Kit de frenos de cerámica de carbono para BMW M2 (F87)
Garantía oficial: Reemplazo gratuito de 1 año por defectos de calidad o problemas con el revestimiento bajo uso normal (no en pista).
Kit de frenos de cerámica de carbono para BMW M2 (F87) 2016-2021
El F87 M2 es un coche M de distancia entre ejes corta que abarca desde millas diarias en la calle hasta un uso serio en HPDE. La elección de frenos importa más aquí porque el chasis es ágil, de accionamiento trasero y muchos propietarios empujan el coche lo suficiente como para evidenciar límites de calor y de espacio en las ruedas.
- Estilo de carrocería: Coupé
- Referencia del rotor delantero: M2: 380mm, 400mm (CCB)
- Referencia del rotor trasero: M2: 370mm, 380mm (CCB)
Este es un kit de reemplazo de tamaño OEM. Los rotores están fabricados según las especificaciones de rotor de fábrica y se instalan con la pinza de fábrica cuando la pinza frontal es de diseño fijo y las especificaciones del rotor coinciden. La forma de las pastillas incluidas corresponde a la forma OEM. Si el coche usa pinzas de posventa, como Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, proporcione el modelo exacto de la pinza y StopFlex puede suministrar la forma de pastilla correspondiente. La sustitución directa no está confirmada si la pinza delantera es flotante o si el coche ya lleva un rotor con desplazamiento no OEM y no se pueden proporcionar las dimensiones reales del rotor.
¿Por qué StopFlex CCB?
Ligero
La mitad del peso, manejo más preciso. Los discos de carbono cerámico StopFlex reducen aproximadamente la mitad de la masa en comparación con discos de hierro equivalentes. Esta gran reducción en el peso no suspendido transforma instantáneamente la suspensión, ofreciendo una respuesta de entrada en curva más aguda y una sensación de carretera mucho más refinada.
Resistencia a altas temperaturas
Freno con mínima pérdida de potencia a 900°C (1652°F). Mientras que los discos de hierro tradicionales se decoloran severamente bajo cargas intensas en pista, nuestra matriz CCB mantiene un coeficiente de fricción estable de 0,30μ incluso a 900°C (1652°F). Obtienes una potencia de frenado consistente y predecible cuando las temperaturas son peligrosamente altas.
Resistencia a la corrosión
Durabilidad 100% sin óxido. Despídete de la herrumbre rápida después de un lavado o lluvia intensa. El material de carburo de silicio de carbono es naturalmente resistente a la corrosión, garantizando que tus discos de freno se vean limpios y en perfecto estado sin importar las condiciones climáticas.
Larga duración
Más de 250,000 km (155,000 millas) de vida útil. Los discos de hierro generalmente requieren reemplazo alrededor de los 100,000 km (62,000 millas). En condiciones normales de conducción en ciudad, un disco CCB de StopFlex puede durar fácilmente entre 250,000 y 300,000 km (155,000 a 186,000 millas), superando efectivamente a la vida útil del vehículo.
Polvo ultra bajo
Polvo visible ultra bajo. El polvo negro pesado que arruina el acabado de tus ruedas desaparece. Cuando se combina con nuestras pastillas StopFlex, estos discos generan casi cero polvo visible, manteniendo tus ruedas de alta gama limpias por mucho más tiempo.
Acabado visual de alta calidad
Acabado de espejo de alta calidad. StopFlex utiliza una fórmula cerámica patentada que cura con un patrón de grietas distintivo. La superficie está maquinada con suavidad extrema para alta reflectividad, proporcionando una apariencia premium en ruedas abiertas bajo la iluminación adecuada.
Fricción en temperaturas normales altas
Mordida inicial fuerte (0,40μ+). Con pastillas StopFlex combinadas, la fricción a temperaturas normales puede superar los 0,40μ para una sensación de pedal más firme y una mordida inicial fuerte.
Construcción de fibras largas
Resistencia a largo plazo con fibras continuas. StopFlex utiliza una matriz de fibra larga continua en 3D. Esta estructura es significativamente más resistente y ofrece una conductividad térmica superior a los discos OEM de fibra picada estándar.
Confianza en la primera parada en frío
Bite en frío confiable a -20°C (-4°F). Los rotores de calle recubiertos aún ofrecen una frenada normal en la primera parada a -20°C (-4°F). Los rotores de competición sin recubrimiento son la excepción.
Nota importante sobre calor
El carbono-cerámico no disipa el calor tan rápido como el acero. Conducción prolongada y dura puede calentar el resto del sistema de frenos, incluyendo el fluido, sellos y piezas cercanas. A menos que el coche ya tenga un sistema de enfriamiento de frenos eficaz, o planees mejorar el enfriamiento, no se recomienda la conducción agresiva prolongada.
Opciones de rotor
Especificación para calle
Revestimiento cerámico + cara perforada + grandes canales de enfriamiento.
380mm en la parte delantera / 370mm en la trasera es lo más adecuado para el M2 original cuando busca una mejora directa y enfocada en la calle.
Especificación para días de pista
Revestimiento cerámico + cara lisa + canales de enfriamiento en forma de panal.
400mm en la parte delantera / 380mm en la trasera es la opción correcta para propietarios de M2 Competition/CS o configuraciones base que buscan un mayor margen térmico.
Especificación para competición
Sin revestimiento + cara lisa + canales de enfriamiento en forma de panal. No apto para uso normal en calle.
Elige el paquete más grande que soporte la pinza, las ruedas y la configuración de enfriamiento de tu coche si realizas vueltas repetidas y intensas.
Pastillas
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Forma de las pastillas | La forma de las pastillas StopFlex incluida coincide con la forma de la pastilla OEM utilizada por la pinza retenida. |
| Pinzas aftermarket | Proporciona el modelo exacto de la pinza y StopFlex podrá suministrar la forma de pastilla compatible. |
| Detalles de las pastillas | Para detalles del compuesto y parámetros específicos de las pastillas, consulta la página del producto StopFlex Ceramic Brake Pad for CCB Rotor. |
Qué incluye
| Artículo | Incluido |
|---|---|
| Rotor CCB | Juego completo para coche |
| Pastillas de freno CCB | Juego completo para coche |
| Copas de rotor flotantes de aluminio 7075 | Juego completo para coche |
| Hardware flotante de acero inoxidable | Juego completo para coche |
| Alcance del pedido | La lista predeterminada incluye juego delantero + trasero. Se puede pedir solo delantero o solo trasero por separado. |
FAQ
¿Puedo actualizar mi BMW M2 (F87) a un kit de frenos de cerámica de carbono StopFlex manteniendo las pinzas de fábrica?
Por lo general sí, pero depende de qué paquete de frenos F87 tenga actualmente su coche. El M2 original y el M2 Competition/CS usan diferentes componentes de frenos de fábrica, por lo que el tipo de pinza y el tamaño de los discos deben coincidir antes de realizar el pedido.
¿Qué tamaño de frenos de cerámica de carbono StopFlex es correcto para mi BMW M2 (F87)?
Utilice el kit que coincida con la arquitectura de frenos actual de su coche y el plan de ruedas. Los autos M2 originales suelen tener 380 mm en la parte delantera / 370 mm en la trasera, mientras que los autos M2 Competition/CS suelen tener 400 mm en la parte delantera / 380 mm en la trasera.
¿Es un kit de frenos de cerámica de carbono StopFlex una buena mejora para el uso diario en el BMW M2 (F87), incluyendo las primeras frenadas en frío?
Para un F87 conducido en la calle, esta mejora puede tener sentido si desea menos polvo, menor peso no suspendido y un uso más limpio día a día. La adherencia en frío importa, así que confirme las pastillas y el comportamiento de conducción diaria antes de solicitar.
¿Un kit de frenos de cerámica de carbono StopFlex para BMW M2 (F87) soportará conducción dura repetida, o todavía necesito enfriamiento adicional?
Ayuda con el control de calor, pero los F87 conducidos de manera intensa aún pueden sobrecargar el sistema si las pastillas, el líquido y el flujo de aire no están en condiciones. Si realizas sesiones largas o usas neumáticos pegajosos, considera el enfriamiento parte del paquete en lugar de un extra opcional.
¿Necesita confirmación de ajuste?
Envía los detalles exactos del vehículo y la configuración actual de frenos antes de hacer el pedido.
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