{"product_id":"porsche-911-997-carrera-4-s-4s-coupe-and-cabriolet-carbon-ceramic-brake-kits","title":"Kit di freni in carbon ceramic per Porsche 911 (997) Carrera \/ 4 \/ S \/ 4S Coupé \u0026 Cabriolet","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eKit freni in ceramica per Porsche 911 (997) Carrera \/ 4 \/ S \/ 4S Coupé \u0026 Cabriolet dal 2005 al 2012\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa Porsche 911 997 Carrera\/4\/S\/4S dal 2005 al 2012 è una vettura sportiva a uso misto, dove la scelta dei freni dipende molto dalla versione, dall'anno e dal tipo di freni, se in acciaio o PCCB. La versione factory PCCB era disponibile con diametro di 350 mm sia all'anteriore che al posteriore, mentre le configurazioni standard in acciaio Carrera e S\/4S differivano comunemente tra 318\/299 mm o 330\/330 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"list\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStile della carrozzeria:\u003c\/strong\u003e  Coupé \u0026 Cabriolet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRiferimento del disco frontale:\u003c\/strong\u003e Carrera\/4: 318mm o 330mm; S\/4S: 330mm; opzionale PCCB: 350mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRiferimento del disco posteriore:\u003c\/strong\u003e Carrera\/4: 299mm o 330mm; S\/4S: 330mm; opzionale PCCB: 350mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eQuesto è un kit di sostituzione di dimensioni OEM. I dischi sono realizzati secondo le specifiche originali e si installano con la pinza originale quando la pinza anteriore è di tipo fisso e le dimensioni del disco corrispondono. La forma delle pastiglie incluse corrisponde a quella OEM. Se l'auto utilizza pinze aftermarket come Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, fornire il modello esatto della pinza e StopFlex può fornire la forma della pastiglia compatibile. La sostituzione diretta non è garantita se la pinza anteriore è flottante o se l'auto monta già un disco con offset non OEM e le dimensioni effettive del disco non possono essere fornite.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eVerifica la versione, l'anno modello, il tipo di pinza e il diametro attuale del rotore prima di ordinare; le specifiche dei freni 997 variano più di quanto molti proprietari si aspettino.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eUna conversione StopFlex CCB da 350 mm dovrebbe essere considerata come un setup hardware abbinato, non semplicemente uno scambio di rotore da freni in acciaio da 330 mm.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePer le versioni stradali di Carrera e Cabriolet, privilegia un montaggio pulito, un peso non sospeso ridotto e una risposta prevedibile a freddo.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePer l'uso in pista o in eventi di drifting, pianifica pastiglie, liquido, pneumatici e raffreddamento dei freni considerando il carico termico più elevato, non solo il materiale del rotore.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eI proprietari che sostituiscono i PCCB usurati desiderano spesso ridurre il rischio di sostituzione a lungo termine mantenendo la sensazione leggera in ceramica; l'uso in pista richiede comunque disciplina nell'ispezione.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePerché scegliere StopFlex CCB\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLeggero\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMetà del peso, maneggevolezza più precisa.\u003c\/strong\u003e I dischi in carbonio-ceramica StopFlex riducono circa la metà della massa rispetto ai dischi in ferro equivalenti. Questa significativa riduzione del peso non sospeso trasforma immediatamente la tua vettura, offrendo una risposta più pronta in curva e una sensazione di strada molto più raffinata.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eResistenza alle alte temperature\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMinimo fade dei freni a 900°C (1652°F).\u003c\/strong\u003e Mentre i dischi in ferro tradizionali si surriscaldano e si deteriorano rapidamente sotto carichi elevati in pista, la nostra matrice CCB mantiene un coefficiente di attrito stabile di 0,30μ anche a 900°C (1652°F). Ottieni una potenza di arresto costante e prevedibile anche in condizioni di calore estremo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eResistenza alla corrosione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDurata 100% senza ruggine.\u003c\/strong\u003e Dite addio alla ruggine superficiale dopo un lavaggio o una pioggia intensa. Il materiale in carbonio-carburo di silicio è naturalmente resistente alla corrosione, garantendo che i tuoi dischi dei freni rimangano puliti e impeccabili in ogni condizione atmosferica.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLunga durata nel tempo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDurata superiore a 250.000 km.\u003c\/strong\u003e I dischi in ferro richiedono generalmente la sostituzione intorno ai 100.000 km. In condizioni di guida normale, un disco CCB StopFlex può durare facilmente tra 250.000 e 300.000 km, superando di gran lunga la durata del veicolo stesso.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePolvere ultra-bassa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePolvere visibile ultra-bassa.\u003c\/strong\u003e Il fastidio della polvere nera che rovina la finitura delle ruote è un ricordo. Abbinati alle nostre pastiglie StopFlex compatibili, questi dischi generano praticamente zero polvere visibile, mantenendo le ruote di alta qualità pulite molto più a lungo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eFinitura estetica di qualità premium\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFinitura di livello superiore, effetto specchio.\u003c\/strong\u003e StopFlex utilizza una formula ceramica brevettata che si cura con un pattern di crepe distintivo. La superficie è lavorata liscia e riflettente, offrendo un'estetica di alta qualità dietro ruote a raggio aperto sotto la giusta illuminazione.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAttrito a temperature normali elevato\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePrimo mordente forte (oltre 0,40μ).\u003c\/strong\u003e Con pastiglie StopFlex abbinate, l'attrito a temperatura normale può superare 0,40μ, offrendo una sensazione di pedale più solida e una presa iniziale forte.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCostruzione a fibre lunghe\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eResistenza alla trazione continua dei long-fiber.\u003c\/strong\u003e StopFlex utilizza una costruzione a fibre lunghe, più resistente rispetto alle CCM a fibre tritate usate nella maggior parte dei rotori in carbonio-ceramica OEM.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConfidenza nella prima frenata a freddo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCold-bite affidabile a -20°C (-4°F).\u003c\/strong\u003e I dischi rotori da strada rivestiti offrono ancora una frenata normale al primo stop a -20°C (-4°F). I dischi da motorsport non rivestiti sono l'eccezione.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eNota importante sul calore\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa ceramica di carbonio non dissipa il calore così rapidamente come l'acciaio. La guida lunga e intensa può causare un surriscaldamento del resto del sistema frenante, inclusi liquido, guarnizioni e parti vicine. A meno che l'auto non abbia già un raffreddamento dei freni efficace o tu non pianifichi di migliorarlo, una guida prolungata e aggressiva non è raccomandata.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eOpzioni di disco\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Porsche 911 (997) Carrera \/ 4 \/ S \/ 4S Coupe \u0026 Cabriolet Street Spec carbon ceramic rotor\"\u003e\u003ch3\u003eSpecifiche stradali\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCopertura ceramica + faccia traforata + grandi canali di raffreddamento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eScegli la misura StopFlex abbinata di fabbrica a meno che tu non stia anche cambiando pinze e supporti.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Porsche 911 (997) Carrera \/ 4 \/ S \/ 4S Coupe \u0026 Cabriolet Track-Day Spec carbon ceramic rotor\"\u003e\u003ch3\u003eSpecifiche per giornate in pista\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCopertura ceramica + faccia liscia + canali di raffreddamento a nido d'ape.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUtilizza il pacchetto StopFlex più grande supportato che liberi le ruote e abbia un raffreddamento adeguato.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Porsche 911 (997) Carrera \/ 4 \/ S \/ 4S Coupe \u0026 Cabriolet Motorsport Spec carbon ceramic rotor\"\u003e\u003ch3\u003eSpecifiche per motorsport\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSenza rivestimento + faccia liscia + canali di raffreddamento a nido d'ape. Non adatto all'uso stradale normale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSpecifica la pinza, la ruota, il pneumatico, il condotto e il formato dell'evento prima di selezionare un setup motorsport StopFlex.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePastiglie\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArticolo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDimensioni cornice\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eForma delle pastiglie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLa forma pastiglie inclusa StopFlex corrisponde alla forma delle pastiglie OEM usate dal caliper di supporto.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCaliper aftermarket\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFornisci il modello preciso del caliper e StopFlex può fornire la forma pastiglie corrispondente.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDettagli delle pastiglie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePer dettagli sui compound e parametri specifici delle pastiglie, consulta il \u003ca href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/products\/ceramic-brake-pad-for-ccb-rotor\"\u003ePastiglia freno in ceramica StopFlex per rotore CCB\u003c\/a\u003e pagina del prodotto.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eCosa è incluso\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArticolo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eIncluso\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRotori CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSet completo per vettura\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastiglie freno CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSet completo per vettura\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCape flottanti in alluminio 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSet completo per vettura\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFerramenta flottante in acciaio inox\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSet completo per vettura\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAmbito di ordine\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eL'inserzione predefinita include set anteriore + set posteriore. È possibile ordinare separatamente solo l'anteriore o il posteriore.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eUn kit freni in ceramica StopFlex per 997 Carrera con pinze factory si adatta, o è necessario usare pinze PCCB\/GT?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDipende dalla pinza attualmente montata sulla vettura. La configurazione hardware da 330 mm in acciaio per S\/4S non è la stessa di quella da 350 mm PCCB, quindi verifica i numeri di parte delle pinze, le dimensioni del rotore e lo spazio per le ruote prima di ordinare. ([pff.de](https:\/\/www.pff.de\/en\/thread\/2812420-997-carrera-s-convert-to-pccb\/))\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eQuale misura StopFlex dovrei ordinare per una 997 Carrera, Carrera 4, S o 4S del 2005–2012?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eAbbina il kit all'auto reale: le prime vetture Carrera\/4 possono avere dimensioni di 318\/299 mm o 330 mm a seconda della configurazione, mentre le auto S\/4S sono comunemente in acciaio da 330 mm, e le PCCB utilizzano 350 mm sia all'anteriore che al posteriore. Non ordinare solo in base al nome del modello; misura o decodifica prima il pacchetto freni installato. ([fcpeuro.com](https:\/\/www.fcpeuro.com\/blog\/the-definitive-guide-to-the-porsche-997-brakes))\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eÈ sensato aggiornare a StopFlex CCB per uso quotidiano su una 997 Carrera o Cabriolet?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSì, se il kit scelto è calibrato per l'uso stradale e abbinato al peso dell'auto, alle gomme e all'uso. Gli acquirenti che desiderano un comportamento di prima frenata più tranquillo dovrebbero evitare pastiglie pensate solo per la pista e specificare l'uso quotidiano al momento dell'ordine.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eHo ancora bisogno di raffreddamento dei freni se aggiorno la mia 997 con rotori in ceramica di carbonio StopFlex per un uso intenso prolungato?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSì. I rotori in ceramica di carbonio aiutano con la capacità termica e il peso, ma le ripetute sessioni ad alta velocità richiedono comunque pastiglie adeguate, liquido, ispezione e un flusso d'aria di raffreddamento per proteggere il sistema e mantenere la consistenza del pedale.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003eHai bisogno di conferma di adattamento?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eInvia i dettagli esatti del veicolo e l'attuale configurazione dei freni prima di ordinare.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/pages\/carbon-ceramic-brakes\"\u003eGuide dei freni\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConferma la compatibilità\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48028784099587,"sku":"100229","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Porsche-911-997-Carrera-CCB-Brake_f555f63c-99cf-4482-91bb-6ac2bdca2330.jpg?v=1777540686","url":"https:\/\/stopflex-ccb.com\/it\/products\/porsche-911-997-carrera-4-s-4s-coupe-and-cabriolet-carbon-ceramic-brake-kits","provider":"StopFlex","version":"1.0","type":"link"}