Kit de Frenos de Cerámica de Carbono Land Rover Range Rover Sport (L494) / SVR
Garantía oficial: Reemplazo gratuito por defectos de calidad o problemas en el recubrimiento durante un año bajo uso normal (sin seguimiento).
Kits de frenos de cerámica de carbono Land Rover Range Rover Sport (L494) / SVR 2014-2022
El Range Rover Sport L494, especialmente el SVR, es un SUV de alto rendimiento, pesado y de alta velocidad, que exige mucho a sus frenos en caminos rápidos, remolque y uso repetido en descensos. Los compradores suelen querer un paquete de llantas más limpio, menor desgaste de frenos y mayor confianza cuando conducen de forma exigente, en lugar de solo una mejora estética.
- Estilo de carrocería: SUV
- Referencia del rotor delantero: SVR: 380 mm; Estándar: 349 mm, 380 mm
- Referencia del rotor trasero: SVR: 365 mm; Estándar: 340 mm, 365 mm
Este es un kit de reemplazo de tamaño OEM. Los rotores están fabricados según las especificaciones de rotor de fábrica y se instalan con la pinza de fábrica cuando la pinza frontal es de diseño fijo y las especificaciones del rotor coinciden. La forma de las pastillas incluidas corresponde a la forma OEM. Si el coche usa pinzas de posventa, como Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, proporcione el modelo exacto de la pinza y StopFlex puede suministrar la forma de pastilla correspondiente. La sustitución directa no está confirmada si la pinza delantera es flotante o si el coche ya lleva un rotor con desplazamiento no OEM y no se pueden proporcionar las dimensiones reales del rotor.
¿Por qué StopFlex CCB?
Ligero
La mitad del peso, manejo más preciso. Los discos de carbono cerámico StopFlex reducen aproximadamente la mitad de la masa en comparación con discos de hierro equivalentes. Esta gran reducción en el peso no suspendido transforma instantáneamente la suspensión, ofreciendo una respuesta de entrada en curva más aguda y una sensación de carretera mucho más refinada.
Resistencia a altas temperaturas
Freno con mínima pérdida de potencia a 900°C (1652°F). Mientras que los discos de hierro tradicionales se decoloran severamente bajo cargas intensas en pista, nuestra matriz CCB mantiene un coeficiente de fricción estable de 0,30μ incluso a 900°C (1652°F). Obtienes una potencia de frenado consistente y predecible cuando las temperaturas son peligrosamente altas.
Resistencia a la corrosión
Durabilidad 100% sin óxido. Despídete de la herrumbre rápida después de un lavado o lluvia intensa. El material de carburo de silicio de carbono es naturalmente resistente a la corrosión, garantizando que tus discos de freno se vean limpios y en perfecto estado sin importar las condiciones climáticas.
Larga duración
Más de 250,000 km (155,000 millas) de vida útil. Los discos de hierro generalmente requieren reemplazo alrededor de los 100,000 km (62,000 millas). En condiciones normales de conducción en ciudad, un disco CCB de StopFlex puede durar fácilmente entre 250,000 y 300,000 km (155,000 a 186,000 millas), superando efectivamente a la vida útil del vehículo.
Polvo ultra bajo
Polvo visible ultra bajo. El polvo negro pesado que arruina el acabado de tus ruedas desaparece. Cuando se combina con nuestras pastillas StopFlex, estos discos generan casi cero polvo visible, manteniendo tus ruedas de alta gama limpias por mucho más tiempo.
Acabado visual de alta calidad
Acabado de espejo de alta calidad. StopFlex utiliza una fórmula cerámica patentada que cura con un patrón de grietas distintivo. La superficie está maquinada con suavidad extrema para alta reflectividad, proporcionando una apariencia premium en ruedas abiertas bajo la iluminación adecuada.
Fricción en temperaturas normales altas
Mordida inicial fuerte (0,40μ+). Con pastillas StopFlex combinadas, la fricción a temperaturas normales puede superar los 0,40μ para una sensación de pedal más firme y una mordida inicial fuerte.
Construcción de fibras largas
Resistencia a largo plazo con fibras continuas. StopFlex utiliza una matriz de fibra larga continua en 3D. Esta estructura es significativamente más resistente y ofrece una conductividad térmica superior a los discos OEM de fibra picada estándar.
Confianza en la primera parada en frío
Bite en frío confiable a -20°C (-4°F). Los rotores de calle recubiertos aún ofrecen una frenada normal en la primera parada a -20°C (-4°F). Los rotores de competición sin recubrimiento son la excepción.
Nota importante sobre calor
El carbono-cerámico no disipa el calor tan rápido como el acero. Conducción prolongada y dura puede calentar el resto del sistema de frenos, incluyendo el fluido, sellos y piezas cercanas. A menos que el coche ya tenga un sistema de enfriamiento de frenos eficaz, o planees mejorar el enfriamiento, no se recomienda la conducción agresiva prolongada.
Opciones de rotor
Especificación para calle
Revestimiento cerámico + cara perforada + grandes canales de enfriamiento.
Utilice la opción de tamaño de stock coincidente para su ajuste exacto en L494/SVR si su objetivo es mayor refinamiento diario, menor polvo y un ajuste correcto en las ruedas.
Especificación para días de pista
Revestimiento cerámico + cara lisa + canales de enfriamiento en forma de panal.
Elige el tamaño más grande y ajustado usado en tu vehículo exacto cuando utilices caminos rápidos, remolque o frenadas frecuentes y pesadas.
Especificación para competición
Sin revestimiento + cara lisa + canales de enfriamiento en forma de panal. No apto para uso normal en calle.
Para un uso más exigente, manda el paquete más grande probado que coincida con tu configuración de pinzas y espacio en las ruedas, especialmente en condiciones de carga pesada como SVR.
Pastillas
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Forma de las pastillas | La forma de las pastillas StopFlex incluida coincide con la forma de la pastilla OEM utilizada por la pinza retenida. |
| Pinzas aftermarket | Proporciona el modelo exacto de la pinza y StopFlex podrá suministrar la forma de pastilla compatible. |
| Detalles de las pastillas | Para detalles del compuesto y parámetros específicos de las pastillas, consulta la página del producto StopFlex Ceramic Brake Pad for CCB Rotor. |
Qué incluye
| Artículo | Incluido |
|---|---|
| Rotor CCB | Juego completo para coche |
| Pastillas de freno CCB | Juego completo para coche |
| Copas de rotor flotantes de aluminio 7075 | Juego completo para coche |
| Hardware flotante de acero inoxidable | Juego completo para coche |
| Alcance del pedido | La lista predeterminada incluye juego delantero + trasero. Se puede pedir solo delantero o solo trasero por separado. |
FAQ
¿Un kit de frenos de cerámica de carbono StopFlex para Range Rover Sport L494 / SVR cabe en mis frenos de fábrica, o necesito frenos de posventa?
Depende del tamaño de freno y del conjunto de pinzas con los que ya cuente su vehículo. Algunos compradores buscan una solución para rotor y pinza de fábrica, mientras que otros optan por un conjunto completo de pinzas y rotores. Lo más seguro es verificar mediante número de identificación del vehículo (VIN), diámetro del rotor y espacio en las ruedas antes de hacer el pedido.
¿Qué tamaño de kit de frenos de cerámica de carbono StopFlex es correcto para mi Range Rover Sport L494 o SVR 2014-2022?
Esta fila abarca varios tamaños de discos de fábrica, siendo SVR el montaje generalmente más grande, por lo que el tamaño debe seleccionarse según el hardware exacto de su vehículo en lugar del nombre del modelo. Si su vehículo cuenta con el paquete 380/365, manténgase en ese rango a menos que también cambie las pinzas y confirme el ajuste en las ruedas.
¿Un kit de frenos de cerámica de carbono StopFlex es una buena mejora para el uso diario en mi Range Rover Sport L494, incluyendo las primeras frenadas en frío?
Sí, si su prioridad es un sistema más limpio y duradero para uso en calles de alta calidad en lugar de solo rendimiento en carreras. La mayoría de los compradores de L494 deberían optar por el paquete de tamaño adecuado enfocado en calle, para que la primera frenada sea predecible en un SUV pesado utilizado durante todo el año.
¿Necesito un sistema de refrigeración adicional o uno más grande al actualizar mi Range Rover Sport L494 / SVR a un kit de frenos de cerámica de carbono StopFlex para uso intensivo?
Si el vehículo remolca, hace descensos en montaña o frena repetidamente a alta velocidad, lo más inteligente es optar por un sistema de tamaño mayor y ajustado, ya que el L494 soporta mucho peso y calor. Por lo general, la conducto de refrigeración dedicada no es necesaria en uso normal en calle, pero un uso prolongado y exigente debe discutirse desde el principio para dimensionar el kit en función de tu patrón real de conducción.
¿Necesita confirmación de ajuste?
Envía los detalles exactos del vehículo y la configuración actual de frenos antes de hacer el pedido.
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