Kit de frenos de cerámica de carbono Land Rover Range Rover (L405) / SV / SVAutobiography
Garantía oficial: Reemplazo gratuito por defectos de calidad o problemas en el recubrimiento durante un año bajo uso normal (sin seguimiento).
Kit de frenos de cerámica de carbono Land Rover Range Rover L405 (2013-2021) / SV / SVAutobiography
El Range Rover L405, especialmente las versiones SV y SVAutobiography, es un SUV de lujo de alta velocidad y peso elevado que exige mucho a sus frenos. Los compradores suelen querer llantas más limpias, menor masa de frenos y mayor confianza en frenadas repetidas sin sacrificar la refinamiento en uso diario.
- Estilo de carrocería: SUV
- Referencia del rotor delantero: SV/SVAutobi: 380 mm; Estándar: 349 mm, 380 mm
- Referencia del rotor trasero: SV/SVAutobi: 365 mm; Estándar: 340 mm, 365 mm
Este es un kit de reemplazo de tamaño OEM. Los rotores están fabricados según las especificaciones de rotor de fábrica y se instalan con la pinza de fábrica cuando la pinza frontal es de diseño fijo y las especificaciones del rotor coinciden. La forma de las pastillas incluidas corresponde a la forma OEM. Si el coche usa pinzas de posventa, como Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, proporcione el modelo exacto de la pinza y StopFlex puede suministrar la forma de pastilla correspondiente. La sustitución directa no está confirmada si la pinza delantera es flotante o si el coche ya lleva un rotor con desplazamiento no OEM y no se pueden proporcionar las dimensiones reales del rotor.
- Confirme si su L405 tiene el paquete de frenos estándar o el más grande SV/SVAutobiography antes de pedirlo.
- La elección del tamaño trasero es importante en esta plataforma; los informes de los propietarios muestran que los frenos traseros de 365 mm no son un reemplazo directo en algunos autos con frenos más pequeños.
- Si remolca, conduce por carreteras de montaña o transporta cargas regularmente, la justificación para mejorar es más fácil.
- Para propietarios de SV y V8 sobrealimentados, el control a velocidades repetidas es una meta más relevante que las distancias de frenado absolutas.
- Es importante verificar cuidadosamente el espacio para las llantas y los calipers, ya que el hardware de freno de fábrica del L405 varía según la versión y el año.
¿Por qué StopFlex CCB?
Ligero
La mitad del peso, manejo más preciso. Los discos de carbono cerámico StopFlex reducen aproximadamente la mitad de la masa en comparación con discos de hierro equivalentes. Esta gran reducción en el peso no suspendido transforma instantáneamente la suspensión, ofreciendo una respuesta de entrada en curva más aguda y una sensación de carretera mucho más refinada.
Resistencia a altas temperaturas
Freno con mínima pérdida de potencia a 900°C (1652°F). Mientras que los discos de hierro tradicionales se decoloran severamente bajo cargas intensas en pista, nuestra matriz CCB mantiene un coeficiente de fricción estable de 0,30μ incluso a 900°C (1652°F). Obtienes una potencia de frenado consistente y predecible cuando las temperaturas son peligrosamente altas.
Resistencia a la corrosión
Durabilidad 100% sin óxido. Despídete de la herrumbre rápida después de un lavado o lluvia intensa. El material de carburo de silicio de carbono es naturalmente resistente a la corrosión, garantizando que tus discos de freno se vean limpios y en perfecto estado sin importar las condiciones climáticas.
Larga duración
Más de 250,000 km (155,000 millas) de vida útil. Los discos de hierro generalmente requieren reemplazo alrededor de los 100,000 km (62,000 millas). En condiciones normales de conducción en ciudad, un disco CCB de StopFlex puede durar fácilmente entre 250,000 y 300,000 km (155,000 a 186,000 millas), superando efectivamente a la vida útil del vehículo.
Polvo ultra bajo
Polvo visible ultra bajo. El polvo negro pesado que arruina el acabado de tus ruedas desaparece. Cuando se combina con nuestras pastillas StopFlex, estos discos generan casi cero polvo visible, manteniendo tus ruedas de alta gama limpias por mucho más tiempo.
Acabado visual de alta calidad
Acabado de espejo de alta calidad. StopFlex utiliza una fórmula cerámica patentada que cura con un patrón de grietas distintivo. La superficie está maquinada con suavidad extrema para alta reflectividad, proporcionando una apariencia premium en ruedas abiertas bajo la iluminación adecuada.
Fricción en temperaturas normales altas
Mordida inicial fuerte (0,40μ+). Con pastillas StopFlex combinadas, la fricción a temperaturas normales puede superar los 0,40μ para una sensación de pedal más firme y una mordida inicial fuerte.
Construcción de fibras largas
Resistencia a largo plazo con fibras continuas. StopFlex utiliza una construcción de fibras largas, que es más resistente que la fibra picada CCM utilizada en la mayoría de los rotores de cristal de cerámica OEM.
Confianza en la primera parada en frío
Bite en frío confiable a -20°C (-4°F). Los rotores de calle recubiertos aún ofrecen una frenada normal en la primera parada a -20°C (-4°F). Los rotores de competición sin recubrimiento son la excepción.
Nota importante sobre calor
El carbono-cerámico no disipa el calor tan rápido como el acero. Conducción prolongada y dura puede calentar el resto del sistema de frenos, incluyendo el fluido, sellos y piezas cercanas. A menos que el coche ya tenga un sistema de enfriamiento de frenos eficaz, o planees mejorar el enfriamiento, no se recomienda la conducción agresiva prolongada.
Opciones de rotor
Especificación para calle
Revestimiento cerámico + cara perforada + grandes canales de enfriamiento.
Utilice el tamaño equivalente de fábrica para la mejor compatibilidad y resultado en conducción diaria en aplicaciones estándar del L405.
Especificación para días de pista
Revestimiento cerámico + cara lisa + canales de enfriamiento en forma de panal.
Para uso en carreteras exigentes o conducción rápida y pesada, elija la configuración de tamaño mayor emparejada de OE que soporte su caliper y paquete de llantas.
Especificación para competición
Sin revestimiento + cara lisa + canales de enfriamiento en forma de panal. No apto para uso normal en calle.
En los modelos V8/SV más pesados, la configuración de frenos más grande compatible en la parte delantera y trasera es la opción ideal para el control de temperatura sostenido.
Pastillas
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Forma de las pastillas | La forma de las pastillas StopFlex incluida coincide con la forma de la pastilla OEM utilizada por la pinza retenida. |
| Pinzas aftermarket | Proporciona el modelo exacto de la pinza y StopFlex podrá suministrar la forma de pastilla compatible. |
| Detalles de las pastillas | Para detalles de compuestos y parámetros específicos de las pastillas, consulte la Pastilla de freno cerámica StopFlex para rotor CCB página del producto. |
Qué incluye
| Artículo | Incluido |
|---|---|
| Rotor CCB | Juego completo para coche |
| Pastillas de freno CCB | Juego completo para coche |
| Copas de rotor flotantes de aluminio 7075 | Juego completo para coche |
| Hardware flotante de acero inoxidable | Juego completo para coche |
| Alcance del pedido | La lista predeterminada incluye juego delantero + trasero. Se puede pedir solo delantero o solo trasero por separado. |
FAQ
¿Puedo actualizar mi Range Rover L405 a un kit de frenos de cerámica de carbono StopFlex manteniendo los frenos de fábrica?
A veces sí, pero depende del paquete de frenos del L405 que ya tenga su vehículo. Los modelos SV/SVAutobiography y los de frenos más pequeños no comparten todos los tamaños de rotor, por lo que el caliper, la corona y el espacio para la rueda deben coincidir antes de pedir.
¿Qué tamaño de freno de cerámica de carbono StopFlex es correcto para mi Range Rover L405 o SVAutobiography 2013-2021?
Asegúrese de coincidir el kit con su paquete de frenos existente, no solo con el nombre del modelo. Esta fila cubre combinaciones de 349/340 mm, 380/365 mm y SV/SVAutobiography de 380/365 mm, por lo que el camino más seguro es verificar primero los tamaños de sus rotores delanteros y traseros actuales.
¿Es un kit de frenos de cerámica de carbono StopFlex una buena actualización para uso diario en mi L405, incluyendo frenadas en frío?
Sí, si su L405 es principalmente un SUV para carretera y desea un sistema más limpio, de menor mantenimiento y con sensación premium. Los conductores diarios suelen valorar más la respuesta consistente en la primera frenada y el comportamiento suave en ciudad, por lo que debe escoger la configuración orientada a la calle si ese es su interés.
¿Mi Range Rover L405 necesita un sistema de enfriamiento adicional o una configuración diferente si uso un kit de frenos de cerámica de carbono StopFlex para conducción en montaña, remolque o frenadas repetidas y fuertes?
Para uso normal en carretera, generalmente no se requieren cambios especiales en el sistema de enfriamiento. Para descensos largos, remolque o frenadas repetidas a altas velocidades en un L405 de más de 2.3 toneladas, la configuración más grande y coordinada es la opción más inteligente y también se debe verificar la condición del flujo de aire.
¿Necesita confirmación de ajuste?
Envía los detalles exactos del vehículo y la configuración actual de frenos antes de hacer el pedido.
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