{"product_id":"porsche-911-992-gt3-touring-gt3-rs-s-t-gt3-s-c-carbon-ceramic-brake-kits","title":"Kit di freni in carbonceramica per Porsche 911 (992) GT3 \/ Touring \/ GT3 RS \/ S \/ GT3 S \/ GTS","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eKit freni in carbonio ceramicato Porsche 911 (992) GT3 \/ Touring \/ GT3 RS \/ S\/T \/ GT3 S\/C 2022–2026\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa famiglia GT3 992 è una 911 omologata per strada e progettata per la pista, dove i proprietari confrontano i freni in acciaio, PCCB e percorsi di retrofit CCB per uso stradale\/pista. Le dimensioni di fabbrica creano rischi di ordine: GT3\/Touring in acciaio sono 408\/380mm, mentre Porsche indica PCCB a 410\/390mm e l'S\/T utilizza PCCB da 410\/390mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"list\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStile della carrozzeria:\u003c\/strong\u003e  Coupé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRiferimento del disco frontale:\u003c\/strong\u003e GT3\/Touring\/GT3 RS\/S\/T: 408mm, 410mm (PCCB)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRiferimento del disco posteriore:\u003c\/strong\u003e GT3\/Touring\/GT3 RS\/S\/T: 380mm, 390mm (PCCB)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eQuesto è un kit di sostituzione di dimensioni OEM. I dischi sono realizzati secondo le specifiche originali e si installano con la pinza originale quando la pinza anteriore è di tipo fisso e le dimensioni del disco corrispondono. La forma delle pastiglie incluse corrisponde a quella OEM. Se l'auto utilizza pinze aftermarket come Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, fornire il modello esatto della pinza e StopFlex può fornire la forma della pastiglia compatibile. La sostituzione diretta non è garantita se la pinza anteriore è flottante o se l'auto monta già un disco con offset non OEM e le dimensioni effettive del disco non possono essere fornite.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eConfermare prima dell'ordine i calettaggi attuali, il diametro del rotore, l'offset del cappuccio e il pacchetto ruota\/hub. StopFlex.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eScegliere il kit StopFlex in base al pacchetto freni misurato, non solo in base alla sigla GT3\/Touring\/RS\/S\/T.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eI proprietari focalizzati sull'uso stradale dovrebbero prioritizzare la presa a freddo, la fiducia nel primo stop in condizioni di bagnato, la riduzione della polvere e il funzionamento silenzioso.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eI proprietari di track day dovrebbero abbinare il CCB StopFlex con pastiglie compatibili, fluido ad alta temperatura e controlli della temperatura del rotore.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eLa velocità, il carico aerodinamico, le slick o le sessioni lunghe richiedono di pianificare il raffreddamento e l'ispezione dei freni come parte dell'acquisto.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePerché scegliere StopFlex CCB\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLeggero\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMetà del peso, maneggevolezza più precisa.\u003c\/strong\u003e I dischi in carbonio-ceramica StopFlex riducono circa la metà della massa rispetto ai dischi in ferro equivalenti. Questa significativa riduzione del peso non sospeso trasforma immediatamente la tua vettura, offrendo una risposta più pronta in curva e una sensazione di strada molto più raffinata.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eResistenza alle alte temperature\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMinimo fade dei freni a 900°C (1652°F).\u003c\/strong\u003e Mentre i dischi in ferro tradizionali si surriscaldano e si deteriorano rapidamente sotto carichi elevati in pista, la nostra matrice CCB mantiene un coefficiente di attrito stabile di 0,30μ anche a 900°C (1652°F). Ottieni una potenza di arresto costante e prevedibile anche in condizioni di calore estremo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eResistenza alla corrosione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDurata 100% senza ruggine.\u003c\/strong\u003e Dite addio alla ruggine superficiale dopo un lavaggio o una pioggia intensa. Il materiale in carbonio-carburo di silicio è naturalmente resistente alla corrosione, garantendo che i tuoi dischi dei freni rimangano puliti e impeccabili in ogni condizione atmosferica.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLunga durata nel tempo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDurata superiore a 250.000 km.\u003c\/strong\u003e I dischi in ferro richiedono generalmente la sostituzione intorno ai 100.000 km. In condizioni di guida normale, un disco CCB StopFlex può durare facilmente tra 250.000 e 300.000 km, superando di gran lunga la durata del veicolo stesso.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePolvere ultra-bassa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePolvere visibile ultra-bassa.\u003c\/strong\u003e Il fastidio della polvere nera che rovina la finitura delle ruote è un ricordo. Abbinati alle nostre pastiglie StopFlex compatibili, questi dischi generano praticamente zero polvere visibile, mantenendo le ruote di alta qualità pulite molto più a lungo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eFinitura estetica di qualità premium\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFinitura di livello superiore, effetto specchio.\u003c\/strong\u003e StopFlex utilizza una formula ceramica brevettata che si cura con un pattern di crepe distintivo. La superficie è lavorata liscia e riflettente, offrendo un'estetica di alta qualità dietro ruote a raggio aperto sotto la giusta illuminazione.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAttrito a temperature normali elevato\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePrimo mordente forte (oltre 0,40μ).\u003c\/strong\u003e Con pastiglie StopFlex abbinate, l'attrito a temperatura normale può superare 0,40μ, offrendo una sensazione di pedale più solida e una presa iniziale forte.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCostruzione a fibre lunghe\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eResistenza alla trazione continua dei long-fiber.\u003c\/strong\u003e StopFlex utilizza una costruzione a fibre lunghe, più resistente rispetto alle CCM a fibre tritate usate nella maggior parte dei rotori in carbonio-ceramica OEM.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConfidenza nella prima frenata a freddo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCold-bite affidabile a -20°C (-4°F).\u003c\/strong\u003e I dischi rotori da strada rivestiti offrono ancora una frenata normale al primo stop a -20°C (-4°F). I dischi da motorsport non rivestiti sono l'eccezione.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eNota importante sul calore\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa ceramica di carbonio non dissipa il calore così rapidamente come l'acciaio. La guida lunga e intensa può causare un surriscaldamento del resto del sistema frenante, inclusi liquido, guarnizioni e parti vicine. A meno che l'auto non abbia già un raffreddamento dei freni efficace o tu non pianifichi di migliorarlo, una guida prolungata e aggressiva non è raccomandata.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eOpzioni di disco\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Porsche 911 (992) GT3 \/ Touring \/ GT3 RS \/ S\/T \/ GT3 S\/C Street Spec carbon ceramic rotor\"\u003e\u003ch3\u003eSpecifiche stradali\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCopertura ceramica + faccia traforata + grandi canali di raffreddamento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUsa la configurazione di freni in carbonio ceramicato StopFlex abbinata per il pacchetto attuale 408\/380 o 410\/390 del veicolo, con una scelta di pastiglie adatte alla strada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Porsche 911 (992) GT3 \/ Touring \/ GT3 RS \/ S\/T \/ GT3 S\/C Track-Day Spec carbon ceramic rotor\"\u003e\u003ch3\u003eSpecifiche per giornate in pista\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCopertura ceramica + faccia liscia + canali di raffreddamento a nido d'ape.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUsa la configurazione StopFlex più grande compatibile con i tuoi calettaggi, di solito 410\/390 quando si converte verso le dimensioni PCCB\/RS\/S\/T, con pastiglie e fluido adatti alle piste.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Porsche 911 (992) GT3 \/ Touring \/ GT3 RS \/ S\/T \/ GT3 S\/C Motorsport Spec carbon ceramic rotor\"\u003e\u003ch3\u003eSpecifiche per motorsport\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSenza rivestimento + faccia liscia + canali di raffreddamento a nido d'ape. Non adatto all'uso stradale normale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUsa 410\/390 solo quando calettaggi, cappuccio, ruota e spazio nel regolamento sono confermati, quindi aggiungi raffreddamento dedicato e intervalli di manutenzione.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePastiglie\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArticolo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDimensioni cornice\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eForma delle pastiglie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLa forma pastiglie inclusa StopFlex corrisponde alla forma delle pastiglie OEM usate dal caliper di supporto.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCaliper aftermarket\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFornisci il modello preciso del caliper e StopFlex può fornire la forma pastiglie corrispondente.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDettagli delle pastiglie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePer dettagli sui compound e parametri specifici delle pastiglie, consulta il \u003ca href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/products\/ceramic-brake-pad-for-ccb-rotor\"\u003ePastiglia freno in ceramica StopFlex per rotore CCB\u003c\/a\u003e pagina del prodotto.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eCosa è incluso\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArticolo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eIncluso\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRotori CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSet completo per vettura\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastiglie freno CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSet completo per vettura\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCape flottanti in alluminio 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSet completo per vettura\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFerramenta flottante in acciaio inox\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSet completo per vettura\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAmbito di ordine\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eL'inserzione predefinita include set anteriore + set posteriore. È possibile ordinare separatamente solo l'anteriore o il posteriore.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eUn kit freni in carbonio ceramicato StopFlex si adatta ai calettaggi di fabbrica del mio 992 GT3, o ho bisogno di calettaggi aftermarket?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eOrdina il kit StopFlex in base al pacchetto calettaggi esatto del veicolo: ferro di fabbrica, PCCB di fabbrica o qualsiasi modello aftermarket. Non presumere che uno scambio solo del rotore si adatti a tutti i calettaggi della famiglia 992 GT3 senza confermare offset del cappuccio e ampiezza delle pastiglie.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eQuale dimensione del StopFlex CCB dovrei scegliere per il mio 992 GT3, Touring, GT3 RS, S\/T o GT3 S\/C 2022–2026?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eUsa 408\/380mm solo quando il kit StopFlex è costruito in base alla geometria dei freni in acciaio del veicolo. Usa 410\/390mm per stile PCCB, S\/T, RS o configurazioni convertite correttamente dopo aver confermato l'hardware attuale. ([newsroom.porsche.com](https:\/\/newsroom.porsche.com\/dam\/jcr%3A94dbeef5-0a13-4fd2-95e7-9f05de55d62d\/PAG_Porsche_911_GT3_EN.pdf))\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eUn kit StopFlex in ceramica carbonio è accettabile per la guida in strada e le prime frenate fredde su una 992 GT3?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSì, se si sceglie il composto di pastiglie per uso stradale e si esegue correttamente la procedura di rodaggio. I proprietari di 992 GT3 dotati di PCCB discutono della sensazione durante le prime frenate in condizioni di umido o freddo, quindi gli acquirenti che usano quotidianamente l'auto dovrebbero dare priorità alla presa in freddo e alla fiducia su strade bagnate. ([rennlist.com](https:\/\/rennlist.com\/forums\/992-gt3-and-gt2rs-forum\/1449539-pccb-questionable-performance.html))\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePer un uso intenso in pista su una 992 GT3 RS o GT3 Touring, è ancora necessario un sistema di raffreddamento per il kit StopFlex CCB?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSì. I dischi in ceramica di carbonio tollerano bene il calore, ma le sessioni di frenata ripetute e intense richiedono comunque pastiglie, liquido, flusso d'aria e ispezioni corretti. Porsche sottolinea il pacchetto di raffreddamento\/aerodinamica della GT3 RS, che ricorda che la gestione del calore fa parte del sistema, non solo del disco. ([newsroom.porsche.com](https:\/\/newsroom.porsche.com\/en\/2022\/products\/porsche-911-gt3-rs-world-premiere-29177.html))\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003eHai bisogno di conferma di adattamento?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eInvia i dettagli esatti del veicolo e l'attuale configurazione dei freni prima di ordinare.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/pages\/carbon-ceramic-brakes\"\u003eGuide dei freni\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConferma la compatibilità\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48028785049859,"sku":"100247","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Porsche-911-992-GT3-CCB-Brake_d7db9ce9-6a27-4ca6-bc02-59c29d8c62e5.jpg?v=1777540680","url":"https:\/\/stopflex-ccb.com\/it\/products\/porsche-911-992-gt3-touring-gt3-rs-s-t-gt3-s-c-carbon-ceramic-brake-kits","provider":"StopFlex","version":"1.0","type":"link"}