2024-2026+ Polestar 3 Carbon Ceramic Brake Kit
Premium packaged StopFlex carbon ceramic brake rotors for Polestar 3.

Kit de frenos de cerámica carbonizada Polestar 3

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Garantía oficial: Reemplazo gratuito por defectos de calidad o problemas en el recubrimiento durante un año bajo uso normal (sin seguimiento).

Acerca del disco

Kits de Frenos de Cerámica de Carbono Polestar 3 2024-2026

El Polestar 3 de 2024 a 2026 es un SUV eléctrico de lujo pesado y rápido con hardware de freno electrónico Brembo y discos de fábrica muy grandes de 400/390 mm. Los compradores que consideran actualizar a frenos de cerámica de carbono StopFlex generalmente buscan ruedas más limpias, menor masa no suspendida y mayor consistencia en uso repetido a altas velocidades o en condiciones de montaña.

  • Estilo de carrocería: SUV
  • Referencia del rotor delantero: Polestar 3: 400 mm
  • Referencia del rotor trasero: Polestar 3: 390 mm

Este es un kit de reemplazo de tamaño OEM. Los rotores están fabricados según las especificaciones de rotor de fábrica y se instalan con la pinza de fábrica cuando la pinza frontal es de diseño fijo y las especificaciones del rotor coinciden. La forma de las pastillas incluidas corresponde a la forma OEM. Si el coche usa pinzas de posventa, como Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, proporcione el modelo exacto de la pinza y StopFlex puede suministrar la forma de pastilla correspondiente. La sustitución directa no está confirmada si la pinza delantera es flotante o si el coche ya lleva un rotor con desplazamiento no OEM y no se pueden proporcionar las dimensiones reales del rotor.

¿Por qué StopFlex CCB?

Ligero

La mitad del peso, manejo más preciso. Los discos de carbono cerámico StopFlex reducen aproximadamente la mitad de la masa en comparación con discos de hierro equivalentes. Esta gran reducción en el peso no suspendido transforma instantáneamente la suspensión, ofreciendo una respuesta de entrada en curva más aguda y una sensación de carretera mucho más refinada.

Resistencia a altas temperaturas

Freno con mínima pérdida de potencia a 900°C (1652°F). Mientras que los discos de hierro tradicionales se decoloran severamente bajo cargas intensas en pista, nuestra matriz CCB mantiene un coeficiente de fricción estable de 0,30μ incluso a 900°C (1652°F). Obtienes una potencia de frenado consistente y predecible cuando las temperaturas son peligrosamente altas.

Resistencia a la corrosión

Durabilidad 100% sin óxido. Despídete de la herrumbre rápida después de un lavado o lluvia intensa. El material de carburo de silicio de carbono es naturalmente resistente a la corrosión, garantizando que tus discos de freno se vean limpios y en perfecto estado sin importar las condiciones climáticas.

Larga duración

Más de 250,000 km (155,000 millas) de vida útil. Los discos de hierro generalmente requieren reemplazo alrededor de los 100,000 km (62,000 millas). En condiciones normales de conducción en ciudad, un disco CCB de StopFlex puede durar fácilmente entre 250,000 y 300,000 km (155,000 a 186,000 millas), superando efectivamente a la vida útil del vehículo.

Polvo ultra bajo

Polvo visible ultra bajo. El polvo negro pesado que arruina el acabado de tus ruedas desaparece. Cuando se combina con nuestras pastillas StopFlex, estos discos generan casi cero polvo visible, manteniendo tus ruedas de alta gama limpias por mucho más tiempo.

Acabado visual de alta calidad

Acabado de espejo de alta calidad. StopFlex utiliza una fórmula cerámica patentada que cura con un patrón de grietas distintivo. La superficie está maquinada con suavidad extrema para alta reflectividad, proporcionando una apariencia premium en ruedas abiertas bajo la iluminación adecuada.

Fricción en temperaturas normales altas

Mordida inicial fuerte (0,40μ+). Con pastillas StopFlex combinadas, la fricción a temperaturas normales puede superar los 0,40μ para una sensación de pedal más firme y una mordida inicial fuerte.

Construcción de fibras largas

Resistencia a largo plazo con fibras continuas. StopFlex utiliza una matriz de fibra larga continua en 3D. Esta estructura es significativamente más resistente y ofrece una conductividad térmica superior a los discos OEM de fibra picada estándar.

Confianza en la primera parada en frío

Bite en frío confiable a -20°C (-4°F). Los rotores de calle recubiertos aún ofrecen una frenada normal en la primera parada a -20°C (-4°F). Los rotores de competición sin recubrimiento son la excepción.

Nota importante sobre calor

El carbono-cerámico no disipa el calor tan rápido como el acero. Conducción prolongada y dura puede calentar el resto del sistema de frenos, incluyendo el fluido, sellos y piezas cercanas. A menos que el coche ya tenga un sistema de enfriamiento de frenos eficaz, o planees mejorar el enfriamiento, no se recomienda la conducción agresiva prolongada.

Opciones de rotor

Polestar 3 Street Spec carbon ceramic rotor

Especificación para calle

Revestimiento cerámico + cara perforada + grandes canales de enfriamiento.

Utiliza la configuración de cerámica de carbono de tamaño original 400 mm en el frente y 390 mm en la parte trasera para la actualización más limpia y con menos complicaciones de ajuste en el uso diario.

Polestar 3 Track-Day Spec carbon ceramic rotor

Especificación para días de pista

Revestimiento cerámico + cara lisa + canales de enfriamiento en forma de panal.

Elige el kit completo de tamaño original en el frente y en la parte trasera cuando el Polestar 3 se utilice en carreteras rápidas, remolque o frenadas repetidas en descensos.

Polestar 3 Motorsport Spec carbon ceramic rotor

Especificación para competición

Sin revestimiento + cara lisa + canales de enfriamiento en forma de panal. No apto para uso normal en calle.

Para un uso más exigente, mantiene el paquete de ajuste exacto más grande y combínalo solo con pinzas, pastillas y sistemas de refrigeración probados para ciclos de calor repetidos.

Pastillas

Artículo Detalles
Forma de las pastillas La forma de las pastillas StopFlex incluida coincide con la forma de la pastilla OEM utilizada por la pinza retenida.
Pinzas aftermarket Proporciona el modelo exacto de la pinza y StopFlex podrá suministrar la forma de pastilla compatible.
Detalles de las pastillas Para detalles del compuesto y parámetros específicos de las pastillas, consulta la página del producto StopFlex Ceramic Brake Pad for CCB Rotor.

Qué incluye

Artículo Incluido
Rotor CCB Juego completo para coche
Pastillas de freno CCB Juego completo para coche
Copas de rotor flotantes de aluminio 7075 Juego completo para coche
Hardware flotante de acero inoxidable Juego completo para coche
Alcance del pedido La lista predeterminada incluye juego delantero + trasero. Se puede pedir solo delantero o solo trasero por separado.

FAQ

¿Puedo actualizar mi Polestar 3 a un kit de frenos de cerámica de carbono StopFlex manteniendo las pinzas de fábrica?

Por lo general, sí, si el kit StopFlex está diseñado alrededor de los puntos de montaje y dimensiones de discos de fábrica del Polestar 3. Verifica la compatibilidad de las pinzas Brembo delanteras y traseras antes de ordenar, porque este modelo usa una configuración mixta de pinzas delanteras y traseras.

¿Cuál es el tamaño correcto de cerámica de carbono StopFlex para mi Polestar 3 de 2024 a 2026?

Para esta fila, la referencia es de 400 mm en el frente y 390 mm en la parte trasera. Si quieres la opción más segura de ajuste, mantén esas dimensiones exactas a menos que el kit esté específicamente diseñado para una pinza y paquete de ruedas diferentes en el Polestar 3.

¿El kit de frenos de cerámica de carbono StopFlex en el Polestar 3 sigue siendo adecuado para uso diario en calle y primeras frenadas en frío?

Sí, si la mezcla de pastillas se elige para uso orientado a la calle en lugar de calor repetido de pista. La mayoría de los compradores que usan diariamente un Polestar 3 deben priorizar una mordida confiable en frío y un comportamiento de bajo ruido sobre una máxima agresividad a altas temperaturas.

¿Mi Polestar 3 necesita refrigeración adicional con un kit de frenos de cerámica de carbono StopFlex para conducción en montaña o uso intensivo repetido?

Por lo general, no para uso en carretera normal, pero este es un SUV eléctrico pesado y frenadas repetidas en descensos o frenadas muy fuertes generan calor rápidamente. Si tu Polestar 3 remolca, recorre caminos en cañones o realiza sesiones prolongadas de frenado a alta velocidad, elige un kit enfocado en gestión térmica y considera el flujo de aire antes de tratarlo como un vehículo de pista.

¿Necesita confirmación de ajuste?

Envía los detalles exactos del vehículo y la configuración actual de frenos antes de hacer el pedido.

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