{"product_id":"rolls-royce-wraith-akebono-10n-420mm-ccb-kit","title":"Kit de frenos de cerámica de carbono (CCB) para Rolls-Royce Wraith 2014-2023, de 10 pistones | Akebono 10N","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eKit de frenos grandes CCB para Rolls-Royce Wraith 2014-2023 — Calipers OEM Akebono genuinos Porsche de 10 pistones (10N) delanteros + Calipers OEM Brembo genuinos Porsche 19Z de 4 pistones traseros\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl Rolls-Royce Wraith de 2014 a 2023 es un cupé pesado con motor V12 biturbo, por lo que frenadas repetidas a alta velocidad pueden sobrecargar el sistema de frenos de hierro de fábrica con calor, polvo y masa en los rotores. Este kit StopFlex reemplaza el conjunto de frenos con rotores de carbono-cerámico de 420 mm en el frente y calipers OEM Akebono genuinos Porsche de 10 pistones (10N), combinados con rotores de carbono-cerámico de 410 mm en la parte trasera y calipers OEM Brembo genuinos Porsche de 19Z de 4 pistones. Cada kit para Wraith se fabrica según la versión y el paquete de ruedas confirmados, por lo que los desplazamientos del anillo del rotor, los soportes y la posición del caliper están diseñados específicamente para ese coche, en lugar de basarse en el nombre del chasis.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eLos rotores frontales de 420 mm requieren ruedas de 21 pulgadas o más grandes en el Wraith; las ruedas de menos de 21 pulgadas no permitirán el paso del conjunto de rotores, y también se debe verificar la distancia de las spoke.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eEl eje delantero utiliza un caliper OEM Akebono genuino Porsche de 10 pistones (10N) con un rotor de carbono-cerámico de 420 mm para mayor capacidad de disipación de calor y respuesta de pedal consistente en un gran tourer V12 pesado.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eEl eje trasero está equipado con un caliper OEM Brembo genuino Porsche 19Z de 4 pistones y un rotor de carbono-cerámico de 410 mm, de modo que la contribución de frenado trasero esté diseñada en conjunto con la mejora frontal, evitando desajustes de serie entre ambos.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eLíneas rígidas de ajuste\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eCampo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eEspecificación\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVehículo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRolls-Royce Wraith\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAños del modelo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014-2023\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eConfiguración frontal\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza OEM genuina Akebono Porsche de 10 pistones (10N) \/ 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eConfiguración trasera\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza de freno OEM genuina Brembo Porsche 19Z de 4 pistones \/ 410 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de página\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eActualización completa del kit CCB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTamaño mínimo de rueda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\" (para el rotor delantero de 420 mm)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eCada kit StopFlex está diseñado a medida para su modelo y versión exacta — los soportes, los desplazamientos del cubo del rotor y la fijación de las pinzas se ajustan a su coche específico, no se asumen a partir de la plataforma. Esto es importante porque las versiones que comparten un nombre de chasis pueden diferir mecánicamente: una variante pura M o de alto rendimiento suele tener diferentes articulaciones delanteras, geometría del cubo y espacio axial (ET) para las ruedas en comparación con los modelos estándar de la misma familia, por lo que un soporte y desplazamiento del cubo que encajan en uno no son las mismas piezas que encajan en el otro. StopFlex suministra las pinzas, las pastillas, los cubos de rotor, el hardware flotante y las líneas de freno como un sistema ajustado a su versión confirmada. Los vehículos con articulaciones modificadas, soportes modificados o puntos de montaje de suspensión no originales deben ser revisados antes de ordenar y no se consideran de ajuste directo.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEste conjunto usa un rotor delantero de 420 mm, por lo que el tamaño mínimo de rueda es de 21\". Las ruedas menores de 21\" no permitirán el paso del caliper y el rotor, y el perfil y desplazamiento de los radios también afectan la distancia — confirma tus ruedas exactas antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTamaño de rueda (Estándar)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRango de discos\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eResumen de pinzas — Equilibrio entre delantero y trasero\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePinza delantera (Mejora principal)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa mejora frontal utiliza exactamente el caliper OEM Akebono genuino Porsche de 10 pistones (10N) especificado para este kit Wraith. Su diseño de 10 pistones distribuye la carga de sujeción sobre una gran superficie de las pastillas, favoreciendo una sensación de pedal estable y una presión uniforme en las pastillas sobre el rotor de carbono-cerámico de 420 mm. Debido a que es un caliper derivado de OEM genuino Porsche en lugar de un fundido aftermarket anónimo, la calidad de fabricación y la lógica de servicio se basan en una arquitectura de frenos de alto rendimiento probada en producción.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePinza trasera (Equilibrio)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl eje trasero utiliza un caliper OEM Brembo genuino Porsche 19Z de 4 pistones con un rotor de carbono-cerámico de 410 mm para mantener la contribución de frenado trasero proporcional a la configuración frontal de 420 mm. La función de freno de estacionamiento electrónico\/Auto-Hold del Wraith debe mantenerse durante la confirmación final del paquete trasero en el pedido.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDelantero y trasero, diseñados en conjunto:\u003c\/strong\u003e Este kit está diseñado como un sistema completo delantero y trasero, considerando conjuntamente el área de los pistones, el diámetro del rotor, la selección de pastillas y la estabilidad trasera. En un Wraith de tracción trasera y peso elevado, igualar el conjunto de rotores de carbono-cerámico de 420 mm en el frente y 410 mm en la parte trasera evita sesgos y inconsistencias en el pedal que pueden surgir al instalar un kit de frenos grandes solo en el frente sin modificar la configuración trasera.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eHazlo tú mismo — Personalización de color y logotipo\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido de actualización del kit StopFlex puede terminar con \u003cstrong\u003ecolores personalizados para las pinzas\u003c\/strong\u003e, un \u003cstrong\u003elogotipo personalizado para las pinzas\u003c\/strong\u003e, y \u003cstrong\u003ecolores personalizados para el disco\u003c\/strong\u003e, de modo que el paquete de frenos coincida exactamente con tu configuración en lugar de un aspecto estándar prefabricado.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado de la pinza\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLogotipo personalizado de la pinza\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado del disco\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor qué elegir StopFlex CCB\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor peso no suspendido\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos rotores de cerámica de carbono StopFlex están diseñados para reducir la masa del rotor en comparación con discos de hierro similares, ayudando a que la suspensión responda de manera más limpia y la sensación de dirección sea más precisa.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidad a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa matriz de carburo de silicio de carbono está diseñada para un comportamiento de frenado estable a temperaturas que pueden hacer que los rotores de hierro experimenten una fuerte pérdida de rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperficie del rotor sin óxido\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa cerámica de carbono no forma óxido de color naranja después de la lluvia, lavado o almacenamiento, manteniendo la cara visible del rotor más limpia detrás de ruedas abiertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePotencial de larga duración en uso en calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto asentamiento, los rotores CCB de StopFlex están diseñados para una vida útil mucho mayor que los rotores de reemplazo de hierro típicos.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePolvo visible reducido\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCuando se combinan con pastillas StopFlex compatibles, el sistema produce muy poco polvo visible en comparación con las combinaciones tradicionales de rotores y pastillas de hierro.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eApariencia de esmalte cerámico de alta gama\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl recubrimiento propietario de StopFlex crea un acabado brillante de esmalte cerámico de alta gama con una textura sutil y un carácter visual más premium detrás de ruedas abiertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAgarre en frío para uso en calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos rotores de especificación para calle y para días de pista están diseñados para un uso normal en carretera, incluyendo operación en clima frío. La especificación para competición es una excepción enfocada en carreras.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eRefuerzo de fibra continua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa construcción de fibra larga de cerámica de carbono mejora la resistencia estructural y la durabilidad térmica en comparación con los enfoques de fibra cortada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eNota sobre gestión térmica\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLos rotores de cerámica de carbono toleran temperaturas extremas en la superficie, pero no eliminan todos los requisitos de gestión térmica. Durante frenadas repetidas y fuertes, el calor aún puede transferirse a las pastillas, el líquido, los sellos, las pinzas, las ruedas y componentes cercanos. Para sesiones largas en pista, descensos en montaña o conducción agresiva sostenida, se recomienda enfriamiento de frenos y líquido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eOpciones de rotores para calle \/ día en pista \/ competición\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara perforada cruzada y grandes canales de enfriamiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para conducción diaria y construcciones premium que requieren mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para día en pista\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara lisa y canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso en carreteras rápidas y días en pista donde la estabilidad en frenadas repetidas es más importante que el estilo de perforación visual máximo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para Motorsport\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCara lisa sin revestimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competición, líquido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para calle.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eAlcance del paquete\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtículo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalles\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas delanteras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza Akebono OEM genuina para Porsche de 10 pistones (10N)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno CCB delanteros\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas de freno traseras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza Brembo OEM genuina para Porsche 19Z de 4 pistones\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno CCB traseros\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e410 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastillas de freno CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompatible con los discos de carbono cerámico StopFlex suministrados\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCámaras de rotor y hardware flotante\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePaquete de hardware específico para vehículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLíneas de freno\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluido en pedidos de actualización de kit completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePersonalización de color\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eColores personalizados para las pinzas, logotipo personalizado y colores de las cubiertas de los rotores disponibles para cada pedido de actualización de kit.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlcance del pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLa lista predeterminada es un conjunto completo para todo el coche cuando se especifican delantero y trasero. Los pedidos solo delanteros o solo traseros pueden organizarse tras confirmación.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eOpciones de freno de estacionamiento electrónico (EPB) y pinzas traseras\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEste vehículo sale de fábrica con un freno de estacionamiento electrónico (EPB) integrado en el freno trasero, por lo que el kit está diseñado para mantener esa función. Hay dos opciones traseras. La primera es una configuración de doble pinza trasera: una pinza principal de rendimiento que maneja el frenado y una pinza dedicada al actuador EPB, para que el freno de estacionamiento electrónico, el auto-hold y el asistente de arranque en pendiente sigan funcionando; en esta opción, la pinza de rendimiento trasera puede ser la pinza de 4 pistones TTSPORT EP4 \/ EP4S. La segunda opción es una pinza con EPB integrado, una sola pinza trasera con el motor del freno de estacionamiento electromecánico incorporado para una instalación más limpia y menos piezas detrás de la rueda; en esta opción, la pinza trasera es la TTSPORT EP4 \/ EP4S de 4 pistones con EPB integrado. La mejor opción depende de la configuración exacta de tu vehículo, tu presupuesto, preferencias estéticas y el tamaño y espacio de las llantas. Confirma la configuración del freno trasero de tu coche con StopFlex antes de ordenar para que se construya la opción compatible con EPB correcta para tu kit.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eOpción trasera\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eQué es\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePinza trasera\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eIdeal cuando\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDoble pinza (EPB retenido)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza de rendimiento más una pinza dedicada al actuador EPB, ambas instaladas en la parte trasera, para que el freno de estacionamiento electrónico de fábrica siga funcionando.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza de 4 pistones TTSPORT EP4 \/ EP4S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eQuieres garantizar que se preserve el funcionamiento del EPB de fábrica, la función de auto-hold y el arranque en pendientes.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePin con freno de estacionamiento electrónico integrado (EPB).\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUn solo pin de freno trasero con el motor de freno de estacionamiento electromecánico integrado, para una instalación más limpia y con menos piezas detrás de la rueda.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePin de 4 pistones TTSPORT EP4 \/ EP4S con freno de estacionamiento electrónico integrado (EPB).\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eQuieres un freno trasero más limpio con un solo pin y función completa de EPB.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Este kit StopFlex se ajustará exactamente a mi Wraith de 2014 a 2023?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eStopFlex no trata cada Wraith RR5 como una instalación igual. Antes de la producción, se confirma el año, la versión, la geometría del cubo\/portón, el tamaño de la rueda, el desplazamiento y la distancia entre radios para que los soportes, las campanas de los discos y la fijación de las pinzas estén diseñados para su coche exacto.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Qué tamaño de rueda se requiere para el rotor delantero de 420 mm?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEl disco de fibra de carbono cerámica de 420 mm en el frente requiere ruedas de 21 pulgadas o más grandes. Un diámetro de 21 pulgadas es el punto de partida mínimo; StopFlex aún verifica el perfil de los radios y el espacio interior del barril porque la pinza OEM genuina Akebono Porsche de 10 pistones (10N) es físicamente grande.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿El freno de estacionamiento electrónico seguirá funcionando?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEl Wraith utiliza un sistema de freno de estacionamiento electrónico de fábrica \/ Auto-Hold, por lo que el paquete de frenos trasero debe especificarse para mantener esa función. StopFlex confirma la configuración del hardware trasero antes de la producción en lugar de asumir un diseño genérico de pinzas traseras.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Por qué elegir frenos de fibra de carbono cerámica en un Wraith en lugar de reemplazar las piezas de hierro de fábrica?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eLos discos de fibra de carbono cerámica reducen el polvo de freno y la masa rotacional en comparación con los discos de hierro, y toleran ciclos de calor repetidos con un comportamiento de pedal más estable cuando se dimensionan correctamente. En este kit Wraith, los discos delanteros de 420 mm y traseros de 410 mm proporcionan al coupé V12 pesado mayor capacidad térmica, mientras mantienen un paquete de frenos enfocado a la conducción en calle.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003e¿Necesita confirmación de compatibilidad?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEnvíe los detalles exactos del vehículo, los tamaños actuales de los rotores y el tipo de pinza antes de hacer el pedido.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/es\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eFrenos de Carbono-Cerámica: Guía de Compra y Montaje\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar compatibilidad\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333599408387,"sku":"100614","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_Genuine_Akebono_OEM_Porsche_10N_10-Piston_f9ca426a-8294-4e5b-93e7-3e4e0339c595.png?v=1780915270","url":"https:\/\/stopflex-ccb.com\/es\/products\/rolls-royce-wraith-akebono-10n-420mm-ccb-kit","provider":"StopFlex","version":"1.0","type":"link"}