Kit de frenos de cerámica de carbono Zeekr 007 GT
Garantía oficial: Reemplazo gratuito por defectos de calidad o problemas en el recubrimiento durante un año bajo uso normal (sin seguimiento).
Kits de frenos de cerámica carbono Zeekr 007 GT 2024-2026
El Zeekr 007 GT es un shooting brake eléctrico rápido de 800V con neumáticos de rendimiento de 20 pulgadas, gran ritmo en EV y practicidad de familiar wagon. Los compradores que consideran los frenos de cerámica de carbono suelen buscar un rendimiento de frenado más limpio y consistente, menos polvo de frenos y mayor confianza en conducción intensa o con carga completa.
- Estilo de carrocería: Shooting Brake
- Referencia del rotor delantero: 007 GT: 380 mm, 400 mm
- Referencia del rotor trasero: 007 GT: 350 mm
Este es un kit de reemplazo de tamaño OEM. Los rotores están fabricados según las especificaciones de rotor de fábrica y se instalan con la pinza de fábrica cuando la pinza frontal es de diseño fijo y las especificaciones del rotor coinciden. La forma de las pastillas incluidas corresponde a la forma OEM. Si el coche usa pinzas de posventa, como Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, proporcione el modelo exacto de la pinza y StopFlex puede suministrar la forma de pastilla correspondiente. La sustitución directa no está confirmada si la pinza delantera es flotante o si el coche ya lleva un rotor con desplazamiento no OEM y no se pueden proporcionar las dimensiones reales del rotor.
¿Por qué StopFlex CCB?
Ligero
La mitad del peso, manejo más preciso. Los discos de carbono cerámico StopFlex reducen aproximadamente la mitad de la masa en comparación con discos de hierro equivalentes. Esta gran reducción en el peso no suspendido transforma instantáneamente la suspensión, ofreciendo una respuesta de entrada en curva más aguda y una sensación de carretera mucho más refinada.
Resistencia a altas temperaturas
Freno con mínima pérdida de potencia a 900°C (1652°F). Mientras que los discos de hierro tradicionales se decoloran severamente bajo cargas intensas en pista, nuestra matriz CCB mantiene un coeficiente de fricción estable de 0,30μ incluso a 900°C (1652°F). Obtienes una potencia de frenado consistente y predecible cuando las temperaturas son peligrosamente altas.
Resistencia a la corrosión
Durabilidad 100% sin óxido. Despídete de la herrumbre rápida después de un lavado o lluvia intensa. El material de carburo de silicio de carbono es naturalmente resistente a la corrosión, garantizando que tus discos de freno se vean limpios y en perfecto estado sin importar las condiciones climáticas.
Larga duración
Más de 250,000 km (155,000 millas) de vida útil. Los discos de hierro generalmente requieren reemplazo alrededor de los 100,000 km (62,000 millas). En condiciones normales de conducción en ciudad, un disco CCB de StopFlex puede durar fácilmente entre 250,000 y 300,000 km (155,000 a 186,000 millas), superando efectivamente a la vida útil del vehículo.
Polvo ultra bajo
Polvo visible ultra bajo. El polvo negro pesado que arruina el acabado de tus ruedas desaparece. Cuando se combina con nuestras pastillas StopFlex, estos discos generan casi cero polvo visible, manteniendo tus ruedas de alta gama limpias por mucho más tiempo.
Acabado visual de alta calidad
Acabado de espejo de alta calidad. StopFlex utiliza una fórmula cerámica patentada que cura con un patrón de grietas distintivo. La superficie está maquinada con suavidad extrema para alta reflectividad, proporcionando una apariencia premium en ruedas abiertas bajo la iluminación adecuada.
Fricción en temperaturas normales altas
Mordida inicial fuerte (0,40μ+). Con pastillas StopFlex combinadas, la fricción a temperaturas normales puede superar los 0,40μ para una sensación de pedal más firme y una mordida inicial fuerte.
Construcción de fibras largas
Resistencia a largo plazo con fibras continuas. StopFlex utiliza una matriz de fibra larga continua en 3D. Esta estructura es significativamente más resistente y ofrece una conductividad térmica superior a los discos OEM de fibra picada estándar.
Confianza en la primera parada en frío
Bite en frío confiable a -20°C (-4°F). Los rotores de calle recubiertos aún ofrecen una frenada normal en la primera parada a -20°C (-4°F). Los rotores de competición sin recubrimiento son la excepción.
Nota importante sobre calor
El carbono-cerámico no disipa el calor tan rápido como el acero. Conducción prolongada y dura puede calentar el resto del sistema de frenos, incluyendo el fluido, sellos y piezas cercanas. A menos que el coche ya tenga un sistema de enfriamiento de frenos eficaz, o planees mejorar el enfriamiento, no se recomienda la conducción agresiva prolongada.
Opciones de rotor
Especificación para calle
Revestimiento cerámico + cara perforada + grandes canales de enfriamiento.
380 mm en la parte delantera / 350 mm en la trasera es la opción equilibrada para la mayoría de los 007 GT de uso diario.
Especificación para días de pista
Revestimiento cerámico + cara lisa + canales de enfriamiento en forma de panal.
380 mm en la parte delantera / 350 mm en la trasera es adecuado para un uso más exigente en carretera y frenadas repetidas si se ha confirmado el espacio en las ruedas.
Especificación para competición
Sin revestimiento + cara lisa + canales de enfriamiento en forma de panal. No apto para uso normal en calle.
La opción de 400 mm en la parte delantera con el setup compatible que soporte más calor es la opción más segura para uso sostenido de alta carga en este EV.
Pastillas
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Forma de las pastillas | La forma de las pastillas StopFlex incluida coincide con la forma de la pastilla OEM utilizada por la pinza retenida. |
| Pinzas aftermarket | Proporciona el modelo exacto de la pinza y StopFlex podrá suministrar la forma de pastilla compatible. |
| Detalles de las pastillas | Para detalles del compuesto y parámetros específicos de las pastillas, consulta la página del producto StopFlex Ceramic Brake Pad for CCB Rotor. |
Qué incluye
| Artículo | Incluido |
|---|---|
| Rotor CCB | Juego completo para coche |
| Pastillas de freno CCB | Juego completo para coche |
| Copas de rotor flotantes de aluminio 7075 | Juego completo para coche |
| Hardware flotante de acero inoxidable | Juego completo para coche |
| Alcance del pedido | La lista predeterminada incluye juego delantero + trasero. Se puede pedir solo delantero o solo trasero por separado. |
FAQ
¿Puedo actualizar mi Zeekr 007 GT con un kit de frenos de cerámica carbono StopFlex manteniendo las pinzas de fábrica?
Eso depende del modelo exacto de la pieza de unión, disco y interfaz de pinza en tu 007 GT. Si deseas mantener las pinzas de fábrica, primero confirma la compatibilidad en montaje y área de pistón; de lo contrario, solicita un montaje completo de pinza y rotor compatibles de StopFlex.
¿Qué tamaño de cerámica carbono de StopFlex es adecuado para mi Zeekr 007 GT: 380 mm o 400 mm en la parte frontal?
Para conducción normal en carretera, generalmente la opción más limpia y sencilla es de 380 mm en la parte delantera. Elige 400 mm si tu vehículo realiza repetidas sesiones de conducción rápida o frenadas con carga pesada y ya has verificado el espacio en las ruedas.
¿Sigue siendo cómodo un kit de cerámica carbono StopFlex en el Zeekr 007 GT para uso diario y primeras frenadas en frío?
Sí, si eliges una pastilla y configuración orientada a la calle. Para un 007 GT diseñado para uso diario, solicita una programación enfocada en la conducción urbana, de modo que el mordiente en frío y la suavidad a bajas velocidades sean predecibles en lugar de buscar el máximo rendimiento a altas temperaturas.
¿Mi Zeekr 007 GT necesita enfriamiento adicional al usar un kit de frenos de cerámica carbono StopFlex para uso prolongado y exigente?
Para conducción normal en la calle, generalmente no. Para descensos repetidos, velocidades tipo autovía o sesiones en pista en un EV pesado, el flujo de aire de enfriamiento y la elección de pastillas son mucho más importantes, por lo que se recomienda planificar el kit como un paquete completo de gestión térmica.
¿Necesita confirmación de ajuste?
Envía los detalles exactos del vehículo y la configuración actual de frenos antes de hacer el pedido.
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