Kit de frenos de cerámica de carbono para Mercedes-Benz AMG CLS63S / CLS63 (C218/X218) Sedán y Shooting Brake
Garantía oficial: Reemplazo gratuito por defectos de calidad o problemas en el recubrimiento durante un año bajo uso normal (sin seguimiento).
Kit de frenos de cerámica carbonada para sedán y shooting brake Mercedes-Benz AMG CLS63S / CLS63 (C218/X218) 2012-2018
El CLS63/CLS63 S de la serie C218/X218 combina el peso y torque de la categoría E con un chasis trasera fastback más bajo, por lo que los compradores generalmente buscan una mayor confianza en frenadas repetidas sin sacrificar la maniobrabilidad de un coche de calle. Esta fila también presenta una verdadera superposición de tamaño de freno entre la configuración estándar de 360 mm y los modelos de fábrica equipados con frenos cerámicos de 402 mm, por lo que la compatibilidad antes de ordenar es importante.
- Estilo de carrocería: Sedán y Shooting Brake
- Referencia del rotor delantero: CLS63S/CLS63: 360 mm, 402 mm (CCB)
- Referencia del rotor trasero: CLS63S/CLS63: 360 mm
Este es un kit de reemplazo de tamaño OEM. Los rotores están fabricados según las especificaciones de rotor de fábrica y se instalan con la pinza de fábrica cuando la pinza frontal es de diseño fijo y las especificaciones del rotor coinciden. La forma de las pastillas incluidas corresponde a la forma OEM. Si el coche usa pinzas de posventa, como Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, proporcione el modelo exacto de la pinza y StopFlex puede suministrar la forma de pastilla correspondiente. La sustitución directa no está confirmada si la pinza delantera es flotante o si el coche ya lleva un rotor con desplazamiento no OEM y no se pueden proporcionar las dimensiones reales del rotor.
¿Por qué StopFlex CCB?
Ligero
La mitad del peso, manejo más preciso. Los discos de carbono cerámico StopFlex reducen aproximadamente la mitad de la masa en comparación con discos de hierro equivalentes. Esta gran reducción en el peso no suspendido transforma instantáneamente la suspensión, ofreciendo una respuesta de entrada en curva más aguda y una sensación de carretera mucho más refinada.
Resistencia a altas temperaturas
Freno con mínima pérdida de potencia a 900°C (1652°F). Mientras que los discos de hierro tradicionales se decoloran severamente bajo cargas intensas en pista, nuestra matriz CCB mantiene un coeficiente de fricción estable de 0,30μ incluso a 900°C (1652°F). Obtienes una potencia de frenado consistente y predecible cuando las temperaturas son peligrosamente altas.
Resistencia a la corrosión
Durabilidad 100% sin óxido. Despídete de la herrumbre rápida después de un lavado o lluvia intensa. El material de carburo de silicio de carbono es naturalmente resistente a la corrosión, garantizando que tus discos de freno se vean limpios y en perfecto estado sin importar las condiciones climáticas.
Larga duración
Más de 250,000 km (155,000 millas) de vida útil. Los discos de hierro generalmente requieren reemplazo alrededor de los 100,000 km (62,000 millas). En condiciones normales de conducción en ciudad, un disco CCB de StopFlex puede durar fácilmente entre 250,000 y 300,000 km (155,000 a 186,000 millas), superando efectivamente a la vida útil del vehículo.
Polvo ultra bajo
Polvo visible ultra bajo. El polvo negro pesado que arruina el acabado de tus ruedas desaparece. Cuando se combina con nuestras pastillas StopFlex, estos discos generan casi cero polvo visible, manteniendo tus ruedas de alta gama limpias por mucho más tiempo.
Acabado visual de alta calidad
Acabado de espejo de alta calidad. StopFlex utiliza una fórmula cerámica patentada que cura con un patrón de grietas distintivo. La superficie está maquinada con suavidad extrema para alta reflectividad, proporcionando una apariencia premium en ruedas abiertas bajo la iluminación adecuada.
Fricción en temperaturas normales altas
Mordida inicial fuerte (0,40μ+). Con pastillas StopFlex combinadas, la fricción a temperaturas normales puede superar los 0,40μ para una sensación de pedal más firme y una mordida inicial fuerte.
Construcción de fibras largas
Resistencia a largo plazo con fibras continuas. StopFlex utiliza una matriz de fibra larga continua en 3D. Esta estructura es significativamente más resistente y ofrece una conductividad térmica superior a los discos OEM de fibra picada estándar.
Confianza en la primera parada en frío
Bite en frío confiable a -20°C (-4°F). Los rotores de calle recubiertos aún ofrecen una frenada normal en la primera parada a -20°C (-4°F). Los rotores de competición sin recubrimiento son la excepción.
Nota importante sobre calor
El carbono-cerámico no disipa el calor tan rápido como el acero. Conducción prolongada y dura puede calentar el resto del sistema de frenos, incluyendo el fluido, sellos y piezas cercanas. A menos que el coche ya tenga un sistema de enfriamiento de frenos eficaz, o planees mejorar el enfriamiento, no se recomienda la conducción agresiva prolongada.
Opciones de rotor
Especificación para calle
Revestimiento cerámico + cara perforada + grandes canales de enfriamiento.
La opción de 360 mm es más sencilla para la mayoría de los CLS63/CLS63 de uso en la calle, manteniéndose cerca del tamaño estándar de fábrica.
Especificación para días de pista
Revestimiento cerámico + cara lisa + canales de enfriamiento en forma de panal.
La opción de 402 mm en la parte delantera es adecuada para quienes desean una apariencia con tamaño cerámico y mayor margen de disipación de calor para frenadas repetidas a altas velocidades.
Especificación para competición
Sin revestimiento + cara lisa + canales de enfriamiento en forma de panal. No apto para uso normal en calle.
Una configuración de 402 mm en la parte delantera, combinada con una configuración trasera compatible, es la opción más segura para usar en condiciones de mayor exigencia en esta plataforma AMG grande y rápida.
Pastillas
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Forma de las pastillas | La forma de las pastillas StopFlex incluida coincide con la forma de la pastilla OEM utilizada por la pinza retenida. |
| Pinzas aftermarket | Proporciona el modelo exacto de la pinza y StopFlex podrá suministrar la forma de pastilla compatible. |
| Detalles de las pastillas | Para detalles del compuesto y parámetros específicos de las pastillas, consulta la página del producto StopFlex Ceramic Brake Pad for CCB Rotor. |
Qué incluye
| Artículo | Incluido |
|---|---|
| Rotor CCB | Juego completo para coche |
| Pastillas de freno CCB | Juego completo para coche |
| Copas de rotor flotantes de aluminio 7075 | Juego completo para coche |
| Hardware flotante de acero inoxidable | Juego completo para coche |
| Alcance del pedido | La lista predeterminada incluye juego delantero + trasero. Se puede pedir solo delantero o solo trasero por separado. |
FAQ
¿Puedo actualizar mi Mercedes-Benz AMG CLS63S / CLS63 (C218/X218) a un kit de frenos de cerámica carbonada StopFlex manteniendo las pinzas de fábrica AMG?
Generalmente sí, si la geometría original de las pinzas y los soportes de tu coche coincide con el tamaño de rotor previsto para el kit. En esta fila del CLS, lo principal es si tu coche tiene la configuración original de frenos de acero de 360 mm o la configuración de frenos cerámicos de 402 mm en la parte delantera antes de hacer el pedido.
¿Qué tamaño de freno de cerámica carbonada StopFlex es adecuado para mi Mercedes-Benz AMG CLS63S / CLS63 (C218/X218) de 2012-2018?
Para la mayoría de los coches con frenos estándar, 360 mm es la opción más sencilla para una compatibilidad más limpia y un embalaje similar al original. Si tu coche ya cuenta con la configuración original de frenos cerámicos de 402 mm en la parte delantera, o si deseas mayor capacidad de disipación de calor a altas velocidades, la configuración más grande en la parte delantera es la opción ideal.
¿Es recomendable un kit de frenos de cerámica carbonada StopFlex para uso diario en la calle y para primeras frenadas con el vehículo frío en este Mercedes-Benz AMG CLS63S / CLS63?
Para un CLS63 usado en la calle, esa suele ser una preocupación válida porque es un coche pesado y suele usarse en entornos urbanos mixtos. Si tu prioridad es la consistencia diaria, generalmente la opción de tamaño más conservadora es más fácil de adquirir; si buscas aprovechar al máximo el margen de calor a altas velocidades, debes aceptar una configuración más orientada al rendimiento.
¿Necesita mi Mercedes-Benz AMG CLS63S / CLS63 (C218/X218) mayor refrigeración al actualizar a un kit de frenos de cerámica carbonada StopFlex para un uso prolongado y exigente?
Para la conducción en calles normales, generalmente la refrigeración adicional no es un factor determinante. Para repeticiones en montaña, desaceleraciones al estilo de la autopista o trabajos en pista, la masa y velocidad de este AMG aún pueden justificar atención a la circulación del aire, la elección de las pastillas y la gestión del calor en general, incluso con una mejora en fibra de carbono cerámica.
¿Necesita confirmación de ajuste?
Envía los detalles exactos del vehículo y la configuración actual de frenos antes de hacer el pedido.
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