Kit de frenos de cerámica carbono para Volvo V60 Recharge T8
Garantía oficial: Reemplazo gratuito por defectos de calidad o problemas en el recubrimiento durante un año bajo uso normal (sin seguimiento).
Kits de frenos de cerámica de carbono para Volvo V60 Recharge T8 2019-2025
El V60 Recharge T8 es un wagon híbrido enchufable rápido y pesado que combina el desplazamiento en EV con una velocidad real en la carretera. Esta fila incluye tanto los modelos T8 estándar como las versiones Polestar Engineered, por lo que el tamaño del freno y la configuración de las pinzas deben confirmarse antes de realizar el pedido.
- Estilo de carrocería: Station wagon
- Referencia del rotor delantero: T8/Polestar Eng: 345mm, 371mm
- Referencia del rotor trasero: T8/Polestar Eng: 320mm
Este es un kit de reemplazo de tamaño OEM. Los rotores están fabricados según las especificaciones de rotor de fábrica y se instalan con la pinza de fábrica cuando la pinza frontal es de diseño fijo y las especificaciones del rotor coinciden. La forma de las pastillas incluidas corresponde a la forma OEM. Si el coche usa pinzas de posventa, como Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, proporcione el modelo exacto de la pinza y StopFlex puede suministrar la forma de pastilla correspondiente. La sustitución directa no está confirmada si la pinza delantera es flotante o si el coche ya lleva un rotor con desplazamiento no OEM y no se pueden proporcionar las dimensiones reales del rotor.
¿Por qué StopFlex CCB?
Ligero
La mitad del peso, manejo más preciso. Los discos de carbono cerámico StopFlex reducen aproximadamente la mitad de la masa en comparación con discos de hierro equivalentes. Esta gran reducción en el peso no suspendido transforma instantáneamente la suspensión, ofreciendo una respuesta de entrada en curva más aguda y una sensación de carretera mucho más refinada.
Resistencia a altas temperaturas
Freno con mínima pérdida de potencia a 900°C (1652°F). Mientras que los discos de hierro tradicionales se decoloran severamente bajo cargas intensas en pista, nuestra matriz CCB mantiene un coeficiente de fricción estable de 0,30μ incluso a 900°C (1652°F). Obtienes una potencia de frenado consistente y predecible cuando las temperaturas son peligrosamente altas.
Resistencia a la corrosión
Durabilidad 100% sin óxido. Despídete de la herrumbre rápida después de un lavado o lluvia intensa. El material de carburo de silicio de carbono es naturalmente resistente a la corrosión, garantizando que tus discos de freno se vean limpios y en perfecto estado sin importar las condiciones climáticas.
Larga duración
Más de 250,000 km (155,000 millas) de vida útil. Los discos de hierro generalmente requieren reemplazo alrededor de los 100,000 km (62,000 millas). En condiciones normales de conducción en ciudad, un disco CCB de StopFlex puede durar fácilmente entre 250,000 y 300,000 km (155,000 a 186,000 millas), superando efectivamente a la vida útil del vehículo.
Polvo ultra bajo
Polvo visible ultra bajo. El polvo negro pesado que arruina el acabado de tus ruedas desaparece. Cuando se combina con nuestras pastillas StopFlex, estos discos generan casi cero polvo visible, manteniendo tus ruedas de alta gama limpias por mucho más tiempo.
Acabado visual de alta calidad
Acabado de espejo de alta calidad. StopFlex utiliza una fórmula cerámica patentada que cura con un patrón de grietas distintivo. La superficie está maquinada con suavidad extrema para alta reflectividad, proporcionando una apariencia premium en ruedas abiertas bajo la iluminación adecuada.
Fricción en temperaturas normales altas
Mordida inicial fuerte (0,40μ+). Con pastillas StopFlex combinadas, la fricción a temperaturas normales puede superar los 0,40μ para una sensación de pedal más firme y una mordida inicial fuerte.
Construcción de fibras largas
Resistencia a largo plazo con fibras continuas. StopFlex utiliza una matriz de fibra larga continua en 3D. Esta estructura es significativamente más resistente y ofrece una conductividad térmica superior a los discos OEM de fibra picada estándar.
Confianza en la primera parada en frío
Bite en frío confiable a -20°C (-4°F). Los rotores de calle recubiertos aún ofrecen una frenada normal en la primera parada a -20°C (-4°F). Los rotores de competición sin recubrimiento son la excepción.
Nota importante sobre calor
El carbono-cerámico no disipa el calor tan rápido como el acero. Conducción prolongada y dura puede calentar el resto del sistema de frenos, incluyendo el fluido, sellos y piezas cercanas. A menos que el coche ya tenga un sistema de enfriamiento de frenos eficaz, o planees mejorar el enfriamiento, no se recomienda la conducción agresiva prolongada.
Opciones de rotor
Especificación para calle
Revestimiento cerámico + cara perforada + grandes canales de enfriamiento.
De 345/320 mm es apta la mayoría de los conductores diarios de V60 Recharge T8 que buscan una mejora limpia similar a OEM.
Especificación para días de pista
Revestimiento cerámico + cara lisa + canales de enfriamiento en forma de panal.
De 371/320 mm es la mejor opción para autos Polestar Engineered o para un uso en carretera más exigente y de mayor generación de calor.
Especificación para competición
Sin revestimiento + cara lisa + canales de enfriamiento en forma de panal. No apto para uso normal en calle.
Utilice la configuración frontal de mayor tamaño confirmada con la separación de pinzas adecuada si el coche va a soportar sesiones repetidas de conducción dura.
Pastillas
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Forma de las pastillas | La forma de las pastillas StopFlex incluida coincide con la forma de la pastilla OEM utilizada por la pinza retenida. |
| Pinzas aftermarket | Proporciona el modelo exacto de la pinza y StopFlex podrá suministrar la forma de pastilla compatible. |
| Detalles de las pastillas | Para detalles del compuesto y parámetros específicos de las pastillas, consulta la página del producto StopFlex Ceramic Brake Pad for CCB Rotor. |
Qué incluye
| Artículo | Incluido |
|---|---|
| Rotor CCB | Juego completo para coche |
| Pastillas de freno CCB | Juego completo para coche |
| Copas de rotor flotantes de aluminio 7075 | Juego completo para coche |
| Hardware flotante de acero inoxidable | Juego completo para coche |
| Alcance del pedido | La lista predeterminada incluye juego delantero + trasero. Se puede pedir solo delantero o solo trasero por separado. |
FAQ
¿Un kit de frenos de cerámica de carbono StopFlex encajará en mi Volvo V60 Recharge T8 con las pinzas de fábrica, o solo si tengo la configuración Polestar Engineered?
Depende del paquete de frenos frontales que tenga su vehículo, ya que esta fila del V60 incluye tanto hardware estándar T8 como componentes más grandes de Polestar Engineered. Confirme el diámetro del rotor, la forma de las pinzas y las especificaciones de las ruedas antes de pedir para que el kit coincida exactamente con su automóvil.
¿Qué tamaño de freno de cerámica de carbono StopFlex es correcto para mi Volvo V60 Recharge T8: 345 mm o 371 mm en el frente?
La configuración frontal de 345 mm es la opción más segura para los autos T8 estándar, mientras que 371 mm suele ser la opción para la configuración Polestar Engineered. Ordene según el tamaño medido del rotor y el paquete de pinzas, no solo por el nombre del modelo, ya que esta gama atraviesa diferentes versiones y años.
¿Es un kit de frenos de cerámica de carbono StopFlex una buena actualización para conducir a diario en mi Volvo V60 Recharge T8, incluyendo las frenadas en frío iniciales?
Sí, si su prioridad es una configuración más limpia y duradera para la calle con una frenada fuerte en condiciones normales. Para un uso diario en el V60 Recharge, elija la configuración orientada a la calle para que el comportamiento en frenadas en frío sea predecible en lugar de buscar el máximo rendimiento en la pista.
¿Necesito refrigeración adicional o un kit de cerámica de carbono StopFlex más grande para mi Volvo V60 Recharge T8 en carreteras de montaña o en uso intensivo repetido?
Para conducción deportiva ocasional, el kit coincidente correcto suele ser suficiente si la circulación del aire en las ruedas es buena y se seleccionan las pastillas apropiadas. Para uso repetido en descensos o altas velocidades en este pesado wagon híbrido, el tamaño frontal mayor con ajuste confirmado proporciona mayor margen térmico y es la mejor opción.
¿Necesita confirmación de ajuste?
Envía los detalles exactos del vehículo y la configuración actual de frenos antes de hacer el pedido.
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