{"product_id":"bmw-x3m-competition-f97-carbon-ceramic-brake-kits","title":"Kit de freins en céramique carbone BMW X3 M \/ Competition (F97) 2019-2024","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eKit de frein en céramique carbone d'origine pour BMW X3 M \/ Competition (F97) 2019-2024 — Remplacement de taille OEM\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLes BMW X3 M et X3 M Competition de 2019 à 2024 utilisent un grand ensemble de freins d'origine pour un SUV lourd équipé du moteur S58 : disques avant de 395 mm et disques arrière de 370 mm. Ce kit de remplacement en céramique carbone de taille OEM StopFlex est destiné aux propriétaires remplaçant des disques en fer soumis à la chaleur, déformés ou très poussiéreux, qui recherchent une masse tournante plus faible, des roues plus propres et une stabilité accrue lors des freinages répétés, sans modifier la configuration d'origine des étriers.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eConçu pour le kit de disques du F97 X3 M \/ X3 M Competition : remplacements OEM de 395 mm à l'avant et 370 mm à l'arrière.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eLe kit comprend des disques en céramique carbone, des plaquettes assorties, des chapeaux et du matériel flottant pour l'architecture de frein d'usine.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eCible le cas d'utilisation courant du F97 : un SUV rapide et lourd conduit sur des pneus de ville, des routes de montagne, et lors de sessions occasionnelles sur circuit où la chaleur et la poussière des disques en fer deviennent des coûts d'entretien élevés.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eRaccordement aux conduites rigides\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eChamp\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSpécifications\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVéhicule\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBMW X3 M \/ Competition (F97)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAnnées de modèle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2019-2024\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence du rotor avant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eX3 M\/Competition : 395 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence du rotor arrière\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eX3 M\/Competition : 370 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eType de page\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRemplacement OEM en céramique carbone de taille standard\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTaille minimale des roues\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\" (pour le disque de 395 mm)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePour les commandes de remplacement OEM, StopFlex construit en fonction de la spécification du rotor d'origine indiquée pour ce véhicule. Les configurations à étrier flottant avant nécessitent une revue manuelle avant la production. Si la voiture utilise des étriers de marque aftermarket comme Brembo, AP Racing, Alcon ou Wilwood, la commande peut toujours être réalisée, mais le modèle exact de l’étrier, la forme des plaquettes et les dimensions du rotor doivent être confirmés avant la fabrication.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eCe kit utilise un disque de 395 mm, la taille minimale de roue est donc de 20\". Les roues de moins de 20\" ne laisseront pas suffisamment d'espace pour l'étrier et le disque, et la profilé des rayons ainsi que le décalage jouent également un rôle dans la compatibilité — vérifiez vos roues exactes avant de commander.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePourquoi choisir StopFlex CCB\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eRéduction du poids non suspendu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes rotors en céramique carbone StopFlex sont conçus pour réduire la masse du rotor par rapport à des disques en fer comparables, aidant la suspension à réagir plus proprement et la sensation de direction à être plus précise.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eStabilité à haute température\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa matrice en carbure de silicium et de carbone est conçue pour un comportement de freinage stable à des températures pouvant faire atteindre aux rotors en fer une forte dégradation.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSurface du rotor sans rouille\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe céramique carbone ne forme pas de rouille orange après la pluie, le lavage ou le stockage, ce qui maintient la face visible du rotor plus propre derrière des roues ouvertes.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLongue durée de service sur route\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn utilisation routière normale avec des plaquettes assorties et un rodage approprié, les rotors CCB StopFlex sont conçus pour une durée de vie bien supérieure à celle des rotors en fer de remplacement classiques.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePoussière visible très faible\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAssociés à des plaquettes StopFlex compatibles, le système génère très peu de poussière de frein visible comparé aux combinaisons classiques de rotors et plaquettes en fer.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eApparence en glaçure céramique haut de gamme\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe revêtement propriétaire de StopFlex crée une finition brillante, haut de gamme, avec une texture de glaçure subtile et un aspect visuel plus sophistiqué derrière des roues ouvertes.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePrise en main à froid utilisable sur route\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes rotors de spécification routière et pour journées sur circuit sont conçus pour une utilisation routière normale dès le premier freinage, y compris par temps froid. La version Motorsport est une exception axée sur la compétition.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eRenforcement par fibres continues\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa construction en carbone céramique à fibres longues améliore la résistance structurelle et la durabilité thermique par rapport aux approches à fibres coupées.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCouleur personnalisée du chapeau du rotor\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eChaque commande de remplacement OEM StopFlex peut être personnalisée avec une couleur de chapeau de rotor, offrant une harmonie plus nette avec la roue, la couleur de la carrosserie et le style général du véhicule.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eNote de gestion thermique\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLes rotors en céramique\/carbone supportent des températures de surface extrêmes, mais ils ne suppriment pas toutes les exigences en matière de gestion thermique. Lors de freinages répétés à haute intensité, la chaleur peut encore s'infiltrer dans les plaquettes, le liquide, les joints, les étriers, les roues et les composants proches. Pour de longues sessions sur piste, descentes en montagne ou conduite agressive prolongée, il est recommandé de refroidir les freins et d'utiliser un liquide à haute température.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eOptions de rotor pour usage routier \/ piste \/ compétition\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eSpécification Route\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevêtement en céramique, face percée, et grands canaux de refroidissement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdéal pour la conduite quotidienne et les véhicules haut de gamme nécessitant une prise froide propre, peu de poussière, une apparence résistante à la corrosion, et une longue durée de vie.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eSpécification Course de Piste\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevêtement en céramique, face lisse, et canaux de refroidissement en nid d'abeille.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdéal pour une utilisation sur route rapide et piste où la stabilité lors du freinage répété est plus importante que le style de perçage visuel maximal.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eSpécification Motorsport\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFace lisse non traitée avec canaux de refroidissement en nid d'abeille.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdéal pour des véhicules de compétition utilisant des plaquettes de course, un liquide à haute température, une stratégie de refroidissement, et une fenêtre de préchauffage appropriée. Ce n'est pas le choix par défaut pour la route.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eChamp de l'ensemble\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArticle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDétails\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRotors CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEnsemble complet pour voiture par défaut\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePlaquettes de frein CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompatibles avec rotors en céramique\/carbone StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eChapeaux de rotor flottants en aluminium 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompatibilité spécifique au véhicule\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMatériel flottant en acier inoxydable\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEnsemble complet de matériel pour voiture\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCouleur du chapeau du rotor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDes couleurs personnalisées pour le chapeau du rotor sont disponibles pour chaque commande de remplacement OEM.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eChamp de commande\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLa liste par défaut concerne un ensemble complet pour voiture. Les commandes pour uniquement l'avant ou l'arrière peuvent être organisées après confirmation.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eLes meilleures lentilles de couleur pour les yeux asiatiques combinent généralement un ajustement confortable avec des designs naturels qui se fondent bien avec des irises plus foncés. Les lentilles avec des diamètres modérés et des motifs doux ont tendance à paraître les plus réalistes.\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCe kit convient-il à mon BMW X3 M ou X3 M Competition de 2019-2024 ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eCette page concerne uniquement le BMW X3 M et X3 M Competition F97 utilisant la configuration de disques de 395 mm à l'avant et 370 mm à l'arrière. Vérifiez votre code châssis, votre finition et le diamètre des disques existants avant de commander.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eLe frein de stationnement électronique arrière et la fonction auto-hold restent-ils utilisables ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eOui. Il s'agit d'un kit de remplacement de taille OEM pour la configuration de frein F97, donc le disque arrière et le chapeau sont conçus pour s'adapter au système de freinage arrière d'origine et à l'interface du frein de stationnement électronique.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePourquoi passer des disques en fer d'origine sur un X3 M ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eLes disques en céramique carbone réduisent la poussière de frein, abaissent la masse tournante et non suspendue, et supportent mieux les freinages répétés à haute énergie que le fer de même taille. Sur le F97, cela est important car les freins de 395 mm \/ 370 mm travaillent sur un SUV à haute puissance plutôt que sur un coupé léger.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCela est-il préférable pour une utilisation en ville, sur circuit ou les deux ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eCe kit est destiné aux propriétaires de F97 X3 M conduits principalement en ville qui souhaitent des roues plus propres, une durée de vie plus longue des disques, et une meilleure stabilité thermique pour une conduite exigeante sur route ou occasionnellement sur circuit. Le choix des plaquettes, l’adhérence des pneus et le refroidissement influencent toujours le comportement de la voiture lors de sessions prolongées sur circuit.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003eBesoin de confirmation de compatibilité ?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEnvoyez les détails exacts du véhicule, les tailles actuelles des rotors, et le type d'étrier avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/fr\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eFreins en Carbone-Céramique : Guide d’achat et d’installation\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmer la compatibilité\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895407526147,"sku":"100072","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/BMW-X3M-F97-CCB-Brake_7eb5d621-704b-42be-aac6-23eb578bab6a.jpg?v=1776240764","url":"https:\/\/stopflex-ccb.com\/fr\/products\/bmw-x3m-competition-f97-carbon-ceramic-brake-kits","provider":"StopFlex","version":"1.0","type":"link"}