Kit de frenos de cerámica de carbono para BMW M140i / M135i (F20/F21) 2012-2019
Garantía oficial: Reemplazo gratuito por defectos de calidad o problemas en el recubrimiento durante un año bajo uso normal (sin seguimiento).
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Kit de frenos de cerámica de carbono OEM para BMW M140i / M135i (F20/F21) 2012-2019 — Reemplazo de tamaño original
Los modelos M135i y M140i de F20/F21 son duros con los frenos delanteros cuando se usa repetidamente el paquete M Sport de 340 mm en caminos rápidos o en pista, y los rotores de hierro dejan polvo pesado en las ruedas de fábrica abiertas. Este kit de cerámica de carbono StopFlex de tamaño OEM reemplaza la configuración de rotores delanteros de 340 mm o 370 mm y traseros de 345 mm listados con rotores de cerámica de carbono, pastillas compatibles, campanas y hardware flotante. La ventaja es una mayor estabilidad térmica en frenadas repetidas, menos polvo de freno y menor masa no suspendida en rotación sin necesidad de convertir a un sistema de frenos de mayor tamaño.
- Construido únicamente para aplicaciones BMW M135i/M140i F20/F21 de 2012 a 2019 que utilizan la configuración de rotores delanteros de 340 mm o 370 mm y traseros de 345 mm listados.
- Incluye rotores de cerámica de carbono, pastillas compatibles, campanas y hardware flotante, por lo que el kit reemplaza el paquete de discos de tamaño OEM en lugar de requerir una conversión a frenos de mayor tamaño.
- Dirigido al uso común en F20/F21 M135i/M140i: frenadas repetidas a alta velocidad donde los discos de hierro generan pérdida de rendimiento por calor, transferencia de pastillas y polvo pesado en las ruedas.
Líneas rígidas de ajuste
| Campo | Especificación |
|---|---|
| Vehículo | BMW M140i / M135i (F20/F21) |
| Años del modelo | 2012-2019 |
| Referencia del rotor delantero | M140i/M135i: 340 mm, 370 mm |
| Referencia del rotor trasero | M140i/M135i: 345 mm |
| Tipo de página | Reemplazo de cerámica de carbono de tamaño OEM |
| Tamaño mínimo de rueda | 15" (para el rotor de 140 mm) |
Para pedidos de reemplazo OEM, StopFlex fabrica según la especificación del rotor original mostrada para este vehículo. Los sistemas de pinzas flotantes delanteros requieren revisión manual antes de la producción. Si el coche usa pinzas de posventa como Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, el pedido aún puede realizarse, pero el modelo exacto de la pinza, la forma de la pastilla y las dimensiones del rotor deben confirmarse antes de la fabricación.
Este conjunto usa un rotor de 140 mm, por lo que el tamaño mínimo de rueda es de 15". Las ruedas menores a 15" no permitirán el paso del caliper y el rotor, y el perfil y desplazamiento de los radios también afectan la compatibilidad — confirma tus ruedas exactas antes de ordenar.
Por qué elegir StopFlex CCB
Menor peso no suspendido
Los rotores de cerámica de carbono StopFlex están diseñados para reducir la masa del rotor en comparación con discos de hierro similares, ayudando a que la suspensión responda de manera más limpia y la sensación de dirección sea más precisa.
Estabilidad a altas temperaturas
La matriz de carburo de silicio de carbono está diseñada para un comportamiento de frenado estable a temperaturas que pueden hacer que los rotores de hierro experimenten una fuerte pérdida de rendimiento.
Superficie del rotor sin óxido
La cerámica de carbono no forma óxido de color naranja después de la lluvia, lavado o almacenamiento, manteniendo la cara visible del rotor más limpia detrás de ruedas abiertas.
Potencial de larga duración en uso en calle
En uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto asentamiento, los rotores CCB de StopFlex están diseñados para una vida útil mucho mayor que los rotores de reemplazo de hierro típicos.
Polvo visible reducido
Cuando se combinan con pastillas StopFlex compatibles, el sistema produce muy poco polvo visible en comparación con las combinaciones tradicionales de rotores y pastillas de hierro.
Apariencia de esmalte cerámico de alta gama
El recubrimiento propietario de StopFlex crea un acabado brillante de esmalte cerámico de alta gama con una textura sutil y un carácter visual más premium detrás de ruedas abiertas.
Agarre en frío para uso en calle
Los rotores de especificación para calle y para días de pista están diseñados para un uso normal en carretera, incluyendo operación en clima frío. La especificación para competición es una excepción enfocada en carreras.
Refuerzo de fibra continua
La construcción de fibra larga de cerámica de carbono mejora la resistencia estructural y la durabilidad térmica en comparación con los enfoques de fibra cortada.
Color personalizado para la campana del rotor
Cada pedido de reemplazo OEM de StopFlex puede fabricarse con un color personalizado para la campana del rotor, dando al paquete de frenos de cerámica de carbono un acabado más armonioso con la rueda, el color de la carrocería y el estilo general del vehículo.
Nota sobre gestión térmica
Los rotores de cerámica de carbono toleran temperaturas extremas en la superficie, pero no eliminan todos los requisitos de gestión térmica. Durante frenadas repetidas y fuertes, el calor aún puede transferirse a las pastillas, el líquido, los sellos, las pinzas, las ruedas y componentes cercanos. Para sesiones largas en pista, descensos en montaña o conducción agresiva sostenida, se recomienda enfriamiento de frenos y líquido de alta temperatura.
Opciones de rotores para calle / día en pista / competición
Especificación para calle
Revestimiento cerámico, cara perforada cruzada y grandes canales de enfriamiento.
Ideal para conducción diaria y construcciones premium que requieren mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.
Especificación para día en pista
Revestimiento cerámico, cara lisa y canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para uso en carreteras rápidas y días en pista donde la estabilidad en frenadas repetidas es más importante que el estilo de perforación visual máximo.
Especificación para Motorsport
Cara lisa sin revestimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competición, líquido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para calle.
Alcance del paquete
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Rotores CCB | Conjunto completo para coche por defecto |
| Pastillas de freno CCB | Compatibles con rotores de cerámica de carbono StopFlex |
| Tapa de rotor flotante de aluminio 7075 | Compatibilidad específica del vehículo |
| Hardware flotante de acero inoxidable | Conjunto completo de hardware para coche |
| Color de la tapa del rotor | Se ofrecen colores personalizados para la tapa del rotor en cada pedido de reemplazo OEM. |
| Alcance del pedido | La lista predeterminada es un conjunto completo para el coche. Se pueden organizar pedidos solo para la parte delantera o trasera tras confirmación. |
FAQ
¿Este kit es compatible con mi BMW M135i o M140i de 2012-2019 F20/F21?
Solo es compatible con las versiones F20/F21 M135i y M140i cubiertas en esta página y solo cuando tu paquete de frenos actual coincida con los tamaños de rotor listados: 340 mm o 370 mm en el frente y 345 mm en la parte trasera. Confirma el diámetro de tu rotor delantero antes de ordenar, ya que los paquetes de frenos de rendimiento de BMW pueden variar.
¿Necesito pinzas o soportes diferentes?
Este no es un kit de conversión a frenos de mayor tamaño, está diseñado para reemplazar los rotores OEM listados. El kit StopFlex está construido en torno a los diámetros de rotor de los modelos M135i/M140i listados e incluye los rotores de cerámica de carbono, pastillas, campanas y hardware flotante necesarios para ese reemplazo.
¿El freno de estacionamiento seguirá funcionando?
Sí, el kit está diseñado en torno al paquete de frenos trasero de 345 mm M135i/M140i y no elimina la función de freno de estacionamiento de fábrica. Verifique el tamaño del rotor trasero y el estado del hardware del freno de estacionamiento durante la instalación.
¿Por qué cambiar de discos de hierro en un F20/F21 M135i o M140i?
Los discos de carbono-cerámica reducen el polvo de frenos, resisten mejor la pérdida de rendimiento por calor durante frenadas repetidas y eliminan masa rotatoria no suspendida en comparación con los discos de hierro. Esto es importante en la carrocería F20/F21 de distancia entre ejes corta, ya que la respuesta del tren delantero y la consistencia del frenado son notables durante uso en carretera rápida y en pista.
¿Necesita confirmación de compatibilidad?
Envíe los detalles exactos del vehículo, los tamaños actuales de los rotores y el tipo de pinza antes de hacer el pedido.
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