Kit de frenos de cerámica carbonosa BMW X4M / Competition (F98)
Garantía oficial: Reemplazo gratuito por defectos de calidad o problemas en el recubrimiento durante un año bajo uso normal (sin seguimiento).
Kits de frenos de cerámica de carbono para BMW X4M / Competition (F98) 2019-2024
El F98 X4M / Competition es un SUV coupé S58 pesado y muy rápido que realiza muchas conducción agresiva en calle y uso ocasional en pista. Los compradores generalmente buscan mayor confianza en frenadas repetidas con menos polvo y desgaste de los discos en comparación con la configuración de hierro original de 395/370 mm.
- Estilo de carrocería: SUV Coupé
- Referencia del rotor delantero: X4M: 395 mm
- Referencia del rotor trasero: X4M: 370 mm
Este es un kit de reemplazo de tamaño OEM. Los rotores están fabricados según las especificaciones de rotor de fábrica y se instalan con la pinza de fábrica cuando la pinza frontal es de diseño fijo y las especificaciones del rotor coinciden. La forma de las pastillas incluidas corresponde a la forma OEM. Si el coche usa pinzas de posventa, como Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, proporcione el modelo exacto de la pinza y StopFlex puede suministrar la forma de pastilla correspondiente. La sustitución directa no está confirmada si la pinza delantera es flotante o si el coche ya lleva un rotor con desplazamiento no OEM y no se pueden proporcionar las dimensiones reales del rotor.
¿Por qué StopFlex CCB?
Ligero
La mitad del peso, manejo más preciso. Los discos de carbono cerámico StopFlex reducen aproximadamente la mitad de la masa en comparación con discos de hierro equivalentes. Esta gran reducción en el peso no suspendido transforma instantáneamente la suspensión, ofreciendo una respuesta de entrada en curva más aguda y una sensación de carretera mucho más refinada.
Resistencia a altas temperaturas
Freno con mínima pérdida de potencia a 900°C (1652°F). Mientras que los discos de hierro tradicionales se decoloran severamente bajo cargas intensas en pista, nuestra matriz CCB mantiene un coeficiente de fricción estable de 0,30μ incluso a 900°C (1652°F). Obtienes una potencia de frenado consistente y predecible cuando las temperaturas son peligrosamente altas.
Resistencia a la corrosión
Durabilidad 100% sin óxido. Despídete de la herrumbre rápida después de un lavado o lluvia intensa. El material de carburo de silicio de carbono es naturalmente resistente a la corrosión, garantizando que tus discos de freno se vean limpios y en perfecto estado sin importar las condiciones climáticas.
Larga duración
Más de 250,000 km (155,000 millas) de vida útil. Los discos de hierro generalmente requieren reemplazo alrededor de los 100,000 km (62,000 millas). En condiciones normales de conducción en ciudad, un disco CCB de StopFlex puede durar fácilmente entre 250,000 y 300,000 km (155,000 a 186,000 millas), superando efectivamente a la vida útil del vehículo.
Polvo ultra bajo
Polvo visible ultra bajo. El polvo negro pesado que arruina el acabado de tus ruedas desaparece. Cuando se combina con nuestras pastillas StopFlex, estos discos generan casi cero polvo visible, manteniendo tus ruedas de alta gama limpias por mucho más tiempo.
Acabado visual de alta calidad
Acabado de espejo de alta calidad. StopFlex utiliza una fórmula cerámica patentada que cura con un patrón de grietas distintivo. La superficie está maquinada con suavidad extrema para alta reflectividad, proporcionando una apariencia premium en ruedas abiertas bajo la iluminación adecuada.
Fricción en temperaturas normales altas
Mordida inicial fuerte (0,40μ+). Con pastillas StopFlex combinadas, la fricción a temperaturas normales puede superar los 0,40μ para una sensación de pedal más firme y una mordida inicial fuerte.
Construcción de fibras largas
Resistencia a largo plazo con fibras continuas. StopFlex utiliza una matriz de fibra larga continua en 3D. Esta estructura es significativamente más resistente y ofrece una conductividad térmica superior a los discos OEM de fibra picada estándar.
Confianza en la primera parada en frío
Bite en frío confiable a -20°C (-4°F). Los rotores de calle recubiertos aún ofrecen una frenada normal en la primera parada a -20°C (-4°F). Los rotores de competición sin recubrimiento son la excepción.
Nota importante sobre calor
El carbono-cerámico no disipa el calor tan rápido como el acero. Conducción prolongada y dura puede calentar el resto del sistema de frenos, incluyendo el fluido, sellos y piezas cercanas. A menos que el coche ya tenga un sistema de enfriamiento de frenos eficaz, o planees mejorar el enfriamiento, no se recomienda la conducción agresiva prolongada.
Opciones de rotor

Especificación para calle
Revestimiento cerámico + cara perforada + grandes canales de enfriamiento.
Las configuraciones enfocados en calle del F98 generalmente se adaptan a la opción más pequeña de frenos de cerámica de carbono StopFlex que pueda montar tus ruedas y que sea compatible con tus pinzas.

Especificación para días de pista
Revestimiento cerámico + cara lisa + canales de enfriamiento en forma de panal.
Para uso mixto en calle y en pista, elige la siguiente talla superior para aumentar la capacidad térmica y mantener la consistencia en el pedal en un X4M pesado.

Especificación para competición
Sin revestimiento + cara lisa + canales de enfriamiento en forma de panal. No apto para uso normal en calle.
Para sesiones repetidas en pista o configuraciones de alta potencia, utiliza la configuración de frenos de cerámica de carbono con mayor diámetro que soporte tu kit de ruedas y que tenga un sesgo hacia el eje delantero.
Pastillas
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Forma de las pastillas | La forma de las pastillas StopFlex incluida coincide con la forma de la pastilla OEM utilizada por la pinza retenida. |
| Pinzas aftermarket | Proporciona el modelo exacto de la pinza y StopFlex podrá suministrar la forma de pastilla compatible. |
| Detalles de las pastillas | Para detalles del compuesto y parámetros específicos de las pastillas, consulta la página del producto StopFlex Ceramic Brake Pad for CCB Rotor. |
Qué incluye
| Artículo | Incluido |
|---|---|
| Rotor CCB | Juego completo para coche |
| Pastillas de freno CCB | Juego completo para coche |
| Copas de rotor flotantes de aluminio 7075 | Juego completo para coche |
| Hardware flotante de acero inoxidable | Juego completo para coche |
| Alcance del pedido | La lista predeterminada incluye juego delantero + trasero. Se puede pedir solo delantero o solo trasero por separado. |
FAQ
¿Puedo actualizar mi BMW X4M / Competition (F98) a un kit de frenos de cerámica de carbono StopFlex manteniendo las pinzas de fábrica, o necesito pinzas del mercado aftermarket?
Eso depende de la versión exacta del kit StopFlex para el F98 y del patrón de montaje de las pinzas con el que está diseñado. Si deseas mantener las pinzas originales del X4M, confirma que el kit está diseñado específicamente para las pinzas delanteras y traseras de fábrica antes de ordenar.
¿Cuál es la opción de tamaño correcta de frenos de cerámica de carbono StopFlex para mi BMW X4M / Competition (F98) con las ruedas originales de 395 mm en la parte delantera y 370 mm en la trasera?
Utiliza las dimensiones originales de 395 mm en la parte delantera y 370 mm en la trasera como referencia inicial para este chasis. Si tu X4M se conduce principalmente en calle, mantén un tamaño similar al original; si realiza uso reiterado en condiciones duras, aumenta solo si se confirma compatibilidad con el espacio en las ruedas y las pinzas.
¿Es un kit de frenos de cerámica de carbono StopFlex una buena actualización para uso diario en el BMW X4M / Competition (F98), incluyendo las primeras frenadas en frío?
Para un X4M usado diariamente, la clave está en la regulación de las pastillas y el sistema, no solo en el material del rotor. Si StopFlex ofrece una configuración orientada a calle para el X4M, puede tener sentido, pero los compradores sensibles a la respuesta en frío deben consultar específicamente sobre el comportamiento en la primera frenada antes de ordenar.
¿Un kit de frenos de cerámica de carbono StopFlex para BMW X4M / Competition (F98) soportará una conducción intensa prolongada, o también necesito mejoras en el refrigeramiento de los frenos?
Un kit de cerámica de carbono aumenta el margen térmico, pero el X4M sigue siendo un SUV pesado y rápido que puede exigir mucho a los frenos en descensos largos o sesiones en pista. Para uso reiterado en condiciones exigentes, es recomendable combinar la mejora de frenos con buenas pastillas, líquido y gestión del flujo de aire en lugar de esperar que los rotors solos resuelvan el calor.
¿Necesita confirmación de ajuste?
Envía los detalles exactos del vehículo y la configuración actual de frenos antes de hacer el pedido.
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