Kit de frenos de fibra de carbono cerámicos Mercedes-AMG GT R Pro / GT R / GT C / GT S / GT (C190/R190) de 2015-2021
Garantía oficial: Reemplazo gratuito por defectos de calidad o problemas en el recubrimiento durante un año bajo uso normal (sin seguimiento).
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Kit de frenos de cerámica de carbono de tamaño OEM para Mercedes-AMG GT R Pro / GT R / GT C / GT S / GT (C190/R190) de 2015-2021
El propietario del AMG GT C190/R190 generalmente viene aquí porque los discos de cerámica de carbono OEM, costosos, se agrietan o desgastan tras ciclos repetidos de calor, o porque el paquete de frenos de hierro deja polvo y pérdida de rendimiento por calor tras uso intenso en carreteras de montaña o en circuito. Este kit de reemplazo de tamaño OEM StopFlex coincide con la configuración de frenos de cerámica de carbono delanteros de 390 mm o 402 mm del AMG GT R Pro/GT R, la configuración de 390 mm del GT C/GT S/GT, y la configuración trasera de 360 mm utilizada en las versiones listadas. El kit incluye discos de cerámica de carbono, pastillas compatibles, campanas y hardware flotante para mantener la posición original de las pinzas y el equilibrio de frenos del chasis cuando el tamaño del rotor pedido coincide con el del vehículo.
- Diseñado para las versiones del Mercedes-AMG GT C190 coupé y R190 roadster de 2015-2021 listadas en esta página: GT R Pro, GT R, GT C, GT S y GT.
- La selección del rotor delantero depende de la versión y las opciones: las aplicaciones GT R Pro/GT R pueden usar discos de cerámica de carbono delanteros de 390 mm o 402 mm; las aplicaciones GT C, GT S y GT aquí listadas usan frenos delanteros de 390 mm.
- El ajuste trasero se basa en el paquete de discos de cerámica de carbono traseros de 360 mm del AMG GT e incluye las campanas y hardware flotante necesarios para un reemplazo de tamaño OEM.
Líneas rígidas de ajuste
| Campo | Especificación |
|---|---|
| Vehículo | Mercedes-AMG GT R Pro / GT R / GT C / GT S / GT (C190/R190) |
| Años del modelo | 2015-2021 |
| Referencia del rotor delantero | GT R Pro/GT R: 390 mm, 402 mm (CCB); GT C/S/GT: 390 mm |
| Referencia del rotor trasero | GT R Pro/R/C/S/GT: 360mm |
| Tipo de página | Reemplazo de cerámica de carbono de tamaño OEM |
| Tamaño mínimo de rueda | 20" (para el rotor de 390 mm) |
Para pedidos de reemplazo OEM, StopFlex fabrica según la especificación del rotor original mostrada para este vehículo. Los sistemas de pinzas flotantes delanteros requieren revisión manual antes de la producción. Si el coche usa pinzas de posventa como Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, el pedido aún puede realizarse, pero el modelo exacto de la pinza, la forma de la pastilla y las dimensiones del rotor deben confirmarse antes de la fabricación.
Este conjunto utiliza un rotor de 390 mm, por lo que el tamaño mínimo de rueda es de 20". Las ruedas de menos de 20" no permitirán el despeje con la pinza y el rotor, y el perfil y desplazamiento de los radios también afectan la compatibilidad — confirme sus ruedas exactas antes de ordenar.
Por qué elegir StopFlex CCB
Menor peso no suspendido
Los rotores de cerámica de carbono StopFlex están diseñados para reducir la masa del rotor en comparación con discos de hierro similares, ayudando a que la suspensión responda de manera más limpia y la sensación de dirección sea más precisa.
Estabilidad a altas temperaturas
La matriz de carburo de silicio de carbono está diseñada para un comportamiento de frenado estable a temperaturas que pueden hacer que los rotores de hierro experimenten una fuerte pérdida de rendimiento.
Superficie del rotor sin óxido
La cerámica de carbono no forma óxido de color naranja después de la lluvia, lavado o almacenamiento, manteniendo la cara visible del rotor más limpia detrás de ruedas abiertas.
Potencial de larga duración en uso en calle
En uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto asentamiento, los rotores CCB de StopFlex están diseñados para una vida útil mucho mayor que los rotores de reemplazo de hierro típicos.
Polvo visible reducido
Cuando se combinan con pastillas StopFlex compatibles, el sistema produce muy poco polvo visible en comparación con las combinaciones tradicionales de rotores y pastillas de hierro.
Apariencia de esmalte cerámico de alta gama
El recubrimiento propietario de StopFlex crea un acabado brillante de esmalte cerámico de alta gama con una textura sutil y un carácter visual más premium detrás de ruedas abiertas.
Agarre en frío para uso en calle
Los rotores de especificación para calle y para días de pista están diseñados para un uso normal en carretera, incluyendo operación en clima frío. La especificación para competición es una excepción enfocada en carreras.
Refuerzo de fibra continua
La construcción de fibra larga de cerámica de carbono mejora la resistencia estructural y la durabilidad térmica en comparación con los enfoques de fibra cortada.
Color personalizado para la campana del rotor
Cada pedido de reemplazo OEM de StopFlex puede fabricarse con un color personalizado para la campana del rotor, dando al paquete de frenos de cerámica de carbono un acabado más armonioso con la rueda, el color de la carrocería y el estilo general del vehículo.
Nota sobre gestión térmica
Los rotores de cerámica de carbono toleran temperaturas extremas en la superficie, pero no eliminan todos los requisitos de gestión térmica. Durante frenadas repetidas y fuertes, el calor aún puede transferirse a las pastillas, el líquido, los sellos, las pinzas, las ruedas y componentes cercanos. Para sesiones largas en pista, descensos en montaña o conducción agresiva sostenida, se recomienda enfriamiento de frenos y líquido de alta temperatura.
Opciones de rotores para calle / día en pista / competición
Especificación para calle
Revestimiento cerámico, cara perforada cruzada y grandes canales de enfriamiento.
Ideal para conducción diaria y construcciones premium que requieren mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.
Especificación para día en pista
Revestimiento cerámico, cara lisa y canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para uso en carreteras rápidas y días en pista donde la estabilidad en frenadas repetidas es más importante que el estilo de perforación visual máximo.
Especificación para Motorsport
Cara lisa sin revestimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competición, líquido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para calle.
Alcance del paquete
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Rotores CCB | Conjunto completo para coche por defecto |
| Pastillas de freno CCB | Compatibles con rotores de cerámica de carbono StopFlex |
| Tapa de rotor flotante de aluminio 7075 | Compatibilidad específica del vehículo |
| Hardware flotante de acero inoxidable | Conjunto completo de hardware para coche |
| Color de la tapa del rotor | Se ofrecen colores personalizados para la tapa del rotor en cada pedido de reemplazo OEM. |
| Alcance del pedido | La lista predeterminada es un conjunto completo para el coche. Se pueden organizar pedidos solo para la parte delantera o trasera tras confirmación. |
FAQ
¿Este kit servirá para mi AMG GT R Pro, GT R, GT C, GT S o GT?
Solo es compatible con las versiones del AMG GT C190/R190 de 2015-2021 y con los tamaños de rotor listados en esta página. Confirme su VIN, diámetro del rotor delantero, diámetro del rotor trasero, tamaño de las ruedas y si actualmente el coche tiene frenos de hierro o de cerámica de carbono AMG antes de ordenar.
¿Cómo elijo entre las opciones de rotor delantero de 390 mm y 402 mm?
Mida el rotor delantero existente o verifique la opción de freno de fábrica mediante el VIN. Las aplicaciones GT R Pro y GT R pueden usar discos de cerámica de carbono delanteros de 390 mm o 402 mm, mientras que las aplicaciones listadas de GT C, GT S y GT usan el tamaño de 390 mm en esta página.
¿Seguirán funcionando el freno de estacionamiento electrónico y la función de mantenimiento automático?
Este es un paquete de reemplazo de tamaño OEM para el conjunto de frenos traseros AMG GT de 360 mm listado, por lo que está diseñado para mantener la configuración original del caliper trasero y la función de freno de estacionamiento electrónico cuando la configuración original del vehículo coincide con las especificaciones del kit.
¿Por qué reemplazar los rotores OEM de hierro o de carbono-cerámico agrietados con este kit StopFlex?
Los rotores de carbono-cerámico reducen el polvo de frenos, resisten mejor la pérdida de rendimiento por calor en frenadas repetidas a alta velocidad y disminuyen la masa no suspendida rotatoria. Para los autos ya equipados con carbono-cerámico AMG, este kit también soluciona el alto costo de reemplazo de los discos CCB originales desgastados o agrietados.
¿Necesita confirmación de compatibilidad?
Envíe los detalles exactos del vehículo, los tamaños actuales de los rotores y el tipo de pinza antes de hacer el pedido.
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