Kit de frenos de cerámico de carbono para Mercedes-Benz Maybach S650 / S600 / S560 / S550 (X222)
Garantía oficial: Reemplazo gratuito por defectos de calidad o problemas en el recubrimiento durante un año bajo uso normal (sin seguimiento).
Kits de frenos de cerámica de carbono para Mercedes-Benz Maybach S650 / S600 / S560 / S550 (X222) 2015-2020
El X222 Maybach/S-Class es una berlina larga y muy pesada, priorizando la comodidad, que aún ofrece una velocidad considerable, especialmente en las versiones S600 y S650. Los compradores suelen preferir un aspecto más limpio en las ruedas, menos polvo de freno y mayor confianza en frenadas repetidas a alta velocidad sin comprometer el carácter de lujo del coche.
- Estilo de carrocería: sedán
- Referencia del rotor delantero: S650/S600/S560/S550: 390 mm
- Referencia del rotor trasero: S650/S600/S560/S550: 360 mm
Este es un kit de reemplazo de tamaño OEM. Los rotores están fabricados según las especificaciones de rotor de fábrica y se instalan con la pinza de fábrica cuando la pinza frontal es de diseño fijo y las especificaciones del rotor coinciden. La forma de las pastillas incluidas corresponde a la forma OEM. Si el coche usa pinzas de posventa, como Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, proporcione el modelo exacto de la pinza y StopFlex puede suministrar la forma de pastilla correspondiente. La sustitución directa no está confirmada si la pinza delantera es flotante o si el coche ya lleva un rotor con desplazamiento no OEM y no se pueden proporcionar las dimensiones reales del rotor.
¿Por qué StopFlex CCB?
Ligero
La mitad del peso, manejo más preciso. Los discos de carbono cerámico StopFlex reducen aproximadamente la mitad de la masa en comparación con discos de hierro equivalentes. Esta gran reducción en el peso no suspendido transforma instantáneamente la suspensión, ofreciendo una respuesta de entrada en curva más aguda y una sensación de carretera mucho más refinada.
Resistencia a altas temperaturas
Freno con mínima pérdida de potencia a 900°C (1652°F). Mientras que los discos de hierro tradicionales se decoloran severamente bajo cargas intensas en pista, nuestra matriz CCB mantiene un coeficiente de fricción estable de 0,30μ incluso a 900°C (1652°F). Obtienes una potencia de frenado consistente y predecible cuando las temperaturas son peligrosamente altas.
Resistencia a la corrosión
Durabilidad 100% sin óxido. Despídete de la herrumbre rápida después de un lavado o lluvia intensa. El material de carburo de silicio de carbono es naturalmente resistente a la corrosión, garantizando que tus discos de freno se vean limpios y en perfecto estado sin importar las condiciones climáticas.
Larga duración
Más de 250,000 km (155,000 millas) de vida útil. Los discos de hierro generalmente requieren reemplazo alrededor de los 100,000 km (62,000 millas). En condiciones normales de conducción en ciudad, un disco CCB de StopFlex puede durar fácilmente entre 250,000 y 300,000 km (155,000 a 186,000 millas), superando efectivamente a la vida útil del vehículo.
Polvo ultra bajo
Polvo visible ultra bajo. El polvo negro pesado que arruina el acabado de tus ruedas desaparece. Cuando se combina con nuestras pastillas StopFlex, estos discos generan casi cero polvo visible, manteniendo tus ruedas de alta gama limpias por mucho más tiempo.
Acabado visual de alta calidad
Acabado de espejo de alta calidad. StopFlex utiliza una fórmula cerámica patentada que cura con un patrón de grietas distintivo. La superficie está maquinada con suavidad extrema para alta reflectividad, proporcionando una apariencia premium en ruedas abiertas bajo la iluminación adecuada.
Fricción en temperaturas normales altas
Mordida inicial fuerte (0,40μ+). Con pastillas StopFlex combinadas, la fricción a temperaturas normales puede superar los 0,40μ para una sensación de pedal más firme y una mordida inicial fuerte.
Construcción de fibras largas
Resistencia a largo plazo con fibras continuas. StopFlex utiliza una matriz de fibra larga continua en 3D. Esta estructura es significativamente más resistente y ofrece una conductividad térmica superior a los discos OEM de fibra picada estándar.
Confianza en la primera parada en frío
Bite en frío confiable a -20°C (-4°F). Los rotores de calle recubiertos aún ofrecen una frenada normal en la primera parada a -20°C (-4°F). Los rotores de competición sin recubrimiento son la excepción.
Nota importante sobre calor
El carbono-cerámico no disipa el calor tan rápido como el acero. Conducción prolongada y dura puede calentar el resto del sistema de frenos, incluyendo el fluido, sellos y piezas cercanas. A menos que el coche ya tenga un sistema de enfriamiento de frenos eficaz, o planees mejorar el enfriamiento, no se recomienda la conducción agresiva prolongada.
Opciones de rotor
Especificación para calle
Revestimiento cerámico + cara perforada + grandes canales de enfriamiento.
390 mm en la parte delantera / 360 mm en la trasera es adecuado para la mayoría de los vehículos X222 que desean una actualización sencilla con ajuste de tamaño de fábrica.
Especificación para días de pista
Revestimiento cerámico + cara lisa + canales de enfriamiento en forma de panal.
Utiliza la configuración de 390 mm / 360 mm cuando deseas compatibilidad con tamaño de fábrica pero mayor estabilidad en frenadas repetidas para conducción rápida.
Especificación para competición
Sin revestimiento + cara lisa + canales de enfriamiento en forma de panal. No apto para uso normal en calle.
Para uso extremo prolongado, solo elige una configuración orientada a motorsport tras confirmar la compatibilidad de las pinzas, discos y refrigeración en tu X222 exacto.
Pastillas
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Forma de las pastillas | La forma de las pastillas StopFlex incluida coincide con la forma de la pastilla OEM utilizada por la pinza retenida. |
| Pinzas aftermarket | Proporciona el modelo exacto de la pinza y StopFlex podrá suministrar la forma de pastilla compatible. |
| Detalles de las pastillas | Para detalles del compuesto y parámetros específicos de las pastillas, consulta la página del producto StopFlex Ceramic Brake Pad for CCB Rotor. |
Qué incluye
| Artículo | Incluido |
|---|---|
| Rotor CCB | Juego completo para coche |
| Pastillas de freno CCB | Juego completo para coche |
| Copas de rotor flotantes de aluminio 7075 | Juego completo para coche |
| Hardware flotante de acero inoxidable | Juego completo para coche |
| Alcance del pedido | La lista predeterminada incluye juego delantero + trasero. Se puede pedir solo delantero o solo trasero por separado. |
FAQ
¿Puedo actualizar mi Mercedes-Benz Maybach S650 / S600 / S560 / S550 (X222) a un kit de frenos de cerámica de carbono StopFlex con las pinzas de fábrica, o necesito pinzas de posventa?
Para esta fila del X222, la mayoría de los compradores quieren primero una solución de tamaño de fábrica, pero la compatibilidad de las pinzas aún debe confirmarse mediante el VIN exacto, año y paquete de frenos. Si planeas realizar una conversión a frenos de gran tamaño de posventa, mide el desplazamiento de las pinzas y la compatibilidad con las ruedas antes de hacer el pedido.
¿Cuál es el tamaño correcto del kit de frenos de cerámica de carbono StopFlex para mi sedán Maybach o S-Class X222?
Para la fila del vehículo que mencionaste, el conjunto objetivo es de 390 mm en la parte delantera y 360 mm en la trasera. Esto es importante porque los propietarios de W222 a menudo enfrentan confusión entre los tamaños de 340 mm y 360 mm en la parte trasera, especialmente en vehículos de la familia S550.
¿Es un kit de frenos de cerámica de carbono StopFlex una buena actualización para mi X222 para uso diario, incluyendo las primeras frenadas en frío y el uso en calles normales?
Sí, si tu prioridad es una configuración de frenos más limpia y de mayor calidad para el uso diario en lugar de una sensación áspera orientada a la pista. En un sedán de lujo pesado como el X222, aún debes esperar los mejores resultados tras una correcta compatibilidad de las pastillas y el sistema para una respuesta suave en la primera frenada.
¿Necesitará mi X222 una refrigeración adicional de los frenos si actualizo a un kit de frenos de cerámica de carbono StopFlex y lo conduzco intensamente por largos períodos?
Para el uso normal en carretera, la mayoría de los propietarios no considerarán esta actualización solo por un problema de refrigeración. Pero en uso repetido a alta velocidad o en descensos montañosos, la masa del X222 genera calor rápidamente, por lo que un conjunto de estilo motorsport solo debe elegirse tras revisar el flujo de aire, la elección de las pastillas y el ciclo de trabajo.
¿Necesita confirmación de ajuste?
Envía los detalles exactos del vehículo y la configuración actual de frenos antes de hacer el pedido.
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