{"title":"Kits de Freno de Cerámica de Carbono Volkswagen","description":"","products":[{"product_id":"ceramic-brake-pad-for-ccb-rotor","title":"Pastilla de freno de cerámica para rotor CCB","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\n  \u003csection class=\"box red\"\u003e\n    \u003ch2\u003eElija primero la pastilla CCB adecuada\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eLa pastilla de freno cerámica StopFlex para rotor CCB es una línea de pastillas específica para cerámica de carbono. Esta página combina dos compuestos: 03 Street y 05+ Race. Comience con su caso de uso real y luego confirme la forma de la pastilla según la aplicación del vehículo o del caliper.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEste producto es solo para rotores de cerámica de carbono. No es para discos de freno de hierro fundido o acero. 03 es el compuesto enfocado en uso urbano. 05+ es el compuesto enfocado en carreras. La forma final de la pastilla se proporciona después de confirmar la información de su vehículo o su modelo de caliper mejorado.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n      \u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n        \u003ca href=\"#street-03\" class=\"btn\"\u003e03 Street\u003c\/a\u003e\n        \u003ca href=\"#race-05plus\" class=\"btn ghost\"\u003e05+ Race\u003c\/a\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"street-03\" class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003e03 Street\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003e03 es el compuesto enfocado en uso urbano para sistemas de rotores de cerámica de carbono. Es la opción más cercana cuando el coche aún se usa en carreteras normales y busca una respuesta a bajas temperaturas más fuerte, acumulación de pedal limpia y modulación controlada.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n        \u003ch3\u003eMejor ajuste\u003c\/h3\u003e\n        \u003cul class=\"check\"\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eUso principal:\u003c\/strong\u003e Conducción en ciudad y uso en carreteras rápidas\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eTipo de rotor:\u003c\/strong\u003e Solo para cerámica de carbono\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eTipo de compuesto:\u003c\/strong\u003e Resina de bajo contenido metálico\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eCoeficiente de fricción promedio:\u003c\/strong\u003e 0.44 μ\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eResistencia a temperaturas:\u003c\/strong\u003e 750°C (1382°F)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n        \u003ch3\u003eLo que prioriza\u003c\/h3\u003e\n        \u003cul class=\"list\"\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRespuesta a bajas temperaturas:\u003c\/strong\u003e Mejor adaptado a temperaturas de carretera y eventos de frenado cortos\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModulación del pedal:\u003c\/strong\u003e Control fuerte y ajuste fino más fácil\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBalance en calle:\u003c\/strong\u003e Mejor manejabilidad diaria que un compuesto orientado a carreras\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilidad con CCB:\u003c\/strong\u003e Construido para superficies de rotores de cerámica de carbono, no para discos de acero\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompensación:\u003c\/strong\u003e No es la primera opción para largas sesiones de carrera o ciclos de calor de resistencia\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"race-05plus\" class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003e05+ Race\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003e05+ es el compuesto enfocado en carreras para sistemas de rotores de cerámica de carbono. Está dirigido a un uso prolongado a altas temperaturas, comportamiento de desgaste más estable y aplicaciones donde la consistencia en pista importa más que la refinación en calle diaria.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n        \u003ch3\u003eMejor ajuste\u003c\/h3\u003e\n        \u003cul class=\"check\"\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eUso principal:\u003c\/strong\u003e Uso en carreras y resistencia\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eTipo de rotor:\u003c\/strong\u003e Solo para cerámica de carbono\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eTipo de compuesto:\u003c\/strong\u003e Resina de bajo contenido metálico\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eCoeficiente de fricción promedio:\u003c\/strong\u003e 0.43 μ\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eResistencia a temperaturas:\u003c\/strong\u003e 700°C (1292°F)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n        \u003ch3\u003eLo que prioriza\u003c\/h3\u003e\n        \u003cul class=\"list\"\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEstabilidad en ciclos de calor:\u003c\/strong\u003e Mejor alineado con sesiones prolongadas\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCuidado del rotor:\u003c\/strong\u003e Sesgo más fuerte hacia la protección del disco y desgaste estable\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVida útil de la pastilla:\u003c\/strong\u003e Mejor ajuste para uso orientado a resistencia\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSesgo en pista:\u003c\/strong\u003e Más adecuado para uso en competición que para desplazamientos diarios\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompensación:\u003c\/strong\u003e Menos amigable en calle en cuanto a mordiente en frío, confort y comportamiento general en carretera\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003ePor qué esta pastilla es solo para CCB\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eLos rotores de cerámica de carbono no se comportan como rotores de hierro fundido o acero. El material del rotor, la condición de la superficie, el comportamiento de la capa de transferencia y el patrón de desgaste son diferentes. Por eso, la fórmula de la pastilla también debe ser diferente.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n        \u003ch3\u003eQué significa eso\u003c\/h3\u003e\n        \u003cul class=\"list\"\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSuperficie de fricción diferente:\u003c\/strong\u003e Un rotor CCB no es un rotor de acero con un color diferente.\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eComportamiento de desgaste diferente:\u003c\/strong\u003e Los sistemas de cerámica de carbono se desgastan de manera diferente y necesitan que la pastilla coincida correctamente con esa superficie.\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLa compatibilidad del sistema importa:\u003c\/strong\u003e La pastilla está diseñada como parte de un sistema emparejado de rotor y pastilla de CCB.\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n        \u003ch3\u003ePor qué no debe usarla en discos de acero\u003c\/h3\u003e\n        \u003cul class=\"list\"\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaterial incorrecto:\u003c\/strong\u003e El par de fricción está diseñado en torno al comportamiento del rotor de cerámica de carbono, no del hierro fundido.\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eObjetivo de sensación de frenado incorrecto:\u003c\/strong\u003e La respuesta del pedal y el comportamiento de transferencia no estarán calibrados para discos de acero.\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResultado de desgaste incorrecto:\u003c\/strong\u003e El desgaste de la pastilla y del disco puede no seguir el patrón previsto.\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEn resumen:\u003c\/strong\u003e Si el coche usa rotores de acero, utilice una fórmula de pastilla para rotores de acero en su lugar.\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLas pastillas CCB están desarrolladas para emparejarse con discos de cerámica de carbono y la aplicación específica del vehículo. No son universales para todos los materiales de rotor.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003eOpciones de rotor\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003ePrimero elija según el caso de uso. Luego, combinamos la forma correcta de la pastilla con su aplicación real en el caliper.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\n      \u003ctable\u003e\n        \u003cthead\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"accent\"\u003eParámetro\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003e03 Street\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003e05+ Race\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/thead\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAplicación principal\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eRendimiento en calle \/ carretera rápida\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eUso en carreras \/ resistencia\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eComposición del material\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eResina de bajo contenido metálico\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eResina de bajo contenido metálico\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRefuerzos clave\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eAcero, cobre, aramida\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eAcero, cobre, aramida\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eResistencia a la temperatura\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e750°C (1382°F)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e700°C (1292°F)\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCoeficiente de fricción promedio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e0.44 μ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e0.43 μ\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eResistencia a la decoloración\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e8 \/ 10\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e7 \/ 10\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMordida en frío\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e8 \/ 10\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e7 \/ 10\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModulación y control del pedal\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e9 \/ 10\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e7 \/ 10\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eImpacto en el desgaste del rotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e8 \/ 10\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e9 \/ 10\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eLongevidad de la pastilla\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e8 \/ 10\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e9 \/ 10\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBajo polvo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e7 \/ 10\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e7 \/ 10\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003ePastillas\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eEste es un enlace de producto universal. La mezcla se selecciona aquí. La forma final de la pastilla se ajusta después de confirmar la aplicación del freno.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\n      \u003ctable\u003e\n        \u003cthead\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"accent\"\u003eLógica de selección\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003e03 Street\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003e05+ Race\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/thead\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMejor coincidencia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVehículo de calle con rotores de cerámica de carbono\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVehículo de pista o resistencia con rotores de cerámica de carbono\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eObjetivo de respuesta a baja temperatura\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eMás cercano a la respuesta de calle estilo OEM en aplicaciones coincidentes\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eSecundario a la estabilidad del ciclo térmico\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAdecuación para calle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eSí\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eLimitada\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSesiones largas repetidas\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eModerado\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eMejor adaptado\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eConducción diaria\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eMayor\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eMás bajo\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCómo confirmamos la forma\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eEnvía el año \/ marca \/ modelo del vehículo o la marca y modelo de tu caliper de posventa. Luego, proporcionamos la forma correcta de la pastilla para una instalación directa.\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eNota importante\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eEl material del rotor debe ser de cerámica de carbono. La coincidencia de forma, el formato de la placa de respaldo y la aplicación del caliper deben confirmarse antes del envío.\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003eQué incluye\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\n      \u003ctable\u003e\n        \u003cthead\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"accent\"\u003eComponente\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003eIncluido\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/thead\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePastillas de freno\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eJuego de 1 eje de Pastilla de Freno de Cerámica StopFlex para rotor CCB en la mezcla seleccionada\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eElección de la mezcla\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e03 Calle o 05+ Carrera\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCoincidencia de aplicación\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eForma de pastilla correcta suministrada tras la confirmación del vehículo o caliper\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBase de instalación\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eAjuste directo tras confirmación de la aplicación\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003e¿Cuál es la diferencia entre 03 y 05+?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003e03 es la mezcla de CCB enfocada en calle. 05+ es la mezcla de CCB enfocada en carrera. 03 prioriza la conducción diaria, la respuesta a baja temperatura y la modulación del pedal. 05+ prioriza el uso prolongado a altas temperaturas, el desgaste estable y la operación de resistencia.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003e¿Puedo usar estas pastillas en rotores de acero o hierro fundido?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003eNo. Este producto es solo para sistemas de rotores de cerámica de carbono. La fórmula de la pastilla está diseñada en torno al comportamiento de fricción y desgaste de los rotores de cerámica de carbono, no de discos de acero.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003e¿Por qué no puede una fórmula de pastilla funcionar para rotores de cerámica de carbono y de acero?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003ePorque el material del rotor es diferente, el comportamiento de fricción requerido también lo es, y el patrón de desgaste previsto es diferente. Una pastilla CCB está diseñada como parte de un sistema de frenado de cerámica de carbono emparejado, no como un material universal para todos los tipos de discos.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eEsta es una página de producto universal. ¿Cómo sé si la forma de la pastilla encajará?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003eNos envías los detalles de tu vehículo o la marca y modelo de tu caliper de posventa. Luego, confirmamos la forma correcta de la pastilla y proporcionamos un conjunto de ajuste directo para esa aplicación.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003e¿También pueden suministrarse pastillas para calipers de freno de posventa?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003eSí, si proporcionas la marca, modelo y detalles de la aplicación del caliper. Combinamos la forma de la pastilla con la plataforma confirmada del caliper antes del envío.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003e¿03 es la mejor opción para un coche de calle con frenos CCB?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003eSí. 03 es la opción predeterminada para la mayoría de los vehículos con frenos CCB de calle. En aplicaciones coincidentes, su objetivo de respuesta a baja temperatura puede configurarse cerca de un sistema de calle estilo OEM.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003e¿La fricción a baja temperatura puede sentirse como OEM?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003eEn una aplicación CCB correctamente emparejada, 03 es el compuesto diseñado para acercarse lo más posible a la respuesta de baja temperatura de estilo OEM. Esto no significa que cada vehículo y cada sistema de frenos se sientan idénticos, ya que el diseño de la pinza, la lógica del booster, el neumático, el estado del rotor y el proceso de asentamiento son importantes.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué compuesto debo elegir para resistencia o sesiones largas repetidas?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003e05+ es la opción más adecuada cuando el coche enfrenta sesiones prolongadas de altas temperaturas y la prioridad se desplaza hacia un desgaste estable y un uso enfocado en carreras.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003e¿Estas pastillas requieren asentamiento?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003eSí. Es necesario realizar un asentamiento adecuado para estabilizar la capa de fricción y obtener una sensación de pedal consistente. Saltarse el asentamiento puede provocar una respuesta desigual y malas primeras impresiones.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"cta\"\u003e\n    \u003ch2\u003eEnvía primero la información de tu vehículo o de la pinza\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eEsta es una página de producto universal para pastillas CCB. Indícanos el año \/ marca \/ modelo de tu vehículo, o la marca y modelo de tu pinza mejorada. Confirmaremos la forma correcta de la pastilla y el compuesto adecuado antes de finalizar el pedido.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/es\/pages\/contact\" class=\"btn\"\u003eConfirmar ajuste\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/es\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" class=\"btn ghost\"\u003eLee la Guía de CCB\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47858006819075,"sku":"100001","price":500.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Carbon_Ceramic_Brakes_Pad.jpg?v=1777356328"},{"product_id":"volkswagen-touareg-r-cr-carbon-ceramic-brake-kits","title":"Discos de freno cerámicos de carbono para Volkswagen Touareg R (CR) 2020-2026+","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstrucciones y reseñas de clientes reales\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer todo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volkswagen\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e¿Este encajará en mi coche?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiscos CCB de reemplazo directo (mantiene las pinzas de fábrica)\u003c\/strong\u003e para Volkswagen Touareg R (CR) 2020-2026+. Especificaciones de fábrica y la rueda más pequeña que puede montar cada versión:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eVersión\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRotor delantero (de fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRotor trasero (de fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamaño mínimo de rueda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTouareg R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e375mm, 400mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e¿Mantener tus pinzas de fábrica?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMantenlos si las pinzas delanteras son fijas de 4 pistones o más — el eje trasero califica independientemente. Las pinzas flotantes delanteras de 1 o 2 pistones descartan la opción de disco únicamente; elige en su lugar el kit de actualización completa. Cada conjunto se mecaniza según las especificaciones del rotor de fábrica mencionadas arriba, y las pinzas del mercado secundario (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) solo necesitan que se confirme el modelo de la pinza, la forma de las pastillas y las dimensiones del rotor antes de que fabriquemos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl perfil y el desplazamiento de los radios también afectan la separación — confirma tus ruedas exactas antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e¿Qué hay en la caja\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtículo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalles\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de producto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos CCB de reemplazo directo (mantiene las pinzas de fábrica)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRotor CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJuego completo para coche por defecto, construido según la especificación del rotor de fábrica\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastillas de freno CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompuesto compatible con cerámica coincidente para rotores de carbono cerámico StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSombreros de rotor flotante de aluminio 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAjuste específico para vehículo; colores personalizados de sombreros de rotor disponibles para cada pedido de Reemplazo Directo.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHardware flotante de acero inoxidable\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJuego completo de hardware para automóvil\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlcance del pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEl listado predeterminado es un conjunto para todo el vehículo. Los pedidos solo de la parte delantera o trasera pueden organizarse tras la confirmación.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor qué Carbono Cerámico — y por qué StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLarga vida útil en la calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn uso normal en carretera con pastillas compatibles y un asentamiento correcto, un conjunto de rotores StopFlex CCB está diseñado para durar varias veces más que varios conjuntos de rotores de reemplazo de hierro, recuperando parte del costo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePoca acumulación de polvo visible\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCombinado con las pastillas StopFlex, el sistema genera una fracción del polvo que produce una combinación de rotor y pastilla de hierro. Las ruedas permanecen limpias durante semanas de conducción en lugar de días.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabado de esmalte cerámico de alta calidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa capa propietaria de StopFlex le da al disco una superficie brillante de esmalte cerámico con textura sutil — el aspecto de carbono-cerámica de fábrica, claramente visible a través de diseños de ruedas abiertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrucción de fibra continua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos StopFlex están fabricados con fibra de carbono continua en lugar de fibra cortada. Las fibras continuas soportan la carga en todo el cuerpo del rotor, aumentando la resistencia y la durabilidad térmica bajo ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIngeniería personalizada por vehículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido se mecaniza para el vehículo y acabado confirmados. Los soportes, desplazamientos de las aletas y formas de las pastillas se diseñan para ese coche en particular — nunca se extraen de un catálogo de talla única.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCompuesto de pastilla específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn compuesto de pastilla de resina de bajo contenido metálico reforzado con acero, cobre y fibra de aramida, diseñado para discos cerámicos: estable hasta aproximadamente 750 °C, con una fricción media de aproximadamente 0.44, fuerte resistencia al fading y baja desgaste del rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor masa no suspendida\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn rotor de cerámica de carbono pesa aproximadamente la mitad que un disco de hierro equivalente. Menos masa rotatoria y no suspendida permite que la suspensión siga de manera más suave el pavimento roto y hace que la respuesta de la dirección sea notablemente más rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidad a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa matriz de fricción de carburo de silicio mantiene su rendimiento a temperaturas que hacen que los rotores de hierro se desvanezcan, por lo que la décima parada dura se siente como la primera — mismo recorrido del pedal, mismo punto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperficie del rotor sin óxido\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos de cerámica no se oxidan rápidamente. Después de la lluvia, un lavado o semanas de estacionamiento, la cara del rotor detrás de tus ruedas de radios abiertos permanece limpia — sin anillo naranja en un coche recién detallado.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFrenado en invierno y clima frío\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eUn disco de carbono-cerámica frío y sin ajuste necesita más pedal que uno de hierro en las primeras paradas de invierno — física de materiales normal. StopFlex diseñó la fórmula de las pastillas y el recubrimiento del disco específicamente para arranques en frío, cerrando esa brecha: la sensación en invierno con coche frío ahora es muy similar a la de verano. Mantén una distancia adicional en las mañanas más frías; para inviernos duros, elige Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eElige tu rotor: Calle, Día de Pista o Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de freno de cerámica de carbono StopFlex Especificación para calle\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRecubrimiento cerámico, cara perforada y grandes canales de enfriamiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para conducción diaria y construcciones premium que necesitan mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de freno de cerámica de carbono StopFlex Especificación para día de pista\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara en blanco y canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso en carreteras rápidas y días de pista donde la estabilidad en frenadas repetidas es más importante que el estilo de perforación visual máxima.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de freno de cerámica de carbono StopFlex Especificación para automovilismo\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para deportes de motor\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCara en blanco sin recubrimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construcciones enfocadas en carreras que utilizan pastillas de competición, fluido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para uso en calle.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota sobre gestión de calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eUna alta tolerancia a la temperatura del rotor no significa que la gestión del calor desaparezca. Bajo frenadas repetidas y fuertes, el calor se transfiere a las pastillas, el líquido de frenos, las juntas, las pinzas y las ruedas incluso cuando el disco de cerámica en sí está en condiciones cómodas. Planifica enfriamiento de frenos y líquido de alta temperatura para sesiones prolongadas en pista, descensos largos en montaña o conducción agresiva sostenida.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirma tu ajuste\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAntes de ordenar, indícanos el vehículo exacto, los tamaños actuales de los rotores y el tipo de pinza. Nada pasa a producción hasta que la configuración se confirme con tu VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/es\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eFrenos de Cerámica de Carbono: Guía de Compra y Compatibilidad\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar compatibilidad\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Cómo se comportan en una fría mañana de invierno en comparación con mis rotores de hierro de fábrica?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eUn disco de cerámica de carbono sin ajustar muerde más suavemente que el hierro frío en las primeras paradas de una mañana helada — eso es física básica de materiales, no un defecto. StopFlex lo aborda de dos maneras: la pastilla de resina compuesta con bajo contenido metálico (acero, cobre, fibra de aramida, fricción promedio de ~0.44) está formulada para mordidas tempranas, y el recubrimiento cerámico del disco está optimizado para arranques en frío. El resultado es una sensación de coche en invierno que se acerca mucho a la sensación de verano. En las primeras una o dos paradas en frío, deje un poco más de distancia de seguridad hasta que todo esté caliente — buena práctica en cualquier PHEV pesado como el Touareg R.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Mi Touareg R tiene los discos delanteros más grandes — este kit servirá?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEsta página cubre el Touareg R (CR) con discos delanteros de fábrica de 375mm o 400mm, y traseros de 350mm. Aquí se abordan ambos tamaños delanteros, pero no son intercambiables, por lo que verificamos tu paquete exacto antes de enviar. Envíanos tu VIN o los códigos PR de la etiqueta de fabricación para confirmar si tu coche salió de fábrica con el disco delantero de 375mm o 400mm. Pedir el diámetro incorrecto es el error de ajuste más común en esta plataforma, y la verificación del VIN lo elimina.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Mantengo mis pinzas de freno de fábrica y el freno de estacionamiento electrónico?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSí. Este es un kit de reemplazo directo: rotores de cerámica de carbono, pastillas compatibles, cubiertas y hardware flotante que reutilizan tus calipers Touareg R existentes. El reemplazo directo es válido porque los calipers de fábrica delanteros en este coche son de 4 pistones, que es el requisito para este enfoque; la parte trasera no tiene restricciones. El freno de estacionamiento electrónico trasero del Touareg R actúa a través del mismo caliper, por lo que continúa funcionando normalmente — sin conversión adicional del freno de estacionamiento, sin hardware adicional.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Estos rotores despejarán mis ruedas y vale la pena en un PHEV pesado?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003ePorque el kit se mantiene en el rango de tamaño de rotor OEM — 375mm o 400mm en la parte delantera, 350mm en la trasera — la distancia al suelo coincide con el paquete de frenos de fábrica, por lo que cualquier rueda que haya despejado tus rotores originales despejará estos. El Touareg R es un híbrido enchufable pesado, y el peso no suspendido y rotacional es exactamente donde el carbono cerámico marca la diferencia: menos masa en cada esquina mejora la respuesta de manejo y dirección, y los discos resisten la fatiga que se produce al bajar repetidamente desde la velocidad de autopista con un SUV de más de dos toneladas.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895424794883,"sku":"100188","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Volkswagen-Touareg-R-CR-CCB-Brake_ae24e43b-508e-40b7-b53a-27aa35fd6f97.jpg?v=1784007628"},{"product_id":"volkswagen-arteon-r-3h-brembo-v6-gt6-gts6-380mm-ccb-kit","title":"Kit de frenos de cerámica de carbono para Volkswagen Arteon 2018-2024 (3H) — Brembo GT6 de 6 pistones","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstrucciones y reseñas de clientes reales\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer todo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volkswagen\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e¿Encajará en mi coche?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas)\u003c\/strong\u003e para el Volkswagen Arteon 2018-2024 (3H). La configuración exacta de frenos de esta página:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAños del modelo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración frontal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración trasera\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamaño mínimo de rueda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eOpción 1:\u003c\/strong\u003e Pinza Brembo OEM Cadillac CTS-V de 6 pistones — rotor de 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpción 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | Pinza de 6 pistones M6 — rotor de 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpción 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | S6 6-Pistones — rotor de 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eOpción 1:\u003c\/strong\u003e Brembo OEM Cadillac CTS-V 4-Pistones — rotor de 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpción 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | M4 4-Pistones — rotor de 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpción 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | S4 4-Pistones — rotor de 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eCada kit StopFlex está diseñado a medida para tu modelo y acabado exactos — soportes, desplazamientos del rotor y de la campana, y montaje de las pinzas se ajustan a tu coche específico, nunca asumido por la plataforma. Los acabados que comparten un nombre de chasis pueden diferir mecánicamente: una variante pura de rendimiento a menudo lleva diferentes nudos, geometría del buje y espacio ET para las ruedas que los modelos estándar, por lo que las piezas que se atornillan en uno no son las mismas que encajan en el otro. Las pinzas, pastillas, campanas de rotor, hardware flotante y líneas de freno se envían como un sistema coordinado construido para tu acabado confirmado. Los nudos modificados, los soportes o los puntos de montaje de suspensión no originales deben revisarse antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEl rotor de 380 mm establece el tamaño mínimo de la rueda en 19\" — ruedas más pequeñas no podrán despejar la pinza y el rotor. El perfil y el desplazamiento de los radios también afectan la distancia; confirme sus ruedas exactas antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTamaño de la rueda (Estándar)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRango de discos\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eQué hay en la caja\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtículo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalles\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de producto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas delanteras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eOpción 1:\u003c\/strong\u003e Pinza Brembo OEM Cadillac CTS-V de 6 pistones — rotor de 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eNº OE \/ Nº de pieza:\u003c\/strong\u003e L 172-2521 · R 172-2522\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpción 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | Pinza de 6 pistones M6 — rotor de 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpción 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | S6 6-Pistones — rotor de 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas de freno traseras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eOpción 1:\u003c\/strong\u003e Brembo OEM Cadillac CTS-V 4-Pistones — rotor de 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eNº OE \/ Nº de pieza:\u003c\/strong\u003e L 172-2523 · R 172-2524\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpción 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | M4 4-Pistones — rotor de 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpción 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | S4 4-Pistones — rotor de 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastillas de freno CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompuesto compatible de cerámica emparejado para los rotores de cerámica de carbono StopFlex suministrados\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSombreretes de rotor y hardware flotante\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePaquete de hardware específico para vehículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLíneas de freno\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluido para pedidos de actualización completa del kit\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlcance del pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLa lista predeterminada es un conjunto completo de coche cuando se especifican la parte delantera y trasera. Los pedidos solo de la parte delantera o trasera pueden organizarse tras la confirmación.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHazlo tuyo — Personalización de color y logotipo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido de kit StopFlex puede terminarse con \u003cstrong\u003ecolores personalizados de pinzas\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003elogotipo personalizado de la pinza\u003c\/strong\u003e, y \u003cstrong\u003ecolores personalizados para la tapa del rotor\u003c\/strong\u003e — el paquete de frenos coincide exactamente con tu configuración, no con una apariencia fija de catálogo.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado del pinza de freno\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLogotipo personalizado de la pinza de freno\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado para la tapa del rotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor qué Carbono Cerámico — y por qué StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor masa no suspendida\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn rotor de cerámica y carbono pesa aproximadamente la mitad de un disco de hierro equivalente. Menos masa en movimiento y sin resortes permite que la suspensión siga más limpiamente el pavimento roto y hace que la respuesta de la dirección sea notablemente más rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidad a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa matriz de fricción de carburo de silicio y carbono sigue funcionando a temperaturas que hacen que los rotores de hierro entren en una fuerte pérdida de rendimiento, por lo que la décima parada brusca se siente como la primera — mismo recorrido del pedal, mismo punto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperficie del rotor sin óxido\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos de cerámica no se oxidan rápidamente. Después de la lluvia, un lavado o semanas estacionado, la cara del rotor detrás de tus ruedas de radios abiertos permanece limpia — sin anillo naranja en un coche recién detallado.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLarga vida útil en la calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto proceso de asentamiento, un conjunto de rotores StopFlex CCB está diseñado para durar varias veces más que varios conjuntos de rotores de hierro de reemplazo, recuperando parte del costo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eBajo polvo visible\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCoincide con las pastillas StopFlex, el sistema desprende una fracción del polvo que genera un rotor de hierro y una pastilla. Las ruedas permanecen limpias durante semanas de conducción en lugar de días.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabado de cerámica esmaltada de alta calidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl recubrimiento patentado de StopFlex da al disco una superficie brillante de cerámica esmaltada con textura sutil — el aspecto de carbono-cerámico de fábrica, claramente visible a través de diseños de llantas abiertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrucción de fibra continua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos StopFlex están fabricados con fibra de carbono continua en lugar de fibra corta picada. Las fibras continuas soportan la carga en toda la masa del rotor, aumentando la resistencia y la durabilidad térmica bajo ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIngeniería personalizada para cada vehículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido se mecaniza para el vehículo y la versión confirmados. Los soportes, desplazamientos de las aletas y formas de las pastillas se diseñan para ese coche en particular — nunca se extraen de un catálogo de talla única.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCompuesto de pastilla específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUna pastilla de resina de bajo contenido metálico reforzada con acero, cobre y fibra de aramida, diseñada para discos de cerámica: estable hasta aproximadamente 750 °C, con una fricción media de aproximadamente 0.44, fuerte resistencia a la decoloración y bajo desgaste del rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFrenado en invierno y clima frío\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePregunta de invierno, respuesta directa: los discos cerámicos sin tuning muerden menos cuando hace frío. StopFlex optimizó la composición de las pastillas y el recubrimiento cerámico del rotor para funcionamiento en frío, por lo que la frenada en invierno desde frío se siente muy similar a la frenada en clima cálido. Mantener una distancia adicional en las primeras paradas en temperaturas bajo cero sigue siendo inteligente; los autos de uso diario en invierno severo deberían usar Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eResumen de las pinzas\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePinza delantera\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl caliper delantero es el Brembo V6 \/ GT6 \/ GTS6 de 6 pistones, y tú eliges cuál se adapta a tu configuración. Los tres sujetan un rotor de 380 mm de carbono-cerámica y mantienen una presión de pedal constante en frenadas repetidas y fuertes sin la flexión o retroceso que se obtiene con un caliper OE deslizante.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLa parte trasera combina una pinza Brembo V4 \/ GT4 \/ GTS4 de 4 pistones con un rotor de cerámica de carbono de 380 mm a juego, añadiendo capacidad térmica trasera para desaceleraciones repetidas en lugar de dejar la tarea de frenado en el eje delantero. Elige V4, GT4 o GTS4 para coincidir con tu selección delantera.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl trasero lleva tu elección de caliper Brembo V4 \/ GT4 \/ GTS4 de 4 pistones en un rotor de 380 mm, añadiendo capacidad térmica trasera para que el eje delantero no haga todo el trabajo durante frenadas sostenidas. En el freno de estacionamiento eléctrico de fábrica del Arteon, mantenemos toda la función EPB con la configuración correcta del caliper y soporte.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eElige tu rotor: calle, día de pista o automovilismo\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara perforada cruzada y grandes canales de enfriamiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para conducción diaria y construcciones premium que necesitan mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para día de pista\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara lisa y canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso en carreteras rápidas y días de pista donde la estabilidad en frenadas repetidas importa más que el estilo de perforación visual máxima.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para automovilismo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCara sin recubrimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construcciones enfocadas en carreras que utilizan pastillas de competencia, fluido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para uso en calle.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de gestión térmica\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eLos discos de cerámica soportan temperaturas superficiales que destruirían el hierro, pero el resto del sistema aún se calienta: pastillas, fluido, sellos, pinzas y ruedas absorben calor durante frenadas repetidas y fuertes. Para días de pista, descensos largos y conducción intensa, utilice enfriamiento de frenos y fluido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirme su ajuste\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eComparte tu año, modelo, acabado, tamaño de llanta, dimensiones actuales del rotor y tipo de caliper — cada pedido se verifica con la configuración a nivel de VIN antes de que pase a producción.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/es\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuía de compra y ajuste de frenos de cerámica de carbono\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar ajuste\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Este kit ajustará a mis ruedas?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEl rotor más grande aquí es de 380 mm, por lo que necesitas llantas de al menos 19 pulgadas, y el diseño de los radios importa tanto como el diámetro—un barril ajustado o un radio de baja distancia al caliper aún puede contactarlo. Envíanos tu especificación exacta de la rueda cuando confirmes el ajuste y verificaremos la distancia del caliper y los radios antes de que envíen cualquier cosa.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Cómo se comportan los frenos de cerámica de carbono en clima frío y conducción invernal?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003ePrimero la física: un disco de cerámica de carbono frío sin ajuste muerde menos que el hierro frío, lo cual es normal, no un fallo. Lo ajustamos en torno a ello—tanto la composición de la pastilla de baja metallicidad como el recubrimiento cerámico del disco están optimizados para arranques en frío, por lo que la sensación de frenado en invierno ahora se acerca mucho a la sensación de verano en tu Arteon. En las primeras paradas más frías, deja un poco más de distancia de seguridad hasta que todo alcance la temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Esto está realmente hecho para mi Arteon específico, o es un kit de plataforma que se adapta a la fuerza?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eCada kit está diseñado a medida para tu versión confirmada. Los soportes, los desplazamientos del cubo del rotor y la fijación de las pinzas se ajustan exactamente a tu Arteon 3H, no se asumen desde la plataforma. Las versiones que comparten un nombre de chasis pueden diferir en la rótula delantera, la geometría del cubo y el espacio para las ruedas, por lo que construimos según lo que realmente tienes. No hacemos ninguna afirmación universal de montaje directo.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿El kit mantiene el funcionamiento del freno de estacionamiento electrónico?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSí. El Arteon utiliza un freno de estacionamiento electromechanical de fábrica en la pinza trasera, y la configuración trasera Brembo V4 \/ GT4 \/ GTS4 está especificada para mantener el funcionamiento completo del EPB. No hay conversión de palanca ni solución alternativa—el botón en el tablero y la función de auto-hold funcionan como en stock.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333600719107,"sku":"100651","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_volkswagen-arteon-r-3h-brembo-v6-gt6-gts6-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784618449"},{"product_id":"volkswagen-arteon-r-3h-ap-racing-9560-380mm-ccb-kit","title":"Kit de frenos grandes de cerámica de carbono para Volkswagen Arteon 2018-2024 — AP Racing CP9560 6-Pistones","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstrucciones y reseñas de clientes reales\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer todo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volkswagen\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e¿Encajará esto en mi coche?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas)\u003c\/strong\u003e para el Volkswagen Arteon 2018-2024 (3H). La configuración exacta de frenos de esta página:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAños del modelo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración frontal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración trasera\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamaño mínimo de rueda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza Radi-CAL II AP Racing CP9560 de 6 pistones \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza Radi-CAL II AP Racing CP9541 de 4 pistones \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eEste kit se fabrica por coche, no por plataforma. Diseñamos los soportes, los desplazamientos del rotor y la fijación de las pinzas según tu modelo y acabado confirmados, porque los acabados que comparten un nombre de chasis a menudo difieren en el interior — las variantes de rendimiento pueden usar diferentes articulaciones, geometría del cubo y espacio ET para las ruedas en comparación con sus hermanos estándar. Recibes pinzas, pastillas, cubos de rotor, hardware flotante y líneas de freno como un sistema emparejado y específico para tu acabado. Los coches con articulaciones, soportes o puntos de montaje de suspensión no originales requieren revisión antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEl rotor de 380 mm establece el tamaño mínimo de rueda en 19\" — ruedas más pequeñas no podrán despejar la pinza y el rotor. El perfil y el desplazamiento de los radios también afectan la distancia; confirme sus ruedas exactas antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTamaño de rueda (Estándar)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRango de discos\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e¿Qué hay en la caja\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtículo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalles\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de producto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas delanteras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAP Racing CP9560 Radi-CAL II 6-Pistón Caliper\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ No. de pieza:\u003c\/strong\u003e L CP9560-2SOBG4 · R CP9560-3SOBG4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno CCB delanteros\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas traseras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAP Racing CP9541 Radi-CAL II 4-Pistón Caliper\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ No. de pieza:\u003c\/strong\u003e L CP9541-2SOR12 · R CP9541-3SOR12\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno CCB traseros\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastillas de freno CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompuesto compatible con cerámica emparejada para los rotores de carbono cerámico StopFlex suministrados\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSombreros rotor y hardware flotante\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePaquete de hardware específico para el vehículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLíneas de freno\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluido para pedidos de actualización de kit completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlcance del pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLa lista predeterminada es un conjunto completo para coche cuando se especifican la parte delantera y trasera. Los pedidos solo de la parte delantera o trasera pueden organizarse tras la confirmación.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHazlo tuyo — Personalización de color y logotipo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido de kit StopFlex puede terminarse con \u003cstrong\u003ecolores personalizados para pinzas\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003elogo personalizado para pinzas\u003c\/strong\u003e, y \u003cstrong\u003ecolores personalizados para tapas de rotor\u003c\/strong\u003e — el paquete de frenos coincide con su configuración exacta, no con una apariencia fija de catálogo.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado para pinzas\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLogo personalizado para pinzas\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado de la tapa del rotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor qué Carbono Cerámico — y por qué StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor masa no suspendida\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn rotor de carbono-cerámico pesa aproximadamente la mitad del disco de hierro equivalente. Menos masa en rotación y sin suspensión permite que la suspensión siga mejor el pavimento roto y hace que la respuesta de la dirección sea notablemente más rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidad a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa matriz de fricción de carburo de silicio de carbono sigue funcionando a temperaturas que hacen que los rotores de hierro se sobrecalienten, por lo que la décima frenada fuerte se siente como la primera — mismo recorrido del pedal, mismo punto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperficie del rotor sin óxido\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos de cerámica no se oxidan rápidamente. Después de la lluvia, un lavado o semanas estacionado, la cara del rotor detrás de tus ruedas de radios abiertos permanece limpia — sin anillo naranja en un coche recién detallado.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLarga duración en la calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto asentamiento, un conjunto de rotores StopFlex CCB está diseñado para durar varias veces más que varios conjuntos de rotores de reemplazo de hierro, recuperando parte del costo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePolvo visible mínimo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCombinado con pastillas StopFlex, el sistema genera una fracción del polvo que produce una combinación de rotor y pastilla de hierro. Las ruedas permanecen limpias durante semanas de conducción en lugar de días.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabado de cerámica esmaltada de alta calidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl recubrimiento patentado de StopFlex da al disco una superficie brillante de cerámica esmaltada con textura sutil — el aspecto de carbono-cerámica de fábrica, claramente visible a través de diseños de llantas abiertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrucción de fibra continua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos StopFlex están fabricados con fibra de carbono continua en lugar de fibra cortada. Las fibras continuas soportan la carga en toda la masa del rotor, aumentando la resistencia y la durabilidad térmica bajo ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIngeniería personalizada por vehículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido se fabrica a medida para el vehículo y el acabado confirmados. Los soportes, los offsets de la tapa y las formas de las almohadillas se diseñan específicamente para ese coche, nunca se toman de un catálogo universal.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCompuesto de almohadilla específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn compuesto de almohadilla de resina con bajo contenido metálico reforzado con acero, cobre y fibra de aramida, diseñado para discos de cerámica: estable hasta aproximadamente 750 °C, con una fricción media de aproximadamente 0.44, fuerte resistencia a la fatiga y baja abrasión del rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFrenado en invierno y clima frío\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePrimero, hechos en frío: un disco de cerámica sin tuning muerde menos que uno de hierro en una mañana helada — física, no un defecto. StopFlex ajustó tanto la composición de la pastilla como el recubrimiento cerámico del disco para arranques en frío, por lo que la frenada en invierno ahora se siente muy cercana a la de verano. Deje un margen extra en las paradas iniciales en las temperaturas más extremas; los conductores diarios en climas severos deberían optar por la versión Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eResumen de pinzas\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePinza delantera\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl caliper delantero es el AP Racing CP9560 Radi-CAL II, una unidad monobloc de seis pistones. Su cuerpo rígido Radi-CAL mantiene la desviación de las pastillas baja bajo carga, por lo que la sensación del pedal permanece firme y repetible a medida que el calor se acumula en el rotor de 380mm.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePinza trasera\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl caliper trasero es el AP Racing CP9541 Radi-CAL II de cuatro pistones, combinado con un rotor trasero de 380mm para una capacidad térmica equilibrada de adelante hacia atrás. Debido a que el Arteon utiliza un freno de estacionamiento electrónico de fábrica, la configuración trasera está diseñada para mantener la función EPB.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eElija su rotor: Calle, Día de pista o Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica de carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara perforada y grandes canales de enfriamiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para conducción diaria y construcciones de calle premium que necesitan mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica de carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para Día de pista\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara en blanco y canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso en carreteras rápidas y días de pista donde la estabilidad en frenadas repetidas es más importante que el estilo de perforación visual máxima.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica de carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para deportes de motor\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCara en blanco sin recubrimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construcciones enfocadas en carreras que utilizan pastillas de competición, fluido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para uso en calle.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de gestión térmica\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eUna alta tolerancia a la temperatura del rotor no significa que la gestión del calor desaparezca. Bajo frenadas fuertes repetidas, el calor se transfiere a las pastillas, el líquido de frenos, las juntas, los calipers y las ruedas, incluso cuando el disco de cerámica en sí se mantiene cómodo. Planifica la refrigeración de los frenos y el uso de líquido de alta temperatura para sesiones prolongadas en pista, descensos largos en montaña o conducción agresiva sostenida.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirme su ajuste\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEnvía los detalles exactos del vehículo, tamaños actuales de los rotores y tipo de pinza antes de realizar el pedido. Cada pedido de StopFlex se confirma con la configuración a nivel de VIN antes de la producción.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/es\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eFrenos de cerámica de carbono: Guía de compra y ajuste\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar ajuste\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Este kit es compatible con mis ruedas?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEl rotor delantero es de 380mm, por lo que necesitas al menos una rueda de 19 pulgadas; cualquier tamaño menor no permitirá el caliper de seis pistones AP Racing CP9560. La forma de los radios y la distancia del barril interior también importan, así que confirma el desplazamiento exacto de tu rueda con nosotros antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Esto es compatible tanto con el Arteon estándar como con el Arteon R?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eCada kit está diseñado para tu versión confirmada, no asumida a partir de la plataforma 3H. El Arteon R puede diferir de las versiones estándar en la geometría del nudillo y las dimensiones del cubo, por lo que fabricamos los soportes, los desplazamientos del rotor y las monturas de los calipers para que coincidan con tu coche específico. Nunca vendemos esto como un montaje de plataforma de tamaño único.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Cómo funciona el freno de estacionamiento electrónico del Arteon?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEl Arteon (3H) utiliza un EPB de fábrica integrado en las pinzas traseras. La configuración de cuatro pistones AP Racing CP9541 en la parte trasera está diseñada para mantener el funcionamiento completo del freno de estacionamiento electrónico, por lo que la función en el tablero y el comportamiento de mantenimiento permanecen intactos.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Cómo se comporta el carbono cerámico en los arranques en invierno?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eUn disco de carbono cerámico frío sin ajuste agarra menos que el hierro frío en las primeras detenciones. Eso es física normal, no un defecto. Ajustamos tanto la composición de las pastillas como el recubrimiento cerámico del disco para arranques en frío, por lo que la sensación en frío ahora se acerca mucho a la sensación en verano. Deje una distancia de seguimiento adicional en las primeras detenciones más frías hasta que el sistema se caliente.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333600751875,"sku":"100652","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_volkswagen-arteon-r-3h-ap-racing-9560-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784618449"},{"product_id":"volkswagen-arteon-r-3h-brembo-gt350-390mm-ccb-kit","title":"Kit de frenos grandes de cerámica de carbono para Volkswagen Arteon 2018-2024 — Brembo Shelby GT350 6-Pistones","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstrucciones y reseñas de clientes reales\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer todo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volkswagen\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e¿Encajará en mi coche?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKits de frenos grandes CCB de actualización completa (con pinzas)\u003c\/strong\u003e para el Volkswagen Arteon 2018-2024 (3H). La configuración exacta de frenos de esta página:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAños del modelo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración frontal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración trasera\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamaño mínimo de rueda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza OEM Brembo Ford Shelby GT350 Mustang de 6 pistones \/ 390mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOpción de kit solo delantero\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eCada kit StopFlex está diseñado a medida para su modelo y acabado exactos: soportes, desplazamientos del rotor y montaje de las pinzas se ajustan a su coche específico, nunca se asumen a partir de la plataforma. Los acabados que comparten un nombre de chasis pueden diferir mecánicamente: una variante pura de rendimiento suele tener diferentes nudos, geometría del cubo y espacio ET de las ruedas que los modelos estándar, por lo que las piezas que se atornillan a uno no son las mismas que encajan en el otro. Las pinzas, pastillas, sombreros de rotor, hardware flotante y líneas de freno se envían como un sistema emparejado construido para su acabado confirmado. Los nudos modificados, los soportes o los puntos de montaje de suspensión no factory deben revisarse antes de realizar el pedido.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEl rotor de 390 mm establece el tamaño mínimo de rueda en 20\" — ruedas más pequeñas no podrán liberar la pinza y el rotor. El perfil de los radios y el desplazamiento también afectan la distancia; confirme sus ruedas exactas antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTamaño de rueda (Estándar)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRango de discos\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e¿Qué hay en la caja\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtículo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalles\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de producto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKits de frenos grandes CCB de actualización completa (con pinzas)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas delanteras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza de freno de 6 pistones OEM Brembo Ford Shelby GT350 Mustang\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ No. de pieza:\u003c\/strong\u003e L FR3Z-2B121-G · R FR3Z-2B120-F\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno CCB delanteros\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas traseras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNo incluido en esta opción de kit\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno CCB traseros\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNo incluido en esta opción de kit\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastillas de freno CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompuesto cerámico compatible con la coincidencia para los rotores de carbono cerámico StopFlex suministrados\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSombreros de rotor y hardware flotante\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePaquete de hardware específico para el vehículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLíneas de freno\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluido para pedidos de actualización de kit completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlcance del pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLa lista predeterminada es un conjunto para todo el coche cuando se especifican delantero y trasero. Los pedidos solo de delantero o trasero pueden organizarse tras la confirmación.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHazlo tuyo — Personalización de color y logo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido de kit StopFlex puede terminar con \u003cstrong\u003ecolores personalizados para las pinzas\u003c\/strong\u003e, un \u003cstrong\u003elogo personalizado para las pinzas\u003c\/strong\u003e, y \u003cstrong\u003ecolores personalizados para las tapas de los rotores\u003c\/strong\u003e — el paquete de frenos coincide exactamente con tu configuración, no un aspecto fijo de catálogo.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado de pinzas\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLogotipo personalizado de la pinza\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado de la tapa del rotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor qué Carbono Cerámico — y por qué StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLarga vida útil en la calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto asentamiento, un conjunto de rotores StopFlex CCB está diseñado para durar varias series de rotores de reemplazo de hierro, recuperando parte del costo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePoca polvo visible\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCombinado con las pastillas StopFlex, el sistema genera una fracción de polvo en comparación con una combinación de rotor y pastilla de hierro. Las ruedas permanecen limpias durante semanas de conducción en lugar de días.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabado de esmalte cerámico de alta calidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl recubrimiento patentado de StopFlex da al disco una superficie brillante de esmalte cerámico con textura sutil — el aspecto de carbono-cerámico de fábrica, claramente visible a través de diseños de llantas abiertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrucción de fibra continua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos StopFlex están fabricados con fibra de carbono continua en lugar de fibra cortada. Las fibras continuas soportan la carga en todo el cuerpo del rotor, aumentando la resistencia y la durabilidad térmica bajo ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIngeniería personalizada por vehículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido se mecaniza para el vehículo y la versión confirmados. Los soportes, los desplazamientos de las campanas y las formas de las pastillas se diseñan para ese coche en particular — nunca extraídos de un catálogo de talla única.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCompuesto de pastillas específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn compuesto de pastillas de resina con bajo contenido metálico reforzado con acero, cobre y fibra de aramida, diseñado para discos cerámicos: estable hasta aproximadamente 750 °C, con una fricción media de aproximadamente 0.44, fuerte resistencia a la fatiga, y baja abrasión del rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor masa no suspendida\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn rotor de cerámica de carbono pesa aproximadamente la mitad de un disco de hierro equivalente. Menos masa en rotación y no suspendida permite que la suspensión siga mejor el pavimento roto y hace que la respuesta de la dirección sea notablemente más rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidad a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa matriz de fricción de carburo de silicio de carbono sigue funcionando a temperaturas que hacen que los rotores de hierro se sobrecalienten y pierdan eficacia, por lo que la décima frenada fuerte se siente como la primera — mismo recorrido del pedal, mismo punto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperficie del rotor sin óxido\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos de cerámica no se oxidan rápidamente. Después de la lluvia, un lavado o semanas estacionado, la cara del rotor detrás de tus ruedas de radios abiertos permanece limpia — sin anillo naranja en un coche recién detallado.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFrenado en invierno y clima frío\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePrimero, hechos en frío: un disco de cerámica sin ajustar muerde menos que uno de hierro en una mañana helada — física, no un defecto. StopFlex ajustó tanto la composición de las pastillas como el recubrimiento cerámico del disco para arranques en frío, por lo que el frenado en invierno ahora se siente muy parecido al verano. Deja un margen extra en las paradas iniciales en las temperaturas más bajas; los conductores diarios en climas severos deberían optar por la versión Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eResumen de Caliper\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaliper Frontal\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl caliper frontal es la unidad Brembo OEM para Ford Shelby GT350 Mustang de 6 pistones, que sujeta un rotor de carbono-cerámica de 390mm. Seis pistones distribuyen la presión de las pastillas de manera uniforme para un pedal firme y repetible en un coche que lleva el peso en reposo del Arteon a través de paradas repetidas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaliper Trasero\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit es una mejora solo para la parte frontal, por lo que no incluye caliper trasero. Si deseas un conjunto trasero a juego para tu Arteon, podemos especificarlo a pedido para mantener el equilibrio entre la parte frontal y trasera y conservar la función de freno de estacionamiento de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eElige tu rotor: Uso diario, Día de pista o Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para uso diario\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento de cerámica, cara perforada y grandes canales de enfriamiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para conducción diaria y construcciones de calle premium que necesitan mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificaciones para día de pista\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara en blanco y canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso en carreteras rápidas y días de pista donde la estabilidad en frenadas repetidas importa más que un estilo de perforación visual máximo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificaciones para deportes de motor\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCara en blanco sin revestimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competición, fluido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para calle.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota sobre gestión de calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eLos rotores de cerámica de carbono toleran temperaturas extremas en la superficie, pero no eliminan todos los requisitos de gestión térmica. Durante frenadas fuertes repetidas, el calor todavía se absorbe en las pastillas, el líquido, las juntas, las pinzas, las ruedas y los componentes cercanos. Para sesiones largas en pista, descensos en montaña o conducción agresiva sostenida, se recomienda enfriamiento de frenos y líquido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirma tu ajuste\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEnvía los detalles exactos del vehículo, los tamaños actuales de los rotores y el tipo de pinza antes de ordenar. Cada pedido de StopFlex se confirma con la configuración a nivel de VIN antes de la producción.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/es\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuía de compra y ajuste de frenos de cerámica de carbono\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar ajuste\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Funcionarán estos frenos en invierno o en clima frío?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eLos discos de cerámica de carbono fríos naturalmente mordisquean un poco menos que el hierro frío en las primeras frenadas del día; eso es física, no un fallo. Hemos ajustado tanto la composición de la pastilla como el recubrimiento cerámico del disco para arranques en frío, por lo que la sensación en frío en tu Arteon ahora se acerca mucho a la sensación de verano. En la primera frenada más fría, deja un poco más de distancia de seguridad y los frenos volverán a la normalidad rápidamente.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Este kit es un complemento para cualquier Arteon o específico para mi versión?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEs personalizado para tu versión confirmada. El Arteon estándar y el Arteon R pueden diferir en la geometría del nudillo delantero, el cubo y el espacio para las ruedas, por lo que cortamos los soportes y ajustamos los desplazamientos del rotor para tu coche exacto. No usamos un soporte de plataforma de talla única; tú confirmas la versión y adaptamos el montaje a ella.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Qué ruedas necesito para tener suficiente espacio para estos frenos?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEl rotor delantero mide 390 mm, por lo que necesitas ruedas de al menos 20 pulgadas, y el espacio entre radios importa tanto como el diámetro. Envíanos el modelo exacto de tus ruedas y el desplazamiento antes de ordenar y confirmaremos que el caliper y el rotor no golpeen el barril ni los radios en tu Arteon.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Este kit afecta el freno de estacionamiento electrónico de mi Arteon?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEl freno de estacionamiento electrónico del Arteon actúa en la parte trasera, y este es un kit solo para la parte delantera, por lo que nada cambia respecto al EPB. Tus calipers traseros y el freno de estacionamiento permanecen de fábrica. Si más adelante añades un trasero compatible, lo configuramos para mantener la función del EPB intacta.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333600784643,"sku":"100653","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_volkswagen-arteon-r-3h-brembo-gt350-390mm-ccb-kit.jpg?v=1784618458"},{"product_id":"volkswagen-golf-gti-r-mk5-mk6-brembo-v6-gt6-gts6-380mm-ccb-kit","title":"Kit de frenos grandes de cerámica de carbono para Volkswagen Golf (Mk5\/Mk6) 2006-2013 — Brembo GT6 de 6 pistones","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstrucciones y reseñas de clientes reales\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer todo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volkswagen\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e¿Encajará en mi coche?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas)\u003c\/strong\u003e para el Volkswagen Golf (Mk5\/Mk6) de 2006-2013. Configuración exacta de frenos de esta página:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAños del modelo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración frontal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración trasera\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamaño mínimo de rueda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2006-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eOpción 1:\u003c\/strong\u003e Pinza Brembo OEM Cadillac CTS-V de 6 pistones — rotor de 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpción 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | Pinza de 6 pistones M6 — rotor de 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpción 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | S6 6-Pistones — rotor de 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eOpción 1:\u003c\/strong\u003e Brembo OEM Cadillac CTS-V 4-Pistones — rotor de 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpción 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | M4 4-Pistones — rotor de 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpción 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | S4 4-Pistones — rotor de 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eEste kit se fabrica por coche, no por plataforma. Diseñamos los soportes, los desplazamientos de los discos y las fijaciones de las pinzas según el modelo y la versión confirmados, porque las versiones que comparten un nombre de chasis a menudo difieren en el interior — las variantes de alto rendimiento pueden usar diferentes nudos, geometría del buje y espacio para ET de las ruedas en comparación con sus hermanos estándar. Recibe pinzas, pastillas, cubiertas de rotor, hardware flotante y líneas de freno como un sistema coincidente y específico para cada versión. Los coches con nudos modificados, soportes o puntos de montaje de suspensión no originales necesitan revisión antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEl rotor de 380 mm establece el tamaño mínimo de la rueda en 19\" — ruedas más pequeñas no podrán despejar la pinza y el rotor. El perfil y el desplazamiento de los radios también afectan la distancia; confirme sus ruedas exactas antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTamaño de la rueda (Estándar)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRango de discos\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eQué hay en la caja\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtículo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalles\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de producto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas delanteras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eOpción 1:\u003c\/strong\u003e Pinza Brembo OEM Cadillac CTS-V de 6 pistones — rotor de 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eNº OE \/ Nº de pieza:\u003c\/strong\u003e L 172-2521 · R 172-2522\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpción 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | Pinza de 6 pistones M6 — rotor de 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpción 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | S6 6-Pistones — rotor de 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas de freno traseras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eOpción 1:\u003c\/strong\u003e Brembo OEM Cadillac CTS-V 4-Pistones — rotor de 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eNº OE \/ Nº de pieza:\u003c\/strong\u003e L 172-2523 · R 172-2524\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpción 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | M4 4-Pistones — rotor de 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpción 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | S4 4-Pistones — rotor de 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastillas de freno CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompuesto compatible de cerámica emparejado para los rotores de cerámica de carbono StopFlex suministrados\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSombreretes de rotor y hardware flotante\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePaquete de hardware específico para vehículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLíneas de freno\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluido para pedidos de actualización completa del kit\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlcance del pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLa lista predeterminada es un conjunto completo de coche cuando se especifican la parte delantera y trasera. Los pedidos solo de la parte delantera o trasera pueden organizarse tras la confirmación.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHazlo tuyo — Personalización de color y logotipo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido de kit StopFlex puede terminarse con \u003cstrong\u003ecolores personalizados de pinzas\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003elogotipo personalizado de la pinza\u003c\/strong\u003e, y \u003cstrong\u003ecolores personalizados para la tapa del rotor\u003c\/strong\u003e — el paquete de frenos coincide exactamente con tu configuración, no con una apariencia fija de catálogo.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado del pinza de freno\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLogotipo personalizado de la pinza de freno\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado para la tapa del rotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor qué Carbono Cerámico — y por qué StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eBajo polvo visible\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCoincide con las pastillas StopFlex, el sistema desprende una fracción del polvo que genera un rotor de hierro y una pastilla. Las ruedas permanecen limpias durante semanas de conducción en lugar de días.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabado de cerámica esmaltada de alta calidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl recubrimiento patentado de StopFlex da al disco una superficie brillante de cerámica esmaltada con textura sutil — el aspecto de carbono-cerámico de fábrica, claramente visible a través de diseños de llantas abiertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrucción de fibra continua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos StopFlex están fabricados con fibra de carbono continua en lugar de fibra corta picada. Las fibras continuas soportan la carga en toda la masa del rotor, aumentando la resistencia y la durabilidad térmica bajo ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIngeniería personalizada para cada vehículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido se mecaniza para el vehículo y la versión confirmados. Los soportes, desplazamientos de las aletas y formas de las pastillas se diseñan para ese coche en particular — nunca se extraen de un catálogo de talla única.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCompuesto de pastilla específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUna pastilla de resina de bajo contenido metálico reforzada con acero, cobre y fibra de aramida, diseñada para discos de cerámica: estable hasta aproximadamente 750 °C, con una fricción media de aproximadamente 0.44, fuerte resistencia a la decoloración y bajo desgaste del rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor masa no suspendida\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn rotor de cerámica y carbono pesa aproximadamente la mitad de un disco de hierro equivalente. Menos masa en movimiento y sin resortes permite que la suspensión siga más limpiamente el pavimento roto y hace que la respuesta de la dirección sea notablemente más rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidad a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa matriz de fricción de carburo de silicio y carbono sigue funcionando a temperaturas que hacen que los rotores de hierro entren en una fuerte pérdida de rendimiento, por lo que la décima parada brusca se siente como la primera — mismo recorrido del pedal, mismo punto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperficie del rotor sin óxido\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos de cerámica no se oxidan rápidamente. Después de la lluvia, un lavado o semanas estacionado, la cara del rotor detrás de tus ruedas de radios abiertos permanece limpia — sin anillo naranja en un coche recién detallado.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLarga vida útil en la calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto proceso de asentamiento, un conjunto de rotores StopFlex CCB está diseñado para durar varias veces más que varios conjuntos de rotores de hierro de reemplazo, recuperando parte del costo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFrenado en invierno y clima frío\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePrimero los hechos concretos: un disco de cerámica sin ajustar muerde menos que uno de hierro en una mañana fría — física, no un defecto. StopFlex ajustó tanto la composición de la pastilla como el recubrimiento cerámico del disco para arranques en frío, por lo que la frenada en invierno ahora se siente muy similar a la de verano. Deje un margen adicional en las primeras paradas en las temperaturas más extremas; los conductores diarios en climas severos deberían optar por Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eResumen de las pinzas\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePinza delantera\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa parte delantera usa la pinza Brembo V6 \/ GT6 \/ GTS6 de 6 pistones — tú eliges la opción que se adapte a tu configuración. La GT6 (Brembo GT | M6) es la opción orientada a la pista, con seis pistones que mantienen una presión uniforme en las pastillas y un pedal firme y repetible en un rotor de 380 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLa parte trasera combina una pinza Brembo V4 \/ GT4 \/ GTS4 de 4 pistones con un rotor de cerámica de carbono de 380 mm a juego, añadiendo capacidad térmica trasera para desaceleraciones repetidas en lugar de dejar la tarea de frenado en el eje delantero. Elige V4, GT4 o GTS4 para coincidir con tu selección delantera.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa parte trasera combina un caliper Brembo V4 \/ GT4 \/ GTS4 de 4 pistones con un rotor de 380 mm para una capacidad térmica real en la parte trasera, de modo que la parte delantera no realiza todo el trabajo en frenadas repetidas y fuertes. Elige la opción V4, GT4 o GTS4 para que coincida con tu caliper delantero.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eElige tu rotor: calle, día de pista o automovilismo\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara perforada cruzada y grandes canales de enfriamiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para conducción diaria y construcciones premium que necesitan mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para día de pista\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara lisa y canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso en carreteras rápidas y días de pista donde la estabilidad en frenadas repetidas importa más que el estilo de perforación visual máxima.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para automovilismo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCara sin recubrimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construcciones enfocadas en carreras que utilizan pastillas de competencia, fluido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para uso en calle.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de gestión térmica\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eLos discos de cerámica soportan temperaturas superficiales que destruirían el hierro, pero el resto del sistema aún se calienta: pastillas, fluido, sellos, pinzas y ruedas absorben calor durante frenadas repetidas y fuertes. Para días de pista, descensos largos y conducción intensa, utilice enfriamiento de frenos y fluido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirme su ajuste\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eComparte tu año, modelo, acabado, tamaño de llanta, dimensiones actuales del rotor y tipo de caliper — cada pedido se verifica con la configuración a nivel de VIN antes de que pase a producción.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/es\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuía de compra y ajuste de frenos de cerámica de carbono\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar ajuste\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Este encajará exactamente en mi Golf o GTI?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eCada kit está diseñado para tu versión confirmada, no para la plataforma Mk5\/Mk6 en general. El GTI, Golf R y Golf estándar pueden diferir en la geometría de la rótula, el desplazamiento del cubo y el espacio para las ruedas, por lo que cortamos los soportes y ajustamos los desplazamientos del rotor y la campana específicamente para tu coche. Confirmamos los detalles de tu versión y rueda antes de enviar cualquier cosa — nada de ajustes asumidos.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Qué ruedas necesito para que estos frenos quepan?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEl rotor delantero de 380 mm y el caliper Brembo de 6 pistones requieren una rueda de al menos 19 pulgadas. Solo el diámetro no es suficiente — la forma de los radios y el espacio interior del barril importan, así que envíanos las especificaciones exactas de tus ruedas y verificaremos el espacio para el caliper antes de que compres.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Cómo se comportan estos frenos en invierno con frío?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eUn disco de carbono-cerámico frío naturalmente muerde un poco menos que el hierro frío en las primeras frenadas — eso es física, no un fallo. Ajustamos tanto la composición de las pastillas como el recubrimiento cerámico del disco para arranques en frío, por lo que la sensación en frío en el Golf ahora se acerca mucho a la sensación en caliente. En las frenadas más frías, deja un poco más de distancia de seguridad hasta que el sistema alcance la temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Qué incluye el kit y de qué están hechas las pastillas?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eObtienes las pinzas delanteras de 6 pistones y las traseras de 4 pistones de Brembo, rotores de carbono-cerámica de 380 mm, pastillas, cubiertas a medida, hardware de montaje y líneas trenzadas. Las pastillas son una mezcla de resina de bajo contenido metálico específica para carbono-cerámica con acero, cobre y fibra de aramida, con una fricción promedio de aproximadamente 0.44 y resistencia al calor de hasta 750 °C, con fuerte comportamiento anti-fade.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333600817411,"sku":"100654","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_volkswagen-golf-gti-r-mk5-mk6-brembo-v6-gt6-gts6-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784618463"},{"product_id":"volkswagen-golf-gti-r-mk5-mk6-ap-racing-9560-380mm-ccb-kit","title":"Kit de frenos grandes de carbono-cerámica para Volkswagen Golf 2006-2013 (Mk5\/Mk6) — AP Racing CP9560 de 6 pistones","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstrucciones y reseñas de clientes reales\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer todo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volkswagen\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e¿Encajará en mi coche?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKits de frenos grandes CCB de actualización completa (con pinzas)\u003c\/strong\u003e para el Volkswagen Golf 2006-2013 (Mk5\/Mk6). La configuración exacta de frenos de esta página:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAños del modelo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración frontal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración trasera\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamaño mínimo de rueda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2006-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAP Racing CP9560 Radi-CAL II Pinza de 6 Pistones \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAP Racing CP9541 Radi-CAL II 4-Pistón Caliper \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eCada kit StopFlex está diseñado a medida para su modelo y acabado exactos: soportes, desplazamientos del rotor y montaje de las pinzas se ajustan a su coche específico, nunca se asumen a partir de la plataforma. Los acabados que comparten un nombre de chasis pueden diferir mecánicamente: una variante pura de rendimiento suele tener diferentes nudos, geometría del cubo y espacio ET de las ruedas que los modelos estándar, por lo que las piezas que se atornillan a uno no son las mismas que encajan en el otro. Las pinzas, pastillas, sombreros de rotor, hardware flotante y líneas de freno se envían como un sistema emparejado construido para su acabado confirmado. Los nudos modificados, los soportes o los puntos de montaje de suspensión no factory deben revisarse antes de realizar el pedido.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEl rotor de 380 mm establece el tamaño mínimo de rueda en 19\" — ruedas más pequeñas no permitirán el paso de la pinza y el rotor. El perfil y desplazamiento de los radios también afectan la distancia; confirma tus ruedas exactas antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTamaño de rueda (Estándar)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRango de discos\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e¿Qué hay en la caja\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtículo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalles\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de producto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKits de frenos grandes CCB de actualización completa (con pinzas)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas delanteras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAP Racing CP9560 Radi-CAL II 6-Pistón Caliper\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ No. de pieza:\u003c\/strong\u003e L CP9560-2SOBG4 · R CP9560-3SOBG4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno CCB delanteros\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas traseras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAP Racing CP9541 Radi-CAL II 4-Pistón Caliper\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ No. de pieza:\u003c\/strong\u003e L CP9541-2SOR12 · R CP9541-3SOR12\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno CCB traseros\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastillas de freno CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompuesto cerámico compatible con la coincidencia para los rotores de carbono cerámico StopFlex suministrados\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSombreros de rotor y hardware flotante\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePaquete de hardware específico para el vehículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLíneas de freno\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluido para pedidos de actualización de kit completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlcance del pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLa lista predeterminada es un conjunto para todo el coche cuando se especifican delantero y trasero. Los pedidos solo de delantero o trasero pueden organizarse tras la confirmación.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHazlo tuyo — Personalización de color y logo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido de kit StopFlex puede terminar con \u003cstrong\u003ecolores personalizados para las pinzas\u003c\/strong\u003e, un \u003cstrong\u003elogo personalizado para las pinzas\u003c\/strong\u003e, y \u003cstrong\u003ecolores personalizados para las tapas de los rotores\u003c\/strong\u003e — el paquete de frenos coincide exactamente con tu configuración, no un aspecto fijo de catálogo.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado de pinzas\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLogotipo personalizado de la pinza\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado de la tapa del rotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor qué Carbono Cerámico — y por qué StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePoca polvo visible\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCombinado con las pastillas StopFlex, el sistema genera una fracción de polvo en comparación con una combinación de rotor y pastilla de hierro. Las ruedas permanecen limpias durante semanas de conducción en lugar de días.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabado de esmalte cerámico de alta calidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl recubrimiento patentado de StopFlex da al disco una superficie brillante de esmalte cerámico con textura sutil — el aspecto de carbono-cerámico de fábrica, claramente visible a través de diseños de llantas abiertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrucción de fibra continua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos StopFlex están fabricados con fibra de carbono continua en lugar de fibra cortada. Las fibras continuas soportan la carga en todo el cuerpo del rotor, aumentando la resistencia y la durabilidad térmica bajo ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIngeniería personalizada por vehículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido se mecaniza para el vehículo y la versión confirmados. Los soportes, los desplazamientos de las campanas y las formas de las pastillas se diseñan para ese coche en particular — nunca extraídos de un catálogo de talla única.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCompuesto de pastillas específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn compuesto de pastillas de resina con bajo contenido metálico reforzado con acero, cobre y fibra de aramida, diseñado para discos cerámicos: estable hasta aproximadamente 750 °C, con una fricción media de aproximadamente 0.44, fuerte resistencia a la fatiga, y baja abrasión del rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor masa no suspendida\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn rotor de cerámica de carbono pesa aproximadamente la mitad de un disco de hierro equivalente. Menos masa en rotación y no suspendida permite que la suspensión siga mejor el pavimento roto y hace que la respuesta de la dirección sea notablemente más rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidad a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa matriz de fricción de carburo de silicio de carbono sigue funcionando a temperaturas que hacen que los rotores de hierro se sobrecalienten y pierdan eficacia, por lo que la décima frenada fuerte se siente como la primera — mismo recorrido del pedal, mismo punto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperficie del rotor sin óxido\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos de cerámica no se oxidan rápidamente. Después de la lluvia, un lavado o semanas estacionado, la cara del rotor detrás de tus ruedas de radios abiertos permanece limpia — sin anillo naranja en un coche recién detallado.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLarga vida útil en la calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto asentamiento, un conjunto de rotores StopFlex CCB está diseñado para durar varias series de rotores de reemplazo de hierro, recuperando parte del costo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFrenado en invierno y clima frío\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePrimero, hechos en frío: un disco de cerámica sin ajustar muerde menos que uno de hierro en una mañana helada — física, no un defecto. StopFlex ajustó tanto la composición de las pastillas como el recubrimiento cerámico del disco para arranques en frío, por lo que el frenado en invierno ahora se siente muy parecido al verano. Deja un margen extra en las paradas iniciales en las temperaturas más bajas; los conductores diarios en climas severos deberían optar por la versión Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eResumen de Caliper\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaliper Frontal\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa parte delantera usa el caliper AP Racing CP9560 Radi-CAL II de 6 pistones, un monobloque rígido que mantiene la presión de las pastillas uniforme y la sensación del pedal constante a medida que la rotor de 380mm se carga en frenadas repetidas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaliper Trasero\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa trasera lleva el caliper AP Racing CP9541 Radi-CAL II de 4 pistones en un rotor de 380mm a juego, añadiendo capacidad térmica real en la parte trasera para que el eje delantero no tenga que hacer todo el trabajo en descensos largos o sesiones en circuito.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eElige tu rotor: Uso diario, Día de pista o Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para uso diario\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento de cerámica, cara perforada y grandes canales de enfriamiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para conducción diaria y construcciones de calle premium que necesitan mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificaciones para día de pista\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara en blanco y canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso en carreteras rápidas y días de pista donde la estabilidad en frenadas repetidas importa más que un estilo de perforación visual máximo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificaciones para deportes de motor\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCara en blanco sin revestimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competición, fluido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para calle.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota sobre gestión de calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eUna alta tolerancia a la temperatura del rotor no significa que desaparezca la gestión del calor. Bajo frenadas fuertes repetidas, el calor se transfiere a las pastillas, el líquido de frenos, las juntas, las pinzas y las ruedas, incluso cuando el disco de cerámica está en condiciones cómodas. Planifica enfriamiento de frenos y líquido de alta temperatura para sesiones prolongadas en pista, largos descensos en montaña o conducción agresiva sostenida.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirma tu ajuste\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEnvía los detalles exactos del vehículo, los tamaños actuales de los rotores y el tipo de pinza antes de ordenar. Cada pedido de StopFlex se confirma con la configuración a nivel de VIN antes de la producción.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/es\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuía de compra y ajuste de frenos de cerámica de carbono\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar ajuste\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Este kit encajará exactamente en mi Golf Mk5 o Mk6?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eConstruimos cada kit según tu versión confirmada, no solo por la plataforma. Los soportes, los desplazamientos del cubo del rotor y la fijación de las pinzas están cortados para tu coche específico, ya que un Golf R y un Golf base pueden diferir en la suspensión delantera, la geometría del cubo y el desplazamiento de las ruedas. Confirmamos tu año, versión y detalles de las ruedas antes de que se mecanice cualquier pieza, para que no haya suposiciones ni universalidades en el montaje.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Qué ruedas necesito para tener suficiente espacio para estos frenos?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eLos rotores delanteros y traseros son ambos de 380mm, por lo que necesitas una rueda de al menos 19 pulgadas. Las ruedas menores a 19 pulgadas no permitirán el paso de la pinza y el rotor, y la forma de los radios también importa—algunas de 19 con concavidad profunda o radios internos ajustados aún pueden interferir con el AP Racing CP9560. Envíanos el modelo de tu rueda y verificaremos la compatibilidad antes de que hagas tu pedido.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Cómo se comportan en invierno y en clima frío?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eUna disco de cerámica de carbono fría naturalmente muerde un poco menos que el hierro frío en la primera parada, eso es física, no un fallo. Ajustamos tanto la composición de las pastillas como el recubrimiento cerámico de la disco para arranques en frío, por lo que la sensación de frenado en frío ahora se acerca mucho a la sensación en clima cálido. En las primeras paradas más frías del día, deja un poco más de distancia de seguridad y estarás bien.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Por qué elegir cerámica de carbono en lugar de los frenos de serie en un GTI o Golf R tuneado?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eLa configuración de fábrica en la parte delantera es una disco de 312mm con deslizadores de pistón único, que se desgasta rápidamente una vez que añades potencia y comienzas a hacer paradas repetidas. Los rotores delanteros de cerámica de carbono de 380mm de este kit con los calipers CP9560 de 6 pistones mantienen su mordida durante un uso intenso, disipan el calor más rápido y reducen el peso rotacional y no suspendido. Las pastillas son una composición de cerámica de carbono específica de baja metallicidad con un coeficiente de fricción promedio cercano a 0.44 y resistencia al calor hasta aproximadamente 750°C.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333600850179,"sku":"100655","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_volkswagen-golf-gti-r-mk5-mk6-ap-racing-9560-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784618466"},{"product_id":"volkswagen-golf-gti-r-mk5-mk6-brembo-gt350-390mm-ccb-kit","title":"Kit de frenos grandes de carbono-cerámica para Volkswagen Golf 2006-2013 (Mk5\/Mk6) — Brembo Shelby GT350 de 6 pistones","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstrucciones y reseñas de clientes reales\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer todo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volkswagen\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e¿Esto encajará en mi coche?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKits de frenos grandes CCB de actualización completa (con pinzas)\u003c\/strong\u003e para el Volkswagen Golf de 2006-2013 (Mk5\/Mk6). La configuración exacta de frenos de esta página:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAños del modelo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración frontal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración trasera\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamaño mínimo de rueda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2006-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza OEM Brembo Ford Shelby GT350 Mustang de 6 pistones \/ 390mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOpción de kit solo delantero\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eEl ajuste aquí es personalizado: soportes, desplazamientos de la tapa y montaje de pinzas están diseñados para su modelo y versión exactos en lugar de copiarse en toda la plataforma. Dos versiones con el mismo código de chasis aún pueden diferir en las nubes, la geometría del cubo y la distancia ET de la rueda, por lo que primero confirmamos su versión y luego construimos el sistema compatible de pinzas, pastillas, tapas de rotor, hardware flotante y líneas para ella. Nubes modificadas, soportes o puntos de suspensión no originales requieren revisión antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEl rotor de 390 mm establece el tamaño mínimo de rueda en 20\" — ruedas más pequeñas no podrán liberar la pinza y el rotor. El perfil de los radios y el desplazamiento también afectan la distancia; confirme sus ruedas exactas antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTamaño de rueda (Estándar)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRango de discos\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e¿Qué hay en la caja\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtículo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalles\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de producto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKits de frenos grandes CCB de actualización completa (con pinzas)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas delanteras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza de freno Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang de 6 pistones\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ No. de pieza:\u003c\/strong\u003e L FR3Z-2B121-G · R FR3Z-2B120-F\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno CCB delanteros\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas traseras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNo incluido en esta opción de kit\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno CCB traseros\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNo incluido en esta opción de kit\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastillas de freno CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompuesto cerámico compatible con los rotores de carbono cerámico StopFlex suministrados\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSombreros de rotor y hardware flotante\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePaquete de hardware específico para el vehículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLíneas de freno\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluido en pedidos de actualización de kit completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlcance del pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLa lista predeterminada es un conjunto para todo el coche cuando se especifican delantero y trasero. Los pedidos solo de delantero o trasero pueden organizarse tras la confirmación.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHazlo tuyo — Personalización de color y logotipo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eCualquier pedido de kit puede ser personalizado: \u003cstrong\u003ecolores personalizados para las pinzas\u003c\/strong\u003e, un \u003cstrong\u003elogotipo personalizado en las pinzas\u003c\/strong\u003e, y \u003cstrong\u003ecolores personalizados en las tapas de los rotores\u003c\/strong\u003e, para que el hardware detrás de tus ruedas combine con el resto de la construcción.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado de las pinzas\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLogo personalizado de las pinzas\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado de la tapa del rotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor qué Carbono Cerámico — y por qué StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabado de esmalte cerámico de alta calidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa capa propietaria de StopFlex da a la disco una superficie brillante de esmalte cerámico con textura sutil — el aspecto de carbono cerámico de fábrica, claramente visible a través de diseños de llantas abiertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrucción de fibra continua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos StopFlex están fabricados con fibra de carbono continua en lugar de fibra cortada. Las fibras continuas soportan la carga en toda la masa del rotor, aumentando la resistencia y la durabilidad térmica bajo ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIngeniería personalizada por vehículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido se fabrica según el vehículo y el acabado confirmados. Los soportes, los desplazamientos de la tapa y las formas de las almohadillas se diseñan para ese coche en concreto, nunca se toman de un catálogo de talla única.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCompuesto de almohadilla específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn compuesto de almohadilla de resina con bajo contenido metálico reforzado con acero, cobre y fibra de aramida, diseñado para discos de cerámica: estable hasta aproximadamente 750 °C, con una fricción media de aproximadamente 0.44, fuerte resistencia a la fatiga y baja abrasión del rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor masa no suspendida\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn rotor de cerámica de carbono pesa aproximadamente la mitad que un disco de hierro equivalente. Menos masa en rotación y no suspendida permite que la suspensión siga mejor el pavimento roto y hace que la respuesta de la dirección sea notablemente más rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidad a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa matriz de fricción de carburo de silicio y carbono sigue funcionando a temperaturas que hacen que los rotores de hierro experimenten una fatiga intensa, por lo que la décima frenada fuerte se siente como la primera: mismo recorrido del pedal, mismo punto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperficie del rotor sin óxido\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos de cerámica no se oxidan con óxido superficial. Después de la lluvia, un lavado o semanas de estacionamiento, la cara del rotor detrás de tus ruedas de radios abiertos permanece limpia — sin anillo naranja en un coche recién detallado.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLarga vida útil en la calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto asentamiento, un conjunto de rotores StopFlex CCB está diseñado para durar varias veces más que varios conjuntos de rotores de hierro de reemplazo, recuperando parte del costo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenos polvo visible\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCombinado con pastillas StopFlex, el sistema genera una fracción del polvo que produce una combinación de rotor y pastilla de hierro. Las ruedas permanecen limpias durante semanas de conducción en lugar de días.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFrenado en invierno y en clima frío\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePrimero, hechos fríos: un disco de cerámica sin ajustar muerde menos que uno de hierro en una mañana helada — física, no un defecto. StopFlex ajustó tanto la composición de la pastilla como el recubrimiento cerámico del disco para arranques en frío, por lo que el frenado en invierno ahora se siente muy parecido al verano. Deja un margen adicional en las paradas iniciales en las temperaturas más extremas; los conductores diarios en climas severos deberían optar por la especificación Street.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eResumen del Caliper\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaliper Frontal\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa parte frontal utiliza un caliper Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang de 6 pistones, que aprieta un rotor de carbono-cerámica de 390mm. Seis pistones distribuyen la fuerza de sujeción de manera uniforme en la pastilla para un pedal firme y repetible en tu Mk5\/Mk6 Golf, sesión tras sesión.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaliper Trasero\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit es una mejora solo para la parte frontal, por lo que no incluye caliper trasero. Si deseas una potencia de frenado trasera a juego para uso en pista, podemos especificar una configuración trasera para tu versión confirmada bajo solicitud.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eElige tu rotor: Calle, Día de Pista o Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para Calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento de cerámica, cara perforada y grandes canales de enfriamiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para conducción diaria y construcciones de calle premium que necesitan mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificaciones para día de pista\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara en blanco y canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso en carreteras rápidas y días de pista donde la estabilidad en frenadas repetidas importa más que un estilo de perforación visual máximo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificaciones para deportes de motor\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCara en blanco sin revestimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competición, fluido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para calle.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota sobre gestión de calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eUna alta tolerancia a la temperatura del rotor no significa que desaparezca la gestión del calor. Bajo frenadas fuertes repetidas, el calor se transfiere a las pastillas, el líquido de frenos, las juntas, las pinzas y las ruedas, incluso cuando el disco de cerámica en sí está en condiciones cómodas. Planifique enfriamiento de frenos y líquido de alta temperatura para sesiones prolongadas en pista, largos descensos en montaña o conducción agresiva sostenida.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirme su ajuste\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEnvíe los detalles exactos del vehículo, tamaños actuales de los rotores y tipo de pinza antes de ordenar. Cada pedido de StopFlex se confirma con la configuración a nivel de VIN antes de la producción.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/es\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuía de compra y ajuste de frenos de cerámica de carbono\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar ajuste\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Este ajuste es compatible exactamente con mi Golf Mk5 o Mk6?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eCada kit se fabrica según el año y la versión confirmados. Un Golf Mk5 (2006-2009) y Mk6 (2010-2013) difieren en la geometría de la rótula y el cubo, y los modelos GTI\/R pueden variar aún más, por lo que mecanizamos soportes y desplazamientos de la campana del rotor para que coincidan con su coche específico. No vendemos un sistema de montaje universal; primero confirmamos sus detalles y luego fabricamos.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Qué ruedas necesito para limpiar el rotor de 390mm?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEl rotor delantero es de 390mm, por lo que necesitas ruedas de al menos 20 pulgadas. Cualquier tamaño menor no cubrirá el disco, y el diseño de las radios también importa ya que la pinza Brembo de 6 pistones se sitúa alto en el rotor. Envíanos las especificaciones de tus ruedas y verificaremos la compatibilidad antes de que compres.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Cómo se comportan estos frenos en clima frío de invierno?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eUn disco de carbono-cerámico sin ajuste muerde menos que el hierro frío cuando está por debajo de cero, lo cual es física normal, no un fallo. Hemos ajustado tanto la composición de las pastillas como el recubrimiento cerámico del disco para arranques en frío, por lo que la sensación en la primera frenada en invierno es muy similar a la de verano. En las paradas de la mañana más fría, deja un poco más de distancia de seguridad hasta que el sistema se caliente.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Qué pastillas vienen con el kit y cuánto calor pueden soportar?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEl kit incluye una pastilla de resina compuesta de bajo contenido metálico, específica para carbono-cerámico, que utiliza acero, cobre y fibra de aramida. Tiene un coeficiente de fricción promedio de aproximadamente 0.44 y resiste temperaturas de aproximadamente 750 grados C con un fuerte comportamiento anti-fade, lo que lo hace adecuado tanto para conducción en calle como para sesiones intensas en pista en un GTI o R.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333600882947,"sku":"100656","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_volkswagen-golf-gti-r-mk5-mk6-brembo-gt350-390mm-ccb-kit.jpg?v=1784618470"},{"product_id":"volkswagen-golf-gti-r-mk7-mk7-5-brembo-v6-gt6-gts6-380mm-ccb-kit","title":"Kit de frenos de cerámica de carbono para Volkswagen Golf 2015-2021 (Mk7\/Mk7.5) — Brembo GT6 de 6 pistones","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstrucciones y reseñas de clientes reales\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer todo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volkswagen\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e¿Esto encajará en mi coche?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas)\u003c\/strong\u003e para el Volkswagen Golf (Mk7\/Mk7.5) de 2015 a 2021. La configuración exacta de frenos de esta página:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAños del modelo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración frontal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración trasera\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamaño mínimo de rueda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eOpción 1:\u003c\/strong\u003e Caliper OEM Brembo Cadillac CTS-V de 6 pistones — rotor de 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpción 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | Calibre de 6 pistones M6 — rotor de 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpción 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | Calibre de 6 pistones S6 — rotor de 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eOpción 1:\u003c\/strong\u003e Calibre OEM de Brembo para Cadillac CTS-V de 4 pistones — rotor de 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpción 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | Calibre de 4 pistones M4 — rotor de 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpción 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | Calibre de 4 pistones S4 — rotor de 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eCada kit StopFlex está diseñado a medida para su modelo y acabado exactos: soportes, desplazamientos del rotor y montaje de las pinzas se ajustan a su coche específico, nunca se asumen a partir de la plataforma. Los acabados que comparten un nombre de chasis pueden diferir mecánicamente: una variante de rendimiento puro suele tener diferentes nudos, geometría del cubo y espacio ET de las ruedas que los modelos estándar, por lo que las piezas que se atornillan a uno no son las mismas que encajan en el otro. Las pinzas, pastillas, sombreros de rotor, hardware flotante y líneas de freno se envían como un sistema coordinado construido para su acabado confirmado. Los nudos modificados, los soportes o los puntos de montaje de suspensión no factory deben revisarse antes de realizar el pedido.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEl rotor de 380 mm establece el tamaño mínimo de rueda en 19\" — ruedas más pequeñas no permitirán el paso de la pinza y el rotor. El perfil de los radios y el desplazamiento también afectan la distancia; confirme sus ruedas exactas antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTamaño de rueda (Estándar)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRango de discos\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e¿Qué hay en la caja\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtículo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalles\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de producto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas delanteras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eOpción 1:\u003c\/strong\u003e Caliper OEM Brembo Cadillac CTS-V de 6 pistones — rotor de 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Número de pieza:\u003c\/strong\u003e L 172-2521 · R 172-2522\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpción 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | Calibre de 6 pistones M6 — rotor de 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpción 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | Calibre de 6 pistones S6 — rotor de 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCalipers traseros\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eOpción 1:\u003c\/strong\u003e Calibre OEM de Brembo para Cadillac CTS-V de 4 pistones — rotor de 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Número de pieza:\u003c\/strong\u003e L 172-2523 · R 172-2524\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpción 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | Calibre de 4 pistones M4 — rotor de 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpción 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | Calibre de 4 pistones S4 — rotor de 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastillas de freno CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompuesto compatible de cerámica coincidente para los rotores de carbono cerámico StopFlex suministrados\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSombreros de rotor y hardware flotante\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePaquete de hardware específico para el vehículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLíneas de freno\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluido para pedidos de actualización de kit completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlcance del pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLa lista predeterminada es un conjunto completo para coche completo cuando se especifican la parte delantera y trasera. Los pedidos solo de la parte delantera o trasera pueden organizarse tras la confirmación.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHazlo tuyo — Personalización de color y logotipo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eCualquier pedido de kit puede ser personalizado: \u003cstrong\u003ecolores personalizados para las pinzas\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003elogo personalizado de pinza\u003c\/strong\u003e, y \u003cstrong\u003ecolores personalizados para la tapa del rotor\u003c\/strong\u003e, para que el hardware detrás de tus ruedas combine con el resto de la construcción.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado de la pinza\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLogo personalizado de la pinza\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado de la tapa del rotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor qué Carbon Ceramic — y por qué StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePolvo visible mínimo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCombinados con las almohadillas StopFlex, el sistema desprende una fracción del polvo que genera una combinación de rotor de hierro y almohadilla. Las ruedas permanecen limpias durante semanas de conducción en lugar de días.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabado de esmalte cerámico de alta calidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl recubrimiento patentado de StopFlex da a la disco una superficie brillante de esmalte cerámico con textura sutil — el aspecto de carbono-cerámico de fábrica, claramente visible a través de diseños de ruedas abiertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrucción de fibra continua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos StopFlex están fabricados con fibra de carbono continua en lugar de fibra cortada. Las fibras continuas soportan la carga en toda la masa del rotor, aumentando la resistencia y la durabilidad térmica bajo ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIngeniería personalizada por vehículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido se mecaniza para el vehículo y la versión confirmados. Los soportes, desplazamientos de la campana y formas de las almohadillas se fabrican para ese coche en particular — nunca extraídos de un catálogo de talla única.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCompuesto de Pastilla Específico de CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn compuesto de pastilla de resina de bajo contenido metálico reforzado con acero, cobre y fibra de aramida, diseñado para discos cerámicos: estable hasta aproximadamente 750 °C, con una fricción promedio de aproximadamente 0.44, fuerte resistencia a la fatiga, y bajo desgaste del rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor Masa No Suspendida\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn rotor de carbono-cerámica pesa aproximadamente la mitad del disco de hierro equivalente. Menos masa en rotación y no suspendida permite que la suspensión siga más limpiamente el pavimento roto y hace que la respuesta de la dirección sea notablemente más rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidad a Alta Temperatura\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa matriz de fricción de carburo de silicio de carbono sigue funcionando a temperaturas que hacen que los rotores de hierro entren en fatiga severa, por lo que la décima frenada fuerte se siente como la primera — mismo recorrido del pedal, mismo punto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperficie del Rotor Sin Oxidación\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos cerámicos no pueden oxidarse rápidamente. Después de la lluvia, un lavado o semanas de estacionamiento, la cara del rotor detrás de tus ruedas de radios abiertos permanece limpia — sin anillo naranja en un coche recién detallado.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLarga duración en la calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto proceso de asentamiento, un conjunto de rotores StopFlex CCB está diseñado para durar varias series de rotores de reemplazo de hierro, recuperando parte del costo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFrenado en invierno y clima frío\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eUn disco de carbono-cerámico frío y sin ajustar necesita más pedal que uno de hierro en las primeras frenadas de invierno — física de materiales normal. StopFlex diseñó la fórmula de las pastillas y el recubrimiento del disco específicamente para arranques en frío, cerrando esa brecha: la sensación en invierno en un coche frío ahora es muy similar a la de verano. Mantén un poco más de distancia en las mañanas más frías; para inviernos duros, elige Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eResumen de las pinzas\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePinza delantera\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa parte delantera usa la pinza de 6 pistones de Brembo, disponible como V6 (OEM Cadillac CTS-V), GT6 (Brembo GT | M6) o GTS6 (Brembo GT | S6), todas en un rotor de 380mm. Tú eliges la opción; cada una mantiene el pedal firme y constante vuelta tras vuelta en un Golf ajustado.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePinza trasera\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa parte trasera combina una pinza Brembo de 4 pistones — V4, GT4 o GTS4 — con un rotor de 380mm para aumentar la capacidad térmica trasera en frenadas repetidas y fuertes. Debido a que el Mk7\/Mk7.5 cuenta con un freno de estacionamiento electrónico, construimos el soporte trasero para mantener la función de EPB de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eElige tu rotor: Calle, Día de Pista o Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica de carbono StopFlex Especificación Street\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara perforada y grandes canales de enfriamiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para conducción diaria y construcciones de calle premium que necesitan mordida fría y limpia, poca generación de polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica de carbono StopFlex Especificación Día de Pista\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para Día de Pista\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara lisa y canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso en carreteras rápidas y días de pista donde la estabilidad en frenadas repetidas importa más que el estilo de perforación visual máxima.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica de carbono StopFlex Especificación Motorsport\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificaciones de Motorsport\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCara en blanco sin recubrimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competencia, fluido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para uso en calle.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de gestión térmica\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eLos discos de cerámica soportan temperaturas superficiales que destruirían el hierro, pero el resto del sistema aún se calienta: pastillas, fluido, sellos, pinzas y ruedas absorben calor durante frenadas repetidas y fuertes. Para días en pista, descensos largos y conducción intensa, use enfriamiento de frenos y fluido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirme su ajuste\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eComparta su año, modelo, versión, tamaño de rueda, dimensiones actuales del rotor y tipo de pinza — cada pedido se verifica con la configuración a nivel de VIN antes de su fabricación.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/es\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuía de compra y ajuste de frenos de cerámica de carbono\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar ajuste\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Esto encajará exactamente en mi versión de Golf?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eCada kit está diseñado para tu versión específica, no para toda la plataforma. Un Golf R y un GTI estándar pueden diferir en la geometría del nudillo delantero, el desplazamiento del cubo y el espacio para las ruedas ET, por lo que ajustamos los soportes, la fijación de las pinzas y los desplazamientos del rotor y la campana según tu coche. Confirmamos tu versión antes de fabricar — no es un simple montaje en plataforma asumido.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Qué ruedas necesito para que quepan estos frenos?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEl rotor delantero mide 380mm, por lo que necesitas ruedas de al menos 19 pulgadas. Las ruedas inferiores a 19 pulgadas no permitirán que pase la pinza. El diseño de los radios también importa en este diámetro, así que envíanos el modelo de tu rueda y verificaremos el espacio antes de que hagas tu pedido.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Cómo se comportan los frenos de cerámica de carbono en invierno?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eUn disco de cerámica de carbono frío naturalmente muerde un poco menos que el hierro frío en las primeras frenadas — eso es física, no un fallo. Ajustamos tanto la composición de las pastillas como el recubrimiento cerámico del disco para arranques en frío, por lo que la sensación en frío ahora se acerca mucho a la sensación en verano. En las frenadas más frías del día, deja un poco más de distancia de seguridad hasta que el sistema alcance la temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿El kit mantiene el funcionamiento de mi freno de estacionamiento electrónico?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSí. El Mk7\/Mk7.5 Golf utiliza un freno de estacionamiento electrónico de fábrica, y la opción de pinza trasera V4\/GT4\/GTS4 está configurada para mantener esa actuación del EPB. Funciona como de fábrica, incluyendo auto-hold y hill-hold donde su coche los tenga.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333600915715,"sku":"100657","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_volkswagen-golf-gti-r-mk7-mk7-5-brembo-v6-gt6-gts6-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784618475"},{"product_id":"volkswagen-golf-gti-r-mk7-mk7-5-ap-racing-9560-380mm-ccb-kit","title":"Kit de frenos grandes de cerámica de carbono para Volkswagen Golf (Mk7\/Mk7.5) 2015-2021 — AP Racing CP9560 6-Pistones","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstrucciones y reseñas de clientes reales\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer todo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volkswagen\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e¿Esto encajará en mi coche?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKits de frenos grandes CCB de actualización completa (con pinzas)\u003c\/strong\u003e para el Volkswagen Golf (Mk7\/Mk7.5) de 2015-2021. La configuración exacta de frenos en esta página:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAños del modelo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración frontal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración trasera\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamaño mínimo de rueda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCaliper Radi-CAL II de 6 pistones AP Racing CP9560 \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCaliper Radi-CAL II de 4 pistones AP Racing CP9541 \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eCada kit StopFlex está diseñado a medida para su modelo y versión exactos — soportes, desplazamientos del cubo del rotor y montaje de las pinzas se ajustan a su coche específico, nunca asumido por la plataforma. Las versiones que comparten un nombre de chasis pueden diferir mecánicamente: una variante de rendimiento puro suele tener diferentes nudos, geometría del cubo y espacio ET para las ruedas que los modelos estándar, por lo que las piezas que se atornillan en una no son las mismas que encajan en la otra. Las pinzas, pastillas, cubos de rotor, hardware flotante y líneas de freno se envían como un sistema coordinado construido para su versión confirmada. Los nudos modificados, los soportes o los puntos de montaje de suspensión no factory deben revisarse antes de realizar el pedido.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEl rotor de 380 mm establece el tamaño mínimo de rueda en 19\" — ruedas más pequeñas no permitirán el paso de la pinza y el rotor. El perfil de los radios y el desplazamiento también afectan la distancia; confirme sus ruedas exactas antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTamaño de rueda (Estándar)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRango de discos\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e¿Qué hay en la caja\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtículo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalles\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de producto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKits de frenos grandes CCB de actualización completa (con pinzas)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas delanteras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCaliper Radi-CAL II de 6 pistones AP Racing CP9560\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ No. de pieza:\u003c\/strong\u003e L CP9560-2SOBG4 · R CP9560-3SOBG4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno CCB delanteros\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas traseras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCaliper Radi-CAL II de 4 pistones AP Racing CP9541\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ No. de pieza:\u003c\/strong\u003e L CP9541-2SOR12 · R CP9541-3SOR12\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno CCB traseros\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastillas de freno CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompuesto cerámico compatible con los rotores de carbono cerámico StopFlex suministrados\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSombreros de rotor y hardware flotante\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePaquete de hardware específico para el vehículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLíneas de freno\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluido en pedidos de actualización de kit completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlcance del pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLa lista predeterminada es un conjunto para todo el coche cuando se especifican delantero y trasero. Los pedidos solo de delantero o trasero pueden organizarse tras la confirmación.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHazlo tuyo — Personalización de color y logotipo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eCualquier pedido de kit puede ser personalizado: \u003cstrong\u003ecolores personalizados para las pinzas\u003c\/strong\u003e, un \u003cstrong\u003elogotipo personalizado en las pinzas\u003c\/strong\u003e, y \u003cstrong\u003ecolores personalizados en las tapas de los rotores\u003c\/strong\u003e, para que el hardware detrás de tus ruedas combine con el resto de la construcción.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado de las pinzas\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLogo personalizado de las pinzas\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado de la tapa del rotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor qué Carbono Cerámico — y por qué StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidad a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa matriz de fricción de carburo de silicio y carbono sigue funcionando a temperaturas que hacen que los rotores de hierro experimenten una fatiga intensa, por lo que la décima frenada fuerte se siente como la primera: mismo recorrido del pedal, mismo punto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperficie del rotor sin óxido\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos de cerámica no se oxidan con óxido superficial. Después de la lluvia, un lavado o semanas de estacionamiento, la cara del rotor detrás de tus ruedas de radios abiertos permanece limpia — sin anillo naranja en un coche recién detallado.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLarga vida útil en la calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto asentamiento, un conjunto de rotores StopFlex CCB está diseñado para durar varias veces más que varios conjuntos de rotores de hierro de reemplazo, recuperando parte del costo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenos polvo visible\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCombinado con pastillas StopFlex, el sistema genera una fracción del polvo que produce una combinación de rotor y pastilla de hierro. Las ruedas permanecen limpias durante semanas de conducción en lugar de días.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabado de esmalte cerámico de alta calidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa capa propietaria de StopFlex da a la disco una superficie brillante de esmalte cerámico con textura sutil — el aspecto de carbono cerámico de fábrica, claramente visible a través de diseños de llantas abiertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrucción de fibra continua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos StopFlex están fabricados con fibra de carbono continua en lugar de fibra cortada. Las fibras continuas soportan la carga en toda la masa del rotor, aumentando la resistencia y la durabilidad térmica bajo ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIngeniería personalizada por vehículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido se fabrica según el vehículo y el acabado confirmados. Los soportes, los desplazamientos de la tapa y las formas de las almohadillas se diseñan para ese coche en concreto, nunca se toman de un catálogo de talla única.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCompuesto de almohadilla específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn compuesto de almohadilla de resina con bajo contenido metálico reforzado con acero, cobre y fibra de aramida, diseñado para discos de cerámica: estable hasta aproximadamente 750 °C, con una fricción media de aproximadamente 0.44, fuerte resistencia a la fatiga y baja abrasión del rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor masa no suspendida\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn rotor de cerámica de carbono pesa aproximadamente la mitad que un disco de hierro equivalente. Menos masa en rotación y no suspendida permite que la suspensión siga mejor el pavimento roto y hace que la respuesta de la dirección sea notablemente más rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFrenado en invierno y en clima frío\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePregunta de invierno, respuesta directa: los discos cerámicos sin tuning muerden menos cuando hace frío. StopFlex optimizó la composición de las pastillas y el recubrimiento cerámico del rotor para funcionamiento en frío, por lo que la frenada en invierno desde frío se siente muy similar a la frenada en clima cálido. Mantener una distancia adicional en las primeras paradas en temperaturas bajo cero sigue siendo inteligente; los autos de uso diario en invierno severo deberían usar Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eResumen del Caliper\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaliper Frontal\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl caliper AP Racing CP9560 Radi-CAL II de 6 pistones, un monoblock rígido que mantiene la sensación del pedal firme y constante a medida que el disco delantero de 380mm se calienta con paradas repetidas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaliper Trasero\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl caliper AP Racing CP9541 Radi-CAL II de 4 pistones en un disco trasero de 380mm, que añade capacidad térmica trasera y equilibra la distribución de frenado en uso intensivo y repetido.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eElige tu rotor: Calle, Día de Pista o Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para Calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento de cerámica, cara perforada y grandes canales de enfriamiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para conducción diaria y construcciones de calle premium que necesitan mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificaciones para día de pista\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara en blanco y canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso en carreteras rápidas y días de pista donde la estabilidad en frenadas repetidas importa más que un estilo de perforación visual máximo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificaciones para deportes de motor\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCara en blanco sin revestimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competición, fluido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para calle.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota sobre gestión de calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eLos rotores de cerámica de carbono toleran temperaturas extremas en la superficie, pero no eliminan todos los requisitos de gestión térmica. Durante paradas repetidas y fuertes, el calor todavía se transfiere a las pastillas, el líquido, los sellos, los calipers, las ruedas y componentes cercanos. Para sesiones largas en pista, descensos en montaña o conducción agresiva sostenida, se recomienda enfriamiento de frenos y líquido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirme su ajuste\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAntes de ordenar, indíquenos el vehículo exacto, los tamaños actuales de los rotores y el tipo de caliper. Nada pasa a producción hasta que la configuración se confirme con su VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/es\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuía de compra y ajuste de frenos de cerámica de carbono\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar ajuste\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Esto encaja exactamente con la versión de mi Golf, o es un kit de plataforma genérico?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eCada kit está diseñado para tu acabado confirmado. Un Golf R utiliza diferentes rótulas delanteras, geometría del cubo y espacio para las ruedas que un Golf base o GTI, por lo que los soportes, los desplazamientos del rotor y la montura de las pinzas se adaptan al acabado que realmente posees. No hacemos una afirmación de ajuste universal para Mk7; tú confirmas el acabado y nosotros adaptamos el hardware a ello.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Estas piezas son compatibles con mis ruedas?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEl rotor delantero es de 380mm, por lo que necesitas ruedas de al menos 19 pulgadas, y el espacio entre radios sigue siendo importante incluso a 19 pulgadas. Muchas ruedas de stock del GTI y Golf R son de 18 pulgadas y no permitirán el montaje de esta pinza y disco. Envíanos los detalles de tus ruedas y verificaremos la compatibilidad antes de que compres.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Cómo se comportan los frenos de cerámica de carbono en clima frío de invierno?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eUn disco de cerámica de carbono frío sin ajustar muerde menos que el hierro frío en las primeras frenadas—eso es física, no un defecto. StopFlex ajusta tanto la composición de las pastillas como el recubrimiento cerámico del disco para arranques en frío, por lo que la sensación en invierno en frío se acerca mucho a la sensación en verano. En las frenadas iniciales más frías del día, deja un poco más de distancia de seguridad hasta que el sistema alcance la temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Funciona esto con el freno de estacionamiento electrónico del Golf?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSí. El Mk7\/Mk7.5 Golf, GTI y Golf R utilizan un freno de estacionamiento electromecánico integrado en la pinza trasera, y la configuración trasera CP9541 mantiene la función completa del EPB. Sin trucos ni soluciones alternativas—el freno de estacionamiento funciona como desde fábrica.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333600948483,"sku":"100658","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_volkswagen-golf-gti-r-mk7-mk7-5-ap-racing-9560-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784618477"},{"product_id":"volkswagen-golf-gti-r-mk7-mk7-5-brembo-gt350-390mm-ccb-kit","title":"Kit de frenos grandes de cerámica de carbono para Volkswagen Golf (Mk7\/Mk7.5) 2015-2021 — Brembo Shelby GT350 6-Pistones","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstrucciones y reseñas de clientes reales\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer todo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volkswagen\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e¿Encajará esto en mi coche?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKits de frenos grandes de cerámica de carbono (con pinzas)}]}]}\u003c\/strong\u003e para el Volkswagen Golf 2015-2021 (Mk7\/Mk7.5). La configuración exacta de frenos de esta página:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAños del modelo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración frontal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración trasera\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamaño mínimo de rueda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBrembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang Calibre de 6 pistones \/ 390mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOpción de kit solo delantero\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eEste kit se fabrica por coche, no por plataforma. Diseñamos los soportes, los desplazamientos del rotor y la fijación de las pinzas según el modelo y la versión confirmados, porque las versiones que comparten un nombre de chasis a menudo difieren en su interior — las variantes de rendimiento pueden usar diferentes nudos, geometría del buje y espacio libre para ET de las ruedas en comparación con sus hermanos estándar. Recibe pinzas, pastillas, sombreros de rotor, hardware flotante y líneas de freno como un sistema emparejado y específico para la versión. Los coches con nudos, soportes o puntos de montaje de suspensión no originales necesitan revisión antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEl rotor de 390 mm establece el tamaño mínimo de rueda en 20\" — ruedas más pequeñas no permitirán el paso de la pinza y el rotor. El perfil de los radios y el desplazamiento también afectan la distancia; confirma tus ruedas exactas antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTamaño de la rueda (Estándar)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRango de discos\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eQué hay en la caja\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtículo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalles\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de producto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKits de frenos grandes de cerámica de carbono (con pinzas)}]}]}\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas de freno delanteras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCaliper Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang de 6 pistones\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Número de pieza:\u003c\/strong\u003e L FR3Z-2B121-G · R FR3Z-2B120-F\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno CCB delanteros\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas traseras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNo incluido en esta opción de kit\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno CCB traseros\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNo incluido en esta opción de kit\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastillas de freno CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompuesto compatible con cerámica emparejada para los discos de freno de carbono cerámico StopFlex suministrados\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAros de rotor y hardware flotante\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePaquete de hardware específico para el vehículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLíneas de freno\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluido para pedidos de actualización de kit completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlcance del pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLa lista predeterminada es un conjunto completo de automóvil cuando se especifican la parte delantera y trasera. Se pueden organizar pedidos solo de la parte delantera o trasera después de la confirmación.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHazlo tuyo — Personalización de color y logotipo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eEspecificar \u003cstrong\u003ecolores personalizados de pinzas\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003elogotipo personalizado de pinzas\u003c\/strong\u003e, y \u003cstrong\u003ecolores personalizados para las tapas de los rotores\u003c\/strong\u003e en cualquier pedido de kit — el paquete terminado coincide con tu configuración en lugar de un aspecto estándar del catálogo.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado de pinzas\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLogotipo personalizado de la pinza\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado del cubo del rotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor qué Carbono Cerámico — y por qué StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperficie del rotor libre de óxido\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos de cerámica no se oxidan rápidamente. Después de la lluvia, un lavado o semanas de estacionamiento, la cara del rotor detrás de tus ruedas de radios abiertos permanece limpia — sin anillo naranja en un coche recién detallado.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLarga vida útil en la calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto asentamiento, un conjunto de rotores StopFlex CCB está diseñado para durar varias veces más que varios conjuntos de rotores de reemplazo de hierro, recuperando parte del costo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePolvo visible mínimo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCombinado con las pastillas StopFlex, el sistema genera una fracción del polvo que produce una combinación de rotor y pastilla de hierro. Las ruedas permanecen limpias durante semanas de conducción en lugar de días.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabado de cerámica esmaltada de alta calidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl recubrimiento patentado de StopFlex da al disco una superficie brillante de cerámica esmaltada con una textura sutil — el aspecto de carbono-cerámica de fábrica, claramente visible a través de diseños de llantas abiertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrucción de fibra continua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos StopFlex están fabricados con fibra de carbono continua en lugar de fibra corta picada. Las fibras continuas soportan la carga en toda la masa del rotor, aumentando la resistencia y la durabilidad térmica bajo ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIngeniería personalizada por vehículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido se fabrica a medida para el vehículo y la versión confirmados. Los soportes, desplazamientos de la tapa y formas de las almohadillas están diseñados para ese coche en concreto, nunca se toman de un catálogo universal.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCompuesto de almohadillas específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn compuesto de almohadillas de resina de bajo contenido metálico reforzado con acero, cobre y fibra de aramida, diseñado para discos cerámicos: estable hasta aproximadamente 750 °C, con una fricción media de aproximadamente 0.44, fuerte resistencia al desvanecimiento y baja abrasión del rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor masa no suspendida\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn rotor de carbono-cerámica pesa aproximadamente la mitad del disco de hierro equivalente. Menos masa en rotación y no suspendida permite que la suspensión siga mejor el pavimento roto y hace que la respuesta de la dirección sea notablemente más rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidad a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa matriz de fricción de carburo de silicio y carbono sigue funcionando a temperaturas que hacen que los rotores de hierro experimenten una fuerte pérdida de rendimiento, por lo que la décima frenada fuerte se siente como la primera — mismo recorrido del pedal, mismo punto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFrenado en invierno y en clima frío\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eUna disco de cerámica de carbono fría y sin ajustar necesita más pedal que de hierro en las primeras paradas de invierno — física de materiales normal. StopFlex diseñó la fórmula de las pastillas y el recubrimiento de la disco específicamente para arranques en frío, cerrando esa brecha: la sensación en invierno en un coche frío ahora es muy similar a la sensación en verano. Mantén una distancia adicional en las mañanas más frías; para inviernos duros, elige Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eResumen de las Pinzas\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePinza Delantera\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit utiliza la pinza OEM Brembo para Ford Shelby GT350 Mustang de 6 pistones, que aprieta un rotor delantero de 390mm de cerámica de carbono. Seis pistones distribuyen la carga de la pastilla de manera uniforme para un pedal firme y repetible que se mantiene durante paradas repetidas y fuertes.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePinza Trasera\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste es un kit de frenos grandes solo para la parte delantera, por lo que no incluye pinza trasera. Se puede cotizar una configuración trasera compatible con su freno de estacionamiento electrónico de fábrica a solicitud.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eElige tu rotor: Calle, Día de Pista o Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica de carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara perforada cruzada y grandes canales de enfriamiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para conducción diaria y construcciones premium en calle que necesitan mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica de carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para día en pista\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara en blanco y canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso en carreteras rápidas y días en pista donde la estabilidad en frenadas repetidas importa más que el estilo de perforación visual máxima.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica de carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para deportes de motor\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCara en blanco sin recubrimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competencia, fluidos de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para calle.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de gestión del calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eUna alta tolerancia a la temperatura del rotor no significa que la gestión del calor desaparezca. Bajo frenadas fuertes repetidas, el calor se transfiere a las pastillas, el líquido de frenos, las juntas, las pinzas y las ruedas, incluso cuando el disco de cerámica en sí está cómodo. Planifique enfriamiento de frenos y líquido de alta temperatura para sesiones prolongadas en pista, descensos largos en montaña o conducción agresiva sostenida.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirme su ajuste\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eComparta su año, modelo, versión, tamaño de rueda, dimensiones actuales del rotor y tipo de pinza — cada pedido se verifica con la configuración a nivel de VIN antes de su producción.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/es\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eFrenos de cerámica de carbono: Guía de compra y ajuste\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar ajuste\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Este kit ajustará a mis ruedas actuales?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEl rotor delantero es de 390mm, por lo que necesitas una rueda de al menos 20 pulgadas para que quepa. La forma de los radios también importa, no solo el diámetro; envíanos el modelo exacto de tu rueda y el desplazamiento y confirmaremos la distancia entre el caliper y los radios antes de que hagas tu pedido.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Este es un kit universal Mk7 o está hecho para mi Golf específico?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEs personalizado según la versión confirmada de tu coche. Un Golf estándar, GTI y Golf R pueden diferir en la geometría del nudillo delantero, el buje y el espacio para las ruedas, por lo que fabricamos los soportes y ajustamos los desplazamientos del rotor a tu coche exacto. Nunca enviamos un kit de montaje universal y asumimos que encaja.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Cómo se comportan los rotores de cerámica de carbono en invierno con frío?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eUn disco de cerámica de carbono frío sin ajustar muerde menos que el hierro frío en la primera frenada—eso es física, no un defecto. Hemos ajustado tanto la composición de las pastillas como el recubrimiento cerámico del disco para arranques en frío, por lo que la sensación de primera cosa en la mañana ahora se acerca mucho al verano. Aún así, deja un poco de distancia de seguridad en esas primeras frenadas frías.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Pueden estos rotores soportar vueltas repetidas en pista?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003ePara eso están los discos delanteros de cerámica de carbono de 390mm. La pastilla es una resina de bajo contenido metálico específica para cerámica de carbono con acero, cobre y fibra de aramida, con una fricción promedio de aproximadamente 0.44 y resistencia al calor hasta unos 750 °C, con un fuerte comportamiento anti-fade—por lo que la sensación en el pedal se mantiene constante vuelta tras vuelta en un GTI o Golf R con potencia.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333600981251,"sku":"100659","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_volkswagen-golf-gti-r-mk7-mk7-5-brembo-gt350-390mm-ccb-kit.jpg?v=1784618484"},{"product_id":"volkswagen-golf-gti-r-mk8-brembo-v6-gt6-gts6-380mm-ccb-kit","title":"Kit de frenos grandes de cerámica de carbono para Volkswagen Golf (Mk8) 2022-2026+ — Brembo GT6 6-Pistones","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstrucciones y reseñas de clientes reales\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer todo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volkswagen\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e¿Esto encajará en mi coche?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas)\u003c\/strong\u003e para Volkswagen Golf (Mk8) 2022-2026+. La configuración exacta de frenos de esta página:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAños del modelo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración frontal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración trasera\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamaño mínimo de rueda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2022-2026+\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eOpción 1:\u003c\/strong\u003e Caliper OEM Brembo Cadillac CTS-V de 6 pistones — rotor de 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpción 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | Calibre de 6 pistones M6 — rotor de 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpción 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | Calibre de 6 pistones S6 — rotor de 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eOpción 1:\u003c\/strong\u003e Calibre OEM de Brembo para Cadillac CTS-V de 4 pistones — rotor de 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpción 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | Calibre de 4 pistones M4 — rotor de 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpción 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | Calibre de 4 pistones S4 — rotor de 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eCada kit StopFlex está diseñado a medida para su modelo y acabado exactos: soportes, desplazamientos del rotor y montaje de las pinzas se ajustan a su coche específico, nunca se asumen a partir de la plataforma. Los acabados que comparten un nombre de chasis pueden diferir mecánicamente: una variante de rendimiento puro suele tener diferentes nudos, geometría del cubo y espacio ET de las ruedas que los modelos estándar, por lo que las piezas que se atornillan a uno no son las mismas que encajan en el otro. Las pinzas, pastillas, sombreros de rotor, hardware flotante y líneas de freno se envían como un sistema coordinado construido para su acabado confirmado. Los nudos modificados, los soportes o los puntos de montaje de suspensión no factory deben revisarse antes de realizar el pedido.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEl rotor de 380 mm establece el tamaño mínimo de rueda en 19\" — ruedas más pequeñas no permitirán el paso de la pinza y el rotor. El perfil de los radios y el desplazamiento también afectan la distancia; confirme sus ruedas exactas antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTamaño de rueda (Estándar)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRango de discos\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e¿Qué hay en la caja\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtículo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalles\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de producto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas delanteras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eOpción 1:\u003c\/strong\u003e Caliper OEM Brembo Cadillac CTS-V de 6 pistones — rotor de 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Número de pieza:\u003c\/strong\u003e L 172-2521 · R 172-2522\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpción 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | Calibre de 6 pistones M6 — rotor de 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpción 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | Calibre de 6 pistones S6 — rotor de 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCalipers traseros\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eOpción 1:\u003c\/strong\u003e Calibre OEM de Brembo para Cadillac CTS-V de 4 pistones — rotor de 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Número de pieza:\u003c\/strong\u003e L 172-2523 · R 172-2524\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpción 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | Calibre de 4 pistones M4 — rotor de 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpción 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | Calibre de 4 pistones S4 — rotor de 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastillas de freno CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompuesto compatible de cerámica coincidente para los rotores de carbono cerámico StopFlex suministrados\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSombreros de rotor y hardware flotante\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePaquete de hardware específico para el vehículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLíneas de freno\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluido para pedidos de actualización de kit completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlcance del pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLa lista predeterminada es un conjunto completo para coche completo cuando se especifican la parte delantera y trasera. Los pedidos solo de la parte delantera o trasera pueden organizarse tras la confirmación.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHazlo tuyo — Personalización de color y logotipo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido de kit StopFlex puede finalizarse con \u003cstrong\u003ecolores personalizados para las pinzas\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003elogo personalizado de pinza\u003c\/strong\u003e, y \u003cstrong\u003ecolores personalizados para la tapa del rotor\u003c\/strong\u003e — el paquete de frenos coincide exactamente con tu configuración, no un aspecto fijo prefabricado.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado de la pinza\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLogo personalizado de la pinza\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado de la tapa del rotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor qué Carbon Ceramic — y por qué StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLarga duración en la calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto proceso de asentamiento, un conjunto de rotores StopFlex CCB está diseñado para durar varias series de rotores de reemplazo de hierro, recuperando parte del costo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePolvo visible mínimo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCombinados con las almohadillas StopFlex, el sistema desprende una fracción del polvo que genera una combinación de rotor de hierro y almohadilla. Las ruedas permanecen limpias durante semanas de conducción en lugar de días.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabado de esmalte cerámico de alta calidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl recubrimiento patentado de StopFlex da a la disco una superficie brillante de esmalte cerámico con textura sutil — el aspecto de carbono-cerámico de fábrica, claramente visible a través de diseños de ruedas abiertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrucción de fibra continua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos StopFlex están fabricados con fibra de carbono continua en lugar de fibra cortada. Las fibras continuas soportan la carga en toda la masa del rotor, aumentando la resistencia y la durabilidad térmica bajo ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIngeniería personalizada por vehículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido se mecaniza para el vehículo y la versión confirmados. Los soportes, desplazamientos de la campana y formas de las almohadillas se fabrican para ese coche en particular — nunca extraídos de un catálogo de talla única.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCompuesto de Pastilla Específico de CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn compuesto de pastilla de resina de bajo contenido metálico reforzado con acero, cobre y fibra de aramida, diseñado para discos cerámicos: estable hasta aproximadamente 750 °C, con una fricción promedio de aproximadamente 0.44, fuerte resistencia a la fatiga, y bajo desgaste del rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor Masa No Suspendida\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn rotor de carbono-cerámica pesa aproximadamente la mitad del disco de hierro equivalente. Menos masa en rotación y no suspendida permite que la suspensión siga más limpiamente el pavimento roto y hace que la respuesta de la dirección sea notablemente más rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidad a Alta Temperatura\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa matriz de fricción de carburo de silicio de carbono sigue funcionando a temperaturas que hacen que los rotores de hierro entren en fatiga severa, por lo que la décima frenada fuerte se siente como la primera — mismo recorrido del pedal, mismo punto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperficie del Rotor Sin Oxidación\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos cerámicos no pueden oxidarse rápidamente. Después de la lluvia, un lavado o semanas de estacionamiento, la cara del rotor detrás de tus ruedas de radios abiertos permanece limpia — sin anillo naranja en un coche recién detallado.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFrenado en invierno y clima frío\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePrimero los hechos fríos: un disco de cerámica sin ajustar muerde menos que uno de hierro en una mañana helada — física, no un defecto. StopFlex ajustó tanto la composición de las pastillas como el recubrimiento cerámico del disco para arranques en frío, por lo que la frenada en invierno ahora se siente muy cercana a la del verano. Deja un margen extra en las primeras paradas más frías; los conductores diarios en climas severos deberían construir la versión Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eResumen de las pinzas\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePinza delantera\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa parte delantera usa un monobloque Brembo de 6 pistones que aprieta un rotor de 380 mm de cerámica de carbono. Elige entre V6 (fundición OEM Cadillac CTS-V), GT6 (Brembo GT | M6) o GTS6 (Brembo GT | S6), todos con el mismo rotor de 380 mm, así que selecciona la familia de pinzas y el acabado que mejor se adapte a tu Mk8.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePinza trasera\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa parte trasera usa una pinza Brembo de 4 pistones a juego en un rotor de 380 mm de cerámica de carbono, disponible como V4, GT4 o GTS4. Añade capacidad térmica real en la parte trasera para paradas repetidas y fuertes, y está configurada para trabajar con el freno de estacionamiento electrónico del Golf Mk8.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eElige tu rotor: Calle, Día de Pista o Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica de carbono StopFlex Especificación Street\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara perforada y grandes canales de enfriamiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para conducción diaria y construcciones de calle premium que necesitan mordida fría y limpia, poca generación de polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica de carbono StopFlex Especificación Día de Pista\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para Día de Pista\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara lisa y canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso en carreteras rápidas y días de pista donde la estabilidad en frenadas repetidas importa más que el estilo de perforación visual máxima.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica de carbono StopFlex Especificación Motorsport\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificaciones de Motorsport\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCara en blanco sin recubrimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competencia, fluido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para uso en calle.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de gestión térmica\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eUna alta tolerancia a la temperatura del rotor no significa que la gestión del calor desaparezca. Bajo frenadas repetidas y fuertes, el calor se transfiere a las pastillas, el líquido de frenos, las juntas, las pinzas y las ruedas, incluso cuando el disco de cerámica en sí está en una temperatura cómoda. Planifica la refrigeración de los frenos y un líquido de alta temperatura para sesiones prolongadas en pista, descensos largos por montaña o conducción agresiva sostenida.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirme su ajuste\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eComparta su año, modelo, versión, tamaño de rueda, dimensiones actuales del rotor y tipo de pinza — cada pedido se verifica con la configuración a nivel de VIN antes de su fabricación.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/es\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuía de compra y ajuste de frenos de cerámica de carbono\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar ajuste\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Este kit será compatible con mis ruedas en el Golf Mk8?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eLos rotores delanteros y traseros son de 380 mm, por lo que necesitas al menos una rueda de 19 pulgadas. Las ruedas de menos de 19 pulgadas no cubrirán el rotor, y la forma de los radios también importa — una rueda de 19 pulgadas con radios internos ajustados aún puede interferir con la pinza. Envíanos tu rueda exacta y el desplazamiento cuando confirmes el ajuste y verificaremos la distancia antes de que compres.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Es esto un montaje universal para Mk8, o está hecho para mi versión específica?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEstá hecho para tu versión confirmada. Un Golf R no comparte las mismas manguetas delanteras, geometría del buje y espacio para las ruedas que un Golf base o un GTI, por lo que cortamos los soportes y ajustamos los desplazamientos del rotor a tu coche exacto. Nunca enviamos un montaje que sirva para toda la plataforma y asumimos que encaja en todas las variantes Mk8.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Cómo se comportan los frenos de carbono-cerámico en invierno y en la primera frenada fría?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eUn disco de carbono-cerámico frío naturalmente muerde menos que uno de hierro frío en las primeras frenadas — eso es física, no un fallo. Hemos ajustado tanto la composición de las pastillas como el recubrimiento cerámico del disco para arranques en frío, por lo que la sensación en frío en el Mk8 ahora se acerca mucho a la sensación en verano cálido. En las mañanas más frías, deja un poco más de distancia de seguridad para las primeras paradas.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Este kit funciona con el freno de estacionamiento electrónico del Golf Mk8?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSí. El Mk8, incluido GTI y Golf R, utiliza un freno de estacionamiento electrónico de fábrica, y las pinzas traseras V4, GT4 o GTS4 que suministramos están configuradas para mantener esa función en el rotor trasero de 380 mm. Sin eliminación ni soluciones alternativas del freno de estacionamiento.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333601014019,"sku":"100660","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_volkswagen-golf-gti-r-mk8-brembo-v6-gt6-gts6-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784618484"},{"product_id":"volkswagen-golf-gti-r-mk8-ap-racing-9560-380mm-ccb-kit","title":"Kit de frenos de cerámica carbonada grande para Volkswagen Golf (Mk8) 2022-2026+ — AP Racing CP9560 6-Pistones","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstrucciones y reseñas de clientes reales\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer todo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volkswagen\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e¿Encajará esto en mi coche?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKits de frenos grandes de cerámica de carbono (con pinzas)}]}]}\u003c\/strong\u003e para el Volkswagen Golf 2022-2026+ (Mk8). La configuración exacta de frenos de esta página:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAños del modelo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración frontal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración trasera\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamaño mínimo de rueda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2022-2026+\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCaliper AP Racing CP9560 Radi-CAL II de 6 pistones \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCaliper AP Racing CP9541 Radi-CAL II de 4 pistones \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eEste kit se fabrica por coche, no por plataforma. Diseñamos los soportes, los desplazamientos del rotor y la fijación de las pinzas según el modelo y la versión confirmados, porque las versiones que comparten un nombre de chasis a menudo difieren en su interior — las variantes de rendimiento pueden usar diferentes nudos, geometría del buje y espacio libre para ET de las ruedas en comparación con sus hermanos estándar. Recibe pinzas, pastillas, sombreros de rotor, hardware flotante y líneas de freno como un sistema emparejado y específico para la versión. Los coches con nudos, soportes o puntos de montaje de suspensión no originales necesitan revisión antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEl rotor de 380 mm establece el tamaño mínimo de rueda en 19\" — ruedas más pequeñas no permitirán el paso de la pinza y el rotor. El perfil de los radios y el desplazamiento también afectan la distancia; confirme sus ruedas exactas antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTamaño de la rueda (Estándar)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRango de discos\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eQué hay en la caja\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtículo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalles\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de producto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKits de frenos grandes de cerámica de carbono (con pinzas)}]}]}\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas de freno delanteras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCaliper AP Racing CP9560 Radi-CAL II de 6 pistones\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Número de pieza:\u003c\/strong\u003e L CP9560-2SOBG4 · R CP9560-3SOBG4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno CCB delanteros\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas traseras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCaliper AP Racing CP9541 Radi-CAL II de 4 pistones\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Número de pieza:\u003c\/strong\u003e L CP9541-2SOR12 · R CP9541-3SOR12\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno CCB traseros\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastillas de freno CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompuesto compatible con cerámica emparejada para los discos de freno de carbono cerámico StopFlex suministrados\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAros de rotor y hardware flotante\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePaquete de hardware específico para el vehículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLíneas de freno\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluido para pedidos de actualización de kit completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlcance del pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLa lista predeterminada es un conjunto completo de automóvil cuando se especifican la parte delantera y trasera. Se pueden organizar pedidos solo de la parte delantera o trasera después de la confirmación.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHazlo tuyo — Personalización de color y logotipo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido de kit StopFlex puede terminar con \u003cstrong\u003ecolores personalizados de pinzas\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003elogotipo personalizado de pinzas\u003c\/strong\u003e, y \u003cstrong\u003ecolores personalizados para las tapas de los rotores\u003c\/strong\u003e — el paquete de frenos coincide exactamente con tu configuración, no un aspecto fijo prefabricado.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado de pinzas\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLogotipo personalizado de la pinza\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado del cubo del rotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor qué Carbono Cerámico — y por qué StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabado de cerámica esmaltada de alta calidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl recubrimiento patentado de StopFlex da al disco una superficie brillante de cerámica esmaltada con una textura sutil — el aspecto de carbono-cerámica de fábrica, claramente visible a través de diseños de llantas abiertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrucción de fibra continua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos StopFlex están fabricados con fibra de carbono continua en lugar de fibra corta picada. Las fibras continuas soportan la carga en toda la masa del rotor, aumentando la resistencia y la durabilidad térmica bajo ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIngeniería personalizada por vehículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido se fabrica a medida para el vehículo y la versión confirmados. Los soportes, desplazamientos de la tapa y formas de las almohadillas están diseñados para ese coche en concreto, nunca se toman de un catálogo universal.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCompuesto de almohadillas específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn compuesto de almohadillas de resina de bajo contenido metálico reforzado con acero, cobre y fibra de aramida, diseñado para discos cerámicos: estable hasta aproximadamente 750 °C, con una fricción media de aproximadamente 0.44, fuerte resistencia al desvanecimiento y baja abrasión del rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor masa no suspendida\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn rotor de carbono-cerámica pesa aproximadamente la mitad del disco de hierro equivalente. Menos masa en rotación y no suspendida permite que la suspensión siga mejor el pavimento roto y hace que la respuesta de la dirección sea notablemente más rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidad a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa matriz de fricción de carburo de silicio y carbono sigue funcionando a temperaturas que hacen que los rotores de hierro experimenten una fuerte pérdida de rendimiento, por lo que la décima frenada fuerte se siente como la primera — mismo recorrido del pedal, mismo punto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperficie del rotor libre de óxido\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos de cerámica no se oxidan rápidamente. Después de la lluvia, un lavado o semanas de estacionamiento, la cara del rotor detrás de tus ruedas de radios abiertos permanece limpia — sin anillo naranja en un coche recién detallado.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLarga vida útil en la calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto asentamiento, un conjunto de rotores StopFlex CCB está diseñado para durar varias veces más que varios conjuntos de rotores de reemplazo de hierro, recuperando parte del costo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePolvo visible mínimo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCombinado con las pastillas StopFlex, el sistema genera una fracción del polvo que produce una combinación de rotor y pastilla de hierro. Las ruedas permanecen limpias durante semanas de conducción en lugar de días.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFrenado en invierno y en clima frío\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePrimero los hechos fríos: un disco cerámico sin ajustar muerde menos que uno de hierro en una mañana helada — física, no un defecto. StopFlex ajustó tanto la composición de la pastilla como el recubrimiento cerámico del disco para arranques en frío, por lo que la frenada en invierno ahora se siente muy cercana a la de verano. Deja un margen extra en las paradas iniciales en las temperaturas más frías; los conductores diarios en climas severos deberían optar por Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eResumen de las Pinzas\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePinza Delantera\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl caliper delantero es el AP Racing CP9560 Radi-CAL II de 6 pistones monobloc. Su disposición asimétrica de los cilindros iguala el desgaste de las pastillas y mantiene una pedalada firme y constante durante frenadas repetidas y fuertes en el Mk8.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePinza Trasera\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl caliper trasero es el AP Racing CP9541 Radi-CAL II de 4 pistones, combinado con un rotor trasero de 380mm para un equilibrio térmico entre la parte delantera y trasera. En las versiones de Golf equipadas con freno de estacionamiento electrónico, integramos el freno de mano electrónico de fábrica en la esquina trasera durante la fabricación personalizada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eElige tu rotor: Calle, Día de Pista o Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica de carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara perforada cruzada y grandes canales de enfriamiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para conducción diaria y construcciones premium en calle que necesitan mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica de carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para día en pista\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara en blanco y canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso en carreteras rápidas y días en pista donde la estabilidad en frenadas repetidas importa más que el estilo de perforación visual máxima.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica de carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para deportes de motor\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCara en blanco sin recubrimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competencia, fluidos de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para calle.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de gestión del calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eLos discos de cerámica soportan temperaturas superficiales que destruirían el hierro, pero el resto del sistema aún se calienta: pastillas, líquido, sellos, calipers y ruedas absorben calor durante frenadas repetidas y fuertes. Para días de pista, descensos largos y conducción intensa, utilice refrigeración de frenos y líquido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirme su ajuste\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEnvíe los detalles exactos del vehículo, tamaños actuales de los rotores y tipo de caliper antes de realizar el pedido. Cada pedido de StopFlex se confirma con la configuración a nivel de VIN antes de la producción.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/es\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eFrenos de cerámica de carbono: Guía de compra y ajuste\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar ajuste\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Este kit encajará exactamente en la versión de mi Golf Mk8?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eConstruimos cada kit según la versión confirmada, no para toda la plataforma Mk8. El Golf R usa diferentes muñones delanteros, geometría de buje y espacio para ruedas que un Golf base o GTI, por lo que los soportes, desplazamientos del rotor y montaje del caliper se cortan para coincidir con tu coche específico. Confirmamos tu VIN y versión antes de mecanizar, por lo que nunca es un montaje genérico de plataforma.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Qué tamaño de rueda necesito para poder montar estos frenos?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEl rotor delantero es de 380mm, por lo que necesitas al menos una rueda de 19 pulgadas. Cualquier medida inferior a 19 pulgadas no permitirá que pase el rotor, y la forma de los radios también importa, ya que algunos de 19 pulgadas pueden interferir con el caliper AP Racing CP9560. Envíanos la marca y modelo de tu rueda y verificaremos la compatibilidad con el perfil del CP9560 antes de que compres.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Cómo se comporta el carbono cerámico en invierno y en arranques con frío?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eUn disco de carbono cerámico frío no muerde tanto como el hierro frío en las primeras frenadas. Eso es física, no un defecto. Ajustamos tanto la composición de las pastillas como el recubrimiento cerámico del disco para operación en frío, por lo que en un Mk8, en un arranque en frío por la mañana, la sensación se acerca mucho a la de verano. Deja un poco más de distancia de seguridad en las primeras frenadas y los frenos vuelven a la normalidad rápidamente.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Esto mantiene funcionando el freno de estacionamiento electrónico de mi Golf?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSí. El Golf Mk8, GTI y Golf R usan un freno de estacionamiento electrónico de fábrica en la parte trasera. Integramos esa activación del EPB en la configuración del caliper trasero AP Racing CP9541 como parte de la construcción personalizada, por lo que tu freno de estacionamiento y cualquier función de mantenimiento en pendiente o auto-hold funcionan como de fábrica.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333601046787,"sku":"100661","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_volkswagen-golf-gti-r-mk8-ap-racing-9560-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784618490"},{"product_id":"volkswagen-golf-gti-r-mk8-brembo-gt350-390mm-ccb-kit","title":"Kit de frenos de cerámica carbonada grande para Volkswagen Golf (Mk8) 2022-2026+ — Brembo Shelby GT350 6-Pistones","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstrucciones y reseñas de clientes reales\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer todo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volkswagen\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e¿Encajará en mi coche?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKits de freno grandes de actualización completa CCB (con pinzas)\u003c\/strong\u003e para el Volkswagen Golf 2022-2026+ (Mk8). La configuración exacta de frenos de esta página:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAños del modelo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración frontal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración trasera\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamaño mínimo de rueda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2022-2026+\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza OEM Brembo Ford Shelby GT350 Mustang de 6 pistones \/ 390mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOpción de kit solo delantero\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eCada kit StopFlex está diseñado a medida para su modelo y acabado exactos: soportes, desplazamientos del rotor y montaje de las pinzas se ajustan a su coche específico, nunca se asumen a partir de la plataforma. Los acabados que comparten un nombre de chasis pueden diferir mecánicamente: una variante pura de rendimiento suele tener diferentes nudos, geometría del buje y espacio ET de rueda que los modelos estándar, por lo que las piezas que se atornillan a uno no son las mismas que encajan en el otro. Las pinzas, pastillas, sombreros de rotor, hardware flotante y líneas de freno se envían como un sistema emparejado construido para su acabado confirmado. Los nudos modificados, los soportes o los puntos de montaje de suspensión no factory deben ser revisados antes de realizar el pedido.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEl rotor de 390 mm establece el tamaño mínimo de rueda en 20\" — ruedas más pequeñas no permitirán el paso de la pinza y el rotor. El perfil de los radios y el desplazamiento también afectan la distancia; confirme sus ruedas exactas antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTamaño de rueda (Estándar)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRango de discos\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eQué hay en la caja\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtículo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalles\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de producto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKits de freno grandes de actualización completa CCB (con pinzas)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas delanteras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza de freno Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang de 6 pistones\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ No. de pieza:\u003c\/strong\u003e L FR3Z-2B121-G · R FR3Z-2B120-F\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno CCB delanteros\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas traseras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNo incluido en esta opción de kit\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno CCB traseros\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNo incluido en esta opción de kit\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastillas de freno CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompuesto cerámico compatible emparejado para los rotores de carbono cerámico StopFlex suministrados\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSombreros de rotor y hardware flotante\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePaquete de hardware específico para el vehículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLíneas de freno\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluido para pedidos de actualización de kit completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlcance del pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLa lista predeterminada es un conjunto para todo el coche cuando se especifican delantero y trasero. Los pedidos solo de delantero o trasero pueden organizarse tras la confirmación.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHazlo tuyo — Personalización de color y logo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eEspecificar \u003cstrong\u003ecolores personalizados de pinzas\u003c\/strong\u003e, un \u003cstrong\u003elogo personalizado de la pinza\u003c\/strong\u003e, y \u003cstrong\u003ecolores personalizados en la tapa del rotor\u003c\/strong\u003e en cualquier pedido de kit — el paquete terminado coincide con tu construcción en lugar de un aspecto estándar de catálogo.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado de las pinzas\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLogo personalizado de las pinzas\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado de la tapa del rotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor qué Carbono Cerámico — y por qué StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor masa no suspendida\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn rotor de carbono-cerámico pesa aproximadamente la mitad del disco de hierro equivalente. Menos masa en rotación y no suspendida permite que la suspensión siga mejor el pavimento roto y hace que la respuesta de la dirección sea notablemente más rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidad a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa matriz de fricción de carburo de silicio de carbono sigue funcionando a temperaturas que hacen que los rotores de hierro se sobrecalienten, por lo que la décima frenada fuerte se siente como la primera — mismo recorrido del pedal, mismo punto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperficie del rotor sin óxido\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos de cerámica no se oxidan con óxido superficial. Después de la lluvia, un lavado o semanas de estacionamiento, la cara del rotor detrás de tus ruedas de radios abiertos permanece limpia — sin anillo naranja en un coche recién detallado.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLarga vida útil en la calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto asentamiento, un conjunto de rotores StopFlex CCB está diseñado para durar varias veces más que varios conjuntos de rotores de hierro de reemplazo, recuperando parte del costo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePolvo visible mínimo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn combinación con las pastillas StopFlex, el sistema desprende una fracción del polvo que genera una combinación de rotor y pastilla de hierro. Las ruedas permanecen limpias durante semanas de conducción en lugar de días.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabado de esmalte cerámico de alta calidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl recubrimiento patentado de StopFlex da al disco una superficie brillante de esmalte cerámico con textura sutil — el aspecto de carbono-cerámico de fábrica, claramente visible a través de diseños de ruedas abiertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrucción con fibra continua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos StopFlex están fabricados con fibra de carbono continua en lugar de fibra cortada. Las fibras continuas soportan la carga en todo el cuerpo del rotor, aumentando la resistencia y la durabilidad térmica bajo ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIngeniería personalizada por vehículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido se mecaniza para el vehículo y acabado confirmados. Los soportes, desplazamientos de las aletas y formas de las pastillas se diseñan para ese coche en concreto, nunca se toman de un catálogo de talla única.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCompuesto de pastilla específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn compuesto de pastilla de resina de bajo contenido metálico reforzado con acero, cobre y fibra de aramida, diseñado para discos cerámicos: estable hasta aproximadamente 750 °C, con una fricción media de aproximadamente 0.44, fuerte resistencia al fade y baja abrasión del rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFrenado en invierno y clima frío\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePrimero los hechos en frío: una disco cerámico sin ajuste muerde menos que el de hierro en una mañana helada — física, no un defecto. StopFlex ajustó tanto el compuesto de la pastilla como el recubrimiento cerámico del disco para arranques en frío, por lo que el frenado en invierno ahora se siente muy parecido al de verano. Deje un margen adicional en las primeras paradas en las temperaturas más extremas; los conductores en climas severos deberían optar por la versión Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eResumen del Caliper\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaliper Frontal\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa pinza frontal proviene del Brembo OEM para Ford Shelby GT350 Mustang, una pinza monobloc fija que mantiene la presión en el pedal constante en frenadas fuertes repetidas en el rotor de 390mm del Mk8. Su origen OE garantiza una calidad de fundición Brembo comprobada, no una carcasa genérica del mercado de accesorios.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaliper Trasero\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit es una mejora solo para la parte frontal, por lo que no incluye caliper trasero. Si deseas una capacidad térmica trasera coincidente con la retención del EPB de fábrica, podemos especificar y construir una etapa trasera bajo pedido.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eElige tu Rotor: Uso en calle, Día de pista o Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara perforada y grandes canales de enfriamiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para conducción diaria y construcciones de calle premium que necesitan mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificaciones para día en pista\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara en blanco y canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso en carreteras rápidas y días en pista donde la estabilidad en frenadas repetidas es más importante que el estilo visual de perforación máxima.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificaciones para deportes de motor\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCara en blanco sin revestimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competición, fluido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para calle.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota sobre gestión de calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eLos rotores de cerámica de carbono toleran temperaturas extremas en la superficie, pero no eliminan todos los requisitos de gestión térmica. Durante frenadas fuertes repetidas, el calor todavía se absorbe en las pastillas, el líquido, las juntas, las pinzas, las ruedas y los componentes cercanos. Para sesiones largas en circuito, descensos en montaña o conducción agresiva sostenida, se recomienda enfriamiento de frenos y líquido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirma tu ajuste\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEnvía los detalles exactos del vehículo, los tamaños actuales de los rotores y el tipo de pinza antes de ordenar. Cada pedido de StopFlex se confirma con la configuración a nivel de VIN antes de la producción.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/es\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuía de compra y ajuste de frenos de cerámica de carbono\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar ajuste\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Este kit ajustará mis ruedas?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEl rotor delantero de 390mm establece un tamaño mínimo de rueda de 20 pulgadas. Las ruedas de menos de 20 pulgadas no podrán despejar físicamente el rotor y la pinza Brembo de 6 pistones, y la forma de los radios también importa, así que envíanos el modelo exacto de tus ruedas antes de ordenar y confirmaremos la distancia entre la pinza y los radios.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Está realmente diseñado para la versión específica de mi Golf?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSí. Diseñamos los soportes, los desplazamientos del rotor y la fijación de las pinzas para la versión confirmada de tu Mk8, no para toda la plataforma. Un Golf R tiene una geometría diferente en la articulación y el cubo delantero en comparación con un Golf base o GTI, por lo que el desplazamiento del soporte y la geometría del soporte están ajustados exactamente a tu coche. Nunca afirmamos que sean universales para toda la familia Mk8.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Cómo se comportan estos frenos de cerámica de carbono en clima frío de invierno?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eUn disco de cerámica de carbono sin ajustar muerde más suavemente que el hierro frío cuando está completamente frío; eso es física normal, no un defecto. Hemos optimizado tanto la composición de las pastillas como el recubrimiento cerámico del disco para arranques en frío, por lo que la sensación en la primera frenada en un Golf frío ahora se acerca mucho a la sensación en verano. En las mañanas más frías, dejar un poco más de distancia de seguridad para las primeras frenadas sigue siendo recomendable.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Qué pastillas incluye el kit y cuánto calor soportan?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEl kit incluye una pastilla de resina compuesta de bajo contenido metálico, específica para cerámica de carbono, que utiliza acero, cobre y fibra de aramida, con un coeficiente de fricción promedio de alrededor de 0.44 y resistencia al calor de aproximadamente 750 °C, con un fuerte comportamiento anti-fade. Esto coincide con cómo los conductores de HPDE y autocross en Mk8 someten el eje delantero a frenadas repetidas y fuertes.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333601079555,"sku":"100662","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_volkswagen-golf-gti-r-mk8-brembo-gt350-390mm-ccb-kit.jpg?v=1784618498"},{"product_id":"volkswagen-passat-r36-b6-3c-brembo-v6-gt6-gts6-380mm-ccb-kit","title":"Kit de frenos de cerámica carbonada para Volkswagen Passat (B6\/3C) 2006-2010 — Brembo GT6 6-Pistones","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstrucciones y reseñas de clientes reales\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer todo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volkswagen\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e¿Esto encajará en mi coche?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas)\u003c\/strong\u003e para Volkswagen Passat (B6\/3C) 2006-2010. Configuración exacta de frenos de esta página:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAños del modelo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración frontal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración trasera\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamaño mínimo de rueda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2006-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eOpción 1:\u003c\/strong\u003e Caliper OEM Brembo Cadillac CTS-V de 6 pistones — rotor de 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpción 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | Calibre de 6 pistones M6 — rotor de 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpción 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | Calibre de 6 pistones S6 — rotor de 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eOpción 1:\u003c\/strong\u003e Calibre OEM de Brembo para Cadillac CTS-V de 4 pistones — rotor de 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpción 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | Calibre de 4 pistones M4 — rotor de 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpción 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | Calibre de 4 pistones S4 — rotor de 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eEste kit se fabrica por coche, no por plataforma. Diseñamos los soportes, los desplazamientos de los discos y campanas, y la fijación de las pinzas según el modelo y la versión confirmados, porque las versiones que comparten un nombre de chasis a menudo difieren en su interior — las variantes de rendimiento pueden usar diferentes nudos, geometría del cubo y espacio para ET de las ruedas que sus hermanos estándar. Recibe pinzas, pastillas, campanas de rotor, hardware flotante y líneas de freno como un sistema coincidente y específico para cada versión. Los coches con nudos, soportes o puntos de montaje de suspensión no originales requieren revisión antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEl rotor de 380 mm establece el tamaño mínimo de rueda en 19\" — ruedas más pequeñas no permitirán el paso de la pinza y el rotor. El perfil de los radios y el desplazamiento también afectan la distancia; confirme sus ruedas exactas antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTamaño de rueda (Estándar)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRango de discos\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e¿Qué hay en la caja\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtículo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalles\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de producto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas delanteras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eOpción 1:\u003c\/strong\u003e Caliper OEM Brembo Cadillac CTS-V de 6 pistones — rotor de 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Número de pieza:\u003c\/strong\u003e L 172-2521 · R 172-2522\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpción 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | Calibre de 6 pistones M6 — rotor de 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpción 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | Calibre de 6 pistones S6 — rotor de 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCalipers traseros\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eOpción 1:\u003c\/strong\u003e Calibre OEM de Brembo para Cadillac CTS-V de 4 pistones — rotor de 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Número de pieza:\u003c\/strong\u003e L 172-2523 · R 172-2524\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpción 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | Calibre de 4 pistones M4 — rotor de 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpción 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | Calibre de 4 pistones S4 — rotor de 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastillas de freno CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompuesto compatible de cerámica coincidente para los rotores de carbono cerámico StopFlex suministrados\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSombreros de rotor y hardware flotante\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePaquete de hardware específico para el vehículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLíneas de freno\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluido para pedidos de actualización de kit completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlcance del pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLa lista predeterminada es un conjunto completo para coche completo cuando se especifican la parte delantera y trasera. Los pedidos solo de la parte delantera o trasera pueden organizarse tras la confirmación.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHazlo tuyo — Personalización de color y logotipo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eCualquier pedido de kit puede ser personalizado: \u003cstrong\u003ecolores personalizados para las pinzas\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003elogo personalizado de pinza\u003c\/strong\u003e, y \u003cstrong\u003ecolores personalizados para la tapa del rotor\u003c\/strong\u003e, para que el hardware detrás de tus ruedas combine con el resto de la construcción.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado de la pinza\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLogo personalizado de la pinza\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado de la tapa del rotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor qué Carbon Ceramic — y por qué StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor Masa No Suspendida\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn rotor de carbono-cerámica pesa aproximadamente la mitad del disco de hierro equivalente. Menos masa en rotación y no suspendida permite que la suspensión siga más limpiamente el pavimento roto y hace que la respuesta de la dirección sea notablemente más rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidad a Alta Temperatura\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa matriz de fricción de carburo de silicio de carbono sigue funcionando a temperaturas que hacen que los rotores de hierro entren en fatiga severa, por lo que la décima frenada fuerte se siente como la primera — mismo recorrido del pedal, mismo punto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperficie del Rotor Sin Oxidación\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos cerámicos no pueden oxidarse rápidamente. Después de la lluvia, un lavado o semanas de estacionamiento, la cara del rotor detrás de tus ruedas de radios abiertos permanece limpia — sin anillo naranja en un coche recién detallado.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLarga duración en la calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto proceso de asentamiento, un conjunto de rotores StopFlex CCB está diseñado para durar varias series de rotores de reemplazo de hierro, recuperando parte del costo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePolvo visible mínimo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCombinados con las almohadillas StopFlex, el sistema desprende una fracción del polvo que genera una combinación de rotor de hierro y almohadilla. Las ruedas permanecen limpias durante semanas de conducción en lugar de días.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabado de esmalte cerámico de alta calidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl recubrimiento patentado de StopFlex da a la disco una superficie brillante de esmalte cerámico con textura sutil — el aspecto de carbono-cerámico de fábrica, claramente visible a través de diseños de ruedas abiertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrucción de fibra continua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos StopFlex están fabricados con fibra de carbono continua en lugar de fibra cortada. Las fibras continuas soportan la carga en toda la masa del rotor, aumentando la resistencia y la durabilidad térmica bajo ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIngeniería personalizada por vehículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido se mecaniza para el vehículo y la versión confirmados. Los soportes, desplazamientos de la campana y formas de las almohadillas se fabrican para ese coche en particular — nunca extraídos de un catálogo de talla única.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCompuesto de Pastilla Específico de CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn compuesto de pastilla de resina de bajo contenido metálico reforzado con acero, cobre y fibra de aramida, diseñado para discos cerámicos: estable hasta aproximadamente 750 °C, con una fricción promedio de aproximadamente 0.44, fuerte resistencia a la fatiga, y bajo desgaste del rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFrenado en invierno y clima frío\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePrimero los hechos fríos: un disco de cerámica sin ajustar muerde menos que uno de hierro en una mañana helada — física, no un defecto. StopFlex ajustó tanto la composición de las pastillas como el recubrimiento cerámico del disco para arranques en frío, por lo que la frenada en invierno ahora se siente muy cercana a la del verano. Deja un margen extra en las primeras paradas más frías; los conductores diarios en climas severos deberían construir la versión Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eResumen de las pinzas\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePinza delantera\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa parte delantera usa la pinza Brembo V6 \/ GT6 \/ GTS6 de 6 pistones, y eliges la opción que se adapte a tu configuración. Las tres sujetan un rotor de 380 mm de cerámica de carbono con distribución uniforme de las pastillas, para que el pedal se mantenga firme y predecible desde la primera frenada fría hasta las frenadas repetidas y fuertes.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePinza trasera\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa trasera usa la pinza Brembo V4 \/ GT4 \/ GTS4 de 4 pistones en un rotor de 380 mm coincidente, añadiendo capacidad térmica trasera equilibrada para que el frente no realice todo el trabajo. En los coches B6\/3C 4Motion y R36 con freno de estacionamiento electrónico de fábrica, diseñamos la parte trasera para mantener la función EPB.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eElige tu rotor: Calle, Día de Pista o Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica de carbono StopFlex Especificación Street\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara perforada y grandes canales de enfriamiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para conducción diaria y construcciones de calle premium que necesitan mordida fría y limpia, poca generación de polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica de carbono StopFlex Especificación Día de Pista\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para Día de Pista\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara lisa y canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso en carreteras rápidas y días de pista donde la estabilidad en frenadas repetidas importa más que el estilo de perforación visual máxima.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica de carbono StopFlex Especificación Motorsport\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificaciones de Motorsport\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCara en blanco sin recubrimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competencia, fluido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para uso en calle.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de gestión térmica\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eUna alta tolerancia a la temperatura del rotor no significa que la gestión del calor desaparezca. Bajo frenadas repetidas y fuertes, el calor se transfiere a las pastillas, el líquido de frenos, las juntas, las pinzas y las ruedas, incluso cuando el disco de cerámica en sí está en una temperatura cómoda. Planifica la refrigeración de los frenos y un líquido de alta temperatura para sesiones prolongadas en pista, descensos largos por montaña o conducción agresiva sostenida.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirme su ajuste\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEnvía los detalles exactos del vehículo, los tamaños actuales de los rotores y el tipo de pinza antes de hacer el pedido. Cada pedido de StopFlex se confirma con la configuración a nivel de VIN antes de la producción.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/es\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuía de compra y ajuste de frenos de cerámica de carbono\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar ajuste\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Este kit realmente encajará en mi B6\/3C Passat, o es un kit para plataforma genérica?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEstá diseñado para tu acabado confirmado exacto, no para la plataforma. Los propietarios de B6\/3C han descubierto que los kits de frenos grandes de modelos VW relacionados no encajan porque las horquillas y el montaje de las pinzas del Passat difieren, a veces montándose en el lado opuesto del soporte. Nosotros mecanizamos los soportes, los desplazamientos del cubo del rotor y la posición de la pinza según tu coche específico, por lo que nunca afirmamos un ajuste universal.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Qué ruedas necesito para que quepan estos frenos?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEl rotor delantero de 380 mm requiere una rueda de al menos 19 pulgadas. Cualquier tamaño inferior a 19 pulgadas no permitirá el paso del rotor y la pinza, y la forma de los radios también importa, así que envíanos los detalles de tus ruedas y confirmaremos el espacio antes de que hagas el pedido.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Cómo se comportan estos frenos de cerámica de carbono en invierno y clima frío?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eUn disco de cerámica de carbono frío sin ajustar muerde un poco menos que el hierro frío en las primeras frenadas. Eso es física, no un defecto. Hemos ajustado tanto la composición de las pastillas como el recubrimiento cerámico del disco para arranques en frío, por lo que la sensación en frío ahora se acerca mucho a la sensación en verano. En las mañanas más frías, deja un poco más de distancia de seguridad en las primeras frenadas y se calentará rápidamente.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿El kit mantiene el funcionamiento de mi freno de estacionamiento electrónico?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSí. Los autos B6\/3C 4Motion y R36 utilizan un freno de estacionamiento electromechanical de fábrica en las pinzas traseras. Cuando confirmes tu versión, fabricamos la parte trasera con la opción de pinza compatible con EPB correcta para que el freno de estacionamiento electrónico funcione normalmente.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333601112323,"sku":"100663","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_volkswagen-passat-r36-b6-3c-brembo-v6-gt6-gts6-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784618499"},{"product_id":"volkswagen-passat-r36-b6-3c-ap-racing-9560-380mm-ccb-kit","title":"Kit de frenos grandes de cerámica de carbono para Volkswagen Passat (B6\/3C) 2006-2010 — AP Racing CP9560 de 6 pistones","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstrucciones y reseñas de clientes reales\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer todo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volkswagen\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e¿Encajará en mi coche?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKits de freno grandes de actualización completa CCB (con pinzas)\u003c\/strong\u003e para el Volkswagen Passat (B6\/3C) de 2006-2010. Configuración exacta de frenos de esta página:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAños del modelo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración frontal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración trasera\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamaño mínimo de rueda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2006-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAP Racing CP9560 Radi-CAL II  Calibre de 6 Pistones \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAP Racing CP9541 Radi-CAL II  Calibre de 4 Pistones \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eEste kit se fabrica por coche, no por plataforma. Diseñamos los soportes, los desplazamientos del cubo del rotor y la fijación de las pinzas según el modelo y acabado confirmados, porque las versiones que comparten nombre de chasis a menudo difieren en su interior — las variantes de rendimiento pueden usar diferentes nudos, geometría del cubo y espacio para ET de las ruedas que sus hermanos estándar. Recibe pinzas, pastillas, cubos de rotor, hardware flotante y líneas de freno como un sistema emparejado y específico para el acabado. Los coches con nudos modificados, soportes o puntos de montaje de suspensión no originales necesitan revisión antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEl rotor de 380 mm establece el tamaño mínimo de rueda en 19\" — ruedas más pequeñas no permitirán el paso de la pinza y el rotor. El perfil y el desplazamiento de los radios también afectan la distancia; confirma tus ruedas exactas antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTamaño de rueda (Estándar)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRango de discos\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eQué hay en la caja\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtículo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalles\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de producto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKits de freno grandes de actualización completa CCB (con pinzas)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas delanteras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAP Racing CP9560 Radi-CAL II  Calibre de 6 Pistones\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ No. de pieza:\u003c\/strong\u003e L CP9560-2SOBG4 · R CP9560-3SOBG4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno CCB delanteros\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas traseras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAP Racing CP9541 Radi-CAL II  Calibre de 4 Pistones\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ No. de pieza:\u003c\/strong\u003e L CP9541-2SOR12 · R CP9541-3SOR12\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno CCB traseros\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastillas de freno CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompuesto cerámico compatible emparejado para los rotores de carbono cerámico StopFlex suministrados\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSombreros de rotor y hardware flotante\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePaquete de hardware específico para el vehículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLíneas de freno\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluido para pedidos de actualización de kit completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlcance del pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLa lista predeterminada es un conjunto para todo el coche cuando se especifican delantero y trasero. Los pedidos solo de delantero o trasero pueden organizarse tras la confirmación.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHazlo tuyo — Personalización de color y logo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eCualquier pedido de kit puede personalizarse: \u003cstrong\u003ecolores personalizados de pinzas\u003c\/strong\u003e, un \u003cstrong\u003elogo personalizado de la pinza\u003c\/strong\u003e, y \u003cstrong\u003ecolores personalizados en la tapa del rotor\u003c\/strong\u003e, para que el hardware detrás de tus ruedas coincida con el resto de la construcción.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado de las pinzas\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLogo personalizado de las pinzas\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado de la tapa del rotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor qué Carbono Cerámico — y por qué StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCompuesto de pastilla específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn compuesto de pastilla de resina de bajo contenido metálico reforzado con acero, cobre y fibra de aramida, diseñado para discos cerámicos: estable hasta aproximadamente 750 °C, con una fricción media de aproximadamente 0.44, fuerte resistencia al fade y baja abrasión del rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor masa no suspendida\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn rotor de carbono-cerámico pesa aproximadamente la mitad del disco de hierro equivalente. Menos masa en rotación y no suspendida permite que la suspensión siga mejor el pavimento roto y hace que la respuesta de la dirección sea notablemente más rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidad a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa matriz de fricción de carburo de silicio de carbono sigue funcionando a temperaturas que hacen que los rotores de hierro se sobrecalienten, por lo que la décima frenada fuerte se siente como la primera — mismo recorrido del pedal, mismo punto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperficie del rotor sin óxido\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos de cerámica no se oxidan con óxido superficial. Después de la lluvia, un lavado o semanas de estacionamiento, la cara del rotor detrás de tus ruedas de radios abiertos permanece limpia — sin anillo naranja en un coche recién detallado.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLarga vida útil en la calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto asentamiento, un conjunto de rotores StopFlex CCB está diseñado para durar varias veces más que varios conjuntos de rotores de hierro de reemplazo, recuperando parte del costo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePolvo visible mínimo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn combinación con las pastillas StopFlex, el sistema desprende una fracción del polvo que genera una combinación de rotor y pastilla de hierro. Las ruedas permanecen limpias durante semanas de conducción en lugar de días.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabado de esmalte cerámico de alta calidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl recubrimiento patentado de StopFlex da al disco una superficie brillante de esmalte cerámico con textura sutil — el aspecto de carbono-cerámico de fábrica, claramente visible a través de diseños de ruedas abiertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrucción con fibra continua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos StopFlex están fabricados con fibra de carbono continua en lugar de fibra cortada. Las fibras continuas soportan la carga en todo el cuerpo del rotor, aumentando la resistencia y la durabilidad térmica bajo ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIngeniería personalizada por vehículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido se mecaniza para el vehículo y acabado confirmados. Los soportes, desplazamientos de las aletas y formas de las pastillas se diseñan para ese coche en concreto, nunca se toman de un catálogo de talla única.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFrenado en invierno y clima frío\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePregunta de invierno, respuesta sencilla: los discos cerámicos sin tuning mordisquean menos cuando están fríos. StopFlex optimizó la composición de las pastillas y el recubrimiento cerámico del rotor para funcionamiento en frío, por lo que la frenada en frío en invierno se siente muy similar a la de clima cálido. Mantener una distancia adicional en las primeras frenadas en frío es recomendable; los autos de uso diario en invierno severo deberían usar Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eResumen del Caliper\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaliper Frontal\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa parte delantera utiliza el caliper AP Racing CP9560 Radi-CAL II de 6 pistones en un rotor de 380mm de fibra de carbono cerámica. Su cuerpo rígido Radi-CAL mantiene la taper del pastilla y el recorrido del pedal consistentes a medida que aumenta el calor durante frenadas repetidas y fuertes.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaliper Trasero\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa trasera lleva un caliper AP Racing CP9541 Radi-CAL II de 4 pistones en un rotor de 380mm, añadiendo capacidad térmica trasera equilibrada para que la parte delantera no haga todo el trabajo en descensos largos o sesiones en circuito.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eElige tu Rotor: Uso en calle, Día de pista o Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara perforada y grandes canales de enfriamiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para conducción diaria y construcciones de calle premium que necesitan mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificaciones para día en pista\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara en blanco y canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso en carreteras rápidas y días en pista donde la estabilidad en frenadas repetidas es más importante que el estilo visual de perforación máxima.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificaciones para deportes de motor\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCara en blanco sin revestimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competición, fluido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para calle.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota sobre gestión de calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eUna alta tolerancia a la temperatura del rotor no significa que la gestión del calor desaparezca. Bajo frenadas repetidas y fuertes, el calor se transfiere a las pastillas, el líquido de frenos, las juntas, los calipers y las ruedas, incluso cuando el disco de cerámica en sí está en condiciones cómodas. Planifica la refrigeración de los frenos y el líquido de alta temperatura para sesiones prolongadas en pista, descensos largos por montaña o conducción agresiva sostenida.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirma tu ajuste\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAntes de ordenar, indíquenos el vehículo exacto, tamaños actuales de los rotores y tipo de caliper. Nada se produce hasta que la configuración se confirme con su VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/es\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuía de compra y ajuste de frenos de cerámica de carbono\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar ajuste\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Este kit se ajustará exactamente a mi Passat sin conjeturas?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eNo guessing. We engineer each kit to your confirmed trim, matching the brackets, rotor-hat offsets, and CP9560\/CP9541 caliper mounting to your specific B6\/3C. VR6\/R36 cars can carry different front knuckles, hub geometry, and wheel clearance than base gasoline or diesel Passats in the same family, so we build to your car rather than assume a platform-wide fit.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Qué ruedas necesito para poder montar los rotores de 380mm?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eLos rotores de 380mm en la parte delantera y trasera requieren una rueda de mínimo 19 pulgadas. Solo el diámetro no es suficiente—la forma de los radios y el espacio interior del barril importan en torno al caliper de 6 pistones CP9560, así que envíenos la marca, tamaño y desplazamiento de sus ruedas y confirmaremos el espacio antes de que compre.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Cómo se comportan estos frenos en invierno y en clima frío?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eUn disco de cerámica de carbono naturalmente muerde un poco menos que el hierro frío en las primeras paradas, eso es física, no un fallo. Hemos ajustado tanto la composición de las pastillas como el recubrimiento cerámico del disco para arranques en frío, por lo que la sensación en frío ahora se acerca mucho a la sensación en verano. En las primeras paradas más frías, deje un poco más de distancia de seguimiento hasta que el sistema alcance la temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Cómo funciona el freno de estacionamiento con este kit?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEl B6\/3C utiliza un freno de estacionamiento accionado por cable, por lo que no hay un actuador electrónico que integrar. La configuración trasera CP9541 mantiene un freno de estacionamiento funcional como parte del soporte trasero a medida y el diseño de la campana adaptado a su acabado.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333601145091,"sku":"100664","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_volkswagen-passat-r36-b6-3c-ap-racing-9560-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784618503"},{"product_id":"volkswagen-passat-r36-b6-3c-brembo-gt350-390mm-ccb-kit","title":"Kit de frenos grandes de cerámica de carbono para Volkswagen Passat (B6\/3C) 2006-2010 — Brembo Shelby GT350 de 6 pistones","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstrucciones y reseñas de clientes reales\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer todo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volkswagen\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e¿Esto encajará en mi coche?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKits de frenos grandes CCB de actualización completa (con pinzas)\u003c\/strong\u003e para el Volkswagen Passat de 2006-2010 (B6\/3C). La configuración exacta de frenos de esta página:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAños del modelo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración frontal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración trasera\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamaño mínimo de rueda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2006-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza OEM Brembo Ford Shelby GT350 Mustang de 6 pistones \/ 390mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOpción de kit solo delantero\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eEste kit se fabrica por coche, no por plataforma. Diseñamos los soportes, los desplazamientos de los discos y las fijaciones de las pinzas según el modelo y la versión confirmados, porque las versiones que comparten un nombre de chasis a menudo difieren en su interior — las variantes de rendimiento pueden usar diferentes nudos, geometría del cubo y espacio libre para ET de las ruedas en comparación con sus hermanos estándar. Recibe pinzas, pastillas, cubos de rotor, hardware flotante y líneas de freno como un sistema emparejado y específico para la versión. Los coches con nudos, soportes o puntos de montaje de suspensión no originales requieren revisión antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEl rotor de 390 mm establece el tamaño mínimo de rueda en 20\" — ruedas más pequeñas no podrán despejar la pinza y el rotor. El perfil de los radios y el desplazamiento también afectan la distancia; confirme sus ruedas exactas antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTamaño de rueda (Estándar)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRango de discos\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e¿Qué hay en la caja\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtículo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalles\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de producto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKits de frenos grandes CCB de actualización completa (con pinzas)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas delanteras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza de freno Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang de 6 pistones\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ No. de pieza:\u003c\/strong\u003e L FR3Z-2B121-G · R FR3Z-2B120-F\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno CCB delanteros\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas traseras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNo incluido en esta opción de kit\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno CCB traseros\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNo incluido en esta opción de kit\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastillas de freno CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompuesto cerámico compatible emparejado para los rotores de carbono cerámico StopFlex suministrados\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSombreros de rotor y hardware flotante\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePaquete de hardware específico para el vehículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLíneas de freno\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluido para pedidos de actualización de kit completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlcance del pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLa lista predeterminada es un conjunto para todo el coche cuando se especifican la parte delantera y trasera. Los pedidos solo de delantero o trasero pueden organizarse tras la confirmación.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHazlo tuyo — Personalización de color y logotipo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eEspecificar \u003cstrong\u003ecolores personalizados de pinzas\u003c\/strong\u003e, un \u003cstrong\u003elogotipo personalizado de la pinza\u003c\/strong\u003e, y \u003cstrong\u003ecolores personalizados para las tapas de los rotores\u003c\/strong\u003e en cualquier pedido de kit — el paquete terminado coincide con tu construcción en lugar de un aspecto estándar de catálogo.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado de las pinzas\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLogotipo personalizado de las pinzas\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado de la tapa del rotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor qué Carbono Cerámico — y por qué StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCompuesto de pastillas específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn compuesto de pastillas de resina de bajo contenido metálico reforzado con acero, cobre y fibra de aramida, diseñado para discos cerámicos: estable hasta aproximadamente 750 °C, con una fricción promedio de aproximadamente 0.44, fuerte resistencia al fade, y bajo desgaste del rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor masa no suspendida\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn rotor de carbono-cerámico pesa aproximadamente la mitad que un disco de hierro equivalente. Menos masa en rotación y no suspendida permite que la suspensión siga mejor el pavimento roto y hace que la respuesta de la dirección sea notablemente más rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidad a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa matriz de fricción de carburo de silicio mantiene su rendimiento a temperaturas que hacen que los rotores de hierro se desvanezcan rápidamente, por lo que la décima parada dura se siente como la primera — mismo recorrido del pedal, mismo punto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperficie del rotor sin óxido\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos cerámicos no se oxidan con facilidad. Después de la lluvia, un lavado o semanas de estacionamiento, la cara del rotor detrás de tus ruedas de radios abiertos permanece limpia — sin anillo naranja en un coche recién detallado.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLarga vida útil en la calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto asentamiento, un conjunto de rotores StopFlex CCB está diseñado para durar varias veces más que varios conjuntos de rotores de reemplazo de hierro, recuperando parte del costo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePoca acumulación de polvo visible\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCombinado con las pastillas StopFlex, el sistema genera una fracción del polvo que produce una combinación de rotor y pastilla de hierro. Las ruedas permanecen limpias durante semanas de conducción en lugar de días.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabado de cerámica esmaltada de alta calidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa capa propietaria de StopFlex da al disco una superficie brillante de cerámica esmaltada con textura sutil — el aspecto de carbono-cerámica de fábrica, claramente visible a través de diseños de llantas abiertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrucción de fibra continua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos StopFlex están fabricados con fibra de carbono continua en lugar de fibra cortada. Las fibras continuas soportan la carga en toda la masa del rotor, aumentando la resistencia y la durabilidad térmica bajo ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIngeniería personalizada por vehículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido se mecaniza para el vehículo y la versión confirmados. Los soportes, los desplazamientos de las aletas y las formas de las pastillas se diseñan para ese coche en concreto — nunca se extraen de un catálogo de talla única.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFrenado en invierno y en clima frío\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eRespuesta directa a la pregunta del invierno: los discos de cerámica sin ajustar mordisquean menos cuando están fríos. StopFlex optimizó la composición de las pastillas y el recubrimiento cerámico del rotor para funcionamiento en frío, por lo que la frenada en frío en invierno se siente muy similar a la de clima cálido. Mantener una distancia adicional en las primeras frenadas en frío es recomendable; los coches de uso diario en invierno severo deberían usar la versión Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eResumen de Calipers\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaliper Frontal\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa pinza frontal proviene del Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang de 6 pistones, una fija monoblock validada de fábrica. Seis pistones distribuyen la presión de la pastilla de manera uniforme en el disco de 390mm para una sensación de pedal firme y repetible en frenadas fuertes repetidas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaliper Trasero\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit es una mejora solo para la parte frontal para el B6\/3C.. Si deseas un caliper trasero a juego para mayor capacidad térmica, podemos especificarlo según tu versión confirmada bajo solicitud.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eElige tu rotor: Calle, Día de Pista o Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para Calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara perforada y grandes canales de enfriamiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para conducción diaria y construcciones de calle premium que necesitan mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para día de pista\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara en blanco y canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso en carreteras rápidas y días de pista donde la estabilidad en frenadas repetidas importa más que un estilo de perforación visual máximo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para deportes de motor\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCara en blanco sin revestimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competición, fluido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para calle.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota sobre gestión de calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eUna alta tolerancia a la temperatura del rotor no significa que desaparezca la gestión del calor. Bajo frenadas fuertes repetidas, el calor se transfiere a las pastillas, el líquido de frenos, las juntas, las pinzas y las ruedas, incluso cuando el disco de cerámica en sí está en condiciones cómodas. Planifique enfriamiento de frenos y líquido de alta temperatura para sesiones prolongadas en pista, largos descensos en montaña o conducción agresiva sostenida.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirme su ajuste\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEnvíe los detalles exactos del vehículo, tamaños actuales de los rotores y tipo de pinza antes de ordenar. Cada pedido de StopFlex se confirma con la configuración a nivel de VIN antes de la producción.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/es\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuía de compra y ajuste de frenos de cerámica de carbono\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar ajuste\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Este kit encajará exactamente en mi Passat o R36?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eConstruimos cada kit según la configuración confirmada. Las pinzas, geometría del cubo y espacio para las ruedas del R36 3.6 VR6 4motion difieren de los modelos estándar B6 Passat, por lo que los soportes y los desplazamientos del rotor y la campana se cortan para el coche exacto que posee. No vendemos un sistema de montaje universal; la compatibilidad se verifica con su VIN y configuración antes de que se envíe.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Qué ruedas necesito para limpiar los discos de 390mm?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEl disco delantero de 390mm y la pinza Brembo de 6 pistones requieren una rueda de al menos 20 pulgadas. Las ruedas menores a 20 pulgadas no podrán alojar la pinza, y la forma de los radios importa tanto como el diámetro, así que envíanos los detalles de tus ruedas y confirmaremos la compatibilidad del diámetro y los radios antes de que hagas la compra.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Cómo se comportan los frenos de cerámica de carbono en condiciones de frío extremo en invierno?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eUn disco de cerámica de carbono frío sin ajustar muerde menos que el hierro frío en la primera frenada. Eso es física normal, no un defecto. Ajustamos tanto la pastilla de resina compuesta de bajo contenido metálico como el recubrimiento cerámico del disco para arranques en frío, por lo que la sensación en invierno ahora se acerca mucho a la de verano. En las primeras frenadas en frío, deja una distancia de seguridad adicional hasta que el sistema alcance la temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Esto afecta el freno de estacionamiento electrónico de mi Passat?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEl B6\/3C utiliza un freno de estacionamiento electromechanical de fábrica. Dado que esta es una mejora solo en la parte delantera, el freno de estacionamiento trasero y sus actuadores permanecen intactos y completamente funcionales. Si posteriormente añades una pinza trasera compatible, la configuramos para mantener la operación del freno de estacionamiento electrónico.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333601177859,"sku":"100665","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_volkswagen-passat-r36-b6-3c-brembo-gt350-390mm-ccb-kit.jpg?v=1784618511"},{"product_id":"volkswagen-scirocco-r-137-138-brembo-v6-gt6-gts6-380mm-ccb-kit","title":"Kit de frenos de cerámica de carbono para Volkswagen Scirocco 2008-2017 (137\/138) — Brembo GT6 de 6 pistones","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstrucciones y opiniones reales de clientes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer todo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volkswagen\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e¿Encajará esto en mi coche?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas)\u003c\/strong\u003e para el Volkswagen Scirocco de 2008-2017 (137\/138). La configuración exacta de frenos de esta página:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAños del modelo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración frontal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración trasera\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamaño mínimo de rueda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eOpción 1:\u003c\/strong\u003e Caliper OEM Brembo Cadillac CTS-V de 6 pistones — rotor de 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpción 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | Calibre de 6 pistones M6 — rotor de 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpción 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | Calibre de 6 pistones S6 — rotor de 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eOpción 1:\u003c\/strong\u003e Calibre OEM de Brembo para Cadillac CTS-V de 4 pistones — rotor de 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpción 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | Calibre de 4 pistones M4 — rotor de 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpción 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | Calibre de 4 pistones S4 — rotor de 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eEl ajuste aquí es personalizado: soportes, desplazamientos de la tapa y montaje de pinzas están diseñados para su modelo y versión exactos en lugar de copiarse en toda la plataforma. Dos versiones con el mismo código de chasis aún pueden diferir en las navajas, geometría del cubo y espacio ET de la rueda, por eso confirmamos primero su versión y luego construimos el sistema compatible de pinzas, pastillas, tapas de rotor, hardware flotante y líneas para ella. Navajas modificadas, soportes o puntos de suspensión no originales requieren revisión antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEl rotor de 380 mm establece el tamaño mínimo de rueda en 19\" — ruedas más pequeñas no podrán despejar la pinza y el rotor. El perfil de los radios y el desplazamiento también afectan la distancia; confirme sus ruedas exactas antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTamaño de rueda (Estándar)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRango de discos\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e¿Qué hay en la caja\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtículo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalles\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de producto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas delanteras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eOpción 1:\u003c\/strong\u003e Caliper OEM Brembo Cadillac CTS-V de 6 pistones — rotor de 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Número de pieza:\u003c\/strong\u003e L 172-2521 · R 172-2522\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpción 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | Calibre de 6 pistones M6 — rotor de 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpción 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | Calibre de 6 pistones S6 — rotor de 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas de freno traseras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eOpción 1:\u003c\/strong\u003e Calibre OEM de Brembo para Cadillac CTS-V de 4 pistones — rotor de 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Número de pieza:\u003c\/strong\u003e L 172-2523 · R 172-2524\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpción 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | Calibre de 4 pistones M4 — rotor de 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpción 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | Calibre de 4 pistones S4 — rotor de 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastillas de freno CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompuesto compatible con cerámica emparejada para los rotores de carbono cerámico StopFlex suministrados\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCampanas de rotor y hardware flotante\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePaquete de hardware específico para el vehículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLíneas de freno\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluido para pedidos de actualización de kit completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlcance del pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLa lista predeterminada es un conjunto completo para coche cuando se especifican la parte delantera y trasera. Los pedidos solo de la parte delantera o trasera pueden organizarse tras la confirmación.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHazlo tuyo — Personalización de color y logotipo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eCualquier pedido de kit puede ser personalizado: \u003cstrong\u003ecolores personalizados para las pinzas\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003elogo personalizado de pinza\u003c\/strong\u003e, y \u003cstrong\u003ecolores personalizados para la tapa del rotor\u003c\/strong\u003e, para que el hardware detrás de tus ruedas combine con el resto de la construcción.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado de la pinza\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLogo personalizado de la pinza\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado para la tapa del rotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor qué Carbon Ceramic — y por qué StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCompuesto de Pastilla Específico de CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn compuesto de pastilla de resina de bajo contenido metálico reforzado con acero, cobre y fibra de aramida, diseñado para discos cerámicos: estable hasta aproximadamente 750 °C, con una fricción promedio de aproximadamente 0.44, fuerte resistencia a la pérdida de rendimiento, y baja abrasión en el rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor Masa No Suspendida\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn rotor de carbono-cerámica pesa aproximadamente la mitad del disco de hierro equivalente. Menos masa en rotación y no suspendida permite que la suspensión siga de manera más suave el pavimento roto y hace que la respuesta de la dirección sea notablemente más rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidad a Alta Temperatura\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa matriz de fricción de carburo de silicio mantiene su funcionamiento a temperaturas que hacen que los rotores de hierro experimenten una pérdida de rendimiento severa, por lo que la décima frenada fuerte se siente igual que la primera — mismo recorrido del pedal, mismo punto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperficie del Rotor Sin Óxido\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos cerámicos no se oxidan con facilidad. Después de la lluvia, un lavado o semanas de estacionamiento, la cara del rotor detrás de tus ruedas de radios abiertos permanece limpia — sin anillo naranja en un coche recién detallado.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLarga duración en la calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto asentamiento, un conjunto de rotores StopFlex CCB está diseñado para durar varias series de rotores de reemplazo de hierro, recuperando parte del costo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePolvo visible mínimo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCombinado con pastillas StopFlex, el sistema genera una fracción del polvo que produce una combinación de rotor y pastilla de hierro. Las ruedas permanecen limpias durante semanas de conducción en lugar de días.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabado de cerámica de alta calidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl recubrimiento patentado de StopFlex da al disco una superficie brillante de cerámica con textura sutil — el aspecto de carbono-cerámica de fábrica, claramente visible a través de diseños de llantas abiertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrucción de fibra continua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos StopFlex están fabricados con fibra de carbono continua en lugar de fibra corta picada. Las fibras continuas soportan la carga en toda la masa del rotor, aumentando la resistencia y la durabilidad térmica bajo ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIngeniería personalizada por vehículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido se fabrica a medida para el vehículo y la versión confirmados. Los soportes, los offsets de las tapas y las formas de las almohadillas se diseñan para ese coche en concreto, nunca se toman de un catálogo universal.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFrenado en invierno y clima frío\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePregunta de invierno, respuesta sencilla: los discos cerámicos sin tuning tienen menos mordiente cuando están fríos. StopFlex optimizó la composición de las almohadillas y el recubrimiento cerámico del rotor para funcionamiento en frío, por lo que el frenado en frío en invierno se siente muy parecido al de clima cálido. Mantener una distancia adicional en las primeras paradas en temperaturas de congelación sigue siendo recomendable; los coches de uso diario en invierno severo deberían usar Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eResumen de las pinzas\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePinza delantera\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa parte delantera lleva la pinza Brembo V6 \/ GT6 \/ GTS6 de 6 pistones en un rotor de carbono-cerámica de 380 mm. Tú eliges la opción: V6 es el molde OEM del Cadillac CTS-V, GT6 es el Brembo GT | M6, GTS6 es el Brembo GT | S6 — los seis pistones mantienen el pedal firme mientras el disco se calienta con frenadas repetidas y fuertes.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePinza trasera\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa parte trasera combina un caliper Brembo V4 \/ GT4 \/ GTS4 de 4 pistones con un rotor de cerámica de carbono de 380 mm, añadiendo capacidad térmica trasera para que el coche mantenga el equilibrio bajo frenado en lugar de apoyarse completamente en el eje delantero. Elige V4 (Cadillac CTS-V), GT4 (Brembo GT | M4) o GTS4 (Brembo GT | S4).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eElige tu rotor: Calle, Día de Pista o Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica de carbono StopFlex para uso en calle\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento de cerámica, cara perforada cruzada y grandes canales de enfriamiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para conducción diaria y construcciones premium que necesitan mordida fría y limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica de carbono StopFlex para días de pista\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para Día de Pista\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento de cerámica, cara lisa y canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso en carreteras rápidas y días de pista donde la estabilidad en frenadas repetidas importa más que el estilo de perforación visual máxima.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica de carbono StopFlex para deportes de motor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificaciones de Motorsport\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCara en blanco sin recubrimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construcciones enfocadas en carreras que utilizan pastillas de competición, fluido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para uso en calle.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota sobre gestión de calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eLos rotores de cerámica de carbono toleran temperaturas extremas en la superficie, pero no eliminan todos los requisitos de gestión térmica. Durante frenadas repetidas y fuertes, el calor todavía se transfiere a las pastillas, el fluido, los sellos, las pinzas, las ruedas y componentes cercanos. Para sesiones largas en pista, descensos en montaña o conducción agresiva sostenida, se recomienda enfriamiento de frenos y fluido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirma tu ajuste\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eComparte tu año, modelo, versión, tamaño de rueda, dimensiones actuales del rotor y tipo de pinza — cada pedido se verifica con la configuración a nivel de VIN antes de su producción.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/es\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuía de compra y ajuste de frenos de cerámica de carbono\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar ajuste\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Estos despejarán mis ruedas actuales?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eNo. El rotor delantero de 380 mm requiere una rueda de al menos 19 pulgadas, y la forma de los radios importa tanto como el diámetro — un radio poco profundo de 19 aún puede interferir con la pinza. Envíanos el modelo exacto de tu rueda y el desplazamiento antes de ordenar y confirmaremos el espacio.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Cómo se comporta el kit en invierno y en arranques en frío?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eUn disco de cerámica de carbono frío muerde un poco menos que hierro frío en la primera frenada — eso es física, no una falla. Hemos ajustado tanto la composición de las pastillas como el recubrimiento cerámico del disco para arranques en frío, por lo que en invierno en el Scirocco la sensación ahora es muy similar a la de verano. Deja una distancia de seguimiento adicional en tu primera o segunda frenada en las mañanas más frías.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Es este un kit de montaje directo para cualquier Scirocco?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eNo, y no vamos a pretender que lo sea. El Scirocco R usa una geometría diferente en la mangueta y el buje delantero que un 137\/138 estándar, por lo que los soportes, los desplazamientos del rotor y la montura de las pinzas están mecanizados según tu configuración confirmada. Construimos por coche, no por plataforma.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿El kit trasero mantiene el funcionamiento del freno de estacionamiento electrónico?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSí, cuando su coche tiene el EPB de fábrica. La opción de pinza trasera Brembo V4 \/ GT4 \/ GTS4 está configurada para mantener la función de freno de estacionamiento electromecánico en las versiones Scirocco equipadas con ella. Indíquenos su versión y le ofreceremos la pinza trasera correcta.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333601210627,"sku":"100666","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_volkswagen-scirocco-r-137-138-brembo-v6-gt6-gts6-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784618510"},{"product_id":"volkswagen-scirocco-r-137-138-ap-racing-9560-380mm-ccb-kit","title":"Volkswagen Scirocco 2008-2017 (137\/138) Kit de frenos grandes de cerámica de carbono — AP Racing CP9560 6-Pistones","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstrucciones y reseñas de clientes reales\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer todo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volkswagen\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e¿Esto encajará en mi coche?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKits de frenos grandes CCB de actualización completa (con pinzas)\u003c\/strong\u003e para el Volkswagen Scirocco de 2008 a 2017 (137\/138). La configuración exacta de frenos de esta página:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAños del modelo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración frontal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración trasera\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamaño mínimo de rueda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAP Racing CP9560 Radi-CAL II Calibre de 6 pistones \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAP Racing CP9541 Radi-CAL II Calibre de 4 pistones \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eEl ajuste aquí es personalizado: soportes, desplazamientos de las campanas y montaje de las pinzas están diseñados para su modelo y acabado exactos en lugar de copiarse en toda la plataforma. Dos acabados con el mismo código de chasis aún pueden diferir en las rótulas, geometría del cubo y espacio para ET de la rueda, por lo que confirmamos primero su acabado y luego construimos el sistema compatible de pinzas, pastillas, campanas de rotor, hardware flotante y líneas para él. Rótulas modificadas, soportes o puntos de suspensión no originales requieren revisión antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEl rotor de 380 mm establece el tamaño mínimo de rueda en 19\" — ruedas más pequeñas no permitirán el paso de las pinzas y el rotor. El perfil de los radios y el desplazamiento también afectan la distancia; confirme sus ruedas exactas antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTamaño de rueda (Estándar)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRango de discos\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e¿Qué hay en la caja\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtículo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalles\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de producto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKits de frenos grandes CCB de actualización completa (con pinzas)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas delanteras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAP Racing CP9560 Radi-CAL II Calibre de 6 pistones\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ No. de pieza:\u003c\/strong\u003e L CP9560-2SOBG4 · R CP9560-3SOBG4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno CCB delanteros\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas traseras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAP Racing CP9541 Radi-CAL II Calibre de 4 pistones\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ No. de pieza:\u003c\/strong\u003e L CP9541-2SOR12 · R CP9541-3SOR12\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno CCB traseros\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastillas de freno CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompuesto cerámico compatible emparejado para los rotores de carbono cerámico StopFlex suministrados\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSombreros de rotor y hardware flotante\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePaquete de hardware específico para el vehículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLíneas de freno\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluido para pedidos de actualización de kit completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlcance del pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLa lista predeterminada es un conjunto para todo el coche cuando se especifican la parte delantera y trasera. Los pedidos solo de delantero o trasero pueden organizarse tras la confirmación.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHazlo tuyo — Personalización de color y logotipo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eCualquier pedido de kit puede ser personalizado: \u003cstrong\u003ecolores personalizados de pinzas\u003c\/strong\u003e, un \u003cstrong\u003elogotipo personalizado de la pinza\u003c\/strong\u003e, y \u003cstrong\u003ecolores personalizados para las tapas de los rotores\u003c\/strong\u003e, de modo que el hardware detrás de tus ruedas coincida con el resto de la construcción.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado de las pinzas\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLogotipo personalizado de las pinzas\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado de la tapa del rotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor qué Carbono Cerámico — y por qué StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrucción de fibra continua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos StopFlex están fabricados con fibra de carbono continua en lugar de fibra cortada. Las fibras continuas soportan la carga en toda la masa del rotor, aumentando la resistencia y la durabilidad térmica bajo ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIngeniería personalizada por vehículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido se mecaniza para el vehículo y la versión confirmados. Los soportes, los desplazamientos de las aletas y las formas de las pastillas se diseñan para ese coche en concreto — nunca se extraen de un catálogo de talla única.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCompuesto de pastillas específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn compuesto de pastillas de resina de bajo contenido metálico reforzado con acero, cobre y fibra de aramida, diseñado para discos cerámicos: estable hasta aproximadamente 750 °C, con una fricción promedio de aproximadamente 0.44, fuerte resistencia al fade, y bajo desgaste del rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor masa no suspendida\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn rotor de carbono-cerámico pesa aproximadamente la mitad que un disco de hierro equivalente. Menos masa en rotación y no suspendida permite que la suspensión siga mejor el pavimento roto y hace que la respuesta de la dirección sea notablemente más rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidad a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa matriz de fricción de carburo de silicio mantiene su rendimiento a temperaturas que hacen que los rotores de hierro se desvanezcan rápidamente, por lo que la décima parada dura se siente como la primera — mismo recorrido del pedal, mismo punto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperficie del rotor sin óxido\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos cerámicos no se oxidan con facilidad. Después de la lluvia, un lavado o semanas de estacionamiento, la cara del rotor detrás de tus ruedas de radios abiertos permanece limpia — sin anillo naranja en un coche recién detallado.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLarga vida útil en la calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto asentamiento, un conjunto de rotores StopFlex CCB está diseñado para durar varias veces más que varios conjuntos de rotores de reemplazo de hierro, recuperando parte del costo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePoca acumulación de polvo visible\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCombinado con las pastillas StopFlex, el sistema genera una fracción del polvo que produce una combinación de rotor y pastilla de hierro. Las ruedas permanecen limpias durante semanas de conducción en lugar de días.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabado de cerámica esmaltada de alta calidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa capa propietaria de StopFlex da al disco una superficie brillante de cerámica esmaltada con textura sutil — el aspecto de carbono-cerámica de fábrica, claramente visible a través de diseños de llantas abiertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFrenado en invierno y en clima frío\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eRespuesta directa a la pregunta del invierno: los discos de cerámica sin ajustar mordisquean menos cuando están fríos. StopFlex optimizó la composición de las pastillas y el recubrimiento cerámico del rotor para funcionamiento en frío, por lo que la frenada en frío en invierno se siente muy similar a la de clima cálido. Mantener una distancia adicional en las primeras frenadas en frío es recomendable; los coches de uso diario en invierno severo deberían usar la versión Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eResumen de Calipers\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaliper Frontal\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa parte delantera monta una pinza Radi-CAL II de 6 pistones AP Racing CP9560 sobre un rotor de 380mm de carbono-cerámica. Su cuerpo rígido Radi-CAL mantiene la retroceso de los pistones y la inclinación de las pastillas bajos, por lo que el recorrido del pedal se mantiene constante desde la primera frenada en frío hasta las frenadas repetidas y fuertes.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaliper Trasero\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa trasera utiliza una pinza Radi-CAL II de 4 pistones AP Racing CP9541 en un rotor de 380mm, añadiendo capacidad térmica real para uso en circuito en lugar de depender del hardware de serie subdimensionado. Debido a que el Scirocco usa un freno de estacionamiento con cable, no es necesario integrar un motor EPB en la pinza trasera.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eElige tu rotor: Calle, Día de Pista o Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para Calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara perforada y grandes canales de enfriamiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para conducción diaria y construcciones de calle premium que necesitan mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para día de pista\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara en blanco y canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso en carreteras rápidas y días de pista donde la estabilidad en frenadas repetidas importa más que un estilo de perforación visual máximo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para deportes de motor\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCara en blanco sin revestimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competición, fluido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para calle.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota sobre gestión de calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eLos rotores de cerámica de carbono toleran temperaturas extremas de superficie, pero no eliminan todos los requisitos de gestión térmica. Durante frenadas repetidas y fuertes, el calor todavía se transfiere a las pastillas, el líquido, los sellos, las pinzas, las ruedas y componentes cercanos. Para sesiones largas en circuito, descensos en montaña o conducción agresiva sostenida, todavía se recomienda enfriamiento de frenos y líquido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirme su ajuste\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eComparte tu año, modelo, versión, tamaño de rueda, dimensiones actuales del rotor y tipo de pinza — cada pedido se verifica con la configuración a nivel de VIN antes de su producción.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/es\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuía de compra y ajuste de frenos de cerámica de carbono\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar ajuste\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Este kit encajará exactamente en mi Scirocco sin conjeturas basadas en la plataforma?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSí. Construimos según el acabado confirmado, no solo el nombre 137\/138. Un Scirocco R puede diferir de un TSI estándar en la suspensión delantera, geometría del cubo y ET de la rueda, por lo que los soportes, el montaje de la pinza y los desplazamientos del rotor-hat se cortan para el coche que realmente tienes. Confirmamos los detalles del acabado y las ruedas antes de que se envíe.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Qué ruedas necesito para limpiar los rotores de 380mm?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEl rotor delantero de 380mm requiere un diámetro mínimo de rueda de 19 pulgadas. Cualquier cosa por debajo de 19 pulgadas no permitirá que pase el disco y la pinza CP9560. La forma de los radios también importa, así que envíanos los detalles de tus ruedas y verificaremos la compatibilidad con tu desplazamiento específico antes de comprar.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Cómo funciona este freno en conducción fría en invierno?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eUn disco de cerámica de carbono frío muerde un poco menos que el hierro frío en la primera frenada, lo cual es física, no un fallo. Ajustamos tanto la composición de las pastillas como el recubrimiento cerámico del disco para arranques en frío, por lo que la sensación en la primera frenada ahora se acerca mucho a la sensación en verano. Deja una distancia adicional en las primeras frenadas en frío y el sistema se calienta rápidamente.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Vale la pena en un Scirocco R tuneado que participa en días de pista?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSí. Los frenos delanteros de seis pistones CP9560 y los traseros de cuatro pistones CP9541 en rotores de 380mm de cerámica de carbono combinados ofrecen la capacidad de disipación de calor que un R mejorado en potencia necesita para frenadas repetidas y fuertes. Las pastillas usan una mezcla específica de baja metallicidad para cerámica de carbono, con aproximadamente 0.44 de fricción media y resistencia al calor de aproximadamente 750 °C para un comportamiento anti-fade fuerte.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333601243395,"sku":"100667","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_volkswagen-scirocco-r-137-138-ap-racing-9560-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784618513"},{"product_id":"volkswagen-scirocco-r-137-138-brembo-gt350-390mm-ccb-kit","title":"Volkswagen Scirocco 2008-2017 (137\/138) Kit de frenos grandes de cerámica de carbono — Brembo Shelby GT350 6-Pistones","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstrucciones y reseñas de clientes reales\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer todo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volkswagen\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e¿Esto encajará en mi coche?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKits de frenos grandes de cerámica de carbono (con pinzas)}]}]}\u003c\/strong\u003e para el Volkswagen Scirocco de 2008 a 2017 (137\/138). La configuración exacta de frenos de esta página:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAños del modelo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración frontal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración trasera\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamaño mínimo de rueda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBrembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang de 6 pistones \/ 390mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOpción de kit solo delantero\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eEste kit se fabrica por coche, no por plataforma. Diseñamos los soportes, los desplazamientos del rotor y la fijación de las pinzas según el modelo y la versión confirmados, porque las versiones que comparten un nombre de chasis a menudo difieren en su interior — las variantes de rendimiento pueden usar diferentes nudos, geometría del cubo y espacio ET en las ruedas en comparación con sus hermanos estándar. Recibe pinzas, pastillas, cubiertas de rotor, hardware flotante y líneas de freno como un sistema emparejado y específico para la versión. Los coches con nudos, soportes o puntos de montaje de suspensión no originales necesitan revisión antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEl rotor de 390 mm establece el tamaño mínimo de rueda en 20\" — ruedas más pequeñas no podrán liberar la pinza y el rotor. El perfil de los radios y el desplazamiento también afectan la distancia; confirme sus ruedas exactas antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTamaño de la rueda (Estándar)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRango de discos\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eQué hay en la caja\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtículo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalles\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de producto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKits de frenos grandes de cerámica de carbono (con pinzas)}]}]}\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas de freno delanteras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCaliper Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang de 6 pistones\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Número de pieza:\u003c\/strong\u003e L FR3Z-2B121-G · R FR3Z-2B120-F\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno CCB delanteros\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas traseras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNo incluido en esta opción de kit\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno CCB traseros\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNo incluido en esta opción de kit\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastillas de freno CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompuesto compatible con cerámica emparejada para los discos de freno de carbono cerámico StopFlex suministrados\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSombreros de rotor y hardware flotante\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePaquete de hardware específico para el vehículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLíneas de freno\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluido para pedidos de actualización de kit completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlcance del pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLa lista predeterminada es un conjunto completo de automóvil cuando se especifican la parte delantera y trasera. Se pueden organizar pedidos solo de la parte delantera o trasera después de la confirmación.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHazlo tuyo — Personalización de color y logotipo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eEspecificar \u003cstrong\u003ecolores personalizados de pinzas\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003elogotipo personalizado de pinzas\u003c\/strong\u003e, y \u003cstrong\u003ecolores personalizados de las tapas de los rotores\u003c\/strong\u003e en cualquier pedido de kit, el paquete terminado coincide con tu configuración en lugar de un aspecto estándar del catálogo.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado de pinza\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLogotipo personalizado de la pinza\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado del cubo del rotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor qué Carbono Cerámico — y por qué StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrucción de fibra continua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos StopFlex están fabricados con fibra de carbono continua en lugar de fibra cortada. Las fibras continuas soportan la carga en toda la carcasa del rotor, aumentando la resistencia y la durabilidad térmica bajo ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIngeniería personalizada por vehículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido se fabrica a medida para el vehículo y la versión confirmados. Los soportes, desplazamientos de la tapa y formas de las almohadillas están diseñados para ese coche exacto — nunca se toman de un catálogo de talla única.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCompuesto de almohadillas específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn compuesto de almohadillas de resina de bajo contenido metálico reforzado con acero, cobre y fibra de aramida, diseñado para discos de cerámica: estable hasta aproximadamente 750 °C, con una fricción media de aproximadamente 0.44, fuerte resistencia al desvanecimiento y baja abrasión del rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor masa no suspendida\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn rotor de cerámica y carbono pesa aproximadamente la mitad del disco de hierro equivalente. Menos masa rotatoria y no suspendida permite que la suspensión siga más limpiamente el pavimento roto y hace que la respuesta de la dirección sea notablemente más rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidad a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa matriz de fricción de carburo de silicio y carbono sigue funcionando a temperaturas que hacen que los rotores de hierro se desvanecen rápidamente, por lo que la décima frenada fuerte se siente como la primera — mismo recorrido del pedal, mismo punto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperficie del rotor libre de óxido\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos de cerámica no se oxidan con óxido de forma rápida. Después de la lluvia, un lavado o semanas de estacionamiento, la cara del rotor detrás de tus ruedas de radios abiertos permanece limpia — sin anillo naranja en un coche recién detallado.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLarga duración en carretera\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto asentamiento, un conjunto de rotores StopFlex CCB está diseñado para durar varias veces más que varios conjuntos de rotores de hierro de reemplazo, recuperando parte del costo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenos polvo visible\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCombinado con las pastillas StopFlex, el sistema genera una fracción del polvo que produce una combinación de rotor y pastilla de hierro. Las ruedas permanecen limpias durante semanas de conducción en lugar de días.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabado de esmalte cerámico de alta calidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl recubrimiento patentado de StopFlex da al disco una superficie brillante de esmalte cerámico con una textura sutil — el aspecto de carbono-cerámico de fábrica, claramente visible a través de diseños de ruedas abiertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFrenado en invierno y en clima frío\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePregunta de invierno, respuesta directa: los discos cerámicos sin tuning muerden menos cuando hace frío. StopFlex optimizó la composición de las pastillas y el recubrimiento cerámico del rotor para funcionamiento en frío, por lo que la frenada en frío en invierno se siente muy similar a la frenada en clima cálido. Mantener una distancia adicional en las primeras paradas en temperaturas bajo cero sigue siendo inteligente; los autos de uso diario en invierno severo deberían usar Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eResumen de las Pinzas\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePinza Delantera\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa pinza delantera es la Brembo OEM para Ford Shelby GT350 Mustang, una unidad monobloc con seis pistones opuestos. Seis pistones distribuyen la fuerza de sujeción de manera uniforme en la pastilla, lo que mantiene la sensación del pedal firme y repetible cuando realizas paradas fuertes en una ruta de montaña o en pista.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePinza Trasera\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit es una mejora solo para la parte delantera, por lo que no se envía ninguna pinza trasera en la caja. Si deseas hardware de carbono-cerámico coincidente para la parte trasera de tu Scirocco, podemos especificarlo a pedido una vez que confirmemos la configuración de tu freno de estacionamiento.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eElige tu rotor: Calle, Día de Pista o Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica de carbono StopFlex Especificación Street\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara perforada cruzada y grandes canales de enfriamiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para conducción diaria y construcciones de calle premium que necesitan mordida fría y limpia, poca generación de polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica de carbono StopFlex Especificación Track-Day\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para día de pista\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara en blanco y canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso en carreteras rápidas y días de pista donde la estabilidad en frenadas repetidas importa más que el estilo de perforación visual máxima.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica de carbono StopFlex Especificación Motorsport\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para deportes de motor\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCara en blanco sin recubrimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competencia, fluidos de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para calle.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de gestión de calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eLos rotores de cerámica de carbono toleran temperaturas extremas en la superficie, pero no eliminan todos los requisitos de gestión térmica. Durante frenadas repetidas y fuertes, el calor todavía se absorbe en las pastillas, el líquido, las juntas, las pinzas, las ruedas y componentes cercanos. Para sesiones largas en circuito, descensos en montaña o conducción agresiva sostenida, se recomienda enfriamiento de frenos y líquido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirma tu ajuste\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAntes de ordenar, indícanos el vehículo exacto, los tamaños actuales de los rotores y el tipo de pinza. Nada pasa a producción hasta que la configuración se confirme con tu VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/es\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuía de compra y ajuste de frenos de cerámica de carbono\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar ajuste\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Este kit encajará exactamente en mi Scirocco, incluyendo un Scirocco R?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eConstruimos cada kit en torno a tu acabado confirmado, no a la plataforma. El Scirocco R tiene una geometría frontal diferente y mayor espacio para las ruedas que los autos estándar 2.0 TSI y TDI, por lo que los soportes, el montaje de las pinzas y los desplazamientos del cubo del rotor están diseñados para tu coche específico. No vendemos esto como un kit universal. Envíanos tu VIN y acabado y confirmaremos el ajuste antes de que envíemos cualquier cosa.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Qué ruedas necesito para limpiar los rotores de 390mm?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEl rotor delantero es de 390mm, por lo que necesitas una rueda de al menos 20 pulgadas. Cualquier tamaño inferior a 20 pulgadas no permitirá que pase el disco y la pinza. La forma de los radios y el espacio interior también importan, así que envíanos la marca, tamaño y desplazamiento de tu rueda y verificaremos el espacio con la pinza Brembo GT350 antes de que compres.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Cómo se comportan estos frenos en conducción fría en invierno?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003ePrimero la física: un disco de carbono-cerámica sin ajustar muerde menos que el hierro frío en las primeras frenadas de una mañana fría. Abordamos esto ajustando tanto la composición de las pastillas como el recubrimiento cerámico del disco para arranques en frío, por lo que la sensación en invierno ahora se acerca mucho a la de verano. Aún así, deja un poco de distancia adicional en tus primeras frenadas en clima helado hasta que el sistema alcance la temperatura de funcionamiento.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Este kit elimina la fatiga en días de pista y conducción rápida y dura?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003ePara lo que fue diseñado. Los rotores de cerámica de carbono manejan mucho más calor que el hierro antes de que aparezca la pérdida de rendimiento, la pinza Brembo GT350 de seis pistones distribuye la carga de apriete de manera uniforme, y las líneas trenzadas incluidas mantienen la consistencia del recorrido del pedal bajo calor. La pastilla es una mezcla de resina de bajo contenido metálico específica de cerámica de carbono con acero, cobre y fibra de aramida, con un promedio de aproximadamente 0.44 de fricción y comportamiento anti-fade hasta aproximadamente 750 °C.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333601276163,"sku":"100668","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_volkswagen-scirocco-r-137-138-brembo-gt350-390mm-ccb-kit.jpg?v=1784618522"},{"product_id":"volkswagen-tiguan-r-ad1-brembo-v6-gt6-gts6-380mm-ccb-kit","title":"Volkswagen Tiguan 2016-2024 (AD1) Kit de frenos grandes de cerámica de carbono — Brembo GT6 6-Pistones","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstrucciones y opiniones reales de clientes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer todo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volkswagen\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e¿Encajará esto en mi coche?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas)\u003c\/strong\u003e para Volkswagen Tiguan 2016-2024 (AD1). Configuración exacta de frenos de esta página:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAños del modelo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración frontal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración trasera\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamaño mínimo de rueda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2016-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eOpción 1:\u003c\/strong\u003e Caliper OEM Brembo Cadillac CTS-V de 6 pistones — rotor de 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpción 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | Calibre de 6 pistones M6 — rotor de 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpción 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | Calibre de 6 pistones S6 — rotor de 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eOpción 1:\u003c\/strong\u003e Calibre OEM de Brembo para Cadillac CTS-V de 4 pistones — rotor de 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpción 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | Calibre de 4 pistones M4 — rotor de 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpción 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | Calibre de 4 pistones S4 — rotor de 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eEste kit se fabrica por coche, no por plataforma. Diseñamos los soportes, los desplazamientos del rotor y el cubo, y la fijación de las pinzas según su modelo y versión confirmados, porque las versiones que comparten un chasis a menudo difieren en su interior — las variantes de rendimiento pueden usar diferentes nudos, geometría del cubo y espacio para ET de las ruedas que sus hermanos estándar. Recibe pinzas, pastillas, cubos de rotor, hardware flotante y líneas de freno como un sistema emparejado y específico para su versión. Los coches con nudos, soportes o puntos de montaje de suspensión no originales necesitan revisión antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEl rotor de 380 mm establece el tamaño mínimo de rueda en 19\" — ruedas más pequeñas no podrán despejar la pinza y el rotor. El perfil de los radios y el desplazamiento también afectan la distancia; confirme sus ruedas exactas antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTamaño de rueda (Estándar)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRango de discos\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e¿Qué hay en la caja\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtículo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalles\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de producto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas delanteras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eOpción 1:\u003c\/strong\u003e Caliper OEM Brembo Cadillac CTS-V de 6 pistones — rotor de 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Número de pieza:\u003c\/strong\u003e L 172-2521 · R 172-2522\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpción 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | Calibre de 6 pistones M6 — rotor de 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpción 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | Calibre de 6 pistones S6 — rotor de 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas de freno traseras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eOpción 1:\u003c\/strong\u003e Calibre OEM de Brembo para Cadillac CTS-V de 4 pistones — rotor de 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Número de pieza:\u003c\/strong\u003e L 172-2523 · R 172-2524\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpción 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | Calibre de 4 pistones M4 — rotor de 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpción 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | Calibre de 4 pistones S4 — rotor de 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastillas de freno CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompuesto compatible con cerámica emparejada para los rotores de carbono cerámico StopFlex suministrados\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCampanas de rotor y hardware flotante\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePaquete de hardware específico para el vehículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLíneas de freno\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluido para pedidos de actualización de kit completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlcance del pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLa lista predeterminada es un conjunto completo para coche cuando se especifican la parte delantera y trasera. Los pedidos solo de la parte delantera o trasera pueden organizarse tras la confirmación.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHazlo tuyo — Personalización de color y logotipo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eCualquier pedido de kit puede ser personalizado: \u003cstrong\u003ecolores personalizados para las pinzas\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003elogo personalizado de pinza\u003c\/strong\u003e, y \u003cstrong\u003ecolores personalizados para la tapa del rotor\u003c\/strong\u003e, para que el hardware detrás de tus ruedas combine con el resto de la construcción.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado de la pinza\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLogo personalizado de la pinza\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado para la tapa del rotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor qué Carbon Ceramic — y por qué StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabado de cerámica de alta calidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl recubrimiento patentado de StopFlex da al disco una superficie brillante de cerámica con textura sutil — el aspecto de carbono-cerámica de fábrica, claramente visible a través de diseños de llantas abiertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrucción de fibra continua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos StopFlex están fabricados con fibra de carbono continua en lugar de fibra corta picada. Las fibras continuas soportan la carga en toda la masa del rotor, aumentando la resistencia y la durabilidad térmica bajo ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIngeniería personalizada por vehículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido se fabrica a medida para el vehículo y la versión confirmados. Los soportes, los offsets de las tapas y las formas de las almohadillas se diseñan para ese coche en concreto, nunca se toman de un catálogo universal.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCompuesto de Pastilla Específico de CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn compuesto de pastilla de resina de bajo contenido metálico reforzado con acero, cobre y fibra de aramida, diseñado para discos cerámicos: estable hasta aproximadamente 750 °C, con una fricción promedio de aproximadamente 0.44, fuerte resistencia a la pérdida de rendimiento, y baja abrasión en el rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor Masa No Suspendida\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn rotor de carbono-cerámica pesa aproximadamente la mitad del disco de hierro equivalente. Menos masa en rotación y no suspendida permite que la suspensión siga de manera más suave el pavimento roto y hace que la respuesta de la dirección sea notablemente más rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidad a Alta Temperatura\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa matriz de fricción de carburo de silicio mantiene su funcionamiento a temperaturas que hacen que los rotores de hierro experimenten una pérdida de rendimiento severa, por lo que la décima frenada fuerte se siente igual que la primera — mismo recorrido del pedal, mismo punto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperficie del Rotor Sin Óxido\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos cerámicos no se oxidan con facilidad. Después de la lluvia, un lavado o semanas de estacionamiento, la cara del rotor detrás de tus ruedas de radios abiertos permanece limpia — sin anillo naranja en un coche recién detallado.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLarga duración en la calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto asentamiento, un conjunto de rotores StopFlex CCB está diseñado para durar varias series de rotores de reemplazo de hierro, recuperando parte del costo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePolvo visible mínimo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCombinado con pastillas StopFlex, el sistema genera una fracción del polvo que produce una combinación de rotor y pastilla de hierro. Las ruedas permanecen limpias durante semanas de conducción en lugar de días.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFrenado en invierno y clima frío\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePregunta de invierno, respuesta sencilla: los discos cerámicos sin tuning tienen menos mordiente cuando están fríos. StopFlex optimizó la composición de las almohadillas y el recubrimiento cerámico del rotor para funcionamiento en frío, por lo que el frenado en frío en invierno se siente muy parecido al de clima cálido. Mantener una distancia adicional en las primeras paradas en temperaturas de congelación sigue siendo recomendable; los coches de uso diario en invierno severo deberían usar Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eResumen de las pinzas\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePinza delantera\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa parte delantera utiliza la pinza de 6 pistones de Brembo, ofrecida en tres opciones: V6 (OEM Cadillac CTS-V), GT6 (GT | M6) o GTS6 (GT | S6), todas emparejadas con un rotor de 380mm. Seis pistones distribuyen la fuerza de sujeción de manera uniforme a lo largo de una pastilla más larga, lo que mantiene la sensación del pedal constante cuando frenas fuerte desde la velocidad en el Tiguan.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePinza trasera\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa parte trasera lleva una pinza de 4 pistones de Brembo en un rotor de 380mm, disponible como V4 (OEM Cadillac CTS-V), GT4 (GT | M4) o GTS4 (GT | S4). Añade capacidad térmica real en la parte trasera para que el eje trasero contribuya a paradas repetidas en lugar de sobrecalentarse, y está diseñada para mantener el freno de estacionamiento electrónico de fábrica del Tiguan.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eElige tu rotor: Calle, Día de Pista o Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica de carbono StopFlex para uso en calle\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento de cerámica, cara perforada cruzada y grandes canales de enfriamiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para conducción diaria y construcciones premium que necesitan mordida fría y limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica de carbono StopFlex para días de pista\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para Día de Pista\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento de cerámica, cara lisa y canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso en carreteras rápidas y días de pista donde la estabilidad en frenadas repetidas importa más que el estilo de perforación visual máxima.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica de carbono StopFlex para deportes de motor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificaciones de Motorsport\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCara en blanco sin recubrimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construcciones enfocadas en carreras que utilizan pastillas de competición, fluido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para uso en calle.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota sobre gestión de calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eLos rotores de cerámica de carbono toleran temperaturas extremas en la superficie, pero no eliminan todos los requisitos de gestión térmica. Durante frenadas repetidas y fuertes, el calor todavía se transfiere a las pastillas, el fluido, los sellos, las pinzas, las ruedas y componentes cercanos. Para sesiones largas en pista, descensos en montaña o conducción agresiva sostenida, se recomienda enfriamiento de frenos y fluido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirma tu ajuste\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAntes de ordenar, indícanos el vehículo exacto, los tamaños actuales de los rotores y el tipo de pinza. Nada pasa a producción hasta que la configuración se confirme con tu VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/es\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuía de compra y ajuste de frenos de cerámica de carbono\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar ajuste\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Se puede montar esto en cualquier Tiguan o está diseñado para mi versión exacta?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEstá diseñado para tu versión exacta confirmada, no para la plataforma. La familia AD1 cubre las versiones estándar del Tiguan y el Tiguan R, y esos autos pueden diferir en la geometría de la rótula, el desplazamiento del cubo y el espacio para las ruedas. Maquinamos los soportes y ajustamos los desplazamientos del rotor y la campana a tu coche específico para que el rotor de 380mm quede centrado en la pinza, por lo que te pedimos que confirmes la versión antes de que fabriquemos el kit.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Cómo se comportan los frenos de cerámica de carbono en un Tiguan frío en invierno?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eUna disco de cerámica de carbono fría naturalmente muerde un poco menos que el hierro frío en la primera o segunda parada; eso es física, no un fallo. Ajustamos tanto la composición de las pastillas como el recubrimiento cerámico de la disco para arranques en frío, por lo que la sensación en frío ahora se acerca mucho a la de un pedal en verano cálido. En las primeras paradas más frías del día, aún deje un poco de distancia adicional hasta que las discos alcancen la temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Esto mantiene funcionando mi freno de estacionamiento electrónico?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSí. El Tiguan AD1 utiliza un freno de estacionamiento electrónico, y las pinzas traseras de 4 pistones en este kit están especificadas para mantener la activación del EPB de fábrica, por lo que las funciones de freno de estacionamiento y retención en pendiente funcionan como en stock. No se necesita ninguna solución alternativa ni eliminar nada.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Qué ruedas necesito para montar este kit?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eLos discos delanteros y traseros son de 380mm, por lo que necesitas al menos ruedas de 19 pulgadas. Cualquier tamaño menor a 19 pulgadas no permitirá el paso del disco y la pinza. La forma de los radios también importa incluso en 19 pulgadas, así que envíanos los detalles de tus ruedas y confirmaremos la compatibilidad antes de que hagas tu pedido.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333601308931,"sku":"100669","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_volkswagen-tiguan-r-ad1-brembo-v6-gt6-gts6-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784618524"},{"product_id":"volkswagen-tiguan-r-ad1-ap-racing-9560-380mm-ccb-kit","title":"Kit de frenos grandes de cerámica de carbono para Volkswagen Tiguan 2016-2024 — AP Racing CP9560 6-Pistones","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstrucciones y reseñas de clientes reales\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer todo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volkswagen\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e¿Esto encajará en mi coche?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKits de frenos grandes de cerámica de carbono (con pinzas)}]}]}\u003c\/strong\u003e para el Volkswagen Tiguan 2016-2024 (AD1). Configuración exacta de frenos en esta página:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAños del modelo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración frontal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración trasera\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamaño mínimo de rueda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2016-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza Radi-CAL II de 6 pistones AP Racing CP9560 \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza Radi-CAL II de 4 pistones AP Racing CP9541 \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eEste kit se fabrica por coche, no por plataforma. Diseñamos los soportes, los desplazamientos del rotor y la fijación de las pinzas según el modelo y la versión confirmados, porque las versiones que comparten un nombre de chasis a menudo difieren en su interior — las variantes de rendimiento pueden usar diferentes nudos, geometría del cubo y espacio ET en las ruedas en comparación con sus hermanos estándar. Recibe pinzas, pastillas, cubiertas de rotor, hardware flotante y líneas de freno como un sistema emparejado y específico para la versión. Los coches con nudos, soportes o puntos de montaje de suspensión no originales necesitan revisión antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEl rotor de 380 mm establece el tamaño mínimo de rueda en 19\" — ruedas más pequeñas no permitirán el paso de la pinza y el rotor. El perfil y el desplazamiento de los radios también afectan la compatibilidad; confirme sus ruedas exactas antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTamaño de la rueda (Estándar)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRango de discos\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eQué hay en la caja\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtículo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalles\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de producto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKits de frenos grandes de cerámica de carbono (con pinzas)}]}]}\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas de freno delanteras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza Radi-CAL II de 6 pistones AP Racing CP9560\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Número de pieza:\u003c\/strong\u003e L CP9560-2SOBG4 · R CP9560-3SOBG4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno CCB delanteros\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas traseras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza Radi-CAL II de 4 pistones AP Racing CP9541\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Número de pieza:\u003c\/strong\u003e L CP9541-2SOR12 · R CP9541-3SOR12\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno CCB traseros\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastillas de freno CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompuesto compatible con cerámica emparejada para los discos de freno de carbono cerámico StopFlex suministrados\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSombreros de rotor y hardware flotante\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePaquete de hardware específico para el vehículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLíneas de freno\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluido para pedidos de actualización de kit completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlcance del pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLa lista predeterminada es un conjunto completo de automóvil cuando se especifican la parte delantera y trasera. Se pueden organizar pedidos solo de la parte delantera o trasera después de la confirmación.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHazlo tuyo — Personalización de color y logotipo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido del kit StopFlex puede completarse con \u003cstrong\u003ecolores personalizados de pinzas\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003elogotipo personalizado de pinzas\u003c\/strong\u003e, y \u003cstrong\u003ecolores personalizados de las tapas de los rotores\u003c\/strong\u003e — el paquete de frenos coincide exactamente con tu configuración, no un aspecto fijo de catálogo.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado de pinza\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLogotipo personalizado de la pinza\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado del cubo del rotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor qué Carbono Cerámico — y por qué StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLarga duración en carretera\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto asentamiento, un conjunto de rotores StopFlex CCB está diseñado para durar varias veces más que varios conjuntos de rotores de hierro de reemplazo, recuperando parte del costo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenos polvo visible\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCombinado con las pastillas StopFlex, el sistema genera una fracción del polvo que produce una combinación de rotor y pastilla de hierro. Las ruedas permanecen limpias durante semanas de conducción en lugar de días.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabado de esmalte cerámico de alta calidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl recubrimiento patentado de StopFlex da al disco una superficie brillante de esmalte cerámico con una textura sutil — el aspecto de carbono-cerámico de fábrica, claramente visible a través de diseños de ruedas abiertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrucción de fibra continua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos StopFlex están fabricados con fibra de carbono continua en lugar de fibra cortada. Las fibras continuas soportan la carga en toda la carcasa del rotor, aumentando la resistencia y la durabilidad térmica bajo ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIngeniería personalizada por vehículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido se fabrica a medida para el vehículo y la versión confirmados. Los soportes, desplazamientos de la tapa y formas de las almohadillas están diseñados para ese coche exacto — nunca se toman de un catálogo de talla única.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCompuesto de almohadillas específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn compuesto de almohadillas de resina de bajo contenido metálico reforzado con acero, cobre y fibra de aramida, diseñado para discos de cerámica: estable hasta aproximadamente 750 °C, con una fricción media de aproximadamente 0.44, fuerte resistencia al desvanecimiento y baja abrasión del rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor masa no suspendida\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn rotor de cerámica y carbono pesa aproximadamente la mitad del disco de hierro equivalente. Menos masa rotatoria y no suspendida permite que la suspensión siga más limpiamente el pavimento roto y hace que la respuesta de la dirección sea notablemente más rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidad a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa matriz de fricción de carburo de silicio y carbono sigue funcionando a temperaturas que hacen que los rotores de hierro se desvanecen rápidamente, por lo que la décima frenada fuerte se siente como la primera — mismo recorrido del pedal, mismo punto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperficie del rotor libre de óxido\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos de cerámica no se oxidan con óxido de forma rápida. Después de la lluvia, un lavado o semanas de estacionamiento, la cara del rotor detrás de tus ruedas de radios abiertos permanece limpia — sin anillo naranja en un coche recién detallado.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFrenado en invierno y en clima frío\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eUn disco de cerámica de carbono frío y sin tuning necesita más pedal que uno de hierro en las primeras paradas de invierno — física de materiales normal. StopFlex diseñó la fórmula de las pastillas y el recubrimiento del disco específicamente para arranques en frío, cerrando esa brecha: la sensación en invierno con coche frío ahora es muy similar a la de verano. Mantén una distancia adicional en las mañanas más frías; para inviernos duros, elige Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eResumen de las Pinzas\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePinza Delantera\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl caliper delantero es el AP Racing CP9560 Radi-CAL II de 6 pistones, mecanizado para una sujeción rígida y uniforme, de modo que el pedal se mantiene consistente en frenadas repetidas desde la velocidad de autopista.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePinza Trasera\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl caliper trasero es el AP Racing CP9541 Radi-CAL II de 4 pistones, que añade capacidad térmica trasera para frenadas repetidas. Integramos el freno de estacionamiento electrónico de fábrica en la esquina trasera como parte de la construcción personalizada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eElige tu rotor: Calle, Día de Pista o Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica de carbono StopFlex Especificación Street\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara perforada cruzada y grandes canales de enfriamiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para conducción diaria y construcciones de calle premium que necesitan mordida fría y limpia, poca generación de polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica de carbono StopFlex Especificación Track-Day\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para día de pista\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara en blanco y canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso en carreteras rápidas y días de pista donde la estabilidad en frenadas repetidas importa más que el estilo de perforación visual máxima.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica de carbono StopFlex Especificación Motorsport\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para deportes de motor\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCara en blanco sin recubrimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competencia, fluidos de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para calle.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de gestión de calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eLos discos de cerámica soportan temperaturas superficiales que destruirían el hierro, pero el resto del sistema aún se calienta: las pastillas, el líquido, los sellos, los calipers y las ruedas absorben calor durante frenadas repetidas y fuertes. Para días en pista, descensos largos y conducción sostenida, usa refrigeración de frenos y líquido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirma tu ajuste\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAntes de ordenar, indícanos el vehículo exacto, los tamaños actuales de los rotores y el tipo de pinza. Nada pasa a producción hasta que la configuración se confirme con tu VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/es\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuía de compra y ajuste de frenos de cerámica de carbono\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar ajuste\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Este kit encajará exactamente en la versión de mi Tiguan?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eConstruimos cada kit según tu acabado confirmado, no para la plataforma AD1 en general. El Tiguan estándar, R-Line y el Tiguan R de mayor rendimiento pueden diferir en las rótulas delanteras, la geometría del cubo y el espacio para las ruedas, por lo que los soportes, los desplazamientos del rotor y la fijación de las pinzas se cortan para tu coche específico. Confirmamos tu VIN y acabado antes de mecanizar cualquier cosa.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Cómo se comportan los frenos de cerámica de carbono en invierno con frío?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eUn disco de cerámica de carbono frío sin ajuste muerde menos que el hierro frío en la primera o las dos primeras paradas. Eso es física normal, no un fallo. Ajustamos tanto la pastilla de bajo contenido metálico como el recubrimiento cerámico del disco para arranques en frío, por lo que la sensación de frenado en frío ahora es muy similar a la de verano. En las paradas más frías, deja un poco más de distancia de seguridad hasta que el sistema alcance la temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Qué ruedas necesito para limpiar estos frenos?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEl rotor delantero es de 380mm, por lo que necesitas ruedas de al menos 19 pulgadas. Las ruedas de menos de 19 pulgadas no limpiarán el rotor ni la pinza. La forma de los radios también importa, así que envíanos los detalles de tus ruedas y verificaremos la compatibilidad con la pinza AP Racing CP9560 antes de que compres.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Este kit resuelve la pérdida de frenado en días de pista?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSí. Los rotores delanteros de cerámica de carbono de 380mm, las pinzas delanteras de seis pistones AP Racing CP9560 y las traseras CP9541 ofrecen mucho más margen térmico que la configuración de fábrica del Tiguan. Las pastillas específicas de cerámica de carbono tienen un coeficiente de fricción promedio cercano a 0.44 y resisten la pérdida de eficacia hasta aproximadamente 750 °C, por lo que las paradas repetidas a alta velocidad permanecen predecibles.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333601341699,"sku":"100670","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_volkswagen-tiguan-r-ad1-ap-racing-9560-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784618526"},{"product_id":"volkswagen-tiguan-r-ad1-brembo-gt350-390mm-ccb-kit","title":"Kit de frenos grandes de cerámica de carbono para Volkswagen Tiguan 2016-2024 — Brembo Shelby GT350 6-Pistones","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstrucciones y reseñas de clientes reales\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer todo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volkswagen\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e¿Encajará esto en mi coche?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas)\u003c\/strong\u003e para el Volkswagen Tiguan 2016-2024 (AD1). La configuración exacta de frenos de esta página:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAños del modelo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración frontal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración trasera\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamaño mínimo de rueda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2016-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza OEM Brembo Ford Shelby GT350 Mustang de 6 pistones \/ 390mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOpción de kit solo delantero\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eEste kit se fabrica por coche, no por plataforma. Diseñamos los soportes, los desplazamientos de los discos y las fijaciones de las pinzas según el modelo y la versión confirmados, porque las versiones que comparten nombre de chasis a menudo difieren en su interior — las variantes de rendimiento pueden usar diferentes nudos, geometría del cubo y espacio para ET de rueda que sus hermanos estándar. Recibe pinzas, pastillas, cubiertas de rotor, hardware flotante y líneas de freno como un sistema emparejado y específico para cada versión. Los coches con nudos, soportes o puntos de montaje de suspensión no originales necesitan revisión antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEl rotor de 390 mm establece el tamaño mínimo de rueda en 20\" — ruedas más pequeñas no podrán despejar la pinza y el rotor. El perfil de los radios y el desplazamiento también afectan la distancia; confirma tus ruedas exactas antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTamaño de rueda (Estándar)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRango de discos\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e¿Qué hay en la caja\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtículo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalles\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de producto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas delanteras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza de freno de 6 pistones OEM Brembo para Ford Shelby GT350 Mustang\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Número de pieza:\u003c\/strong\u003e L FR3Z-2B121-G · R FR3Z-2B120-F\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno CCB delanteros\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas traseras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNo incluido en esta opción de kit\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno CCB traseros\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNo incluido en esta opción de kit\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastillas de freno CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompuesto cerámico compatible con el StopFlex de carbono cerámico suministrado\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSombreros de rotor y hardware flotante\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePaquete de hardware específico para el vehículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLíneas de freno\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluido para pedidos de actualización de kit completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlcance del pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLa lista predeterminada es un conjunto para todo el coche cuando se especifican la parte delantera y trasera. Los pedidos solo de la parte delantera o trasera pueden organizarse tras la confirmación.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHazlo tuyo — Personalización de color y logo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido del kit StopFlex puede terminar con \u003cstrong\u003ecolores personalizados para las pinzas\u003c\/strong\u003e, un \u003cstrong\u003elogo personalizado para las pinzas\u003c\/strong\u003e, y \u003cstrong\u003ecolores personalizados para las tapas de los rotores\u003c\/strong\u003e — el paquete de frenos coincide exactamente con tu configuración, no un aspecto fijo de catálogo.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado de las pinzas\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLogo personalizado de las pinzas\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado de la tapa del rotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor qué Carbono Cerámico — y por qué StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrucción de fibra continua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos StopFlex están fabricados con fibra de carbono continua en lugar de fibra cortada. Las fibras continuas soportan la carga en toda la carcasa del rotor, aumentando la resistencia y la durabilidad térmica bajo ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIngeniería personalizada por vehículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido se mecaniza para el vehículo y acabado confirmados. Los soportes, desplazamientos de la tapa y formas de las pastillas se diseñan para ese coche en particular — nunca se extraen de un catálogo de talla única.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCompuesto de Pastilla Específico de CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn compuesto de pastilla de resina de bajo contenido metálico reforzado con acero, cobre y fibra de aramida, diseñado para discos cerámicos: estable hasta aproximadamente 750 °C, con una fricción promedio de aproximadamente 0.44, fuerte resistencia a la pérdida de rendimiento, y baja abrasión del rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor Masa No Suspendida\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn rotor de cerámica y carbono pesa aproximadamente la mitad que un disco de hierro equivalente. Menos masa en rotación y no suspendida permite que la suspensión siga de manera más suave el pavimento roto y hace que la respuesta de la dirección sea notablemente más rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidad a Alta Temperatura\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa matriz de fricción de carburo de silicio y carbono sigue funcionando a temperaturas que hacen que los rotores de hierro entren en una pérdida de rendimiento severa, por lo que la décima frenada fuerte se siente igual que la primera — mismo recorrido del pedal, mismo punto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperficie del Rotor Sin Óxido\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos cerámicos no se oxidan rápidamente. Después de la lluvia, un lavado o semanas de estacionamiento, la cara del rotor detrás de tus ruedas de radios abiertos permanece limpia — sin anillo naranja en un coche recién detallado.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLarga duración en la calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto asentamiento, un conjunto de rotores StopFlex CCB está diseñado para durar varias veces más que varios conjuntos de rotores de reemplazo de hierro, recuperando parte del costo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePolvo visible mínimo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCombinado con pastillas StopFlex, el sistema genera una fracción del polvo que produce una combinación de rotor y pastilla de hierro. Las ruedas permanecen limpias durante semanas de conducción en lugar de días.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabado de cerámica esmaltada de alta calidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa capa propietaria de StopFlex da al disco una superficie brillante de cerámica esmaltada con una textura sutil — el aspecto de carbono-cerámica de fábrica, claramente visible a través de diseños de llantas abiertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFrenado en invierno y en clima frío\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePrimero, hechos fríos: un disco de cerámica sin ajustar muerde menos que uno de hierro en una mañana helada — física, no un defecto. StopFlex ajustó tanto la composición de la pastilla como el recubrimiento cerámico del disco para arranques en frío, por lo que el frenado en invierno en coches con clima frío ahora se siente muy parecido al verano. Deje un margen adicional en las primeras paradas en las más frías; los conductores diarios en climas severos deberían optar por Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eResumen de Calipers\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaliper Frontal\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl caliper frontal es el Brembo OEM para Ford Shelby GT350 Mustang, un caliper monoblock que mantiene la fuerza de sujeción y la sensación del pedal constantes a medida que la temperatura del rotor aumenta durante frenadas repetidas y fuertes.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaliper Trasero\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit es solo delantero. Si deseas una capacidad térmica trasera coincidente y retención del freno de estacionamiento en tu Tiguan, podemos especificar un conjunto de calipers traseros a pedido.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eElige tu rotor: Uso diario, Día de pista o Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para uso diario\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara perforada y grandes canales de enfriamiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para conducción diaria y construcciones de calle premium que necesitan mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificaciones para día de pista\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara en blanco y canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso en carreteras rápidas y días de pista donde la estabilidad en frenadas repetidas importa más que un estilo de perforación visual máximo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificaciones para competición\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCara en blanco sin revestimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competición, fluido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para calle.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota sobre gestión de calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eUna alta tolerancia a la temperatura del rotor no significa que desaparezca la gestión del calor. Bajo frenadas fuertes repetidas, el calor se transfiere a las pastillas, el líquido de frenos, las juntas, las pinzas y las ruedas, incluso cuando el disco de cerámica en sí está en condiciones cómodas. Planifica el enfriamiento de los frenos y el uso de líquido de alta temperatura para sesiones prolongadas en pista, descensos largos por montaña o conducción agresiva sostenida.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirma tu ajuste\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEnvía los detalles exactos del vehículo, los tamaños actuales de los rotores y el tipo de pinza antes de ordenar. Cada pedido de StopFlex se confirma según la configuración a nivel de VIN antes de la producción.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/es\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuía de compra y ajuste de frenos de cerámica de carbono\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar ajuste\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Los rotores de 390mm se ajustarán a mis ruedas actuales?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEl rotor delantero es de 390mm, por lo que necesitas una rueda de al menos 20 pulgadas para que quepa, y la geometría de los radios es tan importante como el diámetro. Envíanos la marca, tamaño y desplazamiento exactos de tus ruedas al confirmar el ajuste, y verificaremos la compatibilidad del caliper y el rotor antes de que se envíe cualquier pedido.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Este kit está realmente diseñado para la versión específica de mi Tiguan?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSí. Diseñamos los soportes, los desplazamientos del rotor y la fijación de las pinzas según la versión confirmada, no solo para la plataforma AD1 en general. Un Tiguan R puede diferir de un Tiguan estándar en la geometría de la rótula y el buje, por lo que adaptamos el hardware al coche exacto en lugar de asumir un ajuste universal en toda la plataforma.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Cómo se comportan estos frenos de cerámica de carbono en clima frío?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eUn disco de cerámica de carbono sin ajustar frena menos en frío que el hierro en la primera o las dos primeras paradas, lo cual es física normal. Hemos optimizado tanto la composición de las pastillas como el recubrimiento cerámico del disco para arranques en frío, por lo que la sensación en invierno se acerca mucho a la de verano. En las paradas en frío más extremas, dejar un poco más de distancia de seguridad sigue siendo recomendable.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿El kit mantiene funcionando el freno de estacionamiento electrónico?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEste es un kit solo para la parte delantera, por lo que no afecta a los frenos traseros ni al freno de estacionamiento electrónico de fábrica, y la función del EPB permanece sin cambios. Si más adelante deseas un sistema de frenos traseros de mayor tamaño, lo diseñamos para mantener los actuadores del EPB.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333601440003,"sku":"100671","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_volkswagen-tiguan-r-ad1-brembo-gt350-390mm-ccb-kit.jpg?v=1784618528"},{"product_id":"volkswagen-touareg-r-cr-brembo-v6-gt6-gts6-380mm-ccb-kit","title":"Kit de frenos grandes de cerámica de carbono para Volkswagen Touareg 2018-2026+ — Brembo GT6 6-Pistones","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstrucciones y opiniones reales de clientes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer todo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volkswagen\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e¿Encajará esto en mi coche?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas)\u003c\/strong\u003e para el Volkswagen Touareg 2018-2026+ (CR). La configuración exacta de frenos de esta página:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAños del modelo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración frontal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración trasera\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamaño mínimo de rueda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2026+\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eOpción 1:\u003c\/strong\u003e Caliper OEM Brembo Cadillac CTS-V de 6 pistones — rotor de 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpción 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | Calibre de 6 pistones M6 — rotor de 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpción 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | Calibre de 6 pistones S6 — rotor de 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eOpción 1:\u003c\/strong\u003e Calibre OEM de Brembo para Cadillac CTS-V de 4 pistones — rotor de 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpción 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | Calibre de 4 pistones M4 — rotor de 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpción 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | Calibre de 4 pistones S4 — rotor de 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eEl ajuste aquí es personalizado: soportes, desplazamientos de la tapa y montaje de pinzas están diseñados para su modelo y versión exactos en lugar de copiarse en toda la plataforma. Dos versiones con el mismo código de chasis aún pueden diferir en las navajas, geometría del cubo y espacio ET de la rueda, por eso confirmamos primero su versión y luego construimos el sistema compatible de pinzas, pastillas, tapas de rotor, hardware flotante y líneas para ella. Navajas modificadas, soportes o puntos de suspensión no originales requieren revisión antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEl rotor de 380 mm establece el tamaño mínimo de rueda en 19\" — ruedas más pequeñas no podrán despejar la pinza y el rotor. El perfil de los radios y el desplazamiento también afectan la distancia; confirme sus ruedas exactas antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTamaño de rueda (Estándar)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRango de discos\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e¿Qué hay en la caja\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtículo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalles\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de producto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas delanteras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eOpción 1:\u003c\/strong\u003e Caliper OEM Brembo Cadillac CTS-V de 6 pistones — rotor de 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Número de pieza:\u003c\/strong\u003e L 172-2521 · R 172-2522\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpción 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | Calibre de 6 pistones M6 — rotor de 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpción 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | Calibre de 6 pistones S6 — rotor de 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas de freno traseras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eOpción 1:\u003c\/strong\u003e Calibre OEM de Brembo para Cadillac CTS-V de 4 pistones — rotor de 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Número de pieza:\u003c\/strong\u003e L 172-2523 · R 172-2524\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpción 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | Calibre de 4 pistones M4 — rotor de 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpción 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | Calibre de 4 pistones S4 — rotor de 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastillas de freno CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompuesto compatible con cerámica emparejada para los rotores de carbono cerámico StopFlex suministrados\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCampanas de rotor y hardware flotante\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePaquete de hardware específico para el vehículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLíneas de freno\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluido para pedidos de actualización de kit completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlcance del pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLa lista predeterminada es un conjunto completo para coche cuando se especifican la parte delantera y trasera. Los pedidos solo de la parte delantera o trasera pueden organizarse tras la confirmación.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHazlo tuyo — Personalización de color y logotipo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eCualquier pedido de kit puede ser personalizado: \u003cstrong\u003ecolores personalizados para las pinzas\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003elogo personalizado de pinza\u003c\/strong\u003e, y \u003cstrong\u003ecolores personalizados para la tapa del rotor\u003c\/strong\u003e, para que el hardware detrás de tus ruedas combine con el resto de la construcción.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado de la pinza\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLogo personalizado de la pinza\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado para la tapa del rotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor qué Carbon Ceramic — y por qué StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLarga duración en la calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto asentamiento, un conjunto de rotores StopFlex CCB está diseñado para durar varias series de rotores de reemplazo de hierro, recuperando parte del costo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePolvo visible mínimo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCombinado con pastillas StopFlex, el sistema genera una fracción del polvo que produce una combinación de rotor y pastilla de hierro. Las ruedas permanecen limpias durante semanas de conducción en lugar de días.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabado de cerámica de alta calidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl recubrimiento patentado de StopFlex da al disco una superficie brillante de cerámica con textura sutil — el aspecto de carbono-cerámica de fábrica, claramente visible a través de diseños de llantas abiertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrucción de fibra continua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos StopFlex están fabricados con fibra de carbono continua en lugar de fibra corta picada. Las fibras continuas soportan la carga en toda la masa del rotor, aumentando la resistencia y la durabilidad térmica bajo ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIngeniería personalizada por vehículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido se fabrica a medida para el vehículo y la versión confirmados. Los soportes, los offsets de las tapas y las formas de las almohadillas se diseñan para ese coche en concreto, nunca se toman de un catálogo universal.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCompuesto de Pastilla Específico de CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn compuesto de pastilla de resina de bajo contenido metálico reforzado con acero, cobre y fibra de aramida, diseñado para discos cerámicos: estable hasta aproximadamente 750 °C, con una fricción promedio de aproximadamente 0.44, fuerte resistencia a la pérdida de rendimiento, y baja abrasión en el rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor Masa No Suspendida\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn rotor de carbono-cerámica pesa aproximadamente la mitad del disco de hierro equivalente. Menos masa en rotación y no suspendida permite que la suspensión siga de manera más suave el pavimento roto y hace que la respuesta de la dirección sea notablemente más rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidad a Alta Temperatura\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa matriz de fricción de carburo de silicio mantiene su funcionamiento a temperaturas que hacen que los rotores de hierro experimenten una pérdida de rendimiento severa, por lo que la décima frenada fuerte se siente igual que la primera — mismo recorrido del pedal, mismo punto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperficie del Rotor Sin Óxido\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos cerámicos no se oxidan con facilidad. Después de la lluvia, un lavado o semanas de estacionamiento, la cara del rotor detrás de tus ruedas de radios abiertos permanece limpia — sin anillo naranja en un coche recién detallado.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFrenado en invierno y clima frío\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePregunta de invierno, respuesta sencilla: los discos cerámicos sin tuning tienen menos mordiente cuando están fríos. StopFlex optimizó la composición de las almohadillas y el recubrimiento cerámico del rotor para funcionamiento en frío, por lo que el frenado en frío en invierno se siente muy parecido al de clima cálido. Mantener una distancia adicional en las primeras paradas en temperaturas de congelación sigue siendo recomendable; los coches de uso diario en invierno severo deberían usar Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eResumen de las pinzas\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePinza delantera\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa parte delantera equipa un caliper Brembo GT6 de 6 pistones sobre un rotor de carbono-cerámica de 380mm. También puedes optar por V6 (Brembo OEM Cadillac CTS-V de 6 pistones) o GTS6 (Brembo GT S6), todos en el rotor delantero de 380mm, así que eliges el caliper según cómo conduzcas este Touareg manteniendo una presión de frenado consistente y un pedal firme.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePinza trasera\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa parte trasera combina un caliper Brembo V4 \/ GT4 \/ GTS4 de 4 pistones con un rotor de carbono-cerámica de 380mm para aumentar la capacidad térmica en la carrocería más pesada CR. Debido a que el Touareg usa un freno de estacionamiento electrónico de fábrica, la configuración trasera está diseñada para mantener la función EPB en tu versión específica.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eElige tu rotor: Calle, Día de Pista o Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica de carbono StopFlex para uso en calle\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento de cerámica, cara perforada cruzada y grandes canales de enfriamiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para conducción diaria y construcciones premium que necesitan mordida fría y limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica de carbono StopFlex para días de pista\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para Día de Pista\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento de cerámica, cara lisa y canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso en carreteras rápidas y días de pista donde la estabilidad en frenadas repetidas importa más que el estilo de perforación visual máxima.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica de carbono StopFlex para deportes de motor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificaciones de Motorsport\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCara en blanco sin recubrimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construcciones enfocadas en carreras que utilizan pastillas de competición, fluido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para uso en calle.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota sobre gestión de calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eLos rotores de cerámica de carbono toleran temperaturas extremas en la superficie, pero no eliminan todos los requisitos de gestión térmica. Durante frenadas repetidas y fuertes, el calor todavía se transfiere a las pastillas, el fluido, los sellos, las pinzas, las ruedas y componentes cercanos. Para sesiones largas en pista, descensos en montaña o conducción agresiva sostenida, se recomienda enfriamiento de frenos y fluido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirma tu ajuste\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eComparte tu año, modelo, versión, tamaño de rueda, dimensiones actuales del rotor y tipo de pinza — cada pedido se verifica con la configuración a nivel de VIN antes de su producción.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/es\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuía de compra y ajuste de frenos de cerámica de carbono\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar ajuste\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Este kit encajará exactamente en la versión de mi Touareg?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eConstruimos cada kit según el año y la versión confirmados de tu modelo, no solo para la plataforma CR en general. Los soportes, los desplazamientos del rotor y la fijación del caliper están ajustados a las horquillas delanteras, la geometría del buje y el espacio para las ruedas de tu coche. Un Touareg R puede diferir mecánicamente de un Touareg estándar, por lo que verificamos esos detalles antes de cortar cualquier pieza. Esto es hecho a medida por versión, no una afirmación universal de montaje directo.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Qué ruedas necesito para poder montar los rotores de 380mm?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eLos rotores delanteros y traseros de 380mm requieren una rueda de al menos 19 pulgadas. Las ruedas de menos de 19 pulgadas no permitirán montar el caliper Brembo GT6 delantero. La geometría de los radios también importa, así que envíanos el modelo de tu rueda cuando confirmes el ajuste y verificaremos el espacio respecto al perfil del caliper.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Cómo se comportan estos frenos en invierno y en arranques en frío?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eUn disco de cerámica de carbono frío y sin ajustar muerde menos que el hierro frío. Eso es física, no un defecto. Hemos ajustado tanto la composición de las pastillas como el recubrimiento cerámico del disco para arranques en frío, por lo que la sensación en la primera frenada en un Touareg frío ahora se acerca mucho a la sensación en verano. En las mañanas más frías, deje una distancia de seguimiento adicional para las primeras paradas.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿El caliper trasero mantiene funcionando mi freno de estacionamiento electrónico?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSí. El Touareg CR utiliza un freno de estacionamiento electrónico de fábrica, y el caliper trasero Brembo V4 \/ GT4 \/ GTS4 de 4 pistones está configurado para mantener esa función de EPB en su versión. Confirmamos la interfaz del actuador como parte del montaje para que el freno de estacionamiento funcione como de fábrica.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333601472771,"sku":"100672","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_volkswagen-touareg-r-cr-brembo-v6-gt6-gts6-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784618533"},{"product_id":"volkswagen-touareg-r-cr-ap-racing-9560-380mm-ccb-kit","title":"Kit de frenos grandes de cerámica de carbono para Volkswagen Touareg 2018-2026+ — AP Racing CP9560 de 6 pistones","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstrucciones y reseñas de clientes reales\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer todo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volkswagen\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e¿Encajará esto en mi coche?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas)\u003c\/strong\u003e para el Volkswagen Touareg 2018-2026+. La configuración exacta de frenos en esta página:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAños del modelo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración frontal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración trasera\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamaño mínimo de rueda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018 en adelante+\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza AP Racing CP9560 Radi-CAL II de 6 pistones \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza AP Racing CP9541 Radi-CAL II de 4 pistones \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eEste kit se fabrica por coche, no por plataforma. Diseñamos los soportes, los desplazamientos de los discos y las fijaciones de las pinzas según el modelo y la versión confirmados, porque las versiones que comparten nombre de chasis a menudo difieren en su interior — las variantes de rendimiento pueden usar diferentes nudos, geometría del cubo y espacio para ET de rueda que sus hermanos estándar. Recibe pinzas, pastillas, cubiertas de rotor, hardware flotante y líneas de freno como un sistema emparejado y específico para cada versión. Los coches con nudos, soportes o puntos de montaje de suspensión no originales necesitan revisión antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEl rotor de 380 mm establece el tamaño mínimo de rueda en 19\" — ruedas más pequeñas no permitirán el paso de la pinza y el rotor. El perfil y desplazamiento de los radios también afectan la distancia; confirme sus ruedas exactas antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTamaño de rueda (Estándar)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRango de discos\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e¿Qué hay en la caja\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtículo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalles\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de producto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas delanteras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza AP Racing CP9560 Radi-CAL II de 6 pistones\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Número de pieza:\u003c\/strong\u003e L CP9560-2SOBG4 · R CP9560-3SOBG4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno CCB delanteros\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas traseras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAP Racing CP9541 Radi-CAL II 4-Pistón\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Número de pieza:\u003c\/strong\u003e L CP9541-2SOR12 · R CP9541-3SOR12\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno CCB traseros\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastillas de freno CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompuesto cerámico compatible con el StopFlex de carbono cerámico suministrado\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSombreros de rotor y hardware flotante\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePaquete de hardware específico para el vehículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLíneas de freno\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluido para pedidos de actualización de kit completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlcance del pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLa lista predeterminada es un conjunto para todo el coche cuando se especifican la parte delantera y trasera. Los pedidos solo de la parte delantera o trasera pueden organizarse tras la confirmación.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHazlo tuyo — Personalización de color y logo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eEspecificar \u003cstrong\u003ecolores personalizados para las pinzas\u003c\/strong\u003e, un \u003cstrong\u003elogo personalizado para las pinzas\u003c\/strong\u003e, y \u003cstrong\u003ecolores personalizados para las tapas de los rotores\u003c\/strong\u003e en cualquier pedido de kit — el paquete terminado coincide con tu configuración en lugar de un aspecto estándar del catálogo.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado de las pinzas\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLogo personalizado de las pinzas\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado de la tapa del rotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor qué Carbono Cerámico — y por qué StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCompuesto de Pastilla Específico de CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn compuesto de pastilla de resina de bajo contenido metálico reforzado con acero, cobre y fibra de aramida, diseñado para discos cerámicos: estable hasta aproximadamente 750 °C, con una fricción promedio de aproximadamente 0.44, fuerte resistencia a la pérdida de rendimiento, y baja abrasión del rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor Masa No Suspendida\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn rotor de cerámica y carbono pesa aproximadamente la mitad que un disco de hierro equivalente. Menos masa en rotación y no suspendida permite que la suspensión siga de manera más suave el pavimento roto y hace que la respuesta de la dirección sea notablemente más rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidad a Alta Temperatura\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa matriz de fricción de carburo de silicio y carbono sigue funcionando a temperaturas que hacen que los rotores de hierro entren en una pérdida de rendimiento severa, por lo que la décima frenada fuerte se siente igual que la primera — mismo recorrido del pedal, mismo punto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperficie del Rotor Sin Óxido\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos cerámicos no se oxidan rápidamente. Después de la lluvia, un lavado o semanas de estacionamiento, la cara del rotor detrás de tus ruedas de radios abiertos permanece limpia — sin anillo naranja en un coche recién detallado.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLarga duración en la calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto asentamiento, un conjunto de rotores StopFlex CCB está diseñado para durar varias veces más que varios conjuntos de rotores de reemplazo de hierro, recuperando parte del costo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePolvo visible mínimo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCombinado con pastillas StopFlex, el sistema genera una fracción del polvo que produce una combinación de rotor y pastilla de hierro. Las ruedas permanecen limpias durante semanas de conducción en lugar de días.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabado de cerámica esmaltada de alta calidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa capa propietaria de StopFlex da al disco una superficie brillante de cerámica esmaltada con una textura sutil — el aspecto de carbono-cerámica de fábrica, claramente visible a través de diseños de llantas abiertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrucción de fibra continua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos StopFlex están fabricados con fibra de carbono continua en lugar de fibra cortada. Las fibras continuas soportan la carga en toda la carcasa del rotor, aumentando la resistencia y la durabilidad térmica bajo ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIngeniería personalizada por vehículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido se mecaniza para el vehículo y acabado confirmados. Los soportes, desplazamientos de la tapa y formas de las pastillas se diseñan para ese coche en particular — nunca se extraen de un catálogo de talla única.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFrenado en invierno y en clima frío\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePregunta de invierno, respuesta directa: los discos cerámicos sin tuning muerden menos cuando están fríos. StopFlex optimizó la composición de las pastillas y el recubrimiento cerámico del rotor para funcionamiento en frío, por lo que la frenada en frío en invierno se siente muy similar a la de clima cálido. Mantener una distancia adicional en las primeras paradas en temperaturas bajo cero sigue siendo inteligente; los autos de uso diario en invierno severo deberían usar Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eResumen de Calipers\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaliper Frontal\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl caliper delantero es el AP Racing CP9560 Radi-CAL II de 6 pistones, montado sobre un rotor de carbono-cerámica de 380mm. Su cuerpo monobloc rígido mantiene la desviación de los pistones baja bajo carga, por lo que la sensación del pedal permanece firme y constante en frenadas repetidas y fuertes con la masa del Touareg.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaliper Trasero\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl trasero lleva el AP Racing CP9541 Radi-CAL II de 4 pistones sobre un disco de 380mm, añadiendo capacidad térmica trasera y una distribución equilibrada para un SUV pesado. Debido a que el Touareg CR usa un freno de estacionamiento electrónico, la configuración trasera está diseñada para mantener la función completa del EPB en tu versión confirmada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eElige tu rotor: Uso diario, Día de pista o Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para uso diario\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara perforada y grandes canales de enfriamiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para conducción diaria y construcciones de calle premium que necesitan mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificaciones para día de pista\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara en blanco y canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso en carreteras rápidas y días de pista donde la estabilidad en frenadas repetidas importa más que un estilo de perforación visual máximo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificaciones para competición\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCara en blanco sin revestimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competición, fluido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para calle.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota sobre gestión de calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eLos discos de cerámica soportan temperaturas superficiales que destruirían el hierro, pero el resto del sistema aún se calienta: las pastillas, el líquido, las juntas, los calipers y las ruedas absorben calor durante frenadas repetidas y fuertes. Para días de pista, descensos largos y conducción sostenida, usa refrigeración de frenos y líquido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirma tu ajuste\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAntes de ordenar, indícanos el vehículo exacto, los tamaños actuales de los rotores y el tipo de caliper. Nada pasa a producción hasta que la configuración se confirme con tu VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/es\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuía de compra y ajuste de frenos de cerámica de carbono\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar ajuste\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Cómo se comporta este kit en la conducción en invierno frío?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eUn disco de cerámica de carbono frío muerde menos que hierro frío en la primera frenada — eso es física normal, no una falla. StopFlex ajusta tanto la composición de las pastillas como el recubrimiento cerámico del disco para arranques en frío, por lo que la frenada en frío en este Touareg ahora se siente muy cercana a la sensación de verano. En las primeras frenadas más frías, deja un poco más de distancia de seguridad hasta que el sistema haya realizado un par de frenadas.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Este encajará exactamente en mi versión de Touareg, incluido el Touareg R?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eCada kit está diseñado para tu versión confirmada, no para la plataforma CR en general. Las versiones que comparten el nombre CR pueden diferir en la geometría de la rótula, el desplazamiento del cubo y la distancia de las ruedas, por lo que construimos los soportes y los desplazamientos del cubo del rotor para que coincidan con tu coche específico. Confirmamos tu VIN y versión antes de enviar cualquier cosa — no hay montaje asumido para toda la plataforma.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Qué llantas necesito para limpiar los rotores de 380mm?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eLos rotores delanteros y traseros son ambos de 380mm, por lo que las ruedas de 19 pulgadas son el mínimo. Cualquier cosa por debajo de 19 pulgadas no permitirá la separación con la pinza. La forma de los radios y la distancia del barril también importan, así que envíanos los detalles de tus ruedas durante la confirmación del ajuste y verificaremos la separación para la pinza AP Racing CP9560 delantera.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿El kit mantiene funcionando el freno de estacionamiento electrónico?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSí. El Touareg CR usa un freno de estacionamiento electrónico en las pinzas traseras, y la configuración trasera AP Racing CP9541 está diseñada para mantener la actuación completa del EPB. Mantienes la función normal de freno de estacionamiento, auto-hold y hill-hold sin fallos en el tablero.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333601538307,"sku":"100673","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_volkswagen-touareg-r-cr-ap-racing-9560-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784618537"},{"product_id":"volkswagen-touareg-r-cr-brembo-gt350-390mm-ccb-kit","title":"Kit de frenos grandes de cerámica de carbono para Volkswagen Touareg 2018-2026+ — Brembo Shelby GT350 de 6 pistones","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstrucciones y reseñas de clientes reales\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer todo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volkswagen\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e¿Esto encajará en mi coche?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas)\u003c\/strong\u003e para el Volkswagen Touareg 2018-2026+. La configuración exacta de frenos de esta página:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAños del modelo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración frontal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración trasera\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamaño mínimo de rueda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2026+\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza OEM Brembo Ford Shelby GT350 Mustang de 6 pistones \/ 390mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOpción de kit solo delantero\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eEste kit se fabrica por coche, no por plataforma. Diseñamos los soportes, los desplazamientos de los discos y las fijaciones de las pinzas según el modelo y la versión confirmados, porque las versiones que comparten nombre de chasis a menudo difieren en su interior — las variantes de rendimiento pueden usar diferentes nudos, geometría del cubo y espacio para ET de rueda que sus hermanos estándar. Recibe pinzas, pastillas, cubiertas de rotor, hardware flotante y líneas de freno como un sistema emparejado y específico para la versión. Los coches con nudos, soportes o puntos de montaje de suspensión no originales necesitan revisión antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEl rotor de 390 mm establece el tamaño mínimo de rueda en 20\" — ruedas más pequeñas no podrán liberar la pinza y el rotor. El perfil de los radios y el desplazamiento también afectan la distancia; confirma tus ruedas exactas antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTamaño de rueda (Estándar)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRango de discos\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e¿Qué hay en la caja\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtículo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalles\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de producto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas delanteras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza de freno Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang de 6 pistones\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ No. de pieza:\u003c\/strong\u003e L FR3Z-2B121-G · R FR3Z-2B120-F\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno CCB delanteros\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas traseras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNo incluido en esta opción de kit\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno CCB traseros\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNo incluido en esta opción de kit\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastillas de freno CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompuesto cerámico compatible con los rotores de carbono cerámico StopFlex suministrados\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSombreros de rotor y hardware flotante\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePaquete de hardware específico para el vehículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLíneas de freno\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluido para pedidos de actualización de kit completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlcance del pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLa lista predeterminada es un conjunto para todo el coche cuando se especifican la parte delantera y trasera. Los pedidos solo de la parte delantera o trasera pueden organizarse tras la confirmación.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHazlo tuyo — Personalización de color y logotipo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido de kit StopFlex puede ser terminado con \u003cstrong\u003ecolores personalizados para pinzas\u003c\/strong\u003e, un \u003cstrong\u003elogotipo personalizado en la pinza\u003c\/strong\u003e, y \u003cstrong\u003ecolores personalizados para las tapas de los rotores\u003c\/strong\u003e — el paquete de frenos coincide exactamente con tu configuración, no un aspecto fijo de catálogo.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado de las pinzas\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLogo personalizado de las pinzas\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado de la tapa del rotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor qué Carbono Cerámico — y por qué StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor masa no suspendida\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn rotor de carbono-cerámico pesa aproximadamente la mitad del disco de hierro equivalente. Menos masa en rotación y no suspendida permite que la suspensión siga mejor el pavimento roto y hace que la respuesta de la dirección sea notablemente más rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidad a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa matriz de fricción de carburo de silicio de carbono sigue funcionando a temperaturas que hacen que los rotores de hierro se sobrecalienten, por lo que la décima frenada fuerte se siente como la primera — mismo recorrido del pedal, mismo punto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperficie del rotor sin óxido\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos de cerámica no se oxidan con óxido superficial. Después de la lluvia, un lavado o semanas de estacionamiento, la cara del rotor detrás de tus ruedas de radios abiertos permanece limpia — sin anillo naranja en un coche recién detallado.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLarga vida útil en la calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto proceso de asentamiento, un conjunto de rotores StopFlex CCB está diseñado para durar varias veces más que varios conjuntos de rotores de hierro de reemplazo, recuperando parte del costo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePolvo visible mínimo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn combinación con las pastillas StopFlex, el sistema genera una fracción del polvo que produce una combinación de rotor y pastilla de hierro. Las ruedas permanecen limpias durante semanas de conducción en lugar de días.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabado de esmalte cerámico de alta calidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl recubrimiento patentado de StopFlex da al disco una superficie brillante de esmalte cerámico con textura sutil — el aspecto de carbono-cerámico de fábrica, claramente visible a través de diseños de ruedas abiertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrucción con fibra continua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos StopFlex están fabricados con fibra de carbono continua en lugar de fibra cortada. Las fibras continuas soportan la carga en todo el cuerpo del rotor, aumentando la resistencia y la durabilidad térmica bajo ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIngeniería personalizada por vehículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido se mecaniza para el vehículo y acabado confirmados. Los soportes, desplazamientos de las aletas y formas de las pastillas se diseñan para ese coche exacto — nunca se extraen de un catálogo de talla única.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCompuesto de pastilla específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn compuesto de pastilla de resina de bajo contenido metálico reforzado con acero, cobre y fibra de aramida, diseñado para discos cerámicos: estable hasta aproximadamente 750 °C, con una fricción media de aproximadamente 0.44, fuerte resistencia al fading y baja abrasión del rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFrenado en invierno y clima frío\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eRespuesta directa a la pregunta de invierno: los discos cerámicos sin ajustar tienen menos mordiente cuando están fríos. StopFlex optimizó el compuesto de la pastilla y el recubrimiento cerámico del rotor para funcionamiento en frío, por lo que el frenado en frío en invierno se siente muy similar al frenado en clima cálido. Mantener una distancia adicional en las primeras paradas en frío sigue siendo recomendable; los autos de uso diario en invierno severo deberían usar Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eResumen de Caliper\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaliper Frontal\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl caliper frontal es la unidad Brembo OEM para Ford Shelby GT350 Mustang de 6 pistones, que sujeta un rotor de carbono-cerámica de 390mm. Seis pistones distribuyen la presión de las pastillas de manera uniforme para un pedal firme y repetible que se mantiene durante largos descensos y frenadas fuertes repetidas en un SUV pesado con plataforma CR.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaliper Trasero\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEsta opción es una mejora solo frontal. Un paquete de caliper trasero compatible con retención EPB puede ser diseñado a pedido para tu versión confirmada de Touareg.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eElige tu rotor: Calle, Día de Pista o Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para Calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara perforada y grandes canales de enfriamiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para conducción diaria y construcciones de calle premium que necesitan mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificaciones para día de pista\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara en blanco y canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso en carreteras rápidas y días de pista donde la estabilidad en frenadas repetidas importa más que un estilo de perforación visual máximo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificaciones para deportes de motor\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCara en blanco sin revestimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competición, fluido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para calle.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota sobre gestión de calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eUna alta tolerancia a la temperatura del rotor no significa que desaparezca la gestión del calor. Bajo frenadas fuertes repetidas, el calor se transfiere a las pastillas, el líquido de frenos, las juntas, las pinzas y las ruedas, incluso cuando el disco de cerámica en sí está en condiciones cómodas. Planifique enfriamiento de frenos y líquido de alta temperatura para sesiones prolongadas en pista, descensos largos por montaña o conducción agresiva sostenida.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirme su ajuste\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEnvíe los detalles exactos del vehículo, los tamaños actuales de los rotores y el tipo de pinza antes de realizar el pedido. Cada pedido de StopFlex se confirma con la configuración a nivel de VIN antes de la producción.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/es\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuía de compra y ajuste de frenos de cerámica de carbono\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar ajuste\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Este ajuste es compatible con mi versión exacta del Touareg (CR)?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eCada kit está diseñado para el año y la versión confirmados de su modelo, no para la plataforma CR en general. El Touareg comparte la arquitectura MLB Evo con el Q7, Q8 y Cayenne, pero esos autos usan hardware de freno y geometría de muñón diferentes, por lo que configuramos los soportes, los desplazamientos del cubo del rotor y el montaje de las pinzas según su coche específico después de que confirme el VIN y la versión. No hacemos una afirmación de compatibilidad universal de montaje.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Qué ruedas necesito para limpiar los discos de 390mm?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEl disco delantero es de 390mm, por lo que necesitas ruedas de al menos 20 pulgadas. Cualquier tamaño inferior a 20 pulgadas no permitirá que pase la pinza y el disco, y la forma de los radios también importa—algunas ruedas de 20 pulgadas con radios internos profundos aún pueden interferir con el cuerpo de la pinza. Envíanos el modelo de tu rueda y verificaremos la compatibilidad antes de que compres.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Cómo se comportan en invierno y en arranques con frío?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eUn disco de cerámica de carbono frío naturalmente muerde un poco menos que el hierro frío en las primeras frenadas—eso es física, no un fallo. Ajustamos tanto la composición de las pastillas como el recubrimiento cerámico del disco para operación en frío, por lo que la sensación en la primera frenada en un Touareg frío ahora se acerca mucho a la sensación en verano. En las mañanas más frías, deja un poco más de distancia de seguridad para las primeras frenadas.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Esto funciona con el freno de estacionamiento electrónico del Touareg?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEl CR Touareg usa un freno de estacionamiento electrónico de fábrica, que opera en el eje trasero. Este es un kit solo para la parte delantera, por lo que tu EPB no se modifica y sigue funcionando normalmente. Si quieres un paquete de frenos grandes traseros que conserve la función EPB, podemos diseñarlo para tu versión específica.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333601571075,"sku":"100674","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_volkswagen-touareg-r-cr-brembo-gt350-390mm-ccb-kit.jpg?v=1784618539"},{"product_id":"volkswagen-t-roc-r-a1-brembo-v6-gt6-gts6-380mm-ccb-kit","title":"Kit de frenos de cerámica de carbono para Volkswagen T-Roc 2018-2025 (A1) — Brembo GT6 de 6 pistones","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstrucciones y reseñas de clientes reales\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer todo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volkswagen\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e¿Esto encajará en mi coche?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKits de frenos de cerámica de carbono de gran tamaño (con pinzas)}]}]}\u003c\/strong\u003e para el Volkswagen T-Roc 2018-2025 (A1). La configuración exacta de frenos de esta página:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAños del modelo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración frontal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración trasera\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamaño mínimo de rueda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2025\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eOpción 1:\u003c\/strong\u003e Caliper OEM Brembo Cadillac CTS-V de 6 pistones — rotor de 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpción 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | Caliper de 6 pistones M6 — rotor de 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpción 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | Caliper de 6 pistones S6 — rotor de 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eOpción 1:\u003c\/strong\u003e Caliper OEM de Brembo para Cadillac CTS-V de 4 pistones — rotor de 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpción 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | Caliper de 4 pistones M4 — rotor de 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpción 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | Caliper de 4 pistones S4 — rotor de 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eEl ajuste aquí es personalizado: soportes, desplazamientos de la tapa y montaje de pinzas están diseñados para su modelo y versión exactos en lugar de copiarse en toda la plataforma. Dos versiones con el mismo código de chasis aún pueden diferir en las nudos, la geometría del cubo y la distancia ET de la rueda, por eso confirmamos primero su versión y luego construimos el sistema compatible de pinzas, pastillas, tapas de rotor, hardware flotante y líneas para ella. Nudos modificados, soportes o puntos de suspensión no originales requieren revisión antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEl rotor de 380 mm establece el tamaño mínimo de rueda en 19\" — ruedas más pequeñas no permitirán el paso de la pinza y el rotor. El perfil de los radios y el desplazamiento también afectan la distancia; confirme sus ruedas exactas antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTamaño de rueda (Estándar)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRango de discos\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e¿Qué hay en la caja\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtículo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalles\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de producto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKits de frenos de cerámica de carbono de gran tamaño (con pinzas)}]}]}\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas delanteras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eOpción 1:\u003c\/strong\u003e Caliper OEM Brembo Cadillac CTS-V de 6 pistones — rotor de 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Número de pieza:\u003c\/strong\u003e L 172-2521 · R 172-2522\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpción 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | Caliper de 6 pistones M6 — rotor de 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpción 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | Caliper de 6 pistones S6 — rotor de 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCalipers traseros\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eOpción 1:\u003c\/strong\u003e Caliper OEM de Brembo para Cadillac CTS-V de 4 pistones — rotor de 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Número de pieza:\u003c\/strong\u003e L 172-2523 · R 172-2524\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpción 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | Caliper de 4 pistones M4 — rotor de 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpción 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | Caliper de 4 pistones S4 — rotor de 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastillas de freno CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompuesto compatible de cerámica emparejada para los rotores de carbono cerámico StopFlex suministrados\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSombreros de rotor y hardware flotante\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePaquete de hardware específico para vehículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLíneas de freno\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluido en pedidos de actualización de kit completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlcance del pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLa lista predeterminada es un conjunto completo para todo el coche cuando se especifican la parte delantera y trasera. Los pedidos solo de la parte delantera o trasera se pueden organizar tras la confirmación.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHazlo tuyo — Personalización de color y logotipo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eCualquier pedido de kit puede ser personalizado: \u003cstrong\u003ecolores personalizados para las pinzas\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003elogo personalizado de pinza\u003c\/strong\u003e, y \u003cstrong\u003ecolores personalizados para la tapa del rotor\u003c\/strong\u003e, para que el hardware detrás de tus ruedas combine con el resto de la construcción.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado de la pinza\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLogo personalizado de la pinza\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado de la tapa del rotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor qué Carbon Ceramic — y por qué StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidad a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa matriz de fricción de carburo de silicio mantiene su rendimiento a temperaturas que hacen que los rotores de hierro se desvanezcan rápidamente, por lo que la décima parada dura se siente como la primera — mismo recorrido del pedal, mismo punto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperficie del rotor sin óxido\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos cerámicos no se oxidan con facilidad. Después de la lluvia, un lavado o semanas estacionado, la cara del rotor detrás de tus ruedas de radios abiertos permanece limpia — sin anillo naranja en un coche recién detallado.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLarga vida útil en la calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto asentamiento, un conjunto de rotores StopFlex CCB está diseñado para durar varias veces más que varios conjuntos de rotores de reemplazo de hierro, recuperando parte del costo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePolvo visible mínimo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCombinado con las pastillas StopFlex, el sistema genera una fracción del polvo que produce una combinación de rotor y pastilla de hierro. Las ruedas permanecen limpias durante semanas de conducción en lugar de días.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabado de esmalte cerámico de alta calidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa capa propietaria de StopFlex da al disco una superficie brillante de esmalte cerámico con textura sutil — el aspecto de carbono-cerámico de fábrica, claramente visible a través de diseños de llantas abiertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrucción de fibra continua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos StopFlex están fabricados con fibra de carbono continua en lugar de fibra cortada. Las fibras continuas soportan la carga en todo el cuerpo del rotor, aumentando la resistencia y la durabilidad térmica bajo ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIngeniería personalizada por vehículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido se mecaniza para el vehículo y la versión confirmados. Los soportes, los desplazamientos de las campanas y las formas de las pastillas están diseñados para ese coche en particular — nunca sacados de un catálogo de talla única.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCompuesto de pastilla específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn compuesto de pastilla de resina de bajo contenido metálico reforzado con acero, cobre y fibra de aramida, diseñado para discos cerámicos: estable hasta aproximadamente 750 °C, fricción media de aproximadamente 0.44, fuerte resistencia al desvanecimiento, baja abrasión del rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor masa no suspendida\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn rotor de cerámica de carbono pesa aproximadamente la mitad que un disco de hierro equivalente. Menos masa en rotación y no suspendida permite que la suspensión siga mejor el pavimento roto y hace que la respuesta de la dirección sea notablemente más rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFrenado en invierno y clima frío\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePregunta de invierno, respuesta sencilla: los discos de cerámica sin tuning tienen menos mordiente cuando están fríos. StopFlex optimizó la composición de las pastillas y el recubrimiento cerámico del rotor para funcionamiento en frío, por lo que el frenado en frío en invierno se siente muy similar al frenado en clima cálido. Mantener una distancia adicional en las primeras paradas en temperaturas bajo cero sigue siendo recomendable; los autos de uso diario en invierno severo deberían usar Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eResumen de las pinzas\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePinza delantera\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa pinza delantera utiliza la V6 \/ GT6 \/ GTS6 de Brembo de 6 pistones sobre un rotor de cerámica de carbono de 380 mm. Puedes elegir la opción: V6 (fundición OEM Cadillac CTS-V), GT6 (Brembo GT | M6), o GTS6 (Brembo GT | S6). Las tres ofrecen una pinza de seis pistones uniforme y un pedal firme y repetible tras varias frenadas fuertes en un T-Roc tuneado.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePinza trasera\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa parte trasera combina una pinza Brembo V4 \/ GT4 \/ GTS4 de 4 pistones con un rotor de carbono-cerámico de 380 mm para mayor capacidad térmica trasera. En las versiones T-Roc con freno de estacionamiento electrónico de fábrica, la pinza trasera está diseñada para mantener esa función EPB.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eElige tu rotor: Calle, Día de Pista o Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica de carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara perforada y grandes canales de enfriamiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para conducción diaria y construcciones premium que necesitan mordida fría y limpia, poca acumulación de polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica de carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para Día de Pista\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara lisa y canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso en carreteras rápidas y días de pista donde la estabilidad en frenadas repetidas es más importante que el estilo de perforación visual máxima.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica de carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificaciones de Motorsport\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCara en blanco sin recubrimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construcciones enfocadas en carreras que utilizan pastillas de competición, fluido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para uso en calle.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota sobre gestión de calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eLos rotores de cerámica de carbono toleran temperaturas extremas en la superficie, pero no eliminan todos los requisitos de gestión térmica. Durante frenadas repetidas y fuertes, el calor aún se transfiere a las pastillas, el fluido, los sellos, las pinzas, las ruedas y componentes cercanos. Para sesiones largas en pista, descensos en montaña o conducción agresiva sostenida, se recomienda enfriamiento de frenos y fluido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirma tu ajuste\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAntes de ordenar, indícanos el vehículo exacto, los tamaños actuales de los rotores y el tipo de pinza. Nada pasa a producción hasta que la configuración se confirme con tu VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/es\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuía de compra y ajuste de frenos de cerámica de carbono\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar ajuste\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Este kit se ajustará exactamente a mi T-Roc, o es un kit genérico de plataforma A1?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEstá diseñado para su versión confirmada, no asumido de la plataforma A1. El T-Roc R usa diferentes piñones delanteros, geometría del buje y espacio para las ruedas que un T-Roc estándar, por lo que mecanizamos los soportes y los desplazamientos del cubo del rotor para coincidir exactamente con el coche del que nos informa. No vendemos esto como un montaje universal.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Qué ruedas necesito para tener suficiente espacio para estos frenos?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEl rotor delantero mide 380 mm, por lo que necesitas al menos una rueda de 19 pulgadas. Cualquier tamaño inferior a 19 pulgadas no permitirá que pase el disco, y la forma de los radios también importa — un radio apretado en una rueda de 19 puede aún así interferir con una pinza de 6 pistones. Envíanos los detalles de tus ruedas y confirmaremos el espacio antes de que compres.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Cómo se comportan los frenos de cerámica de carbono en conducción fría en invierno?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eUn disco de cerámica frío sin ajustar muerde menos que hierro frío — eso es física, no un defecto. Ajustamos tanto la composición de las pastillas como el recubrimiento cerámico del disco para arranques en frío, por lo que la sensación en la primera frenada en un T-Roc frío ahora se acerca mucho a la sensación en verano. Aún así, deja un poco de distancia adicional en las primeras frenadas de una mañana helada.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Esto mantiene el funcionamiento del freno de estacionamiento electrónico?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSí. El T-Roc utiliza un freno de estacionamiento electrónico de fábrica, y la pinza trasera V4 \/ GT4 \/ GTS4 está diseñada para mantener la función del motor EPB, por lo que se acciona y libera exactamente como lo hace ahora sobre el rotor trasero de 380 mm.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333601603843,"sku":"100675","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_volkswagen-t-roc-r-a1-brembo-v6-gt6-gts6-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784618544"},{"product_id":"volkswagen-t-roc-r-a1-ap-racing-9560-380mm-ccb-kit","title":"Kit de frenos grandes de cerámica de carbono para Volkswagen T-Roc 2018-2025 (A1) — AP Racing CP9560 6-Pistones","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstrucciones y reseñas de clientes reales\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer todo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volkswagen\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e¿Esto encajará en mi coche?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas)\u003c\/strong\u003e para el Volkswagen T-Roc 2018-2025 (A1). La configuración exacta de frenos de esta página:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAños del modelo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración frontal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración trasera\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamaño mínimo de rueda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2025\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFrenos AP Racing CP9560 Radi-CAL II de 6 pistones \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFrenos AP Racing CP9541 Radi-CAL II de 4 pistones \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eCada kit StopFlex está diseñado a medida para su modelo y versión exactos — soportes, desplazamientos del cubo del rotor y montaje de las pinzas se ajustan a su coche específico, nunca asumido por la plataforma. Las versiones que comparten un nombre de chasis pueden diferir mecánicamente: una variante de alto rendimiento a menudo tiene diferentes nudos, geometría del cubo y espacio ET para las ruedas que los modelos estándar, por lo que las piezas que se atornillan a uno no son las mismas que encajan en el otro. Las pinzas, pastillas, cubos de rotor, hardware flotante y líneas de freno se envían como un sistema combinado construido para su versión confirmada. Los nudos modificados, los soportes o los puntos de montaje de suspensión no originales deben revisarse antes de realizar el pedido.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEl rotor de 380 mm establece el tamaño mínimo de rueda en 19\" — ruedas más pequeñas no permitirán el paso de la pinza y el rotor. El perfil y desplazamiento de los radios también afectan la distancia; confirme sus ruedas exactas antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTamaño de rueda (Estándar)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRango de discos\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e¿Qué hay en la caja\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtículo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalles\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de producto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas delanteras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFreno AP Racing CP9560 Radi-CAL II de 6 pistones\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ No. de pieza:\u003c\/strong\u003e L CP9560-2SOBG4 · R CP9560-3SOBG4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno CCB delanteros\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas traseras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFreno AP Racing CP9541 Radi-CAL II de 4 pistones\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ No. de pieza:\u003c\/strong\u003e L CP9541-2SOR12 · R CP9541-3SOR12\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno CCB traseros\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastillas de freno CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompuesto cerámico compatible con los rotores de carbono cerámico StopFlex suministrados\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSombreros de rotor y hardware flotante\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePaquete de hardware específico para el vehículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLíneas de freno\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluido para pedidos de actualización de kit completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlcance del pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLa lista predeterminada es un conjunto para todo el coche cuando se especifican la parte delantera y trasera. Los pedidos solo de la parte delantera o trasera pueden organizarse tras la confirmación.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHazlo tuyo — Personalización de color y logotipo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido de kit StopFlex puede ser terminado con \u003cstrong\u003ecolores personalizados para pinzas\u003c\/strong\u003e, un \u003cstrong\u003elogotipo personalizado en la pinza\u003c\/strong\u003e, y \u003cstrong\u003ecolores personalizados para las tapas de los rotores\u003c\/strong\u003e — el paquete de frenos coincide exactamente con tu configuración, no un aspecto fijo de catálogo.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado de las pinzas\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLogo personalizado de las pinzas\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado de la tapa del rotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor qué Carbono Cerámico — y por qué StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePolvo visible mínimo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn combinación con las pastillas StopFlex, el sistema genera una fracción del polvo que produce una combinación de rotor y pastilla de hierro. Las ruedas permanecen limpias durante semanas de conducción en lugar de días.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabado de esmalte cerámico de alta calidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl recubrimiento patentado de StopFlex da al disco una superficie brillante de esmalte cerámico con textura sutil — el aspecto de carbono-cerámico de fábrica, claramente visible a través de diseños de ruedas abiertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrucción con fibra continua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos StopFlex están fabricados con fibra de carbono continua en lugar de fibra cortada. Las fibras continuas soportan la carga en todo el cuerpo del rotor, aumentando la resistencia y la durabilidad térmica bajo ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIngeniería personalizada por vehículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido se mecaniza para el vehículo y acabado confirmados. Los soportes, desplazamientos de las aletas y formas de las pastillas se diseñan para ese coche exacto — nunca se extraen de un catálogo de talla única.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCompuesto de pastilla específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn compuesto de pastilla de resina de bajo contenido metálico reforzado con acero, cobre y fibra de aramida, diseñado para discos cerámicos: estable hasta aproximadamente 750 °C, con una fricción media de aproximadamente 0.44, fuerte resistencia al fading y baja abrasión del rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor masa no suspendida\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn rotor de carbono-cerámico pesa aproximadamente la mitad del disco de hierro equivalente. Menos masa en rotación y no suspendida permite que la suspensión siga mejor el pavimento roto y hace que la respuesta de la dirección sea notablemente más rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidad a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa matriz de fricción de carburo de silicio de carbono sigue funcionando a temperaturas que hacen que los rotores de hierro se sobrecalienten, por lo que la décima frenada fuerte se siente como la primera — mismo recorrido del pedal, mismo punto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperficie del rotor sin óxido\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos de cerámica no se oxidan con óxido superficial. Después de la lluvia, un lavado o semanas de estacionamiento, la cara del rotor detrás de tus ruedas de radios abiertos permanece limpia — sin anillo naranja en un coche recién detallado.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLarga vida útil en la calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto proceso de asentamiento, un conjunto de rotores StopFlex CCB está diseñado para durar varias veces más que varios conjuntos de rotores de hierro de reemplazo, recuperando parte del costo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFrenado en invierno y clima frío\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eRespuesta directa a la pregunta de invierno: los discos cerámicos sin ajustar tienen menos mordiente cuando están fríos. StopFlex optimizó el compuesto de la pastilla y el recubrimiento cerámico del rotor para funcionamiento en frío, por lo que el frenado en frío en invierno se siente muy similar al frenado en clima cálido. Mantener una distancia adicional en las primeras paradas en frío sigue siendo recomendable; los autos de uso diario en invierno severo deberían usar Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eResumen de Caliper\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaliper Frontal\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl caliper delantero es la unidad AP Racing CP9560 Radi-CAL II de 6 pistones que sujeta un rotor de carbono-cerámica de 380mm. Su cuerpo monobloc rígido y el tamaño escalonado de los pistones mantienen la presión de las pastillas uniforme y la sensación del pedal constante en frenadas repetidas y fuertes en un crossover AWD más pesado.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaliper Trasero\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl trasero lleva un caliper AP Racing CP9541 Radi-CAL II de 4 pistones en un rotor de 380mm, añadiendo capacidad térmica trasera para el peso de uso diario del T-Roc R, de modo que los frenos delanteros no hagan todo el trabajo. Igualamos la integración del freno de mano trasero con tu versión confirmada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eElige tu rotor: Calle, Día de Pista o Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para Calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara perforada y grandes canales de enfriamiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para conducción diaria y construcciones de calle premium que necesitan mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificaciones para día de pista\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara en blanco y canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso en carreteras rápidas y días de pista donde la estabilidad en frenadas repetidas importa más que un estilo de perforación visual máximo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificaciones para deportes de motor\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCara en blanco sin revestimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competición, fluido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para calle.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota sobre gestión de calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eLos discos de cerámica soportan temperaturas superficiales que destruirían el hierro, pero el resto del sistema aún se calienta: las pastillas, el líquido, las juntas, los calipers y las ruedas absorben calor durante frenadas repetidas y fuertes. Para días de pista, descensos largos y conducción intensa, usa refrigeración de frenos y líquido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirme su ajuste\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEnvíe los detalles exactos del vehículo, los tamaños actuales de los rotores y el tipo de pinza antes de realizar el pedido. Cada pedido de StopFlex se confirma con la configuración a nivel de VIN antes de la producción.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/es\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuía de compra y ajuste de frenos de cerámica de carbono\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar ajuste\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Este kit es compatible con la versión específica de mi T-Roc, o es un kit genérico MQB?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEstá diseñado a medida para tu versión confirmada, no es un kit universal para toda la plataforma. El T-Roc R usa diferentes muñones delanteros, geometría de buje y espacio para las ruedas en comparación con los modelos estándar de T-Roc, por lo que cortamos los soportes y ajustamos los desplazamientos del rotor y la campana a tu coche exacto. Envíanos tu VIN y versión antes de que fabriquemos cualquier cosa.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Cómo se comporta este kit en clima frío y conducción invernal?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eUna disco de cerámica de carbono fría muerde menos que el hierro frío en la primera parada; eso es física, no un fallo. Ajustamos tanto la composición de las pastillas como el recubrimiento cerámico de la disco para arranques en frío, por lo que en un T-Roc frío la sensación en la primera parada se acerca mucho a la sensación en verano. Deja un poco más de distancia de seguridad en las primeras paradas de una mañana helada y estarás listo.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Qué ruedas necesito para que quepan estos frenos?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEl rotor delantero de 380mm y la pinza CP9560 requieren una rueda de mínimo 19 pulgadas, y la forma de los radios importa tanto como el diámetro. Muchas ruedas de fábrica y aftermarket de 19 pulgadas del T-Roc R tienen suficiente espacio, pero envíanos la especificación de tu rueda para que podamos confirmar el espacio para el barril y los radios antes de que hagas tu pedido.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿El kit mantiene funcionando mi freno de estacionamiento electrónico?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSí. El T-Roc R utiliza un freno de estacionamiento electrónico de fábrica, y la configuración trasera CP9541 está diseñada para mantener la función completa del EPB para tu versión. Nos encargamos de la integración del caliper trasero y la campana para que la activación eléctrica funcione exactamente igual que de fábrica.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333601702147,"sku":"100676","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_volkswagen-t-roc-r-a1-ap-racing-9560-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784618546"},{"product_id":"volkswagen-t-roc-r-a1-brembo-gt350-390mm-ccb-kit","title":"Kit de frenos grandes de cerámica de carbono para Volkswagen T-Roc 2018-2025 (A1) — Brembo Shelby GT350 6-Pistones","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstrucciones y reseñas de clientes reales\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer todo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volkswagen\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e¿Encajará en mi coche?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKits de frenos grandes CCB de actualización completa (con pinzas)\u003c\/strong\u003e para el Volkswagen T-Roc 2018-2025 (A1). La configuración exacta de frenos de esta página:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAños del modelo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración frontal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración trasera\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamaño mínimo de rueda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2025\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza OEM Brembo para Ford Shelby GT350 Mustang de 6 pistones \/ 390mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOpción de kit solo delantero\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eCada kit StopFlex está diseñado a medida para su modelo y acabado exactos: soportes, desplazamientos del rotor y montaje de las pinzas se ajustan a su coche específico, nunca se asumen a partir de la plataforma. Los acabados que comparten un nombre de chasis pueden diferir mecánicamente: una variante pura de rendimiento suele tener diferentes nudos, geometría del cubo y espacio ET de las ruedas que los modelos estándar, por lo que las piezas que se atornillan a uno no son las mismas que encajan en el otro. Las pinzas, pastillas, cubiertas de rotor, hardware flotante y líneas de freno se envían como un sistema emparejado construido para su acabado confirmado. Los nudos modificados, los soportes o los puntos de montaje de suspensión no factory deben revisarse antes de realizar el pedido.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEl rotor de 390 mm establece el tamaño mínimo de rueda en 20\" — ruedas más pequeñas no permitirán el paso de la pinza y el rotor. El perfil de los radios y el desplazamiento también afectan la distancia; confirme sus ruedas exactas antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTamaño de rueda (Estándar)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRango de discos\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e¿Qué hay en la caja\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtículo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalles\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de producto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKits de frenos grandes CCB de actualización completa (con pinzas)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas delanteras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza de freno de 6 pistones OEM Brembo Ford Shelby GT350 Mustang\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ No. de pieza:\u003c\/strong\u003e L FR3Z-2B121-G · R FR3Z-2B120-F\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno CCB delanteros\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas traseras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNo incluido en esta opción de kit\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno CCB traseros\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNo incluido en esta opción de kit\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastillas de freno CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompuesto cerámico compatible con los rotores de carbono cerámico StopFlex suministrados\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSombreros de rotor y hardware flotante\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePaquete de hardware específico para el vehículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLíneas de freno\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluido para pedidos de actualización de kit completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlcance del pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLa lista predeterminada es un conjunto para todo el coche cuando se especifican la parte delantera y trasera. Los pedidos solo de la parte delantera o trasera pueden organizarse tras la confirmación.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHazlo tuyo — Personalización de color y logotipo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eCualquier pedido de kit puede ser personalizado: \u003cstrong\u003ecolores personalizados para las pinzas\u003c\/strong\u003e, un \u003cstrong\u003elogotipo personalizado en las pinzas\u003c\/strong\u003e, y \u003cstrong\u003ecolores personalizados en las tapas de los rotores\u003c\/strong\u003e, para que el hardware detrás de tus ruedas combine con el resto de la construcción.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado de pinza\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLogotipo personalizado de la pinza\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado de la tapa del rotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor qué Carbono Cerámico — y por qué StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLarga vida útil en calles\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto asentamiento, un conjunto de rotores StopFlex CCB está diseñado para durar varias series de rotores de reemplazo de hierro, recuperando parte del costo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePoca polvo visible\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCombinado con las pastillas StopFlex, el sistema genera una fracción del polvo que produce una combinación de rotor y pastilla de hierro. Las ruedas permanecen limpias durante semanas de conducción en lugar de días.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabado de esmalte cerámico premium\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl recubrimiento patentado de StopFlex da al disco una superficie brillante de esmalte cerámico con textura sutil — el aspecto de carbono-cerámica de fábrica, claramente visible a través de diseños de llantas abiertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrucción de fibra continua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos StopFlex están fabricados con fibra de carbono continua en lugar de fibra corta picada. Las fibras continuas soportan la carga en todo el cuerpo del rotor, aumentando la resistencia y la durabilidad térmica bajo ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIngeniería personalizada por vehículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido se mecaniza para el vehículo y acabado confirmados. Los soportes, desplazamientos de campana y formas de las pastillas están diseñados para ese coche en particular — nunca extraídos de un catálogo de talla única.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCompuesto de pastilla específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn compuesto de pastilla de resina de bajo contenido metálico reforzado con acero, cobre y fibra de aramida, diseñado para discos cerámicos: estable hasta aproximadamente 750 °C, con una fricción media de aproximadamente 0.44, fuerte resistencia a la fatiga, y baja abrasión del rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor masa no suspendida\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn rotor de cerámica de carbono pesa aproximadamente la mitad que un disco de hierro equivalente. Menos masa en rotación y no suspendida permite que la suspensión siga mejor el pavimento roto y hace que la respuesta de la dirección sea notablemente más rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidad a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa matriz de fricción de carburo de silicio de carbono sigue funcionando a temperaturas que hacen que los rotores de hierro se sobrecalienten y pierdan eficacia, por lo que la décima frenada fuerte se siente como la primera — mismo recorrido del pedal, mismo punto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperficie del rotor sin óxido\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos de cerámica no se oxidan rápidamente. Después de la lluvia, un lavado o semanas de estacionamiento, la cara del rotor detrás de tus ruedas de radios abiertos permanece limpia — sin anillo naranja en un coche recién detallado.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFrenado en invierno y en clima frío\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eRespuesta directa a la pregunta del invierno: los discos de cerámica sin ajustar muerden menos cuando están fríos. StopFlex optimizó la composición de las pastillas y el recubrimiento cerámico del rotor para funcionamiento en frío, por lo que el frenado en frío en invierno se siente muy parecido al de clima cálido. Mantener una distancia adicional en las primeras frenadas en frío es recomendable; los coches de uso diario en invierno severo deberían usar la versión Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eResumen del Caliper\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaliper Frontal\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl frontal utiliza el caliper Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang de 6 pistones, una unidad monobloc validada de fábrica. Seis pistones distribuyen la fuerza de sujeción de manera uniforme en toda la cara de la pastilla, para que la sensación en el pedal permanezca firme y repetible a medida que la disco de 390mm se calienta.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaliper Trasero\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit es una mejora solo para el frontal. Si deseas un caliper trasero a juego con la retención EPB correcta para tu T-Roc, podemos especificarlo a pedido.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eElige tu rotor: Calle, Día de Pista o Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para Calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara perforada y grandes canales de enfriamiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para conducción diaria y construcciones de calle premium que necesitan mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificaciones para día de pista\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara en blanco y canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso en carreteras rápidas y días de pista donde la estabilidad en frenadas repetidas es más importante que el estilo de perforación visual máxima.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificaciones para deportes de motor\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCara en blanco sin revestimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competición, fluido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para calle.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota sobre gestión de calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eUna alta tolerancia a la temperatura del rotor no significa que desaparezca la gestión del calor. Bajo frenadas fuertes repetidas, el calor se transfiere a las pastillas, el líquido de frenos, las juntas, las pinzas y las ruedas, incluso cuando el disco de cerámica en sí está en condiciones cómodas. Planifique enfriamiento de frenos y líquido de alta temperatura para sesiones prolongadas en pista, descensos largos por montaña o conducción agresiva sostenida.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirme su ajuste\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEnvíe los detalles exactos del vehículo, los tamaños actuales de los rotores y el tipo de pinza antes de ordenar. Cada pedido de StopFlex se confirma con la configuración a nivel de VIN antes de la producción.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/es\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuía de compra y ajuste de frenos de cerámica de carbono\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar ajuste\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Funcionarán estos frenos en condiciones de frío extremo en invierno?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eUn disco de cerámica de carbono frío naturalmente mordisquea un poco menos que el hierro frío en las primeras frenadas del día; eso es física, no un fallo. Lo ajustamos: la composición de la pastilla es un compuesto de resina de baja metallicidad con acero, cobre y fibra de aramida (fricción promedio cerca de 0.44), y el disco recibe un recubrimiento cerámico optimizado para arranques en frío. El resultado es una sensación en invierno muy cercana a la de verano. En las primeras frenadas en frío más extremas, deje un poco más de distancia de seguimiento hasta que el sistema alcance la temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Esto se ajusta exactamente a la versión de mi T-Roc o solo a la plataforma?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEstá diseñado para la versión confirmada de tu modelo, no para la plataforma A1 en general. El T-Roc R usa diferentes rótulas delanteras, geometría del buje y espacio para las ruedas en comparación con los modelos estándar de T-Roc, por lo que los soportes de montaje y los desplazamientos del rotor y la campana están cortados para el coche exacto que nos indiques. No hacemos afirmaciones universales de montaje directo; verificamos tu versión primero y luego mecanizamos las piezas correctas.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Qué tamaño de rueda necesito para poder montar estos frenos?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEl rotor delantero mide 390mm, por lo que necesitas ruedas de al menos 20 pulgadas. Cualquier medida inferior a 20 pulgadas no permitirá que pase el disco, y el diseño de los radios también importa: radios planos o muy hundidos pueden interferir con la pinza. Envíanos los detalles de tus ruedas durante la instalación y confirmaremos la compatibilidad antes de enviar cualquier pieza.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿El kit mantiene el funcionamiento del freno de estacionamiento electrónico?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEl T-Roc usa un freno de estacionamiento electromechanical de fábrica. Este kit es una mejora solo para la parte delantera, por lo que el freno de estacionamiento trasero permanece intacto y completamente funcional. Si más adelante quieres un caliper trasero compatible, te proporcionaremos uno que conserve la activación del freno de estacionamiento eléctrico.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333601734915,"sku":"100677","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_volkswagen-t-roc-r-a1-brembo-gt350-390mm-ccb-kit.jpg?v=1784618553"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/collections\/Collection_Volkswagen_carbon_ceramic_brakes_kit.jpg?v=1780897276","url":"https:\/\/stopflex-ccb.com\/es\/collections\/volkswagen-carbon-ceramic-brakes.oembed?page=2","provider":"StopFlex","version":"1.0","type":"link"}