{"product_id":"cadillac-cts-v-3nd-gen-carbon-ceramic-brake-kits","title":"Dischi freno in carbonio-ceramica per Cadillac CTS \/ CTS-V (3a generazione) 2014-2019","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eCostruzioni e recensioni di clienti reali\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVisualizza tutto\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Cadillac\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eQuesto si adatta alla mia auto?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDischi CCB di sostituzione diretta (mantieni i freni di fabbrica)\u003c\/strong\u003e per la Cadillac CTS \/ CTS-V 2014-2019 (3ª generazione). Specifiche del disco originale e la ruota più piccola che supera ogni versione:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTaglio\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRotore anteriore (Originale)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRotore posteriore (Originale)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDimensione minima della ruota\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCTS-V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e365mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eMantieni i tuoi freni a pinza della fabbrica?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMantienili se i freni anteriori sono a 4 pistoni fissi o più — l'asse posteriore è qualificato in ogni caso. I freni anteriori a 1 o 2 pistoni flottanti escludono la strada del disco puro; scegli invece il kit di upgrade completo. Ogni set è lavorato secondo le specifiche del disco della fabbrica sopra indicate, e i freni aftermarket (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) richiedono solo la conferma del modello della pinza, della forma delle pastiglie e delle dimensioni del disco prima della produzione.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl profilo e l'offset dei raggi influenzano anche lo spazio libero — conferma i tuoi cerchi esatti prima di ordinare.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eCosa c'è nella confezione\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArticolo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDettagli\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo di prodotto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDischi CCB di sostituzione diretta (mantieni i freni di fabbrica)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDischi CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSet completo per auto, costruito secondo le specifiche del disco della fabbrica\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastiglie dei freni CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eComposto compatibile con ceramica abbinato per rotori in ceramica StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCappucci rotore flottante in alluminio 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAdattamento specifico per veicolo; colori personalizzati del cappuccio del rotore disponibili per ogni ordine di Sostituzione Diretta.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFerramenta flottante in acciaio inossidabile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSet completo di ferramenta per l'intera vettura\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAmbito dell'ordine\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eL'elenco predefinito è il set completo per l'intera vettura. Ordini solo anteriori o solo posteriori possono essere organizzati dopo la conferma.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePerché il Carbonio Ceramico — e perché StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePolvere Visibile Bassa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAbbinato alle pastiglie StopFlex, il sistema produce una frazione della polvere che genera una combinazione di rotore in ferro e pastiglia. Le ruote rimangono pulite per settimane di guida invece che per giorni.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eFinitura in Ceramica Smaltata di Alta Qualità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl rivestimento proprietario di StopFlex conferisce al disco una superficie lucida in ceramica con una sottile texture — l'aspetto in carbonio-ceramico di fabbrica, chiaramente visibile attraverso i design delle ruote aperte.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCostruzione a Fibre Continue\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eI dischi StopFlex sono realizzati con fibre di carbonio continue di lunga durata invece che con fibre tritate corte. Le fibre continue distribuiscono il carico su tutta la superficie del rotore, aumentando la resistenza e la durabilità termica sotto cicli di calore.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIngegneria Personalizzata per Ogni Veicolo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOgni ordine è realizzato su misura per il veicolo e la finitura confermati. Supporti, offset delle alette e forme delle pad sono progettati per quell'esatto veicolo — mai presi da un catalogo universale.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eComposto per pad specifico CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn composto di pad a bassa metallicità rinforzato con acciaio, rame e fibra aramidica, progettato per dischi in ceramica: stabile fino a circa 750 °C, con una frizione media di circa 0,44, forte resistenza al fading, basso usura del rotore.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMinore massa non sospesa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn rotore in carbonio-ceramica pesa circa la metà di un disco in ferro equivalente. Meno massa rotante e non sospesa permette alla sospensione di seguire più facilmente le irregolarità della strada e rende la risposta dello sterzo notevolmente più precisa.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eStabilità alle alte temperature\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa matrice di attrito in carbonio-silicio-carburo funziona a temperature che fanno surriscaldare i rotori in ferro, così che la decima frenata forte sembra la prima — stessa corsa del pedale, stesso punto di mordente.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperficie del rotore senza ruggine\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eI dischi in ceramica non si arrugginiscono facilmente. Dopo la pioggia, un lavaggio o settimane di parcheggio, la faccia del rotore dietro alle ruote a raggi aperti rimane pulita — niente anello arancione su un'auto appena dettagliata.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLunga durata nel servizio stradale\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIn uso normale su strada con pastiglie abbinate e corretta messa a punto, un set di rotori StopFlex CCB è progettato per durare più di diversi set di rotori in ferro, recuperando parte del costo iniziale.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFrenata in inverno e in condizioni di freddo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eRisposta diretta alla domanda invernale: i dischi in ceramica non regolati mordono meno quando sono freddi. StopFlex ha ottimizzato la composizione delle pastiglie e il rivestimento in ceramica del rotore per il funzionamento a freddo, quindi la frenata a freddo in inverno è molto vicina a quella in condizioni calde. È comunque consigliabile mantenere una distanza di sicurezza maggiore durante le prime frenate a temperature di congelamento; le auto usate quotidianamente in inverno severo dovrebbero optare per Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eScegli il tuo rotore: Street, Track-Day o Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec disco freno in carbonio ceramico\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRivestimento in ceramica, faccia forata e grandi canali di raffreddamento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeale per la guida quotidiana e le costruzioni di alta gamma che richiedono un mordente freddo pulito, poca polvere, un aspetto resistente alla corrosione e una lunga durata.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec disco freno in carbonio ceramico\"\u003e\u003ch3\u003eSpecifiche per il giorno in pista\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRivestimento ceramico, faccia vuota e canali di raffreddamento a nido d'ape.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeale per uso su strada veloce e in pista, dove la stabilità in frenata ripetuta è più importante dello stile di foratura visivo massimo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec disco freno in carbonio ceramico\"\u003e\u003ch3\u003eSpecifiche per il motorsport\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFaccia vuota senza rivestimento con canali di raffreddamento a nido d'ape.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeale per costruzioni orientate alla gara che utilizzano pastiglie da competizione, fluido ad alta temperatura, strategia di raffreddamento e una corretta finestra di riscaldamento. Non la scelta di default per l'uso stradale.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota sulla gestione del calore\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eI dischi in ceramica resistono alle temperature superficiali che distruggerebbero il ferro, ma il resto dell'impianto frenante si riscalda comunque: pastiglie, liquido freni, guarnizioni, pinze e cerchi assorbono calore durante le frenate brusche e ripetute. Per le giornate in pista, le lunghe discese e la guida sportiva prolungata, è consigliabile utilizzare un sistema di raffreddamento dei freni e un liquido freni ad alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eVerifica la compatibilità\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCondividi anno, modello, allestimento, dimensione dei cerchi, dimensioni attuali dei rotori e tipo di pinza: ogni ordine viene verificato in base alla configurazione a livello di VIN prima di essere messo in produzione.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/it\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eFreni in carbonio-ceramica: guida all'acquisto e al montaggio\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfermare la compatibilità\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eQuesto ricambio è compatibile con tutte le Cadillac CTS prodotte tra il 2014 e il 2019?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eNo. Questa pagina di ricambi diretti è limitata al pacchetto freni della CTS-V di terza generazione qui elencato: dischi anteriori da 390 mm e dischi posteriori da 365 mm, riutilizzando le pinze originali. Non è compatibile con le CTS o V-Sport standard dotate di dischi di dimensioni inferiori.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eDevo cambiare i freni per utilizzare questi dischi in ceramica di carbonio?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eNo. Questo kit è progettato per mantenere i freni originali CTS-V. I freni anteriori devono essere a 4 pistoni o più grandi per l'idoneità alla sostituzione diretta; il pacchetto CTS-V elencato qui soddisfa questo requisito. Il kit include dischi in ceramica di carbonio, pastiglie abbinate, cappucci e hardware flottante.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCome si sentiranno in inverno o al primo stop freddo?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eUn disco in ceramica di carbonio freddo e non regolato morde meno di un disco in ferro freddo. Questo è un comportamento normale del materiale, non un difetto. StopFlex regola sia la composizione delle pastiglie in resina a basso contenuto di metallo sia il rivestimento in ceramica del disco, in modo che la sensazione di frenata a freddo sia molto vicina a quella estiva, ma nei primi stop più freddi, lascia un po' di distanza di sicurezza in più.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePerché sostituire i dischi in ferro CTS-V con quelli in ceramica di carbonio invece di un altro set in ferro?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eLa CTS-V dal 2014 al 2019 è una berlina pesante e potente che può generare calore reale sui freni anteriori da 390mm. I dischi in ceramica di carbonio riducono la massa rotante, resistono meglio alle crepe da calore sotto ripetuti arresti bruschi e producono meno polvere visibile sui freni quando abbinati alle pastiglie specifiche in ceramica di carbonio fornite.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Titolo predefinito ","offer_id":49263398387971,"sku":"100090","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/2018-Cadillac-CTS-V-_3rd-Gen.jpg?v=1784010097","url":"https:\/\/stopflex-ccb.com\/it\/products\/cadillac-cts-v-3nd-gen-carbon-ceramic-brake-kits","provider":"StopFlex","version":"1.0","type":"link"}