{"title":"フォルクスワーゲン カーボンセラミックブレーキキット","description":"","products":[{"product_id":"ceramic-brake-pad-for-ccb-rotor","title":"セラミックブレーキパッド（CCBローター用）","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\n  \u003csection class=\"box red\"\u003e\n    \u003ch2\u003e適切なCCBパッドを最初に選択してください\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eStopFlexセラミックブレーキパッドは、CCBローター専用のカーボンセラミックパッドラインです。このページでは、2つのコンパウンドを組み合わせています：03ストリートと05+レース。実際の使用ケースから始めて、車両またはキャリパーの適用によってパッドの形状を確認してください。\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eこの製品はカーボンセラミックローター専用です。鋳鉄やスチールのブレーキディスクには使用できません。03はストリート向けのコンパウンドです。05+はレース向けのコンパウンドです。最終的なパッド形状は、お客様の車両情報またはアップグレードされたキャリパーモデルを確認後に提供されます。\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n      \u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n        \u003ca href=\"#street-03\" class=\"btn\"\u003e03ストリート\u003c\/a\u003e\n        \u003ca href=\"#race-05plus\" class=\"btn ghost\"\u003e05+レース\u003c\/a\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"street-03\" class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003e03ストリート\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003e03はカーボンセラミックローターシステム向けのストリート重視のコンパウンドです。通常の道路走行を行い、低温時の応答性、ペダルの清浄性、制御された調整性を求める場合に最適です。\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n        \u003ch3\u003e最適な対象者\u003c\/h3\u003e\n        \u003cul class=\"check\"\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e主な用途：\u003c\/strong\u003e 街乗りや高速道路での使用\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eロータータイプ：\u003c\/strong\u003e カーボンセラミック専用\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eコンパウンドタイプ：\u003c\/strong\u003e ロー・メタリックレジン\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e平均摩擦係数：\u003c\/strong\u003e 0.44 μ\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e耐熱性：\u003c\/strong\u003e 750°C（1382°F）\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n        \u003ch3\u003e優先するポイント\u003c\/h3\u003e\n        \u003cul class=\"list\"\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e低温応答性：\u003c\/strong\u003e 道路温度や短時間のブレーキイベントに適しています\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eペダルのモジュレーション：\u003c\/strong\u003e 強い制御性と微調整のしやすさ\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e街乗りバランス：\u003c\/strong\u003e レース志向のコンパウンドよりも日常走行に適しています\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCCB互換性：\u003c\/strong\u003e カーボンセラミックローター表面に合わせて設計されており、スチールディスクには適しません\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eトレードオフ：\u003c\/strong\u003e 長距離レースや耐久性の高い熱サイクルには最適ではありません\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"race-05plus\" class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003e05+レース\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003e05+はカーボンセラミックローターシステム向けのレース重視のコンパウンドです。長時間の高温使用、より安定した摩耗挙動、トラックでの一貫性が重要な用途を対象としています。\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n        \u003ch3\u003e最適な対象者\u003c\/h3\u003e\n        \u003cul class=\"check\"\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e主な用途：\u003c\/strong\u003e レースおよび耐久性重視の使用\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eロータータイプ：\u003c\/strong\u003e カーボンセラミック専用\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eコンパウンドタイプ：\u003c\/strong\u003e ロー・メタリックレジン\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e平均摩擦係数：\u003c\/strong\u003e 0.43 μ\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e耐熱性：\u003c\/strong\u003e 700°C（1292°F）\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n        \u003ch3\u003e優先するポイント\u003c\/h3\u003e\n        \u003cul class=\"list\"\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e熱サイクル安定性：\u003c\/strong\u003e 長時間セッションにより適合\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eローターケア：\u003c\/strong\u003e ディスク保護と安定した摩耗を重視\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eパッド寿命：\u003c\/strong\u003e 耐久性重視の用途に適しています\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eトラック志向：\u003c\/strong\u003e 競技用途により適しており、日常通勤にはあまり向きません\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eトレードオフ：\u003c\/strong\u003e 冷間時の効き、快適性、一般的な道路走行性はやや劣る\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003eこのパッドがCCB専用である理由\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eカーボンセラミックローターは鋳鉄やスチールのローターとは異なる挙動をします。ローターの素材、表面状態、伝達層の挙動、摩耗パターンが異なるため、パッドの配合も異なる必要があります。\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n        \u003ch3\u003eそれが意味すること\u003c\/h3\u003e\n        \u003cul class=\"list\"\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e摩擦面の違い：\u003c\/strong\u003e CCBローターは、色が異なる鋼製ローターではありません。\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e摩耗挙動の違い：\u003c\/strong\u003e カーボンセラミックシステムは摩耗の仕方が異なり、その表面に適したパッドコンパウンドが必要です。\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eシステムの組み合わせが重要：\u003c\/strong\u003e パッドは、CCBローターとパッドのマッチングシステムの一部として設計されています。\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n        \u003ch3\u003eスチールディスクには使用しないでください\u003c\/h3\u003e\n        \u003cul class=\"list\"\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e素材の不適合：\u003c\/strong\u003e 摩擦ペアは、カーボンセラミックローターの挙動に合わせて設計されており、鋳鉄には適していません。\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eブレーキフィールの誤った目標：\u003c\/strong\u003e ペダルの応答や伝達挙動はスチールディスク用にキャリブレーションされていません。\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e摩耗結果の誤り：\u003c\/strong\u003e パッド摩耗やディスク摩耗が意図したパターンにならない可能性があります。\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e結論：\u003c\/strong\u003e 車両がスチールローターを使用している場合は、スチールローター用のパッド配合を使用してください。\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCCBパッドは、カーボンセラミックディスクおよび特定の車両用途に合わせて開発されています。ローター素材に関係なく使用できるわけではありません。\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003eローターの選択肢\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eまず用途別に選択してください。その後、実際のキャリパーに適合するパッド形状を一致させます。\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\n      \u003ctable\u003e\n        \u003cthead\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"accent\"\u003eパラメータ\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003e03ストリート\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003e05+レース\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/thead\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e主な用途\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eストリートパフォーマンス \/ 高速道路\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eレース \/ 耐久レース用\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e素材構成\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eロー・メタリックレジン\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eロー・メタリックレジン\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e主要補強材\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eスチール、銅、アラミド\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eスチール、銅、アラミド\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e耐熱性\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e750°C（1382°F）\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e700°C（1292°F）\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e平均摩擦係数\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e0.44 μ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e0.43 μ\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eフェード耐性\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e8 \/ 10\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e7 \/ 10\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e冷間時のかみつき\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e8 \/ 10\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e7 \/ 10\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eペダルの操作性とコントロール性\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e9 \/ 10\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e7 \/ 10\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eローター摩耗への影響\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e8 \/ 10\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e9 \/ 10\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eパッドの寿命\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e8 \/ 10\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e9 \/ 10\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e低ダスト\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e7 \/ 10\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e7 \/ 10\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003eパッド\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eこちらはユニバーサル商品リンクです。コンパウンドはここで選択します。最終的なパッド形状はブレーキの適用を確認後に一致させます。\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\n      \u003ctable\u003e\n        \u003cthead\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"accent\"\u003e選択ロジック\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003e03ストリート\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003e05+レース\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/thead\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e最適な一致\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eカーボンセラミックローター搭載のストリート車両\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eカーボンセラミックローター搭載のトラックまたは耐久レース車両\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e低温応答目標\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e適合車両においてOEMスタイルのストリート応答に近づける\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e熱サイクル安定性を優先\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eストリート適性\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eはい\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e限定\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e長時間の繰り返しセッション\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e中程度\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eより適している\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e日常走行に適する\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e高い\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e低い\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e形状確認方法\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e車両の年式 \/ メーカー \/ モデル、またはアフターマーケットキャリパーブランドとモデルを送信してください。その後、直接取り付け可能な正しいパッド形状を提供します。\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e重要な注意点\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eローター素材はカーボンセラミックでなければなりません。形状の一致、バックプレートのフォーマット、キャリパーの適用を出荷前に確認してください。\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003e内容物\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\n      \u003ctable\u003e\n        \u003cthead\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"accent\"\u003eコンポーネント\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003e含まれる\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/thead\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eブレーキパッド\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e選択したコンパウンドのCCBローター用StopFlexセラミックブレーキパッド1軸セット\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eコンパウンドの選択\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e03ストリートまたは05+レース\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e適用の一致\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e車両またはキャリパーの確認後に正しいパッド形状を提供\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e取り付け基準\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e適用の一致を確認後に直接フィット\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003eよくある質問\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003e03と05+の違いは何ですか？\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003e03はストリート向けのCCBコンパウンドです。05+はレース向けのCCBコンパウンドです。03は日常走行性、低温応答、ペダルの操作性を重視します。05+は高温使用、安定した摩耗、耐久性を重視します。\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eこれらのパッドをスチールまたは鋳鉄ローターに使用できますか？\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003eいいえ。この商品はカーボンセラミックローターシステム専用です。パッドの配合は、摩擦と摩耗の挙動がカーボンセラミックローターに基づいています。鋳鉄ディスクには適していません。\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eなぜ一つのパッド配合でカーボンセラミックと鋳鉄ローターの両方に対応できないのですか？\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003eローター素材が異なるため、必要な摩擦挙動も異なり、摩耗パターンも異なります。CCBパッドは、カーボンセラミックブレーキシステムの一部として設計されており、すべてのディスクタイプに対するユニバーサル素材ではありません。\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eこちらはユニバーサル商品ページです。パッド形状が適合するかどうかはどう確認すればいいですか？\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003e車両の詳細情報またはアフターマーケットキャリパーブランドとモデルを送信してください。正しいパッド形状を確認し、その適用に合ったセットを供給します。\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eアフターマーケットのブレーキキャリパー用のパッドも提供できますか？\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003eはい、キャリパーブランド、モデル、適用詳細を提供いただければ、キャリパープラットフォームに合わせてパッド形状を一致させて出荷します。\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003e03はカーボンセラミックブレーキ搭載のストリート車にとってより良い選択ですか？\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003eはい。03はほとんどのストリート走行用CCB車両のデフォルト選択です。適合車両では、その低温応答目標をOEMスタイルのストリート設定に近づけることができます。\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003e低温摩擦はOEMのように感じられますか？\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003e正しくマッチしたCCBアプリケーションでは、03はOEMスタイルの低温ストリートレスポンスに最も近づくことを意図したコンパウンドです。すべての車両やブレーキシステムが同じ感触になるわけではありません。キャリパーの設計、ブースターのロジック、タイヤ、ローターの状態、ベッディングなどすべてが影響します。\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003e耐久性や繰り返し長時間のセッションに適したコンパウンドはどれですか？\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003e05+は、車両が長時間高温状態になるセッションや、安定した摩耗とレース志向の使用を優先する場合に適しています。\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eこれらのパッドはベッディングが必要ですか？\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003eはい。摩擦層を安定させ、一貫したペダルフィールを得るために適切なベッディングが必要です。ベッディングを省略すると、反応が不均一になったり、最初の印象が悪くなることがあります。\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"cta\"\u003e\n    \u003ch2\u003eまずは車両情報またはキャリパー情報を送信してください\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eこちらは汎用のCCBパッド商品ページです。車両の年式／メーカー／モデル、またはアップグレードしたキャリパーブランドとモデルを教えてください。ご注文確定前に正しいパッド形状と適切なコンパウンドを確認します。\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/ja\/pages\/contact\" class=\"btn\"\u003e適合を確認\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/ja\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" class=\"btn ghost\"\u003eCCBガイドを読む\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47858006819075,"sku":"100506","price":500.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Carbon_Ceramic_Brakes_Pad.jpg?v=1777356328"},{"product_id":"volkswagen-arteon-r-3h-carbon-ceramic-brake-kits","title":"フォルクスワーゲン アルテオン R (3H) カーボンセラミックブレーキキット","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e2021-2024ヴォルクスワーゲン アルテオン R（3H）カーボンセラミックブレーキキット\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eヴォルクスワーゲン アルテオン R（3H）シューティングブレークは、ゴルフ Rのハードウェアを重厚で快適性重視のエステートボディに融合させた高速ロングルーフAWDフラッグシップです。この車では、通常、より高い耐フェード性能とブレーキ質量のペナルティを抑えつつ、日常的な走行感覚を損なわないことを求める購入者が多いです。\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"list\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eボディスタイル：\u003c\/strong\u003e シューティングブレーク\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eフロントローターのリファレンス：\u003c\/strong\u003e アルテオン R：358mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eリアローターのリファレンス：\u003c\/strong\u003e アルテオン R：310mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eこれは純正サイズの交換キットです。ローターは工場仕様に基づいて作られており、フロントキャリパーが固定タイプでローター仕様が一致すれば、純正キャリパーに取り付け可能です。付属のパッド形状は純正のパッド形状に合致します。もし車両がBrembo、AP Racing、Alcon、Wilwoodなどのアフターマーケットキャリパーを使用している場合は、正確なキャリパーモデルを提供してください。StopFlexは、それに合ったパッド形状を供給可能です。フロントキャリパーがフローティングタイプの場合や、すでに非純正オフセットのローターを使用している場合、また実際のローター寸法が提供できない場合には、直接の交換が保証されません。\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eなぜStopFlex CCBを選ぶのか\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e軽量\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e半分の重量、より鋭いハンドリング。\u003c\/strong\u003e StopFlexのカーボンセラミックローターは、同等の鉄製ディスクの約半分の質量を削減します。この大幅な非ばたつき重量の低減により、車体の動きが劇的に向上し、旋回応答がシャープになり、路面からのフィーリングも格段に向上します。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e高温耐性\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e900°C（1652°F）で最小のブレーキフェード。\u003c\/strong\u003e 従来の鉄製ローターはサーキットの重負荷により深刻なフェードを起こすことがありますが、当社のCCBマトリックスは900°C（1652°F）でも安定した摩擦係数0.30μを維持します。高温時でも一貫した予測可能な制動を提供します。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e耐腐食性\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e100％耐錆性の耐久性。\u003c\/strong\u003e 洗車や豪雨の後に付着する錆びをさよなら。カーボン・シリコンカーバイド素材は自然に耐腐食性を持ち、どんな天候でもブレーキローターを常にきれいに保ちます。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e長寿命\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e25万km以上（15万5千マイル以上）の耐久性。\u003c\/strong\u003e 鉄製ローターは一般的に約10万km（6万2千マイル）で交換が必要ですが、StopFlex CCBローターは通常の街乗り条件下であっても、25万～30万km（15万5千～18万6千マイル）持続可能であり、車両本体の寿命を超えることさえあります。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e極低ダスト\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e超低可視ブレーキダスト。\u003c\/strong\u003e ホイールの仕上げを台無しにする大量の黒煙ダストは過去のものです。当社のマッチしたStopFlexパッドと併用することで、これらのローターはほぼ目に見えるブレーキダストを発生させず、プレミアムホイールを長期間きれいに保ちます。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e高級な外観仕上げ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eプレミアム鏡面仕上げ。\u003c\/strong\u003e StopFlexは、ひび割れ模様が特徴の特許取得済みのセラミック配合素材を採用しています。表面は完全に平滑に研磨されており、高い反射率を誇ります。適切な照明条件下では、オープンホイールに美しい外観を提供します。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e高通常温度摩擦\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e強い初期噛み付き（0.40μ以上）。\u003c\/strong\u003e StopFlexパッドと共に、常温で摩擦係数は0.40μを超えることがあり、ペダルフィールが堅めで初期の噛み付きが強くなります。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e長繊維構造\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e連続長繊維強度。\u003c\/strong\u003e StopFlexは連続長繊維の3Dマトリックスを利用しています。この構造は標準のチョップ繊維OEM CCMディスクよりも非常に強力で、熱伝導性も高いです。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e寒冷時の最初の停止に自信\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e信頼性のある寒冷時のビット -20°C（-4°F）でのブレーキ効果。\u003c\/strong\u003e コーティングされたストリートローターは、-20°C（-4°F）でも通常の初期停止ブレーキを提供します。未コーティングのモータースポーツローターは例外です。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e重要な熱に関する注意事項\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eカーボンセラミックは鋼よりも熱を放散しにくいです。長時間のハードドライブはブレーキシステム全体、とりわけ液体、シール、周辺部品を熱的に加熱させる可能性があります。十分なブレーキ冷却機構が既に備わっていなかったり、冷却をアップグレードする予定がなければ、長時間の攻撃的な運転は推奨されません。\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eローターオプション\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Volkswagen Arteon R (3H) Street Spec carbon ceramic rotor\"\u003e\u003ch3\u003eストリート仕様\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eセラミックコーティング + クロスドリルフェース + 大型冷却チャネル。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eストリート設定：最も純正に近いサイズを維持し、最も純正車両の挙動に近い日常使用を目指す場合。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Volkswagen Arteon R (3H) Track-Day Spec carbon ceramic rotor\"\u003e\u003ch3\u003eトラックデイ仕様\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eセラミックコーティング + 無地フェース + ハニカム冷却チャネル。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eトラックデイ設定：この車の重量と速度に合わせて、大きな前部カーボンセラミックパッケージが最も適しています。連続したハードブレーキングに対応可能です。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Volkswagen Arteon R (3H) Motorsport Spec carbon ceramic rotor\"\u003e\u003ch3\u003eモータースポーツ仕様\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eコーティングなし + 無地フェース + ハニカム冷却チャネル。通常のストリート用途には適していません。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eモータースポーツ設定：持続的に高温状態で使用される場合にのみ、最も大きな前側パッケージとそれに匹敵する後輪のバランスを選択してください。ホイールのクリアランスが確認済みであることが前提です。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eパッド\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e商品\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e配線済みのRGBストリップ、1600万色対応\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eパッド形状\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e付属のStopFlexパッド形状は、使用されている純正キャリパーに合わせています。\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eアフターマーケットキャリパー\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e正確なキャリパーモデルを提供すれば、StopFlexは対応するパッド形状を供給可能です。\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eパッド詳細\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e化合物の詳細やパッド固有のパラメータについては、StopFlexセラミックブレーキパッド（CCBローター用）の商品ページを参照してください。\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e含まれるもの\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e商品\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e含まれる\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCBローター\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eフルカーセット\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCBブレーキパッド\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eフルカーセット\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075アルミニウム浮きローターハット\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eフルカーセット\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eステンレス浮きハードウェア\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eフルカーセット\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e注文範囲\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eデフォルトのリストにはフロントセットとリアセットが含まれます。フロントのみまたはリアのみは別途注文可能です。\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eよくある質問\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eヴォルクスワーゲン アルテオン R（3H）シューティングブレークを、純正キャリパーのままでStopFlexカーボンセラミックブレーキキットへアップグレードできますか、それともアフターマーケットキャリパーが必要ですか？\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eそれは、アルテオン Rの取り付けポイントとハットのオフセットに関するStopFlexキットの正確な設計次第です。純正キャリパーを維持したい場合は、最初に直接の互換性を確認してください。そうでなければ、3Hアルテオン R用に設計されたキャリパーとローターのフルキットを注文してください。\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e私のヴォルクスワーゲン アルテオン Rシューティングブレーク（前輪358mm、後輪310mm）の正しいStopFlexカーボンセラミックブレーキサイズは何ですか？\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eアルテオン Rの標準を基準として考えます：前輪357x34mm、後輪310x22mmがRモデルの公表されている純正寸法です。ほとんどの所有者にとって、安全な選択は、その設定に近いキットを選ぶことです。特に、フロントの熱容量を増やす必要があり、ホイールのクリアランスを確認済みの場合を除きます。\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eStopFlexカーボンセラミックブレーキキットは、ヴォルクスワーゲン アルテオン Rシューティングブレークの日常的な運転に適したアップグレードですか、特に冷間時の最初の停止についても効果的ですか？\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eはい、キットとパッドの選択が道路走行を重視していて、攻撃的なトラックバイアスではない場合に限ります。日常のアルテオン R所有者は、予測可能な冷間時のブレーキと低ノイズを望むため、最も厳しいオプションよりもストリート向けの設定を選ぶ価値があります。\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e私のヴォルクスワーゲン アルテオン Rシューティングブレークには、長時間の激しい使用時にStopFlexカーボンセラミックブレーキキットの追加冷却が必要ですか？\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e通常の道路走行では必要ありません。山道の連続走行、高速道路での減速、またはトラックセッションの場合、アルテオン Rの重量によりフロントブレーキの熱管理は依然として重要です。そのため、冷却空気流とパッドの選択が単にカーボンセラミックスを取り付ける以上に重要になります。\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003e適合性の確認が必要ですか？\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eご注文前に、正確な車両詳細と現行のブレーキ設定をお知らせください。\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/pages\/carbon-ceramic-brakes\"\u003eブレーキガイド\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e適合を確認\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895424401667,"sku":"100101","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Volkswagen-Arteon-R-3H-CCB-Brake_2cf13bca-ea2d-4580-9616-64dd8fe5d194.jpg?v=1776241172"},{"product_id":"volkswagen-golf-gti-mk5-mk6-carbon-ceramic-brake-kits","title":"フォルクスワーゲン ゴルフ GTI（Mk5\/Mk6） カーボンセラミックブレーキキット","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e2006-2013年フォルクスワーゲン ゴルフGTI（Mk5\/Mk6） カーボンセラミックブレーキキット\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eMk5\/Mk6 GTIは比較的軽量な前輪駆動のホットハッチで、これらの年式では前部ブレーキは312mm、後部は混合サイズの適合があります。購入者は通常、より鋭い反復性、低いサンプリング非惹起重量、パッドやフルード、より大型の鉄製コンバージョンの組み合わせよりもクリーンなソリューションを求めています。\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"list\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eボディスタイル：\u003c\/strong\u003e ハッチバック\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eフロントローターのリファレンス：\u003c\/strong\u003e GTI：312mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eリアローターのリファレンス：\u003c\/strong\u003e GTI：282mm、286mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eこれは純正サイズの交換キットです。ローターは工場仕様に基づいて作られており、フロントキャリパーが固定タイプでローター仕様が一致すれば、純正キャリパーに取り付け可能です。付属のパッド形状は純正のパッド形状に合致します。もし車両がBrembo、AP Racing、Alcon、Wilwoodなどのアフターマーケットキャリパーを使用している場合は、正確なキャリパーモデルを提供してください。StopFlexは、それに合ったパッド形状を供給可能です。フロントキャリパーがフローティングタイプの場合や、すでに非純正オフセットのローターを使用している場合、また実際のローター寸法が提供できない場合には、直接の交換が保証されません。\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eなぜStopFlex CCBを選ぶのか\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e軽量\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e半分の重量、より鋭いハンドリング。\u003c\/strong\u003e StopFlexのカーボンセラミックローターは、同等の鉄製ディスクの約半分の質量を削減します。この大幅な非ばたつき重量の低減により、車体の動きが劇的に向上し、旋回応答がシャープになり、路面からのフィーリングも格段に向上します。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e高温耐性\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e900°C（1652°F）で最小のブレーキフェード。\u003c\/strong\u003e 従来の鉄製ローターはサーキットの重負荷により深刻なフェードを起こすことがありますが、当社のCCBマトリックスは900°C（1652°F）でも安定した摩擦係数0.30μを維持します。高温時でも一貫した予測可能な制動を提供します。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e耐腐食性\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e100％耐錆性の耐久性。\u003c\/strong\u003e 洗車や豪雨の後に付着する錆びをさよなら。カーボン・シリコンカーバイド素材は自然に耐腐食性を持ち、どんな天候でもブレーキローターを常にきれいに保ちます。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e長寿命\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e25万km以上（15万5千マイル以上）の耐久性。\u003c\/strong\u003e 鉄製ローターは一般的に約10万km（6万2千マイル）で交換が必要ですが、StopFlex CCBローターは通常の街乗り条件下であっても、25万～30万km（15万5千～18万6千マイル）持続可能であり、車両本体の寿命を超えることさえあります。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e極低ダスト\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e超低可視ブレーキダスト。\u003c\/strong\u003e ホイールの仕上げを台無しにする大量の黒煙ダストは過去のものです。当社のマッチしたStopFlexパッドと併用することで、これらのローターはほぼ目に見えるブレーキダストを発生させず、プレミアムホイールを長期間きれいに保ちます。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e高級な外観仕上げ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eプレミアム鏡面仕上げ。\u003c\/strong\u003e StopFlexは、ひび割れ模様が特徴の特許取得済みのセラミック配合素材を採用しています。表面は完全に平滑に研磨されており、高い反射率を誇ります。適切な照明条件下では、オープンホイールに美しい外観を提供します。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e高通常温度摩擦\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e強い初期噛み付き（0.40μ以上）。\u003c\/strong\u003e StopFlexパッドと共に、常温で摩擦係数は0.40μを超えることがあり、ペダルフィールが堅めで初期の噛み付きが強くなります。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e長繊維構造\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e連続長繊維強度。\u003c\/strong\u003e StopFlexは連続長繊維の3Dマトリックスを利用しています。この構造は標準のチョップ繊維OEM CCMディスクよりも非常に強力で、熱伝導性も高いです。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e寒冷時の最初の停止に自信\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e信頼性のある寒冷時のビット -20°C（-4°F）でのブレーキ効果。\u003c\/strong\u003e コーティングされたストリートローターは、-20°C（-4°F）でも通常の初期停止ブレーキを提供します。未コーティングのモータースポーツローターは例外です。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e重要な熱に関する注意事項\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eカーボンセラミックは鋼よりも熱を放散しにくいです。長時間のハードドライブはブレーキシステム全体、とりわけ液体、シール、周辺部品を熱的に加熱させる可能性があります。十分なブレーキ冷却機構が既に備わっていなかったり、冷却をアップグレードする予定がなければ、長時間の攻撃的な運転は推奨されません。\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eローターオプション\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Volkswagen Golf GTI (Mk5\/Mk6) Street Spec carbon ceramic rotor\"\u003e\u003ch3\u003eストリート仕様\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eセラミックコーティング + クロスドリルフェース + 大型冷却チャネル。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e標準のMk5\/Mk6 GTIに最も適したサイズとセットアップを選ぶときで、車が主に街乗りのみの場合に使用してください。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Volkswagen Golf GTI (Mk5\/Mk6) Track-Day Spec carbon ceramic rotor\"\u003e\u003ch3\u003eトラックデイ仕様\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eセラミックコーティング + 無地フェース + ハニカム冷却チャネル。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eあなたのGTIが定期的に激しい山道走行やHPDE（高性能ドライビング教育）で使われる場合は、大きめの前偏重設定にアップグレードし、熱耐性を向上させてください。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Volkswagen Golf GTI (Mk5\/Mk6) Motorsport Spec carbon ceramic rotor\"\u003e\u003ch3\u003eモータースポーツ仕様\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eコーティングなし + 無地フェース + ハニカム冷却チャネル。通常のストリート用途には適していません。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eホイール、タイヤ、キャリパーのクリアランスを確認した上で、最も過激なサイズ\/キャリパーセットアップは、高速の連続ブレーキングにのみ選択してください。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eパッド\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e商品\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e配線済みのRGBストリップ、1600万色対応\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eパッド形状\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e付属のStopFlexパッド形状は、使用されている純正キャリパーに合わせています。\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eアフターマーケットキャリパー\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e正確なキャリパーモデルを提供すれば、StopFlexは対応するパッド形状を供給可能です。\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eパッド詳細\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e化合物の詳細やパッド固有のパラメータについては、StopFlexセラミックブレーキパッド（CCBローター用）の商品ページを参照してください。\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e含まれるもの\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e商品\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e含まれる\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCBローター\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eフルカーセット\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCBブレーキパッド\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eフルカーセット\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075アルミニウム浮きローターハット\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eフルカーセット\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eステンレス浮きハードウェア\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eフルカーセット\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e注文範囲\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eデフォルトのリストにはフロントセットとリアセットが含まれます。フロントのみまたはリアのみは別途注文可能です。\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eよくある質問\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e純正キャリパーを使用して、フォルクスワーゲン ゴルフGTI（Mk5\/Mk6）をStopFlexのカーボンセラミックブレーキキットにアップグレードできますか、それともアフターマーケットキャリパー専用ですか？\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eそれは、Mk5\/Mk6 GTI向けに注文するStopFlexキットの正確なバージョンに依存します。このプラットフォームはしばしば改造されるため、最も安全な方法は、注文前にお持ちのフロントキャリパーとキャリパーセットに合わせてキットを選ぶことです。\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e2006年から2013年のGTIで、前のサイズが312mmで後ろが282mmまたは286mmの場合、適切なStopFlexカーボンセラミックブレーキキットのサイズは何ですか？\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eこのGTIの行では、フロントはシンプルに312mmですが、リアの適合性の分岐を購入前に確認することが重要です。車のリアローターサイズまたはVIN\/ビルドデータを確認し、最初から正しいリアセットを注文してください。\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eStopFlexのカーボンセラミックブレーキキットは、特に冷間での始動停止や普通のストリート用途のために、日常使用のMk5\/Mk6 GTIに適した良い選択ですか？\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eあなたのGTIが主にストリートカーである場合、より控えめなサイズまたはセットアップを選び、他のシステムも適切にマッチさせてください。冷間時の操作性を気にする購入者は、最も過激なトラック向けパッケージではなく、日常使用を優先すべきです。\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eMk5\/Mk6 GTIのStopFlexカーボンセラミックブレーキキットで、連続的な激しい走行やサーキット走行時に追加の冷却が必要ですか？\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e時々激しい走行を行うオーナーは、多くの場合、純正GTIの熱容量の問題を解決しており、基本的なブレーキングの問題以上です。繰り返しの激しいラップには、適切なエアフローを追加し、全体のセットアップが持続的な熱に耐えられるように選択されていることを確認してください。\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003e適合性の確認が必要ですか？\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eご注文前に、正確な車両詳細と現行のブレーキ設定をお知らせください。\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/pages\/carbon-ceramic-brakes\"\u003eブレーキガイド\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e適合を確認\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895424434435,"sku":"100099","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Volkswagen-Golf-GTI-Mk5-CCB-Brake_c9c6e7e3-6c77-4962-9dc9-495afb3db5b3.jpg?v=1776241173"},{"product_id":"volkswagen-golf-r-mk6-carbon-ceramic-brake-kits","title":"フォルクスワーゲン ゴルフ R（Mk6） カーボンセラミックブレーキキット","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e2012-2013年フォルクスワーゲンゴルフR（Mk6）カーボンセラミックブレークキット\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e2012-2013年のゴルフR（Mk6）は、コンパクトなAWDターボハッチバックで、毎日の通勤や軽いサーキット・オートクロスにも使用される車です。純正のブレーキパッケージは既にMk6の大型仕様で、前輪345mm、リア310mmであるため、購入者は通常、重量、熱管理、キャリパーの適合性の方を重視し、単にサイズアップを求めることは少ないです。\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"list\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eボディスタイル：\u003c\/strong\u003e ハッチバック\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eフロントローターのリファレンス：\u003c\/strong\u003e ゴルフR：345mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eリアローターのリファレンス：\u003c\/strong\u003e ゴルフR：310mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eこれは純正サイズの交換キットです。ローターは工場仕様に基づいて作られており、フロントキャリパーが固定タイプでローター仕様が一致すれば、純正キャリパーに取り付け可能です。付属のパッド形状は純正のパッド形状に合致します。もし車両がBrembo、AP Racing、Alcon、Wilwoodなどのアフターマーケットキャリパーを使用している場合は、正確なキャリパーモデルを提供してください。StopFlexは、それに合ったパッド形状を供給可能です。フロントキャリパーがフローティングタイプの場合や、すでに非純正オフセットのローターを使用している場合、また実際のローター寸法が提供できない場合には、直接の交換が保証されません。\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eなぜStopFlex CCBを選ぶのか\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e軽量\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e半分の重量、より鋭いハンドリング。\u003c\/strong\u003e StopFlexのカーボンセラミックローターは、同等の鉄製ディスクの約半分の質量を削減します。この大幅な非ばたつき重量の低減により、車体の動きが劇的に向上し、旋回応答がシャープになり、路面からのフィーリングも格段に向上します。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e高温耐性\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e900°C（1652°F）で最小のブレーキフェード。\u003c\/strong\u003e 従来の鉄製ローターはサーキットの重負荷により深刻なフェードを起こすことがありますが、当社のCCBマトリックスは900°C（1652°F）でも安定した摩擦係数0.30μを維持します。高温時でも一貫した予測可能な制動を提供します。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e耐腐食性\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e100％耐錆性の耐久性。\u003c\/strong\u003e 洗車や豪雨の後に付着する錆びをさよなら。カーボン・シリコンカーバイド素材は自然に耐腐食性を持ち、どんな天候でもブレーキローターを常にきれいに保ちます。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e長寿命\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e25万km以上（15万5千マイル以上）の耐久性。\u003c\/strong\u003e 鉄製ローターは一般的に約10万km（6万2千マイル）で交換が必要ですが、StopFlex CCBローターは通常の街乗り条件下であっても、25万～30万km（15万5千～18万6千マイル）持続可能であり、車両本体の寿命を超えることさえあります。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e極低ダスト\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e超低可視ブレーキダスト。\u003c\/strong\u003e ホイールの仕上げを台無しにする大量の黒煙ダストは過去のものです。当社のマッチしたStopFlexパッドと併用することで、これらのローターはほぼ目に見えるブレーキダストを発生させず、プレミアムホイールを長期間きれいに保ちます。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e高級な外観仕上げ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eプレミアム鏡面仕上げ。\u003c\/strong\u003e StopFlexは、ひび割れ模様が特徴の特許取得済みのセラミック配合素材を採用しています。表面は完全に平滑に研磨されており、高い反射率を誇ります。適切な照明条件下では、オープンホイールに美しい外観を提供します。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e高通常温度摩擦\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e強い初期噛み付き（0.40μ以上）。\u003c\/strong\u003e StopFlexパッドと共に、常温で摩擦係数は0.40μを超えることがあり、ペダルフィールが堅めで初期の噛み付きが強くなります。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e長繊維構造\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e連続長繊維強度。\u003c\/strong\u003e StopFlexは連続長繊維の3Dマトリックスを利用しています。この構造は標準のチョップ繊維OEM CCMディスクよりも非常に強力で、熱伝導性も高いです。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e寒冷時の最初の停止に自信\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e信頼性のある寒冷時のビット -20°C（-4°F）でのブレーキ効果。\u003c\/strong\u003e コーティングされたストリートローターは、-20°C（-4°F）でも通常の初期停止ブレーキを提供します。未コーティングのモータースポーツローターは例外です。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e重要な熱に関する注意事項\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eカーボンセラミックは鋼よりも熱を放散しにくいです。長時間のハードドライブはブレーキシステム全体、とりわけ液体、シール、周辺部品を熱的に加熱させる可能性があります。十分なブレーキ冷却機構が既に備わっていなかったり、冷却をアップグレードする予定がなければ、長時間の攻撃的な運転は推奨されません。\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eローターオプション\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Volkswagen Golf R (Mk6) Street Spec carbon ceramic rotor\"\u003e\u003ch3\u003eストリート仕様\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eセラミックコーティング + クロスドリルフェース + 大型冷却チャネル。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e街乗り：工場標準の前345mm \/ 後310mmのサイズに近いものを選び、最もバランスの取れた毎日の乗り心地を維持してください。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Volkswagen Golf R (Mk6) Track-Day Spec carbon ceramic rotor\"\u003e\u003ch3\u003eトラックデイ仕様\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eセラミックコーティング + 無地フェース + ハニカム冷却チャネル。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eサーキット走行時：タイヤのグリップが高く、頻繁にフロント軸の過熱を起こす場合、大きめのフロントローターの方が理にかなっています。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Volkswagen Golf R (Mk6) Motorsport Spec carbon ceramic rotor\"\u003e\u003ch3\u003eモータースポーツ仕様\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eコーティングなし + 無地フェース + ハニカム冷却チャネル。通常のストリート用途には適していません。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eモータースポーツ用途では、ホイール、キャリパー、冷却システムがサポートできる最大の前セットを選び、リアは控えめにするのが良いです。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eパッド\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e商品\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e配線済みのRGBストリップ、1600万色対応\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eパッド形状\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e付属のStopFlexパッド形状は、使用されている純正キャリパーに合わせています。\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eアフターマーケットキャリパー\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e正確なキャリパーモデルを提供すれば、StopFlexは対応するパッド形状を供給可能です。\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eパッド詳細\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e化合物の詳細やパッド固有のパラメータについては、StopFlexセラミックブレーキパッド（CCBローター用）の商品ページを参照してください。\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e含まれるもの\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e商品\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e含まれる\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCBローター\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eフルカーセット\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCBブレーキパッド\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eフルカーセット\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075アルミニウム浮きローターハット\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eフルカーセット\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eステンレス浮きハードウェア\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eフルカーセット\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e注文範囲\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eデフォルトのリストにはフロントセットとリアセットが含まれます。フロントのみまたはリアのみは別途注文可能です。\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eよくある質問\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e2012-2013年のフォルクスワーゲンゴルフR（Mk6）を、純正キャリパーを使ってStopFlexカーボンセラミックブレークキットにアップグレードできますか、それともアフターマーケットキャリパーが必要ですか？\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eそれは、注文するStopFlexローターハットとリグの正確なパッケージに依存します。Mk6ゴルフRの場合、多くの購入者は純正のゴルフRキャリパー（345mm \/ 310mmのサイズ）を維持したいと考えていますが、それより大きいセットアップにはキャリパーとホイールのクリアランスの確認が必要です。\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eこの特定のVolkswagen Golf R（Mk6）では、前345mm、後310mmのStopFlexサイズの正しい選択は何ですか？\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eこの行の場合、前345mmと後310mmは、ゴルフRの純正ブレーキ寸法と一致するため、正しい基準点です。前ブレーキの過熱を繰り返さないことを重視しない限り、その同じサイズのセットアップが最も安全な注文選択です。\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eMk6ゴルフRにおいて、StopFlexカーボンセラミックブレークキットは、特に冷間での最初の停止時に日常的なドライバー向けの良いセットアップですか？\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eはい、その通りです。この車の場合、年中を通じて速い日常ハッチバックとして走行されることが多いためです。通勤や街乗りを優先する場合は、最もアグレッシブなトラック仕様よりも、予測可能な冷間時反応に調整されたセットアップを選ぶのが良いでしょう。\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e私のフォルクスワーゲンゴルフR（Mk6）は、長時間にわたる過酷な使用に備えて、StopFlexカーボンセラミックブレークキットにアップグレードする際に追加の冷却やその他の変更が必要ですか？\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e繰り返しのハードラップを行う場合、Mk6ゴルフRのフロントブレーキの熱管理は依然として重要です。より良いローター設計により冷却効果は向上しますが、ブレーキの冷却空気流量、パッドの選択、フルードは引き続き重要です。リアについては、通常フロントほどの介入は不要です。\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003e適合性の確認が必要ですか？\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eご注文前に、正確な車両詳細と現行のブレーキ設定をお知らせください。\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/pages\/carbon-ceramic-brakes\"\u003eブレーキガイド\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e適合を確認\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895424467203,"sku":"100097","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Volkswagen-Golf-R-Mk6-CCB-Brake_4319de29-b68b-4457-9ba6-dca31a7c41bb.jpg?v=1776241179"},{"product_id":"volkswagen-golf-r-gti-mk7-mk7-5-carbon-ceramic-brake-kits","title":"フォルクスワーゲン ゴルフ R \/ GTI (Mk7\/Mk7.5) カーボンセラミックブレーキキット","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e2015-2021年フォルクスワーゲンゴルフ R \/ GTI（Mk7 \/ Mk7.5）カーボンセラミックブレーキキット\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eMk7 \/ Mk7.5のGTIとGolf Rは、軽量なMQBプラットフォームのホットハッチで、日常的な使用性が高く、工場装着のブレーキサイズも豊富です。購入者は一般的に、ペダルのレスポンス向上、繰り返しの停止時のフェードの軽減、そして車のサイズを大きくせずにホイールセットをより洗練されたものにしたいと考えています。\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"list\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eボディスタイル：\u003c\/strong\u003e ハッチバック\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eフロントローターのリファレンス：\u003c\/strong\u003e Golf R：340mm、GTI：312mm、340mm（PP）\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eリアローターのリファレンス：\u003c\/strong\u003e Golf R \/ GTI：310mm、300mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eこれは純正サイズの交換キットです。ローターは工場仕様に基づいて作られており、フロントキャリパーが固定タイプでローター仕様が一致すれば、純正キャリパーに取り付け可能です。付属のパッド形状は純正のパッド形状に合致します。もし車両がBrembo、AP Racing、Alcon、Wilwoodなどのアフターマーケットキャリパーを使用している場合は、正確なキャリパーモデルを提供してください。StopFlexは、それに合ったパッド形状を供給可能です。フロントキャリパーがフローティングタイプの場合や、すでに非純正オフセットのローターを使用している場合、また実際のローター寸法が提供できない場合には、直接の交換が保証されません。\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eなぜStopFlex CCBを選ぶのか\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e軽量\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e半分の重量、より鋭いハンドリング。\u003c\/strong\u003e StopFlexのカーボンセラミックローターは、同等の鉄製ディスクの約半分の質量を削減します。この大幅な非ばたつき重量の低減により、車体の動きが劇的に向上し、旋回応答がシャープになり、路面からのフィーリングも格段に向上します。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e高温耐性\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e900°C（1652°F）で最小のブレーキフェード。\u003c\/strong\u003e 従来の鉄製ローターはサーキットの重負荷により深刻なフェードを起こすことがありますが、当社のCCBマトリックスは900°C（1652°F）でも安定した摩擦係数0.30μを維持します。高温時でも一貫した予測可能な制動を提供します。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e耐腐食性\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e100％耐錆性の耐久性。\u003c\/strong\u003e 洗車や豪雨の後に付着する錆びをさよなら。カーボン・シリコンカーバイド素材は自然に耐腐食性を持ち、どんな天候でもブレーキローターを常にきれいに保ちます。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e長寿命\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e25万km以上（15万5千マイル以上）の耐久性。\u003c\/strong\u003e 鉄製ローターは一般的に約10万km（6万2千マイル）で交換が必要ですが、StopFlex CCBローターは通常の街乗り条件下であっても、25万～30万km（15万5千～18万6千マイル）持続可能であり、車両本体の寿命を超えることさえあります。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e極低ダスト\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e超低可視ブレーキダスト。\u003c\/strong\u003e ホイールの仕上げを台無しにする大量の黒煙ダストは過去のものです。当社のマッチしたStopFlexパッドと併用することで、これらのローターはほぼ目に見えるブレーキダストを発生させず、プレミアムホイールを長期間きれいに保ちます。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e高級な外観仕上げ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eプレミアム鏡面仕上げ。\u003c\/strong\u003e StopFlexは、ひび割れ模様が特徴の特許取得済みのセラミック配合素材を採用しています。表面は完全に平滑に研磨されており、高い反射率を誇ります。適切な照明条件下では、オープンホイールに美しい外観を提供します。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e高通常温度摩擦\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e強い初期噛み付き（0.40μ以上）。\u003c\/strong\u003e StopFlexパッドと共に、常温で摩擦係数は0.40μを超えることがあり、ペダルフィールが堅めで初期の噛み付きが強くなります。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e長繊維構造\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e連続長繊維強度。\u003c\/strong\u003e StopFlexは連続長繊維の3Dマトリックスを利用しています。この構造は標準のチョップ繊維OEM CCMディスクよりも非常に強力で、熱伝導性も高いです。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e寒冷時の最初の停止に自信\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e信頼性のある寒冷時のビット -20°C（-4°F）でのブレーキ効果。\u003c\/strong\u003e コーティングされたストリートローターは、-20°C（-4°F）でも通常の初期停止ブレーキを提供します。未コーティングのモータースポーツローターは例外です。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e重要な熱に関する注意事項\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eカーボンセラミックは鋼よりも熱を放散しにくいです。長時間のハードドライブはブレーキシステム全体、とりわけ液体、シール、周辺部品を熱的に加熱させる可能性があります。十分なブレーキ冷却機構が既に備わっていなかったり、冷却をアップグレードする予定がなければ、長時間の攻撃的な運転は推奨されません。\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eローターオプション\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Volkswagen Golf R \/ GTI (Mk7\/Mk7.5) Street Spec carbon ceramic rotor\"\u003e\u003ch3\u003eストリート仕様\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eセラミックコーティング + クロスドリルフェース + 大型冷却チャネル。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eストリート：Mk7 GTIやGolf Rの日常使用に最も適した純正サイズに近い設定を選び、最良のフィット感とバランスを確保します。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Volkswagen Golf R \/ GTI (Mk7\/Mk7.5) Track-Day Spec carbon ceramic rotor\"\u003e\u003ch3\u003eトラックデイ仕様\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eセラミックコーティング + 無地フェース + ハニカム冷却チャネル。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eサーキット走行：頻繁に激しいラップを行う場合や調整されたGTI、または積極的に使用されるGolf Rには、より大きく適合したセットアップにアップグレードしてください。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Volkswagen Golf R \/ GTI (Mk7\/Mk7.5) Motorsport Spec carbon ceramic rotor\"\u003e\u003ch3\u003eモータースポーツ仕様\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eコーティングなし + 無地フェース + ハニカム冷却チャネル。通常のストリート用途には適していません。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eモータースポーツ：持続的なラップやエアロパーツ、粘着タイヤを使用する場合は、ホイールクリアランスを満たす最高の熱容量パッケージを選択してください。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eパッド\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e商品\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e配線済みのRGBストリップ、1600万色対応\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eパッド形状\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e付属のStopFlexパッド形状は、使用されている純正キャリパーに合わせています。\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eアフターマーケットキャリパー\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e正確なキャリパーモデルを提供すれば、StopFlexは対応するパッド形状を供給可能です。\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eパッド詳細\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e化合物の詳細やパッド固有のパラメータについては、StopFlexセラミックブレーキパッド（CCBローター用）の商品ページを参照してください。\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e含まれるもの\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e商品\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e含まれる\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCBローター\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eフルカーセット\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCBブレーキパッド\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eフルカーセット\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075アルミニウム浮きローターハット\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eフルカーセット\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eステンレス浮きハードウェア\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eフルカーセット\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e注文範囲\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eデフォルトのリストにはフロントセットとリアセットが含まれます。フロントのみまたはリアのみは別途注文可能です。\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eよくある質問\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eMk7 \/ Mk7.5のGolf RまたはGTIを、工場純正キャリパーを維持したままStopFlexカーボンセラミックブレーキキットにアップグレードできますか、それともアフターマーケットのキャリパーが必要ですか？\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eそれは、すでに搭載されている工場標準のブレーキパッケージと、選びたいStopFlexキットのシリーズによります。これらの車では、サイズやキャリパースタイルが十分に異なるため、まずはフロントの正確な設定に合わせてキットを選定してください。熱容量を大きく増やしたい場合は、固定キャリパーパッケージの方が一般的にクリーンな選択です。\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eあなたのMk7 \/ Mk7.5 GTIまたはGolf Rの正確な設定に合ったStopFlexカーボンセラミックブレーキのサイズはどれですか？\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e最初に車の純正ブレーキサイズ：GTI 312mm、GTIパフォーマンスパック 340mm、またはGolf R 340mmのフロントから始め、そのベースラインを基にキットを選びます。主に街乗りが多い場合は純正に近いサイズに留めるのが良く、頻繁に激しい操作を行う場合は、より大きな適合パッケージの方が理にかなっています。\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eMk7 \/ Mk7.5のGolf RまたはGTIにStopFlexカーボンセラミックブレーキキットを装着することは、日常の街乗りや低温状態での最初の停止には依然として良い選択ですか？\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eはい。これは、トラック専用の構成よりも高級感のあるストリート＆スポーツ用セットアップを優先する場合に適しています。これらの車を所有する多くの購入者は、スムーズな低温レスポンスやメンテナンスの少なさ、通常の通勤時の挙動を重視してストリート向けに設計された構成を選びます。\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e長距離の山岳走行やサーキット走行時にMk7 \/ Mk7.5 Golf RやGTIにStopFlexカーボンセラミックブレーキキットを装着した場合、追加の冷却が必要ですか？\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e街乗りで適切にサイズ調整された場合は、通常必要ありません。ただし、長時間のトラック走行やチューニング車、粘着タイヤを使用した場合やGolf Rの重い車重には、冷却風の流れやホイールの選択も重要となります。これは、このプラットフォームが繰り返し高温になる可能性があるためです。\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003e適合性の確認が必要ですか？\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eご注文前に、正確な車両詳細と現行のブレーキ設定をお知らせください。\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/pages\/carbon-ceramic-brakes\"\u003eブレーキガイド\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e適合を確認\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895424499971,"sku":"100095","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Volkswagen-Golf-R-Mk7-CCB-Brake_490b4f09-82ed-45d2-bec3-d1557c39f72d.jpg?v=1776241176"},{"product_id":"volkswagen-golf-r-gti-mk8-carbon-ceramic-brake-kits","title":"フォルクスワーゲン ゴルフ R \/ GTI（Mk8） カーボンセラミックブレーキキット","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e2022-2026 VWゴルフR \/ GTI（Mk8）カーボンセラミックブレーキキット\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eMk8ゴルフGTIとゴルフRは、軽量で高速なMQBホットハッチであり、日常使い、峡谷ドライブ、たまにサーキット走行を組み合わせています。購入者は通常、ローターのサイズ選択、ホイールのクリアランス、アップグレードによって冷間ストリート時の挙動を保ちながら熱容量を増やせるかどうかを最も重視します。\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"list\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eボディスタイル：\u003c\/strong\u003e ハッチバック\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eフロントローターのリファレンス：\u003c\/strong\u003e Golf R: 358mm; GTI: 340mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eリアローターのリファレンス：\u003c\/strong\u003e Golf R \/ GTI: 310mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eこれは純正サイズの交換キットです。ローターは工場仕様に基づいて作られており、フロントキャリパーが固定タイプでローター仕様が一致すれば、純正キャリパーに取り付け可能です。付属のパッド形状は純正のパッド形状に合致します。もし車両がBrembo、AP Racing、Alcon、Wilwoodなどのアフターマーケットキャリパーを使用している場合は、正確なキャリパーモデルを提供してください。StopFlexは、それに合ったパッド形状を供給可能です。フロントキャリパーがフローティングタイプの場合や、すでに非純正オフセットのローターを使用している場合、また実際のローター寸法が提供できない場合には、直接の交換が保証されません。\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eなぜStopFlex CCBを選ぶのか\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e軽量\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e半分の重量、より鋭いハンドリング。\u003c\/strong\u003e StopFlexのカーボンセラミックローターは、同等の鉄製ディスクの約半分の質量を削減します。この大幅な非ばたつき重量の低減により、車体の動きが劇的に向上し、旋回応答がシャープになり、路面からのフィーリングも格段に向上します。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e高温耐性\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e900°C（1652°F）で最小のブレーキフェード。\u003c\/strong\u003e 従来の鉄製ローターはサーキットの重負荷により深刻なフェードを起こすことがありますが、当社のCCBマトリックスは900°C（1652°F）でも安定した摩擦係数0.30μを維持します。高温時でも一貫した予測可能な制動を提供します。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e耐腐食性\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e100％耐錆性の耐久性。\u003c\/strong\u003e 洗車や豪雨の後に付着する錆びをさよなら。カーボン・シリコンカーバイド素材は自然に耐腐食性を持ち、どんな天候でもブレーキローターを常にきれいに保ちます。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e長寿命\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e25万km以上（15万5千マイル以上）の耐久性。\u003c\/strong\u003e 鉄製ローターは一般的に約10万km（6万2千マイル）で交換が必要ですが、StopFlex CCBローターは通常の街乗り条件下であっても、25万～30万km（15万5千～18万6千マイル）持続可能であり、車両本体の寿命を超えることさえあります。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e極低ダスト\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e超低可視ブレーキダスト。\u003c\/strong\u003e ホイールの仕上げを台無しにする大量の黒煙ダストは過去のものです。当社のマッチしたStopFlexパッドと併用することで、これらのローターはほぼ目に見えるブレーキダストを発生させず、プレミアムホイールを長期間きれいに保ちます。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e高級な外観仕上げ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eプレミアム鏡面仕上げ。\u003c\/strong\u003e StopFlexは、ひび割れ模様が特徴の特許取得済みのセラミック配合素材を採用しています。表面は完全に平滑に研磨されており、高い反射率を誇ります。適切な照明条件下では、オープンホイールに美しい外観を提供します。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e高通常温度摩擦\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e強い初期噛み付き（0.40μ以上）。\u003c\/strong\u003e StopFlexパッドと共に、常温で摩擦係数は0.40μを超えることがあり、ペダルフィールが堅めで初期の噛み付きが強くなります。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e長繊維構造\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e連続長繊維強度。\u003c\/strong\u003e StopFlexは連続長繊維の3Dマトリックスを利用しています。この構造は標準のチョップ繊維OEM CCMディスクよりも非常に強力で、熱伝導性も高いです。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e寒冷時の最初の停止に自信\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e信頼性のある寒冷時のビット -20°C（-4°F）でのブレーキ効果。\u003c\/strong\u003e コーティングされたストリートローターは、-20°C（-4°F）でも通常の初期停止ブレーキを提供します。未コーティングのモータースポーツローターは例外です。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e重要な熱に関する注意事項\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eカーボンセラミックは鋼よりも熱を放散しにくいです。長時間のハードドライブはブレーキシステム全体、とりわけ液体、シール、周辺部品を熱的に加熱させる可能性があります。十分なブレーキ冷却機構が既に備わっていなかったり、冷却をアップグレードする予定がなければ、長時間の攻撃的な運転は推奨されません。\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eローターオプション\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Volkswagen Golf R \/ GTI (Mk8) Street Spec carbon ceramic rotor\"\u003e\u003ch3\u003eストリート仕様\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eセラミックコーティング + クロスドリルフェース + 大型冷却チャネル。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e日常使用のGTIやRのビルドの場合、ホイールとキャリパー計画に適合し、最小のStopFlexローターを選択してください。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Volkswagen Golf R \/ GTI (Mk8) Track-Day Spec carbon ceramic rotor\"\u003e\u003ch3\u003eトラックデイ仕様\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eセラミックコーティング + 無地フェース + ハニカム冷却チャネル。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e街乗りとHPDEの混合使用の場合、より大きなサイズにアップグレードすることで、繰り返しの停止性の一貫性と熱飽和の低減を図ることができます。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Volkswagen Golf R \/ GTI (Mk8) Motorsport Spec carbon ceramic rotor\"\u003e\u003ch3\u003eモータースポーツ仕様\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eコーティングなし + 無地フェース + ハニカム冷却チャネル。通常のストリート用途には適していません。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e頻繁にハードラップやエアロやタイヤ重視のビルドを行う場合は、ホイールクリアランスと冷却サポートを確認した上で、最大のパッケージを選択してください。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eパッド\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e商品\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e配線済みのRGBストリップ、1600万色対応\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eパッド形状\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e付属のStopFlexパッド形状は、使用されている純正キャリパーに合わせています。\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eアフターマーケットキャリパー\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e正確なキャリパーモデルを提供すれば、StopFlexは対応するパッド形状を供給可能です。\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eパッド詳細\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e化合物の詳細やパッド固有のパラメータについては、StopFlexセラミックブレーキパッド（CCBローター用）の商品ページを参照してください。\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e含まれるもの\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e商品\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e含まれる\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCBローター\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eフルカーセット\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCBブレーキパッド\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eフルカーセット\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075アルミニウム浮きローターハット\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eフルカーセット\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eステンレス浮きハードウェア\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eフルカーセット\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e注文範囲\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eデフォルトのリストにはフロントセットとリアセットが含まれます。フロントのみまたはリアのみは別途注文可能です。\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eよくある質問\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eMk8ゴルフRまたはGTIを、工場装着のキャリパーでStopFlexカーボンセラミックブレーキキットにアップグレードできますか？それともアフターマーケットのキャリパーが必要ですか？\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eそれは、Mk8用のStopFlexハットとリングの正確なパッケージによります。ゴルフRとGTIではフロントローターの基本サイズが異なるためです。工場装着のキャリパーを維持したい場合は、まずキャリパーの直接互換性を確認してください。そうでなければ、キャリパーとローターのフルセットを注文してください。\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e2022-2026 Mk8ゴルフRまたはGTIに適したStopFlexカーボンセラミックブレーキのサイズは何ですか？\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e工場の標準を基準としてください：GTIは前面340mm、ゴルフRは前面358mm、後部は両方とも310mmです。街乗り重視の車両は、通常、最も適した最小サイズのセットアップが最良です。一方、ゴルフRのトラックデイ車両は、より多くの熱容量を確保するために次のサイズアップを正当化します。\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eMk8ゴルフRまたはGTIにStopFlexカーボンセラミックブレーキキットを装着しても、冷間初期停止時の良好な日常使用の選択肢として維持できますか？\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eほとんどのMk8ストリートユースでは、適しています。ただし、パッドを街乗りに適したものにし、トラック専用セットアップを選ばない場合に限ります。主に通勤や田舎道の使用の場合は、最大のトラック性能よりも予測可能な冷間時の反応性を優先してください。\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e長時間の酷使に対して、Mk8ゴルフRまたはGTIのStopFlexカーボンセラミックブレーキキットには追加の冷却が必要ですか？\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e通常の道路走行では必要ありません。ただし、何度も硬いラップを繰り返す場合や、粘りのあるタイヤ、またはGolf Rのトラック使用の場面では、冷却とエアフロー管理は引き続き重要です。セラミックスは熱に対して耐性がありますが、システム全体の温度低減には効果的です。\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003e適合性の確認が必要ですか？\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eご注文前に、正確な車両詳細と現行のブレーキ設定をお知らせください。\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/pages\/carbon-ceramic-brakes\"\u003eブレーキガイド\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e適合を確認\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895424532739,"sku":"100093","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Volkswagen-Golf-R-Mk8-CCB-Brake_f663d748-4f00-4d5f-a44b-9424b2b246f7.jpg?v=1776241177"},{"product_id":"volkswagen-passat-r36-b6-3c-sedan-and-wagon-carbon-ceramic-brake-kits","title":"フォルクスワーゲン パサート R36（B6\/3C） セダン＆ワゴン用カーボンセラミックブレーキキット","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e2008-2010年式フォルクスワーゲン パサート R36 (B6\/3C) セダン＆ワゴン カーボンセラミックブレーキキット\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eパサート R36 (B6\/3C) は、希少な299 PS 4モーションのフラッグシップモデルで、セダンとワゴンの両方で販売されており、控えめな外観ながら高速道路向きの性能を持ちます。購入者は通常、フェード耐性の向上と非悬架重の軽減を望み、OEMスタイルの使い勝手を維持したいと考えています。\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"list\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eボディスタイル：\u003c\/strong\u003e セダン＆ワゴン\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eフロントローターのリファレンス：\u003c\/strong\u003e R36: 345mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eリアローターのリファレンス：\u003c\/strong\u003e R36: 310mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eこれは純正サイズの交換キットです。ローターは工場仕様に基づいて作られており、フロントキャリパーが固定タイプでローター仕様が一致すれば、純正キャリパーに取り付け可能です。付属のパッド形状は純正のパッド形状に合致します。もし車両がBrembo、AP Racing、Alcon、Wilwoodなどのアフターマーケットキャリパーを使用している場合は、正確なキャリパーモデルを提供してください。StopFlexは、それに合ったパッド形状を供給可能です。フロントキャリパーがフローティングタイプの場合や、すでに非純正オフセットのローターを使用している場合、また実際のローター寸法が提供できない場合には、直接の交換が保証されません。\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eなぜStopFlex CCBを選ぶのか\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e軽量\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e半分の重量、より鋭いハンドリング。\u003c\/strong\u003e StopFlexのカーボンセラミックローターは、同等の鉄製ディスクの約半分の質量を削減します。この大幅な非ばたつき重量の低減により、車体の動きが劇的に向上し、旋回応答がシャープになり、路面からのフィーリングも格段に向上します。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e高温耐性\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e900°C（1652°F）で最小のブレーキフェード。\u003c\/strong\u003e 従来の鉄製ローターはサーキットの重負荷により深刻なフェードを起こすことがありますが、当社のCCBマトリックスは900°C（1652°F）でも安定した摩擦係数0.30μを維持します。高温時でも一貫した予測可能な制動を提供します。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e耐腐食性\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e100％耐錆性の耐久性。\u003c\/strong\u003e 洗車や豪雨の後に付着する錆びをさよなら。カーボン・シリコンカーバイド素材は自然に耐腐食性を持ち、どんな天候でもブレーキローターを常にきれいに保ちます。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e長寿命\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e25万km以上（15万5千マイル以上）の耐久性。\u003c\/strong\u003e 鉄製ローターは一般的に約10万km（6万2千マイル）で交換が必要ですが、StopFlex CCBローターは通常の街乗り条件下であっても、25万～30万km（15万5千～18万6千マイル）持続可能であり、車両本体の寿命を超えることさえあります。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e極低ダスト\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e超低可視ブレーキダスト。\u003c\/strong\u003e ホイールの仕上げを台無しにする大量の黒煙ダストは過去のものです。当社のマッチしたStopFlexパッドと併用することで、これらのローターはほぼ目に見えるブレーキダストを発生させず、プレミアムホイールを長期間きれいに保ちます。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e高級な外観仕上げ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eプレミアム鏡面仕上げ。\u003c\/strong\u003e StopFlexは、ひび割れ模様が特徴の特許取得済みのセラミック配合素材を採用しています。表面は完全に平滑に研磨されており、高い反射率を誇ります。適切な照明条件下では、オープンホイールに美しい外観を提供します。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e高通常温度摩擦\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e強い初期噛み付き（0.40μ以上）。\u003c\/strong\u003e StopFlexパッドと共に、常温で摩擦係数は0.40μを超えることがあり、ペダルフィールが堅めで初期の噛み付きが強くなります。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e長繊維構造\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e連続長繊維強度。\u003c\/strong\u003e StopFlexは連続長繊維の3Dマトリックスを利用しています。この構造は標準のチョップ繊維OEM CCMディスクよりも非常に強力で、熱伝導性も高いです。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e寒冷時の最初の停止に自信\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e信頼性のある寒冷時のビット -20°C（-4°F）でのブレーキ効果。\u003c\/strong\u003e コーティングされたストリートローターは、-20°C（-4°F）でも通常の初期停止ブレーキを提供します。未コーティングのモータースポーツローターは例外です。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e重要な熱に関する注意事項\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eカーボンセラミックは鋼よりも熱を放散しにくいです。長時間のハードドライブはブレーキシステム全体、とりわけ液体、シール、周辺部品を熱的に加熱させる可能性があります。十分なブレーキ冷却機構が既に備わっていなかったり、冷却をアップグレードする予定がなければ、長時間の攻撃的な運転は推奨されません。\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eローターオプション\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Volkswagen Passat R36 (B6\/3C) Sedan \u0026 Wagon Street Spec carbon ceramic rotor\"\u003e\u003ch3\u003eストリート仕様\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eセラミックコーティング + クロスドリルフェース + 大型冷却チャネル。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eストリート設定：工場仕様のR36サイズにできるだけ近づけて、最も安全なフィッティングとOEMに近いバランスを確保しましょう。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Volkswagen Passat R36 (B6\/3C) Sedan \u0026 Wagon Track-Day Spec carbon ceramic rotor\"\u003e\u003ch3\u003eトラックデイ仕様\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eセラミックコーティング + 無地フェース + ハニカム冷却チャネル。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eトラックデイ用設定：ホイールに干渉せず、繰り返し強い制動が必要な場合は、より大きな熱容量を持つモデルを選択してください。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Volkswagen Passat R36 (B6\/3C) Sedan \u0026 Wagon Motorsport Spec carbon ceramic rotor\"\u003e\u003ch3\u003eモータースポーツ仕様\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eコーティングなし + 無地フェース + ハニカム冷却チャネル。通常のストリート用途には適していません。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eモータースポーツ向け設定：最も耐熱性の高いパッケージを使用し、対応するキャリパーハードウェアを確認し、ブレーキの冷却状態を注文前に確認してください。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eパッド\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e商品\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e配線済みのRGBストリップ、1600万色対応\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eパッド形状\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e付属のStopFlexパッド形状は、使用されている純正キャリパーに合わせています。\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eアフターマーケットキャリパー\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e正確なキャリパーモデルを提供すれば、StopFlexは対応するパッド形状を供給可能です。\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eパッド詳細\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e化合物の詳細やパッド固有のパラメータについては、StopFlexセラミックブレーキパッド（CCBローター用）の商品ページを参照してください。\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e含まれるもの\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e商品\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e含まれる\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCBローター\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eフルカーセット\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCBブレーキパッド\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eフルカーセット\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075アルミニウム浮きローターハット\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eフルカーセット\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eステンレス浮きハードウェア\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eフルカーセット\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e注文範囲\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eデフォルトのリストにはフロントセットとリアセットが含まれます。フロントのみまたはリアのみは別途注文可能です。\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eよくある質問\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eフォルクスワーゲン パサート R36 (B6\/3C) を工場純正キャリパーを維持しながらStopFlex カーボンセラミックブレーキキットにアップグレードできますか？\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e通常は可能です。キットが純正のR36 345mmフロントと310mmリアレイアウトに合わせて設計されていれば問題ありません。すでにアフターマーケット品の大径ブレーキキットを使用している場合は、キャリパー、ブラケット、ハブのオフセットなどの互換性に依存するため、注文前にハードウェアを確認してください。\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e私のフォルクスワーゲン パサート R36 (B6\/3C) に適したStopFlex カーボンセラミックブレーキサイズは何ですか？\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eこの行の基準サイズは、フロント345mm、リア310mmです。これは、特に異なるキャリパーやホイールクリアランスのアップグレードを意図的に行わない限り、最も無難な出発点です。\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eStopFlex カーボンセラミックブレーキキットは、フォルクスワーゲン パサート R36の日常使用に適したアップグレードですか、特に冷間時の制動性能も含めて？\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eはい、一般道重視のアップグレードを望み、通常のセダンやワゴンとして車を使用し続けたい場合に適しています。重要なのは、冷間時の制動力と低速走行時の扱いやすさを重視し、過剰なホイールやブレーキの強化を避けることです。\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e私のフォルクスワーゲン パサート R36は、StopFlex カーボンセラミックブレーキキットを使用して長時間ハードな使用に耐えるために冷却が必要ですか？\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e高速道路や山岳路、またはトラックセッションのような多回数の下り坂ブレーキに対しては、通常は追加の冷却は必要ありません。ただし、重たいAWDのR36で繰り返し強力なブレーキングを行う場合は、空気の流れや熱管理に配慮したセットアップを検討すると、システムの一貫性維持に役立ちます。\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003e適合性の確認が必要ですか？\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eご注文前に、正確な車両詳細と現行のブレーキ設定をお知らせください。\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/pages\/carbon-ceramic-brakes\"\u003eブレーキガイド\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e適合を確認\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895424565507,"sku":"100091","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Volkswagen-Passat-R36-B6-CCB-Brake_3815f168-80c3-459c-8f23-e38124b05f00.jpg?v=1776241181"},{"product_id":"volkswagen-scirocco-r-137-138-carbon-ceramic-brake-kits","title":"フォルクスワーゲン シロッコ R（137\/138） カーボンセラミックブレーキキット","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e2009-2017年フォルクスワーゲン シロッコ R（137\/138）カーボンセラミックブレーキキット\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e2009-2017年のシロッコ Rは、フロント駆動のフラッグシップモデルType 13の高速モデルで、コンパクトなハッチバックに345mmのフロントブレーキと310mmのリアブレーキを採用しています。オーナーはより鋭い反復停止や軽快なブレーキ質量を望むことが多く、日常の運転性を損なわない範囲で改良します。\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"list\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eボディスタイル：\u003c\/strong\u003e ハッチバック\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eフロントローターのリファレンス：\u003c\/strong\u003e シロッコ R: 345mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eリアローターのリファレンス：\u003c\/strong\u003e シロッコ R: 310mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eこれは純正サイズの交換キットです。ローターは工場仕様に基づいて作られており、フロントキャリパーが固定タイプでローター仕様が一致すれば、純正キャリパーに取り付け可能です。付属のパッド形状は純正のパッド形状に合致します。もし車両がBrembo、AP Racing、Alcon、Wilwoodなどのアフターマーケットキャリパーを使用している場合は、正確なキャリパーモデルを提供してください。StopFlexは、それに合ったパッド形状を供給可能です。フロントキャリパーがフローティングタイプの場合や、すでに非純正オフセットのローターを使用している場合、また実際のローター寸法が提供できない場合には、直接の交換が保証されません。\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eなぜStopFlex CCBを選ぶのか\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e軽量\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e半分の重量、より鋭いハンドリング。\u003c\/strong\u003e StopFlexのカーボンセラミックローターは、同等の鉄製ディスクの約半分の質量を削減します。この大幅な非ばたつき重量の低減により、車体の動きが劇的に向上し、旋回応答がシャープになり、路面からのフィーリングも格段に向上します。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e高温耐性\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e900°C（1652°F）で最小のブレーキフェード。\u003c\/strong\u003e 従来の鉄製ローターはサーキットの重負荷により深刻なフェードを起こすことがありますが、当社のCCBマトリックスは900°C（1652°F）でも安定した摩擦係数0.30μを維持します。高温時でも一貫した予測可能な制動を提供します。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e耐腐食性\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e100％耐錆性の耐久性。\u003c\/strong\u003e 洗車や豪雨の後に付着する錆びをさよなら。カーボン・シリコンカーバイド素材は自然に耐腐食性を持ち、どんな天候でもブレーキローターを常にきれいに保ちます。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e長寿命\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e25万km以上（15万5千マイル以上）の耐久性。\u003c\/strong\u003e 鉄製ローターは一般的に約10万km（6万2千マイル）で交換が必要ですが、StopFlex CCBローターは通常の街乗り条件下であっても、25万～30万km（15万5千～18万6千マイル）持続可能であり、車両本体の寿命を超えることさえあります。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e極低ダスト\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e超低可視ブレーキダスト。\u003c\/strong\u003e ホイールの仕上げを台無しにする大量の黒煙ダストは過去のものです。当社のマッチしたStopFlexパッドと併用することで、これらのローターはほぼ目に見えるブレーキダストを発生させず、プレミアムホイールを長期間きれいに保ちます。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e高級な外観仕上げ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eプレミアム鏡面仕上げ。\u003c\/strong\u003e StopFlexは、ひび割れ模様が特徴の特許取得済みのセラミック配合素材を採用しています。表面は完全に平滑に研磨されており、高い反射率を誇ります。適切な照明条件下では、オープンホイールに美しい外観を提供します。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e高通常温度摩擦\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e強い初期噛み付き（0.40μ以上）。\u003c\/strong\u003e StopFlexパッドと共に、常温で摩擦係数は0.40μを超えることがあり、ペダルフィールが堅めで初期の噛み付きが強くなります。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e長繊維構造\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e連続長繊維強度。\u003c\/strong\u003e StopFlexは連続長繊維の3Dマトリックスを利用しています。この構造は標準のチョップ繊維OEM CCMディスクよりも非常に強力で、熱伝導性も高いです。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e寒冷時の最初の停止に自信\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e信頼性のある寒冷時のビット -20°C（-4°F）でのブレーキ効果。\u003c\/strong\u003e コーティングされたストリートローターは、-20°C（-4°F）でも通常の初期停止ブレーキを提供します。未コーティングのモータースポーツローターは例外です。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e重要な熱に関する注意事項\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eカーボンセラミックは鋼よりも熱を放散しにくいです。長時間のハードドライブはブレーキシステム全体、とりわけ液体、シール、周辺部品を熱的に加熱させる可能性があります。十分なブレーキ冷却機構が既に備わっていなかったり、冷却をアップグレードする予定がなければ、長時間の攻撃的な運転は推奨されません。\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eローターオプション\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Volkswagen Scirocco R (137\/138) Street Spec carbon ceramic rotor\"\u003e\u003ch3\u003eストリート仕様\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eセラミックコーティング + クロスドリルフェース + 大型冷却チャネル。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eストリートセットアップ: シロッコ Rの345mmフロントと310mmリアのパッケージに最も近い直接適合サイズを選び、日常運転のアップグレードを簡素化します。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Volkswagen Scirocco R (137\/138) Track-Day Spec carbon ceramic rotor\"\u003e\u003ch3\u003eトラックデイ仕様\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eセラミックコーティング + 無地フェース + ハニカム冷却チャネル。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eトラックデイ向けセットアップ: ホイールクリアランスとキャリパー選択が対応できる場合にのみ強化してください。通常の使用では過熱を避ける必要があります。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Volkswagen Scirocco R (137\/138) Motorsport Spec carbon ceramic rotor\"\u003e\u003ch3\u003eモータースポーツ仕様\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eコーティングなし + 無地フェース + ハニカム冷却チャネル。通常のストリート用途には適していません。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eモータースポーツセットアップ: 長時間高温での使用に対応できる、実績のある最大サイズを選びましょう。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eパッド\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e商品\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e配線済みのRGBストリップ、1600万色対応\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eパッド形状\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e付属のStopFlexパッド形状は、使用されている純正キャリパーに合わせています。\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eアフターマーケットキャリパー\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e正確なキャリパーモデルを提供すれば、StopFlexは対応するパッド形状を供給可能です。\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eパッド詳細\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e化合物の詳細やパッド固有のパラメータについては、StopFlexセラミックブレーキパッド（CCBローター用）の商品ページを参照してください。\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e含まれるもの\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e商品\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e含まれる\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCBローター\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eフルカーセット\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCBブレーキパッド\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eフルカーセット\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075アルミニウム浮きローターハット\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eフルカーセット\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eステンレス浮きハードウェア\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eフルカーセット\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e注文範囲\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eデフォルトのリストにはフロントセットとリアセットが含まれます。フロントのみまたはリアのみは別途注文可能です。\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eよくある質問\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eStopFlexのカーボンセラミックブレーキキットは、フォルクスワーゲン・シロッコ Rの純正キャリパーに適合しますか、それともアフターマーケットキャリパー専用ですか？\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eそれは正確なキットとハット\/ローターの組み合わせによります。シロッコ Rのオーナーはしばしば純正の345mmベースのレイアウトを維持しますが、他の方はマルチピストンコンバージョンに移行します。キャリパーを変更しない場合は、純正キャリパーおよびオフセットに対応したキットのみを注文してください。すでにアフターマーケットの設定を使用している場合は、そのキャリパー系統やホイールクリアランスに合ったローターを選択してください。\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e2009-2017年フォルクスワーゲン シロッコ Rの345mmフロントおよび310mmリアブレーキに適合する、正しいStopFlexカーボンセラミックサイズは何ですか？\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eこの行の推奨は、標準サイズの範囲内から始めるのが安全です：前面は345mm、リアは310mm。この範囲を超える場合は、キャリパーとの適合が確認でき、ホイールの余裕や熱負荷の理由がある場合のみ拡張してください。\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eフォルクスワーゲン・シロッコ RにStopFlexカーボンセラミックブレーキキットを装着することは、街乗りや冷感制動、日常運転において優れた選択肢ですか？\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eはい、車体をよりクリーンで軽快に感じさせ、トラック専用のセットアップを目指さない場合に最適です。日常のドライバーは、安全性とパッドの組み合わせの保守性を重視しますので、最も保守的な適合とパッド選びが重要です。\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e高負荷走行へアップグレードする際、追加の冷却や熱管理の変更は必要ですか？\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e時々高速道路での使用なら、良質なフルードと適切なパッドの選択だけで十分です。頻繁なハードラップやチューニング車では、ブレーキダクトやエアフロー支援が有効です。オーナーからは、標準的なロード用セットアップでも、重いトラック作業時にフェードを経験するとの報告があります。\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003e適合性の確認が必要ですか？\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eご注文前に、正確な車両詳細と現行のブレーキ設定をお知らせください。\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/pages\/carbon-ceramic-brakes\"\u003eブレーキガイド\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e適合を確認\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895424598275,"sku":"100089","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Volkswagen-Scirocco-R-137-CCB-Brake_dfc5c0f1-c5fd-4485-a744-69dba82c2972.jpg?v=1776241183"},{"product_id":"volkswagen-tiguan-r-t-roc-r-ad1-a1-carbon-ceramic-brake-kits","title":"フォルクスワーゲン ティグアン R \/ T-Roc R（AD1\/A1） カーボンセラミックブレーキキット","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e2019-2026年型フォルクスワーゲン・ティグアンR \/ T-Roc R（AD1\/A1）カーボンセラミックブレーキキット\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eティグアンRとT-Roc Rは、MQBプラットフォームをベースにした4WD性能SUVで、ゴルフRの走りと高い車重、日常使いに適した耐久性を兼ね備えています。購入者は通常、通常の道路走行でもシャープな繰り返し制動の信頼性を求め、快適さを損なわないよう望みます。\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"list\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eボディスタイル：\u003c\/strong\u003e SUV\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eフロントローターのリファレンス：\u003c\/strong\u003e ティグアン R：358mm; T-Roc R：340mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eリアローターのリファレンス：\u003c\/strong\u003e ティグアン R \/ T-Roc R：310mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eこれは純正サイズの交換キットです。ローターは工場仕様に基づいて作られており、フロントキャリパーが固定タイプでローター仕様が一致すれば、純正キャリパーに取り付け可能です。付属のパッド形状は純正のパッド形状に合致します。もし車両がBrembo、AP Racing、Alcon、Wilwoodなどのアフターマーケットキャリパーを使用している場合は、正確なキャリパーモデルを提供してください。StopFlexは、それに合ったパッド形状を供給可能です。フロントキャリパーがフローティングタイプの場合や、すでに非純正オフセットのローターを使用している場合、また実際のローター寸法が提供できない場合には、直接の交換が保証されません。\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eなぜStopFlex CCBを選ぶのか\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e軽量\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e半分の重量、より鋭いハンドリング。\u003c\/strong\u003e StopFlexのカーボンセラミックローターは、同等の鉄製ディスクの約半分の質量を削減します。この大幅な非ばたつき重量の低減により、車体の動きが劇的に向上し、旋回応答がシャープになり、路面からのフィーリングも格段に向上します。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e高温耐性\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e900°C（1652°F）で最小のブレーキフェード。\u003c\/strong\u003e 従来の鉄製ローターはサーキットの重負荷により深刻なフェードを起こすことがありますが、当社のCCBマトリックスは900°C（1652°F）でも安定した摩擦係数0.30μを維持します。高温時でも一貫した予測可能な制動を提供します。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e耐腐食性\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e100％耐錆性の耐久性。\u003c\/strong\u003e 洗車や豪雨の後に付着する錆びをさよなら。カーボン・シリコンカーバイド素材は自然に耐腐食性を持ち、どんな天候でもブレーキローターを常にきれいに保ちます。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e長寿命\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e25万km以上（15万5千マイル以上）の耐久性。\u003c\/strong\u003e 鉄製ローターは一般的に約10万km（6万2千マイル）で交換が必要ですが、StopFlex CCBローターは通常の街乗り条件下であっても、25万～30万km（15万5千～18万6千マイル）持続可能であり、車両本体の寿命を超えることさえあります。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e極低ダスト\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e超低可視ブレーキダスト。\u003c\/strong\u003e ホイールの仕上げを台無しにする大量の黒煙ダストは過去のものです。当社のマッチしたStopFlexパッドと併用することで、これらのローターはほぼ目に見えるブレーキダストを発生させず、プレミアムホイールを長期間きれいに保ちます。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e高級な外観仕上げ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eプレミアム鏡面仕上げ。\u003c\/strong\u003e StopFlexは、ひび割れ模様が特徴の特許取得済みのセラミック配合素材を採用しています。表面は完全に平滑に研磨されており、高い反射率を誇ります。適切な照明条件下では、オープンホイールに美しい外観を提供します。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e高通常温度摩擦\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e強い初期噛み付き（0.40μ以上）。\u003c\/strong\u003e StopFlexパッドと共に、常温で摩擦係数は0.40μを超えることがあり、ペダルフィールが堅めで初期の噛み付きが強くなります。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e長繊維構造\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e連続長繊維強度。\u003c\/strong\u003e StopFlexは連続長繊維の3Dマトリックスを利用しています。この構造は標準のチョップ繊維OEM CCMディスクよりも非常に強力で、熱伝導性も高いです。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e寒冷時の最初の停止に自信\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e信頼性のある寒冷時のビット -20°C（-4°F）でのブレーキ効果。\u003c\/strong\u003e コーティングされたストリートローターは、-20°C（-4°F）でも通常の初期停止ブレーキを提供します。未コーティングのモータースポーツローターは例外です。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e重要な熱に関する注意事項\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eカーボンセラミックは鋼よりも熱を放散しにくいです。長時間のハードドライブはブレーキシステム全体、とりわけ液体、シール、周辺部品を熱的に加熱させる可能性があります。十分なブレーキ冷却機構が既に備わっていなかったり、冷却をアップグレードする予定がなければ、長時間の攻撃的な運転は推奨されません。\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eローターオプション\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Volkswagen Tiguan R \/ T-Roc R (AD1\/A1) Street Spec carbon ceramic rotor\"\u003e\u003ch3\u003eストリート仕様\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eセラミックコーティング + クロスドリルフェース + 大型冷却チャネル。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e街乗り中心の場合は、純正の前後サイズを選び、取り付けやすさとブレーキバランスを維持してください。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Volkswagen Tiguan R \/ T-Roc R (AD1\/A1) Track-Day Spec carbon ceramic rotor\"\u003e\u003ch3\u003eトラックデイ仕様\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eセラミックコーティング + 無地フェース + ハニカム冷却チャネル。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e高速道路走行や時折サーキット走行を行う場合は、ティグアン RまたはT-Roc Rに適したフロントサイズを選び、より冷却重視のStopFlex設定を採用してください。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Volkswagen Tiguan R \/ T-Roc R (AD1\/A1) Motorsport Spec carbon ceramic rotor\"\u003e\u003ch3\u003eモータースポーツ仕様\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eコーティングなし + 無地フェース + ハニカム冷却チャネル。通常のストリート用途には適していません。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e長時間の高負荷使用に備え、キャリパー、パッド形状、ホイールクリアランス、冷却サポートを正確に確認した上で、注文してください。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eパッド\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e商品\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e配線済みのRGBストリップ、1600万色対応\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eパッド形状\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e付属のStopFlexパッド形状は、使用されている純正キャリパーに合わせています。\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eアフターマーケットキャリパー\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e正確なキャリパーモデルを提供すれば、StopFlexは対応するパッド形状を供給可能です。\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eパッド詳細\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e化合物の詳細やパッド固有のパラメータについては、StopFlexセラミックブレーキパッド（CCBローター用）の商品ページを参照してください。\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e含まれるもの\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e商品\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e含まれる\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCBローター\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eフルカーセット\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCBブレーキパッド\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eフルカーセット\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075アルミニウム浮きローターハット\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eフルカーセット\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eステンレス浮きハードウェア\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eフルカーセット\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e注文範囲\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eデフォルトのリストにはフロントセットとリアセットが含まれます。フロントのみまたはリアのみは別途注文可能です。\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eよくある質問\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eフォルクスワーゲン・ティグアンRまたはT-Roc Rを、純正キャリパーをそのままにStopFlexカーボンセラミックブレーキキットにアップグレードできますか？\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e場合によりますが、StopFlexキットがあなたの純正キャリパーとディスクのオフセットに正確に合わせて作られている必要があります。すでにアフターマーケットのビッグブレーキキットを装着している場合は、キャリパーモデル、ラジアルマウント、パッドの形状を確認してください。\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eこのティグアンR \/ T-Roc Rのラインナップに対して、どのStopFlexカーボンセラミックブレーキサイズを選べばよいですか？\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eまずは車両専用のフロントサイズ（ティグアン R：358mm、T-Roc R：340mm）を使用し、リアは両方とも310mmにしてください。プラットフォームやエンジンレイアウトが共通だからといって、フロントローターが同じものだと考えないでください。\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eStopFlexカーボンセラミックブレーキキットは、ティグアンRやT-Roc Rの日常運転アップグレード、特に冷間時の最初の制動に適していますか？\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eはい、摩耗低減と熱耐性向上に効果的ですが、日常運転での扱いは選択した摩擦特性に依存します。街乗り用の設定をリクエストすれば、冷間時のレスポンスも予測しやすくなります。\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eティグアンRまたはT-Roc Rは、StopFlexカーボンセラミックブレーキキットによる繰り返しの激しい走行時に冷却が必要ですか？\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e通常の街乗りでは必要ありません。山道走行や、ア autobahnスタイルの頻繁なブレーキング、あるいはこれらの比較的重いAWD SUVsのサーキット走行では、冷却風や適切な熱管理がローター素材以上に重要になります。\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003e適合性の確認が必要ですか？\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eご注文前に、正確な車両詳細と現行のブレーキ設定をお知らせください。\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/pages\/carbon-ceramic-brakes\"\u003eブレーキガイド\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e適合を確認\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895424762115,"sku":"100087","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Volkswagen-Tiguan-R-AD1-CCB-Brake_345fd4ed-f42f-4d90-9293-aeca9568fbc7.jpg?v=1776241185"},{"product_id":"volkswagen-touareg-r-cr-carbon-ceramic-brake-kits","title":"フォルクスワーゲン トゥアレグ R（CR） カーボンセラミックブレーキキット","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e2020-2026年ヴォルクスワーゲン・トゥアレグ R（CR）カーボンセラミックブレーキキット\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eトゥアレグ R（CR）は、重くて速いプラグインハイブリッドSUVで、高速道路の走行、牽引能力、日常の贅沢さを融合しています。購入者は通常、耐フェード性の向上とブレーキダストの低減を望みますが、フィッティングや快適性、冷間ブレーキ性能を損なわない範囲で求めています。\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"list\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eボディスタイル：\u003c\/strong\u003e SUV\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eフロントローターのリファレンス：\u003c\/strong\u003e トゥアレグ R：375mm、400mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eリアローターのリファレンス：\u003c\/strong\u003e トゥアレグ R：350mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eこれは純正サイズの交換キットです。ローターは工場仕様に基づいて作られており、フロントキャリパーが固定タイプでローター仕様が一致すれば、純正キャリパーに取り付け可能です。付属のパッド形状は純正のパッド形状に合致します。もし車両がBrembo、AP Racing、Alcon、Wilwoodなどのアフターマーケットキャリパーを使用している場合は、正確なキャリパーモデルを提供してください。StopFlexは、それに合ったパッド形状を供給可能です。フロントキャリパーがフローティングタイプの場合や、すでに非純正オフセットのローターを使用している場合、また実際のローター寸法が提供できない場合には、直接の交換が保証されません。\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eなぜStopFlex CCBを選ぶのか\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e軽量\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e半分の重量、より鋭いハンドリング。\u003c\/strong\u003e StopFlexのカーボンセラミックローターは、同等の鉄製ディスクの約半分の質量を削減します。この大幅な非ばたつき重量の低減により、車体の動きが劇的に向上し、旋回応答がシャープになり、路面からのフィーリングも格段に向上します。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e高温耐性\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e900°C（1652°F）で最小のブレーキフェード。\u003c\/strong\u003e 従来の鉄製ローターはサーキットの重負荷により深刻なフェードを起こすことがありますが、当社のCCBマトリックスは900°C（1652°F）でも安定した摩擦係数0.30μを維持します。高温時でも一貫した予測可能な制動を提供します。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e耐腐食性\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e100％耐錆性の耐久性。\u003c\/strong\u003e 洗車や豪雨の後に付着する錆びをさよなら。カーボン・シリコンカーバイド素材は自然に耐腐食性を持ち、どんな天候でもブレーキローターを常にきれいに保ちます。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e長寿命\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e25万km以上（15万5千マイル以上）の耐久性。\u003c\/strong\u003e 鉄製ローターは一般的に約10万km（6万2千マイル）で交換が必要ですが、StopFlex CCBローターは通常の街乗り条件下であっても、25万～30万km（15万5千～18万6千マイル）持続可能であり、車両本体の寿命を超えることさえあります。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e極低ダスト\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e超低可視ブレーキダスト。\u003c\/strong\u003e ホイールの仕上げを台無しにする大量の黒煙ダストは過去のものです。当社のマッチしたStopFlexパッドと併用することで、これらのローターはほぼ目に見えるブレーキダストを発生させず、プレミアムホイールを長期間きれいに保ちます。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e高級な外観仕上げ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eプレミアム鏡面仕上げ。\u003c\/strong\u003e StopFlexは、ひび割れ模様が特徴の特許取得済みのセラミック配合素材を採用しています。表面は完全に平滑に研磨されており、高い反射率を誇ります。適切な照明条件下では、オープンホイールに美しい外観を提供します。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e高通常温度摩擦\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e強い初期噛み付き（0.40μ以上）。\u003c\/strong\u003e StopFlexパッドと共に、常温で摩擦係数は0.40μを超えることがあり、ペダルフィールが堅めで初期の噛み付きが強くなります。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e長繊維構造\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e連続長繊維強度。\u003c\/strong\u003e StopFlexは連続長繊維の3Dマトリックスを利用しています。この構造は標準のチョップ繊維OEM CCMディスクよりも非常に強力で、熱伝導性も高いです。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e寒冷時の最初の停止に自信\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e信頼性のある寒冷時のビット -20°C（-4°F）でのブレーキ効果。\u003c\/strong\u003e コーティングされたストリートローターは、-20°C（-4°F）でも通常の初期停止ブレーキを提供します。未コーティングのモータースポーツローターは例外です。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e重要な熱に関する注意事項\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eカーボンセラミックは鋼よりも熱を放散しにくいです。長時間のハードドライブはブレーキシステム全体、とりわけ液体、シール、周辺部品を熱的に加熱させる可能性があります。十分なブレーキ冷却機構が既に備わっていなかったり、冷却をアップグレードする予定がなければ、長時間の攻撃的な運転は推奨されません。\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eローターオプション\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Volkswagen Touareg R (CR) Street Spec carbon ceramic rotor\"\u003e\u003ch3\u003eストリート仕様\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eセラミックコーティング + クロスドリルフェース + 大型冷却チャネル。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e375mmのフロントは、街乗り重視のトゥアレグ Rのオーナー向けで、簡単な取り付けと通常の高速SUV利用に十分な制動力を提供します。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Volkswagen Touareg R (CR) Track-Day Spec carbon ceramic rotor\"\u003e\u003ch3\u003eトラックデイ仕様\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eセラミックコーティング + 無地フェース + ハニカム冷却チャネル。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e400mmのフロントは、高速連続停止、牽引負荷、山岳降下、または非常に攻撃的な道路運転の場合により安全な選択です。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Volkswagen Touareg R (CR) Motorsport Spec carbon ceramic rotor\"\u003e\u003ch3\u003eモータースポーツ仕様\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eコーティングなし + 無地フェース + ハニカム冷却チャネル。通常のストリート用途には適していません。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eサーキットスタイルの熱に耐える必要がある場合は、適切な冷却とキャリパーの互換性を備えた最大のセットアップを使用してください。\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eパッド\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e商品\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e配線済みのRGBストリップ、1600万色対応\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eパッド形状\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e付属のStopFlexパッド形状は、使用されている純正キャリパーに合わせています。\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eアフターマーケットキャリパー\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e正確なキャリパーモデルを提供すれば、StopFlexは対応するパッド形状を供給可能です。\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eパッド詳細\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e化合物の詳細やパッド固有のパラメータについては、StopFlexセラミックブレーキパッド（CCBローター用）の商品ページを参照してください。\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e含まれるもの\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e商品\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e含まれる\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCBローター\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eフルカーセット\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCBブレーキパッド\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eフルカーセット\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075アルミニウム浮きローターハット\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eフルカーセット\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eステンレス浮きハードウェア\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eフルカーセット\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e注文範囲\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eデフォルトのリストにはフロントセットとリアセットが含まれます。フロントのみまたはリアのみは別途注文可能です。\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eよくある質問\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eヴォルクスワーゲン・トゥアレグ R（CR）を工場純正キャリパーを使ったStopFlexカーボンセラミックブレーキキットにアップグレードできますか、それともアフターマーケットキャリパーが必要ですか？\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eそれは、お持ちのトゥアレグ Rの前ブレーキパッケージと正確なハット／ローター／キャリパーのインターフェースによります。純正キャリパーを維持できる場合もありますが、375mmと400mmセットアップの間に互換性があるとは限りません。ご注文前にキャリパー形状、オフセット、ホイールクリアランスを確認してください。\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eヴォルクスワーゲン・トゥアレグ R（CR）に適したStopFlexカーボンセラミックのサイズはどちらですか：375mmまたは400mmのフロント？\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eまずは実際の純正フロントブレーキサイズで選択してください。モデル年だけで判断しないでください。重いハイブリッドSUVでのハードな使用には400mmの方が適しています。一方、街乗りを重視する車には375mmの方がフィットしやすく、回転質量やホイールのパッケージも軽減されます。\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eヴォルクスワーゲン・トゥアレグ R（CR）にStopFlexカーボンセラミックブレーキキットを装着した場合、寒冷地での初期制動や日常の運転に適したドライバー向けのセットアップとして十分ですか？\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eはい、トラック用途専用のセットアップより街乗りに適したものを優先する場合は問題ありません。この車両では、購入者は予測可能な初期レスポンス、低ダスト、静粛性を重視し、最大のグリップを追求するよりもストリート向きの摩擦材を選ぶことが多いためです。\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eもしハードな使い方をする場合、StopFlexカーボンセラミックブレーキキットにアップグレードしたトゥアレグ Rに追加の冷却は必要ですか？\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e通常の街乗り走行では、追加の冷却よりも適切なサイズ選びが重要です。山道の連続走行、牽引、長時間のハード運転では、重いトゥアレグ Rは大型フロントセットアップと良好なエアフロー管理の恩恵を受けます。なぜなら、質量とスピードがシステムに大きな負荷をかけ続けるためです。\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003e適合性の確認が必要ですか？\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eご注文前に、正確な車両詳細と現行のブレーキ設定をお知らせください。\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/pages\/carbon-ceramic-brakes\"\u003eブレーキガイド\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e適合を確認\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895424794883,"sku":"100085","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Volkswagen-Touareg-R-CR-CCB-Brake_ae24e43b-508e-40b7-b53a-27aa35fd6f97.jpg?v=1776241187"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/collections\/Collection_Volkswagen_carbon_ceramic_brakes_kit.jpg?v=1774512991","url":"https:\/\/stopflex-ccb.com\/ja\/collections\/%e3%83%95%e3%82%a9%e3%83%ab%e3%82%af%e3%82%b9%e3%83%af%e3%83%bc%e3%82%b2%e3%83%b3%e3%82%ab%e3%83%bc%e3%83%9c%e3%83%b3%e3%82%bb%e3%83%a9%e3%83%9f%e3%83%83%e3%82%af%e3%83%96%e3%83%ac%e3%83%bc%e3%82%ad.oembed","provider":"StopFlex","version":"1.0","type":"link"}