Kit de frenos de cerámica de carbono Mercedes-AMG SL63 / SL55 / SL43 (R232) 2022-2026+
Garantía oficial: Reemplazo gratuito por defectos de calidad o problemas en el recubrimiento durante un año bajo uso normal (sin seguimiento).
Enviamos a todo el mundo
Kit de frenos de cerámica de carbono OEM para Mercedes-AMG SL63 / SL55 / SL43 (R232) 2022-2026+ — Reemplazo de tamaño original
El propietario de un Mercedes-AMG SL R232 generalmente llega aquí por una de estas dos razones: el paquete de frenos de hierro de 390/360 mm genera polvo y calor en un roadster AMG pesado, o los rotores de cerámica de carbono de fábrica de 402 mm en un SL55 o SL63 necesitan ser reemplazados. Este kit StopFlex de tamaño OEM mantiene la arquitectura original de las pinzas y reemplaza los rotores, pastillas, campanas y hardware flotante coincidentes para las aplicaciones listadas de 390 mm, 402 mm y 360 mm. La ventaja es la estabilidad térmica de la cerámica de carbono, menor masa rotacional en cada esquina, menos polvo de freno en las ruedas abiertas AMG y una compatibilidad exacta con la configuración R232 y tamaño de rotor.
- Las configuraciones delanteras están limitadas a SL43 con 390 mm, SL55/SL63 con frenos de hierro de 390 mm, o SL55/SL63 con cerámica de carbono de 402 mm; la configuración trasera es la lista de 360 mm del sistema AMG R232.
- El kit está diseñado como un reemplazo de tamaño OEM para las pinzas de fábrica, usando rotores de cerámica de carbono con pastillas, campanas y hardware flotante coincidentes en lugar de un paquete de conversión de pinzas.
- Los modelos R232 SL55 y SL63 combinan peso elevado en vacío, tracción en AWD y cargas repetidas de frenado a alta velocidad, haciendo que la capacidad de disipación de calor de los rotores y la masa no suspendida en la parte delantera sean más importantes que en roadsters más ligeros.
Líneas rígidas de ajuste
| Campo | Especificación |
|---|---|
| Vehículo | Mercedes-AMG SL63 / SL55 / SL43 (R232) |
| Años del modelo | 2022-2026+ |
| Referencia del rotor delantero | SL63/SL55: 390 mm, 402 mm (CCB); SL43: 390 mm |
| Referencia del rotor trasero | SL63/SL55/SL43: 360 mm |
| Tipo de página | Reemplazo de cerámica de carbono de tamaño OEM |
| Tamaño mínimo de rueda | 20" (para el rotor de 390 mm) |
Para pedidos de reemplazo OEM, StopFlex fabrica según la especificación del rotor original mostrada para este vehículo. Los sistemas de pinzas flotantes delanteros requieren revisión manual antes de la producción. Si el coche usa pinzas de posventa como Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, el pedido aún puede realizarse, pero el modelo exacto de la pinza, la forma de la pastilla y las dimensiones del rotor deben confirmarse antes de la fabricación.
Este conjunto utiliza un rotor de 390 mm, por lo que el tamaño mínimo de rueda es de 20". Las ruedas de menos de 20" no permitirán el despeje con la pinza y el rotor, y el perfil y desplazamiento de los radios también afectan la compatibilidad — confirme sus ruedas exactas antes de ordenar.
Por qué elegir StopFlex CCB
Menor peso no suspendido
Los rotores de cerámica de carbono StopFlex están diseñados para reducir la masa del rotor en comparación con discos de hierro similares, ayudando a que la suspensión responda de manera más limpia y la sensación de dirección sea más precisa.
Estabilidad a altas temperaturas
La matriz de carburo de silicio de carbono está diseñada para un comportamiento de frenado estable a temperaturas que pueden hacer que los rotores de hierro experimenten una fuerte pérdida de rendimiento.
Superficie del rotor sin óxido
La cerámica de carbono no forma óxido de color naranja después de la lluvia, lavado o almacenamiento, manteniendo la cara visible del rotor más limpia detrás de ruedas abiertas.
Potencial de larga duración en uso en calle
En uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto asentamiento, los rotores CCB de StopFlex están diseñados para una vida útil mucho mayor que los rotores de reemplazo de hierro típicos.
Polvo visible reducido
Cuando se combinan con pastillas StopFlex compatibles, el sistema produce muy poco polvo visible en comparación con las combinaciones tradicionales de rotores y pastillas de hierro.
Apariencia de esmalte cerámico de alta gama
El recubrimiento propietario de StopFlex crea un acabado brillante de esmalte cerámico de alta gama con una textura sutil y un carácter visual más premium detrás de ruedas abiertas.
Agarre en frío para uso en calle
Los rotores de especificación para calle y para días de pista están diseñados para un uso normal en carretera, incluyendo operación en clima frío. La especificación para competición es una excepción enfocada en carreras.
Refuerzo de fibra continua
La construcción de fibra larga de cerámica de carbono mejora la resistencia estructural y la durabilidad térmica en comparación con los enfoques de fibra cortada.
Color personalizado para la campana del rotor
Cada pedido de reemplazo OEM de StopFlex puede fabricarse con un color personalizado para la campana del rotor, dando al paquete de frenos de cerámica de carbono un acabado más armonioso con la rueda, el color de la carrocería y el estilo general del vehículo.
Nota sobre gestión térmica
Los rotores de cerámica de carbono toleran temperaturas extremas en la superficie, pero no eliminan todos los requisitos de gestión térmica. Durante frenadas repetidas y fuertes, el calor aún puede transferirse a las pastillas, el líquido, los sellos, las pinzas, las ruedas y componentes cercanos. Para sesiones largas en pista, descensos en montaña o conducción agresiva sostenida, se recomienda enfriamiento de frenos y líquido de alta temperatura.
Opciones de rotores para calle / día en pista / competición
Especificación para calle
Revestimiento cerámico, cara perforada cruzada y grandes canales de enfriamiento.
Ideal para conducción diaria y construcciones premium que requieren mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.
Especificación para día en pista
Revestimiento cerámico, cara lisa y canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para uso en carreteras rápidas y días en pista donde la estabilidad en frenadas repetidas es más importante que el estilo de perforación visual máximo.
Especificación para Motorsport
Cara lisa sin revestimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competición, líquido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para calle.
Alcance del paquete
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Rotores CCB | Conjunto completo para coche por defecto |
| Pastillas de freno CCB | Compatibles con rotores de cerámica de carbono StopFlex |
| Tapa de rotor flotante de aluminio 7075 | Compatibilidad específica del vehículo |
| Hardware flotante de acero inoxidable | Conjunto completo de hardware para coche |
| Color de la tapa del rotor | Se ofrecen colores personalizados para la tapa del rotor en cada pedido de reemplazo OEM. |
| Alcance del pedido | La lista predeterminada es un conjunto completo para el coche. Se pueden organizar pedidos solo para la parte delantera o trasera tras confirmación. |
FAQ
¿Este kit es compatible con mi Mercedes-AMG SL43, SL55 o SL63 de 2022-2026+?
Solo es compatible con las versiones R232 AMG SL y los tamaños de rotor listados en esta página: SL43 con 390 mm en la parte delantera y 360 mm en la trasera, SL55/SL63 con 390 mm en la parte delantera y 360 mm en la trasera, o SL55/SL63 con 402 mm en la parte delantera de cerámica de carbono y 360 mm en la trasera. Confirme el diámetro actual de su rotor delantero antes de realizar el pedido.
¿El freno de estacionamiento electrónico trasero y la función Auto Hold permanecen funcionales?
Sí, este es un reemplazo de rotor y pastillas de tamaño OEM para el paquete de frenos R232 listado, no un cambio de pinza trasera. La pinza trasera de fábrica y el sistema de freno de estacionamiento electrónico permanecen en su lugar cuando el vehículo coincide con la configuración trasera de 360 mm listada.
¿Por qué reemplazar los frenos de hierro de fábrica con cerámica de carbono en este chasis?
Los discos de carbono-cerámica reducen el polvo de freno, disminuyen la masa rotacional y no suspendida, y mantienen la fricción de manera más constante durante frenadas repetidas a alta velocidad en comparación con los discos de hierro. En un AMG SL con ruedas grandes abiertas, la menor cantidad de polvo y la menor carga térmica son evidentes tanto en apariencia como en uso.
¿Qué debo verificar antes de realizar el pedido?
Verifique el año del modelo, la carrocería R232, el acabado, el diámetro del rotor delantero, el diámetro del rotor trasero y si el vehículo cuenta actualmente con el paquete de frenos delanteros de 390 mm de hierro o de 402 mm de carbono-cerámica. También se debe revisar la distancia entre las ruedas si el vehículo tiene llantas de repuesto o desplazamientos no originales.
¿Necesita confirmación de compatibilidad?
Envíe los detalles exactos del vehículo, los tamaños actuales de los rotores y el tipo de pinza antes de hacer el pedido.
Más Información de Contacto
¡Estamos aquí para ayudarte! ¿Necesitas asesoramiento experto sobre configuraciones de frenos, tienes preguntas sobre tu pedido o simplemente quieres compartir tus comentarios? Nuestro equipo está listo para ayudarte. Contáctanos a través de tu canal preferido a continuación o usa el formulario de consulta.
Contáctanos
Horario de atención
Lunes a sábado, de 9:30 a.m. a 6:30 p.m. (GMT+8)
Hora actual:
Síguenos
- Elegir una selección resulta en una actualización completa de la página.