{"title":"Kits de Freno de Cerámica de Carbono Volvo","description":"","products":[{"product_id":"ceramic-brake-pad-for-ccb-rotor","title":"Pastilla de freno de cerámica para rotor CCB","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\n  \u003csection class=\"box red\"\u003e\n    \u003ch2\u003eElija primero la pastilla CCB adecuada\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eLa pastilla de freno cerámica StopFlex para rotor CCB es una línea de pastillas específica para cerámica de carbono. Esta página combina dos compuestos: 03 Street y 05+ Race. Comience con su caso de uso real y luego confirme la forma de la pastilla según la aplicación del vehículo o del caliper.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEste producto es solo para rotores de cerámica de carbono. No es para discos de freno de hierro fundido o acero. 03 es el compuesto enfocado en uso urbano. 05+ es el compuesto enfocado en carreras. La forma final de la pastilla se proporciona después de confirmar la información de su vehículo o su modelo de caliper mejorado.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n      \u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n        \u003ca href=\"#street-03\" class=\"btn\"\u003e03 Street\u003c\/a\u003e\n        \u003ca href=\"#race-05plus\" class=\"btn ghost\"\u003e05+ Race\u003c\/a\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"street-03\" class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003e03 Street\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003e03 es el compuesto enfocado en uso urbano para sistemas de rotores de cerámica de carbono. Es la opción más cercana cuando el coche aún se usa en carreteras normales y busca una respuesta a bajas temperaturas más fuerte, acumulación de pedal limpia y modulación controlada.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n        \u003ch3\u003eMejor ajuste\u003c\/h3\u003e\n        \u003cul class=\"check\"\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eUso principal:\u003c\/strong\u003e Conducción en ciudad y uso en carreteras rápidas\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eTipo de rotor:\u003c\/strong\u003e Solo para cerámica de carbono\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eTipo de compuesto:\u003c\/strong\u003e Resina de bajo contenido metálico\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eCoeficiente de fricción promedio:\u003c\/strong\u003e 0.44 μ\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eResistencia a temperaturas:\u003c\/strong\u003e 750°C (1382°F)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n        \u003ch3\u003eLo que prioriza\u003c\/h3\u003e\n        \u003cul class=\"list\"\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRespuesta a bajas temperaturas:\u003c\/strong\u003e Mejor adaptado a temperaturas de carretera y eventos de frenado cortos\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModulación del pedal:\u003c\/strong\u003e Control fuerte y ajuste fino más fácil\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBalance en calle:\u003c\/strong\u003e Mejor manejabilidad diaria que un compuesto orientado a carreras\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilidad con CCB:\u003c\/strong\u003e Construido para superficies de rotores de cerámica de carbono, no para discos de acero\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompensación:\u003c\/strong\u003e No es la primera opción para largas sesiones de carrera o ciclos de calor de resistencia\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"race-05plus\" class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003e05+ Race\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003e05+ es el compuesto enfocado en carreras para sistemas de rotores de cerámica de carbono. Está dirigido a un uso prolongado a altas temperaturas, comportamiento de desgaste más estable y aplicaciones donde la consistencia en pista importa más que la refinación en calle diaria.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n        \u003ch3\u003eMejor ajuste\u003c\/h3\u003e\n        \u003cul class=\"check\"\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eUso principal:\u003c\/strong\u003e Uso en carreras y resistencia\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eTipo de rotor:\u003c\/strong\u003e Solo para cerámica de carbono\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eTipo de compuesto:\u003c\/strong\u003e Resina de bajo contenido metálico\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eCoeficiente de fricción promedio:\u003c\/strong\u003e 0.43 μ\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eResistencia a temperaturas:\u003c\/strong\u003e 700°C (1292°F)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n        \u003ch3\u003eLo que prioriza\u003c\/h3\u003e\n        \u003cul class=\"list\"\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEstabilidad en ciclos de calor:\u003c\/strong\u003e Mejor alineado con sesiones prolongadas\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCuidado del rotor:\u003c\/strong\u003e Sesgo más fuerte hacia la protección del disco y desgaste estable\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVida útil de la pastilla:\u003c\/strong\u003e Mejor ajuste para uso orientado a resistencia\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSesgo en pista:\u003c\/strong\u003e Más adecuado para uso en competición que para desplazamientos diarios\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompensación:\u003c\/strong\u003e Menos amigable en calle en cuanto a mordiente en frío, confort y comportamiento general en carretera\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003ePor qué esta pastilla es solo para CCB\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eLos rotores de cerámica de carbono no se comportan como rotores de hierro fundido o acero. El material del rotor, la condición de la superficie, el comportamiento de la capa de transferencia y el patrón de desgaste son diferentes. Por eso, la fórmula de la pastilla también debe ser diferente.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n        \u003ch3\u003eQué significa eso\u003c\/h3\u003e\n        \u003cul class=\"list\"\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSuperficie de fricción diferente:\u003c\/strong\u003e Un rotor CCB no es un rotor de acero con un color diferente.\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eComportamiento de desgaste diferente:\u003c\/strong\u003e Los sistemas de cerámica de carbono se desgastan de manera diferente y necesitan que la pastilla coincida correctamente con esa superficie.\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLa compatibilidad del sistema importa:\u003c\/strong\u003e La pastilla está diseñada como parte de un sistema emparejado de rotor y pastilla de CCB.\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n        \u003ch3\u003ePor qué no debe usarla en discos de acero\u003c\/h3\u003e\n        \u003cul class=\"list\"\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaterial incorrecto:\u003c\/strong\u003e El par de fricción está diseñado en torno al comportamiento del rotor de cerámica de carbono, no del hierro fundido.\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eObjetivo de sensación de frenado incorrecto:\u003c\/strong\u003e La respuesta del pedal y el comportamiento de transferencia no estarán calibrados para discos de acero.\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResultado de desgaste incorrecto:\u003c\/strong\u003e El desgaste de la pastilla y del disco puede no seguir el patrón previsto.\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEn resumen:\u003c\/strong\u003e Si el coche usa rotores de acero, utilice una fórmula de pastilla para rotores de acero en su lugar.\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLas pastillas CCB están desarrolladas para emparejarse con discos de cerámica de carbono y la aplicación específica del vehículo. No son universales para todos los materiales de rotor.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003eOpciones de rotor\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003ePrimero elija según el caso de uso. Luego, combinamos la forma correcta de la pastilla con su aplicación real en el caliper.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\n      \u003ctable\u003e\n        \u003cthead\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"accent\"\u003eParámetro\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003e03 Street\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003e05+ Race\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/thead\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAplicación principal\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eRendimiento en calle \/ carretera rápida\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eUso en carreras \/ resistencia\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eComposición del material\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eResina de bajo contenido metálico\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eResina de bajo contenido metálico\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRefuerzos clave\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eAcero, cobre, aramida\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eAcero, cobre, aramida\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eResistencia a la temperatura\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e750°C (1382°F)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e700°C (1292°F)\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCoeficiente de fricción promedio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e0.44 μ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e0.43 μ\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eResistencia a la decoloración\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e8 \/ 10\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e7 \/ 10\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMordida en frío\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e8 \/ 10\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e7 \/ 10\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModulación y control del pedal\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e9 \/ 10\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e7 \/ 10\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eImpacto en el desgaste del rotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e8 \/ 10\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e9 \/ 10\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eLongevidad de la pastilla\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e8 \/ 10\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e9 \/ 10\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajo polvo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e7 \/ 10\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e7 \/ 10\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003ePastillas\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eEste es un enlace de producto universal. La mezcla se selecciona aquí. La forma final de la pastilla se ajusta después de confirmar la aplicación del freno.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\n      \u003ctable\u003e\n        \u003cthead\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"accent\"\u003eLógica de selección\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003e03 Street\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003e05+ Race\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/thead\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMejor coincidencia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVehículo de calle con rotores de cerámica de carbono\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVehículo de pista o resistencia con rotores de cerámica de carbono\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eObjetivo de respuesta a baja temperatura\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eMás cercano a la respuesta de calle estilo OEM en aplicaciones coincidentes\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eSecundario a la estabilidad del ciclo térmico\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAdecuación para calle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eSí\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eLimitada\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSesiones largas repetidas\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eModerado\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eMejor adaptado\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eConducción diaria\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eMayor\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eMás bajo\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCómo confirmamos la forma\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eEnvía el año \/ marca \/ modelo del vehículo o la marca y modelo de tu caliper de posventa. Luego, proporcionamos la forma correcta de la pastilla para una instalación directa.\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eNota importante\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eEl material del rotor debe ser de cerámica de carbono. La coincidencia de forma, el formato de la placa de respaldo y la aplicación del caliper deben confirmarse antes del envío.\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003eQué incluye\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\n      \u003ctable\u003e\n        \u003cthead\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"accent\"\u003eComponente\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003eIncluido\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/thead\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePastillas de freno\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eJuego de 1 eje de Pastilla de Freno de Cerámica StopFlex para rotor CCB en la mezcla seleccionada\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eElección de la mezcla\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e03 Calle o 05+ Carrera\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCoincidencia de aplicación\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eForma de pastilla correcta suministrada tras la confirmación del vehículo o caliper\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBase de instalación\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eAjuste directo tras confirmación de la aplicación\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003e¿Cuál es la diferencia entre 03 y 05+?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003e03 es la mezcla de CCB enfocada en calle. 05+ es la mezcla de CCB enfocada en carrera. 03 prioriza la conducción diaria, la respuesta a baja temperatura y la modulación del pedal. 05+ prioriza el uso prolongado a altas temperaturas, el desgaste estable y la operación de resistencia.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003e¿Puedo usar estas pastillas en rotores de acero o hierro fundido?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003eNo. Este producto es solo para sistemas de rotores de cerámica de carbono. La fórmula de la pastilla está diseñada en torno al comportamiento de fricción y desgaste de los rotores de cerámica de carbono, no de discos de acero.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003e¿Por qué no puede una fórmula de pastilla funcionar para rotores de cerámica de carbono y de acero?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003ePorque el material del rotor es diferente, el comportamiento de fricción requerido también lo es, y el patrón de desgaste previsto es diferente. Una pastilla CCB está diseñada como parte de un sistema de frenado de cerámica de carbono emparejado, no como un material universal para todos los tipos de discos.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eEsta es una página de producto universal. ¿Cómo sé si la forma de la pastilla encajará?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003eNos envías los detalles de tu vehículo o la marca y modelo de tu caliper de posventa. Luego, confirmamos la forma correcta de la pastilla y proporcionamos un conjunto de ajuste directo para esa aplicación.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003e¿También pueden suministrarse pastillas para calipers de freno de posventa?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003eSí, si proporcionas la marca, modelo y detalles de la aplicación del caliper. Combinamos la forma de la pastilla con la plataforma confirmada del caliper antes del envío.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003e¿03 es la mejor opción para un coche de calle con frenos CCB?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003eSí. 03 es la opción predeterminada para la mayoría de los vehículos con frenos CCB de calle. En aplicaciones coincidentes, su objetivo de respuesta a baja temperatura puede configurarse cerca de un sistema de calle estilo OEM.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003e¿La fricción a baja temperatura puede sentirse como OEM?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003eEn una aplicación CCB correctamente emparejada, 03 es el compuesto diseñado para acercarse lo más posible a la respuesta de baja temperatura de estilo OEM. Esto no significa que cada vehículo y cada sistema de frenos se sientan idénticos, ya que el diseño de la pinza, la lógica del booster, el neumático, el estado del rotor y el proceso de asentamiento son importantes.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué compuesto debo elegir para resistencia o sesiones largas repetidas?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003e05+ es la opción más adecuada cuando el coche enfrenta sesiones prolongadas de altas temperaturas y la prioridad se desplaza hacia un desgaste estable y un uso enfocado en carreras.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003e¿Estas pastillas requieren asentamiento?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003eSí. Es necesario realizar un asentamiento adecuado para estabilizar la capa de fricción y obtener una sensación de pedal consistente. Saltarse el asentamiento puede provocar una respuesta desigual y malas primeras impresiones.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"cta\"\u003e\n    \u003ch2\u003eEnvía primero la información de tu vehículo o de la pinza\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eEsta es una página de producto universal para pastillas CCB. Indícanos el año \/ marca \/ modelo de tu vehículo, o la marca y modelo de tu pinza mejorada. Confirmaremos la forma correcta de la pastilla y el compuesto adecuado antes de finalizar el pedido.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/es\/pages\/contact\" class=\"btn\"\u003eConfirmar ajuste\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/es\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" class=\"btn ghost\"\u003eLee la Guía de CCB\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47858006819075,"sku":"100001","price":500.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Carbon_Ceramic_Brakes_Pad.jpg?v=1777356328"},{"product_id":"volvo-s60-polestar-134-carbon-ceramic-brake-kits","title":"Discos de freno cerámicos de carbono para Volvo S60 Polestar (134) 2014-2018","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstrucciones y reseñas de clientes reales\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer todo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volvo\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e¿Encajará en mi coche?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiscos CCB de reemplazo directo (mantiene las pinzas de fábrica)\u003c\/strong\u003e para el Volvo S60 Polestar 2014-2018 (134). Especificaciones de los rotores de fábrica y la rueda más pequeña que pasa por cada versión:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eVersión\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eR rotor delantero (de fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eR rotor trasero (de fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamaño mínimo de rueda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePolestar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e371mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e302mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e¿Mantienes tus pinzas de fábrica?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa regla es simple: las pinzas delanteras de fábrica deben ser de 4 pistones o más; la trasera no tiene límite. Un conjunto flotante delantero de 1 o 2 pistones no puede usar discos de reemplazo directo — ese coche necesita el kit de actualización completo con pinzas. Construimos según las especificaciones del rotor de fábrica mencionadas arriba. Las pinzas del mercado secundario (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) también funcionan — envía el modelo de la pinza, la forma de la pastilla y el tamaño del rotor para confirmación primero.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl perfil y el desplazamiento de los radios también afectan la distancia — confirma tus ruedas exactas antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eQué hay en la caja\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtículo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalles\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de producto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos CCB de reemplazo directo (mantiene las pinzas de fábrica)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRotor CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJuego completo para coche por defecto, construido según las especificaciones del rotor de fábrica\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastillas de freno CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompuesto compatible con cerámica emparejada para rotores de carbono cerámico StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSombreros de rotor flotantes de aluminio 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAjuste específico para vehículo; colores personalizados para sombreros de rotor disponibles para cada pedido de Reemplazo Directo.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHardware flotante de acero inoxidable\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJuego completo de hardware para coche\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlcance del pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLa lista predeterminada es de conjunto completo de coche. Se pueden organizar pedidos solo de delantero o trasero tras la confirmación.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor qué Carbono Cerámico — y por qué StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabado de esmalte cerámico de alta calidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa capa propietaria de StopFlex da a la disco una superficie brillante de esmalte cerámico con textura sutil — el aspecto de carbono cerámico de fábrica, claramente visible a través de diseños de ruedas abiertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrucción de fibra continua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos StopFlex están fabricados con fibra de carbono continua en lugar de fibra corta picada. Las fibras continuas soportan la carga en todo el cuerpo del rotor, aumentando la resistencia y la durabilidad térmica bajo ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIngeniería personalizada por vehículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido se fabrica según el vehículo y el acabado confirmados. Los soportes, desplazamientos de la tapa y formas de las almohadillas están diseñados para ese coche en concreto, nunca se toman de un catálogo universal.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCompuesto de almohadillas específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn compuesto de almohadillas de resina de bajo contenido metálico reforzado con acero, cobre y fibra de aramida, diseñado para discos cerámicos: estable hasta aproximadamente 750 °C, con una fricción media de aproximadamente 0.44, fuerte resistencia al desvanecimiento y baja abrasión del rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor masa no suspendida\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn rotor de carbono-cerámica pesa aproximadamente la mitad del disco de hierro equivalente. Menos masa en rotación y no suspendida permite que la suspensión siga mejor el pavimento roto y hace que la respuesta de la dirección sea notablemente más rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidad a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa matriz de fricción de carburo de silicio mantiene su funcionamiento a temperaturas que hacen que los rotores de hierro se desvanecen rápidamente, por lo que la décima parada brusca se siente como la primera, con el mismo recorrido del pedal y el mismo punto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperficie del rotor libre de óxido\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos de cerámica no se oxidan con óxido de forma rápida. Después de la lluvia, un lavado o semanas de estacionamiento, la cara del rotor detrás de tus ruedas de radios abiertos permanece limpia — sin anillo naranja en un coche recién detallado.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLarga duración en la calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto asentamiento, un conjunto de rotores StopFlex CCB está diseñado para durar varias veces más que varios conjuntos de rotores de hierro de reemplazo, recuperando parte del costo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenos polvo visible\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCombinado con pastillas StopFlex, el sistema genera una fracción del polvo que produce una combinación de rotor y pastilla de hierro. Las ruedas permanecen limpias durante semanas de conducción en lugar de días.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFrenado en invierno y en clima frío\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePrimero, hechos fríos: un disco de cerámica sin ajustar muerde menos que uno de hierro en una mañana helada — física, no un defecto. StopFlex ajustó tanto la composición de la pastilla como el recubrimiento cerámico del disco para arranques en frío, por lo que el frenado en invierno ahora se siente muy parecido al verano. Deja un margen extra en las paradas iniciales en las temperaturas más extremas; los conductores diarios en climas severos deberían optar por Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eElige tu rotor: para calle, día de pista o competición\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de freno de cerámica de carbono StopFlex Especificación Street\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificaciones para calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara perforada y grandes canales de enfriamiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para conducción diaria y construcciones de calle premium que necesitan mordida fría y limpia, poca generación de polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de freno de cerámica de carbono StopFlex Especificación Track-Day\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificaciones para circuito\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara en blanco y canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso en carreteras rápidas y días de pista, donde la estabilidad en frenadas repetidas importa más que el estilo de perforación visual máxima.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de freno de cerámica de carbono StopFlex Especificación Motorsport\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificaciones para competición\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCara en blanco sin revestimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construcciones enfocadas en carreras que utilizan pastillas de competencia, fluido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y un período adecuado de calentamiento. No es la opción predeterminada para uso en calle.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de gestión térmica\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eLos rotores de cerámica de carbono toleran temperaturas extremas en la superficie, pero no eliminan todos los requisitos de gestión térmica. Durante frenadas repetidas y fuertes, el calor aún se transfiere a las pastillas, el fluido, los sellos, las pinzas, las ruedas y componentes cercanos. Para sesiones largas en pista, descensos de montaña o conducción agresiva sostenida, todavía se recomienda enfriamiento de frenos y fluido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirma tu ajuste\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAntes de realizar el pedido, indícanos el vehículo exacto, los tamaños actuales de los rotores y el tipo de pinza. Nada pasa a producción hasta que la configuración se confirme con tu VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/es\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuía de compra y ajuste de frenos de cerámica de carbono\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar ajuste\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Esto encaja exactamente en mi S60 Polestar y despeja mis ruedas?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEsta página cubre solo el S60 Polestar 2014-2018 ( chasis 134) con discos delanteros de 371mm y traseros de 302mm de fábrica. El kit reutiliza tus pinzas Brembo delanteras de fábrica, por lo que es un reemplazo directo para esa configuración. Debido a que el soporte delantero y el diámetro del rotor permanecen en 371mm, las ruedas Polestar existentes despejan el conjunto. Si tu coche ha sido modificado respecto a los tamaños de rotor o pinzas originales, confirma antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Cómo se comportan estos discos de cerámica de carbono en los arranques en frío en invierno de Volvo?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eFísica pura: un disco de cerámica de carbono frío muerde un poco menos que hierro frío en la primera parada de una mañana helada. Eso es normal, no es una falla. Ajustamos tanto la pastilla de bajo contenido metálico como el recubrimiento cerámico del disco específicamente para arranques en frío, por lo que la sensación en frío en este S60 Polestar ahora se acerca mucho a la sensación de verano. Aún así, deje un poco de distancia adicional en la primera o las dos primeras paradas cuando realmente haga frío, luego el sistema estará completamente despierto.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Mantengo mis pinzas de fábrica y el freno de estacionamiento?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSí. Este es un kit de reemplazo directo: discos de cerámica de carbono, pastillas, campanas y hardware flotante que se atornillan a tus pinzas Brembo delanteras existentes y a las pinzas traseras de fábrica. Reemplazo directo es válido aquí porque la pinza delantera del S60 Polestar es una Brembo de múltiples pistones. El rotor trasero es una unidad de 302mm y funciona con la pinza trasera de fábrica y el mecanismo de freno de estacionamiento sin cambios.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Por qué elegir carbono cerámico en lugar de otro conjunto de discos y pastillas de acero?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eLos discos de acero de 371mm del Polestar tienen masa real y se desgastan con un uso intenso, y las repetidas ciclos de calor por frenadas fuertes los hacen sentir menos sensibles. Los discos de carbono-cerámico son mucho más ligeros con el mismo diámetro de 371mm, reduciendo peso no suspendido y rotatorio, y mantienen la fricción a altas temperaturas donde el acero empieza a perder rendimiento. La pastilla combinada tiene un coeficiente promedio de 0.44 y resiste la pérdida de fricción hasta aproximadamente 750 °C, por lo que la sensación en el pedal se mantiene constante vuelta tras vuelta o en una larga bajada por la montaña.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895424827651,"sku":"100189","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Volvo-S60-Polestar-134-CCB-Brake_f5d732a3-b483-42bc-80c0-057586297da2.jpg?v=1784007633"},{"product_id":"volvo-s60-recharge-t8-carbon-ceramic-brake-kits","title":"Discos de freno cerámicos de carbono Recharge T8 para Volvo S60 (2020-2025)","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstrucciones y reseñas de clientes reales\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer todo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volvo\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e¿Encajará en mi coche?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiscos CCB de reemplazo directo (mantiene las pinzas de fábrica)\u003c\/strong\u003e para el Volvo S60 Recharge T8 2020-2025. Especificaciones del rotor de fábrica y la rueda más pequeña que puede pasar por cada versión:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eVersión\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eR rotor delantero (de fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eR rotor trasero (de fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamaño mínimo de rueda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eT8\/Polestar Eng\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e345mm, 371mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e320mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e¿Mantienes tus pinzas de fábrica?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa regla es simple: las pinzas delanteras de fábrica deben ser de 4 pistones o más; la trasera no tiene límite. Un conjunto flotante delantero de 1 o 2 pistones no puede usar discos de reemplazo directo — ese coche necesita el kit de actualización completo con pinzas. Construimos según las especificaciones del rotor de fábrica mencionadas arriba. Las pinzas del mercado secundario (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) también funcionan — envía el modelo de la pinza, la forma de la pastilla y el tamaño del rotor para confirmación primero.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl perfil y el desplazamiento de los radios también afectan la distancia — confirma tus ruedas exactas antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eQué hay en la caja\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtículo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalles\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de producto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos CCB de reemplazo directo (mantiene las pinzas de fábrica)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRotor CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJuego completo para coche por defecto, construido según las especificaciones del rotor de fábrica\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastillas de freno CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompuesto compatible con cerámica emparejada para rotores de carbono cerámico StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSombreros de rotor flotantes de aluminio 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAjuste específico para vehículo; colores personalizados para sombreros de rotor disponibles para cada pedido de Reemplazo Directo.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHardware flotante de acero inoxidable\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJuego completo de hardware para coche\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlcance del pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLa lista predeterminada es de conjunto completo de coche. Se pueden organizar pedidos solo de delantero o trasero tras la confirmación.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor qué Carbono Cerámico — y por qué StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabado de esmalte cerámico de alta calidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa capa propietaria de StopFlex da a la disco una superficie brillante de esmalte cerámico con textura sutil — el aspecto de carbono cerámico de fábrica, claramente visible a través de diseños de ruedas abiertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrucción de fibra continua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos StopFlex están fabricados con fibra de carbono continua en lugar de fibra corta picada. Las fibras continuas soportan la carga en todo el cuerpo del rotor, aumentando la resistencia y la durabilidad térmica bajo ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIngeniería personalizada por vehículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido se fabrica según el vehículo y el acabado confirmados. Los soportes, desplazamientos de la tapa y formas de las almohadillas están diseñados para ese coche en concreto, nunca se toman de un catálogo universal.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCompuesto de almohadillas específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn compuesto de almohadillas de resina de bajo contenido metálico reforzado con acero, cobre y fibra de aramida, diseñado para discos cerámicos: estable hasta aproximadamente 750 °C, con una fricción media de aproximadamente 0.44, fuerte resistencia al desvanecimiento y baja abrasión del rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor masa no suspendida\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn rotor de carbono-cerámica pesa aproximadamente la mitad del disco de hierro equivalente. Menos masa en rotación y no suspendida permite que la suspensión siga mejor el pavimento roto y hace que la respuesta de la dirección sea notablemente más rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidad a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa matriz de fricción de carburo de silicio mantiene su funcionamiento a temperaturas que hacen que los rotores de hierro se desvanecen rápidamente, por lo que la décima parada brusca se siente como la primera, con el mismo recorrido del pedal y el mismo punto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperficie del rotor libre de óxido\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos de cerámica no se oxidan con óxido de forma rápida. Después de la lluvia, un lavado o semanas de estacionamiento, la cara del rotor detrás de tus ruedas de radios abiertos permanece limpia — sin anillo naranja en un coche recién detallado.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLarga duración en la calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto asentamiento, un conjunto de rotores StopFlex CCB está diseñado para durar varias veces más que varios conjuntos de rotores de hierro de reemplazo, recuperando parte del costo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenos polvo visible\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCombinado con pastillas StopFlex, el sistema genera una fracción del polvo que produce una combinación de rotor y pastilla de hierro. Las ruedas permanecen limpias durante semanas de conducción en lugar de días.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFrenado en invierno y en clima frío\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePrimero, hechos fríos: un disco de cerámica sin ajustar muerde menos que uno de hierro en una mañana helada — física, no un defecto. StopFlex ajustó tanto la composición de la pastilla como el recubrimiento cerámico del disco para arranques en frío, por lo que el frenado en invierno ahora se siente muy parecido al verano. Deja un margen extra en las paradas iniciales en las temperaturas más extremas; los conductores diarios en climas severos deberían optar por Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eElige tu rotor: para calle, día de pista o competición\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de freno de cerámica de carbono StopFlex Especificación Street\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificaciones para calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara perforada y grandes canales de enfriamiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para conducción diaria y construcciones de calle premium que necesitan mordida fría y limpia, poca generación de polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de freno de cerámica de carbono StopFlex Especificación Track-Day\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificaciones para circuito\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara en blanco y canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso en carreteras rápidas y días de pista, donde la estabilidad en frenadas repetidas importa más que el estilo de perforación visual máxima.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de freno de cerámica de carbono StopFlex Especificación Motorsport\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificaciones para competición\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCara en blanco sin revestimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construcciones enfocadas en carreras que utilizan pastillas de competencia, fluido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y un período adecuado de calentamiento. No es la opción predeterminada para uso en calle.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de gestión térmica\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eLos discos de cerámica soportan temperaturas superficiales que destruirían el hierro, pero el resto del sistema aún se calienta: las pastillas, el líquido, las juntas, las pinzas y las ruedas absorben calor durante frenadas fuertes repetidas. Para días en pista, descensos largos y conducción intensa, utilice refrigeración de frenos y líquido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirma tu ajuste\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAntes de realizar el pedido, indícanos el vehículo exacto, los tamaños actuales de los rotores y el tipo de pinza. Nada pasa a producción hasta que la configuración se confirme con tu VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/es\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuía de compra y ajuste de frenos de cerámica de carbono\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar ajuste\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Esto es compatible con mi S60 Recharge T8 y cómo puedo confirmar el tamaño del rotor?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEsta página cubre el S60 Recharge T8 y T8 Polestar Engineered de 2020 a 2025. El eje delantero viene con rotores de 345 mm o 371 mm dependiendo de la versión, y el trasero es de 320 mm. Verifique el diámetro de su rotor delantero existente antes de ordenar, ya que el kit está mecanizado para coincidir exactamente con uno de esos dos tamaños delanteros. La sustitución directa solo es válida cuando sus pinzas delanteras tienen 4 pistones o más, que es el caso en estos modelos. Reutilice sus pinzas de fábrica delanteras y traseras.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Cómo se comportan en invierno y en las primeras frenadas frías?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003ePrimero la física: un disco de carbono-cerámica sin ajustar y frío muerde menos que el hierro frío antes de calentarse. Eso es normal, no un defecto. Lo abordamos de dos maneras para este coche: la pastilla de resina con bajo contenido metálico y el recubrimiento cerámico del disco están ajustados para el contacto en frío, por lo que las primeras frenadas en una mañana helada ahora se sienten muy similares a las de verano. En la frenada más fría del día, deje un poco más de distancia de seguridad y espere que la mordida completa ocurra en las primeras aplicaciones. Después, la regeneración del S60 y estos rotores trabajan juntos de manera predecible.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Mis frenos OEM vibran y parecen tener rotores deformados? ¿Esto lo solucionará?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEn la plataforma SPA, la mayoría de las vibraciones reportadas son depósitos de fricción desiguales causados por las pastillas OEM HH de alta resistencia, no un verdadero desequilibrio del rotor. Este kit combina los rotores de carbono-cerámica con una pastilla específica de carbono-cerámica emparejada, para que no lleves el problema de los depósitos antiguos a un disco nuevo. La pastilla tiene un coeficiente de fricción promedio cercano a 0.44 con transferencia limpia y uniforme, que es lo que detiene la vibración causada por depósitos que describen los propietarios.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Esto afecta el freno de estacionamiento electrónico o el tamaño mínimo de rueda?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEl kit trasero reutiliza tus pinzas de freno de fábrica y su función de freno de estacionamiento electrónico integrado, por lo que el EPB continúa funcionando normalmente. Como mantienes las pinzas OEM en el frente y en la parte trasera, la distancia entre la pinza y la rueda permanece igual que en el original, por lo que tus ruedas existentes que permiten el paso de los rotores delanteros de 345mm o 371mm pasarán por estos. Confirma el diámetro de tu rotor delantero para que enviemos el tamaño correcto.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895424860419,"sku":"100190","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Volvo-S60-Recharge-T8-CCB-Brake_b9a902e5-aafd-4d03-a1a0-5f3111c118a7.jpg?v=1784007630"},{"product_id":"volvo-s90-recharge-t8-carbon-ceramic-brake-kits","title":"Discos de freno cerámicos de carbono Recharge T8 para Volvo S90 (2017-2025)","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstrucciones y reseñas de clientes reales\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer todo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volvo\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e¿Encajará en mi coche?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiscos CCB de reemplazo directo (mantiene las pinzas de fábrica)\u003c\/strong\u003e para el Volvo S90 Recharge T8 2017-2025. Especificaciones del rotor de fábrica y la rueda más pequeña que pasa por cada versión:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eVersión\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eR rotor delantero (de fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eR rotor trasero (de fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamaño mínimo de rueda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eT8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e345mm, 366mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e320mm, 340mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e¿Mantienes tus pinzas de fábrica?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa regla es simple: las pinzas delanteras de fábrica deben ser de 4 pistones o más; la trasera no tiene límite. Un conjunto flotante delantero de 1 o 2 pistones no puede usar discos de reemplazo directo — ese coche necesita el kit de actualización completo con pinzas. Construimos según las especificaciones del rotor de fábrica mencionadas arriba. Las pinzas del mercado secundario (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) también funcionan — envía el modelo de la pinza, la forma de la pastilla y el tamaño del rotor para confirmación primero.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl perfil y el desplazamiento de los radios también afectan la distancia — confirma tus ruedas exactas antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eQué hay en la caja\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtículo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalles\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de producto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos CCB de reemplazo directo (mantiene las pinzas de fábrica)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRotor CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJuego completo para coche por defecto, construido según las especificaciones del rotor de fábrica\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastillas de freno CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompuesto compatible con cerámica emparejada para rotores de carbono cerámico StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSombreros de rotor flotantes de aluminio 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAjuste específico para vehículo; colores personalizados para sombreros de rotor disponibles para cada pedido de Reemplazo Directo.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHardware flotante de acero inoxidable\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJuego completo de hardware para coche\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlcance del pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLa lista predeterminada es de conjunto completo de coche. Se pueden organizar pedidos solo de delantero o trasero tras la confirmación.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor qué Carbono Cerámico — y por qué StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLarga duración en la calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto asentamiento, un conjunto de rotores StopFlex CCB está diseñado para durar varias veces más que varios conjuntos de rotores de hierro de reemplazo, recuperando parte del costo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenos polvo visible\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCombinado con pastillas StopFlex, el sistema genera una fracción del polvo que produce una combinación de rotor y pastilla de hierro. Las ruedas permanecen limpias durante semanas de conducción en lugar de días.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabado de esmalte cerámico de alta calidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa capa propietaria de StopFlex da a la disco una superficie brillante de esmalte cerámico con textura sutil — el aspecto de carbono cerámico de fábrica, claramente visible a través de diseños de ruedas abiertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrucción de fibra continua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos StopFlex están fabricados con fibra de carbono continua en lugar de fibra corta picada. Las fibras continuas soportan la carga en todo el cuerpo del rotor, aumentando la resistencia y la durabilidad térmica bajo ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIngeniería personalizada por vehículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido se fabrica según el vehículo y el acabado confirmados. Los soportes, desplazamientos de la tapa y formas de las almohadillas están diseñados para ese coche en concreto, nunca se toman de un catálogo universal.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCompuesto de almohadillas específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn compuesto de almohadillas de resina de bajo contenido metálico reforzado con acero, cobre y fibra de aramida, diseñado para discos cerámicos: estable hasta aproximadamente 750 °C, con una fricción media de aproximadamente 0.44, fuerte resistencia al desvanecimiento y baja abrasión del rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor masa no suspendida\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn rotor de carbono-cerámica pesa aproximadamente la mitad del disco de hierro equivalente. Menos masa en rotación y no suspendida permite que la suspensión siga mejor el pavimento roto y hace que la respuesta de la dirección sea notablemente más rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidad a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa matriz de fricción de carburo de silicio mantiene su funcionamiento a temperaturas que hacen que los rotores de hierro se desvanecen rápidamente, por lo que la décima parada brusca se siente como la primera, con el mismo recorrido del pedal y el mismo punto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperficie del rotor libre de óxido\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos de cerámica no se oxidan con óxido de forma rápida. Después de la lluvia, un lavado o semanas de estacionamiento, la cara del rotor detrás de tus ruedas de radios abiertos permanece limpia — sin anillo naranja en un coche recién detallado.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFrenado en invierno y en clima frío\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eUn disco de cerámica de carbono frío y sin ajustar requiere más pedal que uno de hierro en las primeras frenadas de invierno — física de materiales normal. StopFlex diseñó la fórmula de las pastillas y el recubrimiento del disco específicamente para arranques en frío, cerrando esa brecha: la sensación en invierno en un coche frío ahora es muy similar a la de verano. Mantén una distancia adicional en las mañanas más frías; para inviernos duros, elige Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eElige tu rotor: para calle, día de pista o competición\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de freno de cerámica de carbono StopFlex Especificación Street\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificaciones para calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara perforada y grandes canales de enfriamiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para conducción diaria y construcciones de calle premium que necesitan mordida fría y limpia, poca generación de polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de freno de cerámica de carbono StopFlex Especificación Track-Day\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificaciones para circuito\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara en blanco y canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso en carreteras rápidas y días de pista, donde la estabilidad en frenadas repetidas importa más que el estilo de perforación visual máxima.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de freno de cerámica de carbono StopFlex Especificación Motorsport\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificaciones para competición\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCara en blanco sin revestimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construcciones enfocadas en carreras que utilizan pastillas de competencia, fluido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y un período adecuado de calentamiento. No es la opción predeterminada para uso en calle.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de gestión térmica\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eLos discos de cerámica soportan temperaturas superficiales que destruirían el hierro, pero el resto del sistema aún se calienta: las pastillas, el líquido, las juntas, las pinzas y las ruedas absorben calor durante frenadas fuertes repetidas. Para días en pista, descensos largos y conducción intensa, utilice refrigeración de frenos y líquido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirma tu ajuste\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eComparte tu año, modelo, acabado, tamaño de llanta, dimensiones actuales del rotor y tipo de pinza — cada pedido se verifica con la configuración a nivel de VIN antes de producirse.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/es\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuía de compra y ajuste de frenos de cerámica de carbono\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar ajuste\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Este kit es compatible con todos los S90 Recharge T8, o solo con ciertos tamaños de rotor?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEs compatible con el S90 Recharge T8 de 2017 a 2025 solo cuando tu rotor delantero de fábrica mide 345mm o 366mm y el trasero 320mm o 340mm. Esas son las referencias exactas que cubre esta página. Debido a que el T8 se entregó con más de un tamaño de disco delantero en diferentes años y opciones, debes confirmar el diámetro real de tu rotor antes de ordenar — las campanas y el hardware flotante están mecanizados para ese tamaño específico, no son universales.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Mantengo mis pinzas de fábrica y es seguro en un T8 pesado?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSí. Esto es una configuración de reemplazo directo: los discos, tapas, pastillas y hardware flotante de carbono-cerámico se atornillan a tus frenos Volvo existentes. El reemplazo directo solo es válido porque los frenos delanteros del S90 Recharge T8 son de 4 pistones, lo que proporciona suficiente área de sujeción y huella de la pastilla para usar un disco de carbono-cerámico sin cambiar los frenos. La parte trasera reutiliza el freno de fábrica y funciona con el freno de estacionamiento electrónico.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Cómo se comportan estos frenos en inviernos fríos al estilo escandinavo?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003ePrimero la física pura: un disco de carbono-cerámico frío muerde un poco menos que uno de hierro frío en las primeras frenadas. Eso es normal, no es una falla. Ajustamos tanto la composición de la pastilla como el recubrimiento cerámico del disco específicamente para arranques en frío, por lo que en el S90 T8 la sensación en invierno ahora se acerca mucho a la sensación en verano. En las primeras frenadas más frías del día, deja un poco más de distancia de seguridad hasta que los discos delanteros alcancen temperatura — después de eso, se comportan como cualquier freno calentado.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEl T8 ya recupera frenado mediante regeneración — ¿por qué actualizar los frenos de fricción?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eLa regeneración solo maneja desaceleraciones ligeras a moderadas, y una vez que la batería híbrida no puede aceptar más carga, cada frenada fuerte se descarga directamente en los frenos de fricción como calor. En un S90 T8 de más de dos toneladas, esa carga de calor es real, y es exactamente donde los discos de hierro se desvanecen y deforman. Los discos de carbono-cerámico mantienen su fricción en frenadas repetidas y pesadas y dispersan mucho mejor el calor, que es el objetivo principal de usarlos en un híbrido enchufable pesado.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895424925955,"sku":"100191","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Volvo-S90-Recharge-T8-CCB-Brake_7990b662-3cd7-4787-8443-e31a0fe11daf.jpg?v=1784007631"},{"product_id":"volvo-v60-polestar-155-carbon-ceramic-brake-kits","title":"Discos de freno cerámicos de carbono para Volvo V60 Polestar (155) 2015-2018","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstrucciones y reseñas de clientes reales\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer todo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volvo\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e¿Encajará en mi coche?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiscos CCB de reemplazo directo (mantiene las pinzas de fábrica)\u003c\/strong\u003e para el Volvo V60 Polestar (155) 2015-2018. Especificaciones del rotor de fábrica y la rueda más pequeña que lo limpia en cada versión:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eVersión\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eR rotor delantero (de fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eR rotor trasero (de fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamaño mínimo de rueda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePolestar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e371mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e302mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e¿Mantienes tus pinzas de fábrica?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa regla es simple: las pinzas delanteras de fábrica deben ser de 4 pistones o más; la trasera no tiene límite. Un conjunto flotante delantero de 1 o 2 pistones no puede usar discos de reemplazo directo — ese coche necesita el kit de actualización completo con pinzas. Construimos según las especificaciones del rotor de fábrica mencionadas arriba. Las pinzas del mercado secundario (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) también funcionan — envía el modelo de la pinza, la forma de la pastilla y el tamaño del rotor para confirmación primero.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl perfil y el desplazamiento de los radios también afectan la distancia — confirma tus ruedas exactas antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eQué hay en la caja\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtículo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalles\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de producto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos CCB de reemplazo directo (mantiene las pinzas de fábrica)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRotor CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJuego completo para coche por defecto, construido según las especificaciones del rotor de fábrica\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastillas de freno CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompuesto compatible con cerámica emparejada para rotores de carbono cerámico StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSombreros de rotor flotantes de aluminio 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAjuste específico para vehículo; colores personalizados para sombreros de rotor disponibles para cada pedido de Reemplazo Directo.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHardware flotante de acero inoxidable\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJuego completo de hardware para coche\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlcance del pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLa lista predeterminada es de conjunto completo de coche. Se pueden organizar pedidos solo de delantero o trasero tras la confirmación.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor qué Carbono Cerámico — y por qué StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor masa no suspendida\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn rotor de carbono-cerámica pesa aproximadamente la mitad del disco de hierro equivalente. Menos masa en rotación y no suspendida permite que la suspensión siga mejor el pavimento roto y hace que la respuesta de la dirección sea notablemente más rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidad a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa matriz de fricción de carburo de silicio mantiene su funcionamiento a temperaturas que hacen que los rotores de hierro se desvanecen rápidamente, por lo que la décima parada brusca se siente como la primera, con el mismo recorrido del pedal y el mismo punto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperficie del rotor libre de óxido\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos de cerámica no se oxidan con óxido de forma rápida. Después de la lluvia, un lavado o semanas de estacionamiento, la cara del rotor detrás de tus ruedas de radios abiertos permanece limpia — sin anillo naranja en un coche recién detallado.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLarga duración en la calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto asentamiento, un conjunto de rotores StopFlex CCB está diseñado para durar varias veces más que varios conjuntos de rotores de hierro de reemplazo, recuperando parte del costo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenos polvo visible\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCombinado con pastillas StopFlex, el sistema genera una fracción del polvo que produce una combinación de rotor y pastilla de hierro. Las ruedas permanecen limpias durante semanas de conducción en lugar de días.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabado de esmalte cerámico de alta calidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa capa propietaria de StopFlex da a la disco una superficie brillante de esmalte cerámico con textura sutil — el aspecto de carbono cerámico de fábrica, claramente visible a través de diseños de ruedas abiertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrucción de fibra continua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos StopFlex están fabricados con fibra de carbono continua en lugar de fibra corta picada. Las fibras continuas soportan la carga en todo el cuerpo del rotor, aumentando la resistencia y la durabilidad térmica bajo ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIngeniería personalizada por vehículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido se fabrica según el vehículo y el acabado confirmados. Los soportes, desplazamientos de la tapa y formas de las almohadillas están diseñados para ese coche en concreto, nunca se toman de un catálogo universal.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCompuesto de almohadillas específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn compuesto de almohadillas de resina de bajo contenido metálico reforzado con acero, cobre y fibra de aramida, diseñado para discos cerámicos: estable hasta aproximadamente 750 °C, con una fricción media de aproximadamente 0.44, fuerte resistencia al desvanecimiento y baja abrasión del rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFrenado en invierno y en clima frío\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eUn disco de cerámica de carbono frío y sin ajustar requiere más pedal que uno de hierro en las primeras frenadas de invierno — física de materiales normal. StopFlex diseñó la fórmula de las pastillas y el recubrimiento del disco específicamente para arranques en frío, cerrando esa brecha: la sensación en invierno en un coche frío ahora es muy similar a la de verano. Mantén una distancia adicional en las mañanas más frías; para inviernos duros, elige Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eElige tu rotor: para calle, día de pista o competición\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de freno de cerámica de carbono StopFlex Especificación Street\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificaciones para calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara perforada y grandes canales de enfriamiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para conducción diaria y construcciones de calle premium que necesitan mordida fría y limpia, poca generación de polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de freno de cerámica de carbono StopFlex Especificación Track-Day\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificaciones para circuito\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara en blanco y canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso en carreteras rápidas y días de pista, donde la estabilidad en frenadas repetidas importa más que el estilo de perforación visual máxima.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de freno de cerámica de carbono StopFlex Especificación Motorsport\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificaciones para competición\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCara en blanco sin revestimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construcciones enfocadas en carreras que utilizan pastillas de competencia, fluido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y un período adecuado de calentamiento. No es la opción predeterminada para uso en calle.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de gestión térmica\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eUna alta tolerancia a la temperatura del rotor no significa que la gestión del calor desaparezca. Bajo frenadas repetidas y fuertes, el calor migra a las pastillas, el líquido de frenos, las juntas, las pinzas y las ruedas, incluso cuando el disco de cerámica está en condiciones cómodas. Planifique la refrigeración de los frenos y un líquido de alta temperatura para sesiones prolongadas en pista, descensos largos en montaña o conducción agresiva sostenida.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirma tu ajuste\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEnvíe los detalles exactos del vehículo, los tamaños actuales de los rotores y el tipo de pinza antes de ordenar. Cada pedido de StopFlex se confirma con la configuración a nivel de VIN antes de la producción.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/es\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuía de compra y ajuste de frenos de cerámica de carbono\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar ajuste\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Encajarán estos en mi V60 Polestar sin nuevas pinzas?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSí. Este kit está diseñado para reutilizar sus pinzas Polestar de fábrica — los tamaños de rotor de 371mm en el frente y 302mm en la parte trasera coinciden exactamente con su coche. La Reemplazo Directo es válido aquí porque las pinzas delanteras de fábrica son unidades fijas de 6 pistones, que superan nuestro mínimo de 4 pistones para mantener las pinzas OEM. Confirme que su coche es la versión Polestar (155) antes de ordenar; esta página cubre esa versión y esos tamaños de rotor únicamente.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Cómo se comportan los rotores de cerámica de carbono en las frías mañanas de invierno al estilo escandinavo?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eRespuesta honesta: un disco de cerámica de carbono sin ajustar muerde un poco menos que el hierro frío en las primeras paradas — eso es física normal, no un defecto. Lo abordamos de dos maneras. La pastilla es una mezcla de resina de bajo contenido metálico específica para cerámica de carbono con acero, cobre y fibra de aramida, y el disco usa un recubrimiento cerámico que optimizamos para arranques en frío. El resultado es una sensación de invierno en frío que se acerca mucho a la sensación de verano. En las primeras paradas de una mañana congelada, deje un poco más de distancia de seguimiento hasta que los rotores delanteros de 371mm alcancen la temperatura de funcionamiento.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Por qué reemplazar los rotores OEM desgastados por cerámica de carbono en lugar de hierro?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eLa configuración de seis pistones en la parte delantera de esta camioneta es realmente costosa de mantener, y los rotores de hierro se desgastan y oxidan, especialmente los traseros de 302mm que quedan expuestos. La cerámica de carbono no se corroe, genera mucho menos polvo de freno en tus ruedas y reduce la masa no suspendida y rotatoria en cada esquina, lo cual se nota con el tamaño de 371mm en la parte delantera. Mantienes las pinzas que ya tienes y solo cambias lo que realmente se desgasta.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Qué capacidad de pastillas y resistencia al calor tiene el kit?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eLas pastillas incluidas están diseñadas para los discos de cerámica de carbono: una mezcla de resina de bajo contenido metálico con acero, cobre y fibra de aramida, con un coeficiente de fricción de aproximadamente 0.44 y una resistencia a temperaturas de alrededor de 750 °C con un fuerte comportamiento anti-fade. Esa capacidad térmica permite frenadas repetidas y fuertes desde la potencia del Polestar sin la pérdida de rendimiento que sentirías en el hierro OEM cansado.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895424958723,"sku":"100192","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Volvo-V60-Polestar-155-CCB-Brake_aa4ea23b-3cb1-4ab4-bf9d-387c8dc4dd1e.jpg?v=1784007632"},{"product_id":"volvo-v60-recharge-t8-carbon-ceramic-brake-kits","title":"Discos de freno cerámicos de carbono Recharge T8 para Volvo V60 (2019-2025)","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstrucciones y reseñas de clientes reales\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer todo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volvo\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e¿Encajará en mi coche?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiscos CCB de reemplazo directo (mantiene las pinzas de fábrica)\u003c\/strong\u003e para el Volvo V60 Recharge T8 2019-2025. Especificaciones del rotor de fábrica y la rueda más pequeña que pasa por cada versión:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eVersión\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRotor delantero (de fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRotor trasero (de fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamaño mínimo de rueda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eT8\/Polestar Motor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e345mm, 371mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e320mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e¿Mantener tus pinzas de fábrica?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMantenlas si las pinzas delanteras son fijas de 4 pistones o más — el eje trasero califica sin importar. Las pinzas flotantes delanteras de 1 o 2 pistones descartan la opción solo de discos; elige en su lugar el kit de actualización completa. Cada conjunto está mecanizado según las especificaciones del rotor de fábrica mencionadas arriba, y las pinzas del mercado aftermarket (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) solo necesitan que se confirme el modelo de la pinza, la forma de las pastillas y las dimensiones del rotor antes de que lo fabriquemos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl perfil y el desplazamiento de los radios también afectan la distancia — confirma tus ruedas exactas antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eQué hay en la caja\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtículo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalles\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de producto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos CCB de reemplazo directo (mantiene las pinzas de fábrica)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRotor CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJuego completo para coche por defecto, construido según las especificaciones del rotor de fábrica\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastillas de freno CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompuesto cerámico compatible emparejado para rotores de carbono cerámico StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSombreros de rotor flotantes de aluminio 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAjuste específico para vehículo; colores personalizados para sombreros de rotor disponibles para cada pedido de Reemplazo Directo.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHardware flotante de acero inoxidable\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJuego completo de hardware para coche\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlcance del pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLa lista predeterminada es un conjunto completo de coche. Los pedidos solo de la parte delantera o trasera se pueden organizar después de la confirmación.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor qué Carbono Cerámico — y por qué StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor masa no suspendida\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn rotor de carbono-cerámico pesa aproximadamente la mitad del disco de hierro equivalente. Menos masa en rotación y no suspendida permite que la suspensión siga mejor el pavimento roto y hace que la respuesta de la dirección sea notablemente más rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidad a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa matriz de fricción de carburo de silicio de carbono sigue funcionando a temperaturas que hacen que los rotores de hierro se sobrecalienten, por lo que la décima parada dura se siente como la primera — mismo recorrido del pedal, mismo punto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperficie del rotor libre de óxido\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos de cerámica no se oxidan con óxido superficial. Después de la lluvia, un lavado o semanas de estacionamiento, la cara del rotor detrás de tus ruedas de radios abiertos permanece limpia — sin anillo naranja en un coche recién detallado.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLarga Vida Útil en Carretera\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto asentamiento, un conjunto de rotores StopFlex CCB está diseñado para durar varias veces más que varios conjuntos de rotores de hierro de reemplazo, recuperando parte del costo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenos Polvo Visible\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEmparejado con pastillas StopFlex, el sistema genera una fracción del polvo que produce una combinación de rotor y pastilla de hierro. Las ruedas permanecen limpias durante semanas de conducción en lugar de días.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabado de Esmalte Cerámico de Alta Calidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl recubrimiento patentado de StopFlex da al disco una superficie brillante de esmalte cerámico con textura sutil — el aspecto de carbono-cerámico de fábrica, claramente visible a través de diseños de ruedas abiertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrucción de Fibra Continua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos StopFlex están fabricados con fibra de carbono continua en lugar de fibra cortada. Las fibras continuas soportan la carga en todo el cuerpo del rotor, aumentando la resistencia y la durabilidad térmica bajo ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIngeniería personalizada por vehículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido se mecaniza para el vehículo y acabado confirmados. Los soportes, desplazamientos de las aletas y formas de las pastillas se diseñan para ese coche en particular — nunca se extraen de un catálogo de talla única.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCompuesto de pastilla específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn compuesto de pastilla de resina de bajo contenido metálico reforzado con acero, cobre y fibra de aramida, diseñado para discos cerámicos: estable hasta aproximadamente 750 °C, con una fricción media de aproximadamente 0.44, fuerte resistencia al desvanecimiento y baja abrasión del rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFrenado en invierno y clima frío\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePrimero, hechos en frío: un disco cerámico sin ajustar muerde menos que uno de hierro en una mañana helada — física, no un defecto. StopFlex ajustó tanto el compuesto de la pastilla como el recubrimiento cerámico del disco para arranques en frío, por lo que el frenado en invierno ahora se siente muy parecido al de verano. Deje un margen adicional en las primeras paradas en las temperaturas más extremas; los conductores en climas severos deberían optar por la opción Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eElige tu rotor: para calle, día de pista o competición\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de freno de cerámica de carbono StopFlex Especificación Street\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificaciones para calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara perforada y grandes canales de enfriamiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para conducción diaria y construcciones de calle premium que necesitan mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de freno de cerámica de carbono StopFlex Especificación Track-Day\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificaciones para circuito\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara en blanco y canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso en carretera rápida y días de pista donde la estabilidad en frenadas repetidas importa más que el estilo de perforación visual máxima.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de freno de cerámica de carbono StopFlex Especificación Motorsport\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificaciones para deportes de motor\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCara en blanco sin revestimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construcciones centradas en carreras que utilizan pastillas de competencia, fluidos de alta temperatura, estrategias de enfriamiento y un período adecuado de calentamiento. No es la opción predeterminada para uso en calle.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota sobre gestión de calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eLos rotores de cerámica de carbono toleran temperaturas extremas en la superficie, pero no eliminan todos los requisitos de gestión térmica. Durante frenadas repetidas y fuertes, el calor todavía se transfiere a las pastillas, fluidos, sellos, pinzas, ruedas y componentes cercanos. Para sesiones largas en pista, descensos de montaña o conducción agresiva sostenida, se recomienda enfriamiento de frenos y fluidos de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirma tu ajuste\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEnvía los detalles exactos del vehículo, tamaños actuales de los rotores y tipo de pinza antes de realizar el pedido. Cada pedido de StopFlex se confirma con la configuración a nivel de VIN antes de la producción.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/es\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuía de compra y ajuste de frenos de cerámica de carbono\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar ajuste\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Encajarán estos en mi V60 Recharge T8 sin cambiar los calipers?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSí, siempre que los calipers delanteros sean las unidades de 4 pistones que venían en la versión T8 o Polestar Engineered. Este kit es un reemplazo directo que reutiliza esos calipers de fábrica con discos de carbono-cerámico de tamaño compatible con las especificaciones originales: 345mm o 371mm en la parte delantera y 320mm en la trasera. Confirma el diámetro exacto de tu rotor delantero antes de ordenar, ya que los pistones delanteros deben ser de 4 o más para que la sustitución sea válida. La parte trasera no tiene restricción de pistones.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Cómo se comportan en los fríos inviernos de Volvo?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eLa física pura: cualquier disco de carbono-cerámico frío muerde un poco menos que el hierro frío en la primera frenada. Eso es normal, no es una falla. Ajustamos tanto la composición de las pastillas como el recubrimiento cerámico de la superficie del disco para arranques en frío, por lo que una vez que el V60 ha rodado unas cuadras, la sensación en invierno es muy similar a la de verano. En las frenadas más frías de la mañana, aún deja un poco de distancia de seguridad adicional hasta que los frenos delanteros hayan tomado calor—la misma práctica que ayuda a cualquier freno de alto rendimiento en un clima nórdico.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Funcionan estos con el freno de estacionamiento electrónico de mi V60?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSí. Los discos traseros de 320mm de carbono-cerámico y las campanas mantienen el caliper trasero de fábrica y su actuador de freno de estacionamiento electrónico integrado. Nada en el circuito del EPB cambia—mantienes el mismo comportamiento de auto-hold y hill-hold con el que vino el T8.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Por qué reemplazar el hierro deformado de Volvo por carbono-cerámico en lugar de más hierro?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEl T8 es un híbrido enchufable pesado, y su ciclo de regeneración más fricción desgasta mucho los rotores de hierro—los propietarios suelen ver deformaciones y pulsaciones mucho antes de las 50,000 millas. Los rotores de cerámica de carbono no cogen cono ni se deforman como el hierro bajo calor repetido, eliminan la mayor parte del polvo de freno que cubre las ruedas de Volvo, y cada rotor es significativamente más ligero que el hierro de origen que reemplazan. Ese último punto importa en un coche que ya lleva una gran batería.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895424991491,"sku":"100193","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Volvo-V60-Recharge-T8-CCB-Brake_72d32a48-7e5f-4e10-9a0a-2a35a5135cb8.jpg?v=1784007641"},{"product_id":"volvo-v90-recharge-t8-carbon-ceramic-brake-kits","title":"Discos de freno cerámicos de carbono Recharge T8 para Volvo V90 (2018-2025)","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstrucciones y reseñas de clientes reales\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer todo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volvo\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e¿Encajará en mi coche?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiscos CCB de reemplazo directo (mantiene las pinzas de fábrica)\u003c\/strong\u003e para el Volvo V90 Recharge T8 2018-2025. Especificaciones de los rotores de fábrica y la rueda más pequeña que pasa por cada versión:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eVersión\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRotor delantero (de fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRotor trasero (de fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamaño mínimo de rueda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eT8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e345mm, 366mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e320mm, 340mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e¿Mantener tus pinzas de fábrica?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa regla es sencilla: las pinzas delanteras de fábrica deben ser de 4 pistones o más; la trasera no tiene límite. Un conjunto delantero flotante de 1 o 2 pistones no puede usar discos de reemplazo directo — ese coche necesita el kit de actualización completo con pinzas. Construimos según las especificaciones de los rotores de fábrica mencionadas arriba. Las pinzas del mercado secundario (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) también funcionan — envía el modelo de pinza, la forma de las pastillas y el tamaño del rotor para confirmación primero.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl perfil y el desplazamiento de los radios también afectan la distancia — confirma tus ruedas exactas antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eQué hay en la caja\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtículo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalles\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de producto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos CCB de reemplazo directo (mantiene las pinzas de fábrica)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRotor CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJuego completo para coche por defecto, construido según las especificaciones del rotor de fábrica\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastillas de freno CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompuesto cerámico compatible emparejado para rotores de carbono cerámico StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSombreros de rotor flotantes de aluminio 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAjuste específico para vehículo; colores personalizados para sombreros de rotor disponibles para cada pedido de Reemplazo Directo.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHardware flotante de acero inoxidable\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJuego completo de hardware para coche\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlcance del pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLa lista predeterminada es un conjunto completo de coche. Los pedidos solo de la parte delantera o trasera se pueden organizar después de la confirmación.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor qué Carbono Cerámico — y por qué StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabado de Esmalte Cerámico de Alta Calidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl recubrimiento patentado de StopFlex da al disco una superficie brillante de esmalte cerámico con textura sutil — el aspecto de carbono-cerámico de fábrica, claramente visible a través de diseños de ruedas abiertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrucción de Fibra Continua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos StopFlex están fabricados con fibra de carbono continua en lugar de fibra cortada. Las fibras continuas soportan la carga en todo el cuerpo del rotor, aumentando la resistencia y la durabilidad térmica bajo ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIngeniería personalizada por vehículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido se mecaniza para el vehículo y acabado confirmados. Los soportes, desplazamientos de las aletas y formas de las pastillas se diseñan para ese coche en particular — nunca se extraen de un catálogo de talla única.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCompuesto de pastilla específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn compuesto de pastilla de resina de bajo contenido metálico reforzado con acero, cobre y fibra de aramida, diseñado para discos cerámicos: estable hasta aproximadamente 750 °C, con una fricción media de aproximadamente 0.44, fuerte resistencia al desvanecimiento y baja abrasión del rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor masa no suspendida\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn rotor de carbono-cerámico pesa aproximadamente la mitad del disco de hierro equivalente. Menos masa en rotación y no suspendida permite que la suspensión siga mejor el pavimento roto y hace que la respuesta de la dirección sea notablemente más rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidad a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa matriz de fricción de carburo de silicio de carbono sigue funcionando a temperaturas que hacen que los rotores de hierro se sobrecalienten, por lo que la décima parada dura se siente como la primera — mismo recorrido del pedal, mismo punto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperficie del rotor libre de óxido\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos de cerámica no se oxidan con óxido superficial. Después de la lluvia, un lavado o semanas de estacionamiento, la cara del rotor detrás de tus ruedas de radios abiertos permanece limpia — sin anillo naranja en un coche recién detallado.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLarga Vida Útil en Carretera\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto asentamiento, un conjunto de rotores StopFlex CCB está diseñado para durar varias veces más que varios conjuntos de rotores de hierro de reemplazo, recuperando parte del costo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenos Polvo Visible\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEmparejado con pastillas StopFlex, el sistema genera una fracción del polvo que produce una combinación de rotor y pastilla de hierro. Las ruedas permanecen limpias durante semanas de conducción en lugar de días.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFrenado en invierno y clima frío\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eUna disco de cerámica de carbono fría y sin ajustar necesita más pedal que una de hierro en las primeras paradas de invierno — física de materiales normal. StopFlex diseñó la fórmula de las pastillas y el recubrimiento de los discos específicamente para arranques en frío, cerrando esa brecha: la sensación en invierno en un coche frío ahora es muy similar a la sensación en verano. Mantén una distancia adicional en las mañanas más frías; para inviernos duros, elige Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eElige tu rotor: para calle, día de pista o competición\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de freno de cerámica de carbono StopFlex Especificación Street\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificaciones para calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara perforada y grandes canales de enfriamiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para conducción diaria y construcciones de calle premium que necesitan mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de freno de cerámica de carbono StopFlex Especificación Track-Day\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificaciones para circuito\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara en blanco y canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso en carretera rápida y días de pista donde la estabilidad en frenadas repetidas importa más que el estilo de perforación visual máxima.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de freno de cerámica de carbono StopFlex Especificación Motorsport\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificaciones para deportes de motor\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCara en blanco sin revestimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construcciones centradas en carreras que utilizan pastillas de competencia, fluidos de alta temperatura, estrategias de enfriamiento y un período adecuado de calentamiento. No es la opción predeterminada para uso en calle.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota sobre gestión de calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eLos discos de cerámica soportan temperaturas superficiales que destruirían el hierro, pero el resto del sistema aún se calienta: pastillas, líquido, sellos, pinzas y ruedas absorben calor durante frenadas repetidas y fuertes. Para días en pista, descensos largos y conducción intensa, usa refrigeración de frenos y líquido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirma tu ajuste\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEnvía los detalles exactos del vehículo, tamaños actuales de los rotores y tipo de pinza antes de realizar el pedido. Cada pedido de StopFlex se confirma con la configuración a nivel de VIN antes de la producción.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/es\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuía de compra y ajuste de frenos de cerámica de carbono\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar ajuste\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Este kit es compatible con mi V90 Recharge T8 sin cambiar las pinzas?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSí, siempre que su coche utilice los tamaños de rotor delanteros que cubre esta página: 345mm o 366mm en el frente, combinados con 320mm o 340mm en la parte trasera. El kit reutiliza sus pinzas de fábrica, por lo que la pinza delantera debe ser de 4 pistones o más para que la sustitución directa sea válida; no hay restricciones en la cantidad de pinzas traseras. Mida el diámetro actual de su rotor o envíenos su VIN antes de ordenar, ya que el T8 se entregó con más de un tamaño de rotor delantero y la elección incorrecta no sujetará correctamente.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Cómo se comportan en invierno y en arranques en frío?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003ePrimero la física: un disco de carbono-cerámico frío y sin ajustar muerde menos que el hierro frío en la primera parada. Eso es normal, no un defecto. Lo abordamos de dos maneras en este kit: la pastilla de resina compuesta de baja metallicidad y el recubrimiento cerámico del disco están ajustados para un contacto en frío, por lo que la sensación de frenado en frío en tu V90 ahora se acerca mucho a la sensación en caliente. En las primeras paradas del día, deja un poco más de distancia de seguridad hasta que todo alcance la temperatura. Después de esa primera aplicación, la respuesta es consistente.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Realmente esto reducirá el polvo de freno y la película de óxido en mis ruedas?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEsa es la principal razón por la que los propietarios de V90 Recharge compran este kit. La cara del disco de carbono-cerámico no desprende hierro como lo hacen los discos de fábrica, por lo que el polvo gris que cubre las ruedas desaparece casi por completo. La superficie cerámica tampoco se oxida rápidamente después de la lluvia o un lavado de coche, por lo que desaparece la película naranja que aparece en los discos de hierro cuando el T8 pesado está estacionado. Ruedas más limpias entre lavados y sin óxido superficial en un coche estacionado son las dos cosas que notarás primero.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Qué pasa con el freno de estacionamiento electrónico y el desgaste de las pastillas?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEl kit funciona con el freno de estacionamiento electrónico trasero de fábrica porque reutiliza tus calipers traseros existentes y sus actuadores — nada cambia en el motor EPB ni en su calibración. La composición de las pastillas tiene un coeficiente de fricción promedio cercano a 0.44 y resiste la pérdida de eficacia hasta aproximadamente 750 °C, mucho más allá de lo que genera una wagon híbrida de 5,000 lb en conducción normal. Debido a que el disco de cerámica de carbono es mucho más duro que el hierro, la vida útil de las pastillas y los discos se prolonga con el uso diario.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895425024259,"sku":"100194","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Volvo-V90-Recharge-T8-CCB-Brake_1930686c-1eb2-4c20-bb99-d1239eaba770.jpg?v=1784007634"},{"product_id":"volvo-xc60-recharge-t8-carbon-ceramic-brake-kits","title":"Discos de freno cerámicos de carbono Recharge T8 para Volvo XC60 (2018-2026+)","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstrucciones y reseñas de clientes reales\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer todo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volvo\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e¿Encajará en mi coche?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiscos CCB de reemplazo directo (mantiene las pinzas de fábrica)\u003c\/strong\u003e para el Volvo XC60 Recharge T8 de 2018-2026+. Especificaciones del rotor de fábrica y la rueda más pequeña que permite cada versión:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eVersión\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRotor delantero (de fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRotor trasero (de fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamaño mínimo de rueda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eT8\/Polestar Motor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e345mm, 400mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e320mm, 340mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e¿Mantener tus pinzas de fábrica?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMantenlas si las pinzas delanteras son fijas de 4 pistones o más — el eje trasero califica sin importar. Las pinzas flotantes delanteras de 1 o 2 pistones descartan la opción solo de discos; elige en su lugar el kit de actualización completa. Cada conjunto está mecanizado según las especificaciones del rotor de fábrica mencionadas arriba, y las pinzas del mercado aftermarket (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) solo necesitan que se confirme el modelo de la pinza, la forma de las pastillas y las dimensiones del rotor antes de que lo fabriquemos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl perfil y el desplazamiento de los radios también afectan la distancia — confirma tus ruedas exactas antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eQué hay en la caja\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtículo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalles\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de producto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos CCB de reemplazo directo (mantiene las pinzas de fábrica)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRotor CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJuego completo para coche por defecto, construido según las especificaciones del rotor de fábrica\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastillas de freno CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompuesto cerámico compatible emparejado para rotores de carbono cerámico StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSombreros de rotor flotantes de aluminio 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAjuste específico para vehículo; colores personalizados para sombreros de rotor disponibles para cada pedido de Reemplazo Directo.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHardware flotante de acero inoxidable\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJuego completo de hardware para coche\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlcance del pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLa lista predeterminada es un conjunto completo de coche. Los pedidos solo de la parte delantera o trasera se pueden organizar después de la confirmación.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor qué Carbono Cerámico — y por qué StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenos Polvo Visible\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEmparejado con pastillas StopFlex, el sistema genera una fracción del polvo que produce una combinación de rotor y pastilla de hierro. Las ruedas permanecen limpias durante semanas de conducción en lugar de días.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabado de Esmalte Cerámico de Alta Calidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl recubrimiento patentado de StopFlex da al disco una superficie brillante de esmalte cerámico con textura sutil — el aspecto de carbono-cerámico de fábrica, claramente visible a través de diseños de ruedas abiertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrucción de Fibra Continua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos StopFlex están fabricados con fibra de carbono continua en lugar de fibra cortada. Las fibras continuas soportan la carga en todo el cuerpo del rotor, aumentando la resistencia y la durabilidad térmica bajo ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIngeniería personalizada por vehículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido se mecaniza para el vehículo y acabado confirmados. Los soportes, desplazamientos de las aletas y formas de las pastillas se diseñan para ese coche en particular — nunca se extraen de un catálogo de talla única.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCompuesto de pastilla específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn compuesto de pastilla de resina de bajo contenido metálico reforzado con acero, cobre y fibra de aramida, diseñado para discos cerámicos: estable hasta aproximadamente 750 °C, con una fricción media de aproximadamente 0.44, fuerte resistencia al desvanecimiento y baja abrasión del rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor masa no suspendida\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn rotor de carbono-cerámico pesa aproximadamente la mitad del disco de hierro equivalente. Menos masa en rotación y no suspendida permite que la suspensión siga mejor el pavimento roto y hace que la respuesta de la dirección sea notablemente más rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidad a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa matriz de fricción de carburo de silicio de carbono sigue funcionando a temperaturas que hacen que los rotores de hierro se sobrecalienten, por lo que la décima parada dura se siente como la primera — mismo recorrido del pedal, mismo punto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperficie del rotor libre de óxido\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos de cerámica no se oxidan con óxido superficial. Después de la lluvia, un lavado o semanas de estacionamiento, la cara del rotor detrás de tus ruedas de radios abiertos permanece limpia — sin anillo naranja en un coche recién detallado.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLarga Vida Útil en Carretera\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto asentamiento, un conjunto de rotores StopFlex CCB está diseñado para durar varias veces más que varios conjuntos de rotores de hierro de reemplazo, recuperando parte del costo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFrenado en invierno y clima frío\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePrimero, hechos en frío: un disco cerámico sin ajustar muerde menos que uno de hierro en una mañana helada — física, no un defecto. StopFlex ajustó tanto el compuesto de la pastilla como el recubrimiento cerámico del disco para arranques en frío, por lo que el frenado en invierno ahora se siente muy parecido al de verano. Deje un margen adicional en las primeras paradas en las temperaturas más extremas; los conductores en climas severos deberían optar por la opción Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eElige tu rotor: para calle, día de pista o competición\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de freno de cerámica de carbono StopFlex Especificación Street\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificaciones para calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara perforada y grandes canales de enfriamiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para conducción diaria y construcciones de calle premium que necesitan mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de freno de cerámica de carbono StopFlex Especificación Track-Day\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificaciones para circuito\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara en blanco y canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso en carretera rápida y días de pista donde la estabilidad en frenadas repetidas importa más que el estilo de perforación visual máxima.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de freno de cerámica de carbono StopFlex Especificación Motorsport\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificaciones para deportes de motor\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCara en blanco sin revestimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construcciones centradas en carreras que utilizan pastillas de competencia, fluidos de alta temperatura, estrategias de enfriamiento y un período adecuado de calentamiento. No es la opción predeterminada para uso en calle.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota sobre gestión de calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eLos rotores de cerámica de carbono toleran temperaturas extremas en la superficie, pero no eliminan todos los requisitos de gestión térmica. Durante frenadas repetidas y fuertes, el calor todavía se transfiere a las pastillas, fluidos, sellos, pinzas, ruedas y componentes cercanos. Para sesiones largas en pista, descensos de montaña o conducción agresiva sostenida, se recomienda enfriamiento de frenos y fluidos de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirma tu ajuste\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eComparte tu año, modelo, versión, tamaño de rueda, dimensiones actuales del rotor y tipo de pinza — cada pedido se verifica con la configuración a nivel de VIN antes de su producción.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/es\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuía de compra y ajuste de frenos de cerámica de carbono\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar ajuste\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Encajarán exactamente en mi XC60 Recharge T8 y cómo puedo saber si mi pinza es compatible?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEste kit cubre el XC60 Recharge T8 y Polestar Engineered con rotores delanteros de fábrica de 345mm o 400mm y rotores traseros de 320mm o 340mm. La sustitución directa reutiliza tus pinzas de fábrica, por lo que solo es válida cuando la pinza delantera es de 4 pistones o más grande y fija; no se puede usar una pinza delantera de un solo pistón y deslizante. El tipo de pinza trasera no tiene restricciones. Lee el diámetro exacto del rotor delantero en la cara del disco o en tu hoja de construcción y compáralo con los tamaños anteriores antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Cómo se comportan en invierno y en arranques en frío?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eCualquier disco de carbono-cerámica en frío muerde un poco menos en la primera frenada que el hierro frío. Eso es física, no un fallo. Lo abordamos de dos maneras: la pastilla de resina compuesta de bajo contenido metálico y el recubrimiento cerámico del disco están ajustados para la fricción en arranque en frío, por lo que la sensación en la primera frenada en frío ahora es muy similar a la sensación en caliente. En las mañanas más frías, todavía sugerimos dejar un poco más de distancia de seguridad para la primera o las primeras dos frenadas, luego el sistema alcanza su máxima mordida.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEl T8 es pesado y utiliza frenado regenerativo. ¿Resolverán estos el warping de los rotores con el que sigo lidiando?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEl XC60 T8 híbrido enchufable lleva peso adicional de batería y combina la regeneración con la frenada por fricción, lo que carga de manera desigual los discos y genera quejas comunes de deformación y depósito de pastillas en los Volvo de plataforma SPA. Los discos de cerámica de carbono resisten la distorsión térmica que hace que los rotores de hierro se deformen, y las pastillas coinciden hasta aproximadamente 750 °C con un fuerte comportamiento anti-fade, por lo que descensos duros en montaña y paradas repetidas en autopista ya no cocinan el disco como lo hace el hierro.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Funcionan estos con el freno de estacionamiento electrónico y mis ruedas actuales?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSí. El kit reutiliza tu pinza trasera de fábrica y su mecanismo de freno de estacionamiento electrónico, por lo que el EPB se activa y calibra exactamente como de fábrica. Debido a que los discos coinciden con el diámetro de tu rotor de fábrica (delantero 345mm o 400mm, trasero 320mm o 340mm), las ruedas que despejan tus frenos actuales despejarán estos. Si usas el delantero de 400mm, confirma que tu rueda ya despeja el rotor de fábrica más grande.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895425057027,"sku":"100195","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Volvo-XC60-Recharge-T8-CCB-Brake_b3268885-09d5-4c34-9311-20ef43e4031e.jpg?v=1784007637"},{"product_id":"volvo-xc90-recharge-t8-carbon-ceramic-brake-kits","title":"Discos de freno cerámicos de carbono Recharge T8 para Volvo XC90 (2016-2026+)","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstrucciones y reseñas de clientes reales\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer todo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volvo\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e¿Encajará en mi coche?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiscos CCB de reemplazo directo (mantiene las pinzas de fábrica)\u003c\/strong\u003e para el Volvo XC90 Recharge T8 2016-2026+. Especificaciones del rotor de fábrica y la rueda más pequeña que despeja cada versión:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eVersión\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRotor delantero (de fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRotor trasero (de fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamaño mínimo de rueda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eT8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e345mm, 366mm, 400mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e320mm, 340mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e¿Mantener tus pinzas de fábrica?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSí, si tus pinzas delanteras de fábrica son fijas de 4 pistones o más. El eje trasero no tiene restricciones. Los autos con pinzas flotantes delanteras de 1 o 2 pistones deben usar el kit de actualización completo (pinzas + discos) en su lugar. Los discos están fabricados según las especificaciones del rotor de fábrica mostradas arriba; si usas pinzas de marca (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood), simplemente confirmamos el modelo de la pinza, la forma de las pastillas y las dimensiones del rotor antes de la producción.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl perfil y el desplazamiento de los radios también afectan la distancia — confirma tus ruedas exactas antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eQué hay en la caja\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtículo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalles\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de producto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos CCB de reemplazo directo (mantiene las pinzas de fábrica)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRotor CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJuego completo para coche por defecto, construido según las especificaciones del rotor de fábrica\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastillas de freno CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompuesto cerámico compatible emparejado para rotores de carbono cerámico StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSombreros de rotor flotantes de aluminio 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAjuste específico para vehículo; colores personalizados para sombreros de rotor disponibles para cada pedido de Reemplazo Directo.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHardware flotante de acero inoxidable\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJuego completo de hardware para coche\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlcance del pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLa lista predeterminada es un conjunto completo de coche. Los pedidos solo de la parte delantera o trasera se pueden organizar después de la confirmación.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor qué Carbono Cerámico — y por qué StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIngeniería personalizada por vehículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido se mecaniza para el vehículo y acabado confirmados. Los soportes, desplazamientos de las aletas y formas de las pastillas se diseñan para ese coche en particular — nunca se extraen de un catálogo de talla única.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCompuesto de pastilla específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn compuesto de pastilla de resina de bajo contenido metálico reforzado con acero, cobre y fibra de aramida, diseñado para discos cerámicos: estable hasta aproximadamente 750 °C, con una fricción media de aproximadamente 0.44, fuerte resistencia al desvanecimiento y baja abrasión del rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor masa no suspendida\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn rotor de carbono-cerámico pesa aproximadamente la mitad del disco de hierro equivalente. Menos masa en rotación y no suspendida permite que la suspensión siga mejor el pavimento roto y hace que la respuesta de la dirección sea notablemente más rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidad a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa matriz de fricción de carburo de silicio de carbono sigue funcionando a temperaturas que hacen que los rotores de hierro se sobrecalienten, por lo que la décima parada dura se siente como la primera — mismo recorrido del pedal, mismo punto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperficie del rotor libre de óxido\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos de cerámica no se oxidan con óxido superficial. Después de la lluvia, un lavado o semanas de estacionamiento, la cara del rotor detrás de tus ruedas de radios abiertos permanece limpia — sin anillo naranja en un coche recién detallado.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLarga Vida Útil en Carretera\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto asentamiento, un conjunto de rotores StopFlex CCB está diseñado para durar varias veces más que varios conjuntos de rotores de hierro de reemplazo, recuperando parte del costo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenos Polvo Visible\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEmparejado con pastillas StopFlex, el sistema genera una fracción del polvo que produce una combinación de rotor y pastilla de hierro. Las ruedas permanecen limpias durante semanas de conducción en lugar de días.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabado de Esmalte Cerámico de Alta Calidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl recubrimiento patentado de StopFlex da al disco una superficie brillante de esmalte cerámico con textura sutil — el aspecto de carbono-cerámico de fábrica, claramente visible a través de diseños de ruedas abiertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrucción de Fibra Continua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos StopFlex están fabricados con fibra de carbono continua en lugar de fibra cortada. Las fibras continuas soportan la carga en todo el cuerpo del rotor, aumentando la resistencia y la durabilidad térmica bajo ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFrenado en invierno y clima frío\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePregunta de invierno, respuesta directa: los discos de cerámica sin tuning muerden menos cuando están fríos. StopFlex optimizó la composición de las pastillas y el recubrimiento cerámico del rotor para operación en frío, por lo que la frenada en frío en invierno se siente muy similar a la de clima cálido. Mantener una distancia adicional en las primeras frenadas en temperaturas bajo cero sigue siendo inteligente; los autos de uso diario en invierno severo deberían usar Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eElige tu rotor: para calle, día de pista o competición\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de freno de cerámica de carbono StopFlex Especificación Street\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificaciones para calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara perforada y grandes canales de enfriamiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para conducción diaria y construcciones de calle premium que necesitan mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de freno de cerámica de carbono StopFlex Especificación Track-Day\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificaciones para circuito\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara en blanco y canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso en carretera rápida y días de pista donde la estabilidad en frenadas repetidas importa más que el estilo de perforación visual máxima.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de freno de cerámica de carbono StopFlex Especificación Motorsport\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificaciones para deportes de motor\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCara en blanco sin revestimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construcciones centradas en carreras que utilizan pastillas de competencia, fluidos de alta temperatura, estrategias de enfriamiento y un período adecuado de calentamiento. No es la opción predeterminada para uso en calle.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota sobre gestión de calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eLos discos de cerámica soportan temperaturas superficiales que destruirían el hierro, pero el resto del sistema aún se calienta: pastillas, líquido, sellos, pinzas y ruedas absorben calor durante frenadas repetidas y fuertes. Para días en pista, descensos largos y conducción intensa, usa refrigeración de frenos y líquido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirma tu ajuste\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEnvía los detalles exactos del vehículo, tamaños actuales de los rotores y tipo de pinza antes de realizar el pedido. Cada pedido de StopFlex se confirma con la configuración a nivel de VIN antes de la producción.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/es\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuía de compra y ajuste de frenos de cerámica de carbono\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar ajuste\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Este kit es compatible con mi XC90 Recharge T8, o necesito verificar primero el tamaño de mi rotor?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eVerifica el tamaño de tu rotor de fábrica antes de ordenar. Esta página cubre el T8 Recharge con rotores delanteros de 345mm, 366mm o 400mm y rotores traseros de 320mm o 340mm. El kit reutiliza tus pinzas de fábrica, por lo que solo aplica cuando tus pinzas delanteras son de 4 pistones o más. Mide el diámetro de tu rotor delantero o lee el casting, compáralo con los tamaños anteriores y usa el paso de ajuste en esta página para confirmar tu configuración exacta antes de comprar.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Cómo se comportan en invierno y en arranques en frío aquí en los EE. UU.?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eUn disco de cerámica y carbono frío naturalmente muerde menos que el hierro frío en las primeras frenadas — eso es física, no un fallo. En el T8 esa diferencia solía ser notable porque el SUV es pesado y la regeneración se reduce cuando la batería está fría. StopFlex ajusta tanto la pastilla de resina compuesta de bajo contenido metálico como el recubrimiento cerámico del disco para un contacto en frío, por lo que la sensación en la primera frenada en invierno ahora se acerca mucho a la sensación en verano. En las mañanas más frías, aún deje un poco de distancia adicional para la primera o las dos primeras frenadas hasta que los discos y las pastillas alcancen la temperatura de trabajo.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEl T8 es un híbrido enchufable pesado — ¿realmente ayudarán los discos de cerámica y carbono?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSí, y la gestión del calor es la razón. El T8 lleva el peso de la batería y el motor sobre la base del XC90, y la regeneración maneja desaceleraciones ligeras pero pasa a los frenos de fricción para frenadas fuertes o repetidas — pendientes largas, viajes familiares con carga, cargas tipo remolque. Los discos de cerámica y carbono disipan mucho mejor ese calor que el hierro y resisten la pérdida de potencia, por lo que la sensación del pedal se mantiene constante frenada tras frenada. Las pastillas alcanzan aproximadamente 750 °C con un fuerte comportamiento anti-pérdida de potencia y un coeficiente de fricción promedio cercano a 0.44.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Esto funciona con el freno de estacionamiento electrónico y mis ruedas actuales?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eLa configuración trasera mantiene la función de freno trasero de fábrica, incluido el freno de estacionamiento electrónico integrado en la pinza trasera, ya que el kit reutiliza sus pinzas y solo reemplaza los discos, las campanas, las pastillas y el hardware flotante. Para las ruedas, las campanas y el hardware de fibra de carbono cerámica necesitan espacio adicional sobre la cara del disco — confirme que sus ruedas encajan durante la revisión de ajuste, especialmente en la opción delantera de 400 mm, antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895425089795,"sku":"100196","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Volvo-XC90-Recharge-T8-CCB-Brake_45ac046a-4416-42f3-8f22-55b4ffff7bff.jpg?v=1784007636"},{"product_id":"volvo-s60-brembo-v6-gt6-gts6-380mm-ccb-kit","title":"Kit de frenos de alto rendimiento de carbono-cerámica para Volvo S60 2019-2025 — Brembo GT6 de 6 pistones","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstrucciones y reseñas de clientes reales\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer todo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volvo\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e¿Esto encajará en mi coche?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKits de frenos de cerámica de carbono de gran tamaño (con pinzas)}]}]}\u003c\/strong\u003e para el Volvo S60 2019-2025. Configuración exacta de frenos de esta página:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAños del modelo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración frontal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración trasera\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamaño mínimo de rueda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2019-2025\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eOpción 1:\u003c\/strong\u003e Caliper OEM Brembo Cadillac CTS-V de 6 pistones — rotor de 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpción 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | Caliper de 6 pistones M6 — rotor de 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpción 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | Caliper de 6 pistones S6 — rotor de 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOpción de kit solo delantero\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eEl ajuste aquí es personalizado: soportes, desplazamientos de la tapa y montaje de pinzas están diseñados para su modelo y versión exactos en lugar de copiarse en toda la plataforma. Dos versiones con el mismo código de chasis aún pueden diferir en las nudos, la geometría del cubo y la distancia ET de la rueda, por eso confirmamos primero su versión y luego construimos el sistema compatible de pinzas, pastillas, tapas de rotor, hardware flotante y líneas para ella. Nudos modificados, soportes o puntos de suspensión no originales requieren revisión antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEl rotor de 380 mm establece el tamaño mínimo de rueda en 19\" — ruedas más pequeñas no permitirán el paso de la pinza y el rotor. El perfil de los radios y el desplazamiento también afectan la distancia; confirme sus ruedas exactas antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTamaño de rueda (Estándar)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRango de discos\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e¿Qué hay en la caja\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtículo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalles\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de producto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKits de frenos de cerámica de carbono de gran tamaño (con pinzas)}]}]}\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas delanteras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eOpción 1:\u003c\/strong\u003e Caliper OEM Brembo Cadillac CTS-V de 6 pistones — rotor de 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Número de pieza:\u003c\/strong\u003e L 172-2521 · R 172-2522\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpción 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | Caliper de 6 pistones M6 — rotor de 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpción 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | Caliper de 6 pistones S6 — rotor de 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCalipers traseros\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNo incluido en esta opción de kit\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno CCB traseros\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNo incluido en esta opción de kit\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastillas de freno CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompuesto compatible de cerámica emparejada para los rotores de carbono cerámico StopFlex suministrados\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSombreros de rotor y hardware flotante\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePaquete de hardware específico para vehículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLíneas de freno\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluido en pedidos de actualización de kit completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlcance del pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLa lista predeterminada es un conjunto completo para todo el coche cuando se especifican la parte delantera y trasera. Los pedidos solo de la parte delantera o trasera se pueden organizar tras la confirmación.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHazlo tuyo — Personalización de color y logotipo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eEspecificar \u003cstrong\u003ecolores personalizados para las pinzas\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003elogo personalizado de pinza\u003c\/strong\u003e, y \u003cstrong\u003ecolores personalizados para la tapa del rotor\u003c\/strong\u003e en cualquier pedido de kit — el paquete terminado coincide con tu configuración en lugar de un aspecto estándar del catálogo.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado de la pinza\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLogo personalizado de la pinza\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado de la tapa del rotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor qué Carbon Ceramic — y por qué StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCompuesto de pastilla específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn compuesto de pastilla de resina de bajo contenido metálico reforzado con acero, cobre y fibra de aramida, diseñado para discos cerámicos: estable hasta aproximadamente 750 °C, fricción media de aproximadamente 0.44, fuerte resistencia al desvanecimiento, baja abrasión del rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor masa no suspendida\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn rotor de cerámica de carbono pesa aproximadamente la mitad que un disco de hierro equivalente. Menos masa en rotación y no suspendida permite que la suspensión siga mejor el pavimento roto y hace que la respuesta de la dirección sea notablemente más rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidad a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa matriz de fricción de carburo de silicio mantiene su rendimiento a temperaturas que hacen que los rotores de hierro se desvanezcan rápidamente, por lo que la décima parada dura se siente como la primera — mismo recorrido del pedal, mismo punto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperficie del rotor sin óxido\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos cerámicos no se oxidan con facilidad. Después de la lluvia, un lavado o semanas estacionado, la cara del rotor detrás de tus ruedas de radios abiertos permanece limpia — sin anillo naranja en un coche recién detallado.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLarga vida útil en la calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto asentamiento, un conjunto de rotores StopFlex CCB está diseñado para durar varias veces más que varios conjuntos de rotores de reemplazo de hierro, recuperando parte del costo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePolvo visible mínimo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCombinado con las pastillas StopFlex, el sistema genera una fracción del polvo que produce una combinación de rotor y pastilla de hierro. Las ruedas permanecen limpias durante semanas de conducción en lugar de días.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabado de esmalte cerámico de alta calidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa capa propietaria de StopFlex da al disco una superficie brillante de esmalte cerámico con textura sutil — el aspecto de carbono-cerámico de fábrica, claramente visible a través de diseños de llantas abiertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrucción de fibra continua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos StopFlex están fabricados con fibra de carbono continua en lugar de fibra cortada. Las fibras continuas soportan la carga en todo el cuerpo del rotor, aumentando la resistencia y la durabilidad térmica bajo ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIngeniería personalizada por vehículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido se mecaniza para el vehículo y la versión confirmados. Los soportes, los desplazamientos de las campanas y las formas de las pastillas están diseñados para ese coche en particular — nunca sacados de un catálogo de talla única.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFrenado en invierno y clima frío\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePrimero los hechos fríos: un disco de cerámica sin ajustar muerde menos que uno de hierro en una mañana helada — física, no un defecto. StopFlex ajustó tanto la composición de las pastillas como el recubrimiento cerámico del disco para arranques en frío, por lo que la frenada en invierno ahora se siente muy cercana a la del verano. Deja un margen extra en las primeras paradas en las temperaturas más frías; los conductores diarios en climas severos deberían construir la versión Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eResumen de las pinzas\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePinza delantera\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa parte delantera usa la pinza Brembo V6 \/ GT6 \/ GTS6 de 6 pistones. Puedes elegir entre tres opciones: V6 (Brembo OEM Cadillac CTS-V), GT6 (Brembo GT | M6), o GTS6 (Brembo GT | S6), cada una emparejada con un rotor de 380 mm. Los seis pistones mantienen la presión de las pastillas de manera uniforme y la sensación del pedal es consistente a medida que el disco se calienta.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePinza trasera\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit es una mejora de frenos grandes solo para la parte delantera, por lo que no incluye pinzas traseras. Se puede diseñar un conjunto de pinza y rotor traseros a medida bajo pedido para mantener el funcionamiento del freno de estacionamiento electrónico de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eElige tu rotor: Calle, Día de Pista o Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica de carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara perforada y grandes canales de enfriamiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para conducción diaria y construcciones premium que necesitan mordida fría y limpia, poca acumulación de polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica de carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para Día de Pista\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara lisa y canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso en carreteras rápidas y días de pista donde la estabilidad en frenadas repetidas es más importante que el estilo de perforación visual máxima.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica de carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificaciones de Motorsport\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCara en blanco sin recubrimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construcciones enfocadas en carreras que utilizan pastillas de competición, fluido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para uso en calle.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota sobre gestión de calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eLos discos de cerámica soportan temperaturas superficiales que destruirían el hierro, pero el resto del sistema aún se calienta: las pastillas, el líquido, las juntas, las pinzas y las ruedas absorben calor durante frenadas repetidas y fuertes. Para días en pista, descensos largos y conducción intensa, usa refrigeración de frenos y líquido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirma tu ajuste\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAntes de ordenar, indícanos el vehículo exacto, los tamaños actuales de los rotores y el tipo de pinza. Nada pasa a producción hasta que la configuración se confirme con tu VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/es\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuía de compra y ajuste de frenos de cerámica de carbono\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar ajuste\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Este kit encajará exactamente en mi versión de S60, o es una pieza genérica para S60?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEstá diseñado para tu acabado confirmado, no para toda la plataforma S60. Los autos R-Design y Polestar Engineered pueden diferir de Momentum e Inscription en la geometría de la articulación y el desplazamiento de la rueda, por lo que cortamos los soportes y ajustamos el desplazamiento del rotor para que coincida con la suspensión y el cubo delanteros de tu coche específico. Confirmamos el acabado antes de que se mecanice cualquier pieza.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Cómo se comportan los frenos de cerámica de carbono en un Volvo frío en invierno?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eUn disco de cerámica frío sin ajustar muerde un poco menos que el hierro frío en las primeras detenciones. Eso es física, no un fallo. Ajustamos tanto la composición de la pastilla como el recubrimiento cerámico del disco para arranques en frío, por lo que en el S60 la sensación en invierno se acerca mucho a la de verano. Deja un poco más de distancia de seguridad en la primera o las dos primeras paradas en frío y estarás listo.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Qué tamaño de rueda necesito para cubrir el rotor de 380 mm?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEl rotor delantero de 380 mm y la pinza Brembo de 6 pistones requieren una rueda de mínimo 19 pulgadas. Las ruedas de menos de 19 pulgadas no cubrirán la configuración, y la forma de los radios también importa, así que revisa el espacio interior del cubo y los radios en relación con la pinza antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿El kit mantiene funcionando mi freno de estacionamiento electrónico?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSí. Este es un kit solo para la parte delantera, por lo que tu freno de estacionamiento electrónico de fábrica en la parte trasera permanece intacto y sigue funcionando exactamente igual que ahora. Si más adelante quieres un conjunto trasero compatible, lo diseñamos para mantener el EPB.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333601767683,"sku":"100678","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_volvo-s60-brembo-v6-gt6-gts6-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784618553"},{"product_id":"volvo-s60-ap-racing-9560-380mm-ccb-kit","title":"Kit de frenos de carbono-cerámica AP Racing CP9560 de 6 pistones para Volvo S60 2019-2025","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstrucciones y reseñas de clientes reales\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer todo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volvo\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e¿Encajará en mi coche?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKits de frenos grandes CCB de actualización completa (con pinzas)\u003c\/strong\u003e para el Volvo S60 2019-2025. La configuración exacta de frenos de esta página:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAños del modelo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración frontal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración trasera\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamaño mínimo de rueda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2019-2025\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAP Racing CP9560 Radi-CAL II Pinza de 6 Pistones \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOpción de kit solo delantero\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eEste kit se fabrica por coche, no por plataforma. Diseñamos los soportes, los desplazamientos de los discos y las fijaciones de las pinzas según el modelo y la versión confirmados, porque las versiones que comparten nombre de chasis a menudo difieren en su interior — las variantes de rendimiento pueden usar diferentes nudos, geometría de buje y espacio de ET en las ruedas en comparación con sus hermanos estándar. Recibe pinzas, pastillas, cubiertas de discos, hardware flotante y líneas de freno como un sistema completo, específico para cada versión. Los coches con nudos, soportes o puntos de montaje de suspensión no originales necesitan revisión antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEl rotor de 380 mm establece el tamaño mínimo de rueda en 19\" — ruedas más pequeñas no podrán despejar la pinza y el rotor. El perfil de los radios y el desplazamiento también afectan la distancia; confirme sus ruedas exactas antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTamaño de rueda (Estándar)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRango de discos\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e¿Qué hay en la caja\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtículo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalles\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de producto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKits de frenos grandes CCB de actualización completa (con pinzas)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas delanteras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAP Racing CP9560 Radi-CAL II Pinza de 6 Pistones\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ No. de pieza:\u003c\/strong\u003e L CP9560-2SOBG4 · R CP9560-3SOBG4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno CCB delanteros\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas traseras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNo incluido en esta opción de kit\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno CCB traseros\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNo incluido en esta opción de kit\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastillas de freno CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompuesto cerámico compatible con los rotores de carbono cerámico StopFlex suministrados\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSombreros de rotor y hardware flotante\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePaquete de hardware específico para el vehículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLíneas de freno\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluido para pedidos de actualización de kit completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlcance del pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLa lista predeterminada es un conjunto para todo el coche cuando se especifican la parte delantera y trasera. Los pedidos solo de la parte delantera o trasera pueden organizarse tras la confirmación.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHazlo tuyo — Personalización de color y logotipo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eCualquier pedido de kit puede ser personalizado: \u003cstrong\u003ecolores personalizados para las pinzas\u003c\/strong\u003e, un \u003cstrong\u003elogotipo personalizado en las pinzas\u003c\/strong\u003e, y \u003cstrong\u003ecolores personalizados en las tapas de los rotores\u003c\/strong\u003e, para que el hardware detrás de tus ruedas combine con el resto de la construcción.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado de pinza\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLogotipo personalizado de la pinza\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado de la tapa del rotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor qué Carbono Cerámico — y por qué StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLarga vida útil en calles\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto asentamiento, un conjunto de rotores StopFlex CCB está diseñado para durar varias series de rotores de reemplazo de hierro, recuperando parte del costo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePoca polvo visible\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCombinado con las pastillas StopFlex, el sistema genera una fracción del polvo que produce una combinación de rotor y pastilla de hierro. Las ruedas permanecen limpias durante semanas de conducción en lugar de días.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabado de esmalte cerámico premium\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl recubrimiento patentado de StopFlex da al disco una superficie brillante de esmalte cerámico con textura sutil — el aspecto de carbono-cerámica de fábrica, claramente visible a través de diseños de llantas abiertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrucción de fibra continua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos StopFlex están fabricados con fibra de carbono continua en lugar de fibra corta picada. Las fibras continuas soportan la carga en todo el cuerpo del rotor, aumentando la resistencia y la durabilidad térmica bajo ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIngeniería personalizada por vehículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido se mecaniza para el vehículo y acabado confirmados. Los soportes, desplazamientos de campana y formas de las pastillas están diseñados para ese coche en particular — nunca extraídos de un catálogo de talla única.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCompuesto de pastilla específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn compuesto de pastilla de resina de bajo contenido metálico reforzado con acero, cobre y fibra de aramida, diseñado para discos cerámicos: estable hasta aproximadamente 750 °C, con una fricción media de aproximadamente 0.44, fuerte resistencia a la fatiga, y baja abrasión del rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor masa no suspendida\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn rotor de cerámica de carbono pesa aproximadamente la mitad que un disco de hierro equivalente. Menos masa en rotación y no suspendida permite que la suspensión siga mejor el pavimento roto y hace que la respuesta de la dirección sea notablemente más rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidad a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa matriz de fricción de carburo de silicio de carbono sigue funcionando a temperaturas que hacen que los rotores de hierro se sobrecalienten y pierdan eficacia, por lo que la décima frenada fuerte se siente como la primera — mismo recorrido del pedal, mismo punto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperficie del rotor sin óxido\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos de cerámica no se oxidan rápidamente. Después de la lluvia, un lavado o semanas de estacionamiento, la cara del rotor detrás de tus ruedas de radios abiertos permanece limpia — sin anillo naranja en un coche recién detallado.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFrenado en invierno y en clima frío\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eUn disco de cerámica de carbono frío y sin ajuste requiere más pedal que uno de hierro en las primeras frenadas de invierno — física de materiales normal. StopFlex diseñó la fórmula de las pastillas y el recubrimiento del disco específicamente para arranques en frío, cerrando esa brecha: la sensación en invierno en frío ahora es muy similar a la de verano. Mantén un poco más de distancia en las mañanas más frías; para inviernos duros, elige Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eResumen del Caliper\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaliper Frontal\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa pinza delantera es la AP Racing CP9560 Radi-CAL II, un diseño monobloque de 6 pistones. Su cuerpo asimétrico Radi-CAL resiste la expansión de la pinza bajo calor, por lo que el recorrido del pedal se mantiene constante en frenadas repetidas y fuertes en un coche tan pesado como un T8 S60.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaliper Trasero\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit es solo delantero. Si deseas una pinza trasera compatible con freno de estacionamiento electrónico, podemos especificarla para tu versión exacta bajo solicitud.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eElige tu rotor: Calle, Día de Pista o Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para Calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara perforada y grandes canales de enfriamiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para conducción diaria y construcciones de calle premium que necesitan mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificaciones para día de pista\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara en blanco y canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso en carreteras rápidas y días de pista donde la estabilidad en frenadas repetidas es más importante que el estilo de perforación visual máxima.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificaciones para deportes de motor\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCara en blanco sin revestimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competición, fluido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para calle.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota sobre gestión de calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eLos discos cerámicos soportan temperaturas superficiales que destruirían el hierro, pero el resto del sistema aún se calienta: pastillas, líquido, sellos, pinzas y ruedas absorben calor durante frenadas repetidas y fuertes. Para días en pista, descensos largos y conducción intensa, utilice refrigeración de frenos y líquido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirme su ajuste\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eComparte tu año, modelo, acabado, tamaño de las ruedas, dimensiones actuales del rotor y tipo de pinza — cada pedido se verifica con la configuración a nivel de VIN antes de la producción.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/es\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuía de compra y ajuste de frenos de cerámica de carbono\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar ajuste\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Cómo se comportan estos frenos de cerámica de carbono en la conducción en invierno frío?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003ePrimero la física: cualquier disco de cerámica de carbono frío muerde un poco menos que el hierro frío en las primeras frenadas. Abordamos eso ajustando tanto la composición de las pastillas como el recubrimiento cerámico del disco para arranques en frío, por lo que la sensación en invierno ahora se asemeja mucho a la de verano. En las primeras frenadas más frías del día, deja un poco más de distancia de seguridad hasta que los rotores delanteros de 380mm alcancen la temperatura de trabajo, luego la respuesta es normal.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Este kit encajará exactamente en tu acabado S60?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eCada kit está diseñado a medida para tu acabado confirmado. El R-Design y Recharge T8 pueden diferir del Momentum y Inscription en la geometría de la mangueta y el cubo, por lo que ajustamos los soportes, los desplazamientos del cubo del rotor y la montura de la pinza CP9560 a tu coche específico. No hacemos una afirmación de compatibilidad generalizada; primero confirmamos tu VIN y acabado.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Qué ruedas necesito para cubrir los rotores de 380mm?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEl rotor delantero es de 380mm, por lo que las ruedas de 19 pulgadas son el mínimo. Las ruedas de menos de 19 pulgadas no cubrirán el disco y la pinza, y la geometría de los radios también importa, ya que algunos diseños de 19 pulgadas se acercan mucho al cuerpo de la pinza CP9560. Envíanos el modelo de tu rueda y verificaremos la compatibilidad antes de que hagas tu pedido.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Este kit funciona con el freno de estacionamiento electrónico del S60?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEl freno de estacionamiento electrónico del S60 se encuentra en las pinzas traseras, y este es un kit solo para la parte delantera, por lo que su EPB de fábrica no se modifica y sigue funcionando exactamente igual que ahora. Si más adelante desea una pinza trasera compatible, especificamos una que conserve la función EPB para su versión.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333601800451,"sku":"100679","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_volvo-s60-ap-racing-9560-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784618559"},{"product_id":"volvo-s60-brembo-gt350-390mm-ccb-kit","title":"Kit de frenos de carbono-cerámica para Volvo S60 2019-2025 — Brembo Shelby GT350 de 6 pistones","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstrucciones y reseñas de clientes reales\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer todo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volvo\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e¿Esto encajará en mi coche?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas)\u003c\/strong\u003e para el Volvo S60 2019-2025. La configuración exacta de frenos de esta página:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAños del modelo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración frontal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración trasera\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamaño mínimo de rueda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2019-2025\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza OEM Brembo Ford Shelby GT350 Mustang de 6 pistones \/ 390mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOpción de kit solo delantero\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eEl ajuste aquí es personalizado: soportes, desplazamientos de la tapa y montaje de pinzas están diseñados para su modelo y versión exactos en lugar de copiarse en toda la plataforma. Dos versiones con el mismo código de chasis aún pueden diferir en las nudos, la geometría del cubo y el espacio de ET de la rueda — por eso confirmamos primero su versión, y luego construimos el sistema compatible de pinzas, pastillas, tapas de rotor, hardware flotante y líneas para ella. Nudos modificados, soportes, o puntos de suspensión no originales requieren revisión antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEl rotor de 390 mm establece el tamaño mínimo de rueda en 20\" — ruedas más pequeñas no podrán despejar la pinza y el rotor. El perfil de los radios y el desplazamiento también afectan la distancia; confirme sus ruedas exactas antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTamaño de rueda (Estándar)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRango de discos\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e¿Qué hay en la caja\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtículo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalles\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de producto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas delanteras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza de freno Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang de 6 pistones\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ No. de pieza:\u003c\/strong\u003e L FR3Z-2B121-G · R FR3Z-2B120-F\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno CCB delanteros\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas traseras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNo incluido en esta opción de kit\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno CCB traseros\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNo incluido en esta opción de kit\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastillas de freno CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompuesto cerámico compatible con los rotores de carbono cerámico StopFlex suministrados\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSombreros de rotor y hardware flotante\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePaquete de hardware específico para el vehículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLíneas de freno\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluido para pedidos de actualización de kit completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlcance del pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLa lista predeterminada es un conjunto para todo el coche cuando se especifican la parte delantera y trasera. Los pedidos solo de la parte delantera o trasera pueden organizarse tras la confirmación.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHazlo tuyo — Personalización de color y logo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido del kit StopFlex puede terminar con \u003cstrong\u003ecolores personalizados para las pinzas\u003c\/strong\u003e, un \u003cstrong\u003elogo personalizado para las pinzas\u003c\/strong\u003e, y \u003cstrong\u003ecolores personalizados para las tapas de los rotores\u003c\/strong\u003e — el paquete de frenos coincide exactamente con tu configuración, no un aspecto estándar prefabricado.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado de las pinzas\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLogotipo personalizado de las pinzas\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado de la tapa del rotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor qué Carbono Cerámico — y por qué StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIngeniería a medida por vehículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido se mecaniza para el vehículo y acabado confirmados. Los soportes, desplazamientos de las tapas y formas de las pastillas se diseñan para ese coche exacto — nunca se extraen de un catálogo de talla única.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCompuesto de pastilla específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn compuesto de pastilla de resina con bajo contenido metálico reforzado con acero, cobre y fibra de aramida, diseñado para discos cerámicos: estable hasta aproximadamente 750 °C, con una fricción media de aproximadamente 0.44, fuerte resistencia al fade, y baja abrasión del rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor masa no suspendida\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn rotor de cerámica y carbono pesa aproximadamente la mitad del disco de hierro equivalente. Menos masa en rotación y no suspendida permite que la suspensión siga el pavimento roto de manera más suave y hace que la respuesta de la dirección sea notablemente más rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidad a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa matriz de fricción de carburo de silicio y carbono sigue funcionando a temperaturas que hacen que los rotores de hierro se sobrecalienten y pierdan eficacia, por lo que la décima frenada fuerte se siente como la primera — mismo recorrido del pedal, mismo punto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperficie del rotor sin óxido\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos de cerámica no se oxidan con facilidad. Después de la lluvia, un lavado o semanas de estacionamiento, la cara del rotor detrás de tus ruedas de radios abiertos permanece limpia — sin anillo naranja en un coche recién detallado.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLarga vida útil en la calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto proceso de asentamiento, un conjunto de rotores StopFlex CCB está diseñado para durar varias veces más que varios conjuntos de rotores de hierro de reemplazo, recuperando parte del costo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePolvo de baja visibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCombinado con las almohadillas StopFlex, el sistema desprende una fracción del polvo que genera una combinación de rotor de hierro y almohadilla. Las ruedas permanecen limpias durante semanas de conducción en lugar de días.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabado de esmalte cerámico de alta calidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl recubrimiento patentado de StopFlex da a la disco una superficie brillante de esmalte cerámico con textura sutil — el aspecto de carbono-cerámico de fábrica, claramente visible a través de diseños de ruedas abiertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrucción de fibra continua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLas discos StopFlex están fabricadas con fibra de carbono continua en lugar de fibra corta picada. Las fibras continuas soportan la carga en toda la masa del rotor, aumentando la resistencia y la durabilidad térmica bajo ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFrenado en invierno y clima frío\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eUn disco de carbono-cerámico frío y sin ajustar necesita más pedal que uno de hierro en las primeras frenadas de invierno — física de materiales normal. StopFlex diseñó la fórmula de las almohadillas y el recubrimiento del disco específicamente para arranques en frío, cerrando esa brecha: la sensación en invierno con coche frío ahora es muy similar a la de verano. Mantén una distancia adicional en las mañanas más frías; para inviernos duros, elige Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eResumen de Caliper\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaliper Frontal\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa parte frontal cuenta con un caliper Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang de 6 pistones sobre un rotor de 390 mm de cerámica de carbono. Seis pistones aseguran una distribución uniforme de las pastillas y un pedal firme y repetible en el eje delantero del S60, ya sea en T5, T6 o T8.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaliper Trasero\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit es una mejora solo para la parte frontal. Si desea un caliper trasero a juego para mayor capacidad térmica y retención del EPB, podemos diseñar uno para su versión confirmada bajo solicitud.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eElija su rotor: Calle, Día de Pista o Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para Calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara perforada y grandes canales de enfriamiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para conducción diaria y construcciones de calle premium que necesitan mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificaciones para día de pista\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara en blanco y canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso en carreteras rápidas y días de pista donde la estabilidad en frenadas repetidas es más importante que el estilo visual de perforación máxima.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificaciones para deportes de motor\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCara en blanco sin revestimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competición, fluido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para calle.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de gestión térmica\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eTolerancia a altas temperaturas del rotor no significa que desaparezca la gestión del calor. Bajo frenadas fuertes repetidas, el calor se transfiere a las pastillas, el líquido de frenos, las juntas, las pinzas y las ruedas incluso cuando el disco de cerámica en sí está en condiciones normales. Planifique el enfriamiento de los frenos y el uso de líquido de alta temperatura para sesiones prolongadas en pista, descensos largos por montaña o conducción agresiva sostenida.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirma tu ajuste\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAntes de ordenar, indícanos el vehículo exacto, los tamaños actuales de los rotores y el tipo de pinza. Nada pasa a producción hasta que la configuración se confirme con tu VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/es\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuía de compra y ajuste de frenos de cerámica de carbono\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar ajuste\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Este kit realmente encajará exactamente en mi versión del S60?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eCada kit está diseñado para tu año y versión confirmados. El S60 abarca las variantes T5, T6 y T8, y la geometría de la rótula y el buje delanteros puede variar, por lo que cortamos soportes y ajustamos los desplazamientos del rotor y la campana para tu coche específico. No vendemos un kit universal; construimos según la configuración confirmada por tu VIN.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Qué ruedas necesito para limpiar el rotor delantero de 390 mm?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEl disco delantero de carbono-cerámico de 390 mm con la pinza Brembo de seis pistones requiere una rueda de al menos 20 pulgadas. Cualquier tamaño inferior a 20 pulgadas no permitirá que la pinza pase, y la geometría de los radios también importa, así que envíanos los detalles de tus ruedas y confirmaremos la compatibilidad antes de que compres.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Cómo se comporta este freno en los fríos inviernos del Norte?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eUn disco de carbono-cerámico frío sin ajuste agarra menos que el hierro frío en la primera frenada, lo cual es física normal, no un fallo. StopFlex ajusta tanto la composición de las pastillas como el recubrimiento cerámico del disco para arranques en frío, por lo que la sensación en invierno ahora se acerca mucho a la de verano. Aún así, deja un poco más de distancia de seguridad en tus primeras frenadas de una mañana fría.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Cómo se compara esto con las opciones de freno Polestar o Heico?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEsas mejoran la pinza y el rendimiento de las pastillas, pero mantienen los discos de hierro. Este kit usa discos de carbono-cerámico genuinos sujetados por la pinza Brembo GT350 de seis pistones, que reduce el peso rotacional y no suspendido y resiste la fatiga mucho más en frenadas repetidas y fuertes. La pastilla es una mezcla de resina de bajo contenido metálico específica para carbono-cerámico con acero, cobre y fibra de aramida, aproximadamente 0.44 de fricción, estable hasta unos 750 °C.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333601833219,"sku":"100680","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_volvo-s60-brembo-gt350-390mm-ccb-kit.jpg?v=1784618564"},{"product_id":"volvo-s60-polestar-134-p3-brembo-v6-gt6-gts6-380mm-ccb-kit","title":"Kit de frenos de carbono-cerámica Brembo GT6 de 6 pistones para Volvo S60 (134\/P3) 2011-2018","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstrucciones y reseñas de clientes reales\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer todo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volvo\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e¿Esto encajará en mi coche?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKits de frenos de cerámica de carbono de gran tamaño (con pinzas)}]}]}\u003c\/strong\u003e para el Volvo S60 2011-2018 (134\/P3). La configuración exacta de frenos de esta página:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAños del modelo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración frontal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración trasera\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamaño mínimo de rueda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2011-2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eOpción 1:\u003c\/strong\u003e Caliper OEM Brembo Cadillac CTS-V de 6 pistones — rotor de 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpción 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | Caliper de 6 pistones M6 — rotor de 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpción 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | Caliper de 6 pistones S6 — rotor de 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOpción de kit solo delantero\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eCada kit StopFlex está diseñado a medida para su modelo y acabado exactos: soportes, desplazamientos del rotor y montaje de las pinzas se ajustan a su coche específico, nunca asumido por la plataforma. Los acabados que comparten un nombre de chasis pueden diferir mecánicamente: una variante de rendimiento puro suele tener diferentes nudos, geometría del cubo y espacio ET de las ruedas que los modelos estándar, por lo que las piezas que se atornillan a uno no son las mismas que encajan en el otro. Las pinzas, pastillas, cubiertas de rotor, hardware flotante y líneas de freno se envían como un sistema coordinado construido para su acabado confirmado. Los nudos modificados, los soportes o los puntos de montaje de suspensión no factory deben revisarse antes de realizar el pedido.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEl rotor de 380 mm establece el tamaño mínimo de rueda en 19\" — ruedas más pequeñas no permitirán el paso de la pinza y el rotor. El perfil de los radios y el desplazamiento también afectan la distancia; confirme sus ruedas exactas antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTamaño de rueda (Estándar)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRango de discos\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e¿Qué hay en la caja\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtículo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalles\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de producto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKits de frenos de cerámica de carbono de gran tamaño (con pinzas)}]}]}\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas delanteras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eOpción 1:\u003c\/strong\u003e Caliper OEM Brembo Cadillac CTS-V de 6 pistones — rotor de 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Número de pieza:\u003c\/strong\u003e L 172-2521 · R 172-2522\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpción 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | Caliper de 6 pistones M6 — rotor de 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpción 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | Caliper de 6 pistones S6 — rotor de 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCalipers traseros\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNo incluido en esta opción de kit\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno CCB traseros\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNo incluido en esta opción de kit\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastillas de freno CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompuesto compatible de cerámica emparejada para los rotores de carbono cerámico StopFlex suministrados\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSombreros de rotor y hardware flotante\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePaquete de hardware específico para vehículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLíneas de freno\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluido en pedidos de actualización de kit completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlcance del pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLa lista predeterminada es un conjunto completo para todo el coche cuando se especifican la parte delantera y trasera. Los pedidos solo de la parte delantera o trasera se pueden organizar tras la confirmación.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHazlo tuyo — Personalización de color y logotipo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eEspecificar \u003cstrong\u003ecolores personalizados para las pinzas\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003elogo personalizado de pinza\u003c\/strong\u003e, y \u003cstrong\u003ecolores personalizados para la tapa del rotor\u003c\/strong\u003e en cualquier pedido de kit — el paquete terminado coincide con tu configuración en lugar de un aspecto estándar del catálogo.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado de la pinza\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLogo personalizado de la pinza\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado de la tapa del rotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor qué Carbon Ceramic — y por qué StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLarga vida útil en la calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto asentamiento, un conjunto de rotores StopFlex CCB está diseñado para durar varias veces más que varios conjuntos de rotores de reemplazo de hierro, recuperando parte del costo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePolvo visible mínimo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCombinado con las pastillas StopFlex, el sistema genera una fracción del polvo que produce una combinación de rotor y pastilla de hierro. Las ruedas permanecen limpias durante semanas de conducción en lugar de días.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabado de esmalte cerámico de alta calidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa capa propietaria de StopFlex da al disco una superficie brillante de esmalte cerámico con textura sutil — el aspecto de carbono-cerámico de fábrica, claramente visible a través de diseños de llantas abiertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrucción de fibra continua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos StopFlex están fabricados con fibra de carbono continua en lugar de fibra cortada. Las fibras continuas soportan la carga en todo el cuerpo del rotor, aumentando la resistencia y la durabilidad térmica bajo ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIngeniería personalizada por vehículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido se mecaniza para el vehículo y la versión confirmados. Los soportes, los desplazamientos de las campanas y las formas de las pastillas están diseñados para ese coche en particular — nunca sacados de un catálogo de talla única.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCompuesto de pastilla específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn compuesto de pastilla de resina de bajo contenido metálico reforzado con acero, cobre y fibra de aramida, diseñado para discos cerámicos: estable hasta aproximadamente 750 °C, fricción media de aproximadamente 0.44, fuerte resistencia al desvanecimiento, baja abrasión del rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor masa no suspendida\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn rotor de cerámica de carbono pesa aproximadamente la mitad que un disco de hierro equivalente. Menos masa en rotación y no suspendida permite que la suspensión siga mejor el pavimento roto y hace que la respuesta de la dirección sea notablemente más rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidad a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa matriz de fricción de carburo de silicio mantiene su rendimiento a temperaturas que hacen que los rotores de hierro se desvanezcan rápidamente, por lo que la décima parada dura se siente como la primera — mismo recorrido del pedal, mismo punto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperficie del rotor sin óxido\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos cerámicos no se oxidan con facilidad. Después de la lluvia, un lavado o semanas estacionado, la cara del rotor detrás de tus ruedas de radios abiertos permanece limpia — sin anillo naranja en un coche recién detallado.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFrenado en invierno y clima frío\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eUn disco de cerámica de carbono frío y sin ajustar necesita más pedal que uno de hierro en las primeras frenadas de invierno — física normal de los materiales. StopFlex diseñó la fórmula de las pastillas y el recubrimiento del disco específicamente para arranques en frío, cerrando esa brecha: la sensación en invierno con coche frío ahora es muy similar a la de verano. Mantenga un poco más de distancia en las mañanas más frías; para inviernos duros, elija Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eResumen de las pinzas\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePinza delantera\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa parte delantera usa una pinza Brembo de 6 pistones sobre un rotor de cerámica de carbono de 380 mm. Elija entre tres opciones que sujetan este rotor: V6 (Brembo OEM Cadillac CTS-V), GT6 (Brembo GT | M6), o GTS6 (Brembo GT | S6). Los tres ofrecen una carga uniforme de pistones y un pedal firme y repetible en la mangueta delantera del S60.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePinza trasera\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit es una mejora solo para la parte delantera, por lo que no incluye el pinza trasera. Si deseas hardware de carbono-cerámico coincidente para tu S60, podemos especificarlo a pedido según el tipo de freno de mano.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eElige tu rotor: Calle, Día de Pista o Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica de carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara perforada y grandes canales de enfriamiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para conducción diaria y construcciones premium que necesitan mordida fría y limpia, poca acumulación de polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica de carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para Día de Pista\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara lisa y canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso en carreteras rápidas y días de pista donde la estabilidad en frenadas repetidas es más importante que el estilo de perforación visual máxima.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica de carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificaciones de Motorsport\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCara en blanco sin recubrimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construcciones enfocadas en carreras que utilizan pastillas de competición, fluido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para uso en calle.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota sobre gestión de calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eLos rotores de cerámica de carbono toleran temperaturas extremas en la superficie, pero no eliminan todos los requisitos de gestión térmica. Durante frenadas repetidas y fuertes, el calor aún se transfiere a las pastillas, el fluido, los sellos, las pinzas, las ruedas y componentes cercanos. Para sesiones largas en pista, descensos en montaña o conducción agresiva sostenida, se recomienda enfriamiento de frenos y fluido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirma tu ajuste\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEnvía los detalles exactos del vehículo, los tamaños actuales de los discos y el tipo de pinza antes de ordenar. Cada pedido de StopFlex se confirma con la configuración a nivel de VIN antes de la producción.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/es\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuía de compra y ajuste de frenos de cerámica de carbono\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar ajuste\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Esto encajará exactamente en mi modelo de S60, o es un kit genérico P3?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEstá diseñado para tu versión confirmada, no para el nombre de la plataforma. Los autos S60 R-Design, T5, T6 y Polestar pueden diferir en la geometría del nudillo delantero, el desplazamiento del cubo y la distancia de las ruedas, por lo que mecanizamos los soportes y ajustamos el desplazamiento del rotor para el coche específico que nos indiques. No enviamos un kit universal y esperamos que encaje.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Qué tamaño de rueda necesito para el rotor delantero de 380 mm?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eMínimo ruedas de 19 pulgadas. El rotor delantero de carbono-cerámico de 380 mm y la pinza Brembo de 6 pistones no cabrán en una rueda de 18 pulgadas, y también importa la distancia entre radios. Envíanos la marca, tamaño y desplazamiento de tus ruedas durante el ajuste y confirmaremos que la pinza cabe antes de enviar.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Cómo se comportan estos frenos en los fríos inviernos de Volvo?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eUn disco de carbono-cerámico sin ajustar muerde menos que el hierro frío cuando está completamente frío — eso es física, no un fallo. Ajustamos tanto la composición de las pastillas como el recubrimiento cerámico del disco para arranques en frío, por lo que la sensación en la primera parada en un S60 frío es muy similar a la de verano. En las mañanas más frías, deja un poco más de distancia de seguridad en las primeras paradas y se calentarán rápidamente.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿El kit solo para la parte delantera afecta el freno de estacionamiento electrónico de mi S60?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eNo. El freno de estacionamiento electrónico del P3 S60 se encuentra en la pinza trasera, y este kit solo modifica el eje delantero, por lo que el EPB de fábrica permanece intacto y completamente funcional. Si más adelante deseas un conjunto trasero de cerámica de carbono a juego, lo configuramos para mantener el actuador del EPB.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333601865987,"sku":"100681","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_volvo-s60-polestar-134-p3-brembo-v6-gt6-gts6-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784618569"},{"product_id":"volvo-s60-polestar-134-p3-ap-racing-9560-380mm-ccb-kit","title":"Kit de frenos grandes de cerámica de carbono para Volvo S60 2011-2018 (134\/P3) — AP Racing CP9560 de 6 pistones","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstrucciones y reseñas de clientes reales\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer todo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volvo\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e¿Esto encajará en mi coche?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas)\u003c\/strong\u003e para el Volvo S60 2011-2018 (134\/P3). La configuración exacta de frenos de esta página:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAños del modelo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración frontal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración trasera\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamaño mínimo de rueda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2011-2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza AP Racing CP9560 Radi-CAL II de 6 pistones \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOpción de kit solo delantero\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eEl ajuste aquí es personalizado: soportes, desplazamientos de la tapa y montaje de pinzas están diseñados para su modelo y versión exactos en lugar de copiarse en toda la plataforma. Dos versiones con el mismo código de chasis aún pueden diferir en las nudos, la geometría del cubo y el espacio de ET de la rueda — por eso confirmamos primero su versión, y luego construimos el sistema compatible de pinzas, pastillas, tapas de rotor, hardware flotante y líneas para ella. Nudos modificados, soportes, o puntos de suspensión no originales requieren revisión antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEl rotor de 380 mm establece el tamaño mínimo de rueda en 19\" — ruedas más pequeñas no permitirán el paso de la pinza y el rotor. El perfil de los radios y el desplazamiento también afectan la distancia; confirme sus ruedas exactas antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTamaño de rueda (Estándar)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRango de discos\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e¿Qué hay en la caja\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtículo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalles\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de producto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas delanteras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza AP Racing CP9560 Radi-CAL II de 6 pistones\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ No. de pieza:\u003c\/strong\u003e L CP9560-2SOBG4 · R CP9560-3SOBG4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno CCB delanteros\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas traseras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNo incluido en esta opción de kit\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno CCB traseros\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNo incluido en esta opción de kit\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastillas de freno CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompuesto cerámico compatible con los rotores de carbono cerámico StopFlex suministrados\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSombreros de rotor y hardware flotante\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePaquete de hardware específico para el vehículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLíneas de freno\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluido para pedidos de actualización de kit completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlcance del pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLa lista predeterminada es un conjunto para todo el coche cuando se especifican la parte delantera y trasera. Los pedidos solo de la parte delantera o trasera pueden organizarse tras la confirmación.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHazlo tuyo — Personalización de color y logo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eEspecificar \u003cstrong\u003ecolores personalizados para las pinzas\u003c\/strong\u003e, un \u003cstrong\u003elogo personalizado para las pinzas\u003c\/strong\u003e, y \u003cstrong\u003ecolores personalizados para las tapas de los rotores\u003c\/strong\u003e en cualquier pedido de kit — el paquete terminado coincide con su configuración en lugar de un aspecto estándar del catálogo.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado de las pinzas\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLogotipo personalizado de las pinzas\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado de la tapa del rotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor qué Carbono Cerámico — y por qué StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrucción de fibra continua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLas discos StopFlex están fabricadas con fibra de carbono continua en lugar de fibra corta picada. Las fibras continuas soportan la carga en toda la masa del rotor, aumentando la resistencia y la durabilidad térmica bajo ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIngeniería a medida por vehículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido se mecaniza para el vehículo y acabado confirmados. Los soportes, desplazamientos de las tapas y formas de las pastillas se diseñan para ese coche exacto — nunca se extraen de un catálogo de talla única.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCompuesto de pastilla específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn compuesto de pastilla de resina con bajo contenido metálico reforzado con acero, cobre y fibra de aramida, diseñado para discos cerámicos: estable hasta aproximadamente 750 °C, con una fricción media de aproximadamente 0.44, fuerte resistencia al fade, y baja abrasión del rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor masa no suspendida\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn rotor de cerámica y carbono pesa aproximadamente la mitad del disco de hierro equivalente. Menos masa en rotación y no suspendida permite que la suspensión siga el pavimento roto de manera más suave y hace que la respuesta de la dirección sea notablemente más rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidad a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa matriz de fricción de carburo de silicio y carbono sigue funcionando a temperaturas que hacen que los rotores de hierro se sobrecalienten y pierdan eficacia, por lo que la décima frenada fuerte se siente como la primera — mismo recorrido del pedal, mismo punto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperficie del rotor sin óxido\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos de cerámica no se oxidan con facilidad. Después de la lluvia, un lavado o semanas de estacionamiento, la cara del rotor detrás de tus ruedas de radios abiertos permanece limpia — sin anillo naranja en un coche recién detallado.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLarga vida útil en la calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto proceso de asentamiento, un conjunto de rotores StopFlex CCB está diseñado para durar varias veces más que varios conjuntos de rotores de hierro de reemplazo, recuperando parte del costo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePolvo de baja visibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCombinado con las almohadillas StopFlex, el sistema desprende una fracción del polvo que genera una combinación de rotor de hierro y almohadilla. Las ruedas permanecen limpias durante semanas de conducción en lugar de días.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabado de esmalte cerámico de alta calidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl recubrimiento patentado de StopFlex da a la disco una superficie brillante de esmalte cerámico con textura sutil — el aspecto de carbono-cerámico de fábrica, claramente visible a través de diseños de ruedas abiertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFrenado en invierno y clima frío\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePregunta de invierno, respuesta sencilla: los discos cerámicos sin tuning muerden menos cuando están fríos. StopFlex optimizó la composición de las pastillas y el recubrimiento cerámico del rotor para funcionamiento en frío, por lo que la frenada en frío en invierno se siente muy similar a la de clima cálido. Mantener una distancia adicional en las primeras detenciones en temperaturas de congelación sigue siendo recomendable; los autos de uso diario en invierno severo deberían usar Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eResumen de Caliper\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaliper Frontal\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa parte delantera equipa el caliper monobloc AP Racing CP9560 Radi-CAL II, con 6 pistones. Su cuerpo rígido y el tamaño escalonado de los pistones mantienen la presión de las pastillas uniforme en el rotor de 380mm, por lo que la sensación en el pedal permanece firme desde la primera frenada en frío hasta varias frenadas fuertes.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaliper Trasero\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit es una mejora solo para la parte delantera del S60. Si deseas un caliper trasero compatible para combinar con tu configuración trasera R-Design o Polestar, podemos especificarlo a pedido.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eElija su rotor: Calle, Día de Pista o Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para Calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara perforada y grandes canales de enfriamiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para conducción diaria y construcciones de calle premium que necesitan mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificaciones para día de pista\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara en blanco y canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso en carreteras rápidas y días de pista donde la estabilidad en frenadas repetidas es más importante que el estilo visual de perforación máxima.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificaciones para deportes de motor\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCara en blanco sin revestimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competición, fluido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para calle.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de gestión térmica\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eTolerancia a altas temperaturas del rotor no significa que desaparezca la gestión del calor. Bajo frenadas fuertes repetidas, el calor se transfiere a las pastillas, el líquido de frenos, las juntas, las pinzas y las ruedas incluso cuando el disco de cerámica en sí está en condiciones normales. Planifique el enfriamiento de los frenos y el uso de líquido de alta temperatura para sesiones prolongadas en pista, descensos largos por montaña o conducción agresiva sostenida.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirma tu ajuste\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEnvía los detalles exactos del vehículo, los tamaños actuales de los rotores y el tipo de pinza antes de realizar el pedido. Cada pedido de StopFlex se confirma con la configuración a nivel de VIN antes de la producción.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/es\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuía de compra y ajuste de frenos de cerámica de carbono\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar ajuste\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Este kit es compatible con mis ruedas?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEl rotor delantero es de 380mm, por lo que necesitas ruedas de al menos 19 pulgadas, y la forma de los radios importa tanto como el diámetro. Envíanos el modelo exacto de tus ruedas y el desplazamiento y confirmaremos la compatibilidad con el caliper CP9560 antes de que hagas tu pedido.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Este kit es de montaje directo para cualquier S60, o está ajustado a mi versión exacta?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEs personalizado según el acabado confirmado. Las variantes R-Design y Polestar pueden diferir de un S60 base en la geometría de la mangueta y el desplazamiento del cubo, por lo que fabricamos los soportes y los desplazamientos del cubo de freno según tu coche específico. No enviamos un soporte universal para toda la plataforma y asumimos que encaja.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Cómo se comporta este freno en los fríos inviernos de Volvo?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eUn disco de carbono-cerámico frío y sin ajuste muerde menos que el hierro frío, lo cual es física normal. Ajustamos tanto la composición de las pastillas como el recubrimiento cerámico del disco para arranques en frío, por lo que la sensación en la primera frenada en invierno se acerca mucho a la de verano. En las frenadas más frías, dejar un poco más de distancia de seguridad sigue siendo inteligente.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Esto afecta a mi freno de estacionamiento electrónico?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEl EPB del S60 se encuentra en las pinzas traseras, y este kit solo modifica las delanteras, por lo que tu freno de estacionamiento electrónico de fábrica no se ve afectado. Si posteriormente añades un trasero compatible, lo diseñamos para mantener la función del EPB.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333601898755,"sku":"100682","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_volvo-s60-polestar-134-p3-ap-racing-9560-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784618566"},{"product_id":"volvo-s60-polestar-134-p3-brembo-gt350-390mm-ccb-kit","title":"Kit de frenos grandes de cerámica de carbono para Volvo S60 2011-2018 (134\/P3) — Brembo Shelby GT350 de 6 pistones","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstrucciones y reseñas de clientes reales\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer todo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volvo\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e¿Esto encajará en mi coche?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKits de frenos grandes CCB de actualización completa (con pinzas)\u003c\/strong\u003e para el Volvo S60 2011-2018 (134\/P3). La configuración exacta de frenos de esta página:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAños del modelo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración frontal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración trasera\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamaño mínimo de rueda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2011-2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza OEM Brembo Ford Shelby GT350 Mustang de 6 pistones \/ 390mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOpción de kit solo delantero\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eEl ajuste aquí es personalizado: soportes, desplazamientos de la tapa y montaje de pinzas están diseñados para su modelo y versión exactos en lugar de copiarse en toda la plataforma. Dos versiones con el mismo código de chasis aún pueden diferir en las nubes, geometría del cubo y espacio libre ET de la rueda — por eso confirmamos primero su versión, y luego construimos el sistema compatible de pinzas, pastillas, tapas de rotor, hardware flotante y líneas para ella. Nubes modificadas, soportes o puntos de suspensión no originales requieren revisión antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEl rotor de 390 mm establece el tamaño mínimo de rueda en 20\" — ruedas más pequeñas no podrán despejar la pinza y el rotor. El perfil de los radios y el desplazamiento también afectan la distancia; confirme sus ruedas exactas antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTamaño de rueda (Estándar)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRango de discos\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e¿Qué hay en la caja\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtículo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalles\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de producto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKits de frenos grandes CCB de actualización completa (con pinzas)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas delanteras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza de freno de 6 pistones OEM Brembo Ford Shelby GT350 Mustang\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ No. de pieza:\u003c\/strong\u003e L FR3Z-2B121-G · R FR3Z-2B120-F\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno CCB delanteros\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas traseras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNo incluido en esta opción de kit\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno CCB traseros\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNo incluido en esta opción de kit\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastillas de freno CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompuesto cerámico compatible con los rotores de carbono cerámico StopFlex suministrados\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSombreros de rotor y hardware flotante\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePaquete de hardware específico para el vehículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLíneas de freno\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluido en pedidos de actualización de kit completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlcance del pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLa lista predeterminada es un conjunto para todo el coche cuando se especifican la parte delantera y trasera. Los pedidos solo de la parte delantera o trasera pueden organizarse tras la confirmación.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHazlo tuyo — Personalización de color y logotipo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido de kit StopFlex puede ser terminado con \u003cstrong\u003ecolores personalizados para las pinzas\u003c\/strong\u003e, un \u003cstrong\u003elogotipo personalizado de la pinza\u003c\/strong\u003e, y \u003cstrong\u003ecolores personalizados para las tapas de los rotores\u003c\/strong\u003e — el paquete de frenos coincide exactamente con tu configuración, no un aspecto fijo de catálogo.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado de pinzas\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLogo personalizado de la pinza\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado de la tapa del rotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor qué carbono cerámico — y por qué StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperficie del rotor sin óxido\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos de cerámica no se oxidan con óxido. Después de la lluvia, un lavado o semanas de estacionamiento, la cara del rotor detrás de tus ruedas de radios abiertos permanece limpia — sin anillo naranja en un coche recién detallado.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLarga vida útil en carretera\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto asentamiento, un conjunto de rotores CCB de StopFlex está diseñado para durar varias veces más que varios conjuntos de rotores de hierro de reemplazo, recuperando parte del costo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePolvo visible mínimo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCombinados con las almohadillas StopFlex, el sistema desprende una fracción del polvo que genera una combinación de rotor de hierro y almohadilla. Las ruedas permanecen limpias durante semanas de conducción en lugar de días.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabado de esmalte cerámico de alta calidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl recubrimiento patentado de StopFlex da al disco una superficie brillante de esmalte cerámico con textura sutil — el aspecto de carbono-cerámico de fábrica, claramente visible a través de diseños de ruedas abiertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrucción de fibra continua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos StopFlex están fabricados con fibra de carbono continua en lugar de fibra cortada. Las fibras continuas soportan la carga en todo el cuerpo del rotor, aumentando la resistencia y la durabilidad térmica bajo ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIngeniería personalizada para cada vehículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido se mecaniza para el vehículo y la versión confirmados. Los soportes, desplazamientos de las aletas y formas de las almohadillas se diseñan para ese coche en particular — nunca se sacan de un catálogo de talla única.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCompuesto de Pastilla Específico de CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn compuesto de pastilla de resina de bajo contenido metálico reforzado con acero, cobre y fibra de aramida, diseñado para discos cerámicos: estable hasta aproximadamente 750 °C, con una fricción promedio de aproximadamente 0.44, fuerte resistencia a la fatiga, y baja abrasión del rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor Masa No Suspendida\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn rotor de carbono-cerámica pesa aproximadamente la mitad que un disco de hierro equivalente. Menos masa rotatoria y no suspendida permite que la suspensión siga mejor el pavimento roto y hace que la respuesta de la dirección sea notablemente más rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidad a Alta Temperatura\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa matriz de fricción de carburo de silicio-carbono sigue funcionando a temperaturas que hacen que los rotores de hierro entren en fatiga severa, por lo que la décima frenada fuerte se siente como la primera — mismo recorrido del pedal, mismo punto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFrenado en Invierno y Climas Fríos\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePrimero los hechos en frío: una disco cerámico sin ajuste muerde menos que uno de hierro en una mañana helada — física, no un defecto. StopFlex ajustó tanto la composición de la pastilla como el recubrimiento cerámico del disco para arranques en frío, por lo que el frenado en invierno ahora se siente muy parecido al verano. Deje un margen adicional en las primeras paradas en las temperaturas más extremas; los conductores diarios en climas severos deberían optar por la versión Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eResumen de Caliper\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaliper Frontal\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl caliper frontal es la unidad Brembo OEM para Ford Shelby GT350 Mustang de 6 pistones, un diseño monoblock probado que proporciona una distribución uniforme de las pastillas y un pedal firme y repetible en el S60. Sus seis pistones aprietan el rotor delantero de carbono-cerámica de 390mm con una mordida constante en frenadas fuertes repetidas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaliper Trasero\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEsta opción de kit es solo para la parte frontal, por lo que mantiene sus frenos traseros existentes. Se puede diseñar un paquete de caliper y rotor trasero a medida para su coche bajo solicitud si desea un equilibrio térmico completo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eElija su rotor: Calle, Día de Pista o Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para Calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara perforada y grandes canales de enfriamiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para conducción diaria y construcciones de calle premium que necesitan mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para día de pista\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara en blanco y canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso en carreteras rápidas y días de pista donde la estabilidad en frenadas repetidas importa más que un estilo de perforación visual máximo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para deportes de motor\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCara en blanco sin revestimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competición, fluido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para calle.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota sobre gestión de calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eTolerancia a altas temperaturas del rotor no significa que la gestión del calor desaparezca. Bajo frenadas fuertes repetidas, el calor se transfiere a las pastillas, el líquido de frenos, las juntas, las pinzas y las ruedas, incluso cuando el disco de cerámica en sí está en condiciones cómodas. Planifique enfriamiento de frenos y líquido de alta temperatura para sesiones prolongadas en pista, largos descensos en montaña o conducción agresiva sostenida.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirme su ajuste\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEnvíe los detalles exactos del vehículo, tamaños actuales de los rotores y tipo de pinza antes de ordenar. Cada pedido de StopFlex se confirma con la configuración a nivel de VIN antes de la producción.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/es\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuía de compra y ajuste de frenos de cerámica de carbono\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar ajuste\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Este ajuste es compatible con mi versión exacta del S60, incluyendo R-Design y Polestar?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSí, pero solo después de que confirmemos tu versión. Los S60 R-Design y Polestar pueden diferir de los autos base en la geometría de la rótula delantera, desplazamiento del cubo y espacio para las ruedas, por lo que fabricamos los soportes, los desplazamientos del cubo y la fijación de las pinzas según tu versión específica confirmada. Esto es personalizado por coche, no una suposición de montaje en plataforma general.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Qué tamaño de rueda necesito para limpiar los rotores de 390mm?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEl rotor de carbono-cerámico delantero de 390mm con la pinza Brembo GT350 de 6 pistones requiere una rueda de al menos 20 pulgadas. Las ruedas menores de 20 pulgadas no podrán limpiar la pinza, y también importa la distancia entre radios, así que envíanos los detalles de tu rueda y verificaremos antes de que compres.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Cómo se comportan estos frenos en los fríos inviernos de Volvo?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eUn disco de carbono-cerámico frío sin ajuste muerde menos que hierro frío en las primeras detenciones; eso es física normal, no un defecto. Ajustamos tanto la composición de las pastillas como el recubrimiento cerámico del disco para arranques en frío, por lo que la sensación en invierno se acerca mucho a la de verano. En las primeras detenciones más frías del día, aún deja un poco de distancia de seguridad adicional.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Este kit funciona con el freno de estacionamiento eléctrico de fábrica?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSí. El S60 P3 usa un freno de estacionamiento eléctrico de fábrica que actúa en el eje trasero, y este kit solo delantero deja tus frenos traseros y EPB intactos. Si más tarde añades un paquete trasero compatible, lo diseñamos para mantener la función completa del EPB.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333601931523,"sku":"100683","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_volvo-s60-polestar-134-p3-brembo-gt350-390mm-ccb-kit.jpg?v=1784618570"},{"product_id":"volvo-s90-brembo-v6-gt6-gts6-380mm-ccb-kit","title":"Kit de frenos de alto rendimiento de carbono-cerámica para Volvo S90 2017-2025 — Brembo GT6 de 6 pistones","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstrucciones y reseñas de clientes reales\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer todo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volvo\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e¿Esto encajará en mi coche?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas)\u003c\/strong\u003e para el Volvo S90 2017-2025. La configuración exacta de frenos de esta página:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAños del modelo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración frontal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración trasera\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamaño mínimo de rueda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2017-2025\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eOpción 1:\u003c\/strong\u003e Pinza Brembo OEM Cadillac CTS-V de 6 pistones — rotor de 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpción 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | Pinza de 6 pistones M6 — rotor de 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpción 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | S6 6-Pistones — rotor de 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOpción de kit solo para la parte delantera\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eEste kit se fabrica por coche, no por plataforma. Diseñamos los soportes, los desplazamientos del rotor y la fijación de las pinzas según el modelo y acabado confirmados, porque los acabados que comparten un mismo chasis a menudo difieren en su interior — las variantes de rendimiento pueden usar diferentes nudos, geometría del cubo y espacio para ET de las ruedas en comparación con sus hermanos estándar. Recibe pinzas, pastillas, cubiertas de rotor, hardware flotante y líneas de freno como un sistema emparejado y específico para el acabado. Los coches con nudos, soportes o puntos de montaje de suspensión no originales requieren revisión antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEl rotor de 380 mm establece el tamaño mínimo de rueda en 19\" — ruedas más pequeñas no podrán liberar la pinza y el rotor. El perfil de los radios y el desplazamiento también afectan la distancia; confirme sus ruedas exactas antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTamaño de rueda (Estándar)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlcance de discos\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e¿Qué hay en la caja\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtículo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalles\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de producto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas delanteras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eOpción 1:\u003c\/strong\u003e Pinza Brembo OEM Cadillac CTS-V de 6 pistones — rotor de 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Número de pieza:\u003c\/strong\u003e L 172-2521 · R 172-2522\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpción 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | Pinza de 6 pistones M6 — rotor de 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpción 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | S6 6-Pistones — rotor de 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas traseras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNo incluido en esta opción de kit\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno CCB traseros\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNo incluido en esta opción de kit\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastillas de freno CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompuesto compatible con cerámica coincidente para los discos de freno de carbono cerámico StopFlex suministrados\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCubiertas de rotor y hardware flotante\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePaquete de hardware específico para el vehículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLíneas de freno\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluido para pedidos de actualización de kit completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlcance del pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLa lista predeterminada es de conjunto completo de automóvil cuando se especifican la parte delantera y trasera. Los pedidos solo de la parte delantera o trasera pueden organizarse tras la confirmación.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHazlo tuyo — Personalización de color y logotipo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eCualquier pedido de kit puede ser personalizado: \u003cstrong\u003ecolores personalizados para pinzas\u003c\/strong\u003e, un \u003cstrong\u003elogotipo personalizado de la pinza\u003c\/strong\u003e, y \u003cstrong\u003eColores personalizados para la tapa del rotor\u003c\/strong\u003e, para que el hardware detrás de tus ruedas combine con el resto de la construcción.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado para las pinzas\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLogo personalizado de la pinza\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado para la tapa del rotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor qué Carbono Cerámico — y por qué StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrucción de fibra continua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos StopFlex están fabricados con fibra de carbono continua en lugar de fibra cortada. Las fibras continuas soportan la carga en toda la masa del rotor, aumentando la resistencia y la durabilidad térmica bajo ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIngeniería personalizada por vehículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido se fabrica según el vehículo y el acabado confirmados. Los soportes, los offsets de la tapa y las formas de las almohadillas se diseñan para ese coche exacto — nunca se toman de un catálogo de talla única.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCompuesto de almohadilla específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn compuesto de almohadilla de resina de bajo contenido metálico reforzado con acero, cobre y fibra de aramida, diseñado para discos cerámicos: estable hasta aproximadamente 750 °C, con una fricción media de aproximadamente 0.44, fuerte resistencia a la fatiga, y baja abrasión del rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor masa no suspendida\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn rotor de carbono-cerámica pesa aproximadamente la mitad del disco de hierro equivalente. Menos masa en rotación y no suspendida permite que la suspensión siga mejor el pavimento roto y hace que la respuesta de la dirección sea notablemente más rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidad a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa matriz de fricción de carburo de silicio y carbono sigue funcionando a temperaturas que hacen que los rotores de hierro entren en fatiga severa, por lo que la décima frenada fuerte se siente como la primera — mismo recorrido del pedal, mismo punto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperficie del rotor sin óxido\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos de cerámica no se oxidan con óxido superficial. Después de la lluvia, un lavado o semanas de estacionamiento, la cara del rotor detrás de tus ruedas de radios abiertos permanece limpia — sin anillo naranja en un coche recién detallado.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLarga vida útil en la calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto proceso de asentamiento, un conjunto de rotores StopFlex CCB está diseñado para durar varias veces más que varios conjuntos de rotores de hierro de reemplazo, recuperando parte del costo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePolvo visible mínimo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn combinación con las pastillas StopFlex, el sistema desprende una fracción del polvo que genera una combinación de rotor y pastilla de hierro. Las ruedas permanecen limpias durante semanas de conducción en lugar de días.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabado de esmalte cerámico de alta calidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl recubrimiento patentado de StopFlex da al disco una superficie brillante de esmalte cerámico con textura sutil — el aspecto de carbono-cerámico de fábrica, claramente visible a través de diseños de ruedas abiertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFrenado en invierno y clima frío\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePregunta de invierno, respuesta sencilla: los discos cerámicos sin tuning muerden menos cuando están fríos. StopFlex optimizó la composición de las pastillas y el recubrimiento cerámico del rotor para funcionamiento en frío, por lo que el frenado en frío en invierno se siente muy similar al frenado en clima cálido. Mantener una distancia adicional en las primeras paradas en temperaturas bajo cero sigue siendo inteligente; los autos de uso diario en invierno severo deberían usar Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eResumen de las pinzas\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePinza delantera\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa parte delantera usa una pinza Brembo de 6 pistones, y puedes elegir entre tres opciones: V6 (Brembo OEM Cadillac CTS-V), GT6 (Brembo GT | M6), o GTS6 (Brembo GT | S6). Las tres sujetan un rotor de 380 mm de carbono-cerámica y mantienen un pedal firme y constante desde frío hasta paradas repetidas y fuertes.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePinza trasera\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit es una mejora para el eje delantero, por lo que no incluye pinza trasera. Si deseas una configuración trasera a juego con retención de freno de estacionamiento electrónico en tu S90, podemos especificarla bajo pedido.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eElige tu rotor: Calle, Día de Pista o Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificaciones para calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara perforada cruzada y grandes canales de enfriamiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para conducción diaria y construcciones de calle premium que necesitan mordida fría y limpia, poca acumulación de polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificaciones para pista\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara en blanco y canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso en carreteras rápidas y días de pista donde la estabilidad en frenadas repetidas es más importante que el estilo visual de perforación máxima.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificaciones para deportes de motor\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCara en blanco sin revestimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construcciones enfocadas en carreras que utilizan pastillas de competencia, fluido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para uso en calle.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de gestión térmica\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eLos rotores de cerámica de carbono toleran temperaturas extremas en la superficie, pero no eliminan todos los requisitos de gestión térmica. Durante frenadas fuertes repetidas, el calor todavía se transfiere a las pastillas, el fluido, los sellos, las pinzas, las ruedas y componentes cercanos. Para sesiones largas en pista, descensos en montaña o conducción agresiva sostenida, todavía se recomienda enfriamiento de frenos y fluido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirma tu ajuste\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEnvía los detalles exactos del vehículo, tamaños actuales de los rotores y tipo de pinza antes de realizar el pedido. Cada pedido de StopFlex se confirma con la configuración a nivel de VIN antes de la producción.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/es\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuía de compra y ajuste de frenos de cerámica de carbono\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar ajuste\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Cómo se comporta este kit en las frías mañanas de invierno en el S90?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eUna pastilla de carbono cerámica fría sin ajustar muerde un poco menos que el hierro frío en las primeras paradas — eso es física normal, no un fallo. Ajustamos tanto la composición de las pastillas como el recubrimiento cerámico del disco para arranques en frío, por lo que la frenada en invierno en el S90 ahora se siente muy similar a la de verano. En los días más fríos, deje un poco más de distancia de seguridad para la primera o las dos primeras paradas hasta que todo alcance la temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Esto encaja exactamente en mi versión del S90, o es un kit compatible con toda la plataforma?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEs personalizado para la versión confirmada, no un kit genérico de la plataforma SPA. Coordinamos los soportes, los desplazamientos del cubo del rotor y la fijación de las pinzas según tu S90 específico — T5, T6 o T8 — porque la geometría del nudillo delantero y el desplazamiento del cubo pueden variar en toda la gama. Confirmamos tu versión antes de fabricar para que el rotor delantero de 380 mm y la pinza de 6 pistones encajen correctamente.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Qué ruedas necesito para poder montar el rotor delantero de 380 mm?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEl rotor delantero de 380 mm requiere un tamaño mínimo de rueda de 19 pulgadas; cualquier medida inferior a 19 pulgadas no permitirá que la pinza y el rotor encajen. El diseño de los radios también importa, ya que algunas ruedas de 19 pulgadas tienen formas internas o de radios que pueden interferir. Envíanos los detalles de tus ruedas y verificaremos la compatibilidad antes de que hagas tu pedido.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Este kit mantiene funcionando el freno de estacionamiento electrónico de fábrica?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEl freno de estacionamiento electrónico del S90 se encuentra en las pinzas traseras, y este es un kit para el eje delantero, por lo que el EPB de fábrica queda intacto y completamente funcional. Si posteriormente deseas una mejora compatible en la parte trasera, lo configuramos para mantener los actuadores del EPB y que el freno de estacionamiento siga funcionando normalmente.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333601964291,"sku":"100684","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_volvo-s90-brembo-v6-gt6-gts6-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784618573"},{"product_id":"volvo-s90-ap-racing-9560-380mm-ccb-kit","title":"Kit de frenos de carbono-cerámica AP Racing CP9560 de 6 pistones para Volvo S90 (2017-2025)","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstrucciones y reseñas de clientes reales\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer todo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volvo\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e¿Esto encajará en mi coche?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKits de frenos grandes CCB de actualización completa (con pinzas)\u003c\/strong\u003e para el Volvo S90 2017-2025. La configuración exacta de frenos de esta página:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAños del modelo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración frontal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración trasera\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamaño mínimo de rueda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2017-2025\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza AP Racing CP9560 Radi-CAL II de 6 pistones \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOpción de kit solo delantero\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eCada kit StopFlex está diseñado a medida para tu modelo y acabado exactos — soportes, desplazamientos del cubo del rotor y montaje de las pinzas se ajustan a tu coche específico, nunca se asumen por la plataforma. Los acabados que comparten un nombre de chasis pueden diferir mecánicamente: una variante pura de rendimiento suele tener diferentes nudos, geometría del cubo y espacio ET para las ruedas que los modelos estándar, por lo que las piezas que se atornillan en uno no son las mismas que encajan en el otro. Las pinzas, pastillas, cubos de rotor, hardware flotante y líneas de freno se envían como un sistema emparejado construido para tu acabado confirmado. Los nudos modificados, los soportes o los puntos de montaje de suspensión no originales deben revisarse antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEl rotor de 380 mm establece el tamaño mínimo de rueda en 19\" — ruedas más pequeñas no podrán despejar la pinza y el rotor. El perfil de los radios y el desplazamiento también afectan la distancia; confirma tus ruedas exactas antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTamaño de rueda (Estándar)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRango de discos\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e¿Qué hay en la caja\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtículo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalles\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de producto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKits de frenos grandes CCB de actualización completa (con pinzas)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas delanteras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza AP Racing CP9560 Radi-CAL II de 6 pistones\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ No. de pieza:\u003c\/strong\u003e L CP9560-2SOBG4 · R CP9560-3SOBG4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno CCB delanteros\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas traseras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNo incluido en esta opción de kit\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno CCB traseros\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNo incluido en esta opción de kit\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastillas de freno CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompuesto cerámico compatible con los rotores de carbono cerámico StopFlex suministrados\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSombreros de rotor y hardware flotante\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePaquete de hardware específico para el vehículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLíneas de freno\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluido en pedidos de actualización de kit completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlcance del pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLa lista predeterminada es un conjunto para todo el coche cuando se especifican la parte delantera y trasera. Los pedidos solo de la parte delantera o trasera pueden organizarse tras la confirmación.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHazlo tuyo — Personalización de color y logotipo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eCualquier pedido de kit puede ser personalizado: \u003cstrong\u003ecolores personalizados para las pinzas\u003c\/strong\u003e, un \u003cstrong\u003elogotipo personalizado de la pinza\u003c\/strong\u003e, y \u003cstrong\u003ecolores personalizados para las tapas de los rotores\u003c\/strong\u003e, para que el hardware detrás de tus ruedas coincida con el resto de la construcción.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado de pinzas\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLogo personalizado de la pinza\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado de la tapa del rotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor qué carbono cerámico — y por qué StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor Masa No Suspendida\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn rotor de carbono-cerámica pesa aproximadamente la mitad que un disco de hierro equivalente. Menos masa rotatoria y no suspendida permite que la suspensión siga mejor el pavimento roto y hace que la respuesta de la dirección sea notablemente más rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidad a Alta Temperatura\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa matriz de fricción de carburo de silicio-carbono sigue funcionando a temperaturas que hacen que los rotores de hierro entren en fatiga severa, por lo que la décima frenada fuerte se siente como la primera — mismo recorrido del pedal, mismo punto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperficie del rotor sin óxido\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos de cerámica no se oxidan con óxido. Después de la lluvia, un lavado o semanas de estacionamiento, la cara del rotor detrás de tus ruedas de radios abiertos permanece limpia — sin anillo naranja en un coche recién detallado.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLarga vida útil en carretera\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto asentamiento, un conjunto de rotores CCB de StopFlex está diseñado para durar varias veces más que varios conjuntos de rotores de hierro de reemplazo, recuperando parte del costo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePolvo visible mínimo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCombinados con las almohadillas StopFlex, el sistema desprende una fracción del polvo que genera una combinación de rotor de hierro y almohadilla. Las ruedas permanecen limpias durante semanas de conducción en lugar de días.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabado de esmalte cerámico de alta calidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl recubrimiento patentado de StopFlex da al disco una superficie brillante de esmalte cerámico con textura sutil — el aspecto de carbono-cerámico de fábrica, claramente visible a través de diseños de ruedas abiertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrucción de fibra continua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos StopFlex están fabricados con fibra de carbono continua en lugar de fibra cortada. Las fibras continuas soportan la carga en todo el cuerpo del rotor, aumentando la resistencia y la durabilidad térmica bajo ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIngeniería personalizada para cada vehículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido se mecaniza para el vehículo y la versión confirmados. Los soportes, desplazamientos de las aletas y formas de las almohadillas se diseñan para ese coche en particular — nunca se sacan de un catálogo de talla única.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCompuesto de Pastilla Específico de CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn compuesto de pastilla de resina de bajo contenido metálico reforzado con acero, cobre y fibra de aramida, diseñado para discos cerámicos: estable hasta aproximadamente 750 °C, con una fricción promedio de aproximadamente 0.44, fuerte resistencia a la fatiga, y baja abrasión del rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFrenado en Invierno y Climas Fríos\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePregunta de invierno, respuesta sencilla: los discos cerámicos sin tuning muerden menos cuando hace frío. StopFlex optimizó la composición de las pastillas y el recubrimiento cerámico del rotor para funcionamiento en frío, por lo que la frenada en frío en invierno se siente muy similar a la frenada en clima cálido. Mantener una distancia adicional en las primeras paradas en temperaturas bajo cero sigue siendo inteligente; los autos de uso diario en invierno severo deberían usar Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eResumen de Caliper\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaliper Frontal\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa pinza delantera es la AP Racing CP9560 Radi-CAL II de 6 pistones monobloc. Su cuerpo rígido y asimétrico mantiene la deflexión de los pistones baja bajo carga sostenida, por lo que el pedal se mantiene firme y consistente cuando la configuración de fábrica del S90 empezaría a perder rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaliper Trasero\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit es una mejora solo para la parte delantera. Si deseas un caliper trasero a juego con retención de freno de estacionamiento electrónico para tu S90, podemos especificarlo para tu versión confirmada bajo solicitud.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eElija su rotor: Calle, Día de Pista o Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para Calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara perforada y grandes canales de enfriamiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para conducción diaria y construcciones de calle premium que necesitan mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para día de pista\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara en blanco y canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso en carreteras rápidas y días de pista donde la estabilidad en frenadas repetidas importa más que un estilo de perforación visual máximo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para deportes de motor\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCara en blanco sin revestimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competición, fluido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para calle.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota sobre gestión de calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eLos discos de cerámica soportan temperaturas superficiales que destruirían el hierro, pero el resto del sistema aún se calienta: pastillas, líquido, sellos, calipers y ruedas absorben calor durante frenadas repetidas y fuertes. Para días de pista, descensos largos y conducción intensa, usa refrigeración de frenos y líquido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirme su ajuste\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEnvíe los detalles exactos del vehículo, tamaños actuales de los rotores y tipo de pinza antes de ordenar. Cada pedido de StopFlex se confirma con la configuración a nivel de VIN antes de la producción.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/es\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuía de compra y ajuste de frenos de cerámica de carbono\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar ajuste\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Este kit encajará exactamente en la versión de mi S90?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eConstruimos cada kit para tu versión confirmada de S90, no para la plataforma S90 en general. Los soportes, desplazamientos del rotor y de la campana, y el montaje del caliper están diseñados para la geometría del nudillo delantero y las dimensiones del cubo de tu coche. Las versiones dentro de la familia S90 pueden diferir mecánicamente, por lo que verificamos tu VIN y detalles de las ruedas antes de fabricar cualquier cosa, en lugar de asumir que es de talla única.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Qué ruedas necesito para montar los rotores de 380mm?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEl rotor delantero de 380mm y el caliper AP Racing CP9560 requieren una rueda de al menos 19 pulgadas. Cualquier tamaño inferior a 19 pulgadas no permitirá el paso del rotor, y la forma de los radios también importa, así que envíanos el tamaño y el desplazamiento de tus ruedas y confirmaremos la compatibilidad antes de fabricar.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Cómo se comportan estos frenos en clima frío y en invierno?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eUn disco de cerámica y carbono frío naturalmente muerde menos que el hierro frío en las primeras paradas del día; eso es física, no un fallo. Ajustamos tanto la composición de las pastillas como el recubrimiento cerámico del disco para arranques en frío, por lo que la sensación de coche frío en el S90 ahora se acerca mucho a la sensación en verano cálido. Deja un poco más de distancia de seguridad en las primeras paradas en frío y se estabiliza rápidamente.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Esto evitará que se deforme y que se desvanezcan los frenos de fábrica del S90?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSí. La principal razón por la que los propietarios acuden a nosotros es por discos de fábrica blandos que se deforman temprano y se desvanecen bajo frenadas fuertes repetidas. Los discos de cerámica y carbono alcanzan límites térmicos mucho más altos y resisten las vibraciones y la pérdida de pedal que aparecen en la configuración original, y no necesitan ser reemplazados en los intervalos cortos que reportan los propietarios con piezas OE.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333601997059,"sku":"100685","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_volvo-s90-ap-racing-9560-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784618573"},{"product_id":"volvo-s90-brembo-gt350-390mm-ccb-kit","title":"Kit de frenos de carbono-cerámica para Volvo S90 2017-2025 — Brembo Shelby GT350 de 6 pistones","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstrucciones y reseñas de clientes reales\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer todo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volvo\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e¿Esto encajará en mi coche?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas)\u003c\/strong\u003e para el Volvo S90 2017-2025. La configuración exacta de frenos de esta página:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAños del modelo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración frontal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración trasera\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamaño mínimo de rueda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2017-2025\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza OEM Brembo para Ford Shelby GT350 Mustang de 6 pistones \/ 390mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOpción de kit solo delantero\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eCada kit StopFlex está diseñado a medida para su modelo y acabado exactos: soportes, desplazamientos del rotor y montaje de las pinzas se ajustan a su coche específico, nunca se asumen a partir de la plataforma. Los acabados que comparten un nombre de chasis pueden diferir mecánicamente: una variante de rendimiento puro suele tener diferentes nudos, geometría del cubo y espacio ET en las ruedas que los modelos estándar, por lo que las piezas que se atornillan a uno no son las mismas que encajan en el otro. Las pinzas, pastillas, cubiertas de rotor, hardware flotante y líneas de freno se envían como un sistema coordinado construido para su acabado confirmado. Los nudos modificados, los soportes o los puntos de montaje de suspensión no de fábrica deben revisarse antes de realizar el pedido.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEl rotor de 390 mm establece el tamaño mínimo de rueda en 20\" — ruedas más pequeñas no permitirán el paso de la pinza y el rotor. El perfil de los radios y el desplazamiento también afectan la distancia; confirme sus ruedas exactas antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTamaño de rueda (Estándar)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRango de discos\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e¿Qué hay en la caja\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtículo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalles\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de producto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas delanteras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza de freno de 6 pistones OEM Brembo Ford Shelby GT350 Mustang\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ No. de pieza:\u003c\/strong\u003e L FR3Z-2B121-G · R FR3Z-2B120-F\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno CCB delanteros\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas traseras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNo incluido en esta opción de kit\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno CCB traseros\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNo incluido en esta opción de kit\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastillas de freno CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompuesto cerámico compatible con los rotores de carbono cerámico StopFlex suministrados\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSombreros de rotor y hardware flotante\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePaquete de hardware específico para el vehículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLíneas de freno\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluido para pedidos de actualización de kit completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlcance del pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLa lista predeterminada es un conjunto para todo el coche cuando se especifican la parte delantera y trasera. Los pedidos solo de la parte delantera o trasera pueden organizarse tras la confirmación.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHazlo tuyo — Personalización de color y logotipo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eEspecificar \u003cstrong\u003ecolores personalizados de pinzas\u003c\/strong\u003e, un \u003cstrong\u003elogotipo personalizado de la pinza\u003c\/strong\u003e, y \u003cstrong\u003ecolores personalizados en las tapas de los rotores\u003c\/strong\u003e en cualquier pedido de kit — el paquete terminado coincide con tu construcción en lugar de un aspecto estándar de catálogo.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado de las pinzas\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLogo personalizado de las pinzas\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado del sombrero del rotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor qué Carbono Cerámico — y por qué StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePolvo visible mínimo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCombinado con las pastillas StopFlex, el sistema elimina una fracción del polvo que genera una combinación de rotor de hierro y pastilla. Las ruedas permanecen limpias durante semanas de conducción en lugar de días.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabado de esmalte cerámico de alta calidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl recubrimiento patentado de StopFlex da a la superficie del disco un acabado cerámico brillante con textura sutil — el aspecto de carbono cerámico de fábrica, claramente visible a través de diseños de ruedas abiertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrucción de fibra continua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos StopFlex están fabricados con fibra de carbono continua en lugar de fibra cortada. Las fibras continuas soportan la carga en todo el cuerpo del rotor, aumentando la resistencia y la durabilidad térmica bajo ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIngeniería personalizada por vehículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido se mecaniza para el vehículo y acabado confirmados. Los soportes, desplazamientos de las tapas y formas de las pastillas se diseñan para ese coche en concreto — nunca se sacan de un catálogo de talla única.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCompuesto de pastilla específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn compuesto de pastilla de resina de bajo contenido metálico reforzado con acero, cobre y fibra de aramida, diseñado para discos cerámicos: estable hasta aproximadamente 750 °C, con una fricción media de aproximadamente 0.44, fuerte resistencia al fading y baja abrasión del rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor masa no suspendida\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn rotor de cerámica de carbono pesa aproximadamente la mitad que un disco de hierro equivalente. Menos masa en rotación y no suspendida permite que la suspensión siga más limpiamente el pavimento roto y hace que la respuesta de la dirección sea notablemente más rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidad a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa matriz de fricción de carburo de silicio mantiene su funcionamiento a temperaturas que hacen que los rotores de hierro se desvanezcan rápidamente, por lo que la décima parada dura se siente como la primera — mismo recorrido del pedal, mismo punto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperficie del rotor sin óxido\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos cerámicos no se oxidan rápidamente. Después de la lluvia, un lavado o semanas de estacionamiento, la cara del rotor detrás de tus ruedas de radios abiertos permanece limpia — sin anillo naranja en un coche recién detallado.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLarga vida útil en la calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto asentamiento, un conjunto de rotores StopFlex CCB está diseñado para durar varias veces más que varios conjuntos de rotores de reemplazo de hierro, recuperando parte del costo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFrenado en invierno y en clima frío\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePrimero los hechos fríos: un disco cerámico sin ajustar muerde menos que uno de hierro en una mañana helada — física, no un defecto. StopFlex ajustó tanto la composición de la pastilla como el recubrimiento cerámico del disco para arranques en frío, por lo que el frenado en invierno ahora se siente muy parecido al de verano. Deja un margen extra en las paradas iniciales en las temperaturas más extremas; los conductores diarios en climas severos deberían optar por la especificación para calles.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eResumen de Calipers\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaliper Frontal\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl caliper frontal es la unidad Brembo OEM para Ford Shelby GT350 Mustang de 6 pistones, montada aquí sobre un rotor de carbono-cerámico de 390mm. Seis pistones distribuyen la fuerza de sujeción de manera uniforme en la pastilla, lo que mantiene la sensación del pedal firme y constante desde calles frías hasta frenadas fuertes repetidas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaliper Trasero\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit es una mejora para el eje delantero, por lo que no incluye caliper trasero. Si deseas un conjunto trasero a juego para tu S90, podemos configurarlo para que funcione con el freno de estacionamiento electrónico de fábrica del coche bajo solicitud.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eElige tu rotor: Calle, Día de Pista o Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para Calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara perforada y grandes canales de enfriamiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para conducción diaria y construcciones de calle premium que necesitan mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para día de pista\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara en blanco y canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso en carreteras rápidas y días de pista donde la estabilidad en frenadas repetidas importa más que un estilo de perforación visual máximo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para deportes de motor\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCara en blanco sin revestimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competición, fluido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para calle.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota sobre gestión de calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eLos discos de cerámica soportan temperaturas superficiales que destruirían el hierro, pero el resto del sistema aún se calienta: pastillas, líquido, sellos, pinzas y ruedas absorben calor durante frenadas repetidas y fuertes. Para días en pista, descensos largos y conducción intensa, utilice refrigeración de frenos y líquido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirma tu ajuste\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAntes de ordenar, indícanos el vehículo exacto, los tamaños actuales de los discos y el tipo de pinza. Nada pasa a producción hasta que la configuración se confirme con tu VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/es\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuía de compra y ajuste de frenos de cerámica de carbono\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar ajuste\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Este ajuste es para mi versión exacta del S90, o es un kit genérico para plataforma?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eConstruimos el kit para tu versión confirmada del S90, no para el modelo S90 en general. Los soportes, desplazamientos del cubo del rotor y la fijación del caliper Brembo GT350 están cortados según la geometría específica de tu horquilla y buje delanteros. Las versiones que comparten la plataforma del S90 pueden diferir en la altura del soporte y en la distancia al neumático, por lo que verificamos tu configuración antes de mecanizar, en lugar de asumir un ajuste universal.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Qué ruedas necesito para limpiar los frenos delanteros de 390mm?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEl rotor delantero de 390mm requiere una rueda de mínimo 20 pulgadas de diámetro. Las ruedas de menos de 20 pulgadas no podrán limpiar el rotor ni el caliper GT350. La forma de los radios y el espacio interior también importan, así que envíanos la marca, modelo y desplazamiento de tus ruedas y confirmaremos la compatibilidad antes de que hagas tu pedido.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Cómo se comportan estos frenos de cerámica de carbono en invierno y en las mañanas frías?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eUn disco de cerámica de carbono frío y sin ajustar muerde menos que uno de hierro frío. Eso es física, no un defecto. Ajustamos tanto la composición de las pastillas como el recubrimiento cerámico del disco para arranques en frío, por lo que la sensación en la primera frenada en frío en un S90 es muy similar a la de verano. En las frenadas más frías del día, deja un poco más de distancia de seguridad hasta que todo alcance la temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿El kit funciona con el freno de estacionamiento electrónico del S90?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSí. Este es un kit para el eje delantero y deja intactos los calipers traseros de fábrica y su freno de estacionamiento electrónico, por lo que la función de freno de estacionamiento y la operación en el tablero permanecen exactamente como salieron de Volvo. Si más tarde deseas una mejora en la parte trasera, lo especificamos para mantener ese EPB.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333602029827,"sku":"100686","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_volvo-s90-brembo-gt350-390mm-ccb-kit.jpg?v=1784618580"},{"product_id":"volvo-v60-brembo-v6-gt6-gts6-380mm-ccb-kit","title":"Kit de frenos de alto rendimiento de carbono-cerámica para Volvo V60 2019-2025 — Brembo GT6 de 6 pistones","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstrucciones y reseñas de clientes reales\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer todo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volvo\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e¿Esto encajará en mi coche?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas)\u003c\/strong\u003e para el Volvo V60 2019-2025. La configuración exacta de frenos de esta página:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAños del modelo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración frontal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración trasera\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamaño mínimo de rueda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2019-2025\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eOpción 1:\u003c\/strong\u003e Pinza Brembo OEM Cadillac CTS-V de 6 pistones — rotor de 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpción 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | Pinza de 6 pistones M6 — rotor de 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpción 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | S6 6-Pistones — rotor de 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOpción de kit solo para la parte delantera\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eEste kit se fabrica por coche, no por plataforma. Diseñamos los soportes, los desplazamientos del rotor y la fijación de las pinzas según el modelo y acabado confirmados, porque los acabados que comparten un mismo chasis a menudo difieren en su interior — las variantes de rendimiento pueden usar diferentes nudos, geometría del cubo y espacio para ET de las ruedas en comparación con sus hermanos estándar. Recibe pinzas, pastillas, cubiertas de rotor, hardware flotante y líneas de freno como un sistema emparejado y específico para el acabado. Los coches con nudos, soportes o puntos de montaje de suspensión no originales requieren revisión antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEl rotor de 380 mm establece el tamaño mínimo de rueda en 19\" — ruedas más pequeñas no podrán liberar la pinza y el rotor. El perfil de los radios y el desplazamiento también afectan la distancia; confirme sus ruedas exactas antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTamaño de rueda (Estándar)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlcance de discos\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e¿Qué hay en la caja\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtículo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalles\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de producto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas delanteras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eOpción 1:\u003c\/strong\u003e Pinza Brembo OEM Cadillac CTS-V de 6 pistones — rotor de 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Número de pieza:\u003c\/strong\u003e L 172-2521 · R 172-2522\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpción 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | Pinza de 6 pistones M6 — rotor de 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpción 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | S6 6-Pistones — rotor de 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas traseras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNo incluido en esta opción de kit\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno CCB traseros\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNo incluido en esta opción de kit\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastillas de freno CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompuesto compatible con cerámica coincidente para los discos de freno de carbono cerámico StopFlex suministrados\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCubiertas de rotor y hardware flotante\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePaquete de hardware específico para el vehículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLíneas de freno\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluido para pedidos de actualización de kit completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlcance del pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLa lista predeterminada es de conjunto completo de automóvil cuando se especifican la parte delantera y trasera. Los pedidos solo de la parte delantera o trasera pueden organizarse tras la confirmación.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHazlo tuyo — Personalización de color y logotipo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eEspecificar \u003cstrong\u003ecolores personalizados para pinzas\u003c\/strong\u003e, un \u003cstrong\u003elogotipo personalizado de la pinza\u003c\/strong\u003e, y \u003cstrong\u003eColores personalizados para la tapa del rotor\u003c\/strong\u003e en cualquier pedido de kit — el paquete terminado coincide con tu configuración en lugar de un aspecto estándar de catálogo.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado para las pinzas\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLogo personalizado de la pinza\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado para la tapa del rotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor qué Carbono Cerámico — y por qué StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLarga vida útil en la calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto proceso de asentamiento, un conjunto de rotores StopFlex CCB está diseñado para durar varias veces más que varios conjuntos de rotores de hierro de reemplazo, recuperando parte del costo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePolvo visible mínimo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn combinación con las pastillas StopFlex, el sistema desprende una fracción del polvo que genera una combinación de rotor y pastilla de hierro. Las ruedas permanecen limpias durante semanas de conducción en lugar de días.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabado de esmalte cerámico de alta calidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl recubrimiento patentado de StopFlex da al disco una superficie brillante de esmalte cerámico con textura sutil — el aspecto de carbono-cerámico de fábrica, claramente visible a través de diseños de ruedas abiertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrucción de fibra continua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos StopFlex están fabricados con fibra de carbono continua en lugar de fibra cortada. Las fibras continuas soportan la carga en toda la masa del rotor, aumentando la resistencia y la durabilidad térmica bajo ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIngeniería personalizada por vehículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido se fabrica según el vehículo y el acabado confirmados. Los soportes, los offsets de la tapa y las formas de las almohadillas se diseñan para ese coche exacto — nunca se toman de un catálogo de talla única.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCompuesto de almohadilla específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn compuesto de almohadilla de resina de bajo contenido metálico reforzado con acero, cobre y fibra de aramida, diseñado para discos cerámicos: estable hasta aproximadamente 750 °C, con una fricción media de aproximadamente 0.44, fuerte resistencia a la fatiga, y baja abrasión del rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor masa no suspendida\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn rotor de carbono-cerámica pesa aproximadamente la mitad del disco de hierro equivalente. Menos masa en rotación y no suspendida permite que la suspensión siga mejor el pavimento roto y hace que la respuesta de la dirección sea notablemente más rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidad a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa matriz de fricción de carburo de silicio y carbono sigue funcionando a temperaturas que hacen que los rotores de hierro entren en fatiga severa, por lo que la décima frenada fuerte se siente como la primera — mismo recorrido del pedal, mismo punto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperficie del rotor sin óxido\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos de cerámica no se oxidan con óxido superficial. Después de la lluvia, un lavado o semanas de estacionamiento, la cara del rotor detrás de tus ruedas de radios abiertos permanece limpia — sin anillo naranja en un coche recién detallado.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFrenado en invierno y clima frío\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eUn disco de cerámica de carbono frío y sin ajuste necesita más pedal que uno de hierro en las primeras frenadas de invierno — física de materiales normal. StopFlex diseñó la fórmula de las pastillas y el recubrimiento del disco específicamente para arranques en frío, cerrando esa brecha: la sensación en invierno en coche frío ahora es muy similar a la de verano. Mantén una distancia adicional en las mañanas más frías; para inviernos duros, elige Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eResumen de las pinzas\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePinza delantera\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa pinza delantera es la Brembo V6 \/ GT6 \/ GTS6 de 6 pistones, y en esta configuración eliges una de tres opciones: V6 (fundición OEM Cadillac CTS-V), GT6 (Brembo GT M6) o GTS6 (Brembo GT S6). Las tres usan un rotor delantero de 380 mm y mantienen un pedal firme y repetible gracias a seis pistones que aprietan de manera uniforme una amplia pastilla.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePinza trasera\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit es una mejora solo para el frente, por lo que el V60 mantiene sus frenos traseros de fábrica y el freno de estacionamiento electrónico intactos. Si deseas un conjunto de pinzas y rotores traseros a juego, podemos diseñarlo para tu versión confirmada bajo solicitud.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eElige tu rotor: Calle, Día de Pista o Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificaciones para calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara perforada cruzada y grandes canales de enfriamiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para conducción diaria y construcciones de calle premium que necesitan mordida fría y limpia, poca acumulación de polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificaciones para pista\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara en blanco y canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso en carreteras rápidas y días de pista donde la estabilidad en frenadas repetidas es más importante que el estilo visual de perforación máxima.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificaciones para deportes de motor\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCara en blanco sin revestimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construcciones enfocadas en carreras que utilizan pastillas de competencia, fluido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para uso en calle.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de gestión térmica\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eUna alta tolerancia a la temperatura del rotor no significa que desaparezca la gestión del calor. Bajo frenadas fuertes repetidas, el calor se transfiere a las pastillas, el líquido de frenos, las juntas, las pinzas y las ruedas, incluso cuando el disco de cerámica en sí está en condiciones cómodas. Planifique enfriamiento de frenos y líquido de alta temperatura para sesiones prolongadas en pista, largos descensos en montaña o conducción agresiva sostenida.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirma tu ajuste\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAntes de ordenar, indíquenos el vehículo exacto, los tamaños actuales de los rotores y el tipo de pinza. Nada se pone en producción hasta que la configuración se confirme con su VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/es\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuía de compra y ajuste de frenos de cerámica de carbono\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar ajuste\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Afectarán los rotores de 380 mm a mi V60 en los fríos inviernos en Volvo-country?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eLa física en frío es real: un disco de carbono-cerámica que no ha sido ajustado muerde menos que el hierro frío en la primera parada. Abordamos esto en dos aspectos a la vez. Nuestra pastilla es una mezcla de resina de bajo contenido metálico específica para carbono-cerámica con acero, cobre y fibra de aramida, y ajustamos tanto esa mezcla como el recubrimiento cerámico del disco para arranques en frío. El resultado es que la frenada en frío en una mañana helada se siente muy cercana a la sensación de verano. En las primeras paradas más frías, deje un poco más de distancia de seguridad hasta que el eje delantero alcance la temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Esto encaja exactamente en la versión de mi V60, o es un kit de plataforma genérico?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEstá diseñado para su acabado confirmado, no para la plataforma V60 en general. Los autos R-Design, T6, T8 y Polestar-tuned pueden diferir en la geometría de la rótula, el desplazamiento del cubo y el espacio para las ruedas, por lo que mecanizamos los soportes y los desplazamientos del cubo y el rotor para que coincidan con el coche que nos indique que posee. No hacemos una afirmación universal de montaje; envíenos su VIN y acabado y confirmaremos el ajuste antes de que se envíe cualquier producto.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Qué ruedas necesito para poder montar el rotor delantero de 380 mm?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEl rotor delantero de 380 mm y la pinza Brembo de seis pistones requieren una rueda de al menos 19 pulgadas. Las ruedas de menos de 19 pulgadas no permitirán el montaje, y la forma de los radios también importa, por lo que un radio estrecho de 19 pulgadas aún puede interferir con la pinza. Envíenos los detalles de sus ruedas y verificaremos la distancia del barril y los radios contra el espacio de la pinza para su opción elegida.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Mantengo el freno de estacionamiento electrónico de fábrica?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSí. Este es un kit solo para la parte delantera, por lo que el freno de estacionamiento electrónico de fábrica de su V60 permanece en el eje trasero exactamente como vino de Volvo. Nada en el cableado, los actuadores o la función del EPB cambia cuando instala el kit de frenos grandes delanteros.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333602062595,"sku":"100687","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_volvo-v60-brembo-v6-gt6-gts6-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784618583"},{"product_id":"volvo-v60-ap-racing-9560-380mm-ccb-kit","title":"Kit de frenos de carbono-cerámica AP Racing CP9560 de 6 pistones para Volvo V60 (2019-2025)","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstrucciones y reseñas de clientes reales\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer todo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volvo\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e¿Esto encajará en mi coche?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas)\u003c\/strong\u003e para el Volvo V60 2019-2025. La configuración exacta de frenos en esta página:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAños del modelo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración frontal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración trasera\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamaño mínimo de rueda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2019-2025\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAP Racing CP9560 Radi-CAL II Pinza de 6 pistones \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOpción de kit solo delantero\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eEl ajuste aquí es personalizado: soportes, desplazamientos de la tapa y montaje de las pinzas están diseñados para su modelo y versión exactos en lugar de copiarse en toda la plataforma. Dos versiones con el mismo código de chasis aún pueden diferir en las navajas, geometría del cubo y espacio ET de las ruedas, por eso confirmamos primero su versión y luego construimos el sistema compatible de pinzas, pastillas, tapas de rotor, hardware flotante y líneas para ella. Navajas modificadas, soportes o puntos de suspensión no originales requieren revisión antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEl rotor de 380 mm establece el tamaño mínimo de rueda en 19\" — ruedas más pequeñas no podrán despejar la pinza y el rotor. El perfil y el desplazamiento de los radios también afectan la distancia; confirma tus ruedas exactas antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTamaño de rueda (Estándar)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRango de discos\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e¿Qué hay en la caja\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtículo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalles\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de producto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas delanteras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAP Racing CP9560 Radi-CAL II Pinza de 6 Pistones\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ No. de pieza:\u003c\/strong\u003e L CP9560-2SOBG4 · R CP9560-3SOBG4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno CCB delanteros\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas traseras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNo incluido en esta opción de kit\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno CCB traseros\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNo incluido en esta opción de kit\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastillas de freno CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompuesto cerámico compatible con los rotores de carbono cerámico StopFlex suministrados\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSombreros de rotor y hardware flotante\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePaquete de hardware específico para el vehículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLíneas de freno\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluido para pedidos de actualización de kit completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlcance del pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLa lista predeterminada es un conjunto para todo el coche cuando se especifican la parte delantera y trasera. Los pedidos solo de la parte delantera o trasera pueden organizarse tras la confirmación.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHazlo tuyo — Personalización de color y logotipo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eEspecificar \u003cstrong\u003ecolores personalizados de pinzas\u003c\/strong\u003e, un \u003cstrong\u003elogotipo personalizado de la pinza\u003c\/strong\u003e, y \u003cstrong\u003ecolores personalizados en las tapas de los rotores\u003c\/strong\u003e en cualquier pedido de kit — el paquete terminado coincide con tu construcción en lugar de un aspecto estándar de catálogo.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado de las pinzas\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLogo personalizado de las pinzas\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado del sombrero del rotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor qué Carbono Cerámico — y por qué StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabado de esmalte cerámico de alta calidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl recubrimiento patentado de StopFlex da a la superficie del disco un acabado cerámico brillante con textura sutil — el aspecto de carbono cerámico de fábrica, claramente visible a través de diseños de ruedas abiertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrucción de fibra continua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos StopFlex están fabricados con fibra de carbono continua en lugar de fibra cortada. Las fibras continuas soportan la carga en todo el cuerpo del rotor, aumentando la resistencia y la durabilidad térmica bajo ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIngeniería personalizada por vehículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido se mecaniza para el vehículo y acabado confirmados. Los soportes, desplazamientos de las tapas y formas de las pastillas se diseñan para ese coche en concreto — nunca se sacan de un catálogo de talla única.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCompuesto de pastilla específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn compuesto de pastilla de resina de bajo contenido metálico reforzado con acero, cobre y fibra de aramida, diseñado para discos cerámicos: estable hasta aproximadamente 750 °C, con una fricción media de aproximadamente 0.44, fuerte resistencia al fading y baja abrasión del rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor masa no suspendida\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn rotor de cerámica de carbono pesa aproximadamente la mitad que un disco de hierro equivalente. Menos masa en rotación y no suspendida permite que la suspensión siga más limpiamente el pavimento roto y hace que la respuesta de la dirección sea notablemente más rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidad a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa matriz de fricción de carburo de silicio mantiene su funcionamiento a temperaturas que hacen que los rotores de hierro se desvanezcan rápidamente, por lo que la décima parada dura se siente como la primera — mismo recorrido del pedal, mismo punto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperficie del rotor sin óxido\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos cerámicos no se oxidan rápidamente. Después de la lluvia, un lavado o semanas de estacionamiento, la cara del rotor detrás de tus ruedas de radios abiertos permanece limpia — sin anillo naranja en un coche recién detallado.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLarga vida útil en la calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto asentamiento, un conjunto de rotores StopFlex CCB está diseñado para durar varias veces más que varios conjuntos de rotores de reemplazo de hierro, recuperando parte del costo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePolvo visible mínimo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCombinado con las pastillas StopFlex, el sistema elimina una fracción del polvo que genera una combinación de rotor de hierro y pastilla. Las ruedas permanecen limpias durante semanas de conducción en lugar de días.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFrenado en invierno y en clima frío\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePregunta de invierno, respuesta sencilla: los discos cerámicos sin tuning muerden menos cuando están fríos. StopFlex optimizó la composición de las pastillas y el recubrimiento cerámico del rotor para funcionamiento en frío, por lo que la frenada en frío en invierno se siente muy similar a la de clima cálido. Mantener una distancia adicional en las primeras frenadas en frío es recomendable; los autos de uso diario en invierno severo deberían usar Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eResumen de Calipers\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaliper Frontal\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa AP Racing CP9560 Radi-CAL II es una pinza monobloc de 6 pistones montada sobre un rotor delantero de 380mm de cerámica y carbono. Su cuerpo monobloc de montaje radial y rígido mantiene la deflexión de las pastillas baja, por lo que la sensación del pedal permanece firme y constante cuando frena repetidamente desde altas velocidades con un T6 o T8 V60.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaliper Trasero\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit es una mejora solo para la parte delantera del V60. Si desea capacidad térmica trasera coincidente y una pinza que funcione con el freno de estacionamiento electrónico de fábrica, podemos especificarlo a solicitud para su versión confirmada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eElige tu rotor: Calle, Día de Pista o Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para Calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara perforada y grandes canales de enfriamiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para conducción diaria y construcciones de calle premium que necesitan mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para día de pista\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara en blanco y canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso en carreteras rápidas y días de pista donde la estabilidad en frenadas repetidas importa más que un estilo de perforación visual máximo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para deportes de motor\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCara en blanco sin revestimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competición, fluido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para calle.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota sobre gestión de calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eUna alta tolerancia a la temperatura del rotor no significa que la gestión del calor desaparezca. Bajo frenadas repetidas y fuertes, el calor se transfiere a las pastillas, el líquido de frenos, las juntas, los calipers y las ruedas, incluso cuando el disco de cerámica en sí se mantiene cómodo. Planifica enfriamiento de frenos y líquido de alta temperatura para sesiones prolongadas en pista, descensos largos en montaña o conducción agresiva sostenida.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirma tu ajuste\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eComparte tu año, modelo, acabado, tamaño de llanta, dimensiones actuales del rotor y tipo de pinza: cada pedido se verifica contra la configuración a nivel de VIN antes de que pase a producción.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/es\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuía de compra y ajuste de frenos de cerámica de carbono\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar ajuste\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Este kit ajustará mis llantas?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEl rotor delantero es de 380mm, por lo que necesitas al menos una llanta de 19 pulgadas, y la forma de los radios importa tanto como el diámetro. Envíanos tu llanta exacta y el desplazamiento y confirmaremos el espacio para la pinza AP Racing CP9560 antes de que compres.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Es este un kit de montaje directo para cualquier V60?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eNo. No hacemos afirmaciones de compatibilidad para toda la plataforma. La familia V60 incluye acabados que difieren mecánicamente en la articulación delantera, la geometría del cubo y el espacio para las llantas, por lo que diseñamos los soportes y los desplazamientos del rotor y la campana según el año y acabado confirmados, no por el nombre del chasis.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Cómo maneja esto los inviernos y arranques en frío de Volvo?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eUn disco de cerámica de carbono frío naturalmente muerde un poco menos que el hierro frío en la primera parada; eso es física, no un defecto. Hemos ajustado tanto la composición de las pastillas como el recubrimiento cerámico del disco para arranques en frío, por lo que la sensación en frío ahora se acerca mucho a la sensación en verano. En las paradas más frías, deja un poco más de distancia de seguridad.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Funciona esto con el freno de estacionamiento electrónico del V60?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEl V60 utiliza un freno de estacionamiento electrónico, y este es un kit solo para la parte delantera, por lo que el EPB de fábrica y los frenos traseros permanecen intactos. Si deseas un caliper trasero a juego que conserve la función EPB, podemos fabricarlo para tu versión específica.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333602095363,"sku":"100688","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_volvo-v60-ap-racing-9560-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784618585"},{"product_id":"volvo-v60-brembo-gt350-390mm-ccb-kit","title":"Kit de frenos de carbono-cerámica para Volvo V60 2019-2025 — Brembo Shelby GT350 de 6 pistones","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstrucciones y reseñas de clientes reales\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer todo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volvo\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e¿Esto encajará en mi coche?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas)\u003c\/strong\u003e para el Volvo V60 2019-2025. La configuración exacta de frenos de esta página:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAños del modelo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración frontal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración trasera\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamaño mínimo de rueda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2019-2025\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza OEM Brembo Ford Shelby GT350 Mustang de 6 pistones \/ 390mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOpción de kit solo delantero\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eEl ajuste aquí es personalizado: soportes, desplazamientos de la tapa y montaje de pinzas están diseñados para su modelo y versión exactos en lugar de copiarse en toda la plataforma. Dos versiones con el mismo código de chasis aún pueden diferir en las navajas, geometría del cubo y espacio ET de la rueda, por eso confirmamos primero su versión y luego construimos el sistema compatible de pinzas, pastillas, tapas de rotor, hardware flotante y líneas para ella. Navajas modificadas, soportes o puntos de suspensión no originales requieren revisión antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEl rotor de 390 mm establece el tamaño mínimo de rueda en 20\" — ruedas más pequeñas no permitirán el paso de la pinza y el rotor. El perfil de los radios y el desplazamiento también afectan la distancia; confirme sus ruedas exactas antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTamaño de rueda (Estándar)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRango de discos\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e¿Qué hay en la caja\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtículo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalles\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de producto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas delanteras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza de freno de 6 pistones OEM Brembo para Ford Shelby GT350 Mustang\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ No. de pieza:\u003c\/strong\u003e L FR3Z-2B121-G · R FR3Z-2B120-F\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno CCB delanteros\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas traseras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNo incluido en esta opción de kit\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno CCB traseros\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNo incluido en esta opción de kit\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastillas de freno CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompuesto cerámico compatible emparejado para los rotores de carbono cerámico StopFlex suministrados\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSombreros de rotor y hardware flotante\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePaquete de hardware específico para el vehículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLíneas de freno\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluido para pedidos de actualización de kit completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlcance del pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLa lista predeterminada es un conjunto para todo el coche cuando se especifican delantero y trasero. Los pedidos solo de delantero o trasero pueden organizarse tras la confirmación.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHazlo tuyo — Personalización de color y logotipo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido de kit StopFlex puede ser terminado con \u003cstrong\u003ecolores personalizados para las pinzas\u003c\/strong\u003e, un \u003cstrong\u003elogotipo personalizado en las pinzas\u003c\/strong\u003e, y \u003cstrong\u003ecolores personalizados en las tapas de los rotores\u003c\/strong\u003e — el paquete de frenos coincide exactamente con tu configuración, no un aspecto fijo prefabricado.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado de las pinzas\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLogotipo personalizado de las pinzas\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado de la tapa del rotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor qué Carbono Cerámico — y por qué StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor masa no suspendida\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn rotor de carbono-cerámico pesa aproximadamente la mitad del disco de hierro equivalente. Menos masa en rotación y no suspendida permite que la suspensión siga mejor el pavimento roto y hace que la respuesta de la dirección sea notablemente más rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidad a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa matriz de fricción de carburo de silicio de carbono sigue funcionando a temperaturas que hacen que los rotores de hierro se sobrecalienten, por lo que la décima frenada fuerte se siente como la primera — mismo recorrido del pedal, mismo punto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperficie del rotor sin óxido\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos de cerámica no se oxidan con óxido superficial. Después de la lluvia, un lavado o semanas de estacionamiento, la cara del rotor detrás de tus ruedas de radios abiertos permanece limpia — sin anillo naranja en un coche recién detallado.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLarga vida útil en la calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto proceso de asentamiento, un conjunto de rotores StopFlex CCB está diseñado para durar varias veces más que varios conjuntos de rotores de hierro de reemplazo, recuperando parte del costo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePolvo visible reducido\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn combinación con las pastillas StopFlex, el sistema desprende una fracción del polvo que genera una combinación de rotor y pastilla de hierro. Las ruedas permanecen limpias durante semanas de conducción en lugar de días.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabado de esmalte cerámico de alta calidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl recubrimiento patentado de StopFlex da al disco una superficie brillante de esmalte cerámico con textura sutil — el aspecto de carbono-cerámico de fábrica, claramente visible a través de diseños de ruedas abiertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrucción con fibra continua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos StopFlex están fabricados con fibra de carbono continua en lugar de fibra cortada. Las fibras continuas soportan la carga en todo el cuerpo del rotor, aumentando la resistencia y la durabilidad térmica bajo ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIngeniería personalizada por vehículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido se mecaniza para el vehículo y acabado confirmados. Los soportes, desplazamientos de las campanas y formas de las pastillas se diseñan para ese coche en concreto, nunca se toman de un catálogo de talla única.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCompuesto de pastilla específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn compuesto de pastilla de resina de bajo contenido metálico reforzado con acero, cobre y fibra de aramida, diseñado para discos cerámicos: estable hasta aproximadamente 750 °C, con una fricción media de aproximadamente 0.44, fuerte resistencia a la fatiga, y baja abrasión del rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFrenado en invierno y clima frío\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePrimero, hechos en frío: una disco cerámico sin ajustar muerde menos que uno de hierro en una mañana helada — física, no un defecto. StopFlex ajustó tanto el compuesto de la pastilla como el recubrimiento cerámico del disco para arranques en frío, por lo que el frenado en invierno ahora se siente muy parecido al de verano. Deje un margen adicional en las primeras paradas en las temperaturas más extremas; los conductores en climas severos deberían optar por la versión Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eResumen de Caliper\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaliper Frontal\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl kit frontal utiliza un caliper monobloc de 6 pistones OEM Brembo para Ford Shelby GT350 Mustang, que aprieta un rotor de carbono-cerámica de 390mm. Seis pistones distribuyen la presión de la pastilla de manera uniforme para un pedal firme y repetible que se mantiene en descensos largos y frenadas fuertes repetidas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaliper Trasero\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit es una mejora solo para la parte frontal, por lo que la parte trasera mantiene su caliper de fábrica y la función de freno de estacionamiento eléctrico. Se puede diseñar una configuración de caliper trasero compatible bajo pedido si desea mayor capacidad térmica trasera.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eElige tu rotor: Calle, Día de Pista o Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para Calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara perforada y grandes canales de enfriamiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para conducción diaria y construcciones de calle premium que necesitan mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificaciones para día en pista\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara en blanco y canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso en carreteras rápidas y días en pista donde la estabilidad en frenadas repetidas importa más que un estilo de perforación visual máximo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificaciones para deportes de motor\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCara en blanco sin revestimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competición, fluido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para calle.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota sobre gestión de calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eLos discos de cerámica soportan temperaturas superficiales que destruirían el hierro, pero el resto del sistema aún se calienta: pastillas, líquido, sellos, pinzas y ruedas absorben calor durante frenadas repetidas y fuertes. Para días en pista, descensos largos y conducción intensa, utilice refrigeración de frenos y líquido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirme su ajuste\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEnvíe los detalles exactos del vehículo, tamaños actuales de los discos y tipo de pinza antes de ordenar. Cada pedido de StopFlex se confirma con la configuración a nivel de VIN antes de la producción.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/es\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuía de compra y ajuste de frenos de cerámica de carbono\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar ajuste\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Este kit encajará exactamente en mi versión V60?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSí, pero lo fabricamos según su versión confirmada, no solo la plataforma en general. La gama V60 incluye modelos estándar, R-Design y Polestar Engineered, y los soportes, desplazamientos del rotor y montaje de pinzas están cortados para la geometría específica de su nudo y cubo. Confirmamos su VIN y versión antes de mecanizar, por lo que no hay conjeturas ni suposiciones universales de montaje.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Qué ruedas necesito para limpiar estos frenos?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEl rotor delantero de 390mm requiere una rueda de al menos 20 pulgadas, y el espacio entre radios importa tanto como el diámetro. Algunos diseños de 20 pulgadas con radios profundos o pasos pesados aún no permitirán el paso del caliper GT350, así que envíanos la marca, modelo y desplazamiento de tu rueda y verificaremos antes de que hagas el pedido.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Cómo se comportan estos frenos en los fríos inviernos de Volvo?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eLa física es honesta aquí: cualquier disco de carbono-cerámico frío muerde un poco menos que el hierro frío en la primera frenada. Ajustamos tanto la composición de las pastillas como el recubrimiento cerámico del disco para arranques en frío, por lo que la sensación en invierno ahora se acerca mucho a la sensación en verano. En las primeras frenadas más frías del día, deja un poco más de distancia de seguridad hasta que el sistema alcance su primer poco de calor, luego es normal.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Cómo se compara esto con la actualización de Polestar o KPAX Brembo?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eLos kits Polestar y KPAX usan rotores de hierro, por lo que todavía llevan el peso y la oxidación de un disco de acero. Este kit combina el caliper de 6 pistones GT350 con un rotor de carbono-cerámico de 390mm, que reduce la masa no suspendida y rotatoria, resiste la fatiga a altas temperaturas y no se oxida cuando el coche permanece estacionado en invierno. La pastilla es una mezcla específica de carbono-cerámico con bajo contenido metálico, con un coeficiente de fricción cercano a 0.44 y resistencia a la fatiga hasta aproximadamente 750 grados C.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333602160899,"sku":"100689","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_volvo-v60-brembo-gt350-390mm-ccb-kit.jpg?v=1784618583"},{"product_id":"volvo-v60-155-p3-brembo-v6-gt6-gts6-380mm-ccb-kit","title":"2011-2018 Volvo V60 (155\/P3) Carbon Ceramic Big Brake Kit — Brembo GT6 6-Piston","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstrucciones y reseñas de clientes reales\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer todo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volvo\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e¿Esto encajará en mi coche?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas)\u003c\/strong\u003e para el Volvo V60 2011-2018 (155\/P3). La configuración exacta de frenos de esta página:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAños del modelo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración frontal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración trasera\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamaño mínimo de rueda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2011-2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eOpción 1:\u003c\/strong\u003e Pinza Brembo OEM Cadillac CTS-V de 6 pistones — rotor de 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpción 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | Pinza de 6 pistones M6 — rotor de 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpción 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | S6 6-Pistones — rotor de 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOpción de kit solo para la parte delantera\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eEste kit se fabrica por coche, no por plataforma. Diseñamos los soportes, los desplazamientos del rotor y la fijación de las pinzas según el modelo y acabado confirmados, porque los acabados que comparten un mismo chasis a menudo difieren en su interior — las variantes de rendimiento pueden usar diferentes nudos, geometría del cubo y espacio para ET de las ruedas en comparación con sus hermanos estándar. Recibe pinzas, pastillas, cubiertas de rotor, hardware flotante y líneas de freno como un sistema emparejado y específico para el acabado. Los coches con nudos, soportes o puntos de montaje de suspensión no originales requieren revisión antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEl rotor de 380 mm establece el tamaño mínimo de rueda en 19\" — ruedas más pequeñas no podrán liberar la pinza y el rotor. El perfil de los radios y el desplazamiento también afectan la distancia; confirme sus ruedas exactas antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTamaño de rueda (Estándar)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlcance de discos\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e¿Qué hay en la caja\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtículo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalles\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de producto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas delanteras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eOpción 1:\u003c\/strong\u003e Pinza Brembo OEM Cadillac CTS-V de 6 pistones — rotor de 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Número de pieza:\u003c\/strong\u003e L 172-2521 · R 172-2522\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpción 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | Pinza de 6 pistones M6 — rotor de 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpción 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | S6 6-Pistones — rotor de 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas traseras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNo incluido en esta opción de kit\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno CCB traseros\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNo incluido en esta opción de kit\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastillas de freno CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompuesto compatible con cerámica coincidente para los discos de freno de carbono cerámico StopFlex suministrados\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCubiertas de rotor y hardware flotante\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePaquete de hardware específico para el vehículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLíneas de freno\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluido para pedidos de actualización de kit completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlcance del pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLa lista predeterminada es de conjunto completo de automóvil cuando se especifican la parte delantera y trasera. Los pedidos solo de la parte delantera o trasera pueden organizarse tras la confirmación.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHazlo tuyo — Personalización de color y logotipo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eEspecificar \u003cstrong\u003ecolores personalizados para pinzas\u003c\/strong\u003e, un \u003cstrong\u003elogotipo personalizado de la pinza\u003c\/strong\u003e, y \u003cstrong\u003eColores personalizados para la tapa del rotor\u003c\/strong\u003e en cualquier pedido de kit — el paquete terminado coincide con tu configuración en lugar de un aspecto estándar de catálogo.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado para las pinzas\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLogo personalizado de la pinza\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado para la tapa del rotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor qué Carbono Cerámico — y por qué StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrucción de fibra continua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos StopFlex están fabricados con fibra de carbono continua en lugar de fibra cortada. Las fibras continuas soportan la carga en toda la masa del rotor, aumentando la resistencia y la durabilidad térmica bajo ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIngeniería personalizada por vehículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido se fabrica según el vehículo y el acabado confirmados. Los soportes, los offsets de la tapa y las formas de las almohadillas se diseñan para ese coche exacto — nunca se toman de un catálogo de talla única.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCompuesto de almohadilla específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn compuesto de almohadilla de resina de bajo contenido metálico reforzado con acero, cobre y fibra de aramida, diseñado para discos cerámicos: estable hasta aproximadamente 750 °C, con una fricción media de aproximadamente 0.44, fuerte resistencia a la fatiga, y baja abrasión del rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor masa no suspendida\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn rotor de carbono-cerámica pesa aproximadamente la mitad del disco de hierro equivalente. Menos masa en rotación y no suspendida permite que la suspensión siga mejor el pavimento roto y hace que la respuesta de la dirección sea notablemente más rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidad a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa matriz de fricción de carburo de silicio y carbono sigue funcionando a temperaturas que hacen que los rotores de hierro entren en fatiga severa, por lo que la décima frenada fuerte se siente como la primera — mismo recorrido del pedal, mismo punto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperficie del rotor sin óxido\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos de cerámica no se oxidan con óxido superficial. Después de la lluvia, un lavado o semanas de estacionamiento, la cara del rotor detrás de tus ruedas de radios abiertos permanece limpia — sin anillo naranja en un coche recién detallado.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLarga vida útil en la calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto proceso de asentamiento, un conjunto de rotores StopFlex CCB está diseñado para durar varias veces más que varios conjuntos de rotores de hierro de reemplazo, recuperando parte del costo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePolvo visible mínimo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn combinación con las pastillas StopFlex, el sistema desprende una fracción del polvo que genera una combinación de rotor y pastilla de hierro. Las ruedas permanecen limpias durante semanas de conducción en lugar de días.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabado de esmalte cerámico de alta calidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl recubrimiento patentado de StopFlex da al disco una superficie brillante de esmalte cerámico con textura sutil — el aspecto de carbono-cerámico de fábrica, claramente visible a través de diseños de ruedas abiertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFrenado en invierno y clima frío\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePrimero, hechos fríos: un disco de cerámica sin ajustar muerde menos que uno de hierro en una mañana helada — física, no un defecto. StopFlex ajustó tanto la composición de la pastilla como el recubrimiento cerámico del disco para arranques en frío, por lo que la frenada en invierno ahora se siente muy cercana a la del verano. Deje un margen adicional en las paradas iniciales en las temperaturas más extremas; los conductores diarios en climas severos deberían optar por Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eResumen de las pinzas\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePinza delantera\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl frontal monta el caliper Brembo GT | M6 de 6 pistones (GT6) sobre un rotor de carbono-cerámica de 380 mm. También puedes elegir la opción V6 (Brembo OEM Cadillac CTS-V de 6 pistones) o GTS6 (Brembo GT | S6 de 6 pistones), todos emparejados con el mismo rotor delantero de 380 mm para una sujeción consistente y un pedal firme y repetible.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePinza trasera\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit es una mejora de frenos grandes solo para la parte delantera del V60, por lo que no incluye caliper trasero en la caja. Si deseas un conjunto trasero a juego para mayor capacidad térmica o para mantener la función de freno de estacionamiento de fábrica, podemos especificarlo a pedido.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eElige tu rotor: Calle, Día de Pista o Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificaciones para calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara perforada cruzada y grandes canales de enfriamiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para conducción diaria y construcciones de calle premium que necesitan mordida fría y limpia, poca acumulación de polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificaciones para pista\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara en blanco y canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso en carreteras rápidas y días de pista donde la estabilidad en frenadas repetidas es más importante que el estilo visual de perforación máxima.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificaciones para deportes de motor\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCara en blanco sin revestimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construcciones enfocadas en carreras que utilizan pastillas de competencia, fluido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para uso en calle.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de gestión térmica\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eUna alta tolerancia a la temperatura del rotor no significa que desaparezca la gestión del calor. Bajo frenadas fuertes repetidas, el calor se transfiere a las pastillas, el líquido de frenos, las juntas, las pinzas y las ruedas, incluso cuando el disco de cerámica en sí está en condiciones cómodas. Planifique enfriamiento de frenos y líquido de alta temperatura para sesiones prolongadas en pista, largos descensos en montaña o conducción agresiva sostenida.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirma tu ajuste\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEnvía los detalles exactos del vehículo, tamaños actuales de los rotores y tipo de pinza antes de realizar el pedido. Cada pedido de StopFlex se confirma con la configuración a nivel de VIN antes de la producción.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/es\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuía de compra y ajuste de frenos de cerámica de carbono\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar ajuste\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Este encaja exactamente en mi versión del V60, o es un kit genérico P3?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEstá diseñado para tu versión confirmada, no para la plataforma en general. Emparejamos los soportes, los desplazamientos del rotor y la tapa del caliper con la geometría específica del nudillo y el cubo delantero de tu V60, porque las variantes R-Design y estándar pueden diferir en el diseño del soporte y el espacio para la rueda. No hacemos una afirmación universal de montaje P3; primero confirmamos tu VIN y versión.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Qué ruedas necesito para poder montar los rotores delanteros de 380 mm?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEl rotor delantero de 380 mm requiere un tamaño mínimo de rueda de 19 pulgadas. Cualquier tamaño inferior a 19 pulgadas no permitirá el paso del disco ni del caliper de 6 pistones. La forma de las radios también importa, así que envíanos el modelo y el desplazamiento de tu rueda y verificaremos el espacio antes de que hagas tu pedido.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Cómo se comportan en inviernos fríos al estilo escandinavo?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eUn disco de cerámica de carbono frío naturalmente muerde un poco menos que el hierro frío en las primeras paradas; eso es física, no un fallo. Hemos ajustado tanto la composición de las pastillas como el recubrimiento cerámico del disco para arranques en frío, por lo que la sensación en frío ahora se acerca mucho a la sensación en caliente. En las primeras paradas más frías, deja un poco más de distancia de seguridad y los frenos estarán completamente activos en una milla.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Este kit afecta a mi freno de estacionamiento electrónico?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEl freno de estacionamiento electrónico del V60 actúa en el eje trasero, y este es un kit solo para la parte delantera, por lo que tu EPB de fábrica no se ve afectado y sigue funcionando normalmente. Si más adelante añades un sistema trasero compatible, lo configuramos para mantener la función completa del EPB.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333602193667,"sku":"100690","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_volvo-v60-155-p3-brembo-v6-gt6-gts6-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784543763"},{"product_id":"volvo-v60-155-p3-ap-racing-9560-380mm-ccb-kit","title":"2011-2018 Volvo V60 (155\/P3) Carbon Ceramic Big Brake Kit — AP Racing CP9560 6-Piston","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstrucciones y reseñas de clientes reales\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer todo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volvo\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e¿Esto encajará en mi coche?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas)\u003c\/strong\u003e para el Volvo V60 2011-2018 (155\/P3). Configuración exacta de frenos de esta página:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAños del modelo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración frontal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración trasera\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamaño mínimo de rueda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2011-2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza Radi-CAL II de 6 pistones AP Racing CP9560 \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOpción de kit solo delantero\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eCada kit StopFlex está diseñado a medida para su modelo y acabado exactos — soportes, desplazamientos del rotor, y montaje de las pinzas se ajustan a su coche específico, nunca asumido desde la plataforma. Los acabados que comparten un nombre de chasis pueden diferir mecánicamente: una variante pura de rendimiento suele tener diferentes nudos, geometría del cubo y espacio ET de las ruedas que los modelos estándar, por lo que las piezas que se atornillan a uno no son las mismas que encajan en el otro. Las pinzas, pastillas, cubiertas de rotor, hardware flotante y líneas de freno se envían como un sistema coordinado construido para su acabado confirmado. Los nudos modificados, los soportes o los puntos de montaje de suspensión no factory deben revisarse antes de realizar el pedido.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEl rotor de 380 mm establece el tamaño mínimo de rueda en 19\" — ruedas más pequeñas no permitirán el paso de la pinza y el rotor. El perfil de los radios y el desplazamiento también afectan la distancia; confirma tus ruedas exactas antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTamaño de rueda (Estándar)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRango de discos\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e¿Qué hay en la caja\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtículo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalles\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de producto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas delanteras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAP Racing CP9560 Radi-CAL II Pinza de 6 pistones\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ No. de pieza:\u003c\/strong\u003e L CP9560-2SOBG4 · R CP9560-3SOBG4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno CCB delanteros\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas traseras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNo incluido en esta opción de kit\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno CCB traseros\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNo incluido en esta opción de kit\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastillas de freno CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompuesto cerámico compatible emparejado para los rotores de carbono cerámico StopFlex suministrados\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSombreros de rotor y hardware flotante\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePaquete de hardware específico para el vehículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLíneas de freno\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluido para pedidos de actualización de kit completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlcance del pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLa lista predeterminada es un conjunto para todo el coche cuando se especifican delantero y trasero. Los pedidos solo de delantero o trasero pueden organizarse tras la confirmación.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHazlo tuyo — Personalización de color y logotipo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido de kit StopFlex puede ser terminado con \u003cstrong\u003ecolores personalizados para las pinzas\u003c\/strong\u003e, un \u003cstrong\u003elogotipo personalizado en las pinzas\u003c\/strong\u003e, y \u003cstrong\u003ecolores personalizados en las tapas de los rotores\u003c\/strong\u003e — el paquete de frenos coincide exactamente con tu configuración, no un aspecto fijo prefabricado.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado de las pinzas\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLogotipo personalizado de las pinzas\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado de la tapa del rotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor qué Carbono Cerámico — y por qué StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrucción con fibra continua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos StopFlex están fabricados con fibra de carbono continua en lugar de fibra cortada. Las fibras continuas soportan la carga en todo el cuerpo del rotor, aumentando la resistencia y la durabilidad térmica bajo ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIngeniería personalizada por vehículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido se mecaniza para el vehículo y acabado confirmados. Los soportes, desplazamientos de las campanas y formas de las pastillas se diseñan para ese coche en concreto, nunca se toman de un catálogo de talla única.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCompuesto de pastilla específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn compuesto de pastilla de resina de bajo contenido metálico reforzado con acero, cobre y fibra de aramida, diseñado para discos cerámicos: estable hasta aproximadamente 750 °C, con una fricción media de aproximadamente 0.44, fuerte resistencia a la fatiga, y baja abrasión del rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor masa no suspendida\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn rotor de carbono-cerámico pesa aproximadamente la mitad del disco de hierro equivalente. Menos masa en rotación y no suspendida permite que la suspensión siga mejor el pavimento roto y hace que la respuesta de la dirección sea notablemente más rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidad a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa matriz de fricción de carburo de silicio de carbono sigue funcionando a temperaturas que hacen que los rotores de hierro se sobrecalienten, por lo que la décima frenada fuerte se siente como la primera — mismo recorrido del pedal, mismo punto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperficie del rotor sin óxido\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos de cerámica no se oxidan con óxido superficial. Después de la lluvia, un lavado o semanas de estacionamiento, la cara del rotor detrás de tus ruedas de radios abiertos permanece limpia — sin anillo naranja en un coche recién detallado.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLarga vida útil en la calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto proceso de asentamiento, un conjunto de rotores StopFlex CCB está diseñado para durar varias veces más que varios conjuntos de rotores de hierro de reemplazo, recuperando parte del costo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePolvo visible reducido\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn combinación con las pastillas StopFlex, el sistema desprende una fracción del polvo que genera una combinación de rotor y pastilla de hierro. Las ruedas permanecen limpias durante semanas de conducción en lugar de días.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabado de esmalte cerámico de alta calidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl recubrimiento patentado de StopFlex da al disco una superficie brillante de esmalte cerámico con textura sutil — el aspecto de carbono-cerámico de fábrica, claramente visible a través de diseños de ruedas abiertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFrenado en invierno y clima frío\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePregunta de invierno, respuesta sencilla: los discos cerámicos sin tuning muerden menos cuando están fríos. StopFlex optimizó la composición de las pastillas y el recubrimiento cerámico del rotor para funcionamiento en frío, por lo que la frenada en frío en invierno se siente muy similar a la de clima cálido. Mantener una distancia adicional en las primeras frenadas en temperaturas bajo cero sigue siendo recomendable; los coches de uso diario en invierno severo deberían usar Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eResumen de Caliper\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaliper Frontal\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa AP Racing CP9560 Radi-CAL II es una pinza monobloc de 6 pistones. Su cuerpo rígido y asimétrico mantiene el retroceso de los pistones y la inclinación de las pastillas bajos, por lo que la sensación del pedal permanece constante desde la primera frenada en frío hasta frenadas repetidas y fuertes en su V60.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaliper Trasero\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit es una mejora solo para la parte delantera del V60. Si desea una pinza trasera coordinada para mayor capacidad térmica, podemos especificarla para su acabado confirmado bajo solicitud.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eElige tu rotor: Calle, Día de Pista o Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para Calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara perforada y grandes canales de enfriamiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para conducción diaria y construcciones de calle premium que necesitan mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificaciones para día en pista\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara en blanco y canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso en carreteras rápidas y días en pista donde la estabilidad en frenadas repetidas importa más que un estilo de perforación visual máximo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificaciones para deportes de motor\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCara en blanco sin revestimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competición, fluido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para calle.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota sobre gestión de calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eLa alta tolerancia a la temperatura del rotor no significa que la gestión del calor desaparezca. Bajo frenadas repetidas y fuertes, el calor se transfiere a las pastillas, el líquido de frenos, las juntas, los calipers y las ruedas, incluso cuando el disco de cerámica en sí se mantiene cómodo. Planifica la refrigeración de los frenos y un líquido de alta temperatura para sesiones prolongadas en pista, descensos largos en montaña o conducción agresiva sostenida.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirme su ajuste\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEnvíe los detalles exactos del vehículo, tamaños actuales de los discos y tipo de pinza antes de ordenar. Cada pedido de StopFlex se confirma con la configuración a nivel de VIN antes de la producción.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/es\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuía de compra y ajuste de frenos de cerámica de carbono\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar ajuste\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Estas pinzas liberarán mis ruedas actuales?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEl rotor delantero es de 380mm, por lo que necesitas una rueda de al menos 19 pulgadas para liberar la pinza y el disco. La forma de los radios también importa, no solo el diámetro, así que envíanos tu rueda exacta y el desplazamiento y confirmaremos la compatibilidad antes de que hagas el pedido.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Este kit es compatible con todas las V60 de la familia 155\/P3 de la misma manera?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eNo, y no afirmamos que sea una instalación universal en toda la plataforma. Las versiones en la familia S60\/V60\/V70\/S80 155 pueden diferir en la geometría del soporte delantero y en la disposición del cubo, por lo que fabricamos los soportes y los desplazamientos del cubo de rotor según el año y la versión confirmados. Los autos R-Design, T5, T6 y Polestar se manejan de forma individual.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Cómo se comportan estos frenos en conducción fría en invierno?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eUn disco de carbono-cerámico frío sin ajustar muerde un poco menos que el hierro frío en las primeras frenadas. Eso es física, no un fallo. Hemos ajustado tanto la composición de las pastillas como el recubrimiento cerámico del disco para arranques en frío, por lo que la sensación en invierno se acerca mucho a la de verano. En las primeras frenadas más frías, aún deja un poco de distancia de seguridad adicional hasta que el sistema alcance la temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Qué pastillas vienen con el kit y cuánto calor soportan?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEl kit incluye una pastilla de resina compuesta de bajo contenido metálico, específica para carbono-cerámico, que utiliza acero, cobre y fibra de aramida. Tiene un coeficiente de fricción promedio cercano a 0.44 y resiste la pérdida de rendimiento hasta aproximadamente 750 °C, lo que la hace adecuada tanto para conducción en calle como para sesiones ocasionales de HPDE con el sistema de 6 pistones delantero de AP Racing.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333602226435,"sku":"100691","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_volvo-v60-155-p3-ap-racing-9560-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784543766"},{"product_id":"volvo-v60-155-p3-brembo-gt350-390mm-ccb-kit","title":"2011-2018 Volvo V60 (155\/P3) Carbon Ceramic Big Brake Kit — Brembo Shelby GT350 6-Piston","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstrucciones y reseñas de clientes reales\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer todo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volvo\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e¿Esto encajará en mi coche?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas)\u003c\/strong\u003e para el Volvo V60 2011-2018 (155\/P3). La configuración exacta de frenos de esta página:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAños del modelo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración frontal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración trasera\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamaño mínimo de rueda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2011-2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza OEM Brembo Ford Shelby GT350 Mustang de 6 pistones \/ 390mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOpción de kit solo delantero\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eEste kit se fabrica por coche, no por plataforma. Diseñamos los soportes, los desplazamientos de los discos y las fijaciones de las pinzas según el modelo y la versión confirmados, porque las versiones que comparten nombre de chasis a menudo difieren en su interior — las variantes de rendimiento pueden usar diferentes nudillos, geometría de buje y espacio para ET de rueda que sus hermanos estándar. Recibe pinzas, pastillas, campanas de rotor, hardware flotante y líneas de freno como un sistema emparejado y específico para cada versión. Los coches con nudillos, soportes o puntos de montaje de suspensión no originales necesitan revisión antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEl rotor de 390 mm establece el tamaño mínimo de rueda en 20\" — ruedas más pequeñas no podrán liberar la pinza y el rotor. El perfil de los radios y el desplazamiento también afectan la distancia; confirma tus ruedas exactas antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTamaño de rueda (Estándar)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRango de discos\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e¿Qué hay en la caja\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtículo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalles\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de producto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas delanteras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBrembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6-Pistones de Pinza\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Número de pieza:\u003c\/strong\u003e L FR3Z-2B121-G · R FR3Z-2B120-F\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno CCB delanteros\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas traseras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNo incluido en esta opción de kit\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno CCB traseros\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNo incluido en esta opción de kit\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastillas de freno CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompuesto cerámico compatible emparejado para los rotores de carbono cerámico StopFlex suministrados\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSombreros de rotor y hardware flotante\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePaquete de hardware específico para el vehículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLíneas de freno\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluido para pedidos de actualización de kit completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlcance del pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLa lista predeterminada es un conjunto para todo el coche cuando se especifican la parte delantera y trasera. Los pedidos solo de delantero o trasero pueden organizarse tras la confirmación.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHazlo tuyo — Personalización de color y logotipo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eCualquier pedido de kit puede ser personalizado: \u003cstrong\u003ecolores personalizados para las pinzas\u003c\/strong\u003e, un \u003cstrong\u003elogotipo personalizado en las pinzas\u003c\/strong\u003e, y \u003cstrong\u003ecolores personalizados en las tapas de los rotores\u003c\/strong\u003e, para que el hardware detrás de tus ruedas combine con el resto de la construcción.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado de las pinzas\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLogo personalizado de las pinzas\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado de la tapa del rotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor qué Carbono Cerámico — y por qué StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor masa no suspendida\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn rotor de carbono-cerámico pesa aproximadamente la mitad del disco de hierro equivalente. Menos masa en rotación y no suspendida permite que la suspensión siga mejor el pavimento roto y hace que la respuesta de la dirección sea notablemente más rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidad a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa matriz de fricción de carburo de silicio de carbono sigue funcionando a temperaturas que hacen que los rotores de hierro se sobrecalienten, por lo que la décima frenada fuerte se siente como la primera — mismo recorrido del pedal, mismo punto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperficie del rotor sin óxido\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos de cerámica no se oxidan con óxido de forma rápida. Después de la lluvia, un lavado o semanas de estacionamiento, la cara del rotor detrás de tus ruedas de radios abiertos permanece limpia — sin anillo naranja en un coche recién detallado.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLarga vida útil en la calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto proceso de asentamiento, un conjunto de rotores StopFlex CCB está diseñado para durar varias veces más que varios conjuntos de rotores de hierro de reemplazo, recuperando parte del costo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePolvo visible mínimo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn combinación con las pastillas StopFlex, el sistema genera una fracción del polvo que produce una combinación de rotor y pastilla de hierro. Las ruedas permanecen limpias durante semanas de conducción en lugar de días.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabado de esmalte cerámico de alta calidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl recubrimiento patentado de StopFlex da al disco una superficie brillante de esmalte cerámico con textura sutil — el aspecto de carbono-cerámico de fábrica, claramente visible a través de diseños de ruedas abiertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrucción de fibra continua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos StopFlex están fabricados con fibra de carbono continua en lugar de fibra cortada. Las fibras continuas soportan la carga en todo el cuerpo del rotor, aumentando la resistencia y la durabilidad térmica bajo ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIngeniería personalizada por vehículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido se mecaniza para el vehículo y acabado confirmados. Los soportes, desplazamientos de las aletas y formas de las pastillas se diseñan para ese coche en concreto — nunca se extraen de un catálogo de talla única.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCompuesto de pastilla específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn compuesto de pastilla de resina de bajo contenido metálico reforzado con acero, cobre y fibra de aramida, diseñado para discos cerámicos: estable hasta aproximadamente 750 °C, con una fricción media de aproximadamente 0.44, fuerte resistencia al fading y baja abrasión del rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFrenado en invierno y clima frío\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eRespuesta directa a la pregunta de invierno: los discos cerámicos sin tuning muerden menos cuando están fríos. StopFlex optimizó el compuesto de la pastilla y el recubrimiento cerámico del rotor para funcionamiento en frío, por lo que el frenado en frío en invierno se siente muy parecido al frenado en clima cálido. Mantener una distancia adicional en las primeras paradas en temperaturas de congelación sigue siendo recomendable; los coches de uso diario en invierno severo deberían usar Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eResumen de Caliper\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaliper Frontal\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit utiliza el caliper monoblock OEM Brembo para Ford Shelby GT350 Mustang de 6 pistones que sujeta un rotor frontal de carbono-cerámica de 390mm. Seis pistones distribuyen la fuerza de sujeción de manera uniforme en la pastilla para un pedal firme y repetible en tu V60, incluso después de frenadas fuertes repetidas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaliper Trasero\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste es un kit de frenos grandes solo para la parte frontal, por lo que los frenos traseros de fábrica del V60 permanecen en su lugar. Si deseas un caliper y rotor traseros a juego para aumentar la capacidad térmica trasera, podemos especificar uno para tu versión confirmada bajo solicitud.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eElige tu rotor: Calle, Día de Pista o Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para Calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara perforada y grandes canales de enfriamiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para conducción diaria y construcciones de calle premium que necesitan mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificaciones para día de pista\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara en blanco y canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso en carreteras rápidas y días de pista donde la estabilidad en frenadas repetidas importa más que un estilo de perforación visual máximo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificaciones para deportes de motor\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCara en blanco sin revestimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competición, fluido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para calle.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de gestión térmica\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eTolerancia a altas temperaturas del rotor no significa que desaparezca la gestión del calor. Bajo frenadas fuertes repetidas, el calor se transfiere a las pastillas, el líquido de frenos, las juntas, las pinzas y las ruedas, incluso cuando el disco de cerámica en sí está en condiciones cómodas. Planifique enfriamiento de frenos y líquido de alta temperatura para sesiones prolongadas en pista, descensos largos por montaña o conducción agresiva sostenida.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirme su ajuste\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eComparta su año, modelo, versión, tamaño de rueda, dimensiones actuales del rotor y tipo de pinza — cada pedido se verifica con la configuración a nivel de VIN antes de su producción.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/es\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuía de compra y ajuste de frenos de cerámica de carbono\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar ajuste\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Funcionarán estos frenos de cerámica de carbono en un invierno frío de Volvo?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eUn disco de cerámica de carbono frío naturalmente mordisquea un poco menos que el hierro frío en la primera parada del día, lo cual es física normal y no una falla. Ajustamos tanto la composición de la pastilla como el recubrimiento cerámico del disco específicamente para arranques en frío, por lo que la sensación en frío en tu V60 ahora se acerca mucho a la sensación en verano. En las paradas más frías, aún deja un poco de distancia de seguridad adicional hasta que los discos alcancen la temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Esto encaja exactamente con mi versión V60, o es una suposición basada en la plataforma?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eCada kit está diseñado para tu versión V60 confirmada, no para la plataforma P3\/155 en general. Los soportes, los desplazamientos del rotor y la fijación de las pinzas GT350 están ajustados a la geometría específica de tu rótula delantera, buje y espacio para la rueda. Las versiones que comparten el nombre V60 pueden diferir mecánicamente, por lo que los modelos R-Design y estándar pueden necesitar soportes y desplazamientos diferentes. Confirmamos las piezas correctas con tu VIN antes de fabricar.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Qué ruedas necesito para limpiar los rotores delanteros de 390mm?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEl rotor delantero de 390mm requiere una rueda de al menos 20 pulgadas; cualquier tamaño menor no permitirá la correcta colocación de la pinza. La forma de los radios y el espacio interior del barril también son importantes, así que envíanos los detalles de tus ruedas y verificaremos la compatibilidad antes de que hagas tu pedido.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Este kit afecta mi freno de estacionamiento electrónico de fábrica?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEste es un kit solo para la parte delantera, por lo que el freno de estacionamiento electrónico de tu V60 no se modifica y sigue funcionando exactamente igual. El EPB actúa sobre los frenos traseros, que permanecen de fábrica. Si posteriormente añades un kit trasero compatible, lo configuramos para mantener la función completa del EPB.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333602259203,"sku":"100692","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_volvo-v60-155-p3-brembo-gt350-390mm-ccb-kit.jpg?v=1784543767"},{"product_id":"volvo-v90-brembo-v6-gt6-gts6-380mm-ccb-kit","title":"Kit de frenos de alto rendimiento de carbono-cerámica para Volvo V90 2017-2025 — Brembo GT6 de 6 pistones","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstrucciones y reseñas de clientes reales\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer todo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volvo\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e¿Esto encajará en mi coche?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas)\u003c\/strong\u003e para el Volvo V90 2017-2025. La configuración exacta de frenos de esta página:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAños del modelo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración frontal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración trasera\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamaño mínimo de rueda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2017-2025\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eOpción 1:\u003c\/strong\u003e Pinza OEM Brembo Cadillac CTS-V de 6 pistones — rotor de 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpción 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | Pinza de 6 pistones M6 — rotor de 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpción 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | Pinza S6 de 6 pistones — rotor de 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOpción de kit solo para la parte delantera\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eCada kit StopFlex está diseñado a medida para su modelo y acabado exactos — soportes, desplazamientos del rotor y montaje de las pinzas se ajustan a su coche específico, nunca se asumen a partir de la plataforma. Los acabados que comparten un nombre de chasis pueden diferir mecánicamente: una variante de alto rendimiento a menudo lleva diferentes nudos, geometría del cubo y espacio ET para las ruedas que los modelos estándar, por lo que las piezas que se atornillan en uno no son las mismas que encajan en el otro. Las pinzas, pastillas, cubiertas de rotor, hardware flotante y líneas de freno se envían como un sistema coordinado construido para su acabado confirmado. Los nudos modificados, los soportes o los puntos de montaje de suspensión no factory deben ser revisados antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEl rotor de 380 mm establece el tamaño mínimo de rueda en 19\" — ruedas más pequeñas no permitirán el paso de la pinza y el rotor. El perfil de los radios y el desplazamiento también afectan la distancia; confirme sus ruedas exactas antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTamaño de rueda (Estándar)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlcance de discos\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eQué hay en la caja\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtículo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalles\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de producto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas delanteras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eOpción 1:\u003c\/strong\u003e Pinza OEM Brembo Cadillac CTS-V de 6 pistones — rotor de 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Número de pieza:\u003c\/strong\u003e L 172-2521 · R 172-2522\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpción 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | Pinza de 6 pistones M6 — rotor de 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpción 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | Pinza S6 de 6 pistones — rotor de 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas traseras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNo incluido en esta opción de kit\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno CCB traseros\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNo incluido en esta opción de kit\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastillas de freno CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompuesto compatible con cerámica coincidente para los discos de freno de carbono cerámico StopFlex suministrados\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCubiertas de rotor y hardware flotante\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePaquete de hardware específico para el vehículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLíneas de freno\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluido para pedidos de actualización de kit completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlcance del pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLa lista predeterminada es un conjunto completo de automóvil cuando se especifican la parte delantera y trasera. Los pedidos solo de la parte delantera o trasera se pueden organizar después de la confirmación.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHazlo tuyo — Personalización de color y logotipo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eEspecificar \u003cstrong\u003ecolores personalizados de pinzas\u003c\/strong\u003e, un \u003cstrong\u003elogotipo personalizado de pinzas\u003c\/strong\u003e, y \u003cstrong\u003eColores personalizados para la tapa del rotor\u003c\/strong\u003e En cualquier pedido de kit, el paquete terminado coincide con tu construcción en lugar de un aspecto estándar del catálogo.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado del caliper\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLogo personalizado del caliper\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado de la tapa del rotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor qué Carbono Cerámico — y por qué StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperficie del rotor sin óxido\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos de cerámica no se oxidan con facilidad. Después de la lluvia, un lavado o semanas de estacionamiento, la cara del rotor detrás de tus ruedas de radios abiertos permanece limpia — sin anillo naranja en un coche recién detallado.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLarga duración en la calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto asentamiento, un conjunto de rotores StopFlex CCB está diseñado para durar varias series de rotores de reemplazo de hierro, recuperando parte del costo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePolvo visible mínimo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCombinado con pastillas StopFlex, el sistema genera una fracción del polvo que produce una combinación de rotor y pastilla de hierro. Las ruedas permanecen limpias durante semanas de conducción en lugar de días.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabado de cerámica esmaltada de alta calidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl recubrimiento patentado de StopFlex da al disco una superficie brillante de cerámica esmaltada con textura sutil — el aspecto de carbono-cerámica de fábrica, claramente visible a través de diseños de llantas abiertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrucción de fibra continua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos StopFlex están fabricados con fibra de carbono continua en lugar de fibra corta picada. Las fibras continuas soportan la carga en toda la masa del rotor, aumentando la resistencia y la durabilidad térmica bajo ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIngeniería personalizada por vehículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido se fabrica a medida para el vehículo y la versión confirmados. Los soportes, desplazamientos de sombrero y formas de almohadilla se diseñan para ese coche en concreto — nunca se extraen de un catálogo universal.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCompuesto de almohadilla específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn compuesto de almohadilla de resina con bajo contenido metálico reforzado con acero, cobre y fibra de aramida, diseñado para discos cerámicos: estable hasta aproximadamente 750 °C, con una fricción media de aproximadamente 0.44, fuerte resistencia al desvanecimiento y baja desgaste del rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor masa no suspendida\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn rotor de carbono-cerámico pesa aproximadamente la mitad que un disco de hierro equivalente. Menos masa en rotación y no suspendida permite que la suspensión siga mejor el pavimento roto y hace que la respuesta de la dirección sea notablemente más rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidad a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa matriz de fricción de carburo de silicio y carbono sigue funcionando a temperaturas que hacen que los rotores de hierro experimenten una fuerte desvanecimiento, por lo que la décima frenada dura se siente como la primera — mismo recorrido del pedal, mismo punto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFrenado en invierno y clima frío\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePregunta de invierno, respuesta sencilla: los discos cerámicos sin tuning muerden menos cuando están fríos. StopFlex optimizó la composición de las pastillas y el recubrimiento cerámico del rotor para funcionamiento en frío, por lo que el frenado en frío en invierno se siente muy similar al frenado en clima cálido. Mantener una distancia adicional en las primeras detenciones en temperaturas bajo cero sigue siendo inteligente; los autos de uso diario en invierno severo deberían usar Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eResumen de las pinzas\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePinza delantera\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa pinza delantera es la Brembo V6 \/ GT6 \/ GTS6 de 6 pistones, y puedes escoger la versión que se adapte a tu configuración: V6 (OEM Cadillac CTS-V), GT6 (GT | M6), o GTS6 (GT | S6). Las tres usan un rotor de 380 mm y tienen seis pistones para una distribución uniforme de las pastillas y un pedal firme y repetible en el eje delantero del V90.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePinza trasera\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit es una mejora para el eje delantero, por lo que no incluye pinza trasera. Si deseas una configuración trasera compatible con tu freno de estacionamiento eléctrico de fábrica, podemos especificarla para tu versión confirmada bajo solicitud.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eElige tu rotor: Calle, Día de pista o Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificaciones para calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara perforada cruzada y grandes canales de enfriamiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para conducción diaria y construcciones de calle premium que necesitan mordida fría y limpia, poca acumulación de polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificaciones para pista\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara en blanco y canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso en carreteras rápidas y días de pista, donde la estabilidad en frenadas repetidas es más importante que el estilo de perforación visual máxima.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificaciones para deportes de motor\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCara en blanco sin revestimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construcciones centradas en carreras que utilizan pastillas de competencia, fluido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para uso en calle.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota sobre gestión de calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eLos rotores de cerámica de carbono toleran temperaturas extremas en la superficie, pero no eliminan todos los requisitos de gestión térmica. Durante frenadas repetidas y fuertes, el calor todavía se absorbe en las pastillas, el fluido, los sellos, las pinzas, las ruedas y componentes cercanos. Para sesiones largas en pista, descensos de montaña o conducción agresiva sostenida, aún se recomienda enfriamiento de frenos y fluido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirma tu ajuste\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEnvía los detalles exactos del vehículo, tamaños actuales de los rotores y tipo de pinza antes de realizar el pedido. Cada pedido de StopFlex se confirma con la configuración a nivel de VIN antes de la producción.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/es\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuía de compra y ajuste de frenos de cerámica de carbono\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar ajuste\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Cómo se comportan estos frenos de cerámica de carbono en condiciones de frío en invierno?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003ePrimero la física: cualquier disco de carbono-cerámica frío muerde un poco menos que el hierro frío antes de calentarse, lo cual es normal, no un fallo. Ajustamos tanto la composición de las pastillas como el recubrimiento cerámico del disco para arranques en frío, por lo que la sensación en la primera frenada en frío en un V90 ahora se acerca mucho a la sensación en verano. En las mañanas más frías, deja un poco más de distancia de seguridad en las primeras frenadas y estarás listo.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Este kit encajará exactamente en mi V90?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSí, una vez que confirmemos tu versión. Fabricamos los soportes, los desplazamientos del cubo del rotor y el montaje de las pinzas para tu V90 o V90 Cross Country específico de 2017 a 2025, no para la plataforma SPA en general. Las versiones en esta familia pueden diferir en la geometría de la articulación y el cubo, por lo que adaptamos el hardware a tu coche confirmado en lugar de asumir un ajuste universal.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Qué ruedas necesito para montar los rotores de 380 mm y las pinzas de seis pistones?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEl rotor delantero es de 380 mm, por lo que las ruedas de 19 pulgadas son el mínimo; cualquier cosa menor a 19 pulgadas no permitirá el montaje del disco. La forma de los radios y el desplazamiento de la rueda también importan con la pinza Brembo de seis pistones, así que envíanos los detalles de tus ruedas y verificaremos la compatibilidad antes de que compres.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Mantengo el freno de estacionamiento electrónico de mi Volvo?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEste es un kit para el eje delantero, por lo que el freno de estacionamiento eléctrico trasero de fábrica permanece exactamente igual y no se ve afectado. Si más adelante quieres un freno de cerámica de carbono trasero compatible con retención completa del EPB, podemos diseñarlo para tu versión confirmada.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333602291971,"sku":"100693","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_volvo-v90-brembo-v6-gt6-gts6-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784618586"},{"product_id":"volvo-v90-ap-racing-9560-380mm-ccb-kit","title":"Kit de frenos de carbono-cerámica AP Racing CP9560 de 6 pistones para Volvo V90 (2017-2025)","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstrucciones y reseñas de clientes reales\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer todo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volvo\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e¿Esto encajará en mi coche?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas)\u003c\/strong\u003e para el Volvo V90 2017-2025. La configuración exacta de frenos de esta página:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAños del modelo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración frontal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración trasera\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamaño mínimo de rueda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2017-2025\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAP Racing CP9560 Radi-CAL II Pinza de 6 pistones \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOpción de kit solo delantero\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eEste kit se fabrica por coche, no por plataforma. Diseñamos los soportes, los desplazamientos de los discos y las fijaciones de las pinzas según el modelo y la versión confirmados, porque las versiones que comparten nombre de chasis a menudo difieren en su interior — las variantes de rendimiento pueden usar diferentes nudillos, geometría de buje y espacio para ET de rueda que sus hermanos estándar. Recibe pinzas, pastillas, campanas de rotor, hardware flotante y líneas de freno como un sistema emparejado y específico para cada versión. Los coches con nudillos, soportes o puntos de montaje de suspensión no originales necesitan revisión antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEl rotor de 380 mm establece el tamaño mínimo de rueda en 19\" — ruedas más pequeñas no permitirán el paso de la pinza y el rotor. El perfil de los radios y el desplazamiento también afectan la distancia; confirme sus ruedas exactas antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTamaño de rueda (Estándar)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRango de discos\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e¿Qué hay en la caja\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtículo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalles\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de producto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas delanteras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAP Racing CP9560 Radi-CAL II 6-Pistones Caliper\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Número de pieza:\u003c\/strong\u003e L CP9560-2SOBG4 · R CP9560-3SOBG4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno CCB delanteros\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas traseras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNo incluido en esta opción de kit\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno CCB traseros\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNo incluido en esta opción de kit\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastillas de freno CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompuesto cerámico compatible emparejado para los rotores de carbono cerámico StopFlex suministrados\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSombreros de rotor y hardware flotante\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePaquete de hardware específico para el vehículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLíneas de freno\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluido para pedidos de actualización de kit completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlcance del pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLa lista predeterminada es un conjunto para todo el coche cuando se especifican la parte delantera y trasera. Los pedidos solo de delantero o trasero pueden organizarse tras la confirmación.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHazlo tuyo — Personalización de color y logotipo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido de kit StopFlex puede terminar con \u003cstrong\u003ecolores personalizados para las pinzas\u003c\/strong\u003e, un \u003cstrong\u003elogotipo personalizado en las pinzas\u003c\/strong\u003e, y \u003cstrong\u003ecolores personalizados en las tapas de los rotores\u003c\/strong\u003e — el paquete de frenos coincide con tu configuración exacta, no un aspecto fijo de catálogo.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado de las pinzas\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLogo personalizado de las pinzas\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado de la tapa del rotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor qué Carbono Cerámico — y por qué StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperficie del rotor sin óxido\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos de cerámica no se oxidan con óxido de forma rápida. Después de la lluvia, un lavado o semanas de estacionamiento, la cara del rotor detrás de tus ruedas de radios abiertos permanece limpia — sin anillo naranja en un coche recién detallado.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLarga vida útil en la calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto proceso de asentamiento, un conjunto de rotores StopFlex CCB está diseñado para durar varias veces más que varios conjuntos de rotores de hierro de reemplazo, recuperando parte del costo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePolvo visible mínimo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn combinación con las pastillas StopFlex, el sistema genera una fracción del polvo que produce una combinación de rotor y pastilla de hierro. Las ruedas permanecen limpias durante semanas de conducción en lugar de días.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabado de esmalte cerámico de alta calidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl recubrimiento patentado de StopFlex da al disco una superficie brillante de esmalte cerámico con textura sutil — el aspecto de carbono-cerámico de fábrica, claramente visible a través de diseños de ruedas abiertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrucción de fibra continua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos StopFlex están fabricados con fibra de carbono continua en lugar de fibra cortada. Las fibras continuas soportan la carga en todo el cuerpo del rotor, aumentando la resistencia y la durabilidad térmica bajo ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIngeniería personalizada por vehículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido se mecaniza para el vehículo y acabado confirmados. Los soportes, desplazamientos de las aletas y formas de las pastillas se diseñan para ese coche en concreto — nunca se extraen de un catálogo de talla única.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCompuesto de pastilla específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn compuesto de pastilla de resina de bajo contenido metálico reforzado con acero, cobre y fibra de aramida, diseñado para discos cerámicos: estable hasta aproximadamente 750 °C, con una fricción media de aproximadamente 0.44, fuerte resistencia al fading y baja abrasión del rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor masa no suspendida\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn rotor de carbono-cerámico pesa aproximadamente la mitad del disco de hierro equivalente. Menos masa en rotación y no suspendida permite que la suspensión siga mejor el pavimento roto y hace que la respuesta de la dirección sea notablemente más rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidad a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa matriz de fricción de carburo de silicio de carbono sigue funcionando a temperaturas que hacen que los rotores de hierro se sobrecalienten, por lo que la décima frenada fuerte se siente como la primera — mismo recorrido del pedal, mismo punto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFrenado en invierno y clima frío\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eRespuesta directa a la pregunta de invierno: los discos cerámicos sin tuning muerden menos cuando están fríos. StopFlex optimizó el compuesto de la pastilla y el recubrimiento cerámico del rotor para funcionamiento en frío, por lo que el frenado en frío en invierno se siente muy parecido al frenado en clima cálido. Mantener una distancia adicional en las primeras paradas en temperaturas de congelación sigue siendo recomendable; los coches de uso diario en invierno severo deberían usar Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eResumen de Caliper\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaliper Frontal\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl caliper delantero es el AP Racing CP9560 Radi-CAL II, una unidad monobloc de seis pistones. Su resistente cuerpo Radi-CAL mantiene la desviación de los pistones baja bajo calor, por lo que el recorrido del pedal se mantiene constante en paradas repetidas y descensos con remolque.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaliper Trasero\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit es una mejora solo para la parte delantera. Si deseas un caliper trasero a juego para aumentar la capacidad térmica y mantener el freno de estacionamiento electrónico de fábrica, podemos especificarlo para tu versión confirmada bajo solicitud.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eElige tu rotor: Calle, Día de Pista o Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para Calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara perforada y grandes canales de enfriamiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para conducción diaria y construcciones de calle premium que necesitan mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificaciones para día de pista\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara en blanco y canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso en carreteras rápidas y días de pista donde la estabilidad en frenadas repetidas importa más que un estilo de perforación visual máximo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificaciones para deportes de motor\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCara en blanco sin revestimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competición, fluido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para calle.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de gestión térmica\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eLos discos de cerámica soportan temperaturas superficiales que destruirían el hierro, pero el resto del sistema aún se calienta: pastillas, líquido, sellos, calipers y ruedas absorben calor durante frenadas fuertes repetidas. Para días de pista, descensos largos y conducción intensa, usa refrigeración de frenos y líquido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirme su ajuste\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eComparta su año, modelo, versión, tamaño de rueda, dimensiones actuales del rotor y tipo de pinza — cada pedido se verifica con la configuración a nivel de VIN antes de su producción.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/es\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuía de compra y ajuste de frenos de cerámica de carbono\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar ajuste\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Funcionarán estos frenos en los fríos inviernos nórdicos?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSí. Un disco de carbono-cerámico sin ajuste muerde menos que hierro frío en la primera frenada del día, lo cual es física normal y no una falla. StopFlex ajusta tanto la composición de las pastillas como el recubrimiento cerámico del disco para arranques en frío, por lo que la sensación en frío en el V90 es muy similar a la de verano. En las primeras frenadas más frías, deje un poco más de distancia de seguridad hasta que la temperatura aumente.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Es esto una instalación directa para cualquier V90, o está diseñado para mi versión exacta?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEstá diseñado para tu versión exacta confirmada. Coordinamos los soportes, las compensaciones del rotor y la fijación del caliper CP9560 con la geometría específica del nudillo delantero y el espacio para las ruedas de tu V90. No hacemos una afirmación de compatibilidad para toda la plataforma, porque las variantes del V90 pueden diferir mecánicamente incluso bajo un mismo nombre de chasis.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Qué ruedas necesito para acomodar los rotores de 380mm?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEl rotor delantero de 380mm y el caliper AP Racing CP9560 de seis pistones requieren una rueda de al menos 19 pulgadas. Cualquier tamaño menor no permitirá la instalación del caliper, y la forma de los radios también importa, así que envía los detalles de tus ruedas cuando confirmemos el ajuste.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Esto mantiene mi freno de estacionamiento electrónico?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEl V90 usa un freno de estacionamiento electrónico de fábrica en el eje trasero, y este kit solo afecta el eje delantero, por lo que tu EPB permanece intacto y completamente funcional. Si posteriormente añades un caliper trasero compatible, lo configuramos para mantener el EPB.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333602455811,"sku":"100694","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_volvo-v90-ap-racing-9560-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784618592"},{"product_id":"volvo-v90-brembo-gt350-390mm-ccb-kit","title":"Kit de frenos de carbono-cerámica para Volvo V90 2017-2025 — Brembo Shelby GT350 de 6 pistones","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstrucciones y reseñas de clientes reales\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer todo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volvo\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e¿Esto encajará en mi coche?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas)\u003c\/strong\u003e para el Volvo V90 2017-2025. La configuración exacta de frenos de esta página:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAños del modelo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración frontal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración trasera\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamaño mínimo de rueda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2017-2025\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza OEM Brembo Ford Shelby GT350 Mustang de 6 pistones \/ 390mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOpción de kit solo delantero\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eEl ajuste aquí es personalizado: soportes, desplazamientos de la tapa y montaje de pinzas están diseñados para su modelo y versión exactos en lugar de copiarse en toda la plataforma. Dos versiones con el mismo código de chasis aún pueden diferir en las navajas, geometría del cubo y espacio ET de la rueda, por eso confirmamos primero su versión y luego construimos el sistema compatible de pinzas, pastillas, tapas de rotor, hardware flotante y líneas para ella. Navajas modificadas, soportes o puntos de suspensión no originales requieren revisión antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEl rotor de 390 mm establece el tamaño mínimo de rueda en 20\" — ruedas más pequeñas no podrán despejar la pinza y el rotor. El perfil y la offset de los radios también afectan la distancia; confirme sus ruedas exactas antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTamaño de rueda (Estándar)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRango de discos\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e¿Qué hay en la caja\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtículo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalles\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de producto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas delanteras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza de freno de 6 pistones OEM Brembo para Ford Shelby GT350 Mustang\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOEM \/ No. de pieza:\u003c\/strong\u003e L FR3Z-2B121-G · R FR3Z-2B120-F\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno CCB delanteros\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas traseras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNo incluido en esta opción de kit\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno CCB traseros\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNo incluido en esta opción de kit\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastillas de freno CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompuesto compatible de cerámica emparejada para los rotores de cerámica de carbono StopFlex suministrados\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSombreros de rotor y hardware flotante\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePaquete de hardware específico para el vehículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLíneas de freno\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluido para pedidos de actualización de kit completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlcance del pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLa lista predeterminada es un conjunto para todo el coche cuando se especifican delantero y trasero. Los pedidos solo de delantero o trasero pueden organizarse tras la confirmación.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHazlo tuyo — Personalización de color y logotipo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eCualquier pedido de kit puede ser personalizado: \u003cstrong\u003ecolores personalizados para las pinzas\u003c\/strong\u003e, un \u003cstrong\u003elogotipo personalizado en las pinzas\u003c\/strong\u003e, y \u003cstrong\u003ecolores personalizados en las tapas de los rotores\u003c\/strong\u003e, para que el hardware detrás de tus ruedas combine con el resto de la construcción.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado de las pinzas\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLogotipo personalizado de las pinzas\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado de la tapa del rotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor qué Carbono Cerámico — y por qué StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabado de esmalte cerámico de alta calidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl recubrimiento patentado de StopFlex da a la disco una superficie brillante de esmalte cerámico con textura sutil — el aspecto de carbono cerámico de fábrica, claramente visible a través de diseños de llantas abiertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrucción de fibra continua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos StopFlex están fabricados con fibra de carbono continua en lugar de fibra cortada. Las fibras continuas soportan la carga en toda la carcasa del rotor, aumentando la resistencia y la durabilidad térmica bajo ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIngeniería personalizada por vehículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido se fabrica según el vehículo y el acabado confirmados. Los soportes, los offsets de la tapa y las formas de las almohadillas se diseñan para ese coche en concreto, nunca se toman de un catálogo de talla única.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCompuesto de almohadilla específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn compuesto de almohadilla de resina con bajo contenido metálico reforzado con acero, cobre y fibra de aramida, diseñado para discos de cerámica: estable hasta aproximadamente 750 °C, con una fricción media de aproximadamente 0.44, fuerte resistencia a la fatiga y baja abrasión del rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor masa no suspendida\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn rotor de cerámica de carbono pesa aproximadamente la mitad que un disco de hierro equivalente. Menos masa rotatoria y no suspendida permite que la suspensión siga mejor el pavimento roto y hace que la respuesta de la dirección sea notablemente más rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidad a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa matriz de fricción de carburo de silicio de carbono sigue funcionando a temperaturas que hacen que los rotores de hierro experimenten una fatiga intensa, por lo que la décima frenada fuerte se siente como la primera, con el mismo recorrido del pedal y el mismo punto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperficie del rotor sin óxido\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos de cerámica no se oxidan con óxido en fuga. Después de la lluvia, un lavado o semanas de estacionamiento, la cara del rotor detrás de tus ruedas de radios abiertos permanece limpia — sin anillo naranja en un coche recién detallado.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLarga vida útil en la calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto asentamiento, un conjunto de rotores StopFlex CCB está diseñado para durar varias series de rotores de reemplazo de hierro, recuperando parte del costo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePolvo visible mínimo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCombinado con pastillas StopFlex, el sistema genera una fracción del polvo que produce una combinación de rotor y pastilla de hierro. Las ruedas permanecen limpias durante semanas de conducción en lugar de días.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFrenado en invierno y clima frío\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eRespuesta directa a la pregunta de invierno: los discos de cerámica sin ajustar tienen menos mordida cuando están fríos. StopFlex optimizó la composición de las pastillas y el recubrimiento cerámico del rotor para funcionamiento en frío, por lo que el frenado en frío en invierno se siente muy parecido al frenado en clima cálido. Mantener una distancia adicional en las primeras paradas en temperaturas bajo cero sigue siendo recomendable; los autos de uso diario en invierno severo deberían usar Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eResumen del Caliper\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaliper Frontal\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl caliper frontal es la unidad Brembo OEM para Ford Shelby GT350 Mustang de 6 pistones, una pieza monobloc de producción OE con seis pistones para una distribución uniforme de la pastilla en el rotor de 390mm. Su principal beneficio aquí es la sujeción repetible y un pedal firme y constante en una pesada V90 station wagon que supera en peso al Mustang para el que fue diseñado.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaliper Trasero\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEsta opción de kit cubre solo el eje delantero. Si desea un caliper trasero a juego con mayor capacidad térmica, podemos especificarlo para su versión confirmada bajo solicitud.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eElija su rotor: Calle, Día de Pista o Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para Calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara perforada y grandes canales de enfriamiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para conducción diaria y construcciones de calle premium que necesitan mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para día de pista\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara en blanco y canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso en carreteras rápidas y días de pista donde la estabilidad en frenadas repetidas importa más que un estilo de perforación visual máximo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para deportes de motor\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCara en blanco sin revestimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competición, fluido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para calle.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota sobre gestión de calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eUna alta tolerancia a la temperatura del rotor no significa que desaparezca la gestión del calor. Bajo frenadas fuertes repetidas, el calor se transfiere a las pastillas, el líquido de frenos, las juntas, las pinzas y las ruedas, incluso cuando el disco de cerámica en sí está en condiciones cómodas. Planifique el enfriamiento de los frenos y el uso de líquido de alta temperatura para sesiones prolongadas en pista, descensos largos por montaña o conducción agresiva sostenida.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirma tu ajuste\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAntes de ordenar, indícanos el vehículo exacto, los tamaños actuales de los rotores y el tipo de pinza. Nada se produce hasta que la configuración se confirme con tu VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/es\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuía de compra y ajuste de frenos de cerámica de carbono\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar ajuste\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Este ajuste es compatible exactamente con mi versión V90?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eConstruimos los soportes, los desplazamientos de la campana del rotor y el montaje de las pinzas para tu versión V90 específica confirmada, no para toda la plataforma. Las versiones en la familia S90\/V90 pueden diferir en la geometría de la articulación y las dimensiones del cubo, por lo que verificamos tu VIN y versión antes de fabricar en lugar de asumir un ajuste universal. Este es un kit delantero a medida, no una afirmación de montaje universal.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Qué ruedas necesito para montar discos de 390mm?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEl disco delantero de 390mm y la pinza Brembo GT350 de 6 pistones requieren una rueda de al menos 20 pulgadas. Cualquier tamaño inferior no permitirá montar la pinza, y la forma de los radios también importa, así que envíanos los detalles de tus ruedas y confirmaremos la compatibilidad antes de que hagas tu pedido.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Cómo se comportan los frenos de cerámica de carbono en condiciones invernales de Volvo?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eUn disco de cerámica de carbono frío sin ajustar muerde menos que el hierro frío en las primeras frenadas. Eso es física normal. Hemos ajustado tanto la composición de las pastillas como el recubrimiento cerámico del disco para arranques en frío, por lo que la sensación en invierno ahora se acerca mucho a la de verano. En las primeras frenadas más frías, dejar un poco más de distancia de seguridad sigue siendo recomendable.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Este kit funciona con el freno de estacionamiento electrónico del V90?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEl V90 utiliza un freno de estacionamiento electrónico en el eje trasero. Este es un kit para el eje delantero, por lo que mantiene completamente intactos los calipers del freno de estacionamiento trasero de fábrica y su funcionamiento. Si más adelante quieres un conjunto trasero compatible que conserve la operación del freno de estacionamiento electrónico, podemos diseñarlo para tu versión.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333602619651,"sku":"100695","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_volvo-v90-brembo-gt350-390mm-ccb-kit.jpg?v=1784618596"},{"product_id":"volvo-xc60-brembo-v6-gt6-gts6-380mm-ccb-kit","title":"Kit de frenos de alto rendimiento de carbono-cerámica para Volvo XC60 (2018-2026+) — Brembo GT6 de 6 pistones","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstrucciones y reseñas de clientes reales\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer todo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volvo\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e¿Esto encajará en mi coche?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas)\u003c\/strong\u003e para el Volvo XC60 2018-2026+. La configuración exacta de frenos de esta página:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAños del modelo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración frontal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración trasera\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamaño mínimo de rueda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2026+\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eOpción 1:\u003c\/strong\u003e Pinza OEM Brembo Cadillac CTS-V de 6 pistones — rotor de 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpción 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | Pinza de 6 pistones M6 — rotor de 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpción 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | Pinza S6 de 6 pistones — rotor de 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOpción de kit solo para la parte delantera\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eCada kit StopFlex está diseñado a medida para su modelo y acabado exactos — soportes, desplazamientos del rotor y montaje de las pinzas se ajustan a su coche específico, nunca se asumen a partir de la plataforma. Los acabados que comparten un nombre de chasis pueden diferir mecánicamente: una variante de alto rendimiento a menudo lleva diferentes nudos, geometría del cubo y espacio ET para las ruedas que los modelos estándar, por lo que las piezas que se atornillan en uno no son las mismas que encajan en el otro. Las pinzas, pastillas, cubiertas de rotor, hardware flotante y líneas de freno se envían como un sistema coordinado construido para su acabado confirmado. Los nudos modificados, los soportes o los puntos de montaje de suspensión no factory deben ser revisados antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEl rotor de 380 mm establece el tamaño mínimo de rueda en 19\" — ruedas más pequeñas no permitirán el paso de la pinza y el rotor. El perfil de los radios y el desplazamiento también afectan la distancia; confirme sus ruedas exactas antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTamaño de rueda (Estándar)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlcance de discos\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eQué hay en la caja\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtículo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalles\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de producto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas delanteras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eOpción 1:\u003c\/strong\u003e Pinza OEM Brembo Cadillac CTS-V de 6 pistones — rotor de 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Número de pieza:\u003c\/strong\u003e L 172-2521 · R 172-2522\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpción 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | Pinza de 6 pistones M6 — rotor de 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpción 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | Pinza S6 de 6 pistones — rotor de 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas traseras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNo incluido en esta opción de kit\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno CCB traseros\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNo incluido en esta opción de kit\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastillas de freno CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompuesto compatible con cerámica coincidente para los discos de freno de carbono cerámico StopFlex suministrados\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCubiertas de rotor y hardware flotante\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePaquete de hardware específico para el vehículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLíneas de freno\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluido para pedidos de actualización de kit completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlcance del pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLa lista predeterminada es un conjunto completo de automóvil cuando se especifican la parte delantera y trasera. Los pedidos solo de la parte delantera o trasera se pueden organizar después de la confirmación.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHazlo tuyo — Personalización de color y logotipo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido de kit StopFlex puede completarse con \u003cstrong\u003ecolores personalizados de pinzas\u003c\/strong\u003e, un \u003cstrong\u003elogotipo personalizado de pinzas\u003c\/strong\u003e, y \u003cstrong\u003eColores personalizados para la tapa del rotor\u003c\/strong\u003e — el paquete de frenos coincide exactamente con tu configuración, no un aspecto fijo de catálogo.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado del caliper\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLogo personalizado del caliper\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado de la tapa del rotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor qué Carbono Cerámico — y por qué StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLarga duración en la calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto asentamiento, un conjunto de rotores StopFlex CCB está diseñado para durar varias series de rotores de reemplazo de hierro, recuperando parte del costo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePolvo visible mínimo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCombinado con pastillas StopFlex, el sistema genera una fracción del polvo que produce una combinación de rotor y pastilla de hierro. Las ruedas permanecen limpias durante semanas de conducción en lugar de días.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabado de cerámica esmaltada de alta calidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl recubrimiento patentado de StopFlex da al disco una superficie brillante de cerámica esmaltada con textura sutil — el aspecto de carbono-cerámica de fábrica, claramente visible a través de diseños de llantas abiertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrucción de fibra continua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos StopFlex están fabricados con fibra de carbono continua en lugar de fibra corta picada. Las fibras continuas soportan la carga en toda la masa del rotor, aumentando la resistencia y la durabilidad térmica bajo ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIngeniería personalizada por vehículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido se fabrica a medida para el vehículo y la versión confirmados. Los soportes, desplazamientos de sombrero y formas de almohadilla se diseñan para ese coche en concreto — nunca se extraen de un catálogo universal.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCompuesto de almohadilla específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn compuesto de almohadilla de resina con bajo contenido metálico reforzado con acero, cobre y fibra de aramida, diseñado para discos cerámicos: estable hasta aproximadamente 750 °C, con una fricción media de aproximadamente 0.44, fuerte resistencia al desvanecimiento y baja desgaste del rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor masa no suspendida\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn rotor de carbono-cerámico pesa aproximadamente la mitad que un disco de hierro equivalente. Menos masa en rotación y no suspendida permite que la suspensión siga mejor el pavimento roto y hace que la respuesta de la dirección sea notablemente más rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidad a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa matriz de fricción de carburo de silicio y carbono sigue funcionando a temperaturas que hacen que los rotores de hierro experimenten una fuerte desvanecimiento, por lo que la décima frenada dura se siente como la primera — mismo recorrido del pedal, mismo punto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperficie del rotor sin óxido\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos de cerámica no se oxidan con facilidad. Después de la lluvia, un lavado o semanas de estacionamiento, la cara del rotor detrás de tus ruedas de radios abiertos permanece limpia — sin anillo naranja en un coche recién detallado.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFrenado en invierno y clima frío\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePrimero los hechos fríos: un disco cerámico sin tuning muerde menos que uno de hierro en una mañana helada — física, no un defecto. StopFlex ajustó tanto la composición de las pastillas como el recubrimiento cerámico del disco para arranques en frío, por lo que la frenada en invierno ahora se siente muy cercana a la de verano. Deja un margen extra en las paradas iniciales en las temperaturas más bajas; los conductores diarios en climas severos deberían optar por Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eResumen de las pinzas\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePinza delantera\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl caliper delantero es el Brembo V6 \/ GT6 \/ GTS6 de 6 pistones, y eliges la opción que se ajusta a tu configuración: V6 es el Brembo OEM Cadillac CTS-V de 6 pistones en un rotor de 380 mm, GT6 es el Brembo GT | M6 de 6 pistones en un rotor de 380 mm, y GTS6 es el Brembo GT | S6 de 6 pistones en un rotor de 380 mm. Los seis pistones mantienen la presión de las pastillas de manera uniforme de borde a borde, por lo que el pedal del XC60 permanece firme tras varias frenadas fuertes.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePinza trasera\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit es una mejora solo para la parte delantera, por lo que no incluye caliper trasero. Si deseas un caliper trasero compatible para mayor capacidad térmica y mantener el freno de estacionamiento electrónico de fábrica, podemos especificarlo para tu versión confirmada bajo solicitud.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eElige tu rotor: Calle, Día de pista o Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificaciones para calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara perforada cruzada y grandes canales de enfriamiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para conducción diaria y construcciones de calle premium que necesitan mordida fría y limpia, poca acumulación de polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificaciones para pista\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara en blanco y canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso en carreteras rápidas y días de pista, donde la estabilidad en frenadas repetidas es más importante que el estilo de perforación visual máxima.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificaciones para deportes de motor\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCara en blanco sin revestimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construcciones centradas en carreras que utilizan pastillas de competencia, fluido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para uso en calle.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota sobre gestión de calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eLos discos cerámicos resisten temperaturas superficiales que destruirían el hierro, pero el resto del sistema aún se calienta: pastillas, líquido, sellos, calipers y ruedas absorben calor durante frenadas repetidas y fuertes. Para días en pista, descensos largos y conducción sostenida, usa refrigeración de frenos y líquido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirma tu ajuste\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEnvía los detalles exactos del vehículo, tamaños actuales de los rotores y tipo de pinza antes de realizar el pedido. Cada pedido de StopFlex se confirma con la configuración a nivel de VIN antes de la producción.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/es\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuía de compra y ajuste de frenos de cerámica de carbono\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar ajuste\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Este ajuste encajará exactamente en mi XC60 sin tener que adivinar desde la plataforma?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSí. Fabricamos cada kit según el año y la versión confirmados, ajustando los soportes, los desplazamientos del rotor y la fijación de las pinzas a tu coche específico. Las variantes del XC60 pueden diferir en la geometría del cubo y el espacio para las ruedas, por lo que no asumimos una compatibilidad universal en toda la familia SPA. Envíanos tu VIN y versión y confirmaremos antes de que se envíe cualquier cosa.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Qué ruedas necesito para limpiar los rotores de 380 mm y las pinzas Brembo de 6 pistones?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEl rotor delantero de 380 mm establece un tamaño mínimo de rueda de 19 pulgadas. Cualquier medida inferior a 19 pulgadas no permitirá que pase la pinza. Incluso a 19 pulgadas, la forma de los radios y la geometría del interior del llanta importan, así que envíanos la marca y el modelo de tus ruedas y verificaremos la compatibilidad antes de que hagas el pedido. Confirmamos que el kit se fija al coche; el espacio para las ruedas depende de tu rueda específica.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Cómo se comportan estos frenos de cerámica de carbono en clima frío de invierno?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eUn disco de cerámica de carbono frío naturalmente muerde un poco menos que el hierro frío en las primeras frenadas. Eso es física, no un fallo. Hemos ajustado tanto la composición de las pastillas como el recubrimiento cerámico del disco para arranques en frío, por lo que la sensación en invierno ahora se acerca mucho a la sensación en verano. En las frenadas iniciales más frías, deja un poco más de distancia de seguridad hasta que la temperatura suba, luego la respuesta es normal.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Este kit mantiene el funcionamiento de mi freno de estacionamiento electrónico?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEste es un kit solo para la parte delantera, por lo que no toca en absoluto la parte trasera. Tu pinza de freno trasera de fábrica y su freno de estacionamiento electrónico permanecen exactamente igual y siguen funcionando normalmente. Si más adelante deseas una mejora trasera a juego que conserve la función EPB, podemos especificarlo por separado para tu versión.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333602652419,"sku":"100696","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_volvo-xc60-brembo-v6-gt6-gts6-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784618593"},{"product_id":"volvo-xc60-ap-racing-9560-380mm-ccb-kit","title":"Kit de frenos de carbono-cerámica AP Racing CP9560 de 6 pistones para Volvo XC60 (2018-2026+)","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstrucciones y reseñas de clientes reales\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer todo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volvo\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e¿Esto encajará en mi coche?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas)\u003c\/strong\u003e para el Volvo XC60 2018-2026+. La configuración exacta de frenos de esta página:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAños del modelo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración frontal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración trasera\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamaño mínimo de rueda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2026+\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza AP Racing CP9560 Radi-CAL II de 6 pistones \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOpción de kit solo delantero\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eEl ajuste aquí es personalizado: soportes, desplazamientos de la tapa y montaje de pinzas están diseñados para su modelo y versión exactos en lugar de copiarse en toda la plataforma. Dos versiones con el mismo código de chasis aún pueden diferir en las navajas, geometría del cubo y espacio ET de la rueda, por eso confirmamos primero su versión y luego construimos el sistema compatible de pinzas, pastillas, tapas de rotor, hardware flotante y líneas para ella. Navajas modificadas, soportes o puntos de suspensión no originales requieren revisión antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEl rotor de 380 mm establece el tamaño mínimo de rueda en 19\" — ruedas más pequeñas no permitirán el paso de la pinza y el rotor. El perfil de los radios y el desplazamiento también afectan la distancia; confirme sus ruedas exactas antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTamaño de rueda (Estándar)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRango de discos\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e¿Qué hay en la caja\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtículo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalles\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de producto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas delanteras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza AP Racing CP9560 Radi-CAL II de 6 pistones\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOEM \/ No. de pieza:\u003c\/strong\u003e L CP9560-2SOBG4 · R CP9560-3SOBG4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno CCB delanteros\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas traseras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNo incluido en esta opción de kit\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno CCB traseros\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNo incluido en esta opción de kit\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastillas de freno CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompuesto compatible de cerámica emparejada para los rotores de cerámica de carbono StopFlex suministrados\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSombreros de rotor y hardware flotante\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePaquete de hardware específico para el vehículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLíneas de freno\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluido para pedidos de actualización de kit completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlcance del pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLa lista predeterminada es un conjunto para todo el coche cuando se especifican delantero y trasero. Los pedidos solo de delantero o trasero pueden organizarse tras la confirmación.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHazlo tuyo — Personalización de color y logotipo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eCualquier pedido de kit puede ser personalizado: \u003cstrong\u003ecolores personalizados para las pinzas\u003c\/strong\u003e, un \u003cstrong\u003elogotipo personalizado en las pinzas\u003c\/strong\u003e, y \u003cstrong\u003ecolores personalizados en las tapas de los rotores\u003c\/strong\u003e, para que el hardware detrás de tus ruedas combine con el resto de la construcción.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado de las pinzas\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLogotipo personalizado de las pinzas\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado de la tapa del rotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor qué Carbono Cerámico — y por qué StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperficie del rotor sin óxido\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos de cerámica no se oxidan con óxido en fuga. Después de la lluvia, un lavado o semanas de estacionamiento, la cara del rotor detrás de tus ruedas de radios abiertos permanece limpia — sin anillo naranja en un coche recién detallado.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLarga vida útil en la calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto asentamiento, un conjunto de rotores StopFlex CCB está diseñado para durar varias series de rotores de reemplazo de hierro, recuperando parte del costo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePolvo visible mínimo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCombinado con pastillas StopFlex, el sistema genera una fracción del polvo que produce una combinación de rotor y pastilla de hierro. Las ruedas permanecen limpias durante semanas de conducción en lugar de días.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabado de esmalte cerámico de alta calidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl recubrimiento patentado de StopFlex da a la disco una superficie brillante de esmalte cerámico con textura sutil — el aspecto de carbono cerámico de fábrica, claramente visible a través de diseños de llantas abiertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrucción de fibra continua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos StopFlex están fabricados con fibra de carbono continua en lugar de fibra cortada. Las fibras continuas soportan la carga en toda la carcasa del rotor, aumentando la resistencia y la durabilidad térmica bajo ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIngeniería personalizada por vehículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido se fabrica según el vehículo y el acabado confirmados. Los soportes, los offsets de la tapa y las formas de las almohadillas se diseñan para ese coche en concreto, nunca se toman de un catálogo de talla única.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCompuesto de almohadilla específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn compuesto de almohadilla de resina con bajo contenido metálico reforzado con acero, cobre y fibra de aramida, diseñado para discos de cerámica: estable hasta aproximadamente 750 °C, con una fricción media de aproximadamente 0.44, fuerte resistencia a la fatiga y baja abrasión del rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor masa no suspendida\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn rotor de cerámica de carbono pesa aproximadamente la mitad que un disco de hierro equivalente. Menos masa rotatoria y no suspendida permite que la suspensión siga mejor el pavimento roto y hace que la respuesta de la dirección sea notablemente más rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidad a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa matriz de fricción de carburo de silicio de carbono sigue funcionando a temperaturas que hacen que los rotores de hierro experimenten una fatiga intensa, por lo que la décima frenada fuerte se siente como la primera, con el mismo recorrido del pedal y el mismo punto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFrenado en invierno y clima frío\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eUn disco de cerámica de carbono frío y sin ajuste necesita más pedal que el de hierro en las primeras frenadas de invierno — física de materiales normal. StopFlex diseñó la fórmula de las pastillas y el recubrimiento del disco específicamente para arranques en frío, cerrando esa brecha: la sensación en invierno en coche frío ahora es muy similar a la de verano. Mantén un poco de distancia adicional en las mañanas más frías; para inviernos duros, elige Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eResumen del Caliper\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaliper Frontal\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa pinza delantera es la AP Racing CP9560 Radi-CAL II, una unidad monobloc de seis pistones que sujeta el rotor de cerámica de carbono de 380mm. Su cuerpo rígido y el tamaño escalonado de los pistones mantienen la sensación del pedal constante en frenadas repetidas con el peso del XC60.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaliper Trasero\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit es una mejora solo para la parte delantera, por lo que no incluye pinza trasera. Se puede diseñar un paquete de pinzas traseras a medida bajo solicitud para mantener el equilibrio delantero y trasero y conservar el freno de estacionamiento electrónico de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eElija su rotor: Calle, Día de Pista o Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para Calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara perforada y grandes canales de enfriamiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para conducción diaria y construcciones de calle premium que necesitan mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para día de pista\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara en blanco y canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso en carreteras rápidas y días de pista donde la estabilidad en frenadas repetidas importa más que un estilo de perforación visual máximo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para deportes de motor\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCara en blanco sin revestimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competición, fluido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para calle.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota sobre gestión de calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eLos discos cerámicos soportan temperaturas superficiales que destruirían el hierro, pero el resto del sistema aún se calienta: pastillas, líquido, sellos, calipers y ruedas absorben calor durante frenadas repetidas y fuertes. Para días en pista, descensos largos y conducción sostenida, utilice refrigeración de frenos y líquido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirma tu ajuste\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEnvíe los detalles exactos del vehículo, tamaños actuales de los rotores y tipo de caliper antes de ordenar. Cada pedido de StopFlex se confirma con la configuración a nivel de VIN antes de la producción.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/es\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuía de compra y ajuste de frenos de cerámica de carbono\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar ajuste\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Este kit de 380mm se ajustará a mis ruedas?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEl rotor delantero mide 380mm, por lo que necesitas una rueda de al menos 19 pulgadas, y la distancia entre radios sigue siendo importante a ese diámetro. En algunas ruedas OE del XC60, se necesita un espaciador de 10-15mm para liberar el cuerpo de la pinza AP Racing CP9560. Envíanos el modelo exacto de tu rueda y el desplazamiento y confirmaremos la compatibilidad antes de que hagas el pedido.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Es este un kit de montaje directo para cualquier XC60?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eNo. No hacemos una afirmación de montaje directo para toda la plataforma. Cada kit está diseñado específicamente para tu versión confirmada, porque los soportes, los desplazamientos del cubo y del rotor, y la fijación de la pinza están adaptados a tu coche en particular. Las versiones del XC60 pueden diferir en la geometría de la articulación y el cubo, por lo que fabricamos el hardware correcto para el coche exacto que confirmes, no un promedio asumido.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Cómo se comporta el carbono cerámico en invierno con frío?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eUn disco de carbono cerámico frío sin ajustar muerde menos que el hierro frío en las primeras frenadas. Eso es física normal, no un defecto. Ajustamos tanto la composición de las pastillas como el recubrimiento cerámico del disco para arranques en frío, por lo que la sensación en invierno se acerca mucho a la de verano. En las frenadas más frías iniciales, deja un poco más de distancia de seguridad hasta que la temperatura aumente.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Este kit funciona con el freno de estacionamiento electrónico del XC60?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEl freno de estacionamiento electrónico de fábrica se encuentra en las pinzas traseras, y este es un kit solo para la parte delantera, por lo que tu EPB trasero permanece completamente intacto y funcional. Nada en la mejora de la parte delantera afecta la electrónica del EPB o los actuadores traseros.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333602685187,"sku":"100697","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_volvo-xc60-ap-racing-9560-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784618596"},{"product_id":"volvo-xc60-brembo-gt350-390mm-ccb-kit","title":"Kit de frenos de carbono cerámico grande para Volvo XC60 2018-2026+ — Brembo Shelby GT350 de 6 pistones","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstrucciones y reseñas de clientes reales\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer todo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volvo\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e¿Encajará esto en mi coche?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas)\u003c\/strong\u003e para el Volvo XC60 2018-2026+. La configuración exacta de frenos de esta página:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAños del modelo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración frontal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración trasera\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamaño mínimo de rueda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2026+\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza OEM Brembo Ford Shelby GT350 Mustang de 6 pistones \/ 390mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOpción de kit solo delantero\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eEste kit se fabrica por coche, no por plataforma. Diseñamos los soportes, los desplazamientos de los discos y las fijaciones de las pinzas según el modelo y la versión confirmados, porque las versiones que comparten nombre de chasis a menudo difieren en su interior — las variantes de rendimiento pueden usar diferentes nudos, geometría del buje y espacio ET para las ruedas en comparación con sus hermanos estándar. Recibe pinzas, pastillas, campanas de rotor, hardware flotante y líneas de freno como un sistema coincidente y específico para cada versión. Los coches con nudos, soportes o puntos de montaje de suspensión no originales necesitan revisión antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEl rotor de 390 mm establece el tamaño mínimo de rueda en 20\" — ruedas más pequeñas no podrán liberar la pinza y el rotor. El perfil de los radios y el desplazamiento también afectan la distancia; confirma tus ruedas exactas antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTamaño de rueda (Estándar)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRango de discos\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e¿Qué hay en la caja\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtículo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalles\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de producto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas delanteras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza de freno Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang de 6 pistones\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ No. de pieza:\u003c\/strong\u003e L FR3Z-2B121-G · R FR3Z-2B120-F\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno CCB delanteros\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas traseras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNo incluido en esta opción de kit\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno CCB traseros\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNo incluido en esta opción de kit\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastillas de freno CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompuesto cerámico compatible con los rotores de carbono cerámico StopFlex suministrados\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSombreros de rotor y hardware flotante\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePaquete de hardware específico para el vehículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLíneas de freno\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluido para pedidos de actualización de kit completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlcance del pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLa lista predeterminada es un conjunto para todo el coche cuando se especifican la parte delantera y trasera. Los pedidos solo delanteros o solo traseros pueden organizarse tras la confirmación.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHazlo tuyo — Personalización de color y logo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eEspecificar \u003cstrong\u003ecolores personalizados de pinzas\u003c\/strong\u003e, un \u003cstrong\u003elogo personalizado de la pinza\u003c\/strong\u003e, y \u003cstrong\u003ecolores personalizados en las tapas de los rotores\u003c\/strong\u003e en cualquier pedido de kit — el paquete terminado coincide con tu construcción en lugar de un aspecto estándar de catálogo.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado de pinzas\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLogotipo personalizado de la pinza\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado de la tapa del rotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor qué Carbono Cerámico — y por qué StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperficie del rotor libre de óxido\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos de cerámica no se oxidan con óxido superficial. Después de la lluvia, un lavado o semanas de estacionamiento, la cara del rotor detrás de tus ruedas de radios abiertos permanece limpia — sin anillo naranja en un coche recién detallado.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLarga vida útil en carretera\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn uso normal en carretera con pastillas coincidentes y un correcto asentamiento, un conjunto de rotores CCB de StopFlex está diseñado para durar varias veces más que varios conjuntos de rotores de hierro de reemplazo, recuperando parte del costo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePolvo de baja visibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCombinado con las almohadillas StopFlex, el sistema desprende una fracción del polvo que genera una combinación de rotor de hierro y almohadilla. Las ruedas permanecen limpias durante semanas de conducción en lugar de días.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabado de esmalte cerámico de alta calidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl recubrimiento patentado de StopFlex da a la disco una superficie brillante de esmalte cerámico con textura sutil — el aspecto de carbono-cerámico de fábrica, claramente visible a través de diseños de ruedas abiertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrucción de fibra continua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLas discos StopFlex están fabricadas con fibra de carbono continua en lugar de fibra corta picada. Las fibras continuas soportan la carga en toda la masa del rotor, aumentando la resistencia y la durabilidad térmica bajo ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIngeniería personalizada por vehículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido se mecaniza para el vehículo y la versión confirmados. Los soportes, los desplazamientos de la campana y las formas de las almohadillas se diseñan para ese coche en particular — nunca se extraen de un catálogo de talla única.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCompuesto de Pastilla Específico de CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn compuesto de pastilla de resina de bajo contenido metálico reforzado con acero, cobre y fibra de aramida, diseñado para discos cerámicos: estable hasta aproximadamente 750 °C, con una fricción promedio de aproximadamente 0.44, fuerte resistencia a la pérdida de rendimiento, y baja abrasión en el rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor Masa No Suspendida\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn rotor de carbono-cerámica pesa aproximadamente la mitad que un disco de hierro equivalente. Menos masa rotatoria y no suspendida permite que la suspensión siga mejor el pavimento roto y hace que la respuesta de la dirección sea notablemente más rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidad a Alta Temperatura\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa matriz de fricción de carburo de silicio mantiene su rendimiento a temperaturas que hacen que los rotores de hierro sufran una pérdida de rendimiento severa, por lo que la décima frenada fuerte se siente igual que la primera — mismo recorrido del pedal, mismo punto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFrenado en Invierno y Climas Fríos\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePrimero los hechos en frío: una disco de cerámica sin ajustar muerde menos que una de hierro en una mañana helada — física, no un defecto. StopFlex ajustó tanto la composición de la pastilla como el recubrimiento cerámico del disco para arranques en frío, por lo que el frenado en invierno en coche frío ahora se siente muy parecido al verano. Deje un margen extra en las primeras paradas en las temperaturas más extremas; los conductores diarios en climas severos deberían optar por la versión Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eResumen de Calipers\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaliper Frontal\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl caliper frontal es el Brembo OEM para Ford Shelby GT350 Mustang, de 6 pistones monoblock, que aprieta un rotor de carbono-cerámica de 390mm. Seis pistones distribuyen la presión de la pastilla de manera uniforme para un pedal firme y repetible en tu XC60, ya sea frenando desde la velocidad de la autopista o en una bajada por la montaña.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaliper Trasero\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit es una mejora solo para la parte frontal, por lo que no incluye caliper trasero. Si deseas un conjunto trasero a juego que mantenga el freno de estacionamiento electrónico de tu XC60 funcionando, podemos diseñarlo a pedido.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eElige tu rotor: Calle, Día de Pista o Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para Calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara perforada y grandes canales de enfriamiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para conducción diaria y construcciones de calle premium que necesitan mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificaciones para día de pista\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara en blanco y canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso en carreteras rápidas y días de pista donde la estabilidad en frenadas repetidas importa más que un estilo de perforación visual máximo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificaciones para deportes de motor\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCara en blanco sin recubrimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competición, fluido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para calle.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota sobre gestión de calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eLos discos de cerámica soportan temperaturas superficiales que destruirían el hierro, pero el resto del sistema aún se calienta: pastillas, líquido, sellos, pinzas y ruedas absorben calor durante frenadas fuertes repetidas. Para días en pista, descensos largos y conducción intensa, utilice refrigeración de frenos y líquido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirme su ajuste\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEnvíe los detalles exactos del vehículo, tamaños actuales de los rotores y tipo de pinza antes de ordenar. Cada pedido de StopFlex se confirma con la configuración a nivel de VIN antes de la producción.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/es\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuía de compra y ajuste de frenos de cerámica de carbono\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar ajuste\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Cómo se comportan estos frenos de cerámica de carbono en invierno en un XC60 frío?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003ePrimero la física: cualquier disco de cerámica de carbono frío muerde un poco menos que el hierro frío en la primera o segunda frenada, y eso es normal, no es una falla. Hemos ajustado tanto la composición de las pastillas como el recubrimiento cerámico del disco para arranques en frío, por lo que en una mañana de invierno la sensación de frenado de tu XC60 es muy similar a cuando está caliente. Aún así, deje un poco más de distancia de seguridad en las primeras frenadas en frío hasta que todo alcance la temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Esto encajará exactamente en la versión de mi XC60, o es un kit de plataforma genérico?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEstá diseñado para tu versión confirmada, no para toda la plataforma XC60. Las versiones en la misma familia pueden usar diferentes nudos delanteros, geometría de buje y espacio para las ruedas, por lo que ajustamos los soportes, los desplazamientos del rotor y la fijación del caliper a tu coche específico. Nunca enviamos un montaje asumido y esperamos que encaje.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Qué ruedas necesito para acomodar los rotores delanteros de 390mm?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEl rotor delantero de 390mm con el caliper Brembo de 6 pistones requiere una rueda de al menos 20 pulgadas. Cualquier tamaño inferior a 20 pulgadas no permitirá que pase el caliper. La forma de los radios y el espacio del barril también importan, así que envíanos los detalles de tus ruedas y confirmaremos antes de que hagas el pedido.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Este kit mantiene el funcionamiento de mi freno de estacionamiento electrónico?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEste es un kit solo delantero, por lo que los calipers traseros de fábrica y el freno de estacionamiento electrónico permanecen exactamente igual y continúan funcionando normalmente. Si más adelante quieres un sistema de frenos grandes traseros a juego, diseñamos esos para mantener la operación completa del EPB.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333602717955,"sku":"100698","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_volvo-xc60-brembo-gt350-390mm-ccb-kit.jpg?v=1784618601"},{"product_id":"volvo-xc90-brembo-v6-gt6-gts6-380mm-ccb-kit","title":"Kit de frenos de alto rendimiento de carbono-cerámica para Volvo XC90 (2016-2026+) — Brembo GT6 de 6 pistones","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstrucciones y reseñas de clientes reales\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer todo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volvo\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e¿Esto encajará en mi coche?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas)\u003c\/strong\u003e para el Volvo XC90 2016-2026+. La configuración exacta de frenos de esta página:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAños del modelo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración frontal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración trasera\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamaño mínimo de rueda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2016-2026+\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eOpción 1:\u003c\/strong\u003e Pinza OEM Brembo Cadillac CTS-V de 6 pistones — rotor de 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpción 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | Pinza de 6 pistones M6 — rotor de 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpción 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | Pinza S6 de 6 pistones — rotor de 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOpción de kit solo para la parte delantera\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eCada kit StopFlex está diseñado a medida para su modelo y acabado exactos — soportes, desplazamientos del rotor y montaje de las pinzas se ajustan a su coche específico, nunca se asumen a partir de la plataforma. Los acabados que comparten un nombre de chasis pueden diferir mecánicamente: una variante de alto rendimiento a menudo lleva diferentes nudos, geometría del cubo y espacio ET para las ruedas que los modelos estándar, por lo que las piezas que se atornillan en uno no son las mismas que encajan en el otro. Las pinzas, pastillas, cubiertas de rotor, hardware flotante y líneas de freno se envían como un sistema coordinado construido para su acabado confirmado. Los nudos modificados, los soportes o los puntos de montaje de suspensión no factory deben ser revisados antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEl rotor de 380 mm establece el tamaño mínimo de rueda en 19\" — ruedas más pequeñas no permitirán el paso de la pinza y el rotor. El perfil de los radios y el desplazamiento también afectan la distancia; confirme sus ruedas exactas antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTamaño de rueda (Estándar)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlcance de discos\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eQué hay en la caja\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtículo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalles\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de producto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas delanteras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eOpción 1:\u003c\/strong\u003e Pinza OEM Brembo Cadillac CTS-V de 6 pistones — rotor de 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Número de pieza:\u003c\/strong\u003e L 172-2521 · R 172-2522\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpción 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | Pinza de 6 pistones M6 — rotor de 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpción 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | Pinza S6 de 6 pistones — rotor de 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas traseras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNo incluido en esta opción de kit\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno CCB traseros\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNo incluido en esta opción de kit\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastillas de freno CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompuesto compatible con cerámica coincidente para los discos de freno de carbono cerámico StopFlex suministrados\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCubiertas de rotor y hardware flotante\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePaquete de hardware específico para el vehículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLíneas de freno\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluido para pedidos de actualización de kit completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlcance del pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLa lista predeterminada es un conjunto completo de automóvil cuando se especifican la parte delantera y trasera. Los pedidos solo de la parte delantera o trasera se pueden organizar después de la confirmación.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHazlo tuyo — Personalización de color y logotipo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido de kit StopFlex puede completarse con \u003cstrong\u003ecolores personalizados de pinzas\u003c\/strong\u003e, un \u003cstrong\u003elogotipo personalizado de pinzas\u003c\/strong\u003e, y \u003cstrong\u003eColores personalizados para la tapa del rotor\u003c\/strong\u003e — el paquete de frenos coincide exactamente con tu configuración, no un aspecto fijo de catálogo.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado del caliper\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLogo personalizado del caliper\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado de la tapa del rotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor qué Carbono Cerámico — y por qué StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLarga duración en la calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto asentamiento, un conjunto de rotores StopFlex CCB está diseñado para durar varias series de rotores de reemplazo de hierro, recuperando parte del costo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePolvo visible mínimo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCombinado con pastillas StopFlex, el sistema genera una fracción del polvo que produce una combinación de rotor y pastilla de hierro. Las ruedas permanecen limpias durante semanas de conducción en lugar de días.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabado de cerámica esmaltada de alta calidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl recubrimiento patentado de StopFlex da al disco una superficie brillante de cerámica esmaltada con textura sutil — el aspecto de carbono-cerámica de fábrica, claramente visible a través de diseños de llantas abiertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrucción de fibra continua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos StopFlex están fabricados con fibra de carbono continua en lugar de fibra corta picada. Las fibras continuas soportan la carga en toda la masa del rotor, aumentando la resistencia y la durabilidad térmica bajo ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIngeniería personalizada por vehículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido se fabrica a medida para el vehículo y la versión confirmados. Los soportes, desplazamientos de sombrero y formas de almohadilla se diseñan para ese coche en concreto — nunca se extraen de un catálogo universal.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCompuesto de almohadilla específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn compuesto de almohadilla de resina con bajo contenido metálico reforzado con acero, cobre y fibra de aramida, diseñado para discos cerámicos: estable hasta aproximadamente 750 °C, con una fricción media de aproximadamente 0.44, fuerte resistencia al desvanecimiento y baja desgaste del rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor masa no suspendida\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn rotor de carbono-cerámico pesa aproximadamente la mitad que un disco de hierro equivalente. Menos masa en rotación y no suspendida permite que la suspensión siga mejor el pavimento roto y hace que la respuesta de la dirección sea notablemente más rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidad a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa matriz de fricción de carburo de silicio y carbono sigue funcionando a temperaturas que hacen que los rotores de hierro experimenten una fuerte desvanecimiento, por lo que la décima frenada dura se siente como la primera — mismo recorrido del pedal, mismo punto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperficie del rotor sin óxido\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos de cerámica no se oxidan con facilidad. Después de la lluvia, un lavado o semanas de estacionamiento, la cara del rotor detrás de tus ruedas de radios abiertos permanece limpia — sin anillo naranja en un coche recién detallado.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFrenado en invierno y clima frío\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eUn disco de carbono cerámico frío y sin ajuste necesita más pedal que uno de hierro en las primeras frenadas de invierno — física de materiales normal. StopFlex diseñó la fórmula de las pastillas y el recubrimiento del disco específicamente para arranques en frío, cerrando esa brecha: la sensación en invierno en coche frío ahora es muy similar a la de verano. Mantén una distancia adicional en las mañanas más frías; para inviernos duros, elige Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eResumen de las pinzas\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePinza delantera\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa pinza delantera es la Brembo V6 \/ GT6 \/ GTS6 de 6 pistones. Puedes elegir entre tres opciones: V6 (Brembo OEM Cadillac CTS-V de 6 pistones), GT6 (Brembo GT | M6 de 6 pistones) y GTS6 (Brembo GT | S6 de 6 pistones), cada una con un rotor de 380 mm. Las tres ofrecen una sujeción firme y repetible en un XC90 pesado que lucha contra la pérdida de pedal en descensos largos y remolques.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePinza trasera\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit es una mejora para la parte delantera, por lo que no incluye pinzas traseras. Si deseas rotores y pinzas traseras a juego con tu freno de estacionamiento electrónico de fábrica conservado, podemos especificarlo para tu versión confirmada bajo solicitud.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eElige tu rotor: Calle, Día de pista o Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificaciones para calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara perforada cruzada y grandes canales de enfriamiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para conducción diaria y construcciones de calle premium que necesitan mordida fría y limpia, poca acumulación de polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificaciones para pista\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara en blanco y canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso en carreteras rápidas y días de pista, donde la estabilidad en frenadas repetidas es más importante que el estilo de perforación visual máxima.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificaciones para deportes de motor\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCara en blanco sin revestimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construcciones centradas en carreras que utilizan pastillas de competencia, fluido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para uso en calle.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota sobre gestión de calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eUna alta tolerancia a la temperatura del rotor no significa que la gestión del calor desaparezca. Bajo frenadas fuertes repetidas, el calor se transfiere a las pastillas, el líquido de frenos, las juntas, las pinzas y las ruedas, incluso cuando el disco de cerámica en sí está en condiciones cómodas. Planifica enfriamiento de frenos y líquido de alta temperatura para sesiones prolongadas en pista, largos descensos en montaña o conducción agresiva sostenida.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirma tu ajuste\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eComparte tu año, modelo, acabado, tamaño de llanta, dimensiones actuales del rotor y tipo de pinza — cada pedido se verifica con la configuración a nivel de VIN antes de su producción.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/es\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuía de compra y ajuste de frenos de cerámica de carbono\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar ajuste\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Este kit encajará exactamente en el acabado de mi XC90, incluyendo T8 o Polestar Engineered?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eCada kit se fabrica según el acabado confirmado, no para toda la plataforma XC90 en general. Comprobamos los soportes, los desplazamientos del cubo del rotor y la fijación de las pinzas para tu coche específico, ya que la geometría del nudillo y del cubo delantero puede variar entre las variantes estándar T5\/T6, T8 híbrido enchufable y Polestar Engineered. Confirmamos tu VIN y acabado antes de que se mecanice, por lo que esto es un ajuste a medida en lugar de una afirmación universal de montaje.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Qué llantas necesito para poder montar los rotores delanteros de 380 mm?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEl rotor delantero de 380 mm requiere una llanta de mínimo 19 pulgadas, y cualquier tamaño menor no permitirá la instalación de la pinza. El diseño de los radios y el espacio interior también son importantes, así que envíanos los detalles de tus llantas y verificaremos que la pinza Brembo de seis pistones tenga espacio antes de que hagas tu pedido.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Cómo se comportan los frenos de carbono cerámico en invierno y en arranques en frío?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eUna disco de cerámica de carbono fría y sin ajustar muerde menos que el hierro frío en las primeras paradas. Esa es la física normal, no un defecto. Ajustamos tanto la composición de las pastillas como el recubrimiento cerámico de la disco para arranques en frío, por lo que la sensación en frío en el XC90 ahora se acerca mucho a la sensación en verano cálido. En las primeras paradas más frías del día, dejar un poco más de distancia de seguridad sigue siendo inteligente.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Esto cambiará cómo se siente la regeneración y el pedal en mi híbrido T8?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEl caliper delantero de 6 pistones Brembo y el rotor de 380 mm aumentan la capacidad de sujeción y el margen de temperatura sin alterar la presión hidráulica que espera el sistema de tu coche, por lo que la mezcla de regeneración por freno electrónico en el T8 permanece intacta. La pastilla de bajo contenido metálico tiene un coeficiente de fricción promedio de alrededor de 0.44 con un fuerte comportamiento anti-fade hasta aproximadamente 750 °C, proporcionando una sensación de pedal consistente que la regeneración de frenado combina de manera limpia.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333602750723,"sku":"100699","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_volvo-xc90-brembo-v6-gt6-gts6-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784618601"},{"product_id":"volvo-xc90-ap-racing-9560-380mm-ccb-kit","title":"Kit de frenos de carbono-cerámica AP Racing CP9560 de 6 pistones para Volvo XC90 (2016-2026+)","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstrucciones y reseñas de clientes reales\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer todo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volvo\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e¿Encajará esto en mi coche?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas)\u003c\/strong\u003e para el Volvo XC90 2016-2026+. La configuración exacta de frenos en esta página:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAños del modelo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración frontal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración trasera\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamaño mínimo de rueda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2016-2026+\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCaliper AP Racing CP9560 Radi-CAL II de 6 pistones \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOpción de kit solo delantero\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eEste kit se fabrica por coche, no por plataforma. Diseñamos los soportes, los desplazamientos de los discos y las fijaciones de las pinzas según el modelo y la versión confirmados, porque las versiones que comparten nombre de chasis a menudo difieren en su interior — las variantes de rendimiento pueden usar diferentes nudos, geometría del buje y espacio ET para las ruedas en comparación con sus hermanos estándar. Recibe pinzas, pastillas, campanas de rotor, hardware flotante y líneas de freno como un sistema coincidente y específico para cada versión. Los coches con nudos, soportes o puntos de montaje de suspensión no originales necesitan revisión antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEl rotor de 380 mm establece el tamaño mínimo de rueda en 19\" — ruedas más pequeñas no permitirán el paso de la pinza y el rotor. El perfil de los radios y el desplazamiento también afectan la distancia; confirme sus ruedas exactas antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTamaño de rueda (Estándar)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRango de discos\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e¿Qué hay en la caja\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtículo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalles\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de producto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas delanteras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCaliper AP Racing CP9560 Radi-CAL II de 6 pistones\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ No. de pieza:\u003c\/strong\u003e L CP9560-2SOBG4 · R CP9560-3SOBG4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno CCB delanteros\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas traseras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNo incluido en esta opción de kit\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno CCB traseros\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNo incluido en esta opción de kit\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastillas de freno CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompuesto cerámico compatible con los rotores de carbono cerámico StopFlex suministrados\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSombreros de rotor y hardware flotante\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePaquete de hardware específico para el vehículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLíneas de freno\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluido para pedidos de actualización de kit completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlcance del pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLa lista predeterminada es un conjunto para todo el coche cuando se especifican la parte delantera y trasera. Los pedidos solo delanteros o solo traseros pueden organizarse tras la confirmación.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHazlo tuyo — Personalización de color y logo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eCualquier pedido de kit puede ser personalizado: \u003cstrong\u003ecolores personalizados de pinzas\u003c\/strong\u003e, un \u003cstrong\u003elogo personalizado de la pinza\u003c\/strong\u003e, y \u003cstrong\u003ecolores personalizados en las tapas de los rotores\u003c\/strong\u003e, para que el hardware detrás de sus ruedas coincida con el resto de la construcción.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado de pinzas\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLogotipo personalizado de la pinza\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado de la tapa del rotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor qué Carbono Cerámico — y por qué StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperficie del rotor libre de óxido\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos de cerámica no se oxidan con óxido superficial. Después de la lluvia, un lavado o semanas de estacionamiento, la cara del rotor detrás de tus ruedas de radios abiertos permanece limpia — sin anillo naranja en un coche recién detallado.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLarga vida útil en carretera\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn uso normal en carretera con pastillas coincidentes y un correcto asentamiento, un conjunto de rotores CCB de StopFlex está diseñado para durar varias veces más que varios conjuntos de rotores de hierro de reemplazo, recuperando parte del costo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePolvo de baja visibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCombinado con las almohadillas StopFlex, el sistema desprende una fracción del polvo que genera una combinación de rotor de hierro y almohadilla. Las ruedas permanecen limpias durante semanas de conducción en lugar de días.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabado de esmalte cerámico de alta calidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl recubrimiento patentado de StopFlex da a la disco una superficie brillante de esmalte cerámico con textura sutil — el aspecto de carbono-cerámico de fábrica, claramente visible a través de diseños de ruedas abiertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrucción de fibra continua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLas discos StopFlex están fabricadas con fibra de carbono continua en lugar de fibra corta picada. Las fibras continuas soportan la carga en toda la masa del rotor, aumentando la resistencia y la durabilidad térmica bajo ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIngeniería personalizada por vehículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido se mecaniza para el vehículo y la versión confirmados. Los soportes, los desplazamientos de la campana y las formas de las almohadillas se diseñan para ese coche en particular — nunca se extraen de un catálogo de talla única.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCompuesto de Pastilla Específico de CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn compuesto de pastilla de resina de bajo contenido metálico reforzado con acero, cobre y fibra de aramida, diseñado para discos cerámicos: estable hasta aproximadamente 750 °C, con una fricción promedio de aproximadamente 0.44, fuerte resistencia a la pérdida de rendimiento, y baja abrasión en el rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor Masa No Suspendida\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn rotor de carbono-cerámica pesa aproximadamente la mitad que un disco de hierro equivalente. Menos masa rotatoria y no suspendida permite que la suspensión siga mejor el pavimento roto y hace que la respuesta de la dirección sea notablemente más rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidad a Alta Temperatura\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa matriz de fricción de carburo de silicio mantiene su rendimiento a temperaturas que hacen que los rotores de hierro sufran una pérdida de rendimiento severa, por lo que la décima frenada fuerte se siente igual que la primera — mismo recorrido del pedal, mismo punto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFrenado en Invierno y Climas Fríos\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eUna disco de cerámica de carbono fría y sin ajustar necesita más pedal que de hierro en las primeras paradas de invierno — física de materiales normal. StopFlex diseñó la fórmula de las pastillas y el recubrimiento de los discos específicamente para arranques en frío, cerrando esa brecha: la sensación en invierno en un coche frío ahora es muy similar a la de verano. Mantén un poco más de distancia en las mañanas más frías; para inviernos duros, elige Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eResumen de Calipers\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaliper Frontal\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa parte delantera equipa el AP Racing CP9560 Radi-CAL II, un caliper monobloc de 6 pistones que sujeta un rotor de carbono-cerámica de 380mm. Su cuerpo asimétrico optimizado para la rigidez resiste la expansión bajo calor, por lo que la sensación del pedal permanece firme en un heavy XC90 durante varias frenadas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaliper Trasero\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit es una mejora solo para la parte delantera del XC90. Un paquete de caliper y rotor traseros a juego, incluyendo integración con el freno de estacionamiento eléctrico (EPB), puede ser diseñado a pedido para tu versión confirmada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eElige tu rotor: Calle, Día de Pista o Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para Calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara perforada y grandes canales de enfriamiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para conducción diaria y construcciones de calle premium que necesitan mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificaciones para día de pista\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara en blanco y canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso en carreteras rápidas y días de pista donde la estabilidad en frenadas repetidas importa más que un estilo de perforación visual máximo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificaciones para deportes de motor\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCara en blanco sin recubrimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competición, fluido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para calle.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota sobre gestión de calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eLos rotores de carbono-cerámica toleran temperaturas extremas de superficie, pero no eliminan todos los requisitos de gestión térmica. Durante frenadas repetidas y fuertes, el calor todavía se transfiere a las pastillas, el líquido, las juntas, los calipers, las ruedas y componentes cercanos. Para sesiones largas en pista, descensos en montaña o conducción agresiva sostenida, se recomienda enfriamiento de frenos y líquido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirme su ajuste\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAntes de ordenar, indícanos el modelo exacto del vehículo, los tamaños actuales de los rotores y el tipo de caliper. Nada pasa a producción hasta que la configuración se confirme con tu VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/es\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuía de compra y ajuste de frenos de cerámica de carbono\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar ajuste\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Cómo se comporta este kit en las frías mañanas de invierno del Volvo XC90?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eUn disco de carbono-cerámica frío no muerde tanto como el hierro frío en las primeras frenadas. Eso es física, no un defecto. StopFlex ajusta tanto la composición de la pastilla como el recubrimiento del disco de cerámica para arranques en frío, por lo que la sensación en la primera frenada en frío en un XC90 es muy similar a la de verano. En los días más fríos, deja un poco más de distancia de seguridad para la primera o las dos primeras frenadas hasta que la temperatura suba.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Este kit encaja exactamente en la versión de tu XC90, o es una pieza para toda la plataforma?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEs personalizado para cada acabado confirmado, nunca un complemento para toda la plataforma. Los soportes, los desplazamientos del rotor y la fijación del caliper CP9560 se ajustan a la geometría específica de la rótula y el cubo de tu XC90. Las versiones T5, T6 y T8 pueden diferir mecánicamente, por lo que confirmamos tu acabado y lo construimos en consecuencia en lugar de asumirlo por el nombre SPA.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Qué ruedas necesito para limpiar los rotores de 380mm?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEl rotor delantero de 380mm y el caliper AP Racing CP9560 requieren una rueda de al menos 19 pulgadas. Cualquier tamaño inferior a 19 pulgadas no permitirá el paso del conjunto, y también importa la distancia entre radios, así que envía los detalles de tus ruedas y verificaremos que el perfil del caliper encaje detrás de tu rueda específica.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿El kit mantiene el funcionamiento del freno de estacionamiento eléctrico?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEste es un kit solo para la parte delantera, y el freno de estacionamiento eléctrico del XC90 opera en el eje trasero, por lo que no se toca y funciona completamente. Si más adelante quieres una mejora en la parte trasera a juego, lo diseñamos para mantener el funcionamiento del EPB de fábrica para tu acabado.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333602783491,"sku":"100700","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_volvo-xc90-ap-racing-9560-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784618607"},{"product_id":"volvo-xc90-brembo-gt350-390mm-ccb-kit","title":"Kit de frenos grandes de cerámica de carbono Volvo XC90 2016-2026+ — Brembo Shelby GT350 de 6 pistones","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstrucciones y reseñas de clientes reales\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer todo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volvo\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e¿Encajará esto en mi coche?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas)\u003c\/strong\u003e para el Volvo XC90 2016-2026+. Configuración exacta de frenos de esta página:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAños del modelo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración frontal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración trasera\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamaño mínimo de rueda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2016-2026+\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza OEM Brembo Ford Shelby GT350 Mustang de 6 pistones \/ 390mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOpción de kit solo delantero\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eEste kit se fabrica por coche, no por plataforma. Diseñamos los soportes, los desplazamientos de los discos y las fijaciones de las pinzas según el modelo y la versión confirmados, porque las versiones que comparten nombre de chasis a menudo difieren en su interior — las variantes de rendimiento pueden usar diferentes nudos, geometría del cubo y espacio libre ET en las ruedas en comparación con sus hermanos estándar. Recibe pinzas, pastillas, cubiertas de rotor, hardware flotante y líneas de freno como un sistema coincidente y específico para cada versión. Los coches con nudos, soportes o puntos de montaje de suspensión no originales necesitan revisión antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEl rotor de 390 mm establece el tamaño mínimo de rueda en 20\" — ruedas más pequeñas no podrán despejar la pinza y el rotor. El perfil de los radios y el desplazamiento también afectan la distancia; confirma tus ruedas exactas antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTamaño de rueda (Estándar)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRango de discos\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e¿Qué hay en la caja\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtículo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalles\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de producto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas delanteras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza de freno Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang de 6 pistones\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ No. de pieza:\u003c\/strong\u003e L FR3Z-2B121-G · R FR3Z-2B120-F\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno CCB delanteros\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas traseras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNo incluido en esta opción de kit\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno CCB traseros\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNo incluido en esta opción de kit\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastillas de freno CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompuesto compatible con cerámica emparejada para los rotores de carbono cerámico StopFlex suministrados\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSombreros de rotor y hardware flotante\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePaquete de hardware específico para el vehículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLíneas de freno\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluido para pedidos de actualización de kit completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlcance del pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLa lista predeterminada es un conjunto para todo el coche cuando se especifican delantero y trasero. Los pedidos solo delanteros o solo traseros se pueden organizar tras la confirmación.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHazlo tuyo — Personalización de color y logotipo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eEspecificar \u003cstrong\u003ecolores personalizados de pinzas\u003c\/strong\u003e, un \u003cstrong\u003elogotipo personalizado de la pinza\u003c\/strong\u003e, y \u003cstrong\u003ecolores personalizados en las tapas de los rotores\u003c\/strong\u003e en cualquier pedido de kit — el paquete terminado coincide con tu construcción en lugar de un aspecto estándar de catálogo.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado de las pinzas\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLogotipo personalizado de las pinzas\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado de la tapa del rotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor qué Carbono Cerámico — y por qué StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCompuesto de pastillas específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn compuesto de pastillas de resina de bajo contenido metálico reforzado con acero, cobre y fibra de aramida, diseñado para discos cerámicos: estable hasta aproximadamente 750 °C, con una fricción promedio de aproximadamente 0.44, fuerte resistencia al fade, y baja abrasión del rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor masa no suspendida\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn rotor de carbono cerámico pesa aproximadamente la mitad que un disco de hierro equivalente. Menos masa rotatoria y no suspendida permite que la suspensión siga mejor el pavimento roto y hace que la respuesta de la dirección sea notablemente más rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidad a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa matriz de fricción de carburo de silicio mantiene su funcionamiento a temperaturas que hacen que los rotores de hierro se desvanezcan rápidamente, por lo que la décima parada dura se siente como la primera — mismo recorrido del pedal, mismo punto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperficie del rotor sin óxido\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos cerámicos no se oxidan con facilidad. Después de la lluvia, un lavado o semanas de estacionamiento, la cara del rotor detrás de tus ruedas de radios abiertos permanece limpia — sin anillo naranja en un coche recién detallado.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLarga vida útil en la calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn uso normal en carretera con pastillas compatibles y un asentamiento correcto, un conjunto de rotores StopFlex CCB está diseñado para durar varias veces más que varios conjuntos de rotores de reemplazo de hierro, recuperando parte del costo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePolvo visible reducido\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCombinado con las pastillas StopFlex, el sistema genera una fracción del polvo que produce una combinación de rotor y pastilla de hierro. Las ruedas permanecen limpias durante semanas de conducción en lugar de días.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabado de cerámica esmaltada de alta calidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa capa propietaria de StopFlex da al disco una superficie brillante de cerámica esmaltada con textura sutil — el aspecto de carbono-cerámica de fábrica, claramente visible a través de diseños de llantas abiertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrucción de fibra continua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos StopFlex están fabricados con fibra de carbono continua en lugar de fibra cortada. Las fibras continuas soportan la carga en todo el cuerpo del rotor, aumentando la resistencia y la durabilidad térmica bajo ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIngeniería personalizada por vehículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido se mecaniza para el vehículo y la versión confirmados. Los soportes, desplazamientos de las aletas y formas de las pastillas se diseñan para ese coche en particular — nunca se sacan de un catálogo de talla única.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFrenado en invierno y clima frío\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eUn disco de cerámica sin tuning en frío necesita más pedal que el de hierro en las primeras frenadas de invierno — física de materiales normal. StopFlex diseñó la fórmula de las pastillas y el recubrimiento del disco específicamente para arranques en frío, cerrando esa brecha: la sensación en invierno en coche frío ahora es muy similar a la de verano. Mantén una distancia adicional en las mañanas más frías; para inviernos duros, elige Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eResumen del Caliper\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaliper Frontal\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl caliper frontal es el Brembo OEM para Ford Shelby GT350 Mustang, de 6 pistones monoblock. Sus seis pistones distribuyen la fuerza de sujeción de manera uniforme en la pastilla, lo que mantiene una sensación de pedal consistente cuando desaceleras un XC90 cargado desde la velocidad de la autopista.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaliper Trasero\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit es una mejora para el frente; no incluye caliper trasero. Si deseas un conjunto trasero a juego para mayor capacidad térmica, podemos especificarlo para tu versión confirmada bajo solicitud.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eElige tu rotor: Calle, Día de Pista o Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para Calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara perforada y grandes canales de enfriamiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para conducción diaria y construcciones de calle premium que necesitan mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificaciones para día de pista\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara en blanco y canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso en carreteras rápidas y días de pista donde la estabilidad en frenadas repetidas es más importante que el estilo de perforación visual máxima.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificaciones para deportes de motor\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCara en blanco sin revestimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competición, fluido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para calle.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de gestión térmica\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eUna alta tolerancia a la temperatura del rotor no significa que desaparezca la gestión del calor. Bajo frenadas fuertes repetidas, el calor se transfiere a las pastillas, el líquido de frenos, las juntas, las pinzas y las ruedas, incluso cuando el disco de cerámica en sí está cómodo. Planifica el enfriamiento de los frenos y el uso de líquido de alta temperatura para sesiones prolongadas en pista, largos descensos en montaña o conducción agresiva sostenida.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirma tu compatibilidad\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eComparte tu año, modelo, versión, tamaño de rueda, dimensiones actuales del rotor y tipo de pinza — cada pedido se verifica contra la configuración a nivel de VIN antes de su producción.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/es\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuía de compra y compatibilidad de frenos de cerámica de carbono\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar compatibilidad\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Estos frenos encajarán en mi XC90 en invierno y seguirán mordiendo cuando esté frío?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eUn disco de cerámica de carbono frío y sin ajuste muerde menos que un disco de hierro frío en la primera o las dos primeras paradas—eso es física normal, no un fallo. Hemos ajustado tanto la composición de la pastilla como el recubrimiento cerámico del disco para arranques en frío, por lo que una parada en la mañana con el coche frío en tu XC90 ahora se siente muy similar a una parada en verano con el coche caliente. En las paradas más frías, deja un poco más de distancia de seguimiento hasta que todo alcance la temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Este kit limpia mis ruedas?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEl rotor delantero es de 390mm, por lo que necesitas una rueda de al menos 20 pulgadas, y el diseño de los radios importa tanto como el diámetro. Algunas ruedas de 20 pulgadas más ajustadas no permitirán el paso del caliper Brembo GT350. Envíanos la especificación exacta de tu rueda antes de ordenar—los kits de frenos grandes se fabrican a medida y no se pueden devolver una vez mecanizados.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Esto es realmente de montaje directo para cualquier XC90, o está hecho para mi versión específica?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEstá diseñado para tu versión confirmada, no para toda la plataforma. Las versiones del XC90 pueden diferir en la geometría de la rótula, el desplazamiento del cubo y el espacio para las ruedas, por lo que mecanizamos los soportes y los desplazamientos del cubo y el rotor para que coincidan exactamente con tu coche. No hacemos una afirmación de compatibilidad universal con el XC90.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Funcionará con mi híbrido enchufable T8 y su freno de estacionamiento electrónico?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSí. Es una mejora solo para la parte delantera, por lo que el freno de estacionamiento electrónico trasero de fábrica permanece intacto y completamente funcional. El kit no interfiere con la frenada regenerativa del T8 ni con el sistema híbrido—es hardware de pinzas mecánicas solo en el eje delantero.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333602816259,"sku":"100701","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_volvo-xc90-brembo-gt350-390mm-ccb-kit.jpg?v=1784618608"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/collections\/Collection_Volvo_carbon_ceramic_brakes_kit.jpg?v=1780895807","url":"https:\/\/stopflex-ccb.com\/es\/collections\/volvo-carbon-ceramic-brakes.oembed?page=2","provider":"StopFlex","version":"1.0","type":"link"}