게 유지됩니다 — 며칠이 아니라.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e프리미엄 세라믹 유약 마감\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex의 독자적인 코팅은 디스크에 밝은 세라믹 유약 표면과 미묘한 텍스처를 제공하며 — 공장 카본 세라믹 외관이 오픈 휠 디자인을 통해 명확하게 드러납니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e연속 섬유 구조\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 디스크는 잘게 자른 짧은 섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 제작됩니다. 연속 섬유는 전체 로터 본체에 하중을 전달하여 강도와 열 내구성을 높입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e맞춤형 차량별 엔지니어링\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e모든 주문은 확정된 차량 및 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며 — 일률적인 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e겨울 및 추운 날씨 제동\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e차가운, 조율되지 않은 탄소 세라믹 디스크는 첫 겨울 정지 시 철보다 더 많은 페달 압력을 필요로 합니다 — 일반적인 물리학 원리입니다. StopFlex는 차가운 시작에 맞게 패드 공식과 디스크 코팅을 특별히 설계하여 그 차이를 줄였습니다: 차가운 차의 겨울 느낌이 이제 여름 느낌에 매우 가깝습니다. 가장 추운 아침에는 약간의 여유를 두고, 혹독한 겨울에는 Street Spec을 선택하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e로터 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 스트리트 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 크로스 드릴드 표면, 대형 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e일상 주행과 깨끗한 냉간 잡힘, 낮은 먼지, 부식 없는 외관, 긴 수명을 필요로 하는 프리미엄 스트리트 빌드에 최적.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 트랙 데이 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e트랙 데이 스펙\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 무광 표면, 허니컴 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e반복적인 제동 안정성이 중요한 빠른 도로 및 트랙 데이용에 적합합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 모터스포츠 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e모터스포츠 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e무코팅 블랭크 표면과 벌집 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e경주 중심의 빌드에 적합하며, 경쟁용 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 시간이 필요합니다. 일반 도로용이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e열 관리 참고사항\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e세라믹 디스크는 철보다 높은 표면 온도를 견디지만, 나머지 시스템은 여전히 가열됩니다: 패드, 유체, 씰, 캘리퍼, 휠 모두 반복적인 강제 정지 동안 열을 흡수합니다. 트랙 데이, 긴 내리막길, 지속적인 강주행에는 브레이크 냉각과 고온 유체를 사용하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003e적합 여부 확인 받기\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e주문하기 전에 정확한 차량 세부 정보, 현재 로터 크기, 캘리퍼 유형을 보내주세요. 모든 StopFlex 주문은 생산 전에 VIN 수준의 구성과 대조하여 확인됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ko\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e탄소 세라믹 브레이크: 구매 및 장착 가이드\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e적합 여부 확인\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e자주 묻는 질문\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이것이 공장 탄소 세라믹(CCB) 브레이크가 장착된 R8에 맞나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e네. 이것은 380mm 전면 CCB 로터와 356mm 후면 로터를 사용하는 Type 4S R8의 직접 교체품으로, 공장 캘리퍼, 마운팅 햇, 너클을 재사용합니다. 또한 365mm 전면 철제 세팅으로 제작된 차량도 커버하며, 이 전면 캘리퍼는 이 변환에 필요한 최소 4피스톤을 충족합니다. 이미 가지고 있는 OEM 캘리퍼를 유지하며, 디스크, 패드, 햇, 플로팅 하드웨어만 새것입니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이것이 OEM 세라믹 로터를 위해 아우디 딜러에게 비용을 지불하는 것과 어떻게 다른가요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e단일 OEM R8 카본 세라믹 전면 디스크는 수천 달러에 달하며, 패드가 포함된 네 개 세트는 일반적으로 5자리 수에 가까운 가격입니다. 이 키트는 마모된 디스크를 신선한 카본 세라믹 로터로 교체하고, 맞춤형 패드, 허트, 플로팅 하드웨어를 훨씬 저렴한 가격에 제공하며, 캘리퍼 교체나 배관 재설정을 하지 않아도 됩니다. 볼트 패턴, 로터 직경(전면 380mm \/ 후면 356mm), 캘리퍼 접합면이 동일하여 공장 디스크가 장착된 곳에 그대로 장착됩니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 브레이크는 겨울철과 첫 추운 정지 시 어떻게 작동하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e추운 상태의 카본 세라믹 디스크는 처음 정지 시 약간 덜 물어뜯는 경향이 있습니다. 이는 물리학의 법칙일 뿐 결함이 아닙니다. 우리는 냉간 시 시작을 위해 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 특별히 조정했기 때문에, R8의 냉간 주행 감각은 이제 따뜻한 여름 감각에 매우 가깝습니다. 가장 추운 아침에는 온도가 올라올 때까지 처음 두세 번의 정지 시 여유를 두고, 이후에는 완전한 물림을 느낄 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 키트는 어떤 휠과 패드를 사용하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eR8의 공장 카본 세라믹 패키지는 19인치 및 20인치 OEM 휠을 커버하며, 이 키트는 동일한 380mm 전면 \/ 356mm 후면 직경을 유지하여, 휠 장착 호환성은 스톡과 동일합니다. 패드는 강철, 구리, 아라미드 섬유가 포함된 카본 세라믹 전용 저금속 수지 복합재로, 평균 마찰 계수는 약 0.44이며, 강한 방열 성능으로 반복적인 강제 정지 시 약 750°C까지 견딥니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895400874243,"sku":"100009","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Audi-R8-4S-CCB-Brake_247c4960-faba-4904-9fb7-1bc89deeeacb.jpg?v=1784007470"},{"product_id":"audi-rs-e-tron-gt-e-tron-gt-j1-carbon-ceramic-brake-kits","title":"2021-2026년형 이후 아우디 e-tron GT\/RS e-tron GT 카본 세라믹 브레이크 로터","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003e실제 고객 제작 및 리뷰\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003e전체 보기\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return 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(CCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ee-tron GT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e공장 캘리퍼를 유지하시겠습니까?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e앞 캘리퍼가 고정된 4피스톤 이상인 경우 유지하세요 — 후륜 차축은 상관없습니다. 앞쪽 1- 또는 2피스톤 플로팅 캘리퍼는 디스크 전용 경로를 배제하므로 대신 전체 업그레이드 키트를 선택하세요. 모든 세트는 위에 명시된 공장 로터 사양에 맞게 가공되며, 애프터마켓 캘리퍼(Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood)는 캘리퍼 모델, 패드 모양, 로터 치수만 확인하면 제작됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e스포크 프로파일과 오프셋도 간섭에 영향을 미치므로 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e박스 내용물\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e품목\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e세부 정보\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e제품 유형\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e직접 교체용 CCB 디스크 (공장 캘리퍼 유지)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 로터\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본적으로 전체 차량 세트, 공장 로터 사양에 맞게 제작됨\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 브레이크 패드\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 매치된 세라믹 컴파운드\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075 알루미늄 플로팅 로터 캡\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e차량별 적합; 모든 직수리 주문에 맞춤 로터 캡 색상 제공\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e스테인리스 플로팅 하드웨어\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전차용 하드웨어 세트\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e주문 범위\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본 목록은 전차 세트입니다. 앞부분 또는 뒷부분만 주문도 확인 후 가능합니다.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e프리미엄 세라믹 유약 마감\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex의 독자적인 코팅은 미묘한 질감이 있는 밝은 세라믹 유약 표면을 디스크에 제공하며 — 공장 카본 세라믹 외관이 오픈 휠 디자인을 통해 선명하게 드러납니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e연속 섬유 구조\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 디스크는 잘게 자른 짧은 섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 제작됩니다. 연속 섬유는 전체 로터 본체에 하중을 전달하여 강도와 열 내구성을 높입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e맞춤형 차량별 엔지니어링\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e모든 주문은 확정된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며 — 일률적인 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB 전용 패드 화합물\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e강철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 화합물로, 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 약 0.44의 평균 마찰 계수, 강한 페이드 저항력, 낮은 로터 마모.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e낮은 언스프링 무게\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소 세라믹 로터는 동일한 철제 디스크의 절반 정도 무게입니다. 회전하는 질량이 적어 서스펜션이 깨진 포장도로를 더 깔끔하게 따라가며 조향 반응이 눈에 띄게 날카로워집니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e고온 안정성\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-실리콘-카바이드 마찰 매트릭스는 철제 로터가 강한 페이드에 빠질 때도 계속 작동하여, 10번째 강제 정지 시에도 처음과 같은 페달 감각과 잡는 지점이 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e녹슬지 않는 로터 표면\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 디스크는 번쩍이는 녹이 생기지 않습니다. 비, 세차 후 또는 몇 주 동안 주차한 후에도, 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지됩니다 — 새로 디테일링한 차량에 주황색 링이 생기지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e장기간 도로 사용 가능\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e일반 도로 주행 시 적절한 패드와 적절한 베딩을 통해, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체 로터보다 오래 사용할 수 있도록 설계되어 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e적은 눈에 띄는 먼지\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 패드와 함께 사용하면, 기존 철제 로터와 패드 조합에서 발생하는 분진보다 훨씬 적은 양의 분진이 발생합니다. 덕분에 휠은 며칠이 아닌 몇 주 동안 깨끗하게 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e겨울철 및 추운 날씨 제동\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e겨울철 브레이크 성능에 대한 질문에 대한 간단한 답변: 최적화되지 않은 세라믹 디스크는 추운 날씨에 제동력이 떨어집니다. StopFlex는 패드 컴파운드와 로터의 세라믹 코팅을 저온 환경에 최적화하여 겨울철 출발 시 제동 성능이 따뜻한 날씨의 제동 성능과 매우 유사하도록 했습니다. 하지만 영하의 기온에서 처음 정지할 때는 차간 거리를 충분히 유지하는 것이 좋습니다. 혹독한 겨울철에 일상적으로 운행하는 차량에는 Street Spec 브레이크 시스템을 사용하는 것이 좋습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e로터를 선택하세요: 일반 도로용, 트랙 데이용 또는 모터스포츠용\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 스트리트 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e스트리트 스펙\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 교차 드릴 가공면, 그리고 대형 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e일상적인 주행 및 깔끔한 제동력, 낮은 분진 발생, 부식 방지, 긴 수명을 필요로 하는 고급 스트리트 튜닝 차량에 가장 적합합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 트랙 데이 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e트랙데이 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 블랭크 페이스, 허니컴 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e빠른 도로 및 트랙 데이 사용에 적합하며 반복 제동 안정성이 최대 시각적 드릴링 스타일보다 중요할 때 적합합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 모터스포츠 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e모터스포츠 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e허니컴 냉각 채널이 있는 무코팅 블랭크 페이스.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e경주 중심의 빌드에 적합하며 경쟁용 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 창이 필요합니다. 일반 도로용이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e열 관리 참고 사항\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e탄소 세라믹 로터는 극한 표면 온도를 견딜 수 있지만 모든 열 관리 요구를 제거하지는 않습니다. 반복적인 강제 정지 시에도 열은 패드, 유체, 씰, 캘리퍼, 휠 및 인근 부품에 흡수됩니다. 긴 트랙 세션, 산악 하강 또는 지속적인 공격적 주행 시에는 브레이크 냉각과 고온 유체 사용이 여전히 권장됩니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003e적합 여부 확인 받기\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e연도, 모델, 트림, 휠 크기, 현재 로터 치수 및 캘리퍼 유형을 공유하세요 — 모든 주문은 생산 전에 VIN 수준의 구성과 대조하여 확인됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ko\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e탄소 세라믹 브레이크: 구매 및 적합 가이드\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e적합 여부 확인\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e자주 묻는 질문\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 킷트는 어떤 e-tron GT 트림과 로터 크기에 실제로 맞나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e이 페이지는 2021-2026+년에 제작된 e-tron GT 및 RS e-tron GT를 다룹니다. RS e-tron GT에서는 420mm 또는 440mm CCB 전면 디스크와 390mm 또는 400mm CCB 후면 디스크를 교체하며, e-tron GT에서는 400mm 전면과 380mm 후면을 다룹니다. 주문하는 버전과 일치하는 정확한 로터 직경이 현재 디스크에 새겨져 있어야 합니다. 직적 교체는 전면 캘리퍼가 4피스톤 이상인 경우에만 유효하며, 이는 CCB 장착 RS e-tron GT 및 더 큰 e-tron GT 세트업에 해당됩니다. 후면은 제한이 없습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 탄소 세라믹 디스크는 추운 겨울 아침에 어떻게 작동하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e솔직한 답변: 차가운 탄소 세라믹 디스크는 처음 몇 번의 정지 시 철보다 자연스럽게 덜 물립니다. 이것은 물리학의 법칙일 뿐 결함이 아닙니다. 우리는 저금속 수지 복합 패드 화합물과 디스크의 세라믹 표면 코팅을 냉간 시동 시 접촉하도록 조정하여, 겨울철 차가운 상태에서도 여름과 거의 비슷한 페달 감각을 느낄 수 있도록 했습니다. 하루 중 가장 추운 첫 정지 시에는 앞 디스크가 따뜻해질 때까지 약간의 여유 거리를 유지하세요 — 이는 어떤 CCB 소유자도 이미 알고 있는 현명한 습관입니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이것이 전체 브레이크 시스템을 교체하는 것인지 아니면 공장용 캘리퍼를 유지하는 것인지요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e공장용 아우디 캘리퍼를 유지하세요. 이것은 직수입 디스크 키트로, 탄소 세라믹 로터, 맞춤 패드, 허트, 플로팅 하드웨어가 포함되어 있으며 기존 캘리퍼와 허브에 볼트로 고정됩니다. 이로 인해 전체 딜러 CCB 교체 비용보다 훨씬 저렴하게 유지할 수 있습니다—이미 가지고 있는 캘리퍼를 다시 구매할 필요가 없습니다. 적합하려면 4피스톤 이상 또는 더 큰 전면 캘리퍼가 필요하며, 이는 CCB e-tron GT와 RS e-tron GT가 사용하는 사양입니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이것이 전자 주차 브레이크와 호환되며 어떤 휠이 필요한가요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e네. e-tron GT \/ RS e-tron GT는 후면 캘리퍼를 통해 작동하는 전기 주차 브레이크를 사용하며, 우리의 후면 디스크와 하드웨어는 그 기능을 유지합니다—별도의 드럼 인 허트 또는 추가 액추에이터가 필요하지 않습니다. 휠 간격을 위해, CCB 패키지와 함께 제공된 공장 휠 직경( RS의 420-440mm 전면 디스크는 더 큰 공장 휠 크기를 요구함)을 유지하세요; 철제 로터를 통과하지만 세라믹 허트를 통과하지 않는 작은 애프터마켓 휠로 교체하지 마세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895400972547,"sku":"100010","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Audi-RS-etron-GT-J1-CCB-Brake_d3b982a2-54d3-4e7c-b297-4851a83b08b2.jpg?v=1784007470"},{"product_id":"audi-rs3-s3-8p-hatchback-and-sportback-carbon-ceramic-brake-kits","title":"2007-2013 아우디 RS3\/S3 (8P) 카본 세라믹 브레이크 로터","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003e실제 고객 제작 및 리뷰\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003e전체 보기\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e이 제품이 내 차에 맞나요?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e직접 교체용 CCB 디스크 (공장 캘리퍼 유지)\u003c\/strong\u003e 2007-2013 아우디 RS3 \/ S3 (8P)용. 공장 로터 사양과 각 트림별로 통과하는 최소 휠 크기:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e트림\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e전면 로터 (공장)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e후면 로터 (공장)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e최소 휠 크기\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRS3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e370mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e310mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eS3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e345mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e310mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e공장 캘리퍼를 유지하시겠습니까?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e앞 캘리퍼가 고정된 4피스톤 이상인 경우 유지하세요 — 후륜 차축은 상관없습니다. 앞쪽 1- 또는 2피스톤 플로팅 캘리퍼는 디스크 전용 경로를 배제하므로 대신 전체 업그레이드 키트를 선택하세요. 모든 세트는 위에 명시된 공장 로터 사양에 맞게 가공되며, 애프터마켓 캘리퍼(Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood)는 캘리퍼 모델, 패드 모양, 로터 치수만 확인하면 제작됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e스포크 프로파일과 오프셋도 간섭에 영향을 미치므로 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e박스 내용물\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e품목\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e세부 정보\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e제품 유형\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e직접 교체용 CCB 디스크 (공장 캘리퍼 유지)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 로터\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본적으로 전체 차량 세트, 공장 로터 사양에 맞게 제작됨\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 브레이크 패드\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 매치된 세라믹 컴파운드\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075 알루미늄 플로팅 로터 캡\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e차량별 적합; 모든 직수리 주문에 맞춤 로터 캡 색상 제공\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e스테인리스 플로팅 하드웨어\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전차용 하드웨어 세트\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e주문 범위\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본 목록은 전차 세트입니다. 앞부분 또는 뒷부분만 주문도 확인 후 가능합니다.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e고온 안정성\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-실리콘-카바이드 마찰 매트릭스는 철제 로터가 강한 페이드에 빠질 때도 계속 작동하여, 10번째 강제 정지 시에도 처음과 같은 페달 감각과 잡는 지점이 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e녹슬지 않는 로터 표면\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 디스크는 번쩍이는 녹이 생기지 않습니다. 비, 세차 후 또는 몇 주 동안 주차한 후에도, 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지됩니다 — 새로 디테일링한 차량에 주황색 링이 생기지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e장기간 도로 사용 가능\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e일반 도로 주행 시 적절한 패드와 적절한 베딩을 통해, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체 로터보다 오래 사용할 수 있도록 설계되어 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e적은 눈에 띄는 먼지\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 패드와 함께 사용하면, 기존 철제 로터와 패드 조합에서 발생하는 분진보다 훨씬 적은 양의 분진이 발생합니다. 덕분에 휠은 며칠이 아닌 몇 주 동안 깨끗하게 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e프리미엄 세라믹 유약 마감\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex의 독자적인 코팅은 미묘한 질감이 있는 밝은 세라믹 유약 표면을 디스크에 제공하며 — 공장 카본 세라믹 외관이 오픈 휠 디자인을 통해 선명하게 드러납니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e연속 섬유 구조\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 디스크는 잘게 자른 짧은 섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 제작됩니다. 연속 섬유는 전체 로터 본체에 하중을 전달하여 강도와 열 내구성을 높입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e맞춤형 차량별 엔지니어링\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e모든 주문은 확정된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며 — 일률적인 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB 전용 패드 화합물\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e강철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 화합물로, 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 약 0.44의 평균 마찰 계수, 강한 페이드 저항력, 낮은 로터 마모.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e낮은 언스프링 무게\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소 세라믹 로터는 동일한 철제 디스크의 절반 정도 무게입니다. 회전하는 질량이 적어 서스펜션이 깨진 포장도로를 더 깔끔하게 따라가며 조향 반응이 눈에 띄게 날카로워집니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e겨울철 및 추운 날씨 제동\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e먼저 냉각 사실: 조율되지 않은 세라믹 디스크는 추운 아침에 철보다 덜 물어뜯습니다 — 물리학이지 결함이 아닙니다. StopFlex는 냉각 시 출발을 위해 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 모두 조율했기 때문에 겨울철 차가운 차량 제동이 이제 여름과 매우 비슷하게 느껴집니다. 가장 추운 첫 정지 시에는 여유를 더 남기세요; 극한 기후의 일상 운전자는 Street Spec을 구축해야 합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e로터를 선택하세요: 일반 도로용, 트랙 데이용 또는 모터스포츠용\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 스트리트 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e스트리트 스펙\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 교차 드릴 가공면, 그리고 대형 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e일상적인 주행 및 깔끔한 제동력, 낮은 분진 발생, 부식 방지, 긴 수명을 필요로 하는 고급 스트리트 튜닝 차량에 가장 적합합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 트랙 데이 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e트랙데이 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 블랭크 페이스, 허니컴 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e빠른 도로 및 트랙 데이 사용에 적합하며 반복 제동 안정성이 최대 시각적 드릴링 스타일보다 중요할 때 적합합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 모터스포츠 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e모터스포츠 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e허니컴 냉각 채널이 있는 무코팅 블랭크 페이스.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e경주 중심의 빌드에 적합하며 경쟁용 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 창이 필요합니다. 일반 도로용이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e열 관리 참고 사항\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e탄소 세라믹 로터는 극한 표면 온도를 견딜 수 있지만 모든 열 관리 요구를 제거하지는 않습니다. 반복적인 강제 정지 시에도 열은 패드, 유체, 씰, 캘리퍼, 휠 및 인근 부품에 흡수됩니다. 긴 트랙 세션, 산악 하강 또는 지속적인 공격적 주행 시에는 브레이크 냉각과 고온 유체 사용이 여전히 권장됩니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003e적합 여부 확인 받기\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e주문하기 전에 정확한 차량 모델, 현재 로터 크기, 캘리퍼 유형을 알려주세요. 귀하의 VIN 수준 구성과 일치하는지 확인되지 않으면 생산에 들어가지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ko\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e탄소 세라믹 브레이크: 구매 및 적합 가이드\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e적합 여부 확인\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e자주 묻는 질문\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 제품이 제 S3와 RS3 모두에 맞나요, 아니면 로터 크기가 중요한가요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e적합은 트림과 사이즈에 따라 다릅니다. S3 (8P)는 345mm 전면과 310mm 후면 로터를 사용하며, RS3 (8P)는 370mm 전면과 310mm 후면 로터를 사용합니다. 이 키트는 정확한 공장 직경에 맞게 제작되었으므로, 차량에 맞는 세트를 주문해야 합니다. 직접 교체용이기 때문에, 전면 캘리퍼는 공장에서 4피스톤 이상이어야 하며 — RS3 전면과 업그레이드된 S3 전면이 해당됩니다. 어떤 전면 캘리퍼를 가지고 있는지 확실하지 않다면 주문 전에 확인하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 브레이크는 겨울과 추운 아침 시동 시 어떻게 작동하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e언더튜닝된 탄소 세라믹 디스크는 영하일 때 차가운 철보다 덜 물어집니다 — 이는 정상 물리 현상이며 결함이 아닙니다. 저희는 양쪽 모두를 고려했습니다: 저금속 수지 복합 패드와 디스크의 세라믹 코팅 모두 추운 시동에 최적화되어 있어, 차가운 S3 또는 RS3에서의 첫 정지 감각이 여름 느낌에 매우 가깝게 느껴집니다. 하루 중 가장 추운 첫 정지 시에는, 전면 로터가 어느 정도 열을 받기 전까지 약간의 후행 거리를 유지하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e공장 캘리퍼를 유지하나요, 그리고 전자 주차 브레이크는 어떻게 되나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e네. 이것은 공장 8P 캘리퍼를 전면과 후면 모두 재사용하는 직접 교체용입니다 — 로터, 패드, 햇, 플로팅 하드웨어만 교체합니다. 310mm 후면 로터는 동일한 장착 방식을 유지하며, 공장 후면 캘리퍼와 주차 브레이크 기능과 함께 작동하므로, 차량 주차 방식에는 변화가 없습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e탄소 세라믹 로터가 내 휠을 클리어할 수 있나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e이 키트는 공장 로터 직경인 370mm 또는 345mm(트림에 따라 다름) 전면과 310mm 후면을 유지하므로 이미 8P 브레이크를 충분히 감싸는 휠은 이 제품도 감쌀 수 있습니다. 애프터마켓 휠을 사용하는 경우, 원래 세팅이 감싸는지 먼저 확인하세요. 하트와 플로팅 마운트 프로필이 공장 범위 내에 있기 때문입니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895401005315,"sku":"100011","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Audi-RS3-8P-CCB-Brake_1f8b7fbb-7960-46c1-943d-438855c34f6f.jpg?v=1784007471"},{"product_id":"audi-rs3-s3-8v-sedan-and-sportback-carbon-ceramic-brake-kits","title":"2015-2020 아우디 RS3\/S3 (8V) 카본 세라믹 브레이크 로터","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003e실제 고객 제작 및 리뷰\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003e전체 보기\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca 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class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e트림\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e전면 로터 (공장)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e후면 로터 (공장)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e최소 휠 크기\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRS3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e370mm, 380mm (CCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e310mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eS3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e340mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e310mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e공장 캘리퍼를 유지하시겠습니까?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e앞 캘리퍼가 고정된 4피스톤 이상인 경우 유지하세요 — 후륜 차축은 상관없습니다. 앞쪽 1- 또는 2피스톤 플로팅 캘리퍼는 디스크 전용 경로를 배제하므로 대신 전체 업그레이드 키트를 선택하세요. 모든 세트는 위에 명시된 공장 로터 사양에 맞게 가공되며, 애프터마켓 캘리퍼(Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood)는 캘리퍼 모델, 패드 모양, 로터 치수만 확인하면 제작됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e스포크 프로파일과 오프셋도 간섭에 영향을 미치므로 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e박스 내용물\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e품목\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e세부 정보\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e제품 유형\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e직접 교체용 CCB 디스크 (공장 캘리퍼 유지)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 로터\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본적으로 전체 차량 세트, 공장 로터 사양에 맞게 제작됨\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 브레이크 패드\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 매치된 세라믹 컴파운드\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075 알루미늄 플로팅 로터 캡\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e차량별 적합; 모든 직수리 주문에 맞춤 로터 캡 색상 제공\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e스테인리스 플로팅 하드웨어\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전차용 하드웨어 세트\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e주문 범위\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본 목록은 전차 세트입니다. 앞부분 또는 뒷부분만 주문도 확인 후 가능합니다.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e장기간 도로 사용 가능\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e일반 도로 주행 시 적절한 패드와 적절한 베딩을 통해, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체 로터보다 오래 사용할 수 있도록 설계되어 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e적은 눈에 띄는 먼지\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 패드와 함께 사용하면, 기존 철제 로터와 패드 조합에서 발생하는 분진보다 훨씬 적은 양의 분진이 발생합니다. 덕분에 휠은 며칠이 아닌 몇 주 동안 깨끗하게 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e프리미엄 세라믹 유약 마감\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex의 독자적인 코팅은 미묘한 질감이 있는 밝은 세라믹 유약 표면을 디스크에 제공하며 — 공장 카본 세라믹 외관이 오픈 휠 디자인을 통해 선명하게 드러납니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e연속 섬유 구조\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 디스크는 잘게 자른 짧은 섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 제작됩니다. 연속 섬유는 전체 로터 본체에 하중을 전달하여 강도와 열 내구성을 높입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e맞춤형 차량별 엔지니어링\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e모든 주문은 확정된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며 — 일률적인 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB 전용 패드 화합물\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e강철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 화합물로, 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 약 0.44의 평균 마찰 계수, 강한 페이드 저항력, 낮은 로터 마모.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e낮은 언스프링 무게\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소 세라믹 로터는 동일한 철제 디스크의 절반 정도 무게입니다. 회전하는 질량이 적어 서스펜션이 깨진 포장도로를 더 깔끔하게 따라가며 조향 반응이 눈에 띄게 날카로워집니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e고온 안정성\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-실리콘-카바이드 마찰 매트릭스는 철제 로터가 강한 페이드에 빠질 때도 계속 작동하여, 10번째 강제 정지 시에도 처음과 같은 페달 감각과 잡는 지점이 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e녹슬지 않는 로터 표면\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 디스크는 번쩍이는 녹이 생기지 않습니다. 비, 세차 후 또는 몇 주 동안 주차한 후에도, 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지됩니다 — 새로 디테일링한 차량에 주황색 링이 생기지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e겨울철 및 추운 날씨 제동\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e겨울철 브레이크 성능에 대한 질문에 대한 간단한 답변: 최적화되지 않은 세라믹 디스크는 추운 날씨에 제동력이 떨어집니다. StopFlex는 패드 컴파운드와 로터의 세라믹 코팅을 저온 환경에 최적화하여 겨울철 출발 시 제동 성능이 따뜻한 날씨의 제동 성능과 매우 유사하도록 했습니다. 하지만 영하의 기온에서 처음 정지할 때는 차간 거리를 충분히 유지하는 것이 좋습니다. 혹독한 겨울철에 일상적으로 운행하는 차량에는 Street Spec 브레이크 시스템을 사용하는 것이 좋습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e로터를 선택하세요: 일반 도로용, 트랙 데이용 또는 모터스포츠용\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 스트리트 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e스트리트 스펙\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 교차 드릴 가공면, 그리고 대형 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e일상적인 주행 및 깔끔한 제동력, 낮은 분진 발생, 부식 방지, 긴 수명을 필요로 하는 고급 스트리트 튜닝 차량에 가장 적합합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 트랙 데이 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e트랙데이 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 블랭크 페이스, 허니컴 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e빠른 도로 및 트랙 데이 사용에 적합하며 반복 제동 안정성이 최대 시각적 드릴링 스타일보다 중요할 때 적합합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 모터스포츠 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e모터스포츠 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e허니컴 냉각 채널이 있는 무코팅 블랭크 페이스.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e경주 중심의 빌드에 적합하며 경쟁용 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 창이 필요합니다. 일반 도로용이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e열 관리 참고 사항\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e탄소 세라믹 로터는 극한 표면 온도를 견딜 수 있지만 모든 열 관리 요구를 제거하지는 않습니다. 반복적인 강제 정지 시에도 열은 패드, 유체, 씰, 캘리퍼, 휠 및 인근 부품에 흡수됩니다. 긴 트랙 세션, 산악 하강 또는 지속적인 공격적 주행 시에는 브레이크 냉각과 고온 유체 사용이 여전히 권장됩니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003e적합 여부 확인 받기\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e주문하기 전에 정확한 차량 모델, 현재 로터 크기, 캘리퍼 유형을 알려주세요. 귀하의 VIN 수준 구성과 일치하는지 확인되지 않으면 생산에 들어가지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ko\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e탄소 세라믹 브레이크: 구매 및 적합 가이드\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e적합 여부 확인\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e자주 묻는 질문\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이것이 내 S3 또는 RS3에 맞나요 — 이들은 분명히 다른 브레이크인가요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e맞습니다, 그렇습니다. 이 페이지는 정확한 공장 로터 크기만 다룹니다: RS3 전면 370mm 또는 380mm(380mm는 공장 CCB 크기), S3 전면 340mm, 그리고 두 트림 모두 후면 310mm. 주문 전에 현재 전면 로터 직경을 측정하고 이 중 하나와 일치하는지 확인하세요. 직접 교체는 4피스톤 또는 그 이상 크기의 전면 캘리퍼가 필요하며, RS3는 공장에서 이미 갖추고 있습니다. 구매 전에 S3 전면 캘리퍼가 4피스톤인지 확인하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이것들이 차가운 겨울 아침에 철제 로터와 비교했을 때 어떻게 작동하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e초기에는 탄소 세라믹 디스크가 차가운 철보다 덜 물리는데, 이것은 정상적인 물리 현상이지 결함이 아닙니다. StopFlex는 냉각 시 출발 시 패드 화합물과 디스크 세라믹 코팅을 조정하여 8V의 차가운 차 느낌이 여름 느낌에 매우 가깝도록 만들었습니다. 추운 아침 첫 몇 번의 정차 시에는 앞 디스크가 어느 정도 열을 받기 전까지 약간의 여유 거리를 유지하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e공장 캘리퍼와 전자 주차 브레이크를 유지하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e네. 이것은 직접 교체 키트로, 탄소 세라믹 로터, 패드, 햇, 플로팅 하드웨어가 포함되어 있으며 기존 8V 캘리퍼에 볼트로 고정됩니다. 8V는 후면 캘리퍼를 통해 작동하는 전기 주차 브레이크를 사용하며, 후면 캘리퍼를 유지하므로 EPB 기능은 변경되지 않습니다. 후면 캘리퍼 유형은 제한이 없으며, 앞쪽만 4피스톤 이상이어야 합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이와 같은 앞쪽 무게 중심의 AWD 차량에서 탄소 세라믹으로 교체하면 실제로 어떤 변화가 있나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e8V는 전면 차축에 많은 무게를 싣고 있어, 비탄성 및 회전 무게가 전면 로터에 중요합니다. 탄소 세라믹 디스크는 철보다 그 무게를 의미 있게 줄여 조향 반응과 제동 반복성을 향상시킵니다. 이 플랫폼에서 더 큰 이득은 페이드 저항성입니다: 패드는 탄소 세라믹 전용 저금속 수지 화합물로, 강철, 구리, 아라미드 섬유와 함께 약 0.44의 평균 마찰 계수로 약 750°C까지 견디며, 반복적인 강제 정지가 일관성을 유지합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895401038083,"sku":"100012","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Audi-RS3-8V-CCB-Brake_f5ae8bf4-e89c-4d8b-91a6-01bace586acc.jpg?v=1784007472"},{"product_id":"audi-rs3-s3-8y-sedan-and-sportback-carbon-ceramic-brake-kits","title":"2022-2026년형 이후 아우디 RS3\/S3(8Y) 카본 세라믹 브레이크 로터","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003e실제 고객 제작 및 리뷰\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003e전체 보기\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return 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(CCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e310mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eS3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e340mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e310mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e공장 캘리퍼를 유지하시겠습니까?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e앞 캘리퍼가 고정된 4피스톤 이상인 경우 유지하세요 — 후륜 차축은 상관없습니다. 앞쪽 1- 또는 2피스톤 플로팅 캘리퍼는 디스크 전용 경로를 배제하므로 대신 전체 업그레이드 키트를 선택하세요. 모든 세트는 위에 명시된 공장 로터 사양에 맞게 가공되며, 애프터마켓 캘리퍼(Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood)는 캘리퍼 모델, 패드 모양, 로터 치수만 확인하면 제작됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e스포크 프로파일과 오프셋도 간섭에 영향을 미치므로 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e박스 내용물\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e품목\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e세부 정보\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e제품 유형\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e직접 교체용 CCB 디스크 (공장 캘리퍼 유지)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 로터\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본적으로 전체 차량 세트, 공장 로터 사양에 맞게 제작됨\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 브레이크 패드\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 매치된 세라믹 컴파운드\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075 알루미늄 플로팅 로터 캡\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e차량별 적합; 모든 직수리 주문에 맞춤 로터 캡 색상 제공\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e스테인리스 플로팅 하드웨어\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전차용 하드웨어 세트\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e주문 범위\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본 목록은 전차 세트입니다. 앞부분 또는 뒷부분만 주문도 확인 후 가능합니다.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e프리미엄 세라믹 유약 마감\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex의 독자적인 코팅은 미묘한 질감이 있는 밝은 세라믹 유약 표면을 디스크에 제공하며 — 공장 카본 세라믹 외관이 오픈 휠 디자인을 통해 선명하게 드러납니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e연속 섬유 구조\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 디스크는 잘게 자른 짧은 섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 제작됩니다. 연속 섬유는 전체 로터 본체에 하중을 전달하여 강도와 열 내구성을 높입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e맞춤형 차량별 엔지니어링\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e모든 주문은 확정된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며 — 일률적인 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB 전용 패드 화합물\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e강철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 화합물로, 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 약 0.44의 평균 마찰 계수, 강한 페이드 저항력, 낮은 로터 마모.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e낮은 언스프링 무게\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소 세라믹 로터는 동일한 철제 디스크의 절반 정도 무게입니다. 회전하는 질량이 적어 서스펜션이 깨진 포장도로를 더 깔끔하게 따라가며 조향 반응이 눈에 띄게 날카로워집니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e고온 안정성\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-실리콘-카바이드 마찰 매트릭스는 철제 로터가 강한 페이드에 빠질 때도 계속 작동하여, 10번째 강제 정지 시에도 처음과 같은 페달 감각과 잡는 지점이 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e녹슬지 않는 로터 표면\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 디스크는 번쩍이는 녹이 생기지 않습니다. 비, 세차 후 또는 몇 주 동안 주차한 후에도, 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지됩니다 — 새로 디테일링한 차량에 주황색 링이 생기지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e장기간 도로 사용 가능\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e일반 도로 주행 시 적절한 패드와 적절한 베딩을 통해, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체 로터보다 오래 사용할 수 있도록 설계되어 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e적은 눈에 띄는 먼지\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 패드와 함께 사용하면, 기존 철제 로터와 패드 조합에서 발생하는 분진보다 훨씬 적은 양의 분진이 발생합니다. 덕분에 휠은 며칠이 아닌 몇 주 동안 깨끗하게 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e겨울철 및 추운 날씨 제동\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e차가운 상태에서 조정되지 않은 탄소 세라믹 디스크는 첫 겨울 정지 시 철보다 더 많은 페달 압력을 필요로 합니다 — 일반적인 재료 물리학의 한계입니다. StopFlex는 냉간 시동에 맞춘 패드 공식과 디스크 코팅을 특별히 설계하여 그 격차를 줄였습니다: 냉간 차량의 겨울 느낌이 이제 여름 느낌에 매우 가깝습니다. 가장 추운 아침에는 약간의 여유를 두고, 혹독한 겨울에는 Street Spec을 선택하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e로터를 선택하세요: 일반 도로용, 트랙 데이용 또는 모터스포츠용\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 스트리트 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e스트리트 스펙\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 교차 드릴 가공면, 그리고 대형 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e일상적인 주행 및 깔끔한 제동력, 낮은 분진 발생, 부식 방지, 긴 수명을 필요로 하는 고급 스트리트 튜닝 차량에 가장 적합합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 트랙 데이 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e트랙데이 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 블랭크 페이스, 허니컴 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e빠른 도로 및 트랙 데이 사용에 적합하며 반복 제동 안정성이 최대 시각적 드릴링 스타일보다 중요할 때 적합합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 모터스포츠 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e모터스포츠 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e허니컴 냉각 채널이 있는 무코팅 블랭크 페이스.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e경주 중심의 빌드에 적합하며 경쟁용 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 창이 필요합니다. 일반 도로용이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e열 관리 참고 사항\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e높은 로터 온도 내구성은 열 관리가 사라진다는 의미가 아닙니다. 반복적인 강제 제동 시, 열은 디스크 자체가 편안할 때도 패드, 브레이크 오일, 씰, 캘리퍼, 휠로 이동합니다. 브레이크 냉각과 고온용 오일을 계획하여 긴 트랙 세션, 긴 산악 하강 또는 지속적인 공격적 주행에 대비하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003e적합 여부 확인 받기\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e주문 전에 정확한 차량 세부 정보, 현재 로터 크기, 캘리퍼 유형을 보내주세요. 모든 StopFlex 주문은 생산 전에 VIN 수준의 구성과 대조하여 확인됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ko\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e탄소 세라믹 브레이크: 구매 및 적합 가이드\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e적합 여부 확인\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e자주 묻는 질문\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이것이 제 정확한 8Y RS3 또는 S3에 맞나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e적합성은 이 페이지에 나열된 정확한 공장 로터 크기와 관련이 있습니다. RS3 (8Y)는 375mm 또는 380mm CCB 전면과 310mm 후면을 사용하며, S3 (8Y)는 340mm 전면과 310mm 후면을 사용합니다. 공장 캘리퍼를 재사용하므로 이 직접 교체는 전면 캘리퍼가 4피스톤 이상일 때만 유효합니다 — RS3의 전면 세트업이 해당됩니다. 주문 전에 전면 로터 직경과 캘리퍼 피스톤 수를 확인하세요, 이 키트는 해당 치수에 맞게 제작되었습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 제품은 겨울과 차가운 첫 정지 시 어떻게 작동합니까?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e차가운 상태에서 탄소 세라믹 디스크는 차가운 철보다 약간 덜 물리치는 것이 정상입니다 — 이것은 정상적인 물리 법칙이며 결함이 아닙니다. 8Y 모델에서는 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅 모두를 차가운 시작 성능에 맞게 조정했기 때문에, 아침과 겨울 추운 차에서도 여름과 거의 비슷한 느낌을 받을 수 있습니다. 가장 추운 첫 한두 번의 정지 시에는 전면 로터가 온도에 도달할 때까지 약간의 여유를 두는 것이 현명합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e휠에 쌓인 브레이크 더스트를 제거할 수 있나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e네. 8Y의 공격적인 공장 패드는 부식성 먼지를 방출하여 19인치 휠에 굳어집니다. 이 키트는 세라믹 디스크에 맞춘 탄소 세라믹 전용 저금속 함유 수지 복합 패드(강철, 구리, 아라미드 섬유)를 사용하여 세척 사이에 휠 마감이 손상되는 검은색 부식 잔여물이 훨씬 적게 발생합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 제품은 RS3의 반복적인 트랙 데이 정지에도 견딥니까?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e이 차의 탄소 세라믹의 핵심입니다. 패드는 평균 마찰 계수 약 0.44를 가지며 약 750 °C까지 열에 저항하며 강한 방색 특성을 갖추고 있어 375mm 또는 380mm 전면 로터에 대한 반복적인 강제 정지가 지속적인 하중 하에서도 일관성을 유지하며 성능이 저하되지 않습니다. 또한 로터는 무게를 줄여서 무게 중심이 높은 AWD MQB 차량의 앞부분에서 서스펜션과 회전 질량을 제거합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895401070851,"sku":"100013","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Audi-RS3-8Y-CCB-Brake_624ce6a0-11f6-4688-8ca2-6bf516f8fbfa.jpg?v=1784007471"},{"product_id":"audi-rs4-s4-b7-carbon-ceramic-brake-kits","title":"2006-2008년형 아우디 RS4\/S4(B7) 카본 세라믹 브레이크 로터","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003e실제 고객 제작 및 리뷰\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003e전체 보기\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca 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class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e트림\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e전면 로터 (공장)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e후면 로터 (공장)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e최소 휠 크기\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRS4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e365mm, 380mm (CCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e324mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eS4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e345mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e공장 캘리퍼를 유지하시겠습니까?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e규칙은 간단합니다: 전면 공장 캘리퍼는 4피스톤 이상이어야 하며, 후면은 제한이 없습니다. 1피스톤 또는 2피스톤 플로팅 전면 세트는 교체용 디스크를 사용할 수 없습니다 — 해당 차량은 캘리퍼가 포함된 전체 업그레이드 키트가 필요합니다. 우리는 위의 공장 로터 사양에 맞춰 제작합니다. 애프터마켓 캘리퍼(브렘보, AP 레이싱, 알콘, 윌우드)도 사용 가능하며 — 먼저 캘리퍼 모델, 패드 모양, 로터 크기를 보내 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e스포크 프로파일과 오프셋도 간섭에 영향을 미칩니다 — 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e포함된 내용\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e품목\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e세부 정보\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e제품 유형\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e직접 교체 가능한 CCB 디스크 (공장 캘리퍼 유지)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 로터\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본적으로 전체 차량 세트, 공장 로터 사양에 맞게 제작됨\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 브레이크 패드\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 세라믹 매칭 컴파운드\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075 알루미늄 플로팅 로터 캡\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e차량별 적합성; 모든 직접 교체 주문에 대해 맞춤형 로터 햇 색상 제공\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e스테인리스 플로팅 하드웨어\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전차용 하드웨어 세트\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e주문 범위\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본 목록은 전차 세트입니다. 앞부분 또는 뒷부분만 주문도 확인 후 가능합니다.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e카본 세라믹의 이유와 StopFlex의 이유\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e녹슬지 않는 로터 표면\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 디스크는 번쩍이는 녹이 생기지 않습니다. 비, 세차 또는 몇 주간 주차 후에도, 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지됩니다 — 새로 디테일링한 차에 주황색 링이 생기지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e롱 스트리트-수명\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e일반 도로 주행 시 적절한 패드와 올바른 베딩으로, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체 로터보다 오래 지속되도록 설계되어 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e적은 눈에 띄는 먼지\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 패드와 매치될 경우, 시스템은 철제 로터와 패드 조합이 발생시키는 먼지의 일부만 배출합니다. 휠은 수일이 아닌 수주 동안 깨끗하게 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e프리미엄 세라믹 유약 마감\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex의 독자적인 코팅은 디스크에 밝은 세라믹 유약 표면과 미묘한 텍스처를 부여하며, 오픈 휠 디자인을 통해 공장 카본 세라믹 외관이 선명하게 드러납니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e연속 섬유 구조\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 디스크는 잘게 자른 짧은 섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 제작되어, 전체 로터 본체에 하중을 전달하며 강도와 열 내구성을 높입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e맞춤형 차량별 엔지니어링\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e모든 주문은 확정된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며, 일괄 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB 전용 패드 화합물\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 화합물로 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 약 0.44의 평균 마찰력, 강한 페이드 저항, 낮은 로터 마모를 자랑합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e하부 언스프링 무게 감소\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소 세라믹 로터는 동등한 철 디스크의 절반 정도 무게입니다. 회전하는 무게가 적어지고 언스프링 무게가 줄어들어 서스펜션이 깨진 포장도로를 더 부드럽게 따라가며 조향 반응이 눈에 띄게 날카로워집니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e고온 안정성\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-실리콘-카바이드 마찰 매트릭스는 철 로터가 심한 페이드에 빠질 때도 계속 작동하여, 10번째 강제 정지 시에도 처음과 같은 페달 감각과 잡는 지점을 유지합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e겨울 및 추운 날씨 제동\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e차가운 상태에서 조정되지 않은 탄소 세라믹 디스크는 첫 겨울 정차 시 철보다 더 많은 페달 압력을 필요로 합니다 — 일반적인 물리 법칙입니다. StopFlex는 차가운 시작에 맞게 패드 공식과 디스크 코팅을 특별히 설계하여 그 차이를 줄였습니다: 차가운 차의 겨울 느낌이 이제 여름 느낌에 매우 가깝습니다. 가장 추운 아침에는 약간의 여유를 두세요; 혹독한 겨울에는 Street Spec을 선택하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e로터 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 스트리트 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 크로스 드릴된 표면, 그리고 대형 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e일상 주행과 깨끗한 차가운 제동력, 낮은 먼지, 부식 없는 외관, 긴 수명을 필요로 하는 프리미엄 스트리트 빌드에 적합합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 트랙 데이 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e트랙 데이 스펙\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 무코팅 표면, 그리고 허니컴 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e반복 제동 안정성이 중요한 빠른 도로 및 트랙 데이용에 적합합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 모터스포츠 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e모터스포츠 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e무코팅 블랭크 표면과 허니컴 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e경주 중심의 빌드에 적합하며, 경쟁용 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 창이 필요합니다. 일반 도로용이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e열 관리 참고사항\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e세라믹 디스크는 철보다 표면 온도를 견디지만, 시스템의 나머지 부분은 여전히 가열됩니다: 패드, 유체, 씰, 캘리퍼, 휠이 반복 강제 정지 동안 열을 흡수합니다. 트랙 데이, 긴 내리막, 지속적인 강제 주행 시에는 브레이크 냉각과 고온 유체를 사용하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003e적합 여부 확인 받기\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e주문 전에 정확한 차량 세부 정보, 현재 로터 크기, 캘리퍼 유형을 보내주세요. 모든 StopFlex 주문은 생산 전에 VIN 수준의 구성과 대조하여 확인됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ko\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e탄소 세라믹 브레이크: 구매 및 장착 가이드\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e적합 여부 확인\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e자주 묻는 질문\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 제품이 내 RS4와 친구의 B7 S4 모두에 맞나요, 아니면 다른 키트인가요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e이들은 서로 다른 키트입니다. 공장 로터 크기가 다르기 때문입니다. RS4 (B7)는 365mm 또는 380mm 탄소 세라믹 전면 로터와 324mm 후면 로터를 사용하며, S4 (B7)는 345mm 전면과 300mm 후면을 사용합니다. 차량이 출고될 때의 정확한 전면 로터 직경을 주문해야 디스크, 캡, 플로팅 하드웨어가 기존 캘리퍼에 정확히 맞물립니다. 결제 전에 전면 크기를 확인하세요 — 380mm RS4 키트는 365mm 세팅에 맞지 않습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e내 기존 캘리퍼가 작동하나요, 아니면 새로 교체해야 하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e이 제품은 기존의 전후 캘리퍼를 재사용하는 직접 교체용입니다. 이는 B7 RS4\/S4가 4피스톤 또는 그 이상인 전면 캘리퍼를 사용하기 때문에 가능하며, 이 키트가 요구하는 최소 조건입니다. 탄소 세라믹 로터, 하트, 플로팅 하드웨어를 기존 캘리퍼에 볼트로 고정하고 제공된 패드를 설치하세요. 후면은 제한이 없습니다. 캘리퍼 교체나 위치 조정 브래킷이 필요 없습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 제품이 추운 겨울 아침 쿼트로 일상 운전 시 어떻게 작동하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e정직한 물리학: 차가운 탄소 세라믹 디스크는 처음 정지할 때 차가운 철보다 조금 덜 잡아당깁니다 — 이것은 정상이며 결함이 아닙니다. StopFlex는 냉간 시동에 맞게 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 특별히 조정했으며, B7 RS4\/S4의 경우 처음 정지 시 느낌이 움직이기 시작하면 여름철 느낌에 매우 가깝게 느껴집니다. 가장 추운 아침에는 처음 1~2번 정지할 때 여유를 조금 더 두고, 그 후 시스템이 예상하는 대로 작동합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이것이 실제 트랙용 차량에 강철보다 가치가 있나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eB7의 고회전 4.2 V8과 쿼트로 무게는 반복 정지 시 브레이크에 강한 부담을 주며, 바로 그 지점에서 탄소 세라믹이 빛을 발합니다. 로터는 트랙 데이에서 철보다 열 흡수에 강하며, 매칭된 패드는 약 0.44의 평균 마찰 계수와 강한 방열 저항성을 갖추고 있어 약 750°C까지 안정적입니다. 또한 S4의 공장 철보다 의미 있는 비스포크 및 회전 질량을 줄여 조향 반응과 승차감을 향상시킵니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895401103619,"sku":"100014","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Audi-RS4-B7-CCB-Brake_bcce7553-4763-4c9c-8a7f-6f898deb628f.jpg?v=1784007472"},{"product_id":"audi-rs4-s4-b8-carbon-ceramic-brake-kits","title":"2009-2016 아우디 RS4\/S4(B8) 카본 세라믹 브레이크 로터","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003e실제 고객 제작 및 리뷰\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003e전체 보기\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e이것이 내 차에 맞나요?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e직접 교체 가능한 CCB 디스크 (공장 캘리퍼 유지)\u003c\/strong\u003e 2009-2016년형 아우디 RS4 \/ S4 (B8)용. 공장 로터 사양과 각 트림을 클리어하는 가장 작은 휠:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e트림\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e전면 로터 (공장)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e후면 로터 (공장)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e최소 휠 크기\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRS4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e365mm, 380mm (CCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eS4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e345mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e공장 캘리퍼를 유지하시겠습니까?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e네 — 전면 공장 캘리퍼가 4피스톤 이상인 경우에 해당됩니다. 후륜 차축에는 제한이 없습니다. 1피스톤 또는 2피스톤 플로팅 전면 캘리퍼가 장착된 차량은 대신 풀 업그레이드 키트(캘리퍼 + 디스크)를 사용해야 합니다. 디스크는 위에 표시된 공장 로터 사양에 맞게 제작되었으며, 애프터마켓 캘리퍼(브렘보, AP 레이싱, 알콘, 윌우드)를 사용하는 경우, 제작 전에 캘리퍼 모델, 패드 모양, 로터 치수를 확인합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e스포크 프로파일과 오프셋도 간섭에 영향을 미칩니다 — 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e포함된 내용\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e품목\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e세부 정보\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e제품 유형\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e직접 교체 가능한 CCB 디스크 (공장 캘리퍼 유지)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 로터\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본적으로 전체 차량 세트, 공장 로터 사양에 맞게 제작됨\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 브레이크 패드\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 세라믹 매칭 컴파운드\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075 알루미늄 플로팅 로터 캡\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e차량별 적합성; 모든 직접 교체 주문에 대해 맞춤형 로터 햇 색상 제공\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e스테인리스 플로팅 하드웨어\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전차용 하드웨어 세트\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e주문 범위\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본 목록은 전차 세트입니다. 앞부분 또는 뒷부분만 주문도 확인 후 가능합니다.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e카본 세라믹의 이유와 StopFlex의 이유\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e프리미엄 세라믹 유약 마감\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex의 독자적인 코팅은 디스크에 밝은 세라믹 유약 표면과 미묘한 텍스처를 부여하며, 오픈 휠 디자인을 통해 공장 카본 세라믹 외관이 선명하게 드러납니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e연속 섬유 구조\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 디스크는 잘게 자른 짧은 섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 제작되어, 전체 로터 본체에 하중을 전달하며 강도와 열 내구성을 높입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e맞춤형 차량별 엔지니어링\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e모든 주문은 확정된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며, 일괄 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB 전용 패드 화합물\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 화합물로 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 약 0.44의 평균 마찰력, 강한 페이드 저항, 낮은 로터 마모를 자랑합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e하부 언스프링 무게 감소\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소 세라믹 로터는 동등한 철 디스크의 절반 정도 무게입니다. 회전하는 무게가 적어지고 언스프링 무게가 줄어들어 서스펜션이 깨진 포장도로를 더 부드럽게 따라가며 조향 반응이 눈에 띄게 날카로워집니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e고온 안정성\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-실리콘-카바이드 마찰 매트릭스는 철 로터가 심한 페이드에 빠질 때도 계속 작동하여, 10번째 강제 정지 시에도 처음과 같은 페달 감각과 잡는 지점을 유지합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e녹슬지 않는 로터 표면\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 디스크는 번쩍이는 녹이 생기지 않습니다. 비, 세차 또는 몇 주간 주차 후에도, 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지됩니다 — 새로 디테일링한 차에 주황색 링이 생기지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e롱 스트리트-수명\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e일반 도로 주행 시 적절한 패드와 올바른 베딩으로, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체 로터보다 오래 지속되도록 설계되어 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e적은 눈에 띄는 먼지\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 패드와 매치될 경우, 시스템은 철제 로터와 패드 조합이 발생시키는 먼지의 일부만 배출합니다. 휠은 수일이 아닌 수주 동안 깨끗하게 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e겨울 및 추운 날씨 제동\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e겨울 관련 질문, 간단한 답변: 튜닝되지 않은 세라믹 디스크는 추울 때 물림이 적습니다. StopFlex는 패드 화합물과 로터의 세라믹 코팅을 겨울용으로 최적화하여, 겨울철 차가운 시작 시 제동이 따뜻한 날씨와 거의 비슷하게 느껴지도록 했습니다. 영하의 날씨에는 정지 후 충분한 거리 확보가 여전히 현명하며, 혹한기 일상 차량은 스트리트 스펙을 사용하는 것이 좋습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e로터 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 스트리트 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 크로스 드릴된 표면, 그리고 대형 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e일상 주행과 깨끗한 차가운 제동력, 낮은 먼지, 부식 없는 외관, 긴 수명을 필요로 하는 프리미엄 스트리트 빌드에 적합합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 트랙 데이 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e트랙 데이 스펙\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 무코팅 표면, 그리고 허니컴 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e반복 제동 안정성이 중요한 빠른 도로 및 트랙 데이용에 적합합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 모터스포츠 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e모터스포츠 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e무코팅 블랭크 표면과 허니컴 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e경주 중심의 빌드에 적합하며, 경쟁용 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 창이 필요합니다. 일반 도로용이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e열 관리 참고사항\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e세라믹 디스크는 철보다 표면 온도를 견디지만, 시스템의 나머지 부분은 여전히 가열됩니다: 패드, 유체, 씰, 캘리퍼, 휠이 반복 강제 정지 동안 열을 흡수합니다. 트랙 데이, 긴 내리막, 지속적인 강제 주행 시에는 브레이크 냉각과 고온 유체를 사용하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003e적합 여부 확인 받기\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e연식, 모델, 트림, 휠 크기, 현재 로터 치수, 캘리퍼 유형을 알려주세요 — 모든 주문은 생산 전에 VIN 수준의 구성과 대조하여 확인됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ko\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e탄소 세라믹 브레이크: 구매 및 장착 가이드\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e적합 여부 확인\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e자주 묻는 질문\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이것이 내 B8 S4 또는 RS4에 공장 캘리퍼를 유지하면서 맞나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e네, 전면 캘리퍼가 4피스톤 이상인 경우에만 해당됩니다. 이는 이미 차량에 장착된 캘리퍼를 재사용하고 탄소 세라믹 로터, 햇, 패드, 플로팅 하드웨어를 교체하는 직접 교체 키트입니다. 적합성은 트림과 크기에 따라 다릅니다: RS4 전면은 365mm 또는 380mm CCB 참조와 일치하며, S4 전면은 345mm 참조와 일치하고, RS4와 S4 후면은 모두 330mm와 일치합니다. 주문하기 전에 정확한 로터 직경을 확인하세요. B8은 트림별로 여러 전면 크기로 제작되었습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 제품이 겨울철 첫 차가운 시동 시 어떻게 작동하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e냉각된 탄소 세라믹 디스크는 처음 몇 번의 정지 시 철제보다 약간 덜 물립니다. 이는 정상 물리 현상이며 결함이 아닙니다. StopFlex는 냉각 시 패드 화합물과 세라믹 디스크 코팅을 조정하여, B8의 겨울철 첫 정지 감각이 여름과 거의 비슷하게 느껴지도록 합니다. 그러나 가장 추운 아침에는 앞쪽 로터가 따뜻해질 때까지 약간의 여유를 두고 따라가기를 권장합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 페이지의 S4와 RS4는 동일한 로터를 사용하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e아니요. 전면 크기는 트림에 따라 다릅니다: RS4는 365mm 또는 380mm, S4는 345mm입니다. 후면은 두 모델 모두 330mm를 공유합니다. 전면이 호환되지 않기 때문에 차량에 맞는 특정 직경으로 주문해야 합니다. RS4가 이미 380mm CCB 세트로 출고된 경우, 더 작은 크기 대신 그 참조를 정확히 맞추세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 제품이 내 공장 휠에 맞으며 전자 주차 브레이크에 영향을 미치나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e이 키트는 귀하의 트림에 맞는 공장용 로터 직경과 일치하므로, 기본 브레이크를 장착한 휠이 이와 호환됩니다. 애프터마켓 휠을 사용하는 경우, 주문 전에 특정 오프셋에 대한 캘리퍼와 로터 간의 간격을 확인하세요. 플로팅 하드웨어와 캡은 B8의 기존 후면 장치와 작동하도록 설계되었으며, 따라서 공장 캘리퍼를 재사용할 경우 전자 주차 브레이크 기능이 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895401136387,"sku":"100015","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Audi-RS4-B8-CCB-Brake_dcd094a3-b95a-4c2e-bc01-398d77714017.jpg?v=1784007472"},{"product_id":"audi-rs4-s4-b9-carbon-ceramic-brake-kits","title":"2017-2026년형 이후 아우디 RS4\/S4(B9) 카본 세라믹 브레이크 로터","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003e실제 고객 제작 및 리뷰\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003e전체 보기\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e이것이 내 차에 맞나요?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e직접 교체 가능한 CCB 디스크 (공장 캘리퍼 유지)\u003c\/strong\u003e 2017-2026+년형 아우디 RS4 \/ S4 (B9)를 위한. 공장 로터 사양과 각 트림별 최소 호환 휠:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e트림\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e전면 로터 (공장)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e후면 로터 (공장)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e최소 휠 크기\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRS4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e375mm, 400mm (CCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eS4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e공장 캘리퍼를 유지하시겠습니까?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e앞 캘리퍼가 고정 4피스톤 이상인 경우 유지하세요 — 후륜 차축은 모두 해당됩니다. 앞쪽 1- 또는 2피스톤 플로팅 캘리퍼는 디스크 전용 경로를 배제하므로, 대신 풀 업그레이드 키트를 선택하세요. 모든 세트는 위에 명시된 공장용 로터 사양에 맞게 가공되며, 애프터마켓 캘리퍼(Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood)는 캘리퍼 모델, 패드 모양, 로터 치수만 확인하면 제작이 가능합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e스포크 프로파일과 오프셋도 간섭에 영향을 미칩니다 — 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e포함된 내용\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e품목\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e세부 정보\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e제품 유형\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e직접 교체 가능한 CCB 디스크 (공장 캘리퍼 유지)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 로터\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본적으로 전체 차량 세트, 공장 로터 사양에 맞게 제작됨\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 브레이크 패드\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 세라믹 매칭 컴파운드\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075 알루미늄 플로팅 로터 캡\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e차량별 적합성; 모든 직접 교체 주문에 대해 맞춤형 로터 햇 색상 제공\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e스테인리스 플로팅 하드웨어\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전차용 하드웨어 세트\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e주문 범위\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본 목록은 전차 세트입니다. 앞부분 또는 뒷부분만 주문도 확인 후 가능합니다.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e카본 세라믹의 이유와 StopFlex의 이유\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e프리미엄 세라믹 유약 마감\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex의 독자적인 코팅은 디스크에 밝은 세라믹 유약 표면과 미묘한 텍스처를 부여하며, 오픈 휠 디자인을 통해 공장 카본 세라믹 외관이 선명하게 드러납니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e연속 섬유 구조\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 디스크는 잘게 자른 짧은 섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 제작되어, 전체 로터 본체에 하중을 전달하며 강도와 열 내구성을 높입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e맞춤형 차량별 엔지니어링\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e모든 주문은 확정된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며, 일괄 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB 전용 패드 화합물\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 화합물로 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 약 0.44의 평균 마찰력, 강한 페이드 저항, 낮은 로터 마모를 자랑합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e하부 언스프링 무게 감소\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소 세라믹 로터는 동등한 철 디스크의 절반 정도 무게입니다. 회전하는 무게가 적어지고 언스프링 무게가 줄어들어 서스펜션이 깨진 포장도로를 더 부드럽게 따라가며 조향 반응이 눈에 띄게 날카로워집니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e고온 안정성\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-실리콘-카바이드 마찰 매트릭스는 철 로터가 심한 페이드에 빠질 때도 계속 작동하여, 10번째 강제 정지 시에도 처음과 같은 페달 감각과 잡는 지점을 유지합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e녹슬지 않는 로터 표면\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 디스크는 번쩍이는 녹이 생기지 않습니다. 비, 세차 또는 몇 주간 주차 후에도, 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지됩니다 — 새로 디테일링한 차에 주황색 링이 생기지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e롱 스트리트-수명\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e일반 도로 주행 시 적절한 패드와 올바른 베딩으로, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체 로터보다 오래 지속되도록 설계되어 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e적은 눈에 띄는 먼지\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 패드와 매치될 경우, 시스템은 철제 로터와 패드 조합이 발생시키는 먼지의 일부만 배출합니다. 휠은 수일이 아닌 수주 동안 깨끗하게 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e겨울 및 추운 날씨 제동\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e겨울 관련 질문, 간단한 답변: 튜닝되지 않은 세라믹 디스크는 추울 때 물림이 적습니다. StopFlex는 패드 화합물과 로터의 세라믹 코팅을 겨울용으로 최적화하여, 겨울철 차가운 시작 시 제동이 따뜻한 날씨와 거의 비슷하게 느껴지도록 했습니다. 영하의 날씨에는 정지 후 충분한 거리 확보가 여전히 현명하며, 혹한기 일상 차량은 스트리트 스펙을 사용하는 것이 좋습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e로터 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 스트리트 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 크로스 드릴된 표면, 그리고 대형 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e일상 주행과 깨끗한 차가운 제동력, 낮은 먼지, 부식 없는 외관, 긴 수명을 필요로 하는 프리미엄 스트리트 빌드에 적합합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 트랙 데이 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e트랙 데이 스펙\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 무코팅 표면, 그리고 허니컴 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e반복 제동 안정성이 중요한 빠른 도로 및 트랙 데이용에 적합합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 모터스포츠 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e모터스포츠 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e무코팅 블랭크 표면과 허니컴 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e경주 중심의 빌드에 적합하며, 경쟁용 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 창이 필요합니다. 일반 도로용이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e열 관리 참고사항\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e카본 세라믹 로터는 극한 표면 온도를 견디지만, 모든 열 관리 요구를 제거하지는 않습니다. 반복적인 강제 정지 시에도 열은 패드, 유체, 씰, 캘리퍼, 휠 및 인근 부품에 흡수됩니다. 긴 트랙 세션, 산악 하강 또는 지속적인 공격적 주행 시에는 브레이크 냉각과 고온용 유체 사용이 여전히 권장됩니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003e적합 여부 확인 받기\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e연식, 모델, 트림, 휠 크기, 현재 로터 치수, 캘리퍼 유형을 알려주세요 — 모든 주문은 생산 전에 VIN 수준의 구성과 대조하여 확인됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ko\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e탄소 세라믹 브레이크: 구매 및 장착 가이드\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e적합 여부 확인\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e자주 묻는 질문\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 제품이 내 B9 S4 또는 RS4와 정확히 맞나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e이 페이지는 2017년부터 2026년 이상 B9 S4 및 RS4에만 해당하며, 장착 여부는 정확한 공장용 로터 크기에 따라 달라집니다. RS4 전면은 375mm 또는 400mm이며 (400mm는 공장 CCB 크기), S4 전면은 350mm입니다. 두 트림 모두 후면은 330mm입니다. 이 디스크는 공장 캘리퍼를 재사용하는 교체용 디스크이기 때문에, 전면 캘리퍼는 4피스톤 이상이어야 하며 — 이는 RS4와 적절히 장착된 S4 전면 세트에 해당합니다. 주문 전에 로터 크기와 전면 캘리퍼를 확인하여, 캡, 패드, 부유 하드웨어가 차량에 맞도록 하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 제품은 겨울이나 추운 아침 운전 시 어떻게 작동하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e물리학적으로 먼저 설명하자면: 조정되지 않은 차가운 탄소 세라믹 디스크는 차가운 철보다 약간 덜 잡힙니다. 이는 정상이며 결함이 아닙니다. 이 키트에서는 두 가지 방법으로 해결했습니다 — 저금속성 수지 복합 패드와 디스크의 세라믹 코팅 모두 차가운 시작에 맞게 조정되어 있어, 차가운 B9에서의 첫 정지 감각이 따뜻한 여름 감각에 매우 가깝게 느껴집니다. 그래도, 가장 추운 아침에는 모든 부품이 온도에 도달할 때까지 약간의 여유를 두고 운전하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 제품이 공장 아우디 스포츠 CCB 로터의 진짜 교체품인가요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e네. RS4가 이미 400mm 공장용 탄소 세라믹 전면 디스크를 사용하는 경우, 이 키트는 교체 시 수리점 교체 비용의 일부만으로 마모된 로터를 교체하면서 공장 캘리퍼와 330mm 후면 세트는 유지합니다. S4 또는 RS4가 철제 로터(전면 350mm 또는 375mm)를 사용하는 경우, 캘리퍼를 변경하지 않고 탄소 세라믹으로 전환할 수 있습니다. 어느 쪽이든 OEM 캘리퍼 장착 및 클램핑을 유지하므로 페달 감각과 ABS 동작이 예측 가능합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e하드 드라이브에서 패드와 로터는 무엇을 처리하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e포함된 패드는 탄소 세라믹 전용 저금속 수지 복합재로, 강철, 구리, 아라미드 섬유를 포함하며, 약 0.44의 마찰 계수와 약 750°C까지 견디는 강한 방열 특성을 갖추고 있습니다. B9의 터보 V6에서는 산악 도로에서 반복적인 강제 정지 시에 중요하며, 이때 재고 철제 로터는 페이드됩니다. 탄소 세라믹 디스크는 열 방출이 더 빠르고, 철제보다 무게가 적으며, 휠에 쌓이는 브레이크 더스트도 훨씬 적게 발생합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895401169155,"sku":"100016","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Audi-RS4-B9-CCB-Brake_4bd16d40-a6a3-48a4-8c56-b789afe23b50.jpg?v=1784007473"},{"product_id":"audi-rs5-s5-b8-sportback-coupe-and-cabriolet-carbon-ceramic-brake-kits","title":"2010-2016 아우디 RS5\/S5(B8) 카본 세라믹 브레이크 로터","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003e실제 고객 제작 및 리뷰\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003e전체 보기\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e이것이 내 차에 맞나요?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e직접 교체 가능한 CCB 디스크 (공장 캘리퍼 유지)\u003c\/strong\u003e 2010-2016 아우디 RS5 \/ S5 (B8)용. 공장 로터 사양과 각 트림을 통과하는 가장 작은 휠:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e트림\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e전면 로터 (공장)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e후면 로터 (공장)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e최소 휠 크기\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRS5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e365mm, 380mm (CCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eS5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e345mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e공장 캘리퍼를 유지하시겠습니까?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e네 — 전면 공장 캘리퍼가 4피스톤 이상인 경우에 해당됩니다. 후륜 차축에는 제한이 없습니다. 1피스톤 또는 2피스톤 플로팅 전면 캘리퍼가 장착된 차량은 대신 풀 업그레이드 키트(캘리퍼 + 디스크)를 사용해야 합니다. 디스크는 위에 표시된 공장 로터 사양에 맞게 제작되었으며, 애프터마켓 캘리퍼(브렘보, AP 레이싱, 알콘, 윌우드)를 사용하는 경우, 제작 전에 캘리퍼 모델, 패드 모양, 로터 치수를 확인합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e스포크 프로파일과 오프셋도 간섭에 영향을 미칩니다 — 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e포함된 내용\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e품목\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e세부 정보\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e제품 유형\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e직접 교체 가능한 CCB 디스크 (공장 캘리퍼 유지)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 로터\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본적으로 전체 차량 세트, 공장 로터 사양에 맞게 제작됨\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 브레이크 패드\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 세라믹 매칭 컴파운드\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075 알루미늄 플로팅 로터 캡\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e차량별 적합성; 모든 직접 교체 주문에 대해 맞춤형 로터 햇 색상 제공\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e스테인리스 플로팅 하드웨어\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전차용 하드웨어 세트\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e주문 범위\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본 목록은 전차 세트입니다. 앞부분 또는 뒷부분만 주문도 확인 후 가능합니다.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e카본 세라믹의 이유와 StopFlex의 이유\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e녹슬지 않는 로터 표면\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 디스크는 번쩍이는 녹이 생기지 않습니다. 비, 세차 또는 몇 주간 주차 후에도, 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지됩니다 — 새로 디테일링한 차에 주황색 링이 생기지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e롱 스트리트-수명\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e일반 도로 주행 시 적절한 패드와 올바른 베딩으로, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체 로터보다 오래 지속되도록 설계되어 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e적은 눈에 띄는 먼지\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 패드와 매치될 경우, 시스템은 철제 로터와 패드 조합이 발생시키는 먼지의 일부만 배출합니다. 휠은 수일이 아닌 수주 동안 깨끗하게 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e프리미엄 세라믹 유약 마감\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex의 독자적인 코팅은 디스크에 밝은 세라믹 유약 표면과 미묘한 텍스처를 부여하며, 오픈 휠 디자인을 통해 공장 카본 세라믹 외관이 선명하게 드러납니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e연속 섬유 구조\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 디스크는 잘게 자른 짧은 섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 제작되어, 전체 로터 본체에 하중을 전달하며 강도와 열 내구성을 높입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e맞춤형 차량별 엔지니어링\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e모든 주문은 확정된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며, 일괄 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB 전용 패드 화합물\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 화합물로 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 약 0.44의 평균 마찰력, 강한 페이드 저항, 낮은 로터 마모를 자랑합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e하부 언스프링 무게 감소\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소 세라믹 로터는 동등한 철 디스크의 절반 정도 무게입니다. 회전하는 무게가 적어지고 언스프링 무게가 줄어들어 서스펜션이 깨진 포장도로를 더 부드럽게 따라가며 조향 반응이 눈에 띄게 날카로워집니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e고온 안정성\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-실리콘-카바이드 마찰 매트릭스는 철 로터가 심한 페이드에 빠질 때도 계속 작동하여, 10번째 강제 정지 시에도 처음과 같은 페달 감각과 잡는 지점을 유지합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e겨울 및 추운 날씨 제동\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e겨울 관련 질문, 간단한 답변: 튜닝되지 않은 세라믹 디스크는 추울 때 물림이 적습니다. StopFlex는 패드 화합물과 로터의 세라믹 코팅을 겨울용으로 최적화하여, 겨울철 차가운 시작 시 제동이 따뜻한 날씨와 거의 비슷하게 느껴지도록 했습니다. 영하의 날씨에는 정지 후 충분한 거리 확보가 여전히 현명하며, 혹한기 일상 차량은 스트리트 스펙을 사용하는 것이 좋습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e로터 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 스트리트 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 크로스 드릴된 표면, 그리고 대형 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e일상 주행과 깨끗한 차가운 제동력, 낮은 먼지, 부식 없는 외관, 긴 수명을 필요로 하는 프리미엄 스트리트 빌드에 적합합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 트랙 데이 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e트랙 데이 스펙\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 무코팅 표면, 그리고 허니컴 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e반복 제동 안정성이 중요한 빠른 도로 및 트랙 데이용에 적합합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 모터스포츠 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e모터스포츠 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e무코팅 블랭크 표면과 허니컴 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e경주 중심의 빌드에 적합하며, 경쟁용 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 창이 필요합니다. 일반 도로용이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e열 관리 참고사항\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e높은 로터 온도 내구성은 열 관리가 사라진다는 의미가 아닙니다. 반복적인 강제 제동 시 열이 패드, 브레이크 오일, 씰, 캘리퍼, 휠로 이동하며 세라믹 디스크 자체는 쾌적한 상태를 유지합니다. 장시간 트랙 세션, 긴 산악 내리막, 또는 지속적인 공격적 주행을 위해 브레이크 냉각과 고온용 오일을 계획하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003e적합 여부 확인 받기\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e주문 전에 정확한 차량 세부 정보, 현재 로터 크기, 캘리퍼 유형을 보내주세요. 모든 StopFlex 주문은 생산 전에 VIN 수준의 구성과 대조하여 확인됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ko\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e탄소 세라믹 브레이크: 구매 및 장착 가이드\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e적합 여부 확인\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e자주 묻는 질문\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 제품이 내 RS5와 친구의 S5 모두에 맞나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e두 모델 모두에 맞지만, 각 트림별로 명시된 정확한 공장 로터 크기만 해당됩니다. RS5 (B8)의 경우, 전면 로터는 원래 세팅에 따라 365mm 또는 380mm이며, 후면은 330mm입니다. S5 (B8)의 경우, 전면은 345mm이고 후면은 330mm입니다. 주문 전에 현재 전면 로터 직경을 측정하여 올바른 디스크와 일치시키세요. 이 키트는 전면 공장 캘리퍼가 4피스톤 이상인 경우에만 직접 교체용이며, 후면은 제한이 없습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e공장 캘리퍼를 유지하고 딜러의 캘리퍼 가격을 건너뛰어도 되나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e네. 이것은 기존의 B8 RS5\/S5 캘리퍼를 재사용하도록 설계된 직접 교체용입니다. 탄소 세라믹 로터, 패드, 햇, 플로팅 하드웨어를 제공하며, 이는 공장 캘리퍼에 볼트로 고정됩니다. 새 캘리퍼를 구매할 필요가 없으며, 딜러 견적이 가장 빠르게 상승하는 부분입니다. 유일한 조건은 전면 캘리퍼가 4피스톤 이상이어야 하며, RS5와 CCB 장착 S5 세팅은 이미 그렇습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 제품은 겨울과 차가운 시동 시 어떻게 작동하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e솔직히 말해서: 차가운 탄소 세라믹 디스크는 처음 정지 시 차가운 철보다 약간 덜 물어뜯는 느낌이 듭니다. 이것은 물리학의 법칙이지 결함이 아닙니다. 우리는 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 차가운 시작 시 행동에 맞게 특별히 조정했기 때문에, 차가운 B8의 첫 정지 감각은 이제 따뜻한 여름 느낌에 매우 가깝습니다. 가장 추운 아침에는 앞쪽 로터가 열을 받기 전까지 한두 번의 정지에 대해 약간의 여유 거리를 두세요. 그러면 물림이 정상으로 돌아옵니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 제품들이 오래 가나요? 그리고 제 휠을 깨끗이 청소하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e탄소 세라믹 로터는 반복적인 강한 사용 하에 철 디스크가 겪는 휨과 두께 손실을 견디기 때문에, 적절한 패드와 함께 사용할 경우 수명이 깁니다. 이 디스크는 귀하의 공장 CCB 디스크(365mm\/380mm RS5 전면, 345mm S5 전면, 330mm 후면)와 동일한 직경이기 때문에, 원래 세팅을 클리어했던 휠은 모두 이 디스크도 사용할 수 있습니다. 만약 더 작은 애프터마켓 휠로 교체했다면, 주문 전에 캘리퍼 간격을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895401201923,"sku":"100017","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Audi-RS5-B8-CCB-Brake_ee4091c3-87ee-414c-b61c-aab80617b955.jpg?v=1784007473"},{"product_id":"audi-rs5-s5-b9-sportback-coupe-and-cabriolet-carbon-ceramic-brake-kits","title":"2017-2026년형 이후 아우디 RS5\/S5(B9) 카본 세라믹 브레이크 로터","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003e실제 고객 제작 및 리뷰\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003e전체 보기\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca 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class=\"accent\"\u003e트림\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e전면 로터 (공장)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e후면 로터 (공장)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e최소 휠 크기\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRS5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e375mm, 400mm (CCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eS5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e공장 캘리퍼를 유지하시겠습니까?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e네 — 전면 공장 캘리퍼가 고정 4피스톤 이상인 경우에만 해당됩니다. 후륜 차축에는 제한이 없습니다. 1피스톤 또는 2피스톤 플로팅 전면 캘리퍼가 장착된 차량은 대신 전체 업그레이드 키트(캘리퍼 + 디스크)를 사용해야 합니다. 디스크는 위에 표시된 공장 로터 사양에 맞게 제작되었으며, 애프터마켓 캘리퍼(Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood)를 사용하는 경우, 생산 전에 캘리퍼 모델, 패드 모양, 로터 치수를 확인합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e스포크 프로파일과 오프셋도 간섭에 영향을 미치므로 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e박스 내용물\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e상품\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e세부 정보\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e제품 유형\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e직접 교체용 CCB 디스크 (공장 캘리퍼 유지)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 로터\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본적으로 전체 차량 세트, 공장 로터 사양에 맞게 제작됨\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 브레이크 패드\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 세라믹 매칭 컴파운드\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075 알루미늄 플로팅 로터 캡\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e차량별 적합; 모든 직수입 교체 주문에 맞춤 로터 캡 색상 제공.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e스테인리스 플로팅 하드웨어\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전차량 하드웨어 세트\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e주문 범위\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본 목록은 전차량 세트입니다. 앞쪽 또는 뒤쪽만 주문하려면 확인 후 조정 가능합니다.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e프리미엄 세라믹 유약 마감\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex의 독자적인 코팅은 디스크에 밝은 세라믹 유약 표면과 미묘한 텍스처를 제공하며 — 오픈 휠 디자인을 통해 명확하게 보이는 공장 카본 세라믹 외관.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e연속 섬유 구조\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 디스크는 잘게 부서진 섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 만들어졌습니다. 연속 섬유는 전체 로터 본체에 하중을 전달하여 강도와 열 내구성을 높이고 열 사이클에 견딥니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e맞춤형 차량별 엔지니어링\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e모든 주문은 확정된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며, 일괄 규격 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB 전용 패드 화합물\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 화합물로 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 약 0.44의 평균 마찰 계수, 강한 페이드 저항력, 낮은 로터 마모.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e낮은 언스프링 무게\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소 세라믹 로터는 동등한 철 디스크의 약 절반 무게입니다. 회전하는 무게가 적어 서스펜션이 깨진 포장도로를 더 부드럽게 따라가며, 조향 반응이 눈에 띄게 날카로워집니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e고온 안정성\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-실리콘-탄화물 마찰 매트릭스는 철제 로터가 강한 페이드에 들어갈 때도 계속 작동하여, 열 번째 강제 정지 시점이 처음과 같게 느껴집니다 — 페달 이동 거리와 잡는 지점이 동일합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e녹슬지 않는 로터 표면\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 디스크는 번쩍이는 녹이 생기지 않습니다. 비, 세차 또는 몇 주간 주차 후에도, 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지됩니다 — 새로 세차한 차에 주황색 링이 생기지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e장기간 도로 주행 가능\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e일반 도로 사용 시, 적절한 패드와 적절한 베딩을 통해, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체 로터보다 오래 지속되도록 설계되어, 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e적은 눈에 띄는 먼지\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 패드와 함께 사용할 경우, 시스템은 철제 로터와 패드 조합이 발생시키는 먼지의 일부만 배출합니다. 휠은 수 주 동안 깨끗하게 유지되어, 며칠보다 더 오래 깨끗함을 유지합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e겨울 및 추운 날씨 제동\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e차가운 무조정 탄소 세라믹 디스크는 첫 겨울 정지 시 철보다 더 많은 페달 압력을 필요로 합니다 — 일반적인 물리학 법칙입니다. StopFlex는 냉간 시동에 맞게 패드 공식과 디스크 코팅을 특별히 설계하여 그 격차를 줄였습니다: 차가운 차의 겨울 느낌이 이제 여름 느낌에 매우 가깝습니다. 가장 추운 아침에는 약간의 여유를 두고, 혹독한 겨울에는 Street Spec을 선택하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e로터 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 스트리트 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 크로스 드릴된 표면, 그리고 대형 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e일상 주행과 프리미엄 스트리트 빌드에 최적이며, 깨끗한 냉간 그립, 적은 먼지, 부식 없는 외관, 긴 수명을 필요로 합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 트랙 데이 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 무광 표면, 그리고 허니컴 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e빠른 도로 및 트랙 데이 사용에 적합하며, 반복 제동 안정성이 최대 시각적 드릴링 스타일보다 더 중요할 때 적합합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 모터스포츠 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e모터스포츠 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e허니컴 냉각 채널이 있는 무도장 블랭크 표면.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e경쟁 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 창이 필요한 레이스 중심 빌드에 적합합니다. 일반 도로용이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e열 관리 참고 사항\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e세라믹 디스크는 철보다 높은 표면 온도를 견딜 수 있지만, 시스템의 나머지 부분은 여전히 가열됩니다: 패드, 유체, 씰, 캘리퍼, 휠은 반복적인 강제 정지 동안 열을 흡수합니다. 트랙 데이, 긴 내리막길, 지속적인 강주행 시에는 브레이크 냉각과 고온 유체를 사용하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003e장착 확인 받기\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e주문 전에 정확한 차량 세부 정보, 현재 로터 크기, 캘리퍼 유형을 보내주세요. 모든 StopFlex 주문은 생산 전에 VIN 수준의 구성과 대조하여 확인됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ko\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e카본 세라믹 브레이크: 구매 및 장착 가이드\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e적합 여부 확인\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e자주 묻는 질문\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 제품은 RS5와 S5 모두에 적합하며, 올바른 사이즈를 선택하는 방법은 무엇인가요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e이 페이지는 B9 RS5와 S5에만 해당하며, 적합성은 정확한 공장용 로터 크기에 따라 달라집니다. RS5는 375mm 또는 400mm 전면 로터와 330mm 후면 로터를 사용하며, 400mm 전면은 공장 CCB 옵션입니다. S5는 350mm 전면과 330mm 후면을 사용합니다. 교체용 부품은 전면 공장 캘리퍼가 4피스톤 이상이어야 하므로, 주문 전에 현재 로터를 측정하고 캘리퍼 피스톤 수를 확인하세요. 디스크, 햇, 플로팅 하드웨어는 고객님의 특정 크기에 맞게 매칭됩니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e차가운 겨울 아침에 탄소 세라믹 로터는 어떻게 작동하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e물리학 우선: 조율되지 않은 차가운 탄소 세라믹 디스크는 처음 몇 번의 정지 시 철보다 덜 물어뜯습니다. 이는 소재의 특성으로 인한 정상적인 현상이며 결함이 아닙니다. 이 B9 키트에서는 저금속 수지 복합 패드와 디스크의 세라믹 코팅 모두 차가운 시작에 최적화되어 있어, 차가운 차에서도 여름철과 거의 유사한 느낌을 제공합니다. 가장 추운 첫 정지 시에는 앞 로터가 열을 받기 전까지 약간의 여유 거리를 두세요. 그러면 로터가 따뜻해지면서 시스템처럼 작동합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eRS5 경쟁 모델은 공장에서 전면 CCB만 제공하는데, 후면에도 탄소 세라믹을 사용할 수 있나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e네. 전면 액슬은 직교체용으로 4피스톤 이상 크기의 공장 캘리퍼가 필요하지만, 후면은 제한이 없습니다. 이 키트에는 공장 강철 후면 디스크를 교체할 수 있는 매치된 330mm 카본 세라믹 후면 로터와 햇, 플로팅 하드웨어가 포함되어 있어, 전후 모두 RS5 또는 S5의 스톡 캘리퍼를 유지하는 올-CCB 차량을 완성합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이것들이 세척 후에 발생하는 브레이크 더스트와 녹을 줄여줄까요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e이것이 B9 소유주들이 보고하는 주요 도로 성능 향상입니다. 카본 세라믹 패드 화합물은 스톡보다 훨씬 적은 검은 철 더스트를 배출하여 세차 사이에 휠이 더 깨끗하게 유지되고, 세라믹 디스크 표면은 세척 후 또는 비 내린 밤에 스틸 RS5\/S5 로터에 나타나는 주황색 표면 녹이 형성되지 않습니다. 이 패드는 평균 마찰 계수 약 0.44로 강한 페이드 저항성을 갖추고 있으며 약 750°C까지 견딥니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895401234691,"sku":"100018","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Audi-RS5-B9-CCB-Brake_d2d0b382-0809-4e96-b9a5-d0082c2c4405.jpg?v=1784007474"},{"product_id":"audi-rs6-s6-c6-carbon-ceramic-brake-kits","title":"2006-2011년형 아우디 RS6\/S6(C6) 카본 세라믹 브레이크 로터","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003e실제 고객 제작 및 리뷰\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003e전체 보기\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca 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class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e트림\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e전면 로터 (공장)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e후면 로터 (공장)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e최소 휠 크기\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRS6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390mm, 420mm (CCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e356mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eS6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e385mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e공장 캘리퍼를 유지하시겠습니까?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e규칙은 간단합니다: 전면 공장 캘리퍼는 4피스톤 이상이어야 하며, 후면에는 제한이 없습니다. 1피스톤 또는 2피스톤 플로팅 전면 세트는 직접 교체 디스크를 사용할 수 없으며 — 차량에는 풀 업그레이드 키트와 캘리퍼가 필요합니다. 우리는 위의 공장 로터 사양에 맞춰 제작합니다. 애프터마켓 캘리퍼(Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood)도 사용 가능하며 — 먼저 캘리퍼 모델, 패드 모양, 로터 크기를 보내 확인받으세요.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e스포크 프로파일과 오프셋도 간섭에 영향을 미치므로 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e박스 내용물\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e상품\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e세부 정보\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e제품 유형\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e직접 교체용 CCB 디스크 (공장 캘리퍼 유지)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 로터\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본적으로 전체 차량 세트, 공장 로터 사양에 맞게 제작됨\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 브레이크 패드\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 세라믹 매칭 컴파운드\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075 알루미늄 플로팅 로터 캡\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e차량별 적합; 모든 직수입 교체 주문에 맞춤 로터 캡 색상 제공.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e스테인리스 플로팅 하드웨어\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전차량 하드웨어 세트\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e주문 범위\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본 목록은 전차량 세트입니다. 앞쪽 또는 뒤쪽만 주문하려면 확인 후 조정 가능합니다.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e프리미엄 세라믹 유약 마감\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex의 독자적인 코팅은 디스크에 밝은 세라믹 유약 표면과 미묘한 텍스처를 제공하며 — 오픈 휠 디자인을 통해 명확하게 보이는 공장 카본 세라믹 외관.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e연속 섬유 구조\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 디스크는 잘게 부서진 섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 만들어졌습니다. 연속 섬유는 전체 로터 본체에 하중을 전달하여 강도와 열 내구성을 높이고 열 사이클에 견딥니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e맞춤형 차량별 엔지니어링\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e모든 주문은 확정된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며, 일괄 규격 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB 전용 패드 화합물\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 화합물로 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 약 0.44의 평균 마찰 계수, 강한 페이드 저항력, 낮은 로터 마모.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e낮은 언스프링 무게\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소 세라믹 로터는 동등한 철 디스크의 약 절반 무게입니다. 회전하는 무게가 적어 서스펜션이 깨진 포장도로를 더 부드럽게 따라가며, 조향 반응이 눈에 띄게 날카로워집니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e고온 안정성\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-실리콘-탄화물 마찰 매트릭스는 철제 로터가 강한 페이드에 들어갈 때도 계속 작동하여, 열 번째 강제 정지 시점이 처음과 같게 느껴집니다 — 페달 이동 거리와 잡는 지점이 동일합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e녹슬지 않는 로터 표면\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 디스크는 번쩍이는 녹이 생기지 않습니다. 비, 세차 또는 몇 주간 주차 후에도, 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지됩니다 — 새로 세차한 차에 주황색 링이 생기지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e장기간 도로 주행 가능\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e일반 도로 사용 시, 적절한 패드와 적절한 베딩을 통해, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체 로터보다 오래 지속되도록 설계되어, 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e적은 눈에 띄는 먼지\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 패드와 함께 사용할 경우, 시스템은 철제 로터와 패드 조합이 발생시키는 먼지의 일부만 배출합니다. 휠은 수 주 동안 깨끗하게 유지되어, 며칠보다 더 오래 깨끗함을 유지합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e겨울 및 추운 날씨 제동\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e먼저 사실을 말씀드리면: 냉각된 세라믹 디스크는 추운 아침에 철보다 덜 물어뜯으며 — 이는 물리학의 문제이지 결함이 아닙니다. StopFlex는 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 냉각 시작 시에 맞춰 조정하여 겨울철 차가운 환경에서도 제동 성능이 여름과 거의 비슷하게 느껴지도록 했습니다. 가장 추운 첫 정지 시에는 여유를 두세요; 극한 기후의 일상 운전자들은 스트리트 스펙을 추천합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e로터 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 스트리트 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 크로스 드릴된 표면, 그리고 대형 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e일상 주행과 프리미엄 스트리트 빌드에 최적이며, 깨끗한 냉간 그립, 적은 먼지, 부식 없는 외관, 긴 수명을 필요로 합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 트랙 데이 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 무광 표면, 그리고 허니컴 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e빠른 도로 및 트랙 데이 사용에 적합하며, 반복 제동 안정성이 최대 시각적 드릴링 스타일보다 더 중요할 때 적합합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 모터스포츠 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e모터스포츠 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e허니컴 냉각 채널이 있는 무도장 블랭크 표면.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e경쟁 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 창이 필요한 레이스 중심 빌드에 적합합니다. 일반 도로용이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e열 관리 참고 사항\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e높은 로터 온도 허용 범위는 열 관리가 사라진다는 의미가 아닙니다. 반복적인 강제 제동 시, 열은 패드, 브레이크 오일, 씰, 캘리퍼, 휠로 이동하며, 세라믹 디스크 자체가 쾌적하더라도 열이 전달됩니다. 브레이크 냉각과 고온용 오일은 긴 트랙 세션, 산악 내리막, 또는 지속적인 공격적 주행을 위해 계획하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003e장착 확인 받기\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e주문 전에 정확한 차량 모델, 현재 로터 크기, 캘리퍼 유형을 알려주세요. 귀하의 VIN 수준 구성과 일치하는지 확인되지 않으면 제작에 들어가지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ko\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e카본 세라믹 브레이크: 구매 및 장착 가이드\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e적합 여부 확인\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e자주 묻는 질문\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 제품이 RS6와 S6 C6 모두에 적합하며, 정확한 로터 크기를 알아야 하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e네, 이 페이지는 C6 RS6와 S6를 다루고 있지만 장착은 정확한 공장 로터 크기에 따라 달라집니다. RS6 차량은 390mm 또는 420mm CCB 전면 로터와 356mm 후면 로터를 사용했고, S6 차량은 385mm 전면과 330mm 후면을 사용했습니다. 차량이 출고될 때 어떤 전면 크기를 사용했는지 확인해야 하며, 로터, 캡, 플로팅 하드웨어는 해당 직경에 맞게 조정되어 있습니다. 기존 디스크를 측정하거나 VIN을 보내주시면 적합한 세트를 맞춰드리겠습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e공장 캘리퍼를 정말 그대로 사용할 수 있나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e네, 이것은 원래의 C6 캘리퍼를 재사용하는 직접 교체 키트입니다. 이 차량의 전면 캘리퍼는 4피스톤 이상이기 때문에 클램핑 힘과 패드 형상이 탄소 세라믹 디스크에 적합합니다. 후면에는 피스톤 수 제한이 없습니다. 새 로터, 캡, 패드를 기존 캘리퍼에 장착하면 되며, 브래킷 재배치나 마스터 실린더 교체가 필요 없습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e추운 겨울 아침에 어떻게 작동하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e솔직히 말해서: 조율되지 않은 탄소 세라믹 디스크는 추운 날 첫 정지 시 철보다 덜 물어뜯습니다. 이는 재료의 기본 물리학적 특성으로, 결함이 아닙니다. 우리는 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 추운 시작에 맞게 특별히 조율했기 때문에, C6에서는 추운 차의 느낌이 따뜻한 여름 정지에 매우 가깝게 느껴집니다. 그래도 밤새 냉각된 상태에서 처음 몇 번 정지할 때는 약간의 여유를 두세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e특히 420mm RS6 전면에 필요한 휠 클리어런스는 얼마인가요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e로터는 공장 디스크와 동일한 직경을 유지하므로 현재 휠이 OEM CCB 또는 철제 로터를 클리어한다면 이 키트도 문제없이 사용할 수 있습니다. 420mm RS6 전면은 가장 크고 스포크와 배럴 모양에 가장 민감하므로, RS6에 애프터마켓 휠을 사용할 경우 휠 크기에 맞는 디스크 직경을 확인하세요. S6 385mm 전면은 더 많은 공간이 있습니다. 확실하지 않으면 휠 사양을 보내주세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895401300227,"sku":"100019","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Audi-RS6-C6-CCB-Brake_fc1213de-28f8-4dab-b25b-5aae7dec4c6a.jpg?v=1784007474"},{"product_id":"audi-rs6-s6-c7-carbon-ceramic-brake-kits","title":"2012-2018 아우디 RS6\/S6(C7) 카본 세라믹 브레이크 로터","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003e실제 고객 제작 및 리뷰\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003e전체 보기\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e이것이 내 차에 맞나요?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e직접 교체용 CCB 디스크 (공장 캘리퍼 유지)\u003c\/strong\u003e 2012-2018년형 아우디 RS6 \/ S6 (C7)용. 공장 로터 사양과 각 트림별로 클리어하는 최소 휠 크기:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e트림\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e전면 로터 (공장)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e후면 로터 (공장)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e최소 휠 크기\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRS6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390mm, 420mm (CCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e356mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eS6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e356mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e공장 캘리퍼를 유지하시겠습니까?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e전면 캘리퍼가 고정 4피스톤 이상인 경우 유지하세요 — 후면 축은 상관없습니다. 전면 1- 또는 2피스톤 플로팅 캘리퍼는 디스크 전용 경로를 배제하므로, 대신 풀 업그레이드 키트를 선택하세요. 모든 세트는 위에 명시된 공장 로터 사양에 맞게 가공되며, 애프터마켓 캘리퍼(Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood)는 캘리퍼 모델, 패드 모양, 로터 치수만 확인하면 제작이 가능합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e스포크 프로파일과 오프셋도 간섭에 영향을 미치므로 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e박스 내용물\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e상품\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e세부 정보\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e제품 유형\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e직접 교체용 CCB 디스크 (공장 캘리퍼 유지)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 로터\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본적으로 전체 차량 세트, 공장 로터 사양에 맞게 제작됨\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 브레이크 패드\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 세라믹 매칭 컴파운드\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075 알루미늄 플로팅 로터 캡\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e차량별 적합; 모든 직수입 교체 주문에 맞춤 로터 캡 색상 제공.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e스테인리스 플로팅 하드웨어\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전차량 하드웨어 세트\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e주문 범위\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본 목록은 전차량 세트입니다. 앞쪽 또는 뒤쪽만 주문하려면 확인 후 조정 가능합니다.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB 전용 패드 화합물\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 화합물로 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 약 0.44의 평균 마찰 계수, 강한 페이드 저항력, 낮은 로터 마모.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e낮은 언스프링 무게\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소 세라믹 로터는 동등한 철 디스크의 약 절반 무게입니다. 회전하는 무게가 적어 서스펜션이 깨진 포장도로를 더 부드럽게 따라가며, 조향 반응이 눈에 띄게 날카로워집니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e고온 안정성\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-실리콘-탄화물 마찰 매트릭스는 철제 로터가 강한 페이드에 들어갈 때도 계속 작동하여, 열 번째 강제 정지 시점이 처음과 같게 느껴집니다 — 페달 이동 거리와 잡는 지점이 동일합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e녹슬지 않는 로터 표면\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 디스크는 번쩍이는 녹이 생기지 않습니다. 비, 세차 또는 몇 주간 주차 후에도, 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지됩니다 — 새로 세차한 차에 주황색 링이 생기지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e장기간 도로 주행 가능\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e일반 도로 사용 시, 적절한 패드와 적절한 베딩을 통해, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체 로터보다 오래 지속되도록 설계되어, 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e적은 눈에 띄는 먼지\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 패드와 함께 사용할 경우, 시스템은 철제 로터와 패드 조합이 발생시키는 먼지의 일부만 배출합니다. 휠은 수 주 동안 깨끗하게 유지되어, 며칠보다 더 오래 깨끗함을 유지합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e프리미엄 세라믹 유약 마감\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex의 독자적인 코팅은 디스크에 밝은 세라믹 유약 표면과 미묘한 텍스처를 제공하며 — 오픈 휠 디자인을 통해 명확하게 보이는 공장 카본 세라믹 외관.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e연속 섬유 구조\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 디스크는 잘게 부서진 섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 만들어졌습니다. 연속 섬유는 전체 로터 본체에 하중을 전달하여 강도와 열 내구성을 높이고 열 사이클에 견딥니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e맞춤형 차량별 엔지니어링\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e모든 주문은 확정된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며, 일괄 규격 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e겨울 및 추운 날씨 제동\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e먼저 사실을 말씀드리면: 냉각된 세라믹 디스크는 추운 아침에 철보다 덜 물어뜯으며 — 이는 물리학의 문제이지 결함이 아닙니다. StopFlex는 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 냉각 시작 시에 맞춰 조정하여 겨울철 차가운 환경에서도 제동 성능이 여름과 거의 비슷하게 느껴지도록 했습니다. 가장 추운 첫 정지 시에는 여유를 두세요; 극한 기후의 일상 운전자들은 스트리트 스펙을 추천합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e로터 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 스트리트 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 크로스 드릴된 표면, 그리고 대형 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e일상 주행과 프리미엄 스트리트 빌드에 최적이며, 깨끗한 냉간 그립, 적은 먼지, 부식 없는 외관, 긴 수명을 필요로 합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 트랙 데이 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 무광 표면, 그리고 허니컴 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e빠른 도로 및 트랙 데이 사용에 적합하며, 반복 제동 안정성이 최대 시각적 드릴링 스타일보다 더 중요할 때 적합합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 모터스포츠 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e모터스포츠 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e허니컴 냉각 채널이 있는 무도장 블랭크 표면.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e경쟁 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 창이 필요한 레이스 중심 빌드에 적합합니다. 일반 도로용이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e열 관리 참고 사항\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e세라믹 디스크는 철보다 높은 표면 온도를 견딜 수 있지만, 시스템의 나머지 부분은 여전히 가열됩니다: 패드, 유체, 씰, 캘리퍼, 휠은 반복적인 강제 정지 동안 열을 흡수합니다. 트랙 데이, 긴 내리막길, 지속적인 강주행 시에는 브레이크 냉각과 고온 유체를 사용하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003e장착 확인 받기\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e연도, 모델, 트림, 휠 크기, 현재 로터 치수, 캘리퍼 유형을 공유하세요 — 모든 주문은 생산 전에 VIN 수준의 구성과 대조하여 검증됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ko\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e카본 세라믹 브레이크: 구매 및 장착 가이드\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e적합 여부 확인\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e자주 묻는 질문\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이것들이 RS6에 비해 S6에 어떻게 맞나요? 로터 크기가 다릅니다.\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e적합성은 트림과 크기별로 다릅니다. RS6 C7 차량은 390mm 또는 420mm 전면 디스크를 사용했으며 (420mm는 공장 CCB 옵션), S6 C7은 400mm 전면 디스크를 사용했습니다. 두 트림 모두 356mm 후면 디스크를 공유합니다. 차량이 출고될 때의 정확한 전면 직경을 선택하면, 키트는 기존 캘리퍼에 맞게 크기가 조정된 로터, 햇, 플로팅 하드웨어를 배송합니다. 주문 전에 전면 로터 직경을 확인하세요. 390mm와 420mm RS6는 호환되지 않습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e공장 캘리퍼를 유지하나요, 아니면 교체하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e공장 캘리퍼를 유지합니다. 이것은 직접 교체 디스크 키트로, 탄소 세라믹 로터, 패드, 햇, 플로팅 하드웨어가 C7의 원래 캘리퍼를 재사용합니다. 직접 교체는 RS6\/S6 전면 캘리퍼가 다중 피스톤(4피스톤 이상)이기 때문에 유효합니다. 이는 전체 딜러 CCB 교체보다 비용이 훨씬 낮으며, 캘리퍼 재배선이나 브래킷 변경을 피할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 제품이 추운 겨울에 RS6\/S6?에서 어떻게 작동하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e물리학적으로 먼저 설명하자면: 차가운 상태의 탄소 세라믹 디스크는 차가운 철보다 약간 덜 물어뜯습니다. 이는 정상이며 결함이 아닙니다. StopFlex는 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 추운 시작에 맞게 특별히 조정했기 때문에, 차가운 C7에서는 최초 정지 감각이 여름철과 매우 비슷하게 느껴집니다. 가장 추운 아침에는 전면 390\/400\/420mm 로터가 온도에 도달할 때까지 몇 번의 정지 동안 약간의 여유 거리를 두고, 이후에는 완전히 따뜻한 시스템처럼 작동합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이것들이 내 휠을 깨끗하게 하고 주차 브레이크와 함께 작동하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eC7 RS6\/S6는 후면 캘리퍼에 통합된 전자식 주차 브레이크를 사용하며, 이 356mm 후면 로터는 그 EPB 기능을 유지하도록 설계되었습니다. 여유 공간을 위해, 전면 디스크는 귀하의 공장 390mm, 400mm 또는 420mm 직경과 일치하므로, 원래 브레이크를 여유 있게 통과했던 휠은 이 제품도 문제없이 사용할 수 있습니다. 애프터마켓 휠을 사용하는 경우, 주문 전에 현재 세트업과 비교하십시오.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895401332995,"sku":"100020","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Audi-RS6-C7-CCB-Brake_744a0a6f-06cf-4a37-a22f-0ca661788a6d.jpg?v=1784007475"},{"product_id":"audi-rs6-s6-c8-carbon-ceramic-brake-kits","title":"2019-2026년형 이후 아우디 RS6\/S6(C8) 카본 세라믹 브레이크 로터","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003e실제 고객 제작 및 리뷰\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003e전체 보기\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e이것이 내 차에 맞나요?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e직접 교체용 CCB 디스크 (공장 캘리퍼 유지)\u003c\/strong\u003e 2019-2026+년형 아우디 RS6 \/ S6 (C8)를 위한. 공장 로터 사양과 각 트림별로 여유가 되는 최소 휠:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e트림\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e전면 로터 (공장)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e후면 로터 (공장)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e최소 휠 크기\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRS6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420mm, 440mm (CCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e370mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e22인치\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eS6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e공장 캘리퍼를 유지하시겠습니까?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e규칙은 간단합니다: 전면 공장 캘리퍼는 4피스톤 이상이어야 하며, 후면에는 제한이 없습니다. 1피스톤 또는 2피스톤 플로팅 전면 세트는 직접 교체 디스크를 사용할 수 없으며 — 차량에는 풀 업그레이드 키트와 캘리퍼가 필요합니다. 우리는 위의 공장 로터 사양에 맞춰 제작합니다. 애프터마켓 캘리퍼(Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood)도 사용 가능하며 — 먼저 캘리퍼 모델, 패드 모양, 로터 크기를 보내 확인받으세요.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e스포크 프로파일과 오프셋도 간섭에 영향을 미치므로 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e박스 내용물\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e상품\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e세부 정보\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e제품 유형\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e직접 교체용 CCB 디스크 (공장 캘리퍼 유지)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 로터\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본적으로 전체 차량 세트, 공장 로터 사양에 맞게 제작됨\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 브레이크 패드\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 세라믹 매칭 컴파운드\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075 알루미늄 플로팅 로터 캡\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e차량별 적합; 모든 직수입 교체 주문에 맞춤 로터 캡 색상 제공.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e스테인리스 플로팅 하드웨어\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전차량 하드웨어 세트\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e주문 범위\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본 목록은 전차량 세트입니다. 앞쪽 또는 뒤쪽만 주문하려면 확인 후 조정 가능합니다.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e녹슬지 않는 로터 표면\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 디스크는 번쩍이는 녹이 생기지 않습니다. 비, 세차 또는 몇 주간 주차 후에도, 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지됩니다 — 새로 세차한 차에 주황색 링이 생기지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e장기간 도로 주행 가능\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e일반 도로 사용 시, 적절한 패드와 적절한 베딩을 통해, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체 로터보다 오래 지속되도록 설계되어, 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e적은 눈에 띄는 먼지\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 패드와 함께 사용할 경우, 시스템은 철제 로터와 패드 조합이 발생시키는 먼지의 일부만 배출합니다. 휠은 수 주 동안 깨끗하게 유지되어, 며칠보다 더 오래 깨끗함을 유지합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e프리미엄 세라믹 유약 마감\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex의 독자적인 코팅은 디스크에 밝은 세라믹 유약 표면과 미묘한 텍스처를 제공하며 — 오픈 휠 디자인을 통해 명확하게 보이는 공장 카본 세라믹 외관.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e연속 섬유 구조\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 디스크는 잘게 부서진 섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 만들어졌습니다. 연속 섬유는 전체 로터 본체에 하중을 전달하여 강도와 열 내구성을 높이고 열 사이클에 견딥니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e맞춤형 차량별 엔지니어링\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e모든 주문은 확정된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며, 일괄 규격 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB 전용 패드 화합물\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 화합물로 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 약 0.44의 평균 마찰 계수, 강한 페이드 저항력, 낮은 로터 마모.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e낮은 언스프링 무게\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소 세라믹 로터는 동등한 철 디스크의 약 절반 무게입니다. 회전하는 무게가 적어 서스펜션이 깨진 포장도로를 더 부드럽게 따라가며, 조향 반응이 눈에 띄게 날카로워집니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e고온 안정성\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-실리콘-탄화물 마찰 매트릭스는 철제 로터가 강한 페이드에 들어갈 때도 계속 작동하여, 열 번째 강제 정지 시점이 처음과 같게 느껴집니다 — 페달 이동 거리와 잡는 지점이 동일합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e겨울 및 추운 날씨 제동\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e차가운 무조정 탄소 세라믹 디스크는 첫 겨울 정지 시 철보다 더 많은 페달 압력을 필요로 합니다 — 일반적인 물리학 법칙입니다. StopFlex는 냉간 시동에 맞게 패드 공식과 디스크 코팅을 특별히 설계하여 그 격차를 줄였습니다: 차가운 차의 겨울 느낌이 이제 여름 느낌에 매우 가깝습니다. 가장 추운 아침에는 약간의 여유를 두고, 혹독한 겨울에는 Street Spec을 선택하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e로터 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 스트리트 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 크로스 드릴된 표면, 그리고 대형 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e일상 주행과 프리미엄 스트리트 빌드에 최적이며, 깨끗한 냉간 그립, 적은 먼지, 부식 없는 외관, 긴 수명을 필요로 합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 트랙 데이 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 무광 표면, 그리고 허니컴 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e빠른 도로 및 트랙 데이 사용에 적합하며, 반복 제동 안정성이 최대 시각적 드릴링 스타일보다 더 중요할 때 적합합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 모터스포츠 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e모터스포츠 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e허니컴 냉각 채널이 있는 무도장 블랭크 표면.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e경쟁 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 창이 필요한 레이스 중심 빌드에 적합합니다. 일반 도로용이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e열 관리 참고 사항\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e세라믹 디스크는 철보다 높은 표면 온도를 견딜 수 있지만, 시스템의 나머지 부분은 여전히 가열됩니다: 패드, 유체, 씰, 캘리퍼, 휠은 반복적인 강제 정지 동안 열을 흡수합니다. 트랙 데이, 긴 내리막길, 지속적인 강주행 시에는 브레이크 냉각과 고온 유체를 사용하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003e장착 확인 받기\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e주문 전에 정확한 차량 세부 정보, 현재 로터 크기, 캘리퍼 유형을 보내주세요. 모든 StopFlex 주문은 생산 전에 VIN 수준의 구성과 대조하여 확인됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ko\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e카본 세라믹 브레이크: 구매 및 장착 가이드\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e적합 여부 확인\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e자주 묻는 질문\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 카본 세라믹 로터는 추운 겨울 아침에 어떻게 작동하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e여기서 물리학은 정직합니다: 차가운 탄소 세라믹 디스크는 차가운 철보다 온도가 올라오기 전에는 조금 덜 물립니다. 이는 정상이며 결함이 아닙니다. StopFlex는 양쪽 모두를 위해 조율됩니다 — 저금속 수지 복합 패드와 디스크의 세라믹 코팅 모두 차가운 상태에서의 첫 정지에 최적화되어 있어, 차가운 C8에서는 초기 페달이 따뜻한 여름 정지와 매우 비슷하게 느껴집니다. 그래도 하루 동안 차를 야외에 두었다면 첫 한두 번의 정지 시에는 약간의 여유를 두는 것이 좋습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이것이 내 정확한 RS6 또는 S6 C8에 맞는지, 그리고 내가 어떤 로터 크기를 가지고 있는지 어떻게 알 수 있나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e적합성은 차종과 크기에 따라 다릅니다. RS6는 420mm 또는 440mm CCB 전면 로터와 370mm 후면 로터를 사용하며, S6는 400mm 전면과 350mm 후면을 사용합니다. 이 페이지는 정확히 해당 사양만 다룹니다. 직접 교체는 유효합니다, 왜냐하면 C8 RS6\/S6는 네 개 이상의 피스톤이 있는 공장 전면 캘리퍼를 사용하기 때문에 — 그 캘리퍼를 유지하면서 우리의 탄소 세라믹 로터, 패드, 햇, 플로팅 하드웨어를 제자리에 볼트로 고정할 수 있습니다. 주문 전에 전면 로터 직경을 확인하세요, 420mm RS6와 440mm RS6는 호환되지 않기 때문입니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e왜 이 제품이 아우디 딜러에서 깨진 OEM CCB 로터를 교체하는 것보다 훨씬 저렴한가요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e당신은 마찰 부품만 교체하고 캘리퍼 조립은 교체하지 않습니다. C8의 공장제 4피스톤 플러스 전면 캘리퍼는 재사용되며, 이 키트는 특정 직경에 맞춘 로터, 패드, 햇, 플로팅 하드웨어를 포함합니다. 이는 딜러 CCB 작업에서 가장 큰 비용 항목을 제거하는 것입니다. 이미 소유하고 있는 하드웨어에 대해 비용을 지불하지 않으려는 마모되거나 균열이 생긴 공장 카본 디스크를 바라보는 C8 오너에게 직접적인 해결책입니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 제품이 내 오픈 아우디 휠의 브레이크 더스트를 줄여줄까요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e네. 탄소 세라믹 디스크와 함께 사용하는 탄소 세라믹 전용 패드—스틸, 구리, 아라미드 섬유가 포함된 저금속 수지 복합재로, 평균 마찰 계수는 약 0.44—는 오픈 C8 휠을 덮는 어두운 철분 먼지를 훨씬 적게 흘립니다. 이 패드는 또한 약 750°C까지 열에 대한 내성을 갖추어 피로를 방지하며, 무거운 고출력 RS6 또는 S6가 반복적으로 고속 정지를 할 때 중요합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895401365763,"sku":"100021","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Audi-RS6-C8-CCB-Brake_9e12494d-bd79-4413-b296-82eceee52406.jpg?v=1784007475"},{"product_id":"audi-rs7-s7-c7-carbon-ceramic-brake-kits","title":"2012-2019 아우디 RS7\/S7(C7) 카본 세라믹 브레이크 로터","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003e실제 고객 빌드 및 리뷰\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003e전체 보기\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e이 제품이 내 차에 맞나요?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e직접 교체 가능한 CCB 디스크 (공장 캘리퍼 유지)\u003c\/strong\u003e 2012-2019년 아우디 RS7 \/ S7 (C7)용. 공장 로터 사양과 각 트림별 최소 클리어링 휠:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e트림\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e전면 로터 (공장)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e후면 로터 (공장)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e최소 휠 크기\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRS7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390mm, 420mm (CCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e356mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eS7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e356mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e공장 캘리퍼를 유지하시겠습니까?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e규칙은 간단합니다: 전면 공장 캘리퍼는 4피스톤 이상이어야 하며, 후면은 제한이 없습니다. 1피스톤 또는 2피스톤 플로팅 전면 세트는 직접 교체 디스크를 사용할 수 없습니다 — 차량에는 캘리퍼가 포함된 전체 업그레이드 키트가 필요합니다. 우리는 위의 공장 로터 사양에 맞춰 제작합니다. 애프터마켓 캘리퍼(Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood)도 사용 가능하며 — 먼저 캘리퍼 모델, 패드 모양, 로터 크기를 보내 확인받으세요.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e스포크 프로파일과 오프셋도 간섭에 영향을 미칩니다 — 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e박스 내용물\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e상품\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e세부 정보\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e제품 유형\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e직접 교체 가능한 CCB 디스크 (공장 캘리퍼 유지)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 로터\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본적으로 전체 차량 세트, 공장 로터 사양에 맞게 제작\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 브레이크 패드\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 세라믹 매칭 컴파운드\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075 알루미늄 플로팅 로터 캡\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e차량별 적합; 모든 직수입 교체 주문에 맞춤 로터 캡 색상 제공\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e스테인리스 플로팅 하드웨어\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전차용 하드웨어 세트\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e주문 범위\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본 목록은 전차 세트입니다. 앞쪽 또는 뒤쪽만 주문하려면 확인 후 조정 가능합니다.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e낮은 가시 먼지\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 패드와 매치되어, 시스템은 철제 로터와 패드 조합이 배출하는 먼지의 일부만 배출합니다. 휠은 수주 동안 깨끗하게 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e프리미엄 세라믹 유약 마감\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex의 독자적인 코팅은 미묘한 질감이 있는 밝은 세라믹 유약 표면을 디스크에 제공하며 — 공장 카본 세라믹 외관이 개방형 휠 디자인을 통해 선명하게 보입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e연속 섬유 구조\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 디스크는 잘게 부서진 짧은 섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 제작됩니다. 연속 섬유는 전체 로터 본체에 하중을 전달하여 강도와 열 내구성을 높입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e맞춤형 차량별 엔지니어링\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e모든 주문은 확정된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며 — 일률적인 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB 전용 패드 화합물\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e강철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 화합물로, 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 약 0.44의 평균 마찰 계수, 강한 페이드 저항력, 낮은 로터 마모.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e낮은 언스프링 무게\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소 세라믹 로터는 동일한 철제 디스크의 절반 정도 무게입니다. 회전하는 질량이 적어 서스펜션이 깨진 포장도로를 더 깔끔하게 따라가며 조향 반응이 눈에 띄게 민첩해집니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e고온 안정성\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-실리콘-카바이드 마찰 매트릭스는 철제 로터가 강한 페이드에 빠지는 온도에서도 계속 작동하여, 강제 정지 시에도 처음과 같은 페달 감각과 잡는 느낌을 유지합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e녹슬지 않는 로터 표면\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 디스크는 번쩍이는 녹이 생기지 않습니다. 비, 세차 또는 몇 주간 주차 후에도, 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지됩니다 — 새로 디테일링한 차에 주황색 링이 생기지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e장기간 도로 사용 가능\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e일반 도로 주행 시 적절한 패드와 적절한 베딩을 통해, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체 로터보다 오래 지속되도록 설계되어 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e겨울 및 추운 날씨 제동\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e차가운 상태에서 조율되지 않은 탄소 세라믹 디스크는 첫 겨울 정지 시 철보다 더 많은 페달 압력을 필요로 합니다 — 일반적인 물리학 법칙입니다. StopFlex는 차가운 시작에 맞춰 패드 공식과 디스크 코팅을 특별히 설계하여 그 차이를 줄였습니다: 차가운 차의 겨울 느낌이 이제 여름 느낌에 매우 가깝습니다. 가장 추운 아침에는 약간의 여유를 두고, 혹독한 겨울에는 Street Spec을 선택하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e로터 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 스트리트 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 크로스 드릴된 표면, 대형 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e일상 주행과 프리미엄 스트리트 빌드에 최적, 깨끗한 차가운 접지력, 적은 먼지, 부식 없는 외관, 긴 수명을 필요로 하는 제품.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 트랙 데이 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 무광 표면, 허니컴 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e빠른 도로 및 트랙 데이 사용에 적합하며, 반복 제동 안정성이 최대 시각적 드릴링 스타일보다 더 중요할 때 적합합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 모터스포츠 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e모터스포츠 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e벌집 냉각 채널이 있는 무코팅 블랭크 표면.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e경쟁 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 창이 필요한 레이스 중심 빌드에 적합합니다. 일반 도로용이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e열 관리 참고 사항\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e세라믹 디스크는 철보다 높은 표면 온도를 견디지만, 나머지 시스템은 여전히 가열됩니다: 패드, 유체, 씰, 캘리퍼, 휠은 반복적인 강제 정지 동안 열을 흡수합니다. 트랙 데이, 긴 내리막, 지속적인 강주행에는 브레이크 냉각과 고온 유체를 사용하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003e적합 여부 확인 받기\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e주문 전에 정확한 차량 정보, 현재 로터 크기, 캘리퍼 유형을 알려주세요. 빌드가 VIN 수준의 구성과 일치하는지 확인되기 전에는 생산에 들어가지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ko\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e카본 세라믹 브레이크: 구매 및 적합 가이드\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e적합 여부 확인\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e자주 묻는 질문\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 제품이 교체 없이 내 RS7 또는 S7에 딱 맞나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e네, 이 페이지에 표시된 공장 전면 로터 크기와 일치하면 가능합니다. RS7의 경우 390mm 또는 420mm(공장 CCB) 전면; S7의 경우 400mm 전면, 양쪽 후면은 356mm입니다. 이들은 공장 C7 캘리퍼를 재사용하는 직수입 탄소 세라믹 디스크로, 브래킷이나 캘리퍼 교체가 필요 없습니다. 전면 공장 캘리퍼가 4피스톤 이상일 때만 직수입 교체가 유효하며, RS7\/S7 전면 세팅이 이에 해당합니다. 주문 전에 로터 직경을 확인하세요. C7은 여러 전면 크기로 출고됩니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e추운 차에서 겨울철에 이 디스크는 어떻게 반응하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e탄소 세라믹 디스크는 차가운 상태에서 처음 몇 번의 제동 시 철제보다 약간 덜 물어뜯는 경향이 있습니다. 이는 정상 물리 현상으로 결함이 아닙니다. 우리는 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 겨울철 차가운 시작 시 물림 성능에 맞게 조정했으며, 그래서 C7의 겨울철 차가운 느낌이 여름 느낌에 매우 가깝게 느껴집니다. 가장 추운 아침에는 처음 몇 번의 제동 시 앞쪽 390\/400\/420mm 디스크가 온도에 도달할 때까지 약간의 여유 거리를 유지하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e공장 CCB를 교체하는 이유는 무엇인가요? OEM 로터를 다시 구매하는 것과 비교했을 때?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e보증기간이 만료된 C7 RS7\/S7 차량의 소유자는 OEM 전면 로터와 패드 견적이 수천 달러로 치솟는 것을 본 후 보통 이곳을 찾습니다. 이 키트는 진정한 탄소 세라믹 교체 부품을 제공하며 — 로터, 패드, 캡, 플로팅 하드웨어 — 기존 캘리퍼에 볼트로 고정되어 공장 시스템의 낮은 언스프링 무게와 페이드 저항성을 유지하면서 OEM 전용 가격이나 먼지와 녹의 이점을 잃지 않습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 키트에는 어떤 패드가 포함되어 있으며 얼마나 높은 온도를 견딥니까?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e이 키트에는 강철, 구리, 아라미드 섬유가 포함된 탄소 세라믹 전용 저금속 수지 복합 패드가 포함되어 있으며 디스크 코팅에 맞춰 제작되었습니다. 평균 마찰 계수는 약 0.44이며, 약 750 °C까지의 열 저항성과 강한 페이드 방지 특성을 갖추고 있어 RS7\/S7의 고속도로 또는 트랙 데이 제동 시 반복적인 강력한 성능을 발휘할 수 있습니다. 전자 주차 브레이크와 후면 356mm 시스템이 유지되며, 패드는 C7 전면 4피스톤 캘리퍼 하드웨어와 함께 작동하도록 설계되었습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895401398531,"sku":"100022","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Audi-RS7-C7-CCB-Brake_0cb177ab-9922-46ad-a236-01c981e1af45.jpg?v=1784007476"},{"product_id":"audi-rs7-s7-c8-carbon-ceramic-brake-kits","title":"2019-2026년형 이후 아우디 RS7\/S7(C8) 카본 세라믹 브레이크 로터","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003e실제 고객 빌드 및 리뷰\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003e전체 보기\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e이 제품이 내 차에 맞나요?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e직접 교체 가능한 CCB 디스크 (공장 캘리퍼 유지)\u003c\/strong\u003e 2019-2026+년형 아우디 RS7 \/ S7 (C8)를 위한. 공장 로터 사양과 각 트림을 통과하는 가장 작은 휠:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e트림\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e전면 로터 (공장)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e후면 로터 (공장)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e최소 휠 크기\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRS7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420mm, 440mm (CCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e370mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eS7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e공장 캘리퍼를 유지하시겠습니까?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e네 — 전면 공장 캘리퍼가 4피스톤 이상인 경우에만 해당됩니다. 후륜 차축에는 제한이 없습니다. 1피스톤 또는 2피스톤 플로팅 전면 캘리퍼가 장착된 차량은 대신 풀 업그레이드 키트(캘리퍼 + 디스크)를 사용해야 합니다. 디스크는 위에 표시된 공장 로터 사양에 맞게 제작되었으며, 애프터마켓 캘리퍼(Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood)를 사용하는 경우, 제작 전에 캘리퍼 모델, 패드 모양, 로터 치수를 확인합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e스포크 프로파일과 오프셋도 간섭에 영향을 미칩니다 — 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e박스 내용물\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e상품\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e세부 정보\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e제품 유형\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e직접 교체 가능한 CCB 디스크 (공장 캘리퍼 유지)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 로터\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본적으로 전체 차량 세트, 공장 로터 사양에 맞게 제작\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 브레이크 패드\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 세라믹 매칭 컴파운드\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075 알루미늄 플로팅 로터 캡\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e차량별 적합; 모든 직수입 교체 주문에 맞춤 로터 캡 색상 제공\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e스테인리스 플로팅 하드웨어\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전차용 하드웨어 세트\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e주문 범위\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본 목록은 전차 세트입니다. 앞쪽 또는 뒤쪽만 주문하려면 확인 후 조정 가능합니다.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e낮은 언스프링 무게\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소 세라믹 로터는 동일한 철제 디스크의 절반 정도 무게입니다. 회전하는 질량이 적어 서스펜션이 깨진 포장도로를 더 깔끔하게 따라가며 조향 반응이 눈에 띄게 민첩해집니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e고온 안정성\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-실리콘-카바이드 마찰 매트릭스는 철제 로터가 강한 페이드에 빠지는 온도에서도 계속 작동하여, 강제 정지 시에도 처음과 같은 페달 감각과 잡는 느낌을 유지합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e녹슬지 않는 로터 표면\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 디스크는 번쩍이는 녹이 생기지 않습니다. 비, 세차 또는 몇 주간 주차 후에도, 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지됩니다 — 새로 디테일링한 차에 주황색 링이 생기지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e장기간 도로 사용 가능\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e일반 도로 주행 시 적절한 패드와 적절한 베딩을 통해, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체 로터보다 오래 지속되도록 설계되어 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e낮은 가시 먼지\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 패드와 매치되어, 시스템은 철제 로터와 패드 조합이 배출하는 먼지의 일부만 배출합니다. 휠은 수주 동안 깨끗하게 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e프리미엄 세라믹 유약 마감\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex의 독자적인 코팅은 미묘한 질감이 있는 밝은 세라믹 유약 표면을 디스크에 제공하며 — 공장 카본 세라믹 외관이 개방형 휠 디자인을 통해 선명하게 보입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e연속 섬유 구조\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 디스크는 잘게 부서진 짧은 섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 제작됩니다. 연속 섬유는 전체 로터 본체에 하중을 전달하여 강도와 열 내구성을 높입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e맞춤형 차량별 엔지니어링\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e모든 주문은 확정된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며 — 일률적인 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB 전용 패드 화합물\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e강철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 화합물로, 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 약 0.44의 평균 마찰 계수, 강한 페이드 저항력, 낮은 로터 마모.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e겨울 및 추운 날씨 제동\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e먼저 사실부터 말씀드리면: 차가운 아침에 무질서한 세라믹 디스크는 철보다 덜 물어뜯습니다 — 이는 물리학의 문제이지 결함이 아닙니다. StopFlex는 차가운 시작 시 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 모두 조정하여 겨울철 차가운 날씨에서도 제동 성능이 여름과 거의 비슷하게 느껴지도록 했습니다. 매우 추운 첫 정지 시에는 여유를 두세요; 극한 기후의 일상 운전자라면 스트리트 스펙을 추천합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e로터 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 스트리트 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 크로스 드릴된 표면, 대형 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e일상 주행과 프리미엄 스트리트 빌드에 최적, 깨끗한 차가운 접지력, 적은 먼지, 부식 없는 외관, 긴 수명을 필요로 하는 제품.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 트랙 데이 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 무광 표면, 허니컴 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e빠른 도로 및 트랙 데이 사용에 적합하며, 반복 제동 안정성이 최대 시각적 드릴링 스타일보다 더 중요할 때 적합합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 모터스포츠 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e모터스포츠 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e벌집 냉각 채널이 있는 무코팅 블랭크 표면.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e경쟁 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 창이 필요한 레이스 중심 빌드에 적합합니다. 일반 도로용이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e열 관리 참고 사항\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e탄소 세라믹 로터는 극한 표면 온도를 견딜 수 있지만, 모든 열 관리 요구를 제거하지는 않습니다. 반복적인 강제 정지 동안에도 열은 패드, 유체, 씰, 캘리퍼, 휠, 그리고 주변 부품으로 흡수됩니다. 긴 트랙 세션, 산악 하강 또는 지속적인 공격적 주행 시에는 브레이크 냉각과 고온 유체 사용이 여전히 권장됩니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003e적합 여부 확인 받기\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e연도, 모델, 트림, 휠 크기, 현재 로터 치수, 캘리퍼 유형을 알려주세요 — 모든 주문은 생산 전에 VIN 수준의 구성과 대조하여 확인됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ko\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e카본 세라믹 브레이크: 구매 및 적합 가이드\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e적합 여부 확인\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e자주 묻는 질문\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 세라믹 카본 로터는 겨울이나 차가운 시작 시 어떻게 작동하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e차가운 물리학은 실제입니다: 조율되지 않은 탄소 세라믹 디스크는 하루의 첫 정차 시 차가운 철보다 약간 덜 물립니다. 이는 정상이며 결함이 아닙니다. 이 C8 키트에서는 수지 복합 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅 모두 차가운 상태에서의 접촉에 맞게 조율되어 있어 겨울철 차가운 느낌이 여름 느낌에 매우 가깝게 느껴집니다. 차고에서 처음 출발할 때 가장 추운 상태에서는 앞쪽 로터가 열을 받기 전까지 약간의 여유 거리를 유지하세요. 그 후 RS7\/S7 페달은 예상대로 단단해집니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 제품이 제 RS7 또는 S7과 정확히 맞나요? 캘리퍼 교체 없이?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e이 제품은 기존 C8 캘리퍼를 재사용하는 직접 교체용으로, 장착 여부는 차종과 크기에 따라 다릅니다. RS7 전면 로터는 420mm 또는 440mm(440mm는 공장 CCB 크기); RS7 후면은 370mm입니다. S7 전면은 400mm; S7 후면은 350mm입니다. 반드시 차량의 정확한 전면 로터 직경과 일치시켜야 합니다. 직접 교체는 전면 공장 캘리퍼가 4피스톤 이상일 때만 유효하며, 후면은 제한이 없습니다. 주문 전에 반드시 전면 로터 크기를 확인하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 제품이 공장 CCB에 대한 아우디 딜러 견적보다 훨씬 저렴한 이유는 무엇인가요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e딜러가 C8 RS7의 모든 공장용 탄소 세라믹 로터를 교체하는 데 수만 달러가 들 수 있는데, 이는 부품 채널을 통해 전체 OEM 어셈블리를 구매하기 때문입니다. 이 키트는 탄소 세라믹 로터, 패드, 햇, 플로팅 하드웨어를 제공하며, 이미 가지고 있는 캘리퍼에 볼트로 고정됩니다. C8 캘리퍼 본체와 피스톤을 유지하므로 아직 좋은 부품을 교체하는 비용을 지불하지 않아도 됩니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이것으로 C8을 트랙에서 사용할 수 있나요, 아니면 도로 전용인가요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e둘 다입니다. 패드는 탄소 세라믹 전용 저금속 수지 복합재로, 강철, 구리, 아라미드 섬유가 포함되어 있으며, 약 0.44의 마찰 계수와 750°C까지의 열 저항력, 강력한 방사 행동을 갖추고 있습니다. RS7의 420mm\/440mm 전면과 S7의 400mm 전면에 적용되어, 트랙 데이 동안 반복적인 강제 정지를 지원하면서도 일상 주행 시 조용하고 먼지 적게 유지됩니다. 차량 사용 방식에 맞는 로터 등급을 선택하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895401431299,"sku":"100023","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Audi-RS7-C8-CCB-Brake_e8e9ef93-87c0-4d69-93cb-f621281a190a.jpg?v=1784007476"},{"product_id":"audi-rsq3-8u-carbon-ceramic-brake-kits","title":"2013-2018 아우디 RS Q3 (8U) 카본 세라믹 브레이크 로터","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003e실제 고객 빌드 및 리뷰\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003e전체 보기\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e이 제품이 내 차에 맞나요?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e직접 교체 가능한 CCB 디스크 (공장 캘리퍼 유지)\u003c\/strong\u003e 2013-2018 Audi RS Q3 (8U)용. 공장 로터 사양과 각 트림을 클리어하는 가장 작은 휠:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e트림\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e전면 로터 (공장)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e후면 로터 (공장)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e최소 휠 크기\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRS Q3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e365mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e310mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e공장 캘리퍼를 유지하시겠습니까?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e규칙은 간단합니다: 전면 공장 캘리퍼는 4피스톤 이상이어야 하며, 후면은 제한이 없습니다. 1피스톤 또는 2피스톤 플로팅 전면 세트는 직접 교체 디스크를 사용할 수 없습니다 — 차량에는 캘리퍼가 포함된 전체 업그레이드 키트가 필요합니다. 우리는 위의 공장 로터 사양에 맞춰 제작합니다. 애프터마켓 캘리퍼(Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood)도 사용 가능하며 — 먼저 캘리퍼 모델, 패드 모양, 로터 크기를 보내 확인받으세요.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e스포크 프로파일과 오프셋도 간섭에 영향을 미칩니다 — 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e박스 내용물\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e상품\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e세부 정보\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e제품 유형\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e직접 교체 가능한 CCB 디스크 (공장 캘리퍼 유지)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 로터\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본적으로 전체 차량 세트, 공장 로터 사양에 맞게 제작\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 브레이크 패드\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 세라믹 매칭 컴파운드\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075 알루미늄 플로팅 로터 캡\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e차량별 적합; 모든 직수입 교체 주문에 맞춤 로터 캡 색상 제공\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e스테인리스 플로팅 하드웨어\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전차용 하드웨어 세트\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e주문 범위\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본 목록은 전차 세트입니다. 앞쪽 또는 뒤쪽만 주문하려면 확인 후 조정 가능합니다.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e녹슬지 않는 로터 표면\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 디스크는 번쩍이는 녹이 생기지 않습니다. 비, 세차 또는 몇 주간 주차 후에도, 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지됩니다 — 새로 디테일링한 차에 주황색 링이 생기지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e장기간 도로 사용 가능\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e일반 도로 주행 시 적절한 패드와 적절한 베딩을 통해, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체 로터보다 오래 지속되도록 설계되어 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e낮은 가시 먼지\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 패드와 매치되어, 시스템은 철제 로터와 패드 조합이 배출하는 먼지의 일부만 배출합니다. 휠은 수주 동안 깨끗하게 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e프리미엄 세라믹 유약 마감\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex의 독자적인 코팅은 미묘한 질감이 있는 밝은 세라믹 유약 표면을 디스크에 제공하며 — 공장 카본 세라믹 외관이 개방형 휠 디자인을 통해 선명하게 보입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e연속 섬유 구조\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 디스크는 잘게 부서진 짧은 섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 제작됩니다. 연속 섬유는 전체 로터 본체에 하중을 전달하여 강도와 열 내구성을 높입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e맞춤형 차량별 엔지니어링\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e모든 주문은 확정된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며 — 일률적인 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB 전용 패드 화합물\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e강철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 화합물로, 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 약 0.44의 평균 마찰 계수, 강한 페이드 저항력, 낮은 로터 마모.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e낮은 언스프링 무게\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소 세라믹 로터는 동일한 철제 디스크의 절반 정도 무게입니다. 회전하는 질량이 적어 서스펜션이 깨진 포장도로를 더 깔끔하게 따라가며 조향 반응이 눈에 띄게 민첩해집니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e고온 안정성\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-실리콘-카바이드 마찰 매트릭스는 철제 로터가 강한 페이드에 빠지는 온도에서도 계속 작동하여, 강제 정지 시에도 처음과 같은 페달 감각과 잡는 느낌을 유지합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e겨울 및 추운 날씨 제동\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e겨울 질문, 간단한 답변: 조율되지 않은 세라믹 디스크는 추울 때 덜 물립니다. StopFlex는 패드 화합물과 로터의 세라믹 코팅을 냉간 작동에 맞게 최적화하여 겨울철 차가운 시작 시 제동이 따뜻한 날씨의 제동과 매우 유사하게 느껴지도록 했습니다. 얼어붙은 첫 정지 시 추가 안전거리를 유지하는 것도 현명하며, 혹한의 일상 차량은 Street Spec을 사용하는 것이 좋습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e로터 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 스트리트 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 크로스 드릴된 표면, 대형 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e일상 주행과 프리미엄 스트리트 빌드에 최적, 깨끗한 차가운 접지력, 적은 먼지, 부식 없는 외관, 긴 수명을 필요로 하는 제품.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 트랙 데이 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 무광 표면, 허니컴 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e빠른 도로 및 트랙 데이 사용에 적합하며, 반복 제동 안정성이 최대 시각적 드릴링 스타일보다 더 중요할 때 적합합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 모터스포츠 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e모터스포츠 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e벌집 냉각 채널이 있는 무코팅 블랭크 표면.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e경쟁 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 창이 필요한 레이스 중심 빌드에 적합합니다. 일반 도로용이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e열 관리 참고 사항\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e세라믹 디스크는 철보다 높은 표면 온도를 견디지만, 나머지 시스템은 여전히 가열됩니다: 패드, 유체, 씰, 캘리퍼, 휠은 반복적인 강제 정지 동안 열을 흡수합니다. 트랙 데이, 긴 내리막, 지속적인 강주행에는 브레이크 냉각과 고온 유체를 사용하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003e적합 여부 확인 받기\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e주문 전에 정확한 차량 세부 정보, 현재 로터 크기, 캘리퍼 유형을 보내주세요. 모든 StopFlex 주문은 생산 전에 VIN 수준의 구성과 대조하여 확인됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ko\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e카본 세라믹 브레이크: 구매 및 적합 가이드\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e적합 여부 확인\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e자주 묻는 질문\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 제품이 캘리퍼 교체 없이 내 RS Q3에 맞나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e네. 이 제품은 8U RS Q3의 전면 365mm, 후면 310mm 크기에 맞게 제작된 직접 교체품으로, 제공된 하트와 플로팅 하드웨어를 사용하여 기존 캘리퍼에 장착됩니다. RS Q3의 전면 캘리퍼는 4피스톤 고정형으로, 카본 세라믹 교체를 위한 최소 요구 조건을 충족합니다. 주문 전에 로터가 전면 365mm, 후면 310mm인지 확인하세요 — 이 페이지는 해당 크기만 다룹니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 제품은 겨울철 추운 날씨에 어떻게 제동하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e차가운 아침 첫 정지 시 무반응 탄소 세라믹 디스크는 차가운 철보다 덜 잡히는 것 — 이것은 기본 물리학이지 결함이 아니다. 우리는 두 가지 방법으로 해결했다: 패드는 탄소 세라믹 전용 저금속 수지 화합물(강철, 구리, 아라미드 섬유, 평균 마찰 계수 약 0.44)을 선택하여 초기 잡힘을 개선했고, 디스크의 세라믹 코팅은 차가운 시동에 맞게 조정되었다. 그 결과, 차가운 차 느낌이 여름 느낌과 매우 비슷하다. 가장 추운 첫 정지 시에는 모든 것이 온도에 도달할 때까지 약간의 여유 거리를 유지하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e왜 노후된 RS Q3에 철 대신 탄소 세라믹을 교체합니까?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e8U RS Q3는 무거운 콤팩트 SUV로, 전면 브레이크에 강하게 하중을 걸며, 탄소 세라믹 로터는 공장 철 디스크에 비해 각 코너의 비탄성 및 회전 질량을 크게 줄입니다. 이는 조향 반응과 승차감에 도움을 주며, 이미 단단히 달리는 차량에 더욱 효과적입니다. 반복 정지와 산악 주행 시 페이드 저항이 훨씬 뛰어나며, 디스크는 RS Q3 휠을 덮는 브레이크 더스트를 배출합니다. 패드는 약 750°C까지 견디며 강한 페이드 방지 성능을 갖추고 있습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이것이 전자 주차 브레이크와 호환됩니까?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e네. 후면 310mm 세트는 기존의 후면 캘리퍼를 재사용하므로, RS Q3에 원래 장착된 주차 브레이크 메커니즘이 계속 작동합니다. 이 키트로 인해 주차 브레이크 기능이 변경되지 않으며, 디스크, 패드, 하트, 하드웨어만 교체하고 캘리퍼는 그대로 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895401464067,"sku":"100024","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Audi-RSQ3-8U-CCB-Brake_852264fe-ab58-47cc-81e3-15641c3008e8.jpg?v=1784007476"},{"product_id":"audi-rsq3-sq3-f3-suv-and-sportback-carbon-ceramic-brake-kits","title":"2019-2026년형 이후 아우디 RS Q3(F3) 카본 세라믹 브레이크 로터","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003e실제 고객 빌드 및 리뷰\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003e전체 보기\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca 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class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e트림\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e전면 로터 (공장)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e후면 로터 (공장)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e최소 휠 크기\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRS Q3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e375mm, 380mm (CCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e310mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e공장 캘리퍼를 유지하시겠습니까?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e앞 캘리퍼가 고정 4피스톤 이상인 경우 유지 — 후륜 축은 상관없음. 앞쪽 1- 또는 2피스톤 플로팅 캘리퍼는 디스크 전용 경로를 배제하므로 대신 전체 업그레이드 키트를 선택하세요. 모든 세트는 위에 명시된 공장 디스크 사양에 맞게 가공되며, 애프터마켓 캘리퍼(브렘보, AP 레이싱, 알콘, 윌우드)는 캘리퍼 모델, 패드 모양, 디스크 치수만 확인하면 제작됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e스포크 프로파일과 오프셋도 간섭에 영향을 미칩니다 — 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e박스 내용물\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e상품\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e세부 정보\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e제품 유형\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e직접 교체 가능한 CCB 디스크 (공장 캘리퍼 유지)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 로터\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본적으로 전체 차량 세트, 공장 로터 사양에 맞게 제작\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 브레이크 패드\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 세라믹 매칭 컴파운드\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075 알루미늄 플로팅 로터 캡\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e차량별 적합; 모든 직수입 교체 주문에 맞춤 로터 캡 색상 제공\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e스테인리스 플로팅 하드웨어\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전차용 하드웨어 세트\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e주문 범위\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본 목록은 전차 세트입니다. 앞쪽 또는 뒤쪽만 주문하려면 확인 후 조정 가능합니다.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e고온 안정성\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-실리콘-카바이드 마찰 매트릭스는 철제 로터가 강한 페이드에 빠지는 온도에서도 계속 작동하여, 강제 정지 시에도 처음과 같은 페달 감각과 잡는 느낌을 유지합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e녹슬지 않는 로터 표면\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 디스크는 번쩍이는 녹이 생기지 않습니다. 비, 세차 또는 몇 주간 주차 후에도, 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지됩니다 — 새로 디테일링한 차에 주황색 링이 생기지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e장기간 도로 사용 가능\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e일반 도로 주행 시 적절한 패드와 적절한 베딩을 통해, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체 로터보다 오래 지속되도록 설계되어 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e낮은 가시 먼지\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 패드와 매치되어, 시스템은 철제 로터와 패드 조합이 배출하는 먼지의 일부만 배출합니다. 휠은 수주 동안 깨끗하게 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e프리미엄 세라믹 유약 마감\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex의 독자적인 코팅은 미묘한 질감이 있는 밝은 세라믹 유약 표면을 디스크에 제공하며 — 공장 카본 세라믹 외관이 개방형 휠 디자인을 통해 선명하게 보입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e연속 섬유 구조\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 디스크는 잘게 부서진 짧은 섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 제작됩니다. 연속 섬유는 전체 로터 본체에 하중을 전달하여 강도와 열 내구성을 높입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e맞춤형 차량별 엔지니어링\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e모든 주문은 확정된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며 — 일률적인 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB 전용 패드 화합물\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e강철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 화합물로, 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 약 0.44의 평균 마찰 계수, 강한 페이드 저항력, 낮은 로터 마모.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e낮은 언스프링 무게\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소 세라믹 로터는 동일한 철제 디스크의 절반 정도 무게입니다. 회전하는 질량이 적어 서스펜션이 깨진 포장도로를 더 깔끔하게 따라가며 조향 반응이 눈에 띄게 민첩해집니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e겨울 및 추운 날씨 제동\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e먼저 사실부터 말씀드리면: 차가운 아침에 무질서한 세라믹 디스크는 철보다 덜 물어뜯습니다 — 이는 물리학의 문제이지 결함이 아닙니다. StopFlex는 차가운 시작 시 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 모두 조정하여 겨울철 차가운 날씨에서도 제동 성능이 여름과 거의 비슷하게 느껴지도록 했습니다. 매우 추운 첫 정지 시에는 여유를 두세요; 극한 기후의 일상 운전자라면 스트리트 스펙을 추천합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e로터 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 스트리트 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 크로스 드릴된 표면, 대형 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e일상 주행과 프리미엄 스트리트 빌드에 최적, 깨끗한 차가운 접지력, 적은 먼지, 부식 없는 외관, 긴 수명을 필요로 하는 제품.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 트랙 데이 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 무광 표면, 허니컴 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e빠른 도로 및 트랙 데이 사용에 적합하며, 반복 제동 안정성이 최대 시각적 드릴링 스타일보다 더 중요할 때 적합합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 모터스포츠 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e모터스포츠 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e벌집 냉각 채널이 있는 무코팅 블랭크 표면.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e경쟁 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 창이 필요한 레이스 중심 빌드에 적합합니다. 일반 도로용이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e열 관리 참고 사항\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e세라믹 디스크는 철보다 높은 표면 온도를 견디지만, 나머지 시스템은 여전히 가열됩니다: 패드, 유체, 씰, 캘리퍼, 휠은 반복적인 강제 정지 동안 열을 흡수합니다. 트랙 데이, 긴 내리막, 지속적인 강주행에는 브레이크 냉각과 고온 유체를 사용하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003e적합 여부 확인 받기\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e연도, 모델, 트림, 휠 크기, 현재 로터 치수, 캘리퍼 유형을 알려주세요 — 모든 주문은 생산 전에 VIN 수준의 구성과 대조하여 확인됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ko\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e카본 세라믹 브레이크: 구매 및 적합 가이드\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e적합 여부 확인\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e자주 묻는 질문\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 디스크가 이미 공장 380mm 탄소 세라믹 프론트 디스크가 장착된 RS Q3에 적합합니까?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e네. 이 페이지는 375mm 또는 380mm(380mm는 OEM 탄소 세라믹 옵션) 프론트 디스크와 310mm 리어 디스크를 갖춘 F3 RS Q3를 다룹니다. RS Q3는 4피스톤 프론트 캘리퍼를 사용하므로, 직수 교체 디스크는 제공된 햇과 플로팅 하드웨어를 사용하여 기존 캘리퍼에 볼트로 고정됩니다. 철제 375mm 프론트 세트가 있다면 탄소 세라믹 업그레이드를 받으며, 이미 380mm CCB를 사용 중이라면 이것이 교체 디스크입니다. 주문 전에 정확한 프론트 크기를 확인하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 제품은 겨울철과 차가운 시동 시 어떻게 작동합니까?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e물리학적으로 처음: 차가운 탄소 세라믹 디스크는 차가운 철보다 조금 덜 물리며, 이것은 정상이고 결함이 아닙니다. 이 키트에서는 두 가지 방법으로 해결했습니다 — 저금속성 수지 복합 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅 모두 차가운 상태에서의 접촉에 맞게 조정되어 있습니다. 그 결과, 차가운 RS Q3의 최초 정지 감각이 여름철 감각에 매우 가깝게 느껴집니다. 하루 중 가장 추운 최초 정지 시에는 앞 디스크가 온도에 도달할 때까지 약간의 여유 거리를 유지하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e공장 RS Q3 브레이크 감각이 트랙에서 부드러워지는 이유와 이것이 해결책인가요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eF3의 기본 철제 전면 디스크는 몇 번의 강한 랩 후에 열 한계에 도달하며, 패드와 유체가 그 열을 흡수하면 페달이 길고 부드러워집니다. 탄소 세라믹 디스크는 페이드 전에 훨씬 더 많은 열을 견디며 더 빨리 방출합니다. 강한 페이드 방지 특성과 약 0.44의 평균 마찰 계수를 갖춘 약 750°C의 패드와 함께 사용하면, 페달은 철제 세팅이 포기하는 지점 이후에도 단단함을 유지합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e공장 캘리퍼를 유지하며 이 제품이 전자 주차 브레이크와 호환되나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e네, 둘 다 가능합니다. 이 디스크 키트는 공장 RS Q3 전후 캘리퍼를 재사용하는 직접 교체용입니다 — 로터, 햇, 패드, 하드웨어만 교체하면 됩니다. 후면 310mm 어셈블리는 F3의 전자 주차 브레이크를 기준으로 설계되어 있어 EPB가 정상 작동을 계속합니다. 설치 전에 제공된 디스크와 햇의 치수에 대한 휠 간격을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895401496835,"sku":"100025","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Audi-RSQ3-F3-CCB-Brake_ce548869-9fda-4337-a2ff-c7febc2eb8d1.jpg?v=1784007477"},{"product_id":"audi-rsq8-sq8-q8-4m-carbon-ceramic-brake-kits","title":"2019-2026년형 이후 아우디 RS Q8\/SQ8\/Q8(4M) 카본 세라믹 브레이크 로터","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003e실제 고객 제작 및 리뷰\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003e전체 보기\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca 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class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e트림\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e전면 로터 (공장)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e후면 로터 (공장)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e최소 휠 크기\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRS Q8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420mm, 440mm (CCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e370mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSQ8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eQ8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350mm, 375mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e공장 캘리퍼를 유지하시겠습니까?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e네 — 전면 공장 캘리퍼가 4피스톤 이상으로 고정된 경우에 해당됩니다. 후면 차축에는 제한이 없습니다. 1개 또는 2개 피스톤 플로팅 전면 캘리퍼가 장착된 차량은 대신 전체 업그레이드 키트(캘리퍼 + 디스크)를 사용해야 합니다. 디스크는 위에 표시된 공장 로터 사양에 맞게 제작되었으며, 애프터마켓 캘리퍼(Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood)를 사용하는 경우, 제작 전에 캘리퍼 모델, 패드 모양, 로터 치수를 확인합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e스포크 프로필과 오프셋도 간격에 영향을 미치므로 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e박스 내용물\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e품목\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e세부 정보\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e제품 유형\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e직접 교체용 CCB 디스크 (공장 캘리퍼 유지)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 로터\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본적으로 전체 차량 세트, 공장 로터 사양에 맞게 제작됨\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 브레이크 패드\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 매치된 세라믹 컴파운드\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075 알루미늄 플로팅 로터 캡\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e차량별 적합; 모든 직수입 교체 주문에 대해 맞춤형 로터 캡 색상 제공\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e스테인리스 플로팅 하드웨어\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전체 차량 하드웨어 세트\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e주문 범위\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본 목록은 전체 차량 세트입니다. 앞쪽 또는 뒤쪽 주문은 확인 후 조정 가능합니다.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e고온 안정성\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-실리콘-카바이드 마찰 매트릭스는 철제 로터가 강한 페이드에 들어갈 때도 계속 작동하여, 열 번째 강제 정지 시에도 처음과 같은 페달 감각과 잡는 지점이 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e녹슬지 않는 로터 표면\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 디스크는 번쩍이는 녹이 생기지 않습니다. 비, 세차 또는 몇 주간 주차 후에도, 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지됩니다 — 새로 세차한 차에 주황색 링이 생기지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e긴 도로 주행 수명\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e일반 도로 사용 시, 적절한 패드와 올바른 베딩으로, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체 로터보다 오래 지속되도록 설계되어 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e낮은 가시 먼지\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 패드와 매치되어 시스템이 철제 로터와 패드 조합이 배출하는 먼지의 일부만 방출합니다. 휠은 수일이 아닌 수주 동안 깨끗하게 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e프리미엄 세라믹 유약 마감\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex의 독자적인 코팅은 디스크에 밝은 세라믹 유약 표면과 미묘한 텍스처를 부여합니다 — 공장 카본 세라믹 외관이 오픈 휠 디자인을 통해 선명하게 보입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e연속 섬유 구조\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 디스크는 잘게 자른 짧은 섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 만들어집니다. 연속 섬유는 전체 로터 본체에 하중을 전달하여 강도와 열 내구성을 높입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e맞춤형 차량별 엔지니어링\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e모든 주문은 확정된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며 — 일괄 규격 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB 전용 패드 화합물\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e강철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 화합물로 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 평균 마찰 계수는 약 0.44, 강한 페이드 저항력과 낮은 로터 마모를 자랑합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e하부 언스프링 무게 감소\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소 세라믹 로터는 동등한 철 디스크의 절반 정도 무게입니다. 회전하는 무게와 언스프링 무게가 적어지면 서스펜션이 깨진 포장도로를 더 부드럽게 따라가며 조향 반응이 눈에 띄게 민첩해집니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e겨울 및 추운 날씨 제동\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e차가운 상태에서 조율되지 않은 탄소 세라믹 디스크는 겨울 첫 정지 시 철 디스크보다 더 많은 페달 압력을 필요로 합니다 — 일반적인 재료 물리학입니다. StopFlex는 패드 공식과 디스크 코팅을 특히 추운 시작에 맞게 설계하여 그 차이를 줄였습니다: 추운 날씨의 겨울 느낌이 이제 여름 느낌에 매우 가깝습니다. 가장 추운 아침에는 약간의 여유를 두고, 혹독한 겨울에는 Street Spec을 선택하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e로터 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 스트리트 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 크로스드릴드 페이스, 대형 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e일상 주행과 프리미엄 스트리트 빌드에 적합하며 깨끗한 냉각 성능, 적은 먼지, 부식 방지 외관, 긴 수명을 제공합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 트랙 데이 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e트랙 데이 스펙\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 무코팅 페이스, 허니컴 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e빠른 도로 및 트랙 데이용으로, 반복 제동 안정성이 최대 시각적 드릴링 스타일보다 더 중요할 때 적합합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 모터스포츠 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e모터스포츠 스펙\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e무코팅 무코팅 페이스와 허니컴 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e경주 중심 빌드에 적합하며 경쟁용 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 윈도우를 사용하는 경우에 이상적입니다. 일반 도로용이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e열 관리 노트\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e높은 회전자 온도 허용 범위는 열 관리가 사라진다는 의미가 아닙니다. 반복적인 강제 제동 시, 열은 세라믹 디스크 자체가 편안할 때도 패드, 브레이크 오일, 씰, 캘리퍼, 휠로 이동합니다. 장시간 트랙 세션, 긴 산악 하강 또는 지속적인 공격적 주행을 위해 브레이크 냉각과 고온 유체를 계획하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003e적합 여부 확인\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e주문 전에 정확한 차량 세부 정보, 현재 회전자 크기, 캘리퍼 유형을 보내주세요. 모든 StopFlex 주문은 생산 전에 VIN 수준의 구성과 대조하여 확인됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ko\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e카본 세라믹 브레이크: 구매 및 적합 가이드\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e적합 여부 확인\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e자주 묻는 질문\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이것이 내 정확한 Q8, SQ8 또는 RS Q8에 맞을까요? 캘리퍼 교체 없이?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e네, 앞쪽 공장 캘리퍼가 4피스톤 이상인 경우에 해당하며, RS Q8 및 SQ8 전면 세트와 더 큰 Q8 전면 브레이크를 포함합니다. 이 키트는 공장 캘리퍼를 재사용하며 디스크, 패드, 하트, 플로팅 하드웨어를 교체합니다. 적합성은 각 트림별로 명시된 정확한 로터 크기에 한정됩니다: RS Q8 전면 420mm 또는 440mm, SQ8 전면 400mm, Q8 전면 350mm 또는 375mm, 후면은 RS Q8 370mm, SQ8 및 Q8은 350mm입니다. 배송 전에 올바른 전면 직경을 맞추기 위해 VIN을 보내주세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이것들이 겨울철 차가운 아우디 Q8에서 어떻게 작동하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e차가운 탄소 세라믹 디스크는 처음 정지 시에 차가운 철보다 약간 더 부드럽게 물리학적 특성상 자연스럽게 잡아당깁니다 — 이는 결함이 아니라 자연 법칙입니다. 우리는 두 가지 방법으로 해결했습니다: 저금속 수지 복합 패드(강철, 구리, 아라미드 섬유, 평균 마찰 계수 약 0.44)는 초기 차가운 반응에 맞춰 조정되었으며, 디스크의 세라믹 코팅은 차가운 시작에 최적화되어 있습니다. 그 결과, 차가운 RS Q8 또는 SQ8에서의 첫 정지 감각은 여름철 감각에 매우 가깝게 느껴집니다. 가장 추운 아침에는 앞 디스크가 따뜻해질 때까지 처음 두세 번의 정지에 대해 약간 더 긴 추종 거리를 유지하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e공장 세라믹 대신 StopFlex로 교체하는 이유는 무엇인가요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e4M 플랫폼의 전체 공장 카본 세라믹 교체는 딜러를 통해 20,000달러 이상이 소요될 수 있습니다. 이 키트는 카본 세라믹 디스크, 매치된 패드, 허트, 하드웨어를 제공하며, 기존 RS Q8, SQ8 또는 Q8 캘리퍼스에 볼트로 고정되어 무스프링 무게와 열 이점을 유지하면서 OE 가격을 지불하지 않아도 됩니다. 또한 철제 변환이 가져오는 페이드와 워핑을 피할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이것이 전자 주차 브레이크와 현재 휠과 호환됩니까?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e네. 이 키트는 공장 후면 캘리퍼와 EPB 액추에이터를 유지하므로 전자 주차 브레이크는 원래대로 작동합니다. OE 캘리퍼와 일치하는 OE 로터 직경(최대 440mm 전면, RS Q8 기준)을 유지하므로, 기존 휠은 오늘날과 동일하게 클리어하며, 해당 공장 브레이크 크기에 맞게 사양된 경우에 한합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895401562371,"sku":"100026","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Audi-RSQ8-4M-CCB-Brake_1ec9f9ff-ddc3-4798-98da-dea279eb37f7.jpg?v=1784007478"},{"product_id":"audi-s8-d3-carbon-ceramic-brake-kits","title":"2006-2010 아우디 S8 (D3) 카본 세라믹 브레이크 로터","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003e실제 고객 제작 및 리뷰\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003e전체 보기\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e이 제품이 내 차에 맞나요?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e직접 교체용 CCB 디스크 (공장 캘리퍼 유지)\u003c\/strong\u003e 2006-2010 Audi S8 (D3)용. 공장 로터 사양과 각 트림별 최소 클리어 휠:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e트림\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e전면 로터 (공장)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e후면 로터 (공장)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e최소 휠 크기\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eS8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e385mm, 380mm (CCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e335mm, 356mm (CCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e공장 캘리퍼를 유지하시겠습니까?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e네 — 전면 공장 캘리퍼가 4피스톤 이상으로 고정된 경우에 해당됩니다. 후면 차축에는 제한이 없습니다. 1개 또는 2개 피스톤 플로팅 전면 캘리퍼가 장착된 차량은 대신 전체 업그레이드 키트(캘리퍼 + 디스크)를 사용해야 합니다. 디스크는 위에 표시된 공장 로터 사양에 맞게 제작되었으며, 애프터마켓 캘리퍼(Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood)를 사용하는 경우, 제작 전에 캘리퍼 모델, 패드 모양, 로터 치수를 확인합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e스포크 프로필과 오프셋도 간격에 영향을 미치므로 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e박스 내용물\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e품목\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e세부 정보\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e제품 유형\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e직접 교체용 CCB 디스크 (공장 캘리퍼 유지)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 로터\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본적으로 전체 차량 세트, 공장 로터 사양에 맞게 제작됨\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 브레이크 패드\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 매치된 세라믹 컴파운드\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075 알루미늄 플로팅 로터 캡\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e차량별 적합; 모든 직수입 교체 주문에 대해 맞춤형 로터 캡 색상 제공\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e스테인리스 플로팅 하드웨어\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전체 차량 하드웨어 세트\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e주문 범위\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본 목록은 전체 차량 세트입니다. 앞쪽 또는 뒤쪽 주문은 확인 후 조정 가능합니다.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB 전용 패드 화합물\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e강철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 화합물로 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 평균 마찰 계수는 약 0.44, 강한 페이드 저항력과 낮은 로터 마모를 자랑합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e하부 언스프링 무게 감소\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소 세라믹 로터는 동등한 철 디스크의 절반 정도 무게입니다. 회전하는 무게와 언스프링 무게가 적어지면 서스펜션이 깨진 포장도로를 더 부드럽게 따라가며 조향 반응이 눈에 띄게 민첩해집니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e고온 안정성\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-실리콘-카바이드 마찰 매트릭스는 철제 로터가 강한 페이드에 들어갈 때도 계속 작동하여, 열 번째 강제 정지 시에도 처음과 같은 페달 감각과 잡는 지점이 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e녹슬지 않는 로터 표면\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 디스크는 번쩍이는 녹이 생기지 않습니다. 비, 세차 또는 몇 주간 주차 후에도, 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지됩니다 — 새로 세차한 차에 주황색 링이 생기지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e긴 도로 주행 수명\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e일반 도로 사용 시, 적절한 패드와 올바른 베딩으로, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체 로터보다 오래 지속되도록 설계되어 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e낮은 가시 먼지\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 패드와 매치되어 시스템이 철제 로터와 패드 조합이 배출하는 먼지의 일부만 방출합니다. 휠은 수일이 아닌 수주 동안 깨끗하게 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e프리미엄 세라믹 유약 마감\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex의 독자적인 코팅은 디스크에 밝은 세라믹 유약 표면과 미묘한 텍스처를 부여합니다 — 공장 카본 세라믹 외관이 오픈 휠 디자인을 통해 선명하게 보입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e연속 섬유 구조\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 디스크는 잘게 자른 짧은 섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 만들어집니다. 연속 섬유는 전체 로터 본체에 하중을 전달하여 강도와 열 내구성을 높입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e맞춤형 차량별 엔지니어링\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e모든 주문은 확정된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며 — 일괄 규격 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e겨울 및 추운 날씨 제동\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e먼저 냉정한 사실: 조율되지 않은 세라믹 디스크는 추운 아침에 철보다 덜 물리게 느껴집니다 — 물리학의 문제이지 결함이 아닙니다. StopFlex는 냉시동 시 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 모두 조율하여 겨울철 차가운 주행 시에도 여름과 매우 비슷한 제동 성능을 제공합니다. 가장 추운 초기 정지 시에는 여유를 더 두세요; 극한 기후의 일상 운전자라면 Street Spec을 추천합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e로터 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 스트리트 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 크로스드릴드 페이스, 대형 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e일상 주행과 프리미엄 스트리트 빌드에 적합하며 깨끗한 냉각 성능, 적은 먼지, 부식 방지 외관, 긴 수명을 제공합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 트랙 데이 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e트랙 데이 스펙\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 무코팅 페이스, 허니컴 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e빠른 도로 및 트랙 데이용으로, 반복 제동 안정성이 최대 시각적 드릴링 스타일보다 더 중요할 때 적합합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 모터스포츠 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e모터스포츠 스펙\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e무코팅 무코팅 페이스와 허니컴 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e경주 중심 빌드에 적합하며 경쟁용 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 윈도우를 사용하는 경우에 이상적입니다. 일반 도로용이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e열 관리 노트\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e높은 회전자 온도 허용 범위는 열 관리가 사라진다는 의미가 아닙니다. 반복적인 강제 제동 시, 열은 세라믹 디스크 자체가 편안할 때도 패드, 브레이크 오일, 씰, 캘리퍼, 휠로 이동합니다. 장시간 트랙 세션, 긴 산악 하강 또는 지속적인 공격적 주행을 위해 브레이크 냉각과 고온 유체를 계획하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003e적합 여부 확인\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e연도, 모델, 트림, 휠 크기, 현재 로터 치수, 캘리퍼 유형을 공유하세요 — 모든 주문은 생산 전에 VIN 수준의 구성과 대조 검증됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ko\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e카본 세라믹 브레이크: 구매 및 적합 가이드\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e적합 여부 확인\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e자주 묻는 질문\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 제품이 내 D3 S8에 맞나요? 어떤 크기의 로터가 적용되나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e이 페이지는 2006-2010년형 아우디 S8 (D3) V10에만 해당됩니다. 이는 385mm의 공장 전면 디스크 또는 380mm의 CCB 전면 디스크와 일치하며, 후면 디스크는 335mm(철제) 또는 356mm(공장 CCB)입니다. 직접 교체는 전면 공장 캘리퍼가 4피스톤 이상이어야 하며, 후면 캘리퍼에는 그런 제한이 없습니다. 주문 전에 정확한 로터 직경을 확인하세요. D3 플랫폼은 대형 철제 패키지와 희귀한 세라믹 패키지 간에 혼동하기 쉽기 때문입니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e공장 카본-세라믹 패키지는 미국에서 판매된 적이 없습니다 — 그래도 사용할 수 있나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e네. 미국에서는 D3 CCB 옵션이 제공되지 않았기 때문에 대부분의 미국 S8 차량은 대형 철제 전면 디스크를 사용합니다. 이 키트는 철제 로터를 탄소 세라믹 디스크, 허트, 플로팅 하드웨어로 교체하면서 원래의 4피스톤 전면 캘리퍼를 유지하여 해당 차량에 설치할 수 있습니다. 이 차량에 StopFlex 세라믹을 사용하려면 공장용 세라믹 캘리퍼 하드웨어가 필요하지 않습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e추운 겨울 시동 시 이 제품은 어떻게 작동하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e물리학적으로 먼저 설명하자면: 차가운 상태의 탄소 세라믹 디스크는 차가운 철제 디스크보다 약간 더 부드럽게 물리며, 이는 정상이고 결함이 아닙니다. StopFlex는 패드 화합물과 디스크 세라믹 코팅 모두를 추운 시동에 맞게 조정하여, 무거운 V10 차량에서도 처음 추운 시동 시의 제동이 여름철과 매우 비슷하게 느껴지도록 합니다. 가장 추운 아침에는 온도가 오를 때까지 처음 한두 번의 제동 시에 약간 더 긴 추종 거리를 유지하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 제품이 S8의 무게와 반복적인 강제 정지에 견딜 수 있나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e이 교체의 핵심 목적입니다. D3 S8은 조용히 속도를 유지하는 무거운 V10 세단으로, 여기서 진정한 이득은 열 용량과 반복 강제 정지 시 페이드 저항력입니다. 탄소 세라믹 전용 패드는 평균 마찰 계수 약 0.44이며, 약 750도 C까지 페이드에 저항합니다. 또한 세라믹 디스크는 열을 방출하고, 교체하는 대형 철제 로터보다 무게와 진동을 줄여줍니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895401595139,"sku":"100027","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Audi-S8-D3-CCB-Brake_51eea52e-6b54-4b24-bf36-b1f403eae83f.jpg?v=1784007478"},{"product_id":"audi-s8-d4-carbon-ceramic-brake-kits","title":"2012-2017 아우디 S8 (D4) 카본 세라믹 브레이크 로터","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003e실제 고객 제작 및 리뷰\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003e전체 보기\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e이 제품이 내 차에 맞나요?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e직접 교체용 CCB 디스크 (공장 캘리퍼 유지)\u003c\/strong\u003e 2012-2017년형 아우디 S8(D4)용. 공장용 로터 사양과 각 트림별 최소 클리어링 휠:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e트림\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e전면 로터 (공장)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e후면 로터 (공장)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e최소 휠 크기\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eS8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400mm, 380mm (CCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e356mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e공장 캘리퍼를 유지하시겠습니까?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e네 — 전면 공장 캘리퍼가 4피스톤 이상으로 고정된 경우에 해당됩니다. 후면 차축에는 제한이 없습니다. 1개 또는 2개 피스톤 플로팅 전면 캘리퍼가 장착된 차량은 대신 전체 업그레이드 키트(캘리퍼 + 디스크)를 사용해야 합니다. 디스크는 위에 표시된 공장 로터 사양에 맞게 제작되었으며, 애프터마켓 캘리퍼(Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood)를 사용하는 경우, 제작 전에 캘리퍼 모델, 패드 모양, 로터 치수를 확인합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e스포크 프로필과 오프셋도 간격에 영향을 미치므로 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e박스 내용물\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e품목\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e세부 정보\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e제품 유형\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e직접 교체용 CCB 디스크 (공장 캘리퍼 유지)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 로터\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본적으로 전체 차량 세트, 공장 로터 사양에 맞게 제작됨\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 브레이크 패드\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 매치된 세라믹 컴파운드\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075 알루미늄 플로팅 로터 캡\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e차량별 적합; 모든 직수입 교체 주문에 대해 맞춤형 로터 캡 색상 제공\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e스테인리스 플로팅 하드웨어\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전체 차량 하드웨어 세트\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e주문 범위\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본 목록은 전체 차량 세트입니다. 앞쪽 또는 뒤쪽 주문은 확인 후 조정 가능합니다.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e연속 섬유 구조\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 디스크는 잘게 자른 짧은 섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 만들어집니다. 연속 섬유는 전체 로터 본체에 하중을 전달하여 강도와 열 내구성을 높입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e맞춤형 차량별 엔지니어링\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e모든 주문은 확정된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며 — 일괄 규격 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB 전용 패드 화합물\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e강철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 화합물로 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 평균 마찰 계수는 약 0.44, 강한 페이드 저항력과 낮은 로터 마모를 자랑합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e하부 언스프링 무게 감소\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소 세라믹 로터는 동등한 철 디스크의 절반 정도 무게입니다. 회전하는 무게와 언스프링 무게가 적어지면 서스펜션이 깨진 포장도로를 더 부드럽게 따라가며 조향 반응이 눈에 띄게 민첩해집니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e고온 안정성\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-실리콘-카바이드 마찰 매트릭스는 철제 로터가 강한 페이드에 들어갈 때도 계속 작동하여, 열 번째 강제 정지 시에도 처음과 같은 페달 감각과 잡는 지점이 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e녹슬지 않는 로터 표면\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 디스크는 번쩍이는 녹이 생기지 않습니다. 비, 세차 또는 몇 주간 주차 후에도, 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지됩니다 — 새로 세차한 차에 주황색 링이 생기지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e긴 도로 주행 수명\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e일반 도로 사용 시, 적절한 패드와 올바른 베딩으로, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체 로터보다 오래 지속되도록 설계되어 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e낮은 가시 먼지\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 패드와 매치되어 시스템이 철제 로터와 패드 조합이 배출하는 먼지의 일부만 방출합니다. 휠은 수일이 아닌 수주 동안 깨끗하게 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e프리미엄 세라믹 유약 마감\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex의 독자적인 코팅은 디스크에 밝은 세라믹 유약 표면과 미묘한 텍스처를 부여합니다 — 공장 카본 세라믹 외관이 오픈 휠 디자인을 통해 선명하게 보입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e겨울 및 추운 날씨 제동\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e겨울철 질문, 직설적 답변: 튜닝되지 않은 세라믹 디스크는 차가울 때 덜 물어뜯습니다. StopFlex는 패드 화합물과 로터의 세라믹 코팅을 냉간 작동에 맞게 최적화하여 겨울철 차가운 시작 시 제동이 따뜻한 날씨와 거의 비슷하게 느껴지도록 했습니다. 영하의 첫 정차 시에는 여유로운 거리 유지가 여전히 현명하며, 혹한의 일상 차량은 Street Spec을 사용하는 것이 좋습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e로터 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 스트리트 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 크로스드릴드 페이스, 대형 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e일상 주행과 프리미엄 스트리트 빌드에 적합하며 깨끗한 냉각 성능, 적은 먼지, 부식 방지 외관, 긴 수명을 제공합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 트랙 데이 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e트랙 데이 스펙\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 무코팅 페이스, 허니컴 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e빠른 도로 및 트랙 데이용으로, 반복 제동 안정성이 최대 시각적 드릴링 스타일보다 더 중요할 때 적합합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 모터스포츠 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e모터스포츠 스펙\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e무코팅 무코팅 페이스와 허니컴 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e경주 중심 빌드에 적합하며 경쟁용 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 윈도우를 사용하는 경우에 이상적입니다. 일반 도로용이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e열 관리 노트\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e높은 회전자 온도 허용 범위는 열 관리가 사라진다는 의미가 아닙니다. 반복적인 강제 제동 시, 열은 세라믹 디스크 자체가 편안할 때도 패드, 브레이크 오일, 씰, 캘리퍼, 휠로 이동합니다. 장시간 트랙 세션, 긴 산악 하강 또는 지속적인 공격적 주행을 위해 브레이크 냉각과 고온 유체를 계획하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003e적합 여부 확인\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e연도, 모델, 트림, 휠 크기, 현재 로터 치수, 캘리퍼 유형을 공유하세요 — 모든 주문은 생산 전에 VIN 수준의 구성과 대조 검증됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ko\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e카본 세라믹 브레이크: 구매 및 적합 가이드\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e적합 여부 확인\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e자주 묻는 질문\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이것이 내 정확한 S8에 맞는지, 어떤 로터 크기를 선택해야 하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e이 페이지는 2012-2017년형 아우디 S8(D4)만을 다룹니다. 전면은 공장 출고 400mm 철제 또는 380mm CCB 로터를 교체하며, 후면은 공장 출고 356mm 로터를 교체합니다. 주문 전에 차량이 출고 시 어떤 크기의 전면 로터를 사용했는지 확인하세요. 허리와 로터 직경이 캘리퍼 장착과 정확히 일치해야 합니다. 직접 교체는 전면 공장 캘리퍼가 4피스톤 이상인 경우에만 유효하며, D4 S8 전면 세트업이 이를 충족합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이것들이 겨울철과 추운 날씨에서 어떻게 작동하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e물리학은 정직합니다: 튜닝되지 않은 차가운 탄소 세라믹 디스크는 차가울 때 철제보다 덜 물어뜯습니다. 이 문제는 양쪽 모두 해결했습니다. 저금속 함유 수지 복합 패드 화합물과 디스크의 세라믹 표면 코팅은 모두 냉간 시동에 최적화되어 있어, D4의 차가운 차 느낌이 매우 가까운 여름철 느낌에 가깝게 느껴집니다. 하루 중 가장 추운 첫 정차 시에는, 전면 400mm\/380mm 디스크가 온도에 도달할 때까지 약간의 여유 거리를 유지하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e공장 캘리퍼를 유지할까요, 아니면 완전 교체인가요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e앞뒤 모두 공장 D4 S8 캘리퍼를 유지하세요. 이 키트는 탄소 세라믹 로터, 패드, 햇, 플로팅 하드웨어를 제공하며 기존 4피스톤 앞뒤 캘리퍼에 장착할 수 있도록 설계되었습니다. 캘리퍼 마운트, 브레이크 라인 또는 마스터 실린더에 대한 변경 사항이 없으므로 OEM 하드웨어에 직접 교체할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이것이 제 휠에 맞는지, 그리고 나중에 세라믹에서 다른 것으로 교체할 수 있는지요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e로터 직경이 공장 400mm\/380mm 앞쪽과 356mm 뒤쪽과 일치하므로, 원래 브레이크를 커버하는 휠은 모두 이 제품도 커버합니다. S8이 원래 OEM CCB 패키지를 사용했다면, 이 제품은 딜러 디스크보다 저렴한 비용으로 세라믹을 유지하며, 철제 변환의 추가 무게 없이 동일한 성능을 제공합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895401627907,"sku":"100028","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Audi-S8-D4-CCB-Brake_7442d05f-851e-4642-9c12-e1f5b0845ad8.jpg?v=1784007478"},{"product_id":"audi-s8-d5-carbon-ceramic-brake-kits","title":"2020-2026년형 이후 아우디 S8(D5) 카본 세라믹 브레이크 로터","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003e실제 고객 제작 및 리뷰\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003e전체 보기\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e이 제품이 내 차에 맞나요?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e직접 교체용 CCB 디스크 (공장 캘리퍼 유지)\u003c\/strong\u003e 2020-2026+년 아우디 S8(D5)용. 공장 로터 사양과 각 트림별 최소 휠 크기:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e트림\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e전면 로터 (공장)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e후면 로터 (공장)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e최소 휠 크기\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eS8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400mm, 420mm (CCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350mm, 370mm (CCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e공장 캘리퍼를 유지하시겠습니까?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e네 — 전면 공장 캘리퍼가 4피스톤 이상으로 고정된 경우에 해당됩니다. 후면 차축에는 제한이 없습니다. 1개 또는 2개 피스톤 플로팅 전면 캘리퍼가 장착된 차량은 대신 전체 업그레이드 키트(캘리퍼 + 디스크)를 사용해야 합니다. 디스크는 위에 표시된 공장 로터 사양에 맞게 제작되었으며, 애프터마켓 캘리퍼(Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood)를 사용하는 경우, 제작 전에 캘리퍼 모델, 패드 모양, 로터 치수를 확인합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e스포크 프로필과 오프셋도 간격에 영향을 미치므로 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e박스 내용물\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e품목\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e세부 정보\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e제품 유형\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e직접 교체용 CCB 디스크 (공장 캘리퍼 유지)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 로터\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본적으로 전체 차량 세트, 공장 로터 사양에 맞게 제작됨\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 브레이크 패드\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 매치된 세라믹 컴파운드\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075 알루미늄 플로팅 로터 캡\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e차량별 적합; 모든 직수입 교체 주문에 대해 맞춤형 로터 캡 색상 제공\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e스테인리스 플로팅 하드웨어\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전체 차량 하드웨어 세트\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e주문 범위\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본 목록은 전체 차량 세트입니다. 앞쪽 또는 뒤쪽 주문은 확인 후 조정 가능합니다.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e녹슬지 않는 로터 표면\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 디스크는 번쩍이는 녹이 생기지 않습니다. 비, 세차 또는 몇 주간 주차 후에도, 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지됩니다 — 새로 세차한 차에 주황색 링이 생기지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e긴 도로 주행 수명\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e일반 도로 사용 시, 적절한 패드와 올바른 베딩으로, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체 로터보다 오래 지속되도록 설계되어 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e낮은 가시 먼지\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 패드와 매치되어 시스템이 철제 로터와 패드 조합이 배출하는 먼지의 일부만 방출합니다. 휠은 수일이 아닌 수주 동안 깨끗하게 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e프리미엄 세라믹 유약 마감\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex의 독자적인 코팅은 디스크에 밝은 세라믹 유약 표면과 미묘한 텍스처를 부여합니다 — 공장 카본 세라믹 외관이 오픈 휠 디자인을 통해 선명하게 보입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e연속 섬유 구조\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 디스크는 잘게 자른 짧은 섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 만들어집니다. 연속 섬유는 전체 로터 본체에 하중을 전달하여 강도와 열 내구성을 높입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e맞춤형 차량별 엔지니어링\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e모든 주문은 확정된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며 — 일괄 규격 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB 전용 패드 화합물\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e강철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 화합물로 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 평균 마찰 계수는 약 0.44, 강한 페이드 저항력과 낮은 로터 마모를 자랑합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e하부 언스프링 무게 감소\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소 세라믹 로터는 동등한 철 디스크의 절반 정도 무게입니다. 회전하는 무게와 언스프링 무게가 적어지면 서스펜션이 깨진 포장도로를 더 부드럽게 따라가며 조향 반응이 눈에 띄게 민첩해집니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e고온 안정성\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-실리콘-카바이드 마찰 매트릭스는 철제 로터가 강한 페이드에 들어갈 때도 계속 작동하여, 열 번째 강제 정지 시에도 처음과 같은 페달 감각과 잡는 지점이 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e겨울 및 추운 날씨 제동\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e먼저 냉정한 사실: 조율되지 않은 세라믹 디스크는 추운 아침에 철보다 덜 물리게 느껴집니다 — 물리학의 문제이지 결함이 아닙니다. StopFlex는 냉시동 시 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 모두 조율하여 겨울철 차가운 주행 시에도 여름과 매우 비슷한 제동 성능을 제공합니다. 가장 추운 초기 정지 시에는 여유를 더 두세요; 극한 기후의 일상 운전자라면 Street Spec을 추천합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e로터 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 스트리트 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 크로스드릴드 페이스, 대형 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e일상 주행과 프리미엄 스트리트 빌드에 적합하며 깨끗한 냉각 성능, 적은 먼지, 부식 방지 외관, 긴 수명을 제공합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 트랙 데이 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e트랙 데이 스펙\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 무코팅 페이스, 허니컴 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e빠른 도로 및 트랙 데이용으로, 반복 제동 안정성이 최대 시각적 드릴링 스타일보다 더 중요할 때 적합합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 모터스포츠 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e모터스포츠 스펙\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e무코팅 무코팅 페이스와 허니컴 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e경주 중심 빌드에 적합하며 경쟁용 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 윈도우를 사용하는 경우에 이상적입니다. 일반 도로용이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e열 관리 노트\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e세라믹 디스크는 철을 파괴할 정도의 표면 온도를 견디지만, 나머지 시스템은 여전히 가열됩니다: 패드, 유체, 씰, 캘리퍼, 휠 모두 반복적인 강제 정지 동안 열을 흡수합니다. 트랙 데이, 긴 내리막길, 지속적인 강주행 시에는 브레이크 냉각과 고온 유체를 사용하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003e적합 여부 확인\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e연도, 모델, 트림, 휠 크기, 현재 로터 치수, 캘리퍼 유형을 공유하세요 — 모든 주문은 생산 전에 VIN 수준의 구성과 대조 검증됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ko\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e카본 세라믹 브레이크: 구매 및 적합 가이드\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e적합 여부 확인\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e자주 묻는 질문\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 키트는 어떤 S8 (D5) 로터 크기와 트림에 적합합니까?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e이 페이지는 2020-2026+ 아우디 S8 (D5)를 다룹니다. 전면 적용은 공장 로터 직경 400mm 또는 420mm (CCB)와 일치하며, 후면 적용은 350mm 또는 370mm (CCB)와 일치합니다. 차량에 맞는 디스크 크기를 주문해야 하며, 로터는 크기별 햇에 볼트로 고정되고 공장 캘리퍼의 스윕 영역 내에 장착됩니다. 주문 전에 현재 디스크에 새겨진 직경을 확인하거나 부품 스티커를 읽어보세요. 그리고 VIN과 대조하여 확인해 드립니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e내 공장 아우디 캘리퍼를 정말 유지할 수 있나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e네. 이것은 직접 교체 키트로, 기존 S8 캘리퍼를 재사용하며 새 탄소 세라믹 디스크, 햇, 플로팅 하드웨어, 패드를 제공합니다. 전면 공장 캘리퍼가 4피스톤 이상인 경우에만 유효하며, S8의 전면 브레이크는 400mm와 420mm 세트 모두에 해당됩니다. 후면은 제한이 없습니다. 캘리퍼를 유지하므로 브레이크 라인 재배선이 필요 없으며, 전자 주차 브레이크는 설계대로 후면에서 계속 작동합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 키트는 겨울철과 차가운 첫 정지 시 어떻게 작동합니까?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e얼음이 언 추운 아침 첫 정지 시, 탄소 세라믹 디스크는 차가운 철보다 조금 덜 물어뜯는 느낌이 납니다—이것은 정상적인 물리 현상으로, 결함이 아니며 세라믹 매트릭스가 작동 범위에 도달하는 데 약간의 열이 필요하기 때문입니다. 우리는 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 특히 추운 시작에 맞게 조정했기 때문에, S8의 추운 차 느낌이 이제는 따뜻한 여름 느낌에 매우 가깝게 느껴집니다. 그래도 정말 추울 때는 처음 한두 번의 정지 시에 여유로운 추종 거리를 유지하세요, 그러면 브레이크가 완전히 깨어납니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이것이 OEM S8 탄소 세라믹 교체품보다 훨씬 적은 이유는 무엇인가요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eD5 S8용 OEM CCB 디스크는 한 쪽당 수천 달러에 달하며, 이것이 대부분의 소유자가 대안을 찾는 이유입니다. 이 키트는 공장 사양인 400\/420mm 전면과 350\/370mm 후면 크기에 맞는 탄소 세라믹 디스크와 일치하는 패드 및 하드웨어를 딜러 마크업 없이 제공합니다. 캘리퍼와 EPB는 그대로 유지되며, 교체 비용은 소모품인 마모 부품과 허트에 지불하는 것이지 전체 브레이크 시스템을 새로 교체하는 비용이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895401693443,"sku":"100029","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Audi-S8-D5-CCB-Brake_dd4e2662-4231-4b1e-94dd-0e1639f2e9da.jpg?v=1784007479"},{"product_id":"audi-sq5-q5-8r-carbon-ceramic-brake-kits","title":"2013-2017 아우디 SQ5\/Q5(8R) 카본 세라믹 브레이크 로터","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003e실제 고객 제작 및 리뷰\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003e전체 보기\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function 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크기\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSQ5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e345mm, 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eQ5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e320mm, 345mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300mm, 330mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e공장 캘리퍼를 유지하시겠습니까?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e규칙은 간단합니다: 전면 공장 캘리퍼는 4피스톤 이상이어야 하며, 후면에는 제한이 없습니다. 1피스톤 또는 2피스톤 플로팅 전면 세트는 직접 교체 디스크를 사용할 수 없습니다 — 해당 차량에는 캘리퍼가 포함된 전체 업그레이드 키트가 필요합니다. 우리는 위의 공장 로터 사양에 맞춰 제작합니다. 애프터마켓 캘리퍼(Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood)도 사용 가능하며 — 먼저 캘리퍼 모델, 패드 모양, 로터 크기를 보내 확인받으세요.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e스포크 프로파일과 오프셋도 간섭에 영향을 미칩니다 — 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e박스 내용물\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e품목\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e세부 정보\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e제품 유형\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e직접 교체용 CCB 디스크 (공장 캘리퍼 유지)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 로터\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본적으로 전체 차량 세트, 공장 로터 사양에 맞게 제작됨\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 브레이크 패드\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 매치된 세라믹 컴파운드\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075 알루미늄 플로팅 로터 캡\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e차량별 적합성; 모든 직접 교체 주문에 대해 맞춤형 로터 햇 색상 제공\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e스테인리스 플로팅 하드웨어\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전차용 하드웨어 세트\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e주문 범위\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본 목록은 전차 세트입니다. 앞쪽 또는 뒤쪽 주문은 확인 후 조정 가능합니다.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e긴 거리 주행 수명\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e일반 도로 사용 시 매칭된 패드와 올바른 베딩으로, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체 로터보다 오래 지속되도록 설계되어 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e낮은 가시 먼지\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 패드와 매치되어 시스템이 철권과 패드 조합이 배출하는 먼지의 일부만 방출합니다. 휠은 수일이 아닌 수주 동안 깨끗하게 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e프리미엄 세라믹 글레이즈 마감\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex의 독자적인 코팅은 디스크에 밝은 세라믹 글레이즈 표면과 미묘한 텍스처를 부여합니다 — 공장 카본 세라믹 외관이 오픈 휠 디자인을 통해 선명하게 보입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e연속 섬유 구조\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 디스크는 잘게 자른 짧은 섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 제작됩니다. 연속 섬유는 전체 로터 본체에 하중을 전달하여 강도와 열 내구성을 높입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e맞춤형 차량별 엔지니어링\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e모든 주문은 확정된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며 — 일괄 규격 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB 전용 패드 화합물\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e강철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 화합물로 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 평균 마찰력은 약 0.44, 강한 페이드 저항력과 낮은 로터 마모를 자랑합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e하부 언스렝 매스 감소\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-세라믹 로터는 동일한 철제 디스크의 절반 무게입니다. 회전하는 부분이 적고 언스렝 매스가 적어 서스펜션이 깨진 포장도로를 더 부드럽게 따라가며 조향 반응이 눈에 띄게 날카로워집니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e고온 안정성\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-실리콘 카바이드 마찰 매트릭스는 철제 로터가 강한 페이드에 빠지는 온도에서도 계속 작동하여, 강제 정지 시에도 처음과 같은 페달 감각과 잡는 느낌을 유지합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e녹슬지 않는 로터 표면\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 디스크는 번쩍이는 녹이 생기지 않습니다. 비, 세차 후 또는 몇 주간 주차 후에도, 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지되어 새로 디테일링한 차에 주황색 링이 생기지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e겨울 및 추운 날씨 제동\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e먼저 추운 사실: 조율되지 않은 세라믹 디스크는 얼어붙은 아침에 철보다 덜 물어뜯는다 — 물리학이지 결함이 아니다. StopFlex는 차가운 시동을 위해 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 모두 조율했기 때문에 겨울철 추운 차 제동이 이제 여름과 매우 비슷하게 느껴진다. 가장 추운 첫 정지 시에는 여유를 더 두고, 극한 기후의 일상 운전자는 Street Spec을 구축해야 한다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e로터 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 스트리트 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 크로스 드릴된 표면, 그리고 대형 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e일상 운전과 프리미엄 스트리트 빌드에 최적, 깨끗한 추운 물림, 낮은 먼지, 부식 없는 외관, 긴 수명을 필요로 하는 차량에 적합.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 트랙 데이 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e트랙 데이 스펙\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 무광 표면, 그리고 허니컴 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e반복 제동 안정성이 중요한 빠른 도로 및 트랙 데이용에 적합합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 모터스포츠 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e모터스포츠 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e무코팅 블랭크 표면과 벌집 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e경주 중심의 빌드에 적합하며, 경쟁 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 구간이 필요합니다. 일반 도로용이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e열 관리 참고사항\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e카본 세라믹 로터는 극한 표면 온도를 견디지만, 모든 열 관리 요구를 제거하지는 않습니다. 반복 강제 정지 시에도 열은 패드, 유체, 씰, 캘리퍼, 휠, 주변 부품에 흡수됩니다. 긴 트랙 세션, 산악 하강 또는 지속적인 공격적 주행 시에는 브레이크 냉각과 고온 유체 사용이 권장됩니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003e장착 확인 받기\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e주문 전에 정확한 차량 정보, 현재 로터 크기, 캘리퍼 유형을 알려주세요. 빌드가 VIN 수준의 구성과 일치하지 않으면 생산에 들어가지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ko\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e카본 세라믹 브레이크: 구매 및 장착 가이드\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e적합 여부 확인\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e자주 묻는 질문\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 제품이 교체 캘리퍼 없이 SQ5 또는 Q5에 적합합니까?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e네, 만약 당신의 공장 전면 캘리퍼가 4피스톤 이상 또는 고정형 캘리퍼라면 가능합니다. 이 키트는 카본 세라믹 로터, 햇, 플로팅 하드웨어를 기존 캘리퍼에 고정합니다. 전면 적합성은 정확한 크기입니다: SQ5는 345mm 또는 380mm, Q5는 320mm 또는 345mm를 사용합니다. 후면은 SQ5가 330mm, Q5는 300mm 또는 330mm입니다. 주문 전에 현재 로터 직경을 해당 트림에 맞는 크기와 일치시키세요, 단일 피스톤 슬라이딩 전면 캘리퍼가 장착된 Q5는 여기서 다루지 않습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 제품은 겨울과 추운 시동 시 어떻게 작동합니까?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e조정되지 않은 차가운 카본 세라믹 디스크는 차가운 철보다 약간 덜 잡힙니다. 이는 정상 물리 현상이며 결함이 아닙니다. 저금속 수지 복합 패드와 디스크의 세라믹 코팅을 겨울철 접촉에 맞게 특별히 조정했기 때문에, 차가운 8R에서는 첫 제동 감각이 따뜻한 여름과 거의 비슷하게 느껴집니다. 그러나 가장 추운 아침에는 앞 디스크가 열을 받기 전까지 처음 두세 번의 제동 시 여유를 두세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 제품이 내 휠을 가리거나 Q5 전자 주차 브레이크와 호환됩니까?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e리어 키트는 공장용 리어 캘리퍼와 통합 전자 주차 브레이크를 유지하므로 EPB 기능과 보정이 변경되지 않습니다. 장착은 정확한 공장 로터 크기에 맞춰지며, 더 큰 380mm SQ5 전면 및 345mm 세트는 스포크 뒤에 충분한 캘리퍼 간격이 필요하므로, 애프터마켓 또는 최소 크기 휠을 사용하는 경우 휠 오프셋을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이것들이 협곡과 트랙 데이 주행에 적합합니까?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e그것이 의도된 용도입니다. 탄소 세라믹 디스크는 8R이 반복적인 강제 제동 시 볼 수 있는 페이드에 저항하며, 매칭된 패드는 평균 마찰 계수 0.44에 가까우며 750°C까지 열 저항성과 강한 페이드 방지 성능을 갖추고 있습니다. 디스크가 철보다 훨씬 가볍기 때문에 각 코너의 언스프링 및 회전 질량이 줄어들어 SQ5의 선회와 조향 반응이 향상됩니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895401791747,"sku":"100030","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Audi-SQ5-8R-CCB-Brake_3c5d34c3-d9ee-40df-ad09-cd3c85b7a767.jpg?v=1784007479"},{"product_id":"audi-sq5-q5-fy-suv-and-sportback-carbon-ceramic-brake-kits","title":"2018-2026년형 이후 아우디 SQ5\/Q5 (FY) 카본 세라믹 브레이크 로터","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003e실제 고객 제작 및 리뷰\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003e전체 보기\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return 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크기\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSQ5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eQ5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e338mm, 350mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e공장 캘리퍼를 유지하시겠습니까?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e앞쪽 캘리퍼가 4피스톤 이상으로 고정된 경우에만 유지하세요 — 후륜 차축은 상관없이 해당됩니다. 앞쪽 1피스톤 또는 2피스톤 플로팅 캘리퍼는 디스크 전용 경로를 배제하므로 대신 전체 업그레이드 키트를 선택하세요. 모든 세트는 위에 명시된 공장 로터 사양에 맞게 가공되며, 애프터마켓 캘리퍼(Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood)는 캘리퍼 모델, 패드 모양, 로터 치수만 확인하면 제작됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e스포크 프로파일과 오프셋도 간섭에 영향을 미칩니다 — 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e박스 내용물\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e품목\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e세부 정보\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e제품 유형\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e직접 교체용 CCB 디스크 (공장 캘리퍼 유지)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 로터\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본적으로 전체 차량 세트, 공장 로터 사양에 맞게 제작됨\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 브레이크 패드\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 매치된 세라믹 컴파운드\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075 알루미늄 플로팅 로터 캡\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e차량별 적합성; 모든 직접 교체 주문에 대해 맞춤형 로터 햇 색상 제공\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e스테인리스 플로팅 하드웨어\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전차용 하드웨어 세트\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e주문 범위\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본 목록은 전차 세트입니다. 앞쪽 또는 뒤쪽 주문은 확인 후 조정 가능합니다.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e녹슬지 않는 로터 표면\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 디스크는 번쩍이는 녹이 생기지 않습니다. 비, 세차 후 또는 몇 주간 주차 후에도, 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지되어 새로 디테일링한 차에 주황색 링이 생기지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e긴 거리 주행 수명\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e일반 도로 사용 시 매칭된 패드와 올바른 베딩으로, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체 로터보다 오래 지속되도록 설계되어 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e낮은 가시 먼지\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 패드와 매치되어 시스템이 철권과 패드 조합이 배출하는 먼지의 일부만 방출합니다. 휠은 수일이 아닌 수주 동안 깨끗하게 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e프리미엄 세라믹 글레이즈 마감\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex의 독자적인 코팅은 디스크에 밝은 세라믹 글레이즈 표면과 미묘한 텍스처를 부여합니다 — 공장 카본 세라믹 외관이 오픈 휠 디자인을 통해 선명하게 보입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e연속 섬유 구조\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 디스크는 잘게 자른 짧은 섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 제작됩니다. 연속 섬유는 전체 로터 본체에 하중을 전달하여 강도와 열 내구성을 높입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e맞춤형 차량별 엔지니어링\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e모든 주문은 확정된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며 — 일괄 규격 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB 전용 패드 화합물\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e강철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 화합물로 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 평균 마찰력은 약 0.44, 강한 페이드 저항력과 낮은 로터 마모를 자랑합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e하부 언스렝 매스 감소\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-세라믹 로터는 동일한 철제 디스크의 절반 무게입니다. 회전하는 부분이 적고 언스렝 매스가 적어 서스펜션이 깨진 포장도로를 더 부드럽게 따라가며 조향 반응이 눈에 띄게 날카로워집니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e고온 안정성\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-실리콘 카바이드 마찰 매트릭스는 철제 로터가 강한 페이드에 빠지는 온도에서도 계속 작동하여, 강제 정지 시에도 처음과 같은 페달 감각과 잡는 느낌을 유지합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e겨울 및 추운 날씨 제동\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e먼저 추운 사실: 조율되지 않은 세라믹 디스크는 얼어붙은 아침에 철보다 덜 물어뜯는다 — 물리학이지 결함이 아니다. StopFlex는 차가운 시동을 위해 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 모두 조율했기 때문에 겨울철 추운 차 제동이 이제 여름과 매우 비슷하게 느껴진다. 가장 추운 첫 정지 시에는 여유를 더 두고, 극한 기후의 일상 운전자는 Street Spec을 구축해야 한다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e로터 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 스트리트 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 크로스 드릴된 표면, 그리고 대형 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e일상 운전과 프리미엄 스트리트 빌드에 최적, 깨끗한 추운 물림, 낮은 먼지, 부식 없는 외관, 긴 수명을 필요로 하는 차량에 적합.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 트랙 데이 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e트랙 데이 스펙\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 무광 표면, 그리고 허니컴 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e반복 제동 안정성이 중요한 빠른 도로 및 트랙 데이용에 적합합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 모터스포츠 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e모터스포츠 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e무코팅 블랭크 표면과 벌집 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e경주 중심의 빌드에 적합하며, 경쟁 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 구간이 필요합니다. 일반 도로용이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e열 관리 참고사항\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e높은 로터 온도 허용 범위는 열 관리가 사라진다는 의미가 아닙니다. 반복적인 강제 제동 시, 열은 세라믹 디스크 자체가 쾌적하더라도 패드, 브레이크 오일, 씰, 캘리퍼, 휠로 이동합니다. 장시간 트랙 세션, 긴 산악 하강 또는 지속적인 공격적 주행을 위해 브레이크 냉각과 고온용 오일을 계획하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003e장착 확인 받기\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e연식, 모델, 트림, 휠 크기, 현재 로터 치수, 캘리퍼 유형을 공유하세요 — 모든 주문은 생산 전에 VIN 수준의 구성과 대조 검증됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ko\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e카본 세라믹 브레이크: 구매 및 장착 가이드\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e적합 여부 확인\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e자주 묻는 질문\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 제품이 제 SQ5와 일반 Q5 모두에 맞나요? 그리고 어떤 로터 크기가 필요한가요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e이 제품은 2018년 이후 제작된 FY-세대 SQ5 및 Q5에 적합하지만, 우리가 나열한 정확한 로터 크기에서만 사용할 수 있습니다. SQ5는 350mm 전면 \/ 330mm 후면 구성을 사용합니다. Q5는 338mm 또는 350mm 전면과 330mm 후면을 갖추고 있습니다. 직접 교체는 전면 공장 캘리퍼가 4피스톤 이상 고정 캘리퍼인 경우에만 유효하며, 단일 피스톤 슬라이딩 캘리퍼가 장착된 Q5 전면은 제외됩니다. 후면은 제한이 없습니다. 주문 전에 차량의 VIN을 보내주시면, 적절한 전면 로터 직경과 허리띠 오프셋을 맞춰 드립니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 로터는 추운 날씨와 겨울 운전에서도 작동하며, 따뜻해질 때까지 무감각하게 느껴지지 않나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e카본 세라믹 디스크는 처음 몇 번의 정지 시 차가운 철보다 약간 덜 물리치는 경향이 있는데, 이는 정상적인 물리 현상이지 결함이 아닙니다. 우리는 두 가지 방법으로 해결했습니다: 저금속 함유 수지 복합 패드와 디스크의 세라믹 코팅 모두 냉각 시 접촉에 맞게 조정되어 있어, SQ5 또는 Q5에서 차가운 상태에서도 따뜻한 여름과 거의 비슷한 느낌을 받을 수 있습니다. 가장 추운 아침에는 처음 몇 번의 정지 시 약간의 안전거리를 더 두면 충분합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eRS 모델 아우디에서 세라믹 디스크를 사용하던 경우 — 이 제품이 SQ5에서도 같은 느낌을 줄 수 있나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e엔지니어링 목표는 동일합니다: 열이 쌓이면서 페달이 고정되고 페이드가 없는 페달과 로터 무게 증가 없음. 이것들은 진정한 카본 세라믹 디스크로, 4피스톤(또는 그 이상) 전면 캘리퍼를 재사용하며, 평균 마찰 계수 0.44에 가까운 패드와 최대 약 750°C까지 견딥니다. 350mm SQ5 전면에서 반복적인 강제 정지 시에도 일관성을 유지하며, 이것이 RS 세라믹의 느낌이 실제로 의미하는 바입니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e공장 캘리퍼와 전자 주차 브레이크를 유지하고, 어떤 휠이 이들을 통과하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e네 — 이것은 직접 교체 키트입니다. 공장 전면 및 후면 캘리퍼를 유지하며, 로터, 햇, 패드, 플로팅 하드웨어를 제공합니다. 후면 키트는 기존 설정을 재사용하며, 공장 전자 주차 브레이크 메커니즘도 포함되어 있어 EPB 기능이 유지됩니다. 로터 직경이 공장 350mm\/338mm 전면과 330mm 후면 기준과 일치하므로, 기존 크기의 OEM 휠이 이들을 통과할 수 있습니다. 애프터마켓 휠을 사용하는 경우 VIN으로 확인하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895401824515,"sku":"100031","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Audi-SQ5-FY-CCB-Brake_aa95666b-0f11-41f3-b01d-a8b616221f8b.jpg?v=1784007479"},{"product_id":"audi-sq7-q7-4m-carbon-ceramic-brake-kits","title":"2016-2026년형 이후 아우디 SQ7\/Q7(4M) 카본 세라믹 브레이크 로터","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003e실제 고객 제작 및 리뷰\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003e전체 보기\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon 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375mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e공장 캘리퍼를 유지하시겠습니까?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e네 — 전면 공장 캘리퍼가 4피스톤 이상인 경우에만 해당됩니다. 후륜 차축에는 제한이 없습니다. 1피스톤 또는 2피스톤 플로팅 전면 캘리퍼가 장착된 차량은 대신 풀 업그레이드 키트(캘리퍼 + 디스크)를 사용해야 합니다. 디스크는 위에 표시된 공장 로터 사양에 맞게 제작되었으며, 애프터마켓 캘리퍼(브렘보, AP 레이싱, 알콘, 윌우드)를 사용하는 경우, 생산 전에 캘리퍼 모델, 패드 모양, 로터 치수를 확인합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e스포크 프로파일과 오프셋도 간섭에 영향을 미칩니다 — 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e박스 내용물\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e품목\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e세부 정보\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e제품 유형\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e직접 교체용 CCB 디스크 (공장 캘리퍼 유지)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 로터\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본적으로 전체 차량 세트, 공장 로터 사양에 맞게 제작됨\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 브레이크 패드\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 매치된 세라믹 컴파운드\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075 알루미늄 플로팅 로터 캡\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e차량별 적합성; 모든 직접 교체 주문에 대해 맞춤형 로터 햇 색상 제공\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e스테인리스 플로팅 하드웨어\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전차용 하드웨어 세트\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e주문 범위\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본 목록은 전차 세트입니다. 앞쪽 또는 뒤쪽 주문은 확인 후 조정 가능합니다.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB 전용 패드 화합물\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e강철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 화합물로 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 평균 마찰력은 약 0.44, 강한 페이드 저항력과 낮은 로터 마모를 자랑합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e하부 언스렝 매스 감소\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-세라믹 로터는 동일한 철제 디스크의 절반 무게입니다. 회전하는 부분이 적고 언스렝 매스가 적어 서스펜션이 깨진 포장도로를 더 부드럽게 따라가며 조향 반응이 눈에 띄게 날카로워집니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e고온 안정성\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-실리콘 카바이드 마찰 매트릭스는 철제 로터가 강한 페이드에 빠지는 온도에서도 계속 작동하여, 강제 정지 시에도 처음과 같은 페달 감각과 잡는 느낌을 유지합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e녹슬지 않는 로터 표면\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 디스크는 번쩍이는 녹이 생기지 않습니다. 비, 세차 후 또는 몇 주간 주차 후에도, 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지되어 새로 디테일링한 차에 주황색 링이 생기지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e긴 거리 주행 수명\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e일반 도로 사용 시 매칭된 패드와 올바른 베딩으로, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체 로터보다 오래 지속되도록 설계되어 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e낮은 가시 먼지\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 패드와 매치되어 시스템이 철권과 패드 조합이 배출하는 먼지의 일부만 방출합니다. 휠은 수일이 아닌 수주 동안 깨끗하게 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e프리미엄 세라믹 글레이즈 마감\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex의 독자적인 코팅은 디스크에 밝은 세라믹 글레이즈 표면과 미묘한 텍스처를 부여합니다 — 공장 카본 세라믹 외관이 오픈 휠 디자인을 통해 선명하게 보입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e연속 섬유 구조\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 디스크는 잘게 자른 짧은 섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 제작됩니다. 연속 섬유는 전체 로터 본체에 하중을 전달하여 강도와 열 내구성을 높입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e맞춤형 차량별 엔지니어링\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e모든 주문은 확정된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며 — 일괄 규격 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e겨울 및 추운 날씨 제동\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e먼저 추운 사실: 조율되지 않은 세라믹 디스크는 얼어붙은 아침에 철보다 덜 물어뜯는다 — 물리학이지 결함이 아니다. StopFlex는 차가운 시동을 위해 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 모두 조율했기 때문에 겨울철 추운 차 제동이 이제 여름과 매우 비슷하게 느껴진다. 가장 추운 첫 정지 시에는 여유를 더 두고, 극한 기후의 일상 운전자는 Street Spec을 구축해야 한다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e로터 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 스트리트 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 크로스 드릴된 표면, 그리고 대형 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e일상 운전과 프리미엄 스트리트 빌드에 최적, 깨끗한 추운 물림, 낮은 먼지, 부식 없는 외관, 긴 수명을 필요로 하는 차량에 적합.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 트랙 데이 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e트랙 데이 스펙\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 무광 표면, 그리고 허니컴 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e반복 제동 안정성이 중요한 빠른 도로 및 트랙 데이용에 적합합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 모터스포츠 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e모터스포츠 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e무코팅 블랭크 표면과 벌집 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e경주 중심의 빌드에 적합하며, 경쟁 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 구간이 필요합니다. 일반 도로용이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e열 관리 참고사항\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e카본 세라믹 로터는 극한 표면 온도를 견디지만, 모든 열 관리 요구를 제거하지는 않습니다. 반복 강제 정지 시에도 열은 패드, 유체, 씰, 캘리퍼, 휠, 주변 부품에 흡수됩니다. 긴 트랙 세션, 산악 하강 또는 지속적인 공격적 주행 시에는 브레이크 냉각과 고온 유체 사용이 권장됩니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003e장착 확인 받기\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e연식, 모델, 트림, 휠 크기, 현재 로터 치수, 캘리퍼 유형을 공유하세요 — 모든 주문은 생산 전에 VIN 수준의 구성과 대조 검증됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ko\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e카본 세라믹 브레이크: 구매 및 장착 가이드\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e적합 여부 확인\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e자주 묻는 질문\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이것이 제 SQ7 또는 Q7의 차가운 겨울철에 어떻게 작동하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e차가운 물리학은 정직합니다: 조율되지 않은 탄소 세라믹 디스크는 처음 정지할 때 차가운 철보다 약간 덜 물어요, 이는 정상이며 결함이 아닙니다. 우리는 두 가지 방법으로 해결했습니다. 패드는 탄소 세라믹 전용 저금속 레진 복합재로, 강철, 구리, 아라미드 섬유를 포함하며, 디스크의 세라믹 코팅을 차가운 시작에 맞게 최적화하여, 지금 4M의 차가운 차 느낌이 여름 느낌에 매우 가깝게 느껴집니다. 차고에서 가장 추운 첫 정지 시에는 앞쪽 로터가 열을 받기 전까지 약간의 여유 거리를 유지하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이것이 제 정확한 SQ7 또는 Q7 트림에 맞나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e이 페이지에 나열된 트림과 로터 크기만 해당됩니다. 전면 공장 로터 참조는 SQ7의 경우 400mm 또는 420mm CCB, Q7의 경우 350mm 또는 375mm이며, 후면 참조는 SQ7의 경우 350mm 또는 370mm CCB, Q7의 경우 350mm입니다. 이 교체는 공장 캘리퍼를 재사용하므로, 전면 캘리퍼가 4피스톤 이상인 경우에만 유효합니다. 후면은 제한이 없습니다. 차량에 더 작은 싱글 또는 트윈 피스톤 전면 캘리퍼가 장착된 경우, 이 키트는 적합하지 않습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e내 공장 캘리퍼를 유지하면서 디스크만 교체할 수 있나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e네. 이것은 직접 교체 가능한 로터 세트입니다: 탄소 세라믹 디스크, 패드, 햇, 플로팅 하드웨어가 기존 4M 캘리퍼에 맞게 제작되었습니다. 이로 인해 딜러의 전량 세라믹 견적보다 비용이 훨씬 낮아집니다. 새 캘리퍼, 브래킷 또는 대형 브레이크 변환을 구매하는 것이 아닙니다. 햇과 하드웨어는 각 디스크를 공장 로터 위치에 정확히 맞추어 캘리퍼 정렬과 패드 접촉이 바로 사용할 수 있도록 합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이것이 Q7과 SQ7의 전자 주차 브레이크와 호환되나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e4M은 후면 전자 주차 브레이크를 사용하며, 후면 키트는 이에 맞게 제작되었습니다. 플로팅 하드웨어와 햇 디자인은 후면 로터를 공장 오프셋에 유지하여 EPB 액추에이터와 패드가 설계대로 클램핑되도록 합니다. 전면은 직접 교체 시 4피스톤 또는 그 이상 크기의 전면 캘리퍼가 필요하므로, 여기서 적합성을 결정하는 부분입니다. 주문 전에 전면 캘리퍼 피스톤 수와 로터 직경을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895401857283,"sku":"100032","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Audi-SQ7-4M-CCB-Brake_4dff1f56-b0c8-4aa8-96b5-98e08cd8996c.jpg?v=1784007480"},{"product_id":"audi-ttrs-tts-8j-coupe-and-roadster-carbon-ceramic-brake-kits","title":"2008-2014 아우디 TT RS\/TTS (8J) 카본 세라믹 브레이크 로터","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003e실제 고객 제작 및 리뷰\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003e전체 보기\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function 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크기\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTT RS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e370mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e310mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTTS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e340mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e310mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e공장 캘리퍼를 유지하시겠습니까?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e앞쪽 캘리퍼가 4피스톤 이상으로 고정된 경우에만 유지하세요 — 후륜 차축은 상관없이 해당됩니다. 앞쪽 1피스톤 또는 2피스톤 플로팅 캘리퍼는 디스크 전용 경로를 배제하므로 대신 전체 업그레이드 키트를 선택하세요. 모든 세트는 위에 명시된 공장 로터 사양에 맞게 가공되며, 애프터마켓 캘리퍼(Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood)는 캘리퍼 모델, 패드 모양, 로터 치수만 확인하면 제작됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e스포크 프로파일과 오프셋도 간섭에 영향을 미칩니다 — 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e박스 내용물\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e품목\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e세부 정보\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e제품 유형\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e직접 교체용 CCB 디스크 (공장 캘리퍼 유지)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 로터\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본적으로 전체 차량 세트, 공장 로터 사양에 맞게 제작됨\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 브레이크 패드\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 매치된 세라믹 컴파운드\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075 알루미늄 플로팅 로터 캡\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e차량별 적합성; 모든 직접 교체 주문에 대해 맞춤형 로터 햇 색상 제공\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e스테인리스 플로팅 하드웨어\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전차용 하드웨어 세트\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e주문 범위\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본 목록은 전차 세트입니다. 앞쪽 또는 뒤쪽 주문은 확인 후 조정 가능합니다.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e고온 안정성\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-실리콘 카바이드 마찰 매트릭스는 철제 로터가 강한 페이드에 빠지는 온도에서도 계속 작동하여, 강제 정지 시에도 처음과 같은 페달 감각과 잡는 느낌을 유지합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e녹슬지 않는 로터 표면\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 디스크는 번쩍이는 녹이 생기지 않습니다. 비, 세차 후 또는 몇 주간 주차 후에도, 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지되어 새로 디테일링한 차에 주황색 링이 생기지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e긴 거리 주행 수명\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e일반 도로 사용 시 매칭된 패드와 올바른 베딩으로, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체 로터보다 오래 지속되도록 설계되어 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e낮은 가시 먼지\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 패드와 매치되어 시스템이 철권과 패드 조합이 배출하는 먼지의 일부만 방출합니다. 휠은 수일이 아닌 수주 동안 깨끗하게 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e프리미엄 세라믹 글레이즈 마감\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex의 독자적인 코팅은 디스크에 밝은 세라믹 글레이즈 표면과 미묘한 텍스처를 부여합니다 — 공장 카본 세라믹 외관이 오픈 휠 디자인을 통해 선명하게 보입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e연속 섬유 구조\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 디스크는 잘게 자른 짧은 섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 제작됩니다. 연속 섬유는 전체 로터 본체에 하중을 전달하여 강도와 열 내구성을 높입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e맞춤형 차량별 엔지니어링\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e모든 주문은 확정된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며 — 일괄 규격 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB 전용 패드 화합물\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e강철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 화합물로 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 평균 마찰력은 약 0.44, 강한 페이드 저항력과 낮은 로터 마모를 자랑합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e하부 언스렝 매스 감소\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-세라믹 로터는 동일한 철제 디스크의 절반 무게입니다. 회전하는 부분이 적고 언스렝 매스가 적어 서스펜션이 깨진 포장도로를 더 부드럽게 따라가며 조향 반응이 눈에 띄게 날카로워집니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e겨울 및 추운 날씨 제동\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e먼저 추운 사실: 조율되지 않은 세라믹 디스크는 얼어붙은 아침에 철보다 덜 물어뜯는다 — 물리학이지 결함이 아니다. StopFlex는 차가운 시동을 위해 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 모두 조율했기 때문에 겨울철 추운 차 제동이 이제 여름과 매우 비슷하게 느껴진다. 가장 추운 첫 정지 시에는 여유를 더 두고, 극한 기후의 일상 운전자는 Street Spec을 구축해야 한다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e로터 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 스트리트 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 크로스 드릴된 표면, 그리고 대형 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e일상 운전과 프리미엄 스트리트 빌드에 최적, 깨끗한 추운 물림, 낮은 먼지, 부식 없는 외관, 긴 수명을 필요로 하는 차량에 적합.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 트랙 데이 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e트랙 데이 스펙\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 무광 표면, 그리고 허니컴 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e반복 제동 안정성이 중요한 빠른 도로 및 트랙 데이용에 적합합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 모터스포츠 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e모터스포츠 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e무코팅 블랭크 표면과 벌집 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e경주 중심의 빌드에 적합하며, 경쟁 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 구간이 필요합니다. 일반 도로용이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e열 관리 참고사항\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e카본 세라믹 로터는 극한 표면 온도를 견디지만, 모든 열 관리 요구를 제거하지는 않습니다. 반복 강제 정지 시에도 열은 패드, 유체, 씰, 캘리퍼, 휠, 주변 부품에 흡수됩니다. 긴 트랙 세션, 산악 하강 또는 지속적인 공격적 주행 시에는 브레이크 냉각과 고온 유체 사용이 권장됩니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003e장착 확인 받기\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e연식, 모델, 트림, 휠 크기, 현재 로터 치수, 캘리퍼 유형을 공유하세요 — 모든 주문은 생산 전에 VIN 수준의 구성과 대조 검증됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ko\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e카본 세라믹 브레이크: 구매 및 장착 가이드\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e적합 여부 확인\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e자주 묻는 질문\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이것이 변경된 캘리퍼 없이 내 TT RS 또는 TTS에 맞나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e네, 전면 기본 캘리퍼가 4피스톤 이상인 경우에만 해당됩니다. 이 키트는 OEM 캘리퍼를 재사용하여 새 탄소 세라믹 로터, 햇, 패드, 플로팅 하드웨어와 함께 직접 교체하는 제품입니다. 적합성은 트림별로 다릅니다: TT RS는 전면 370mm, 후면 310mm 로터를 사용하며, TTS는 전면 340mm, 후면 310mm 로터를 사용합니다. 로터 직경이 기본 캘리퍼의 방사형 마운트와 일치하도록 정확한 세트를 주문하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 브레이크는 겨울과 추운 시작 시 어떻게 작동하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e솔직히 말해서: 차가운 상태의 탄소 세라믹 디스크는 차가운 철보다 약간 덜 잡힙니다. 이는 정상적인 물리 현상으로 결함이 아니며, 세라믹 매트릭스와 패드가 작동 온도에 도달하기 위해 약간의 에너지가 필요하기 때문입니다. 저금속 수지 복합 패드와 디스크의 세라믹 코팅 모두 차가운 상태에서의 반응을 위해 특별히 조정되어 있어, 8J 모델에서는 추운 아침 첫 제동 시 느낌이 여름과 거의 비슷하게 느껴집니다. 처음 몇 번의 제동 시에는 앞쪽 370mm(TT RS) 또는 340mm(TTS) 로터가 열을 받기 전까지 약간의 여유를 두고 따라가세요. 그러면 반응이 일관됩니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 로터를 클리어하려면 더 큰 휠을 써야 하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e아니요. 이것은 동일한 공장 로터 직경(370mm 전면 TT RS, 340mm 전면 TTS, 310mm 후면 모두)을 유지하는 직접 교체 제품으로, OEM 캘리퍼를 재사용하며, 차량이 이미 사용하는 동일한 공장 휠 범위 내에 맞습니다. 기존 브레이크를 클리어하는 모든 휠이 이 제품도 클리어합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e전자 주차 브레이크에 영향이 있나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e아니요. TT RS와 TTS 모두 후면 310mm 세트는 기존 캘리퍼와 메커니즘을 사용하여 공장 주차 브레이크 기능을 유지합니다. 이 키트로 후면 장착은 제한이 없으며, 전면 캘리퍼만 4피스톤 이상이어야 직접 교체가 가능합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895401890051,"sku":"100033","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Audi-TTRS-8J-CCB-Brake_022a4729-c564-4a71-bb85-5067aaca7de6.jpg?v=1784007480"},{"product_id":"audi-ttrs-tts-8s-coupe-and-roadster-carbon-ceramic-brake-kits","title":"2015-2023 아우디 TT RS\/TTS(8S) 카본 세라믹 브레이크 로터","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003e실제 고객 제작 및 리뷰\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003e모든 보기\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e이 제품이 내 차에 맞나요?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e직접 교체용 CCB 디스크 (공장 캘리퍼 유지)\u003c\/strong\u003e 2015-2023년 아우디 TT RS \/ TTS (8S)용. 공장 로터 사양과 각 트림을 위한 최소 휠 크기:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e트림\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e전면 로터 (공장)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e후면 로터 (공장)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e최소 휠 크기\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTT RS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e370mm, 380mm (CCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e310mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19인치\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTTS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e338mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e310mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18인치\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e공장 캘리퍼를 유지하시겠습니까?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e네 — 전면 공장 캘리퍼가 고정 4피스톤 이상인 경우에만 해당됩니다. 후륜 차축에는 제한이 없습니다. 1피스톤 또는 2피스톤 플로팅 전면 캘리퍼가 장착된 차량은 대신 전체 업그레이드 키트(캘리퍼 + 디스크)를 사용해야 합니다. 디스크는 위에 표시된 공장 로터 사양에 맞게 제작되었으며, 애프터마켓 캘리퍼(브렘보, AP 레이싱, 알콘, 윌우드)를 사용하는 경우, 제작 전에 캘리퍼 모델, 패드 모양, 로터 치수를 확인합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e스포크 프로파일과 오프셋도 간섭에 영향을 미치므로 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e포함된 내용\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e품목\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e세부 정보\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e제품 유형\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e직접 교체용 CCB 디스크 (공장 캘리퍼 유지)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 로터\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본적으로 전체 차량 세트, 공장 로터 사양에 맞게 제작됨\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 브레이크 패드\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 매치된 세라믹 컴파운드\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075 알루미늄 플로팅 로터 캡\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e차량별 적합성; 모든 직접 교체 주문에 대해 맞춤형 로터 햇 색상 제공\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e스테인리스 플로팅 하드웨어\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전차용 하드웨어 세트\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e주문 범위\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본 목록은 전차 세트입니다. 앞쪽 또는 뒤쪽 주문은 확인 후 조정 가능합니다.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e연속 섬유 구조\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 디스크는 잘게 자른 짧은 섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 만들어집니다. 연속 섬유는 전체 로터 본체에 하중을 전달하여 강도와 열 내구성을 높입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e맞춤형 차량별 엔지니어링\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e모든 주문은 확정된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며, 일률적인 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB 전용 패드 화합물\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e강철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 화합물로, 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 약 0.44의 평균 마찰력, 강한 페이드 저항, 낮은 로터 마모를 자랑합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e하부 언스프링 무게 감소\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소 세라믹 로터는 동일한 무게의 철 디스크보다 약 절반 무게입니다. 회전하는 무게가 적어지고 언스프링 무게가 줄어들어 서스펜션이 깨진 포장도로를 더 부드럽게 따라가며 조향 반응이 눈에 띄게 날카로워집니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e고온 안정성\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-실리콘-카바이드 마찰 매트릭스는 철 로터가 강한 페이드에 빠질 때도 계속 작동하여, 10번째 강제 정지 시에도 처음과 같은 페달 여행과 잡는 지점을 유지합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e녹 방지 로터 표면\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 디스크는 녹슬지 않습니다. 비, 세차 또는 몇 주 동안 주차 후에도 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지됩니다 — 새로 디테일링한 차량에 주황색 링이 생기지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e장기간 도로 사용 가능\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e일반 도로 주행 시 적절한 패드와 맞춤형 베딩으로, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체 로터보다 오래 지속되도록 설계되어 초기 비용의 일부를 회수합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e적은 눈에 띄는 먼지\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 패드와 함께 사용할 경우, 시스템은 철제 로터와 패드 조합이 발생시키는 먼지의 일부만 배출합니다. 휠은 수일이 아닌 수주 동안 깨끗하게 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e프리미엄 세라믹 유약 마감\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex의 독자적인 코팅은 디스크에 밝은 세라믹 유약 표면과 미묘한 텍스처를 부여하며 — 오픈 휠 디자인을 통해 명확하게 보이는 공장용 카본 세라믹 외관을 제공합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e겨울 및 추운 날씨 제동\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e겨울 질문, 간단한 답변: 튜닝되지 않은 세라믹 디스크는 추울 때 덜 물립니다. StopFlex는 패드 화합물과 로터의 세라믹 코팅을 추운 작동에 맞게 최적화하여 겨울철 차가운 시작 제동이 따뜻한 날씨의 제동과 매우 비슷하게 느껴지도록 했습니다. 얼어붙은 첫 정지 시 추가 안전거리를 유지하는 것도 현명하며, 혹한기 일상용 차량은 Street Spec을 사용하는 것이 좋습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e로터 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 스트리트 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 크로스드릴 표면, 대형 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e일상 주행과 깨끗한 추운 날 제동, 낮은 먼지, 부식 방지 외관, 긴 수명을 필요로 하는 프리미엄 스트리트 빌드에 적합.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 트랙 데이 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e트랙 데이 스펙\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 무광 표면, 허니컴 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e반복 제동 안정성이 최대 시각적 드릴링 스타일보다 중요한 빠른 도로 및 트랙 데이용에 적합합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 모터스포츠 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e모터스포츠 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e무코팅된 블랭크 표면과 벌집 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e경주용 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 창이 필요한 레이스 중심 빌드에 적합합니다. 일반 도로용이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e열 관리 참고사항\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e카본 세라믹 로터는 극한 표면 온도를 견딜 수 있지만, 모든 열 관리 요구를 제거하지는 않습니다. 반복적인 강제 정지 시에도 열은 패드, 유체, 씰, 캘리퍼, 휠 및 인근 부품에 흡수됩니다. 긴 트랙 세션, 산악 하강 또는 지속적인 공격적 주행 시에는 브레이크 냉각과 고온 유체 사용이 여전히 권장됩니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003e장착 확인 받기\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e주문 전에 정확한 차량 세부 정보, 현재 로터 크기, 캘리퍼 유형을 보내주세요. 모든 StopFlex 주문은 생산 전에 VIN 수준의 구성과 대조하여 확인됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ko\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e탄소 세라믹 브레이크: 구매 및 장착 가이드\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e적합 여부 확인\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e자주 묻는 질문\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 제품이 내 TT RS 또는 TTS에 맞나요? 트림이 중요한가요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e적합 여부는 트림과 크기별로 다릅니다. TT RS 8S 차량은 370mm 또는 380mm 탄소 세라믹 프론트와 310mm 리어를 사용하며, TTS 8S 차량은 338mm 프론트와 310mm 리어를 사용합니다. 이 키트는 공장 캘리퍼를 재사용하므로, 프론트 캘리퍼가 4피스톤 이상인 경우에만 작동하며, RS와 TTS의 고정 캘리퍼 세트가 이에 해당됩니다. 차량이 출고 시 사용한 정확한 프론트 로터 직경과 일치시켜야 합니다 — 370mm RS 세트와 380mm CCB RS 세트는 호환되지 않습니다. 주문 전에 차량의 VIN을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 제품은 겨울이나 추운 시동 시 어떻게 작동하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e추운 상태에서 탄소 세라믹 디스크는 처음 정지할 때 철제보다 부드럽게 느껴질 수 있는데, 이는 물리 법칙이며 결함이 아닙니다. 이는 8S 공장 세팅에서도 마찬가지입니다. 두 가지 방법으로 해결했습니다: 저금속 함유 수지 복합 패드(강철, 구리, 아라미드 섬유, 평균 마찰력 약 0.44)는 빠르게 반응하도록 조정되었으며, 디스크의 세라믹 코팅은 추운 상태에서도 잘 작동하도록 최적화되어 있습니다. 8S에서는 차가운 상태에서도 따뜻할 때와 거의 비슷한 느낌을 받을 수 있습니다. 그러나 추운 아침에는 처음 몇 번의 정지 시 약간의 안전거리를 더 두는 것이 좋습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 제품은 원래의 공장 세라믹 디스크보다 더 내구성이 뛰어난가요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e진품 8S TT 탄소 세라믹 디스크는 균열과 열 체크로 인해 불만이 제기되었으며 교체 비용이 비쌌습니다. 저희 디스크는 재조정된 세라믹 매트릭스와 로터와 햇 사이의 플로팅 하드웨어를 사용하여 열 팽창을 관리하며, 이는 공장 유닛이 스트레스 균열이 생기기 쉬운 부분입니다. 패드는 약 750°C까지 견디며 강한 방열 성능을 갖추고 있어 RS의 강력한 제동 시에도 마찰면이 과열되지 않도록 합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e캘리퍼와 전자 주차 브레이크를 유지하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e네. 이것은 직접 교체용입니다 — 탄소 세라믹 로터, 패드, 햇, 플로팅 하드웨어가 기존 8S 캘리퍼에 볼트로 고정됩니다. 공장 앞 고정 캘리퍼와 전자 주차 브레이크가 장착된 후방 캘리퍼를 유지하며, EPB는 캘리퍼를 통해 작동하고 로터를 통해 작동하지 않기 때문입니다. 캘리퍼 교체나 브래킷 변경이 필요 없습니다. 이 키트와 함께 차량이 이미 사용하는 동일한 로터 직경이 차량의 휠에 충분히 여유가 있는지 확인하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default 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render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon 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섀시 코드를 가진 두 트림도 너클, 허브 기하학, 휠 ET 클리어런스에서 차이가 있을 수 있습니다 — 그래서 먼저 트림을 확인한 후, 캘리퍼, 패드, 로터 햇, 플로팅 하드웨어, 라인으로 구성된 맞춤 시스템을 제작합니다. 수정된 너클, 업라이트 또는 비공장 서스펜션 포인트는 주문 전에 검토가 필요합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e380 mm 로터는 최소 휠 크기를 19인치로 설정합니다 — 더 작은 휠은 캘리퍼와 로터를 통과하지 못합니다. 스포크 프로파일과 오프셋도 클리어런스에 영향을 미치므로, 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e휠 크기 (표준)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e디스크 범위\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15인치\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16인치\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19인치\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22인치\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e포함된 내용\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e품목\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e세부 정보\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e제품 유형\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전체 업그레이드 CCB 빅 브레이크 키트 (캘리퍼 포함)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e전면 캘리퍼\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e아케보노 OEM 아우디 S 6피스톤 (8N) 캘리퍼\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003e기본 \/ 부품 번호:\u003c\/strong\u003e L 8W0-615-107AK · R 8W0-615-108AK\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e전면 CCB 디스크\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e후면 캘리퍼\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTTSPORT EP4 4피스톤 포지드 캘리퍼, EPB와 통합\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e후면 CCB 로터\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 브레이크 패드\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e제공된 StopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 세라믹 컴파운드\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e로터 캡과 부유 하드웨어\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e차량별 하드웨어 패키지\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e브레이크 라인\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전체 키트 업그레이드 주문에 포함\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e주문 범위\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본 목록은 앞뒤 모두 세트로 간주됩니다. 앞쪽 또는 뒤쪽만 주문하는 경우 확인 후 조정 가능합니다.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e나만의 색상 \u0026 로고 맞춤화\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003e모든 키트 주문은 맞춤 제작 가능합니다: \u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 색상\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 로고\u003c\/strong\u003e, 그리고 \u003cstrong\u003e맞춤 로터 햇 색상\u003c\/strong\u003e, 그래서 바퀴 뒤의 하드웨어가 나머지 빌드와 일치합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 색상\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 로고\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 로터 캡 색상\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e언더스프링 무게 감소\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소 세라믹 로터는 동일한 철제 디스크의 절반 정도 무게입니다. 회전하는 부분이 적어 서스펜션이 깨진 도로를 더 부드럽게 따라가며 조향 반응이 훨씬 날카로워집니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e고온 안정성\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-실리콘-카바이드 마찰 매트릭스는 철제 로터가 심한 페이드에 빠질 정도의 온도에서도 계속 작동하므로, 열 번째 강제 정지 시점이 처음과 같게 느껴집니다 — 페달 이동 거리와 접촉점이 동일합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e녹슬지 않는 로터 표면\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 디스크는 번쩍이는 녹이 생기지 않습니다. 비, 세차 또는 몇 주간 주차 후에도, 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지됩니다 — 새로 세차한 차에 주황색 링이 생기지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e장기간 도로 주행 수명\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e일반 도로 주행 시, 적절한 패드와 맞춤 세팅으로, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체 로터보다 오래 지속되도록 설계되어 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e적은 눈에 띄는 먼지\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 패드와 함께 사용 시, 이 시스템은 철제 로터와 패드 조합이 발생시키는 먼지의 일부만 배출합니다. 휠은 수 주 동안 깨끗하게 유지되어, 며칠보다 더 오래 깨끗함을 유지합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e프리미엄 세라믹 유약 마감\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex의 독자적인 코팅은 디스크에 밝은 세라믹 유약 표면과 미묘한 텍스처를 제공하며 — 공장 카본 세라믹 외관이 오픈 휠 디자인을 통해 명확하게 드러납니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e연속 섬유 구조\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 디스크는 잘게 자른 짧은 섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 제작됩니다. 연속 섬유는 전체 로터 본체에 하중을 전달하여 강도와 열 내구성을 높입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e맞춤형 차량별 엔지니어링\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e모든 주문은 확정된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며 — 일률적인 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB 전용 패드 화합물\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e강철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 화합물로, 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 약 0.44의 평균 마찰 계수, 강한 페이드 저항력, 낮은 로터 마모.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e겨울 및 추운 날씨용 제동\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e차가운 상태에서 조율되지 않은 탄소 세라믹 디스크는 겨울 첫 정차 시 철보다 더 많은 페달 힘이 필요합니다 — 일반적인 재료 물리학입니다. StopFlex는 차가운 시작을 위해 패드 공식과 디스크 코팅을 특별히 설계하여 그 차이를 줄였습니다: 차가운 차의 겨울 느낌이 이제 여름 느낌에 매우 가깝습니다. 가장 추운 아침에는 약간의 여유를 두세요; 혹독한 겨울에는 Street Spec을 선택하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e캘리퍼 개요\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e전면 캘리퍼\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e전면은 아케보노 OEM 아우디 S 6피스톤(8N) 캘리퍼를 사용하며, 이는 380mm 로터를 고정하는 공장 검증 6피스톤 고정 캘리퍼입니다. OE 유래 내부 구조는 예측 가능한 패드 반동과 RS3 전면 축에서의 견고하고 반복 가능한 페달 감각을 제공합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e후면 캘리퍼\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e후면은 TTSPORT EP4 4피스톤 포지드 캘리퍼와 전용 EPB 액추에이터 피스톤을 사용하여, 8P의 전자 주차 브레이크가 작동하는 동안 후면 축의 열 용량을 실제로 늘립니다. 28mm 유압 서비스 피스톤 4개와 27mm EPB 피스톤 1개를 포함하며, 패드 없이 약 4.50kg인 2조각 포지드 알루미늄 바디와 380mm 후면 로터 위에 장착됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e로터 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 스트리트 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 크로스드릴 표면, 대형 냉각 채널 포함\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e일상 주행과 프리미엄 스트리트 빌드에 적합하며, 깨끗한 추운 날 제동력, 낮은 먼지, 부식 없는 외관, 긴 수명을 제공합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 트랙 데이 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e트랙 데이 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 블랭크 페이스, 허니컴 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e빠른 도로 및 트랙 데이 사용에 적합하며 반복 제동 안정성이 최대 시각적 드릴링 스타일보다 중요할 때 적합합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 모터스포츠 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e모터스포츠 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e코팅되지 않은 블랭크 페이스와 허니컴 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e경주 중심의 빌드에 적합하며 경쟁용 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 창이 필요합니다. 일반 도로용이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e열 관리 참고\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e카본 세라믹 로터는 극한 표면 온도를 견디지만 모든 열 관리 요구를 제거하지는 않습니다. 반복적인 강제 정지 시에도 열은 패드, 유체, 씰, 캘리퍼, 휠, 주변 부품에 흡수됩니다. 긴 트랙 세션, 산악 하강 또는 지속적인 공격적 주행 시에는 브레이크 냉각과 고온 유체 사용이 여전히 권장됩니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003e적합성 확인 받기\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e당신의 연도, 모델, 트림, 휠 크기, 현재 로터 치수 및 캘리퍼 유형을 공유하세요 — 모든 주문은 생산 전에 VIN 수준의 구성과 대조하여 확인됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ko\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e탄소 세라믹 브레이크: 구매 및 적합성 가이드\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e적합성 확인\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e자주 묻는 질문\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 제품이 내 8P RS3에 정확히 맞나요, 아니면 일반 플랫폼 키트인가요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e이 제품은 확인된 8P RS3용으로 제작되었으며, A3 섀시에서 추정된 것이 아닙니다. RS3는 표준 8P 모델과 달리 전면 너클, 허브 기하학, 휠 오프셋이 다르기 때문에, 우리는 브래킷을 절단하고 로터-햇 오프셋을 380mm 로터의 전면 아케보노 8N 6피스톤 캘리퍼와 후면 TTSPORT EP4에 맞게 특별히 조정합니다. 플랫폼 전체에 맞는 볼트온을 주장하지 않습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e380mm 로터를 클리어하려면 어떤 휠이 필요합니까?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e380mm 전면 로터는 최소 19인치 휠 직경을 요구하며, 19인치 미만은 캘리퍼를 통과하지 못합니다. 스포크 모양과 배럴 클리어런스도 중요하니, 휠 제조사, 크기, 오프셋을 알려주시면 구매 전에 확인해 드리겠습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 키트는 추운 겨울 주행 시 어떻게 작동합니까?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e차가운 상태의 탄소 세라믹 디스크는 차가운 철보다 처음 정지 시 덜 물립니다 — 이것은 물리학의 법칙이지 결함이 아닙니다. 우리는 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 냉간 시동에 맞게 조정했기 때문에, 겨울철 차가운 느낌이 여름과 매우 가까워졌습니다. 추운 아침의 처음 몇 번 정지 시에는 여전히 약간의 여유 거리를 유지하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e후면 캘리퍼가 주차 브레이크 기능을 유지합니까?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e네. 후면 TTSPORT EP4는 네 개의 유압 피스톤과 함께 전용 EPB 액추에이터 피스톤을 탑재하고 있어 RS3가 공장 주차 브레이크 메커니즘에 의존하는 경우 유지됩니다. 저희와 함께 주차 브레이크 유형을 확인하시면 적합한 후면 구성을 맞춰드리겠습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333568475395,"sku":"100256","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_audi-a3-s3-rs3-8p-akebono-8n-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784616763"},{"product_id":"audi-a3-s3-rs3-8p-akebono-9n-400mm-ccb-kit","title":"2003-2013 아우디 RS3 (8P) 탄소 세라믹 빅 브레이크 키트 — 아케보노 9N 아우디 RS 6-피스톤","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003e실제 고객 제작 및 리뷰\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" 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캘리퍼, EPB 통합 \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e모든 StopFlex 키트는 귀하의 정확한 모델과 트림에 맞게 맞춤 설계되었습니다 — 브래킷, 로터 하트 오프셋, 캘리퍼 장착이 귀하의 특정 차량에 맞춰져 있으며, 플랫폼에서 추정된 것이 아닙니다. 섀시 이름을 공유하는 트림은 기계적으로 다를 수 있습니다: 순수 성능 버전은 종종 표준 모델과 다른 너클, 허브 기하학, 휠 ET 클리어런스를 갖추고 있어, 한쪽에 맞는 부품이 다른 쪽에는 맞지 않을 수 있습니다. 캘리퍼, 패드, 로터 하트, 플로팅 하드웨어, 브레이크 라인은 귀하의 확정된 트림에 맞춰 제작된 일체형 시스템으로 배송됩니다. 수정된 너클, 업라이트 또는 비공장 서스펜션 장착 포인트는 주문 전에 검토해야 합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e400 mm 로터는 최소 휠 크기를 20인치로 설정합니다 — 더 작은 휠은 캘리퍼와 로터를 클리어하지 못합니다. 스포크 프로파일과 오프셋도 클리어런스에 영향을 미치므로, 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e휠 크기 (표준)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e디스크 범위\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15인치\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16인치\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e박스 내용물\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e품목\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e세부 정보\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e제품 유형\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전체 업그레이드 CCB 대형 브레이크 키트 (캘리퍼 포함)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e전면 캘리퍼\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e아케보노 OEM 아우디 RS 6-피스톤 (9N) 캘리퍼\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOEM \/ 부품 번호:\u003c\/strong\u003e L 4N0-615-107BD · R 4NO-615-108BD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e전면 CCB 로터\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e후면 캘리퍼\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTTSPORT EP4 4-피스톤 포지드 캘리퍼, EPB 통합\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e후면 CCB 로터\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 브레이크 패드\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e제공된 StopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 세라믹 컴파운드 매칭\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e로터 햇과 플로팅 하드웨어\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e차량별 하드웨어 패키지\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e브레이크 라인\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전체 키트 업그레이드 주문에 포함\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e주문 범위\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e앞뒤가 지정된 경우 기본 목록은 전체 차량 세트입니다. 앞쪽 또는 뒤쪽만 주문하는 것도 확인 후에 가능합니다.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e나만의 스타일 만들기 — 색상 및 로고 맞춤화\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003e모든 키트 주문은 맞춤화할 수 있습니다: \u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 색상\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 로고\u003c\/strong\u003e, 그리고 \u003cstrong\u003e맞춤 로터 햇 색상\u003c\/strong\u003e, 그래서 당신의 바퀴 뒤의 하드웨어가 나머지와 일치합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 색상\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 로고\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 로터 햇 색상\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e연속 섬유 구조\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 디스크는 잘게 자른 짧은 섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 만들어집니다. 연속 섬유는 전체 로터 본체에 하중을 전달하여 강도와 열 내구성을 높입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e맞춤형 차량별 엔지니어링\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e모든 주문은 확정된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 헤드 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며 — 절대 범용 카탈로그에서 가져오지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB 전용 패드 화합물\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e강철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 화합물로 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 평균 마찰력은 약 0.44, 강한 페이드 저항력과 낮은 로터 마모를 자랑합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e하부 언스러핑 무게 감소\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-세라믹 로터는 동일한 철제 디스크의 절반 정도 무게입니다. 회전하는 무게가 적어지고 언스러핑 무게가 줄어들면 서스펜션이 깨진 포장을 더 깔끔하게 따라가며 조향 반응이 눈에 띄게 민첩해집니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e고온 안정성\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-실리콘-카바이드 마찰 매트릭스는 철제 로터가 강한 페이드에 빠질 때도 작동하며, 10번째 강제 정지 시에도 처음과 같은 페달 감각과 잡는 지점이 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e녹슬지 않는 로터 표면\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 디스크는 녹슬지 않습니다. 비, 세차 또는 몇 주 동안 주차 후에도 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지됩니다 — 새로 디테일링한 차량에 주황색 링이 생기지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e롱 스트리트-서비스 수명\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e일반 도로 주행 시 적절한 패드와 맞춤형 베딩을 통해, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체 로터보다 오래 지속되도록 설계되어 초기 비용의 일부를 회수합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e적은 눈에 띄는 먼지\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 패드와 함께 사용 시, 이 시스템은 철제 로터와 패드 조합이 발생시키는 먼지의 일부만 배출합니다. 휠은 수일이 아닌 수주 동안 깨끗하게 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e프리미엄 세라믹 유약 마감\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex의 독자적인 코팅은 디스크에 밝은 세라믹 유약 표면과 미묘한 텍스처를 부여하며 — 공장 출고 시의 카본 세라믹 외관이 오픈 휠 디자인을 통해 선명하게 보입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e겨울 및 추운 날씨 제동\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e차가운 상태에서 조율되지 않은 탄소 세라믹 디스크는 첫 겨울 정지 시 철보다 더 많은 페달 압력을 필요로 합니다 — 일반적인 물리 법칙입니다. StopFlex는 차가운 시작을 위해 패드 공식과 디스크 코팅을 특별히 설계하여 그 차이를 줄였습니다: 차가운 차의 겨울 느낌이 이제 여름 느낌에 매우 가깝습니다. 가장 추운 아침에는 약간의 여유를 두고, 혹독한 겨울에는 Street Spec을 선택하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e캘리퍼 개요\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e전면 캘리퍼\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e전면은 아케보노 OEM 아우디 RS 6-피스톤(9N) 캘리퍼를 사용하며, 이는 아우디가 자체 RS 모델에 지정한 동일한 모노블록 유닛으로, 400mm 탄소 세라믹 로터와 매치됩니다. 여섯 개의 피스톤이 긴 패드 전체에 고르게 압력을 분산시켜, 반복 정지 시 디스크가 뜨거워져도 페달 감각이 일정하게 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e후면 캘리퍼\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e후면은 TTSPORT EP4 4-피스톤 포지드 캘리퍼로, 통합된 EPB 액추에이터가 있어 공장 전자 주차 브레이크가 계속 작동합니다. 28mm 유압 서비스 피스톤 네 개와 27mm 전용 EPB 피스톤 하나를 2피스드 포지드 알루미늄 바디에 장착했으며(캘리퍼 무게 약 4.50kg, 미포함), 380mm 디스크 뒤에 실제 후륜 축열 용량을 더합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e로터 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 스트리트 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 크로스드릴드 페이스, 대형 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e일상 주행과 프리미엄 스트리트 빌드에 적합하며 깨끗한 냉각 성능, 적은 먼지, 부식 없는 외관, 긴 수명을 제공합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 트랙 데이 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e트랙 데이 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 무코팅 페이스, 허니컴 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e빠른 도로 및 트랙 데이용으로, 반복 제동 안정성이 최대 시각적 드릴링 스타일보다 더 중요할 때 적합합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 모터스포츠 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e모터스포츠 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e무코팅 무코팅 페이스와 허니컴 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e경주 중심 빌드에 적합하며 경쟁용 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 창이 필요합니다. 일반 도로용이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e열 관리 노트\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e세라믹 디스크는 철을 파괴할 정도의 표면 온도를 견디지만, 시스템의 나머지 부분은 여전히 가열됩니다: 패드, 유체, 씰, 캘리퍼, 휠 모두 반복적인 강제 정지 동안 열을 흡수합니다. 트랙 데이, 긴 내리막, 지속적인 강주행 시에는 브레이크 냉각과 고온 유체를 사용하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003e적합 여부 확인하기\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e주문하기 전에 정확한 차량 정보, 현재 로터 크기, 캘리퍼 유형을 알려주세요. 빌드가 VIN 수준의 구성과 일치하는지 확인되기 전에는 생산에 들어가지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ko\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e카본 세라믹 브레이크: 구매 및 적합 가이드\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e적합 여부 확인\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e자주 묻는 질문\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 키트가 내 휠에 맞나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e앞쪽 디스크는 400mm이므로 최소 20인치 휠이 필요합니다. 스포크 모양은 직경만큼 중요하며, 6피스톤 아케보노 캘리퍼가 디스크 위에 높게 위치하기 때문입니다. 정확한 휠 모델과 오프셋을 보내주시면, 배송 전에 캘리퍼와 스포크 간의 간격을 확인해 드립니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이것이 8P 차량용 볼트 온 키트인가요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e아니요. 저희는 귀하의 확정된 RS3 8P에 맞춘 브래킷, 디스크-햇 오프셋, 캘리퍼 장착을 설계합니다. RS3은 동일 섀시 이름의 표준 A3 또는 S3와는 다른 프론트 너클과 허브 구조를 사용하므로, 플랫폼 전체에 맞는지 가정하지 않습니다. 저희와 차량 트림을 확인하시면, 부품이 해당 차량에 맞게 제작됩니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e카본 세라믹은 겨울과 추운 시동 시 어떻게 작동하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e추운 상태에서 조율되지 않은 카본 세라믹 디스크는 차가운 철보다 처음 정지 시 덜 잡힙니다. 이는 물리학의 법칙일 뿐 결함이 아닙니다. 저희는 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅 모두를 겨울 추운 시동에 맞게 조율하여, 겨울철 차의 느낌이 여름과 매우 가까워지도록 합니다. 하루 중 가장 추운 첫 정지 시에는 시스템이 온도에 도달할 때까지 약간의 여유 거리를 유지하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e뒷쪽 대형 브레이크가 전자 주차 브레이크를 유지하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e네. TTSPORT EP4 후면 캘리퍼는 네 개의 유압 서비스 피스톤과 별개인 전용 EPB 액추에이터 피스톤을 갖추고 있어, 공장 스위치로 작동하는 주차 브레이크가 이전과 동일하게 작동합니다. 380mm 디스크의 후면 열 용량이 증가하며, OE 주차 브레이크 기능도 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333568639235,"sku":"100257","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_audi-a3-s3-rs3-8p-akebono-9n-400mm-ccb-kit.jpg?v=1784616769"},{"product_id":"audi-a3-s3-rs3-8v-akebono-8n-380mm-ccb-kit","title":"2013-2020 아우디 RS3 (8V) 탄소 세라믹 빅 브레이크 키트 — 아케보노 8N 아우디 S 6-피스톤","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003e실제 고객 제작 및 리뷰\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003e전체 보기\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return 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통합 \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e장착은 맞춤형입니다: 브래킷, 햇 오프셋, 캘리퍼 마운팅은 플랫폼 전체가 아닌 귀하의 정확한 모델과 트림에 맞게 설계되었습니다. 동일한 섀시 코드를 가진 두 트림도 너클, 허브 기하학, 휠 ET 클리어런스에서 차이가 있을 수 있습니다 — 그래서 먼저 귀하의 트림을 확인한 후, 캘리퍼스, 패드, 디스크 햇, 플로팅 하드웨어, 라인으로 구성된 시스템을 맞춤 제작합니다. 수정된 너클, 업라이트 또는 비공장 서스펜션 포인트는 주문 전에 검토가 필요합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e380mm 디스크는 최소 휠 크기를 19인치로 설정합니다 — 더 작은 휠은 캘리퍼스와 디스크를 클리어하지 못합니다. 스포크 프로파일과 오프셋도 클리어런스에 영향을 미치므로, 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e휠 크기 (표준)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e디스크 범위\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15인치\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16인치\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e박스 내용물\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e품목\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e세부 정보\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e제품 유형\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전체 업그레이드 CCB 대형 브레이크 키트 (캘리퍼 포함)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e전면 캘리퍼\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e아케보노 OEM 아우디 S 6피스톤 (8N) 캘리퍼스\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOEM \/ 부품 번호:\u003c\/strong\u003e L 8W0-615-107AK · R 8W0-615-108AK\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e전면 CCB 로터\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e후면 캘리퍼\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTTSPORT EP4 4-피스톤 포지드 캘리퍼, EPB 통합\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e후면 CCB 로터\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 브레이크 패드\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e제공된 StopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 세라믹 컴파운드 매칭\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e로터 햇과 플로팅 하드웨어\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e차량별 하드웨어 패키지\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e브레이크 라인\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전체 키트 업그레이드 주문에 포함\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e주문 범위\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e앞뒤가 지정된 경우 기본 목록은 전체 차량 세트입니다. 앞쪽 또는 뒤쪽만 주문하는 것도 확인 후에 가능합니다.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e나만의 스타일 만들기 — 색상 및 로고 맞춤화\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003e지정 \u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 색상\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 로고\u003c\/strong\u003e, 그리고 \u003cstrong\u003e맞춤 로터 햇 색상\u003c\/strong\u003e 모든 키트 주문 시 — 완성된 패키지는 표준 카탈로그 외관이 아닌 귀하의 빌드와 일치합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 색상\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 로고\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 로터 햇 색상\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e프리미엄 세라믹 유약 마감\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex의 독자적인 코팅은 디스크에 밝은 세라믹 유약 표면과 미묘한 텍스처를 부여하며 — 공장 출고 시의 카본 세라믹 외관이 오픈 휠 디자인을 통해 선명하게 보입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e연속 섬유 구조\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 디스크는 잘게 자른 짧은 섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 만들어집니다. 연속 섬유는 전체 로터 본체에 하중을 전달하여 강도와 열 내구성을 높입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e맞춤형 차량별 엔지니어링\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e모든 주문은 확정된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 헤드 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며 — 절대 범용 카탈로그에서 가져오지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB 전용 패드 화합물\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e강철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 화합물로 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 평균 마찰력은 약 0.44, 강한 페이드 저항력과 낮은 로터 마모를 자랑합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e하부 언스러핑 무게 감소\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-세라믹 로터는 동일한 철제 디스크의 절반 정도 무게입니다. 회전하는 무게가 적어지고 언스러핑 무게가 줄어들면 서스펜션이 깨진 포장을 더 깔끔하게 따라가며 조향 반응이 눈에 띄게 민첩해집니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e고온 안정성\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-실리콘-카바이드 마찰 매트릭스는 철제 로터가 강한 페이드에 빠질 때도 작동하며, 10번째 강제 정지 시에도 처음과 같은 페달 감각과 잡는 지점이 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e녹슬지 않는 로터 표면\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 디스크는 녹슬지 않습니다. 비, 세차 또는 몇 주 동안 주차 후에도 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지됩니다 — 새로 디테일링한 차량에 주황색 링이 생기지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e롱 스트리트-서비스 수명\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e일반 도로 주행 시 적절한 패드와 맞춤형 베딩을 통해, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체 로터보다 오래 지속되도록 설계되어 초기 비용의 일부를 회수합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e적은 눈에 띄는 먼지\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 패드와 함께 사용 시, 이 시스템은 철제 로터와 패드 조합이 발생시키는 먼지의 일부만 배출합니다. 휠은 수일이 아닌 수주 동안 깨끗하게 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e겨울 및 추운 날씨 제동\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e먼저 냉정한 사실: 조율되지 않은 세라믹 디스크는 추운 아침에 철보다 덜 물리치는 것 — 물리학이지 결함이 아닙니다. StopFlex는 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅 모두를 냉간 시동에 맞게 조율하여 겨울철 차가운 주행에서도 제동 감각이 여름과 매우 유사하게 느껴지도록 했습니다. 가장 추운 초기 정지 시에는 여유를 더 두세요; 극한 기후의 일상 운전자들은 Street Spec을 구축해야 합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e캘리퍼 개요\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e전면 캘리퍼\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e전면은 Akebono OEM 아우디 S 6피스톤(8N) 캘리퍼를 사용하며, 이는 공장 수준의 클램핑 일관성과 380mm 로터에 대한 페달 감각을 위해 선택된 아우디 공급 유닛입니다. 구매자는 일반 애프터마켓 모노블록이 아닌 실제 OE 출처를 받습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e후면 캘리퍼\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e후면은 TTSPORT EP4 4피스톤 단조 캘리퍼와 전용 EPB 액추에이터 피스톤을 갖추고 있어 RS3가 공장 전자 주차 브레이크를 유지하면서 진정한 후륜 축열 용량을 확보합니다. 4개의 유압 서비스 피스톤(28mm)과 27mm EPB 피스톤 하나를 2조각으로 된 단조 알루미늄 바디에 넣었으며, 패드 없이 약 4.50kg입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e로터 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 스트리트 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 크로스드릴드 페이스, 대형 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e일상 주행과 프리미엄 스트리트 빌드에 적합하며 깨끗한 냉각 성능, 적은 먼지, 부식 없는 외관, 긴 수명을 제공합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 트랙 데이 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e트랙 데이 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 무코팅 페이스, 허니컴 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e빠른 도로 및 트랙 데이용으로, 반복 제동 안정성이 최대 시각적 드릴링 스타일보다 더 중요할 때 적합합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 모터스포츠 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e모터스포츠 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e무코팅 무코팅 페이스와 허니컴 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e경주 중심 빌드에 적합하며 경쟁용 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 창이 필요합니다. 일반 도로용이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e열 관리 노트\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e높은 로터 온도 내구성은 열 관리가 사라진다는 의미가 아닙니다. 반복적인 강제 제동 시에도 열은 세라믹 디스크 자체가 편안할 때조차 패드, 브레이크 오일, 씰, 캘리퍼, 휠로 이동합니다. 트랙 세션, 긴 산악 하강 또는 지속적인 공격적 주행을 위해 브레이크 냉각과 고온용 오일을 계획하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003e적합 여부 확인하기\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e모델, 트림, 휠 크기, 현재 로터 치수, 캘리퍼 유형을 공유하세요 — 모든 주문은 생산 전에 VIN 수준의 구성과 대조하여 확인됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ko\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e카본 세라믹 브레이크: 구매 및 적합 가이드\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e적합 여부 확인\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e자주 묻는 질문\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 키트가 현재 휠에 맞나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e전면 로터는 380mm이므로 최소 19인치 휠이 필요하며, 더 작은 휠은 디스크를 통과하지 못합니다. RS3 8V의 스포크 기하학도 중요하므로 주문 전에 정확한 휠과 오프셋을 저희와 확인하세요. 조밀한 스포크가 있는 19인치 휠도 380mm 세트와 간섭할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 제품이 RS3의 전자 주차 브레이크와 호환되나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e네. 후면 TTSPORT EP4 캘리퍼에는 전용 27mm EPB 액추에이터 피스톤이 포함되어 있어 공장 전자 주차 브레이크 기능을 유지하며, 언덕 정지와 자동 정지 기능이 원래대로 작동하는 동시에 380mm 후면 로터에서 후륜 축열 용량을 늘립니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 제품은 겨울과 추운 시동 시 어떻게 작동하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e차가운 카본 세라믹 디스크는 처음 정지 시 철보다 약간 덜 물어뜯는 경향이 있습니다. 이는 물리학의 법칙일 뿐 결함이 아닙니다. StopFlex는 냉간 시 성능을 위해 패드 화합물과 디스크 세라믹 코팅을 조정하여 차가운 차에서도 따뜻할 때와 거의 비슷한 느낌을 제공합니다. 가장 추운 아침에는 처음 몇 번의 정지 시 여유 거리를 두면 시스템이 빠르게 완전 물림 상태에 도달합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e내 특정 RS3 트림에 맞는 적합성 보장이 되나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e모든 키트는 전체 플랫폼이 아닌 귀하의 확정된 RS3 8V 빌드에 맞게 설계되었습니다. 우리는 브래킷, 로터-햇 오프셋, 캘리퍼 장착을 귀하의 정확한 차량에 맞게 조정하며, 이는 동일한 섀시 계열 내에서도 업라이트, 허브 기하학, 휠 클리어런스가 다를 수 있기 때문입니다. 이 제품은 범용 볼트온으로 판매하지 않으며, 먼저 귀하의 VIN과 설정을 확인합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default 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이름을 공유하는 트림이라도 내부 구조는 종종 다를 수 있습니다 — 성능 버전은 표준 모델과 다른 너클, 허브 기하학, 휠 ET 클리어런스를 사용할 수 있습니다. 귀하는 캘리퍼, 패드, 로터 햇, 플로팅 하드웨어, 브레이크 라인을 하나의 일치된 트림별 시스템으로 받게 됩니다. 너클, 업라이트 또는 비공장 서스펜션 장착 포인트가 수정된 차량은 주문 전에 검토가 필요합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e400 mm 로터는 최소 휠 크기를 20인치로 설정합니다 — 더 작은 휠은 캘리퍼와 로터를 클리어하지 못합니다. 스포크 프로파일과 오프셋도 클리어런스에 영향을 미치므로, 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e휠 크기 (표준)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e디스크 범위\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15인치\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16인치\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e박스 내용물\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e품목\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e세부 정보\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e제품 유형\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전체 업그레이드 CCB 대형 브레이크 키트 (캘리퍼 포함)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e전면 캘리퍼\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e아케보노 OEM 아우디 RS 6-피스톤 (9N) 캘리퍼\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOEM \/ 부품 번호:\u003c\/strong\u003e L 4N0-615-107BD · R 4NO-615-108BD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e전면 CCB 로터\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e후면 캘리퍼\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTTSPORT EP4 4-피스톤 포지드 캘리퍼, EPB 통합\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e후면 CCB 로터\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 브레이크 패드\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e제공된 StopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 세라믹 컴파운드 매칭\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e로터 햇과 플로팅 하드웨어\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e차량별 하드웨어 패키지\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e브레이크 라인\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전체 키트 업그레이드 주문에 포함\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e주문 범위\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e앞뒤가 지정된 경우 기본 목록은 전체 차량 세트입니다. 앞쪽 또는 뒤쪽만 주문하는 것도 확인 후에 가능합니다.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e나만의 스타일 만들기 — 색상 및 로고 맞춤화\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003e모든 키트 주문은 맞춤화할 수 있습니다: \u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 색상\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 로고\u003c\/strong\u003e, 그리고 \u003cstrong\u003e맞춤 로터 햇 색상\u003c\/strong\u003e, 그래서 당신의 바퀴 뒤의 하드웨어가 나머지와 일치합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 색상\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 로고\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 로터 햇 색상\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e고온 안정성\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-실리콘-카바이드 마찰 매트릭스는 철제 로터가 강한 페이드에 빠질 때도 작동하며, 10번째 강제 정지 시에도 처음과 같은 페달 감각과 잡는 지점이 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e녹슬지 않는 로터 표면\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 디스크는 녹슬지 않습니다. 비, 세차 또는 몇 주 동안 주차 후에도 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지됩니다 — 새로 디테일링한 차량에 주황색 링이 생기지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e롱 스트리트-서비스 수명\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e일반 도로 주행 시 적절한 패드와 맞춤형 베딩을 통해, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체 로터보다 오래 지속되도록 설계되어 초기 비용의 일부를 회수합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e적은 눈에 띄는 먼지\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 패드와 함께 사용 시, 이 시스템은 철제 로터와 패드 조합이 발생시키는 먼지의 일부만 배출합니다. 휠은 수일이 아닌 수주 동안 깨끗하게 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e프리미엄 세라믹 유약 마감\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex의 독자적인 코팅은 디스크에 밝은 세라믹 유약 표면과 미묘한 텍스처를 부여하며 — 공장 출고 시의 카본 세라믹 외관이 오픈 휠 디자인을 통해 선명하게 보입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e연속 섬유 구조\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 디스크는 잘게 자른 짧은 섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 만들어집니다. 연속 섬유는 전체 로터 본체에 하중을 전달하여 강도와 열 내구성을 높입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e맞춤형 차량별 엔지니어링\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e모든 주문은 확정된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 헤드 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며 — 절대 범용 카탈로그에서 가져오지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB 전용 패드 화합물\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e강철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 화합물로 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 평균 마찰력은 약 0.44, 강한 페이드 저항력과 낮은 로터 마모를 자랑합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e하부 언스러핑 무게 감소\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-세라믹 로터는 동일한 철제 디스크의 절반 정도 무게입니다. 회전하는 무게가 적어지고 언스러핑 무게가 줄어들면 서스펜션이 깨진 포장을 더 깔끔하게 따라가며 조향 반응이 눈에 띄게 민첩해집니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e겨울 및 추운 날씨 제동\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e겨울철 질문, 직설적 답변: 조율되지 않은 세라믹 디스크는 차가울 때 물림이 적습니다. StopFlex는 패드 화합물과 로터의 세라믹 코팅을 냉간 작동에 맞게 최적화하여 겨울철 차가운 시작 시 제동이 따뜻한 날씨와 거의 비슷하게 느껴지도록 했습니다. 얼어붙은 첫 정지 시 추가 안전거리를 유지하는 것도 현명하며, 심한 겨울철 일상 차량은 Street Spec을 사용하는 것이 좋습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e캘리퍼 개요\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e전면 캘리퍼\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAkebono OEM Audi RS 6-피스톤 (9N) 캘리퍼는 여섯 개의 반대 피스톤이 있는 정품 Audi RS라인 모노블록으로, 400mm 탄소세라믹 전면 디스크 뒤에서 OE 등급의 클램핑과 반복 가능한 페달 감각을 위해 선택되었습니다. 공장 RS 캘리퍼이기 때문에, 실링 품질, 피스톤 크기 차이, 열 처리 모두 이 차량에서 이미 검증되었습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e후면 캘리퍼\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e뒷부분은 380mm 디스크에 TTSPORT EP4 4-피스톤 단조 캘리퍼를 사용하며, 4개의 유압 서비스 피스톤(28mm)과 전용 27mm EPB 액추에이터 피스톤이 있어 공장 전자 주차 브레이크가 계속 작동합니다. 두 조각으로 된 단조 알루미늄 바디는 패드 없이 약 4.50kg이며, 트랙 주행을 위한 실제 후륜 열 용량을 추가합니다; EP4와 더 큰 EP4S는 동일한 엔지니어링을 공유하므로 선택은 후륜 디스크와 휠 스포크 간격에 달려 있습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e로터 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 스트리트 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 크로스드릴드 페이스, 대형 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e일상 주행과 프리미엄 스트리트 빌드에 적합하며 깨끗한 냉각 성능, 적은 먼지, 부식 없는 외관, 긴 수명을 제공합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 트랙 데이 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e트랙 데이 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 무코팅 페이스, 허니컴 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e빠른 도로 및 트랙 데이용으로, 반복 제동 안정성이 최대 시각적 드릴링 스타일보다 더 중요할 때 적합합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 모터스포츠 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e모터스포츠 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e무코팅 무코팅 페이스와 허니컴 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e경주 중심 빌드에 적합하며 경쟁용 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 창이 필요합니다. 일반 도로용이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e열 관리 노트\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e탄소 세라믹 디스크는 극한 표면 온도를 견딜 수 있지만, 모든 열 관리 요구를 제거하지는 않습니다. 반복적인 강한 정지 시에도 열은 패드, 유체, 실링, 캘리퍼, 휠 및 인근 부품에 흡수됩니다. 긴 트랙 세션, 산악 하강 또는 지속적인 공격적 주행에는 브레이크 냉각과 고온 유체 사용이 여전히 권장됩니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003e적합 여부 확인하기\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e주문하기 전에 정확한 차량 정보, 현재 로터 크기, 캘리퍼 유형을 알려주세요. 빌드가 VIN 수준의 구성과 일치하는지 확인되기 전에는 생산에 들어가지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ko\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e카본 세라믹 브레이크: 구매 및 적합 가이드\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e적합 여부 확인\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e자주 묻는 질문\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 탄소 세라믹 브레이크는 겨울이나 추운 날씨에서도 작동합니까?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e네. 물리 법칙은 여전히 적용됩니다: 차가운 상태에서 최적화되지 않은 탄소 세라믹 디스크는 차가운 철보다 먼저 잡히지 않으며, 이는 정상이며 결함이 아닙니다. StopFlex는 저금속 수지 복합 패드(약 0.44 평균 마찰력, 약 750 °C까지 페이드 안정)와 디스크의 세라믹 코팅을 차가운 시동에 맞게 조정하여 겨울철 차가운 느낌이 여름 느낌에 매우 가깝게 느껴지도록 합니다. 하루 중 가장 추운 첫 몇 번의 정지에서는 온도가 올라올 때까지 약간의 여유 거리를 유지하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 키트가 제 정확한 RS3 8V에 맞나요, 아니면 일반 플랫폼용 조립품인가요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e이 제품은 확인된 8V RS3 트림에 맞게 맞춤 제작되었습니다. 우리는 플랫폼에서의 적합성을 가정하는 대신, 귀하의 차량 전면 너클, 허브 기하학, 휠 ET에 맞춰 브래킷, 로터-햇 오프셋, 캘리퍼 장착 방식을 일치시킵니다. RS라인 차량은 섀시를 공유하는 표준 모델과 기계적으로 다를 수 있으므로, 보편적인 사양이 아닌 귀하의 확정된 트림에 맞춰 제작합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e400mm 전면 로터를 위해 어떤 휠이 필요하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eAkebono 9N 캘리퍼와 함께 사용하는 400mm 전면 로터는 최소 20인치 휠이 필요합니다. 20인치 미만의 휠은 클리어하지 않으며, 스포크 모양도 중요하므로, 휠 직경과 스포크 프로필을 확인한 후 키트를 제작합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e후방 업그레이드로 전자 주차 브레이크를 잃게 되나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e아니요. 8V RS3는 공장 출고 전자 주차 브레이크를 사용하며, TTSPORT EP4 후면 캘리퍼에는 4개의 유압 서비스 피스톤과 함께 전용 27mm EPB 액추에이터 피스톤이 포함되어 있습니다. 기존의 전자 주차 브레이크 기능은 유지되면서 380mm 로터에서 후륜 축열 용량이 향상됩니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333568704771,"sku":"100259","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_audi-a3-s3-rs3-8v-akebono-9n-400mm-ccb-kit.jpg?v=1784616771"},{"product_id":"audi-a3-s3-rs3-8y-akebono-8n-380mm-ccb-kit","title":"2020-2026+ 아우디 RS3 (8Y) 탄소 세라믹 빅 브레이크 키트 — 아케보노 8N 아우디 S 6-피스톤","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003e실제 고객 제작 및 리뷰\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003e전체 보기\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon 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모델과 트림에 맞게 설계합니다. 성능 버전은 표준 모델과 다른 너클, 허브 지오메트리, 휠 ET 클리어런스를 가질 수 있습니다. 캘리퍼, 패드, 로터 햇, 플로팅 하드웨어, 브레이크 라인을 하나의 트림별 시스템으로 받게 됩니다. 너클, 업라이트 또는 비공장 서스펜션 장착 포인트가 수정된 차량은 주문 전에 검토가 필요합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e380 mm 로터는 최소 휠 크기를 19인치로 설정합니다 — 더 작은 휠은 캘리퍼와 로터를 클리어하지 못합니다. 스포크 프로파일과 오프셋도 클리어런스에 영향을 미치므로, 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e휠 크기 (표준)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e디스크 범위\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15인치\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16인치\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e박스 내용물\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e품목\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e세부 정보\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e제품 유형\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전체 업그레이드 CCB 대형 브레이크 키트 (캘리퍼 포함)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e전면 캘리퍼\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e아케보노 OEM 아우디 S 6-피스톤 (8N) 캘리퍼\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003e제품 번호 \/ 부품 번호:\u003c\/strong\u003e L 8W0-615-107AK · R 8W0-615-108AK\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e전면 CCB 로터\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e후면 캘리퍼\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTTSPORT EP4 4-피스톤 포지드 캘리퍼, EPB 통합\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e후면 CCB 로터\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 브레이크 패드\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e제공된 StopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 매치된 세라믹 컴파운드\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e로터 햇과 플로팅 하드웨어\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e차량별 하드웨어 패키지\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e브레이크 라인\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전체 키트 업그레이드 주문에 포함\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e주문 범위\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본 목록은 전면과 후면이 모두 지정된 전체 차량 세트입니다. 전면 또는 후면만 주문하는 경우 확인 후 조정 가능합니다.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e당신만의 것으로 만들어보세요 — 색상 및 로고 맞춤화\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003e모든 키트 주문은 맞춤화할 수 있습니다: \u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 색상\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 로고\u003c\/strong\u003e, 그리고 \u003cstrong\u003e맞춤 로터 햇 색상\u003c\/strong\u003e, 그래서 휠 뒤의 하드웨어가 나머지 빌드와 일치합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 색상\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 로고\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 로터 캡 색상\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e하부 언스프링 무게 감소\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e카본 세라믹 로터는 동일한 철제 디스크의 절반 정도 무게입니다. 회전하는 무게가 적어지고 언스프링 무게가 줄어들면 서스펜션이 깨진 포장도로를 더 깔끔하게 따라가며 조향 반응이 훨씬 날카로워집니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e고온 안정성\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e카본-실리콘-카바이드 마찰 매트릭스는 철제 로터가 강한 페이드에 이르는 온도에서도 계속 작동하여, 10회 강제 정지 시에도 처음과 같은 페달 감각과 접지력을 유지합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e녹슬지 않는 로터 표면\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 디스크는 녹슬지 않습니다. 비, 세차 또는 몇 주간 주차 후에도 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지됩니다 — 새로 디테일링한 차량에 주황색 링이 생기지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e장기간 도로 사용 가능\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e일반 도로 주행 시 적절한 패드와 함께 사용하면, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체 로터보다 오래 지속되도록 설계되어 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e적은 눈에 띄는 먼지\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 패드와 함께 사용 시, 이 시스템은 철제 로터와 패드 조합이 발생시키는 먼지의 일부만 배출합니다. 휠은 몇 주 동안 깨끗하게 유지되어 며칠보다 오래 깔끔함을 유지합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e프리미엄 세라믹 유약 마감\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex의 독자적인 코팅은 디스크에 밝은 세라믹 유약 표면과 미묘한 텍스처를 부여합니다 — 공장 카본 세라믹 외관이 오픈 휠 디자인을 통해 선명하게 보입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e연속 섬유 구조\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 디스크는 잘게 부서진 단섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 제작됩니다. 연속 섬유는 전체 로터 본체에 하중을 전달하여 강도와 열 내구성을 높입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e맞춤형 차량별 엔지니어링\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e모든 주문은 확정된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며, 범용 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB 전용 패드 화합물\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 화합물로, 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 약 0.44의 평균 마찰 계수, 강한 페이드 저항력, 낮은 로터 마모.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e겨울 및 추운 날씨 제동\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e겨울 관련 질문에 대한 직설적 답변: 튜닝되지 않은 세라믹 디스크는 추울 때 덜 물립니다. StopFlex는 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 냉간 작동에 맞게 최적화하여 겨울철 냉간 시동 제동이 따뜻한 날씨와 거의 비슷하게 느껴지도록 했습니다. 얼어붙은 첫 정지 시 추가 안전 거리 유지가 여전히 현명하며, 혹한의 일상 차량은 Street Spec을 사용하는 것이 좋습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e캘리퍼 개요\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e전면 캘리퍼\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e전면은 Akebono OEM 아우디 S 6-피스톤(8N) 캘리퍼를 사용하며, 이는 일관된 클램핑과 380mm 전면 로터에서의 견고하고 반복 가능한 페달 감각을 제공하는 공장 검증된 모노블록입니다. 이는 알려진 OE 등급 유닛으로, 일반 애프터마켓 바디가 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e후면 캘리퍼\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e후면은 TTSPORT EP4 4-피스톤 단조 캘리퍼로, EPB가 통합되어 있으며, 4개의 유압 서비스 피스톤(28mm)과 전용 27mm EPB 액추에이터 피스톤이 있어 공장 전자 주차 브레이크가 여전히 작동합니다. 이중 조립된 열 차단 피스톤, 단조 알루미늄 바디(패드 미포함 약 4.50kg), 그리고 30.4cm²의 피스톤 면적이 380mm 후면 로터 뒤의 실제 후륜 열 용량을 더합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e로터 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 스트리트 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e스트리트 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 크로스 드릴된 표면, 그리고 대형 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e깔끔한 냉각 성능, 낮은 먼지, 부식 방지 외관, 긴 수명을 필요로 하는 일상 주행 및 프리미엄 스트리트 빌드에 최적입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 트랙 데이 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e트랙 데이 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 무광면, 허니컴 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e반복 제동 안정성이 중요한 빠른 도로 및 트랙 데이 사용에 적합하며, 최대 시각적 드릴링 스타일보다 우선시됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 모터스포츠 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e모터스포츠 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e무코팅 무광면과 허니컴 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e경쟁 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 윈도우를 사용하는 레이스 중심 빌드에 최적입니다. 일반 도로용이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e열 관리 참고\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e세라믹 디스크는 철을 파괴할 온도에도 견디지만, 시스템의 나머지 부분은 여전히 가열됩니다: 패드, 유체, 씰, 캘리퍼, 휠 모두 반복적인 강제 정지 동안 열을 흡수합니다. 트랙 데이, 긴 내리막길, 지속적인 강주행 시에는 브레이크 냉각과 고온용 유체를 사용하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003e적합 여부 확인 받기\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e주문 전에 정확한 차량 세부 정보, 현재 로터 크기, 캘리퍼 유형을 보내세요. 모든 StopFlex 주문은 생산 전에 VIN 수준의 구성과 대조하여 확인됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ko\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e탄소 세라믹 브레이크: 구매 및 적합 가이드\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e적합 여부 확인\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e자주 묻는 질문\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e차가운 겨울 시작 시 탄소 세라믹 브레이크가 약하게 느껴지나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e차가운 상태의 탄소 세라믹 디스크는 차가운 철보다 덜 잡히는 것이 자연 법칙이며 결함이 아닙니다. 우리는 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅 모두를 차가운 상태에서도 잘 작동하도록 조정했기 때문에, RS3에서 차가운 상태의 느낌이 여름철 느낌에 매우 가깝습니다. 하루 중 가장 추운 첫 정지 시에는 디스크가 온도에 도달할 때까지 약간의 여유 거리를 유지하세요; 그 이후에는 정상적으로 작동합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 제품이 내 RS3 8Y와 정확히 맞나요, 아니면 일반 MQB 키트인가요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e이 제품은 플랫폼에서 추정한 것이 아니라 확정된 8Y RS3 트림용으로 제작되었습니다. RS3는 같은 계열의 S3 또는 A3와는 다른 전면 너클과 허브 구조를 사용하므로, 브래킷을 절단하고 로터-햇 오프셋을 차량에 맞게 조정합니다. 플랫폼 전체에 맞는 볼트온을 주장하지 않으며, VIN과 휠 정보를 보내주시면 적합 여부를 확인한 후 제작합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e380mm 로터를 확보하려면 어떤 휠이 필요하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e전면과 후면 모두 380mm 로터를 사용하므로 최소 19인치 휠이 필요하며, 19인치 미만은 캘리퍼와 간섭됩니다. 스포크 모양과 내부 배럴 간격도 중요하므로, 특정 휠을 Akebono 전면 캘리퍼와 TTSPORT EP4 후면과 비교하여 적합성을 확인한 후 승인합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e후면 업그레이드 후에도 공장 전자 주차 브레이크가 작동하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e네. RS3 8Y는 전자 주차 브레이크를 사용하며, TTSPORT EP4 후면 캘리퍼는 별도의 EPB 액추에이터 피스톤을 갖추고 있어 4개의 유압 브레이크 피스톤과 별개입니다. 기존 전자 주차 브레이크 기능을 유지하면서, 재고 캘리퍼보다 향상된 후륜 축열 용량을 확보할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333568770307,"sku":"100260","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_audi-a3-s3-rs3-8y-akebono-8n-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784616773"},{"product_id":"audi-a3-s3-rs3-8y-akebono-9n-400mm-ccb-kit","title":"2020-2026+ 아우디 RS3 (8Y) 카본 세라믹 빅 브레이크 키트 — 아케보노 9N 아우디 RS 6 피스톤","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003e실제 고객 제작 및 리뷰\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003e전체 보기\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return 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EPB 통합 \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e모든 StopFlex 키트는 귀하의 정확한 모델과 트림에 맞게 맞춤 설계되었습니다 — 브래킷, 로터 하트 오프셋, 캘리퍼 장착이 귀하의 특정 차량에 맞춰져 있으며, 플랫폼에서 추정된 것이 아닙니다. 차체 이름을 공유하는 트림은 기계적으로 다를 수 있습니다: 순수 성능 버전은 종종 다른 너클, 허브 기하학, 휠 ET 클리어런스를 갖추고 있어 한쪽에 맞는 부품이 다른 쪽에 맞지 않을 수 있습니다. 캘리퍼, 패드, 로터 하트, 플로팅 하드웨어, 브레이크 라인은 귀하의 확정된 트림에 맞춰 제작된 일체형 시스템으로 배송됩니다. 수정된 너클, 업라이트 또는 비공장 서스펜션 장착 지점은 주문 전에 검토해야 합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e400mm 로터는 최소 휠 크기를 20인치로 설정합니다 — 더 작은 휠은 캘리퍼와 로터를 클리어하지 못합니다. 스포크 프로파일과 오프셋도 클리어런스에 영향을 미치므로 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e휠 크기 (표준)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e디스크 범위\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15인치\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16인치\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e박스 내용물\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e품목\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e세부 정보\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e제품 유형\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전체 업그레이드 CCB 대형 브레이크 키트 (캘리퍼 포함)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e전면 캘리퍼\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e아케보노 OEM 아우디 RS 6-피스톤 (9N) 캘리퍼\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003e제품 번호 \/ 부품 번호:\u003c\/strong\u003e L 4N0-615-107BD · R 4NO-615-108BD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e전면 CCB 로터\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e후면 캘리퍼\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTTSPORT EP4 4-피스톤 포지드 캘리퍼, EPB 통합\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e후면 CCB 로터\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 브레이크 패드\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e제공된 StopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 매치된 세라믹 컴파운드\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e로터 햇과 플로팅 하드웨어\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e차량별 하드웨어 패키지\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e브레이크 라인\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전체 키트 업그레이드 주문에 포함\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e주문 범위\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본 목록은 전면과 후면이 모두 지정된 전체 차량 세트입니다. 전면 또는 후면만 주문하는 경우 확인 후 조정 가능합니다.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e당신만의 것으로 만들어보세요 — 색상 및 로고 맞춤화\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003e모든 키트 주문은 맞춤화할 수 있습니다: \u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 색상\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 로고\u003c\/strong\u003e, 그리고 \u003cstrong\u003e맞춤 로터 햇 색상\u003c\/strong\u003e, 그래서 휠 뒤의 하드웨어가 나머지 빌드와 일치합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 색상\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 로고\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 로터 캡 색상\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB 전용 패드 화합물\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 화합물로, 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 약 0.44의 평균 마찰 계수, 강한 페이드 저항력, 낮은 로터 마모.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e하부 언스프링 무게 감소\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e카본 세라믹 로터는 동일한 철제 디스크의 절반 정도 무게입니다. 회전하는 무게가 적어지고 언스프링 무게가 줄어들면 서스펜션이 깨진 포장도로를 더 깔끔하게 따라가며 조향 반응이 훨씬 날카로워집니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e고온 안정성\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e카본-실리콘-카바이드 마찰 매트릭스는 철제 로터가 강한 페이드에 이르는 온도에서도 계속 작동하여, 10회 강제 정지 시에도 처음과 같은 페달 감각과 접지력을 유지합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e녹슬지 않는 로터 표면\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 디스크는 녹슬지 않습니다. 비, 세차 또는 몇 주간 주차 후에도 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지됩니다 — 새로 디테일링한 차량에 주황색 링이 생기지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e장기간 도로 사용 가능\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e일반 도로 주행 시 적절한 패드와 함께 사용하면, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체 로터보다 오래 지속되도록 설계되어 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e적은 눈에 띄는 먼지\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 패드와 함께 사용 시, 이 시스템은 철제 로터와 패드 조합이 발생시키는 먼지의 일부만 배출합니다. 휠은 몇 주 동안 깨끗하게 유지되어 며칠보다 오래 깔끔함을 유지합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e프리미엄 세라믹 유약 마감\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex의 독자적인 코팅은 디스크에 밝은 세라믹 유약 표면과 미묘한 텍스처를 부여합니다 — 공장 카본 세라믹 외관이 오픈 휠 디자인을 통해 선명하게 보입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e연속 섬유 구조\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 디스크는 잘게 부서진 단섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 제작됩니다. 연속 섬유는 전체 로터 본체에 하중을 전달하여 강도와 열 내구성을 높입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e맞춤형 차량별 엔지니어링\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e모든 주문은 확정된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며, 범용 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e겨울 및 추운 날씨 제동\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e겨울 관련 질문에 대한 직설적 답변: 튜닝되지 않은 세라믹 디스크는 추울 때 덜 물립니다. StopFlex는 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 냉간 작동에 맞게 최적화하여 겨울철 냉간 시동 제동이 따뜻한 날씨와 거의 비슷하게 느껴지도록 했습니다. 얼어붙은 첫 정지 시 추가 안전 거리 유지가 여전히 현명하며, 혹한의 일상 차량은 Street Spec을 사용하는 것이 좋습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e캘리퍼 개요\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e전면 캘리퍼\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e전면에는 아케보노 OEM 아우디 RS 6-피스톤 (9N) 캘리퍼가 장착됩니다 — 정품 RS 사양 캘리퍼로, 클램핑과 페달 감각이 공장 RS 교정과 일치하며, 탄소 세라믹 400mm 로터는 전륜의 비스프루트 무게를 줄입니다. 6개의 피스톤이 패드 적재를 균일하게 유지하여 일관된 제동력을 제공합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e후면 캘리퍼\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e뒷부분은 TTSPORT EP4 4피스톤 포지드 캘리퍼를 사용하며, 전자 주차 브레이크가 필요한 플랫폼에 맞게 제작되었습니다. 28mm 유압 서비스 피스톤 4개와 27mm EPB 액추에이터 피스톤 1개를 포함하여 RS3의 공장 전자 주차 브레이크를 유지하며, 2조각 포지드 알루미늄 바디로 약 4.50kg의 진짜 후륜 축열 용량을 추가합니다. 성능 수준이 아닌 후륜 로터 크기와 휠\/스포크 간격에 따라 EP4 또는 EP4S를 선택하세요.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e로터 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 스트리트 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e스트리트 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 크로스 드릴된 표면, 그리고 대형 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e깔끔한 냉각 성능, 낮은 먼지, 부식 방지 외관, 긴 수명을 필요로 하는 일상 주행 및 프리미엄 스트리트 빌드에 최적입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 트랙 데이 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e트랙 데이 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 무광면, 허니컴 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e반복 제동 안정성이 중요한 빠른 도로 및 트랙 데이 사용에 적합하며, 최대 시각적 드릴링 스타일보다 우선시됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 모터스포츠 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e모터스포츠 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e무코팅 무광면과 허니컴 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e경쟁 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 윈도우를 사용하는 레이스 중심 빌드에 최적입니다. 일반 도로용이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e열 관리 참고\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e높은 로터 온도 내구성은 열 관리가 사라진다는 의미가 아닙니다. 반복적인 강제 제동 시, 열은 패드, 브레이크 오일, 씰, 캘리퍼, 휠로 이동하며, 세라믹 디스크 자체가 쾌적하더라도 열이 전달됩니다. 장시간 트랙 세션, 긴 산악 하강 또는 지속적인 공격적 주행을 위해 브레이크 냉각과 고온용 오일을 계획하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003e적합 여부 확인 받기\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e연식, 모델, 트림, 휠 크기, 현재 로터 치수, 캘리퍼 유형을 공유하세요 — 모든 주문은 생산 전에 VIN 수준의 구성과 검증됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ko\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e탄소 세라믹 브레이크: 구매 및 적합 가이드\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e적합 여부 확인\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e자주 묻는 질문\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 카본 세라믹 브레이크는 추운 겨울 아침에 어떻게 작동하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e조율되지 않은 차가운 카본 세라믹 디스크는 차가운 철보다 제동력이 낮습니다 — 이는 정상적인 물리 현상이지 결함이 아닙니다. StopFlex는 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 모두 조율하여 차가운 시작 시에도 8Y RS3의 겨울 차 느낌이 여름 느낌에 매우 가깝게 느껴지도록 합니다. 그러나 가장 추운 날에는 앞쪽 400mm 로터가 열을 몇 차례 흡수할 때까지 약간의 안전거리를 유지하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 키트가 내 정확한 RS3 8Y에 실제로 맞나요, 아니면 플랫폼 전체에 적용된 가정인가요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e모든 키트는 확인된 트림에 맞게 맞춤 설계되었습니다. RS3 8Y는 섀시를 공유하는 S3 8Y와는 다른 전면 너클, 허브 지오메트리, 휠 ET를 사용하므로, 우리는 브래킷을 절단하고 로터-햇 오프셋을 정확한 차량에 맞게 조정합니다. 우리는 범용 MQB 볼트온 주장을 하지 않으며 — 제작 전에 VIN과 트림을 확인합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e전면 400mm 로터를 클리어하려면 어떤 휠이 필요하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eAkebono 9N 6피스톤 캘리퍼가 장착된 400mm 전면 로터는 최소 20인치 휠이 필요하며, 20인치 미만은 클리어하지 못합니다. 스포크 모양도 중요하므로, 장착 시 휠 세부 정보를 보내주시면 클리어런스를 확인한 후 주문하실 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 후면 세트는 내 공장 전자 주차 브레이크를 유지하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e네. RS3 8Y는 공장에서 전자 주차 브레이크를 장착하고 있으며, TTSPORT EP4 후면 캘리퍼에는 전용 EPB 액추에이터 피스톤과 네 개의 유압 피스톤이 포함되어 있습니다. 380mm 후면 로터에서 OE 전자 주차 브레이크 기능을 유지하면서 진정한 후면 열 용량을 확보할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333568803075,"sku":"100261","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_audi-a3-s3-rs3-8y-akebono-9n-400mm-ccb-kit.jpg?v=1784616776"},{"product_id":"audi-a4-s4-rs4-b7-akebono-8n-380mm-ccb-kit","title":"2005-2008 아우디 RS4 (B7) 카본 세라믹 빅 브레이크 키트 — 아케보노 8N 아우디 S 6 피스톤","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003e실제 고객 제작 및 리뷰\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003e전체 보기\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return 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\/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e모든 StopFlex 키트는 귀하의 정확한 모델과 트림에 맞게 맞춤 설계되었습니다 — 브래킷, 로터 하트 오프셋, 캘리퍼 장착이 귀하의 특정 차량에 맞춰져 있으며, 플랫폼에서 추정된 것이 아닙니다. 차체 이름을 공유하는 트림은 기계적으로 다를 수 있습니다: 순수 성능 버전은 종종 다른 너클, 허브 기하학, 휠 ET 클리어런스를 갖추고 있어 한쪽에 맞는 부품이 다른 쪽에 맞지 않을 수 있습니다. 캘리퍼, 패드, 로터 하트, 플로팅 하드웨어, 브레이크 라인은 귀하의 확정된 트림에 맞춰 제작된 일체형 시스템으로 배송됩니다. 수정된 너클, 업라이트 또는 비공장 서스펜션 장착 지점은 주문 전에 검토해야 합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e380 mm 로터는 최소 휠 크기를 19인치로 설정합니다 — 더 작은 휠은 캘리퍼와 로터를 클리어하지 못합니다. 스포크 프로파일과 오프셋도 클리어런스에 영향을 미치므로, 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e휠 크기 (표준)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e디스크 범위\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15인치\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16인치\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e박스 내용물\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e품목\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e세부 정보\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e제품 유형\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전체 업그레이드 CCB 대형 브레이크 키트 (캘리퍼 포함)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e전면 캘리퍼\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e아케보노 OEM 아우디 S 6-피스톤 (8N) 캘리퍼\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003e제품 번호 \/ 부품 번호:\u003c\/strong\u003e L 8W0-615-107AK · R 8W0-615-108AK\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e전면 CCB 로터\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e후면 캘리퍼\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTTSPORT EP4 4-피스톤 포지드 캘리퍼, EPB 통합\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e후면 CCB 로터\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 브레이크 패드\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e제공된 StopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 매치된 세라믹 컴파운드\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e로터 햇과 플로팅 하드웨어\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e차량별 하드웨어 패키지\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e브레이크 라인\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전체 키트 업그레이드 주문에 포함\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e주문 범위\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본 목록은 전면과 후면이 모두 지정된 전체 차량 세트입니다. 전면 또는 후면만 주문하는 경우 확인 후 조정 가능합니다.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e당신만의 것으로 만들어보세요 — 색상 및 로고 맞춤화\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003e모든 키트 주문은 맞춤화할 수 있습니다: \u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 색상\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 로고\u003c\/strong\u003e, 그리고 \u003cstrong\u003e맞춤 로터 햇 색상\u003c\/strong\u003e, 그래서 휠 뒤의 하드웨어가 나머지 빌드와 일치합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 색상\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 로고\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 로터 캡 색상\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e맞춤형 차량별 엔지니어링\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e모든 주문은 확정된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며, 범용 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB 전용 패드 화합물\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 화합물로, 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 약 0.44의 평균 마찰 계수, 강한 페이드 저항력, 낮은 로터 마모.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e하부 언스프링 무게 감소\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e카본 세라믹 로터는 동일한 철제 디스크의 절반 정도 무게입니다. 회전하는 무게가 적어지고 언스프링 무게가 줄어들면 서스펜션이 깨진 포장도로를 더 깔끔하게 따라가며 조향 반응이 훨씬 날카로워집니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e고온 안정성\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e카본-실리콘-카바이드 마찰 매트릭스는 철제 로터가 강한 페이드에 이르는 온도에서도 계속 작동하여, 10회 강제 정지 시에도 처음과 같은 페달 감각과 접지력을 유지합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e녹슬지 않는 로터 표면\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 디스크는 녹슬지 않습니다. 비, 세차 또는 몇 주간 주차 후에도 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지됩니다 — 새로 디테일링한 차량에 주황색 링이 생기지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e장기간 도로 사용 가능\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e일반 도로 주행 시 적절한 패드와 함께 사용하면, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체 로터보다 오래 지속되도록 설계되어 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e적은 눈에 띄는 먼지\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 패드와 함께 사용 시, 이 시스템은 철제 로터와 패드 조합이 발생시키는 먼지의 일부만 배출합니다. 휠은 몇 주 동안 깨끗하게 유지되어 며칠보다 오래 깔끔함을 유지합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e프리미엄 세라믹 유약 마감\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex의 독자적인 코팅은 디스크에 밝은 세라믹 유약 표면과 미묘한 텍스처를 부여합니다 — 공장 카본 세라믹 외관이 오픈 휠 디자인을 통해 선명하게 보입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e연속 섬유 구조\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 디스크는 잘게 부서진 단섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 제작됩니다. 연속 섬유는 전체 로터 본체에 하중을 전달하여 강도와 열 내구성을 높입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e겨울 및 추운 날씨 제동\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e먼저 차가운 사실: 조율되지 않은 세라믹 디스크는 추운 아침에 철보다 덜 마찰을 일으킵니다 — 물리학이지 결함이 아닙니다. StopFlex는 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 모두 조율하여 추운 시동 시에도 겨울철 차가운 차량 제동이 여름과 매우 비슷하게 느껴지도록 했습니다. 가장 추운 최초 정지 시에는 여유를 더 두세요; 극한 기후의 일상 운전자라면 Street Spec을 구축하는 것이 좋습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e캘리퍼 개요\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e전면 캘리퍼\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e전면은 Akebono OEM 아우디 S 6-피스톤(8N) 캘리퍼를 사용하며, 이는 진품 아우디 출처의 6피스톤 고정식 유닛입니다. 380mm 탄소 세라믹 전면 로터를 균일하게 패드 로딩하여 페달 감각이 단단하고 일관되게 유지되도록 합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e후면 캘리퍼\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e후면은 TTSPORT EP4 4-피스톤 단조 캘리퍼와 통합 EPB를 사용합니다. 28mm 유압 서비스 피스톤 4개와 전용 27mm EPB 액추에이터 피스톤을 사용하여 B7이 공장 주차 브레이크 기능을 유지하면서 380mm 후면 로터의 열적 용량을 확보할 수 있습니다. 이중 조립된 단조 알루미늄 바디로, 패드 미포함 시 약 4.50kg입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e로터 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 스트리트 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e스트리트 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 크로스 드릴된 표면, 그리고 대형 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e깔끔한 냉각 성능, 낮은 먼지, 부식 방지 외관, 긴 수명을 필요로 하는 일상 주행 및 프리미엄 스트리트 빌드에 최적입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 트랙 데이 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e트랙 데이 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 무광면, 허니컴 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e반복 제동 안정성이 중요한 빠른 도로 및 트랙 데이 사용에 적합하며, 최대 시각적 드릴링 스타일보다 우선시됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 모터스포츠 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e모터스포츠 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e무코팅 무광면과 허니컴 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e경쟁 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 윈도우를 사용하는 레이스 중심 빌드에 최적입니다. 일반 도로용이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e열 관리 참고\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e세라믹 디스크는 철을 파괴할 온도에도 견디지만, 시스템의 나머지 부분은 여전히 가열됩니다: 패드, 유체, 씰, 캘리퍼, 휠 모두 반복적인 강제 정지 동안 열을 흡수합니다. 트랙 데이, 긴 내리막길, 지속적인 강주행 시에는 브레이크 냉각과 고온용 유체를 사용하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003e적합 여부 확인 받기\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e주문 전에 정확한 차량 세부 정보, 현재 로터 크기, 캘리퍼 유형을 보내세요. 모든 StopFlex 주문은 생산 전에 VIN 수준의 구성과 대조하여 확인됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ko\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e탄소 세라믹 브레이크: 구매 및 적합 가이드\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e적합 여부 확인\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e자주 묻는 질문\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이것이 실제로 내 B7 RS4에 맞을까요, 아니면 일반 플랫폼 키트인가요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eIt is built for your confirmed RS4 (B7), not assumed from the chassis. The B7 RS4 uses different front knuckles, hub geometry, and wheel clearance than lesser B7 A4\/S4 models, so we machine the brackets, rotor-hat offsets, and caliper mounting to your specific car. We do not make a platform-wide bolt-on claim; we confirm your trim first, then cut the parts to match.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e380mm 로터를 확보하려면 어떤 휠이 필요하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e앞뒤 로터는 모두 380mm이므로 최소 19인치 휠이 필요합니다. 19인치 미만의 휠은 디스크를 클리어하지 못하며, 스포크 모양도 직경만큼 중요하므로 정확한 휠 모델 또는 오프셋 정보를 보내주시면 구매 전에 캘리퍼와 스포크 간의 간섭 여부를 확인해 드리겠습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e카본 세라믹은 추운 날씨와 겨울 운전 시 어떻게 작동합니까?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e냉각된 카본 세라믹 디스크는 처음 정지 시 무른 철 디스크보다 덜 물립니다. 이는 물리 법칙의 문제이지 결함이 아닙니다. 냉간 시동에 맞게 패드 화합물과 디스크 세라믹 코팅을 최적화했기 때문에, 냉간 주행 시 제동 감각이 여름철 따뜻한 상태와 매우 유사하게 느껴집니다. 가장 추운 첫 몇 번의 정지에서는 시스템이 온도에 도달할 때까지 약간의 여유 거리를 유지하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 키트가 내 전자 주차 브레이크를 계속 작동하게 하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e네. TTSPORT EP4 후면 캘리퍼는 별도의 EPB 액추에이터 피스톤이 있어 네 개의 유압 브레이크 피스톤과 분리되어 있으며, 따라서 B7 RS4의 공장 전기기계식 주차 브레이크는 계속 정상 작동합니다. 후면 대형 브레이크 업그레이드를 하면서도 OE 주차 브레이크의 편리함을 유지할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333568835843,"sku":"100262","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_audi-a4-s4-rs4-b7-akebono-8n-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784616784"},{"product_id":"audi-a4-s4-rs4-b7-akebono-9n-400mm-ccb-kit","title":"2005-2008 아우디 RS4 (B7) 카본 세라믹 빅 브레이크 키트 — 아케보노 9N 아우디 RS 6 피스톤","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003e실제 고객 제작 및 리뷰\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003e전체 보기\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return 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캘리퍼, EPB 통합 \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e모든 StopFlex 키트는 귀하의 정확한 모델과 트림에 맞게 맞춤 제작됩니다 — 브래킷, 로터 하트 오프셋, 캘리퍼 장착이 귀하의 특정 차량에 맞춰 조정되며, 플랫폼에서 추정되지 않습니다. 차체 이름을 공유하는 트림은 기계적으로 다를 수 있습니다: 순수 성능 버전은 종종 다른 너클, 허브 기하학, 휠 ET 클리어런스를 갖추고 있어 한쪽에 맞는 부품이 다른 쪽에 맞지 않을 수 있습니다. 캘리퍼, 패드, 로터 하트, 플로팅 하드웨어, 브레이크 라인은 귀하의 확정된 트림에 맞춰 제작된 일체형 시스템으로 배송됩니다. 수정된 너클, 업라이트 또는 비공장 서스펜션 장착 포인트는 주문 전에 검토해야 합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e400 mm 로터는 최소 휠 크기를 20인치로 설정합니다 — 더 작은 휠은 캘리퍼와 로터를 클리어하지 못합니다. 스포크 프로파일과 오프셋도 클리어런스에 영향을 미치므로 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e휠 크기 (표준)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e디스크 범위\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15인치\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16인치\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e박스 내용물\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e품목\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e세부 정보\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e제품 유형\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전체 업그레이드 CCB 대형 브레이크 키트 (캘리퍼 포함)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e전면 캘리퍼\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e아케보노 OEM 아우디 RS 6-피스톤 (9N) 캘리퍼\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003e제품 번호 \/ 부품 번호:\u003c\/strong\u003e L 4N0-615-107BD · R 4NO-615-108BD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e전면 CCB 디스크\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e후면 캘리퍼\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTTSPORT EP4 4-피스톤 포지드 캘리퍼, EPB 통합\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e후면 CCB 디스크\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 브레이크 패드\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e제공된 StopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 세라믹 호환 복합 소재\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e로터 햇과 플로팅 하드웨어\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e차량별 하드웨어 패키지\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e브레이크 라인\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전체 키트 업그레이드 주문에 포함\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e주문 범위\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본 목록은 전면과 후면이 지정된 전체 차량 세트입니다. 전면 또는 후면만 주문도 확인 후 가능합니다.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e당신만의 스타일 만들기 — 색상 및 로고 맞춤화\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003e지정 \u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 색상\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 로고\u003c\/strong\u003e, 그리고 \u003cstrong\u003e맞춤 로터 햇 색상\u003c\/strong\u003e 모든 키트 주문 시 — 완성된 패키지는 표준 카탈로그 외관이 아닌 고객의 빌드와 일치합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 색상\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 로고\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 로터 햇 색상\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e맞춤 차량별 엔지니어링\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e모든 주문은 확정된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 모양은 그 차량에 맞게 제작되며 — 절대 일괄 카탈로그에서 가져오지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB 전용 패드 화합물\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e강철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 컴파운드로 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 평균 마찰력은 약 0.44, 강한 페이드 저항력과 낮은 로터 마모를 자랑합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e언스프링 무게 감소\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-세라믹 로터는 동일한 철제 디스크의 절반 정도 무게입니다. 회전하는 무게와 언스프링 무게가 적어지면 서스펜션이 깨진 포장도로를 더 부드럽게 따라가며 조향 반응이 눈에 띄게 날카로워집니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e고온 안정성\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-실리콘 카바이드 마찰 매트릭스는 철제 로터가 심한 페이드에 빠질 때도 계속 작동하여, 강제 정지 시에도 처음과 같은 페달 감각과 잡는 느낌을 유지합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e녹슬지 않는 로터 표면\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 디스크는 번쩍이는 녹이 생기지 않습니다. 비, 세차 후 또는 몇 주간 주차 후에도, 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지되어 새로 디테일링한 차량에 주황색 링이 생기지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e장기간 도로 주행 가능\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e적절한 패드와 올바른 베딩으로 일반 도로 주행 시, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체 로터보다 오래 지속되도록 설계되어 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e적은 가시 먼지\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 패드와 함께 사용하면, 시스템은 철제 로터와 패드 조합이 발생시키는 먼지의 일부만 배출합니다. 휠은 며칠이 아닌 몇 주 동안 깨끗하게 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e프리미엄 세라믹 유약 마감\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex의 독자적인 코팅은 디스크에 밝은 세라믹 유약 표면과 미묘한 텍스처를 부여하며, 오픈 휠 디자인을 통해 명확하게 보이는 공장 카본 세라믹 외관을 제공합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e연속 섬유 구조\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 디스크는 잘게 자른 짧은 섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 제작되어, 전체 로터 본체에 하중을 전달하며 강도와 열 내구성을 높입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e겨울 및 추운 날씨 제동\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e겨울 질문, 직설적 답변: 조율되지 않은 세라믹 디스크는 추울 때 덜 물립니다. StopFlex는 패드 화합물과 로터의 세라믹 코팅을 냉간 작동에 맞게 최적화하여 겨울철 차가운 시동 시 제동이 따뜻한 날씨와 매우 비슷하게 느껴지도록 했습니다. 얼어붙은 첫 정지 시 추가 안전거리를 유지하는 것도 현명하며, 혹한의 일상 차량은 Street Spec을 사용하는 것이 좋습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e캘리퍼 개요\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e전면 캘리퍼\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e전면 캘리퍼는 아케보노 OEM 아우디 RS 6-피스톤(9N) 유닛으로, 아우디의 RS 모델에 장착된 동일한 모노블록 디자인입니다. 6개의 피스톤으로 패드의 균일한 하중 분산과 400mm 카본 세라믹 전면 로터에서의 견고하고 반복 가능한 페달 감각을 제공합니다. 정품 OE 하드웨어이기 때문에 클램핑 동작과 NVH는 일반 애프터마켓 복제품보다 공장 기대치에 부합합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e후면 캘리퍼\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e후면은 TTSPORT EP4 4-피스톤 포지드 캘리퍼로, 공장 전자 주차 브레이크를 유지합니다. 28mm 유압 서비스 피스톤 4개와 전용 27mm EPB 액추에이터 피스톤을 사용하여 제동하며, B7 RS4는 OE 주차 브레이크 기능을 유지하면서 380mm 로터에서 진정한 후륜 축열 용량을 확보합니다. 이 2피스 포지드 알루미늄 바디는 패드 없이 약 4.50kg이며 고온 광택 코팅이 되어 있습니다. EP4와 더 큰 EP4S는 동일한 피스톤 사양을 공유하므로, 선택은 후륜 로터 크기와 스포크 간격에 달려 있으며 성능 차이는 없습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e로터 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 스트리트 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 크로스드릴드 페이스, 대형 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e일상 주행과 프리미엄 스트리트 빌드에 적합하며 깨끗한 냉각 성능, 적은 먼지, 부식 없는 외관, 긴 수명을 제공합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 트랙 데이 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e트랙 데이 스펙\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 무코팅 페이스, 허니컴 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e빠른 도로 및 트랙 데이 사용에 적합하며 반복 제동 안정성이 최대 시각적 드릴링 스타일보다 중요할 때 적합합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 모터스포츠 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e모터스포츠 스펙\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e무코팅 무코팅 페이스와 허니컴 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e경쟁용 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 윈도우를 사용하는 레이스 중심 빌드에 적합합니다. 일반 도로용이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e열 관리 노트\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e세라믹 디스크는 철을 파괴할 온도에도 견디지만, 시스템의 나머지 부분은 여전히 가열됩니다: 패드, 유체, 씰, 캘리퍼, 휠 모두 반복적인 강제 정지 동안 열을 흡수합니다. 트랙 데이, 긴 내리막, 지속적인 강력 주행 시에는 브레이크 냉각과 고온 유체를 사용하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003e적합 여부 확인\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e주문 전에 정확한 차량 세부 정보, 현재 로터 크기, 캘리퍼 유형을 보내주세요. 모든 StopFlex 주문은 생산 전에 VIN 수준의 구성과 대조하여 확인됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ko\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e카본 세라믹 브레이크: 구매 및 적합 가이드\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e적합 여부 확인\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e자주 묻는 질문\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e기본 RS4 브레이크는 이미 내 타이어보다 더 강력한데, 왜 카본 세라믹인가요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e건강한 B7 RS4에서는 이미 건조한 도로에서 타이어를 잠글 수 있는 철제 브레이크가 장착되어 있으므로 이 키트는 단거리 정지 거리를 줄이기 위한 것이 아닙니다. 이득은 열 관리와 일관성입니다: 400mm 탄소 세라믹 전면 디스크는 산악 도로나 트랙 세션에서 반복적인 강제 정지 시에도 페이드가 적게 발생하며, 무거운 재질의 구형 철제 디스크보다 언스프링 및 회전 무게가 크게 줄어들어 조향 반응과 승차감이 향상됩니다. 또한 20년 된 OE 디스크에 흔히 발생하는 부식과 휨 현상도 방지합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 제품이 내 정확한 B7 RS4에 맞나요, 아니면 플랫폼 가정인가요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e모든 키트는 고객님의 RS4(B7) 모델에 맞게 설계되었습니다 — 브래킷, 디스크-허트 오프셋, 캘리퍼 장착 부품이 고객님의 특정 차량에 맞게 제작되며, B7 A4\/S4 계열에서 추정된 것이 아닙니다. RS4는 자체 전면 너클과 허브 구조를 사용하므로 공유 섀시용으로 간주하지 않습니다. 배송 전에 고객님의 세부 정보를 확인하며, 보편적 적합성 주장과는 다릅니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e400mm 전면 디스크를 장착하려면 어떤 휠이 필요하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eAkebono 9N 6피스톤 캘리퍼와 함께 사용하는 400mm 탄소 세라믹 전면 디스크는 최소 20인치 휠이 필요하며, 20인치 미만은 장착이 불가능합니다. 스포크 디자인도 직경만큼 중요하므로, 정확한 휠 사양을 보내주세요 — 일부 20인치 휠은 깊은 오목형 스포크로 인해 캘리퍼 바디와 간섭이 발생할 수 있으며, 주문 전에 이를 알려드립니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 브레이크는 추운 겨울 아침에 어떻게 작동하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e초기 조정되지 않은 탄소 세라믹 디스크는 차가운 철보다 첫 정지 시 덜 물어뜯습니다 — 이것은 정상 물리 현상이지 결함이 아닙니다. StopFlex는 저금속 수지 복합 패드 화합물(약 0.44 마찰 계수, 약 750°C까지 안정적)과 디스크의 세라믹 코팅을 차가운 시동에 맞게 조정하여 RS4의 차가운 느낌이 여름 느낌에 매우 가깝도록 합니다. 하루 중 가장 차가운 첫 출발 시에는 시스템이 온도에 도달할 때까지 약간의 후행 거리를 유지하는 것이 좋습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333568868611,"sku":"100263","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_audi-a4-s4-rs4-b7-akebono-9n-400mm-ccb-kit.jpg?v=1784616783"},{"product_id":"audi-a4-s4-rs4-b8-akebono-8n-380mm-ccb-kit","title":"2009-2016 아우디 RS4 (B8) 카본 세라믹 빅 브레이크 키트 — 아케보노 8N 아우디 S 6 피스톤","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003e실제 고객 제작 및 리뷰\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn 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크기\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2009-2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e아케보노 OEM 아우디 S 6피스톤(8N) 캘리퍼스 \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTTSPORT EP4 4-피스톤 단조 캘리퍼, EPB 통합 \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e이 키트는 차종별로 제작되며 플랫폼별로 제작되지 않습니다. 우리는 브래킷, 로터-햇 오프셋, 캘리퍼 마운팅을 귀하의 확정된 모델과 트림에 맞게 설계합니다. 차체 이름이 같은 트림이라도 하부 구조는 종종 다르기 때문에 — 성능 버전은 표준 모델보다 다른 너클, 허브 기하학, 휠 ET 클리어런스를 사용할 수 있습니다. 귀하는 캘리퍼, 패드, 로터 햇, 플로팅 하드웨어, 브레이크 라인을 하나의 일치된 트림별 시스템으로 받게 됩니다. 너클, 업라이트 또는 비공장 서스펜션 마운팅 포인트가 수정된 차량은 주문 전에 검토가 필요합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e380mm의 로터는 최소 휠 크기를 19인치로 설정합니다 — 더 작은 휠은 캘리퍼와 로터를 통과하지 못합니다. 스포크 프로파일과 오프셋도 여유 공간에 영향을 미치므로 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e휠 크기 (표준)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e디스크 범위\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15인치\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16인치\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e박스 내용물\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e품목\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e세부 정보\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e제품 유형\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전체 업그레이드 CCB 대형 브레이크 키트 (캘리퍼 포함)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e전면 캘리퍼\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAkebono OEM 아우디 S 6-피스톤 (8N) 캘리퍼\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003e제품 번호 \/ 부품 번호:\u003c\/strong\u003e L 8W0-615-107AK · R 8W0-615-108AK\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e전면 CCB 디스크\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e후면 캘리퍼\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTTSPORT EP4 4-피스톤 포지드 캘리퍼, EPB 통합\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e후면 CCB 디스크\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 브레이크 패드\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e제공된 StopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 세라믹 호환 복합 소재\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e로터 햇과 플로팅 하드웨어\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e차량별 하드웨어 패키지\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e브레이크 라인\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전체 키트 업그레이드 주문에 포함\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e주문 범위\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본 목록은 전면과 후면이 지정된 전체 차량 세트입니다. 전면 또는 후면만 주문도 확인 후 가능합니다.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e당신만의 스타일 만들기 — 색상 및 로고 맞춤화\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003e지정 \u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 색상\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 로고\u003c\/strong\u003e, 그리고 \u003cstrong\u003e맞춤 로터 햇 색상\u003c\/strong\u003e 모든 키트 주문 시 — 완성된 패키지는 표준 카탈로그 외관이 아닌 고객의 빌드와 일치합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 색상\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 로고\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 로터 햇 색상\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e언스프링 무게 감소\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-세라믹 로터는 동일한 철제 디스크의 절반 정도 무게입니다. 회전하는 무게와 언스프링 무게가 적어지면 서스펜션이 깨진 포장도로를 더 부드럽게 따라가며 조향 반응이 눈에 띄게 날카로워집니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e고온 안정성\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-실리콘 카바이드 마찰 매트릭스는 철제 로터가 심한 페이드에 빠질 때도 계속 작동하여, 강제 정지 시에도 처음과 같은 페달 감각과 잡는 느낌을 유지합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e녹슬지 않는 로터 표면\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 디스크는 번쩍이는 녹이 생기지 않습니다. 비, 세차 후 또는 몇 주간 주차 후에도, 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지되어 새로 디테일링한 차량에 주황색 링이 생기지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e장기간 도로 주행 가능\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e적절한 패드와 올바른 베딩으로 일반 도로 주행 시, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체 로터보다 오래 지속되도록 설계되어 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e적은 가시 먼지\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 패드와 함께 사용하면, 시스템은 철제 로터와 패드 조합이 발생시키는 먼지의 일부만 배출합니다. 휠은 며칠이 아닌 몇 주 동안 깨끗하게 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e프리미엄 세라믹 유약 마감\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex의 독자적인 코팅은 디스크에 밝은 세라믹 유약 표면과 미묘한 텍스처를 부여하며, 오픈 휠 디자인을 통해 명확하게 보이는 공장 카본 세라믹 외관을 제공합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e연속 섬유 구조\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 디스크는 잘게 자른 짧은 섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 제작되어, 전체 로터 본체에 하중을 전달하며 강도와 열 내구성을 높입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e맞춤 차량별 엔지니어링\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e모든 주문은 확정된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 모양은 그 차량에 맞게 제작되며 — 절대 일괄 카탈로그에서 가져오지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB 전용 패드 화합물\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e강철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 컴파운드로 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 평균 마찰력은 약 0.44, 강한 페이드 저항력과 낮은 로터 마모를 자랑합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e겨울 및 추운 날씨 제동\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e먼저 냉각 사실부터: 조율되지 않은 세라믹 디스크는 추운 아침에 철보다 덜 물어뜯습니다 — 물리학이지 결함이 아닙니다. StopFlex는 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 모두 조율하여 추운 시작 시에도 겨울철 차 브레이크 성능이 여름과 거의 비슷하게 느껴지도록 했습니다. 가장 추운 첫 정지 시에는 여유를 더 두세요; 극한 기후의 일상 운전자는 Street Spec을 구축해야 합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e캘리퍼 개요\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e전면 캘리퍼\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAkebono OEM 아우디 S 6-피스톤 (8N) 캘리퍼는 아우디 공급 6피스톤 고정식 유닛으로, 380mm 로터에 대해 모든 피스톤에 걸리는 클램핑 하중이 균일하게 유지되어 일관된 페달 감각을 제공합니다. OE 출처이기 때문에 브래킷과 햇 오프셋이 RS4 전면 너클에 정확히 맞도록 절단되어 있습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e후면 캘리퍼\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTTSPORT EP4 4-피스톤 포지드 캘리퍼는 공장 전자 주차 브레이크를 유지하면서 실제 후륜 축 열 용량을 높입니다: 4개의 유압 서비스 피스톤(28mm)과 전용 27mm EPB 액추에이터 피스톤이 포함되어 있어 OE 주차 브레이크 기능이 유지됩니다. 이중 조립된 포지드 알루미늄 바디, 패드 제외 약 4.50kg, 380mm 후면 로터에 장착.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e로터 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 스트리트 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 크로스드릴드 페이스, 대형 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e일상 주행과 프리미엄 스트리트 빌드에 적합하며 깨끗한 냉각 성능, 적은 먼지, 부식 없는 외관, 긴 수명을 제공합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 트랙 데이 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e트랙 데이 스펙\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 무코팅 페이스, 허니컴 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e빠른 도로 및 트랙 데이 사용에 적합하며 반복 제동 안정성이 최대 시각적 드릴링 스타일보다 중요할 때 적합합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 모터스포츠 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e모터스포츠 스펙\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e무코팅 무코팅 페이스와 허니컴 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e경쟁용 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 윈도우를 사용하는 레이스 중심 빌드에 적합합니다. 일반 도로용이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e열 관리 노트\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e세라믹 디스크는 철을 파괴할 온도에도 견디지만, 시스템의 나머지 부분은 여전히 가열됩니다: 패드, 유체, 씰, 캘리퍼, 휠 모두 반복적인 강제 정지 동안 열을 흡수합니다. 트랙 데이, 긴 내리막, 지속적인 강력 주행 시에는 브레이크 냉각과 고온 유체를 사용하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003e적합 여부 확인\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e연도, 모델, 트림, 휠 크기, 현재 로터 치수, 캘리퍼 유형을 공유하세요 — 모든 주문은 생산 전에 VIN 수준의 구성과 대조 검증됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ko\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e카본 세라믹 브레이크: 구매 및 적합 가이드\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e적합 여부 확인\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e자주 묻는 질문\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 키트가 현재 휠에 맞을까요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e여기서 가장 큰 로터는 전후 380mm이므로 최소 19인치 휠이 필요합니다; 더 작은 것은 디스크를 클리어하지 못하며, 일부 19인치도 스포크 디자인에 걸릴 수 있습니다. 주문 전에 정확한 휠 모델과 오프셋을 보내주시면 RS4의 캘리퍼와 스포크 간의 간격을 확인해 드리겠습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이것은 추운 겨울 아침에 어떻게 작동합니까?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e조율되지 않은 차가운 탄소 세라믹 디스크는 차가운 철보다 약간 더 부드럽게 잡히는 것이 정상입니다—이것은 정상 물리 현상이지 결함이 아닙니다. 우리는 차가운 시작을 위해 패드 화합물과 세라믹 코팅을 조율했기 때문에 겨울철 차가운 느낌이 여름 느낌에 매우 가깝게 느껴집니다. 가장 추운 첫 정지 시에는 시스템이 온도에 도달할 때까지 약간의 여유 거리를 유지하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 제품은 정말 RS4 B8용으로 설계된 것인가요, 아니면 일반 A4\/S4 플랫폼 키트인가요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e이 제품은 고객님의 확정된 트림에 맞게 맞춤 제작됩니다. RS4는 동일 섀시 계열의 표준 A4 또는 S4와는 다른 전면 너클과 허브 구조를 사용하므로, 브래킷, 로터-햇 오프셋, 캘리퍼 장착 부품을 고객님의 차량에 맞게 제작합니다. 플랫폼 전체에 맞는 볼트온을 주장하지 않으며, 먼저 고객님의 트림을 확인한 후 제작합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 제품이 후면 캘리퍼로 인해 기존 주차 브레이크가 작동하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e네. RS4 B8는 전자 주차 브레이크를 사용하며, TTSPORT EP4 후면 캘리퍼에는 네 개의 유압 서비스 피스톤과 함께 전용 27mm EPB 액추에이터 피스톤이 포함되어 있습니다. 기존 전자 주차 브레이크 작동 방식을 유지하면서도 후륜 축의 열적 용량을 향상시킵니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333568934147,"sku":"100264","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_audi-a4-s4-rs4-b8-akebono-8n-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784616787"},{"product_id":"audi-a4-s4-rs4-b8-akebono-9n-400mm-ccb-kit","title":"2009-2016 아우디 RS4 (B8) 카본 세라믹 빅 브레이크 키트 — 아케보노 9N 아우디 RS 6 피스톤","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003e실제 고객 제작 및 리뷰\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003e전체 보기\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return 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EPB 통합 \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e모든 StopFlex 키트는 귀하의 정확한 모델과 트림에 맞게 맞춤 제작됩니다 — 브래킷, 로터 하트 오프셋, 캘리퍼 장착이 귀하의 특정 차량에 맞춰 조정되며, 플랫폼에서 추정되지 않습니다. 차체 이름을 공유하는 트림은 기계적으로 다를 수 있습니다: 순수 성능 버전은 종종 다른 너클, 허브 기하학, 휠 ET 클리어런스를 갖추고 있어 한쪽에 맞는 부품이 다른 쪽에 맞지 않을 수 있습니다. 캘리퍼, 패드, 로터 하트, 플로팅 하드웨어, 브레이크 라인은 귀하의 확정된 트림에 맞춰 제작된 일체형 시스템으로 배송됩니다. 수정된 너클, 업라이트 또는 비공장 서스펜션 장착 포인트는 주문 전에 검토해야 합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e400 mm 로터는 최소 휠 크기를 20인치로 설정합니다 — 더 작은 휠은 캘리퍼와 로터를 클리어하지 못합니다. 스포크 프로파일과 오프셋도 클리어런스에 영향을 미치므로 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e휠 크기 (표준)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e디스크 범위\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15인치\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16인치\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e박스 내용물\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e품목\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e세부 정보\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e제품 유형\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전체 업그레이드 CCB 대형 브레이크 키트 (캘리퍼 포함)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e전면 캘리퍼\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e아케보노 OEM 아우디 RS 6-피스톤 (9N) 캘리퍼\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003e제품 번호 \/ 부품 번호:\u003c\/strong\u003e L 4N0-615-107BD · R 4NO-615-108BD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e전면 CCB 디스크\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e후면 캘리퍼\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTTSPORT EP4 4-피스톤 포지드 캘리퍼, EPB 통합\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e후면 CCB 디스크\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 브레이크 패드\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e제공된 StopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 세라믹 호환 복합 소재\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e로터 햇과 플로팅 하드웨어\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e차량별 하드웨어 패키지\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e브레이크 라인\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전체 키트 업그레이드 주문에 포함\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e주문 범위\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본 목록은 전면과 후면이 지정된 전체 차량 세트입니다. 전면 또는 후면만 주문도 확인 후 가능합니다.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e당신만의 스타일 만들기 — 색상 및 로고 맞춤화\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003e모든 StopFlex 키트 주문은 \u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 색상\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 로고\u003c\/strong\u003e, 그리고 \u003cstrong\u003e맞춤 로터 햇 색상\u003c\/strong\u003e — 브레이크 패키지는 귀하의 정확한 차체에 맞게 제작되며, 정해진 표준 제품이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 색상\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 로고\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 로터 햇 색상\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e연속 섬유 구조\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 디스크는 잘게 자른 짧은 섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 제작되어, 전체 로터 본체에 하중을 전달하며 강도와 열 내구성을 높입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e맞춤 차량별 엔지니어링\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e모든 주문은 확정된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 모양은 그 차량에 맞게 제작되며 — 절대 일괄 카탈로그에서 가져오지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB 전용 패드 화합물\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e강철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 컴파운드로 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 평균 마찰력은 약 0.44, 강한 페이드 저항력과 낮은 로터 마모를 자랑합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e언스프링 무게 감소\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-세라믹 로터는 동일한 철제 디스크의 절반 정도 무게입니다. 회전하는 무게와 언스프링 무게가 적어지면 서스펜션이 깨진 포장도로를 더 부드럽게 따라가며 조향 반응이 눈에 띄게 날카로워집니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e고온 안정성\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-실리콘 카바이드 마찰 매트릭스는 철제 로터가 심한 페이드에 빠질 때도 계속 작동하여, 강제 정지 시에도 처음과 같은 페달 감각과 잡는 느낌을 유지합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e녹슬지 않는 로터 표면\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 디스크는 번쩍이는 녹이 생기지 않습니다. 비, 세차 후 또는 몇 주간 주차 후에도, 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지되어 새로 디테일링한 차량에 주황색 링이 생기지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e장기간 도로 주행 가능\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e적절한 패드와 올바른 베딩으로 일반 도로 주행 시, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체 로터보다 오래 지속되도록 설계되어 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e적은 가시 먼지\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 패드와 함께 사용하면, 시스템은 철제 로터와 패드 조합이 발생시키는 먼지의 일부만 배출합니다. 휠은 며칠이 아닌 몇 주 동안 깨끗하게 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e프리미엄 세라믹 유약 마감\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex의 독자적인 코팅은 디스크에 밝은 세라믹 유약 표면과 미묘한 텍스처를 부여하며, 오픈 휠 디자인을 통해 명확하게 보이는 공장 카본 세라믹 외관을 제공합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e겨울 및 추운 날씨 제동\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e차가운 상태에서 조정되지 않은 카본 세라믹 디스크는 첫 겨울 정지 시 철보다 더 많은 페달 힘이 필요합니다 — 일반적인 재료 물리학의 법칙입니다. StopFlex는 차가운 시작을 위해 패드 공식과 디스크 코팅을 특별히 설계하여 그 격차를 줄였습니다: 차가운 차의 겨울 느낌이 이제 여름 느낌에 매우 가깝습니다. 가장 추운 아침에는 약간의 여유를 두고; 혹독한 겨울에는 Street Spec을 선택하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e캘리퍼 개요\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e전면 캘리퍼\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e전면은 아케보노 OEM 아우디 RS 6-피스톤(9N) 캘리퍼를 사용하며 — 아우디 RS 프로그램이 사용하는 동일한 6피스톤 고정 유닛 — 400mm 카본 세라믹 로터를 클램핑하여 긴 정지 동안에도 일관된 페달 감각과 테이퍼 없는 강한 제동력을 제공합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e후면 캘리퍼\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e리어는 TTSPORT EP4 4피스톤 포지드 캘리퍼와 통합된 EPB를 사용하여, 공장 전자 주차 브레이크를 유지하면서 실제 리어 액슬의 열 용량을 늘립니다. 28mm 유압 서비스 피스톤 4개와 27mm EPB 액추에이터 피스톤 1개, 이중 조각 포지드 알루미늄 바디, 패드 제외 시 약 4.50kg입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e로터 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 스트리트 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 크로스드릴드 페이스, 대형 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e일상 주행과 프리미엄 스트리트 빌드에 적합하며 깨끗한 냉각 성능, 적은 먼지, 부식 없는 외관, 긴 수명을 제공합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 트랙 데이 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e트랙 데이 스펙\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 무코팅 페이스, 허니컴 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e빠른 도로 및 트랙 데이 사용에 적합하며 반복 제동 안정성이 최대 시각적 드릴링 스타일보다 중요할 때 적합합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 모터스포츠 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e모터스포츠 스펙\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e무코팅 무코팅 페이스와 허니컴 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e경쟁용 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 윈도우를 사용하는 레이스 중심 빌드에 적합합니다. 일반 도로용이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e열 관리 노트\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e탄소 세라믹 로터는 극한 표면 온도를 견딜 수 있지만, 모든 열 관리 요구를 제거하지는 않습니다. 반복적인 강제 정지 시에도 열은 패드, 유체, 씰, 캘리퍼, 휠 및 인근 부품에 흡수됩니다. 긴 트랙 세션, 산악 하강 또는 지속적인 공격적 주행 시에는 브레이크 냉각과 고온 유체 사용이 여전히 권장됩니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003e적합 여부 확인\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e주문하기 전에 정확한 차량 모델, 현재 로터 크기, 캘리퍼 유형을 알려주세요. 빌드가 VIN 수준의 구성과 일치하는지 확인되기 전에는 생산에 들어가지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ko\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e카본 세라믹 브레이크: 구매 및 적합 가이드\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e적합 여부 확인\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e자주 묻는 질문\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 탄소 세라믹 키트는 겨울 추운 시동 시 어떻게 작동합니까?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e조율되지 않은 차가운 탄소 세라믹 디스크는 차가운 철보다 약간 덜 물리는데, 이는 정상적인 물리 현상이지 결함이 아닙니다. StopFlex는 차가운 시동 시 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 모두 조율하여, 차가운 차의 느낌이 이제는 따뜻한 여름 느낌에 매우 가깝게 느껴지도록 합니다. 가장 추운 첫 정지 또는 두 번 동안은 시스템이 온도에 도달할 때까지 약간의 여유 거리를 유지하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 제품이 내 정확한 RS4 트림에 맞나요, 아니면 일반 플랫폼 키트인가요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e이 제품은 고객님의 확정된 트림에 맞게 맞춤 제작되었습니다. 브래킷, 로터-햇 오프셋, 캘리퍼 장착은 고객님의 차량 전면 너클 기하학과 허브에 맞게 절단됩니다 — 전체 섀시 계열에 대한 적합성을 가정하지 않으며, 성능 버전은 서로 다른 업라이트와 휠 클리어런스를 사용할 수 있기 때문입니다. VIN으로 확인된 구성에 맞춰 제작하며, 범용 볼트온이 아님을 유념하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e400mm 전면 로터를 클리어하려면 어떤 휠 크기가 필요합니까?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e400mm 전면 카본 세라믹 로터는 최소 20인치 휠이 필요합니다. 20인치 미만은 로터를 통과하지 못하며, 스포크 모양도 중요합니다 — 일부 20인치 휠은 6피스톤 캘리퍼에 가까이 위치합니다. 휠 모델을 보내주시면 주문 전에 스포크 간격을 확인해 드리겠습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 후면 세트로 전자 주차 브레이크를 잃게 되나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e아니요. TTSPORT EP4 후면 캘리퍼는 4개의 유압 피스톤과 별도로 27mm EPB 액추에이터 피스톤이 있어, 공장 출고 전자 주차 브레이크는 현재와 동일하게 작동하며 후륜 축의 열 용량이 증가합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333568966915,"sku":"100265","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_audi-a4-s4-rs4-b8-akebono-9n-400mm-ccb-kit.jpg?v=1784616785"},{"product_id":"audi-a4-s4-rs4-b9-akebono-8n-380mm-ccb-kit","title":"2016-2024 아우디 RS4 (B9) 카본 세라믹 빅 브레이크 키트 — 아케보노 8N 아우디 S 6 피스톤","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003e실제 고객 제작 및 리뷰\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003e전체 보기\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return 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EPB 통합 \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e적합성은 맞춤형입니다: 브래킷, 햇 오프셋, 캘리퍼 장착은 플랫폼 전체에 복사하는 것이 아니라 귀하의 정확한 모델과 트림에 맞게 설계되었습니다. 동일한 섀시 코드를 가진 두 트림도 너클, 허브 기하학, 휠 ET 클리어런스에서 차이가 있을 수 있습니다 — 그래서 먼저 귀하의 트림을 확인한 후, 캘리퍼, 패드, 로터 햇, 플로팅 하드웨어, 라인으로 구성된 맞춤 시스템을 제작합니다. 수정된 너클, 업라이트 또는 비공장 서스펜션 포인트는 주문 전에 검토가 필요합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e380 mm 로터는 최소 휠 크기를 19인치로 설정합니다 — 더 작은 휠은 캘리퍼와 로터를 통과하지 못합니다. 스포크 프로파일과 오프셋도 클리어런스에 영향을 미치므로, 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e휠 크기 (표준)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e디스크 범위\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15인치\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16인치\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e박스 내용물\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e품목\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e세부 정보\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e제품 유형\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전체 업그레이드 CCB 대형 브레이크 키트 (캘리퍼스 포함)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e전면 캘리퍼\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e아케보노 OEM 아우디 S 6-피스톤 (8N) 캘리퍼\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ 부품 번호:\u003c\/strong\u003e L 8W0-615-107AK · R 8W0-615-108AK\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e전면 CCB 디스크\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e후면 캘리퍼\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTTSPORT EP4 4-피스톤 단조 캘리퍼, EPB 통합\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e후면 CCB 디스크\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 브레이크 패드\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e제공된 StopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 매치된 세라믹 컴파운드\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e로터 햇과 플로팅 하드웨어\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e차량별 하드웨어 패키지\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e브레이크 라인\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전체 키트 업그레이드 주문에 포함\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e주문 범위\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본 목록은 전면과 후면이 모두 지정된 전체 차량 세트입니다. 전면 또는 후면만 주문하는 경우 확인 후 조정 가능합니다.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e당신만의 것으로 만들어보세요 — 색상 및 로고 맞춤화\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003e지정하기 \u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 색상\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 로고\u003c\/strong\u003e, 그리고 \u003cstrong\u003e맞춤 로터 햇 색상\u003c\/strong\u003e 모든 키트 주문 시 — 완성된 패키지는 표준 카탈로그와 달리 귀하의 빌드에 맞춰집니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 색상\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 로고\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 로터 햇 색상\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e맞춤 차량별 엔지니어링\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e모든 주문은 확정된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며 — 일괄 규격 카탈로그에서 가져오지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB 전용 패드 화합물\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e강철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 화합물로, 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 약 0.44의 평균 마찰 계수, 강한 페이드 저항력, 낮은 로터 마모.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e언더 언스프링 무게\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소 세라믹 로터는 동철보다 대략 절반 무게입니다. 회전하는 무게가 적어 서스펜션이 깨진 포장도로를 더 깔끔하게 따라가며 조향 반응이 눈에 띄게 날카로워집니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e고온 안정성\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-실리콘-카바이드 마찰 매트릭스는 철제 로터가 강한 페이드에 빠지는 온도에서도 계속 작동하여, 10번째 강제 정지 시에도 처음과 같은 페달 감각과 잡는 느낌을 유지합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e녹슬지 않는 로터 표면\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 디스크는 번쩍이는 녹이 생기지 않습니다. 비, 세차 또는 몇 주간 주차 후에도, 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지되어 새로 디테일링한 차에 주황색 링이 생기지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e오랜 거리 주행 수명\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e일반 도로 사용 시 적절한 패드와 적절한 베딩을 통해, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체 로터보다 오래 사용할 수 있도록 설계되어 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e저가시 먼지\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 패드와 매치되어 시스템은 철제 로터와 패드 조합이 발생시키는 먼지의 일부만 배출합니다. 휠은 수일이 아닌 수주 동안 깨끗하게 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e프리미엄 세라믹 유약 마감\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex의 독자적인 코팅은 디스크에 밝은 세라믹 유약 표면과 미묘한 텍스처를 부여합니다 — 공장 출고의 탄소 세라믹 외관이 오픈 휠 디자인을 통해 선명하게 보입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e연속 섬유 구조\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 디스크는 잘게 자른 짧은 섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 제작됩니다. 연속 섬유는 전체 로터 본체에 하중을 전달하여 강도와 열 내구성을 높입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e겨울 및 추운 날씨 제동\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e차가운 상태에서 조정되지 않은 탄소 세라믹 디스크는 첫 겨울 정지 시 철제보다 더 많은 페달 압력을 필요로 합니다 — 일반적인 재료 물리학입니다. StopFlex는 패드 공식과 디스크 코팅을 특히 추운 시작에 맞게 설계하여 그 차이를 줄였습니다: 추운 날씨의 주행감이 여름과 매우 비슷해졌습니다. 가장 추운 아침에는 약간의 여유를 두세요; 혹독한 겨울에는 Street Spec을 선택하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e캘리퍼 개요\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e전면 캘리퍼\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e전면 캘리퍼는 아케보노 OEM 아우디 S 6-피스톤(8N) 캘리퍼로, 아우디 S\/RS 시리즈 브레이크에 사용되는 6피스톤 모노블록 유닛입니다. 6개의 피스톤이 클램핑 하중을 고르게 분산시켜, RS4 B9에서 고속 주행 후 강한 제동 시에도 페달 감각이 견고하고 반복 가능하게 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e후면 캘리퍼\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e후면 캘리퍼는 RS4 B9와 같은 플랫폼에 적합한 전자 주차 브레이크가 통합된 TTSPORT EP4 4-피스톤 단조 캘리퍼로, 28mm 유압 서비스 피스톤 4개와 전용 27mm EPB 액추에이터 피스톤 1개를 갖추고 있어, 공장 전자 주차 브레이크 기능을 유지하면서 약 4.50kg의 이중 조각 단조 알루미늄 바디로 실제 후륜 축 열적 용량을 추가합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e로터 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 스트리트 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e스트리트 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 크로스 드릴된 표면, 대형 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e깔끔한 냉각 성능, 낮은 먼지, 부식 방지 외관, 긴 수명을 필요로 하는 일상 주행 및 프리미엄 스트리트 빌드에 적합합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 트랙 데이 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e트랙 데이 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 무광 표면, 허니컴 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e반복 제동 안정성이 최대 시각적 드릴링 스타일보다 중요한 빠른 도로 및 트랙 데이용에 적합합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 모터스포츠 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e모터스포츠 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e무코팅 무광 표면과 허니컴 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e경쟁용 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 창을 사용하는 레이스 중심 빌드에 적합합니다. 일반 도로용이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e열 관리 참고\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e세라믹 디스크는 철을 파괴할 수 있는 표면 온도에도 견디지만, 시스템의 나머지 부분은 여전히 가열됩니다: 패드, 유체, 씰, 캘리퍼, 휠 모두 반복적인 강제 정지 동안 열을 흡수합니다. 트랙 데이, 긴 내리막, 지속적인 강주행 시에는 브레이크 냉각과 고온 유체를 사용하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003e적합 여부 확인 받기\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e연도, 모델, 트림, 휠 크기, 현재 로터 치수, 캘리퍼 유형을 공유하세요 — 모든 주문은 생산 전에 VIN 수준의 구성과 검증됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ko\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e카본 세라믹 브레이크: 구매 및 적합 가이드\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e적합 여부 확인\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e자주 묻는 질문\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 키트가 겨울용 휠에 맞나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e이 키트의 전면 로터는 380mm이므로 최소 19인치 휠이 필요하며, 스포크 여유 공간도 직경만큼 중요합니다. 많은 RS4 B9 겨울 세트는 눈길용 타이어를 위해 더 작은 휠을 사용하며, 주문 전에 치수를 측정하세요. 380mm 카본 세라믹 디스크는 18인치 휠 아래에 맞지 않습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e차가운 날씨에 탄소 세라믹 브레이크는 어떤 느낌인가요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e차가운 상태에서 조정되지 않은 탄소 세라믹 디스크는 처음 정지 시 철제보다 덜 물어뜯습니다. 이는 정상적인 물리 법칙이며 결함이 아닙니다. 우리는 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 차가운 시동에 맞게 조정하여 겨울철 차가운 느낌이 여름철 느낌에 매우 가깝도록 합니다. 가장 추운 첫 정지 시에는 시스템이 따뜻해질 때까지 약간의 여유 거리를 유지하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이것이 RS4 또는 RS5에 완전하게 장착 가능한 제품인가요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e아니요. 우리는 각 키트를 고객님의 정확한 트림에 맞게 제작합니다. B9 섀시를 공유하는 차량들은 전면 너클 구조, 허브 크기, 휠 오프셋 여유 공간이 다를 수 있으므로, 브래킷과 로터 하트 오프셋은 고객님의 차량에 맞게 절단됩니다. 우리는 플랫폼 전체에 맞는 볼트온 제품을 판매하지 않으며, 적합성을 보장합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 제품이 전자 주차 브레이크 기능을 유지하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e네. 후면 TTSPORT EP4 캘리퍼는 네 개의 유압 서비스 피스톤과 별도로 전용 EPB 액추에이터 피스톤이 있어, 공장 출고 상태의 전자 주차 브레이크가 그대로 작동하며, 후륜 차축은 380mm 로터 뒤에 탄소 세라믹 열 용량을 갖추고 있습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333568999683,"sku":"100266","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_audi-a4-s4-rs4-b9-akebono-8n-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784616791"},{"product_id":"audi-a4-s4-rs4-b9-akebono-9n-400mm-ccb-kit","title":"2016-2024 아우디 RS4 (B9) 카본 세라믹 빅 브레이크 키트 — 아케보노 9N 아우디 RS 6 피스톤","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003e실제 고객 제작 및 리뷰\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003e전체 보기\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca 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class=\"accent\"\u003e연도별 모델\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e전면 세팅\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e후면 세팅\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e최소 휠 크기\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2016-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e아케보노 OEM 아우디 RS 6-피스톤 (9N) 캘리퍼 \/ 400mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTTSPORT EP4 4피스톤 단조 캘리퍼, EPB 통합 \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e적합성은 맞춤형입니다: 브래킷, 햇 오프셋, 캘리퍼 장착은 플랫폼 전체에 복사하는 것이 아니라 귀하의 정확한 모델과 트림에 맞게 설계되었습니다. 동일한 섀시 코드를 가진 두 트림도 너클, 허브 기하학, 휠 ET 클리어런스에서 차이가 있을 수 있습니다 — 그래서 먼저 귀하의 트림을 확인한 후, 캘리퍼, 패드, 로터 햇, 플로팅 하드웨어, 라인으로 구성된 맞춤 시스템을 제작합니다. 수정된 너클, 업라이트 또는 비공장 서스펜션 포인트는 주문 전에 검토가 필요합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e400mm 로터 세트는 최소 휠 크기를 20인치로 설정합니다 — 더 작은 휠은 캘리퍼와 로터를 통과하지 못합니다. 스포크 프로파일과 오프셋도 간격에 영향을 미치므로 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e휠 크기 (표준)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e디스크 범위\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15인치\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16인치\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e박스 내용물\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e품목\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e세부 정보\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e제품 유형\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전체 업그레이드 CCB 대형 브레이크 키트 (캘리퍼스 포함)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e전면 캘리퍼\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e아케보노 OEM 아우디 RS 6-피스톤 (9N) 캘리퍼\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ 부품 번호:\u003c\/strong\u003e L 4N0-615-107BD · R 4NO-615-108BD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e전면 CCB 디스크\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e후면 캘리퍼\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTTSPORT EP4 4-피스톤 단조 캘리퍼, EPB 통합\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e후면 CCB 디스크\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 브레이크 패드\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e제공된 StopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 매치된 세라믹 컴파운드\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e로터 햇과 플로팅 하드웨어\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e차량별 하드웨어 패키지\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e브레이크 라인\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전체 키트 업그레이드 주문에 포함\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e주문 범위\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본 목록은 전면과 후면이 모두 지정된 전체 차량 세트입니다. 전면 또는 후면만 주문하는 경우 확인 후 조정 가능합니다.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e당신만의 것으로 만들어보세요 — 색상 및 로고 맞춤화\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003e모든 StopFlex 키트 주문은 다음과 함께 완료할 수 있습니다 \u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 색상\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 로고\u003c\/strong\u003e, 그리고 \u003cstrong\u003e맞춤 로터 햇 색상\u003c\/strong\u003e — 브레이크 패키지는 귀하의 정확한 차량에 맞게 조정되며, 고정된 오프더쉘프 디자인이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 색상\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 로고\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 로터 햇 색상\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e프리미엄 세라믹 유약 마감\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex의 독자적인 코팅은 디스크에 밝은 세라믹 유약 표면과 미묘한 텍스처를 부여합니다 — 공장 출고의 탄소 세라믹 외관이 오픈 휠 디자인을 통해 선명하게 보입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e연속 섬유 구조\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 디스크는 잘게 자른 짧은 섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 제작됩니다. 연속 섬유는 전체 로터 본체에 하중을 전달하여 강도와 열 내구성을 높입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e맞춤 차량별 엔지니어링\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e모든 주문은 확정된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며 — 일괄 규격 카탈로그에서 가져오지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB 전용 패드 화합물\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e강철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 화합물로, 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 약 0.44의 평균 마찰 계수, 강한 페이드 저항력, 낮은 로터 마모.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e언더 언스프링 무게\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소 세라믹 로터는 동철보다 대략 절반 무게입니다. 회전하는 무게가 적어 서스펜션이 깨진 포장도로를 더 깔끔하게 따라가며 조향 반응이 눈에 띄게 날카로워집니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e고온 안정성\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-실리콘-카바이드 마찰 매트릭스는 철제 로터가 강한 페이드에 빠지는 온도에서도 계속 작동하여, 10번째 강제 정지 시에도 처음과 같은 페달 감각과 잡는 느낌을 유지합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e녹슬지 않는 로터 표면\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 디스크는 번쩍이는 녹이 생기지 않습니다. 비, 세차 또는 몇 주간 주차 후에도, 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지되어 새로 디테일링한 차에 주황색 링이 생기지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e오랜 거리 주행 수명\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e일반 도로 사용 시 적절한 패드와 적절한 베딩을 통해, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체 로터보다 오래 사용할 수 있도록 설계되어 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e저가시 먼지\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 패드와 매치되어 시스템은 철제 로터와 패드 조합이 발생시키는 먼지의 일부만 배출합니다. 휠은 수일이 아닌 수주 동안 깨끗하게 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e겨울 및 추운 날씨 제동\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e먼저 냉정한 사실: 조율되지 않은 세라믹 디스크는 추운 아침에 철보다 덜 물어뜯습니다 — 물리학이지 결함이 아닙니다. StopFlex는 냉간 시동을 위해 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 모두 조정했기 때문에 겨울철 차가운 브레이킹이 여름과 매우 비슷하게 느껴집니다. 가장 추운 첫 정지 시에는 여유를 두세요; 극한 기후의 일상 운전자들은 Street Spec을 구축해야 합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e캘리퍼 개요\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e전면 캘리퍼\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e전면은 아케보노 OEM 아우디 RS 6-피스톤 (9N) 캘리퍼로, 아우디가 RS 시리즈 탄소 세라믹 세트에 지정한 동일한 모노블록 유닛이며, 400mm 전면 로터를 사용합니다. 6개의 피스톤이 패드 전체에 고르게 압력을 분산시켜, 강한 후속 정지 후에도 페달 감각이 단단하고 반복 가능하게 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e후면 캘리퍼\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e뒷부분은 TTSPORT EP4 4피스톤 포지드 알루미늄 캘리퍼와 380mm 로터에 전용 EPB 액추에이터 피스톤을 사용합니다. 제동을 위해 28mm 유압 서비스 피스톤 4개와 27mm 전자 주차 브레이크 피스톤 1개를 구비하여 B9의 공장 전기 주차 브레이크가 계속 작동하면서도 실제 후륜 축의 열 용량을 확보합니다; 이중 열 차단 피스톤과 포지드 바디는 캘리퍼당 약 4.50kg입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e로터 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 스트리트 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e스트리트 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 크로스 드릴된 표면, 대형 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e깔끔한 냉각 성능, 낮은 먼지, 부식 방지 외관, 긴 수명을 필요로 하는 일상 주행 및 프리미엄 스트리트 빌드에 적합합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 트랙 데이 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e트랙 데이 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 무광 표면, 허니컴 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e반복 제동 안정성이 최대 시각적 드릴링 스타일보다 중요한 빠른 도로 및 트랙 데이용에 적합합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 모터스포츠 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e모터스포츠 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e무코팅 무광 표면과 허니컴 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e경쟁용 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 창을 사용하는 레이스 중심 빌드에 적합합니다. 일반 도로용이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e열 관리 참고\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e높은 로터 온도 허용 범위는 열 관리가 사라진다는 의미가 아닙니다. 반복적인 강제 제동 시 열은 패드, 브레이크 오일, 씰, 캘리퍼, 휠로 이동하며, 세라믹 디스크 자체는 쾌적한 상태를 유지합니다. 장시간 트랙 세션, 긴 산악 하강 또는 지속적인 공격적 주행을 위해 브레이크 냉각과 고온용 오일을 계획하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003e적합 여부 확인 받기\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e연도, 모델, 트림, 휠 크기, 현재 로터 치수, 캘리퍼 유형을 공유하세요 — 모든 주문은 생산 전에 VIN 수준의 구성과 검증됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ko\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e카본 세라믹 브레이크: 구매 및 적합 가이드\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e적합 여부 확인\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e자주 묻는 질문\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이것이 내 RS4 B9에 장착될 수 있나요, 아니면 모든 B9에 맞는 것으로 가정하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e우리는 각 키트가 귀하의 확정된 RS4 B9 트림과 연도에 맞게 제작되며, 플랫폼 전체를 위한 것이 아닙니다. 브래킷, 로터-햇 오프셋, 캘리퍼 장착은 귀하 차량의 실제 너클, 허브 기하학, 휠 클리어런스에 맞춰 조정됩니다. 차체 이름이 같은 B9 차량이라도 기계적으로 차이가 있을 수 있으므로, 가공 전에 정확한 사양을 확인합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 키트를 장착하려면 어떤 휠이 필요합니까?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e400mm 전면 로터는 최소 20인치 휠 직경을 설정하며, 20인치 미만은 전면 캘리퍼와 디스크를 통과하지 못합니다. 스포크 모양과 내부 배럴 간격도 중요하므로, 장착 확인 시 휠 제조사, 모델, 오프셋 정보를 보내주시면 구매 전에 간격을 확인해 드리겠습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e추운 겨울에 카본 세라믹 브레이크는 RS4에서 어떻게 작동하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e물리학적으로 정직하게 말하면: 차가운 상태의 카본 세라믹 디스크는 차가운 철 디스크보다 처음 정지할 때 약간 덜 물어뜯는 경향이 있는데, 이는 정상이며 결함이 아닙니다. 저희는 냉간 시동에 맞게 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 조정했기 때문에, B9의 냉간 차량 느낌은 매우 가까운 여름철 느낌에 가깝습니다. 하루 중 가장 추운 첫 몇 번의 정지 시에는 시스템이 온도에 도달할 때까지 약간의 안전거리를 유지하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이것이 반복적인 강제 제동 후에 축축한 페달 문제를 해결합니까?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e이 킷이 목표로 하는 정확한 문제입니다. Akebono 6피스톤 전면 브레이크와 400mm 카본 세라믹 로터, 낮은 금속 함유 수지 패드(약 750°C 내열)는 반복적인 고속 정지 후 페이드 현상을 방지하여 기존 B9 페달이 길어지는 것을 막아줍니다. 패드의 평균 마찰 계수는 약 0.44이며, 강한 페이드 방지 특성으로 페달 이동 거리와 힘이 일관되게 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333569229059,"sku":"100267","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_audi-a4-s4-rs4-b9-akebono-9n-400mm-ccb-kit.jpg?v=1784616795"},{"product_id":"audi-a5-s5-rs5-b8-akebono-8n-380mm-ccb-kit","title":"2008-2016 아우디 RS5 (B8) 카본 세라믹 빅 브레이크 키트 — 아케보노 8N 아우디 S 6 피스톤","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003e실제 고객 제작 및 리뷰\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003e전체 보기\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function 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크기\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e아케보노 OEM 아우디 S 6피스톤 (8N) 캘리퍼 \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTTSPORT EP4 4피스톤 단조 캘리퍼, EPB 통합 \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e모든 StopFlex 키트는 귀하의 정확한 모델과 트림에 맞게 맞춤 제작됩니다 — 브래킷, 로터-햇 오프셋, 캘리퍼 장착이 귀하의 특정 차량에 맞춰 조정되며, 플랫폼에서 추정되지 않습니다. 차체 이름을 공유하는 트림은 기계적으로 다를 수 있습니다: 순수 성능 버전은 종종 다른 너클, 허브 기하학, 휠 ET 클리어런스를 갖추고 있어 한쪽에 맞는 부품이 다른 쪽에 맞지 않을 수 있습니다. 캘리퍼, 패드, 로터 햇, 플로팅 하드웨어, 브레이크 라인은 귀하의 확정된 트림에 맞춰 제작된 하나의 시스템으로 배송됩니다. 수정된 너클, 업라이트 또는 비공장 서스펜션 장착 포인트는 주문 전에 검토해야 합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e380 mm 로터는 최소 휠 크기를 19인치로 설정합니다 — 더 작은 휠은 캘리퍼와 로터를 통과하지 못합니다. 스포크 프로파일과 오프셋도 클리어런스에 영향을 미치므로, 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e휠 크기 (표준)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e디스크 범위\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15인치\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16인치\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e박스 내용물\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e품목\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e세부 정보\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e제품 유형\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전체 업그레이드 CCB 대형 브레이크 키트 (캘리퍼스 포함)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e전면 캘리퍼\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e아케보노 OEM 아우디 S 6-피스톤 (8N) 캘리퍼\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ 부품 번호:\u003c\/strong\u003e L 8W0-615-107AK · R 8W0-615-108AK\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e전면 CCB 디스크\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e후면 캘리퍼\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTTSPORT EP4 4-피스톤 단조 캘리퍼, EPB 통합\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e후면 CCB 디스크\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 브레이크 패드\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e제공된 StopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 매치된 세라믹 컴파운드\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e로터 햇과 플로팅 하드웨어\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e차량별 하드웨어 패키지\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e브레이크 라인\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전체 키트 업그레이드 주문에 포함\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e주문 범위\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본 목록은 전면과 후면이 모두 지정된 전체 차량 세트입니다. 전면 또는 후면만 주문하는 경우 확인 후 조정 가능합니다.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e당신만의 것으로 만들어보세요 — 색상 및 로고 맞춤화\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003e모든 StopFlex 키트 주문은 다음과 함께 완료할 수 있습니다 \u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 색상\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 로고\u003c\/strong\u003e, 그리고 \u003cstrong\u003e맞춤 로터 햇 색상\u003c\/strong\u003e — 브레이크 패키지는 귀하의 정확한 차량에 맞게 조정되며, 고정된 오프더쉘프 디자인이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 색상\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 로고\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 로터 햇 색상\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e연속 섬유 구조\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 디스크는 잘게 자른 짧은 섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 제작됩니다. 연속 섬유는 전체 로터 본체에 하중을 전달하여 강도와 열 내구성을 높입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e맞춤 차량별 엔지니어링\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e모든 주문은 확정된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며 — 일괄 규격 카탈로그에서 가져오지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB 전용 패드 화합물\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e강철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 화합물로, 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 약 0.44의 평균 마찰 계수, 강한 페이드 저항력, 낮은 로터 마모.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e언더 언스프링 무게\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소 세라믹 로터는 동철보다 대략 절반 무게입니다. 회전하는 무게가 적어 서스펜션이 깨진 포장도로를 더 깔끔하게 따라가며 조향 반응이 눈에 띄게 날카로워집니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e고온 안정성\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-실리콘-카바이드 마찰 매트릭스는 철제 로터가 강한 페이드에 빠지는 온도에서도 계속 작동하여, 10번째 강제 정지 시에도 처음과 같은 페달 감각과 잡는 느낌을 유지합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e녹슬지 않는 로터 표면\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 디스크는 번쩍이는 녹이 생기지 않습니다. 비, 세차 또는 몇 주간 주차 후에도, 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지되어 새로 디테일링한 차에 주황색 링이 생기지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e오랜 거리 주행 수명\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e일반 도로 사용 시 적절한 패드와 적절한 베딩을 통해, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체 로터보다 오래 사용할 수 있도록 설계되어 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e저가시 먼지\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 패드와 매치되어 시스템은 철제 로터와 패드 조합이 발생시키는 먼지의 일부만 배출합니다. 휠은 수일이 아닌 수주 동안 깨끗하게 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e프리미엄 세라믹 유약 마감\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex의 독자적인 코팅은 디스크에 밝은 세라믹 유약 표면과 미묘한 텍스처를 부여합니다 — 공장 출고의 탄소 세라믹 외관이 오픈 휠 디자인을 통해 선명하게 보입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e겨울 및 추운 날씨 제동\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e먼저 냉정한 사실: 조율되지 않은 세라믹 디스크는 추운 아침에 철보다 덜 물어뜯습니다 — 물리학이지 결함이 아닙니다. StopFlex는 냉간 시동을 위해 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 모두 조정했기 때문에 겨울철 차가운 브레이킹이 여름과 매우 비슷하게 느껴집니다. 가장 추운 첫 정지 시에는 여유를 두세요; 극한 기후의 일상 운전자들은 Street Spec을 구축해야 합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e캘리퍼 개요\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e전면 캘리퍼\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e전면은 아케보노 OEM 아우디 S 6-피스톤(8N) 캘리퍼를 사용하며, 이는 S\/RS 전면 액슬용으로 설계된 모노블록 아우디 엔지니어링으로, 380mm 탄소 세라믹 로터 위에 장착됩니다. 여섯 개의 피스톤이 클램핑 하중을 고르게 분산시켜 더 높은 패드에 힘을 가하며, 이는 RS5의 4.2L V8 엔진의 4.2리터 엔진 무게에서 페달 감각을 견고하고 반복 가능하게 유지합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e후면 캘리퍼\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e후면은 TTSPORT EP4 4-피스톤 포지드 캘리퍼로, 전자 주차 브레이크가 통합되어 있습니다. 4개의 유압 서비스 피스톤(28mm)과 전용 27mm EPB 액추에이터 피스톤이 있어 RS5는 공장 전기 주차 브레이크를 유지하면서 실제 후축열 용량을 확보합니다. 이 이중 조각 포지드 알루미늄 바디는 패드 없이 약 4.50kg이며, 약 30.4cm²의 피스톤 면적을 갖추고 있습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e로터 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 스트리트 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e스트리트 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 크로스 드릴된 표면, 대형 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e깔끔한 냉각 성능, 낮은 먼지, 부식 방지 외관, 긴 수명을 필요로 하는 일상 주행 및 프리미엄 스트리트 빌드에 적합합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 트랙 데이 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e트랙 데이 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 무광 표면, 허니컴 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e반복 제동 안정성이 최대 시각적 드릴링 스타일보다 중요한 빠른 도로 및 트랙 데이용에 적합합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 모터스포츠 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e모터스포츠 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e무코팅 무광 표면과 허니컴 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e경쟁용 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 창을 사용하는 레이스 중심 빌드에 적합합니다. 일반 도로용이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e열 관리 참고\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e세라믹 디스크는 철을 파괴할 수 있는 표면 온도에도 견디지만, 시스템의 나머지 부분은 여전히 가열됩니다: 패드, 유체, 씰, 캘리퍼, 휠 모두 반복적인 강제 정지 동안 열을 흡수합니다. 트랙 데이, 긴 내리막, 지속적인 강주행 시에는 브레이크 냉각과 고온 유체를 사용하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003e적합 여부 확인 받기\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e주문하기 전에 정확한 차량 정보, 현재 로터 크기, 캘리퍼 유형을 알려주세요. 빌드가 VIN 수준의 구성과 일치하는지 확인되지 않으면 생산에 들어가지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ko\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e카본 세라믹 브레이크: 구매 및 적합 가이드\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e적합 여부 확인\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e자주 묻는 질문\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이것들이 제 휠에 맞나요, 그리고 특정 크기가 필요하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e앞뒤 로터 모두 380mm이므로 최소 휠 크기는 19인치입니다. 19인치 미만의 휠은 로터를 통과하지 못하며, 스포크 모양도 중요하니 주문 전에 정확한 휠 모델 또는 스포크 뒤 사진을 보내주시면 RS5에 맞는 여유 공간을 확인해 드리겠습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이것은 모든 B8에 맞는 볼트온 키트인가요, 아니면 제 RS5에 맞게 제작된 것인가요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e확인된 B8 RS5 트림에 맞게 맞춤 제작된 제품으로, 플랫폼 전체용 볼트온이 아닙니다. RS5는 표준 A5 또는 S5와는 다른 앞 노크, 허브 기하학, 휠 오프셋을 사용하므로 브래킷, 로터-햇 오프셋, 캘리퍼 장착이 귀하의 차량에 맞게 제작됩니다. 섀시 이름으로 적합성을 가정하지 않습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 브레이크는 겨울이나 차가운 시동 시 어떻게 작동하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e차가운 카본 세라믹 디스크는 차가운 철보다 처음 정지 시 약간 덜 물립니다. 이것은 물리학의 법칙일 뿐 결함이 아닙니다. 우리는 냉간 시동에 맞게 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 최적화했기 때문에 차가운 차에서도 여름과 거의 비슷한 감각을 느낄 수 있습니다. 다만, 가장 추운 아침에는 시스템이 온도에 도달할 때까지 약간의 여유를 두고 첫 몇 번의 정지 시 안전거리를 유지하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e왜 OEM 아우디 CCB 시스템 대신 카본 세라믹을 선택하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eOEM 아우디 CCB 부품은 합리적인 교체 비용보다 훨씬 높은 가격에 책정되어 있으며, 공장 CCB 로터는 과열된 후 반복적인 강한 트랙 사용 후에는 잘 견디지 못하는 경향이 있습니다. 이 키트는 아케보노 6피스톤 전면과 TTSPORT EP4 후면을 StopFlex 탄소 세라믹 로터와 결합하고, 약 750 °C까지 견딜 수 있는 탄소 세라믹 전용 저금속 패드와 평균 마찰 계수 0.44에 가까운 성능을 제공하여 딜러 수준의 가격 부담 없이 지속적인 페이드 저항을 제공합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333569261827,"sku":"100268","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_audi-a5-s5-rs5-b8-akebono-8n-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784616799"},{"product_id":"audi-a5-s5-rs5-b8-akebono-9n-400mm-ccb-kit","title":"2008-2016 아우디 RS5 (B8) 카본 세라믹 빅 브레이크 키트 — 아케보노 9N 아우디 RS 6-피스톤","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003e실제 고객 제작 및 리뷰\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003e전체 보기\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var 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380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e이 키트는 플랫폼이 아닌 차량별로 제작됩니다. 우리는 차체 이름이 같은 트림이지만 내부 구조가 다를 수 있기 때문에, 브래킷, 로터-햇 오프셋, 캘리퍼 장착을 고객이 확정한 모델과 트림에 맞게 설계합니다. 성능 버전은 표준 모델과 다른 너클, 허브 기하학, 휠 ET 클리어런스를 사용할 수 있습니다. 캘리퍼, 패드, 로터 햇, 플로팅 하드웨어, 브레이크 라인 등 일치하는 트림별 시스템을 제공합니다. 너클, 업라이트 또는 비공장 서스펜션 장착 포인트가 수정된 차량은 주문 전에 검토가 필요합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e400mm 로터는 최소 휠 크기를 20인치로 설정합니다 — 더 작은 휠은 캘리퍼와 로터를 클리어하지 못합니다. 스포크 프로파일과 오프셋도 클리어런스에 영향을 미치므로, 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e휠 크기 (표준)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e디스크 범위\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15인치\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16인치\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e박스 내용물\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e품목\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e세부 정보\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e제품 유형\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전체 업그레이드 CCB 대형 브레이크 키트 (캘리퍼 포함)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e전면 캘리퍼\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e아케보노 OEM 아우디 RS 6-피스톤 (9N) 캘리퍼\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003e기본 \/ 부품 번호:\u003c\/strong\u003e L 4N0-615-107BD · R 4NO-615-108BD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e전면 CCB 로터\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e후면 캘리퍼\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTTSPORT EP4 4-피스톤 포지드 캘리퍼, EPB 통합\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e후면 CCB 로터\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 브레이크 패드\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e제공된 StopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 세라믹 호환 복합재\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e로터 햇과 플로팅 하드웨어\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e차량별 하드웨어 패키지\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e브레이크 라인\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전체 키트 업그레이드 주문에 포함\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e주문 범위\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e앞뒤가 지정된 경우 기본 목록은 전체 차량 세트입니다. 앞쪽 또는 뒤쪽만 주문하는 것도 확인 후에 가능합니다.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e나만의 스타일 만들기 — 색상 및 로고 맞춤화\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003e모든 키트 주문은 맞춤화할 수 있습니다: \u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 색상\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 로고\u003c\/strong\u003e, 그리고 \u003cstrong\u003e맞춤 로터 햇 색상\u003c\/strong\u003e, 따라서 귀하의 휠 뒤의 하드웨어가 나머지 빌드와 일치합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 색상\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 로고\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 로터 햇 색상\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e맞춤 차량별 엔지니어링\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e모든 주문은 확정된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 모양은 그 차량에 맞게 제작되며 — 절대 범용 카탈로그에서 가져오지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB 전용 패드 화합물\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e강철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속성 수지 패드 컴파운드로 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 평균 마찰력은 약 0.44, 강한 페이드 저항성과 낮은 로터 마모를 자랑합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e하부 언스렝 매스 감소\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-세라믹 로터는 동일한 철제 디스크의 절반 정도 무게입니다. 회전하는 무게와 언스렝 매스가 적어지면 서스펜션이 깨진 포장도로를 더 부드럽게 따라가며 조향 반응이 눈에 띄게 날카로워집니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e고온 안정성\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-실리콘-카바이드 마찰 매트릭스는 철제 로터가 심한 페이드에 빠질 때도 계속 작동하여, 10번의 강제 정지 시에도 처음과 같은 페달 거리와 잡는 지점이 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e녹슬지 않는 로터 표면\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 디스크는 번쩍이는 녹이 생기지 않습니다. 비, 세차 후 또는 몇 주간 주차 후에도, 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지되어 새로 세차한 차에 주황색 링이 생기지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e장기간 도로 주행 수명\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e일반 도로 주행 시 적절한 패드와 올바른 베딩으로, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체 로터보다 오래 지속되도록 설계되어 있으며, 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e적은 가시 먼지\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 패드와 매칭되어, 시스템은 철제 로터와 패드 조합이 발생시키는 먼지의 일부만 배출합니다. 휠은 수일이 아닌 수주 동안 깨끗하게 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e프리미엄 세라믹 글레이즈 마감\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex의 독자적인 코팅은 디스크에 밝은 세라믹 글레이즈 표면과 미묘한 텍스처를 부여하며, 공장 카본 세라믹 외관이 오픈 휠 디자인을 통해 명확히 드러납니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e연속 섬유 구조\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 디스크는 잘게 자른 짧은 섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 제작되어, 전체 로터 본체에 하중을 전달하며 강도와 열 내구성을 높입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e겨울 및 추운 날씨 제동\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e차가운 상태에서 조율되지 않은 탄소 세라믹 디스크는 첫 겨울 정차 시 철보다 더 많은 페달 압력을 필요로 합니다 — 일반적인 물리 법칙입니다. StopFlex는 냉간 시동에 맞춘 패드 공식과 디스크 코팅을 특별히 개발하여 그 차이를 줄였습니다: 냉간 차량 겨울 느낌이 이제 여름 느낌에 매우 가깝습니다. 가장 추운 아침에는 약간의 여유를 두세요; 혹독한 겨울에는 Street Spec을 선택하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e캘리퍼 개요\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e전면 캘리퍼\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e전면 캘리퍼는 아우디 RS 시리즈용으로 설계된 Akebono OEM Audi RS 6-피스톤(9N) 캘리퍼입니다 — 400mm 탄소 세라믹 디스크와 함께 일관된 페달 감각을 제공하는 6피스톤 클램핑을 위한 모노블록 유닛입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e후면 캘리퍼\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e후면은 TTSPORT EP4 4-피스톤 포지드 캘리퍼로, 통합 EPB 액추에이터가 장착되어 있습니다: 제동을 위한 28mm 유압 서비스 피스톤 4개와 전자 주차 브레이크를 유지하는 27mm 전용 EPB 피스톤이 있으며, 380mm 디스크 뒤에 실제 후륜 축열 용량을 더합니다. 약 4.50kg의 이중 조각 포지드 알루미늄 바디입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e디스크 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 스트리트 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 크로스 드릴링된 표면, 대형 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e깨끗한 냉각 성능, 낮은 먼지, 부식 방지 외관, 긴 수명을 필요로 하는 일상 주행 및 프리미엄 스트리트 빌드에 적합.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 트랙 데이 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e트랙 데이 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 무코팅 표면, 허니컴 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e반복 제동 안정성이 중요한 빠른 도로 및 트랙 데이용에 적합하며, 최대 시각적 드릴링 스타일보다 중요시 여김.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 모터스포츠 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e모터스포츠 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e무코팅 무코팅 표면과 허니컴 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e경쟁용 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 윈도우를 사용하는 레이스 중심 빌드에 적합. 일반 도로용이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e열 관리 노트\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e탄소 세라믹 로터는 극한 표면 온도를 견딜 수 있지만, 모든 열 관리 요구를 제거하지는 않습니다. 반복적인 강제 정지 시에도 열이 패드, 유체, 씰, 캘리퍼, 휠 및 인근 부품에 흡수됩니다. 긴 트랙 세션, 산악 하강 또는 지속적인 공격적 주행 시에는 브레이크 냉각과 고온 유체 사용이 여전히 권장됩니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003e적합 여부 확인 받기\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e주문하기 전에 정확한 차량 정보, 현재 로터 크기, 캘리퍼 유형을 알려주세요. 빌드가 VIN 수준의 구성과 일치하는지 확인되기 전에는 생산에 들어가지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ko\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e탄소 세라믹 브레이크: 구매 및 적합 가이드\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e적합 여부 확인\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e자주 묻는 질문\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 키트가 내 휠에 맞는지, 그리고 변경해야 할 것이 있나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e앞쪽 로터는 400mm이므로 최소 20인치 휠이 필요하며, 스포크 모양도 직경만큼 중요합니다 — 딥디시 스포크는 20인치 림에서도 Akebono 9N 캘리퍼를 방해할 수 있습니다. 정확한 휠 모델과 오프셋을 보내주시면 구매 전에 여유 공간을 확인해 드리겠습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이것이 범용 B8 볼트온인지 아니면 내 특정 RS5용인지요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eIt's bespoke to your confirmed RS5 (B8) trim. The RS5 uses different front knuckles, hub geometry, and wheel-side clearance than standard S5\/A5 cars on the same chassis, so we machine the brackets and rotor-hat offsets to your car specifically. We do not sell a platform-wide bolt-on and never assume fitment from the chassis name alone.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 후방 키트는 전자 주차 브레이크를 유지하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e네. RS5 (B8)는 공장에서 전기기계식 주차 브레이크를 장착했으며, TTSPORT EP4 후방 캘리퍼에는 그 기능을 유지하는 전용 EPB 액추에이터 피스톤이 있습니다. OE 대시 스위치 주차 브레이크를 유지하면서 380mm 후방 로터와 4피스톤 서비스 브레이크를 제공합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 제품은 겨울과 추운 아침 시동 시 어떻게 작동하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e차가운 탄소 세라믹 디스크는 차가운 철보다 덜 물어뜯습니다 — 이것은 물리학이지 결함이 아닙니다. 우리는 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 냉시동에 맞게 조정했기 때문에 RS5의 차가운 상태에서도 여름과 거의 비슷한 느낌을 받을 수 있습니다. 가장 추운 첫 정지 또는 두 번의 정지 시에는 시스템이 온도에 도달할 때까지 약간의 여유 거리를 두세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333569294595,"sku":"100269","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_audi-a5-s5-rs5-b8-akebono-9n-400mm-ccb-kit.jpg?v=1784616801"},{"product_id":"audi-a5-s5-rs5-b8-akebono-10n-420mm-ccb-kit","title":"2008-2016 아우디 RS5 (B8) 카본 세라믹 빅 브레이크 키트 — 아케보노 10N 아우디 RS 10-피스톤","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003e실제 고객 제작 및 리뷰\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003e전체 보기\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca 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class=\"accent\"\u003e모델 연도\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e전면 세팅\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e후면 세팅\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e최소 휠 크기\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e아케보노 OEM 아우디 RS 10피스톤 (10N) 캘리퍼 \/ 420mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTTSPORT EP4 4-피스톤 단조 캘리퍼, EPB 통합 \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e적합성은 맞춤형입니다: 브래킷, 햇 오프셋, 캘리퍼 장착은 플랫폼 전체에 복사하는 것이 아니라 귀하의 정확한 모델과 트림에 맞게 설계되었습니다. 동일한 섀시 코드를 가진 두 트림도 너클, 허브 기하학, 휠 ET 간격이 다를 수 있습니다 — 그래서 먼저 귀하의 트림을 확인한 후, 캘리퍼, 패드, 로터 햇, 플로팅 하드웨어, 라인으로 구성된 시스템을 제작합니다. 수정된 너클, 업라이트 또는 비공장 서스펜션 포인트는 주문 전에 검토가 필요합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e420mm 로터는 최소 휠 크기를 21인치로 설정합니다 — 더 작은 휠은 캘리퍼와 로터를 통과하지 못합니다. 스포크 프로파일과 오프셋도 간격에 영향을 미치므로, 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e휠 크기 (표준)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e디스크 범위\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15인치\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16인치\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e박스 내용물\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e품목\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e세부 정보\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e제품 유형\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전체 업그레이드 CCB 대형 브레이크 키트 (캘리퍼 포함)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e전면 캘리퍼\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e아케보노 OEM 아우디 RS 10피스톤 (10N) 캘리퍼\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003e기본 \/ 부품 번호:\u003c\/strong\u003e L 4M8615107A · R 4M8615108A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e전면 CCB 로터\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e후면 캘리퍼\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTTSPORT EP4 4-피스톤 포지드 캘리퍼, EPB 통합\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e후면 CCB 로터\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 브레이크 패드\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e제공된 StopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 세라믹 호환 복합재\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e로터 햇과 플로팅 하드웨어\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e차량별 하드웨어 패키지\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e브레이크 라인\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전체 키트 업그레이드 주문에 포함\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e주문 범위\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e앞뒤가 지정된 경우 기본 목록은 전체 차량 세트입니다. 앞쪽 또는 뒤쪽만 주문하는 것도 확인 후에 가능합니다.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e나만의 스타일 만들기 — 색상 및 로고 맞춤화\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003e명시하세요 \u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 색상\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 로고\u003c\/strong\u003e, 그리고 \u003cstrong\u003e맞춤 로터 햇 색상\u003c\/strong\u003e 모든 키트 주문 시 — 완성된 패키지는 표준 카탈로그 외관이 아닌 귀하의 빌드와 일치합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 색상\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 로고\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 로터 햇 색상\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e하부 언스렝 매스 감소\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-세라믹 로터는 동일한 철제 디스크의 절반 정도 무게입니다. 회전하는 무게와 언스렝 매스가 적어지면 서스펜션이 깨진 포장도로를 더 부드럽게 따라가며 조향 반응이 눈에 띄게 날카로워집니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e고온 안정성\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-실리콘-카바이드 마찰 매트릭스는 철제 로터가 심한 페이드에 빠질 때도 계속 작동하여, 10번의 강제 정지 시에도 처음과 같은 페달 거리와 잡는 지점이 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e녹슬지 않는 로터 표면\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 디스크는 번쩍이는 녹이 생기지 않습니다. 비, 세차 후 또는 몇 주간 주차 후에도, 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지되어 새로 세차한 차에 주황색 링이 생기지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e장기간 도로 주행 수명\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e일반 도로 주행 시 적절한 패드와 올바른 베딩으로, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체 로터보다 오래 지속되도록 설계되어 있으며, 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e적은 가시 먼지\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 패드와 매칭되어, 시스템은 철제 로터와 패드 조합이 발생시키는 먼지의 일부만 배출합니다. 휠은 수일이 아닌 수주 동안 깨끗하게 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e프리미엄 세라믹 글레이즈 마감\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex의 독자적인 코팅은 디스크에 밝은 세라믹 글레이즈 표면과 미묘한 텍스처를 부여하며, 공장 카본 세라믹 외관이 오픈 휠 디자인을 통해 명확히 드러납니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e연속 섬유 구조\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 디스크는 잘게 자른 짧은 섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 제작되어, 전체 로터 본체에 하중을 전달하며 강도와 열 내구성을 높입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e맞춤 차량별 엔지니어링\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e모든 주문은 확정된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 모양은 그 차량에 맞게 제작되며 — 절대 범용 카탈로그에서 가져오지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB 전용 패드 화합물\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e강철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속성 수지 패드 컴파운드로 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 평균 마찰력은 약 0.44, 강한 페이드 저항성과 낮은 로터 마모를 자랑합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e겨울 및 추운 날씨 제동\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e겨울 질문, 간단한 답변: 튜닝되지 않은 세라믹 디스크는 추울 때 덜 물립니다. StopFlex는 패드 화합물과 로터의 세라믹 코팅을 냉간 작동에 맞게 최적화하여 겨울철 냉시동 제동이 따뜻한 날씨의 제동과 매우 유사하게 느껴지도록 했습니다. 얼어붙은 첫 정지 시 추가 안전 거리 유지도 현명하며, 혹한기 일상 차량은 Street Spec을 사용하는 것이 좋습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e캘리퍼 개요\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e전면 캘리퍼\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e전면 캘리퍼는 아케보노 OEM 아우디 RS 10-피스톤(10N) 유닛으로, 아우디가 최고 RS 모델에 장착하는 동일한 10피스톤 캘리퍼입니다. 10개의 피스톤이 긴 패드 전체에 고르게 압력을 분산시켜, 420mm 카본 세라믹 전면 로터에서도 페달 감각이 단단하고 일관되게 유지되며 반복적인 강제 정지 후에도 안정적입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e후면 캘리퍼\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e후면은 TTSPORT EP4 4-피스톤 포지드 캘리퍼로, 통합 전자 주차 브레이크가 장착되어 있습니다. 28mm 유압 서비스 피스톤 4개와 27mm 전용 EPB 액추에이터 피스톤 1개를 사용하여, RS5는 완전한 공장 전자 주차 브레이크 기능을 유지하면서 약 4.50kg의 무게를 가진 이중 포지드 알루미늄 바디를 통해 진정한 후륜 축열 용량을 확보합니다. 이 키트에는 380mm 후면 로터가 매치됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e디스크 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 스트리트 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 크로스 드릴링된 표면, 대형 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e깨끗한 냉각 성능, 낮은 먼지, 부식 방지 외관, 긴 수명을 필요로 하는 일상 주행 및 프리미엄 스트리트 빌드에 적합.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 트랙 데이 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e트랙 데이 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 무코팅 표면, 허니컴 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e반복 제동 안정성이 중요한 빠른 도로 및 트랙 데이용에 적합하며, 최대 시각적 드릴링 스타일보다 중요시 여김.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 모터스포츠 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e모터스포츠 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e무코팅 무코팅 표면과 허니컴 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e경쟁용 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 윈도우를 사용하는 레이스 중심 빌드에 적합. 일반 도로용이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e열 관리 노트\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e세라믹 디스크는 철보다 표면 온도를 견디지만, 시스템의 나머지 부분은 여전히 가열됩니다: 패드, 유체, 씰, 캘리퍼, 휠 모두 반복적인 강제 정지 동안 열을 흡수합니다. 트랙 데이, 긴 하강, 지속적인 강제 주행 시에는 브레이크 냉각과 고온 유체를 사용하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003e적합 여부 확인 받기\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e주문하기 전에 정확한 차량 정보, 현재 로터 크기, 캘리퍼 유형을 알려주세요. 빌드가 VIN 수준의 구성과 일치하는지 확인되기 전에는 생산에 들어가지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ko\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e탄소 세라믹 브레이크: 구매 및 적합 가이드\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e적합 여부 확인\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e자주 묻는 질문\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 키트가 내 휠을 깨끗하게 해줄까요, 그리고 휠 크기를 변경해야 하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e앞쪽 로터는 420mm이므로 최소 21인치 휠이 필요하며, 21인치 미만은 맞지 않습니다. 스포크 모양도 중요하니, 주문 시 정확한 휠 제조사, 모델, 오프셋을 보내주시면 로터와 캘리퍼 간의 간격을 확인해 드리겠습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이것이 모든 B8 RS5에 대한 순정 볼트온인가요, 아니면 제 차량에 맞춘 건가요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e당신의 특정 RS5 트림에 맞춰 제작된 것이며, B8 플랫폼에서 추정한 것이 아닙니다. RS5 앞쪽 너클, 허브 기하학, 휠 오프셋은 낮은 B8 차량과 다르기 때문에, 브래킷, 로터-햇 오프셋, 캘리퍼 장착부를 정확히 맞춰 제작합니다. 플랫폼 전체에 대한 볼트온을 주장하지 않으며, 먼저 VIN과 트림을 확인합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e카본 세라믹은 겨울과 추운 아침 주행 시 어떻게 작동하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e물리학적으로 정직합니다: 조율되지 않은 차가운 카본 세라믹 디스크는 차가운 철보다 처음 정지할 때 덜 물어요. 이를 해결하기 위해 저금속 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 냉각 시동에 맞게 최적화했으며, 그래서 차가운 상태에서도 제동 감각이 여름철 따뜻한 상태와 매우 비슷하게 느껴집니다. 하루 중 가장 추운 첫 정지 시에는 온도가 올라올 때까지 약간의 여유 거리를 유지하는 것이 현명하며, 이는 어떤 고성능 브레이크에도 해당됩니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이것이 내 공장 전자 주차 브레이크를 계속 작동하게 하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e네. 후면 TTSPORT EP4 캘리퍼에는 네 개의 유압 피스톤과 별도로 27mm EPB 액추에이터 피스톤이 전용으로 장착되어 있어 RS5의 공장 전자 주차 브레이크가 현재와 동일하게 작동합니다 — 애프터마켓 케이블 키트나 기능 손실 없이.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333569327363,"sku":"100270","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_audi-a5-s5-rs5-b8-akebono-10n-420mm-ccb-kit.jpg?v=1784616799"},{"product_id":"audi-a5-s5-rs5-b9-akebono-8n-380mm-ccb-kit","title":"2017-2024 아우디 RS5 (B9) 카본 세라믹 빅 브레이크 키트 — 아케보노 8N 아우디 S 6-피스톤","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003e실제 고객 제작 및 리뷰\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003e전체 보기\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return 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380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e적합성은 맞춤형입니다: 브래킷, 햇 오프셋, 캘리퍼 장착은 플랫폼 전체에 복사하는 것이 아니라 귀하의 정확한 모델과 트림에 맞게 설계되었습니다. 동일한 섀시 코드를 가진 두 트림도 너클, 허브 기하학, 휠 ET 간격이 다를 수 있습니다 — 그래서 먼저 귀하의 트림을 확인한 후, 캘리퍼, 패드, 로터 햇, 플로팅 하드웨어, 라인으로 구성된 시스템을 제작합니다. 수정된 너클, 업라이트 또는 비공장 서스펜션 포인트는 주문 전에 검토가 필요합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e380mm 로터는 최소 휠 크기를 19인치로 설정합니다 — 더 작은 휠은 캘리퍼와 로터를 클리어하지 못합니다. 스포크 프로파일과 오프셋도 간격에 영향을 미치므로 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e휠 크기 (표준)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e디스크 범위\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15인치\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16인치\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e박스 내용물\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e품목\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e세부 정보\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e제품 유형\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전체 업그레이드 CCB 대형 브레이크 키트 (캘리퍼 포함)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e전면 캘리퍼\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e아케보노 OEM 아우디 S 6피스톤 (8N) 캘리퍼\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003e기본 \/ 부품 번호:\u003c\/strong\u003e L 8W0-615-107AK · R 8W0-615-108AK\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e전면 CCB 로터\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e후면 캘리퍼\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTTSPORT EP4 4-피스톤 포지드 캘리퍼, EPB 통합\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e후면 CCB 로터\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 브레이크 패드\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e제공된 StopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 세라믹 호환 복합재\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e로터 햇과 플로팅 하드웨어\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e차량별 하드웨어 패키지\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e브레이크 라인\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전체 키트 업그레이드 주문에 포함\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e주문 범위\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e앞뒤가 지정된 경우 기본 목록은 전체 차량 세트입니다. 앞쪽 또는 뒤쪽만 주문하는 것도 확인 후에 가능합니다.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e나만의 스타일 만들기 — 색상 및 로고 맞춤화\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003e명시하세요 \u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 색상\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 로고\u003c\/strong\u003e, 그리고 \u003cstrong\u003e맞춤 로터 햇 색상\u003c\/strong\u003e 모든 키트 주문 시 — 완성된 패키지는 표준 카탈로그 외관이 아닌 귀하의 빌드와 일치합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 색상\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 로고\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 로터 햇 색상\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e연속 섬유 구조\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 디스크는 잘게 자른 짧은 섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 제작되어, 전체 로터 본체에 하중을 전달하며 강도와 열 내구성을 높입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e맞춤 차량별 엔지니어링\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e모든 주문은 확정된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 모양은 그 차량에 맞게 제작되며 — 절대 범용 카탈로그에서 가져오지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB 전용 패드 화합물\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e강철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속성 수지 패드 컴파운드로 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 평균 마찰력은 약 0.44, 강한 페이드 저항성과 낮은 로터 마모를 자랑합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e하부 언스렝 매스 감소\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-세라믹 로터는 동일한 철제 디스크의 절반 정도 무게입니다. 회전하는 무게와 언스렝 매스가 적어지면 서스펜션이 깨진 포장도로를 더 부드럽게 따라가며 조향 반응이 눈에 띄게 날카로워집니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e고온 안정성\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-실리콘-카바이드 마찰 매트릭스는 철제 로터가 심한 페이드에 빠질 때도 계속 작동하여, 10번의 강제 정지 시에도 처음과 같은 페달 거리와 잡는 지점이 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e녹슬지 않는 로터 표면\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 디스크는 번쩍이는 녹이 생기지 않습니다. 비, 세차 후 또는 몇 주간 주차 후에도, 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지되어 새로 세차한 차에 주황색 링이 생기지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e장기간 도로 주행 수명\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e일반 도로 주행 시 적절한 패드와 올바른 베딩으로, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체 로터보다 오래 지속되도록 설계되어 있으며, 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e적은 가시 먼지\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 패드와 매칭되어, 시스템은 철제 로터와 패드 조합이 발생시키는 먼지의 일부만 배출합니다. 휠은 수일이 아닌 수주 동안 깨끗하게 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e프리미엄 세라믹 글레이즈 마감\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex의 독자적인 코팅은 디스크에 밝은 세라믹 글레이즈 표면과 미묘한 텍스처를 부여하며, 공장 카본 세라믹 외관이 오픈 휠 디자인을 통해 명확히 드러납니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e겨울 및 추운 날씨 제동\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e차가운 상태에서 조율되지 않은 탄소 세라믹 디스크는 첫 겨울 정차 시 철보다 더 많은 페달 압력을 필요로 합니다 — 일반적인 물리 법칙입니다. StopFlex는 냉간 시동에 맞춘 패드 공식과 디스크 코팅을 특별히 개발하여 그 차이를 줄였습니다: 냉간 차량 겨울 느낌이 이제 여름 느낌에 매우 가깝습니다. 가장 추운 아침에는 약간의 여유를 두세요; 혹독한 겨울에는 Street Spec을 선택하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e캘리퍼 개요\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e전면 캘리퍼\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e전면에는 Akebono OEM Audi S 6-Piston (8N) 캘리퍼가 사용되며, 6개의 피스톤이 균일한 패드 로딩과 긴 내리막에서도 견고하고 일관된 페달 감각을 제공합니다. 이는 진정한 OE 출처를 가지고 있어 클램핑 동작이 이 섀시용으로 Audi 엔지니어들이 검증한 것과 일치합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e후면 캘리퍼\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e후면에는 TTSPORT EP4 4-Piston 단조 캘리퍼와 통합된 EPB 액추에이터가 장착되어 있습니다: 4개의 유압 서비스 피스톤(각 28mm)이 제동을 담당하며, 전용 27mm 액추에이터 피스톤이 공장 전자 주차 브레이크를 유지합니다. 이 2조각 단조 알루미늄 바디는 패드 없이 약 4.50kg이며, 진정한 후륜 축열 용량을 제공하면서 OE 주차 브레이크의 편리함도 유지합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e디스크 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 스트리트 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 크로스 드릴링된 표면, 대형 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e깨끗한 냉각 성능, 낮은 먼지, 부식 방지 외관, 긴 수명을 필요로 하는 일상 주행 및 프리미엄 스트리트 빌드에 적합.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 트랙 데이 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e트랙 데이 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 무코팅 표면, 허니컴 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e반복 제동 안정성이 중요한 빠른 도로 및 트랙 데이용에 적합하며, 최대 시각적 드릴링 스타일보다 중요시 여김.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 모터스포츠 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e모터스포츠 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e무코팅 무코팅 표면과 허니컴 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e경쟁용 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 윈도우를 사용하는 레이스 중심 빌드에 적합. 일반 도로용이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e열 관리 노트\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e세라믹 디스크는 철보다 표면 온도를 견디지만, 시스템의 나머지 부분은 여전히 가열됩니다: 패드, 유체, 씰, 캘리퍼, 휠 모두 반복적인 강제 정지 동안 열을 흡수합니다. 트랙 데이, 긴 하강, 지속적인 강제 주행 시에는 브레이크 냉각과 고온 유체를 사용하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003e적합 여부 확인 받기\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e주문 전에 정확한 차량 세부 정보, 현재 로터 크기, 캘리퍼 유형을 보내주세요. 모든 StopFlex 주문은 생산 전에 VIN 수준의 구성과 대조하여 확인됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ko\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e탄소 세라믹 브레이크: 구매 및 적합 가이드\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e적합 여부 확인\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e자주 묻는 질문\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이것이 모든 B9에 적합한 범용 볼트온인가요, 아니면 제 정확한 RS5용인가요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e이 제품은 플랫폼이 아니라 귀하의 정확한 트림에 맞게 제작되었습니다. RS5는 동일 B9 섀시의 기본 S5 또는 A5와는 다른 전면 너클, 허브 기하학, 휠 ET 간격을 사용하므로, 브래킷을 절단하고 로터-햇 오프셋을 귀하의 특정 차량에 맞게 조정합니다. 플랫폼 전체에 맞는 볼트온을 배송하지 않으며, 클리어링을 가정합니다. VIN과 트림을 확인하시고, 전면 Akebono 8N 캘리퍼와 380mm 로터가 적절한 위치에 장착됩니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e겨울철 차가운 Audi에서 탄소 세라믹이 어떻게 작동하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e차가운 카본 세라믹 디스크는 처음 1~2번 정지 시 차가운 철보다 덜 물립니다. 이것은 물리학이지 결함이 아닙니다. 우리는 냉간 시동을 위해 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 모두 조정했기 때문에, 차가운 차의 겨울 느낌이 이제 RS5에서 여름 느낌에 매우 가깝게 느껴집니다. 여전히 모든 것이 온도에 도달할 때까지 가장 추운 첫 정지 시에는 약간의 여유를 두세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 380mm 로터를 위해 어떤 휠이 필요합니까?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e380mm 전면 로터는 최소 19인치 휠 직경을 요구하며, 19인치 미만은 클리어하지 못합니다. 스포크 간격도 중요하므로, 휠 제조사, 크기, 오프셋 정보를 보내주시면 전면 아케보노 8N 캘리퍼와 후면 TTSPORT EP4가 모두 클리어되는지 확인 후 제작하겠습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e후면 캘리퍼가 전자 주차 브레이크 작동을 유지합니까?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e네. RS5 (B9)는 공장 출고 시 전자 주차 브레이크가 장착되어 있으며, 후면 TTSPORT EP4 캘리퍼는 4개의 유압 브레이크 피스톤과 별개인 27mm EPB 작동 피스톤을 갖추고 있습니다. 공장 주차 브레이크 스위치, 오토 홀드, 힐 홀드 기능은 계속 작동하며, 380mm 후면 로터를 통해 실제 후면 열 용량이 향상됩니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333569360131,"sku":"100271","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_audi-a5-s5-rs5-b9-akebono-8n-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784616806"},{"product_id":"audi-a5-s5-rs5-b9-akebono-9n-400mm-ccb-kit","title":"2017-2024 아우디 RS5 (B9) 카본 세라믹 빅 브레이크 키트 — 아케보노 9N 아우디 RS 6-피스톤","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003e실제 고객 제작 및 리뷰\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003e전체 보기\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function 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크기\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2017-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e아케보노 OEM 아우디 RS 6-피스톤 (9N) 캘리퍼 \/ 400mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTTSPORT EP4 4-피스톤 단조 캘리퍼, EPB 통합 \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e이 키트는 플랫폼이 아닌 차량별로 제작됩니다. 우리는 차체 이름이 같은 트림이지만 내부 구조가 다른 경우가 많기 때문에, 브래킷, 로터-햇 오프셋, 캘리퍼 장착을 확정된 모델과 트림에 맞게 설계합니다. 성능 버전은 표준 모델과 다른 너클, 허브 기하학, 휠 ET 클리어런스를 사용할 수 있습니다. 캘리퍼, 패드, 로터 햇, 플로팅 하드웨어, 브레이크 라인 등 일치하는 트림별 시스템을 제공합니다. 너클, 업라이트 또는 비공장 서스펜션 장착 포인트가 수정된 차량은 주문 전에 검토가 필요합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e400 mm 로터는 최소 휠 크기를 20인치로 설정합니다 — 더 작은 휠은 캘리퍼와 로터를 통과하지 못합니다. 스포크 프로파일과 오프셋도 클리어런스에 영향을 미치므로, 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e휠 크기 (표준)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e디스크 범위\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15인치\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16인치\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e박스 내용물\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e품목\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e세부 정보\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e제품 유형\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전체 업그레이드 CCB 대형 브레이크 키트 (캘리퍼스 포함)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e전면 캘리퍼\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e아케보노 OEM 아우디 RS 6-피스톤 (9N) 캘리퍼\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ 부품 번호:\u003c\/strong\u003e L 4N0-615-107BD · R 4NO-615-108BD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e전면 CCB 디스크\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e후면 캘리퍼\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTTSPORT EP4 4-피스톤 포지드 캘리퍼, EPB 통합\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e후면 CCB 디스크\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 브레이크 패드\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e제공된 StopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 세라믹 컴파운드 매칭\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e로터 햇과 플로팅 하드웨어\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e차량별 하드웨어 패키지\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e브레이크 라인\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전체 키트 업그레이드 주문에 포함\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e주문 범위\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전면과 후면이 지정된 경우 기본 목록은 전체 차량 세트입니다. 전면 또는 후면만 주문하는 경우 확인 후 조정 가능합니다.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e당신만의 스타일 만들기 — 색상 및 로고 맞춤화\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003e모든 키트 주문은 맞춤화할 수 있습니다: \u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 색상\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 로고\u003c\/strong\u003e, 그리고 \u003cstrong\u003e맞춤 로터 햇 색상\u003c\/strong\u003e, 따라서 당신의 휠 뒤의 하드웨어가 나머지 빌드와 일치합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 색상\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 로고\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 로터 햇 색상\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e카본 세라믹이 왜 필요한가 — 그리고 왜 StopFlex인가\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e녹슬지 않는 로터 표면\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 디스크는 번쩍이는 녹이 생기지 않습니다. 비, 세차 또는 몇 주간 주차 후에도, 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지됩니다 — 새로 디테일링한 차에 주황색 링이 생기지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e긴 도로 서비스 수명\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e일반 도로 주행 시 적절한 패드와 올바른 베딩을 적용하면, StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체용 로터보다 오래 지속되도록 설계되어 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e적은 가시 먼지\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 패드와 함께 사용하면, 시스템은 철제 로터와 패드 조합이 발생시키는 먼지의 일부만 배출합니다. 휠은 수일이 아닌 수주 동안 깨끗하게 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e프리미엄 세라믹 유약 마감\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex의 독자적인 코팅은 디스크에 밝은 세라믹 유약 표면과 미묘한 텍스처를 부여하며, 오픈 휠 디자인을 통해 명확히 보이는 공장용 탄소 세라믹 외관을 제공합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e연속 섬유 구조\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 디스크는 잘게 자른 짧은 섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 제작되어, 전체 로터 본체에 하중을 전달하며 강도와 열 내구성을 높입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e맞춤형 차량별 엔지니어링\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e모든 주문은 확정된 차량 및 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며, 범용 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB 전용 패드 컴파운드\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e강철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 컴파운드로 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 평균 마찰력은 약 0.44, 강한 페이드 저항력과 낮은 로터 마모를 자랑합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e하부 언스프링 무게 감소\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소 세라믹 로터는 동일한 철 디스크의 절반 정도 무게입니다. 회전하는 무게가 적어지고 언스프링 무게가 줄어들면 서스펜션이 깨진 포장을 더 부드럽게 따라가며 조향 반응이 눈에 띄게 날카로워집니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e고온 안정성\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-실리콘-카바이드 마찰 매트릭스는 철 로터가 강한 페이드에 빠질 때도 계속 작동하여, 10번째 강제 정지 시에도 처음과 같은 페달 감각과 잡는 지점을 유지합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e겨울 및 추운 날씨 제동\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e차가운 상태에서 조율되지 않은 탄소 세라믹 디스크는 첫 겨울 정지 시 철보다 더 많은 페달 압력을 필요로 합니다 — 일반적인 물리 법칙입니다. StopFlex는 차가운 시작을 위해 패드 공식과 디스크 코팅을 특별히 설계하여 그 차이를 줄였습니다: 차가운 차의 겨울 느낌이 이제 여름 느낌에 매우 가깝습니다. 가장 추운 아침에는 약간의 여유를 두고, 혹독한 겨울에는 Street Spec을 선택하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e캘리퍼 개요\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e전면 캘리퍼\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e전면은 Akebono OEM 아우디 RS 6-피스톤(9N) 캘리퍼를 사용하며, 이는 공장에서 세라믹 세팅에 지정된 동일한 단조 모노블록입니다. 6개의 피스톤이 400mm 로터 전체에 균등하게 클램핑 하중을 분산시켜, 디스크가 열을 받더라도 흔들리지 않는 견고하고 반복 가능한 페달 감각을 제공합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e후면 캘리퍼\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e후면은 TTSPORT EP4 4-피스톤 단조 캘리퍼와 통합된 EPB 액추에이터를 사용하여, B9의 전자 주차 브레이크가 공장에서처럼 정확하게 작동하도록 합니다. 네 개의 28mm 유압 서비스 피스톤이 제동을 담당하며, 전용 27mm 액추에이터 피스톤이 차량을 주차 상태로 유지합니다; 이 2조각으로 된 단조 알루미늄 바디는 패드 없이 약 4.50kg이며, 380mm 후면 로터와 함께 작동합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e로터 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 스트리트 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 크로스드릴드 페이스, 대형 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e일상 주행과 프리미엄 스트리트 빌드에 적합하며 깨끗한 차가운 그립, 적은 먼지, 부식 없는 외관, 긴 수명을 제공합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 트랙 데이 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e트랙 데이 스펙\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 무코팅 페이스, 허니컴 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e빠른 도로 및 트랙 데이 사용에 적합하며 반복 제동 안정성이 최대 시각적 드릴링 스타일보다 더 중요할 때 적합합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 모터스포츠 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e모터스포츠 스펙\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e무코팅 무코팅 페이스와 허니컴 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e경쟁용 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 윈도우를 사용하는 레이스 중심 빌드에 적합합니다. 일반 도로용이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e열 관리 참고 사항\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e높은 로터 온도 허용 범위는 열 관리가 사라진다는 의미가 아닙니다. 반복적인 강제 제동 시, 열은 세라믹 디스크 자체가 편안할 때도 패드, 브레이크 오일, 씰, 캘리퍼, 휠로 이동합니다. 장시간 트랙 세션, 긴 산악 하강 또는 지속적인 공격적 주행을 위해 브레이크 냉각과 고온용 유체를 계획하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003e적합 여부 확인하기\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e주문하기 전에 정확한 차량 정보, 현재 로터 크기, 캘리퍼 유형을 알려주세요. 빌드가 VIN 수준의 구성과 일치하는지 확인되기 전에는 생산에 들어가지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ko\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e카본 세라믹 브레이크: 구매 및 적합 가이드\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e적합 여부 확인\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e자주 묻는 질문\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 브레이크는 추운 겨울 아침에 어떻게 작동합니까?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e예열되지 않은 차가운 탄소 세라믹 디스크는 처음 몇 번의 정지에서 차가운 철보다 더 부드럽게 물립니다 — 이것은 기본 물리학일 뿐 결함이 아닙니다. StopFlex는 차가운 시작 시 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 모두 조정하여 겨울 B9 RS5에서도 여름 느낌에 매우 가깝게 느껴지도록 합니다. 차가운 물침 후 처음 몇 번의 정지에서 약간의 여유 거리를 유지하면 문제없이 주행할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 키트가 내 정확한 RS5에 실제로 맞나요, 아니면 일반 B9용인가요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e이 제품은 플랫폼이 아닌 확정된 트림에 맞게 제작되었습니다. RS5는 동일한 B9 섀시의 S5 또는 A5와는 다른 전면 너클, 허브 기하학, 휠 오프셋을 사용하므로, 우리는 브래킷을 절단하고 로터-햇 오프셋을 귀하의 특정 차량에 맞게 조정합니다. 출고 전에 연도, 차체 스타일(쿠페 또는 스포트백), 휠 세부 정보를 확인합니다 — 가정된 플랫폼 볼트온이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e400mm 전면 로터를 클리어하려면 어떤 휠 크기가 필요하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eAkebono 9N 6피스톤 캘리퍼가 장착된 400mm 전면 로터는 최소 20인치 휠이 필요합니다. 20인치 미만은 캘리퍼와 간섭하며, 스포크 모양도 중요합니다 — 일부 20인치 휠은 깊은 오목형 스포크로 인해 접촉이 발생할 수 있습니다. 정확한 휠 사양을 보내주시면 구매 전에 간섭 여부를 확인해 드리겠습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e공장 사양의 Dynamic Plus 세라믹을 건너뛰었는데, 새 철제보다 이게 더 가치가 있나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e이미 30k 이상에서 앞쪽 로터와 패드를 교체했고, 뒤쪽 패드도 교체했다면, 이때가 결정할 시점입니다. 카본 세라믹 로터는 반복적인 강제 정지 시 페이드 저항이 훨씬 뛰어나며, RS5 휠을 덮는 브레이크 더스트를 남기지 않습니다. 후면 EP4 캘리퍼는 전자 주차 브레이크를 완전히 작동하게 유지하여, OE의 편리함을 잃지 않으면서도 진정한 후륜 축열 용량을 확보합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333569392899,"sku":"100272","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_audi-a5-s5-rs5-b9-akebono-9n-400mm-ccb-kit.jpg?v=1784616808"},{"product_id":"audi-a5-s5-rs5-b9-akebono-10n-420mm-ccb-kit","title":"2017-2024 아우디 RS5 (B9) 카본 세라믹 빅 브레이크 키트 — 아케보노 10N 아우디 RS 10-피스톤","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003e실제 고객 제작 및 리뷰\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003e전체 보기\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var 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380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e이 키트는 플랫폼이 아닌 차량별로 제작됩니다. 우리는 차체 이름이 같은 트림이지만 내부 구조가 다른 경우가 많기 때문에, 브래킷, 로터-햇 오프셋, 캘리퍼 장착을 확정된 모델과 트림에 맞게 설계합니다. 성능 버전은 표준 모델과 다른 너클, 허브 기하학, 휠 ET 클리어런스를 사용할 수 있습니다. 캘리퍼, 패드, 로터 햇, 플로팅 하드웨어, 브레이크 라인 등 일치하는 트림별 시스템을 제공합니다. 너클, 업라이트 또는 비공장 서스펜션 장착 포인트가 수정된 차량은 주문 전에 검토가 필요합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e420mm 로터는 최소 휠 크기를 21인치로 설정합니다 — 더 작은 휠은 캘리퍼와 로터를 통과하지 못합니다. 스포크 프로파일과 오프셋도 간극에 영향을 미치므로, 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e휠 크기 (표준)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e디스크 범위\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15인치\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16인치\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e박스 내용물\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e품목\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e세부 정보\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e제품 유형\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전체 업그레이드 CCB 대형 브레이크 키트 (캘리퍼스 포함)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e전면 캘리퍼\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e아케보노 OEM 아우디 RS 10피스톤(10N) 캘리퍼\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ 부품 번호:\u003c\/strong\u003e L 4M8615107A · R 4M8615108A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e전면 CCB 디스크\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e후면 캘리퍼\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTTSPORT EP4 4-피스톤 포지드 캘리퍼, EPB 통합\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e후면 CCB 디스크\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 브레이크 패드\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e제공된 StopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 세라믹 컴파운드 매칭\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e로터 햇과 플로팅 하드웨어\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e차량별 하드웨어 패키지\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e브레이크 라인\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전체 키트 업그레이드 주문에 포함\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e주문 범위\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전면과 후면이 지정된 경우 기본 목록은 전체 차량 세트입니다. 전면 또는 후면만 주문하는 경우 확인 후 조정 가능합니다.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e당신만의 스타일 만들기 — 색상 및 로고 맞춤화\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003e명시하세요 \u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 색상\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 로고\u003c\/strong\u003e, 그리고 \u003cstrong\u003e맞춤 로터 햇 색상\u003c\/strong\u003e 어떤 키트 주문이든 완성된 패키지는 표준 카탈로그 외관이 아닌 귀하의 빌드와 일치합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 색상\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 로고\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 로터 햇 색상\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e카본 세라믹이 왜 필요한가 — 그리고 왜 StopFlex인가\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e고온 안정성\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-실리콘-카바이드 마찰 매트릭스는 철 로터가 강한 페이드에 빠질 때도 계속 작동하여, 10번째 강제 정지 시에도 처음과 같은 페달 감각과 잡는 지점을 유지합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e녹슬지 않는 로터 표면\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 디스크는 번쩍이는 녹이 생기지 않습니다. 비, 세차 또는 몇 주간 주차 후에도, 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지됩니다 — 새로 디테일링한 차에 주황색 링이 생기지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e긴 도로 서비스 수명\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e일반 도로 주행 시 적절한 패드와 올바른 베딩을 적용하면, StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체용 로터보다 오래 지속되도록 설계되어 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e적은 가시 먼지\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 패드와 함께 사용하면, 시스템은 철제 로터와 패드 조합이 발생시키는 먼지의 일부만 배출합니다. 휠은 수일이 아닌 수주 동안 깨끗하게 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e프리미엄 세라믹 유약 마감\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex의 독자적인 코팅은 디스크에 밝은 세라믹 유약 표면과 미묘한 텍스처를 부여하며, 오픈 휠 디자인을 통해 명확히 보이는 공장용 탄소 세라믹 외관을 제공합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e연속 섬유 구조\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 디스크는 잘게 자른 짧은 섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 제작되어, 전체 로터 본체에 하중을 전달하며 강도와 열 내구성을 높입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e맞춤형 차량별 엔지니어링\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e모든 주문은 확정된 차량 및 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며, 범용 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB 전용 패드 컴파운드\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e강철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 컴파운드로 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 평균 마찰력은 약 0.44, 강한 페이드 저항력과 낮은 로터 마모를 자랑합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e하부 언스프링 무게 감소\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소 세라믹 로터는 동일한 철 디스크의 절반 정도 무게입니다. 회전하는 무게가 적어지고 언스프링 무게가 줄어들면 서스펜션이 깨진 포장을 더 부드럽게 따라가며 조향 반응이 눈에 띄게 날카로워집니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e겨울 및 추운 날씨 제동\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e먼저 냉정한 사실: 조율되지 않은 세라믹 디스크는 추운 아침에 철보다 덜 물리치기 때문에, 이는 결함이 아니라 물리학입니다. StopFlex는 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 모두 냉간 시동에 맞게 조율하여 겨울철 차가운 도로 제동이 여름과 매우 비슷하게 느껴지도록 했습니다. 가장 추운 첫 정지 시에는 여유를 더 두세요; 극한 기후의 일상 운전자는 Street Spec을 구축해야 합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e캘리퍼 개요\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e전면 캘리퍼\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e전면은 아케보노 OEM 아우디 RS 10피스톤(10N) 캘리퍼를 사용하며, 이는 아우디가 RS 카본 세라믹 세트에 지정한 동일한 고정 10피스톤 유닛입니다. 10개의 피스톤이 420mm 로터 전체에 고르게 압력을 분산시켜, 페달 감각이 차가운 거리에서도 일관되고 견고하게 유지되며 반복적인 고속 정지에서도 안정적입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e후면 캘리퍼\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e후면은 TTSPORT EP4 4피스톤 포지드 캘리퍼와 전용 EPB 액추에이터 피스톤을 사용하여, B9의 공장 전자 주차 브레이크가 설계대로 계속 작동하도록 합니다. 28mm 유압 서비스 피스톤 4개와 27mm EPB 피스톤(총 피스톤 면적 30.4cm², 캘리퍼당 약 4.50kg)이 380mm 로터에 실제 후륜 축열 용량을 더합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e로터 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 스트리트 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 크로스드릴드 페이스, 대형 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e일상 주행과 프리미엄 스트리트 빌드에 적합하며 깨끗한 차가운 그립, 적은 먼지, 부식 없는 외관, 긴 수명을 제공합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 트랙 데이 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e트랙 데이 스펙\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 무코팅 페이스, 허니컴 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e빠른 도로 및 트랙 데이 사용에 적합하며 반복 제동 안정성이 최대 시각적 드릴링 스타일보다 더 중요할 때 적합합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 모터스포츠 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e모터스포츠 스펙\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e무코팅 무코팅 페이스와 허니컴 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e경쟁용 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 윈도우를 사용하는 레이스 중심 빌드에 적합합니다. 일반 도로용이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e열 관리 참고 사항\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e세라믹 디스크는 철보다 표면 온도를 견디지만, 시스템의 나머지 부분은 여전히 가열됩니다: 패드, 유체, 씰, 캘리퍼, 휠이 반복적인 강제 정지 동안 열을 흡수합니다. 트랙 데이, 긴 하강, 지속적인 강제 주행에는 브레이크 냉각과 고온 유체를 사용하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003e적합 여부 확인하기\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e주문하기 전에 정확한 차량 세부 정보, 현재 로터 크기 및 캘리퍼 유형을 보내주세요. 모든 StopFlex 주문은 생산 전에 VIN 수준의 구성과 대조하여 확인됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ko\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e카본 세라믹 브레이크: 구매 및 적합 가이드\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e적합 여부 확인\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e자주 묻는 질문\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 탄소 세라믹 브레이크는 추운 겨울 날씨에서도 작동합니까?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e정직한 물리학 우선: 조정되지 않은 차가운 탄소 세라믹 디스크는 온도가 올라오기 전까지 차가운 철보다 약간 덜 물어요—이것은 정상이며 결함이 아닙니다. 저희는 저금속 수지 복합 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 차가운 시동에 맞게 조정하여 RS5의 겨울철 차가운 날 브레이킹이 여름 느낌에 매우 가깝도록 했습니다. 하루 중 가장 추운 첫 몇 정차 시에는 약간의 여유를 두고 따라가면 됩니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 키트는 정말 내 정확한 RS5용으로 만들어졌나요, 아니면 플랫폼에 맞춘 조립품인가요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e당신의 확정된 B9 RS5 트림에 맞게 맞춤 설계되었습니다. 브래킷, 로터-햇 오프셋, 캘리퍼 장착은 특정 차량의 프론트 너클, 허브 기하학, 휠 ET에 맞춰져 있습니다—우리는 더 넓은 B9 계열에서 적합성을 가정하지 않으며, RS 버전은 같은 섀시 이름을 공유하는 S4 또는 S5와 기계적으로 다를 수 있기 때문입니다. 어떤 가공도 하기 전에 VIN과 트림을 확인합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 로터를 클리어하려면 어떤 휠이 필요합니까?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e앞쪽 로터는 420mm이므로 21인치 이상의 휠이 필요하며, 21인치 미만은 충분히 장착되지 않습니다. 스포크 모양과 내부 배럴 간격도 10피스톤 아케보노 캘리퍼 주변에서 중요하므로, 장착 확인 시 정확한 휠 사양을 보내주시면 장착 공간을 확인해 드리겠습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e뒷 캘리퍼가 내 공장 전자 주차 브레이크를 유지하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e네. B9 RS5는 공장 EPB를 사용하며, TTSPORT EP4 4피스톤 뒷 캘리퍼는 네 개의 유압 피스톤과 함께 전용 EPB 액추에이터 피스톤을 포함하고 있습니다. 귀하의 전자 주차 브레이크는 공장에서와 동일하게 작동하며 유지되며, 380mm 탄소 세라믹 리어는 반복 정차를 위한 열 용량을 추가합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333569425667,"sku":"100273","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_audi-a5-s5-rs5-b9-akebono-10n-420mm-ccb-kit.jpg?v=1784616852"},{"product_id":"audi-a6-s6-rs6-c6-akebono-8n-380mm-ccb-kit","title":"2005-2011 아우디 RS6 (C6) 카본 세라믹 빅 브레이크 키트 — 아케보노 8N 아우디 S 6-피스톤","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003e실제 고객 제작 및 리뷰\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003e전체 보기\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return 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EPB 통합 \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e모든 StopFlex 키트는 귀하의 정확한 모델과 트림에 맞게 맞춤 제작됩니다 — 브래킷, 로터-햇 오프셋, 캘리퍼 장착이 귀하의 특정 차량에 맞춰 조정되며, 플랫폼에서 추정되지 않습니다. 차체 이름이 같은 트림이라도 기계적으로 다를 수 있습니다: 순수 성능 버전은 종종 다른 너클, 허브 기하학, 휠 ET 클리어런스를 갖추고 있어 한쪽에 맞는 부품이 다른 쪽에는 맞지 않을 수 있습니다. 캘리퍼, 패드, 로터 햇, 플로팅 하드웨어, 브레이크 라인은 귀하의 확정된 트림에 맞춰 제작된 일체형 시스템으로 배송됩니다. 수정된 너클, 업라이트 또는 비공장 서스펜션 장착 지점은 주문 전에 검토해야 합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e380mm 로터는 최소 휠 크기를 19인치로 설정합니다 — 더 작은 휠은 캘리퍼와 로터를 클리어하지 못합니다. 스포크 프로파일과 오프셋도 클리어런스에 영향을 미치므로 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e휠 크기 (표준)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e디스크 범위\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15인치\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16인치\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e박스 내용물\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e품목\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e세부 정보\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e제품 유형\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전체 업그레이드 CCB 대형 브레이크 키트 (캘리퍼스 포함)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e전면 캘리퍼\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e아케보노 OEM 아우디 S 6-피스톤 (8N) 캘리퍼\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ 부품 번호:\u003c\/strong\u003e L 8W0-615-107AK · R 8W0-615-108AK\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e전면 CCB 디스크\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e후면 캘리퍼\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTTSPORT EP4 4-피스톤 포지드 캘리퍼, EPB 통합\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e후면 CCB 디스크\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 브레이크 패드\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e제공된 StopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 세라믹 컴파운드 매칭\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e로터 햇과 플로팅 하드웨어\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e차량별 하드웨어 패키지\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e브레이크 라인\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전체 키트 업그레이드 주문에 포함\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e주문 범위\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전면과 후면이 지정된 경우 기본 목록은 전체 차량 세트입니다. 전면 또는 후면만 주문하는 경우 확인 후 조정 가능합니다.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e당신만의 스타일 만들기 — 색상 및 로고 맞춤화\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003e명시하세요 \u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 색상\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 로고\u003c\/strong\u003e, 그리고 \u003cstrong\u003e맞춤 로터 햇 색상\u003c\/strong\u003e 어떤 키트 주문이든 완성된 패키지는 표준 카탈로그 외관이 아닌 귀하의 빌드와 일치합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 색상\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 로고\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 로터 햇 색상\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e카본 세라믹이 왜 필요한가 — 그리고 왜 StopFlex인가\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e연속 섬유 구조\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 디스크는 잘게 자른 짧은 섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 제작되어, 전체 로터 본체에 하중을 전달하며 강도와 열 내구성을 높입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e맞춤형 차량별 엔지니어링\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e모든 주문은 확정된 차량 및 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며, 범용 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB 전용 패드 컴파운드\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e강철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 컴파운드로 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 평균 마찰력은 약 0.44, 강한 페이드 저항력과 낮은 로터 마모를 자랑합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e하부 언스프링 무게 감소\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소 세라믹 로터는 동일한 철 디스크의 절반 정도 무게입니다. 회전하는 무게가 적어지고 언스프링 무게가 줄어들면 서스펜션이 깨진 포장을 더 부드럽게 따라가며 조향 반응이 눈에 띄게 날카로워집니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e고온 안정성\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-실리콘-카바이드 마찰 매트릭스는 철 로터가 강한 페이드에 빠질 때도 계속 작동하여, 10번째 강제 정지 시에도 처음과 같은 페달 감각과 잡는 지점을 유지합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e녹슬지 않는 로터 표면\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 디스크는 번쩍이는 녹이 생기지 않습니다. 비, 세차 또는 몇 주간 주차 후에도, 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지됩니다 — 새로 디테일링한 차에 주황색 링이 생기지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e긴 도로 서비스 수명\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e일반 도로 주행 시 적절한 패드와 올바른 베딩을 적용하면, StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체용 로터보다 오래 지속되도록 설계되어 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e적은 가시 먼지\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 패드와 함께 사용하면, 시스템은 철제 로터와 패드 조합이 발생시키는 먼지의 일부만 배출합니다. 휠은 수일이 아닌 수주 동안 깨끗하게 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e프리미엄 세라믹 유약 마감\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex의 독자적인 코팅은 디스크에 밝은 세라믹 유약 표면과 미묘한 텍스처를 부여하며, 오픈 휠 디자인을 통해 명확히 보이는 공장용 탄소 세라믹 외관을 제공합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e겨울 및 추운 날씨 제동\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e먼저 냉정한 사실: 조율되지 않은 세라믹 디스크는 추운 아침에 철보다 덜 물리치기 때문에, 이는 결함이 아니라 물리학입니다. StopFlex는 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 모두 냉간 시동에 맞게 조율하여 겨울철 차가운 도로 제동이 여름과 매우 비슷하게 느껴지도록 했습니다. 가장 추운 첫 정지 시에는 여유를 더 두세요; 극한 기후의 일상 운전자는 Street Spec을 구축해야 합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e캘리퍼 개요\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e전면 캘리퍼\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e아케보노 OEM 아우디 S 6-피스톤 (8N) 캘리퍼는 정품 아우디 6피스톤 모노블록으로, C6 RS6의 380mm 전면 로터에 대해 공장 수준의 클램핑력과 일관된 페달 감각을 제공합니다. OE 출처이기 때문에 예측 가능한 릴리스와 알 수 없는 애프터마켓 허용오차가 없습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e후면 캘리퍼\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTTSPORT EP4 4피스톤 포지드 캘리퍼는 380mm 후면 로터 뒤에 실제 후륜 축열 용량을 추가하면서도 공장 전자 주차 브레이크를 유지합니다. 4개의 28mm 유압 서비스 피스톤과 전용 27mm EPB 액추에이터 피스톤 하나를 이중 포지드 알루미늄 바디에 사용하여 RS6가 더 많은 열 헤드룸으로 OE 주차 브레이크 기능을 유지할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e로터 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 스트리트 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 크로스드릴드 페이스, 대형 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e일상 주행과 프리미엄 스트리트 빌드에 적합하며 깨끗한 차가운 그립, 적은 먼지, 부식 없는 외관, 긴 수명을 제공합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 트랙 데이 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e트랙 데이 스펙\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 무코팅 페이스, 허니컴 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e빠른 도로 및 트랙 데이 사용에 적합하며 반복 제동 안정성이 최대 시각적 드릴링 스타일보다 더 중요할 때 적합합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 모터스포츠 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e모터스포츠 스펙\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e무코팅 무코팅 페이스와 허니컴 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e경쟁용 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 윈도우를 사용하는 레이스 중심 빌드에 적합합니다. 일반 도로용이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e열 관리 참고 사항\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e탄소 세라믹 로터는 극한 표면 온도를 견딜 수 있지만, 모든 열 관리 요구를 제거하지는 않습니다. 반복적인 강제 정지 시에도 열은 패드, 유체, 씰, 캘리퍼, 휠 및 인근 부품에 흡수됩니다. 긴 트랙 세션, 산악 하강 또는 지속적인 공격적 주행 시에는 브레이크 냉각과 고온 유체 사용이 여전히 권장됩니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003e적합 여부 확인하기\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e주문하기 전에 정확한 차량 세부 정보, 현재 로터 크기 및 캘리퍼 유형을 보내주세요. 모든 StopFlex 주문은 생산 전에 VIN 수준의 구성과 대조하여 확인됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ko\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e카본 세라믹 브레이크: 구매 및 적합 가이드\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e적합 여부 확인\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e자주 묻는 질문\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 제품이 제 정확한 RS6 C6용으로 설계된 것인가요, 아니면 일반 플랫폼 키트인가요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEvery kit is built for your confirmed C6 RS6 trim. The brackets, rotor-hat offsets, and caliper mounting for the Akebono 8N front and TTSPORT EP4 rear are matched to your car's front knuckles, hub geometry, and wheel clearance. The RS6 uses different uprights and hub geometry than the standard A6\/S6 in the same C6 family, so we do not assume fit from the platform name. We confirm your details before anything ships.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 380mm 로터를 장착하려면 어떤 휠이 필요하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e여기서 가장 큰 로터는 앞뒤 모두 380mm이므로 최소 19인치 휠이 필요합니다. 19인치 미만의 휠은 캘리퍼와 로터를 충분히 감싸지 못합니다. 스포크 모양도 직경뿐만 아니라 중요하므로 정확한 휠 모델 또는 사양을 보내주시면 구매 전에 여유 공간을 확인해 드리겠습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e무거운 AWD 왜건에서 겨울철 차콜 세라믹 브레이크는 어떻게 작동하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e조정되지 않은 차콜 세라믹 디스크는 처음 정지 시 차가운 철보다 덜 물어뜯습니다. 이는 정상적인 물리 현상이지 결함이 아닙니다. 우리는 냉간 시동에 맞게 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 최적화했기 때문에, 지금 RS6의 차가운 상태에서의 제동 감각은 여름과 거의 비슷합니다. 하루 중 가장 추운 첫 정지 시에는 시스템이 온도에 도달할 때까지 약간의 여유 거리를 두세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e포장 내용과 캘리퍼가 포함되어 있나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e이것은 전체 업그레이드 키트입니다: Akebono OEM 아우디 S 6-피스톤(8N) 전면 캘리퍼, TTSPORT EP4 4-피스톤 후면 캘리퍼(EPB 제공 포함), 전후 차콜 세라믹 로터, 패드, 허트, 장착 하드웨어, 브레이크 라인. 패드는 강철, 구리, 아라미드 섬유가 포함된 차콜 세라믹 전용 저금속 수지 화합물로, 약 0.44의 평균 마찰 계수와 약 750°C까지의 열 저항력, 강한 방사능 방지 특성을 갖추고 있습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333569458435,"sku":"100274","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_audi-a6-s6-rs6-c6-akebono-8n-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784616928"},{"product_id":"audi-a6-s6-rs6-c6-akebono-9n-400mm-ccb-kit","title":"2005-2011 아우디 RS6 (C6) 카본 세라믹 빅 브레이크 키트 — 아케보노 9N 아우디 RS 6-피스톤","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003e실제 고객 제작 및 리뷰\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003e전체 보기\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function 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크기\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2005-2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e아케보노 OEM 아우디 RS 6-피스톤 (9N) 캘리퍼 \/ 400mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTTSPORT EP4 4-피스톤 단조 캘리퍼, EPB 통합 \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e적합성은 맞춤형입니다: 브래킷, 햇 오프셋, 캘리퍼 장착은 플랫폼 전체에 복사하는 것이 아니라 귀하의 정확한 모델과 트림에 맞게 설계되었습니다. 동일한 섀시 코드를 가진 두 트림도 너클, 허브 기하학, 휠 ET 클리어런스에서 차이가 있을 수 있습니다 — 그래서 먼저 귀하의 트림을 확인한 후, 캘리퍼, 패드, 로터 햇, 플로팅 하드웨어, 라인으로 구성된 맞춤 시스템을 제작합니다. 수정된 너클, 업라이트 또는 비공장 서스펜션 포인트는 주문 전에 검토가 필요합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e400 mm 로터는 최소 휠 크기를 20인치로 설정합니다 — 더 작은 휠은 캘리퍼와 로터를 통과하지 못합니다. 스포크 프로파일과 오프셋도 클리어런스에 영향을 미치므로, 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e휠 크기 (표준)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e디스크 범위\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15인치\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16인치\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e박스 내용물\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e상품\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e세부 정보\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e제품 유형\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전체 업그레이드 CCB 대형 브레이크 키트 (캘리퍼 포함)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e전면 캘리퍼\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e아케보노 OEM 아우디 RS 6-피스톤 (9N) 캘리퍼\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOEM \/ 부품 번호:\u003c\/strong\u003e L 4N0-615-107BD · R 4NO-615-108BD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e전면 CCB 디스크\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e후면 캘리퍼\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTTSPORT EP4 4-피스톤 포지드 캘리퍼, EPB 통합\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e후면 CCB 디스크\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 브레이크 패드\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e제공된 StopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 세라믹 호환 복합재\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e로터 햇과 플로팅 하드웨어\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e차량별 하드웨어 패키지\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e브레이크 라인\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전체 키트 업그레이드 주문에 포함\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e주문 범위\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e앞뒤가 지정된 경우 기본 목록은 전체 차량 세트입니다. 앞쪽 또는 뒤쪽만 주문하는 것도 확인 후에 가능합니다.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e당신만의 스타일 만들기 — 색상 및 로고 맞춤화\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003e모든 StopFlex 키트 주문은 다음과 같이 완료할 수 있습니다 \u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 색상\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 로고\u003c\/strong\u003e, 그리고 \u003cstrong\u003e맞춤 로터 햇 색상\u003c\/strong\u003e — 브레이크 패키지는 귀하의 정확한 구성에 맞게 제작되었으며, 고정된 표준 디자인이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 색상\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 로고\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 로터 햇 색상\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e적은 눈에 띄는 먼지\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 패드와 매치되어, 시스템은 철제 로터와 패드 조합이 발생시키는 먼지의 일부만 배출합니다. 휠은 수 주 동안 깨끗하게 유지되어, 며칠이 아니라 오랫동안 깨끗합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e프리미엄 세라믹 유약 마감\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex의 독자적인 코팅은 미묘한 질감이 느껴지는 밝은 세라믹 유약 표면을 디스크에 제공합니다 — 공장 카본 세라믹 외관이 오픈 휠 디자인을 통해 선명하게 드러납니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e연속 섬유 구조\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 디스크는 잘게 자른 짧은 섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 제작됩니다. 연속 섬유는 전체 로터 본체에 하중을 전달하여 강도와 열 내구성을 높입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e맞춤형 차량별 엔지니어링\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e모든 주문은 확정된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며 — 일괄 제작 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB 전용 패드 화합물\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e강철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 화합물로, 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 약 0.44의 평균 마찰 계수, 강한 페이드 저항력, 낮은 로터 마모.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e낮은 언스프링 무게\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소 세라믹 로터는 동일한 철제 디스크의 절반 정도 무게입니다. 회전하는 질량이 적어 서스펜션이 깨진 포장도로를 더 깔끔하게 따라가며 조향 반응이 눈에 띄게 날카로워집니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e고온 안정성\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-실리콘-카바이드 마찰 매트릭스는 철제 로터가 강한 페이드에 빠지는 온도에서도 계속 작동하여, 강제 정지 시에도 처음과 같은 페달 감각과 잡는 느낌을 유지합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e녹슬지 않는 로터 표면\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 디스크는 번쩍이는 녹이 생기지 않습니다. 비, 세차 후 또는 몇 주간 주차 후에도, 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지됩니다 — 새로 디테일링한 차에 주황색 링이 생기지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e장기간 도로 사용 가능\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e일반 도로 사용 시 적절한 패드와 적절한 베딩으로, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체 로터보다 더 오래 지속되도록 설계되어 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e겨울 및 추운 날씨 제동\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e차가운 상태에서 조율되지 않은 탄소 세라믹 디스크는 첫 겨울 정지 시 철보다 더 많은 페달 압력을 필요로 합니다 — 일반적인 물리학 원리입니다. StopFlex는 차가운 시작을 위해 패드 공식과 디스크 코팅을 특별히 설계하여 그 격차를 줄였습니다: 차가운 차의 겨울 느낌이 이제 여름 느낌에 매우 가깝습니다. 가장 추운 아침에는 약간의 여유를 두고, 혹독한 겨울에는 Street Spec을 선택하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e캘리퍼 개요\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e전면 캘리퍼\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e전면 캘리퍼는 아케보노 OEM 아우디 RS 6-피스톤(9N) 유닛으로, 아우디가 RS 라인 공장 세라믹 세팅에 맞춰 사용하는 동일한 설계입니다. 6개의 피스톤이 400mm 디스크 전체에 균일하게 패드 하중을 분산시켜, 차가운 도시 정지부터 반복되는 고속 제동까지 페달 압력이 일정하게 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e후면 캘리퍼\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e후면은 TTSPORT EP4 4-피스톤 단조 캘리퍼로, 두 조각의 단조 알루미늄 바디에 28mm 유압 서비스 피스톤 4개와 전용 27mm EPB 작동 피스톤이 포함되어 있어, 공장 전자 주차 브레이크가 계속 작동하는 동안 후륜 축은 실제 열 용량을 확보합니다. 이 캘리퍼는 먼지 부츠가 있는 이중 피스톤 열 차단 피스톤을 갖추고 있으며, 총 피스톤 면적은 약 30.4cm², 패드 없이 무게는 약 4.50kg이며, 380mm 후면 로터와 함께 사용됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e로터 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 스트리트 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 크로스 드릴링된 페이스, 대형 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e일상 주행과 깔끔한 냉각 성능, 낮은 먼지, 부식 방지 외관, 긴 수명을 필요로 하는 프리미엄 스트리트 빌드에 적합.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 트랙 데이 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e트랙 데이 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 무코팅 페이스, 허니컴 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e반복 제동 안정성이 최대 시각적 드릴링 스타일보다 중요한 빠른 도로 및 트랙 데이용에 적합.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 모터스포츠 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e모터스포츠 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e허니컴 냉각 채널이 있는 무코팅 무코팅 페이스.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e경쟁용 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 윈도우를 사용하는 레이스 중심 빌드에 적합. 일반 도로용이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e열 관리 노트\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e탄소 세라믹 로터는 극한 표면 온도를 견딜 수 있지만, 모든 열 관리 요구 사항을 제거하지는 않습니다. 반복적인 강제 정지 시에도 열은 패드, 유체, 씰, 캘리퍼, 휠 및 인근 부품에 흡수됩니다. 긴 트랙 세션, 산악 하강 또는 지속적인 공격적 주행 시에는 브레이크 냉각과 고온 유체 사용이 여전히 권장됩니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003e적합 여부 확인하기\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e연도, 모델, 트림, 휠 크기, 현재 로터 치수, 캘리퍼 유형을 공유하세요 — 모든 주문은 생산 전에 VIN 수준의 구성과 검증됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ko\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e탄소 세라믹 브레이크: 구매 및 적합 가이드\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e적합 여부 확인\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e자주 묻는 질문\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 키트가 RS6 C6의 휠에 맞나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e앞쪽 디스크는 400mm이므로 최소 20인치 휠이 필요하며, 스포크 모양도 직경만큼 중요합니다. 장착 확인 시 정확한 휠 모델과 오프셋을 보내주시면, 어떤 것을 제작하기 전에 Akebono 9N 캘리퍼와 스포크 간격을 확인하겠습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 브레이크는 추운 겨울 날씨에 어떻게 작동하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e차가운 상태에서 조율되지 않은 탄소 세라믹 디스크는 처음 정지할 때 차가운 철보다 덜 잡힙니다. 이것은 물리학의 법칙이지 결함이 아닙니다. 우리는 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 추운 시작에 맞게 조율하여, RS6의 겨울 차체 감각이 여름과 매우 비슷하게 느껴지도록 합니다. 추운 아침 첫 정지 시에는 여전히 약간의 여유 거리를 유지하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이것은 범용 C6 플랫폼 키트인가요 아니면 제 차량에 맞게 제작된 것인가요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eIt's bespoke per trim. The RS6 C6 uses different front knuckles and hub geometry than the standard A6\/S6 in the same chassis family, so we cut brackets, set rotor-hat offsets, and match caliper mounting to your confirmed RS6 build. We do not sell a platform-wide bolt-on and assume it fits.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e제 공장 주차 브레이크는 여전히 작동하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e네. RS6 C6는 공장 전자 주차 브레이크를 사용하며, TTS포트 EP4 후면 캘리퍼에는 전용 EPB 액추에이터 피스톤이 포함되어 있습니다. 380mm 디스크에 후면 축 열 용량을 추가하면서도 OE 전자 주차 브레이크 기능을 유지할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333569491203,"sku":"100275","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_audi-a6-s6-rs6-c6-akebono-9n-400mm-ccb-kit.jpg?v=1784616816"},{"product_id":"audi-a6-s6-rs6-c6-akebono-10n-420mm-ccb-kit","title":"2005-2011 아우디 RS6 (C6) 카본 세라믹 빅 브레이크 키트 — 아케보노 10N 아우디 RS 10-피스톤","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003e실제 고객 제작 및 리뷰\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003e전체 보기\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return 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캘리퍼, EPB 통합 \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e모든 StopFlex 키트는 귀하의 정확한 모델과 트림에 맞게 맞춤 설계되었습니다 — 브래킷, 로터-햇 오프셋, 캘리퍼 장착이 귀하의 특정 차량에 맞게 조정되며, 플랫폼에서 추정되지 않습니다. 섀시 이름이 같은 트림이라도 기계적으로 다를 수 있습니다: 순수 성능 버전은 종종 다른 너클, 허브 기하학, 휠 ET 클리어런스를 갖고 있어, 한쪽에 맞는 부품이 다른 쪽에는 맞지 않을 수 있습니다. 캘리퍼, 패드, 로터 햇, 플로팅 하드웨어, 브레이크 라인은 귀하의 확정된 트림에 맞게 제작된 일체형 시스템으로 배송됩니다. 수정된 너클, 업라이트 또는 비공장 서스펜션 장착 포인트는 주문 전에 검토해야 합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e420mm 로터는 최소 휠 크기를 21인치로 설정합니다 — 더 작은 휠은 캘리퍼와 로터를 클리어하지 못합니다. 스포크 프로파일과 오프셋도 클리어런스에 영향을 미치므로, 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e휠 크기 (표준)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e디스크 범위\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15인치\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16인치\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e박스 내용물\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e상품\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e세부 정보\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e제품 유형\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전체 업그레이드 CCB 대형 브레이크 키트 (캘리퍼 포함)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e전면 캘리퍼\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e아케보노 OEM 아우디 RS 10피스톤 (10N) 캘리퍼\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOEM \/ 부품 번호:\u003c\/strong\u003e L 4M8615107A · R 4M8615108A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e전면 CCB 디스크\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e후면 캘리퍼\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTTSPORT EP4 4-피스톤 포지드 캘리퍼, EPB 통합\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e후면 CCB 디스크\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 브레이크 패드\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e제공된 StopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 세라믹 호환 복합재\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e로터 햇과 플로팅 하드웨어\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e차량별 하드웨어 패키지\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e브레이크 라인\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전체 키트 업그레이드 주문에 포함\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e주문 범위\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e앞뒤가 지정된 경우 기본 목록은 전체 차량 세트입니다. 앞쪽 또는 뒤쪽만 주문하는 것도 확인 후에 가능합니다.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e당신만의 스타일 만들기 — 색상 및 로고 맞춤화\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003e모든 키트 주문은 맞춤화할 수 있습니다: \u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 색상\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 로고\u003c\/strong\u003e, 그리고 \u003cstrong\u003e맞춤 로터 햇 색상\u003c\/strong\u003e, 따라서 휠 뒤의 하드웨어가 나머지 빌드와 일치합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 색상\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 로고\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 로터 햇 색상\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e녹슬지 않는 로터 표면\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 디스크는 번쩍이는 녹이 생기지 않습니다. 비, 세차 후 또는 몇 주간 주차 후에도, 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지됩니다 — 새로 디테일링한 차에 주황색 링이 생기지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e장기간 도로 사용 가능\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e일반 도로 사용 시 적절한 패드와 적절한 베딩으로, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체 로터보다 더 오래 지속되도록 설계되어 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e적은 눈에 띄는 먼지\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 패드와 매치되어, 시스템은 철제 로터와 패드 조합이 발생시키는 먼지의 일부만 배출합니다. 휠은 수 주 동안 깨끗하게 유지되어, 며칠이 아니라 오랫동안 깨끗합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e프리미엄 세라믹 유약 마감\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex의 독자적인 코팅은 미묘한 질감이 느껴지는 밝은 세라믹 유약 표면을 디스크에 제공합니다 — 공장 카본 세라믹 외관이 오픈 휠 디자인을 통해 선명하게 드러납니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e연속 섬유 구조\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 디스크는 잘게 자른 짧은 섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 제작됩니다. 연속 섬유는 전체 로터 본체에 하중을 전달하여 강도와 열 내구성을 높입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e맞춤형 차량별 엔지니어링\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e모든 주문은 확정된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며 — 일괄 제작 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB 전용 패드 화합물\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e강철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 화합물로, 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 약 0.44의 평균 마찰 계수, 강한 페이드 저항력, 낮은 로터 마모.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e낮은 언스프링 무게\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소 세라믹 로터는 동일한 철제 디스크의 절반 정도 무게입니다. 회전하는 질량이 적어 서스펜션이 깨진 포장도로를 더 깔끔하게 따라가며 조향 반응이 눈에 띄게 날카로워집니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e고온 안정성\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-실리콘-카바이드 마찰 매트릭스는 철제 로터가 강한 페이드에 빠지는 온도에서도 계속 작동하여, 강제 정지 시에도 처음과 같은 페달 감각과 잡는 느낌을 유지합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e겨울 및 추운 날씨 제동\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e먼저 냉정한 사실: 조율되지 않은 세라믹 디스크는 추운 아침에 철보다 덜 물리는데, 이는 결함이 아니라 물리학입니다. StopFlex는 냉각 시 출발을 위해 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 모두 조율했기 때문에 겨울철 차가운 날 브레이크 감각이 여름과 매우 비슷하게 느껴집니다. 가장 추운 첫 정지 시에는 여유를 더 두세요; 극한 기후의 일상 운전자들은 Street Spec을 구축해야 합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e캘리퍼 개요\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e전면 캘리퍼\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e앞쪽은 아케보노 OEM 아우디 RS 10-피스톤(10N) 캘리퍼를 사용하며, 이는 아우디가 RS 카본 세라믹 세트에 지정한 동일한 모노블록 디자인입니다. 10개의 피스톤이 420mm 로터 전체에 고르게 압력을 분산시켜, 패드와 디스크가 뜨거워질 때도 페달 감각이 일정하게 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e후면 캘리퍼\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e뒷쪽은 TTSPORT EP4 4-피스톤 포지드 캘리퍼와 통합된 EPB 액추에이터를 갖추고 있습니다. 제동을 위한 4개의 유압 서비스 피스톤과 전자 주차 브레이크를 유지하는 27mm 전용 EPB 피스톤 1개가 있으며, 두 조각으로 된 포지드 알루미늄 바디(패드 제외 약 4.50kg)는 380mm 로터에 실제 후륜 축열 용량을 더합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e로터 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 스트리트 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 크로스 드릴링된 페이스, 대형 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e일상 주행과 깔끔한 냉각 성능, 낮은 먼지, 부식 방지 외관, 긴 수명을 필요로 하는 프리미엄 스트리트 빌드에 적합.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 트랙 데이 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e트랙 데이 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 무코팅 페이스, 허니컴 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e반복 제동 안정성이 최대 시각적 드릴링 스타일보다 중요한 빠른 도로 및 트랙 데이용에 적합.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 모터스포츠 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e모터스포츠 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e허니컴 냉각 채널이 있는 무코팅 무코팅 페이스.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e경쟁용 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 윈도우를 사용하는 레이스 중심 빌드에 적합. 일반 도로용이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e열 관리 노트\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e탄소 세라믹 로터는 극한 표면 온도를 견딜 수 있지만, 모든 열 관리 요구 사항을 제거하지는 않습니다. 반복적인 강제 정지 시에도 열은 패드, 유체, 씰, 캘리퍼, 휠 및 인근 부품에 흡수됩니다. 긴 트랙 세션, 산악 하강 또는 지속적인 공격적 주행 시에는 브레이크 냉각과 고온 유체 사용이 여전히 권장됩니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003e적합 여부 확인하기\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e연도, 모델, 트림, 휠 크기, 현재 로터 치수, 캘리퍼 유형을 공유하세요 — 모든 주문은 생산 전에 VIN 수준의 구성과 검증됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ko\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e탄소 세라믹 브레이크: 구매 및 적합 가이드\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e적합 여부 확인\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e자주 묻는 질문\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 키트가 내 정확한 C6 RS6에 장착될까요, 아니면 플랫폼 전체에 맞는 것인가요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e이 제품은 공유된 섀시에서 추정한 것이 아니라, 확정된 C6 RS6 트림에 맞게 특별히 설계되었습니다. RS6의 V10 전면 너클, 허브 지오메트리, 휠 ET는 덜 고급인 C6 A6\/S6 모델과 다르기 때문에, 우리는 브래킷, 로터-햇 오프셋, 캘리퍼 장착 부를 귀하의 차량에 맞게 제작합니다. 이 제품을 범용 플랫폼 볼트온으로 판매하지 않습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e420mm 전면 로터를 클리어하려면 어떤 휠이 필요합니까?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e420mm 전면 디스크는 최소 21인치 휠을 요구합니다. 21인치 미만은 디스크를 통과하지 못하며, 스포크 디자인도 10피스톤 아케보노 캘리퍼 이상에서는 중요하므로 주문 전에 정확한 휠 정보를 보내주세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 카본 세라믹 브레이크는 겨울 추위에서 어떻게 작동하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e차가운 카본 세라믹 디스크는 차가운 철보다 처음 정지 시 약간 덜 잡히는 것이 정상입니다; 이는 정상 물리 현상이지 결함이 아닙니다. 저금속 함유 패드와 디스크의 세라믹 코팅 모두 추운 시작을 위해 조정되어 있어, 지금 RS6의 추운 날씨 주행감이 여름과 매우 비슷하게 느껴집니다. 가장 추운 첫 정지 시에는 약간의 안전거리를 유지하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e뒷 캘리퍼가 공장 주차 브레이크를 유지하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eTTSPORT EP4 뒷 캘리퍼는 380mm 디스크와 함께 전용 EPB 액추에이터 피스톤을 갖추고 있습니다. C6 RS6가 공장 케이블\/풋 주차 브레이크를 사용하는 경우 표준 후면 세트와 일치시키며, 전자 주차 브레이크로 전환하거나 필요로 하는 경우 EP4의 통합 액추에이터가 그 기능을 유지합니다. 주문 시 어떤 시스템을 사용하는지 알려주세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333569523971,"sku":"100276","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_audi-a6-s6-rs6-c6-akebono-10n-420mm-ccb-kit.jpg?v=1784616824"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/collections\/Collection_Audi_carbon_ceramic_brakes_kit.jpg?v=1780896005","url":"https:\/\/stopflex-ccb.com\/ko\/collections\/audi-carbon-ceramic-brakes.oembed?page=3","provider":"StopFlex","version":"1.0","type":"link"}