{"product_id":"honda-civic-type-r-fl5-carbon-ceramic-brake-kits","title":"Kit de freins en céramique carbone pour Honda Civic Type R (FL5)","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\n\u003ch2\u003eJeux de freins en céramique carbone Honda Civic Type R (FL5) 2023-2026\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe Civic Type R FL5 est une hatchback à l'avant lourd, capable de suivre la piste avec de puissants freins avant Brembo d'usine et un réel intérêt des propriétaires pour la gestion de la chaleur lorsque la cadence s'accélère. Les acheteurs cherchent généralement à réduire la fade et l'usure consumable sans perdre la compatibilité à la conduite quotidienne ou la pédale nette pour laquelle le FL5 est connu.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"list\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStyle de carrosserie :\u003c\/strong\u003e Hatchback\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence du disque avant :\u003c\/strong\u003e Type R : 350x32mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence du disque arrière :\u003c\/strong\u003e Type R : 305x11mm (ne peut pas être remplacé directement ; le étrier arrière doit être modifié.)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eIl s'agit d'un kit de remplacement de taille OEM. Les disques sont fabriqués selon les spécifications du disque d'origine et se montent avec l'étrier d'origine lorsque l'étrier avant est fixe et que les dimensions du disque correspondent. La forme des plaquettes incluses correspond à celle des plaquettes OEM. Si la voiture utilise des étriers après-vente, tels que Brembo, AP Racing, Alcon ou Wilwood, fournissez le modèle exact de l'étrier, et StopFlex peut fournir la forme de plaquette correspondante. La compatibilité en remplacement direct n'est pas garantie si l'étrier avant est flottant ou si la voiture utilise déjà un disque à déport non OEM dont les dimensions ne peuvent pas être fournies.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eLa fixation frontale commence à partir de l'installation d'usine du set Type R 350x32mm, mais le remplacement arrière n'est pas direct sur cette voiture car le 305x11mm arrière nécessite une modification de l’étrier.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eLa plupart des propriétaires du FL5 peuvent conserver l’étrier Brembo d’usine pour l’avant s’ils souhaitent une voie de mise à niveau plus simple ; des configurations d’étriers après-vente complètes ont plus de sens pour les constructions dédiées à la piste.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eLe choix de la taille doit correspondre à l’espace de dégagement des roues et à l’usage prévu, car le FL5 dispose déjà d’un ensemble avant OEM volumineux et de nombreux propriétaires résolvent les utilisations modérées en commençant par les plaquettes, le liquide et le refroidissement.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePour les FL5 principalement conduits en ville, la sensation à l’arrêt initial et le comportement à froid comptent plus que le mordant maximum, surtout si la voiture est un véhicule de tous les jours.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePour les sessions de conduite soutenues, le poids du FL5 et la charge en FWD placent la majorité de la demande thermique sur l’essieu avant, donc le refroidissement et la discipline de montage sont aussi importants que le matériau du rotor.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"box\"\u003e\n\u003ch2\u003ePourquoi choisir StopFlex CCB\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLéger\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMoins de poids, maniement plus précis.\u003c\/strong\u003e Les disques en céramique carbone StopFlex perdent environ la moitié de leur masse par rapport à des disques en fer équivalents. Cette réduction massive du poids non suspendu transforme instantanément votre châssis, offrant une réponse de braquage plus précise et une sensation routière beaucoup plus raffinée.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eRésistance à haute température\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFading minimal lors de températures jusqu'à 900°C (1652°F).\u003c\/strong\u003e Alors que les disques en fer traditionnels s'évanouissent sous des charges de piste intensives, notre matrice CCB maintient un coefficient de friction stable à 0,30μ même à 900°C (1652°F). Vous bénéficiez d'une puissance de freinage constante et prévisible lorsque la température devient critique.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eRésistance à la corrosion\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDurabilité 100 % sans rouille.\u003c\/strong\u003e Dites adieu à la rouille superficielle après un lavage ou une forte pluie. La matière en carbure de silicium de carbone est naturellement résistante à la corrosion, garantissant que vos disques de frein restent propres et impeccables quelles que soient les conditions météorologiques.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLongue durée de vie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDurée de vie de plus de 250 000 km.\u003c\/strong\u003e Les disques en fer nécessitent généralement un remplacement vers 100 000 km. En conditions normales de conduite urbaine, un disque CCB StopFlex peut facilement durer entre 250 000 et 300 000 km, dépassant ainsi la durée de vie du véhicule.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePoussière ultrabaise\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePoussière de frein ultra-faible et invisible.\u003c\/strong\u003e Fini la poussière noire qui endommage la finition de vos roues. Associés à nos plaquettes StopFlex compatibles, ces disques produisent pratiquement aucune poussière de frein visible, garantissant des roues toujours propres beaucoup plus longtemps.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eFinition visuelle haut de gamme\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFinition miroir haut de gamme.\u003c\/strong\u003e StopFlex utilise une formule en céramique brevetée qui cure avec un motif craquelé distinct. La surface est usinée ultra-lisse, offrant une haute réflectivité et un aspect haut de gamme derrière les jantes ouvertes sous un bon éclairage.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eFriction à haute température normale\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePrise initiale forte (plus de 0,40μ).\u003c\/strong\u003e Associés à des plaquettes StopFlex compatibles, la friction à température ambiante peut dépasser 0,40μ, pour une pédale plus ferme et une prise initiale plus forte.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstruction à fibres longues\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRésistance continue à fibre longue.\u003c\/strong\u003e StopFlex utilise une construction à fibres longues, plus résistante que la CCM à fibres coupées utilisée dans la plupart des rotors en céramique carbone OEM.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConfiance au premier freinage à froid\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFreinage à froid fiable à -20 °C (-4 °F).\u003c\/strong\u003e Les disques de route recouverts offrent toujours une capacité de freinage au premier coup à -20°C (-4°F). Les disques de compétition non recouverts sont une exception.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"box\"\u003e\n\u003ch2\u003eNote importante concernant la chaleur\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe carbure céramique ne dissipe pas la chaleur aussi rapidement que l’acier. Une conduite longue et intensive peut provoquer un échauffement prolongé du reste du système de freinage, y compris le liquide, les joints, et les pièces avoisinantes. À moins que la voiture ne dispose déjà d’un refroidissement de freins performant ou que vous prévoyiez de l’améliorer, il est déconseillé de conduire de façon prolongée de manière agressive.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"box\"\u003e\n\u003ch2\u003eOptions de rotor\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg alt=\"Honda Civic Type R (FL5) Street Spec carbon ceramic rotor\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\"\u003e\n\u003ch3\u003eSpécification Route\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevêtement en céramique + face ventilée à fentes croisées + grands canaux de refroidissement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour un FL5 principalement destiné à la route, restez proche de la taille d’origine 350x32mm à l’avant pour une installation facile et un comportement équilibré.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg alt=\"Honda Civic Type R (FL5) Track-Day Spec carbon ceramic rotor\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\"\u003e\n\u003ch3\u003eSpécification Journée Piste\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevêtement en céramique + face plate + canaux de refroidissement en forme de ruche.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour une utilisation mixte route et circuit HPDE, une configuration avant adaptée à l’enveloppe OEM 350x32mm est généralement le choix le plus sûr, sauf si vous changez également d’étriers et de roues.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg alt=\"Honda Civic Type R (FL5) Motorsport Spec carbon ceramic rotor\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\"\u003e\n\u003ch3\u003eSpécification Sport Automobile\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSans revêtement + face plate + canaux de refroidissement en forme de ruche. Non destiné à un usage routier normal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour des constructions sérieuses en piste du FL5, associez le kit à un ensemble d’étriers avant orientés compétition et considérez l’arrière comme une voie de modification personnalisée, pas un simple montage direct.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"box\"\u003e\n\u003ch2\u003ePlaquettes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArticle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDétails\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eForme des plaquettes\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLa forme de la plaquette StopFlex fournie correspond à la forme OEM utilisée par l’étrier conservé.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÉtriers de rechange\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFournissez le modèle exact de l’étrier, StopFlex peut fournir la forme de la plaquette correspondante.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDétails des plaquettes\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePour les détails du composé et les paramètres spécifiques à la plaquette, \u003ca href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/products\/ceramic-brake-pad-for-ccb-rotor\"\u003ePlaquette de frein en céramique StopFlex pour rotor CCB\u003c\/a\u003e page produit.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"box\"\u003e\n\u003ch2\u003eContenu inclus\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArticle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eInclus\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDisques de frein CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEnsemble complet pour véhicule\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePlaquettes de frein CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEnsemble complet pour véhicule\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCœurs de rotors flottants en aluminium 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEnsemble complet pour véhicule\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eQuincaillerie flottante en acier inoxydable\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEnsemble complet pour véhicule\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePortée de la commande\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLa liste par défaut inclut un ensemble avant + un ensemble arrière. Les options avant seul ou arrière seul peuvent être commandées séparément.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"box\"\u003e\n\u003ch2\u003eFAQ \u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003ePuis-je mettre à niveau mon Honda Civic Type R (FL5) avec un kit de freins en céramique carbone StopFlex tout en conservant les étriers Brembo d’usine à l’avant ?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"a\"\u003e\n\u003cp\u003eGénéralement oui pour l’avant si le kit est conçu autour de l’installation OEM 350x32mm de Brembo du FL5. L’arrière est plus compliqué sur cette voiture, car le 305x11mm d’origine n’est pas une solution de remplacement directe et nécessite une modification de l’étrier.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eQuelle est la taille correcte du frein en céramique carbone StopFlex pour mon Honda Civic Type R (FL5) 2023-2026 ?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"a\"\u003e\n\u003cp\u003ePour cette version précise du FL5, le point de référence est le rotor avant Type R de 350x32mm d’origine. Si vous restez dans une configuration de type d’origine, c’est la référence la plus sûre ; n’allez au-delà que si vous avez confirmé la compatibilité avec l’étrier, la roue et l’usage prévu.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eUn kit de freins en céramique carbone StopFlex est-il une bonne mise à niveau pour la conduite quotidienne du Honda Civic Type R (FL5), y compris à froid ?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"a\"\u003e\n\u003cp\u003eCela peut être envisageable si votre priorité est une opération plus propre et une usure réduite lors d'une utilisation normale sur route. Si votre FL5 est conduit quotidiennement, confirmez que vous souhaitez une configuration orientée route plutôt qu'une configuration privilégiant la pistes afin que la mordante à froid et la sensation au premier freinage restent rassurantes.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eMon Honda Civic Type R (FL5) a-t-il besoin d'un refroidissement supplémentaire avec un kit de freins en céramique\/carbone StopFlex pour les journées de piste ou une utilisation intensive prolongée ?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"a\"\u003e\n\u003cp\u003eSi vous effectuez des séries de freinages intensifs répétés, oui—prévoyez une gestion thermique à l'avant, car le FL5 sollicite fortement les freins avant. Un kit en céramique\/carbone aide, mais une utilisation sur piste dédiée bénéficie toujours d'une ventilation, d'un flux d'air, d'un choix de plaquettes appropriées et d'une gestion disciplinée des sessions.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection id=\"contact_form_page\" class=\"cta\"\u003e\n\u003ch2\u003eBesoin de confirmation de montage ?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEnvoyez les détails exacts du véhicule et la configuration du système de freinage actuel avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" class=\"btn\"\u003eGuides de frein\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"#contact_form_page\" class=\"btn ghost\"\u003eConfirmer la compatibilité\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895730585859,"sku":"100053","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Honda-Civic-TypeR-FL5-CCB-Brake_2b975603-b193-4c61-876d-5ea97be26137.jpg?v=1776240832","url":"https:\/\/stopflex-ccb.com\/fr\/products\/kits-de-freins-en-ceramique-carbone-pour-honda-civic-type-r-fl5","provider":"StopFlex","version":"1.0","type":"link"}