2007-2011 Mercedes-AMG ML63 (W164) Carbon Ceramic Brake Kit
Premium packaged StopFlex carbon ceramic brake rotors for Mercedes Benz AMG ML63 W164.

Kit de frenos de carbono cerámico para Mercedes-Benz AMG ML63 (W164)

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Garantía oficial: Reemplazo gratuito por defectos de calidad o problemas en el recubrimiento durante un año bajo uso normal (sin seguimiento).

Acerca del disco

Kits de frenos de cerámica de carbono para Mercedes-Benz AMG ML63 (W164) 2007-2011

El W164 ML63 AMG es un SUV pesado y de alta potencia con un motor M156 que genera temperaturas y cargas inusuales en sus frenos para un uso en carretera rápido. Los compradores generalmente buscan menos desvanecimiento, una sensación de masa no suspendida menor y menos facturas por mantenimientos de frenos grandes en la configuración de 390mm/365mm.

  • Estilo de carrocería: SUV
  • Referencia del rotor delantero: ML63: 390mm
  • Referencia del rotor trasero: ML63: 365mm

Este es un kit de reemplazo de tamaño OEM. Los rotores están fabricados según las especificaciones de rotor de fábrica y se instalan con la pinza de fábrica cuando la pinza frontal es de diseño fijo y las especificaciones del rotor coinciden. La forma de las pastillas incluidas corresponde a la forma OEM. Si el coche usa pinzas de posventa, como Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, proporcione el modelo exacto de la pinza y StopFlex puede suministrar la forma de pastilla correspondiente. La sustitución directa no está confirmada si la pinza delantera es flotante o si el coche ya lleva un rotor con desplazamiento no OEM y no se pueden proporcionar las dimensiones reales del rotor.

¿Por qué StopFlex CCB?

Ligero

La mitad del peso, manejo más preciso. Los discos de carbono cerámico StopFlex reducen aproximadamente la mitad de la masa en comparación con discos de hierro equivalentes. Esta gran reducción en el peso no suspendido transforma instantáneamente la suspensión, ofreciendo una respuesta de entrada en curva más aguda y una sensación de carretera mucho más refinada.

Resistencia a altas temperaturas

Freno con mínima pérdida de potencia a 900°C (1652°F). Mientras que los discos de hierro tradicionales se decoloran severamente bajo cargas intensas en pista, nuestra matriz CCB mantiene un coeficiente de fricción estable de 0,30μ incluso a 900°C (1652°F). Obtienes una potencia de frenado consistente y predecible cuando las temperaturas son peligrosamente altas.

Resistencia a la corrosión

Durabilidad 100% sin óxido. Despídete de la herrumbre rápida después de un lavado o lluvia intensa. El material de carburo de silicio de carbono es naturalmente resistente a la corrosión, garantizando que tus discos de freno se vean limpios y en perfecto estado sin importar las condiciones climáticas.

Larga duración

Más de 250,000 km (155,000 millas) de vida útil. Los discos de hierro generalmente requieren reemplazo alrededor de los 100,000 km (62,000 millas). En condiciones normales de conducción en ciudad, un disco CCB de StopFlex puede durar fácilmente entre 250,000 y 300,000 km (155,000 a 186,000 millas), superando efectivamente a la vida útil del vehículo.

Polvo ultra bajo

Polvo visible ultra bajo. El polvo negro pesado que arruina el acabado de tus ruedas desaparece. Cuando se combina con nuestras pastillas StopFlex, estos discos generan casi cero polvo visible, manteniendo tus ruedas de alta gama limpias por mucho más tiempo.

Acabado visual de alta calidad

Acabado de espejo de alta calidad. StopFlex utiliza una fórmula cerámica patentada que cura con un patrón de grietas distintivo. La superficie está maquinada con suavidad extrema para alta reflectividad, proporcionando una apariencia premium en ruedas abiertas bajo la iluminación adecuada.

Fricción en temperaturas normales altas

Mordida inicial fuerte (0,40μ+). Con pastillas StopFlex combinadas, la fricción a temperaturas normales puede superar los 0,40μ para una sensación de pedal más firme y una mordida inicial fuerte.

Construcción de fibras largas

Resistencia a largo plazo con fibras continuas. StopFlex utiliza una matriz de fibra larga continua en 3D. Esta estructura es significativamente más resistente y ofrece una conductividad térmica superior a los discos OEM de fibra picada estándar.

Confianza en la primera parada en frío

Bite en frío confiable a -20°C (-4°F). Los rotores de calle recubiertos aún ofrecen una frenada normal en la primera parada a -20°C (-4°F). Los rotores de competición sin recubrimiento son la excepción.

Nota importante sobre calor

El carbono-cerámico no disipa el calor tan rápido como el acero. Conducción prolongada y dura puede calentar el resto del sistema de frenos, incluyendo el fluido, sellos y piezas cercanas. A menos que el coche ya tenga un sistema de enfriamiento de frenos eficaz, o planees mejorar el enfriamiento, no se recomienda la conducción agresiva prolongada.

Opciones de rotor

Mercedes-Benz AMG ML63 (W164) Street Spec carbon ceramic rotor

Especificación para calle

Revestimiento cerámico + cara perforada + grandes canales de enfriamiento.

390mm en la parte delantera / 365mm en la trasera es la elección clara para uso en calle en este ML63 si deseas un ajuste similar al original y una frenada equilibrada.

Mercedes-Benz AMG ML63 (W164) Track-Day Spec carbon ceramic rotor

Especificación para días de pista

Revestimiento cerámico + cara lisa + canales de enfriamiento en forma de panal.

Mantén los 390mm / 365mm a menos que tu paquete de pinzas indique lo contrario; este tamaño se adapta bien a la masa y la carga térmica del W164 ML63.

Mercedes-Benz AMG ML63 (W164) Motorsport Spec carbon ceramic rotor

Especificación para competición

Sin revestimiento + cara lisa + canales de enfriamiento en forma de panal. No apto para uso normal en calle.

Para las configuraciones de uso más intenso y repetido, elige la mayor configuración de StopFlex que ajuste con tus pinzas y espacio para las ruedas confirmados.

Pastillas

Artículo Detalles
Forma de las pastillas La forma de las pastillas StopFlex incluida coincide con la forma de la pastilla OEM utilizada por la pinza retenida.
Pinzas aftermarket Proporciona el modelo exacto de la pinza y StopFlex podrá suministrar la forma de pastilla compatible.
Detalles de las pastillas Para detalles del compuesto y parámetros específicos de las pastillas, consulta la página del producto StopFlex Ceramic Brake Pad for CCB Rotor.

Qué incluye

Artículo Incluido
Rotor CCB Juego completo para coche
Pastillas de freno CCB Juego completo para coche
Copas de rotor flotantes de aluminio 7075 Juego completo para coche
Hardware flotante de acero inoxidable Juego completo para coche
Alcance del pedido La lista predeterminada incluye juego delantero + trasero. Se puede pedir solo delantero o solo trasero por separado.

FAQ

¿Un kit de frenos de cerámica de carbono StopFlex para Mercedes-Benz AMG ML63 (W164) encajará en mis pinzas de fábrica, o necesito diferentes pinzas?

Eso depende de la versión exacta del kit StopFlex para el W164 ML63. Este chasis suele generar dudas sobre la compatibilidad entre las pinzas AMG de fábrica y las pinzas aftermarket de grandes frenos, así que confirma el tipo de pinza, el desplazamiento del cubo y el espacio para las ruedas antes de ordenar.

¿Cuál es el tamaño correcto de freno de cerámica de carbono StopFlex para mi Mercedes-Benz AMG ML63 (W164)?

Para esta fila de vehículo, los tamaños de referencia son 390mm en la parte delantera y 365mm en la trasera. Si tu ML63 todavía usa la configuración de frenos AMG original del W164, esa es la base correcta; solo realiza cambios si ya has modificado las pinzas o el paquete de ruedas.

¿Es adecuado un kit de frenos de cerámica de carbono StopFlex en el Mercedes-Benz AMG ML63 (W164) para uso diario en la calle y primeras frenadas en frío?

Sí, esa es una preocupación normal para los compradores en este SUV pesado, y un kit enfocado en calle debería ser la opción más segura si el vehículo se usa principalmente en carretera. Si quieres facilitar el manejo diario, pide la configuración orientada a la calle en lugar de una configuración más agresiva para uso intensivo.

¿Necesitará un kit de frenos de cerámica de carbono StopFlex en el Mercedes-Benz AMG ML63 (W164) de enfriamiento adicional para uso repetido y fuerte?

Para el uso normal en la calle, generalmente no. Para rutas en cañones, remolque o frenadas repetidas a altas velocidades, el peso del ML63 puede acumular calor rápidamente, por lo que una buena ventilación, flujo de aire, líquido y la elección de pastillas son importantes para aprovechar al máximo la mejora.

¿Necesita confirmación de ajuste?

Envía los detalles exactos del vehículo y la configuración actual de frenos antes de hacer el pedido.

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