
Kit de frenos de cerámica carbonada para BMW M440i / M440d (G22/G23/G26) Coupé, Convertible y Gran Coupe
Garantía oficial: Reemplazo gratuito de 1 año por defectos de calidad o problemas con el revestimiento bajo uso normal (no en pista).
Kits de frenos de cerámica carbonada para BMW M440i / M440d (G22/G23/G26) Coupé, Convertible y Gran Coupé 2021-2026
Los M440i y M440d del G22/G23/G26 son GTs diarios rápidos que van desde el paquete de frenos estándar de 348 mm en la parte frontal hasta el de mayor tamaño de 374 mm. Los compradores normalmente buscan una respuesta más precisa, menos polvo de frenos y mayor confianza en paradas repetidas, sin que el coche resulte molesto en ciudad.
- Estilo de carrocería: Coupé, Convertible y Gran Coupé
- Referencia del rotor delantero: M440i/M440d: 348 mm, 374 mm
- Referencia del rotor trasero: M440i/M440d: 345 mm
Este es un kit de reemplazo de tamaño OEM. Los rotores están fabricados según las especificaciones de rotor de fábrica y se instalan con la pinza de fábrica cuando la pinza frontal es de diseño fijo y las especificaciones del rotor coinciden. La forma de las pastillas incluidas corresponde a la forma OEM. Si el coche usa pinzas de posventa, como Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, proporcione el modelo exacto de la pinza y StopFlex puede suministrar la forma de pastilla correspondiente. La sustitución directa no está confirmada si la pinza delantera es flotante o si el coche ya lleva un rotor con desplazamiento no OEM y no se pueden proporcionar las dimensiones reales del rotor.
¿Por qué StopFlex CCB?
Ligero
La mitad del peso, manejo más preciso. Los discos de carbono cerámico StopFlex reducen aproximadamente la mitad de la masa en comparación con discos de hierro equivalentes. Esta gran reducción en el peso no suspendido transforma instantáneamente la suspensión, ofreciendo una respuesta de entrada en curva más aguda y una sensación de carretera mucho más refinada.
Resistencia a altas temperaturas
Freno con mínima pérdida de potencia a 900°C (1652°F). Mientras que los discos de hierro tradicionales se decoloran severamente bajo cargas intensas en pista, nuestra matriz CCB mantiene un coeficiente de fricción estable de 0,30μ incluso a 900°C (1652°F). Obtienes una potencia de frenado consistente y predecible cuando las temperaturas son peligrosamente altas.
Resistencia a la corrosión
Durabilidad 100% sin óxido. Despídete de la herrumbre rápida después de un lavado o lluvia intensa. El material de carburo de silicio de carbono es naturalmente resistente a la corrosión, garantizando que tus discos de freno se vean limpios y en perfecto estado sin importar las condiciones climáticas.
Larga duración
Más de 250,000 km (155,000 millas) de vida útil. Los discos de hierro generalmente requieren reemplazo alrededor de los 100,000 km (62,000 millas). En condiciones normales de conducción en ciudad, un disco CCB de StopFlex puede durar fácilmente entre 250,000 y 300,000 km (155,000 a 186,000 millas), superando efectivamente a la vida útil del vehículo.
Polvo ultra bajo
Polvo visible ultra bajo. El polvo negro pesado que arruina el acabado de tus ruedas desaparece. Cuando se combina con nuestras pastillas StopFlex, estos discos generan casi cero polvo visible, manteniendo tus ruedas de alta gama limpias por mucho más tiempo.
Acabado visual de alta calidad
Acabado de espejo de alta calidad. StopFlex utiliza una fórmula cerámica patentada que cura con un patrón de grietas distintivo. La superficie está maquinada con suavidad extrema para alta reflectividad, proporcionando una apariencia premium en ruedas abiertas bajo la iluminación adecuada.
Fricción en temperaturas normales altas
Mordida inicial fuerte (0,40μ+). Con pastillas StopFlex combinadas, la fricción a temperaturas normales puede superar los 0,40μ para una sensación de pedal más firme y una mordida inicial fuerte.
Construcción de fibras largas
Resistencia a largo plazo con fibras continuas. StopFlex utiliza una matriz de fibra larga continua en 3D. Esta estructura es significativamente más resistente y ofrece una conductividad térmica superior a los discos OEM de fibra picada estándar.
Confianza en la primera parada en frío
Bite en frío confiable a -20°C (-4°F). Los rotores de calle recubiertos aún ofrecen una frenada normal en la primera parada a -20°C (-4°F). Los rotores de competición sin recubrimiento son la excepción.
Nota importante sobre calor
El carbono-cerámico no disipa el calor tan rápido como el acero. Conducción prolongada y dura puede calentar el resto del sistema de frenos, incluyendo el fluido, sellos y piezas cercanas. A menos que el coche ya tenga un sistema de enfriamiento de frenos eficaz, o planees mejorar el enfriamiento, no se recomienda la conducción agresiva prolongada.
Opciones de rotor

Especificación para calle
Revestimiento cerámico + cara perforada + grandes canales de enfriamiento.
Utiliza el tamaño que coincida con tu paquete de frenos delantero de fábrica para un ajuste más limpio y un equilibrio óptimo para uso en ciudad.

Especificación para días de pista
Revestimiento cerámico + cara lisa + canales de enfriamiento en forma de panal.
Elige la opción frontal más grande si tu M440i/M440d realiza frenadas intensas repetidas o usa caminos de montaña con frecuencia.

Especificación para competición
Sin revestimiento + cara lisa + canales de enfriamiento en forma de panal. No apto para uso normal en calle.
El tamaño frontal más grande compatible es la opción más segura para cargas térmicas continuas y recuperación más rápida entre frenadas fuertes.
Pastillas
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Forma de las pastillas | La forma de las pastillas StopFlex incluida coincide con la forma de la pastilla OEM utilizada por la pinza retenida. |
| Pinzas aftermarket | Proporciona el modelo exacto de la pinza y StopFlex podrá suministrar la forma de pastilla compatible. |
| Detalles de las pastillas | Para detalles del compuesto y parámetros específicos de las pastillas, consulta la página del producto StopFlex Ceramic Brake Pad for CCB Rotor. |
Qué incluye
| Artículo | Incluido |
|---|---|
| Rotor CCB | Juego completo para coche |
| Pastillas de freno CCB | Juego completo para coche |
| Copas de rotor flotantes de aluminio 7075 | Juego completo para coche |
| Hardware flotante de acero inoxidable | Juego completo para coche |
| Alcance del pedido | La lista predeterminada incluye juego delantero + trasero. Se puede pedir solo delantero o solo trasero por separado. |
FAQ
¿Encajará un kit de frenos de cerámica carbonada StopFlex para el BMW M440i / M440d (G22/G23/G26) en mis pinzas de fábrica, o requiere diferentes pinzas?
Eso depende de si tu coche tiene configuraciones frontales de 348 mm o 374 mm y qué paquete de pinzas de fábrica lleva. Para esta fila del M440i/M440d, primero confirma el tamaño del rotor y la forma de la pinza; si ya utilizas un kit de frenos de alto rendimiento de aftermarket, la compatibilidad de StopFlex debe coincidir exactamente con esa pinza, no solo con el código de chasis.
¿Qué tamaño de freno de cerámica carbonada StopFlex debería escoger para mi BMW M440i / M440d (G22/G23/G26): la opción más pequeña o la de mayor tamaño frontal?
Si tu coche es principalmente un coupé, convertible o Gran Coupé conducido en ciudad, lo más seguro suele ser coincidir con el tamaño de fábrica. Si tu M440i/M440d lleva la opción de 374 mm en el frontal o tiene un uso más intenso, rápido y con mayor carga, la opción de tamaño mayor es la mejor elección.
¿Siguen siendo recomendable los kits de frenos de cerámica carbonada StopFlex para el BMW M440i / M440d (G22/G23/G26) para conducción diaria, arranques en frío y sensaciones en la primera frenada?
Sí, si tu prioridad es mantener la rueda más limpia, menor mantenimiento y un comportamiento fuerte en carretera, en lugar de una configuración solo para circuito. Los conductores diarios deberían preferir el tamaño que mejor se adapta a la conducción en ciudad, ya que este coche se usa a menudo como un coche para desplazamientos rápidos y los propietarios son sensibles a comportamientos de frenado bruscos en bajas velocidades.
¿Necesita mi BMW M440i / M440d (G22/G23/G26) enfriamiento adicional u otros cambios al actualizar a un kit de frenos de cerámica carbonada StopFlex para uso exigente?
Para uso normal en carretera, generalmente no. Para conducción prolongada en montaña o frenadas repetidas a alta velocidad, especialmente en el Gran Coupé o Convertible más pesado, la configuración delantera de mayor tamaño ofrece mayor margen de calor y es la opción más inteligente si desea evitar compromisos relacionados con la fatiga de los frenos.
¿Necesita confirmación de ajuste?
Envía los detalles exactos del vehículo y la configuración actual de frenos antes de hacer el pedido.
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