Kit de frenos de cerámica de carbono Rolls-Royce Wraith (RR5) Black Badge / Wraith
Garantía oficial: Reemplazo gratuito por defectos de calidad o problemas en el recubrimiento durante un año bajo uso normal (sin seguimiento).
Conjunto de frenos de carbono cerámico Black Badge / Wraith para Rolls-Royce Wraith (RR5) 2014-2023
El RR5 Wraith es un cupé V12 muy pesado y de alta velocidad, y los compradores de Black Badge suelen buscar mayor confianza en frenadas repetidas sin comprometer el refinamiento de su conducción en carretera. En esta plataforma, las mejoras en frenos se centran principalmente en reducir la fading, el polvo y la carga de sustitución en un Gran Turismo que puede recorrer grandes distancias muy rápidamente.
- Estilo de carrocería: Coupé
- Referencia del rotor delantero: Wraith: 374mm
- Referencia del rotor trasero: Wraith: 370mm
Este es un kit de reemplazo de tamaño OEM. Los rotores están fabricados según las especificaciones de rotor de fábrica y se instalan con la pinza de fábrica cuando la pinza frontal es de diseño fijo y las especificaciones del rotor coinciden. La forma de las pastillas incluidas corresponde a la forma OEM. Si el coche usa pinzas de posventa, como Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, proporcione el modelo exacto de la pinza y StopFlex puede suministrar la forma de pastilla correspondiente. La sustitución directa no está confirmada si la pinza delantera es flotante o si el coche ya lleva un rotor con desplazamiento no OEM y no se pueden proporcionar las dimensiones reales del rotor.
¿Por qué StopFlex CCB?
Ligero
La mitad del peso, manejo más preciso. Los discos de carbono cerámico StopFlex reducen aproximadamente la mitad de la masa en comparación con discos de hierro equivalentes. Esta gran reducción en el peso no suspendido transforma instantáneamente la suspensión, ofreciendo una respuesta de entrada en curva más aguda y una sensación de carretera mucho más refinada.
Resistencia a altas temperaturas
Freno con mínima pérdida de potencia a 900°C (1652°F). Mientras que los discos de hierro tradicionales se decoloran severamente bajo cargas intensas en pista, nuestra matriz CCB mantiene un coeficiente de fricción estable de 0,30μ incluso a 900°C (1652°F). Obtienes una potencia de frenado consistente y predecible cuando las temperaturas son peligrosamente altas.
Resistencia a la corrosión
Durabilidad 100% sin óxido. Despídete de la herrumbre rápida después de un lavado o lluvia intensa. El material de carburo de silicio de carbono es naturalmente resistente a la corrosión, garantizando que tus discos de freno se vean limpios y en perfecto estado sin importar las condiciones climáticas.
Larga duración
Más de 250,000 km (155,000 millas) de vida útil. Los discos de hierro generalmente requieren reemplazo alrededor de los 100,000 km (62,000 millas). En condiciones normales de conducción en ciudad, un disco CCB de StopFlex puede durar fácilmente entre 250,000 y 300,000 km (155,000 a 186,000 millas), superando efectivamente a la vida útil del vehículo.
Polvo ultra bajo
Polvo visible ultra bajo. El polvo negro pesado que arruina el acabado de tus ruedas desaparece. Cuando se combina con nuestras pastillas StopFlex, estos discos generan casi cero polvo visible, manteniendo tus ruedas de alta gama limpias por mucho más tiempo.
Acabado visual de alta calidad
Acabado de espejo de alta calidad. StopFlex utiliza una fórmula cerámica patentada que cura con un patrón de grietas distintivo. La superficie está maquinada con suavidad extrema para alta reflectividad, proporcionando una apariencia premium en ruedas abiertas bajo la iluminación adecuada.
Fricción en temperaturas normales altas
Mordida inicial fuerte (0,40μ+). Con pastillas StopFlex combinadas, la fricción a temperaturas normales puede superar los 0,40μ para una sensación de pedal más firme y una mordida inicial fuerte.
Construcción de fibras largas
Resistencia a largo plazo con fibras continuas. StopFlex utiliza una matriz de fibra larga continua en 3D. Esta estructura es significativamente más resistente y ofrece una conductividad térmica superior a los discos OEM de fibra picada estándar.
Confianza en la primera parada en frío
Bite en frío confiable a -20°C (-4°F). Los rotores de calle recubiertos aún ofrecen una frenada normal en la primera parada a -20°C (-4°F). Los rotores de competición sin recubrimiento son la excepción.
Nota importante sobre calor
El carbono-cerámico no disipa el calor tan rápido como el acero. Conducción prolongada y dura puede calentar el resto del sistema de frenos, incluyendo el fluido, sellos y piezas cercanas. A menos que el coche ya tenga un sistema de enfriamiento de frenos eficaz, o planees mejorar el enfriamiento, no se recomienda la conducción agresiva prolongada.
Opciones de rotor
Especificación para calle
Revestimiento cerámico + cara perforada + grandes canales de enfriamiento.
En uso callejero: mantén cerca del tamaño original para una instalación más sencilla y una sensación de frenado de lujo-GT más natural.
Especificación para días de pista
Revestimiento cerámico + cara lisa + canales de enfriamiento en forma de panal.
Para carreras en circuito: elige la opción con mayor capacidad térmica si el coche realiza frenadas repetidas y duras a alta velocidad, no solo conducción deportiva ocasional en la calle.
Especificación para competición
Sin revestimiento + cara lisa + canales de enfriamiento en forma de panal. No apto para uso normal en calle.
Motorsport: solo tiene sentido con un plan completo de pinzas, pastillas, neumáticos y enfriamiento, porque el peso del Wraith pondrá a prueba cualquier sistema de frenos.
Pastillas
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Forma de las pastillas | La forma de las pastillas StopFlex incluida coincide con la forma de la pastilla OEM utilizada por la pinza retenida. |
| Pinzas aftermarket | Proporciona el modelo exacto de la pinza y StopFlex podrá suministrar la forma de pastilla compatible. |
| Detalles de las pastillas | Para detalles del compuesto y parámetros específicos de las pastillas, consulta la página del producto StopFlex Ceramic Brake Pad for CCB Rotor. |
Qué incluye
| Artículo | Incluido |
|---|---|
| Rotor CCB | Juego completo para coche |
| Pastillas de freno CCB | Juego completo para coche |
| Copas de rotor flotantes de aluminio 7075 | Juego completo para coche |
| Hardware flotante de acero inoxidable | Juego completo para coche |
| Alcance del pedido | La lista predeterminada incluye juego delantero + trasero. Se puede pedir solo delantero o solo trasero por separado. |
FAQ
¿Puedo actualizar mi Rolls-Royce Wraith (RR5) con un kit de frenos de carbono cerámico StopFlex manteniendo las pinzas de fábrica, o necesito pinzas aftermarket?
Eso depende del diseño exacto del kit StopFlex para el RR5 y de si está desarrollado en torno a la geometría de las pinzas de fábrica del Wraith. Si deseas la instalación más sencilla e integración similar a la original, primero confirma si el kit es un ajuste auténtico a la pinza de fábrica o un paquete completo de pinza y disco.
¿Cuál es el tamaño correcto de los frenos de carbono cerámico StopFlex para mi Rolls-Royce Wraith RR5: debo igualar la configuración de fábrica de 374mm en el frente y 370mm en la parte trasera o elegir un tamaño mayor?
Para la mayoría de los propietarios de Wraith, mantener el tamaño de fábrica es la opción más segura para asegurar un buen ajuste, equilibrio y confianza en la compatibilidad con las llantas. Solo elige una opción más grande si tu kit está diseñado específicamente para el RR5 y tu uso implica frenadas repetidas y fuertes a altas velocidades.
¿Notaré que el kit de frenos de carbono cerámico StopFlex en mi Rolls-Royce Wraith sea aceptable para uso diario en la calle y las primeras frenadas en frío?
Un sistema de frenos de carbono cerámico orientado a uso en calle puede funcionar bien en un Wraith, pero debes consultar específicamente sobre el comportamiento en frío y las expectativas de ruido antes de ordenar. Para un coupé de lujo utilizado principalmente en la carretera, las características en uso cotidiano suelen ser más importantes que buscar la fricción más agresiva.
¿Mi Rolls-Royce Wraith necesita enfriamiento adicional de los frenos si actualizo a un kit de frenos de carbono cerámico StopFlex para uso prolongado en condiciones extremas?
Para uso normal en carretera y Gran Turismo, normalmente no es la prioridad añadir enfriamiento adicional; una correcta selección del tamaño del kit y la elección de las pastillas son más importantes. Si el coche enfrentará descensos largos o frenadas repetidas a alta velocidad, el enfriamiento de los frenos se vuelve una parte inteligente del paquete, ya que el Wraith soporta mucho peso y generación de calor.
¿Necesita confirmación de ajuste?
Envía los detalles exactos del vehículo y la configuración actual de frenos antes de hacer el pedido.
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