Kit de frenos de cerámica de carbono para BMW i7 M70 (G70)
Garantía oficial: Reemplazo gratuito por defectos de calidad o problemas en el recubrimiento durante un año bajo uso normal (sin seguimiento).
Kits de frenos de cerámica de carbono BMW i7 M70 (G70) 2024-2026
El BMW i7 M70 (G70) es un sedán eléctrico de lujo muy pesado y rápido que exige mucho a sus frenos en velocidad real y transferencia de peso. Los compradores suelen querer mayor confianza en frenadas repetidas, menos polvo de freno y una apariencia limpia y premium sin comprometer la refinamiento diario.
- Estilo de carrocería: sedán
- Referencia del rotor delantero: i7 M70: 395mm
- Referencia del rotor trasero: i7 M70: 398mm
Este es un kit de reemplazo de tamaño OEM. Los rotores están fabricados según las especificaciones de rotor de fábrica y se instalan con la pinza de fábrica cuando la pinza frontal es de diseño fijo y las especificaciones del rotor coinciden. La forma de las pastillas incluidas corresponde a la forma OEM. Si el coche usa pinzas de posventa, como Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, proporcione el modelo exacto de la pinza y StopFlex puede suministrar la forma de pastilla correspondiente. La sustitución directa no está confirmada si la pinza delantera es flotante o si el coche ya lleva un rotor con desplazamiento no OEM y no se pueden proporcionar las dimensiones reales del rotor.
¿Por qué StopFlex CCB?
Ligero
La mitad del peso, manejo más preciso. Los discos de carbono cerámico StopFlex reducen aproximadamente la mitad de la masa en comparación con discos de hierro equivalentes. Esta gran reducción en el peso no suspendido transforma instantáneamente la suspensión, ofreciendo una respuesta de entrada en curva más aguda y una sensación de carretera mucho más refinada.
Resistencia a altas temperaturas
Freno con mínima pérdida de potencia a 900°C (1652°F). Mientras que los discos de hierro tradicionales se decoloran severamente bajo cargas intensas en pista, nuestra matriz CCB mantiene un coeficiente de fricción estable de 0,30μ incluso a 900°C (1652°F). Obtienes una potencia de frenado consistente y predecible cuando las temperaturas son peligrosamente altas.
Resistencia a la corrosión
Durabilidad 100% sin óxido. Despídete de la herrumbre rápida después de un lavado o lluvia intensa. El material de carburo de silicio de carbono es naturalmente resistente a la corrosión, garantizando que tus discos de freno se vean limpios y en perfecto estado sin importar las condiciones climáticas.
Larga duración
Más de 250,000 km (155,000 millas) de vida útil. Los discos de hierro generalmente requieren reemplazo alrededor de los 100,000 km (62,000 millas). En condiciones normales de conducción en ciudad, un disco CCB de StopFlex puede durar fácilmente entre 250,000 y 300,000 km (155,000 a 186,000 millas), superando efectivamente a la vida útil del vehículo.
Polvo ultra bajo
Polvo visible ultra bajo. El polvo negro pesado que arruina el acabado de tus ruedas desaparece. Cuando se combina con nuestras pastillas StopFlex, estos discos generan casi cero polvo visible, manteniendo tus ruedas de alta gama limpias por mucho más tiempo.
Acabado visual de alta calidad
Acabado de espejo de alta calidad. StopFlex utiliza una fórmula cerámica patentada que cura con un patrón de grietas distintivo. La superficie está maquinada con suavidad extrema para alta reflectividad, proporcionando una apariencia premium en ruedas abiertas bajo la iluminación adecuada.
Fricción en temperaturas normales altas
Mordida inicial fuerte (0,40μ+). Con pastillas StopFlex combinadas, la fricción a temperaturas normales puede superar los 0,40μ para una sensación de pedal más firme y una mordida inicial fuerte.
Construcción de fibras largas
Resistencia a largo plazo con fibras continuas. StopFlex utiliza una matriz de fibra larga continua en 3D. Esta estructura es significativamente más resistente y ofrece una conductividad térmica superior a los discos OEM de fibra picada estándar.
Confianza en la primera parada en frío
Bite en frío confiable a -20°C (-4°F). Los rotores de calle recubiertos aún ofrecen una frenada normal en la primera parada a -20°C (-4°F). Los rotores de competición sin recubrimiento son la excepción.
Nota importante sobre calor
El carbono-cerámico no disipa el calor tan rápido como el acero. Conducción prolongada y dura puede calentar el resto del sistema de frenos, incluyendo el fluido, sellos y piezas cercanas. A menos que el coche ya tenga un sistema de enfriamiento de frenos eficaz, o planees mejorar el enfriamiento, no se recomienda la conducción agresiva prolongada.
Opciones de rotor

Especificación para calle
Revestimiento cerámico + cara perforada + grandes canales de enfriamiento.
Las configuraciones de i7 M70 orientadas a la calle deberían mantenerse cerca del diámetro original para un ajuste limpio y el equilibrio más similar al OEM.

Especificación para días de pista
Revestimiento cerámico + cara lisa + canales de enfriamiento en forma de panal.
Para uso en vías de montaña o frenadas ocasionales y fuertes repetidas, elige el kit con mayor capacidad térmica que garantice confianza en la parte frontal.

Especificación para competición
Sin revestimiento + cara lisa + canales de enfriamiento en forma de panal. No apto para uso normal en calle.
Para uso intenso y continuado, combina el kit de rotores compatible de mayor tamaño con un caliper de competición y confirma primero el espacio para las ruedas.
Pastillas
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Forma de las pastillas | La forma de las pastillas StopFlex incluida coincide con la forma de la pastilla OEM utilizada por la pinza retenida. |
| Pinzas aftermarket | Proporciona el modelo exacto de la pinza y StopFlex podrá suministrar la forma de pastilla compatible. |
| Detalles de las pastillas | Para detalles del compuesto y parámetros específicos de las pastillas, consulta la página del producto StopFlex Ceramic Brake Pad for CCB Rotor. |
Qué incluye
| Artículo | Incluido |
|---|---|
| Rotor CCB | Juego completo para coche |
| Pastillas de freno CCB | Juego completo para coche |
| Copas de rotor flotantes de aluminio 7075 | Juego completo para coche |
| Hardware flotante de acero inoxidable | Juego completo para coche |
| Alcance del pedido | La lista predeterminada incluye juego delantero + trasero. Se puede pedir solo delantero o solo trasero por separado. |
FAQ
¿Puedo actualizar mi BMW i7 M70 (G70) a un kit de frenos de cerámica de carbono StopFlex manteniendo los calipers de fábrica, o necesito calipers del mercado de accesorios?
Eso depende de la configuración exacta del kit StopFlex para el G70 y si está diseñado como una conversión solo de rotor o como un paquete completo de frenos. En este coche, los compradores deben confirmar la compatibilidad de los calipers y el espacio para las ruedas antes de ordenar, ya que el i7 M70 utiliza dimensiones de frenos muy grandes de fábrica.
¿Cuál es el tamaño correcto de los frenos de cerámica de carbono StopFlex para mi BMW i7 M70 (G70) con un conjunto de 395mm en el frente y 398mm en la parte trasera?
Utilice las dimensiones de 395mm en el frente y 398mm en la parte trasera de esta fila como referencia inicial, no tamaños menores de la Serie 7 u otras configuraciones de BMW. Si desea reducir al mínimo el riesgo de compatibilidad en un i7 M70 usado en la calle, mantener esas dimensiones base suele ser la opción más segura.
¿Es un kit de frenos de cerámica de carbono StopFlex una buena mejora para el uso diario en el BMW i7 M70, especialmente para paradas en frío y uso normal en la calle?
Para un i7 M70 usado como coche de uso diario, la principal preocupación es una sensación predecible en la primera frenada en frío o en condiciones de baja energía, no la potencia máxima de frenado. Una configuración de StopFlex enfocada en la calle tiene más sentido si quieres ruedas más limpias y menor desgaste sin convertir el coche en un paquete de frenos duro.
¿Necesita mi BMW i7 M70 un enfriamiento adicional o una configuración de StopFlex más agresiva para frenadas repetidas fuertes o uso en largas bajadas?
Aquí es donde importa más la masa del i7 M70, porque frenadas repetidas a alta velocidad o en bajadas aumentan el calor más rápidamente que en BMWs más ligeros. Si ese es tu caso, elige la configuración de mayor capacidad térmica de StopFlex y confirma el flujo de aire, la compatibilidad con las ruedas y la estrategia de las pastillas, en lugar de tratarlo como una conversión para deportivo ligero.
¿Necesita confirmación de ajuste?
Envía los detalles exactos del vehículo y la configuración actual de frenos antes de hacer el pedido.
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