{"product_id":"porsche-911-997-carrera-gts-porsche-gt3-405mm-ccb-kit","title":"2011-2012 ポルシェ911カレラGTS (997) CCBビッグブレーキキット | ブレンボ純正品 ポルシェ911 GT3 6ピストン","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e2011-2012 ポルシェ911（997）カレラ GTS CCBビッグブレーキキット — 純正ブレンボ OEM ポルシェ911 GT3 6ピストンキャリパーフロント + 純正ブレンボ OEM ポルシェ911 GT3 4ピストンキャリパーリアセット\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eこのキットを購入する2011-2012年のポルシェ911（997）カレラ GTSのオーナーは、通常、従来のセットアップの熱フェードや鉄粉、ローターの質量を気にせず、高速ブレーキング能力を繰り返し向上させたいと考えています。このStopFlexキットアップグレードは、405mmのフロントカーボンセラミックローターに純正ブレンボOEMポルシェ911 GT3 6ピストンキャリパーを組み合わせ、その後リアには390mmのカーボンセラミックローターとGT3 4ピストンキャリパーを採用し、車両を前後システムとして設計しています。すべてのブラケット、ローターハットのオフセット、キャリパーマウントは、確認済みのカレラ GTSトリムに合わせて指定されており、他の997バリアントから推測されたものではありません。\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e405mmのフロントローターは、21インチ以上のホイールが必要です。21インチ未満のホイールではローターが干渉し、ビルド承認前にスポークのクリアランスも確認する必要があります。\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eフロントハードウェアは、正確な純正ブレンボOEMポルシェ911 GT3 6ピストンキャリパーと405mmのカーボンセラミックローターを使用し、前軸の熱容量を向上させます。\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eこのキットは、997カレラ GTSの純正ブレーキパッド摩耗センサー機能を維持し、純正のパッド摩耗警告システムがダッシュボードのエラーなしに作動し続けるようにします。\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eフィットメント ハードライン\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eフィールド\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e仕様\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e車両\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eポルシェ911（997）カレラ GTS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eモデル年次\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011-2012\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eフロントセットアップ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e純正ブレンボOEMポルシェ911 GT3 6ピストンキャリパー \/ 405mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eリアセットアップ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e純正ブレンボOEMポルシェ911 GT3 4ピストンキャリパー \/ 390mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eページタイプ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e完全なCCBキットアップグレード\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e最小ホイールサイズ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21インチ（405mmフロントローター用）\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eすべてのStopFlexキットは、お客様の正確なモデルとトリムに合わせて特注設計されています。ブラケット、ローターハットのオフセット、キャリパーマウントは、お客様の車両に合わせて調整されており、プラットフォームから推測されたものではありません。これは、同じシャーシ名を持つトリムでも、メカニカルに異なる場合があるため重要です。純粋なMやパフォーマンスバリアントは、標準モデルと異なるフロントナックル\/アップライト、ハブジオメトリー、ホイール軸（ET）クリアランスを持つことがあります。そのため、ブラケットやハットオフセットは一方に適合しても、もう一方には適合しない場合があります。StopFlexは、キャリパー、パッド、ローターハット、フローティングハードウェア、ブレーキラインを、お客様の確認されたトリムに合わせて組み合わせたシステムとして提供します。ナックルやアップライトの改造、非純正サスペンションマウントポイントがある車両は、注文前に確認が必要であり、直接適合品として扱われません。\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eこのセットアップは405mmフロントローターを使用しているため、最小ホイールサイズは21インチです。21インチ未満のホイールはキャリパーとローターをクリアできず、スポークの形状やオフセットもクリアランスに影響します。ご注文前に正確なホイールを確認してください。\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eホイールサイズ（標準）\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eディスク範囲\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15インチ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260mm – 285mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16インチ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285mm – 300mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17インチ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18インチ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19インチ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20インチ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21インチ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22インチ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eキャリパー概要 — フロント＆リアバランス\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eフロントキャリパー（主要アップグレード）\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eフロントアクスルには、純正ブレンボOEMポルシェ911 GT3 6ピストンキャリパーを採用し、6ピストンの固定キャリパー配置により、パッドの負荷をより均一にし、繰り返しブレーキ時のペダル感をよりしっかりとします。このキャリパーは、純正のブレンボGT3由来のものであり、匿名のアフターマーケットキャスティングではなく、StopFlex専用のブラケット、ハット、ライン、パッド、カーボンセラミックローターのサイズが車両に合わせて設計されています。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eリアキャリパー（バランス）\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eリアアクスルには、純正ブレンボOEMポルシェ911 GT3 4ピストンキャリパーと390mmのカーボンセラミックローターを採用し、リアのトルク寄与とブレーキの安定性を405mmフロントアップグレードとバランスさせています。この997カレラ GTSはマニュアル\/ケーブル式のパーキングブレーキを使用しているため、EPBモーターの保持や再校正は必要ありません。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eフロント＆リア、一緒に設計：\u003c\/strong\u003e 405mmフロントと390mmリアのカーボンセラミックパッケージは、システムとして設計されており、フロントのアップグレードがリアアクスルのトルク、温度範囲、ペダルレスポンスに不均衡をもたらさないようにしています。StopFlexは、製造前に正確なカレラ GTSトリムを確認し、キャリパーの位置、ローターとハットのオフセット、ラインのルーティングを一つのパッケージとして設計しています。\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eあなたのスタイルに合わせて — カラー＆ロゴカスタマイズ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eすべてのStopFlexキットアップグレード注文には次のオプションが含まれます： \u003cstrong\u003eカスタムキャリパーの色\u003c\/strong\u003eであれ、 \u003cstrong\u003eカスタムキャリパーロゴ\u003c\/strong\u003eそして \u003cstrong\u003eカスタムローターハットの色\u003c\/strong\u003eこれにより、ブレーキパッケージはあなたの正確なビルドに合わせて調整され、既製品の外観ではありません。\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eカスタムキャリパーの色\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eカスタムキャリパーロゴ\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eカスタムローターハットの色\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eStopFlex CCBの特徴\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e非ばね質量の低減\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlexカーボンセラミックローターは、同等の鉄ディスクと比較してローターの質量を削減するよう設計されており、サスペンションの反応をよりクリーンにし、ステアリングフィールをより正確にします。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e高温安定性\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eカーボン・シリコン・カーバイドマトリックスは、鉄ローターがフェードに陥る高温でも安定したブレーキ挙動を維持できるように作られています。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e錆びにくいローター表面\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eカーボンセラミックは、雨や洗浄、保管後にオレンジ色のフラッシュ錆を形成せず、オープンホイールの背後にある見た目のローターフェイスをきれいに保ちます。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e長寿命のストリートサービス性能\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e通常の道路使用と適切なベッディングを行った場合、StopFlex CCBローターは一般的な鉄製交換ローターよりもはるかに長い耐久性を持つよう設計されています。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e低可視ダスト\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlexパッドと組み合わせることで、従来の鉄ローターとパッドの組み合わせと比べて非常に少ないブレーキダストを生成します。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e高級セラミックグレーズ外観\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex独自のコーティングにより、明るく高級感のあるセラミックグレーズ仕上げと微妙なグレーズの質感が生まれ、オープンホイールの背後により高級な外観を演出します。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e街乗り用の冷間ブレーキ性能\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eストリート仕様およびトラックデイ仕様のローターは、寒冷地を含む通常の道路での最初の停止時に適した設計です。モータースポーツ仕様は競技向けの例外です。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e連続繊維補強\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e長繊維カーボンセラミック構造は、短繊維のアプローチと比べて構造的強度と熱耐久性を向上させます。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e熱管理の注意点\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eカーボンセラミックローターは極端な表面温度に耐えますが、すべての熱管理要件を排除するわけではありません。繰り返しの強いブレーキング中でも、熱はパッド、フルード、シール、キャリパー、ホイール、近隣のコンポーネントに吸収されることがあります。長時間のトラックセッションや山岳下り、持続的な激しい運転には、ブレーキ冷却と高温対応のフルードの使用を推奨します。\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eストリート \/ トラックデイ \/ モータースポーツ用ローターオプション\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eストリート仕様\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eセラミックコーティング、クロスドリルフェイス、大型冷却チャネル。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e日常のドライブや高級ストリートビルドに最適。冷たい効き、低ダスト、腐食のない外観、長寿命を実現します。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eトラックデイ仕様\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eセラミックコーティング、無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e高速道路やトラックデイでの繰り返しブレーキに適し、最大のビジュアルドリルスタイルよりも安定性を重視します。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eモータースポーツ仕様\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eコーティングなしの無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e競技用パッド、高温フルード、冷却戦略、適切なウォームアップ時間を備えたレース志向のビルドに最適です。標準のストリート仕様ではありません。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eパッケージ範囲\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e商品\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e詳細\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eフロントキャリパー\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e純正ブレンボOEMポルシェ911 GT3 6ピストンキャリパー\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eフロント CCBローター\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e405mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eリアキャリパー\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e純正Brembo OEM Porsche 911 GT3 4ピストンキャリパー\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eリア CCBローター\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCBブレーキパッド\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e付属のStopFlexカーボンセラミックローターに合わせて最適化\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eブレーキパッドウォーニングセンサー\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e付属；純正のウォーニングシステムと完全互換\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eローターハットとフローティングハードウェア\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e車種別ハードウェアパッケージ\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eブレーキライン\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e完全キットアップグレード注文に含む\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eカラーカスタマイズ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eカスタムキャリパーの色、ロゴ、ローターハットの色は、すべてのキットアップグレード注文で利用可能です。\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e注文範囲\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eデフォルトのリストは、フロントとリアが指定された場合のフルカーセットです。フロントのみまたはリアのみの注文も、確認後に手配可能です。\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eよくある質問\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eこのキットは私の2011-2012年式の997カレラGTSに正確に適合しますか？\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eStopFlexは、正確なモデル年、カレラGTSのトリム、ホイールパッケージ、現在のブレーキ構成を確認した後にのみこのキットを製作します。ブラケット、ローターとハブのオフセット、キャリパーの取り付け位置はお客様の車に合わせて指定されており、これは一般的な997プラットフォーム用のボルトオンとして販売されているものではありません。\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e405mmフロントローターに必要なホイールサイズは何ですか？\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e405mmのフロントカーボンセラミックローターには、21インチ以上のホイールが必要です。21インチ未満のホイールではローターが干渉し、StopFlexはスポークのクリアランスも確認します。キャリパーのフェイスクリアランスはホイールのデザインとオフセットに依存します。\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eリアキットにはEPBサポートが必要ですか？\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eいいえ。2011-2012年式の997カレラGTSは電子パーキングブレーキではなく、マニュアル（ケーブル式）のパーキングブレーキを使用しているため、EPBモーターや自動ホールド機能をリアキャリパーと連動させる必要はありません。\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e純正ブレーキパッド摩耗警告は引き続き動作しますか？\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eはい。このポルシェ用キットはブレーキパッドの摩耗センサーに対応しており、純正のパッド摩耗警告システムは引き続き機能し、工場の警告回路を削除する必要はありません。\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003e適合確認が必要ですか？\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e注文前に正確な車両詳細、現在のローターサイズ、キャリパータイプを送信してください。\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ja\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eカーボンセラミックブレーキ：購入と取り付けガイド\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e適合確認\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333597999363,"sku":"100579","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_Genuine_Brembo_OEM_Porsche_911_GT3_6-Piston_Caliper_28fb2826-6d7e-46b2-b599-66dae6acfca1.png?v=1780915095","url":"https:\/\/stopflex-ccb.com\/ja\/products\/porsche-911-997-carrera-gts-porsche-gt3-405mm-ccb-kit","provider":"StopFlex","version":"1.0","type":"link"}