{"product_id":"tesla-model-x-performance-plaid-akebono-10n-420mm-ccb-kit","title":"Kit freni grandi CCB per Tesla Model X 2016-2026+ | Akebono 10N 10 pistoni","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eKit freni Big Brake CCB per Tesla Model X 2016-2026+ \/ Performance \/ Plaid — Pinze OEM Akebono Porsche a 10 pistoni (10N) anteriori + Pinze TTSPORT EP4 a 4 pistoni con sistema EPB posteriore di configurazione completa\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIl Tesla Model X dal 2016 al 2026+, in particolare le versioni Performance e Plaid, è un SUV pesante e ad alta coppia che può sopraffare i freni in ghisa di serie quando le frenate ripetute ad alta velocità generano calore più rapidamente di quanto la rigenerazione possa dissipare. Questo kit StopFlex sostituisce l’asse anteriore con una pinza OEM Akebono Porsche a 10 pistoni (10N) di origine, montata su un disco in carbonio-ceramica da 420 mm, e la abbina a un setup posteriore in carbonio-ceramica da 380 mm con pinze TTSPORT EP4 a 4 pistoni con sistema EPB. Il risultato è una maggiore capacità termica, meno polvere dei freni, una massa rotante ridotta rispetto a hardware in ghisa comparabile e una compatibilità garantita per il modello X specifico del cliente, piuttosto che una supposizione di adattamento a telaio generico.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eI dischi anteriori in carbonio-ceramica da 420 mm richiedono ruote da 21 pollici o più grandi sul Model X; è comunque necessario verificare lo spazio tra i raggi prima della produzione.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eLa frenata anteriore si basa sulla pinza OEM Akebono Porsche a 10 pistoni (10N), abbinata a dischi, pastiglie, cappucci, hardware e tubazioni in carbonio-ceramica.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eL’asse posteriore utilizza le pinze TTSPORT EP4 a 4 pistoni con sistema EPB su dischi in carbonio-ceramica da 380 mm, mantenendo la funzione di freno di stazionamento elettronico e aumentando la capacità termica posteriore.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eCollegamenti idraulici di montaggio rigidi\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eCampo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSpecifiche\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVeicolo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTesla Model X \/ Performance \/ Plaid\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAnni modello\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2016-2026+\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eConfigurazione anteriore\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza OEM Akebono Porsche a 10 pistoni (10N) \/ 420mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eConfigurazione posteriore\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTTSPORT EP4 4-Pistoni con Pinza con EPB \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo di pagina\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAggiornamento completo del kit CCB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDimensione minima delle ruote\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\" (per il rotore anteriore da 420 mm)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eOgni kit StopFlex è progettato su misura per il tuo modello e versione specifica — le staffe, gli offset del mozzo del disco e il montaggio delle pinze sono adattati alla tua vettura, non presunti dalla piattaforma. Questo è importante perché le versioni che condividono il nome del telaio possono differire meccanicamente: una variante pura M o ad alte prestazioni spesso ha snodi, mozzi, geometria del mozzo e spazio ET diversi rispetto ai modelli standard della stessa famiglia, quindi una staffa e un offset del mozzo che si adattano a una non sono gli stessi dell'altra. StopFlex fornisce le pinze, le pastiglie, i cappucci dei dischi, hardware flottante e linee del freno come sistema abbinato, realizzato sulla base della tua versione confermata. Le vetture con snodi modificati, bracci modificati o punti di montaggio della sospensione non originali devono essere verificati prima dell'ordine e non sono considerate adattamenti diretti.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eQuesto setup utilizza un rotore anteriore da 420 mm, quindi la dimensione minima della ruota è di 21\". Ruote inferiori a 21\" non consentiranno il passaggio tra calotta e rotore, e il profilo e l’offset dei raggi influenzano lo spazio libero — conferma le tue ruote esatte prima di ordinare.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eDimensione ruota (Standard)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eGamma di dischi\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinza ad alte prestazioni più la pinza originale con freno di stazionamento elettronico, entrambe montate sul posteriore.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePanoramica dei freni — Bilanciamento anteriore e posteriore\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePinza anteriore (Upgrade principale)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL’asse anteriore utilizza la pinza OEM Akebono Porsche a 10 pistoni (10N), una pinza fissa a 10 pistoni scelta per distribuire uniformemente la forza di serraggio sulla pastiglia, garantendo una pressione stabile e una risposta del pedale coerente durante le frenate ripetute. La provenienza OEM Porsche conferisce al kit un’architettura di pinza ad alte prestazioni derivata dalla produzione, piuttosto che un casting anonimo aftermarket. StopFlex abbina questa pinza al disco in carbonio-ceramica da 420 mm, cappucci, staffe, pastiglie, hardware e tubazioni compatibili con la versione e il pacchetto ruote specifici del cliente.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePinza posteriore (Bilanciamento)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL’asse posteriore utilizza le pinze TTSPORT EP4 a 4 pistoni con sistema EPB su disco in carbonio-ceramica da 380 mm, per aumentare la capacità termica posteriore senza eliminare il sistema di freno di stazionamento elettronico di serie. L’EP4 utilizza quattro pistoni idraulici di servizio più un pistone dedicato all’attuatore EPB, garantendo un equilibrio tra frenata e praticità del freno di stazionamento nel medesimo pacchetto posteriore.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAnteriore e posteriore, progettati insieme:\u003c\/strong\u003e Il pacchetto completo con dischi da 420 mm anteriori e 380 mm posteriori è progettato come un sistema di frenata integrato, in cui area dei pistoni, diametro del disco, offset del cappuccio, geometria delle staffe e percorso delle tubazioni sono coordinati, evitando di combinare un kit anteriore di grandi dimensioni con un asse posteriore sottodimensionato. Su un Model X Performance o Plaid, ciò è importante perché le frenate ripetute ad alta velocità sollecitano entrambi gli assi e l’hardware del sistema di stazionamento elettronico posteriore deve integrarsi senza problemi con le funzioni di guida quotidiana.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePersonalizzalo — Personalizzazione di colore e logo\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eOgni ordine di upgrade StopFlex può essere completato con \u003cstrong\u003ecolori personalizzati per le pinze\u003c\/strong\u003e, un \u003cstrong\u003elogo personalizzato per le pinze\u003c\/strong\u003e, e \u003cstrong\u003ecolori personalizzati per il cappuccio del rotore\u003c\/strong\u003e, così il pacchetto freni si adatta esattamente alla tua configurazione invece di un aspetto preconfezionato.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColore personalizzato della pinza\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLogo personalizzato della pinza\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColore personalizzato del cappuccio del rotore\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePerché scegliere StopFlex CCB\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMassa non sospesa inferiore\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eI dischi in carbonio ceramico StopFlex sono progettati per ridurre la massa del disco rispetto a dischi in ferro comparabili, contribuendo a una risposta più pulita della sospensione e a una sensazione di sterzo più precisa.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eStabilità alle alte temperature\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa matrice in carbonio-silicio-carburo è progettata per un comportamento di frenata stabile a temperature che possono far surriscaldare i dischi in ferro, portandoli a un forte fade.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperficie del disco senza ruggine\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl carbonio ceramico non forma ruggine arancione dopo pioggia, lavaggi o stoccaggio, mantenendo la superficie visibile del disco più pulita dietro ruote aperte.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePotenziale di lunga durata su strada\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIn uso normale su strada con pastiglie abbinate e corretta procedura di rodaggio, i dischi CCB StopFlex sono progettati per una durata molto superiore rispetto ai dischi di ricambio in ferro tipici.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePolvere visibile molto bassa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuando abbinati a pastiglie StopFlex compatibili, il sistema produce una polvere dei freni molto inferiore rispetto alle combinazioni convenzionali di dischi e pastiglie in ferro.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAspetto in ceramica smaltata di alta qualità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl rivestimento proprietario di StopFlex crea una finitura brillante, di alta gamma, con una texture sottile e un aspetto più premium dietro ruote aperte.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAfferro a freddo per uso stradale\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eI dischi specifici per uso stradale e per giornate in pista sono progettati per un uso normale di prima frenata su strada, anche in condizioni di freddo. La versione Motorsport è un’eccezione focalizzata alla competizione.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eRinforzo con fibre continue\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa costruzione in fibra di carbonio a fibre lunghe migliora la resistenza strutturale e la durabilità termica rispetto alle tecniche a fibre tritate.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eNota sulla gestione del calore\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eI rotori in ceramica e carbonio tollerano temperature superficiali estreme, ma non eliminano tutti i requisiti di gestione del calore. Durante frenate ripetute e intense, il calore può ancora penetrare nelle pastiglie, nel fluido, nelle guarnizioni, nelle pinze, nelle ruote e nei componenti vicini. Per sessioni lunghe in pista, discese in montagna o guida aggressiva prolungata, si raccomanda comunque il raffreddamento dei freni e l'uso di fluido ad alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eOpzioni di rotori per strada \/ pista \/ motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e Rivestimento in ceramica, faccia forata e grandi canali di raffreddamento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeale per la guida quotidiana e build di alta gamma che richiedono presa fredda e pulita, poca polvere, aspetto resistente alla corrosione e lunga durata.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRivestimento in ceramica, faccia liscia e canali di raffreddamento a nido d'ape.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeale per uso su strada veloce e in pista, dove la stabilità durante le frenate ripetute è più importante dell'aspetto visivo forato massimo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eMotorsport Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFaccia liscia non rivestita con canali di raffreddamento a nido d'ape.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeale per build focalizzate alla competizione che utilizzano pastiglie da corsa, fluido ad alta temperatura, strategia di raffreddamento e una finestra di riscaldamento adeguata. Non è la scelta predefinita per l'uso su strada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eAmbito del pacchetto\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArticolo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDimensioni cornice\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinze anteriori\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza Akebono OEM Porsche originale a 10 pistoni (10N)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDischi CCB anteriori\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinze posteriori\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza EP4 TTSPORT a 4 pistoni con EPB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDischi CCB posteriori\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastiglie freno CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompatibile con i dischi in ceramica\/carbonio StopFlex forniti\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCappucci dei dischi e hardware flottante\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKit hardware specifico per veicolo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTubi dei freni\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInclusi per ordini di upgrade completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePersonalizzazione del colore\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSono disponibili colori personalizzati per le pinze, un logo personalizzato e colori personalizzati per il cappuccio del rotore per ogni ordine di upgrade del kit.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAmbito dell'ordine\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eL'elenco predefinito è per un set completo per veicolo quando sono specificati anteriore e posteriore. Ordini solo anteriori o solo posteriori possono essere organizzati dopo conferma.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eOpzioni EPB e pinze posteriori\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eQuesto veicolo esce dalla fabbrica con un freno di stazionamento elettronico (EPB) integrato nel freno posteriore, quindi il kit posteriore è progettato per mantenere funzionante tale EPB. Ci sono due percorsi posteriori. Il primo è un doppio caliper posteriore: un caliper principale per le prestazioni gestisce la frenata mentre un caliper dedicato all'attuatore EPB viene mantenuto accanto, così il freno di stazionamento elettronico, l'auto-hold e l'assistenza alla partenza in salita continuano a funzionare; in questo percorso il caliper posteriore può essere il caliper a 4 pistoni TTSPORT EP4 \/ EP4S. Il secondo percorso prevede un caliper integrato EPB, un singolo caliper posteriore con motore elettromeccanico del freno di stazionamento integrato per un'installazione più pulita e con meno parti dietro la ruota; in questo caso il posteriore è il caliper TTSPORT EP4 \/ EP4S a 4 pistoni con EPB integrato. La scelta migliore dipende dalla tua versione esatta e configurazione EPB, dal budget, dalle preferenze estetiche e dalla dimensione e spazio tra i raggi delle ruote. Conferma la configurazione del freno posteriore della tua auto con StopFlex prima di ordinare, così da realizzare l'opzione EPB corretta per il tuo kit.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eOpzione posteriore\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDi cosa si tratta\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCaliper posteriore\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eIdeale quando\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDoppia pinza (EPB mantenuto)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCaliper ad alte prestazioni più un caliper dedicato all'attuatore EPB, entrambi montati sul posteriore, in modo che il freno di stazionamento elettronico di fabbrica continui a funzionare.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTTSPORT EP4 \/ EP4S Caliper a 4 pistoni\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVuoi che il comportamento garantito del freno di stazionamento elettronico di fabbrica, l'auto-hold e l'avvio in salita siano preservati.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinza integrata nel freno di stazionamento elettronico (EPB).\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUn singolo caliper posteriore con motore elettromeccanico del freno di stazionamento integrato, per un'installazione più pulita e con meno parti dietro la ruota.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTTSPORT EP4 \/ EP4S Caliper a 4 pistoni con freno di stazionamento elettronico integrato\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDesideri un posteriore più pulito con un singolo caliper e funzione EPB completa.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eSpecifiche del caliper posteriore TTSport EP4S (l'EP4 condivide la stessa ingegneria, leggermente più compatto):\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eSpecifiche\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eEP4S\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePosizione sull'asse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePosteriore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNumero di pistoni\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4 idraulici + 1 attuatore EPB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo di pistone\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDoppio isolamento termico, protezioni antipolvere + attuatore EPB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiametro del pistone\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e28 mm × 4 \/ 27 mm × 1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eArea totale del pistone\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30,4 cm² per pinza\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProcesso di produzione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCorpo in alluminio forgiato a due pezzi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePeso netto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4,50 kg per pinza (senza pastiglie)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFinitura superficiale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e Rivestimento lucido ad alta temperatura\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDimensione raccomandata delle ruote\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18 pollici o più grandi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eQuesto kit si adatta al mio modello X Performance o Plaid esatto?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eL'adattamento è confermato in base all'anno, alla versione, alla configurazione di mozzo\/giunto, alle dimensioni delle ruote, all'offset delle ruote e allo spazio tra i raggi. StopFlex non presume che tutte le varianti di Model X, Performance e Plaid condividano la stessa geometria di montaggio dei freni; staffe, offset del mozzo del rotore e montaggio delle pinze sono definiti per ogni veicolo confermato.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eQuali ruote sono necessarie per il disco anteriore da 420mm?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eIl rotore anteriore in carbonio-ceramica da 420 mm richiede ruote da 21 pollici o più grandi. Il diametro della ruota da solo non basta; StopFlex verifica anche il profilo e l'offset dei raggi perché la pinza OEM Porsche Akebono originale a 10 pistoni (10N) necessita di spazio radiale e laterale.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eIl freno di stazionamento elettronico funzionerà ancora?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSì. Questa configurazione posteriore utilizza la pinza EP4 a 4 pistoni di TTSport con freno di stazionamento elettronico (EPB), che combina quattro pistoni idraulici di servizio con un pistone dedicato all'attuatore EPB, mantenendo la funzione di freno di stazionamento elettronico del Model X.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePerché passare a freni in carbonio-ceramica su un Model X invece di un altro sistema in ghisa?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eI rotori in carbonio-ceramica affrontano i problemi più importanti su un SUV elettrico pesante: controllo del calore durante le frenate ripetute, minore polvere visibile sulle ruote aperte e massa rotante ridotta rispetto a un pacchetto di rotori in ghisa di dimensioni simili. Per le versioni Performance e Plaid, le dimensioni da 420 mm anteriore e 380 mm posteriore offrono anche una riserva termica superiore rispetto a un sistema di freni di ricambio di base.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003eNecessaria conferma di adattamento?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eInvia i dettagli esatti del veicolo, le dimensioni attuali del rotore e il tipo di pinza prima di ordinare.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/it\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eFreni in Carbonio-Ceramica: Guida all'acquisto e all'installazione\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConferma adattamento\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333599965443,"sku":"100631","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_Genuine_Akebono_OEM_Porsche_10N_10-Piston_ee9422a5-fd9c-4917-ac7d-44e984bcd4fe.png?v=1780915356","url":"https:\/\/stopflex-ccb.com\/it\/products\/tesla-model-x-performance-plaid-akebono-10n-420mm-ccb-kit","provider":"StopFlex","version":"1.0","type":"link"}