2022-2026+ Cadillac CT5-V / Blackwing Carbon Ceramic Brake Kit
Premium packaged StopFlex carbon ceramic brake rotors for Cadillac CT5-V Blackwing.

Kit de frenos de cerámica de carbono para Cadillac CT5-V Blackwing

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Garantía oficial: Reemplazo gratuito por defectos de calidad o problemas en el recubrimiento durante un año bajo uso normal (sin seguimiento).

Acerca del disco

Kits de frenos de cerámica de carbono para Cadillac CT5-V Blackwing 2022-2026

El Cadillac CT5-V Blackwing es un super sedán trasero pesado y muy rápido que se usa tanto en la calle como en pistas serias. Los compradores suelen querer menos polvo de freno, menor peso no suspendido y mayor confianza en paradas repetidas sin perder las cualidades de manejo en la calle.

  • Estilo de carrocería: Sedán
  • Referencia del rotor delantero: CT5-V Blackwing: 398 mm, 400 mm (CCB)
  • Referencia del rotor trasero: CT5-V Blackwing: 373 mm, 370 mm (CCB)

Este es un kit de reemplazo de tamaño OEM. Los discos están fabricados según las especificaciones del disco de fábrica y se instalan con la pinza de fábrica cuando la pinza delantera es de diseño fijo y las especificaciones del disco coinciden. La forma de las pastillas incluidas coincide con la forma de las pastillas OEM. Si el coche usa pinzas de posventa como Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, proporcione el modelo exacto de la pinza y StopFlex puede suministrar la forma de pastilla correspondiente. La sustitución directa no está confirmada si la pinza delantera es flotante, o si el coche ya usa un disco de desplazamiento no OEM y no se pueden suministrar las dimensiones reales del disco.

¿Por qué StopFlex CCB?

Ligero

La mitad del peso, manejo más preciso. Los discos de cerámica de carbono StopFlex reducen aproximadamente la mitad de la masa de discos de hierro equivalentes. Esta enorme reducción en peso no suspendido transforma instantáneamente tu chasis, ofreciendo una respuesta de entrada en curva más precisa y una sensación en carretera mucho más refinada.

Resistencia a altas temperaturas

Freno con mínima pérdida de potencia a 900°C (1652°F). Mientras que los discos de hierro tradicionales se desgastan severamente bajo cargas pesadas en pista, nuestra matriz CCB mantiene un coeficiente de fricción estable de 0.30μ incluso a 900°C (1652°F). Obtienes una potencia de frenado consistente y predecible cuando las cosas se calientan peligrosamente.

Resistencia a la corrosión

Durabilidad 100% sin óxido. Despídete del óxido de superficie después de lavar el coche o en lluvia intensa. El material de carburo de silicio y carbono es naturalmente resistente a la corrosión, asegurando que tus discos de freno luzcan completamente limpios y en perfectas condiciones sin importar el clima.

Larga duración

Más de 250,000 km (155,000 millas) de vida útil. Los discos de hierro generalmente necesitan ser reemplazados alrededor de los 100,000 km (62,000 millas). En condiciones normales de conducción en ciudad, un disco CCB de StopFlex puede durar fácilmente entre 250,000 y 300,000 km (155,000 a 186,000 millas), superando efectivamente la vida útil del vehículo.

Polvo ultra bajo

Polvo visible ultra bajo. El polvo negro pesado que arruina el acabado de tus ruedas es cosa del pasado. Cuando se combinan con nuestras pastillas StopFlex compatibles, estos discos generan casi cero polvo visible, manteniendo tus ruedas de alta gama impecables por mucho más tiempo.

Acabado visual de alta calidad

Acabado de espejo de alta calidad. StopFlex utiliza una fórmula cerámica patentada que cura con un patrón de grietas distintivo. La superficie está mecanizada para ser completamente lisa y de alto reflejo, ofreciendo una estética premium tras ruedas abiertas bajo la iluminación adecuada.

Fricción en temperaturas normales altas

Mordida inicial fuerte (0,40μ+). Con pastillas StopFlex compatibles, la fricción a temperatura normal puede superar los 0.40μ para una sensación de pedal más firme y una mordida inicial fuerte.

Construcción de fibras largas

Resistencia a largo plazo con fibras continuas. StopFlex utiliza una matriz 3D de fibra larga continua. Esta estructura es significativamente más resistente y ofrece una mayor conductividad térmica que las discos OEM estándar de fibra picada.

Confianza en la primera parada en frío

Bite en frío confiable a -20°C (-4°F). Los rotores de calle recubiertos aún ofrecen una frenada normal en la primera parada a -20°C (-4°F). Los rotores de competición sin recubrimiento son la excepción.

Nota importante sobre calor

La cerámica de carbono no disipa el calor tan rápido como el acero. Conducir de manera prolongada y exigente puede calentar el resto del sistema de frenos, incluyendo el fluidos, sellos y piezas cercanas. A menos que el coche ya tenga un buen sistema de enfriamiento de frenos, o planees mejorar el enfriamiento, no se recomienda una conducción agresiva prolongada.

Opciones de rotor

Cadillac CT5-V Blackwing Street Spec carbon ceramic rotor

Especificación para calle

Revestimiento cerámico + cara perforada + grandes canales de enfriamiento.

Utiliza la configuración enfocada en la calle StopFlex si tu CT5-V Blackwing es principalmente un coche rápido para la calle y deseas una operación más limpia con mínimas concesiones.

Cadillac CT5-V Blackwing Track-Day Spec carbon ceramic rotor

Especificación para días de pista

Revestimiento cerámico + cara lisa + canales de enfriamiento en forma de panal.

Utiliza la configuración para días de pista si este Blackwing realiza recorridos regulares por caminos de montaña o HPDE y quieres mayor margen térmico sin optar por una configuración completamente de carrera.

Cadillac CT5-V Blackwing Motorsport Spec carbon ceramic rotor

Especificación para competición

Sin revestimiento + cara lisa + canales de enfriamiento en forma de panal. No apto para uso normal en calle.

Utiliza la configuración para deportes de motor en caso de sesiones intensas de pista o competencia, donde el control del calor máximo importa más que la comodidad o el costo.

Pastillas

Artículo Detalles
Forma de las pastillas La forma de las pastillas StopFlex incluida coincide con la forma de la pastilla OEM utilizada por la pinza retenida.
Pinzas aftermarket Proporciona el modelo exacto de la pinza y StopFlex podrá suministrar la forma de pastilla compatible.
Detalles de las pastillas Para detalles del compuesto y parámetros específicos de las pastillas, consulta la página del producto StopFlex Ceramic Brake Pad for CCB Rotor.

¿Qué incluye

Artículo Incluido
Rotor CCB Juego completo para coche
Pastillas de freno CCB Juego completo para coche
Copas de rotor flotantes de aluminio 7075 Juego completo para coche
Hardware flotante de acero inoxidable Juego completo para coche
Alcance del pedido La lista predeterminada incluye juego delantero + trasero. Se puede pedir solo delantero o solo trasero por separado.

FAQ

¿Un kit de frenos de cerámica de carbono StopFlex para Cadillac CT5-V Blackwing encajará con mis pinzas de fábrica, o necesito pinzas diferentes?

Eso depende de si tu CT5-V Blackwing tiene frenos de hierro o hardware de cerámica de carbono de fábrica. En esta plataforma, los propietarios reportan que las diferencias en la adaptación pueden incluir más que solo los discos, así que confirma la compatibilidad exacta de las pinzas y hardware antes de ordenar.

¿Qué tamaño de StopFlex debo pedir para mi Cadillac CT5-V Blackwing: la configuración de 398/373 mm o la de 400/370 mm?

Asegúrate de que el kit coincida con la arquitectura de frenos actual de tu coche, no solo con el tamaño de las ruedas. El CT5-V Blackwing suele venir con discos de hierro de 398 mm en el frente y 373 mm en la parte trasera, mientras que los modelos con frenos de cerámica de carbono de fábrica usan medidas de 400 mm en el frente y 370 mm en la parte trasera.

¿Sigue siendo una buena opción un kit de frenos de cerámica de carbono StopFlex para el Cadillac CT5-V Blackwing para uso diario en la calle y paradas en frío?

Sí, para la mayoría de los propietarios de Blackwing, la ventaja es tener ruedas más limpias, menos polvo de freno y una respuesta más ligera en un coche que todavía se conduce en la calle. Si tu uso principal es desplazarte y conducir de forma deportiva en carretera, esta mejora tiene sentido cuando valoras esos beneficios de propiedad tanto como el rendimiento en pista.

¿Necesito enfriamiento adicional de los frenos en mi Cadillac CT5-V Blackwing después de actualizar a un kit de frenos de cerámica de carbono StopFlex para un uso prolongado y exigente?

Por lo general, no para conducción normal en la calle, pero las sesiones repetidas en pista a alta velocidad sí requieren una buena gestión del calor. Cadillac describe el paquete de frenos Blackwing como probado en pista con enfriamiento mejorado, así que para sesiones frecuentes de pista, lo importante es elegir la configuración con mayor capacidad térmica y confirmar que el resto del sistema esté preparado para esa función.

¿Necesitas confirmación de ajuste?

Envía los detalles exactos del vehículo y la configuración actual de frenos antes de realizar el pedido.

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