{"title":"ボルボ カーボンセラミックブレーキキット","description":"","products":[{"product_id":"ceramic-brake-pad-for-ccb-rotor","title":"セラミックブレーキパッド（CCBローター用）","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\n  \u003csection class=\"box red\"\u003e\n    \u003ch2\u003e適切なCCBパッドを最初に選択してください\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eStopFlexセラミックブレーキパッドは、CCBローター専用のカーボンセラミックパッドラインです。このページでは、2つのコンパウンドを組み合わせています：03ストリートと05+レース。実際の使用ケースから始めて、車両またはキャリパーの適用によってパッドの形状を確認してください。\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eこの製品はカーボンセラミックローター専用です。鋳鉄やスチールのブレーキディスクには使用できません。03はストリート向けのコンパウンドです。05+はレース向けのコンパウンドです。最終的なパッド形状は、お客様の車両情報またはアップグレードされたキャリパーモデルを確認後に提供されます。\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n      \u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n        \u003ca href=\"#street-03\" class=\"btn\"\u003e03ストリート\u003c\/a\u003e\n        \u003ca href=\"#race-05plus\" class=\"btn ghost\"\u003e05+レース\u003c\/a\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"street-03\" class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003e03ストリート\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003e03はカーボンセラミックローターシステム向けのストリート重視のコンパウンドです。通常の道路走行を行い、低温時の応答性、ペダルの清浄性、制御された調整性を求める場合に最適です。\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n        \u003ch3\u003e最適な対象者\u003c\/h3\u003e\n        \u003cul class=\"check\"\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e主な用途：\u003c\/strong\u003e 街乗りや高速道路での使用\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eロータータイプ：\u003c\/strong\u003e カーボンセラミック専用\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eコンパウンドタイプ：\u003c\/strong\u003e ロー・メタリックレジン\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e平均摩擦係数：\u003c\/strong\u003e 0.44 μ\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e耐熱性：\u003c\/strong\u003e 750°C（1382°F）\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n        \u003ch3\u003e優先するポイント\u003c\/h3\u003e\n        \u003cul class=\"list\"\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e低温応答性：\u003c\/strong\u003e 道路温度や短時間のブレーキイベントに適しています\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eペダルのモジュレーション：\u003c\/strong\u003e 強い制御性と微調整のしやすさ\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e街乗りバランス：\u003c\/strong\u003e レース志向のコンパウンドよりも日常走行に適しています\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCCB互換性：\u003c\/strong\u003e カーボンセラミックローター表面に合わせて設計されており、スチールディスクには適しません\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eトレードオフ：\u003c\/strong\u003e 長距離レースや耐久性の高い熱サイクルには最適ではありません\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"race-05plus\" class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003e05+レース\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003e05+はカーボンセラミックローターシステム向けのレース重視のコンパウンドです。長時間の高温使用、より安定した摩耗挙動、トラックでの一貫性が重要な用途を対象としています。\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n        \u003ch3\u003e最適な対象者\u003c\/h3\u003e\n        \u003cul class=\"check\"\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e主な用途：\u003c\/strong\u003e レースおよび耐久性重視の使用\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eロータータイプ：\u003c\/strong\u003e カーボンセラミック専用\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eコンパウンドタイプ：\u003c\/strong\u003e ロー・メタリックレジン\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e平均摩擦係数：\u003c\/strong\u003e 0.43 μ\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e耐熱性：\u003c\/strong\u003e 700°C（1292°F）\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n        \u003ch3\u003e優先するポイント\u003c\/h3\u003e\n        \u003cul class=\"list\"\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e熱サイクル安定性：\u003c\/strong\u003e 長時間セッションにより適合\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eローターケア：\u003c\/strong\u003e ディスク保護と安定した摩耗を重視\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eパッド寿命：\u003c\/strong\u003e 耐久性重視の用途に適しています\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eトラック志向：\u003c\/strong\u003e 競技用途により適しており、日常通勤にはあまり向きません\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eトレードオフ：\u003c\/strong\u003e 冷間時の効き、快適性、一般的な道路走行性はやや劣る\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003eこのパッドがCCB専用である理由\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eカーボンセラミックローターは鋳鉄やスチールのローターとは異なる挙動をします。ローターの素材、表面状態、伝達層の挙動、摩耗パターンが異なるため、パッドの配合も異なる必要があります。\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n        \u003ch3\u003eそれが意味すること\u003c\/h3\u003e\n        \u003cul class=\"list\"\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e摩擦面の違い：\u003c\/strong\u003e CCBローターは、色が異なる鋼製ローターではありません。\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e摩耗挙動の違い：\u003c\/strong\u003e カーボンセラミックシステムは摩耗の仕方が異なり、その表面に適したパッドコンパウンドが必要です。\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eシステムの組み合わせが重要：\u003c\/strong\u003e パッドは、CCBローターとパッドのマッチングシステムの一部として設計されています。\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n        \u003ch3\u003eスチールディスクには使用しないでください\u003c\/h3\u003e\n        \u003cul class=\"list\"\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e素材の不適合：\u003c\/strong\u003e 摩擦ペアは、カーボンセラミックローターの挙動に合わせて設計されており、鋳鉄には適していません。\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eブレーキフィールの誤った目標：\u003c\/strong\u003e ペダルの応答や伝達挙動はスチールディスク用にキャリブレーションされていません。\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e摩耗結果の誤り：\u003c\/strong\u003e パッド摩耗やディスク摩耗が意図したパターンにならない可能性があります。\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e結論：\u003c\/strong\u003e 車両がスチールローターを使用している場合は、スチールローター用のパッド配合を使用してください。\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCCBパッドは、カーボンセラミックディスクおよび特定の車両用途に合わせて開発されています。ローター素材に関係なく使用できるわけではありません。\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003eローターの選択肢\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eまず用途別に選択してください。その後、実際のキャリパーに適合するパッド形状を一致させます。\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\n      \u003ctable\u003e\n        \u003cthead\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"accent\"\u003eパラメータ\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003e03ストリート\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003e05+レース\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/thead\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e主な用途\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eストリートパフォーマンス \/ 高速道路\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eレース \/ 耐久レース用\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e素材構成\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eロー・メタリックレジン\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eロー・メタリックレジン\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e主要補強材\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eスチール、銅、アラミド\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eスチール、銅、アラミド\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e耐熱性\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e750°C（1382°F）\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e700°C（1292°F）\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e平均摩擦係数\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e0.44 μ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e0.43 μ\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eフェード耐性\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e8 \/ 10\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e7 \/ 10\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e冷間時のかみつき\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e8 \/ 10\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e7 \/ 10\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eペダルの操作性とコントロール性\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e9 \/ 10\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e7 \/ 10\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eローター摩耗への影響\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e8 \/ 10\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e9 \/ 10\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eパッドの寿命\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e8 \/ 10\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e9 \/ 10\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e低ダスト\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e7 \/ 10\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e7 \/ 10\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003eパッド\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eこちらはユニバーサル商品リンクです。コンパウンドはここで選択します。最終的なパッド形状はブレーキの適用を確認後に一致させます。\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\n      \u003ctable\u003e\n        \u003cthead\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"accent\"\u003e選択ロジック\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003e03ストリート\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003e05+レース\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/thead\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e最適な一致\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eカーボンセラミックローター搭載のストリート車両\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eカーボンセラミックローター搭載のトラックまたは耐久レース車両\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e低温応答目標\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e適合車両においてOEMスタイルのストリート応答に近づける\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e熱サイクル安定性を優先\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eストリート適性\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eはい\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e限定\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e長時間の繰り返しセッション\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e中程度\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eより適している\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e日常走行に適する\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e高い\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e低い\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e形状確認方法\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e車両の年式 \/ メーカー \/ モデル、またはアフターマーケットキャリパーブランドとモデルを送信してください。その後、直接取り付け可能な正しいパッド形状を提供します。\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e重要な注意点\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eローター素材はカーボンセラミックでなければなりません。形状の一致、バックプレートのフォーマット、キャリパーの適用を出荷前に確認してください。\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003e内容物\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\n      \u003ctable\u003e\n        \u003cthead\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"accent\"\u003eコンポーネント\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003e含まれる\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/thead\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eブレーキパッド\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e選択したコンパウンドのCCBローター用StopFlexセラミックブレーキパッド1軸セット\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eコンパウンドの選択\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e03ストリートまたは05+レース\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e適用の一致\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e車両またはキャリパーの確認後に正しいパッド形状を提供\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e取り付け基準\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e適用の一致を確認後に直接フィット\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003eよくある質問\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003e03と05+の違いは何ですか？\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003e03はストリート向けのCCBコンパウンドです。05+はレース向けのCCBコンパウンドです。03は日常走行性、低温応答、ペダルの操作性を重視します。05+は高温使用、安定した摩耗、耐久性を重視します。\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eこれらのパッドをスチールまたは鋳鉄ローターに使用できますか？\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003eいいえ。この商品はカーボンセラミックローターシステム専用です。パッドの配合は、摩擦と摩耗の挙動がカーボンセラミックローターに基づいています。鋳鉄ディスクには適していません。\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eなぜ一つのパッド配合でカーボンセラミックと鋳鉄ローターの両方に対応できないのですか？\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003eローター素材が異なるため、必要な摩擦挙動も異なり、摩耗パターンも異なります。CCBパッドは、カーボンセラミックブレーキシステムの一部として設計されており、すべてのディスクタイプに対するユニバーサル素材ではありません。\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eこちらはユニバーサル商品ページです。パッド形状が適合するかどうかはどう確認すればいいですか？\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003e車両の詳細情報またはアフターマーケットキャリパーブランドとモデルを送信してください。正しいパッド形状を確認し、その適用に合ったセットを供給します。\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eアフターマーケットのブレーキキャリパー用のパッドも提供できますか？\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003eはい、キャリパーブランド、モデル、適用詳細を提供いただければ、キャリパープラットフォームに合わせてパッド形状を一致させて出荷します。\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003e03はカーボンセラミックブレーキ搭載のストリート車にとってより良い選択ですか？\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003eはい。03はほとんどのストリート走行用CCB車両のデフォルト選択です。適合車両では、その低温応答目標をOEMスタイルのストリート設定に近づけることができます。\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003e低温摩擦はOEMのように感じられますか？\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003e正しくマッチしたCCBアプリケーションでは、03はOEMスタイルの低温ストリートレスポンスに最も近づくことを意図したコンパウンドです。すべての車両やブレーキシステムが同じ感触になるわけではありません。キャリパーの設計、ブースターのロジック、タイヤ、ローターの状態、ベッディングなどすべてが影響します。\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003e耐久性や繰り返し長時間のセッションに適したコンパウンドはどれですか？\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003e05+は、車両が長時間高温状態になるセッションや、安定した摩耗とレース志向の使用を優先する場合に適しています。\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eこれらのパッドはベッディングが必要ですか？\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003eはい。摩擦層を安定させ、一貫したペダルフィールを得るために適切なベッディングが必要です。ベッディングを省略すると、反応が不均一になったり、最初の印象が悪くなることがあります。\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"cta\"\u003e\n    \u003ch2\u003eまずは車両情報またはキャリパー情報を送信してください\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eこちらは汎用のCCBパッド商品ページです。車両の年式／メーカー／モデル、またはアップグレードしたキャリパーブランドとモデルを教えてください。ご注文確定前に正しいパッド形状と適切なコンパウンドを確認します。\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/ja\/pages\/contact\" class=\"btn\"\u003e適合を確認\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/ja\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" class=\"btn ghost\"\u003eCCBガイドを読む\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47858006819075,"sku":"100506","price":500.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Carbon_Ceramic_Brakes_Pad.jpg?v=1777356328"},{"product_id":"volvo-s60-polestar-134-carbon-ceramic-brake-kits","title":"ボルボS60ポールスター（134）カーボンセラミックブレーキキット","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e2014-2018 ボルボ S60 ポールスター（134） カーボンセラミックブレーキキット\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e2014-2018年のS60ポールスターは、希少なAWDスポーツセダンで、大型の純正ブレンボフロントブレーキを装備し、サーキット向きではなく高速道路走行重視のバランスを持ちます。オーナーは通常、より鋭い繰り返し停止信頼性、低い非スプリング重量、そして日常走行性を損なわずにホイールの挙動を改善したいと考えます。\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"list\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eボディスタイル：\u003c\/strong\u003e セダン\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eフロントローターのリファレンス：\u003c\/strong\u003e ポールスター：371mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eリアローターのリファレンス：\u003c\/strong\u003e ポールスター：302mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eこれは純正サイズの交換キットです。ローターは工場仕様に基づいて作られており、フロントキャリパーが固定タイプでローター仕様が一致すれば、純正キャリパーに取り付け可能です。付属のパッド形状は純正のパッド形状に合致します。もし車両がBrembo、AP Racing、Alcon、Wilwoodなどのアフターマーケットキャリパーを使用している場合は、正確なキャリパーモデルを提供してください。StopFlexは、それに合ったパッド形状を供給可能です。フロントキャリパーがフローティングタイプの場合や、すでに非純正オフセットのローターを使用している場合、また実際のローター寸法が提供できない場合には、直接の交換が保証されません。\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e純正のポールスター／ブレンボキャリパーを保持するのか、それとも別のキャリパーパッケージと組み合わせるのかを確認してください。\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eまずは371mmのフロント／302mmのリアのサイズを基準にしてください。この世代のS60のグレードによってブレーキのサイズが複数使用されているためです。\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eこの車は日常的にハードに走ることが多く、時折峡谷やサーキット走行もあります。したがって、ホイールの見た目だけでなく熱負荷に基づいてセットアップを選んでください。\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e冬季の寒冷時や頻繁な短距離走行を行う場合は、最大仕様のサーキットバイアスよりも、低温でも予測可能な停止特性を優先してください。\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e頻繁にハードな使用をする場合は、空気の流れとパッドの選択を早めに考慮してください。S60ポールスターは、重く強いブレーキ操作に対応できる性能を持っています。\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eなぜStopFlex CCBを選ぶのか\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e軽量\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e半分の重量、より鋭いハンドリング。\u003c\/strong\u003e StopFlexのカーボンセラミックローターは、同等の鉄製ディスクの約半分の質量を削減します。この大幅な非ばたつき重量の低減により、車体の動きが劇的に向上し、旋回応答がシャープになり、路面からのフィーリングも格段に向上します。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e高温耐性\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e900°C（1652°F）で最小のブレーキフェード。\u003c\/strong\u003e 従来の鉄製ローターはサーキットの重負荷により深刻なフェードを起こすことがありますが、当社のCCBマトリックスは900°C（1652°F）でも安定した摩擦係数0.30μを維持します。高温時でも一貫した予測可能な制動を提供します。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e耐腐食性\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e100％耐錆性の耐久性。\u003c\/strong\u003e 洗車や豪雨の後に付着する錆びをさよなら。カーボン・シリコンカーバイド素材は自然に耐腐食性を持ち、どんな天候でもブレーキローターを常にきれいに保ちます。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e長寿命\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e25万km以上（15万5千マイル以上）の耐久性。\u003c\/strong\u003e 鉄製ローターは一般的に約10万km（6万2千マイル）で交換が必要ですが、StopFlex CCBローターは通常の街乗り条件下であっても、25万～30万km（15万5千～18万6千マイル）持続可能であり、車両本体の寿命を超えることさえあります。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e極低ダスト\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e超低可視ブレーキダスト。\u003c\/strong\u003e ホイールの仕上げを台無しにする大量の黒煙ダストは過去のものです。当社のマッチしたStopFlexパッドと併用することで、これらのローターはほぼ目に見えるブレーキダストを発生させず、プレミアムホイールを長期間きれいに保ちます。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e高級な外観仕上げ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eプレミアム鏡面仕上げ。\u003c\/strong\u003e StopFlexは、ひび割れ模様が特徴の特許取得済みのセラミック配合素材を採用しています。表面は完全に平滑に研磨されており、高い反射率を誇ります。適切な照明条件下では、オープンホイールに美しい外観を提供します。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e高通常温度摩擦\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e強い初期噛み付き（0.40μ以上）。\u003c\/strong\u003e StopFlexパッドと共に、常温で摩擦係数は0.40μを超えることがあり、ペダルフィールが堅めで初期の噛み付きが強くなります。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e長繊維構造\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e連続長繊維強度。\u003c\/strong\u003e StopFlexは長繊維構造を採用しており、多くのOEMカーボンセラミックローターで使われている切断繊維（チョップドファイバー）よりも強力です。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e寒冷時の最初の停止に自信\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e信頼性のある寒冷時のビット -20°C（-4°F）でのブレーキ効果。\u003c\/strong\u003e コーティングされたストリートローターは、-20°C（-4°F）でも通常の初期停止ブレーキを提供します。未コーティングのモータースポーツローターは例外です。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e重要な熱に関する注意事項\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eカーボンセラミックは鋼よりも熱を放散しにくいです。長時間のハードドライブはブレーキシステム全体、とりわけ液体、シール、周辺部品を熱的に加熱させる可能性があります。十分なブレーキ冷却機構が既に備わっていなかったり、冷却をアップグレードする予定がなければ、長時間の攻撃的な運転は推奨されません。\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eローターオプション\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Volvo S60 Polestar (134) Street Spec carbon ceramic rotor\"\u003e\u003ch3\u003eストリート仕様\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eセラミックコーティング + クロスドリルフェース + 大型冷却チャネル。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eストリート向けのセットアップは、日常使用のS60ポールスターに適しており、軽い感触、きれいなホイール、そして自信を持って高速道路でブレーキできる仕様です。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Volvo S60 Polestar (134) Track-Day Spec carbon ceramic rotor\"\u003e\u003ch3\u003eトラックデイ仕様\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eセラミックコーティング + 無地フェース + ハニカム冷却チャネル。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e山岳路やラップタイムを気にする走行には、トラックデイ向けのセットアップがより適しています。四輪駆動の重量級セダンは、この設定で熱管理を最適化できます。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Volvo S60 Polestar (134) Motorsport Spec carbon ceramic rotor\"\u003e\u003ch3\u003eモータースポーツ仕様\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eコーティングなし + 無地フェース + ハニカム冷却チャネル。通常のストリート用途には適していません。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eスポーツ走行用の設定は、長時間のハード運転や何度も限界付近を狙う場合にのみ意味があります。通常のロード走行ではオーバースペックになる場合もあります。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eパッド\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e商品\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e配線済みのRGBストリップ、1600万色対応\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eパッド形状\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e付属のStopFlexパッド形状は、使用されている純正キャリパーに合わせています。\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eアフターマーケットキャリパー\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e正確なキャリパーモデルを提供すれば、StopFlexは対応するパッド形状を供給可能です。\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eパッド詳細\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eコンパウンドの詳細やパッドの特定パラメータについては、 \u003ca href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/products\/ceramic-brake-pad-for-ccb-rotor\"\u003eStopFlexセラミックブレーキパッド（CCBローター用）\u003c\/a\u003e 商品ページ。\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e含まれるもの\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e商品\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e含まれる\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCBローター\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eフルカーセット\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCBブレーキパッド\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eフルカーセット\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075アルミニウム浮きローターハット\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eフルカーセット\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eステンレス浮きハードウェア\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eフルカーセット\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e注文範囲\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eデフォルトのリストにはフロントセットとリアセットが含まれます。フロントのみまたはリアのみは別途注文可能です。\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eよくある質問\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e2014-2018年ボルボ S60 ポールスター用のStopFlexカーボンセラミックブレーキキットは、純正のポールスター／ブレンボキャリパーに適合しますか、それとも別のキャリパーが必要ですか？\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eこれはこの車の最初の適合性確認です。購入者は純正のポールスター／ブレンボハードウェアを保持したいことが多いためです。正確なキャリパーとハットのオフセットに基づいてのみ注文し、既存のアフターマーケットブレーキの変更も必ず確認してください。\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e私の2014-2018年ボルボ S60 ポールスターに適したStopFlexカーボンセラミックブレーキのサイズは何ですか？\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eこのサイズには、ポールスターの推奨サイズである371mm（フロント）と302mm（リア）から始めてください。他のP3 S60のブレーキサイズが互換性があると誤認しないでください。この世代は複数の非ポールスターのブレーキ組み合わせが存在します。\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eStopFlexカーボンセラミックブレーキキットは、冬季の寒冷時も停止初動を確実にする点で、ボルボ S60ポールスターの日常使用のアップグレードに適していますか？\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eはい、ロード重視のアップグレードを目指し、毎日使える状態を保ちたい場合は問題ありません。車体の特性を考慮し、ほとんどの購入者は寒冷時のブレーキ性能や通常の通勤性を重視してストリート向きのセットアップを維持すべきです。\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eStopFlexカーボンセラミックブレーキにアップグレードした場合、頻繁なハードな運転に対応するために追加の冷却が必要ですか？\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e一般的な高速道路走行ではほとんど効果がありません。繰り返しの周回や長時間の下り坂走行では、追加のブレーキ冷却効果がより重要となります。なぜなら、S60 Polestarは比較的重く、非常に高速な全輪駆動セダンであり、繰り返しのブレーキングによる熱の蓄積が早いためです。\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003e適合性の確認が必要ですか？\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eご注文前に、正確な車両詳細と現行のブレーキ設定をお知らせください。\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/pages\/carbon-ceramic-brakes\"\u003eブレーキガイド\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e適合を確認\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895424827651,"sku":"100188","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Volvo-S60-Polestar-134-CCB-Brake_f5d732a3-b483-42bc-80c0-057586297da2.jpg?v=1776241189"},{"product_id":"volvo-s60-recharge-t8-carbon-ceramic-brake-kits","title":"ボルボS60リチャージT8リチャージT8カーボンセラミックブレーキキット","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e2020-2025 ボルボ S60 リチャージ T8 カーボンセラミックブレーキキット\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eボルボ S60 リチャージ T8 は、静かな日常走行とたまに激しいブレーキ要求に対応する、速くて重いプラグインハイブリッドスポーツセダンです。この行は一般的な345\/320mmのセットと、Polestar Engineeredスタイルの大きな371mmフロントパッケージに分かれているため、サイズの一致がまず重要です。\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"list\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eボディスタイル：\u003c\/strong\u003e セダン\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eフロントローターのリファレンス：\u003c\/strong\u003e T8\/Polestar Eng: 345mm, 371mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eリアローターのリファレンス：\u003c\/strong\u003e T8\/Polestar Eng: 320mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eこれは純正サイズの交換キットです。ローターは工場仕様に基づいて作られており、フロントキャリパーが固定タイプでローター仕様が一致すれば、純正キャリパーに取り付け可能です。付属のパッド形状は純正のパッド形状に合致します。もし車両がBrembo、AP Racing、Alcon、Wilwoodなどのアフターマーケットキャリパーを使用している場合は、正確なキャリパーモデルを提供してください。StopFlexは、それに合ったパッド形状を供給可能です。フロントキャリパーがフローティングタイプの場合や、すでに非純正オフセットのローターを使用している場合、また実際のローター寸法が提供できない場合には、直接の交換が保証されません。\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eなぜStopFlex CCBを選ぶのか\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e軽量\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e半分の重量、より鋭いハンドリング。\u003c\/strong\u003e StopFlexのカーボンセラミックローターは、同等の鉄製ディスクの約半分の質量を削減します。この大幅な非ばたつき重量の低減により、車体の動きが劇的に向上し、旋回応答がシャープになり、路面からのフィーリングも格段に向上します。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e高温耐性\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e900°C（1652°F）で最小のブレーキフェード。\u003c\/strong\u003e 従来の鉄製ローターはサーキットの重負荷により深刻なフェードを起こすことがありますが、当社のCCBマトリックスは900°C（1652°F）でも安定した摩擦係数0.30μを維持します。高温時でも一貫した予測可能な制動を提供します。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e耐腐食性\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e100％耐錆性の耐久性。\u003c\/strong\u003e 洗車や豪雨の後に付着する錆びをさよなら。カーボン・シリコンカーバイド素材は自然に耐腐食性を持ち、どんな天候でもブレーキローターを常にきれいに保ちます。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e長寿命\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e25万km以上（15万5千マイル以上）の耐久性。\u003c\/strong\u003e 鉄製ローターは一般的に約10万km（6万2千マイル）で交換が必要ですが、StopFlex CCBローターは通常の街乗り条件下であっても、25万～30万km（15万5千～18万6千マイル）持続可能であり、車両本体の寿命を超えることさえあります。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e極低ダスト\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e超低可視ブレーキダスト。\u003c\/strong\u003e ホイールの仕上げを台無しにする大量の黒煙ダストは過去のものです。当社のマッチしたStopFlexパッドと併用することで、これらのローターはほぼ目に見えるブレーキダストを発生させず、プレミアムホイールを長期間きれいに保ちます。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e高級な外観仕上げ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eプレミアム鏡面仕上げ。\u003c\/strong\u003e StopFlexは、ひび割れ模様が特徴の特許取得済みのセラミック配合素材を採用しています。表面は完全に平滑に研磨されており、高い反射率を誇ります。適切な照明条件下では、オープンホイールに美しい外観を提供します。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e高通常温度摩擦\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e強い初期噛み付き（0.40μ以上）。\u003c\/strong\u003e StopFlexパッドと共に、常温で摩擦係数は0.40μを超えることがあり、ペダルフィールが堅めで初期の噛み付きが強くなります。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e長繊維構造\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e連続長繊維強度。\u003c\/strong\u003e StopFlexは連続長繊維の3Dマトリックスを利用しています。この構造は標準のチョップ繊維OEM CCMディスクよりも非常に強力で、熱伝導性も高いです。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e寒冷時の最初の停止に自信\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e信頼性のある寒冷時のビット -20°C（-4°F）でのブレーキ効果。\u003c\/strong\u003e コーティングされたストリートローターは、-20°C（-4°F）でも通常の初期停止ブレーキを提供します。未コーティングのモータースポーツローターは例外です。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e重要な熱に関する注意事項\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eカーボンセラミックは鋼よりも熱を放散しにくいです。長時間のハードドライブはブレーキシステム全体、とりわけ液体、シール、周辺部品を熱的に加熱させる可能性があります。十分なブレーキ冷却機構が既に備わっていなかったり、冷却をアップグレードする予定がなければ、長時間の攻撃的な運転は推奨されません。\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eローターオプション\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Volvo S60 Recharge T8 Street Spec carbon ceramic rotor\"\u003e\u003ch3\u003eストリート仕様\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eセラミックコーティング + クロスドリルフェース + 大型冷却チャネル。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e345\/320mmは、多くのS60 リチャージ T8の日常運転者にとって、標準のブレーキパッケージに簡単に適合する最もシンプルな選択肢です。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Volvo S60 Recharge T8 Track-Day Spec carbon ceramic rotor\"\u003e\u003ch3\u003eトラックデイ仕様\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eセラミックコーティング + 無地フェース + ハニカム冷却チャネル。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e既にPolestar Engineeredスタイルの大きなフロントブレーキパッケージを使用している場合や、繰り返し強いブレーキ操作を行う場合は、371mmフロントがより適しています。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Volvo S60 Recharge T8 Motorsport Spec carbon ceramic rotor\"\u003e\u003ch3\u003eモータースポーツ仕様\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eコーティングなし + 無地フェース + ハニカム冷却チャネル。通常のストリート用途には適していません。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eキャリパーとホイールの対応範囲内で最も大きなサイズを選択し、最大の前面放熱能力を確保できる371mmフロントがおすすめです。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eパッド\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e商品\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e配線済みのRGBストリップ、1600万色対応\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eパッド形状\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e付属のStopFlexパッド形状は、使用されている純正キャリパーに合わせています。\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eアフターマーケットキャリパー\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e正確なキャリパーモデルを提供すれば、StopFlexは対応するパッド形状を供給可能です。\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eパッド詳細\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e化合物の詳細やパッド固有のパラメータについては、StopFlexセラミックブレーキパッド（CCBローター用）の商品ページを参照してください。\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e含まれるもの\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e商品\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e含まれる\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCBローター\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eフルカーセット\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCBブレーキパッド\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eフルカーセット\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075アルミニウム浮きローターハット\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eフルカーセット\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eステンレス浮きハードウェア\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eフルカーセット\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e注文範囲\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eデフォルトのリストにはフロントセットとリアセットが含まれます。フロントのみまたはリアのみは別途注文可能です。\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eよくある質問\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eボルボ S60 リチャージ T8 を、純正キャリパーのままでStopFlexカーボンセラミックブレーキキットにアップグレードできますか？\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e可能です。キットはあなたの車の純正ブレーキセットとローターサイズに合わせて作られている場合に限ります。車がより大きな371mmフロント設定やアフターマーケットキャリパーを備えている場合は、キャリパーの形状、ハットオフセット、ホイールのクリアランスを確認してから注文してください。\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e2020-2025年のボルボ S60 リチャージ T8 に適したStopFlexカーボンセラミックブレーキのサイズはどれですか？\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eほとんどの車はフロント345mmとリア320mmのセットであり、Polestar Engineeredスタイルの車はより大きな371mmフロントを使用しています。車のブレーキパッケージに実際に搭載されているものに基づいて注文してください。モデル名だけでなく、トリムやフロントハードウェアによって適合が異なる場合があります。\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eStopFlexカーボンセラミックブレーキキットは、日常の運転に適したアップグレードですか、特に冷間時の最初の停止時も含めて？\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e通常の街乗り用途では、車体の重さによるホイールの汚れや摩耗を減らしたい場合には有効です。購入の決め手は、街乗りに適したパッドと適切にマッチしたセットを選び、冷間時の最初の停止感覚が予測しやすいことです。\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eStopFlexカーボンセラミックブレーキキットは、何度も激しい使用を繰り返す場合、追加の冷却が必要ですか？\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eスポーティな走行では、通常、サイズが適切であれば冷却は必要ありません。山道の連続走行やトラック走行のような使用では、重いプラグインハイブリッドプラットフォームは大きなフロントパッケージと良好な空気の流れを確保することで、持続的な熱管理に効果的です。\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003e適合性の確認が必要ですか？\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eご注文前に、正確な車両詳細と現行のブレーキ設定をお知らせください。\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/pages\/carbon-ceramic-brakes\"\u003eブレーキガイド\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e適合を確認\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895424860419,"sku":"100189","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Volvo-S60-Recharge-T8-CCB-Brake_b9a902e5-aafd-4d03-a1a0-5f3111c118a7.jpg?v=1776241191"},{"product_id":"volvo-s90-recharge-t8-carbon-ceramic-brake-kits","title":"ボルボS90リチャージT8カーボンセラミックブレーキキット","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e2017-2025 ボルボ S90 リチャージ T8 カーボンセラミックブレーキキット\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eボルボ S90 リチャージ T8 は、大型で快適さを最優先したプラグインハイブリッドセダンで、実車重や静かな高速巡航性能も優れています。購入者は通常、よりクリーンなホイールセット、ブレーキダストの低減、繰り返しの停止に対する信頼性向上を望みますが、日常の洗練された乗り心地を損なわないことが重要です。\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"list\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eボディスタイル：\u003c\/strong\u003e セダン\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eフロントローターのリファレンス：\u003c\/strong\u003e T8：345mm、366mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eリアローターのリファレンス：\u003c\/strong\u003e T8：320mm、340mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eこれは純正サイズの交換キットです。ローターは工場仕様に基づいて作られており、フロントキャリパーが固定タイプでローター仕様が一致すれば、純正キャリパーに取り付け可能です。付属のパッド形状は純正のパッド形状に合致します。もし車両がBrembo、AP Racing、Alcon、Wilwoodなどのアフターマーケットキャリパーを使用している場合は、正確なキャリパーモデルを提供してください。StopFlexは、それに合ったパッド形状を供給可能です。フロントキャリパーがフローティングタイプの場合や、すでに非純正オフセットのローターを使用している場合、また実際のローター寸法が提供できない場合には、直接の交換が保証されません。\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eなぜStopFlex CCBを選ぶのか\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e軽量\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e半分の重量、より鋭いハンドリング。\u003c\/strong\u003e StopFlexのカーボンセラミックローターは、同等の鉄製ディスクの約半分の質量を削減します。この大幅な非ばたつき重量の低減により、車体の動きが劇的に向上し、旋回応答がシャープになり、路面からのフィーリングも格段に向上します。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e高温耐性\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e900°C（1652°F）で最小のブレーキフェード。\u003c\/strong\u003e 従来の鉄製ローターはサーキットの重負荷により深刻なフェードを起こすことがありますが、当社のCCBマトリックスは900°C（1652°F）でも安定した摩擦係数0.30μを維持します。高温時でも一貫した予測可能な制動を提供します。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e耐腐食性\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e100％耐錆性の耐久性。\u003c\/strong\u003e 洗車や豪雨の後に付着する錆びをさよなら。カーボン・シリコンカーバイド素材は自然に耐腐食性を持ち、どんな天候でもブレーキローターを常にきれいに保ちます。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e長寿命\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e25万km以上（15万5千マイル以上）の耐久性。\u003c\/strong\u003e 鉄製ローターは一般的に約10万km（6万2千マイル）で交換が必要ですが、StopFlex CCBローターは通常の街乗り条件下であっても、25万～30万km（15万5千～18万6千マイル）持続可能であり、車両本体の寿命を超えることさえあります。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e極低ダスト\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e超低可視ブレーキダスト。\u003c\/strong\u003e ホイールの仕上げを台無しにする大量の黒煙ダストは過去のものです。当社のマッチしたStopFlexパッドと併用することで、これらのローターはほぼ目に見えるブレーキダストを発生させず、プレミアムホイールを長期間きれいに保ちます。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e高級な外観仕上げ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eプレミアム鏡面仕上げ。\u003c\/strong\u003e StopFlexは、ひび割れ模様が特徴の特許取得済みのセラミック配合素材を採用しています。表面は完全に平滑に研磨されており、高い反射率を誇ります。適切な照明条件下では、オープンホイールに美しい外観を提供します。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e高通常温度摩擦\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e強い初期噛み付き（0.40μ以上）。\u003c\/strong\u003e StopFlexパッドと共に、常温で摩擦係数は0.40μを超えることがあり、ペダルフィールが堅めで初期の噛み付きが強くなります。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e長繊維構造\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e連続長繊維強度。\u003c\/strong\u003e StopFlexは連続長繊維の3Dマトリックスを利用しています。この構造は標準のチョップ繊維OEM CCMディスクよりも非常に強力で、熱伝導性も高いです。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e寒冷時の最初の停止に自信\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e信頼性のある寒冷時のビット -20°C（-4°F）でのブレーキ効果。\u003c\/strong\u003e コーティングされたストリートローターは、-20°C（-4°F）でも通常の初期停止ブレーキを提供します。未コーティングのモータースポーツローターは例外です。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e重要な熱に関する注意事項\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eカーボンセラミックは鋼よりも熱を放散しにくいです。長時間のハードドライブはブレーキシステム全体、とりわけ液体、シール、周辺部品を熱的に加熱させる可能性があります。十分なブレーキ冷却機構が既に備わっていなかったり、冷却をアップグレードする予定がなければ、長時間の攻撃的な運転は推奨されません。\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eローターオプション\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Volvo S90 Recharge T8 Street Spec carbon ceramic rotor\"\u003e\u003ch3\u003eストリート仕様\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eセラミックコーティング + クロスドリルフェース + 大型冷却チャネル。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e345mmフロント \/ 320mmリアは、日常的に運転されるS90 リチャージ T8車両向けで、ダスト低減や軽い操作感を重視し、大きなパッケージを追求しない場合に適しています。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Volvo S90 Recharge T8 Track-Day Spec carbon ceramic rotor\"\u003e\u003ch3\u003eトラックデイ仕様\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eセラミックコーティング + 無地フェース + ハニカム冷却チャネル。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e366mmフロント \/ 340mmリアは、頻繁に激しいブレーキ操作を行う高速走行や山岳ドライブを行う、よりパフォーマンス重視のS90 T8に適しています。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Volvo S90 Recharge T8 Motorsport Spec carbon ceramic rotor\"\u003e\u003ch3\u003eモータースポーツ仕様\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eコーティングなし + 無地フェース + ハニカム冷却チャネル。通常のストリート用途には適していません。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eまず、キャリパーやホイールのクリアランス、冷却性を確認したうえで、最大の互換性のあるStopFlexセットを選択してください。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eパッド\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e商品\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e配線済みのRGBストリップ、1600万色対応\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eパッド形状\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e付属のStopFlexパッド形状は、使用されている純正キャリパーに合わせています。\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eアフターマーケットキャリパー\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e正確なキャリパーモデルを提供すれば、StopFlexは対応するパッド形状を供給可能です。\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eパッド詳細\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e化合物の詳細やパッド固有のパラメータについては、StopFlexセラミックブレーキパッド（CCBローター用）の商品ページを参照してください。\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e含まれるもの\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e商品\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e含まれる\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCBローター\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eフルカーセット\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCBブレーキパッド\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eフルカーセット\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075アルミニウム浮きローターハット\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eフルカーセット\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eステンレス浮きハードウェア\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eフルカーセット\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e注文範囲\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eデフォルトのリストにはフロントセットとリアセットが含まれます。フロントのみまたはリアのみは別途注文可能です。\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eよくある質問\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eボルボ S90 リチャージ T8 を工場純正キャリパーのまま、StopFlexのカーボンセラミックブレーキキットにアップグレードできますか？\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e場合によりますが、S90 T8にすでに搭載されている工場純正ブレーキのサイズや、StopFlexキットのキャリパーへの設計によります。最も簡単な方法は、キットをあなたの測定済みローターとキャリパーに合わせることです。大きなステップアップを望む場合は、キャリパーとローターの一致したセットを選びましょう。\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e私のボルボ S90 リチャージ T8 に適した StopFlex カーボンセラミックブレーキのサイズは、345\/320 それとも 366\/340 ですか？\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eタイヤやホイールのクリアランスに問題なくフィットさせたい場合は、ご自身の車に合ったサイズを選びましょう。既に366\/340のパッケージを持っている車や、より多くの耐熱性を求めてアップグレードを検討している場合は、そのサイズを選んでください。\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eボルボ S90 リチャージ T8 に StopFlex カーボンセラミックブレーキキットを装着した場合、日常の街乗りや冷間時の停止にも適していますか？\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eはい。ダストを減らし、安定したブレーキ感覚を求めるプレミアムなデイリードライバーには適しています。ただし、この車は静かな通勤や高速巡航に最適化されているため、硬い運用だけに限らない街乗り向けの設定を選ぶことが重要です。\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e私のボルボ S90 リチャージ T8 に StopFlex カーボンセラミックブレーキキットを装着した場合、繰り返し硬いブレーキ操作に対して追加の冷却や特別な準備が必要ですか？\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eたまにスポーティな走行をする場合は、適切なサイズ選びが最も重要であり、即座にカスタム冷却を追加する必要はありません。頻繁な激しい下り坂でのブレーキや長時間の高負荷セッションには、大きなセットアップや適切なパッド選択、通気口の確保が非常に重要になります。注文前にしっかりと確認しましょう。\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003e適合性の確認が必要ですか？\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eご注文前に、正確な車両詳細と現行のブレーキ設定をお知らせください。\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/pages\/carbon-ceramic-brakes\"\u003eブレーキガイド\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e適合を確認\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895424925955,"sku":"100190","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Volvo-S90-Recharge-T8-CCB-Brake_7990b662-3cd7-4787-8443-e31a0fe11daf.jpg?v=1776241193"},{"product_id":"volvo-v60-polestar-155-carbon-ceramic-brake-kits","title":"ボルボV60ポールスター（155）カーボンセラミックブレーキキット","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e2015-2018 ボルボ V60 ポールスター (155) カーボンセラミックブレーキキット\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e2015-2018年のボルボ V60 ポールスターは、希少なAWDパフォーマンスワゴンであり、純正の371×32 mmフロントブレーキにブレンボ6ピストン、後方には302×22 mmのセットアップを備えています。購入者は通常、段階的な停止性能を向上させつつも車の全天候性能を損なわないことを望みます。\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"list\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eボディスタイル：\u003c\/strong\u003e ワゴン\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eフロントローターのリファレンス：\u003c\/strong\u003e ポールスター：371mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eリアローターのリファレンス：\u003c\/strong\u003e ポールスター：302mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eこれは純正サイズの交換キットです。ローターは工場仕様に基づいて作られており、フロントキャリパーが固定タイプでローター仕様が一致すれば、純正キャリパーに取り付け可能です。付属のパッド形状は純正のパッド形状に合致します。もし車両がBrembo、AP Racing、Alcon、Wilwoodなどのアフターマーケットキャリパーを使用している場合は、正確なキャリパーモデルを提供してください。StopFlexは、それに合ったパッド形状を供給可能です。フロントキャリパーがフローティングタイプの場合や、すでに非純正オフセットのローターを使用している場合、また実際のローター寸法が提供できない場合には、直接の交換が保証されません。\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eなぜStopFlex CCBを選ぶのか\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e軽量\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e半分の重量、より鋭いハンドリング。\u003c\/strong\u003e StopFlexのカーボンセラミックローターは、同等の鉄製ディスクの約半分の質量を削減します。この大幅な非ばたつき重量の低減により、車体の動きが劇的に向上し、旋回応答がシャープになり、路面からのフィーリングも格段に向上します。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e高温耐性\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e900°C（1652°F）で最小のブレーキフェード。\u003c\/strong\u003e 従来の鉄製ローターはサーキットの重負荷により深刻なフェードを起こすことがありますが、当社のCCBマトリックスは900°C（1652°F）でも安定した摩擦係数0.30μを維持します。高温時でも一貫した予測可能な制動を提供します。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e耐腐食性\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e100％耐錆性の耐久性。\u003c\/strong\u003e 洗車や豪雨の後に付着する錆びをさよなら。カーボン・シリコンカーバイド素材は自然に耐腐食性を持ち、どんな天候でもブレーキローターを常にきれいに保ちます。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e長寿命\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e25万km以上（15万5千マイル以上）の耐久性。\u003c\/strong\u003e 鉄製ローターは一般的に約10万km（6万2千マイル）で交換が必要ですが、StopFlex CCBローターは通常の街乗り条件下であっても、25万～30万km（15万5千～18万6千マイル）持続可能であり、車両本体の寿命を超えることさえあります。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e極低ダスト\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e超低可視ブレーキダスト。\u003c\/strong\u003e ホイールの仕上げを台無しにする大量の黒煙ダストは過去のものです。当社のマッチしたStopFlexパッドと併用することで、これらのローターはほぼ目に見えるブレーキダストを発生させず、プレミアムホイールを長期間きれいに保ちます。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e高級な外観仕上げ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eプレミアム鏡面仕上げ。\u003c\/strong\u003e StopFlexは、ひび割れ模様が特徴の特許取得済みのセラミック配合素材を採用しています。表面は完全に平滑に研磨されており、高い反射率を誇ります。適切な照明条件下では、オープンホイールに美しい外観を提供します。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e高通常温度摩擦\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e強い初期噛み付き（0.40μ以上）。\u003c\/strong\u003e StopFlexパッドと共に、常温で摩擦係数は0.40μを超えることがあり、ペダルフィールが堅めで初期の噛み付きが強くなります。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e長繊維構造\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e連続長繊維強度。\u003c\/strong\u003e StopFlexは連続長繊維の3Dマトリックスを利用しています。この構造は標準のチョップ繊維OEM CCMディスクよりも非常に強力で、熱伝導性も高いです。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e寒冷時の最初の停止に自信\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e信頼性のある寒冷時のビット -20°C（-4°F）でのブレーキ効果。\u003c\/strong\u003e コーティングされたストリートローターは、-20°C（-4°F）でも通常の初期停止ブレーキを提供します。未コーティングのモータースポーツローターは例外です。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e重要な熱に関する注意事項\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eカーボンセラミックは鋼よりも熱を放散しにくいです。長時間のハードドライブはブレーキシステム全体、とりわけ液体、シール、周辺部品を熱的に加熱させる可能性があります。十分なブレーキ冷却機構が既に備わっていなかったり、冷却をアップグレードする予定がなければ、長時間の攻撃的な運転は推奨されません。\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eローターオプション\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Volvo V60 Polestar (155) Street Spec carbon ceramic rotor\"\u003e\u003ch3\u003eストリート仕様\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eセラミックコーティング + クロスドリルフェース + 大型冷却チャネル。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e街乗り重視のビルドは、使いやすさとバランスの取れた走行のために、工場標準の371 mmフロントサイズに近いサイズを維持するのが良いでしょう。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Volvo V60 Polestar (155) Track-Day Spec carbon ceramic rotor\"\u003e\u003ch3\u003eトラックデイ仕様\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eセラミックコーティング + 無地フェース + ハニカム冷却チャネル。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eサーキットデイ用には、あなたのホイールとキャリパーの組み合わせに確実にフィットする最大の停止フロントパッケージを選びましょう。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Volvo V60 Polestar (155) Motorsport Spec carbon ceramic rotor\"\u003e\u003ch3\u003eモータースポーツ仕様\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eコーティングなし + 無地フェース + ハニカム冷却チャネル。通常のストリート用途には適していません。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e高熱状態が継続する用途には、モータースポーツ仕様のフロントセットアップを優先し、適切なパッド、冷却液、ダクトのサポートと合わせてください。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eパッド\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e商品\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e配線済みのRGBストリップ、1600万色対応\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eパッド形状\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e付属のStopFlexパッド形状は、使用されている純正キャリパーに合わせています。\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eアフターマーケットキャリパー\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e正確なキャリパーモデルを提供すれば、StopFlexは対応するパッド形状を供給可能です。\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eパッド詳細\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e化合物の詳細やパッド固有のパラメータについては、StopFlexセラミックブレーキパッド（CCBローター用）の商品ページを参照してください。\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e含まれるもの\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e商品\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e含まれる\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCBローター\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eフルカーセット\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCBブレーキパッド\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eフルカーセット\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075アルミニウム浮きローターハット\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eフルカーセット\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eステンレス浮きハードウェア\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eフルカーセット\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e注文範囲\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eデフォルトのリストにはフロントセットとリアセットが含まれます。フロントのみまたはリアのみは別途注文可能です。\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eよくある質問\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e2015-2018年のボルボ V60 ポールスターを、純正のポールスター／ブレンボフロントキャリパーをそのままで、StopFlexカーボンセラミックキットにアップグレードできますか？\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e通常、それがこの車の最初の適合性に関する質問です。純正フロントのセットアップは、特定の371 mmの6ピストンブレンボの構成です。ハット、オフセット、リングの互換性を確認してから注文してください。確認できない場合は、キャリパーとローターのマッチングパッケージの方が安全です。\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eこの正確なボルボ V60 ポールスター用に適したStopFlexのサイズ選択は何ですか？\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eこの行の基準は、工場標準の371 mmフロントと302 mmリアのブレーキパッケージです。ほとんどの購入者は、最初に371 mmのフロントサイズから選択し、その後リアの互換性とホイールクリアランスを確認してから、より大きなコンバージョンを注文してください。\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eStopFlexカーボンセラミックブレーキキットは、ボルボ V60 ポールスターの毎日のドライビングに適したアップグレードですか？冷間時の初動停止も含めて？\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eはい、クリーンなホイール、摩耗の低減、強力な路上ブレーキングを優先する場合に適しています。オリジナルと同等の冷間レスポンスを毎朝得たい場合は、主にストリートで走行するワゴンに対して過度にトラック志向のセットアップは避けてください。\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eStopFlexカーボンセラミックブレーキキットを装着した場合、ハードな走行やサーキット走行に備えて追加の冷却が必要ですか？\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e高速道路用には、多くのオーナーは適切なサイズであれば冷却追加は必要ありません。繰り返しの長時間の下り坂やヘビーパーに備える場合、フロントアクスルの荷重による熱蓄積も考慮し、ブレーキダクトや冷却液、パッド選択も重要です。\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003e適合性の確認が必要ですか？\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eご注文前に、正確な車両詳細と現行のブレーキ設定をお知らせください。\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/pages\/carbon-ceramic-brakes\"\u003eブレーキガイド\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e適合を確認\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895424958723,"sku":"100191","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Volvo-V60-Polestar-155-CCB-Brake_aa4ea23b-3cb1-4ab4-bf9d-387c8dc4dd1e.jpg?v=1776241195"},{"product_id":"volvo-v60-recharge-t8-carbon-ceramic-brake-kits","title":"ボルボV60リチャージT8カーボンセラミックブレーキキット","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e2019-2025 ボルボ V60 リチャージ T8 カーボンセラミックブレーキキット\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eV60 リチャージ T8 は高速道路速度の実用性とEV通勤を兼ね備えた高速で重いプラグインハイブリッドワゴンです。この行には標準の T8 と Polestar Engineered バージョンの両方が含まれるため、ブレーキサイズとキャリパーのセットアップを注文前に確認してください。\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"list\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eボディスタイル：\u003c\/strong\u003e ワゴン\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eフロントローターのリファレンス：\u003c\/strong\u003e T8\/Polestar Eng: 345mm, 371mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eリアローターのリファレンス：\u003c\/strong\u003e T8\/Polestar Eng: 320mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eこれは純正サイズの交換キットです。ローターは工場仕様に基づいて作られており、フロントキャリパーが固定タイプでローター仕様が一致すれば、純正キャリパーに取り付け可能です。付属のパッド形状は純正のパッド形状に合致します。もし車両がBrembo、AP Racing、Alcon、Wilwoodなどのアフターマーケットキャリパーを使用している場合は、正確なキャリパーモデルを提供してください。StopFlexは、それに合ったパッド形状を供給可能です。フロントキャリパーがフローティングタイプの場合や、すでに非純正オフセットのローターを使用している場合、また実際のローター寸法が提供できない場合には、直接の交換が保証されません。\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eなぜStopFlex CCBを選ぶのか\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e軽量\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e半分の重量、より鋭いハンドリング。\u003c\/strong\u003e StopFlexのカーボンセラミックローターは、同等の鉄製ディスクの約半分の質量を削減します。この大幅な非ばたつき重量の低減により、車体の動きが劇的に向上し、旋回応答がシャープになり、路面からのフィーリングも格段に向上します。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e高温耐性\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e900°C（1652°F）で最小のブレーキフェード。\u003c\/strong\u003e 従来の鉄製ローターはサーキットの重負荷により深刻なフェードを起こすことがありますが、当社のCCBマトリックスは900°C（1652°F）でも安定した摩擦係数0.30μを維持します。高温時でも一貫した予測可能な制動を提供します。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e耐腐食性\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e100％耐錆性の耐久性。\u003c\/strong\u003e 洗車や豪雨の後に付着する錆びをさよなら。カーボン・シリコンカーバイド素材は自然に耐腐食性を持ち、どんな天候でもブレーキローターを常にきれいに保ちます。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e長寿命\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e25万km以上（15万5千マイル以上）の耐久性。\u003c\/strong\u003e 鉄製ローターは一般的に約10万km（6万2千マイル）で交換が必要ですが、StopFlex CCBローターは通常の街乗り条件下であっても、25万～30万km（15万5千～18万6千マイル）持続可能であり、車両本体の寿命を超えることさえあります。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e極低ダスト\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e超低可視ブレーキダスト。\u003c\/strong\u003e ホイールの仕上げを台無しにする大量の黒煙ダストは過去のものです。当社のマッチしたStopFlexパッドと併用することで、これらのローターはほぼ目に見えるブレーキダストを発生させず、プレミアムホイールを長期間きれいに保ちます。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e高級な外観仕上げ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eプレミアム鏡面仕上げ。\u003c\/strong\u003e StopFlexは、ひび割れ模様が特徴の特許取得済みのセラミック配合素材を採用しています。表面は完全に平滑に研磨されており、高い反射率を誇ります。適切な照明条件下では、オープンホイールに美しい外観を提供します。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e高通常温度摩擦\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e強い初期噛み付き（0.40μ以上）。\u003c\/strong\u003e StopFlexパッドと共に、常温で摩擦係数は0.40μを超えることがあり、ペダルフィールが堅めで初期の噛み付きが強くなります。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e長繊維構造\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e連続長繊維強度。\u003c\/strong\u003e StopFlexは連続長繊維の3Dマトリックスを利用しています。この構造は標準のチョップ繊維OEM CCMディスクよりも非常に強力で、熱伝導性も高いです。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e寒冷時の最初の停止に自信\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e信頼性のある寒冷時のビット -20°C（-4°F）でのブレーキ効果。\u003c\/strong\u003e コーティングされたストリートローターは、-20°C（-4°F）でも通常の初期停止ブレーキを提供します。未コーティングのモータースポーツローターは例外です。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e重要な熱に関する注意事項\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eカーボンセラミックは鋼よりも熱を放散しにくいです。長時間のハードドライブはブレーキシステム全体、とりわけ液体、シール、周辺部品を熱的に加熱させる可能性があります。十分なブレーキ冷却機構が既に備わっていなかったり、冷却をアップグレードする予定がなければ、長時間の攻撃的な運転は推奨されません。\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eローターオプション\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Volvo V60 Recharge T8 Street Spec carbon ceramic rotor\"\u003e\u003ch3\u003eストリート仕様\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eセラミックコーティング + クロスドリルフェース + 大型冷却チャネル。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e345\/320mm は、標準的な V60 リチャージ T8 日常使いのユーザーに、純正以上のクリーンなアップグレードを実現します。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Volvo V60 Recharge T8 Track-Day Spec carbon ceramic rotor\"\u003e\u003ch3\u003eトラックデイ仕様\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eセラミックコーティング + 無地フェース + ハニカム冷却チャネル。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e371\/320mm は、Polestar Engineered車やより重く高速な道路利用、熱負荷が多い場合に最適です。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Volvo V60 Recharge T8 Motorsport Spec carbon ceramic rotor\"\u003e\u003ch3\u003eモータースポーツ仕様\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eコーティングなし + 無地フェース + ハニカム冷却チャネル。通常のストリート用途には適していません。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e繰り返し難しいロードレースや高負荷の走行には、適合確認済みの最大サイズのフロントセットアップと適切なキャリパークリアランスを使用してください。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eパッド\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e商品\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e配線済みのRGBストリップ、1600万色対応\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eパッド形状\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e付属のStopFlexパッド形状は、使用されている純正キャリパーに合わせています。\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eアフターマーケットキャリパー\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e正確なキャリパーモデルを提供すれば、StopFlexは対応するパッド形状を供給可能です。\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eパッド詳細\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e化合物の詳細やパッド固有のパラメータについては、StopFlexセラミックブレーキパッド（CCBローター用）の商品ページを参照してください。\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e含まれるもの\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e商品\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e含まれる\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCBローター\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eフルカーセット\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCBブレーキパッド\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eフルカーセット\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075アルミニウム浮きローターハット\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eフルカーセット\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eステンレス浮きハードウェア\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eフルカーセット\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e注文範囲\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eデフォルトのリストにはフロントセットとリアセットが含まれます。フロントのみまたはリアのみは別途注文可能です。\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eよくある質問\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eStopFlex カーボンセラミックブレーキキットは、工場設定のキャリパーを持つボルボ V60 リチャージ T8 に適合しますか、それとも Polestar Engineered セットアップのみですか？\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eお車のフロントブレーキパッケージによります。この V60 行には標準の T8 と大型の Polestar Engineered ハードウェアの両方が含まれるためです。ローター径、キャリパーの形状、およびホイール仕様を注文前に確認し、ご自身の車に合ったキットを選んでください。\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e私のボルボ V60 リチャージ T8 に適した StopFlex カーボンセラミックブレーキのサイズはどちらですか：345mmまたは371mmのフロント？\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e標準の T8 車には 345mm のフロントセットアップがより安全に適合し、一方、371mmは一般的に Polestar Engineered のサイズです。モデル名だけでなく、測定したローターのサイズとキャリパーのパッケージに基づいて注文してください。この範囲はグレードや年式にまたがっているためです。\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eStopFlex カーボンセラミックブレーキキットは、私のボルボ V60 リチャージ T8 の日常のドライブアップグレードに適していますか、特に寒冷時の最初の停止においても効果的ですか？\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eはい、クリーンで長寿命な街乗り設定と、普通の道路での強い制動力を重視する場合に適しています。日常の V60 リチャージには、寒冷時の停止挙動も予測しやすいストリート向けのセットアップを選びましょう。最大のトラックパフォーマンスを追求しすぎないことがポイントです。\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e山道や何度も激しい使用をする場合、追加の冷却やより大型の StopFlex カーボンセラミックセットアップが必要ですか？\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e時々スピーディな運転を行う場合、適合が確認されたキットとホイールのエアフローが良ければ、通常は十分です。重いハイブリッドワゴンの頻繁なダウンヒルや高速走行には、より大きなフロントサイズと適合確認済みのパーツが、熱管理の余裕を生み出し、より良い選択となります。\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003e適合性の確認が必要ですか？\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eご注文前に、正確な車両詳細と現行のブレーキ設定をお知らせください。\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/pages\/carbon-ceramic-brakes\"\u003eブレーキガイド\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e適合を確認\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895424991491,"sku":"100192","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Volvo-V60-Recharge-T8-CCB-Brake_72d32a48-7e5f-4e10-9a0a-2a35a5135cb8.jpg?v=1776241198"},{"product_id":"volvo-v90-recharge-t8-carbon-ceramic-brake-kits","title":"ボルボV90リチャージT8カーボンセラミックブレーキキット","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e2018-2025 ボルボ V90 リチarge T8 カーボンセラミックブレーキキット\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eボルボ V90 リチャarge T8は、重くトルク豊富なプラグインハイブリッドワゴンで、迅速な走行、ファミリー輸送、長距離の快適性を目的としています。購入者は一般的に、ホイールのフィット感を改善し、ブレーキダストを減らし、高速走行や下り坂での制動時に自信を持てる性能を求めています。\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"list\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eボディスタイル：\u003c\/strong\u003e ワゴン\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eフロントローターのリファレンス：\u003c\/strong\u003e T8：345mm、366mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eリアローターのリファレンス：\u003c\/strong\u003e T8：320mm、340mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eこれは純正サイズの交換キットです。ローターは工場仕様に基づいて作られており、フロントキャリパーが固定タイプでローター仕様が一致すれば、純正キャリパーに取り付け可能です。付属のパッド形状は純正のパッド形状に合致します。もし車両がBrembo、AP Racing、Alcon、Wilwoodなどのアフターマーケットキャリパーを使用している場合は、正確なキャリパーモデルを提供してください。StopFlexは、それに合ったパッド形状を供給可能です。フロントキャリパーがフローティングタイプの場合や、すでに非純正オフセットのローターを使用している場合、また実際のローター寸法が提供できない場合には、直接の交換が保証されません。\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eなぜStopFlex CCBを選ぶのか\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e軽量\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e半分の重量、より鋭いハンドリング。\u003c\/strong\u003e StopFlexのカーボンセラミックローターは、同等の鉄製ディスクの約半分の質量を削減します。この大幅な非ばたつき重量の低減により、車体の動きが劇的に向上し、旋回応答がシャープになり、路面からのフィーリングも格段に向上します。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e高温耐性\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e900°C（1652°F）で最小のブレーキフェード。\u003c\/strong\u003e 従来の鉄製ローターはサーキットの重負荷により深刻なフェードを起こすことがありますが、当社のCCBマトリックスは900°C（1652°F）でも安定した摩擦係数0.30μを維持します。高温時でも一貫した予測可能な制動を提供します。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e耐腐食性\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e100％耐錆性の耐久性。\u003c\/strong\u003e 洗車や豪雨の後に付着する錆びをさよなら。カーボン・シリコンカーバイド素材は自然に耐腐食性を持ち、どんな天候でもブレーキローターを常にきれいに保ちます。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e長寿命\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e25万km以上（15万5千マイル以上）の耐久性。\u003c\/strong\u003e 鉄製ローターは一般的に約10万km（6万2千マイル）で交換が必要ですが、StopFlex CCBローターは通常の街乗り条件下であっても、25万～30万km（15万5千～18万6千マイル）持続可能であり、車両本体の寿命を超えることさえあります。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e極低ダスト\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e超低可視ブレーキダスト。\u003c\/strong\u003e ホイールの仕上げを台無しにする大量の黒煙ダストは過去のものです。当社のマッチしたStopFlexパッドと併用することで、これらのローターはほぼ目に見えるブレーキダストを発生させず、プレミアムホイールを長期間きれいに保ちます。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e高級な外観仕上げ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eプレミアム鏡面仕上げ。\u003c\/strong\u003e StopFlexは、ひび割れ模様が特徴の特許取得済みのセラミック配合素材を採用しています。表面は完全に平滑に研磨されており、高い反射率を誇ります。適切な照明条件下では、オープンホイールに美しい外観を提供します。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e高通常温度摩擦\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e強い初期噛み付き（0.40μ以上）。\u003c\/strong\u003e StopFlexパッドと共に、常温で摩擦係数は0.40μを超えることがあり、ペダルフィールが堅めで初期の噛み付きが強くなります。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e長繊維構造\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e連続長繊維強度。\u003c\/strong\u003e StopFlexは連続長繊維の3Dマトリックスを利用しています。この構造は標準のチョップ繊維OEM CCMディスクよりも非常に強力で、熱伝導性も高いです。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e寒冷時の最初の停止に自信\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e信頼性のある寒冷時のビット -20°C（-4°F）でのブレーキ効果。\u003c\/strong\u003e コーティングされたストリートローターは、-20°C（-4°F）でも通常の初期停止ブレーキを提供します。未コーティングのモータースポーツローターは例外です。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e重要な熱に関する注意事項\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eカーボンセラミックは鋼よりも熱を放散しにくいです。長時間のハードドライブはブレーキシステム全体、とりわけ液体、シール、周辺部品を熱的に加熱させる可能性があります。十分なブレーキ冷却機構が既に備わっていなかったり、冷却をアップグレードする予定がなければ、長時間の攻撃的な運転は推奨されません。\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eローターオプション\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Volvo V90 Recharge T8 Street Spec carbon ceramic rotor\"\u003e\u003ch3\u003eストリート仕様\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eセラミックコーティング + クロスドリルフェース + 大型冷却チャネル。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e345mmフロント \/ 320mmリアは、工場設定に近いサイズとホイールクリアランスを維持した日常使用のV90 リチャージ T8に適しています。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Volvo V90 Recharge T8 Track-Day Spec carbon ceramic rotor\"\u003e\u003ch3\u003eトラックデイ仕様\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eセラミックコーティング + 無地フェース + ハニカム冷却チャネル。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e366mmフロント \/ 340mmリアは、より重い使用や山道を高速で走る頻度が多い場合、安全な選択肢です。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Volvo V90 Recharge T8 Motorsport Spec carbon ceramic rotor\"\u003e\u003ch3\u003eモータースポーツ仕様\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eコーティングなし + 無地フェース + ハニカム冷却チャネル。通常のストリート用途には適していません。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e長時間の高負荷運転を行う場合は、キャリパーやホイールクリアランスに適合する最大サイズを使用してください。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eパッド\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e商品\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e配線済みのRGBストリップ、1600万色対応\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eパッド形状\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e付属のStopFlexパッド形状は、使用されている純正キャリパーに合わせています。\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eアフターマーケットキャリパー\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e正確なキャリパーモデルを提供すれば、StopFlexは対応するパッド形状を供給可能です。\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eパッド詳細\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e化合物の詳細やパッド固有のパラメータについては、StopFlexセラミックブレーキパッド（CCBローター用）の商品ページを参照してください。\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e含まれるもの\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e商品\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e含まれる\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCBローター\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eフルカーセット\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCBブレーキパッド\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eフルカーセット\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075アルミニウム浮きローターハット\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eフルカーセット\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eステンレス浮きハードウェア\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eフルカーセット\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e注文範囲\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eデフォルトのリストにはフロントセットとリアセットが含まれます。フロントのみまたはリアのみは別途注文可能です。\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eよくある質問\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e純正キャリパーを使用して、ボルボ V90 リチャージ T8を停止Flexカーボンセラミックブレーキキットにアップグレードできますか、それともアフターマーケットキャリパーが必要ですか？\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eこれは、車両の正確なローターサイズとハット／キャリパーパッケージによります。V90リチャージT8の場合、注文前にキットが純正キャリパー位置に合わせて設計されているか、それとも適合したアフターマーケットキャリパーに合わせているかを確認してください。\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e私のボルボ V90 リチャージ T8にはどのStopFlexカーボンセラミックブレーキサイズが適合しますか：345\/320または366\/340？\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e適切な選択は、お使いの車に現在装着されているローターの直径に基づきます。この項目は複数の設定をカバーしているためです。安全な走行向けのアップグレードなら、現在のサイズを維持してください。ホイールクリアランスやハードウェアが対応している場合は、より大きなフロントセットアップが重い反復使用に適しています。\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eボルボ V90 リチャージ T8において、StopFlexカーボンセラミックブレーキキットは日常的な街乗りや寒冷始動に適していますか？\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eはい、これは一般的な懸念事項であり、ラグジュアリーPHEVワゴンに適した選択となります。街中走行用のパッドとセットアップを選ぶべきです。車が主に通勤や家族用のワゴンであれば、控えめなサイズ選択が一般的に最も安全な方法です。\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e私のボルボ V90 リチャージ T8に長時間の高負荷に対応するための追加冷却やより大きなStopFlexカーボンセラミックブレーキキットは必要ですか？\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e通常の道路走行では、追加の冷却は重要な要素ではありません。長時間の下り坂ブレーキング、牽引、長距離高速走行が多い場合は、より大きなフロントセットアップの方が熱管理の面で賢い選択です。エアフローも重要になってきます。\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003e適合性の確認が必要ですか？\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eご注文前に、正確な車両詳細と現行のブレーキ設定をお知らせください。\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/pages\/carbon-ceramic-brakes\"\u003eブレーキガイド\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e適合を確認\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895425024259,"sku":"100193","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Volvo-V90-Recharge-T8-CCB-Brake_1930686c-1eb2-4c20-bb99-d1239eaba770.jpg?v=1776241199"},{"product_id":"volvo-xc60-recharge-t8-carbon-ceramic-brake-kits","title":"ボルボXC60リチャージT8カーボンセラミックブレーキキット","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e2018-2026 ボルボ XC60 リチャージ T8 カーボンセラミックブレーキキット\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eボルボ XC60 リチャージ T8 は、日常の電気自動車使用と高速道路や山道での高い走行性能を兼ね備えた迅速で重いプラグインハイブリッドSUVです。2018年から2026年まで、購入者は主に標準のT8ブレーキサイズと、より希少なPolestar Engineeredの高性能セットに分かれています。\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"list\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eボディスタイル：\u003c\/strong\u003e SUV\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eフロントローターのリファレンス：\u003c\/strong\u003e T8\/Polestar Eng: 345mm, 400mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eリアローターのリファレンス：\u003c\/strong\u003e T8\/Polestar Eng: 320mm, 340mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eこれは純正サイズの交換キットです。ローターは工場のローター仕様に合わせて作られ、フロントキャリパーが固定式の場合は工場のキャリパーとともに取り付けられます。付属のパッド形状はOEMパッドと一致します。アフターマーケットのキャリパー（ブレンボ、APレーシング、アルコン、ウィルウッドなど）を使用している場合は、正確なキャリパーモデルを提供してください。StopFlexは対応するパッド形状を供給できます。フロントキャリパーがフローティングタイプの場合や、既に非純正オフセットのローターを使用している場合、実際のローター寸法を提供できない場合は、直接の交換は保証されません。\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eなぜStopFlex CCBを選ぶのか\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e軽量\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e半分の重量、より鋭いハンドリング。\u003c\/strong\u003e StopFlexのカーボンセラミックローターは、同等の鉄製ディスクの約半分の質量を削減します。この大きな非ばね重量の低減により、シャーシの応答性が向上し、よりシャープなターンインと格段に洗練された路面感覚を実現します。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e高温耐性\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e900°C（1652°F）で最小のブレーキフェード。\u003c\/strong\u003e 従来の鉄製ローターは激しいトラック負荷下で著しくフェードしますが、当社のCCBマトリックスは900°C（1652°F）でも安定した0.30μの摩擦係数を維持します。高温になっても一貫した予測可能な制動力を提供します。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e耐腐食性\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e100％耐錆性の耐久性。\u003c\/strong\u003e 洗車や豪雨後の錆びつきにさようなら。カーボン・シリコンカーバイド素材は自然に腐食に強く、どんな天候でもブレーキローターが完全にきれいで新しい状態を保ちます。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e長寿命\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e25万km以上（15万5千マイル以上）の耐久性。\u003c\/strong\u003e 鉄製ローターは通常約10万km（62,000マイル）で交換が必要です。通常の街乗り条件では、StopFlexのCCBローターは簡単に25万〜30万km（15万〜18万マイル）持ち、車自体の寿命を超えることもあります。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e極低ダスト\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e超低可視ブレーキダスト。\u003c\/strong\u003e 重い黒いブレーキダストによるホイールの仕上げの劣化は過去のものです。StopFlexのマッチしたパッドと組み合わせることで、これらのローターはほとんど見えないブレーキダストを生成し、プレミアムホイールを長期間きれいに保ちます。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e高級な外観仕上げ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eプレミアム鏡面仕上げ。\u003c\/strong\u003e StopFlexは、独特のひび割れパターンを持つ特許取得済みのセラミック配合を採用しています。表面は高反射性のために平滑に研磨されており、適切な照明の下でオープンホイールの背後に高級感のある外観を提供します。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e高通常温度摩擦\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e強い初期噛み付き（0.40μ以上）。\u003c\/strong\u003e マッチしたStopFlexパッドとともに、常温での摩擦係数は0.40μを超えることもあり、ペダルの感触がよりしっかりし、初期のブレーキ効きも強くなります。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e長繊維構造\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e連続長繊維強度。\u003c\/strong\u003e StopFlexは連続長繊維3Dマトリックスを採用しています。この構造は標準のチョップファイバーOEM CCMディスクよりもはるかに強力で、熱伝導性も高いです。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e寒冷時の最初の停止に自信\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e信頼性のある寒冷時のビット -20°C（-4°F）でのブレーキ効果。\u003c\/strong\u003e コーティングされたストリートローターは、-20°C（-4°F）でも通常の初期停止ブレーキ性能を発揮します。未コーティングのモータースポーツローターは例外です。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e重要な熱に関する注意点\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eカーボンセラミックはスチールほど熱を放散しません。長時間の激しい運転は、ブレーキシステム全体（液体、シール、近接部品）を熱浸透させる可能性があります。ブレーキ冷却が十分でない車や、冷却アップグレードを計画していない場合、長時間の攻撃的な運転は推奨されません。\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eローターの選択肢\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Volvo XC60 Recharge T8 Street Spec carbon ceramic rotor\"\u003e\u003ch3\u003eストリート仕様\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eセラミックコーティング + クロスドリルフェース + 大型冷却チャネル。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e345mm前 \/ 320mm後は、標準のXC60リチャージT8のストリートドライブ向けビルドに適しており、Polestarサイズを追い求める必要はありません。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Volvo XC60 Recharge T8 Track-Day Spec carbon ceramic rotor\"\u003e\u003ch3\u003eトラックデイ仕様\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eセラミックコーティング + 無地フェース + ハニカム冷却チャネル。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e400mm前 \/ 340mm後は、Polestar Engineeredサイズの車や、より高い熱容量を必要とするハードな走行を行うSUVに最適です。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Volvo XC60 Recharge T8 Motorsport Spec carbon ceramic rotor\"\u003e\u003ch3\u003eモータースポーツ仕様\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eコーティングなし + 無地フェース + ハニカム冷却チャネル。通常のストリート用途には適していません。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eキャリパー、ホイール、ハブの正確な取り付けに対応できる最大の適合サイズを使用してください。この行では、通常400mm \/ 340mmのパスを意味します。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eパッド\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e商品\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e詳細\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eパッド形状\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e付属のStopFlexパッド形状は、使用されている純正キャリパーに合わせています。\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eアフターマーケットキャリパー\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e正確なキャリパーモデルを提供すれば、StopFlexは対応するパッド形状を供給可能です。\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eパッド詳細\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e化合物の詳細やパッド固有のパラメータについては、StopFlexセラミックブレーキパッド（CCBローター用）の商品ページを参照してください。\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e内容物\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e商品\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e含まれる\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCBローター\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eフルカーセット\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCBブレーキパッド\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eフルカーセット\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075アルミニウム浮きローターハット\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eフルカーセット\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eステンレス浮きハードウェア\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eフルカーセット\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e注文範囲\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eデフォルトのリストにはフロントセットとリアセットが含まれます。フロントのみまたはリアのみは別途注文可能です。\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eよくある質問\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eボルボ XC60 リチャージ T8 を、純正キャリパーを維持したままStopFlexカーボンセラミックブレーキキットにアップグレードできますか？\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e可能です。キットは、正確な純正ブレーキパッケージとローターの寸法に合わせて構築されている必要があります。Polestar Engineered車は、標準のT8モデルとは異なるフロントブレーキハードウェアを使用している場合があるため、注文前にキャリパータイプを確認してください。\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e私のボルボ XC60 リチャージ T8 に適したStopFlexカーボンセラミックのサイズはどれですか：345\/320または400\/340？\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e車両に既に装着されているブレーキパッケージに合わせてキットを選んでください。標準のT8車は一般的に前345mm \/ 後320mmに適合し、Polestar Engineered仕様の車はより大きな前400mm \/ 後340mmのセットを指します。\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eStopFlexカーボンセラミックブレーキキットは、ボルボ XC60 リチャージ T8 の日常使用に適したアップグレードですか？特に冷間時の最初の停止も含めて。\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e通常の道路使用では、ブレーキダストの低減、安定したペダルフィール、高級感のある長期的なセットアップを望む場合に意味があります。重要なのは、重いSUVでありながら冷間始動や短距離運転にも適したストリート向けパッケージを選ぶことです。\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e山道走行や繰り返しの激しい使用のために、StopFlexカーボンセラミックブレーキキットを装着した場合、私のボルボ XC60 リチャージ T8に追加の冷却が必要ですか？\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e通常の高速道路走行では必要ありませんが、繰り返しの下り坂走行、牽引、長時間の激しい使用では、この重いプラグインSUVの熱負荷が増加します。その場合は、より大きなブレーキサイズと良好な空気流通管理が安全な選択です。\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003e適合確認が必要ですか？\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e注文前に正確な車両詳細と現在のブレーキセットアップを送ってください。\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/pages\/carbon-ceramic-brakes\"\u003eブレーキガイド\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e適合を確認\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895425057027,"sku":"100194","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Volvo-XC60-Recharge-T8-CCB-Brake_b3268885-09d5-4c34-9311-20ef43e4031e.jpg?v=1776241201"},{"product_id":"volvo-xc90-recharge-t8-carbon-ceramic-brake-kits","title":"ボルボ XC90 リチャージ T8 カーボンセラミックブレーキキット","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e2016-2026 ボルボ XC90 Recharge T8 カーボンセラミックブレ Kits\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eボルボ XC90 Recharge T8 は重くて速い3列シートのプラグインハイブリッドSUVで、ラグジュアリーなファミリー用途と実用的な車重、強いトルクを兼ね備えています。購入者は通常、ホイール外観のすっきりさ、ブレーキダストの低減、荷重時でもより自信を持って繰り返し停止できる性能を求めていますが、標準装備では満たされません。\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"list\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eボディスタイル：\u003c\/strong\u003e SUV\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eフロントローターのリファレンス：\u003c\/strong\u003e T8: 345mm、366mm、400mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eリアローターのリファレンス：\u003c\/strong\u003e T8：320mm、340mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eこれは純正サイズの交換キットです。ローターは工場仕様に基づいて作られており、フロントキャリパーが固定タイプでローター仕様が一致すれば、純正キャリパーに取り付け可能です。付属のパッド形状は純正のパッド形状に合致します。もし車両がBrembo、AP Racing、Alcon、Wilwoodなどのアフターマーケットキャリパーを使用している場合は、正確なキャリパーモデルを提供してください。StopFlexは、それに合ったパッド形状を供給可能です。フロントキャリパーがフローティングタイプの場合や、すでに非純正オフセットのローターを使用している場合、また実際のローター寸法が提供できない場合には、直接の交換が保証されません。\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eなぜStopFlex CCBを選ぶのか\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e軽量\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e半分の重量、より鋭いハンドリング。\u003c\/strong\u003e StopFlexのカーボンセラミックローターは、同等の鉄製ディスクの約半分の質量を削減します。この大幅な非ばたつき重量の低減により、車体の動きが劇的に向上し、旋回応答がシャープになり、路面からのフィーリングも格段に向上します。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e高温耐性\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e900°C（1652°F）で最小のブレーキフェード。\u003c\/strong\u003e 従来の鉄製ローターはサーキットの重負荷により深刻なフェードを起こすことがありますが、当社のCCBマトリックスは900°C（1652°F）でも安定した摩擦係数0.30μを維持します。高温時でも一貫した予測可能な制動を提供します。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e耐腐食性\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e100％耐錆性の耐久性。\u003c\/strong\u003e 洗車や豪雨の後に付着する錆びをさよなら。カーボン・シリコンカーバイド素材は自然に耐腐食性を持ち、どんな天候でもブレーキローターを常にきれいに保ちます。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e長寿命\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e25万km以上（15万5千マイル以上）の耐久性。\u003c\/strong\u003e 鉄製ローターは一般的に約10万km（6万2千マイル）で交換が必要ですが、StopFlex CCBローターは通常の街乗り条件下であっても、25万～30万km（15万5千～18万6千マイル）持続可能であり、車両本体の寿命を超えることさえあります。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e極低ダスト\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e超低可視ブレーキダスト。\u003c\/strong\u003e ホイールの仕上げを台無しにする大量の黒煙ダストは過去のものです。当社のマッチしたStopFlexパッドと併用することで、これらのローターはほぼ目に見えるブレーキダストを発生させず、プレミアムホイールを長期間きれいに保ちます。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e高級な外観仕上げ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eプレミアム鏡面仕上げ。\u003c\/strong\u003e StopFlexは、ひび割れ模様が特徴の特許取得済みのセラミック配合素材を採用しています。表面は完全に平滑に研磨されており、高い反射率を誇ります。適切な照明条件下では、オープンホイールに美しい外観を提供します。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e高通常温度摩擦\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e強い初期噛み付き（0.40μ以上）。\u003c\/strong\u003e StopFlexパッドと共に、常温で摩擦係数は0.40μを超えることがあり、ペダルフィールが堅めで初期の噛み付きが強くなります。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e長繊維構造\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e連続長繊維強度。\u003c\/strong\u003e StopFlexは連続長繊維の3Dマトリックスを利用しています。この構造は標準のチョップ繊維OEM CCMディスクよりも非常に強力で、熱伝導性も高いです。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e寒冷時の最初の停止に自信\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e信頼性のある寒冷時のビット -20°C（-4°F）でのブレーキ効果。\u003c\/strong\u003e コーティングされたストリートローターは、-20°C（-4°F）でも通常の初期停止ブレーキを提供します。未コーティングのモータースポーツローターは例外です。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e重要な熱に関する注意事項\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eカーボンセラミックは鋼よりも熱を放散しにくいです。長時間のハードドライブはブレーキシステム全体、とりわけ液体、シール、周辺部品を熱的に加熱させる可能性があります。十分なブレーキ冷却機構が既に備わっていなかったり、冷却をアップグレードする予定がなければ、長時間の攻撃的な運転は推奨されません。\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eローターオプション\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Volvo XC90 Recharge T8 Street Spec carbon ceramic rotor\"\u003e\u003ch3\u003eストリート仕様\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eセラミックコーティング + クロスドリルフェース + 大型冷却チャネル。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e345mm\/320mmは、ホイールクリアランスや取り付けやすさが最も重要な軽度のデイリー用途のXC90 T8に適しています。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Volvo XC90 Recharge T8 Track-Day Spec carbon ceramic rotor\"\u003e\u003ch3\u003eトラックデイ仕様\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eセラミックコーティング + 無地フェース + ハニカム冷却チャネル。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e366mm\/340mmは、多くのXC90 T8オーナーが熱容量の強化を望む場合のバランスのとれた選択です。最大サイズにはJumpしません。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Volvo XC90 Recharge T8 Motorsport Spec carbon ceramic rotor\"\u003e\u003ch3\u003eモータースポーツ仕様\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eコーティングなし + 無地フェース + ハニカム冷却チャネル。通常のストリート用途には適していません。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e400mmのフロントサイズは、非常に重い用途、急な下り坂、牽引、頻繁な高速ブレーキを想定した最大熱対応オプションであり、ホイールクリアランスが確認できている場合に限ります。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eパッド\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e商品\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e配線済みのRGBストリップ、1600万色対応\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eパッド形状\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e付属のStopFlexパッド形状は、使用されている純正キャリパーに合わせています。\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eアフターマーケットキャリパー\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e正確なキャリパーモデルを提供すれば、StopFlexは対応するパッド形状を供給可能です。\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eパッド詳細\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e化合物の詳細やパッド固有のパラメータについては、StopFlexセラミックブレーキパッド（CCBローター用）の商品ページを参照してください。\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e含まれるもの\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e商品\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e含まれる\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCBローター\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eフルカーセット\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCBブレーキパッド\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eフルカーセット\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075アルミニウム浮きローターハット\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eフルカーセット\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eステンレス浮きハードウェア\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eフルカーセット\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e注文範囲\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eデフォルトのリストにはフロントセットとリアセットが含まれます。フロントのみまたはリアのみは別途注文可能です。\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eよくある質問\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e私のボルボ XC90 Recharge T8を、純正キャリパーを使用してStopFlexカーボンセラミックブレ Kits」にアップグレードできますか、それともアフターマーケットのキャリパーが必要ですか？\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eそれはあなたのXC90 T8が現在持っている純正フロントブレーキのサイズによります。なぜなら、このプラットフォームは複数のフロントローターセットを使用しているからです。純正キャリパー／ローターセットを正確に一致させるか、またはStopFlexキットが新しいキャリパーパッケージに基づいて設計されていることを確認してから注文してください。\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e私のボルボ XC90 Recharge T8に適したStopFlexカーボンセラミックブレ Kits」サイズはどれですか：345mm、366mm、または400mmのフロント？\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eこのXC90の設定において、最適な選択は既存のブレーキセットアップとホイールクリアランス、使用パターンから決まります。ほとんどの街乗りT8は純正相当のサイズまたは中間セットアップになることが多く、400mmは最大熱容量を追求する購入者向けです。\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eStopFlexカーボンセラミックブレ Kitsは、ボルボ XC90 Recharge T8のデイリードライバーアップグレードに適していますか、冷間時の最初の停止も含めて？\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eはい、あなたのXC90 T8が主に道路走行用で、ダストを減らし、長期的に高級感のある設定を望んでいる場合に適しています。重要なのは日常的な使いやすさではなく、ストリートに適したローターとパッドの組み合わせを選び、キットの過剰なサイズアップを避けることです。\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e山道走行、牽引、何度も強い停止を伴う場合、StopFlexカーボンセラミックブレ Kitsによる冷却追加が必要ですか？\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e通常の街乗りでは必要ありませんが、この重たいPHEV SUVは荷重時や長い坂道の下りで熱を蓄積しやすいです。繰り返し激しいブレーキングを行う場合は、冷却を気にせずに大きいセットアップにアップグレードしてください。\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003e適合性の確認が必要ですか？\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eご注文前に、正確な車両詳細と現行のブレーキ設定をお知らせください。\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/pages\/carbon-ceramic-brakes\"\u003eブレーキガイド\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e適合を確認\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895425089795,"sku":"100195","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Volvo-XC90-Recharge-T8-CCB-Brake_45ac046a-4416-42f3-8f22-55b4ffff7bff.jpg?v=1776241203"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/collections\/Collection_Volvo_carbon_ceramic_brakes_kit.jpg?v=1780895807","url":"https:\/\/stopflex-ccb.com\/ja\/collections\/%e3%83%9c%e3%83%ab%e3%83%9c%e3%82%ab%e3%83%bc%e3%83%9c%e3%83%b3%e3%82%bb%e3%83%a9%e3%83%9f%e3%83%83%e3%82%af%e3%83%96%e3%83%ac%e3%83%bc%e3%82%ad.oembed","provider":"StopFlex","version":"1.0","type":"link"}