Kit de frenos de cerámica de carbono Jaguar XE (X760) / S / 300 Sport
Garantía oficial: Reemplazo gratuito de 1 año por defectos de calidad o problemas con el revestimiento bajo uso normal (no en pista).
Jeepanía de frenos de cerámica carbono para Kits de frenos Jaguar XE X760 (2015-2024) / S / 300 Sport
El Jaguar XE X760 es un sedán deportivo compacto con propulsión trasera, con las versiones S y 300 Sport que cuentan con un paquete de frenos más avanzado de 350/325 mm. Los compradores suelen buscar una confianza en frenadas repetidas más precisa sin comprometer las características de conducción diaria del XE o la compatibilidad con las llantas.
- Estilo de carrocería: sedán
- Referencia del rotor delantero: S/300 Sport: 350 mm; Std: 316 mm
- Referencia del rotor trasero: S/300 Sport: 325 mm; Std: 300 mm
Este es un kit de reemplazo de tamaño OEM. Los rotores están fabricados según las especificaciones de rotor de fábrica y se instalan con la pinza de fábrica cuando la pinza frontal es de diseño fijo y las especificaciones del rotor coinciden. La forma de las pastillas incluidas corresponde a la forma OEM. Si el coche usa pinzas de posventa, como Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, proporcione el modelo exacto de la pinza y StopFlex puede suministrar la forma de pastilla correspondiente. La sustitución directa no está confirmada si la pinza delantera es flotante o si el coche ya lleva un rotor con desplazamiento no OEM y no se pueden proporcionar las dimensiones reales del rotor.
¿Por qué StopFlex CCB?
Ligero
La mitad del peso, manejo más preciso. Los discos de carbono cerámico StopFlex reducen aproximadamente la mitad de la masa en comparación con discos de hierro equivalentes. Esta gran reducción en el peso no suspendido transforma instantáneamente la suspensión, ofreciendo una respuesta de entrada en curva más aguda y una sensación de carretera mucho más refinada.
Resistencia a altas temperaturas
Freno con mínima pérdida de potencia a 900°C (1652°F). Mientras que los discos de hierro tradicionales se decoloran severamente bajo cargas intensas en pista, nuestra matriz CCB mantiene un coeficiente de fricción estable de 0,30μ incluso a 900°C (1652°F). Obtienes una potencia de frenado consistente y predecible cuando las temperaturas son peligrosamente altas.
Resistencia a la corrosión
Durabilidad 100% sin óxido. Despídete de la herrumbre rápida después de un lavado o lluvia intensa. El material de carburo de silicio de carbono es naturalmente resistente a la corrosión, garantizando que tus discos de freno se vean limpios y en perfecto estado sin importar las condiciones climáticas.
Larga duración
Más de 250,000 km (155,000 millas) de vida útil. Los discos de hierro generalmente requieren reemplazo alrededor de los 100,000 km (62,000 millas). En condiciones normales de conducción en ciudad, un disco CCB de StopFlex puede durar fácilmente entre 250,000 y 300,000 km (155,000 a 186,000 millas), superando efectivamente a la vida útil del vehículo.
Polvo ultra bajo
Polvo visible ultra bajo. El polvo negro pesado que arruina el acabado de tus ruedas desaparece. Cuando se combina con nuestras pastillas StopFlex, estos discos generan casi cero polvo visible, manteniendo tus ruedas de alta gama limpias por mucho más tiempo.
Acabado visual de alta calidad
Acabado de espejo de alta calidad. StopFlex utiliza una fórmula cerámica patentada que cura con un patrón de grietas distintivo. La superficie está maquinada con suavidad extrema para alta reflectividad, proporcionando una apariencia premium en ruedas abiertas bajo la iluminación adecuada.
Fricción en temperaturas normales altas
Mordida inicial fuerte (0,40μ+). Con pastillas StopFlex combinadas, la fricción a temperaturas normales puede superar los 0,40μ para una sensación de pedal más firme y una mordida inicial fuerte.
Construcción de fibras largas
Resistencia a largo plazo con fibras continuas. StopFlex utiliza una matriz de fibra larga continua en 3D. Esta estructura es significativamente más resistente y ofrece una conductividad térmica superior a los discos OEM de fibra picada estándar.
Confianza en la primera parada en frío
Bite en frío confiable a -20°C (-4°F). Los rotores de calle recubiertos aún ofrecen una frenada normal en la primera parada a -20°C (-4°F). Los rotores de competición sin recubrimiento son la excepción.
Nota importante sobre calor
El carbono-cerámico no disipa el calor tan rápido como el acero. Conducción prolongada y dura puede calentar el resto del sistema de frenos, incluyendo el fluido, sellos y piezas cercanas. A menos que el coche ya tenga un sistema de enfriamiento de frenos eficaz, o planees mejorar el enfriamiento, no se recomienda la conducción agresiva prolongada.
Opciones de rotor
Especificación para calle
Revestimiento cerámico + cara perforada + grandes canales de enfriamiento.
Uso en calle: mantenlo cercano al tamaño de fábrica del XE, con 350/325 mm siendo la opción limpia para los propietarios de S y 300 Sport que desean una actualización sencilla para uso diario.
Especificación para días de pista
Revestimiento cerámico + cara lisa + canales de enfriamiento en forma de panal.
Día en circuito: selecciona la opción con mayor capacidad térmica que se adapte a tu conjunto de llantas, especialmente en modelos S y 300 Sport conducidos intensamente de forma reiterada.
Especificación para competición
Sin revestimiento + cara lisa + canales de enfriamiento en forma de panal. No apto para uso normal en calle.
Motorsport: solo opta por el paquete más grande si el coche participa en sesiones de alta velocidad sostenidas y has confirmado compatibilidad con las pinzas, llantas y sistemas de enfriamiento.
Pastillas
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Forma de las pastillas | La forma de las pastillas StopFlex incluida coincide con la forma de la pastilla OEM utilizada por la pinza retenida. |
| Pinzas aftermarket | Proporciona el modelo exacto de la pinza y StopFlex podrá suministrar la forma de pastilla compatible. |
| Detalles de las pastillas | Para detalles del compuesto y parámetros específicos de las pastillas, consulta la página del producto StopFlex Ceramic Brake Pad for CCB Rotor. |
Qué incluye
| Artículo | Incluido |
|---|---|
| Rotor CCB | Juego completo para coche |
| Pastillas de freno CCB | Juego completo para coche |
| Copas de rotor flotantes de aluminio 7075 | Juego completo para coche |
| Hardware flotante de acero inoxidable | Juego completo para coche |
| Alcance del pedido | La lista predeterminada incluye juego delantero + trasero. Se puede pedir solo delantero o solo trasero por separado. |
FAQ
¿Puedo actualizar mi Jaguar XE X760 a un kit de frenos de cerámica carbono StopFlex manteniendo las pinzas de fábrica, o necesito calipers del mercado secundario?
En el XE, eso depende del paquete de frenos original que tenga tu vehículo y del diseño exacto del kit StopFlex. Si deseas el camino más sencillo, combina el kit con el tamaño actual de caliper y rotor; si quieres un salto mayor, primero confirma la geometría del soporte de la pinza y el espacio para las llantas.
¿Qué tamaño de kit de frenos de cerámica carbono StopFlex es correcto para mi Jaguar XE X760 S o 300 Sport en comparación con un XE estándar?
Para esta fila, los modelos S y 300 Sport parten con 350 mm en la parte delantera y 325 mm en la trasera, mientras que los XE estándar son de menor tamaño. Ordena según el paquete de frenos realmente equipado en el coche, no solo por la placa del acabado, ya que suele haber confusión con las configuraciones estándar y deportivas del XE.
¿Es un kit de frenos de cerámica carbono StopFlex una buena mejora para el uso diario en mi Jaguar XE X760, incluyendo las primeras frenadas en frio y uso en calle normal?
Sí, si tu XE se usa principalmente en calle y eliges una configuración apta para calle en lugar de sobredimensionar. La mayoría de los compradores debe priorizar una respuesta consistente en frio y un uso diario sin complicaciones en lugar del diámetro máximo.
¿Mi Jaguar XE X760 necesitará enfriamiento adicional u otros cambios si actualizo a un kit de frenos de cerámica carbono StopFlex para conducción intensa?
Para uso en carreteras rápidas, el kit por sí solo puede ser suficiente si el resto de la configuración es adecuada. Para frenadas repetidas y fuertes, el XE se beneficia de pensar en el flujo de aire, la compatibilidad con las llantas y la estrategia de las pastillas juntas, para que el calor no afecte otros puntos débiles.
¿Necesita confirmación de ajuste?
Envía los detalles exactos del vehículo y la configuración actual de frenos antes de hacer el pedido.
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