{"product_id":"mercedes-benz-amg-e63s-e53-e43-w213-s213-c238-a238-sedan-wagon-coupe-and-cabriolet-carbon-ceramic-brake-kits","title":"Kit de freins en céramique carbone Mercedes-Benz AMG E63S \/ E53 \/ E43 (W213) Berline, Break, Coupé \u0026 Cabriolet","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\n  \u003ch2\u003eJeux de freins en céramique carbone pour Mercedes-Benz AMG E63S \/ E53 \/ E43 (W213\/S213\/C238\/A238) 2017-2023\u003c\/h2\u003e\n  \u003cp\u003eLes modèles AMG E63S, E53 et E43 W213\/S213\/C238\/A238 sont des variantes rapides et lourdes de la gamme AMG E-Class conçues pour une utilisation quotidienne, la croisière à grande vitesse et des sorties occasionnelles en montagne ou sur circuit. Ces voitures génèrent une chaleur importante dans le système de freinage, notamment lors de freinages répétés à haute vitesse. Les kits de freins en céramique carbone StopFlex sont conçus pour les propriétaires souhaitant réduire le poids non suspendu, avoir des roues plus propres, une meilleure résistance à la fading, et une sensation de pédale plus constante, sans transformer la voiture en une configuration réservée à la piste.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cul class=\"list\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModèles couverts :\u003c\/strong\u003e AMG E63S, AMG E53, AMG E43\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eChâssis couvert :\u003c\/strong\u003e W213 \/ S213 \/ C238 \/ A238\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStyle de carrosserie :\u003c\/strong\u003e Berline, Break, Coupé et Cabriolet selon le cas\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence du disque avant :\u003c\/strong\u003e E63S : 390 mm ou 402 mm CCB ; E53 : 370 mm ; E43 : 360 mm\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence du disque arrière :\u003c\/strong\u003e E63S \/ E53 \/ E43 : 360 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n    \u003cp\u003eIl s'agit d'un kit de remplacement de taille OEM. Les disques sont fabriqués selon les spécifications d'origine et s'installent avec l'étrier d'origine lorsque celui-ci est fixe et que la spécification du disque correspond. La forme des plaquettes incluse correspond à celle d'origine. Si la voiture utilise des étriers de marque aftermarket tels que Brembo, AP Racing, Alcon ou Wilwood, fournissez le modèle exact de l'étrier et StopFlex peut fournir la plaquette correspondante. Un remplacement direct n'est pas garanti si l'étrier est flottant ou si la voiture utilise déjà un disque avec un décalage non OEM et que les dimensions exactes du disque ne peuvent pas être fournies.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\n\u003csection class=\"box\"\u003e\n  \u003ch2\u003eRéférence de compatibilité du modèle\u003c\/h2\u003e\n  \u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\n    \u003ctable\u003e\n      \u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n        \u003cth class=\"accent\"\u003eMannequin\u003c\/th\u003e\n        \u003cth\u003eChâssis\u003c\/th\u003e\n        \u003cth\u003eType de carrosserie\u003c\/th\u003e\n        \u003cth\u003eRéférence du disque avant\u003c\/th\u003e\n        \u003cth\u003eRéférence du disque arrière\u003c\/th\u003e\n        \u003cth\u003eNote de compatibilité\u003c\/th\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003ctd\u003eAMG E63S\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd\u003eW213 \/ S213\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd\u003eBerline \u0026 Break\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd\u003e390 mm en fer \/ 402 mm en CCB\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd\u003e360 mm\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd\u003eCommander selon le kit de frein actuel. Les véhicules avec freins en acier ou en CCB d'usine peuvent utiliser des tailles de disques avant différentes.\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003ctd\u003eAMG E53\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd\u003eW213 \/ S213 \/ C238 \/ A238\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd\u003eBerline, Break, Coupé \u0026 Cabriolet\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd\u003e370 mm\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd\u003e360 mm\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd\u003eCorrespondance optimale en tant que remplacement OEM en céramique carbone utilisant l'étrier d'origine conservé.\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003ctd\u003eAMG E43\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd\u003eW213 \/ S213\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd\u003eBerline \u0026 Break\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd\u003e360 mm\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd\u003e360 mm\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd\u003eNe pas supposer que les pièces avant de l'E43 et de l'E53 sont interchangeables. Vérifier la taille d'origine du disque avant de commander.\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\n\u003csection class=\"box\"\u003e\n  \u003ch2\u003ePourquoi choisir StopFlex CCB\u003c\/h2\u003e\n  \u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"card\"\u003e\n      \u003ch3\u003eLéger\u003c\/h3\u003e\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMoins de poids, maniement plus précis.\u003c\/strong\u003e Les disques en céramique carbone StopFlex perdent environ la moitié de leur masse par rapport aux disques en fer équivalents. Cette réduction importante du poids non suspendu améliore la réactivité du châssis, en particulier sur les modèles AMG E-Class rapides équipés de grandes roues et de freins lourds.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"card\"\u003e\n      \u003ch3\u003eRésistance à haute température\u003c\/h3\u003e\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFading minimal lors de températures jusqu'à 900°C (1652°F).\u003c\/strong\u003e Alors que les disques en fer traditionnels se dégradent sous une charge thermique répétée, la matrice CCB StopFlex maintient un coefficient de friction stable à 0,30μ même à 900°C (1652°F). Vous bénéficiez d'une puissance de freinage plus prévisible lorsque le système chauffe.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"card\"\u003e\n      \u003ch3\u003eRésistance à la corrosion\u003c\/h3\u003e\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDurabilité 100 % sans rouille.\u003c\/strong\u003e Le matériau en carbure de silicium-carbone est naturellement résistant à la corrosion, ce qui permet aux disques de rester visuellement propres après la pluie, le lavage ou une utilisation prolongée en ville.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"card\"\u003e\n      \u003ch3\u003eLongue durée de vie\u003c\/h3\u003e\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDurée de vie de plus de 250 000 km.\u003c\/strong\u003e Les disques en fer doivent souvent être remplacés vers 100 000 km. En conduite normale, un disque CCB StopFlex peut durer entre 250 000 et 300 000 km, selon l’usage, le choix des plaquettes et l’entretien.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"card\"\u003e\n      \u003ch3\u003ePoussière ultrabaise\u003c\/h3\u003e\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePoussière de frein ultra-faible et invisible.\u003c\/strong\u003e Associés à des plaquettes StopFlex compatibles, ces disques génèrent très peu de poussière de frein visible, ce qui aide à garder les roues AMG plus propres plus longtemps.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"card\"\u003e\n      \u003ch3\u003eFinition visuelle haut de gamme\u003c\/h3\u003e\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFinition miroir haut de gamme.\u003c\/strong\u003e StopFlex utilise une formule en céramique brevetée qui se cure avec un motif de craquelures distinct. La surface est usinée pour une haute réflectivité et une apparence visuelle premium derrière des roues à rayons ouverts.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"card\"\u003e\n      \u003ch3\u003eFriction à haute température normale\u003c\/h3\u003e\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePrise initiale forte (plus de 0,40μ).\u003c\/strong\u003e Avec des plaquettes StopFlex compatibles, la friction à température normale peut dépasser 0,40μ, offrant une sensation de pédale ferme et une réponse de freinage efficace en ville.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"card\"\u003e\n      \u003ch3\u003eConstruction à fibres longues\u003c\/h3\u003e\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRésistance continue à fibre longue.\u003c\/strong\u003e StopFlex utilise une matrice en fibre longue continue en 3D. Cette structure est plus résistante et offre une meilleure conductivité thermique que la construction standard en CCM à fibres coupées.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"card\"\u003e\n      \u003ch3\u003eConfiance au premier freinage à froid\u003c\/h3\u003e\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFreinage à froid fiable à -20 °C (-4 °F).\u003c\/strong\u003e Les disques de route traités par un revêtement offrent toujours un freinage initial normal à -20°C (-4°F). Les disques de compétition non traités sont une exception et ne sont pas recommandés pour une utilisation routière normale.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\n\u003csection class=\"box\"\u003e\n  \u003ch2\u003eNote importante sur la chaleur\u003c\/h2\u003e\n  \u003cp\u003eLe carbone-ceramique ne dissipe pas la chaleur de la même manière que l’acier. Une conduite prolongée et intensive peut encore provoquer une surchauffe du reste du système de freinage, y compris le liquide, les joints, les plaquettes et les composants proches. À moins que la voiture ne dispose déjà d’un refroidissement renforcé ou que vous prévoyiez une mise à niveau du refroidissement, il est déconseillé de conduire de manière agressive sur de longues distances.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\n\u003csection class=\"box\"\u003e\n  \u003ch2\u003eOptions de disques\u003c\/h2\u003e\n  \u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"card\"\u003e\n      \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Mercedes-Benz AMG E63S E53 E43 W213 S213 C238 A238 Street Spec carbon ceramic rotor\"\u003e\n      \u003ch3\u003eSpécification Route\u003c\/h3\u003e\n      \u003cp\u003eRevêtement en céramique + face ventilée à fentes croisées + grands canaux de refroidissement.\u003c\/p\u003e\n      \u003cp\u003eIdéal pour les propriétaires d’E63S, E53 et E43 qui utilisent leur véhicule au quotidien et souhaitent réduire le poids, obtenir des roues plus propres et un freinage routier confiant sans surdimensionner la configuration.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"card\"\u003e\n      \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Mercedes-Benz AMG E63S E53 E43 W213 S213 C238 A238 Track-Day Spec carbon ceramic rotor\"\u003e\n      \u003ch3\u003eSpécification Journée Piste\u003c\/h3\u003e\n      \u003cp\u003eRevêtement en céramique + face plate + canaux de refroidissement en forme de ruche.\u003c\/p\u003e\n      \u003cp\u003eIdéal pour une conduite mixte en ville et sur circuit. Choisissez d’abord la configuration d’origine adaptée à votre véhicule, puis envisagez la configuration avant plus grande uniquement si l’espace pour la roue, la compatibilité des étriers et l’usage le justifient.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"card\"\u003e\n      \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Mercedes-Benz AMG E63S E53 E43 W213 S213 C238 A238 Motorsport Spec carbon ceramic rotor\"\u003e\n      \u003ch3\u003eSpécification Sport Automobile\u003c\/h3\u003e\n      \u003cp\u003eSans revêtement + face plate + canaux de refroidissement en forme de ruche. Non destiné à un usage routier normal.\u003c\/p\u003e\n      \u003cp\u003ePour des sessions prolongées de tours rapides à chaud uniquement. Utilisez avec un refroidissement approprié, un liquide haute température, un choix de plaquettes pour le sport, et une vérification de l’espace pour la roue.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\n\u003csection class=\"box\"\u003e\n  \u003ch2\u003ePlaquettes\u003c\/h2\u003e\n  \u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\n    \u003ctable\u003e\n      \u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n        \u003cth class=\"accent\"\u003eArticle\u003c\/th\u003e\n        \u003cth\u003eDétails\u003c\/th\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003ctd\u003eForme des plaquettes\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd\u003eLa forme de la plaquette StopFlex fournie correspond à la forme OEM utilisée par l’étrier conservé.\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003ctd\u003eÉtriers de rechange\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd\u003eFournissez le modèle exact de l’étrier, StopFlex peut fournir la forme de la plaquette correspondante.\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003ctd\u003eType de plaquette\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd\u003eLes choix de disques pour la route, les journées sur circuit et la compétition doivent être associés à la bonne composition de plaquettes spécifique aux CCB. Les plaquettes pour disques en acier ne doivent pas être utilisées sur des disques CCB StopFlex.\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003ctd\u003eDétails des plaquettes\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd\u003ePour les détails du composé et les paramètres spécifiques à la plaquette, consultez la page du produit Plaquette de frein en céramique StopFlex pour rotor CCB.\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\n\u003csection class=\"box\"\u003e\n  \u003ch2\u003eCe qui est inclus\u003c\/h2\u003e\n  \u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\n    \u003ctable\u003e\n      \u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n        \u003cth class=\"accent\"\u003eArticle\u003c\/th\u003e\n        \u003cth\u003eInclus\u003c\/th\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003ctd\u003eDisques de frein CCB\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd\u003eEnsemble complet pour véhicule\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003ctd\u003ePlaquettes de frein CCB\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd\u003eEnsemble complet pour véhicule\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003ctd\u003eCœurs de rotors flottants en aluminium 7075\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd\u003eEnsemble complet pour véhicule\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003ctd\u003eQuincaillerie flottante en acier inoxydable\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd\u003eEnsemble complet pour véhicule\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003ctd\u003ePortée de la commande\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd\u003eLa liste par défaut inclut un ensemble avant + un ensemble arrière. Les options avant seul ou arrière seul peuvent être commandées séparément.\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\n\u003csection class=\"box\"\u003e\n  \u003ch2\u003eLes meilleures lentilles de couleur pour les yeux asiatiques combinent généralement un ajustement confortable avec des designs naturels qui se fondent bien avec des irises plus foncés. Les lentilles avec des diamètres modérés et des motifs doux ont tendance à paraître les plus réalistes.\u003c\/h2\u003e\n  \u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n    \u003cdetails\u003e\n      \u003csummary\u003ePuis-je faire évoluer mon Mercedes-AMG E63S, E53 ou E43 vers un kit de freins en céramique carbone StopFlex tout en conservant les étriers d’origine ?\u003c\/summary\u003e\n      \u003cdiv class=\"a\"\u003e\n        \u003cp\u003eGénéralement oui, si le kit est conçu autour de votre étrier d’origine exact, du diamètre du disque, de l’épaisseur du disque et du décalage du moyeu. Les tailles de freins E63S, E53 et E43 ne sont pas identiques, commandez donc en fonction du véritable ensemble de freins plutôt que du nom du modèle seul.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/details\u003e\n\n    \u003cdetails\u003e\n      \u003csummary\u003eQuelle taille de frein en céramique carbone StopFlex est adaptée à ma Classe E AMG ?\u003c\/summary\u003e\n      \u003cdiv class=\"a\"\u003e\n        \u003cp\u003eUtilisez votre kit de frein actuel comme point de départ. La référence E63S concerne généralement des freins en acier de 390 mm à l'avant ou des freins CCB de 402 mm à l'avant avec un frein de 360 mm à l'arrière. La référence E53 concerne généralement 370 mm à l'avant et 360 mm à l'arrière. La référence E43 concerne généralement 360 mm à l'avant et 360 mm à l'arrière. La compatibilité finale doit être confirmée avec le montage de frein réel du véhicule.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/details\u003e\n\n    \u003cdetails\u003e\n      \u003csummary\u003ePuis-je utiliser le même kit pour E63S, E53 et E43 ?\u003c\/summary\u003e\n      \u003cdiv class=\"a\"\u003e\n        \u003cp\u003eNon. Cette fiche produit couvre les trois modèles, mais la taille réelle du rotor, le décalage du moyeu, la forme des plaquettes et la compatibilité des étriers doivent être adaptés au véhicule spécifique. Les pièces E43, E53 et E63S ne doivent pas être considérées comme interchangeables.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/details\u003e\n\n    \u003cdetails\u003e\n      \u003csummary\u003eS'agit-il d'un kit de remplacement direct ou d'une conversion complète en gros freins ?\u003c\/summary\u003e\n      \u003cdiv class=\"a\"\u003e\n        \u003cp\u003eCette annonce est principalement conçue comme un kit de remplacement en carbone céramique de taille OEM. Elle conserve la compatibilité correcte de style d'usine lorsque les dimensions de l'étrier et du rotor conservés correspondent. Si vous souhaitez une conversion en freins plus grands, StopFlex doit confirmer l'étrier, le support, le décalage du rotor, la garde au sol des roues et la forme des plaquettes avant la fabrication.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/details\u003e\n\n    \u003cdetails\u003e\n      \u003csummary\u003eUn kit de freins en carbone céramique StopFlex est-il adapté à une conduite quotidienne et aux premiers freinages à froid ?\u003c\/summary\u003e\n      \u003cdiv class=\"a\"\u003e\n        \u003cp\u003eOui, lorsqu'il est associé à la plaquette CCB axée sur la route et au rotor de route enduit approprié. La configuration est conçue pour assurer une confiance lors du premier freinage normal, y compris par temps froid jusqu'à -20°C (-4°F). Les rotors de course non enduits ne sont pas recommandés pour une utilisation routière normale.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/details\u003e\n\n    \u003cdetails\u003e\n      \u003csummary\u003eMes E63S AMG, E53 ou E43 ont-ils besoin d'un refroidissement supplémentaire avec des freins en carbone céramique ?\u003c\/summary\u003e\n      \u003cdiv class=\"a\"\u003e\n        \u003cp\u003ePour une conduite routière normale, généralement non. Pour de longues descentes, des freinages répétés à grande vitesse ou des sessions sur circuit, la circulation d'air de refroidissement, la composition des plaquettes et l'état du liquide de frein restent importants, car ces modèles E-Class AMG sont lourds et rapides.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/details\u003e\n\n    \u003cdetails\u003e\n      \u003csummary\u003ePuis-je utiliser des étriers de rechange avec ce kit de freins en carbone céramique StopFlex ?\u003c\/summary\u003e\n      \u003cdiv class=\"a\"\u003e\n        \u003cp\u003eOui, mais le kit doit être construit autour du modèle exact d'étrier. Envoyez la marque de l'étrier, le modèle d'étrier, la taille actuelle du rotor, l'épaisseur du rotor, le décalage du moyeu si disponible, et les informations sur la garde au sol des roues avant de commander.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/details\u003e\n\n    \u003cdetails\u003e\n      \u003csummary\u003eQuelles informations dois-je envoyer avant de commander ?\u003c\/summary\u003e\n      \u003cdiv class=\"a\"\u003e\n        \u003cp\u003eEnvoyez l'année modèle exacte, la carrosserie, le code châssis, le diamètre et l'épaisseur actuels du rotor, le type d'étrier actuel, la taille des roues, et des photos claires du montage de frein avant et arrière. Pour les voitures E63S, confirmez également si le véhicule dispose du pack frein en acier ou du pack frein en carbone céramique d'usine.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/details\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\n\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\n  \u003ch2\u003eBesoin de confirmation de compatibilité ?\u003c\/h2\u003e\n  \u003cp\u003eEnvoyez les détails exacts du véhicule et le montage actuel des freins avant de commander. Pour les modèles AMG E63S, E53 et E43, la taille finale du rotor et la forme des plaquettes doivent être confirmées avant la production.\u003c\/p\u003e\n  \u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n    \u003ca class=\"btn\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/pages\/carbon-ceramic-brakes\"\u003eGuides de frein\u003c\/a\u003e\n    \u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmer la compatibilité\u003c\/a\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895414505731,"sku":"100147","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Mercedes-Benz-AMG-E53-W213-CCB-Brake_26a5a862-3a53-4384-bbd9-f45c76233f92.jpg?v=1776240926","url":"https:\/\/stopflex-ccb.com\/fr\/products\/kits-de-freins-en-ceramique-carbone-pour-mercedes-benz-amg-e53-e43-w213-s213-berline-break-coupe-et-cabriolet","provider":"StopFlex","version":"1.0","type":"link"}