Kit de Frenos de Cerámica de Fibra de Carbono para Tesla Model Y Highland Performance / Highland
Garantía oficial: Reemplazo gratuito de 1 año por defectos de calidad o problemas con el revestimiento bajo uso normal (no en pista).
Kit de frenos de cerámica carbonada Performance / Highland del Tesla Model Y Highland 2025-2026
Los modelos Model Y del 2025-2026 con renovación usan en el data de servicio actual de Tesla un paquete de frenos delanteros de 355 mm y traseros de 335 mm, por lo que esta fila es más parecida al hardware actualizado AWD/Performance que a una configuración más pequeña y antigua. Los compradores que consideren StopFlex CCB en esta plataforma generalmente valoran la limpieza de las ruedas, paradas más firmes repetidas y un mayor margen de disipación de calor para un EV pesado y rápido usado más allá del solo modo de regeneración normal.
- Estilo de carrocería: SUV
- Referencia del rotor delantero: Perf: 355 mm; Highland: 320 mm
- Referencia del rotor trasero: Perf/Highland: 335 mm
Este es un kit de reemplazo de tamaño OEM. Los rotores están fabricados según las especificaciones de rotor de fábrica y se instalan con la pinza de fábrica cuando la pinza frontal es de diseño fijo y las especificaciones del rotor coinciden. La forma de las pastillas incluidas corresponde a la forma OEM. Si el coche usa pinzas de posventa, como Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, proporcione el modelo exacto de la pinza y StopFlex puede suministrar la forma de pastilla correspondiente. La sustitución directa no está confirmada si la pinza delantera es flotante o si el coche ya lleva un rotor con desplazamiento no OEM y no se pueden proporcionar las dimensiones reales del rotor.
¿Por qué StopFlex CCB?
Ligero
La mitad del peso, manejo más preciso. Los discos de carbono cerámico StopFlex reducen aproximadamente la mitad de la masa en comparación con discos de hierro equivalentes. Esta gran reducción en el peso no suspendido transforma instantáneamente la suspensión, ofreciendo una respuesta de entrada en curva más aguda y una sensación de carretera mucho más refinada.
Resistencia a altas temperaturas
Freno con mínima pérdida de potencia a 900°C (1652°F). Mientras que los discos de hierro tradicionales se decoloran severamente bajo cargas intensas en pista, nuestra matriz CCB mantiene un coeficiente de fricción estable de 0,30μ incluso a 900°C (1652°F). Obtienes una potencia de frenado consistente y predecible cuando las temperaturas son peligrosamente altas.
Resistencia a la corrosión
Durabilidad 100% sin óxido. Despídete de la herrumbre rápida después de un lavado o lluvia intensa. El material de carburo de silicio de carbono es naturalmente resistente a la corrosión, garantizando que tus discos de freno se vean limpios y en perfecto estado sin importar las condiciones climáticas.
Larga duración
Más de 250,000 km (155,000 millas) de vida útil. Los discos de hierro generalmente requieren reemplazo alrededor de los 100,000 km (62,000 millas). En condiciones normales de conducción en ciudad, un disco CCB de StopFlex puede durar fácilmente entre 250,000 y 300,000 km (155,000 a 186,000 millas), superando efectivamente a la vida útil del vehículo.
Polvo ultra bajo
Polvo visible ultra bajo. El polvo negro pesado que arruina el acabado de tus ruedas desaparece. Cuando se combina con nuestras pastillas StopFlex, estos discos generan casi cero polvo visible, manteniendo tus ruedas de alta gama limpias por mucho más tiempo.
Acabado visual de alta calidad
Acabado de espejo de alta calidad. StopFlex utiliza una fórmula cerámica patentada que cura con un patrón de grietas distintivo. La superficie está maquinada con suavidad extrema para alta reflectividad, proporcionando una apariencia premium en ruedas abiertas bajo la iluminación adecuada.
Fricción en temperaturas normales altas
Mordida inicial fuerte (0,40μ+). Con pastillas StopFlex combinadas, la fricción a temperaturas normales puede superar los 0,40μ para una sensación de pedal más firme y una mordida inicial fuerte.
Construcción de fibras largas
Resistencia a largo plazo con fibras continuas. StopFlex utiliza una matriz de fibra larga continua en 3D. Esta estructura es significativamente más resistente y ofrece una conductividad térmica superior a los discos OEM de fibra picada estándar.
Confianza en la primera parada en frío
Bite en frío confiable a -20°C (-4°F). Los rotores de calle recubiertos aún ofrecen una frenada normal en la primera parada a -20°C (-4°F). Los rotores de competición sin recubrimiento son la excepción.
Nota importante sobre calor
El carbono-cerámico no disipa el calor tan rápido como el acero. Conducción prolongada y dura puede calentar el resto del sistema de frenos, incluyendo el fluido, sellos y piezas cercanas. A menos que el coche ya tenga un sistema de enfriamiento de frenos eficaz, o planees mejorar el enfriamiento, no se recomienda la conducción agresiva prolongada.
Opciones de rotor
Especificación para calle
Revestimiento cerámico + cara perforada + grandes canales de enfriamiento.
Usa el tamaño orientado a la calle que coincida exactamente con tu configuración renovada de fábrica de 355/335 para la opción más limpia de mejora para uso diario.
Especificación para días de pista
Revestimiento cerámico + cara lisa + canales de enfriamiento en forma de panal.
Para conducción vigorosa en montaña o eventos ocasionales, selecciona la opción con mayor capacidad térmica que aún permita limpiar tus ruedas y pinzas.
Especificación para competición
Sin revestimiento + cara lisa + canales de enfriamiento en forma de panal. No apto para uso normal en calle.
Para vueltas intensas repetidas en un EV pesado, utiliza la configuración más tolerante al calor, orientada al motorsport, y verifica primero la compatibilidad de ruedas, pastillas y refrigeración.
Pastillas
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Forma de las pastillas | La forma de las pastillas StopFlex incluida coincide con la forma de la pastilla OEM utilizada por la pinza retenida. |
| Pinzas aftermarket | Proporciona el modelo exacto de la pinza y StopFlex podrá suministrar la forma de pastilla compatible. |
| Detalles de las pastillas | Para detalles del compuesto y parámetros específicos de las pastillas, consulta la página del producto StopFlex Ceramic Brake Pad for CCB Rotor. |
Qué incluye
| Artículo | Incluido |
|---|---|
| Rotor CCB | Juego completo para coche |
| Pastillas de freno CCB | Juego completo para coche |
| Copas de rotor flotantes de aluminio 7075 | Juego completo para coche |
| Hardware flotante de acero inoxidable | Juego completo para coche |
| Alcance del pedido | La lista predeterminada incluye juego delantero + trasero. Se puede pedir solo delantero o solo trasero por separado. |
FAQ
¿Puedo actualizar mi Tesla Model Y Highland o Performance del 2025-2026 a un kit de frenos de cerámica carbonada StopFlex manteniendo las pinzas originales de fábrica?
Generalmente solo si el kit está diseñado específicamente para las dimensiones exactas de las pinzas y rotores de tu Model Y renovado. Si ya tienes o planeas usar pinzas de marca aftermarket, ordénalas por familia de pinzas y compatibilidad con los soportes, no solo por el modelo.
¿Qué tamaño de freno de cerámica carbonada StopFlex es la opción correcta para esta fila del Tesla Model Y del 2025-2026?
Comienza confirmando físicamente los tamaños de los rotores delanteros y traseros de tu coche, porque las suposiciones de tamaño de los Model Y renovados pueden causar errores en el pedido. Si tu coche coincide con la configuración común de 355 mm en el frente y 335 mm en la parte trasera, elige el kit basado en esa configuración a menos que tengas una razón clara y sólida para optar por uno más grande.
¿Es un kit de frenos de cerámica carbonada StopFlex una buena mejora para el uso diario en mi Tesla Model Y Highland, incluyendo paradas frías por primera vez?
Sí, si tu prioridad es un coche más limpio en el uso diario con menos polvo de freno y una sensación más estable que las pastillas agresivas de fábrica. Si quieres la mordida más fuerte en frío por encima de todo, elige la configuración orientada a la calle en lugar de una más pensada para uso intensivo en pista.
¿Necesito una refrigeración adicional si actualizo mi Tesla Model Y Performance a un kit de frenos de cerámica carbonada StopFlex para conducción intensa repetida?
Para conducción rápida en la calle, generalmente no se necesita refrigeración adicional si el tamaño del kit es correcto. Para sesiones repetidas de conducción intensa en un Model Y, es recomendable añadir refrigeración y una configuración enfocada en el calor, ya que la masa del vehículo puede sobrecargar un paquete orientado a la calle durante sesiones largas.
¿Necesita confirmación de ajuste?
Envía los detalles exactos del vehículo y la configuración actual de frenos antes de hacer el pedido.
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