Kit de frenos de cerámica de carbono para BMW Z4 M40i (G29)
Garantía oficial: Reemplazo gratuito por defectos de calidad o problemas en el recubrimiento durante un año bajo uso normal (sin seguimiento).
Kit de frenos de carbono cerámico para BMW Z4 M40i (G29) 2019-2026
El Z4 M40i G29 es un roadster ligero, con tracción trasera, que combina la velocidad lineal del B58 con un uso en carretera abierto más que una conducción en pista a tiempo completo. Los compradores que buscan mejorar los frenos generalmente desean una sensación de pedal más precisa, una presentación más limpia de las ruedas y un mayor margen de temperatura sin afectar la manejabilidad diaria.
- Estilo de carrocería: Roadster
- Referencia del rotor delantero: Z4 M40i: 348 mm
- Referencia del rotor trasero: Z4 M40i: 345 mm
Este es un kit de reemplazo de tamaño OEM. Los rotores están fabricados según las especificaciones de rotor de fábrica y se instalan con la pinza de fábrica cuando la pinza frontal es de diseño fijo y las especificaciones del rotor coinciden. La forma de las pastillas incluidas corresponde a la forma OEM. Si el coche usa pinzas de posventa, como Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, proporcione el modelo exacto de la pinza y StopFlex puede suministrar la forma de pastilla correspondiente. La sustitución directa no está confirmada si la pinza delantera es flotante o si el coche ya lleva un rotor con desplazamiento no OEM y no se pueden proporcionar las dimensiones reales del rotor.
¿Por qué StopFlex CCB?
Ligero
La mitad del peso, manejo más preciso. Los discos de carbono cerámico StopFlex reducen aproximadamente la mitad de la masa en comparación con discos de hierro equivalentes. Esta gran reducción en el peso no suspendido transforma instantáneamente la suspensión, ofreciendo una respuesta de entrada en curva más aguda y una sensación de carretera mucho más refinada.
Resistencia a altas temperaturas
Freno con mínima pérdida de potencia a 900°C (1652°F). Mientras que los discos de hierro tradicionales se decoloran severamente bajo cargas intensas en pista, nuestra matriz CCB mantiene un coeficiente de fricción estable de 0,30μ incluso a 900°C (1652°F). Obtienes una potencia de frenado consistente y predecible cuando las temperaturas son peligrosamente altas.
Resistencia a la corrosión
Durabilidad 100% sin óxido. Despídete de la herrumbre rápida después de un lavado o lluvia intensa. El material de carburo de silicio de carbono es naturalmente resistente a la corrosión, garantizando que tus discos de freno se vean limpios y en perfecto estado sin importar las condiciones climáticas.
Larga duración
Más de 250,000 km (155,000 millas) de vida útil. Los discos de hierro generalmente requieren reemplazo alrededor de los 100,000 km (62,000 millas). En condiciones normales de conducción en ciudad, un disco CCB de StopFlex puede durar fácilmente entre 250,000 y 300,000 km (155,000 a 186,000 millas), superando efectivamente a la vida útil del vehículo.
Polvo ultra bajo
Polvo visible ultra bajo. El polvo negro pesado que arruina el acabado de tus ruedas desaparece. Cuando se combina con nuestras pastillas StopFlex, estos discos generan casi cero polvo visible, manteniendo tus ruedas de alta gama limpias por mucho más tiempo.
Acabado visual de alta calidad
Acabado de espejo de alta calidad. StopFlex utiliza una fórmula cerámica patentada que cura con un patrón de grietas distintivo. La superficie está maquinada con suavidad extrema para alta reflectividad, proporcionando una apariencia premium en ruedas abiertas bajo la iluminación adecuada.
Fricción en temperaturas normales altas
Mordida inicial fuerte (0,40μ+). Con pastillas StopFlex combinadas, la fricción a temperaturas normales puede superar los 0,40μ para una sensación de pedal más firme y una mordida inicial fuerte.
Construcción de fibras largas
Resistencia a largo plazo con fibras continuas. StopFlex utiliza una matriz de fibra larga continua en 3D. Esta estructura es significativamente más resistente y ofrece una conductividad térmica superior a los discos OEM de fibra picada estándar.
Confianza en la primera parada en frío
Bite en frío confiable a -20°C (-4°F). Los rotores de calle recubiertos aún ofrecen una frenada normal en la primera parada a -20°C (-4°F). Los rotores de competición sin recubrimiento son la excepción.
Nota importante sobre calor
El carbono-cerámico no disipa el calor tan rápido como el acero. Conducción prolongada y dura puede calentar el resto del sistema de frenos, incluyendo el fluido, sellos y piezas cercanas. A menos que el coche ya tenga un sistema de enfriamiento de frenos eficaz, o planees mejorar el enfriamiento, no se recomienda la conducción agresiva prolongada.
Opciones de rotor

Especificación para calle
Revestimiento cerámico + cara perforada + grandes canales de enfriamiento.
En calle: mantente cerca de las dimensiones listadas de 348 mm/345 mm para lograr el equilibrio más directo y adecuado para el uso diario de este Z4 M40i.

Especificación para días de pista
Revestimiento cerámico + cara lisa + canales de enfriamiento en forma de panal.
Para uso en circuito: una configuración más grande enfocada en la parte delantera tiene sentido si tu G29 realiza frenadas repetidas en bajada o en pista a fondo.

Especificación para competición
Sin revestimiento + cara lisa + canales de enfriamiento en forma de panal. No apto para uso normal en calle.
Para automovilismo: elige el paquete delantero y trasero con mayor capacidad de disipación de calor solo si el coche se usa constantemente en sesiones prolongadas y exigentes.
Pastillas
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Forma de las pastillas | La forma de las pastillas StopFlex incluida coincide con la forma de la pastilla OEM utilizada por la pinza retenida. |
| Pinzas aftermarket | Proporciona el modelo exacto de la pinza y StopFlex podrá suministrar la forma de pastilla compatible. |
| Detalles de las pastillas | Para detalles del compuesto y parámetros específicos de las pastillas, consulta la página del producto StopFlex Ceramic Brake Pad for CCB Rotor. |
Qué incluye
| Artículo | Incluido |
|---|---|
| Rotor CCB | Juego completo para coche |
| Pastillas de freno CCB | Juego completo para coche |
| Copas de rotor flotantes de aluminio 7075 | Juego completo para coche |
| Hardware flotante de acero inoxidable | Juego completo para coche |
| Alcance del pedido | La lista predeterminada incluye juego delantero + trasero. Se puede pedir solo delantero o solo trasero por separado. |
FAQ
¿Puedo mejorar mi BMW Z4 M40i (G29) con un kit de frenos de carbono cerámico StopFlex manteniendo las pinzas de fábrica, o necesito pinzas de posventa?
Eso depende de la configuración exacta del kit StopFlex para el G29 y de las piezas de freno originales de tu M Sport. Debido a que los propietarios de G29 también adaptan otras piezas de freno grandes de BMW, confirma el patrón de montaje de la pinza, el desplazamiento del cubo y la compatibilidad con el freno de estacionamiento antes de realizar el pedido.
¿Cuál es el tamaño correcto del kit de frenos de carbono cerámico StopFlex para mi BMW Z4 M40i (G29) con los frenos delanteros de 348 mm y traseros de 345 mm listados?
Para esta fila de vehículos, el punto de partida seguro es un kit basado en las dimensiones listadas de 348 mm en la parte delantera y 345 mm en la trasera. Solo pasa a un conjunto más grande si has verificado la compatibilidad con las llantas y realmente necesitas mayor capacidad de disipación de calor en la parte delantera para uso intensivo.
¿Es un kit de frenos de carbono cerámico StopFlex una buena mejora para el uso diario en el BMW Z4 M40i (G29), incluyendo paradas en frío y uso normal en calle?
Sí, si tu prioridad es un roadster más limpio, ligero y con una sensación más consistente que la configuración de hierro de serie. Los conductores diarios aún deben optar por la configuración de StopFlex más enfocada en la calle, ya que el uso en la carretera del G29 suele ser más orientado a la conducción en carretera que a uso en pista completa.
¿Mi BMW Z4 M40i (G29) necesitará enfriamiento adicional u otros cambios al actualizar a un kit de frenos de carbono cerámico StopFlex para frenadas intensas repetidas?
Para un uso en calles enérgico, generalmente no son prioritarios cambios en el enfriamiento. Para frenadas repetidas a alta velocidad o en pista, lo más recomendable es combinar el kit con las pastillas, fluido y gestión de flujo de aire adecuados, ya que los propietarios del G29 reportan límites de temperatura en frenos de serie en uso más intenso.
¿Necesita confirmación de ajuste?
Envía los detalles exactos del vehículo y la configuración actual de frenos antes de hacer el pedido.
Más información de contacto
¡Estamos aquí para ayudarte! ¿Necesitas asesoramiento experto sobre configuraciones de frenos, tienes preguntas sobre tu pedido o simplemente quieres compartir tus comentarios? Nuestro equipo está listo para ayudarte. Comunícate a través de tu canal preferido a continuación o usa el formulario de consulta.
Contáctanos
Horario de atención
Lunes – Sábado, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Hora Actual:
Síguenos
- Elegir una selección resulta en una actualización completa de la página.
