Kit de frenos de cerámica de carbono Tesla Model Y / Performance (Juniper Refresh) 2025-2026+
Garantía oficial: Reemplazo gratuito por defectos de calidad o problemas en el recubrimiento durante un año bajo uso normal (sin seguimiento).
Enviamos a todo el mundo
Kit de frenos de cerámica de carbono de reemplazo de tamaño OEM para Tesla Model Y / Performance (Juniper Refresh) 2025-2026+ — Performance
El Model Y Juniper de 2025-2026+ es lo suficientemente pesado como para generar calor real en sus frenos de fricción durante paradas repetidas en carreteras de montaña o sesiones en pista, incluso con la recuperación de energía haciendo parte del trabajo diario. Este kit StopFlex de reemplazo OEM mantiene el diseño de frenos de fábrica y coincide con el paquete de rotores listado: 355 mm en el frente para Performance, 320 mm en el frente para Model Y y 335 mm en la parte trasera para ambos. Los rotores de cerámica de carbono, las pastillas, los aros y el hardware flotante reducen el polvo de los rotores de hierro y la masa no suspendida, además de ofrecer al propietario del Juniper una ruta de ajuste específica en lugar de un cambio genérico de frenos para Model Y.
- Construido únicamente en torno a los tamaños de rotores listados para Juniper: 355 mm en el frente para Performance, 320 mm en el frente para Model Y y 335 mm en la parte trasera para ambas configuraciones.
- El paquete de aros flotantes y hardware está incluido con los rotores de cerámica de carbono, por lo que el kit reemplaza el conjunto de discos de tamaño OEM en lugar de adaptar un kit de frenos sobredimensionado.
- Diseñado para propietarios que mantienen la arquitectura de pinzas de fábrica mientras reducen el polvo de frenos de hierro en la configuración de Model Y / Performance Juniper de ruedas abiertas.
Líneas rígidas de ajuste
| Campo | Especificación |
|---|---|
| Vehículo | Tesla Model Y / Performance (Juniper Refresh) |
| Años del modelo | 2025-2026+ |
| Referencia del rotor delantero | Perf: 355 mm; Model Y: 320 mm |
| Referencia del rotor trasero | Perf / Model Y: 335 mm |
| Tipo de página | Reemplazo de cerámica de carbono de tamaño OEM |
| Tamaño mínimo de rueda | 18" (para el rotor de 355 mm) |
Para pedidos de reemplazo OEM, StopFlex fabrica según la especificación del rotor original mostrada para este vehículo. Los sistemas de pinzas flotantes delanteros requieren revisión manual antes de la producción. Si el coche usa pinzas de posventa como Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, el pedido aún puede realizarse, pero el modelo exacto de la pinza, la forma de la pastilla y las dimensiones del rotor deben confirmarse antes de la fabricación.
Este conjunto usa un rotor de 355 mm, por lo que el tamaño mínimo de rueda es de 18". Las ruedas menores a 18" no permitirán el paso de las pinzas y rotores, y el perfil y desplazamiento de los radios también afectan la distancia; confirma tus ruedas exactas antes de ordenar.
Por qué elegir StopFlex CCB
Menor peso no suspendido
Los rotores de cerámica de carbono StopFlex están diseñados para reducir la masa del rotor en comparación con discos de hierro similares, ayudando a que la suspensión responda de manera más limpia y la sensación de dirección sea más precisa.
Estabilidad a altas temperaturas
La matriz de carburo de silicio de carbono está diseñada para un comportamiento de frenado estable a temperaturas que pueden hacer que los rotores de hierro experimenten una fuerte pérdida de rendimiento.
Superficie del rotor sin óxido
La cerámica de carbono no forma óxido de color naranja después de la lluvia, lavado o almacenamiento, manteniendo la cara visible del rotor más limpia detrás de ruedas abiertas.
Potencial de larga duración en uso en calle
En uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto asentamiento, los rotores CCB de StopFlex están diseñados para una vida útil mucho mayor que los rotores de reemplazo de hierro típicos.
Polvo visible reducido
Cuando se combinan con pastillas StopFlex compatibles, el sistema produce muy poco polvo visible en comparación con las combinaciones tradicionales de rotores y pastillas de hierro.
Apariencia de esmalte cerámico de alta gama
El recubrimiento propietario de StopFlex crea un acabado brillante de esmalte cerámico de alta gama con una textura sutil y un carácter visual más premium detrás de ruedas abiertas.
Agarre en frío para uso en calle
Los rotores de especificación para calle y para días de pista están diseñados para un uso normal en carretera, incluyendo operación en clima frío. La especificación para competición es una excepción enfocada en carreras.
Refuerzo de fibra continua
La construcción de fibra larga de cerámica de carbono mejora la resistencia estructural y la durabilidad térmica en comparación con los enfoques de fibra cortada.
Color personalizado para la campana del rotor
Cada pedido de reemplazo OEM de StopFlex puede fabricarse con un color personalizado para la campana del rotor, dando al paquete de frenos de cerámica de carbono un acabado más armonioso con la rueda, el color de la carrocería y el estilo general del vehículo.
Nota sobre gestión térmica
Los rotores de cerámica de carbono toleran temperaturas extremas en la superficie, pero no eliminan todos los requisitos de gestión térmica. Durante frenadas repetidas y fuertes, el calor aún puede transferirse a las pastillas, el líquido, los sellos, las pinzas, las ruedas y componentes cercanos. Para sesiones largas en pista, descensos en montaña o conducción agresiva sostenida, se recomienda enfriamiento de frenos y líquido de alta temperatura.
Opciones de rotores para calle / día en pista / competición
Especificación para calle
Revestimiento cerámico, cara perforada cruzada y grandes canales de enfriamiento.
Ideal para conducción diaria y construcciones premium que requieren mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.
Especificación para día en pista
Revestimiento cerámico, cara lisa y canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para uso en carreteras rápidas y días en pista donde la estabilidad en frenadas repetidas es más importante que el estilo de perforación visual máximo.
Especificación para Motorsport
Cara lisa sin revestimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competición, líquido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para calle.
Alcance del paquete
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Rotores CCB | Conjunto completo para coche por defecto |
| Pastillas de freno CCB | Compatibles con rotores de cerámica de carbono StopFlex |
| Tapa de rotor flotante de aluminio 7075 | Compatibilidad específica del vehículo |
| Hardware flotante de acero inoxidable | Conjunto completo de hardware para coche |
| Color de la tapa del rotor | Se ofrecen colores personalizados para la tapa del rotor en cada pedido de reemplazo OEM. |
| Alcance del pedido | La lista predeterminada es un conjunto completo para el coche. Se pueden organizar pedidos solo para la parte delantera o trasera tras confirmación. |
FAQ
¿Este kit servirá para todos los Model Y Juniper de 2025-2026+?
No. Esta página está limitada a los acabados y tamaños de rotores exactos listados: Performance con rotores delanteros de 355 mm, Model Y con rotores delanteros de 320 mm y rotores traseros de 335 mm. Confirme su acabado, configuración de producción y diámetro del rotor antes de ordenar.
¿El kit mantiene el freno de estacionamiento electrónico y la función Auto Hold de fábrica?
El kit reemplaza los rotores, las pastillas, los aros y el hardware flotante, manteniendo el diseño de freno trasero de tamaño OEM. Debido a que la función de freno de estacionamiento del Model Y está integrada en la pinza trasera, la compatibilidad con EPB y Auto Hold depende de mantener la pinza trasera correcta y la configuración de rotor trasero de 335 mm.
¿Por qué cambiar los rotores de hierro OEM en un Model Y Juniper?
Los rotores de cerámica de carbono se seleccionan por su menor polvo de frenos, reducción de la masa no suspendida y comportamiento térmico más estable en paradas repetidas de alta energía. Esto es importante en un Model Y porque la masa del vehículo y el torque instantáneo pueden cargar los frenos de manera intensa cuando la recuperación de energía se reduce o durante la conducción de alto rendimiento.
¿Qué debo verificar antes de realizar el pedido?
Verifique si el coche es un Model Y Juniper Performance o no Performance, mida o confirme el tamaño del rotor delantero, confirme la configuración del rotor trasero de 335 mm y revise el espacio para las ruedas alrededor de la pinza y el paquete de aros. No ordene esta página para un paquete de frenos diferente de Model Y.
¿Necesita confirmación de compatibilidad?
Envíe los detalles exactos del vehículo, los tamaños actuales de los rotores y el tipo de pinza antes de hacer el pedido.
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