Kit de frenos de cerámica de carbono para Mercedes-Benz AMG A45S / A35 (W177/V177) hatchback y sedán
Garantía oficial: Reemplazo gratuito por defectos de calidad o problemas en el recubrimiento durante un año bajo uso normal (sin seguimiento).
Kits de frenos de cerámica de carbono para Mercedes-Benz AMG A45S / A35 (W177/V177) Hatchback y Sedán 2019-2026
Los AMG A35 y A45 S de la serie W177/V177 son autos compactos con tracción en todas las ruedas que combinan uso diario con una demanda de frenado muy alta cuando se conducen con intensidad. Los compradores generalmente desean menos peso en la parte delantera, paradas repetidas más limpias y una configuración que coincida con el paquete frontal de 350 mm A35 o 360 mm A45 S.
- Estilo de carrocería: Hatchback y Sedán
- Referencia del rotor delantero: A45S: 360 mm; A35: 350 mm
- Referencia del rotor trasero: A45S: 330 mm; A35: 330 mm
Este es un kit de reemplazo de tamaño OEM. Los rotores están fabricados según las especificaciones de rotor de fábrica y se instalan con la pinza de fábrica cuando la pinza frontal es de diseño fijo y las especificaciones del rotor coinciden. La forma de las pastillas incluidas corresponde a la forma OEM. Si el coche usa pinzas de posventa, como Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, proporcione el modelo exacto de la pinza y StopFlex puede suministrar la forma de pastilla correspondiente. La sustitución directa no está confirmada si la pinza delantera es flotante o si el coche ya lleva un rotor con desplazamiento no OEM y no se pueden proporcionar las dimensiones reales del rotor.
¿Por qué StopFlex CCB?
Ligero
La mitad del peso, manejo más preciso. Los discos de carbono cerámico StopFlex reducen aproximadamente la mitad de la masa en comparación con discos de hierro equivalentes. Esta gran reducción en el peso no suspendido transforma instantáneamente la suspensión, ofreciendo una respuesta de entrada en curva más aguda y una sensación de carretera mucho más refinada.
Resistencia a altas temperaturas
Freno con mínima pérdida de potencia a 900°C (1652°F). Mientras que los discos de hierro tradicionales se decoloran severamente bajo cargas intensas en pista, nuestra matriz CCB mantiene un coeficiente de fricción estable de 0,30μ incluso a 900°C (1652°F). Obtienes una potencia de frenado consistente y predecible cuando las temperaturas son peligrosamente altas.
Resistencia a la corrosión
Durabilidad 100% sin óxido. Despídete de la herrumbre rápida después de un lavado o lluvia intensa. El material de carburo de silicio de carbono es naturalmente resistente a la corrosión, garantizando que tus discos de freno se vean limpios y en perfecto estado sin importar las condiciones climáticas.
Larga duración
Más de 250,000 km (155,000 millas) de vida útil. Los discos de hierro generalmente requieren reemplazo alrededor de los 100,000 km (62,000 millas). En condiciones normales de conducción en ciudad, un disco CCB de StopFlex puede durar fácilmente entre 250,000 y 300,000 km (155,000 a 186,000 millas), superando efectivamente a la vida útil del vehículo.
Polvo ultra bajo
Polvo visible ultra bajo. El polvo negro pesado que arruina el acabado de tus ruedas desaparece. Cuando se combina con nuestras pastillas StopFlex, estos discos generan casi cero polvo visible, manteniendo tus ruedas de alta gama limpias por mucho más tiempo.
Acabado visual de alta calidad
Acabado de espejo de alta calidad. StopFlex utiliza una fórmula cerámica patentada que cura con un patrón de grietas distintivo. La superficie está maquinada con suavidad extrema para alta reflectividad, proporcionando una apariencia premium en ruedas abiertas bajo la iluminación adecuada.
Fricción en temperaturas normales altas
Mordida inicial fuerte (0,40μ+). Con pastillas StopFlex combinadas, la fricción a temperaturas normales puede superar los 0,40μ para una sensación de pedal más firme y una mordida inicial fuerte.
Construcción de fibras largas
Resistencia a largo plazo con fibras continuas. StopFlex utiliza una matriz de fibra larga continua en 3D. Esta estructura es significativamente más resistente y ofrece una conductividad térmica superior a los discos OEM de fibra picada estándar.
Confianza en la primera parada en frío
Bite en frío confiable a -20°C (-4°F). Los rotores de calle recubiertos aún ofrecen una frenada normal en la primera parada a -20°C (-4°F). Los rotores de competición sin recubrimiento son la excepción.
Nota importante sobre calor
El carbono-cerámico no disipa el calor tan rápido como el acero. Conducción prolongada y dura puede calentar el resto del sistema de frenos, incluyendo el fluido, sellos y piezas cercanas. A menos que el coche ya tenga un sistema de enfriamiento de frenos eficaz, o planees mejorar el enfriamiento, no se recomienda la conducción agresiva prolongada.
Opciones de rotor

Especificación para calle
Revestimiento cerámico + cara perforada + grandes canales de enfriamiento.
Para coches principalmente de uso en ciudad, de la serie A35/A45 S, elige el tamaño que coincida con las dimensiones originales de tu coche para la parte delantera y trasera, para una instalación y equilibrio más sencillos.

Especificación para días de pista
Revestimiento cerámico + cara lisa + canales de enfriamiento en forma de panal.
Para uso repetido y exigente, mantén la compatibilidad exacta en la parte trasera y prioriza la opción delantera más grande que tu paquete A35 o A45 S pueda soportar correctamente.

Especificación para competición
Sin revestimiento + cara lisa + canales de enfriamiento en forma de panal. No apto para uso normal en calle.
Para el uso más agresivo, selecciona la configuración frontal más grande probada y que tenga suficiente espacio para pinzas y ruedas en tu modelo exacto W177 o V177.
Pastillas
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Forma de las pastillas | La forma de las pastillas StopFlex incluida coincide con la forma de la pastilla OEM utilizada por la pinza retenida. |
| Pinzas aftermarket | Proporciona el modelo exacto de la pinza y StopFlex podrá suministrar la forma de pastilla compatible. |
| Detalles de las pastillas | Para detalles del compuesto y parámetros específicos de las pastillas, consulta la página del producto StopFlex Ceramic Brake Pad for CCB Rotor. |
Qué incluye
| Artículo | Incluido |
|---|---|
| Rotor CCB | Juego completo para coche |
| Pastillas de freno CCB | Juego completo para coche |
| Copas de rotor flotantes de aluminio 7075 | Juego completo para coche |
| Hardware flotante de acero inoxidable | Juego completo para coche |
| Alcance del pedido | La lista predeterminada incluye juego delantero + trasero. Se puede pedir solo delantero o solo trasero por separado. |
FAQ
¿Un kit de frenos de cerámica de carbono StopFlex para Mercedes-Benz AMG A45 S / A35 (W177/V177) funciona con mis pinzas de fábrica AMG, o necesito pinzas diferentes?
Eso depende de la configuración exacta del kit StopFlex para el tamaño de rotor de tu A35 o A45 S. Si deseas mantener las pinzas AMG originales, ajusta el kit a tu configuración frontal original de 350 mm o 360 mm y confirma la compatibilidad del soporte, la corona y el área de barrido de las pastillas antes de ordenar.
¿Qué tamaño de freno de cerámica de carbono StopFlex es correcto para mi Mercedes-Benz AMG A45 S / A35 (W177/V177) Hatchback o Sedán?
Usa la configuración del A35 si tu coche es la versión frontal de 350 mm / trasera de 330 mm, y la configuración del A45 S si tu coche es la de 360 mm frontal / 330 mm trasera. La diferencia entre Hatchback y sedán es menor que la configuración exacta del paquete de frenos ya instalado en el coche.
¿Sigue siendo una buena opción un kit de frenos de cerámica de carbono StopFlex para el Mercedes-Benz AMG A45 S / A35 (W177/V177) en arranques en frío y conducción diaria?
Sí, si tu coche se usa principalmente en la calle y buscas reducir el peso no suspendido con un uso más limpio en rutinas diarias. La decisión principal es elegir una configuración apropiada para calle, en lugar de sobredimensionar el coche para usos que rara vez realiza.
¿Necesito enfriamiento adicional si actualizo mi Mercedes-Benz AMG A45 S / A35 (W177/V177) a un kit de frenos de cerámica de carbono StopFlex para días de pista o conducción intensiva repetida?
Para uso en caminos rápidos, generalmente no se necesita enfriamiento adicional si el kit está dimensionado correctamente. Para vueltas repetidas y exigentes, especialmente en un A45 S, el flujo de aire y la gestión del calor en general aún son importantes, por lo que confirme los conductos, el flujo de aire en las ruedas y la duración prevista de la sesión antes de realizar el pedido.
¿Necesita confirmación de ajuste?
Envía los detalles exactos del vehículo y la configuración actual de frenos antes de hacer el pedido.
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