StopFlex high-performance carbon ceramic brake rotor.

Kit de frenos de cerámica de carbono para BMW X2 M35i (F39)

Garantía oficial: Reemplazo gratuito de 1 año por defectos de calidad o problemas con el revestimiento bajo uso normal (no en pista).

Sobre el disco

Kits de frenos de cerámica carbonada BMW X2 M35i (F39) 2019-2024

El F39 X2 M35i es la primera generación, plataforma transversal, del X2 de alto rendimiento, con un tamaño compacto, adherencia en tracción a las cuatro ruedas y frenos de hierro de 360mm/330mm. Los compradores suelen buscar una respuesta más aguda, menos polvo de frenos y mayor confianza para el uso en carretera rápida sin sobrecargar el vehículo.

  • Estilo de carrocería: SUV Coupé
  • Referencia del rotor delantero: X2 M35i: 360mm
  • Referencia del rotor trasero: X2 M35i: 330mm

Este es un kit de reemplazo de tamaño OEM. Los rotores están fabricados según las especificaciones de rotor de fábrica y se instalan con la pinza de fábrica cuando la pinza frontal es de diseño fijo y las especificaciones del rotor coinciden. La forma de las pastillas incluidas corresponde a la forma OEM. Si el coche usa pinzas de posventa, como Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, proporcione el modelo exacto de la pinza y StopFlex puede suministrar la forma de pastilla correspondiente. La sustitución directa no está confirmada si la pinza delantera es flotante o si el coche ya lleva un rotor con desplazamiento no OEM y no se pueden proporcionar las dimensiones reales del rotor.

¿Por qué StopFlex CCB?

Ligero

La mitad del peso, manejo más preciso. Los discos de carbono cerámico StopFlex reducen aproximadamente la mitad de la masa en comparación con discos de hierro equivalentes. Esta gran reducción en el peso no suspendido transforma instantáneamente la suspensión, ofreciendo una respuesta de entrada en curva más aguda y una sensación de carretera mucho más refinada.

Resistencia a altas temperaturas

Freno con mínima pérdida de potencia a 900°C (1652°F). Mientras que los discos de hierro tradicionales se decoloran severamente bajo cargas intensas en pista, nuestra matriz CCB mantiene un coeficiente de fricción estable de 0,30μ incluso a 900°C (1652°F). Obtienes una potencia de frenado consistente y predecible cuando las temperaturas son peligrosamente altas.

Resistencia a la corrosión

Durabilidad 100% sin óxido. Despídete de la herrumbre rápida después de un lavado o lluvia intensa. El material de carburo de silicio de carbono es naturalmente resistente a la corrosión, garantizando que tus discos de freno se vean limpios y en perfecto estado sin importar las condiciones climáticas.

Larga duración

Más de 250,000 km (155,000 millas) de vida útil. Los discos de hierro generalmente requieren reemplazo alrededor de los 100,000 km (62,000 millas). En condiciones normales de conducción en ciudad, un disco CCB de StopFlex puede durar fácilmente entre 250,000 y 300,000 km (155,000 a 186,000 millas), superando efectivamente a la vida útil del vehículo.

Polvo ultra bajo

Polvo visible ultra bajo. El polvo negro pesado que arruina el acabado de tus ruedas desaparece. Cuando se combina con nuestras pastillas StopFlex, estos discos generan casi cero polvo visible, manteniendo tus ruedas de alta gama limpias por mucho más tiempo.

Acabado visual de alta calidad

Acabado de espejo de alta calidad. StopFlex utiliza una fórmula cerámica patentada que cura con un patrón de grietas distintivo. La superficie está maquinada con suavidad extrema para alta reflectividad, proporcionando una apariencia premium en ruedas abiertas bajo la iluminación adecuada.

Fricción en temperaturas normales altas

Mordida inicial fuerte (0,40μ+). Con pastillas StopFlex combinadas, la fricción a temperaturas normales puede superar los 0,40μ para una sensación de pedal más firme y una mordida inicial fuerte.

Construcción de fibras largas

Resistencia a largo plazo con fibras continuas. StopFlex utiliza una matriz de fibra larga continua en 3D. Esta estructura es significativamente más resistente y ofrece una conductividad térmica superior a los discos OEM de fibra picada estándar.

Confianza en la primera parada en frío

Bite en frío confiable a -20°C (-4°F). Los rotores de calle recubiertos aún ofrecen una frenada normal en la primera parada a -20°C (-4°F). Los rotores de competición sin recubrimiento son la excepción.

Nota importante sobre calor

El carbono-cerámico no disipa el calor tan rápido como el acero. Conducción prolongada y dura puede calentar el resto del sistema de frenos, incluyendo el fluido, sellos y piezas cercanas. A menos que el coche ya tenga un sistema de enfriamiento de frenos eficaz, o planees mejorar el enfriamiento, no se recomienda la conducción agresiva prolongada.

Opciones de rotor

BMW X2 M35i (F39) Street Spec carbon ceramic rotor

Especificación para calle

Revestimiento cerámico + cara perforada + grandes canales de enfriamiento.

La configuración para calle es adecuada para la mayoría de los propietarios del X2 M35i F39 que desean ruedas más limpias, respuesta más rápida y una frenada diaria estable.

BMW X2 M35i (F39) Track-Day Spec carbon ceramic rotor

Especificación para días de pista

Revestimiento cerámico + cara lisa + canales de enfriamiento en forma de panal.

La configuración para pista es mejor opción si su F39 realiza repetidos uso intensivo en caminos rurales o ocasionalmente en circuitos, con cargas térmicas altas.

BMW X2 M35i (F39) Motorsport Spec carbon ceramic rotor

Especificación para competición

Sin revestimiento + cara lisa + canales de enfriamiento en forma de panal. No apto para uso normal en calle.

La configuración para competición solo tiene sentido en casos de uso intensivo y prolongado, donde la capacidad de disipación máxima de calor es más importante que la misma sofisticación en uso diario.

Pastillas

Artículo Detalles
Forma de las pastillas La forma de las pastillas StopFlex incluida coincide con la forma de la pastilla OEM utilizada por la pinza retenida.
Pinzas aftermarket Proporciona el modelo exacto de la pinza y StopFlex podrá suministrar la forma de pastilla compatible.
Detalles de las pastillas Para detalles del compuesto y parámetros específicos de las pastillas, consulta la página del producto StopFlex Ceramic Brake Pad for CCB Rotor.

Qué incluye

Artículo Incluido
Rotor CCB Juego completo para coche
Pastillas de freno CCB Juego completo para coche
Copas de rotor flotantes de aluminio 7075 Juego completo para coche
Hardware flotante de acero inoxidable Juego completo para coche
Alcance del pedido La lista predeterminada incluye juego delantero + trasero. Se puede pedir solo delantero o solo trasero por separado.

FAQ

¿Funcionará un kit de frenos de cerámica carbonada StopFlex para el BMW X2 M35i (F39) con mis pinzas de fábrica, o solo con pinzas aftermarket?

Para esta aplicación F39, el ajuste depende del paquete de frenos exacto y de las pinzas que mantiene. Solicite solo según la configuración de frenos en hierro de la X2 M35i F39 original, a menos que StopFlex haya confirmado la compatibilidad con su pinza aftermarket específica.

¿Cuál es el tamaño correcto del freno de cerámica carbonada StopFlex para mi BMW X2 M35i (F39)?

Esta fila indica la configuración básica en la que los frenos delanteros son de 360mm y los traseros de 330mm, por lo que ese es el tamaño base a utilizar. El principal riesgo al comprar es confundir el F39 con otras variantes del X2 o con la generación U10 posterior, por lo que debe verificarlo mediante VIN o medición del rotor antes de ordenar.

¿Es un kit de frenos de cerámica carbonada StopFlex para el BMW X2 M35i (F39) todavía adecuado para conducción en calle y frenadas en frío inicial?

Sí, para un X2 M35i F39 de uso diario, esta mejora suele tener más sentido cuando se busca un uso en calle con ruedas limpias y una frenada consistente y normal. Si su prioridad es la comodidad del desplazamiento diario, elija la configuración enfocada en calle en lugar de la opción más agresiva y con mayor capacidad de disipación de calor.

¿Necesitará enfriamiento adicional en mi BMW X2 M35i (F39) si actualizo a un kit de frenos de cerámica carbonada StopFlex y lo conduzco intensamente durante largos periodos?

Para uso normal en calle, generalmente no es un factor decisivo el enfriamiento adicional. Si su F39 realiza bajadas largas, frenadas repetidas con fuerza o sesiones cortas en circuito, lo más recomendable es un sistema con mayor capacidad térmica y revisar el flujo de aire, la selección de pastillas y la compatibilidad con las llantas antes de ordenar.

¿Necesita confirmación de ajuste?

Envía los detalles exactos del vehículo y la configuración actual de frenos antes de hacer el pedido.

Casos de clientes
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