{"product_id":"porsche-911-991-turbo-turbo-s-coupe-and-cabriolet-carbon-ceramic-brake-kits","title":"ポルシェ 911 (991) ターボ \/ ターボ S クーペ＆カブリオレ カーボンセラミックブレーキキット","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e2014–2019 Porsche 911 (991) Turbo \/ Turbo S クーペ＆カブリオレ カーボンセラミックブレーキキット\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e2014–2019 991 Turbo\/Turbo Sは高速なAWD 911で、日常のGTや高速道路の走行にも適しています。Turbo SおよびPCCB装備のTurboはより大きな410\/390mmのセットを使用し、スチールブレーキのTurboは380mmのハードウェアから始まります。\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"list\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eボディスタイル：\u003c\/strong\u003e クーペ＆カブリオレ\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eフロントローターのリファレンス：\u003c\/strong\u003e Turbo：380mm、410mm（PCCB）；Turbo S：410mm（PCCB）\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eリアローターのリファレンス：\u003c\/strong\u003e Turbo\/S：380mm、390mm（PCCB）\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eこれは純正サイズの交換キットです。ローターは工場のローター仕様に合わせて作られ、フロントキャリパーが固定式の場合は工場のキャリパーとともに取り付けられます。付属のパッド形状はOEMパッドと一致します。アフターマーケットのキャリパー（ブレンボ、APレーシング、アルコン、ウィルウッドなど）を使用している場合は、正確なキャリパーモデルを提供してください。StopFlexは対応するパッド形状を供給できます。フロントキャリパーがフローティングタイプの場合や、既に非純正オフセットのローターを使用している場合、実際のローター寸法を提供できない場合は、直接の交換は保証されません。\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e注文前に、車が380mmスチールTurboか410\/390mm PCCB\/Turbo Sセットかを確認してください。\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e車が改造済みまたは以前に変更された場合は、VIN、キャリパーの写真、ローターの測定値を使用してください。\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eストリートカーの場合、最大のトラック性能よりも、応答性の良さ、低ダスト、長寿命を優先してください。\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eサーキット走行を繰り返す場合は、ブレーキフルード、パッド、タイヤ、冷却の選択を一つのシステムとして計画してください。\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eリアブレーキダクトやアンダートレイの部品が欠落している場合は、ローターの性能を判断する前に空気流を整えてください。\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eなぜStopFlex CCBを選ぶのか\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e軽量\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e半分の重量、より鋭いハンドリング。\u003c\/strong\u003e StopFlexのカーボンセラミックローターは、同等の鉄製ディスクの約半分の質量を削減します。この大きな非ばね重量の低減により、シャーシの応答性が向上し、よりシャープなターンインと格段に洗練された路面感覚を実現します。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e高温耐性\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e900°C（1652°F）で最小のブレーキフェード。\u003c\/strong\u003e 従来の鉄製ローターは激しいトラック負荷下で著しくフェードしますが、当社のCCBマトリックスは900°C（1652°F）でも安定した0.30μの摩擦係数を維持します。高温になっても一貫した予測可能な制動力を提供します。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e耐腐食性\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e100％耐錆性の耐久性。\u003c\/strong\u003e 洗車や豪雨後の錆びつきにさようなら。カーボン・シリコンカーバイド素材は自然に腐食に強く、どんな天候でもブレーキローターが完全にきれいで新しい状態を保ちます。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e長寿命\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e25万km以上（15万5千マイル以上）の耐久性。\u003c\/strong\u003e 鉄製ローターは通常約10万km（62,000マイル）で交換が必要です。通常の街乗り条件では、StopFlexのCCBローターは簡単に25万〜30万km（15万〜18万マイル）持ち、車自体の寿命を超えることもあります。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e極低ダスト\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e超低可視ブレーキダスト。\u003c\/strong\u003e 重い黒いブレーキダストによるホイールの仕上げの劣化は過去のものです。StopFlexのマッチしたパッドと組み合わせることで、これらのローターはほとんど見えないブレーキダストを生成し、プレミアムホイールを長期間きれいに保ちます。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e高級な外観仕上げ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eプレミアム鏡面仕上げ。\u003c\/strong\u003e StopFlexは、独特のひび割れパターンを持つ特許取得済みのセラミック配合を採用しています。表面は高反射性のために平滑に研磨されており、適切な照明の下でオープンホイールの背後に高級感のある外観を提供します。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e高通常温度摩擦\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e強い初期噛み付き（0.40μ以上）。\u003c\/strong\u003e マッチしたStopFlexパッドとともに、常温での摩擦係数は0.40μを超えることもあり、ペダルの感触がよりしっかりし、初期のブレーキ効きも強くなります。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e長繊維構造\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e連続長繊維強度。\u003c\/strong\u003e StopFlexは長繊維構造を採用しており、多くの純正カーボンセラミックローターに使用される短繊維CCMよりも強度があります。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e寒冷時の最初の停止に自信\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e信頼性のある寒冷時のビット -20°C（-4°F）でのブレーキ効果。\u003c\/strong\u003e コーティングされたストリートローターは、-20°C（-4°F）でも通常の初期停止ブレーキ性能を発揮します。未コーティングのモータースポーツローターは例外です。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e重要な熱に関する注意点\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eカーボンセラミックはスチールほど熱を放散しません。長時間の激しい運転は、ブレーキシステム全体（液体、シール、近接部品）を熱浸透させる可能性があります。ブレーキ冷却が十分でない車や、冷却アップグレードを計画していない場合、長時間の攻撃的な運転は推奨されません。\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eローターの選択肢\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Porsche 911 (991) Turbo \/ Turbo S Coupe \u0026 Cabriolet Street Spec carbon ceramic rotor\"\u003e\u003ch3\u003eストリート仕様\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eセラミックコーティング + クロスドリルフェース + 大型冷却チャネル。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e車の現在のキャリパーとローター径に合った直接サイズのStopFlex CCBキットを選択してください。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Porsche 911 (991) Turbo \/ Turbo S Coupe \u0026 Cabriolet Track-Day Spec carbon ceramic rotor\"\u003e\u003ch3\u003eトラックデイ仕様\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eセラミックコーティング + 無地フェース + ハニカム冷却チャネル。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e既存のTurbo S\/PCCBハードウェアに適合する場合は、より大きな410\/390mmのStopFlex CCBセットを選択してください。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Porsche 911 (991) Turbo \/ Turbo S Coupe \u0026 Cabriolet Motorsport Spec carbon ceramic rotor\"\u003e\u003ch3\u003eモータースポーツ仕様\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eコーティングなし + 無地フェース + ハニカム冷却チャネル。通常のストリート用途には適していません。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e長時間の競技使用の場合は、キャリパー、パッドの形状、ダクト、熱の目標値を確認し、ローターを選択してください。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eパッド\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e商品\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e詳細\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eパッド形状\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e付属のStopFlexパッド形状は、使用されている純正キャリパーに合わせています。\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eアフターマーケットキャリパー\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e正確なキャリパーモデルを提供すれば、StopFlexは対応するパッド形状を供給可能です。\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eパッド詳細\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eコンパウンドの詳細やパッド固有のパラメータについては、 \u003ca href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/products\/ceramic-brake-pad-for-ccb-rotor\"\u003eStopFlexセラミックブレーキパッド（CCBローター用）\u003c\/a\u003e 商品ページ。\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e内容物\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e商品\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e含まれる\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCBローター\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eフルカーセット\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCBブレーキパッド\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eフルカーセット\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075アルミニウム浮きローターハット\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eフルカーセット\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eステンレス浮きハードウェア\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eフルカーセット\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e注文範囲\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eデフォルトのリストにはフロントセットとリアセットが含まれます。フロントのみまたはリアのみは別途注文可能です。\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eよくある質問\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eStopFlexカーボンセラミックブレーキキットは、私の991 Turbo\/Turbo S純正キャリパーまたはアフターマーケットキャリパーに適合しますか？\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e純正キャリパーの場合は、現在のローターセットに基づいて注文してください：380mmスチールTurboまたは410\/390mm PCCB\/Turbo S。アフターマーケットキャリパーを装着している場合は、パッドの形状、ラジアルオフセット、ハットの高さ、ホイールクリアランスを確認してから注文してください。\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e2014–2019 991 TurboまたはTurbo Sに適したStopFlex CCBサイズはどれですか？\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eスチールブレーキのTurboは通常、380mmベースのセットを示します。Turbo SおよびPCCB装備のTurboは、車が改造されていない限り、フロント410mm、リア390mmのセットに合わせる必要があります。\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eこの991 Turboの日常街乗りにStopFlexカーボンセラミックキットは適していますか？\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eはい、正しいキャリパーパッケージに合わせて選択し、街乗り対応のパッドと組み合わせれば問題ありません。短期間のベッディング期間を見込み、冷間時の最初の停止感覚を確認してください。\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e長時間のハードな使用に対して、StopFlex CCBキットに追加の冷却は必要ですか？\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e時折激しい使用の場合、最初に確認すべきは工場のダクト配管と新しい液体です。長時間のトラックセッションでは、冷却、パッド、タイヤ、セッションの長さをブレーキ設定の一部と考え、ローターの選択だけにとらわれないようにしましょう。\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003e適合確認が必要ですか？\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e注文前に正確な車両詳細と現在のブレーキセットアップを送ってください。\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/pages\/carbon-ceramic-brakes\"\u003eブレーキガイド\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e適合を確認\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default 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