{"product_id":"porsche-panamera-971-turbo-turbo-s-turbo-s-e-hybrid-carbon-ceramic-brake-kits","title":"Kit de frenos de cerámica de carbono para Porsche Panamera (971) Turbo \/ Turbo S \/ Turbo S E-Hybrid","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eKits de frenos de carbono cerámico para Porsche Panamera (971) Turbo \/ Turbo S \/ Turbo S E-Hybrid 2017–2023\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl Panamera 971 Turbo \/ Turbo S \/ Turbo S E-Hybrid es un sedán de altas prestaciones y peso elevado, incluyendo carrocerías Executive y Sport Turismo. Los compradores suelen buscar menos masa rotacional, ruedas más limpias y confianza al elegir entre los paquetes de frenos 410\/380 y 420\/410.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"list\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEstilo de carrocería:\u003c\/strong\u003e Sedán, Executive y Sport Turismo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eReferencia del rotor delantero:\u003c\/strong\u003e Turbo\/Turbo S: 410 mm; opción PCCB: 420 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eReferencia del rotor trasero:\u003c\/strong\u003e Turbo\/Turbo S: 380 mm; opción PCCB: 410 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eEste es un kit de reemplazo de tamaño OEM. Los discos están fabricados según las especificaciones del disco de fábrica y se instalan con la pinza de fábrica cuando la pinza delantera es de diseño fijo y las especificaciones del disco coinciden. La forma de las pastillas incluidas coincide con la forma de las pastillas OEM. Si el coche usa pinzas de posventa como Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, proporcione el modelo exacto de la pinza y StopFlex puede suministrar la forma de pastilla correspondiente. La sustitución directa no está confirmada si la pinza delantera es flotante, o si el coche ya usa un disco de desplazamiento no OEM y no se pueden suministrar las dimensiones reales del disco.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eConfirme si el coche tiene frenos estándar Turbo\/Turbo S o frenos PCCB de fábrica antes de ordenar; los diámetros de los rotores y las campanas difieren.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eLas conversiones con pinzas de fábrica deben coincidir por VIN, fundición de la pinza y espacio en las ruedas, especialmente en versiones Executive y Sport Turismo.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eEl peso del Turbo S E-Hybrid y las frenadas repetidas a alta velocidad hacen que la capacidad de disipación de calor sea más importante que en modelos Porsche más ligeros.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eSi el coche se usa en carreteras de montaña o en autopistas a alta velocidad, priorice la configuración más grande y compatible en lugar de buscar el menor coste.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePara días en circuito, confirme el líquido, conductos, adherencia de los neumáticos y rutina de inspección; los frenos de carbono cerámico aún necesitan gestión térmica.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e¿Por qué StopFlex CCB?\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLigero\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa mitad del peso, manejo más preciso.\u003c\/strong\u003e Los discos de cerámica de carbono StopFlex reducen aproximadamente la mitad de la masa de discos de hierro equivalentes. Esta enorme reducción en peso no suspendido transforma instantáneamente tu chasis, ofreciendo una respuesta de entrada en curva más precisa y una sensación en carretera mucho más refinada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eResistencia a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFreno con mínima pérdida de potencia a 900°C (1652°F).\u003c\/strong\u003e Mientras que los discos de hierro tradicionales se desgastan severamente bajo cargas pesadas en pista, nuestra matriz CCB mantiene un coeficiente de fricción estable de 0.30μ incluso a 900°C (1652°F). Obtienes una potencia de frenado consistente y predecible cuando las cosas se calientan peligrosamente.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eResistencia a la corrosión\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDurabilidad 100% sin óxido.\u003c\/strong\u003e Despídete del óxido de superficie después de lavar el coche o en lluvia intensa. El material de carburo de silicio y carbono es naturalmente resistente a la corrosión, asegurando que tus discos de freno luzcan completamente limpios y en perfectas condiciones sin importar el clima.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLarga duración\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMás de 250,000 km (155,000 millas) de vida útil.\u003c\/strong\u003e Los discos de hierro generalmente necesitan ser reemplazados alrededor de los 100,000 km (62,000 millas). En condiciones normales de conducción en ciudad, un disco CCB de StopFlex puede durar fácilmente entre 250,000 y 300,000 km (155,000 a 186,000 millas), superando efectivamente la vida útil del vehículo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePolvo ultra bajo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePolvo visible ultra bajo.\u003c\/strong\u003e El polvo negro pesado que arruina el acabado de tus ruedas es cosa del pasado. Cuando se combinan con nuestras pastillas StopFlex compatibles, estos discos generan casi cero polvo visible, manteniendo tus ruedas de alta gama impecables por mucho más tiempo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabado visual de alta calidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAcabado de espejo de alta calidad.\u003c\/strong\u003e StopFlex utiliza una fórmula cerámica patentada que cura con un patrón de grietas distintivo. La superficie está mecanizada para ser completamente lisa y de alto reflejo, ofreciendo una estética premium tras ruedas abiertas bajo la iluminación adecuada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eFricción en temperaturas normales altas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMordida inicial fuerte (0,40μ+).\u003c\/strong\u003e Con pastillas StopFlex compatibles, la fricción a temperatura normal puede superar los 0.40μ para una sensación de pedal más firme y una mordida inicial fuerte.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrucción de fibras largas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eResistencia a largo plazo con fibras continuas.\u003c\/strong\u003e StopFlex utiliza una construcción de fibra larga, que es más resistente que la fibra picada CCM utilizada en la mayoría de los rotores de cerámica de OEM.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConfianza en la primera parada en frío\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBite en frío confiable a -20°C (-4°F).\u003c\/strong\u003e Los rotores de calle recubiertos aún ofrecen una frenada normal en la primera parada a -20°C (-4°F). Los rotores de competición sin recubrimiento son la excepción.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eNota importante sobre calor\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa cerámica de carbono no disipa el calor tan rápido como el acero. Conducir de manera prolongada y exigente puede calentar el resto del sistema de frenos, incluyendo el fluidos, sellos y piezas cercanas. A menos que el coche ya tenga un buen sistema de enfriamiento de frenos, o planees mejorar el enfriamiento, no se recomienda una conducción agresiva prolongada.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eOpciones de rotor\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Porsche Panamera (971) Turbo \/ Turbo S \/ Turbo S E-Hybrid Street Spec carbon ceramic rotor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico + cara perforada + grandes canales de enfriamiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eElija el kit StopFlex de tamaño de fábrica compatible: 410\/380 para frenos Turbo\/Turbo S estándar o 420\/410 para coches con PCCB.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Porsche Panamera (971) Turbo \/ Turbo S \/ Turbo S E-Hybrid Track-Day Spec carbon ceramic rotor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para días de pista\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico + cara lisa + canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUtilice la configuración más grande compatible de StopFlex con líquido de alta temperatura nuevo y revisiones post-sesión.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Porsche Panamera (971) Turbo \/ Turbo S \/ Turbo S E-Hybrid Motorsport Spec carbon ceramic rotor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para competición\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSin revestimiento + cara lisa + canales de enfriamiento en forma de panal. No apto para uso normal en calle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSeleccione el paquete StopFlex considerando el tamaño real de la pinza, rueda, neumático, enfriamiento y ciclo de uso en eventos, en lugar de solo la etiqueta del modelo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePastillas\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtículo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalles\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eForma de las pastillas\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLa forma de las pastillas StopFlex incluida coincide con la forma de la pastilla OEM utilizada por la pinza retenida.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas aftermarket\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eProporciona el modelo exacto de la pinza y StopFlex podrá suministrar la forma de pastilla compatible.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDetalles de las pastillas\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePara detalles de compuesto y parámetros específicos de las pastillas, consulta el \u003ca href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/products\/ceramic-brake-pad-for-ccb-rotor\"\u003ePastilla de freno de cerámica StopFlex para rotor CCB\u003c\/a\u003e página del producto.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e¿Qué incluye\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtículo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eIncluido\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRotor CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJuego completo para coche\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastillas de freno CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJuego completo para coche\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCopas de rotor flotantes de aluminio 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJuego completo para coche\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHardware flotante de acero inoxidable\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJuego completo para coche\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlcance del pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLa lista predeterminada incluye juego delantero + trasero. Se puede pedir solo delantero o solo trasero por separado.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Encajará un kit de frenos de carbono cerámico StopFlex en mi Panamera Turbo 971 con pinzas de fábrica?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSí, si el kit está especificado para el paquete exacto de pinzas y rotores de fábrica en su coche. Confirme VIN, tamaños de rotores delanteros y traseros, tipo de pinza y espacio en las ruedas antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Qué tamaño de rotor StopFlex debo pedir para un Panamera Turbo, Turbo S o Turbo S E-Hybrid 2017–2023?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eLos coches con frenos de hierro estándar Turbo\/Turbo S suelen usar 410 mm en el frente y 380 mm en la parte trasera. Los coches con PCCB de fábrica usan la configuración más grande de 420 mm en el frente y 410 mm en la parte trasera, por lo que no se deben mezclar ambas configuraciones.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Es adecuado un upgrade a StopFlex CCB para uso diario en esta Panamera, incluyendo frenadas en frío por la mañana?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003ePara uso en calle, pida el kit StopFlex con una pastilla enfocada en calle y realice el proceso de asentamiento correctamente. Espere una planificación normal para frenadas en frío, pero la configuración debe ser adecuada para un Porsche de lujo conducido a diario si se combina correctamente.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Necesito enfriamiento adicional si actualizo mi Panamera 971 a un kit de carbono cerámico StopFlex para conducción intensa?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003ePara frenadas repetidas a alta velocidad o sesiones en circuito, sí, el enfriamiento y el estado del líquido son importantes. El peso del Panamera puede generar calor rápidamente, por lo que conductos, líquido de alta temperatura y revisiones regulares de rotores y pastillas forman parte de una configuración seria.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003e¿Necesitas confirmación de ajuste?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEnvía los detalles exactos del vehículo y la configuración actual de frenos antes de realizar el pedido.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/pages\/carbon-ceramic-brakes\"\u003eGuías de Freno\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar ajuste\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48028786491651,"sku":"100267","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Porsche-Panamera-971-Turbo-CCB-Brake_2f04b797-2faa-4af2-9be7-7f156bf24cd4.jpg?v=1777540674","url":"https:\/\/stopflex-ccb.com\/es\/products\/porsche-panamera-971-turbo-turbo-s-turbo-s-e-hybrid-carbon-ceramic-brake-kits","provider":"StopFlex","version":"1.0","type":"link"}