Kit de Frenos de Cerámica de Carbono para Volvo S60 Polestar (134)
Garantía oficial: Reemplazo gratuito por defectos de calidad o problemas en el recubrimiento durante un año bajo uso normal (sin seguimiento).
Kits de frenos de carbono cerámico para Volvo S60 Polestar 2014-2018 (134)
El S60 Polestar de 2014-2018 es un sedán deportivo AWD raro, con frenos delanteros Brembo de gran tamaño de fábrica y una orientación hacia la conducción en vías rápidas, en lugar de un carácter de coche de pista desnudo. Los propietarios generalmente buscan una respuesta de frenado más aguda y repetida, menor peso no suspendido y un comportamiento de las ruedas más limpio sin comprometer la manejabilidad diaria.
- Estilo de carrocería: sedán
- Referencia del rotor delantero: Polestar: 371 mm
- Referencia del rotor trasero: Polestar: 302 mm
Este es un kit de reemplazo de tamaño OEM. Los rotores están fabricados según las especificaciones de rotor de fábrica y se instalan con la pinza de fábrica cuando la pinza frontal es de diseño fijo y las especificaciones del rotor coinciden. La forma de las pastillas incluidas corresponde a la forma OEM. Si el coche usa pinzas de posventa, como Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, proporcione el modelo exacto de la pinza y StopFlex puede suministrar la forma de pastilla correspondiente. La sustitución directa no está confirmada si la pinza delantera es flotante o si el coche ya lleva un rotor con desplazamiento no OEM y no se pueden proporcionar las dimensiones reales del rotor.
- Confirme si mantiene los neumáticos de fábrica Polestar/Brembo o si combina el kit con otro paquete de calipers.
- Use como referencia inicial la fila de 371 mm en la parte delantera / 302 mm en la trasera, ya que las versiones del S60 en esta generación utilizaron múltiples tamaños de frenos.
- Este coche se conduce habitualmente en la calle de manera intensa, con uso ocasional en cañones o pista, así que seleccione la configuración basada en la carga térmica, no solo en la apariencia de las ruedas.
- Si conduces con temperaturas invernales o haces viajes cortos frecuentes, prioriza un comportamiento predecible en frío en lugar del sesgo máximo para pista.
- Para uso repetido y exigente, piensa en el flujo de aire y en la elección de las pastillas desde el principio; el S60 Polestar es lo suficientemente rápido para exigir una frenada fuerte.
¿Por qué StopFlex CCB?
Ligero
La mitad del peso, manejo más preciso. Los discos de carbono cerámico StopFlex reducen aproximadamente la mitad de la masa en comparación con discos de hierro equivalentes. Esta gran reducción en el peso no suspendido transforma instantáneamente la suspensión, ofreciendo una respuesta de entrada en curva más aguda y una sensación de carretera mucho más refinada.
Resistencia a altas temperaturas
Freno con mínima pérdida de potencia a 900°C (1652°F). Mientras que los discos de hierro tradicionales se decoloran severamente bajo cargas intensas en pista, nuestra matriz CCB mantiene un coeficiente de fricción estable de 0,30μ incluso a 900°C (1652°F). Obtienes una potencia de frenado consistente y predecible cuando las temperaturas son peligrosamente altas.
Resistencia a la corrosión
Durabilidad 100% sin óxido. Despídete de la herrumbre rápida después de un lavado o lluvia intensa. El material de carburo de silicio de carbono es naturalmente resistente a la corrosión, garantizando que tus discos de freno se vean limpios y en perfecto estado sin importar las condiciones climáticas.
Larga duración
Más de 250,000 km (155,000 millas) de vida útil. Los discos de hierro generalmente requieren reemplazo alrededor de los 100,000 km (62,000 millas). En condiciones normales de conducción en ciudad, un disco CCB de StopFlex puede durar fácilmente entre 250,000 y 300,000 km (155,000 a 186,000 millas), superando efectivamente a la vida útil del vehículo.
Polvo ultra bajo
Polvo visible ultra bajo. El polvo negro pesado que arruina el acabado de tus ruedas desaparece. Cuando se combina con nuestras pastillas StopFlex, estos discos generan casi cero polvo visible, manteniendo tus ruedas de alta gama limpias por mucho más tiempo.
Acabado visual de alta calidad
Acabado de espejo de alta calidad. StopFlex utiliza una fórmula cerámica patentada que cura con un patrón de grietas distintivo. La superficie está maquinada con suavidad extrema para alta reflectividad, proporcionando una apariencia premium en ruedas abiertas bajo la iluminación adecuada.
Fricción en temperaturas normales altas
Mordida inicial fuerte (0,40μ+). Con pastillas StopFlex combinadas, la fricción a temperaturas normales puede superar los 0,40μ para una sensación de pedal más firme y una mordida inicial fuerte.
Construcción de fibras largas
Resistencia a largo plazo con fibras continuas. StopFlex utiliza una construcción de fibras largas, que es más resistente que la fibra picada CCM utilizada en la mayoría de los rotores de cristal de cerámica OEM.
Confianza en la primera parada en frío
Bite en frío confiable a -20°C (-4°F). Los rotores de calle recubiertos aún ofrecen una frenada normal en la primera parada a -20°C (-4°F). Los rotores de competición sin recubrimiento son la excepción.
Nota importante sobre calor
El carbono-cerámico no disipa el calor tan rápido como el acero. Conducción prolongada y dura puede calentar el resto del sistema de frenos, incluyendo el fluido, sellos y piezas cercanas. A menos que el coche ya tenga un sistema de enfriamiento de frenos eficaz, o planees mejorar el enfriamiento, no se recomienda la conducción agresiva prolongada.
Opciones de rotor
Especificación para calle
Revestimiento cerámico + cara perforada + grandes canales de enfriamiento.
La configuración para uso en calle es adecuada para propietarios de S60 Polestar que conducen a diario y desean una sensación de frenado más ligera, ruedas más limpias y una frenada rápida en vías rápidas con diámetro en la misma clase original.
Especificación para días de pista
Revestimiento cerámico + cara lisa + canales de enfriamiento en forma de panal.
La configuración para circuito es mejor para conducción deportiva en montaña o sesiones ocasionales de pista donde el sedán AWD pesado comienza a generar más calor.
Especificación para competición
Sin revestimiento + cara lisa + canales de enfriamiento en forma de panal. No apto para uso normal en calle.
La configuración para deportes de motor tiene sentido solo para construcciones de uso intensivo sostenido que empujan repetidamente el S60 Polestar más allá de las temperaturas normales de freno de un coche de calle.
Pastillas
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Forma de las pastillas | La forma de las pastillas StopFlex incluida coincide con la forma de la pastilla OEM utilizada por la pinza retenida. |
| Pinzas aftermarket | Proporciona el modelo exacto de la pinza y StopFlex podrá suministrar la forma de pastilla compatible. |
| Detalles de las pastillas | Para detalles de compuestos y parámetros específicos de las pastillas, consulte la Pastilla de freno cerámica StopFlex para rotor CCB página del producto. |
Qué incluye
| Artículo | Incluido |
|---|---|
| Rotor CCB | Juego completo para coche |
| Pastillas de freno CCB | Juego completo para coche |
| Copas de rotor flotantes de aluminio 7075 | Juego completo para coche |
| Hardware flotante de acero inoxidable | Juego completo para coche |
| Alcance del pedido | La lista predeterminada incluye juego delantero + trasero. Se puede pedir solo delantero o solo trasero por separado. |
FAQ
¿Encajará un kit de frenos de carbono cerámico StopFlex para Volvo S60 Polestar 2014-2018 con mis calipers de fábrica Polestar/Brembo, o necesito calipers diferentes?
Esa es la primera revisión de ajuste que hay que hacer en este coche, porque los compradores a menudo quieren mantener el hardware original de Polestar/Brembo. Pide solo con los calipers y el offset de la corona exactos que usa tu coche, y verifica cualquier cambio previo en frenos aftermarket antes de elegir el kit.
¿Cuál es el tamaño correcto del freno de carbono cerámico StopFlex para mi Volvo S60 Polestar 2014-2018?
Para esta fila, comienza con los tamaños de Polestar listados: 371 mm en la parte delantera y 302 mm en la trasera. No asumas que otros tamaños de freno P3 en el S60 son compatibles, ya que esta generación tuvo varias combinaciones de frenos no Polestar.
¿Es un kit de frenos de carbono cerámico StopFlex una buena mejora diaria para un Volvo S60 Polestar, incluyendo las detenciones en frío?
Sí, si tu objetivo es una mejora orientada a la carretera y quieres que el coche sea usable todos los días. La mayoría de los compradores de este chasis deberían quedarse con la configuración para calle si la mordida en frío y las condiciones normales de conducción son más importantes que el sesgo máximo en caliente.
¿Necesita mi Volvo S60 Polestar un enfriamiento adicional si actualizo a un kit de frenos de carbono cerámico StopFlex para uso exigente repetido?
Para uso en caminos rápidos, normalmente no. Para sesiones repetidas de aceleración o largos descensos, una mayor eficiencia del frenado mediante mejor flujo de aire se vuelve más conveniente, ya que el S60 Polestar es un sedán AWD relativamente pesado y muy rápido que puede generar calor rápidamente bajo paradas repetidas.
¿Necesita confirmación de ajuste?
Envía los detalles exactos del vehículo y la configuración actual de frenos antes de hacer el pedido.
Más información de contacto
¡Estamos aquí para ayudarte! ¿Necesitas asesoramiento experto sobre configuraciones de frenos, tienes preguntas sobre tu pedido o simplemente quieres compartir tus comentarios? Nuestro equipo está listo para ayudarte. Comunícate a través de tu canal preferido a continuación o usa el formulario de consulta.
Contáctanos
Horario de atención
Lunes – Sábado, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Hora Actual:
Síguenos
- Elegir una selección resulta en una actualización completa de la página.