Kit de frenos de cerámica carbono Mercedes-Benz AMG G65 / G63 / G55 (W463)
Garantía oficial: Reemplazo gratuito por defectos de calidad o problemas en el recubrimiento durante un año bajo uso normal (sin seguimiento).
Kits de frenos de cerámica de carbono para Mercedes-Benz AMG G65 / G63 / G55 (W463) 2006-2018
Los AMG G55, G63 y G65 de la W463 son todoterrenos pesados, altos y de gran potencia que someten a las pastillas de freno a cargas térmicas inusuales para un SUV de calle. Los compradores suelen buscar una mayor confianza en frenadas repetidas, menor sensibilidad al desgaste de los discos y una solución premium más limpia que la sustitución frecuente de frenos de hierro.
- Estilo de carrocería: SUV
- Referencia del rotor delantero: G65/G63: 390 mm; G55: 350 mm
- Referencia del rotor trasero: G65/G63: 345 mm; G55: 330 mm
Este es un kit de reemplazo de tamaño OEM. Los rotores están fabricados según las especificaciones de rotor de fábrica y se instalan con la pinza de fábrica cuando la pinza frontal es de diseño fijo y las especificaciones del rotor coinciden. La forma de las pastillas incluidas corresponde a la forma OEM. Si el coche usa pinzas de posventa, como Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, proporcione el modelo exacto de la pinza y StopFlex puede suministrar la forma de pastilla correspondiente. La sustitución directa no está confirmada si la pinza delantera es flotante o si el coche ya lleva un rotor con desplazamiento no OEM y no se pueden proporcionar las dimensiones reales del rotor.
¿Por qué StopFlex CCB?
Ligero
La mitad del peso, manejo más preciso. Los discos de carbono cerámico StopFlex reducen aproximadamente la mitad de la masa en comparación con discos de hierro equivalentes. Esta gran reducción en el peso no suspendido transforma instantáneamente la suspensión, ofreciendo una respuesta de entrada en curva más aguda y una sensación de carretera mucho más refinada.
Resistencia a altas temperaturas
Freno con mínima pérdida de potencia a 900°C (1652°F). Mientras que los discos de hierro tradicionales se decoloran severamente bajo cargas intensas en pista, nuestra matriz CCB mantiene un coeficiente de fricción estable de 0,30μ incluso a 900°C (1652°F). Obtienes una potencia de frenado consistente y predecible cuando las temperaturas son peligrosamente altas.
Resistencia a la corrosión
Durabilidad 100% sin óxido. Despídete de la herrumbre rápida después de un lavado o lluvia intensa. El material de carburo de silicio de carbono es naturalmente resistente a la corrosión, garantizando que tus discos de freno se vean limpios y en perfecto estado sin importar las condiciones climáticas.
Larga duración
Más de 250,000 km (155,000 millas) de vida útil. Los discos de hierro generalmente requieren reemplazo alrededor de los 100,000 km (62,000 millas). En condiciones normales de conducción en ciudad, un disco CCB de StopFlex puede durar fácilmente entre 250,000 y 300,000 km (155,000 a 186,000 millas), superando efectivamente a la vida útil del vehículo.
Polvo ultra bajo
Polvo visible ultra bajo. El polvo negro pesado que arruina el acabado de tus ruedas desaparece. Cuando se combina con nuestras pastillas StopFlex, estos discos generan casi cero polvo visible, manteniendo tus ruedas de alta gama limpias por mucho más tiempo.
Acabado visual de alta calidad
Acabado de espejo de alta calidad. StopFlex utiliza una fórmula cerámica patentada que cura con un patrón de grietas distintivo. La superficie está maquinada con suavidad extrema para alta reflectividad, proporcionando una apariencia premium en ruedas abiertas bajo la iluminación adecuada.
Fricción en temperaturas normales altas
Mordida inicial fuerte (0,40μ+). Con pastillas StopFlex combinadas, la fricción a temperaturas normales puede superar los 0,40μ para una sensación de pedal más firme y una mordida inicial fuerte.
Construcción de fibras largas
Resistencia a largo plazo con fibras continuas. StopFlex utiliza una matriz de fibra larga continua en 3D. Esta estructura es significativamente más resistente y ofrece una conductividad térmica superior a los discos OEM de fibra picada estándar.
Confianza en la primera parada en frío
Bite en frío confiable a -20°C (-4°F). Los rotores de calle recubiertos aún ofrecen una frenada normal en la primera parada a -20°C (-4°F). Los rotores de competición sin recubrimiento son la excepción.
Nota importante sobre calor
El carbono-cerámico no disipa el calor tan rápido como el acero. Conducción prolongada y dura puede calentar el resto del sistema de frenos, incluyendo el fluido, sellos y piezas cercanas. A menos que el coche ya tenga un sistema de enfriamiento de frenos eficaz, o planees mejorar el enfriamiento, no se recomienda la conducción agresiva prolongada.
Opciones de rotor

Especificación para calle
Revestimiento cerámico + cara perforada + grandes canales de enfriamiento.
Utiliza el kit de tamaño original coincidente para el ajuste más limpio y la mejora más sensata para uso diario en un W463.

Especificación para días de pista
Revestimiento cerámico + cara lisa + canales de enfriamiento en forma de panal.
Para frenadas duras en cañones, montañas o repeticiones de altas velocidades, elige la configuración coincidente más grande que tu G55 o G63/G65 pueda soportar adecuadamente.

Especificación para competición
Sin revestimiento + cara lisa + canales de enfriamiento en forma de panal. No apto para uso normal en calle.
Para un uso más agresivo, solo selecciona el paquete más grande compatible después de confirmar el tamaño de las pinzas, las ruedas y el margen de gestión del calor.
Pastillas
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Forma de las pastillas | La forma de las pastillas StopFlex incluida coincide con la forma de la pastilla OEM utilizada por la pinza retenida. |
| Pinzas aftermarket | Proporciona el modelo exacto de la pinza y StopFlex podrá suministrar la forma de pastilla compatible. |
| Detalles de las pastillas | Para detalles del compuesto y parámetros específicos de las pastillas, consulta la página del producto StopFlex Ceramic Brake Pad for CCB Rotor. |
Qué incluye
| Artículo | Incluido |
|---|---|
| Rotor CCB | Juego completo para coche |
| Pastillas de freno CCB | Juego completo para coche |
| Copas de rotor flotantes de aluminio 7075 | Juego completo para coche |
| Hardware flotante de acero inoxidable | Juego completo para coche |
| Alcance del pedido | La lista predeterminada incluye juego delantero + trasero. Se puede pedir solo delantero o solo trasero por separado. |
FAQ
¿Puedo actualizar mi Mercedes-Benz AMG G65 / G63 / G55 (W463) con un kit de frenos de cerámica de carbono StopFlex utilizando las pinzas de fábrica, o necesito pinzas aftermarket?
Eso depende de qué paquete de frenos W463 tenga tu vehículo y de qué kit StopFlex estés seleccionando. Algunos compradores conservan las pinzas AMG originales, mientras que otros optan por un conjunto de pinza y disco combinados para conversiones de mayor tamaño, por lo que se debe confirmar el ajuste antes de realizar el pedido.
¿Qué tamaño de cerámica de carbono de StopFlex es correcto para mi W463: el conjunto G55 350/330 o el G63/G65 390/345?
Asegúrate de que el kit coincida con la configuración de frenos original de tu vehículo. Los modelos G55 en esta fila usan medidas más pequeñas de 350 mm en la parte delantera y 330 mm en la trasera, mientras que G63 y G65 usan 390 mm en la parte delantera y 345 mm en la trasera, por lo que ordenar solo por modelo puede causar confusión.
¿Es un kit de frenos de cerámica de carbono StopFlex una buena mejora para el uso diario en un W463, incluyendo frenadas en frío y conducción normal en la calle?
Sí, si buscas una mejora premium con énfasis en calle y tu prioridad es una operación más limpia y una sensación de frenadas repetidas más estable en un SUV muy pesado. Para un W463 de uso diario, vale la pena confirmar las pastillas y el ajuste del sistema para que la primera frenada en frío sea adecuada para un uso normal en carretera.
¿Un kit de frenos de cerámica de carbono StopFlex en un W463 soportará un uso prolongado intensivo, descensos en montaña o frenadas rápidas repetidas, y necesito enfriamiento adicional?
La masa de esta plataforma hace que la gestión del calor sea más importante que en modelos AMG más ligeros, por lo que la cerámica de carbono puede ser especialmente útil cuando el vehículo se conduce con intensidad. Para descensos repetidos o uso agresivo en carretera, el tamaño correcto, el flujo de aire en las ruedas y la configuración general son más importantes que agregar componentes de enfriamiento por defecto.
¿Necesita confirmación de ajuste?
Envía los detalles exactos del vehículo y la configuración actual de frenos antes de hacer el pedido.
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