{"product_id":"mini-countryman-cooper-s-jcw-f60-brembo-v6-gt6-gts6-380-355mm-ccb-kit","title":"Kit de frenos de disco grandes CCB para MINI Countryman (F60) 2017-2024 | Brembo GT6 6-Pistones","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eKit de Frenos de Gran Tamaño Brembo GT6 Frontal + Configuración Brembo GT4 Trasero Original para MINI Countryman \/ Cooper S \/ JCW (F60) CCB — Reales Brembo\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl MINI Countryman F60 de 2017 a 2024 es lo suficientemente pesado, especialmente en las versiones Cooper S y JCW ALL4, como para que los frenos de hierro de fábrica alcancen el punto de sobrecalentamiento, vibración en los rotores y acumulación de polvo cuando se conduce con intensidad. Esta actualización del kit StopFlex combina opciones de calipers delanteros Brembo V6 \/ GT6 \/ GTS6 de 6 pistones con rotores delanteros de carbono-cerámico de 380 o 355 mm, además de rotores traseros de carbono-cerámico de 355 mm y calipers traseros Brembo V4 \/ GT4 \/ GTS4 de 4 pistones. El resultado es una mayor capacidad térmica, menor masa no suspendida en comparación con hardware de hierro similar, ruedas más limpias y un paquete de frenos diseñado específicamente para la configuración y las ruedas del F60 que se esté ordenando.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eEl tamaño del rotor delantero es de 380 o 355 mm con opciones de calipers Brembo V6 \/ GT6 \/ GTS6 de 6 pistones; el paquete de 380 mm requiere ruedas de 19 pulgadas o más grandes y aún necesita validación de espacio en los radios.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eEl hardware trasero utiliza rotores de carbono-cerámico de 355 mm con opciones de calipers Brembo V4 \/ GT4 \/ GTS4 de 4 pistones para mantener la estabilidad del F60 Countryman bajo frenadas intensas, en lugar de sobredimensionar solo el eje delantero.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eCada kit para el F60 se diseña tras confirmar la versión, ya que las configuraciones Cooper S y JCW pueden variar en detalles como la articulación, el cubo, el sistema de frenos, la transmisión y el desplazamiento de las ruedas, lo que afecta la geometría del soporte y el offset del rotor.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eLíneas rígidas de ajuste\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eCampo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eEspecificación\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVehículo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMINI Countryman \/ Cooper S \/ JCW (F60)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAños del modelo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2017-2024\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eConfiguración frontal\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOpciones de calipers Brembo V6 \/ GT6 \/ GTS6 de 6 pistones \/ rotores de 380\/355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eConfiguración trasera\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOpciones de pinzas Brembo V4 \/ GT4 \/ GTS4 de 4 pistones \/ 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de página\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eActualización completa del kit CCB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTamaño mínimo de rueda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\" (para el rotor delantero de 380 mm)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eCada kit StopFlex está diseñado a medida para su modelo y versión exacta — los soportes, los desplazamientos del cubo del rotor y la fijación de las pinzas se ajustan a su coche específico, no se asumen a partir de la plataforma. Esto es importante porque las versiones que comparten un nombre de chasis pueden diferir mecánicamente: una variante pura M o de alto rendimiento suele tener diferentes articulaciones delanteras, geometría del cubo y espacio axial (ET) para las ruedas en comparación con los modelos estándar de la misma familia, por lo que un soporte y desplazamiento del cubo que encajan en uno no son las mismas piezas que encajan en el otro. StopFlex suministra las pinzas, las pastillas, los cubos de rotor, el hardware flotante y las líneas de freno como un sistema ajustado a su versión confirmada. Los vehículos con articulaciones modificadas, soportes modificados o puntos de montaje de suspensión no originales deben ser revisados antes de ordenar y no se consideran de ajuste directo.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEste conjunto utiliza un rotor delantero de 380 mm, por lo que el tamaño mínimo de rueda es de 19\". Las ruedas menores de 19\" no permitirán despejar la pinza y el rotor, y el perfil y la compensación de los radios también afectan la distancia libre; confirme sus ruedas exactas antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTamaño de rueda (Estándar)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRango de discos\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eResumen de pinzas — Equilibrio entre delantero y trasero\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePinza delantera (Mejora principal)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl eje delantero utiliza opciones de calipers Brembo V6 \/ GT6 \/ GTS6 de 6 pistones, proporcionando un diseño de caliper fijo de seis pistones para una distribución más uniforme de la presión en las pastillas, un control de sujeción más fuerte y un pedal más firme que la configuración original de calipers deslizantes de fábrica. Los compradores pueden elegir V6 = Caliper OEM genuino Brembo Cadillac CTS-V de 6 pistones con rotor de 380 \/ 355 mm, GT6 = Caliper Brembo GT | M6 de 6 pistones con rotor de 380 \/ 355 mm, o GTS6 = Caliper Brembo GT | S6 de 6 pistones con rotor de 380 \/ 355 mm. Cada opción es una familia de calipers Brembo genuinos seleccionados por su rendimiento comprobado, y luego emparejada por StopFlex con el diámetro del rotor de carbono-cerámico, el offset del cubo, la posición del soporte y la compatibilidad con las ruedas para la versión confirmada del F60.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePinza trasera (Equilibrio)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl eje trasero utiliza opciones de calipers Brembo V4 \/ GT4 \/ GTS4 de 4 pistones en rotores de carbono-cerámico de 355 mm, aumentando la capacidad térmica trasera y el control de las pastillas para que el Countryman no dependa únicamente de una conversión de tamaño excesivo en el frente. Debido a que el F60 Countryman usa un freno de estacionamiento electrónico, la integración trasera se revisa en función de las funciones del EPB original del vehículo en lugar de tratarse como un simple cambio de caliper trasero genérico.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDelantero y trasero, diseñados en conjunto:\u003c\/strong\u003e StopFlex diseña el paquete de frenos delantero y trasero de 380\/355 mm o 355\/355 mm como un sistema completo, de modo que el área del pistón, el diámetro del rotor, la selección de las pastillas y la contribución trasera trabajen en conjunto. Esto es importante en el F60 porque una conversión de frenos grandes solo en la parte delantera puede aumentar la mordida en el frente sin igualar la capacidad de disipación de calor en la parte trasera, lo que puede afectar el equilibrio de frenado, el comportamiento del ABS y la estabilidad en frenadas repetidas a alta velocidad.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eHazlo tú mismo — Personalización de color y logotipo\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido de actualización del kit StopFlex puede terminar con \u003cstrong\u003ecolores personalizados para las pinzas\u003c\/strong\u003e, un \u003cstrong\u003elogotipo personalizado para las pinzas\u003c\/strong\u003e, y \u003cstrong\u003ecolores personalizados para el disco\u003c\/strong\u003e, de modo que el paquete de frenos coincida exactamente con tu configuración en lugar de un aspecto estándar prefabricado.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado de la pinza\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLogotipo personalizado de la pinza\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado del disco\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor qué elegir StopFlex CCB\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor peso no suspendido\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos rotores de cerámica de carbono StopFlex están diseñados para reducir la masa del rotor en comparación con discos de hierro similares, ayudando a que la suspensión responda de manera más limpia y la sensación de dirección sea más precisa.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidad a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa matriz de carburo de silicio de carbono está diseñada para un comportamiento de frenado estable a temperaturas que pueden hacer que los rotores de hierro experimenten una fuerte pérdida de rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperficie del rotor sin óxido\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa cerámica de carbono no forma óxido de color naranja después de la lluvia, lavado o almacenamiento, manteniendo la cara visible del rotor más limpia detrás de ruedas abiertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePotencial de larga duración en uso en calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto asentamiento, los rotores CCB de StopFlex están diseñados para una vida útil mucho mayor que los rotores de reemplazo de hierro típicos.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePolvo visible reducido\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCuando se combinan con pastillas StopFlex compatibles, el sistema produce muy poco polvo visible en comparación con las combinaciones tradicionales de rotores y pastillas de hierro.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eApariencia de esmalte cerámico de alta gama\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl recubrimiento propietario de StopFlex crea un acabado brillante de esmalte cerámico de alta gama con una textura sutil y un carácter visual más premium detrás de ruedas abiertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAgarre en frío para uso en calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos rotores de especificación para calle y para días de pista están diseñados para un uso normal en carretera, incluyendo operación en clima frío. La especificación para competición es una excepción enfocada en carreras.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eRefuerzo de fibra continua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa construcción de fibra larga de cerámica de carbono mejora la resistencia estructural y la durabilidad térmica en comparación con los enfoques de fibra cortada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eNota sobre gestión térmica\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLos rotores de cerámica de carbono toleran temperaturas extremas en la superficie, pero no eliminan todos los requisitos de gestión térmica. Durante frenadas repetidas y fuertes, el calor aún puede transferirse a las pastillas, el líquido, los sellos, las pinzas, las ruedas y componentes cercanos. Para sesiones largas en pista, descensos en montaña o conducción agresiva sostenida, se recomienda enfriamiento de frenos y líquido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eOpciones de rotores para calle \/ día en pista \/ competición\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara perforada cruzada y grandes canales de enfriamiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para conducción diaria y construcciones premium que requieren mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para día en pista\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara lisa y canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso en carreteras rápidas y días en pista donde la estabilidad en frenadas repetidas es más importante que el estilo de perforación visual máximo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para Motorsport\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCara lisa sin revestimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competición, líquido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para calle.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eAlcance del paquete\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtículo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalles\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas delanteras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOpciones de pinza Brembo V6 \/ GT6 \/ GTS6 de 6 pistones\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno CCB delanteros\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380\/355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas de freno traseras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOpciones de pinzas de 4 pistones Brembo V4 \/ GT4 \/ GTS4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno CCB traseros\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastillas de freno CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompatible con los discos de carbono cerámico StopFlex suministrados\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCámaras de rotor y hardware flotante\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePaquete de hardware específico para vehículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLíneas de freno\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluido en pedidos de actualización de kit completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePersonalización de color\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eColores personalizados para las pinzas, logotipo personalizado y colores de las cubiertas de los rotores disponibles para cada pedido de actualización de kit.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlcance del pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLa lista predeterminada es un conjunto completo para todo el coche cuando se especifican delantero y trasero. Los pedidos solo delanteros o solo traseros pueden organizarse tras confirmación.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMapeo de opciones de pinzas delanteras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eV6 = Brembo OEM Genuino Cadillac CTS-V de 6 pistones — rotor de 380 \/ 355 mm\u003cbr\u003eGT6 = Brembo Genuino GT | M6 de 6 pistones — rotor de 380 \/ 355 mm\u003cbr\u003eGTS6 = Brembo Genuino GT | Caliper de 6 pistones S6 — rotor de 380 \/ 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMapeo de opciones de pinzas traseras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eV4 = Pinza Brembo OEM genuina para Cadillac CTS-V de 4 pistones — rotor de 355 mm\u003cbr\u003eGT4 = Pinza Brembo GT | M4 de 4 pistones genuina — rotor de 355 mm\u003cbr\u003eGTS4 = Pinza Brembo GT | S4 de 4 pistones genuina — rotor de 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eOpciones de freno de estacionamiento electrónico (EPB) y pinzas traseras\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEste vehículo sale de fábrica con un freno de estacionamiento electrónico (EPB) integrado en el freno trasero, por lo que el kit está diseñado para mantener esa función. Hay dos opciones traseras. La primera es una configuración de doble pinza trasera: una pinza principal de rendimiento que maneja el frenado y una pinza dedicada al actuador EPB, para que el freno de estacionamiento electrónico, el auto-hold y el asistente de arranque en pendiente sigan funcionando; en esta opción, la pinza de rendimiento trasera puede ser la pinza de 4 pistones TTSPORT EP4 \/ EP4S. La segunda opción es una pinza con EPB integrado, una sola pinza trasera con el motor del freno de estacionamiento electromecánico incorporado para una instalación más limpia y menos piezas detrás de la rueda; en esta opción, la pinza trasera es la TTSPORT EP4 \/ EP4S de 4 pistones con EPB integrado. La mejor opción depende de la configuración exacta de tu vehículo, tu presupuesto, preferencias estéticas y el tamaño y espacio de las llantas. Confirma la configuración del freno trasero de tu coche con StopFlex antes de ordenar para que se construya la opción compatible con EPB correcta para tu kit.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eOpción trasera\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eQué es\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePinza trasera\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eIdeal cuando\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDoble pinza (EPB retenido)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza de rendimiento más una pinza dedicada al actuador EPB, ambas instaladas en la parte trasera, para que el freno de estacionamiento electrónico de fábrica siga funcionando.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza de 4 pistones TTSPORT EP4 \/ EP4S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eQuieres garantizar que se preserve el funcionamiento del EPB de fábrica, la función de auto-hold y el arranque en pendientes.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePin con freno de estacionamiento electrónico integrado (EPB).\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUn solo pin de freno trasero con el motor de freno de estacionamiento electromecánico integrado, para una instalación más limpia y con menos piezas detrás de la rueda.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePin de 4 pistones TTSPORT EP4 \/ EP4S con freno de estacionamiento electrónico integrado (EPB).\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eQuieres un freno trasero más limpio con un solo pin y función completa de EPB.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Este kit encajará exactamente en mi MINI Countryman F60 de 2017 a 2024?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEl kit no se vende como una compatibilidad universal para la plataforma F60. StopFlex confirma tu versión exacta de Countryman, Cooper S o JCW, tren motriz, paquete de frenos de fábrica, detalles del cubo\/articulación y especificaciones de las ruedas antes de mecanizar los soportes y las cubetas de los rotores.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Qué tamaño de rueda necesito para el rotor delantero de 380 mm?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEl rotor de cerámica de carbono de 380 mm en la parte delantera requiere ruedas de 19 pulgadas o más grandes. El diámetro de la rueda es solo la primera comprobación; también se deben confirmar la forma de los radios, el perfil del barril, el desplazamiento y la distancia de la cara del caliper antes de liberar el kit.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿El freno de estacionamiento electrónico seguirá funcionando?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEl F60 Countryman utiliza un freno de estacionamiento electrónico, por lo que el paquete de frenos trasero debe configurarse en función de la compatibilidad con EPB. StopFlex verifica la solución trasera para la versión exacta del cliente antes de la producción, en lugar de asumir que todas las opciones traseras de Brembo encajan sin cambios en todos los F60.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Por qué elegir rotores de carbono-cerámico en lugar de otro kit de frenos grandes de hierro?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eLos rotores de cerámica de carbono reducen el polvo de los frenos, disminuyen la masa rotacional y no suspendida en comparación con componentes de hierro similares, y mantienen el calor de manera más constante durante frenadas repetidas y fuertes. En un MINI F60 Countryman más pesado, esas ventajas ayudan a preservar la sensación del pedal, la limpieza de las ruedas y la respuesta de la dirección durante un uso agresivo en calle o pista.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003e¿Necesita confirmación de compatibilidad?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEnvíe los detalles exactos del vehículo, los tamaños actuales de los rotores y el tipo de pinza antes de hacer el pedido.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/es\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eFrenos de Carbono-Cerámica: Guía de Compra y Montaje\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar compatibilidad\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333596524803,"sku":"100540","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_Genuine_Brembo_GT_S6_6-Piston_Caliper_b6238e98-82d2-4e99-8e3a-4d2dc5c8fef4.png?v=1780914919","url":"https:\/\/stopflex-ccb.com\/es\/products\/mini-countryman-cooper-s-jcw-f60-brembo-v6-gt6-gts6-380-355mm-ccb-kit","provider":"StopFlex","version":"1.0","type":"link"}