Kit de frenos de cerámica de carbono Mercedes-Benz AMG S65 / S63 (W221/V221)
Garantía oficial: Reemplazo gratuito por defectos de calidad o problemas en el recubrimiento durante un año bajo uso normal (sin seguimiento).
Kit de frenos de cerámica de carbono para Mercedes-Benz AMG S65 / S63 2007-2013 (W221/V221)
Los W221/V221 S63 y S65 son sedanes AMG muy pesados y veloces con frenos grandes de hierro costosos de fábrica. Los compradores suelen querer reducir el costo de reemplazo de los rotores y el peso no suspendido sin sacrificar el refinamiento en el uso diario del vehículo.
- Estilo de carrocería: sedán
- Referencia del rotor delantero: S65/S63: 390 mm
- Referencia del rotor trasero: S65/S63: 365 mm
Este es un kit de reemplazo de tamaño OEM. Los rotores están fabricados según las especificaciones de rotor de fábrica y se instalan con la pinza de fábrica cuando la pinza frontal es de diseño fijo y las especificaciones del rotor coinciden. La forma de las pastillas incluidas corresponde a la forma OEM. Si el coche usa pinzas de posventa, como Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, proporcione el modelo exacto de la pinza y StopFlex puede suministrar la forma de pastilla correspondiente. La sustitución directa no está confirmada si la pinza delantera es flotante o si el coche ya lleva un rotor con desplazamiento no OEM y no se pueden proporcionar las dimensiones reales del rotor.
¿Por qué StopFlex CCB?
Ligero
La mitad del peso, manejo más preciso. Los discos de carbono cerámico StopFlex reducen aproximadamente la mitad de la masa en comparación con discos de hierro equivalentes. Esta gran reducción en el peso no suspendido transforma instantáneamente la suspensión, ofreciendo una respuesta de entrada en curva más aguda y una sensación de carretera mucho más refinada.
Resistencia a altas temperaturas
Freno con mínima pérdida de potencia a 900°C (1652°F). Mientras que los discos de hierro tradicionales se decoloran severamente bajo cargas intensas en pista, nuestra matriz CCB mantiene un coeficiente de fricción estable de 0,30μ incluso a 900°C (1652°F). Obtienes una potencia de frenado consistente y predecible cuando las temperaturas son peligrosamente altas.
Resistencia a la corrosión
Durabilidad 100% sin óxido. Despídete de la herrumbre rápida después de un lavado o lluvia intensa. El material de carburo de silicio de carbono es naturalmente resistente a la corrosión, garantizando que tus discos de freno se vean limpios y en perfecto estado sin importar las condiciones climáticas.
Larga duración
Más de 250,000 km (155,000 millas) de vida útil. Los discos de hierro generalmente requieren reemplazo alrededor de los 100,000 km (62,000 millas). En condiciones normales de conducción en ciudad, un disco CCB de StopFlex puede durar fácilmente entre 250,000 y 300,000 km (155,000 a 186,000 millas), superando efectivamente a la vida útil del vehículo.
Polvo ultra bajo
Polvo visible ultra bajo. El polvo negro pesado que arruina el acabado de tus ruedas desaparece. Cuando se combina con nuestras pastillas StopFlex, estos discos generan casi cero polvo visible, manteniendo tus ruedas de alta gama limpias por mucho más tiempo.
Acabado visual de alta calidad
Acabado de espejo de alta calidad. StopFlex utiliza una fórmula cerámica patentada que cura con un patrón de grietas distintivo. La superficie está maquinada con suavidad extrema para alta reflectividad, proporcionando una apariencia premium en ruedas abiertas bajo la iluminación adecuada.
Fricción en temperaturas normales altas
Mordida inicial fuerte (0,40μ+). Con pastillas StopFlex combinadas, la fricción a temperaturas normales puede superar los 0,40μ para una sensación de pedal más firme y una mordida inicial fuerte.
Construcción de fibras largas
Resistencia a largo plazo con fibras continuas. StopFlex utiliza una matriz de fibra larga continua en 3D. Esta estructura es significativamente más resistente y ofrece una conductividad térmica superior a los discos OEM de fibra picada estándar.
Confianza en la primera parada en frío
Bite en frío confiable a -20°C (-4°F). Los rotores de calle recubiertos aún ofrecen una frenada normal en la primera parada a -20°C (-4°F). Los rotores de competición sin recubrimiento son la excepción.
Nota importante sobre calor
El carbono-cerámico no disipa el calor tan rápido como el acero. Conducción prolongada y dura puede calentar el resto del sistema de frenos, incluyendo el fluido, sellos y piezas cercanas. A menos que el coche ya tenga un sistema de enfriamiento de frenos eficaz, o planees mejorar el enfriamiento, no se recomienda la conducción agresiva prolongada.
Opciones de rotor

Especificación para calle
Revestimiento cerámico + cara perforada + grandes canales de enfriamiento.
Utiliza la configuración original de frenos de cerámica de carbono en tamaño delantero y trasero para la mejor compatibilidad en el uso diario en este chasis.

Especificación para días de pista
Revestimiento cerámico + cara lisa + canales de enfriamiento en forma de panal.
Mantente con los diámetros originales a menos que el vehículo ya tenga un paquete de frenos grandes y la claridad en las ruedas esté confirmada.

Especificación para competición
Sin revestimiento + cara lisa + canales de enfriamiento en forma de panal. No apto para uso normal en calle.
Para sesiones prolongadas de frenado intenso en un sedán AMG de 2 toneladas, realiza el pedido solo después de confirmar el enfriamiento completo del sistema, la elección de pastillas y la compatibilidad de las pinzas.
Pastillas
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Forma de las pastillas | La forma de las pastillas StopFlex incluida coincide con la forma de la pastilla OEM utilizada por la pinza retenida. |
| Pinzas aftermarket | Proporciona el modelo exacto de la pinza y StopFlex podrá suministrar la forma de pastilla compatible. |
| Detalles de las pastillas | Para detalles del compuesto y parámetros específicos de las pastillas, consulta la página del producto StopFlex Ceramic Brake Pad for CCB Rotor. |
Qué incluye
| Artículo | Incluido |
|---|---|
| Rotor CCB | Juego completo para coche |
| Pastillas de freno CCB | Juego completo para coche |
| Copas de rotor flotantes de aluminio 7075 | Juego completo para coche |
| Hardware flotante de acero inoxidable | Juego completo para coche |
| Alcance del pedido | La lista predeterminada incluye juego delantero + trasero. Se puede pedir solo delantero o solo trasero por separado. |
FAQ
¿Puedo actualizar mi Mercedes-Benz AMG S65 o S63 (W221/V221) a un kit de frenos de cerámica de carbono StopFlex manteniendo las pinzas de fábrica?
Generalmente sí, si el vehículo tiene la configuración original de frenos de hierro de 390 mm en el delantero y 365 mm en el trasero que este kit apunta. Si tu coche tiene un kit de frenos de alto rendimiento de posventa o hardware mixto, confirma el tipo de pinza, el desplazamiento del cubo y las dimensiones del rotor antes de realizar el pedido.
¿Cuál es el tamaño correcto del kit de frenos de cerámica de carbono StopFlex para mi W221/V221 S63 o S65?
Para esta fila del vehículo, el punto de referencia correcto es 390 mm en el frente y 365 mm en la parte trasera. Debido a que las piezas de freno del W221 pueden confundirse entre acabados y años, verifica las dimensiones reales de tus rotores en el coche antes de comprar.
¿Es un kit de frenos de cerámica de carbono StopFlex una buena actualización para uso diario en un W221/V221 S63 o S65, incluyendo frenadas en frío por primera vez?
Sí, para la mayoría de los propietarios de S63 y S65 que conducen en la calle, este es el caso de uso principal. Si quieres una suavidad similar a la OEM a baja velocidad y un comportamiento predecible en la primera frenada, elige la configuración enfocada en calle en lugar de una para uso intensivo.
¿Mi W221/V221 S63 o S65 necesitará refrigeración adicional con un kit de frenos de cerámica de carbono StopFlex para frenadas repetidas y fuertes?
Para uso en carreteras rápidas, usualmente no si el sistema de frenos en general está en buen estado. Para rutas en montaña o frenadas repetidas a alta velocidad en este peso chassis, la circulación de aire, el líquido y la selección de pastillas son más importantes y deben estar en orden antes de considerarlo como un equipo de pista.
¿Necesita confirmación de ajuste?
Envía los detalles exactos del vehículo y la configuración actual de frenos antes de hacer el pedido.
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