StopFlex continuous long-fiber carbon ceramic brake rotors upgrade for Ford F150 Raptor 13th Gen..
Premium packaged StopFlex carbon ceramic brake rotors for Ford F150 Raptor 13th Gen..

Kit de frenos de fibra de carbono cerámicos para Ford F-150 (13.ª generación) Raptor

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Garantía oficial: Reemplazo gratuito de 1 año por defectos de calidad o problemas con el revestimiento bajo uso normal (no en pista).

Sobre el disco

Kits de freno de carbono cerámico para Ford F-150 (13ª generación) Raptor 2017-2020

El Ford F-150 Raptor de 2017-2020 es una pickup pesada y rápida para off-road que genera mucho calor por una conducción agresiva en la calle, descensos largos y configuraciones de neumáticos sobredimensionados. Los compradores suelen buscar una frenada más firme y repetida, y menos fade en los frenos sin que el camión sea incómodo en el uso diario.

  • Estilo de carrocería: Recogida
  • Referencia del rotor delantero: Raptor: 350 mm
  • Referencia del rotor trasero: Raptor: 336 mm

Este es un kit de reemplazo de tamaño OEM. Los rotores están fabricados según las especificaciones de rotor de fábrica y se instalan con la pinza de fábrica cuando la pinza frontal es de diseño fijo y las especificaciones del rotor coinciden. La forma de las pastillas incluidas corresponde a la forma OEM. Si el coche usa pinzas de posventa, como Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, proporcione el modelo exacto de la pinza y StopFlex puede suministrar la forma de pastilla correspondiente. La sustitución directa no está confirmada si la pinza delantera es flotante o si el coche ya lleva un rotor con desplazamiento no OEM y no se pueden proporcionar las dimensiones reales del rotor.

¿Por qué StopFlex CCB?

Ligero

La mitad del peso, manejo más preciso. Los discos de carbono cerámico StopFlex reducen aproximadamente la mitad de la masa en comparación con discos de hierro equivalentes. Esta gran reducción en el peso no suspendido transforma instantáneamente la suspensión, ofreciendo una respuesta de entrada en curva más aguda y una sensación de carretera mucho más refinada.

Resistencia a altas temperaturas

Freno con mínima pérdida de potencia a 900°C (1652°F). Mientras que los discos de hierro tradicionales se decoloran severamente bajo cargas intensas en pista, nuestra matriz CCB mantiene un coeficiente de fricción estable de 0,30μ incluso a 900°C (1652°F). Obtienes una potencia de frenado consistente y predecible cuando las temperaturas son peligrosamente altas.

Resistencia a la corrosión

Durabilidad 100% sin óxido. Despídete de la herrumbre rápida después de un lavado o lluvia intensa. El material de carburo de silicio de carbono es naturalmente resistente a la corrosión, garantizando que tus discos de freno se vean limpios y en perfecto estado sin importar las condiciones climáticas.

Larga duración

Más de 250,000 km (155,000 millas) de vida útil. Los discos de hierro generalmente requieren reemplazo alrededor de los 100,000 km (62,000 millas). En condiciones normales de conducción en ciudad, un disco CCB de StopFlex puede durar fácilmente entre 250,000 y 300,000 km (155,000 a 186,000 millas), superando efectivamente a la vida útil del vehículo.

Polvo ultra bajo

Polvo visible ultra bajo. El polvo negro pesado que arruina el acabado de tus ruedas desaparece. Cuando se combina con nuestras pastillas StopFlex, estos discos generan casi cero polvo visible, manteniendo tus ruedas de alta gama limpias por mucho más tiempo.

Acabado visual de alta calidad

Acabado de espejo de alta calidad. StopFlex utiliza una fórmula cerámica patentada que cura con un patrón de grietas distintivo. La superficie está maquinada con suavidad extrema para alta reflectividad, proporcionando una apariencia premium en ruedas abiertas bajo la iluminación adecuada.

Fricción en temperaturas normales altas

Mordida inicial fuerte (0,40μ+). Con pastillas StopFlex combinadas, la fricción a temperaturas normales puede superar los 0,40μ para una sensación de pedal más firme y una mordida inicial fuerte.

Construcción de fibras largas

Resistencia a largo plazo con fibras continuas. StopFlex utiliza una matriz de fibra larga continua en 3D. Esta estructura es significativamente más resistente y ofrece una conductividad térmica superior a los discos OEM de fibra picada estándar.

Confianza en la primera parada en frío

Bite en frío confiable a -20°C (-4°F). Los rotores de calle recubiertos aún ofrecen una frenada normal en la primera parada a -20°C (-4°F). Los rotores de competición sin recubrimiento son la excepción.

Nota importante sobre calor

El carbono-cerámico no disipa el calor tan rápido como el acero. Conducción prolongada y dura puede calentar el resto del sistema de frenos, incluyendo el fluido, sellos y piezas cercanas. A menos que el coche ya tenga un sistema de enfriamiento de frenos eficaz, o planees mejorar el enfriamiento, no se recomienda la conducción agresiva prolongada.

Opciones de rotor

Ford F-150 (13th Gen.) Raptor Street Spec carbon ceramic rotor

Especificación para calle

Revestimiento cerámico + cara perforada + grandes canales de enfriamiento.

La configuración para calle es compatible con la mayoría de Raptors usados a diario que desean una operación más limpia, una sensación más ligera y una frenada más consistente que la original.

Ford F-150 (13th Gen.) Raptor Track-Day Spec carbon ceramic rotor

Especificación para días de pista

Revestimiento cerámico + cara lisa + canales de enfriamiento en forma de panal.

La configuración para circuito es apta para Raptors pesados y rápidos que realizan frenadas repetidas, recorridos por cañones o remolques en condiciones de calor.

Ford F-150 (13th Gen.) Raptor Motorsport Spec carbon ceramic rotor

Especificación para competición

Sin revestimiento + cara lisa + canales de enfriamiento en forma de panal. No apto para uso normal en calle.

La configuración para competición es la opción para las construcciones más exigentes, donde la máxima margen térmica importa más que la comodidad o el costo.

Pastillas

Artículo Detalles
Forma de las pastillas La forma de las pastillas StopFlex incluida coincide con la forma de la pastilla OEM utilizada por la pinza retenida.
Pinzas aftermarket Proporciona el modelo exacto de la pinza y StopFlex podrá suministrar la forma de pastilla compatible.
Detalles de las pastillas Para detalles del compuesto y parámetros específicos de las pastillas, consulta la página del producto StopFlex Ceramic Brake Pad for CCB Rotor.

Qué incluye

Artículo Incluido
Rotor CCB Juego completo para coche
Pastillas de freno CCB Juego completo para coche
Copas de rotor flotantes de aluminio 7075 Juego completo para coche
Hardware flotante de acero inoxidable Juego completo para coche
Alcance del pedido La lista predeterminada incluye juego delantero + trasero. Se puede pedir solo delantero o solo trasero por separado.

FAQ

¿Un kit de freno de carbono cerámico StopFlex para mi Ford F-150 Raptor 2017-2020 es compatible con las pinzas de fábrica, o necesito pinzas de posventa?

Eso depende de la versión exacta del kit StopFlex que elijas. Para este Raptor, confirma si deseas un paquete de reemplazo de pinzas de fábrica o un kit diseñado con pinzas de posventa específicas antes de ordenar.

¿Cuál es el tamaño correcto del kit de freno de carbono cerámico StopFlex para mi Ford F-150 Raptor 2017-2020?

Para esta fila de vehículo, los tamaños de rotor de fábrica básicos son 350 mm en la parte delantera y 336 mm en la trasera. Si tu camión ha sido modificado, mide la configuración actual y verifica la compatibilidad con las llantas para no solicitar la pareja incorrecta de soporte, anillo o pinza.

¿Es una buena opción un kit de freno de carbono cerámico StopFlex para uso diario en la calle en un Ford F-150 Raptor 2017-2020, incluyendo las primeras frenadas en frío?

Sí, si eliges la configuración para calle y esperas una sensación del pedal ligeramente diferente a la de serie. La mayoría de los compradores deberían priorizar una respuesta predecible en frío sobre la opción de pastilla más agresiva si el camión se usa todos los días.

¿Necesito enfriamiento adicional o un kit de freno de carbono cerámico StopFlex con mayor resistencia al calor para mi Ford F-150 Raptor 2017-2020?

Si tu Raptor realiza frenadas largas en bajada, remolques, paradas repetidas a alta velocidad o uso intensivo en off-road, la configuración de mayor resistencia al calor suele ser la opción más segura. No es obligatorio añadir ductos adicionales para uso normal en la calle, pero un uso prolongado y exigente se beneficia de maximizar el flujo de aire y usar la pastilla adecuada.

¿Necesita confirmación de ajuste?

Envía los detalles exactos del vehículo y la configuración actual de frenos antes de hacer el pedido.

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