Kit de Frenos de Carbono Cerámico Ford Focus (C346) RS / ST
Garantía oficial: Reemplazo gratuito por defectos de calidad o problemas en el recubrimiento durante un año bajo uso normal (sin seguimiento).
Kits de frenos de cerámica carbonada para Ford Focus 2012-2018 (C346) RS / ST
Los compradores del Focus C346 ST y RS quieren una frenada más precisa sin perder la usabilidad diaria del hatchback. Esta fila presenta un riesgo de división real en el tamaño entre ST y RS, y los propietarios que usan más de manera intensiva suelen preocuparse por el despeje de las ruedas y el control del calor.
- Estilo de carrocería: Hatchback
- Referencia del rotor delantero: RS: 350 mm; ST: 320 mm
- Referencia del rotor trasero: RS: 302 mm; ST: 271 mm
Este es un kit de reemplazo de tamaño OEM. Los rotores están fabricados según las especificaciones de rotor de fábrica y se instalan con la pinza de fábrica cuando la pinza frontal es de diseño fijo y las especificaciones del rotor coinciden. La forma de las pastillas incluidas corresponde a la forma OEM. Si el coche usa pinzas de posventa, como Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, proporcione el modelo exacto de la pinza y StopFlex puede suministrar la forma de pastilla correspondiente. La sustitución directa no está confirmada si la pinza delantera es flotante o si el coche ya lleva un rotor con desplazamiento no OEM y no se pueden proporcionar las dimensiones reales del rotor.
- Confirme antes de ordenar si el tamaño del ST 320/271 es distinto al del RS 350/302; esta plataforma tiene listados mezclados.
- Verifique si mantiene las pinzas de fábrica o si cambia a un conjunto aftermarket de pinzas.
- Verifique el despeje de los radios y el cilindro, especialmente en kits de frenos delanteros de tamaño RS y conversiones a pinzas de gran tamaño.
- Los propietarios de ST/RS para uso diario generalmente quieren un comportamiento frío y sin dramas; los autos enfocados en pista pueden ser más agresivos en su biased.
- Si el coche enfrenta usos repetidos en carreteras de montaña o pista, planifica en función del flujo de aire y la refrigeración de los frenos, no solo del material del rotor.
¿Por qué StopFlex CCB?
Ligero
La mitad del peso, manejo más preciso. Los discos de carbono cerámico StopFlex reducen aproximadamente la mitad de la masa en comparación con discos de hierro equivalentes. Esta gran reducción en el peso no suspendido transforma instantáneamente la suspensión, ofreciendo una respuesta de entrada en curva más aguda y una sensación de carretera mucho más refinada.
Resistencia a altas temperaturas
Freno con mínima pérdida de potencia a 900°C (1652°F). Mientras que los discos de hierro tradicionales se decoloran severamente bajo cargas intensas en pista, nuestra matriz CCB mantiene un coeficiente de fricción estable de 0,30μ incluso a 900°C (1652°F). Obtienes una potencia de frenado consistente y predecible cuando las temperaturas son peligrosamente altas.
Resistencia a la corrosión
Durabilidad 100% sin óxido. Despídete de la herrumbre rápida después de un lavado o lluvia intensa. El material de carburo de silicio de carbono es naturalmente resistente a la corrosión, garantizando que tus discos de freno se vean limpios y en perfecto estado sin importar las condiciones climáticas.
Larga duración
Más de 250,000 km (155,000 millas) de vida útil. Los discos de hierro generalmente requieren reemplazo alrededor de los 100,000 km (62,000 millas). En condiciones normales de conducción en ciudad, un disco CCB de StopFlex puede durar fácilmente entre 250,000 y 300,000 km (155,000 a 186,000 millas), superando efectivamente a la vida útil del vehículo.
Polvo ultra bajo
Polvo visible ultra bajo. El polvo negro pesado que arruina el acabado de tus ruedas desaparece. Cuando se combina con nuestras pastillas StopFlex, estos discos generan casi cero polvo visible, manteniendo tus ruedas de alta gama limpias por mucho más tiempo.
Acabado visual de alta calidad
Acabado de espejo de alta calidad. StopFlex utiliza una fórmula cerámica patentada que cura con un patrón de grietas distintivo. La superficie está maquinada con suavidad extrema para alta reflectividad, proporcionando una apariencia premium en ruedas abiertas bajo la iluminación adecuada.
Fricción en temperaturas normales altas
Mordida inicial fuerte (0,40μ+). Con pastillas StopFlex combinadas, la fricción a temperaturas normales puede superar los 0,40μ para una sensación de pedal más firme y una mordida inicial fuerte.
Construcción de fibras largas
Resistencia a largo plazo con fibras continuas. StopFlex utiliza una construcción de fibras largas, que es más resistente que la fibra picada CCM utilizada en la mayoría de los rotores de cristal de cerámica OEM.
Confianza en la primera parada en frío
Bite en frío confiable a -20°C (-4°F). Los rotores de calle recubiertos aún ofrecen una frenada normal en la primera parada a -20°C (-4°F). Los rotores de competición sin recubrimiento son la excepción.
Nota importante sobre calor
El carbono-cerámico no disipa el calor tan rápido como el acero. Conducción prolongada y dura puede calentar el resto del sistema de frenos, incluyendo el fluido, sellos y piezas cercanas. A menos que el coche ya tenga un sistema de enfriamiento de frenos eficaz, o planees mejorar el enfriamiento, no se recomienda la conducción agresiva prolongada.
Opciones de rotor
Especificación para calle
Revestimiento cerámico + cara perforada + grandes canales de enfriamiento.
Las configuraciones de tamaño ST son adecuadas para la mayoría de los autos conducidos en carretera que quieren una sensación más ligera y un ajuste más limpio sin buscar la máxima masa de freno delantero.
Especificación para días de pista
Revestimiento cerámico + cara lisa + canales de enfriamiento en forma de panal.
Las configuraciones del tamaño RS son la opción más segura para autos Focus en carretera rápida y carreras ocasionales que necesitan mayor margen térmico.
Especificación para competición
Sin revestimiento + cara lisa + canales de enfriamiento en forma de panal. No apto para uso normal en calle.
Para sesiones prolongadas y duras, elige el paquete más grande compatible, con despeje de rueda probado y añade refrigeración adecuada en los frenos frontales.
Pastillas
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Forma de las pastillas | La forma de las pastillas StopFlex incluida coincide con la forma de la pastilla OEM utilizada por la pinza retenida. |
| Pinzas aftermarket | Proporciona el modelo exacto de la pinza y StopFlex podrá suministrar la forma de pastilla compatible. |
| Detalles de las pastillas | Para detalles de compuestos y parámetros específicos de las pastillas, consulte la Pastilla de freno cerámica StopFlex para rotor CCB página del producto. |
Qué incluye
| Artículo | Incluido |
|---|---|
| Rotor CCB | Juego completo para coche |
| Pastillas de freno CCB | Juego completo para coche |
| Copas de rotor flotantes de aluminio 7075 | Juego completo para coche |
| Hardware flotante de acero inoxidable | Juego completo para coche |
| Alcance del pedido | La lista predeterminada incluye juego delantero + trasero. Se puede pedir solo delantero o solo trasero por separado. |
FAQ
¿Puedo actualizar mi Ford Focus C346 RS o ST a un kit de frenos de cerámica carbonada StopFlex manteniendo las pinzas originales?
Por lo general, sí, si el kit está construido con la pinza OE y el tamaño de disco correcto para ST o RS. Si ya usas un kit de frenos grandes aftermarket, confirma el modelo de la pinza, el desplazamiento del soporte y el despeje de las ruedas antes de ordenar.
¿Qué tamaño de freno de cerámica carbonada StopFlex es correcto para mi Ford Focus C346 RS o ST?
Utiliza la familia de frenos de fábrica como punto de partida: el ST es de 320 mm delante y 271 mm detrás, mientras que el RS es de 350 mm delante y 302 mm detrás. Esa diferencia de tamaño es lo suficientemente grande para que los compradores no ordenen solo por el nombre del modelo.
¿Sigue siendo una buena opción un kit de frenos de cerámica carbonada StopFlex para un Focus RS o ST de 2012 a 2018 para uso en la calle y diario?
Sí, si tu prioridad es una configuración más ligera, sensación más limpia y comportamiento en carretera normal, en lugar de un carácter de pedal solo para pista. Los propietarios de uso diario deben elegir la configuración orientada a la calle si la confianza en la primera frenada en frío es importante.
¿Mi Ford Focus C346 RS o ST necesitará refrigeración adicional con un kit de frenos de cerámica carbonada StopFlex para uso prolongado y fuerte?
Para uso en carreteras rápidas, generalmente no. Para sesiones repetidas a alta velocidad, especialmente en autos RS, el flujo de aire es importante; los conductos de refrigeración y un diseño de rueda que ayude a evacuar el calor son añadidos inteligentes.
¿Necesita confirmación de ajuste?
Envía los detalles exactos del vehículo y la configuración actual de frenos antes de hacer el pedido.
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