Kit de frenos de cerámica de carbono para Volkswagen Golf R / GTI (Mk7/Mk7.5)
Garantía oficial: Reemplazo gratuito por defectos de calidad o problemas en el recubrimiento durante un año bajo uso normal (sin seguimiento).
Kits de frenos de cerámica de carbono para Volkswagen Golf R / GTI 2015-2021 (Mk7/Mk7.5)
El Mk7/Mk7.5 GTI y Golf R son hatchbacks MQB ligeros con gran Usabilidad diaria y una amplia variedad de tamaños de frenos de fábrica. Los compradores suelen buscar una sensación más precisa en el pedal, menos pérdida de rendimiento en frenadas repetidas y un conjunto de llantas más limpio sin sobredimensionar el coche.
- Estilo de carrocería: Hatchback
- Referencia del rotor delantero: Golf R: 340 mm; GTI: 312 mm, 340 mm (PP)
- Referencia del rotor trasero: Golf R/GTI: 310 mm, 300 mm
Este es un kit de reemplazo de tamaño OEM. Los rotores están fabricados según las especificaciones de rotor de fábrica y se instalan con la pinza de fábrica cuando la pinza frontal es de diseño fijo y las especificaciones del rotor coinciden. La forma de las pastillas incluidas corresponde a la forma OEM. Si el coche usa pinzas de posventa, como Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, proporcione el modelo exacto de la pinza y StopFlex puede suministrar la forma de pastilla correspondiente. La sustitución directa no está confirmada si la pinza delantera es flotante o si el coche ya lleva un rotor con desplazamiento no OEM y no se pueden proporcionar las dimensiones reales del rotor.
¿Por qué StopFlex CCB?
Ligero
La mitad del peso, manejo más preciso. Los discos de carbono cerámico StopFlex reducen aproximadamente la mitad de la masa en comparación con discos de hierro equivalentes. Esta gran reducción en el peso no suspendido transforma instantáneamente la suspensión, ofreciendo una respuesta de entrada en curva más aguda y una sensación de carretera mucho más refinada.
Resistencia a altas temperaturas
Freno con mínima pérdida de potencia a 900°C (1652°F). Mientras que los discos de hierro tradicionales se decoloran severamente bajo cargas intensas en pista, nuestra matriz CCB mantiene un coeficiente de fricción estable de 0,30μ incluso a 900°C (1652°F). Obtienes una potencia de frenado consistente y predecible cuando las temperaturas son peligrosamente altas.
Resistencia a la corrosión
Durabilidad 100% sin óxido. Despídete de la herrumbre rápida después de un lavado o lluvia intensa. El material de carburo de silicio de carbono es naturalmente resistente a la corrosión, garantizando que tus discos de freno se vean limpios y en perfecto estado sin importar las condiciones climáticas.
Larga duración
Más de 250,000 km (155,000 millas) de vida útil. Los discos de hierro generalmente requieren reemplazo alrededor de los 100,000 km (62,000 millas). En condiciones normales de conducción en ciudad, un disco CCB de StopFlex puede durar fácilmente entre 250,000 y 300,000 km (155,000 a 186,000 millas), superando efectivamente a la vida útil del vehículo.
Polvo ultra bajo
Polvo visible ultra bajo. El polvo negro pesado que arruina el acabado de tus ruedas desaparece. Cuando se combina con nuestras pastillas StopFlex, estos discos generan casi cero polvo visible, manteniendo tus ruedas de alta gama limpias por mucho más tiempo.
Acabado visual de alta calidad
Acabado de espejo de alta calidad. StopFlex utiliza una fórmula cerámica patentada que cura con un patrón de grietas distintivo. La superficie está maquinada con suavidad extrema para alta reflectividad, proporcionando una apariencia premium en ruedas abiertas bajo la iluminación adecuada.
Fricción en temperaturas normales altas
Mordida inicial fuerte (0,40μ+). Con pastillas StopFlex combinadas, la fricción a temperaturas normales puede superar los 0,40μ para una sensación de pedal más firme y una mordida inicial fuerte.
Construcción de fibras largas
Resistencia a largo plazo con fibras continuas. StopFlex utiliza una matriz de fibra larga continua en 3D. Esta estructura es significativamente más resistente y ofrece una conductividad térmica superior a los discos OEM de fibra picada estándar.
Confianza en la primera parada en frío
Bite en frío confiable a -20°C (-4°F). Los rotores de calle recubiertos aún ofrecen una frenada normal en la primera parada a -20°C (-4°F). Los rotores de competición sin recubrimiento son la excepción.
Nota importante sobre calor
El carbono-cerámico no disipa el calor tan rápido como el acero. Conducción prolongada y dura puede calentar el resto del sistema de frenos, incluyendo el fluido, sellos y piezas cercanas. A menos que el coche ya tenga un sistema de enfriamiento de frenos eficaz, o planees mejorar el enfriamiento, no se recomienda la conducción agresiva prolongada.
Opciones de rotor
Especificación para calle
Revestimiento cerámico + cara perforada + grandes canales de enfriamiento.
Para calle: mantén un tamaño similar al de fábrica para una mejor compatibilidad y equilibrio en un GTI o Golf R Mk7 de uso diario.
Especificación para días de pista
Revestimiento cerámico + cara lisa + canales de enfriamiento en forma de panal.
Día de pista: opta por la configuración compatible de mayor tamaño si realizas vueltas repetidas y exigentes, especialmente en GTIs tuneados o en cualquier Golf R usado de forma agresiva.
Especificación para competición
Sin revestimiento + cara lisa + canales de enfriamiento en forma de panal. No apto para uso normal en calle.
De competición: elige el paquete de mayor capacidad térmica que permita tu tamaño de ruedas si el coche participa en vueltas continuas, aerodinámica o uso con neumáticos de alta adherencia.
Pastillas
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Forma de las pastillas | La forma de las pastillas StopFlex incluida coincide con la forma de la pastilla OEM utilizada por la pinza retenida. |
| Pinzas aftermarket | Proporciona el modelo exacto de la pinza y StopFlex podrá suministrar la forma de pastilla compatible. |
| Detalles de las pastillas | Para detalles del compuesto y parámetros específicos de las pastillas, consulta la página del producto StopFlex Ceramic Brake Pad for CCB Rotor. |
Qué incluye
| Artículo | Incluido |
|---|---|
| Rotor CCB | Juego completo para coche |
| Pastillas de freno CCB | Juego completo para coche |
| Copas de rotor flotantes de aluminio 7075 | Juego completo para coche |
| Hardware flotante de acero inoxidable | Juego completo para coche |
| Alcance del pedido | La lista predeterminada incluye juego delantero + trasero. Se puede pedir solo delantero o solo trasero por separado. |
FAQ
¿Puedo mejorar mi Golf R o GTI Mk7/Mk7.5 con un kit de frenos de cerámica de carbono StopFlex manteniendo las pinzas de fábrica, o necesito pinzas del mercado secundario?
Eso depende de qué paquete de frenos de fábrica tenga ya el coche y de a qué familia de kits StopFlex quieras acceder. En estos automóviles, el tamaño y el estilo de las pinzas varían lo suficiente como para que primero debas emparejar el kit con la configuración exacta del frente; si deseas un aumento mayor en capacidad térmica, un paquete de pinzas fijas suele ser la opción más limpia.
¿Qué tamaño de freno de cerámica de carbono StopFlex debería elegir para la configuración exacta de mi GTI o Golf R Mk7/Mk7.5?
Comienza con el tamaño original de freno del coche: GTI 312 mm, paquete Performance del GTI 340 mm, o Golf R 340 mm en la parte delantera, y elige el kit basado en esa referencia. Si el coche se usa principalmente en la calle, mantén un tamaño cercano al de fábrica; si se realiza uso repetido y exigente, generalmente tiene más sentido un paquete compatible de mayor tamaño.
¿Sigue siendo buena idea instalar un kit de frenos de cerámica de carbono StopFlex en un Golf R o GTI Mk7/Mk7.5 para uso diario, incluyendo paradas en frío?
Sí, si tu prioridad es una configuración premium para calle y conducción deportiva en lugar de una preparación exclusiva para el circuito. La mayoría de los compradores de estos coches deberían optar por una configuración centrada en la calle si valoran una respuesta suave en frío, poca complicación y un comportamiento normal en desplazamientos diarios.
¿Mi Golf R o GTI Mk7/Mk7.5 necesitará enfriamiento adicional con un kit de frenos de cerámica de carbono StopFlex para recorridos largos en montaña o días en pista?
Para conducción rápida en la calle, generalmente no si el tamaño está bien adaptado. Para uso prolongado en pista—especialmente en coches tuneados, con neumáticos de alta adherencia o en un Golf R más pesado—el flujo de enfriamiento y la elección de las ruedas siguen siendo importantes, ya que esta plataforma puede generar suficiente calor repetitivo para justificar más que solo el material del rotor.
¿Necesita confirmación de ajuste?
Envía los detalles exactos del vehículo y la configuración actual de frenos antes de hacer el pedido.
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