{"title":"レクサス カーボンセラミックブレーキキット","description":"","products":[{"product_id":"ceramic-brake-pad-for-ccb-rotor","title":"セラミックブレーキパッド（CCBローター用）","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\n  \u003csection class=\"box red\"\u003e\n    \u003ch2\u003e適切なCCBパッドを最初に選択してください\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eStopFlexセラミックブレーキパッドは、CCBローター専用のカーボンセラミックパッドラインです。このページでは、2つのコンパウンドを組み合わせています：03ストリートと05+レース。実際の使用ケースから始めて、車両またはキャリパーの適用によってパッドの形状を確認してください。\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eこの製品はカーボンセラミックローター専用です。鋳鉄やスチールのブレーキディスクには使用できません。03はストリート向けのコンパウンドです。05+はレース向けのコンパウンドです。最終的なパッド形状は、お客様の車両情報またはアップグレードされたキャリパーモデルを確認後に提供されます。\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n      \u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n        \u003ca href=\"#street-03\" class=\"btn\"\u003e03ストリート\u003c\/a\u003e\n        \u003ca href=\"#race-05plus\" class=\"btn ghost\"\u003e05+レース\u003c\/a\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"street-03\" class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003e03ストリート\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003e03はカーボンセラミックローターシステム向けのストリート重視のコンパウンドです。通常の道路走行を行い、低温時の応答性、ペダルの清浄性、制御された調整性を求める場合に最適です。\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n        \u003ch3\u003e最適な対象者\u003c\/h3\u003e\n        \u003cul class=\"check\"\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e主な用途：\u003c\/strong\u003e 街乗りや高速道路での使用\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eロータータイプ：\u003c\/strong\u003e カーボンセラミック専用\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eコンパウンドタイプ：\u003c\/strong\u003e ロー・メタリックレジン\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e平均摩擦係数：\u003c\/strong\u003e 0.44 μ\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e耐熱性：\u003c\/strong\u003e 750°C（1382°F）\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n        \u003ch3\u003e優先するポイント\u003c\/h3\u003e\n        \u003cul class=\"list\"\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e低温応答性：\u003c\/strong\u003e 道路温度や短時間のブレーキイベントに適しています\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eペダルのモジュレーション：\u003c\/strong\u003e 強い制御性と微調整のしやすさ\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e街乗りバランス：\u003c\/strong\u003e レース志向のコンパウンドよりも日常走行に適しています\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCCB互換性：\u003c\/strong\u003e カーボンセラミックローター表面に合わせて設計されており、スチールディスクには適しません\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eトレードオフ：\u003c\/strong\u003e 長距離レースや耐久性の高い熱サイクルには最適ではありません\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"race-05plus\" class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003e05+レース\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003e05+はカーボンセラミックローターシステム向けのレース重視のコンパウンドです。長時間の高温使用、より安定した摩耗挙動、トラックでの一貫性が重要な用途を対象としています。\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n        \u003ch3\u003e最適な対象者\u003c\/h3\u003e\n        \u003cul class=\"check\"\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e主な用途：\u003c\/strong\u003e レースおよび耐久性重視の使用\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eロータータイプ：\u003c\/strong\u003e カーボンセラミック専用\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eコンパウンドタイプ：\u003c\/strong\u003e ロー・メタリックレジン\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e平均摩擦係数：\u003c\/strong\u003e 0.43 μ\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e耐熱性：\u003c\/strong\u003e 700°C（1292°F）\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n        \u003ch3\u003e優先するポイント\u003c\/h3\u003e\n        \u003cul class=\"list\"\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e熱サイクル安定性：\u003c\/strong\u003e 長時間セッションにより適合\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eローターケア：\u003c\/strong\u003e ディスク保護と安定した摩耗を重視\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eパッド寿命：\u003c\/strong\u003e 耐久性重視の用途に適しています\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eトラック志向：\u003c\/strong\u003e 競技用途により適しており、日常通勤にはあまり向きません\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eトレードオフ：\u003c\/strong\u003e 冷間時の効き、快適性、一般的な道路走行性はやや劣る\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003eこのパッドがCCB専用である理由\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eカーボンセラミックローターは鋳鉄やスチールのローターとは異なる挙動をします。ローターの素材、表面状態、伝達層の挙動、摩耗パターンが異なるため、パッドの配合も異なる必要があります。\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n        \u003ch3\u003eそれが意味すること\u003c\/h3\u003e\n        \u003cul class=\"list\"\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e摩擦面の違い：\u003c\/strong\u003e CCBローターは、色が異なる鋼製ローターではありません。\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e摩耗挙動の違い：\u003c\/strong\u003e カーボンセラミックシステムは摩耗の仕方が異なり、その表面に適したパッドコンパウンドが必要です。\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eシステムの組み合わせが重要：\u003c\/strong\u003e パッドは、CCBローターとパッドのマッチングシステムの一部として設計されています。\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n        \u003ch3\u003eスチールディスクには使用しないでください\u003c\/h3\u003e\n        \u003cul class=\"list\"\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e素材の不適合：\u003c\/strong\u003e 摩擦ペアは、カーボンセラミックローターの挙動に合わせて設計されており、鋳鉄には適していません。\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eブレーキフィールの誤った目標：\u003c\/strong\u003e ペダルの応答や伝達挙動はスチールディスク用にキャリブレーションされていません。\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e摩耗結果の誤り：\u003c\/strong\u003e パッド摩耗やディスク摩耗が意図したパターンにならない可能性があります。\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e結論：\u003c\/strong\u003e 車両がスチールローターを使用している場合は、スチールローター用のパッド配合を使用してください。\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCCBパッドは、カーボンセラミックディスクおよび特定の車両用途に合わせて開発されています。ローター素材に関係なく使用できるわけではありません。\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003eローターの選択肢\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eまず用途別に選択してください。その後、実際のキャリパーに適合するパッド形状を一致させます。\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\n      \u003ctable\u003e\n        \u003cthead\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"accent\"\u003eパラメータ\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003e03ストリート\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003e05+レース\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/thead\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e主な用途\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eストリートパフォーマンス \/ 高速道路\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eレース \/ 耐久レース用\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e素材構成\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eロー・メタリックレジン\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eロー・メタリックレジン\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e主要補強材\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eスチール、銅、アラミド\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eスチール、銅、アラミド\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e耐熱性\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e750°C（1382°F）\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e700°C（1292°F）\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e平均摩擦係数\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e0.44 μ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e0.43 μ\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eフェード耐性\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e8 \/ 10\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e7 \/ 10\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e冷間時のかみつき\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e8 \/ 10\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e7 \/ 10\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eペダルの操作性とコントロール性\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e9 \/ 10\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e7 \/ 10\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eローター摩耗への影響\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e8 \/ 10\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e9 \/ 10\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eパッドの寿命\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e8 \/ 10\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e9 \/ 10\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e低ダスト\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e7 \/ 10\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e7 \/ 10\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003eパッド\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eこちらはユニバーサル商品リンクです。コンパウンドはここで選択します。最終的なパッド形状はブレーキの適用を確認後に一致させます。\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\n      \u003ctable\u003e\n        \u003cthead\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"accent\"\u003e選択ロジック\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003e03ストリート\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003e05+レース\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/thead\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e最適な一致\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eカーボンセラミックローター搭載のストリート車両\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eカーボンセラミックローター搭載のトラックまたは耐久レース車両\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e低温応答目標\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e適合車両においてOEMスタイルのストリート応答に近づける\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e熱サイクル安定性を優先\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eストリート適性\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eはい\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e限定\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e長時間の繰り返しセッション\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e中程度\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eより適している\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e日常走行に適する\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e高い\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e低い\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e形状確認方法\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e車両の年式 \/ メーカー \/ モデル、またはアフターマーケットキャリパーブランドとモデルを送信してください。その後、直接取り付け可能な正しいパッド形状を提供します。\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e重要な注意点\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eローター素材はカーボンセラミックでなければなりません。形状の一致、バックプレートのフォーマット、キャリパーの適用を出荷前に確認してください。\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003e内容物\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\n      \u003ctable\u003e\n        \u003cthead\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"accent\"\u003eコンポーネント\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003e含まれる\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/thead\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eブレーキパッド\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e選択したコンパウンドのCCBローター用StopFlexセラミックブレーキパッド1軸セット\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eコンパウンドの選択\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e03ストリートまたは05+レース\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e適用の一致\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e車両またはキャリパーの確認後に正しいパッド形状を提供\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e取り付け基準\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e適用の一致を確認後に直接フィット\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003eよくある質問\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003e03と05+の違いは何ですか？\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003e03はストリート向けのCCBコンパウンドです。05+はレース向けのCCBコンパウンドです。03は日常走行性、低温応答、ペダルの操作性を重視します。05+は高温使用、安定した摩耗、耐久性を重視します。\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eこれらのパッドをスチールまたは鋳鉄ローターに使用できますか？\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003eいいえ。この商品はカーボンセラミックローターシステム専用です。パッドの配合は、摩擦と摩耗の挙動がカーボンセラミックローターに基づいています。鋳鉄ディスクには適していません。\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eなぜ一つのパッド配合でカーボンセラミックと鋳鉄ローターの両方に対応できないのですか？\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003eローター素材が異なるため、必要な摩擦挙動も異なり、摩耗パターンも異なります。CCBパッドは、カーボンセラミックブレーキシステムの一部として設計されており、すべてのディスクタイプに対するユニバーサル素材ではありません。\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eこちらはユニバーサル商品ページです。パッド形状が適合するかどうかはどう確認すればいいですか？\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003e車両の詳細情報またはアフターマーケットキャリパーブランドとモデルを送信してください。正しいパッド形状を確認し、その適用に合ったセットを供給します。\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eアフターマーケットのブレーキキャリパー用のパッドも提供できますか？\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003eはい、キャリパーブランド、モデル、適用詳細を提供いただければ、キャリパープラットフォームに合わせてパッド形状を一致させて出荷します。\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003e03はカーボンセラミックブレーキ搭載のストリート車にとってより良い選択ですか？\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003eはい。03はほとんどのストリート走行用CCB車両のデフォルト選択です。適合車両では、その低温応答目標をOEMスタイルのストリート設定に近づけることができます。\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003e低温摩擦はOEMのように感じられますか？\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003e正しくマッチしたCCBアプリケーションでは、03はOEMスタイルの低温ストリートレスポンスに最も近づくことを意図したコンパウンドです。すべての車両やブレーキシステムが同じ感触になるわけではありません。キャリパーの設計、ブースターのロジック、タイヤ、ローターの状態、ベッディングなどすべてが影響します。\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003e耐久性や繰り返し長時間のセッションに適したコンパウンドはどれですか？\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003e05+は、車両が長時間高温状態になるセッションや、安定した摩耗とレース志向の使用を優先する場合に適しています。\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eこれらのパッドはベッディングが必要ですか？\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003eはい。摩擦層を安定させ、一貫したペダルフィールを得るために適切なベッディングが必要です。ベッディングを省略すると、反応が不均一になったり、最初の印象が悪くなることがあります。\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"cta\"\u003e\n    \u003ch2\u003eまずは車両情報またはキャリパー情報を送信してください\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eこちらは汎用のCCBパッド商品ページです。車両の年式／メーカー／モデル、またはアップグレードしたキャリパーブランドとモデルを教えてください。ご注文確定前に正しいパッド形状と適切なコンパウンドを確認します。\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/ja\/pages\/contact\" class=\"btn\"\u003e適合を確認\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/ja\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" class=\"btn ghost\"\u003eCCBガイドを読む\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47858006819075,"sku":"100506","price":500.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Carbon_Ceramic_Brakes_Pad.jpg?v=1777356328"},{"product_id":"lexus-gs-f-url10-carbon-ceramic-brake-kits","title":"2016-2020 レクサス GS F (URL10) カーボンセラミックブレーキキット","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e2016-2020 Lexus GS F (URL10) カーボンセラミックブレーキキット — OEMサイズの交換用\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e2016-2020年のLexus GS Fは、自然吸気5.0Lセダン用の大きなOEMサイズの摩擦ハードウェアを使用しています：フロント380mm、リア345mmのローターをブレンボキャリパーの後ろに配置。 このStopFlex OEM交換キットは、これらの純正直径を維持しながら、鉄製の摩耗システムをカーボンセラミックローターに置き換え、パッド、ハット、フローティングハードウェアを合わせて、ダスト低減、非スプリング質量低減、繰り返し高速度ブレーキング時の熱安定性を向上させます。\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eURL10 GS Fブレーキパッケージ用に設計されており、フロント380mm、リア345mmのローター参照に基づいています；GS 350 F SportやRC Fには適合しません。\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eカーボンセラミックローターは、ストリートや峡谷走行後にGS Fのオープンな純正ホイールやフロントバンパーの角にすぐに付着する鉄粉を減らします。\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eフローティングハットとハードウェアが含まれているため、交換はリングとパッドだけではありません；このキットは、380mmフロントローターの繰り返しトラックセッション中の熱膨張に対応します。\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eフィットメント ハードライン\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eフィールド\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e仕様\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e車両\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLexus GS F (URL10)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eモデル年次\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2016-2020\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eフロントローターリファレンス\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGS F：380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eリアローターリファレンス\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGS F：345mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eページタイプ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOEMサイズカーボンセラミック交換用\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e最小ホイールサイズ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19インチ（380mmローター用）\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eOEM交換注文の場合、StopFlexはこの車両に示された工場ローター仕様に基づいて構築します。フロントのフローティングキャリパーセットアップは、製造前に手動での確認が必要です。Brembo、AP Racing、Alcon、Wilwoodなどのアフターマーケットキャリパーを使用している場合でも、注文は可能ですが、正確なキャリパーモデル、パッド形状、ローター寸法の確認が必要です。\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eこのセットアップは380mmローターを使用しているため、最小ホイールサイズは19インチです。19インチ未満のホイールはキャリパーとローターのクリアランスを確保できません。また、スポークの形状やオフセットもクリアランスに影響します。ご注文前に正確なホイールを確認してください。\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eStopFlex CCBの特徴\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e非ばね質量の低減\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlexカーボンセラミックローターは、同等の鉄ディスクと比較してローターの質量を削減するよう設計されており、サスペンションの反応をよりクリーンにし、ステアリングフィールをより正確にします。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e高温安定性\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eカーボン・シリコン・カーバイドマトリックスは、鉄ローターがフェードに陥る高温でも安定したブレーキ挙動を維持できるように作られています。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e錆びにくいローター表面\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eカーボンセラミックは、雨や洗浄、保管後にオレンジ色のフラッシュ錆を形成せず、オープンホイールの背後にある見た目のローターフェイスをきれいに保ちます。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e長寿命のストリートサービス性能\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e通常の道路使用と適切なベッディングを行った場合、StopFlex CCBローターは一般的な鉄製交換ローターよりもはるかに長い耐久性を持つよう設計されています。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e低可視ダスト\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlexパッドと組み合わせることで、従来の鉄ローターとパッドの組み合わせと比べて非常に少ないブレーキダストを生成します。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e高級セラミックグレーズ外観\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex独自のコーティングにより、明るく高級感のあるセラミックグレーズ仕上げと微妙なグレーズの質感が生まれ、オープンホイールの背後により高級な外観を演出します。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e街乗り用の冷間ブレーキ性能\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eストリート仕様およびトラックデイ仕様のローターは、寒冷地を含む通常の道路での最初の停止時に適した設計です。モータースポーツ仕様は競技向けの例外です。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e連続繊維補強\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e長繊維カーボンセラミック構造は、短繊維のアプローチと比べて構造的強度と熱耐久性を向上させます。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eカスタムローターハットカラー\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eすべてのStopFlex OEM交換注文は、車輪、車体色、全体のビルドスタイルにより調和するカスタムローターハットカラーで構築可能です。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e熱管理の注意点\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eカーボンセラミックローターは極端な表面温度に耐えますが、すべての熱管理要件を排除するわけではありません。繰り返しの強いブレーキング中でも、熱はパッド、フルード、シール、キャリパー、ホイール、近隣のコンポーネントに吸収されることがあります。長時間のトラックセッションや山岳下り、持続的な激しい運転には、ブレーキ冷却と高温対応のフルードの使用を推奨します。\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eストリート \/ トラックデイ \/ モータースポーツ用ローターオプション\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eストリート仕様\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eセラミックコーティング、クロスドリルフェイス、大型冷却チャネル。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e日常のドライブや高級ストリートビルドに最適。冷たい効き、低ダスト、腐食のない外観、長寿命を実現します。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eトラックデイ仕様\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eセラミックコーティング、無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e高速道路やトラックデイでの繰り返しブレーキに適し、最大のビジュアルドリルスタイルよりも安定性を重視します。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eモータースポーツ仕様\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eコーティングなしの無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e競技用パッド、高温フルード、冷却戦略、適切なウォームアップ時間を備えたレース志向のビルドに最適です。標準のストリート仕様ではありません。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eパッケージ範囲\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e商品\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e詳細\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCBローター\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eデフォルトはフルカーセット\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCBブレーキパッド\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStopFlexカーボンセラミックローターに適合\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075アルミニウムフローティングローターハット\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e車両専用適合\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eステンレスフローティングハードウェア\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eフルカー用ハードウェアセット\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eローターハットのカラー\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eカスタムローターハットのカラーはすべてのOEM交換注文に対応可能です。\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e注文範囲\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eデフォルトのリスティングはフルカーセットです。フロントのみまたはリアのみの注文も確認後に手配可能です。\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eよくある質問\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eこのキットは2016-2020年のすべてのLexus GS Fに適合しますか？\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eこのページは、URL10のLexus GS Fで純正サイズの380mmフロントと345mmリアローターセットに限定されています。注文前に車両のVIN、キャリパーパッケージ、現在のローター直径を確認してください。特にアフターマーケットのブレーキ部品や非標準のホイールを装着している場合は注意してください。\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eこのOEM交換キットには異なるホイールが必要ですか？\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eこのキットはGS Fの純正ローター直径を維持し、純正キャリパーの範囲内で動作することを意図していますが、ホイールのクリアランスはホイールのバレル形状やスポークのクリアランスに依存します。アフターマーケットホイールを装着している場合は、購入前に既存の380mmフロントブレーキセットとのクリアランスを確認してください。\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e駐車ブレーキとリアブレーキの機能は純正のまま維持されますか？\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eこのキットはGS Fのリア345mmローターと純正リアブレーキレイアウトを基に設計されており、異なるキャリパーや油圧システムへの変換ではありません。注文前に車両の正確なリアハードウェアを確認し、付属のハットやリアコンポーネントが車両に合うことを確認してください。\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eなぜGS Fの鉄製ローターからカーボンセラミックに交換するのですか？\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e重いV8セダンを激しく運転する場合、カーボンセラミックは回転質量と非スプリング質量を減らし、鉄製ブレーキダストを削減し、380mmフロントローターが繰り返し熱サイクルを経験する際の摩擦安定性を向上させます。摩耗したり熱による亀裂の入った鉄製ローターやパッドを交換し、よりクリーンなホイールと一貫したブレーキ性能を求めるオーナーにとって最も有用です。\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003e適合確認が必要ですか？\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e注文前に正確な車両詳細、現在のローターサイズ、キャリパータイプを送信してください。\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ja\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eカーボンセラミックブレーキ：購入と取り付けガイド\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e適合確認\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895413096707,"sku":"100121","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Lexus-GS-F-URL10-CCB-Brake_8d451625-81bc-4787-a67b-bb9b518d6053.jpg?v=1776240871"},{"product_id":"lexus-is-f-xe20-carbon-ceramic-brake-kits","title":"2008-2014 レクサス IS F (XE20) カーボンセラミックブレーキキット","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e2008-2014 Lexus IS F (XE20) カーボンセラミックブレーキキット — 純正サイズ交換\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e2008-2014年のLexus IS Fは、繰り返し高速ブレーキングゾーンでの走行時に、360 mmフロントと345 mmリアのBrembo鉄製ローターに負荷がかかります。この純正サイズのStopFlexカーボンセラミックキットは、工場のローター径とキャリパー位置を維持しつつ、摩耗システムをカーボンセラミックローターに置き換え、パッド、ハット、フローティングハードウェアを合わせて、回転質量の低減、ブレーキダストの削減、キャストアイアンよりもフェード耐性の向上を実現します。\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eXE20型のLexus IS F専用に設計されており、IS250、IS350、またはFスポーツのブレーキサイズではなく、純正の360 mmフロントと345 mmリアのローターサイズを基準としています。\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eIS FのBrembo固定キャリパーパッケージを基に設計されているため、キットはローター、パッド、ハット、フローティングハードウェアを交換しますが、キャリパーの位置変更ブラケットは必要ありません。\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eカーボンセラミックの摩擦リングは、トラック走行や激しい山道走行後に一般的に交換されるドリルドアイアンローターのダストや熱負荷を軽減します。\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eフィットメント ハードライン\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eフィールド\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e仕様\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e車両\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLexus IS F (XE20)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eモデル年次\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008年-2014年\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eフロントローターリファレンス\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIS F: 360mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eリアローターリファレンス\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIS F: 345mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eページタイプ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOEMサイズカーボンセラミック交換用\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e最小ホイールサイズ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19インチ（360mmローター用）\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eOEM交換注文の場合、StopFlexはこの車両に示された工場ローター仕様に基づいて構築します。フロントのフローティングキャリパーセットアップは、製造前に手動での確認が必要です。Brembo、AP Racing、Alcon、Wilwoodなどのアフターマーケットキャリパーを使用している場合でも、注文は可能ですが、正確なキャリパーモデル、パッド形状、ローター寸法の確認が必要です。\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eこのセットは360mmローターを使用しているため、最小ホイールサイズは19インチです。19インチ未満のホイールはキャリパーとローターをクリアできず、スポークの形状やオフセットもクリアランスに影響します。ご注文前に正確なホイールを確認してください。\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eStopFlex CCBの特徴\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e非ばね質量の低減\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlexカーボンセラミックローターは、同等の鉄ディスクと比較してローターの質量を削減するよう設計されており、サスペンションの反応をよりクリーンにし、ステアリングフィールをより正確にします。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e高温安定性\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eカーボン・シリコン・カーバイドマトリックスは、鉄ローターがフェードに陥る高温でも安定したブレーキ挙動を維持できるように作られています。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e錆びにくいローター表面\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eカーボンセラミックは、雨や洗浄、保管後にオレンジ色のフラッシュ錆を形成せず、オープンホイールの背後にある見た目のローターフェイスをきれいに保ちます。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e長寿命のストリートサービス性能\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e通常の道路使用と適切なベッディングを行った場合、StopFlex CCBローターは一般的な鉄製交換ローターよりもはるかに長い耐久性を持つよう設計されています。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e低可視ダスト\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlexパッドと組み合わせることで、従来の鉄ローターとパッドの組み合わせと比べて非常に少ないブレーキダストを生成します。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e高級セラミックグレーズ外観\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex独自のコーティングにより、明るく高級感のあるセラミックグレーズ仕上げと微妙なグレーズの質感が生まれ、オープンホイールの背後により高級な外観を演出します。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e街乗り用の冷間ブレーキ性能\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eストリート仕様およびトラックデイ仕様のローターは、寒冷地を含む通常の道路での最初の停止時に適した設計です。モータースポーツ仕様は競技向けの例外です。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e連続繊維補強\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e長繊維カーボンセラミック構造は、短繊維のアプローチと比べて構造的強度と熱耐久性を向上させます。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eカスタムローターハットカラー\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eすべてのStopFlex OEM交換注文は、車輪、車体色、全体のビルドスタイルにより調和するカスタムローターハットカラーで構築可能です。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e熱管理の注意点\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eカーボンセラミックローターは極端な表面温度に耐えますが、すべての熱管理要件を排除するわけではありません。繰り返しの強いブレーキング中でも、熱はパッド、フルード、シール、キャリパー、ホイール、近隣のコンポーネントに吸収されることがあります。長時間のトラックセッションや山岳下り、持続的な激しい運転には、ブレーキ冷却と高温対応のフルードの使用を推奨します。\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eストリート \/ トラックデイ \/ モータースポーツ用ローターオプション\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eストリート仕様\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eセラミックコーティング、クロスドリルフェイス、大型冷却チャネル。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e日常のドライブや高級ストリートビルドに最適。冷たい効き、低ダスト、腐食のない外観、長寿命を実現します。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eトラックデイ仕様\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eセラミックコーティング、無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e高速道路やトラックデイでの繰り返しブレーキに適し、最大のビジュアルドリルスタイルよりも安定性を重視します。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eモータースポーツ仕様\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eコーティングなしの無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e競技用パッド、高温フルード、冷却戦略、適切なウォームアップ時間を備えたレース志向のビルドに最適です。標準のストリート仕様ではありません。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eパッケージ範囲\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e商品\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e詳細\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCBローター\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eデフォルトはフルカーセット\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCBブレーキパッド\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStopFlexカーボンセラミックローターに適合\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075アルミニウムフローティングローターハット\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e車両専用適合\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eステンレスフローティングハードウェア\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eフルカー用ハードウェアセット\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eローターハットのカラー\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eカスタムローターハットのカラーはすべてのOEM交換注文に対応可能です。\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e注文範囲\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eデフォルトのリスティングはフルカーセットです。フロントのみまたはリアのみの注文も確認後に手配可能です。\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eよくある質問\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eこのキットは2008-2014年のすべてのLexus IS Fに適合しますか？\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eこれは純正の360 mmフロントと345 mmリアのBremboブレーキパッケージを搭載したXE20型のLexus IS F専用です。IS250、IS350、IS C、またはFスポーツモデルには適合しません。ただし、車両がこれらのローターサイズに合わせて変換・測定されている場合は除きます。\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e純正のパーキングブレーキはまだ機能しますか？\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eはい、リアハットはIS Fのリアブレーキレイアウトに合わせて指定されているため、キットを正しく取り付ければ純正のパーキングブレーキ機能は維持されます。車両のリアハブが純正でない場合や以前にブレーキコンバージョンを行った場合は、注文前にハットの仕様を確認してください。\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eカーボンセラミックキットには別のホイールが必要ですか？\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eキットは純正の360 mmフロントと345 mmリアのローターエンベロープを維持しているため、純正の19インチIS Fホイールは標準的な適合です。ただし、アフターマーケットのホイールも、直径だけでなく、IS FのBremboキャリパーとのクリアランスを確認してください。\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eなぜIS Fの純正鉄製ローターから切り替えるのですか？\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eカーボンセラミックローターは回転質量と非ばね質量を軽減し、トラック走行時に見えるダストを少なくし、鉄製よりも繰り返し熱サイクルに耐えやすくなっています。街乗りの場合は、付属のパッドとベッドイン手順を使用し、冷間時のブレーキ効き、ノイズ、ペダルフィールをカーボンセラミック表面に合わせてください。\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003e適合確認が必要ですか？\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e注文前に正確な車両詳細、現在のローターサイズ、キャリパータイプを送信してください。\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ja\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eカーボンセラミックブレーキ：購入と取り付けガイド\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e適合確認\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895413129475,"sku":"100122","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Lexus-IS-F-XE20-CCB-Brake_7cec350b-a6fa-4568-96a3-88494798cb35.jpg?v=1776240875"},{"product_id":"lexus-is500-f-sport-performance-xe30-carbon-ceramic-brake-kits","title":"2022-2026+ レクサス IS500 F SPORT Performance (XE30) カーボンセラミックブレーキキット","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e2022-2026+ レクサスIS500 F SPORT Performance (XE30) カーボンセラミックブレーキキット — OEMサイズ交換用\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e2022-2026+ レクサスIS500 F SPORT Performanceは、低グレードのXE30 ISトリムよりも大きな純正ブレーキパッケージを採用しており、フロント356mm、リア323mmのローターを純正19インチホイールの後ろに備えています。このStopFlex OEMサイズのカーボンセラミックキットは、これらの鉄製ディスクをカーボンセラミックローターに置き換え、パッド、ハット、フローティングハードウェアを合わせて、純正キャリパーの位置を維持します。IS500のオーナーにとってのメリットは、回転質量と非スプリング質量の低減、開放された19インチホイールに付着するブレーキダストの減少、そして5.0L V8エンジンを激しく高速度停止させた際のより安定したペダルフィールです。\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e2022-2026+ レクサスIS500 F SPORT Performance XE30ブレーキパッケージ専用に構築されており、フロント356mm、リア323mmのローターサイズに対応。\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eOEMサイズ設計により、IS500純正キャリパーとホイールのフィッティング戦略を維持し、大型ブレーキレイアウトへの変換を必要としません。\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eカーボンセラミックローターは、鉄製ブレーキダストとローターの質量を減少させ、前輪駆動のV8セダンが繰り返しの60-120 mphの減速中にフロントブレーキを多用する場合に効果的です。\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eフィットメント ハードライン\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eフィールド\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e仕様\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e車両\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eレクサス IS500 F SPORT Performance (XE30)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eモデル年次\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2022-2026+\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eフロントローターリファレンス\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIS500：356mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eリアローターリファレンス\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIS500：323mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eページタイプ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOEMサイズカーボンセラミック交換用\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eOEM交換注文の場合、StopFlexはこの車両に示された工場ローター仕様に基づいて構築します。フロントのフローティングキャリパーセットアップは、製造前に手動での確認が必要です。Brembo、AP Racing、Alcon、Wilwoodなどのアフターマーケットキャリパーを使用している場合でも、注文は可能ですが、正確なキャリパーモデル、パッド形状、ローター寸法の確認が必要です。\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eカーボンセラミックローター径は、キャリパーをクリアできる最小のホイールサイズを決定します。注文前にStopFlexでホイール径とスポーククリアランスを確認してください。\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eStopFlex CCBの特徴\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e非ばね質量の低減\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlexカーボンセラミックローターは、同等の鉄ディスクと比較してローターの質量を削減するよう設計されており、サスペンションの反応をよりクリーンにし、ステアリングフィールをより正確にします。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e高温安定性\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eカーボン・シリコン・カーバイドマトリックスは、鉄ローターがフェードに陥る高温でも安定したブレーキ挙動を維持できるように作られています。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e錆びにくいローター表面\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eカーボンセラミックは、雨や洗浄、保管後にオレンジ色のフラッシュ錆を形成せず、オープンホイールの背後にある見た目のローターフェイスをきれいに保ちます。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e長寿命のストリートサービス性能\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e通常の道路使用と適切なベッディングを行った場合、StopFlex CCBローターは一般的な鉄製交換ローターよりもはるかに長い耐久性を持つよう設計されています。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e低可視ダスト\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlexパッドと組み合わせることで、従来の鉄ローターとパッドの組み合わせと比べて非常に少ないブレーキダストを生成します。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e高級セラミックグレーズ外観\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex独自のコーティングにより、明るく高級感のあるセラミックグレーズ仕上げと微妙なグレーズの質感が生まれ、オープンホイールの背後により高級な外観を演出します。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e街乗り用の冷間ブレーキ性能\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eストリート仕様およびトラックデイ仕様のローターは、寒冷地を含む通常の道路での最初の停止時に適した設計です。モータースポーツ仕様は競技向けの例外です。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e連続繊維補強\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e長繊維カーボンセラミック構造は、短繊維のアプローチと比べて構造的強度と熱耐久性を向上させます。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eカスタムローターハットカラー\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eすべてのStopFlex OEM交換注文は、車輪、車体色、全体のビルドスタイルにより調和するカスタムローターハットカラーで構築可能です。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e熱管理の注意点\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eカーボンセラミックローターは極端な表面温度に耐えますが、すべての熱管理要件を排除するわけではありません。繰り返しの強いブレーキング中でも、熱はパッド、フルード、シール、キャリパー、ホイール、近隣のコンポーネントに吸収されることがあります。長時間のトラックセッションや山岳下り、持続的な激しい運転には、ブレーキ冷却と高温対応のフルードの使用を推奨します。\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eストリート \/ トラックデイ \/ モータースポーツ用ローターオプション\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eストリート仕様\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eセラミックコーティング、クロスドリルフェイス、大型冷却チャネル。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e日常のドライブや高級ストリートビルドに最適。冷たい効き、低ダスト、腐食のない外観、長寿命を実現します。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eトラックデイ仕様\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eセラミックコーティング、無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e高速道路やトラックデイでの繰り返しブレーキに適し、最大のビジュアルドリルスタイルよりも安定性を重視します。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eモータースポーツ仕様\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eコーティングなしの無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e競技用パッド、高温フルード、冷却戦略、適切なウォームアップ時間を備えたレース志向のビルドに最適です。標準のストリート仕様ではありません。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eパッケージ範囲\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e商品\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e詳細\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCBローター\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eデフォルトはフルカーセット\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCBブレーキパッド\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStopFlexカーボンセラミックローターに適合\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075アルミニウムフローティングローターハット\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e車両専用適合\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eステンレスフローティングハードウェア\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eフルカー用ハードウェアセット\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eローターハットのカラー\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eカスタムローターハットのカラーはすべてのOEM交換注文に対応可能です。\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e注文範囲\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eデフォルトのリスティングはフルカーセットです。フロントのみまたはリアのみの注文も確認後に手配可能です。\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eよくある質問\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eこのキットはすべてのXE30レクサスISに適合しますか？\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eいいえ。このページは、記載された356mmフロントと323mmリアローターサイズの2022-2026+レクサスIS500 F SPORT Performance専用です。IS300、IS350、または適合しないF SPORTブレーキパッケージには別途適合確認が必要です。\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e純正のIS500ホイールと互換性がありますか？\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eこのキットは、純正のIS500ローター径とキャリパー位置を基準に作られているため、純正の19インチホイールパッケージ向けです。アフターマーケットホイールを装着している場合は、バレルクリアランス、スポーククリアランス、そして正確なフロント・リアローターサイズを確認してください。\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eリアの電子パーキングブレーキは引き続き機能しますか？\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eはい、このキットは正しい車両構成に対して、適切な323mmリアローター、ハット、パッド、ハードウェアを使用したOEMサイズのリア交換用として設計されています。工場のリア駐車ブレーキ機能を削除する必要はありません。\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eなぜIS500の純正鉄製ローターから交換するのですか？\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eIS500は、4気筒および6気筒のXE30モデルよりも重く、速いため、繰り返しの激しい停止によって356mmフロントローターにより多くの熱が蓄積されます。カーボンセラミックローターは、繰り返しの熱サイクルに対してフェードが少なく、目に見えるダストも大幅に減少し、ホイール側の重量も軽減します。\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003e適合確認が必要ですか？\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e注文前に正確な車両詳細、現在のローターサイズ、キャリパータイプを送信してください。\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ja\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eカーボンセラミックブレーキ：購入と取り付けガイド\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e適合確認\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895413195011,"sku":"100123","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Lexus-IS500-F-SPORT-Performance-XE30-CCB-Brake_3b45c99d-e632-42ec-93c3-64367014c457.jpg?v=1776240873"},{"product_id":"lexus-lc500-j100-coupe-and-convertible-carbon-ceramic-brake-kits","title":"2018-2026+ レクサス LC500 (J100) カーボンセラミックブレーキキット","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e2018-2026+ レクサス LC500 (J100) カーボンセラミックブレーキキット — OEMサイズ交換用\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e2018-2026+ レクサス LC500 は大型のOEMブレーキパッケージを採用しており、このページで対応している車種には前輪径400mm、後輪径359mmのローターが装着されています。このStopFlex OEMサイズのカーボンセラミック交換キットは、重い鉄製ローターを交換するLC500オーナーや、高速道路やサーキットでの熱管理、または純正のオープンスピンドルホイールの後ろに暗いブレーキダストを減らすために設計されており、元のキャリパーアーキテクチャを維持します。キットにはカーボンセラミックローター、マッチしたパッド、ハット、フローティングハードウェアが含まれ、対象のLC500ローターサイズのみ対応します。\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eLC500用のOEMサイズ交換用で、前輪径400mm、後輪径359mmのローターを使用；ユニバーサルなJ100ブレーキコンバージョンではありません。\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eカーボンセラミックローターの構造は、同じサイズの鉄製ディスクに比べて回転質量と非ばね質量を減少させます。これは、重い5.0L V8グランドツアラーのフロントヘビーな特性において、コーナリングや繰り返しのブレーキング時に最も顕著です。\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eマッチしたパッド、ハット、フローティングハードウェアが含まれており、ローターアセンブリは単なる摩擦リングではなく、完全なサービスパッケージとして提供されます。\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eフィットメント ハードライン\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eフィールド\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e仕様\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e車両\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eレクサス LC500 (J100)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eモデル年次\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2026+\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eフロントローターリファレンス\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLC500： 400mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eリアローターリファレンス\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLC500： 359mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eページタイプ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOEMサイズカーボンセラミック交換用\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eOEM交換注文の場合、StopFlexはこの車両に示された工場ローター仕様に基づいて構築します。フロントのフローティングキャリパーセットアップは、製造前に手動での確認が必要です。Brembo、AP Racing、Alcon、Wilwoodなどのアフターマーケットキャリパーを使用している場合でも、注文は可能ですが、正確なキャリパーモデル、パッド形状、ローター寸法の確認が必要です。\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eカーボンセラミックローター径は、キャリパーをクリアできる最小のホイールサイズを決定します。注文前にStopFlexでホイール径とスポーククリアランスを確認してください。\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eStopFlex CCBの特徴\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e非ばね質量の低減\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlexカーボンセラミックローターは、同等の鉄ディスクと比較してローターの質量を削減するよう設計されており、サスペンションの反応をよりクリーンにし、ステアリングフィールをより正確にします。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e高温安定性\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eカーボン・シリコン・カーバイドマトリックスは、鉄ローターがフェードに陥る高温でも安定したブレーキ挙動を維持できるように作られています。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e錆びにくいローター表面\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eカーボンセラミックは、雨や洗浄、保管後にオレンジ色のフラッシュ錆を形成せず、オープンホイールの背後にある見た目のローターフェイスをきれいに保ちます。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e長寿命のストリートサービス性能\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e通常の道路使用と適切なベッディングを行った場合、StopFlex CCBローターは一般的な鉄製交換ローターよりもはるかに長い耐久性を持つよう設計されています。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e低可視ダスト\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlexパッドと組み合わせることで、従来の鉄ローターとパッドの組み合わせと比べて非常に少ないブレーキダストを生成します。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e高級セラミックグレーズ外観\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex独自のコーティングにより、明るく高級感のあるセラミックグレーズ仕上げと微妙なグレーズの質感が生まれ、オープンホイールの背後により高級な外観を演出します。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e街乗り用の冷間ブレーキ性能\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eストリート仕様およびトラックデイ仕様のローターは、寒冷地を含む通常の道路での最初の停止時に適した設計です。モータースポーツ仕様は競技向けの例外です。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e連続繊維補強\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e長繊維カーボンセラミック構造は、短繊維のアプローチと比べて構造的強度と熱耐久性を向上させます。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eカスタムローターハットカラー\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eすべてのStopFlex OEM交換注文は、車輪、車体色、全体のビルドスタイルにより調和するカスタムローターハットカラーで構築可能です。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e熱管理の注意点\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eカーボンセラミックローターは極端な表面温度に耐えますが、すべての熱管理要件を排除するわけではありません。繰り返しの強いブレーキング中でも、熱はパッド、フルード、シール、キャリパー、ホイール、近隣のコンポーネントに吸収されることがあります。長時間のトラックセッションや山岳下り、持続的な激しい運転には、ブレーキ冷却と高温対応のフルードの使用を推奨します。\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eストリート \/ トラックデイ \/ モータースポーツ用ローターオプション\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eストリート仕様\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eセラミックコーティング、クロスドリルフェイス、大型冷却チャネル。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e日常のドライブや高級ストリートビルドに最適。冷たい効き、低ダスト、腐食のない外観、長寿命を実現します。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eトラックデイ仕様\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eセラミックコーティング、無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e高速道路やトラックデイでの繰り返しブレーキに適し、最大のビジュアルドリルスタイルよりも安定性を重視します。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eモータースポーツ仕様\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eコーティングなしの無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e競技用パッド、高温フルード、冷却戦略、適切なウォームアップ時間を備えたレース志向のビルドに最適です。標準のストリート仕様ではありません。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eパッケージ範囲\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e商品\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e詳細\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCBローター\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eデフォルトはフルカーセット\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCBブレーキパッド\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStopFlexカーボンセラミックローターに適合\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075アルミニウムフローティングローターハット\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e車両専用適合\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eステンレスフローティングハードウェア\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eフルカー用ハードウェアセット\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eローターハットのカラー\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eカスタムローターハットのカラーはすべてのOEM交換注文に対応可能です。\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e注文範囲\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eデフォルトのリスティングはフルカーセットです。フロントのみまたはリアのみの注文も確認後に手配可能です。\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eよくある質問\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eこのキットは2018-2026+ レクサス LC500のすべてに適合しますか？\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eいいえ。このページは、リストされたOEMサイズのブレーキパッケージ（前輪径400mm、後輪径359mm）に適合するLC500のみ対象です。ご注文前に、車両のVIN、トリム、ホイールパッケージ、測定したローター径を確認してください。\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e工場のパーキングブレーキおよびドライバーアシスト機能は維持されますか？\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eこのキットは、リストされたLC500のブレーキセットアップ用のOEMサイズのローターとパッドの交換として設計されているため、工場のリアパーキングブレーキアーキテクチャの変更は必要ありません。電子パーキングブレーキやブレーキホールドの操作は、正しい取り付け、ベッディング、適合するリアの装着に依存します。\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eなぜLC500に純正の鉄製ローターの代わりにカーボンセラミックを選ぶのですか？\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eカーボンセラミックローターは、繰り返し高温停止に耐え、フェードが少なく、一般的な鉄とパッドの組み合わせよりも少ないダストを発生させ、400mm前輪 \/ 359mm後輪の大きなブレーキパッケージから質量を削減します。これは、重厚なラグジュアリーシャーシと高出力の5.0L V8を搭載したLC500にとって重要です。\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e購入前に確認すべきポイントは何ですか？\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eご自身のLC500が前輪径400mm、後輪径359mmのローターサイズを使用していること、ホイールが純正キャリパーとローター径にクリアランスがあること、そしてこのページで対応しているトリムであることを確認してください。非純正キャリパーや、タイトなバレルクリアランスのアフターマーケットホイール、または異なるブレーキパッケージをお持ちの場合は、まず適合性を確認してください。\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003e適合確認が必要ですか？\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e注文前に正確な車両詳細、現在のローターサイズ、キャリパータイプを送信してください。\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ja\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eカーボンセラミックブレーキ：購入と取り付けガイド\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e適合確認\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895413260547,"sku":"100124","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Lexus-LC500-J100-CCB-Brake_90a4d876-4d07-425f-a10f-50bf4ba5f4c8.jpg?v=1776240877"},{"product_id":"lexus-rc-f-sc10-carbon-ceramic-brake-kits","title":"2015-2025 レクサス RC F (SC10) カーボンセラミックブレーキキット","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e2015-2025 レクサス RC F (SC10) カーボンセラミックブレーキキット — 純正サイズ交換用\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e2015-2025 レクサス RC F は重いV8クーペのブレーキパッケージを採用しているため、カーボンセラミックを選ぶオーナーは熱フェードの低減やブレーキダストの削減を望むことが多く、純正キャリパーのレイアウトは変更しません。このStopFlex純正サイズ交換キットは、RC Fのローター規格（前380mm、後345mm）に基づいており、記載されたカーボンセラミックブレーキ（CCB）の対応品も含まれています。このキットは、摩耗システム（カーボンセラミックローター、パッド、ハット、フローティングハードウェア）を交換するもので、適合は注文前に確認した正確なトリムとローターサイズに基づいています。\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e記載された前380mm、後345mmのローター規格を使用したRC F用に設計されており、これらのサイズに一致する純正カーボンセラミックブレーキ構成も含みます。\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e純正の固定式パフォーマンスキャリパーセットの交換用として設計されており、キャリパーのコンバージョンや大型ブレーキキットではありません。\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eカーボンセラミックの摩擦リングは、鉄ディスクと比べてブレーキダストと回転する未ばくの質量を削減し、RC Fのオープンホイールクーペレイアウトにおいて視覚的な効果と操舵感の向上をもたらします。\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eフィットメント ハードライン\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eフィールド\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e仕様\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e車両\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eレクサス RC F (SC10)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eモデル年次\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2025\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eフロントローターリファレンス\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRC F: 380mm, 380mm (CCB)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eリアローターリファレンス\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRC F: 345mm, 345mm (CCB)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eページタイプ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOEMサイズカーボンセラミック交換用\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e最小ホイールサイズ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19インチ（380mmローター用）\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eOEM交換注文の場合、StopFlexはこの車両に示された工場ローター仕様に基づいて構築します。フロントのフローティングキャリパーセットアップは、製造前に手動での確認が必要です。Brembo、AP Racing、Alcon、Wilwoodなどのアフターマーケットキャリパーを使用している場合でも、注文は可能ですが、正確なキャリパーモデル、パッド形状、ローター寸法の確認が必要です。\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eこのセットアップは380mmローターを使用しているため、最小ホイールサイズは19インチです。19インチ未満のホイールはキャリパーとローターのクリアランスを確保できません。また、スポークの形状やオフセットもクリアランスに影響します。ご注文前に正確なホイールを確認してください。\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eStopFlex CCBの特徴\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e非ばね質量の低減\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlexカーボンセラミックローターは、同等の鉄ディスクと比較してローターの質量を削減するよう設計されており、サスペンションの反応をよりクリーンにし、ステアリングフィールをより正確にします。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e高温安定性\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eカーボン・シリコン・カーバイドマトリックスは、鉄ローターがフェードに陥る高温でも安定したブレーキ挙動を維持できるように作られています。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e錆びにくいローター表面\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eカーボンセラミックは、雨や洗浄、保管後にオレンジ色のフラッシュ錆を形成せず、オープンホイールの背後にある見た目のローターフェイスをきれいに保ちます。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e長寿命のストリートサービス性能\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e通常の道路使用と適切なベッディングを行った場合、StopFlex CCBローターは一般的な鉄製交換ローターよりもはるかに長い耐久性を持つよう設計されています。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e低可視ダスト\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlexパッドと組み合わせることで、従来の鉄ローターとパッドの組み合わせと比べて非常に少ないブレーキダストを生成します。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e高級セラミックグレーズ外観\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex独自のコーティングにより、明るく高級感のあるセラミックグレーズ仕上げと微妙なグレーズの質感が生まれ、オープンホイールの背後により高級な外観を演出します。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e街乗り用の冷間ブレーキ性能\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eストリート仕様およびトラックデイ仕様のローターは、寒冷地を含む通常の道路での最初の停止時に適した設計です。モータースポーツ仕様は競技向けの例外です。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e連続繊維補強\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e長繊維カーボンセラミック構造は、短繊維のアプローチと比べて構造的強度と熱耐久性を向上させます。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eカスタムローターハットカラー\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eすべてのStopFlex OEM交換注文は、車輪、車体色、全体のビルドスタイルにより調和するカスタムローターハットカラーで構築可能です。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e熱管理の注意点\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eカーボンセラミックローターは極端な表面温度に耐えますが、すべての熱管理要件を排除するわけではありません。繰り返しの強いブレーキング中でも、熱はパッド、フルード、シール、キャリパー、ホイール、近隣のコンポーネントに吸収されることがあります。長時間のトラックセッションや山岳下り、持続的な激しい運転には、ブレーキ冷却と高温対応のフルードの使用を推奨します。\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eストリート \/ トラックデイ \/ モータースポーツ用ローターオプション\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eストリート仕様\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eセラミックコーティング、クロスドリルフェイス、大型冷却チャネル。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e日常のドライブや高級ストリートビルドに最適。冷たい効き、低ダスト、腐食のない外観、長寿命を実現します。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eトラックデイ仕様\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eセラミックコーティング、無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e高速道路やトラックデイでの繰り返しブレーキに適し、最大のビジュアルドリルスタイルよりも安定性を重視します。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eモータースポーツ仕様\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eコーティングなしの無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e競技用パッド、高温フルード、冷却戦略、適切なウォームアップ時間を備えたレース志向のビルドに最適です。標準のストリート仕様ではありません。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eパッケージ範囲\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e商品\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e詳細\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCBローター\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eデフォルトはフルカーセット\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCBブレーキパッド\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStopFlexカーボンセラミックローターに適合\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075アルミニウムフローティングローターハット\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e車両専用適合\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eステンレスフローティングハードウェア\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eフルカー用ハードウェアセット\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eローターハットのカラー\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eカスタムローターハットのカラーはすべてのOEM交換注文に対応可能です。\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e注文範囲\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eデフォルトのリスティングはフルカーセットです。フロントのみまたはリアのみの注文も確認後に手配可能です。\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eよくある質問\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eこのキットは2015-2025年のレクサス RC F全車に適合しますか？\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eいいえ。適合は、記載されたローターサイズ（前380mm、後345mm）および記載されたCCBリファレンスに一致するRC Fのトリムとブレーキパッケージに限定されます。ご注文前に車両のVIN、トリム、前後ローター径、キャリパーパッケージを確認してください。\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eこのキットは純正のパーキングブレーキとブレーキ電子システムを維持しますか？\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eこれは純正サイズのローター、パッド、ハット、フローティングハードウェアの交換用であり、記載されたローターサイズが一致する場合、RC Fの純正ブレーキレイアウトと互換性があります。購入前に車の後輪ブレーキ構成を確認してください。特にカーボンセラミックブレーキパッケージや市場特有の装備を搭載している場合は注意してください。\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eなぜ純正の鉄製ローターからカーボンセラミックに交換するのですか？\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e主な理由は耐熱性の向上、ブレーキダストの低減、回転する未ばくの軽量化です。RC Fの380mm前後ブレーキパッケージでは、カーボンセラミックは高速度での繰り返し停止時のペダルの一貫性を維持し、鉄パッドやディスクよりもホイールフェイスをきれいに保ちます。\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eこれはストリート用、トラック用、または摩耗した純正CCBローターの交換用ですか？\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e摩耗または損傷したカーボンセラミックローターを交換するRC Fオーナーや、純正サイズの鉄製ローターからCCBに移行するオーナーに適しています。パッドの選択とベッディング手順は、街乗りの扱いや冷間時のグリップ、騒音制御、トラックでの熱管理に影響します。\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003e適合確認が必要ですか？\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e注文前に正確な車両詳細、現在のローターサイズ、キャリパータイプを送信してください。\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ja\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eカーボンセラミックブレーキ：購入と取り付けガイド\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e適合確認\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895413358851,"sku":"100125","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Lexus-RC-F-SC10-CCB-Brake_dd7c5f6b-e1be-442f-9b24-4c3e9628b262.jpg?v=1776240879"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/collections\/Collection_Lexus_carbon_ceramic_brakes_kit.jpg?v=1780897399","url":"https:\/\/stopflex-ccb.com\/ja\/collections\/%e3%83%ac%e3%82%af%e3%82%b5%e3%82%b9-%e3%82%ab%e3%83%bc%e3%83%9c%e3%83%b3%e3%82%bb%e3%83%a9%e3%83%9f%e3%83%83%e3%82%af%e3%83%96%e3%83%ac%e3%83%bc%e3%82%ad.oembed","provider":"StopFlex","version":"1.0","type":"link"}