{"product_id":"tesla-model-y-performance-juniper-refresh-brembo-v6-gt6-gts6-380mm-ccb-kit","title":"2025-2026年以降 テスラモデルY（ジュニパーリフレッシュ） CCBビッグブレーキキット | ブレンボ GT6 6ピストン","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e2025-2026+ テスラ Model Y \/ パフォーマンス（ジュニパーリフレッシュ） CCBビッグブレーキキット — 純正ブレンボGT6フロント + 純正ブレンボGT4リアセット\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eこのキットを購入する2025-2026+ テスラ Model Yジュニパーオーナーは、通常、鉄粉の舞い上がりを抑え、連続した高速熱をコントロールし、パフォーマンス車と非パフォーマンス車が同じクリアランスを共有していると仮定せずに、実際のブレーキ質量を追加しようとしています。StopFlexは、380mmのカーボンセラミックローターと、フロントにはブレンボV6 \/ GT6 \/ GTS6 6ピストン、リアにはブレンボV4 \/ GT4 \/ GTS4 4ピストンのオプションを組み合わせ、ブラケットとハットのオフセットを正確なトリムに合わせて構築しています。その効果は、同等の鉄製ビッグブレーキパッケージよりも低い回転質量と非ばね質量、より優れた熱安定性、クリーンなオープンホイール、そして19インチ最小ホイール要件に合わせたフィッティングの確認です。\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e両車軸に380mmのカーボンセラミックローターを使用しているため、19インチ未満のホイールではこのモデルYジュニパーキットはクリアできず、スポークのクリアランスも確認する必要があります。\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eフロントの選択肢は、V6、GT6、またはGTS6の純正ブレンボ6ピストンキャリパーで、いずれも2025-2026+モデルYジュニパーに対して380mmローターとペアリングされています。\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eこのキットは、確認されたモデルYまたはモデルYパフォーマンスジュニパーグレード専用に設計されているため、ナックルジオメトリ、ハブ位置、ホイールオフセットのクリアランスは、同じシャーシファミリー内でも異なる場合があります。\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eフィットメント ハードライン\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eフィールド\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e仕様\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e車両\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eテスラモデルY \/ パフォーマンス（ジュニパーリフレッシュ）\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eモデル年次\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2025-2026+\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eフロントセットアップ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eブレンボV6 \/ GT6 \/ GTS6 6ピストンキャリパーオプション \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eリアセットアップ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eブレンボV4 \/ GT4 \/ GTS4 4ピストンキャリパーオプション \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eページタイプ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e完全なCCBキットアップグレード\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e最小ホイールサイズ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19インチ（380mmフロントローター用）\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eすべてのStopFlexキットは、お客様の正確なモデルとトリムに合わせて特注設計されています。ブラケット、ローターハットのオフセット、キャリパーマウントは、お客様の車両に合わせて調整されており、プラットフォームから推測されたものではありません。これは、同じシャーシ名を持つトリムでも、メカニカルに異なる場合があるため重要です。純粋なMやパフォーマンスバリアントは、標準モデルと異なるフロントナックル\/アップライト、ハブジオメトリー、ホイール軸（ET）クリアランスを持つことがあります。そのため、ブラケットやハットオフセットは一方に適合しても、もう一方には適合しない場合があります。StopFlexは、キャリパー、パッド、ローターハット、フローティングハードウェア、ブレーキラインを、お客様の確認されたトリムに合わせて組み合わせたシステムとして提供します。ナックルやアップライトの改造、非純正サスペンションマウントポイントがある車両は、注文前に確認が必要であり、直接適合品として扱われません。\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eこのセットアップは380mmのフロントローターを使用しているため、最小のホイールサイズは19インチです。19インチ未満のホイールはキャリパーとローターのクリアランスを確保できず、スポークの形状やオフセットも影響します。注文前に正確なホイールを確認してください。\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eホイールサイズ（標準）\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eディスク範囲\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15インチ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260mm – 285mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16インチ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285mm – 300mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17インチ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18インチ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19インチ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20インチ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21インチ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22インチ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eキャリパー概要 — フロント＆リアバランス\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eフロントキャリパー（主要アップグレード）\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eフロントアクスルには、ブレンボV6 \/ GT6 \/ GTS6 6ピストンキャリパーオプションを採用し、モデルYジュニパーに固定された6ピストンレイアウトを提供します。これにより、締め付けの分布がより均一になり、繰り返し停止時のペダルレスポンスが安定します。購入者は、V6＝純正ブレンボOEMキャデラックCTS-V 6ピストンキャリパーと380mmローター、GT6＝純正ブレンボGT | M6 6ピストンキャリパーと380mmローター、GTS6＝純正ブレンボGT | S6 6ピストンキャリパーと380mmローターを選択します。各オプションは純正ブレンボキャリパーパッケージであり、汎用のプライベートラベルキャスティングではありません。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eリアキャリパー（バランス）\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eリアアクスルには、ブレンボV4 \/ GT4 \/ GTS4 4ピストンキャリパーオプションと380mmのカーボンセラミックローターを採用し、リアブレーキの貢献度を安定させ、工場出荷時のリアシステムを強化したフロントアップグレードに追従させます。StopFlexは、確認されたトリムに必要な場合、モデルYの純正電子パーキングブレーキ機能を維持するようリアパッケージを構成します。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eフロント＆リア、一緒に設計：\u003c\/strong\u003e このキットは、フロントとリアのブレーキシステムとして設計されているため、ピストン面積、ローター直径、パッド選択、ハットのオフセットは一緒に扱われ、6ピストンフロントのコンバージョンと一致しないリアアクスルをペアリングしません。これは、重いEVにとって重要であり、ブレーキバランスは安定性、ABSの動作、ペダルの操作性、高速減速時の信頼性に影響します。\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eあなたのスタイルに合わせて — カラー＆ロゴカスタマイズ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eすべてのStopFlexキットアップグレード注文には次のオプションが含まれます： \u003cstrong\u003eカスタムキャリパーの色\u003c\/strong\u003eであれ、 \u003cstrong\u003eカスタムキャリパーロゴ\u003c\/strong\u003eそして \u003cstrong\u003eカスタムローターハットの色\u003c\/strong\u003eこれにより、ブレーキパッケージはあなたの正確なビルドに合わせて調整され、既製品の外観ではありません。\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eカスタムキャリパーの色\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eカスタムキャリパーロゴ\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eカスタムローターハットの色\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eStopFlex CCBの特徴\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e非ばね質量の低減\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlexカーボンセラミックローターは、同等の鉄ディスクと比較してローターの質量を削減するよう設計されており、サスペンションの反応をよりクリーンにし、ステアリングフィールをより正確にします。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e高温安定性\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eカーボン・シリコン・カーバイドマトリックスは、鉄ローターがフェードに陥る高温でも安定したブレーキ挙動を維持できるように作られています。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e錆びにくいローター表面\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eカーボンセラミックは、雨や洗浄、保管後にオレンジ色のフラッシュ錆を形成せず、オープンホイールの背後にある見た目のローターフェイスをきれいに保ちます。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e長寿命のストリートサービス性能\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e通常の道路使用と適切なベッディングを行った場合、StopFlex CCBローターは一般的な鉄製交換ローターよりもはるかに長い耐久性を持つよう設計されています。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e低可視ダスト\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlexパッドと組み合わせることで、従来の鉄ローターとパッドの組み合わせと比べて非常に少ないブレーキダストを生成します。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e高級セラミックグレーズ外観\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex独自のコーティングにより、明るく高級感のあるセラミックグレーズ仕上げと微妙なグレーズの質感が生まれ、オープンホイールの背後により高級な外観を演出します。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e街乗り用の冷間ブレーキ性能\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eストリート仕様およびトラックデイ仕様のローターは、寒冷地を含む通常の道路での最初の停止時に適した設計です。モータースポーツ仕様は競技向けの例外です。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e連続繊維補強\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e長繊維カーボンセラミック構造は、短繊維のアプローチと比べて構造的強度と熱耐久性を向上させます。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e熱管理の注意点\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eカーボンセラミックローターは極端な表面温度に耐えますが、すべての熱管理要件を排除するわけではありません。繰り返しの強いブレーキング中でも、熱はパッド、フルード、シール、キャリパー、ホイール、近隣のコンポーネントに吸収されることがあります。長時間のトラックセッションや山岳下り、持続的な激しい運転には、ブレーキ冷却と高温対応のフルードの使用を推奨します。\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eストリート \/ トラックデイ \/ モータースポーツ用ローターオプション\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eストリート仕様\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eセラミックコーティング、クロスドリルフェイス、大型冷却チャネル。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e日常のドライブや高級ストリートビルドに最適。冷たい効き、低ダスト、腐食のない外観、長寿命を実現します。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eトラックデイ仕様\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eセラミックコーティング、無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e高速道路やトラックデイでの繰り返しブレーキに適し、最大のビジュアルドリルスタイルよりも安定性を重視します。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eモータースポーツ仕様\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eコーティングなしの無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e競技用パッド、高温フルード、冷却戦略、適切なウォームアップ時間を備えたレース志向のビルドに最適です。標準のストリート仕様ではありません。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eパッケージ範囲\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e商品\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e詳細\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eフロントキャリパー\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eブレンボ V6 \/ GT6 \/ GTS6 6ピストンキャリパーオプション\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eフロント CCBローター\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eリアキャリパー\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eブレンボ V4 \/ GT4 \/ GTS4 4ピストンキャリパーオプション\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eリア CCBローター\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCBブレーキパッド\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e付属のStopFlexカーボンセラミックローターに合わせて最適化\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eローターハットとフローティングハードウェア\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e車種別ハードウェアパッケージ\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eブレーキライン\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e完全キットアップグレード注文に含む\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eカラーカスタマイズ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eカスタムキャリパーの色、ロゴ、ローターハットの色は、すべてのキットアップグレード注文で利用可能です。\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e注文範囲\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eデフォルトのリストは、フロントとリアが指定された場合のフルカーセットです。フロントのみまたはリアのみの注文も、確認後に手配可能です。\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eフロントキャリパーオプションマッピング\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eV6 = 純正ブレンボOEMキャデラックCTS-V 6ピストンキャリパー — 380 mmローター\u003cbr\u003eGT6 = 純正ブレンボGT | M6 6ピストンキャリパー — 380 mmローター\u003cbr\u003eGTS6 = 純正ブレンボGT | S6 6ピストンキャリパー — 380 mmローター\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eリアキャリパーオプションマッピング\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eV4 = 純正ブレンボOEMキャデラックCTS-V 4ピストンキャリパー — 380mmローター\u003cbr\u003eGT4 = 純正ブレンボGT | M4 4ピストンキャリパー — 380mmローター\u003cbr\u003eGTS4 = 純正ブレンボGT | S4 4ピストンキャリパー — 380mmローター\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eEPB \u0026 リアキャリパーオプション\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eこの車両は純正でリアブレーキに電動パーキングブレーキ（EPB）が内蔵されているため、リアのキットはそのEPBを動作させ続けるように設計されています。リアには二つのパスがあります。第一はデュアルキャリパーリア：メインのパフォーマンスキャリパーがブレーキを担当し、専用のEPBアクチュエーターキャリパーが隣接して保持されており、電子パーキングブレーキ、自動ホールド、ヒルスタートアシストがすべて動作します。このパスでは、リアのパフォーマンスキャリパーとしてTTSPORT EP4 \/ EP4S 4ピストンキャリパーを使用できます。第二はEPB内蔵キャリパーで、電動パーキングブレーキモーターを内蔵したシングルリアキャリパーで、よりクリーンな取り付けと少ない部品で済みます。このパスでは、リアはEPB内蔵のTTSPORT EP4 \/ EP4S 4ピストンキャリパーとなります。どちらのパスが最適かは、正確なトリムとEPBの構成、予算、外観の好み、ホイールサイズとスポーククリアランスによります。ご注文前にStopFlexにて車のリアブレーキ構成を確認し、適切なEPB対応リアオプションを選択してください。\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eリアオプション\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e何ですか\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eリアキャリパー\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e最適な条件\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eデュアルキャリパー（EPB保持）\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eパフォーマンスキャリパーと専用EPBアクチュエーターキャリパーの両方をリアに装備し、純正の電動パーキングブレーキを維持します。\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTTSPORT EP4 \/ EP4S 4ピストンキャリパー\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e工場保証のEPB、自動ホールド、ヒルスタート機能を確実に維持したい。\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEPB一体型キャリパー\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eリアに電動パーキングブレーキモーターを内蔵したシングルリアキャリパーで、ホイールの後ろに部品が少なく、よりクリーンな取り付けが可能です。\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTTSPORT EP4 \/ EP4S 4ピストンキャリパー（EPB内蔵）\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eよりクリーンなシングルキャリパーリアと完全なEPB機能を望む場合。\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eよくある質問\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eこのキットは、正確な2025-2026+モデルYジュニパーまたはモデルYパフォーマンスに適合しますか？\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e適合性はモデルYのシャーシ名から推測されません。StopFlexは、特定のジュニパーまたはパフォーマンス構成に合わせて、正確なトリム、ホイールパッケージ、ハブジオメトリ、クリアランスデータを確認した上で、ブラケット、ローター・ハットオフセット、キャリパーマウントを製作します。\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e380mmのカーボンセラミックローターに必要なホイールサイズは何ですか？\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eこのキットで最も大きいローターは380mmなので、最小のホイールサイズは19インチです。19インチ未満のホイールはローターに干渉し、19インチ以上のホイールでもブレンボ6ピストンフロントキャリパーに対してスポーククリアランスの確認が必要です。\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eテスラの電子パーキングブレーキは引き続き動作しますか？\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eリアパッケージは、モデルYの純正電子パーキングブレーキの要件に合わせて構成されています。EPBの保持は、注文検証時に確認されます。リアキャリパー、ブラケット、ハードウェアパッケージは、正確なトリムに一致する必要があります。\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eモデルYジュニパーの純正鉄製ブレーキよりもこれを選ぶ理由は何ですか？\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eカーボンセラミックローターはブレーキダストを減らし、繰り返しの激しい停止時に鉄よりも熱飽和に強く、回転する非駆動質量を削減します。6ピストンブレンボフロントと4ピストンブレンボリアのレイアウトは、フロントブレーキ容量を増やすだけでなく、適合したクランプパッケージを提供します。\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003e適合確認が必要ですか？\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e注文前に正確な車両詳細、現在のローターサイズ、キャリパータイプを送信してください。\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ja\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eカーボンセラミックブレーキ：購入と取り付けガイド\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e適合確認\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333600063747,"sku":"100634","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_Genuine_Brembo_GT_S6_6-Piston_Caliper_58ede709-d4b8-47cc-8945-0a0cc9e64978.png?v=1780915370","url":"https:\/\/stopflex-ccb.com\/ja\/products\/tesla-model-y-performance-juniper-refresh-brembo-v6-gt6-gts6-380mm-ccb-kit","provider":"StopFlex","version":"1.0","type":"link"}