Kit de frenos de cerámica de carbono Mercedes-Benz AMG CLA45S / CLA45 (C117/X117) para Coupe y Shooting Brake
Garantía oficial: Reemplazo gratuito por defectos de calidad o problemas en el recubrimiento durante un año bajo uso normal (sin seguimiento).
Kit de frenos de cerámica de carbono Mercedes-Benz AMG CLA45S / CLA45 (C117/X117) Coupé y Shooting Brake 2014-2019
El AMG CLA45 C117/X117 combina la rapidez del AWD derivada del A45 con un eje delantero compacto y con mucho peso en la parte delantera, por lo que la sensación y la gestión del calor del freno son más importantes que en un CLA normal. Los usuarios suelen preferir una llanta más limpia, menor masa no suspendida y mayor consistencia en paradas repetidas sin comprometer la conducción diaria.
- Estilo de carrocería: Coupé y Shooting Brake
- Referencia del rotor delantero: CLA45S/CLA45: 350 mm
- Referencia del rotor trasero: CLA45S/CLA45: 330 mm
Este es un kit de reemplazo de tamaño OEM. Los rotores están fabricados según las especificaciones de rotor de fábrica y se instalan con la pinza de fábrica cuando la pinza frontal es de diseño fijo y las especificaciones del rotor coinciden. La forma de las pastillas incluidas corresponde a la forma OEM. Si el coche usa pinzas de posventa, como Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, proporcione el modelo exacto de la pinza y StopFlex puede suministrar la forma de pastilla correspondiente. La sustitución directa no está confirmada si la pinza delantera es flotante o si el coche ya lleva un rotor con desplazamiento no OEM y no se pueden proporcionar las dimensiones reales del rotor.
¿Por qué StopFlex CCB?
Ligero
La mitad del peso, manejo más preciso. Los discos de carbono cerámico StopFlex reducen aproximadamente la mitad de la masa en comparación con discos de hierro equivalentes. Esta gran reducción en el peso no suspendido transforma instantáneamente la suspensión, ofreciendo una respuesta de entrada en curva más aguda y una sensación de carretera mucho más refinada.
Resistencia a altas temperaturas
Freno con mínima pérdida de potencia a 900°C (1652°F). Mientras que los discos de hierro tradicionales se decoloran severamente bajo cargas intensas en pista, nuestra matriz CCB mantiene un coeficiente de fricción estable de 0,30μ incluso a 900°C (1652°F). Obtienes una potencia de frenado consistente y predecible cuando las temperaturas son peligrosamente altas.
Resistencia a la corrosión
Durabilidad 100% sin óxido. Despídete de la herrumbre rápida después de un lavado o lluvia intensa. El material de carburo de silicio de carbono es naturalmente resistente a la corrosión, garantizando que tus discos de freno se vean limpios y en perfecto estado sin importar las condiciones climáticas.
Larga duración
Más de 250,000 km (155,000 millas) de vida útil. Los discos de hierro generalmente requieren reemplazo alrededor de los 100,000 km (62,000 millas). En condiciones normales de conducción en ciudad, un disco CCB de StopFlex puede durar fácilmente entre 250,000 y 300,000 km (155,000 a 186,000 millas), superando efectivamente a la vida útil del vehículo.
Polvo ultra bajo
Polvo visible ultra bajo. El polvo negro pesado que arruina el acabado de tus ruedas desaparece. Cuando se combina con nuestras pastillas StopFlex, estos discos generan casi cero polvo visible, manteniendo tus ruedas de alta gama limpias por mucho más tiempo.
Acabado visual de alta calidad
Acabado de espejo de alta calidad. StopFlex utiliza una fórmula cerámica patentada que cura con un patrón de grietas distintivo. La superficie está maquinada con suavidad extrema para alta reflectividad, proporcionando una apariencia premium en ruedas abiertas bajo la iluminación adecuada.
Fricción en temperaturas normales altas
Mordida inicial fuerte (0,40μ+). Con pastillas StopFlex combinadas, la fricción a temperaturas normales puede superar los 0,40μ para una sensación de pedal más firme y una mordida inicial fuerte.
Construcción de fibras largas
Resistencia a largo plazo con fibras continuas. StopFlex utiliza una matriz de fibra larga continua en 3D. Esta estructura es significativamente más resistente y ofrece una conductividad térmica superior a los discos OEM de fibra picada estándar.
Confianza en la primera parada en frío
Bite en frío confiable a -20°C (-4°F). Los rotores de calle recubiertos aún ofrecen una frenada normal en la primera parada a -20°C (-4°F). Los rotores de competición sin recubrimiento son la excepción.
Nota importante sobre calor
El carbono-cerámico no disipa el calor tan rápido como el acero. Conducción prolongada y dura puede calentar el resto del sistema de frenos, incluyendo el fluido, sellos y piezas cercanas. A menos que el coche ya tenga un sistema de enfriamiento de frenos eficaz, o planees mejorar el enfriamiento, no se recomienda la conducción agresiva prolongada.
Opciones de rotor

Especificación para calle
Revestimiento cerámico + cara perforada + grandes canales de enfriamiento.
Para uso en calle: manténgase cerca de la referencia base de 350 mm/330 mm si busca la compatibilidad más segura, un equilibrio similar al OEM y la mayor facilidad para montar las ruedas.

Especificación para días de pista
Revestimiento cerámico + cara lisa + canales de enfriamiento en forma de panal.
Para días de pista: aumente la configuración del delantero si su llanta lo permite, porque esta plataforma suele requerir más del sistema de frenos delantero en usos intensivos repetidos.

Especificación para competición
Sin revestimiento + cara lisa + canales de enfriamiento en forma de panal. No apto para uso normal en calle.
Para competición: elija la configuración validada con mayor tamaño en el frente y balanceada en la parte trasera solo si el vehículo realiza sesiones sostenidas a alta velocidad y se planifica un espacio adecuado para ruedas y neumáticos.
Pastillas
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Forma de las pastillas | La forma de las pastillas StopFlex incluida coincide con la forma de la pastilla OEM utilizada por la pinza retenida. |
| Pinzas aftermarket | Proporciona el modelo exacto de la pinza y StopFlex podrá suministrar la forma de pastilla compatible. |
| Detalles de las pastillas | Para detalles del compuesto y parámetros específicos de las pastillas, consulta la página del producto StopFlex Ceramic Brake Pad for CCB Rotor. |
Qué incluye
| Artículo | Incluido |
|---|---|
| Rotor CCB | Juego completo para coche |
| Pastillas de freno CCB | Juego completo para coche |
| Copas de rotor flotantes de aluminio 7075 | Juego completo para coche |
| Hardware flotante de acero inoxidable | Juego completo para coche |
| Alcance del pedido | La lista predeterminada incluye juego delantero + trasero. Se puede pedir solo delantero o solo trasero por separado. |
FAQ
¿Un kit de frenos de cerámica de carbono StopFlex para mi Mercedes-Benz AMG CLA45/CLA45 Shooting Brake (C117/X117) es compatible con las pinzas AMG originales de fábrica, o necesito pinzas del mercado aftermarket?
Eso depende de la versión exacta del kit StopFlex para el C117/X117, porque algunos compradores desean una actualización del rotor en las pinzas AMG originales, mientras que otros combinan el kit con un nuevo conjunto de pinzas. Realice el pedido solo después de confirmar el tipo de pinzas delanteras y traseras que tiene, el tamaño de las llantas y si el vehículo aún usa la configuración original de 350 mm/330 mm.
¿Cuál es el tamaño correcto del kit de frenos de cerámica de carbono StopFlex para mi AMG CLA45/CLA45 Shooting Brake 2014-2019 si mi vehículo comienza con 350 mm adelante y 330 mm atrás?
Para la mayoría de los autos de calle, mantenerse cerca de la referencia original de 350 mm adelante y 330 mm atrás es la opción más segura cuando la certeza en el ajuste es lo más importante. Solo cambie a una configuración más grande en el frente si ha confirmado la compatibilidad con las llantas y si realmente necesita mejorar la capacidad de gestión del calor, en lugar de comprar solo por tamaño.
¿Sigue siendo adecuado un kit de frenos de cerámica de carbono StopFlex en el C117/X117 CLA45 para uso diario en la calle y en frenadas en frío inicial?
Sí, si su prioridad es una configuración orientada a la calle y es realista respecto a que el pedal puede sentirse ligeramente diferente en comparación con los frenos de hierro en la primera frenada en frío. La mayoría de los compradores deberían optar por la configuración más orientada a la calle si el coche es para ir al trabajo o para usar en cualquier clima, ya que es una mejor opción para uso cotidiano.
¿Necesito enfriamiento adicional o una configuración más grande de StopFlex en mi AMG CLA45/CLA45 Shooting Brake para conducción exigente repetida o días de pista?
Si realizas recorridos cortos de espíritu liviano, generalmente no; si haces vueltas repetidas en modo caliente, conducción en bajadas pesadas o usas potencia afinada, la gestión del calor en la parte frontal es mucho más importante en esta plataforma. En ese caso, confirma el estado de los conductos de freno, el flujo de aire en las ruedas, la elección de las pastillas y si un paquete Frontier StopFlex más grande es una compra más inteligente antes de ordenar.
¿Necesita confirmación de ajuste?
Envía los detalles exactos del vehículo y la configuración actual de frenos antes de hacer el pedido.
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