{"title":"Kits de frenos de cerámica de carbono de gran tamaño","description":"","products":[{"product_id":"alfa-romeo-giulia-brembo-v6-gt6-gts6-380-405mm-ccb-kit","title":"Kit de frenos de alto rendimiento de carbono-cerámica para Alfa Romeo Giulia 2020-2026+ — Brembo GT6 de 6 pistones","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstrucciones y reseñas de clientes reales\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer todo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Alfa Romeo\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e¿Encajará esto en mi coche?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas)\u003c\/strong\u003e para el Alfa Romeo Giulia 2020-2026+. La configuración exacta de frenos de esta página:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAños del modelo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración frontal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración trasera\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamaño mínimo de rueda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2020-2026+\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eOpción 1:\u003c\/strong\u003e Caliper OEM Brembo Cadillac CTS-V de 6 pistones — rotor de 380\/405 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpción 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | Pinza de 6 pistones M6 — rotor de 380\/405 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpción 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | S6 6-Pistones — rotor de 380\/405 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eOpción 1:\u003c\/strong\u003e Brembo OEM Cadillac CTS-V 4-Pistones — rotor de 355 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpción 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | M4 4-Pistones — rotor de 355 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpción 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | S4 4-Pistones — rotor de 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eEl ajuste aquí es personalizado: los soportes, desplazamientos de las campanas y el montaje de las pinzas están diseñados para su modelo y versión exactos en lugar de copiarse en toda la plataforma. Dos versiones con el mismo código de chasis aún pueden diferir en las rótulas, la geometría del cubo y el espacio ET de las ruedas, por lo que confirmamos primero su versión, y luego construimos el sistema compatible de pinzas, pastillas, campanas de rotor, hardware flotante y líneas. Las rótulas modificadas, los soportes o los puntos de suspensión no originales requieren revisión antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEl rotor de 380 mm establece el tamaño mínimo de rueda en 19\" — las ruedas más pequeñas no podrán despejar la pinza y el rotor. El perfil y el desplazamiento de los radios también afectan la distancia; confirme sus ruedas exactas antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTamaño de rueda (Estándar)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRango de discos\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e¿Qué hay en la caja?\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtículo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalles\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de producto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas delanteras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOpción 1: Pinza Brembo OEM Cadillac CTS-V de 6 pistones — rotor de 380 \/ 405 mm\u003cbr \/\u003eOpción 2: Brembo GT | M6 de 6 pistones — rotor de 380 \/ 405 mm\u003cbr \/\u003eOpción 3: Brembo GT | S6 de 6 pistones — rotor de 380 \/ 405 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Número de pieza:\u003c\/strong\u003e L 172-2521 · R 172-2522\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas de freno traseras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eOpción 1:\u003c\/strong\u003e Brembo OEM Cadillac CTS-V 4-Pistones — rotor de 355 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Número de pieza:\u003c\/strong\u003e L 172-2523 · R 172-2524\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpción 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | M4 4-Pistones — rotor de 355 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpción 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | S4 4-Pistones — rotor de 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastillas de freno CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompuesto compatible de cerámica emparejada para los rotores de carbono cerámico StopFlex suministrados\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSombreros de rotor y hardware flotante\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePaquete de hardware específico para vehículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLíneas de freno\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluido en pedidos de actualización de kit completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlcance del pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLa lista predeterminada es un conjunto completo para todo el coche cuando se especifican la parte delantera y trasera. Los pedidos solo de la parte delantera o trasera se pueden organizar tras la confirmación.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHazlo tuyo — Personalización de color y logotipo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eEspecificar \u003cstrong\u003ecolores personalizados de pinzas\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003elogo personalizado de pinza\u003c\/strong\u003e, y \u003cstrong\u003ecolores personalizados para la tapa del rotor\u003c\/strong\u003e en cualquier pedido de kit — el paquete terminado coincide con tu configuración en lugar de un aspecto estándar del catálogo.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado de la pinza\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLogo personalizado de la pinza\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado de la tapa del rotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor qué Carbon Ceramic — y por qué StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor masa no suspendida\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn rotor de cerámica y carbono pesa aproximadamente la mitad del disco de hierro equivalente. Menos masa en rotación y no suspendida permite que la suspensión siga de manera más suave el pavimento roto y hace que la respuesta de la dirección sea notablemente más rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidad a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa matriz de fricción de carburo de silicio y carbono sigue funcionando a temperaturas que hacen que los rotores de hierro se calienten mucho y pierdan eficacia, por lo que la décima frenada fuerte se siente como la primera — mismo recorrido del pedal, mismo punto de mordiente.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperficie del rotor sin óxido\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos de cerámica no se oxidan rápidamente. Después de la lluvia, un lavado o semanas de estacionamiento, la cara del rotor detrás de tus ruedas de radios abiertos permanece limpia — sin anillo naranja en un coche recién detallado.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLarga vida útil en la calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto proceso de asentamiento, un conjunto de rotores StopFlex CCB está diseñado para durar varias veces más que varios conjuntos de rotores de hierro de reemplazo, recuperando parte del costo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePolvo visible mínimo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCombinados con las almohadillas StopFlex, el sistema desprende una fracción del polvo que genera una combinación de rotor de hierro y almohadilla. Las ruedas permanecen limpias durante semanas de conducción en lugar de días.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabado de esmalte cerámico de alta calidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl recubrimiento patentado de StopFlex da a la disco una superficie brillante de esmalte cerámico con textura sutil — el aspecto de carbono-cerámico de fábrica, claramente visible a través de diseños de ruedas abiertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrucción de fibra continua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLas discos StopFlex están fabricadas con fibra de carbono continua en lugar de fibra corta picada. Las fibras continuas soportan la carga en toda la carcasa del rotor, aumentando la resistencia y la durabilidad térmica bajo ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIngeniería personalizada para cada vehículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido se mecaniza para el vehículo y la versión confirmados. Los soportes, desplazamientos de la campana y formas de las almohadillas se fabrican para ese coche en particular — nunca extraídos de un catálogo de talla única.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCompuesto de Pastilla Específico de CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn compuesto de pastilla de resina de bajo contenido metálico reforzado con acero, cobre y fibra de aramida, diseñado para discos cerámicos: estable hasta aproximadamente 750 °C, con una fricción promedio de aproximadamente 0.44, fuerte resistencia a la fatiga y bajo desgaste del rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFrenado en Invierno y Climas Fríos\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePrimero, hechos fríos: un disco cerámico sin ajuste muerde menos que uno de hierro en una mañana helada — física, no un defecto. StopFlex ajustó tanto el compuesto de la pastilla como el recubrimiento cerámico del disco para arranques en frío, por lo que el frenado en invierno ahora se siente muy similar al verano. Deje un margen adicional en las primeras paradas en las temperaturas más frías; los conductores diarios en climas severos deberían construir la versión Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eResumen de la Pinza\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePinza delantera\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa parte delantera usa una pinza Brembo de 6 pistones, y usted elige la opción que mejor se adapte a su configuración: V6 (Brembo OEM Cadillac CTS-V), GT6 (Brembo GT | M6), o GTS6 (Brembo GT | S6), todas diseñadas para rotor de carbono-cerámica de 380 o 405 mm. Seis pistones opuestos proporcionan una distribución uniforme de la pastilla y un pedal firme y repetible en el eje delantero de la Giulia.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePinza trasera\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl par trasero se acopla a una pinza Brembo de 4 pistones — V4 (OEM Cadillac CTS-V), GT4 (GT | M4) o GTS4 (GT | S4) — sobre un rotor de carbono-cerámica de 355 mm para aumentar la capacidad térmica trasera y equilibrar la configuración más grande delantera. En las versiones equipadas con EPB, se mantiene la función de freno de estacionamiento.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eElige tu rotor: Calle, Día de Pista o Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara perforada y grandes canales de enfriamiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para conducción diaria y construcciones premium que necesitan mordiente frío limpio, poca generación de polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para Día de Pista\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara lisa y canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso en carreteras rápidas y días de pista donde la estabilidad en frenadas repetidas importa más que el estilo de perforación visual máxima.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificaciones de Motorsport\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCara en blanco sin recubrimiento con canales de refrigeración en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construcciones enfocadas en carreras que utilizan pastillas de competición, fluido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para uso en calle.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota sobre gestión de calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eLos rotores de cerámica de carbono toleran temperaturas extremas en la superficie, pero no eliminan todos los requisitos de gestión térmica. Durante frenadas repetidas y fuertes, el calor todavía se transfiere a las pastillas, el fluido, los sellos, las pinzas, las ruedas y componentes cercanos. Para sesiones largas en pista, descensos en montaña o conducción agresiva sostenida, se recomienda enfriamiento de frenos y fluido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirma tu ajuste\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAntes de ordenar, indícanos el vehículo exacto, los tamaños actuales de los rotores y el tipo de pinza. Nada pasa a producción hasta que la configuración se confirme con tu VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/es\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuía de compra y ajuste de frenos de cerámica de carbono\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar ajuste\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Estos frenos se sentirán débiles en una fría mañana de invierno?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEn un arranque en frío, cualquier disco de carbono-cerámica muerde menos que el hierro frío — eso es física básica, no un fallo. StopFlex ajusta tanto la composición de las pastillas como el recubrimiento cerámico del disco para una mejor respuesta en frío, por lo que las primeras frenadas en una Giulia congelada ahora se sienten muy cercanas a la sensación en clima cálido. Deja una distancia de seguimiento adicional en las primeras frenadas en frío y los discos alcanzarán la temperatura rápidamente.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Esto se ajusta exactamente a la versión de mi Giulia, incluido el Quadrifoglio?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eCada kit está diseñado para tu versión confirmada, no para toda la plataforma Giulia en general. El Quadrifoglio (952) usa horquillas delanteras, geometría del cubo y espacio para ruedas diferentes a los modelos base y Ti, por lo que los soportes, desplazamientos del cubo y montaje de las pinzas se cortan para coincidir con tu coche específico. No vendemos una solución universal de montaje — envía tu VIN y versión y confirmamos el ajuste antes de fabricar.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Qué ruedas necesito para que quepan estos discos?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEl disco delantero más grande mide 380 mm (405 mm opcional), por lo que las ruedas de 19 pulgadas son el mínimo. Cualquier cosa menor a 19 pulgadas no permitirá que pase el disco y la pinza. La forma de los radios y el espacio en el interior también importan, así que confirma tu modelo de rueda con nosotros antes de ordenar, especialmente en ruedas de repuesto.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿El freno de estacionamiento electrónico seguirá funcionando con el kit trasero?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSí. Se mantiene el freno de estacionamiento electrónico de fábrica de la Giulia. La opción de pinza trasera Brembo de 4 pistones sobre el rotor de carbono-cerámica de 355 mm está configurada para que la función EPB funcione exactamente como en fábrica.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333568409859,"sku":"100254","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_alfa-romeo-giulia-brembo-v6-gt6-gts6-380-405mm-ccb-kit.jpg?v=1784616702"},{"product_id":"alfa-romeo-stelvio-brembo-v6-gt6-gts6-380-405mm-ccb-kit","title":"Kit de frenos de cerámica de carbono Alfa Romeo Stelvio 2018-2026+ Gran Kit de frenos Brembo GT6 de 6 pistones","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstrucciones y reseñas reales de clientes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer todo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Alfa Romeo\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e¿Encajará esto en mi coche?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas)\u003c\/strong\u003e para el Alfa Romeo Stelvio 2018-2026+. La configuración exacta de frenos de esta página:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAños del modelo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración frontal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración trasera\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamaño mínimo de rueda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2026+\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eOpción 1:\u003c\/strong\u003e Caliper OEM Brembo Cadillac CTS-V de 6 pistones — rotor de 380\/405 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpción 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | Caliper de 6 pistones M6 — rotor de 380\/405 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpción 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | Caliper de 6 pistones S6 — rotor de 380\/405 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eOpción 1:\u003c\/strong\u003e Caliper OEM de Brembo para Cadillac CTS-V de 4 pistones — rotor de 355 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpción 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | Caliper de 4 pistones M4 — rotor de 355 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpción 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | Caliper de 4 pistones S4 — rotor de 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eEl ajuste aquí es personalizado: soportes, desplazamientos de la tapa y montaje de pinzas están diseñados para su modelo y versión exactos en lugar de copiarse en toda la plataforma. Dos versiones con el mismo código de chasis aún pueden diferir en las navajas, geometría del cubo y espacio ET de la rueda, por eso confirmamos primero su versión y luego construimos el sistema compatible de pinzas, pastillas, tapas de rotor, hardware flotante y líneas para ella. Navajas modificadas, soportes o puntos de suspensión no originales requieren revisión antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEl rotor de 380 mm establece el tamaño mínimo de rueda en 19\" — ruedas más pequeñas no podrán despejar la pinza y el rotor. El perfil de los radios y el desplazamiento también afectan la distancia; confirme sus ruedas exactas antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTamaño de rueda (Estándar)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRango de discos\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e¿Qué hay en la caja\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtículo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalles\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de producto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas delanteras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOpción 1: Pinza OEM Brembo Cadillac CTS-V de 6 pistones — rotor de 380 \/ 405 mm\u003cbr \/\u003eOpción 2: Brembo GT | M6 Pinza de 6 pistones — rotor de 380 \/ 405 mm\u003cbr \/\u003eOpción 3: Brembo GT | S6 Pinza de 6 pistones — rotor de 380 \/ 405 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Número de pieza:\u003c\/strong\u003e L 172-2521 · R 172-2522\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas traseras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eOpción 1:\u003c\/strong\u003e Caliper OEM de Brembo para Cadillac CTS-V de 4 pistones — rotor de 355 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Número de pieza:\u003c\/strong\u003e L 172-2523 · R 172-2524\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpción 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | Caliper de 4 pistones M4 — rotor de 355 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpción 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | Caliper de 4 pistones S4 — rotor de 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastillas de freno CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompuesto compatible con cerámica emparejada para los rotores de carbono cerámico StopFlex suministrados\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCámaras de rotor y hardware flotante\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePaquete de hardware específico para vehículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLíneas de freno\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluido para pedidos de actualización de kit completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlcance del pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLa lista predeterminada es un conjunto completo para coche cuando se especifican la parte delantera y trasera. Los pedidos solo de la parte delantera o trasera pueden organizarse tras la confirmación.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHazlo tuyo — Personalización de color y logotipo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eEspecificar \u003cstrong\u003ecolores personalizados de las pinzas\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003elogo personalizado de pinza\u003c\/strong\u003e, y \u003cstrong\u003ecolores personalizados para la tapa del rotor\u003c\/strong\u003e en cualquier pedido de kit — el paquete terminado coincide con tu configuración en lugar de un aspecto estándar de catálogo.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado de la pinza\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLogo personalizado de la pinza\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado para la tapa del rotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor qué Carbono Cerámico — y por qué StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidad a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa matriz de fricción de carbono-silicio-carburo sigue funcionando a temperaturas que hacen que los rotores de hierro se desvanezcan rápidamente, por lo que la décima parada dura se siente como la primera — mismo recorrido del pedal, mismo punto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperficie del rotor sin óxido\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos cerámicos no se oxidan con facilidad. Después de la lluvia, un lavado o semanas de estacionamiento, la cara del rotor detrás de tus ruedas de radios abiertos permanece limpia — sin anillo naranja en un coche recién detallado.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLarga vida útil en la calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto asentamiento, un conjunto de rotores StopFlex CCB está diseñado para durar varias veces más que varios conjuntos de rotores de hierro de reemplazo, recuperando parte del costo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eBajo polvo visible\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCoincide con las pastillas StopFlex, el sistema desprende una fracción del polvo que genera una combinación de rotor y pastilla de hierro. Las ruedas permanecen limpias durante semanas de conducción en lugar de días.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabado de cerámica de alta calidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa capa propietaria de StopFlex da a la disco una superficie brillante de cerámica con textura sutil — el aspecto de carbono-cerámica de fábrica, claramente visible a través de diseños de llantas abiertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrucción de fibra continua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos StopFlex están fabricados con fibra de carbono continua en lugar de fibra cortada. Las fibras continuas soportan la carga en toda la carcasa del rotor, aumentando la resistencia y la durabilidad térmica bajo ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIngeniería personalizada para cada vehículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido se mecaniza para el vehículo y acabado confirmados. Los soportes, desplazamientos de las aletas y formas de las pastillas se fabrican para ese coche en particular — nunca extraídos de un catálogo de talla única.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCompuesto de pastilla específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUna pastilla de resina de bajo contenido metálico reforzada con acero, cobre y fibra de aramida, diseñada para discos de cerámica: estable hasta aproximadamente 750 °C, con una fricción media de aproximadamente 0.44, fuerte resistencia a la decoloración y bajo desgaste del rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor masa no suspendida\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn rotor de cerámica y carbono pesa aproximadamente la mitad del disco de hierro equivalente. Menos masa en rotación y no suspendida permite que la suspensión siga mejor el pavimento roto y hace que la respuesta de la dirección sea notablemente más rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFrenado en invierno y clima frío\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePregunta de invierno, respuesta sencilla: los discos de cerámica sin ajustar tienen menos mordiente cuando están fríos. StopFlex optimizó la mezcla de la pastilla y el recubrimiento cerámico del rotor para funcionamiento en frío, por lo que el frenado en invierno desde frío se siente muy parecido al frenado en clima cálido. Mantener una distancia adicional en las primeras paradas en temperaturas bajo cero sigue siendo recomendable; los autos de uso diario en invierno severo deberían usar Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eResumen de las pinzas\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePinza delantera\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eElige entre las pinzas delanteras Brembo V6 \/ GT6 \/ GTS6 de seis pistones: la V6 (OEM de Brembo para Cadillac CTS-V), la GT | M6 o la GT | S6, cada una diseñada para un rotor de 380 o 405 mm. Seis pistones opuestos garantizan una distribución uniforme de la pastilla y un pedal firme y repetible en el eje delantero del Stelvio.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePinza trasera\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa parte trasera monta una pinza Brembo V4 \/ GT4 \/ GTS4 de cuatro pistones en un rotor de 355 mm, añadiendo capacidad térmica trasera para que el eje delantero no soporte todo el calor. En las versiones Stelvio con freno de estacionamiento electrónico, combinamos la pinza para mantener la función de EPB de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eElige tu rotor: Calle, Día de Pista o Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica de carbono StopFlex Especificación para calle\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara perforada y grandes canales de enfriamiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para conducción diaria y construcciones premium que necesitan mordida fría y limpia, poca generación de polvo, apariencia libre de corrosión y larga vida útil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica de carbono StopFlex Especificación para día de pista\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para día de pista\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara lisa y canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso en carreteras rápidas y días de pista donde la estabilidad en frenadas repetidas importa más que un estilo visual llamativo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica de carbono StopFlex Especificación para competición\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para deportes de motor\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSuperficie en blanco sin recubrimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competición, líquido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para uso en calle.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de gestión térmica\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eLos discos de cerámica soportan temperaturas superficiales que destruirían el hierro, pero el resto del sistema aún se calienta: pastillas, líquido, sellos, pinzas y ruedas absorben calor durante frenadas fuertes repetidas. Para días en pista, descensos largos y conducción intensa, use enfriamiento de frenos y líquido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirme su ajuste\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEnvíe los detalles exactos del vehículo, tamaños actuales de los rotores y tipo de pinza antes de ordenar. Cada pedido de StopFlex se confirma con la configuración a nivel de VIN antes de la producción.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/es\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eFrenos de Cerámica de Carbón: Guía de Compra y Montaje\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar Montaje\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePreguntas Frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Este kit encajará exactamente en mi versión de Stelvio?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eLo adaptamos a tu versión confirmada, no a la plataforma. Las versiones Base\/Ti y Quadrifoglio Stelvio difieren en la geometría del soporte delantero, desplazamientos del cubo y espacio para las ruedas, por lo que ajustamos los soportes, desplazamientos del rotor y montaje de las pinzas para tu coche específico. Envía tu VIN y detalles de las ruedas y confirmaremos el ajuste antes de que se envíe cualquier cosa. Nunca afirmamos que sea un montaje universal.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Qué ruedas necesito para que puedan despejar estos discos?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEl rotor delantero es de 380 o 405 mm, por lo que el diámetro mínimo de la rueda es de 19 pulgadas — cualquier tamaño menor no permitirá que la pinza pase. Muchas Stelvio usan ruedas de 20 pulgadas, que se ajustan fácilmente. La forma de los radios y el espacio interior del barril aún importan, así que verificamos tu rueda exacta contra la pinza elegida durante la confirmación del montaje.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Cómo se comportan estos frenos en invierno y en clima frío?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eUna disco de cerámica de carbono fría naturalmente muerde menos que el hierro frío en las primeras paradas — eso es física, no un fallo. Ajustamos tanto la composición de las pastillas como el recubrimiento cerámico de la disco para arranques en frío, por lo que la sensación en frío en el Stelvio ahora se acerca mucho a la sensación en clima cálido. En las paradas más frías del día, deja un poco más de distancia de seguimiento hasta que la temperatura aumente.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Esto mantiene funcionando mi freno de estacionamiento electrónico?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSí. El Stelvio utiliza un freno de estacionamiento electrónico de fábrica, y especificamos la pinza trasera V4 \/ GT4 \/ GTS4 para mantener esa función de EPB, de modo que opere y se mantenga como desde fábrica. Indícanos tu versión y confirmaremos la pinza trasera correcta para tu coche.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333568442627,"sku":"100255","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_alfa-romeo-stelvio-brembo-v6-gt6-gts6-380-405mm-ccb-kit.jpg?v=1784616696"},{"product_id":"audi-a3-s3-rs3-8p-akebono-8n-380mm-ccb-kit","title":"Kit de frenos grandes de cerámica de carbono para Audi RS3 (8P) 2003-2013 — Akebono 8N Audi S 6-Pistón","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstrucciones y reseñas de clientes reales\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer todo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e¿Encajará en mi coche?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas)\u003c\/strong\u003e para el Audi RS3 2003-2013 (8P). La configuración exacta de frenos de esta página:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAños del modelo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración frontal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración trasera\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamaño mínimo de rueda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCaliper OEM Akebono Audi S de 6 pistones (8N) \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCaliper forjado TTSPORT EP4 de 4 pistones integrado con EPB \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eEl ajuste aquí es personalizado: soportes, desplazamientos de la tapa y montaje de pinzas están diseñados para su modelo y versión exactos en lugar de copiarse en toda la plataforma. Dos versiones con el mismo código de chasis aún pueden diferir en las navajas, geometría del cubo y espacio ET de la rueda — por eso confirmamos primero su versión, y luego construimos el sistema compatible de pinzas, pastillas, tapas de rotor, hardware flotante y líneas para ella. Navajas modificadas, soportes o puntos de suspensión no originales requieren revisión antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEl rotor de 380 mm establece el tamaño mínimo de rueda en 19\" — ruedas más pequeñas no podrán despejar la pinza y el rotor. El perfil de los radios y el desplazamiento también afectan la distancia; confirme sus ruedas exactas antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTamaño de rueda (Estándar)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRango de discos\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eQué incluye la caja\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtículo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalles\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de producto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas de freno delanteras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCaliper OEM Akebono Audi S de 6 pistones (8N)\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ No. de pieza:\u003c\/strong\u003e L 8W0-615-107AK · R 8W0-615-108AK\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRotor de freno CCB delantero\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas de freno traseras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza forjada de 4 pistones TTSPORT EP4 integrada con EPB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos CCB traseros\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastillas de freno CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompuesto compatible con cerámica coincidente para los rotores de cerámica StopFlex suministrados\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSombreros de rotor y hardware flotante\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePaquete de hardware específico para el vehículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLíneas de freno\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluido para pedidos de actualización de kit completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlcance del pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLa lista predeterminada es un conjunto para todo el coche cuando se especifican delantero y trasero. Los pedidos solo delanteros o solo traseros se pueden organizar tras la confirmación.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHazlo tuyo — Personalización de color y logotipo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eCualquier pedido de kit puede personalizarse: \u003cstrong\u003ecolores personalizados para pinzas\u003c\/strong\u003e, un \u003cstrong\u003elogo personalizado de la pinza\u003c\/strong\u003e, y \u003cstrong\u003ecolores personalizados para las tapas de los rotores\u003c\/strong\u003e, de modo que el hardware detrás de tus ruedas coincida con el resto de la construcción.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado de la pinza\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLogo personalizado de pinza\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado de la tapa del rotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor qué Carbono Cerámico — y por qué StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor masa no suspendida\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn rotor de cerámica de carbono pesa aproximadamente la mitad de un disco de hierro equivalente. Menos masa en rotación y no suspendida permite que la suspensión siga mejor el pavimento roto y hace que la respuesta de la dirección sea notablemente más rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidad a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa matriz de fricción de carburo de silicio mantiene su rendimiento a temperaturas que hacen que los rotores de hierro se desvanezcan rápidamente, por lo que la décima parada dura se siente como la primera — mismo recorrido del pedal, mismo punto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperficie del rotor sin óxido\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos cerámicos no se oxidan con facilidad. Después de la lluvia, un lavado o semanas de estacionamiento, la cara del rotor detrás de tus ruedas de radios abiertos permanece limpia — sin anillo naranja en un coche recién detallado.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLarga vida útil en la calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto asentamiento, un conjunto de rotores StopFlex CCB está diseñado para durar varias veces más que varios conjuntos de rotores de reemplazo de hierro, recuperando parte del costo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePoca acumulación de polvo visible\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCombinado con las pastillas StopFlex, el sistema genera una fracción del polvo que produce una combinación de rotor y pastilla de hierro. Las ruedas permanecen limpias durante semanas de conducción en lugar de días.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabado de esmalte cerámico de alta calidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa capa propietaria de StopFlex da al disco una superficie brillante de esmalte cerámico con textura sutil — el aspecto de carbono-cerámica de fábrica, claramente visible a través de diseños de llantas abiertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrucción de fibra continua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos StopFlex están fabricados con fibra de carbono continua en lugar de fibra cortada. Las fibras continuas soportan la carga en todo el cuerpo del rotor, aumentando la resistencia y la durabilidad térmica bajo ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIngeniería personalizada para cada vehículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido se mecaniza para el vehículo y la versión confirmados. Los soportes, los desplazamientos de las aletas y las formas de las pastillas se diseñan para ese coche en particular — nunca se extraen de un catálogo de talla única.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCompuesto de pastilla específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn compuesto de pastilla de resina con bajo contenido metálico reforzado con acero, cobre y fibra de aramida, diseñado para discos cerámicos: estable hasta aproximadamente 750 °C, con una fricción media de aproximadamente 0.44, fuerte resistencia a la fatiga, y baja abrasión del rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFrenado en invierno y clima frío\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eUn disco de carbono-cerámico frío y sin ajuste necesita más pedal que uno de hierro en las primeras frenadas de invierno — física de materiales normal. StopFlex diseñó la fórmula de las pastillas y el recubrimiento del disco específicamente para arranques en frío, cerrando esa brecha: la sensación en invierno con coche frío ahora es muy similar a la de verano. Mantén una distancia adicional en las mañanas más frías; para inviernos duros, elige Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eResumen de la pinza\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePinza delantera\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa parte delantera usa la pinza OEM Audi S de 6 pistones Akebono (8N), una pinza fija de seis pistones que sujeta el rotor de 380mm. Internals derivados de OE significan una retroceso predecible de las pastillas y un pedal firme y repetible en el eje delantero del RS3.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePinza trasera\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa trasera usa la pinza forjada de 4 pistones TTSPORT EP4 con un pistón dedicado para el actuador EPB, por lo que el freno de estacionamiento electrónico 8P sigue funcionando mientras ganas capacidad térmica real en el eje trasero. Tiene cuatro pistones hidráulicos de servicio de 28 mm más un pistón EPB de 27 mm, un cuerpo de aluminio forjado de dos piezas que pesa alrededor de 4.50 kg por pinza sin pastillas, en un rotor trasero de 380mm.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eElige tu rotor: Street, Track-Day o Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de freno de cerámica de carbono StopFlex Especificación para calle\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRecubrimiento cerámico, cara perforada y grandes canales de enfriamiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para conducción diaria y construcciones premium que necesitan mordiente limpio en frío, poca generación de polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de freno de cerámica de carbono StopFlex Especificación para días de pista\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificaciones para días de pista\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara en blanco y canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso en carreteras rápidas y días de pista donde la estabilidad en frenadas repetidas es más importante que un estilo visual llamativo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de freno de cerámica de carbono StopFlex Especificación para competición\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificaciones para competición\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCara en blanco sin revestimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePerfecto para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competición, fluido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para uso en calle.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota sobre gestión de calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eLos rotores de cerámica de carbono toleran temperaturas extremas en la superficie, pero no eliminan todos los requisitos de gestión térmica. Durante frenadas fuertes repetidas, el calor aún se transfiere a las pastillas, el fluido, los sellos, las pinzas, las ruedas y componentes cercanos. Para sesiones largas en pista, descensos en montaña o conducción agresiva sostenida, todavía se recomienda enfriamiento de frenos y fluido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirma tu ajuste\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eComparte tu año, modelo, acabado, tamaño de llanta, dimensiones actuales del rotor y tipo de pinza: cada pedido se verifica contra la configuración a nivel de VIN antes de la producción.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/es\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eFrenos de cerámica de carbono: Guía de compra y ajuste\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar ajuste\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Esto encajará exactamente en mi RS3 8P, o es un kit de plataforma genérico?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEstá diseñado para tu RS3 8P confirmado, no asumido a partir del chasis A3. El RS3 usa diferentes nudillos delanteros, geometría de buje y desplazamiento de llanta que los modelos 8P estándar, por lo que cortamos soportes y ajustamos los desplazamientos del rotor y la campana específicamente para el caliper de seis pistones Akebono 8N en el rotor de 380mm y el TTSPORT EP4 trasero. No hacemos una afirmación de montaje para toda la plataforma.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Qué llantas necesito para despejar los rotores de 380mm?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEl rotor delantero de 380mm requiere un diámetro mínimo de llanta de 19 pulgadas; cualquier cosa menor a 19 pulgadas no despejará el caliper. La forma de los radios y el despeje del barril también importan, así que envíanos la marca, tamaño y desplazamiento de tu llanta y confirmaremos antes de que compres.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Cómo se comporta este kit en conducción en invierno frío?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eUn disco de carbono cerámico frío sin ajuste agarra menos que hierro frío en la primera frenada — eso es física, no un fallo. Ajustamos tanto la composición de las pastillas como el recubrimiento cerámico del disco para arranques en frío, por lo que la sensación en invierno ahora se acerca mucho a la de verano. Aún así, deja un poco de distancia de seguridad en las primeras frenadas de una mañana helada.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿La pinza trasera mantiene funcionando el freno de estacionamiento?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSí. La TTSPORT EP4 trasera lleva un émbolo de actuador de freno de estacionamiento (EPB) dedicado junto a sus cuatro pistones hidráulicos, por lo que si tu RS3 depende del mecanismo de freno de estacionamiento de fábrica, se mantiene. Confirma el tipo de freno de estacionamiento con nosotros y adaptaremos la configuración trasera correcta.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333568475395,"sku":"100256","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_audi-a3-s3-rs3-8p-akebono-8n-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784616763"},{"product_id":"audi-a3-s3-rs3-8p-akebono-9n-400mm-ccb-kit","title":"Kit de frenos grandes de cerámica de carbono para Audi RS3 (8P) 2003-2013 — Akebono 9N Audi RS 6-Pistón","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstrucciones y reseñas de clientes reales\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer todo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e¿Esto encajará en mi coche?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas)\u003c\/strong\u003e para el Audi RS3 2003-2013 (8P). La configuración exacta de frenos de esta página:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAños del modelo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración frontal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración trasera\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamaño mínimo de rueda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza OEM Akebono Audi RS 6-Pistón (9N) \/ 400mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza forjada TTSPORT EP4 de 4 pistones integrada con EPB \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eCada kit StopFlex está diseñado a medida para su modelo y acabado exactos: soportes, desplazamientos del rotor, y montaje de las pinzas se ajustan a su coche específico, nunca asumido desde la plataforma. Los acabados que comparten un nombre de chasis pueden diferir mecánicamente: una variante pura de rendimiento suele tener diferentes nudos, geometría del cubo y espacio ET para las ruedas que los modelos estándar, por lo que las piezas que se atornillan a uno no son las mismas que encajan en el otro. Las pinzas, pastillas, cubiertas de rotor, hardware flotante y líneas de freno se envían como un sistema coordinado construido para su acabado confirmado. Los nudos modificados, los soportes o los puntos de montaje de suspensión no de fábrica deben revisarse antes de realizar el pedido.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEl rotor de 400 mm establece el tamaño mínimo de rueda en 20\" — ruedas más pequeñas no podrán liberar la pinza y el rotor. El perfil de los radios y el desplazamiento también afectan la distancia; confirme sus ruedas exactas antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTamaño de rueda (Estándar)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRango de discos\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e¿Qué hay en la caja\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtículo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalles\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de producto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas delanteras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza de pistón OEM Akebono para Audi RS 6 (9N)\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ No. de pieza:\u003c\/strong\u003e L 4N0-615-107BD · R 4NO-615-108BD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno delanteros CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas traseras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza forjada TTSPORT EP4 de 4 pistones integrada con EPB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno traseros CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastillas de freno CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompuesto compatible con cerámica coincidente para los rotores de carbono cerámico StopFlex suministrados\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSombreros de rotor y hardware flotante\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePaquete de hardware específico para el vehículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLíneas de freno\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluido para pedidos de actualización de kit completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlcance del pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLa lista predeterminada es un conjunto completo de automóvil cuando se especifican la parte delantera y la trasera. Se pueden organizar pedidos solo de la parte delantera o trasera después de la confirmación.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHazlo tuyo — Personalización de color y logotipo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eCualquier pedido de kit puede ser personalizado: \u003cstrong\u003ecolores personalizados para las pinzas\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003elogotipo personalizado de la pinza\u003c\/strong\u003e, y \u003cstrong\u003ecolores personalizados para las tapas de los rotores\u003c\/strong\u003e, de modo que el hardware detrás de tus ruedas coincida con el resto de la construcción.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado de las pinzas\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLogo personalizado de las pinzas\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado del cubo del rotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor qué Carbon Ceramic — y por qué StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrucción de fibra continua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos StopFlex están fabricados con fibra de carbono continua en lugar de fibra cortada. Las fibras continuas soportan la carga en toda la masa del rotor, aumentando la resistencia y la durabilidad térmica bajo ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIngeniería personalizada por vehículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido se fabrica a medida para el vehículo y la versión confirmados. Los soportes, desplazamientos de la tapa y formas de las almohadillas están diseñados para ese coche en concreto, nunca extraídos de un catálogo universal.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCompuesto de almohadillas específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn compuesto de almohadillas de resina de bajo contenido metálico reforzado con acero, cobre y fibra de aramida, diseñado para discos cerámicos: estable hasta aproximadamente 750 °C, con una fricción media de aproximadamente 0,44, fuerte resistencia al desvanecimiento y baja abrasión del rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor masa no suspendida\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn rotor de carbono-cerámica pesa aproximadamente la mitad del disco de hierro equivalente. Menos masa en rotación y no suspendida permite que la suspensión siga más limpiamente el pavimento roto y hace que la respuesta de la dirección sea notablemente más rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidad a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa matriz de fricción de carburo de silicio-carbono sigue funcionando a temperaturas que hacen que los rotores de hierro se desvanecen rápidamente, por lo que la décima parada dura se siente como la primera — mismo recorrido del pedal, mismo punto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperficie del rotor libre de óxido\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos de cerámica no se oxidan con óxido de forma rápida. Después de la lluvia, un lavado o semanas de estacionamiento, la cara del rotor detrás de tus ruedas de radios abiertos permanece limpia — sin anillo naranja en un coche recién detallado.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLarga duración en la calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto asentamiento, un conjunto de rotores StopFlex CCB está diseñado para durar varias veces más que varios conjuntos de rotores de hierro de reemplazo, recuperando parte del costo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenos polvo visible\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCombinado con las pastillas StopFlex, el sistema genera una fracción del polvo que una combinación de rotor y pastilla de hierro produce. Las ruedas permanecen limpias durante semanas de conducción en lugar de días.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabado de esmalte cerámico de alta calidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl recubrimiento patentado de StopFlex da al disco una superficie brillante de esmalte cerámico con textura sutil — el aspecto de carbono-cerámico de fábrica, claramente visible a través de diseños de ruedas abiertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFrenado en invierno y en clima frío\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eUna pastilla de carbono-cerámica fría y sin ajustar necesita más pedal que el hierro en las primeras paradas de invierno — física de materiales normal. StopFlex diseñó la fórmula de las pastillas y el recubrimiento del disco específicamente para arranques en frío, cerrando esa brecha: la sensación en invierno en un coche frío ahora es muy similar a la sensación en verano. Mantén un poco más de distancia en las mañanas más frías; para inviernos duros, elige Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eResumen de Pinzas\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePinza Delantera\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa delantera usa la pinza OEM Akebono Audi RS de 9 pistones (9N), la misma unidad monobloc que Audi especificó para sus propios modelos RS, combinada aquí con un rotor de carbono-cerámica de 400mm. Seis pistones distribuyen la fuerza de sujeción de manera uniforme a lo largo de una pastilla larga, por lo que la sensación del pedal se mantiene constante a medida que el disco se calienta en paradas repetidas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePinza Trasera\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa trasera es la pinza forjada EP4 de 4 pistones TTSPORT con un actuador EPB integrado, para que tu freno de estacionamiento electrónico de fábrica siga funcionando. Cuenta con cuatro pistones hidráulicos de servicio de 28mm más un pistón dedicado de 27mm para EPB en un cuerpo de aluminio forjado de dos piezas (aproximadamente 4.50 kg por pinza, sin montar), añadiendo capacidad térmica real en el eje trasero detrás de un disco de 380mm.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eElige tu rotor: Calle, Día de Pista o Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara perforada cruzada y grandes canales de enfriamiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para conducción diaria y construcciones premium en calle que necesitan mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para día en pista\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara en blanco y canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso en carreteras rápidas y días en pista donde la estabilidad en frenadas repetidas importa más que el estilo de perforación visual máxima.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para deportes de motor\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCara en blanco sin recubrimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competencia, fluidos de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para calle.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de gestión de calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eLos discos de cerámica soportan temperaturas superficiales que destruirían el hierro, pero el resto del sistema aún se calienta: pastillas, líquido, sellos, pinzas y ruedas absorben calor durante frenadas repetidas y fuertes. Para días en pista, descensos largos y conducción intensa, utilice refrigeración de frenos y líquido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirma tu ajuste\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAntes de ordenar, indícanos el vehículo exacto, tamaños actuales de los discos y tipo de pinza. Nada se produce hasta que la configuración se confirme con tu VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/es\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eFrenos de cerámica de carbono: Guía de compra y ajuste\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar ajuste\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Este kit ajustará a mis ruedas?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEl rotor delantero es de 400mm, por lo que necesitas una rueda de al menos 20 pulgadas. La forma de los radios importa tanto como el diámetro, ya que la pinza Akebono de 6 pistones se sitúa por encima del disco. Envíanos el modelo exacto de tu rueda y el desplazamiento y confirmaremos la distancia entre la pinza y los radios antes de enviar cualquier pieza.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Es este un kit de montaje directo para cualquier coche 8P?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eNo. Diseñamos soportes, desplazamientos del cubo y montaje de la pinza específicamente para tu RS3 8P confirmado. El RS3 utiliza diferentes rótulas delanteras y geometría del cubo que un A3 o S3 estándar en el mismo chasis, por lo que nunca asumimos compatibilidad en toda la plataforma. Confirma tu versión con nosotros y las piezas están hechas a medida para ese coche.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Cómo se comporta el carbono cerámico en invierno y en arranques en frío?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eUn disco de carbono cerámico frío y sin ajustar tiene menos mordiente que el hierro frío en las primeras frenadas. Eso es física, no un defecto. Ajustamos tanto la composición de las pastillas como el recubrimiento cerámico del disco para arranques en frío, por lo que la sensación en invierno ahora se acerca mucho a la de verano. En las frenadas más frías del día, aún deja un poco de distancia de seguridad hasta que el sistema alcanza la temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿El freno grande trasero mantiene mi freno de estacionamiento electrónico?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSí. La pinza trasera TTSPORT EP4 tiene un pistón dedicado al actuador del freno de estacionamiento electrónico separado de sus cuatro pistones hidráulicos de servicio, por lo que tu freno de estacionamiento de fábrica funciona exactamente igual que antes. Ganas mayor capacidad térmica en el disco de 380mm sin perder la función del freno de estacionamiento de origen.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333568639235,"sku":"100257","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_audi-a3-s3-rs3-8p-akebono-9n-400mm-ccb-kit.jpg?v=1784616769"},{"product_id":"audi-a3-s3-rs3-8v-akebono-8n-380mm-ccb-kit","title":"Kit de frenos grandes de cerámica de carbono para Audi RS3 (8V) 2013-2020 — Akebono 8N Audi S 6-Pistón","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstrucciones y reseñas de clientes reales\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer todo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e¿Esto encajará en mi coche?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas)\u003c\/strong\u003e para el Audi RS3 2013-2020 (8V). La configuración exacta de frenos de esta página:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAños del modelo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración frontal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración trasera\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamaño mínimo de rueda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza OEM de Akebono Audi S de 6 pistones (8N) \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza forjada TTSPORT EP4 de 4 pistones integrada con EPB \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eEl ajuste aquí es personalizado: los soportes, los desplazamientos de las campanas y el montaje de las pinzas están diseñados para tu modelo y versión exacta en lugar de copiarse en toda la plataforma. Dos versiones con el mismo código de chasis aún pueden diferir en los nudillos, la geometría del cubo y el espacio para las ruedas ET — por eso confirmamos primero tu versión, y luego construimos el sistema compatible de pinzas, pastillas, campanas de rotor, hardware flotante y líneas para ella. Los nudillos modificados, los soportes o los puntos de suspensión no originales requieren revisión antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEl rotor de 380 mm establece el tamaño mínimo de rueda en 19\" — ruedas más pequeñas no podrán despejar la pinza y el rotor. El perfil de los radios y el desplazamiento también afectan la distancia; confirma tus ruedas exactas antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTamaño de rueda (Estándar)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRango de discos\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e¿Qué hay en la caja\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtículo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalles\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de producto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas delanteras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza OEM de Akebono Audi S de 6 pistones (8N)\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ No. de pieza:\u003c\/strong\u003e L 8W0-615-107AK · R 8W0-615-108AK\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno delanteros CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas traseras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza forjada TTSPORT EP4 de 4 pistones integrada con EPB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno traseros CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastillas de freno CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompuesto compatible con cerámica coincidente para los rotores de carbono cerámico StopFlex suministrados\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSombreros de rotor y hardware flotante\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePaquete de hardware específico para el vehículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLíneas de freno\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluido para pedidos de actualización de kit completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlcance del pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLa lista predeterminada es un conjunto completo de automóvil cuando se especifican la parte delantera y la trasera. Se pueden organizar pedidos solo de la parte delantera o trasera después de la confirmación.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHazlo tuyo — Personalización de color y logotipo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eEspecificar \u003cstrong\u003ecolores personalizados para las pinzas\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003elogotipo personalizado de la pinza\u003c\/strong\u003e, y \u003cstrong\u003ecolores personalizados para las tapas de los rotores\u003c\/strong\u003e en cualquier pedido de kit, el paquete terminado coincide con tu configuración en lugar de un aspecto estándar de catálogo.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado de las pinzas\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLogo personalizado de las pinzas\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado del cubo del rotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor qué Carbon Ceramic — y por qué StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabado de esmalte cerámico de alta calidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl recubrimiento patentado de StopFlex da al disco una superficie brillante de esmalte cerámico con textura sutil — el aspecto de carbono-cerámico de fábrica, claramente visible a través de diseños de ruedas abiertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrucción de fibra continua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos StopFlex están fabricados con fibra de carbono continua en lugar de fibra cortada. Las fibras continuas soportan la carga en toda la masa del rotor, aumentando la resistencia y la durabilidad térmica bajo ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIngeniería personalizada por vehículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido se fabrica a medida para el vehículo y la versión confirmados. Los soportes, desplazamientos de la tapa y formas de las almohadillas están diseñados para ese coche en concreto, nunca extraídos de un catálogo universal.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCompuesto de almohadillas específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn compuesto de almohadillas de resina de bajo contenido metálico reforzado con acero, cobre y fibra de aramida, diseñado para discos cerámicos: estable hasta aproximadamente 750 °C, con una fricción media de aproximadamente 0,44, fuerte resistencia al desvanecimiento y baja abrasión del rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor masa no suspendida\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn rotor de carbono-cerámica pesa aproximadamente la mitad del disco de hierro equivalente. Menos masa en rotación y no suspendida permite que la suspensión siga más limpiamente el pavimento roto y hace que la respuesta de la dirección sea notablemente más rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidad a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa matriz de fricción de carburo de silicio-carbono sigue funcionando a temperaturas que hacen que los rotores de hierro se desvanecen rápidamente, por lo que la décima parada dura se siente como la primera — mismo recorrido del pedal, mismo punto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperficie del rotor libre de óxido\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos de cerámica no se oxidan con óxido de forma rápida. Después de la lluvia, un lavado o semanas de estacionamiento, la cara del rotor detrás de tus ruedas de radios abiertos permanece limpia — sin anillo naranja en un coche recién detallado.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLarga duración en la calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto asentamiento, un conjunto de rotores StopFlex CCB está diseñado para durar varias veces más que varios conjuntos de rotores de hierro de reemplazo, recuperando parte del costo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenos polvo visible\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCombinado con las pastillas StopFlex, el sistema genera una fracción del polvo que una combinación de rotor y pastilla de hierro produce. Las ruedas permanecen limpias durante semanas de conducción en lugar de días.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFrenado en invierno y en clima frío\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePrimero, hechos fríos: un disco cerámico sin ajuste muerde menos que el de hierro en una mañana helada — física, no un defecto. StopFlex ajustó tanto la mezcla de las pastillas como el recubrimiento cerámico del disco para arranques en frío, por lo que la frenada en invierno ahora se siente muy cercana a la de verano. Deja un margen extra en las primeras paradas en las temperaturas más frías; los conductores diarios en climas severos deberían construir la versión Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eResumen de Pinzas\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePinza Delantera\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa parte delantera usa el caliper OEM Akebono Audi S de 6 pistones (8N), una unidad suministrada por Audi elegida por su consistencia de sujeción de fábrica y sensación en el pedal sobre un rotor de 380mm. Los compradores obtienen procedencia OE real en lugar de un monoblock genérico del mercado secundario.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePinza Trasera\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa parte trasera es el caliper forjado TTSPORT EP4 de 4 pistones con un pistón dedicado para el actuador EPB, para que tu RS3 conserve su freno de estacionamiento electrónico de fábrica y gane capacidad térmica real en el eje trasero. Tiene 4 pistones hidráulicos de servicio (28mm) más un pistón EPB de 27mm en un cuerpo de aluminio forjado de dos piezas, aproximadamente 4.50 kg por caliper sin pastillas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eElige tu rotor: Calle, Día de Pista o Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara perforada cruzada y grandes canales de enfriamiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para conducción diaria y construcciones premium en calle que necesitan mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para día en pista\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara en blanco y canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso en carreteras rápidas y días en pista donde la estabilidad en frenadas repetidas importa más que el estilo de perforación visual máxima.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para deportes de motor\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCara en blanco sin recubrimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competencia, fluidos de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para calle.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de gestión de calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eUna alta tolerancia a la temperatura del rotor no significa que desaparezca la gestión del calor. Bajo frenadas repetidas y fuertes, el calor se transfiere a las pastillas, el líquido de frenos, las juntas, los calipers y las ruedas, incluso cuando el disco cerámico en sí está cómodo. Planifica enfriamiento de frenos y líquido de alta temperatura para sesiones prolongadas en pista, descensos largos por montaña o conducción agresiva sostenida.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirma tu ajuste\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eComparte tu año, modelo, acabado, tamaño de llanta, dimensiones actuales del rotor y tipo de pinza — cada pedido se verifica contra la configuración a nivel de VIN antes de su producción.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/es\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eFrenos de cerámica de carbono: Guía de compra y ajuste\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar ajuste\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Este kit ajustará a mis llantas actuales?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEl rotor delantero es de 380mm, por lo que necesitas llantas de al menos 19 pulgadas; cualquier tamaño menor no permitirá el paso del disco. La geometría de los radios también importa en el RS3 8V, así que confirma tu llanta exacta y desplazamiento con nosotros antes de ordenar, ya que una llanta de 19 pulgadas con radios ajustados aún puede interferir con un setup de 380mm.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Funciona esto con el freno de estacionamiento electrónico del RS3?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSí. La pinza trasera TTSPORT EP4 incluye un pistón de actuador EPB dedicado de 27mm que preserva la función del freno de estacionamiento electrónico de fábrica, por lo que el control de pendiente y la función de mantenimiento en reposo funcionan exactamente igual que en stock, mientras que ganas capacidad de disipación de calor en el eje trasero con el rotor trasero de 380mm.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Cómo se comporta esto en invierno y en arranques en frío?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eUn disco de carbono-cerámico frío naturalmente muerde un poco menos que el hierro frío en las primeras detenciones. Eso es física, no un fallo. StopFlex ajusta tanto la composición de la pastilla como el recubrimiento cerámico del disco para un rendimiento en arranque en frío, por lo que la sensación en frío se acerca mucho a la de caliente. En las mañanas más frías, deja un poco de distancia adicional de seguimiento en las primeras paradas y el sistema alcanza una mordida completa rápidamente.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Se garantiza el ajuste para el acabado específico de mi RS3?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eCada kit está diseñado para tu configuración confirmada de RS3 8V, no para toda la plataforma. Combinamos los soportes, los desplazamientos del rotor y la fijación de las pinzas a tu coche exacto, porque los soportes, la geometría del cubo y la distancia de las ruedas pueden variar dentro de la misma familia de chasis. No vendemos esto como un montaje universal; confirmamos tu VIN y configuración primero.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333568672003,"sku":"100258","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_audi-a3-s3-rs3-8v-akebono-8n-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784616767"},{"product_id":"audi-a3-s3-rs3-8v-akebono-9n-400mm-ccb-kit","title":"Kit de frenos grandes de cerámica de carbono para Audi RS3 (8V) 2013-2020 — Akebono 9N Audi RS 6-Pistón","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstrucciones y reseñas de clientes reales\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer todo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e¿Esto encajará en mi coche?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas)\u003c\/strong\u003e para el Audi RS3 2013-2020 (8V). La configuración exacta de frenos de esta página:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAños del modelo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración frontal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración trasera\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamaño mínimo de rueda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza OEM Akebono Audi RS 6-Pistón (9N) \/ 400mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza forjada TTSPORT EP4 de 4 pistones integrada con EPB \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eEste kit se fabrica por coche, no por plataforma. Diseñamos los soportes, los desplazamientos del rotor y la fijación de las pinzas según tu modelo y acabado confirmados, porque los acabados que comparten un nombre de chasis a menudo difieren en su interior — las variantes de rendimiento pueden usar diferentes nudos, geometría del cubo y distancia ET de las ruedas en comparación con sus hermanos estándar. Recibes pinzas, pastillas, cubos de rotor, hardware flotante y líneas de freno como un sistema emparejado y específico para tu acabado. Los coches con nudos, soportes o puntos de montaje de suspensión no originales necesitan revisión antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEl rotor de 400 mm establece el tamaño mínimo de rueda en 20\" — ruedas más pequeñas no podrán liberar la pinza y el rotor. El perfil de los radios y el desplazamiento también afectan la distancia; confirme sus ruedas exactas antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTamaño de rueda (Estándar)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRango de discos\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e¿Qué hay en la caja\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtículo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalles\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de producto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas delanteras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza de pistón OEM Akebono para Audi RS 6 (9N)\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ No. de pieza:\u003c\/strong\u003e L 4N0-615-107BD · R 4NO-615-108BD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno delanteros CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas traseras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza forjada TTSPORT EP4 de 4 pistones integrada con EPB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno traseros CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastillas de freno CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompuesto compatible con cerámica coincidente para los rotores de carbono cerámico StopFlex suministrados\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSombreros de rotor y hardware flotante\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePaquete de hardware específico para el vehículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLíneas de freno\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluido para pedidos de actualización de kit completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlcance del pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLa lista predeterminada es un conjunto completo de automóvil cuando se especifican la parte delantera y la trasera. Se pueden organizar pedidos solo de la parte delantera o trasera después de la confirmación.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHazlo tuyo — Personalización de color y logotipo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eCualquier pedido de kit puede ser personalizado: \u003cstrong\u003ecolores personalizados para las pinzas\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003elogotipo personalizado de la pinza\u003c\/strong\u003e, y \u003cstrong\u003ecolores personalizados para las tapas de los rotores\u003c\/strong\u003e, de modo que el hardware detrás de tus ruedas coincida con el resto de la construcción.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado de las pinzas\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLogo personalizado de las pinzas\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado del cubo del rotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor qué Carbon Ceramic — y por qué StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidad a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa matriz de fricción de carburo de silicio-carbono sigue funcionando a temperaturas que hacen que los rotores de hierro se desvanecen rápidamente, por lo que la décima parada dura se siente como la primera — mismo recorrido del pedal, mismo punto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperficie del rotor libre de óxido\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos de cerámica no se oxidan con óxido de forma rápida. Después de la lluvia, un lavado o semanas de estacionamiento, la cara del rotor detrás de tus ruedas de radios abiertos permanece limpia — sin anillo naranja en un coche recién detallado.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLarga duración en la calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto asentamiento, un conjunto de rotores StopFlex CCB está diseñado para durar varias veces más que varios conjuntos de rotores de hierro de reemplazo, recuperando parte del costo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenos polvo visible\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCombinado con las pastillas StopFlex, el sistema genera una fracción del polvo que una combinación de rotor y pastilla de hierro produce. Las ruedas permanecen limpias durante semanas de conducción en lugar de días.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabado de esmalte cerámico de alta calidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl recubrimiento patentado de StopFlex da al disco una superficie brillante de esmalte cerámico con textura sutil — el aspecto de carbono-cerámico de fábrica, claramente visible a través de diseños de ruedas abiertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrucción de fibra continua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos StopFlex están fabricados con fibra de carbono continua en lugar de fibra cortada. Las fibras continuas soportan la carga en toda la masa del rotor, aumentando la resistencia y la durabilidad térmica bajo ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIngeniería personalizada por vehículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido se fabrica a medida para el vehículo y la versión confirmados. Los soportes, desplazamientos de la tapa y formas de las almohadillas están diseñados para ese coche en concreto, nunca extraídos de un catálogo universal.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCompuesto de almohadillas específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn compuesto de almohadillas de resina de bajo contenido metálico reforzado con acero, cobre y fibra de aramida, diseñado para discos cerámicos: estable hasta aproximadamente 750 °C, con una fricción media de aproximadamente 0,44, fuerte resistencia al desvanecimiento y baja abrasión del rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor masa no suspendida\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn rotor de carbono-cerámica pesa aproximadamente la mitad del disco de hierro equivalente. Menos masa en rotación y no suspendida permite que la suspensión siga más limpiamente el pavimento roto y hace que la respuesta de la dirección sea notablemente más rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFrenado en invierno y en clima frío\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePregunta de invierno, respuesta sencilla: los discos de cerámica sin tuning mordisquean menos cuando están fríos. StopFlex optimizó la composición de las pastillas y el recubrimiento cerámico del rotor para funcionamiento en frío, por lo que la frenada en frío en invierno se siente muy similar a la de clima cálido. Mantener una distancia adicional en las primeras paradas en frío sigue siendo inteligente; los coches de uso diario en invierno severo deberían usar Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eResumen de Pinzas\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePinza Delantera\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl caliper OEM Audi RS 6-Pistón (9N) de Akebono es un monoblock genuino de la línea RS de Audi con seis pistones opuestos, elegido aquí por su capacidad de sujeción de grado OE y sensación de pedal repetible detrás de un rotor delantero de 400mm de cerámica de carbono. Debido a que es el caliper RS de fábrica, la calidad de los sellos, el tamaño escalonado de los pistones y la gestión del calor ya están validados en este coche.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePinza Trasera\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa parte trasera utiliza el caliper forjado TTSPORT EP4 de 4 pistones en un rotor de 380mm, con 4 pistones hidráulicos de servicio (28 mm) más un pistón dedicado de actuador EPB de 27 mm para que su freno de estacionamiento electrónico de fábrica siga funcionando. La carcasa forjada de aluminio de dos piezas pesa aproximadamente 4.50 kg por caliper sin pastillas y añade capacidad térmica real para el eje trasero en pista; el EP4 y el EP4S más grandes comparten la misma ingeniería, por lo que la elección depende del rotor trasero y del espacio en las llantas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eElige tu rotor: Calle, Día de Pista o Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara perforada cruzada y grandes canales de enfriamiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para conducción diaria y construcciones premium en calle que necesitan mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para día en pista\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara en blanco y canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso en carreteras rápidas y días en pista donde la estabilidad en frenadas repetidas importa más que el estilo de perforación visual máxima.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para deportes de motor\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCara en blanco sin recubrimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competencia, fluidos de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para calle.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de gestión de calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eLos rotores de cerámica de carbono toleran temperaturas extremas en la superficie, pero no eliminan todos los requisitos de gestión del calor. Durante frenadas repetidas y fuertes, el calor todavía se transfiere a las pastillas, el líquido, los sellos, los calipers, las ruedas y los componentes cercanos. Para sesiones largas en pista, descensos en montaña o conducción agresiva sostenida, todavía se recomienda enfriamiento de frenos y líquido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirma tu ajuste\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAntes de ordenar, indícanos el vehículo exacto, tamaños actuales de los discos y tipo de pinza. Nada se produce hasta que la configuración se confirme con tu VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/es\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eFrenos de cerámica de carbono: Guía de compra y ajuste\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar ajuste\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Funcionarán estos frenos de cerámica de carbono en invierno o en clima frío?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSí. La física todavía aplica: un disco de cerámica de carbono frío y no optimizado muerde menos que hierro frío en la primera frenada, lo cual es normal y no es un defecto. StopFlex ajusta tanto la pastilla de resina compuesta de bajo contenido metálico (aproximadamente 0.44 de fricción media, estable hasta aproximadamente 750 °C) como el recubrimiento cerámico del disco para arranques en frío, por lo que la sensación en invierno ahora se acerca mucho a la sensación en verano. En las primeras frenadas frías del día, deja un poco más de distancia de seguridad hasta que la temperatura suba.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Este kit es compatible exactamente con mi RS3 8V, o es un montaje genérico para plataforma?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEstá diseñado a medida para tu versión confirmada del RS3 8V. Ajustamos los soportes, los desplazamientos del cubo del rotor y la fijación de las pinzas a las horquillas delanteras, la geometría del buje y el ET de las ruedas de tu coche específico, en lugar de asumir compatibilidad solo por la plataforma. Los coches de la línea RS pueden diferir mecánicamente de los modelos estándar que comparten la plataforma, por lo que fabricamos según tu versión confirmada, no según una especificación universal.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Qué ruedas necesito para poder montar el rotor delantero de 400mm?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEl rotor delantero de 400mm con la pinza Akebono 9N requiere una rueda de al menos 20 pulgadas. Las ruedas menores a 20 pulgadas no lo cubrirán, y la forma de los radios también importa, por lo que confirmamos el diámetro de la rueda y el perfil de los radios antes de fabricar el kit.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Perderé mi freno de estacionamiento electrónico con la actualización trasera?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eNo. El RS3 8V utiliza un freno de estacionamiento electrónico de fábrica, y el caliper trasero EP4 de TTSPORT incluye un émbolo dedicado de 27 mm para el EPB junto a sus 4 émbolos hidráulicos de servicio. La función de freno de estacionamiento electrónico de su OE se mantiene mientras obtiene mayor capacidad térmica en el eje trasero en el rotor de 380 mm.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333568704771,"sku":"100259","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_audi-a3-s3-rs3-8v-akebono-9n-400mm-ccb-kit.jpg?v=1784616771"},{"product_id":"audi-a3-s3-rs3-8y-akebono-8n-380mm-ccb-kit","title":"Kit de frenos grandes de cerámica de carbono para Audi RS3 (8Y) 2020-2026+ — Akebono 8N Audi S 6-Pistón","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstrucciones y reseñas de clientes reales\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer todo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e¿Encajará en mi coche?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas)\u003c\/strong\u003e para el Audi RS3 2020-2026+ (8Y). La configuración exacta de frenos de esta página:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAños del modelo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración frontal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración trasera\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamaño mínimo de rueda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2020-2026+\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza OEM Akebono Audi S de 6 pistones (8N) \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza forjada TTSPORT EP4 de 4 pistones integrada con EPB \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eEste kit se fabrica por coche, no por plataforma. Diseñamos los soportes, los desplazamientos del rotor y la fijación de las pinzas según el modelo y acabado confirmados, porque los acabados que comparten un mismo nombre de chasis a menudo difieren en su interior — las variantes de rendimiento pueden usar diferentes nudos, geometría del cubo y espacio ET de rueda en comparación con sus hermanos estándar. Recibe pinzas, pastillas, cubiertas de rotor, hardware flotante y líneas de freno como un sistema emparejado y específico para el acabado. Los coches con nudos, soportes o puntos de montaje de suspensión no originales necesitan revisión antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEl rotor de 380 mm establece el tamaño mínimo de rueda en 19\" — ruedas más pequeñas no podrán despejar la pinza y el rotor. El perfil de los radios y el desplazamiento también afectan la distancia; confirma tus ruedas exactas antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTamaño de rueda (Estándar)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRango de discos\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eQué hay en la caja\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtículo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalles\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de producto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas delanteras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza OEM Akebono para Audi S 6-Pistones (8N)\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ No. de pieza:\u003c\/strong\u003e L 8W0-615-107AK · R 8W0-615-108AK\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno delanteros CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas traseras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza forjada TTSPORT EP4 de 4 pistones integrada con EPB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno traseros CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastillas de freno CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompuesto compatible de cerámica emparejada para los rotores de cerámica de carbono StopFlex suministrados\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSombreros de rotor y hardware flotante\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePaquete de hardware específico para el vehículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLíneas de freno\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluido para pedidos de actualización de kit completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlcance del pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLa lista predeterminada es un conjunto para todo el coche cuando se especifican delantero y trasero. Los pedidos solo de delantero o trasero pueden organizarse tras la confirmación.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHazlo tuyo — Personalización de color y logotipo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eCualquier pedido de kit puede ser personalizado: \u003cstrong\u003ecolores personalizados para las pinzas\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003elogotipo personalizado de la pinza\u003c\/strong\u003e, y \u003cstrong\u003ecolores personalizados para las tapas de los rotores\u003c\/strong\u003e, para que el hardware detrás de tus ruedas combine con el resto de la construcción.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado de las pinzas\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLogotipo personalizado de las pinzas\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado de la tapa del rotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor qué Carbono Cerámico — y por qué StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor masa no suspendida\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn rotor de carbono-cerámico pesa aproximadamente la mitad del disco de hierro equivalente. Menos masa en rotación y no suspendida permite que la suspensión siga mejor el pavimento roto y hace que la respuesta de la dirección sea notablemente más rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidad a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa matriz de fricción de carburo de silicio de carbono sigue funcionando a temperaturas que hacen que los rotores de hierro se sobrecalienten, por lo que la décima frenada fuerte se siente como la primera — mismo recorrido del pedal, mismo punto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperficie del rotor sin óxido\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos de cerámica no se oxidan con óxido superficial. Después de la lluvia, un lavado o semanas de estacionamiento, la cara del rotor detrás de tus ruedas de radios abiertos permanece limpia — sin anillo naranja en un coche recién detallado.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLarga vida útil en la calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto asentamiento, un conjunto de rotores StopFlex CCB está diseñado para durar varias veces más que varios conjuntos de rotores de hierro de reemplazo, recuperando parte del costo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePolvo visible mínimo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn combinación con las pastillas StopFlex, el sistema desprende una fracción del polvo que genera una combinación de rotor y pastilla de hierro. Las ruedas permanecen limpias durante semanas de conducción en lugar de días.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabado de esmalte cerámico de alta calidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl recubrimiento patentado de StopFlex da al disco una superficie brillante de esmalte cerámico con textura sutil — el aspecto de carbono-cerámico de fábrica, claramente visible a través de diseños de ruedas abiertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrucción con fibra continua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos StopFlex están fabricados con fibra de carbono continua en lugar de fibra cortada. Las fibras continuas soportan la carga en todo el cuerpo del rotor, aumentando la resistencia y la durabilidad térmica bajo ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIngeniería personalizada por vehículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido se mecaniza para el vehículo y acabado confirmados. Los soportes, desplazamientos de las aletas y formas de las pastillas se diseñan para ese coche en concreto — nunca se extraen de un catálogo de talla única.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCompuesto de pastilla específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn compuesto de pastilla de resina de bajo contenido metálico reforzado con acero, cobre y fibra de aramida, diseñado para discos cerámicos: estable hasta aproximadamente 750 °C, con una fricción media de aproximadamente 0.44, fuerte resistencia al fading y baja abrasión del rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFrenado en invierno y clima frío\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eRespuesta directa a la pregunta de invierno: los discos cerámicos sin ajustar tienen menos mordiente cuando están fríos. StopFlex optimizó el compuesto de la pastilla y el recubrimiento cerámico del rotor para funcionamiento en frío, por lo que el frenado en frío en invierno se siente muy similar al frenado en clima cálido. Mantener una distancia adicional en las primeras paradas en temperaturas de congelación sigue siendo recomendable; los coches de uso diario en invierno severo deberían usar Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eResumen de Caliper\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaliper Frontal\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa parte frontal utiliza el caliper OEM Akebono Audi S de 6 pistones (8N), un monoblock probado en fábrica que proporciona una presión constante y un pedal firme y repetible en el rotor delantero de 380mm. Es una unidad de grado OE conocida, no un cuerpo genérico de posventa.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaliper Trasero\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl trasero es el caliper forjado EP4 de 4 pistones TTSPORT con freno de estacionamiento electrónico integrado, que cuenta con 4 pistones hidráulicos de servicio (28 mm) más un pistón dedicado de 27 mm para el freno de estacionamiento electrónico, para que su freno de mano electrónico de fábrica siga funcionando. Los pistones aislados de calor de dos piezas, el cuerpo de aluminio forjado (aproximadamente 4.50 kg por caliper sin pastillas) y los 30.4 cm² de área de pistón aumentan la capacidad térmica real del eje trasero detrás del rotor trasero de 380mm.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eElija su rotor: Calle, Día de Pista o Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para Calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara perforada y grandes canales de enfriamiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para conducción diaria y construcciones de calle premium que necesitan mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificaciones para día en pista\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara en blanco y canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso en carreteras rápidas y días en pista donde la estabilidad en frenadas repetidas importa más que un estilo de perforación visual máximo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificaciones para deportes de motor\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCara en blanco sin revestimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competición, fluido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para calle.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota sobre gestión de calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eLos discos de cerámica soportan temperaturas superficiales que destruirían el hierro, pero el resto del sistema aún se calienta: pastillas, líquido, sellos, pinzas y ruedas absorben calor durante frenadas repetidas y fuertes. Para días en pista, descensos largos y conducción intensa, utilice refrigeración de frenos y líquido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirme su ajuste\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEnvíe los detalles exactos del vehículo, tamaños actuales de los rotores y tipo de pinza antes de ordenar. Cada pedido de StopFlex se confirma con la configuración a nivel de VIN antes de la producción.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/es\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuía de compra y ajuste de frenos de cerámica de carbono\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar ajuste\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Los frenos de cerámica de carbono se sentirán débiles en un arranque frío de invierno?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eUn disco de cerámica de carbono frío y sin ajustar muerde menos que el hierro frío en las primeras frenadas — eso es física, no un fallo. Hemos ajustado tanto la composición de las pastillas como el recubrimiento cerámico del disco para un engagement en frío, por lo que la sensación en frío en tu RS3 es muy similar a la de verano. En las primeras frenadas más frías del día, deja un poco más de distancia de seguridad hasta que los discos alcancen la temperatura; después, se comportan normalmente.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Esto encaja exactamente en mi RS3 8Y, o es un kit genérico MQB?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEstá diseñado para tu versión confirmada del RS3 8Y, no asumido por la plataforma. El RS3 utiliza una geometría diferente en la rótula y el buje delantero en comparación con el S3 o A3 de la misma familia, por lo que cortamos los soportes y ajustamos los desplazamientos del rotor y la campana específicamente para tu coche. No hacemos una afirmación de compatibilidad para toda la plataforma — envíanos tu VIN y detalles de las ruedas y confirmaremos el ajuste antes de fabricar.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Qué ruedas necesito para poder montar discos de 380mm?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eTanto en la parte delantera como en la trasera se usan discos de 380mm, por lo que las ruedas de 19 pulgadas son el mínimo — cualquier cosa menor a 19\" no permitirá la colocación de las pinzas. La forma de los radios y el espacio interior también importan, por lo que verificamos tu rueda específica contra la pinza delantera Akebono y la pinza trasera TTSPORT EP4 antes de aprobar el ajuste.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Seguirá funcionando el freno de estacionamiento electrónico de fábrica después de la mejora trasera?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSí. El RS3 8Y usa un freno de estacionamiento electrónico, y la pinza trasera TTSPORT EP4 tiene un émbolo de actuador EPB dedicado, separado de sus 4 émbolos hidráulicos de frenado. Mantienes la función de freno de estacionamiento electrónico original y sujeción, mientras ganas capacidad térmica en el eje trasero que no obtienes con la pinza de serie.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333568770307,"sku":"100260","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_audi-a3-s3-rs3-8y-akebono-8n-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784616773"},{"product_id":"audi-a3-s3-rs3-8y-akebono-9n-400mm-ccb-kit","title":"Kit de frenos de cerámica carbonada grande para Audi RS3 (8Y) 2020-2026+ — Akebono 9N Audi RS 6-Pistón","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstrucciones y reseñas de clientes reales\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer todo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e¿Encajará en mi coche?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas)\u003c\/strong\u003e para el Audi RS3 2020-2026+ (8Y). La configuración exacta de frenos de esta página:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAños del modelo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración frontal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración trasera\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamaño mínimo de rueda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2020-2026+\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza OEM de 6 pistones Akebono para Audi RS 6 (9N) \/ 400mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza forjada TTSPORT EP4 de 4 pistones integrada con EPB \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eCada kit StopFlex está diseñado a medida para su modelo y acabado exactos: soportes, desplazamientos de la campana del rotor y montaje de las pinzas se ajustan a su coche específico, nunca se asumen a partir de la plataforma. Los acabados que comparten un nombre de chasis pueden diferir mecánicamente: una variante de rendimiento puro a menudo lleva diferentes nudos, geometría del cubo y espacio ET de la rueda que los modelos estándar, por lo que las piezas que se atornillan a uno no son las que encajan en el otro. Las pinzas, pastillas, campanas del rotor, hardware flotante y líneas de freno se envían como un sistema emparejado construido para su acabado confirmado. Los nudos modificados, los soportes o los puntos de montaje de suspensión no factory deben ser revisados antes de realizar el pedido.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEl rotor de 400 mm establece el tamaño mínimo de rueda en 20\" — ruedas más pequeñas no permitirán el paso de la pinza y el rotor. El perfil de los radios y el desplazamiento también afectan la distancia; confirme sus ruedas exactas antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTamaño de rueda (Estándar)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRango de discos\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eQué hay en la caja\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtículo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalles\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de producto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas delanteras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza OEM de Akebono Audi RS de 9 pistones\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ No. de pieza:\u003c\/strong\u003e L 4N0-615-107BD · R 4NO-615-108BD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno delanteros CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas traseras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza forjada TTSPORT EP4 de 4 pistones integrada con EPB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno traseros CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastillas de freno CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompuesto compatible de cerámica emparejada para los rotores de cerámica de carbono StopFlex suministrados\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSombreros de rotor y hardware flotante\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePaquete de hardware específico para el vehículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLíneas de freno\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluido para pedidos de actualización de kit completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlcance del pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLa lista predeterminada es un conjunto para todo el coche cuando se especifican delantero y trasero. Los pedidos solo de delantero o trasero pueden organizarse tras la confirmación.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHazlo tuyo — Personalización de color y logotipo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eCualquier pedido de kit puede ser personalizado: \u003cstrong\u003ecolores personalizados para las pinzas\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003elogotipo personalizado de la pinza\u003c\/strong\u003e, y \u003cstrong\u003ecolores personalizados para las tapas de los rotores\u003c\/strong\u003e, para que el hardware detrás de tus ruedas combine con el resto de la construcción.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado de las pinzas\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLogotipo personalizado de las pinzas\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado de la tapa del rotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor qué Carbono Cerámico — y por qué StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCompuesto de pastilla específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn compuesto de pastilla de resina de bajo contenido metálico reforzado con acero, cobre y fibra de aramida, diseñado para discos cerámicos: estable hasta aproximadamente 750 °C, con una fricción media de aproximadamente 0.44, fuerte resistencia al fading y baja abrasión del rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor masa no suspendida\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn rotor de carbono-cerámico pesa aproximadamente la mitad del disco de hierro equivalente. Menos masa en rotación y no suspendida permite que la suspensión siga mejor el pavimento roto y hace que la respuesta de la dirección sea notablemente más rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidad a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa matriz de fricción de carburo de silicio de carbono sigue funcionando a temperaturas que hacen que los rotores de hierro se sobrecalienten, por lo que la décima frenada fuerte se siente como la primera — mismo recorrido del pedal, mismo punto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperficie del rotor sin óxido\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos de cerámica no se oxidan con óxido superficial. Después de la lluvia, un lavado o semanas de estacionamiento, la cara del rotor detrás de tus ruedas de radios abiertos permanece limpia — sin anillo naranja en un coche recién detallado.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLarga vida útil en la calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto asentamiento, un conjunto de rotores StopFlex CCB está diseñado para durar varias veces más que varios conjuntos de rotores de hierro de reemplazo, recuperando parte del costo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePolvo visible mínimo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn combinación con las pastillas StopFlex, el sistema desprende una fracción del polvo que genera una combinación de rotor y pastilla de hierro. Las ruedas permanecen limpias durante semanas de conducción en lugar de días.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabado de esmalte cerámico de alta calidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl recubrimiento patentado de StopFlex da al disco una superficie brillante de esmalte cerámico con textura sutil — el aspecto de carbono-cerámico de fábrica, claramente visible a través de diseños de ruedas abiertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrucción con fibra continua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos StopFlex están fabricados con fibra de carbono continua en lugar de fibra cortada. Las fibras continuas soportan la carga en todo el cuerpo del rotor, aumentando la resistencia y la durabilidad térmica bajo ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIngeniería personalizada por vehículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido se mecaniza para el vehículo y acabado confirmados. Los soportes, desplazamientos de las aletas y formas de las pastillas se diseñan para ese coche en concreto — nunca se extraen de un catálogo de talla única.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFrenado en invierno y clima frío\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eRespuesta directa a la pregunta de invierno: los discos cerámicos sin ajustar tienen menos mordiente cuando están fríos. StopFlex optimizó el compuesto de la pastilla y el recubrimiento cerámico del rotor para funcionamiento en frío, por lo que el frenado en frío en invierno se siente muy similar al frenado en clima cálido. Mantener una distancia adicional en las primeras paradas en temperaturas de congelación sigue siendo recomendable; los coches de uso diario en invierno severo deberían usar Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eResumen de Caliper\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaliper Frontal\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa parte delantera utiliza la pinza OEM de Akebono Audi RS de 9 pistones (9N) — la pinza genuina de especificación RS, por lo que la sensación de mordida y pedal coinciden con la calibración de fábrica RS, mientras que el rotor de carbono-cerámica de 400 mm reduce la masa no suspendida en el eje delantero. Seis pistones mantienen la carga de las pastillas de manera uniforme para una mordida constante vuelta tras vuelta.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaliper Trasero\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa parte trasera utiliza el caliper forjado TTSPORT EP4 de 4 pistones, diseñado para plataformas que aún requieren un freno de estacionamiento electrónico. Cuenta con cuatro pistones hidráulicos de 28 mm y un pistón actuador EPB de 27 mm que preserva el freno de estacionamiento electrónico de fábrica del RS3, añadiendo capacidad térmica real en el eje trasero en un cuerpo de aluminio forjado de dos piezas que pesa alrededor de 4.50 kg por caliper. Elige EP4 o EP4S según el tamaño de tu rotor trasero y la distancia de las llantas\/barras, no según el nivel de rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eElija su rotor: Calle, Día de Pista o Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para Calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara perforada y grandes canales de enfriamiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para conducción diaria y construcciones de calle premium que necesitan mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificaciones para día en pista\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara en blanco y canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso en carreteras rápidas y días en pista donde la estabilidad en frenadas repetidas importa más que un estilo de perforación visual máximo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificaciones para deportes de motor\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCara en blanco sin revestimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competición, fluido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para calle.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota sobre gestión de calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eUna alta tolerancia a la temperatura del rotor no significa que desaparezca la gestión del calor. Bajo frenadas fuertes repetidas, el calor se transfiere a las pastillas, el líquido de frenos, las juntas, las pinzas y las ruedas, incluso cuando el disco de cerámica en sí está cómodo. Planifica enfriamiento de frenos y líquido de alta temperatura para sesiones prolongadas en pista, largos descensos en montaña o conducción agresiva sostenida.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirme su ajuste\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eComparte tu año, modelo, acabado, tamaño de las ruedas, dimensiones actuales del rotor y tipo de pinza — cada pedido se verifica con la configuración a nivel de VIN antes de su producción.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/es\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuía de compra y ajuste de frenos de cerámica de carbono\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar ajuste\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Cómo se comportan estos frenos de cerámica de carbono en una fría mañana de invierno?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eUn disco de cerámica de carbono frío sin ajuste muerde menos que hierro frío en las primeras paradas — eso es física normal, no un defecto. StopFlex ajusta tanto la composición de la pastilla como el recubrimiento cerámico del disco para arranques en frío, por lo que en el RS3 8Y en invierno, la sensación en frío se acerca mucho a la sensación en verano. Aún así, deja un poco de distancia adicional en tus primeras paradas en los días más fríos hasta que los rotores delanteros de 400 mm alcancen unas pocas aplicaciones de calor.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Este kit encajará exactamente en mi RS3 8Y o es una suposición general para toda la plataforma?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eCada kit está diseñado a medida para tu versión confirmada. El RS3 8Y utiliza diferentes rótulas delanteras, geometría del buje y ET de las ruedas que el S3 8Y, que comparte la misma plataforma, por lo que cortamos los soportes y ajustamos los desplazamientos del rotor para tu coche exacto. No hacemos una afirmación universal de montaje con pernos MQB — confirmamos tu VIN y versión antes de fabricar.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Qué ruedas necesito para poder montar los rotores delanteros de 400mm?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEl rotor delantero de 400mm con la pinza de seis pistones Akebono 9N requiere una rueda de al menos 20 pulgadas; cualquier tamaño inferior a 20 pulgadas no lo permitirá. La forma de los radios también importa, así que envía los detalles de tus ruedas durante la prueba de ajuste y verificaremos la compatibilidad antes de que hagas tu pedido.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Este montaje trasero mantiene el freno de estacionamiento electrónico de fábrica?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSí. El RS3 8Y sale de fábrica con freno de estacionamiento electrónico, y la pinza trasera EP4 de TTSPORT incluye un pistón dedicado para el actuador del EPB junto a sus cuatro pistones hidráulicos. Mantienes la función de freno de estacionamiento electrónico original en el rotor trasero de 380mm mientras ganas capacidad térmica genuina en la parte trasera.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333568803075,"sku":"100261","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_audi-a3-s3-rs3-8y-akebono-9n-400mm-ccb-kit.jpg?v=1784616776"},{"product_id":"audi-a4-s4-rs4-b7-akebono-8n-380mm-ccb-kit","title":"Kit de frenos de cerámica carbonada grande para Audi RS4 (B7) 2005-2008 — Akebono 8N Audi S 6-Pistón","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstrucciones y reseñas de clientes reales\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer todo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e¿Encajará en mi coche?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas)\u003c\/strong\u003e el Audi RS4 B7 de 2005-2008. La configuración exacta de frenos de esta página:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAños del modelo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración frontal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración trasera\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamaño mínimo de rueda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2005-2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza OEM Akebono Audi S de 6 pistones (8N) \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza forjada TTSPORT EP4 de 4 pistones integrada con EPB \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eCada kit StopFlex está diseñado a medida para su modelo y acabado exactos: soportes, desplazamientos de la campana del rotor y montaje de las pinzas se ajustan a su coche específico, nunca se asumen a partir de la plataforma. Los acabados que comparten un nombre de chasis pueden diferir mecánicamente: una variante de rendimiento puro a menudo lleva diferentes nudos, geometría del cubo y espacio ET de la rueda que los modelos estándar, por lo que las piezas que se atornillan a uno no son las que encajan en el otro. Las pinzas, pastillas, campanas del rotor, hardware flotante y líneas de freno se envían como un sistema emparejado construido para su acabado confirmado. Los nudos modificados, los soportes o los puntos de montaje de suspensión no factory deben ser revisados antes de realizar el pedido.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEl rotor de 380 mm establece el tamaño mínimo de rueda en 19\" — ruedas más pequeñas no podrán despejar la pinza y el rotor. El perfil de los radios y el desplazamiento también afectan la distancia; confirma tus ruedas exactas antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTamaño de rueda (Estándar)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRango de discos\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eQué hay en la caja\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtículo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalles\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de producto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas delanteras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza OEM Akebono para Audi S 6-Pistones (8N)\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ No. de pieza:\u003c\/strong\u003e L 8W0-615-107AK · R 8W0-615-108AK\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno delanteros CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas traseras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza forjada TTSPORT EP4 de 4 pistones integrada con EPB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno traseros CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastillas de freno CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompuesto compatible de cerámica emparejada para los rotores de cerámica de carbono StopFlex suministrados\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSombreros de rotor y hardware flotante\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePaquete de hardware específico para el vehículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLíneas de freno\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluido para pedidos de actualización de kit completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlcance del pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLa lista predeterminada es un conjunto para todo el coche cuando se especifican delantero y trasero. Los pedidos solo de delantero o trasero pueden organizarse tras la confirmación.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHazlo tuyo — Personalización de color y logotipo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eCualquier pedido de kit puede ser personalizado: \u003cstrong\u003ecolores personalizados para las pinzas\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003elogotipo personalizado de la pinza\u003c\/strong\u003e, y \u003cstrong\u003ecolores personalizados para las tapas de los rotores\u003c\/strong\u003e, para que el hardware detrás de tus ruedas combine con el resto de la construcción.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado de las pinzas\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLogotipo personalizado de las pinzas\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado de la tapa del rotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor qué Carbono Cerámico — y por qué StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIngeniería personalizada por vehículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido se mecaniza para el vehículo y acabado confirmados. Los soportes, desplazamientos de las aletas y formas de las pastillas se diseñan para ese coche en concreto — nunca se extraen de un catálogo de talla única.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCompuesto de pastilla específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn compuesto de pastilla de resina de bajo contenido metálico reforzado con acero, cobre y fibra de aramida, diseñado para discos cerámicos: estable hasta aproximadamente 750 °C, con una fricción media de aproximadamente 0.44, fuerte resistencia al fading y baja abrasión del rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor masa no suspendida\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn rotor de carbono-cerámico pesa aproximadamente la mitad del disco de hierro equivalente. Menos masa en rotación y no suspendida permite que la suspensión siga mejor el pavimento roto y hace que la respuesta de la dirección sea notablemente más rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidad a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa matriz de fricción de carburo de silicio de carbono sigue funcionando a temperaturas que hacen que los rotores de hierro se sobrecalienten, por lo que la décima frenada fuerte se siente como la primera — mismo recorrido del pedal, mismo punto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperficie del rotor sin óxido\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos de cerámica no se oxidan con óxido superficial. Después de la lluvia, un lavado o semanas de estacionamiento, la cara del rotor detrás de tus ruedas de radios abiertos permanece limpia — sin anillo naranja en un coche recién detallado.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLarga vida útil en la calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto asentamiento, un conjunto de rotores StopFlex CCB está diseñado para durar varias veces más que varios conjuntos de rotores de hierro de reemplazo, recuperando parte del costo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePolvo visible mínimo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn combinación con las pastillas StopFlex, el sistema desprende una fracción del polvo que genera una combinación de rotor y pastilla de hierro. Las ruedas permanecen limpias durante semanas de conducción en lugar de días.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabado de esmalte cerámico de alta calidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl recubrimiento patentado de StopFlex da al disco una superficie brillante de esmalte cerámico con textura sutil — el aspecto de carbono-cerámico de fábrica, claramente visible a través de diseños de ruedas abiertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrucción con fibra continua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos StopFlex están fabricados con fibra de carbono continua en lugar de fibra cortada. Las fibras continuas soportan la carga en todo el cuerpo del rotor, aumentando la resistencia y la durabilidad térmica bajo ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFrenado en invierno y clima frío\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePrimero los hechos fríos: un disco cerámico sin ajuste muerde menos que el hierro en una mañana helada — física, no un defecto. StopFlex ajusta tanto la mezcla de las pastillas como el recubrimiento cerámico del disco para arranques en frío, por lo que la frenada en invierno ahora se siente muy cercana a la del verano. Deja un margen adicional en las paradas iniciales en las temperaturas más frías; los conductores diarios en climas severos deberían optar por Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eResumen de Caliper\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaliper Frontal\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa parte delantera utiliza el caliper OEM Audi S 6-Piston de Akebono, una unidad fija de 6 pistones con procedencia genuina de Audi. Asegura la pinza de 380mm de carbono-cerámica con una distribución uniforme de las pastillas, por lo que la sensación del pedal permanece firme y constante vuelta tras vuelta.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaliper Trasero\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa trasera es el caliper forjado TTSPORT EP4 de 4 pistones con EPB integrado. Utiliza cuatro pistones hidráulicos de servicio de 28mm para la frenada, además de un pistón dedicado de actuador EPB de 27mm, por lo que tu B7 mantiene su función de freno de estacionamiento de fábrica mientras gana capacidad térmica real en el eje trasero en el rotor de 380mm. Cuerpo de aluminio forjado de dos piezas, aproximadamente 4.50 kg por caliper sin pastillas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eElija su rotor: Calle, Día de Pista o Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para Calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara perforada y grandes canales de enfriamiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para conducción diaria y construcciones de calle premium que necesitan mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificaciones para día en pista\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara en blanco y canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso en carreteras rápidas y días en pista donde la estabilidad en frenadas repetidas importa más que un estilo de perforación visual máximo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificaciones para deportes de motor\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCara en blanco sin revestimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competición, fluido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para calle.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota sobre gestión de calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eLos discos de cerámica soportan temperaturas superficiales que destruirían el hierro, pero el resto del sistema aún se calienta: pastillas, líquido, sellos, pinzas y ruedas absorben calor durante frenadas repetidas y fuertes. Para días en pista, descensos largos y conducción intensa, utilice refrigeración de frenos y líquido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirme su ajuste\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEnvíe los detalles exactos del vehículo, tamaños actuales de los rotores y tipo de pinza antes de ordenar. Cada pedido de StopFlex se confirma con la configuración a nivel de VIN antes de la producción.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/es\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuía de compra y ajuste de frenos de cerámica de carbono\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar ajuste\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Este encajará realmente en mi B7 RS4, o es un kit de plataforma genérico?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eIt is built for your confirmed RS4 (B7), not assumed from the chassis. The B7 RS4 uses different front knuckles, hub geometry, and wheel clearance than lesser B7 A4\/S4 models, so we machine the brackets, rotor-hat offsets, and caliper mounting to your specific car. We do not make a platform-wide bolt-on claim; we confirm your trim first, then cut the parts to match.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Qué ruedas necesito para poder montar discos de 380mm?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eLos rotores delanteros y traseros son ambos de 380mm, por lo que las ruedas de 19 pulgadas son el mínimo. Las ruedas de menos de 19 pulgadas no cubrirán los discos, y la forma de los radios importa tanto como el diámetro, así que envíanos tu modelo exacto de rueda o desplazamientos y verificaremos la distancia entre el caliper y los radios antes de que compres.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Cómo se comporta el carbono cerámico en clima frío y conducción invernal?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eUn disco de carbono cerámico frío no muerde tanto como el hierro frío en las primeras frenadas. Eso es física, no un defecto. Optimizamos tanto la composición de las pastillas como el recubrimiento cerámico del disco para arranques en frío, por lo que la sensación de frenado en frío ahora se acerca mucho a la sensación en verano. En las primeras frenadas más frías, deja un poco más de distancia de seguridad hasta que el sistema alcance la temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Este kit mantiene funcionando mi freno de estacionamiento electrónico?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSí. El caliper trasero TTSPORT EP4 tiene un émbolo de actuador EPB dedicado, separado de sus cuatro émbolos hidráulicos de frenado, por lo que el freno de estacionamiento electromechanical de fábrica en tu B7 RS4 sigue funcionando normalmente. Obtienes la mejora de frenos grandes traseros sin perder la comodidad del freno de estacionamiento original.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333568835843,"sku":"100262","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_audi-a4-s4-rs4-b7-akebono-8n-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784616784"},{"product_id":"audi-a4-s4-rs4-b7-akebono-9n-400mm-ccb-kit","title":"Kit de frenos de cerámica carbonada grande para Audi RS4 (B7) 2005-2008 — Akebono 9N Audi RS 6-Pistón","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstrucciones y reseñas de clientes reales\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer todo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e¿Encajará esto en mi coche?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas)\u003c\/strong\u003e para el Audi RS4 2005-2008 (B7). La configuración exacta de frenos de esta página:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAños del modelo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración frontal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración trasera\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamaño mínimo de rueda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2005-2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza OEM Akebono Audi RS 6-Pistón (9N) \/ 400mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza forjada TTSPORT EP4 de 4 pistones integrada con EPB \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eCada kit StopFlex está diseñado a medida para su modelo y acabado exactos: soportes, desplazamientos del rotor y montaje de las pinzas se ajustan a su coche específico, nunca se asumen a partir de la plataforma. Los acabados que comparten un nombre de chasis pueden diferir mecánicamente: una variante de rendimiento puro suele tener diferentes nudos, geometría del cubo y espacio ET de rueda que los modelos estándar, por lo que las piezas que se atornillan a uno no son las mismas que encajan en el otro. Las pinzas, pastillas, sombreros de rotor, hardware flotante y líneas de freno se envían como un sistema emparejado construido para su acabado confirmado. Los nudos modificados, los soportes o los puntos de montaje de suspensión no de fábrica deben revisarse antes de realizar el pedido.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEl rotor de 400 mm establece el tamaño mínimo de rueda en 20\" — ruedas más pequeñas no permitirán el paso de la pinza y el rotor. El perfil de los radios y el desplazamiento también afectan la distancia; confirme sus ruedas exactas antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTamaño de rueda (Estándar)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRango de discos\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e¿Qué hay en la caja\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtículo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalles\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de producto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas delanteras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza OEM Akebono para Audi RS 6-Pistón (9N)\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ No. de pieza:\u003c\/strong\u003e L 4N0-615-107BD · R 4NO-615-108BD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno CCB delanteros\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas traseras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza forjada TTSPORT EP4 de 4 pistones integrada con EPB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno CCB traseros\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastillas de freno CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompuesto compatible con cerámica emparejada para los rotores de carbono cerámico StopFlex suministrados\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSombreros de rotor y hardware flotante\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePaquete de hardware específico para el vehículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLíneas de freno\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluido para pedidos de actualización de kit completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlcance del pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLa lista predeterminada es un conjunto completo de automóvil cuando se especifican la parte delantera y la trasera. Los pedidos solo de la parte delantera o trasera pueden ser coordinados después de la confirmación.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHazlo tuyo — Personalización de color y logotipo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eEspecificar \u003cstrong\u003ecolores personalizados de pinzas\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003elogotipo personalizado de pinzas\u003c\/strong\u003e, y \u003cstrong\u003ecolores personalizados de las tapas de los rotores\u003c\/strong\u003e en cualquier pedido de kit, el paquete terminado coincide con tu configuración en lugar de un aspecto estándar del catálogo.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado de pinza\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLogotipo personalizado de la pinza\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado de la tapa del rotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor qué Carbono Cerámico — y por qué StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIngeniería a medida por vehículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido se mecaniza para el vehículo y acabado confirmados. Los soportes, desplazamientos de la tapa y formas de las pastillas se diseñan para ese coche en concreto — nunca se extraen de un catálogo de talla única.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCompuesto de pastilla específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUna pastilla de resina de bajo contenido metálico reforzada con acero, cobre y fibra de aramida, diseñada para discos de cerámica: estable hasta aproximadamente 750 °C, con una fricción promedio de aproximadamente 0.44, fuerte resistencia a la decoloración y bajo desgaste del rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor masa no suspendida\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn rotor de carbono-cerámica pesa aproximadamente la mitad que un disco de hierro equivalente. Menos masa en movimiento y no suspendida permite que la suspensión siga mejor el pavimento roto y hace que la respuesta de la dirección sea notablemente más rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidad a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa matriz de fricción de carburo de silicio-carbono sigue funcionando a temperaturas que hacen que los rotores de hierro se decoloren gravemente, por lo que la décima frenada fuerte se siente como la primera — mismo recorrido del pedal, mismo punto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperficie del rotor sin óxido\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos de cerámica no se oxidan rápidamente. Después de la lluvia, un lavado o semanas de estacionamiento, la cara del rotor detrás de tus ruedas de radios abiertos permanece limpia — sin anillo naranja en un coche recién detallado.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLarga vida útil en la calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn uso normal en carretera con pastillas coincidentes y un correcto asentamiento, un conjunto de rotores StopFlex CCB está diseñado para durar varias veces más que varios conjuntos de rotores de reemplazo de hierro, recuperando parte del costo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePolvo visible mínimo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCombinado con las pastillas StopFlex, el sistema genera una fracción del polvo que produce una combinación de rotor y pastilla de hierro. Las ruedas permanecen limpias durante semanas de conducción en lugar de días.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabado de cerámica esmaltada de alta calidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl recubrimiento patentado de StopFlex da al disco una superficie brillante de cerámica esmaltada con textura sutil — el aspecto de carbono-cerámico de fábrica, claramente visible a través de diseños de llantas abiertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrucción de fibra continua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos StopFlex están fabricados con fibra de carbono continua en lugar de fibra cortada. Las fibras continuas soportan la carga en toda la masa del rotor, aumentando la resistencia y la durabilidad térmica bajo ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFrenado en invierno y en clima frío\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePregunta de invierno, respuesta directa: los discos cerámicos sin tuning muerden menos cuando hace frío. StopFlex optimizó la composición de las pastillas y el recubrimiento cerámico del rotor para funcionamiento en frío, por lo que la frenada en frío en invierno se siente muy similar a la de clima cálido. Mantener una distancia adicional en las primeras paradas en temperaturas bajo cero sigue siendo inteligente; los autos de uso diario en invierno severo deberían usar Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eResumen de las Pinzas\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePinza delantera\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa pinza delantera es la unidad OEM Akebono Audi RS de 6 pistones (9N), el mismo diseño monoblock equipado en los modelos RS de Audi, con seis pistones para una distribución uniforme de las pastillas y un pedal firme y repetible en el rotor delantero de carbono-cerámica de 400mm. Debido a que es hardware genuino de fábrica, el comportamiento de sujeción y NVH coinciden con las expectativas de fábrica en lugar de una copia genérica del mercado de accesorios.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePinza trasera\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa trasera es una pinza forjada EP4 de 4 pistones de TTSPORT que mantiene el freno de estacionamiento electrónico de fábrica: utiliza cuatro pistones hidráulicos de 28 mm para frenado más un pistón dedicado de 27 mm para el actuador del EPB, por lo que el B7 RS4 conserva la función de freno de mano de fábrica mientras obtiene una verdadera capacidad térmica en el eje trasero en el rotor de 380mm. La carcasa forjada de aluminio de dos piezas pesa aproximadamente 4.50 kg sin pastillas y lleva un recubrimiento de alto brillo a altas temperaturas; el EP4 y el EP4S más grandes comparten especificaciones de pistón idénticas, por lo que la elección depende del tamaño del rotor trasero y del espacio entre radios, no del rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eElige tu rotor: Calle, Día de Pista o Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara perforada cruzada y grandes canales de enfriamiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para conducción diaria y construcciones premium en calle que necesitan mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para día en pista\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara en blanco y canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso en carretera rápida y día en pista donde la estabilidad en frenadas repetidas importa más que el estilo de perforación visual máxima.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para deportes de motor\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCara en blanco sin recubrimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competencia, fluido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para calle.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de gestión de calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eLos discos cerámicos soportan temperaturas superficiales que destruirían el hierro, pero el resto del sistema aún se calienta: pastillas, líquido, sellos, pinzas y ruedas absorben calor durante frenadas repetidas y fuertes. Para días en pista, descensos largos y conducción intensa, utilice refrigeración de frenos y líquido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirme su ajuste\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEnvíe los detalles exactos del vehículo, tamaños actuales de los discos y tipo de pinza antes de ordenar. Cada pedido de StopFlex se confirma con la configuración a nivel de VIN antes de la producción.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/es\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuía de compra y ajuste de frenos de cerámica de carbono\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar ajuste\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eLos frenos de serie del RS4 ya superan a mis neumáticos — ¿por qué optar por cerámica de carbono?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEn un B7 RS4 saludable, los frenos de hierro de serie ya pueden bloquear las ruedas en una carretera seca, por lo que este kit no se trata de una distancia de parada más corta. La ventaja es la gestión del calor y la consistencia: el rotor delantero de carbono-cerámica de 400mm resiste la pérdida de rendimiento tras repetidas frenadas fuertes en una carretera de montaña o sesión en pista donde los rotores de hierro se sobrecalientan, y el peso no suspendido y rotacional disminuye drásticamente en comparación con el pesado conjunto de hierro de dos piezas de serie, lo que agudiza la respuesta de la dirección y el comportamiento de la conducción. También evitas la corrosión y deformaciones que afectan a estos rotores OE de 20 años.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Este kit encaja exactamente en mi B7 RS4, o es una suposición de plataforma?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eCada kit está diseñado para tu RS4 (B7) confirmado — los soportes, los desplazamientos del rotor y la carcasa, y la fijación de las pinzas están cortados a tu coche específico, no asumidos de la familia B7 A4\/S4. El RS4 usa su propia geometría de muñón y buje delantero, por lo que no lo tratamos como un montaje en chasis compartido. Verificamos tus detalles antes de que se envíe; ninguna afirmación de ajuste universal.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Qué ruedas necesito para poder montar el rotor delantero de 400mm?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEl rotor delantero de carbono-cerámica de 400mm con la pinza de seis pistones Akebono 9N requiere una rueda de al menos 20 pulgadas; cualquier tamaño menor no lo permitirá. El diseño de los radios importa tanto como el diámetro, así que envíanos las especificaciones exactas de tus ruedas — algunas ruedas de 20 pulgadas con radios cóncavos profundos aún pueden interferir con el cuerpo de la pinza y lo señalaremos antes de que hagas tu pedido.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Cómo se comportan estos frenos en una fría mañana de invierno?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eLos discos de cerámica de carbono sin ajustar muerden menos que el hierro frío en las primeras paradas — eso es física normal, no un fallo. StopFlex ajusta tanto la mezcla de las pastillas de resina compuesta de bajo contenido metálico (aproximadamente 0.44 de coeficiente de fricción, estable hasta aproximadamente 750°C) como el recubrimiento cerámico del disco específicamente para arranques en frío, por lo que la sensación de coche frío en el RS4 es muy similar a la de verano. En la primera aceleración más fría del día, todavía es recomendable dejar un poco más de distancia de seguridad hasta que el sistema alcance la temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333568868611,"sku":"100263","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_audi-a4-s4-rs4-b7-akebono-9n-400mm-ccb-kit.jpg?v=1784616783"},{"product_id":"audi-a4-s4-rs4-b8-akebono-8n-380mm-ccb-kit","title":"Kit de frenos de cerámica carbonada grande para Audi RS4 (B8) 2009-2016 — Akebono 8N Audi S 6-Pistón","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstrucciones y reseñas de clientes reales\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer todo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e¿Encajará esto en mi coche?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas)\u003c\/strong\u003e para el Audi RS4 2009-2016 (B8). Configuración exacta de frenos de esta página:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAños del modelo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración frontal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración trasera\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamaño mínimo de rueda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2009-2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza OEM de Akebono para Audi S de 6 pistones (8N) \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza forjada TTSPORT EP4 de 4 pistones integrada con EPB \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eEste kit se fabrica por coche, no por plataforma. Diseñamos los soportes, los desplazamientos del cubo del rotor y la fijación de las pinzas según el modelo y la versión confirmados, porque las versiones que comparten un nombre de chasis a menudo difieren en el interior — las variantes de rendimiento pueden usar diferentes nudos, geometría del cubo y espacio para ET de las ruedas en comparación con sus hermanos estándar. Recibe pinzas, pastillas, cubos de rotor, hardware flotante y líneas de freno como un sistema emparejado y específico para la versión. Los coches con nudos, soportes o puntos de montaje de suspensión no originales necesitan revisión antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEl rotor de 380 mm establece el tamaño mínimo de rueda en 19\" — ruedas más pequeñas no podrán despejar el caliper y el rotor. El perfil y el desplazamiento de los radios también afectan la distancia; confirme sus ruedas exactas antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTamaño de rueda (Estándar)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRango de discos\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e¿Qué hay en la caja\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtículo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalles\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de producto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas delanteras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCaliper OEM Akebono Audi S de 6 pistones (8N)\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ No. de pieza:\u003c\/strong\u003e L 8W0-615-107AK · R 8W0-615-108AK\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno CCB delanteros\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas traseras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza forjada TTSPORT EP4 de 4 pistones integrada con EPB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno CCB traseros\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastillas de freno CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompuesto compatible con cerámica emparejada para los rotores de carbono cerámico StopFlex suministrados\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSombreros de rotor y hardware flotante\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePaquete de hardware específico para el vehículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLíneas de freno\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluido para pedidos de actualización de kit completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlcance del pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLa lista predeterminada es un conjunto completo de automóvil cuando se especifican la parte delantera y la trasera. Los pedidos solo de la parte delantera o trasera pueden ser coordinados después de la confirmación.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHazlo tuyo — Personalización de color y logotipo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eEspecificar \u003cstrong\u003ecolores personalizados de pinzas\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003elogotipo personalizado de pinzas\u003c\/strong\u003e, y \u003cstrong\u003ecolores personalizados de las tapas de los rotores\u003c\/strong\u003e en cualquier pedido de kit, el paquete terminado coincide con tu configuración en lugar de un aspecto estándar del catálogo.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado de pinza\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLogotipo personalizado de la pinza\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado de la tapa del rotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor qué Carbono Cerámico — y por qué StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor masa no suspendida\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn rotor de carbono-cerámica pesa aproximadamente la mitad que un disco de hierro equivalente. Menos masa en movimiento y no suspendida permite que la suspensión siga mejor el pavimento roto y hace que la respuesta de la dirección sea notablemente más rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidad a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa matriz de fricción de carburo de silicio-carbono sigue funcionando a temperaturas que hacen que los rotores de hierro se decoloren gravemente, por lo que la décima frenada fuerte se siente como la primera — mismo recorrido del pedal, mismo punto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperficie del rotor sin óxido\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos de cerámica no se oxidan rápidamente. Después de la lluvia, un lavado o semanas de estacionamiento, la cara del rotor detrás de tus ruedas de radios abiertos permanece limpia — sin anillo naranja en un coche recién detallado.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLarga vida útil en la calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn uso normal en carretera con pastillas coincidentes y un correcto asentamiento, un conjunto de rotores StopFlex CCB está diseñado para durar varias veces más que varios conjuntos de rotores de reemplazo de hierro, recuperando parte del costo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePolvo visible mínimo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCombinado con las pastillas StopFlex, el sistema genera una fracción del polvo que produce una combinación de rotor y pastilla de hierro. Las ruedas permanecen limpias durante semanas de conducción en lugar de días.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabado de cerámica esmaltada de alta calidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl recubrimiento patentado de StopFlex da al disco una superficie brillante de cerámica esmaltada con textura sutil — el aspecto de carbono-cerámico de fábrica, claramente visible a través de diseños de llantas abiertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrucción de fibra continua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos StopFlex están fabricados con fibra de carbono continua en lugar de fibra cortada. Las fibras continuas soportan la carga en toda la masa del rotor, aumentando la resistencia y la durabilidad térmica bajo ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIngeniería a medida por vehículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido se mecaniza para el vehículo y acabado confirmados. Los soportes, desplazamientos de la tapa y formas de las pastillas se diseñan para ese coche en concreto — nunca se extraen de un catálogo de talla única.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCompuesto de pastilla específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUna pastilla de resina de bajo contenido metálico reforzada con acero, cobre y fibra de aramida, diseñada para discos de cerámica: estable hasta aproximadamente 750 °C, con una fricción promedio de aproximadamente 0.44, fuerte resistencia a la decoloración y bajo desgaste del rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFrenado en invierno y en clima frío\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePrimero los hechos fríos: un disco cerámico sin ajustar muerde menos que uno de hierro en una mañana helada — física, no un defecto. StopFlex ajustó tanto la mezcla de las pastillas como el recubrimiento cerámico del disco para arranques en frío, por lo que la frenada en invierno ahora se siente muy cercana a la de verano. Deje un margen extra en las paradas iniciales en las temperaturas más frías; los conductores diarios en climas severos deberían construir una versión Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eResumen de las Pinzas\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePinza delantera\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl caliper OEM Akebono Audi S de 6 pistones (8N) es una unidad fija de 6 pistones de origen Audi, por lo que la fuerza de sujeción se mantiene uniforme en los seis pistones para una sensación de pedal consistente sobre un rotor de 380mm. La procedencia OE significa que el soporte y los desplazamientos de la campana están cortados para ajustarse exactamente a la rótula delantera de tu RS4.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePinza trasera\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl caliper forjado de 4 pistones TTSPORT EP4 añade capacidad térmica real para el eje trasero mientras mantiene tu freno de estacionamiento electrónico de fábrica: funciona con 4 pistones hidráulicos de servicio (28 mm) más un pistón dedicado de actuador EPB de 27 mm, por lo que se preserva la función de freno de estacionamiento OE. Cuerpo de aluminio forjado de dos piezas, aproximadamente 4.50 kg por caliper sin pastillas, en un rotor trasero de 380mm.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eElige tu rotor: Calle, Día de Pista o Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara perforada cruzada y grandes canales de enfriamiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para conducción diaria y construcciones premium en calle que necesitan mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para día en pista\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara en blanco y canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso en carretera rápida y día en pista donde la estabilidad en frenadas repetidas importa más que el estilo de perforación visual máxima.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para deportes de motor\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCara en blanco sin recubrimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competencia, fluido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para calle.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de gestión de calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eLos discos cerámicos soportan temperaturas superficiales que destruirían el hierro, pero el resto del sistema aún se calienta: pastillas, líquido, sellos, pinzas y ruedas absorben calor durante frenadas repetidas y fuertes. Para días en pista, descensos largos y conducción intensa, utilice refrigeración de frenos y líquido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirme su ajuste\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eComparte tu año, modelo, acabado, tamaño de rueda, dimensiones actuales del rotor y tipo de caliper — cada pedido se verifica contra la configuración a nivel de VIN antes de su producción.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/es\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuía de compra y ajuste de frenos de cerámica de carbono\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar ajuste\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Este kit despejará mis ruedas actuales?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEl rotor más grande aquí es de 380 mm en la parte delantera y trasera, por lo que necesitas ruedas de al menos 19 pulgadas; cualquier tamaño menor no permitirá que pase el disco, e incluso algunos de 19 pulgadas pueden interferir con el diseño de las spoke. Envíanos el modelo exacto de tu rueda y el desplazamiento antes de ordenar para que podamos confirmar el espacio entre el caliper y la spoke para tu RS4.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Cómo se comporta en una fría mañana de invierno?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eUn disco de carbono-cerámico sin ajustar se agarra un poco más suave que el hierro frío en las primeras frenadas—eso es física normal, no un fallo. Ajustamos tanto la composición de las pastillas como el recubrimiento cerámico en estos discos para arranques en frío, por lo que la sensación en invierno ahora se acerca mucho a la de verano. En las primeras frenadas más frías, deja un poco más de distancia de seguridad hasta que el sistema alcance la temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Esto está realmente diseñado para el RS4 B8, o es un kit genérico para la plataforma A4\/S4?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEs personalizado para tu versión confirmada. El RS4 usa diferentes rótulas delanteras y geometría del buje que un A4 o S4 estándar en la misma familia de chasis, por lo que cortamos los soportes, los desplazamientos del rotor y la montura del caliper a tu coche exacto. No hacemos una afirmación de montaje en toda la plataforma; confirmamos tu versión primero y luego construimos en base a ella.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿El caliper trasero mantiene el funcionamiento del freno de estacionamiento de fábrica?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSí. El RS4 B8 usa un freno de estacionamiento electrónico, y el caliper trasero TTSport EP4 incluye un pistón dedicado de 27 mm para el EPB junto a sus cuatro pistones hidráulicos de servicio. Mantienes la operación del freno de estacionamiento electrónico de origen mientras ganas capacidad térmica en el eje trasero respecto a la configuración de fábrica.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333568934147,"sku":"100264","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_audi-a4-s4-rs4-b8-akebono-8n-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784616787"},{"product_id":"audi-a4-s4-rs4-b8-akebono-9n-400mm-ccb-kit","title":"Kit de frenos de cerámica carbonada grande para Audi RS4 (B8) 2009-2016 — Akebono 9N Audi RS 6-Pistón","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstrucciones y reseñas de clientes reales\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer todo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e¿Encajará esto en mi coche?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas)\u003c\/strong\u003e para el Audi RS4 2009-2016 (B8). Configuración exacta de frenos de esta página:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAños del modelo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración frontal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración trasera\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamaño mínimo de rueda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2009-2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza OEM Akebono Audi RS 6-Pistón (9N) \/ 400mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza forjada TTSPORT EP4 de 4 pistones integrada con EPB \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eCada kit StopFlex está diseñado a medida para su modelo y acabado exactos: soportes, desplazamientos del rotor y montaje de las pinzas se ajustan a su coche específico, nunca se asumen a partir de la plataforma. Los acabados que comparten un nombre de chasis pueden diferir mecánicamente: una variante de rendimiento puro suele tener diferentes nudos, geometría del cubo y espacio ET de rueda que los modelos estándar, por lo que las piezas que se atornillan a uno no son las mismas que encajan en el otro. Las pinzas, pastillas, sombreros de rotor, hardware flotante y líneas de freno se envían como un sistema emparejado construido para su acabado confirmado. Los nudos modificados, los soportes o los puntos de montaje de suspensión no de fábrica deben revisarse antes de realizar el pedido.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEl rotor de 400 mm establece el tamaño mínimo de rueda en 20\" — ruedas más pequeñas no permitirán el paso de la pinza y el rotor. El perfil de los radios y el desplazamiento también afectan la distancia; confirme sus ruedas exactas antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTamaño de rueda (Estándar)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRango de discos\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e¿Qué hay en la caja\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtículo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalles\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de producto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas delanteras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza OEM Akebono para Audi RS 6-Pistón (9N)\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ No. de pieza:\u003c\/strong\u003e L 4N0-615-107BD · R 4NO-615-108BD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno CCB delanteros\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas traseras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza forjada TTSPORT EP4 de 4 pistones integrada con EPB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno CCB traseros\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastillas de freno CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompuesto compatible con cerámica emparejada para los rotores de carbono cerámico StopFlex suministrados\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSombreros de rotor y hardware flotante\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePaquete de hardware específico para el vehículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLíneas de freno\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluido para pedidos de actualización de kit completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlcance del pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLa lista predeterminada es un conjunto completo de automóvil cuando se especifican la parte delantera y la trasera. Los pedidos solo de la parte delantera o trasera pueden ser coordinados después de la confirmación.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHazlo tuyo — Personalización de color y logotipo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido de kit StopFlex puede terminar con \u003cstrong\u003ecolores personalizados de pinzas\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003elogotipo personalizado de pinzas\u003c\/strong\u003e, y \u003cstrong\u003ecolores personalizados de las tapas de los rotores\u003c\/strong\u003e — el paquete de frenos coincide exactamente con tu configuración, no un aspecto fijo de catálogo.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado de pinza\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLogotipo personalizado de la pinza\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado de la tapa del rotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor qué Carbono Cerámico — y por qué StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrucción de fibra continua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos StopFlex están fabricados con fibra de carbono continua en lugar de fibra cortada. Las fibras continuas soportan la carga en toda la masa del rotor, aumentando la resistencia y la durabilidad térmica bajo ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIngeniería a medida por vehículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido se mecaniza para el vehículo y acabado confirmados. Los soportes, desplazamientos de la tapa y formas de las pastillas se diseñan para ese coche en concreto — nunca se extraen de un catálogo de talla única.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCompuesto de pastilla específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUna pastilla de resina de bajo contenido metálico reforzada con acero, cobre y fibra de aramida, diseñada para discos de cerámica: estable hasta aproximadamente 750 °C, con una fricción promedio de aproximadamente 0.44, fuerte resistencia a la decoloración y bajo desgaste del rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor masa no suspendida\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn rotor de carbono-cerámica pesa aproximadamente la mitad que un disco de hierro equivalente. Menos masa en movimiento y no suspendida permite que la suspensión siga mejor el pavimento roto y hace que la respuesta de la dirección sea notablemente más rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidad a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa matriz de fricción de carburo de silicio-carbono sigue funcionando a temperaturas que hacen que los rotores de hierro se decoloren gravemente, por lo que la décima frenada fuerte se siente como la primera — mismo recorrido del pedal, mismo punto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperficie del rotor sin óxido\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos de cerámica no se oxidan rápidamente. Después de la lluvia, un lavado o semanas de estacionamiento, la cara del rotor detrás de tus ruedas de radios abiertos permanece limpia — sin anillo naranja en un coche recién detallado.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLarga vida útil en la calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn uso normal en carretera con pastillas coincidentes y un correcto asentamiento, un conjunto de rotores StopFlex CCB está diseñado para durar varias veces más que varios conjuntos de rotores de reemplazo de hierro, recuperando parte del costo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePolvo visible mínimo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCombinado con las pastillas StopFlex, el sistema genera una fracción del polvo que produce una combinación de rotor y pastilla de hierro. Las ruedas permanecen limpias durante semanas de conducción en lugar de días.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabado de cerámica esmaltada de alta calidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl recubrimiento patentado de StopFlex da al disco una superficie brillante de cerámica esmaltada con textura sutil — el aspecto de carbono-cerámico de fábrica, claramente visible a través de diseños de llantas abiertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFrenado en invierno y en clima frío\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eUn disco de cerámica de carbono frío y sin ajuste necesita más pedal que uno de hierro en las primeras frenadas de invierno — física de materiales normal. StopFlex diseñó específicamente la fórmula de las pastillas y el recubrimiento del disco para arranques en frío, cerrando esa brecha: la sensación en invierno en coche frío ahora es muy similar a la de verano. Mantén un poco más de distancia en las mañanas más frías; para inviernos duros, elige Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eResumen de las Pinzas\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePinza delantera\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl delantero usa la pinza OEM de 6 pistones de Audi RS 6 de Akebono — la misma unidad fija de 6 pistones que usa el programa RS de Audi — sujetando un rotor de cerámica de carbono de 400mm para una sensación de pedal firme y repetible sin taper en frenadas largas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePinza trasera\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl trasero usa la pinza forjada EP4 de 4 pistones de TTSPORT con un EPB integrado, para mantener el freno de estacionamiento electrónico de fábrica y añadir capacidad térmica real en el eje trasero. Tiene cuatro pistones hidráulicos de servicio de 28mm y un pistón actuador EPB de 27mm, un cuerpo de aluminio forjado de dos piezas y aproximadamente 4.50 kg por pinza sin pastillas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eElige tu rotor: Calle, Día de Pista o Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara perforada cruzada y grandes canales de enfriamiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para conducción diaria y construcciones premium en calle que necesitan mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para día en pista\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara en blanco y canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso en carretera rápida y día en pista donde la estabilidad en frenadas repetidas importa más que el estilo de perforación visual máxima.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para deportes de motor\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCara en blanco sin recubrimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competencia, fluido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para calle.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de gestión de calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eLos rotores de cerámica de carbono toleran temperaturas extremas en la superficie, pero no eliminan todos los requisitos de gestión térmica. Durante frenadas fuertes repetidas, el calor todavía se absorbe en las pastillas, el líquido, los sellos, las pinzas, las ruedas y los componentes cercanos. Para sesiones largas en circuito, descensos en montaña o conducción agresiva sostenida, se recomienda enfriamiento de frenos y líquido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirme su ajuste\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAntes de hacer el pedido, indíquenos el vehículo exacto, los tamaños actuales de los rotores y el tipo de pinza. Nada se produce hasta que la configuración se confirme con su VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/es\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuía de compra y ajuste de frenos de cerámica de carbono\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar ajuste\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Cómo se comporta este kit de cerámica de carbono en arranques en frío en invierno?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eUn disco de cerámica de carbono frío sin ajuste muerde un poco menos que el hierro frío en las primeras frenadas — eso es física normal, no un fallo. StopFlex ajusta tanto la composición de la pastilla como el recubrimiento cerámico del disco para arranques en frío, por lo que la sensación en frío ahora se acerca mucho a la sensación en verano cálido. En la primera o las dos primeras frenadas en frío, deje una distancia de seguimiento adicional hasta que el sistema alcance la temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Esto encaja exactamente en mi versión RS4, o es un kit de plataforma genérico?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEstá diseñado a medida para su versión confirmada. Los soportes, los desplazamientos del cubo del rotor y la fijación de las pinzas están cortados para coincidir con la geometría específica del nudillo delantero y el cubo de su coche — no asumimos compatibilidad en toda la familia de chasis, porque las variantes de rendimiento pueden usar diferentes soportes y espacio para las ruedas. Construimos según la configuración confirmada por su VIN, no una afirmación universal de montaje.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Qué tamaño de rueda necesito para limpiar el rotor delantero de 400mm?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEl rotor delantero de cerámica de carbono de 400mm requiere una rueda de al menos 20 pulgadas. Cualquier tamaño inferior a 20 pulgadas no lo cubrirá, y la forma de los radios también importa — algunas ruedas de 20 pulgadas quedan cerca del caliper de 6 pistones. Envíenos el modelo de su rueda y confirmaremos la distancia de los radios antes de que realice su pedido.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Pierdo mi freno de estacionamiento electrónico con esta configuración trasera?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eNo. El caliper trasero TTSPORT EP4 tiene un pistón dedicado de 27mm para el actuador del EPB separado de sus cuatro pistones hidráulicos, por lo que su freno de estacionamiento electrónico de fábrica sigue funcionando exactamente igual mientras obtiene mayor capacidad térmica en el eje trasero.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333568966915,"sku":"100265","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_audi-a4-s4-rs4-b8-akebono-9n-400mm-ccb-kit.jpg?v=1784616785"},{"product_id":"audi-a4-s4-rs4-b9-akebono-8n-380mm-ccb-kit","title":"Kit de frenos de cerámica carbonada grande para Audi RS4 (B9) 2016-2024 — Akebono 8N Audi S 6-Pistón","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstrucciones y reseñas de clientes reales\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer todo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e¿Esto encajará en mi coche?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas)\u003c\/strong\u003e para el Audi RS4 2016-2024 (B9). La configuración exacta de frenos de esta página:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAños del modelo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración frontal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración trasera\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamaño mínimo de rueda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2016-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza OEM Akebono Audi S de 6 pistones (8N) \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza forjada TTSPORT EP4 de 4 pistones integrada con EPB \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eEl ajuste aquí es personalizado: soportes, desplazamientos de la tapa y montaje de pinzas están diseñados para su modelo y versión exactos en lugar de copiarse en toda la plataforma. Dos versiones con el mismo código de chasis aún pueden diferir en las nudos, la geometría del cubo y la distancia ET de la rueda, por eso confirmamos primero su versión y luego construimos el sistema compatible de pinzas, pastillas, tapas de rotor, hardware flotante y líneas para ella. Nudos modificados, soportes o puntos de suspensión no originales requieren revisión antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEl rotor de 380 mm establece el tamaño mínimo de rueda en 19\" — ruedas más pequeñas no podrán despejar la pinza y el rotor. El perfil de los radios y el desplazamiento también afectan la distancia; confirme sus ruedas exactas antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTamaño de la rueda (Estándar)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRango de discos\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e¿Qué hay en la caja\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtículo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalles\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de producto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas delanteras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza OEM Akebono para Audi S 6-Pistón (8N)\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ No. de pieza:\u003c\/strong\u003e L 8W0-615-107AK · R 8W0-615-108AK\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno CCB delanteros\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas traseras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza forjada de 4 pistones TTSPORT EP4 integrada con EPB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno CCB traseros\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastillas de freno CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompuesto cerámico compatible con los rotores de carbono cerámico StopFlex suministrados\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSombreros de rotor y hardware flotante\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePaquete de hardware específico para el vehículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLíneas de freno\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluido para pedidos de actualización de kit completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlcance del pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLa lista predeterminada es un conjunto para todo el coche cuando se especifican delantero y trasero. Los pedidos solo delanteros o solo traseros pueden organizarse tras la confirmación.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHazlo tuyo — Personalización de color y logotipo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eEspecificar \u003cstrong\u003ecolores personalizados de pinzas\u003c\/strong\u003e, un \u003cstrong\u003elogotipo personalizado de la pinza\u003c\/strong\u003e, y \u003cstrong\u003ecolores personalizados en las tapas de los rotores\u003c\/strong\u003e en cualquier pedido de kit — el paquete terminado coincide con tu construcción en lugar de un aspecto estándar de catálogo.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado de las pinzas\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLogotipo personalizado de las pinzas\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado de la tapa del rotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor qué Carbono Cerámico — y por qué StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIngeniería a medida por vehículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido se mecaniza para el vehículo y acabado confirmados. Los soportes, desplazamientos de las tapas y formas de las pastillas se diseñan para ese coche exacto — nunca se extraen de un catálogo de talla única.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCompuesto de pastilla específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn compuesto de pastilla de resina de bajo contenido metálico reforzado con acero, cobre y fibra de aramida, diseñado para discos cerámicos: estable hasta aproximadamente 750 °C, con una fricción media de aproximadamente 0.44, fuerte resistencia al fade, y bajo desgaste del rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor masa no suspendida\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn rotor de cerámica y carbono pesa aproximadamente la mitad del disco de hierro equivalente. Menos masa en rotación y no suspendida permite que la suspensión siga más limpiamente el pavimento roto y hace que la respuesta de la dirección sea notablemente más rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidad a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa matriz de fricción de carburo de silicio y carbono sigue funcionando a temperaturas que hacen que los rotores de hierro se desvanezcan rápidamente, por lo que la décima frenada fuerte se siente como la primera — mismo recorrido del pedal, mismo punto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperficie del rotor sin óxido\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos de cerámica no se oxidan con facilidad. Después de la lluvia, un lavado o semanas de estacionamiento, la cara del rotor detrás de tus ruedas de radios abiertos permanece limpia — sin anillo naranja en un coche recién detallado.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLarga vida útil en la calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto proceso de asentamiento, un conjunto de rotores StopFlex CCB está diseñado para durar varias veces más que varios conjuntos de rotores de hierro de reemplazo, recuperando parte del costo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePolvo de baja visibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCombinado con las almohadillas StopFlex, el sistema desprende una fracción del polvo que genera una combinación de rotor de hierro y almohadilla. Las ruedas permanecen limpias durante semanas de conducción en lugar de días.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabado de esmalte cerámico de alta calidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl recubrimiento patentado de StopFlex da al disco una superficie brillante de esmalte cerámico con textura sutil — el aspecto de carbono-cerámico de fábrica, claramente visible a través de diseños de ruedas abiertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrucción de fibra continua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos StopFlex están fabricados con fibra de carbono continua en lugar de fibra corta picada. Las fibras continuas soportan la carga en todo el cuerpo del rotor, aumentando la resistencia y la durabilidad térmica bajo ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFrenado en invierno y clima frío\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eUn disco de carbono-cerámico frío y sin ajuste necesita más pedal que uno de hierro en las primeras frenadas de invierno — física de materiales normal. StopFlex diseñó la fórmula de las almohadillas y el recubrimiento del disco específicamente para arranques en frío, cerrando esa brecha: la sensación en invierno con coche frío es ahora muy similar a la de verano. Mantenga una distancia adicional en las mañanas más frías; para inviernos duros, elija Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eResumen de Caliper\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaliper Frontal\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl caliper frontal es el Akebono OEM Audi S de 6 pistones (8N), una unidad monobloc de seis pistones utilizada en los frenos de las series S\/RS de Audi. Sus seis pistones distribuyen la carga de sujeción de manera uniforme a lo largo de una pastilla alta, lo que mantiene la sensación del pedal firme y repetible después de frenadas fuertes a alta velocidad en el RS4 B9.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaliper Trasero\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl caliper trasero es el TTSPORT EP4 de 4 pistones forjado con freno de estacionamiento electrónico integrado, diseñado para plataformas como el RS4 B9 que requieren un freno de estacionamiento electrónico. Cuenta con cuatro pistones hidráulicos de servicio de 28 mm y un pistón dedicado de 27 mm para el actuador del freno de estacionamiento, permitiendo mantener la función de freno de estacionamiento electrónico de fábrica mientras se añade capacidad térmica real para el eje trasero gracias a un cuerpo forjado de aluminio de dos piezas que pesa aproximadamente 4.50 kg por caliper.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eElige tu rotor: para calle, día de pista o competición\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara perforada y canales de enfriamiento grandes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para conducción diaria y construcciones de calle premium que necesitan mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificaciones para día de pista\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara en blanco y canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso en carreteras rápidas y días de pista donde la estabilidad en frenadas repetidas importa más que un estilo de perforación visual máximo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificaciones para deportes de motor\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCara en blanco sin revestimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competición, fluido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para calle.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota sobre gestión de calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eLos discos de cerámica soportan temperaturas superficiales que destruirían el hierro, pero el resto del sistema aún se calienta: pastillas, líquido, sellos, pinzas y ruedas absorben calor durante frenadas fuertes repetidas. Para días en pista, descensos largos y conducción intensa, use refrigeración de frenos y líquido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirma tu ajuste\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eComparte tu año, modelo, versión, tamaño de rueda, dimensiones actuales del rotor y tipo de pinza — cada pedido se verifica contra la configuración a nivel de VIN antes de su producción.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/es\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuía de compra y ajuste de frenos de cerámica de carbono\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar ajuste\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Este kit es compatible con mis ruedas de invierno?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEl rotor delantero de este kit mide 380 mm, por lo que necesitas una rueda de mínimo 19 pulgadas, y la distancia entre radios importa tanto como el diámetro. Muchos conjuntos de invierno RS4 B9 usan ruedas más pequeñas para neumáticos de nieve; mide esas antes de ordenar, porque un disco de cerámica de 380 mm no cabrá en una rueda de 18 pulgadas.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Cómo se siente la frenada en clima frío con carbono cerámico?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eUn disco de carbono cerámico frío y sin ajustar muerde menos que hierro frío en las primeras frenadas. Eso es física normal, no un fallo. Ajustamos tanto la composición de las pastillas como el recubrimiento cerámico del disco para arranques en frío, por lo que la sensación en invierno se acerca mucho a la de verano. En las primeras frenadas más frías, deje un poco más de distancia de seguridad hasta que el sistema esté caliente.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Es esto una instalación directa para cualquier RS4 o RS5?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eNo. Construimos cada kit según la configuración exacta confirmada. Los autos que comparten la plataforma B9 pueden diferir en la geometría de la rótula delantera, dimensiones del cubo y espacio para la desviación de las ruedas, por lo que los soportes y los desplazamientos del cubo de los rotores se adaptan a su coche específico. Nunca vendemos una instalación universal y asumimos el ajuste.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Esto mantiene funcionando mi freno de estacionamiento electrónico?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSí. La pinza trasera TTSPORT EP4 tiene un pistón de actuador de freno de estacionamiento electrónico dedicado, separado de sus cuatro pistones hidráulicos de servicio, por lo que su freno de estacionamiento electrónico de fábrica funciona exactamente igual que antes, mientras que el eje trasero gana capacidad térmica de carbono cerámico detrás de un rotor de 380 mm.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333568999683,"sku":"100266","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_audi-a4-s4-rs4-b9-akebono-8n-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784616791"},{"product_id":"audi-a4-s4-rs4-b9-akebono-9n-400mm-ccb-kit","title":"Kit de frenos de cerámica carbonada grande para Audi RS4 (B9) 2016-2024 — Akebono 9N Audi RS 6-Pistón","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstrucciones y reseñas de clientes reales\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer todo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e¿Esto encajará en mi coche?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas)\u003c\/strong\u003e para el Audi RS4 2016-2024 (B9). La configuración exacta de frenos de esta página:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAños del modelo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración frontal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración trasera\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamaño mínimo de rueda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2016-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAkebono OEM Audi RS 6-Pistón (9N) Pinza \/ 400mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza forjada TTSPORT EP4 de 4 pistones integrada con EPB \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eEl ajuste aquí es personalizado: soportes, desplazamientos de la tapa y montaje de pinzas están diseñados para su modelo y versión exactos en lugar de copiarse en toda la plataforma. Dos versiones con el mismo código de chasis aún pueden diferir en las nudos, la geometría del cubo y la distancia ET de la rueda, por eso confirmamos primero su versión y luego construimos el sistema compatible de pinzas, pastillas, tapas de rotor, hardware flotante y líneas para ella. Nudos modificados, soportes o puntos de suspensión no originales requieren revisión antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEl rotor de 400 mm establece el tamaño mínimo de rueda en 20\" — ruedas más pequeñas no podrán despejar la pinza y el rotor. El perfil y la offset de los radios también afectan la distancia; confirme sus ruedas exactas antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTamaño de la rueda (Estándar)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRango de discos\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e¿Qué hay en la caja\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtículo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalles\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de producto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas delanteras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza OEM Akebono Audi RS de 9 pistones (9N)\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ No. de pieza:\u003c\/strong\u003e L 4N0-615-107BD · R 4NO-615-108BD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno CCB delanteros\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas traseras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza forjada de 4 pistones TTSPORT EP4 integrada con EPB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno CCB traseros\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastillas de freno CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompuesto cerámico compatible con los rotores de carbono cerámico StopFlex suministrados\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSombreros de rotor y hardware flotante\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePaquete de hardware específico para el vehículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLíneas de freno\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluido para pedidos de actualización de kit completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlcance del pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLa lista predeterminada es un conjunto para todo el coche cuando se especifican delantero y trasero. Los pedidos solo delanteros o solo traseros pueden organizarse tras la confirmación.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHazlo tuyo — Personalización de color y logotipo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido de kit StopFlex puede terminar con \u003cstrong\u003ecolores personalizados de pinzas\u003c\/strong\u003e, un \u003cstrong\u003elogotipo personalizado de la pinza\u003c\/strong\u003e, y \u003cstrong\u003ecolores personalizados en las tapas de los rotores\u003c\/strong\u003e — el paquete de frenos coincide con su configuración exacta, no un aspecto estándar prefabricado.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado de las pinzas\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLogotipo personalizado de las pinzas\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado de la tapa del rotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor qué Carbono Cerámico — y por qué StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabado de esmalte cerámico de alta calidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl recubrimiento patentado de StopFlex da al disco una superficie brillante de esmalte cerámico con textura sutil — el aspecto de carbono-cerámico de fábrica, claramente visible a través de diseños de ruedas abiertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrucción de fibra continua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos StopFlex están fabricados con fibra de carbono continua en lugar de fibra corta picada. Las fibras continuas soportan la carga en todo el cuerpo del rotor, aumentando la resistencia y la durabilidad térmica bajo ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIngeniería a medida por vehículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido se mecaniza para el vehículo y acabado confirmados. Los soportes, desplazamientos de las tapas y formas de las pastillas se diseñan para ese coche exacto — nunca se extraen de un catálogo de talla única.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCompuesto de pastilla específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn compuesto de pastilla de resina de bajo contenido metálico reforzado con acero, cobre y fibra de aramida, diseñado para discos cerámicos: estable hasta aproximadamente 750 °C, con una fricción media de aproximadamente 0.44, fuerte resistencia al fade, y bajo desgaste del rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor masa no suspendida\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn rotor de cerámica y carbono pesa aproximadamente la mitad del disco de hierro equivalente. Menos masa en rotación y no suspendida permite que la suspensión siga más limpiamente el pavimento roto y hace que la respuesta de la dirección sea notablemente más rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidad a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa matriz de fricción de carburo de silicio y carbono sigue funcionando a temperaturas que hacen que los rotores de hierro se desvanezcan rápidamente, por lo que la décima frenada fuerte se siente como la primera — mismo recorrido del pedal, mismo punto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperficie del rotor sin óxido\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos de cerámica no se oxidan con facilidad. Después de la lluvia, un lavado o semanas de estacionamiento, la cara del rotor detrás de tus ruedas de radios abiertos permanece limpia — sin anillo naranja en un coche recién detallado.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLarga vida útil en la calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto proceso de asentamiento, un conjunto de rotores StopFlex CCB está diseñado para durar varias veces más que varios conjuntos de rotores de hierro de reemplazo, recuperando parte del costo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePolvo de baja visibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCombinado con las almohadillas StopFlex, el sistema desprende una fracción del polvo que genera una combinación de rotor de hierro y almohadilla. Las ruedas permanecen limpias durante semanas de conducción en lugar de días.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFrenado en invierno y clima frío\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePrimero los hechos fríos: un disco cerámico sin ajustar muerde menos que uno de hierro en una mañana helada — física, no un defecto. StopFlex ajustó tanto la composición de la pastilla como el recubrimiento cerámico del disco para arranques en frío, por lo que la frenada en invierno ahora se siente muy cercana a la de verano. Deje un margen adicional en las paradas iniciales en las temperaturas más extremas; los conductores diarios en climas severos deberían optar por Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eResumen de Caliper\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaliper Frontal\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa parte delantera es la pinza OEM Akebono Audi RS de 9 pistones (9N), la misma unidad monobloc que Audi especifica para sus configuraciones de carbono-cerámica RS, con el rotor delantero de 400mm. Seis pistones distribuidos uniformemente para una presión constante en la pastilla, lo que mantiene la sensación del pedal firme y repetible después de frenadas fuertes y consecutivas desde la velocidad.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaliper Trasero\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa parte trasera utiliza el caliper de aluminio forjado TTSPORT EP4 de 4 pistones con un émbolo dedicado al actuador EPB en el rotor de 380mm. Funciona con cuatro pistones hidráulicos de 28mm para el frenado y un pistón electrónico de freno de estacionamiento de 27mm, por lo que el freno de estacionamiento eléctrico de fábrica del B9 sigue funcionando mientras ganas capacidad térmica real en el eje trasero; pistones de doble pieza aislados térmicamente y un cuerpo forjado sostienen aproximadamente 4.50 kg por caliper.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eElige tu rotor: para calle, día de pista o competición\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara perforada y canales de enfriamiento grandes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para conducción diaria y construcciones de calle premium que necesitan mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificaciones para día de pista\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara en blanco y canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso en carreteras rápidas y días de pista donde la estabilidad en frenadas repetidas importa más que un estilo de perforación visual máximo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificaciones para deportes de motor\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCara en blanco sin revestimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competición, fluido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para calle.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota sobre gestión de calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eUna alta tolerancia a la temperatura del rotor no significa que desaparezca la gestión del calor. Bajo frenadas repetidas y fuertes, el calor se transfiere a las pastillas, el líquido de frenos, las juntas, los calipers y las ruedas, incluso cuando el disco de cerámica en sí se mantiene cómodo. Planifica la refrigeración de los frenos y el uso de líquido de alta temperatura para sesiones prolongadas en pista, descensos largos por montaña o conducción agresiva sostenida.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirma tu ajuste\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eComparte tu año, modelo, versión, tamaño de rueda, dimensiones actuales del rotor y tipo de pinza — cada pedido se verifica contra la configuración a nivel de VIN antes de su producción.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/es\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuía de compra y ajuste de frenos de cerámica de carbono\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar ajuste\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Esto se puede montar en mi RS4 B9, o asumes que encaja en todos los B9?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eConstruimos cada kit para la versión y año confirmados de tu RS4 B9, no solo para la plataforma en general. Los soportes, los desplazamientos del rotor y la fijación del caliper para el frontal Akebono 9N y el trasero TTSPORT EP4 están ajustados a las horquillas, la geometría del cubo y el espacio para las ruedas de tu coche. Los coches B9 que comparten un nombre de chasis pueden diferir mecánicamente, por lo que confirmamos tu especificación exacta antes de mecanizar cualquier componente.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Qué ruedas necesito para poder montar este kit?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEl rotor delantero de 400mm establece un diámetro mínimo de rueda de 20 pulgadas; cualquier cosa por debajo de 20 pulgadas no permitirá que el caliper y el disco delanteros encajen. La forma de las spoke y el espacio interior del barril también importan, así que envíanos la marca, modelo y desplazamiento de tu rueda durante la confirmación de ajuste y verificaremos el espacio antes de que compres.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Cómo se comporta el freno de cerámica de carbono en invierno en un RS4 frío?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eLa física es honesta aquí: cualquier disco de cerámica de carbono frío muerde un poco menos que el hierro frío en las primeras frenadas, lo cual es normal, no un fallo. Hemos ajustado tanto la composición de las pastillas como el recubrimiento cerámico del disco para arranques en frío, por lo que la sensación en frío en el B9 ahora se acerca mucho a la sensación en verano cálido. En las primeras frenadas más frías del día, deja un poco más de distancia de seguridad hasta que el sistema alcance la temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Esto soluciona el pedal blando después de frenadas fuertes repetidas?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEse es exactamente el problema que este kit aborda. El sistema de frenos delantero de seis pistones Akebono con rotor de 400mm de cerámica de carbono y una pastilla de resina metálica baja, clasificada para aproximadamente 750°C, resiste la pérdida de eficacia que hace que el pedal del B9 se alargue después de frenadas repetidas a alta velocidad. El coeficiente de fricción promedio de aproximadamente 0.44 y el comportamiento anti-pérdida de eficacia mantienen el recorrido y esfuerzo del pedal consistentes vuelta tras vuelta.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333569229059,"sku":"100267","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_audi-a4-s4-rs4-b9-akebono-9n-400mm-ccb-kit.jpg?v=1784616795"},{"product_id":"audi-a5-s5-rs5-b8-akebono-8n-380mm-ccb-kit","title":"Kit de frenos de cerámica carbonada grande para Audi RS5 (B8) 2008-2016 — Akebono 8N Audi S 6-Pistón","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstrucciones y reseñas de clientes reales\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer todo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e¿Esto encajará en mi coche?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas)\u003c\/strong\u003e para el Audi RS5 B8 de 2008-2016. La configuración exacta de frenos de esta página:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAños del modelo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración frontal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración trasera\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamaño mínimo de rueda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza OEM Akebono Audi S de 6 pistones (8N) \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza forjada TTSPORT EP4 de 4 pistones integrada con EPB \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eCada kit StopFlex está diseñado a medida para su modelo y acabado exactos: soportes, desplazamientos del rotor y montaje de las pinzas se ajustan a su coche específico, nunca se asumen a partir de la plataforma. Los acabados que comparten un nombre de chasis pueden diferir mecánicamente: una variante pura de rendimiento suele tener diferentes nudos, geometría del cubo y espacio libre ET de las ruedas que los modelos estándar, por lo que las piezas que se atornillan a uno no son las mismas que encajan en el otro. Las pinzas, pastillas, cubiertas de rotor, hardware flotante y líneas de freno se envían como un sistema coordinado construido para su acabado confirmado. Los nudos modificados, los soportes o los puntos de montaje de suspensión no factory deben revisarse antes de realizar el pedido.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEl rotor de 380 mm establece el tamaño mínimo de rueda en 19\" — ruedas más pequeñas no podrán despejar la pinza y el rotor. El perfil de los radios y el desplazamiento también afectan la distancia; confirme sus ruedas exactas antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTamaño de la rueda (Estándar)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRango de discos\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e¿Qué hay en la caja\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtículo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalles\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de producto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas delanteras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza OEM Akebono para Audi S 6-Pistón (8N)\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ No. de pieza:\u003c\/strong\u003e L 8W0-615-107AK · R 8W0-615-108AK\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno CCB delanteros\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas traseras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza forjada de 4 pistones TTSPORT EP4 integrada con EPB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno CCB traseros\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastillas de freno CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompuesto cerámico compatible con los rotores de carbono cerámico StopFlex suministrados\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSombreros de rotor y hardware flotante\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePaquete de hardware específico para el vehículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLíneas de freno\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluido para pedidos de actualización de kit completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlcance del pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLa lista predeterminada es un conjunto para todo el coche cuando se especifican delantero y trasero. Los pedidos solo delanteros o solo traseros pueden organizarse tras la confirmación.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHazlo tuyo — Personalización de color y logotipo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido de kit StopFlex puede terminar con \u003cstrong\u003ecolores personalizados de pinzas\u003c\/strong\u003e, un \u003cstrong\u003elogotipo personalizado de la pinza\u003c\/strong\u003e, y \u003cstrong\u003ecolores personalizados en las tapas de los rotores\u003c\/strong\u003e — el paquete de frenos coincide con su configuración exacta, no un aspecto estándar prefabricado.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado de las pinzas\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLogotipo personalizado de las pinzas\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado de la tapa del rotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor qué Carbono Cerámico — y por qué StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrucción de fibra continua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos StopFlex están fabricados con fibra de carbono continua en lugar de fibra corta picada. Las fibras continuas soportan la carga en todo el cuerpo del rotor, aumentando la resistencia y la durabilidad térmica bajo ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIngeniería a medida por vehículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido se mecaniza para el vehículo y acabado confirmados. Los soportes, desplazamientos de las tapas y formas de las pastillas se diseñan para ese coche exacto — nunca se extraen de un catálogo de talla única.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCompuesto de pastilla específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn compuesto de pastilla de resina de bajo contenido metálico reforzado con acero, cobre y fibra de aramida, diseñado para discos cerámicos: estable hasta aproximadamente 750 °C, con una fricción media de aproximadamente 0.44, fuerte resistencia al fade, y bajo desgaste del rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor masa no suspendida\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn rotor de cerámica y carbono pesa aproximadamente la mitad del disco de hierro equivalente. Menos masa en rotación y no suspendida permite que la suspensión siga más limpiamente el pavimento roto y hace que la respuesta de la dirección sea notablemente más rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidad a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa matriz de fricción de carburo de silicio y carbono sigue funcionando a temperaturas que hacen que los rotores de hierro se desvanezcan rápidamente, por lo que la décima frenada fuerte se siente como la primera — mismo recorrido del pedal, mismo punto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperficie del rotor sin óxido\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos de cerámica no se oxidan con facilidad. Después de la lluvia, un lavado o semanas de estacionamiento, la cara del rotor detrás de tus ruedas de radios abiertos permanece limpia — sin anillo naranja en un coche recién detallado.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLarga vida útil en la calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto proceso de asentamiento, un conjunto de rotores StopFlex CCB está diseñado para durar varias veces más que varios conjuntos de rotores de hierro de reemplazo, recuperando parte del costo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePolvo de baja visibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCombinado con las almohadillas StopFlex, el sistema desprende una fracción del polvo que genera una combinación de rotor de hierro y almohadilla. Las ruedas permanecen limpias durante semanas de conducción en lugar de días.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabado de esmalte cerámico de alta calidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl recubrimiento patentado de StopFlex da al disco una superficie brillante de esmalte cerámico con textura sutil — el aspecto de carbono-cerámico de fábrica, claramente visible a través de diseños de ruedas abiertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFrenado en invierno y clima frío\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePrimero los hechos fríos: un disco cerámico sin ajustar muerde menos que uno de hierro en una mañana helada — física, no un defecto. StopFlex ajustó tanto la composición de la pastilla como el recubrimiento cerámico del disco para arranques en frío, por lo que la frenada en invierno ahora se siente muy cercana a la de verano. Deje un margen adicional en las paradas iniciales en las temperaturas más extremas; los conductores diarios en climas severos deberían optar por Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eResumen de Caliper\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaliper Frontal\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa parte delantera utiliza la pinza OEM Akebono Audi S de 6 pistones (8N), la misma monobloc diseñada por Audi para su eje delantero S\/RS, montada sobre un rotor de carbono-cerámico de 380 mm. Seis pistones distribuyen la carga de sujeción de manera uniforme a lo largo de una pastilla más alta, lo que mantiene la sensación del pedal firme y repetible en la masa del V8 de 4.2L del RS5.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaliper Trasero\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa trasera es la pinza forjada EP4 de 4 pistones de TTSPORT con freno de estacionamiento electrónico integrado. Cuenta con 4 pistones hidráulicos de servicio (28 mm) para frenado más un pistón dedicado de actuador EPB de 27 mm, por lo que el RS5 mantiene su freno de estacionamiento eléctrico de fábrica y gana capacidad térmica real en el eje trasero. El cuerpo de aluminio forjado de dos piezas pesa aproximadamente 4.50 kg por pinza sin pastillas y tiene aproximadamente 30.4 cm² de área de pistón.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eElige tu rotor: para calle, día de pista o competición\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara perforada y canales de enfriamiento grandes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para conducción diaria y construcciones de calle premium que necesitan mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificaciones para día de pista\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara en blanco y canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso en carreteras rápidas y días de pista donde la estabilidad en frenadas repetidas importa más que un estilo de perforación visual máximo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificaciones para deportes de motor\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCara en blanco sin revestimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competición, fluido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para calle.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota sobre gestión de calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eLos discos de cerámica soportan temperaturas superficiales que destruirían el hierro, pero el resto del sistema aún se calienta: pastillas, líquido, sellos, pinzas y ruedas absorben calor durante frenadas fuertes repetidas. Para días en pista, descensos largos y conducción intensa, use refrigeración de frenos y líquido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirma tu ajuste\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAntes de ordenar, indíquenos el vehículo exacto, los tamaños actuales de los rotores y el tipo de pinza. Nada pasa a producción hasta que la configuración se confirme con su VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/es\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuía de compra y ajuste de frenos de cerámica de carbono\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar ajuste\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Estos serán compatibles con mis ruedas y necesito un tamaño específico?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eLos rotores delanteros y traseros son de 380mm, por lo que el tamaño mínimo de rueda es de 19 pulgadas. Las ruedas de menos de 19 pulgadas no cubrirán el rotor, y la forma de los radios también importa, así que envíenos el modelo exacto de su rueda o una foto detrás de los radios antes de ordenar y confirmaremos la compatibilidad con su RS5.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Es este un kit de montaje directo para cualquier B8 o está diseñado específicamente para mi RS5?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEstá diseñado a medida para la versión confirmada de su B8 RS5, no es un montaje universal para toda la plataforma. El RS5 utiliza diferentes rótulas delanteras, geometría del buje y desplazamiento de las ruedas en comparación con un A5 o S5 estándar, por lo que los soportes, los desplazamientos del rotor y la fijación de las pinzas están hechos a medida para su coche específico. No asumimos compatibilidad solo por el nombre del chasis.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Cómo se comportan estos frenos en invierno o en arranques en frío?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eUn disco de carbono-cerámico frío naturalmente muerde un poco menos que el hierro frío en las primeras frenadas. Eso es física, no un defecto. Optimizamos tanto la composición de las pastillas como el recubrimiento cerámico del disco para arranques en frío, por lo que la sensación en frío ahora se acerca mucho a la sensación en verano. Aún así, deje una distancia de seguimiento adicional en las primeras frenadas en las mañanas más frías hasta que el sistema alcance la temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Por qué optar por carbono cerámico en lugar de reemplazar el sistema OEM de CCB de Audi?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eLas piezas OEM de Audi CCB tienen precios muy por encima del costo de reemplazo razonable, y los rotores CCB de fábrica suelen no soportar un uso repetido en pista dura una vez sobrecalentados. Este kit combina los frenos delanteros de 6 pistones Akebono y los traseros TTSPORT EP4 con rotores de carbono-cerámico y una pastilla de bajo contenido metálico específica para carbono-cerámico, calificada para aproximadamente 750 °C con un coeficiente de fricción promedio cercano a 0.44, para que obtengas una resistencia a la fatiga duradera sin precios de concesionario.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333569261827,"sku":"100268","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_audi-a5-s5-rs5-b8-akebono-8n-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784616799"},{"product_id":"audi-a5-s5-rs5-b8-akebono-9n-400mm-ccb-kit","title":"Kit de frenos de cerámica carbonada grande para Audi RS5 (B8) 2008-2016 — Akebono 9N Audi RS 6-Pistón","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstrucciones y reseñas de clientes reales\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer todo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e¿Encajará en mi coche?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas)\u003c\/strong\u003e para el Audi RS5 de 2008-2016 (B8). La configuración exacta de frenos de esta página:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAños del modelo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración frontal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración trasera\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamaño mínimo de rueda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza OEM Akebono Audi RS 6-Pistón (9N) \/ 400mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza forjada TTSport EP4 de 4 pistones integrada con EPB \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eEste kit se fabrica por coche, no por plataforma. Diseñamos los soportes, los desplazamientos de los discos y las fijaciones de las pinzas según el modelo y la versión confirmados, porque las versiones que comparten un nombre de chasis a menudo difieren en su interior — las variantes de rendimiento pueden usar diferentes nudos, geometría del buje y espacio para ET de rueda en comparación con sus hermanos estándar. Recibe pinzas, pastillas, campanas de rotor, hardware flotante y líneas de freno como un sistema coincidente y específico para cada versión. Los coches con nudos, soportes o puntos de montaje de suspensión no originales requieren revisión antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEl rotor de 400 mm establece el tamaño mínimo de rueda en 20\" — ruedas más pequeñas no podrán liberar la pinza y el rotor. El perfil de los radios y el desplazamiento también afectan la distancia; confirma tus ruedas exactas antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTamaño de rueda (Estándar)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRango de discos\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e¿Qué hay en la caja\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtículo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalles\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de producto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas delanteras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza OEM de Akebono para Audi RS 6-Pistón (9N)\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ No. de pieza:\u003c\/strong\u003e L 4N0-615-107BD · R 4NO-615-108BD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno delanteros CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas traseras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza forjada TTSPORT EP4 de 4 pistones integrada con EPB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno traseros CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastillas de freno CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompuesto compatible con cerámica coincidente para los rotores de carbono cerámico StopFlex suministrados\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSombreros de rotor y hardware flotante\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePaquete de hardware específico para el vehículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLíneas de freno\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluido para pedidos de actualización de kit completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlcance del pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLa lista predeterminada es un conjunto completo de automóvil cuando se especifican la parte delantera y trasera. Se pueden organizar pedidos solo de la parte delantera o trasera después de la confirmación.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHazlo tuyo — Personalización de color y logotipo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eCualquier pedido de kit puede ser personalizado: \u003cstrong\u003ecolores personalizados para pinzas\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003elogotipo personalizado de la pinza\u003c\/strong\u003e, y \u003cstrong\u003ecolores personalizados para la tapa del rotor\u003c\/strong\u003e, para que el hardware detrás de tus ruedas coincida con el resto de la construcción.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado de las pinzas\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLogotipo personalizado de la pinza\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado del cubo del rotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor qué Carbon Ceramic — y por qué StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIngeniería a medida por vehículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido se mecaniza para el vehículo y acabado confirmados. Los soportes, desplazamientos del cubo y formas de las pastillas se diseñan para ese coche en particular — nunca se extraen de un catálogo de talla única.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCompuesto de pastilla específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUna pastilla de resina de bajo contenido metálico reforzada con acero, cobre y fibra de aramida, diseñada para discos de cerámica: estable hasta aproximadamente 750 °C, con una fricción promedio de aproximadamente 0.44, fuerte resistencia al desvanecimiento y bajo desgaste del rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor masa no suspendida\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn rotor de cerámica y carbono pesa aproximadamente la mitad del disco de hierro equivalente. Menos masa no suspendida en rotación permite que la suspensión siga más limpiamente el pavimento roto y hace que la respuesta de la dirección sea notablemente más rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidad a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa matriz de fricción de carburo de silicio y carbono sigue funcionando a temperaturas que hacen que los rotores de hierro experimenten un desvanecimiento intenso, por lo que la décima frenada fuerte se siente como la primera — mismo recorrido del pedal, mismo punto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperficie del rotor sin óxido\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos de cerámica no se oxidan con facilidad. Después de la lluvia, un lavado o semanas de estacionamiento, la cara del rotor detrás de tus ruedas de radios abiertos permanece limpia — sin anillo naranja en un coche recién detallado.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLarga vida útil en la calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn uso normal en carretera con pastillas coincidentes y un correcto asentamiento, un conjunto de rotores StopFlex CCB está diseñado para durar varias veces más que varios conjuntos de rotores de reemplazo de hierro, recuperando parte del costo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePolvo visible mínimo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCombinado con las pastillas StopFlex, el sistema genera una fracción del polvo que produce una combinación de rotor y pastilla de hierro. Las ruedas permanecen limpias durante semanas de conducción en lugar de días.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabado de cerámica esmaltada de alta calidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl recubrimiento patentado de StopFlex da al disco una superficie brillante de cerámica esmaltada con una textura sutil — el aspecto de carbono-cerámica de fábrica, claramente visible a través de diseños de llantas abiertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrucción de fibra continua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos StopFlex están fabricados con fibra de carbono continua en lugar de fibra cortada. Las fibras continuas soportan la carga en toda la masa del rotor, aumentando la resistencia y la durabilidad térmica bajo ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFrenado en invierno y en clima frío\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eUna pastilla de carbono-cerámica fría y sin ajustar necesita más pedal que de hierro en las primeras paradas de invierno — física de materiales normal. StopFlex diseñó la fórmula de la pastilla y el recubrimiento del disco específicamente para arranques en frío, cerrando esa brecha: la sensación en invierno de un coche frío ahora es muy similar a la de verano. Mantén un poco más de distancia en las mañanas más frías; para inviernos duros, elige Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eResumen de Pinzas\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePinza Delantera\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa pinza delantera es la pinza OEM Akebono de 9 pistones (9N) para Audi RS 6 — la misma unidad monobloc diseñada para la sujeción de la serie RS de Audi, que ofrece una mordida de seis pistones con sensación de pedal consistente sobre un rotor de carbono-cerámica de 400mm.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePinza Trasera\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa trasera es la pinza forjada TTSPORT EP4 de 4 pistones con un actuador EPB integrado: cuatro pistones hidráulicos de servicio de 28mm para frenado más un pistón EPB dedicado de 27mm que mantiene funcionando tu freno de estacionamiento electrónico de fábrica, mientras añade capacidad térmica real en el eje trasero detrás del rotor de 380mm. Es un cuerpo de aluminio forjado de dos piezas con aproximadamente 4.50 kg por pinza.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eElige tu rotor: Calle, Día de Pista o Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara perforada cruzada y grandes canales de enfriamiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para conducción diaria y construcciones de calle premium que necesitan mordida fría y limpia, poca generación de polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para día en pista\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara en blanco y canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso en carreteras rápidas y días en pista donde la estabilidad en frenadas repetidas importa más que el estilo de perforación visual máxima.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para deportes de motor\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCara en blanco sin recubrimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competencia, fluidos de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para calle.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de gestión de calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eLos rotores de cerámica de carbono toleran temperaturas extremas en la superficie, pero no eliminan todos los requisitos de gestión térmica. Durante frenadas fuertes repetidas, el calor todavía se absorbe en las pastillas, el líquido, las juntas, las pinzas, las ruedas y los componentes cercanos. Para sesiones largas en pista, descensos en montaña o conducción agresiva sostenida, se recomienda enfriar los frenos y usar líquido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirma tu ajuste\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAntes de ordenar, indícanos el vehículo exacto, los tamaños actuales de los rotores y el tipo de pinza. Nada pasa a producción hasta que la configuración se confirme con tu VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/es\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuía de compra y ajuste de frenos de cerámica de carbono\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar ajuste\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Este kit ajustará a mis ruedas y necesito cambiar algo?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEl rotor delantero es de 400mm, por lo que necesitas una rueda de al menos 20 pulgadas para que quepa, y la forma de los radios importa tanto como el diámetro — un radio de perfil profundo puede interferir con la pinza Akebono 9N incluso en una llanta de 20 pulgadas. Envíanos tu modelo exacto de rueda y desplazamiento y confirmaremos la compatibilidad antes de que compres.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Es esto un montaje universal B8, o está hecho para mi RS5 específico?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEs personalizado para tu versión confirmada del RS5 (B8). El RS5 usa horquillas delanteras, geometría del buje y espacio en la rueda diferentes a los del S5\/A5 estándar en el mismo chasis, por lo que mecanizamos los soportes y los desplazamientos del cubo del rotor específicamente para tu coche. No vendemos un montaje para toda la plataforma y nunca asumimos compatibilidad solo por el nombre del chasis.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿El kit trasero mantiene mi freno de estacionamiento electrónico?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSí. El RS5 (B8) sale de fábrica con un freno de estacionamiento electromecánico, y el pinza trasera EP4 de TTSPORT tiene un émbolo dedicado para el actuador del EPB que preserva esa función. Mantienes el interruptor de freno de estacionamiento original en el tablero y obtienes un rotor trasero de 380mm y un sistema de frenado de servicio de cuatro pistones.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Cómo se comportan en invierno y en arranques en frío por la mañana?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eUn disco de cerámica de carbono frío sin ajustar muerde menos que uno de hierro frío — eso es física, no un defecto. Hemos ajustado tanto la composición de las pastillas como el recubrimiento cerámico del disco para arranques en frío, por lo que la sensación en frío en el RS5 ahora se acerca mucho a la sensación en verano. En la primera o las dos primeras paradas en frío, deja un poco más de distancia de seguridad hasta que el sistema alcance la temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333569294595,"sku":"100269","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_audi-a5-s5-rs5-b8-akebono-9n-400mm-ccb-kit.jpg?v=1784616801"},{"product_id":"audi-a5-s5-rs5-b8-akebono-10n-420mm-ccb-kit","title":"Kit de frenos de cerámica carbonada grande para Audi RS5 (B8) 2008-2016 — Akebono 10N Audi RS 10-Pistón","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstrucciones y reseñas de clientes reales\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer todo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e¿Encajará en mi coche?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas)\u003c\/strong\u003e para el Audi RS5 de 2008-2016 (B8). La configuración exacta de frenos de esta página:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAños del modelo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración frontal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración trasera\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamaño mínimo de rueda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza OEM de Akebono para Audi RS 10-Pistones (10N) \/ 420mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza forjada TTSport EP4 de 4 pistones integrada con EPB \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eEl ajuste aquí es a medida: soportes, desplazamientos de las campanas y montaje de la pinza están diseñados para su modelo y acabado exactos en lugar de copiarse en toda la plataforma. Dos acabados con el mismo código de chasis aún pueden diferir en las rótulas, geometría del cubo y espacio ET de las ruedas, por eso confirmamos primero su acabado y luego construimos el sistema compatible de pinzas, pastillas, campanas de rotor, hardware flotante y líneas para ello. Rótulas modificadas, soportes o puntos de suspensión no originales requieren revisión antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEl rotor de 420 mm establece el tamaño mínimo de rueda en 21\" — ruedas más pequeñas no permitirán el paso de la pinza y el rotor. El perfil de los radios y el desplazamiento también afectan la distancia; confirme sus ruedas exactas antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTamaño de rueda (Estándar)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRango de discos\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e¿Qué hay en la caja\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtículo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalles\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de producto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas delanteras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza OEM de Akebono para Audi RS 10-Pistones (10N)\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ No. de pieza:\u003c\/strong\u003e L 4M8615107A · R 4M8615108A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno delanteros CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas traseras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza forjada TTSPORT EP4 de 4 pistones integrada con EPB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno traseros CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastillas de freno CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompuesto compatible con cerámica coincidente para los rotores de carbono cerámico StopFlex suministrados\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSombreros de rotor y hardware flotante\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePaquete de hardware específico para el vehículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLíneas de freno\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluido para pedidos de actualización de kit completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlcance del pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLa lista predeterminada es un conjunto completo de automóvil cuando se especifican la parte delantera y trasera. Se pueden organizar pedidos solo de la parte delantera o trasera después de la confirmación.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHazlo tuyo — Personalización de color y logotipo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eEspecificar \u003cstrong\u003ecolores personalizados para pinzas\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003elogotipo personalizado de la pinza\u003c\/strong\u003e, y \u003cstrong\u003ecolores personalizados para la tapa del rotor\u003c\/strong\u003e en cualquier pedido de kit, el paquete terminado coincide con tu construcción en lugar de un aspecto estándar de catálogo.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado de las pinzas\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLogotipo personalizado de la pinza\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado del cubo del rotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor qué Carbon Ceramic — y por qué StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor masa no suspendida\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn rotor de cerámica y carbono pesa aproximadamente la mitad del disco de hierro equivalente. Menos masa no suspendida en rotación permite que la suspensión siga más limpiamente el pavimento roto y hace que la respuesta de la dirección sea notablemente más rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidad a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa matriz de fricción de carburo de silicio y carbono sigue funcionando a temperaturas que hacen que los rotores de hierro experimenten un desvanecimiento intenso, por lo que la décima frenada fuerte se siente como la primera — mismo recorrido del pedal, mismo punto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperficie del rotor sin óxido\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos de cerámica no se oxidan con facilidad. Después de la lluvia, un lavado o semanas de estacionamiento, la cara del rotor detrás de tus ruedas de radios abiertos permanece limpia — sin anillo naranja en un coche recién detallado.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLarga vida útil en la calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn uso normal en carretera con pastillas coincidentes y un correcto asentamiento, un conjunto de rotores StopFlex CCB está diseñado para durar varias veces más que varios conjuntos de rotores de reemplazo de hierro, recuperando parte del costo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePolvo visible mínimo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCombinado con las pastillas StopFlex, el sistema genera una fracción del polvo que produce una combinación de rotor y pastilla de hierro. Las ruedas permanecen limpias durante semanas de conducción en lugar de días.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabado de cerámica esmaltada de alta calidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl recubrimiento patentado de StopFlex da al disco una superficie brillante de cerámica esmaltada con una textura sutil — el aspecto de carbono-cerámica de fábrica, claramente visible a través de diseños de llantas abiertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrucción de fibra continua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos StopFlex están fabricados con fibra de carbono continua en lugar de fibra cortada. Las fibras continuas soportan la carga en toda la masa del rotor, aumentando la resistencia y la durabilidad térmica bajo ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIngeniería a medida por vehículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido se mecaniza para el vehículo y acabado confirmados. Los soportes, desplazamientos del cubo y formas de las pastillas se diseñan para ese coche en particular — nunca se extraen de un catálogo de talla única.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCompuesto de pastilla específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUna pastilla de resina de bajo contenido metálico reforzada con acero, cobre y fibra de aramida, diseñada para discos de cerámica: estable hasta aproximadamente 750 °C, con una fricción promedio de aproximadamente 0.44, fuerte resistencia al desvanecimiento y bajo desgaste del rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFrenado en invierno y en clima frío\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePregunta de invierno, respuesta directa: los discos cerámicos sin tuning muerden menos cuando hace frío. StopFlex optimizó la composición de las pastillas y el recubrimiento cerámico del rotor para operación en frío, por lo que la frenada en frío en invierno se siente muy similar a la frenada en clima cálido. Mantener una distancia adicional en las primeras paradas en clima helado sigue siendo inteligente; los autos diarios en invierno severo deberían usar Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eResumen de Pinzas\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePinza Delantera\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl caliper delantero es la unidad OEM de 10 pistones Akebono Audi RS (10N), el mismo caliper de 10 pistones que Audi monta en sus modelos RS superiores. Diez pistones distribuyen la carga de sujeción de manera uniforme a lo largo de una pastilla larga, por lo que la sensación del pedal permanece firme y constante en el rotor delantero de carbono-cerámica de 420mm incluso después de varias frenadas fuertes.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePinza Trasera\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl trasero es el caliper forjado de 4 pistones TTSPORT EP4 con freno de estacionamiento electrónico integrado. Utiliza cuatro pistones hidráulicos de 28mm más un pistón dedicado de 27mm para el EPB, para que tu RS5 mantenga la función completa de freno de estacionamiento electrónico de fábrica y gane capacidad térmica real en el eje trasero gracias a un cuerpo de aluminio forjado de dos piezas que pesa aproximadamente 4.50 kg por caliper. Combinado con un rotor trasero de 380mm en este kit.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eElige tu rotor: Calle, Día de Pista o Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara perforada cruzada y grandes canales de enfriamiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para conducción diaria y construcciones de calle premium que necesitan mordida fría y limpia, poca generación de polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para día en pista\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara en blanco y canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso en carreteras rápidas y días en pista donde la estabilidad en frenadas repetidas importa más que el estilo de perforación visual máxima.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para deportes de motor\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCara en blanco sin recubrimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competencia, fluidos de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para calle.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de gestión de calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eLos discos cerámicos soportan temperaturas superficiales que destruirían el hierro, pero el resto del sistema aún se calienta: las pastillas, el líquido, los sellos, los calipers y las ruedas absorben calor durante frenadas repetidas y fuertes. Para días de pista, descensos largos y conducción intensa, usa refrigeración de frenos y líquido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirma tu ajuste\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAntes de ordenar, indícanos el vehículo exacto, los tamaños actuales de los rotores y el tipo de pinza. Nada pasa a producción hasta que la configuración se confirme con tu VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/es\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuía de compra y ajuste de frenos de cerámica de carbono\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar ajuste\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Este kit limpiará mis ruedas y necesito cambiar el tamaño de las ruedas?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEl rotor delantero es de 420mm, por lo que necesitas una rueda de al menos 21 pulgadas para que quepa — cualquier cosa por debajo de 21 pulgadas no encajará, y la forma de los radios también importa, no solo el diámetro. Envíanos la marca, modelo y desplazamiento exactos de tu rueda al hacer tu pedido para que podamos confirmar la compatibilidad tanto del rotor como del pinza antes de que envíen.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Es esto una instalación directa para cualquier B8 RS5, o está diseñado para mi coche específico?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEstá diseñado para tu versión específica confirmada del RS5, no asumido de la plataforma B8. Las rótulas delanteras del RS5, la geometría del buje y el desplazamiento de las ruedas difieren de los coches B8 inferiores, por lo que mecanizamos los soportes, los desplazamientos del rotor y la fijación de las pinzas a tu coche exacto. No hacemos una afirmación de instalación universal para toda la plataforma — primero confirmamos tu VIN y versión.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Cómo se comportan las cerámicas de carbono en invierno y en conducciones matutinas frías?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eLa física es honesta aquí: un disco de cerámica de carbono sin ajustar frena menos que el hierro frío en las primeras paradas. Abordamos eso optimizando tanto la pastilla de bajo contenido metálico como el recubrimiento cerámico del disco para arranques en frío, por lo que la frenada en frío ahora se siente muy similar a la sensación en verano. En las paradas más frías del día, deja un poco más de distancia de seguridad hasta que todo alcance la temperatura — eso es inteligente con cualquier freno de alto rendimiento.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Esto mantiene funcionando el freno de estacionamiento electrónico de fábrica?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSí. El pinza trasera TTSPORT EP4 tiene un émbolo de actuador EPB dedicado de 27 mm separado de sus cuatro émbolos hidráulicos, por lo que el freno de estacionamiento electrónico de fábrica de tu RS5 funciona exactamente igual que ahora — sin kit de cableado aftermarket, sin pérdida de funcionalidad.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333569327363,"sku":"100270","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_audi-a5-s5-rs5-b8-akebono-10n-420mm-ccb-kit.jpg?v=1784616799"},{"product_id":"audi-a5-s5-rs5-b9-akebono-8n-380mm-ccb-kit","title":"Kit de frenos de cerámica carbonada grande para Audi RS5 (B9) 2017-2024 — Akebono 8N Audi S 6-Pistón","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstrucciones y reseñas de clientes reales\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer todo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e¿Encajará en mi coche?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas)\u003c\/strong\u003e para el Audi RS5 2017-2024 (B9). La configuración exacta de frenos de esta página:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAños del modelo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración frontal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración trasera\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamaño mínimo de rueda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2017-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza OEM Akebono Audi S de 6 pistones (8N) \/ 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza forjada TTSport EP4 de 4 pistones integrada con EPB \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eEl ajuste aquí es a medida: soportes, desplazamientos de las campanas y montaje de la pinza están diseñados para su modelo y acabado exactos en lugar de copiarse en toda la plataforma. Dos acabados con el mismo código de chasis aún pueden diferir en las rótulas, geometría del cubo y espacio ET de las ruedas, por eso confirmamos primero su acabado y luego construimos el sistema compatible de pinzas, pastillas, campanas de rotor, hardware flotante y líneas para ello. Rótulas modificadas, soportes o puntos de suspensión no originales requieren revisión antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEl disco de 380 mm establece el tamaño mínimo de rueda en 19\" — ruedas más pequeñas no permitirán el paso de la pinza y el disco. El perfil y el desplazamiento de los radios también afectan la distancia; confirma tus ruedas exactas antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTamaño de rueda (Estándar)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRango de discos\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e¿Qué hay en la caja\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtículo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalles\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de producto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas delanteras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza OEM Akebono Audi S de 6 pistones (8N)\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ No. de pieza:\u003c\/strong\u003e L 8W0-615-107AK · R 8W0-615-108AK\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno delanteros CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas traseras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza forjada TTSPORT EP4 de 4 pistones integrada con EPB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno traseros CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastillas de freno CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompuesto compatible con cerámica coincidente para los rotores de carbono cerámico StopFlex suministrados\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSombreros de rotor y hardware flotante\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePaquete de hardware específico para el vehículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLíneas de freno\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluido para pedidos de actualización de kit completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlcance del pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLa lista predeterminada es un conjunto completo de automóvil cuando se especifican la parte delantera y trasera. Se pueden organizar pedidos solo de la parte delantera o trasera después de la confirmación.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHazlo tuyo — Personalización de color y logotipo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eEspecificar \u003cstrong\u003ecolores personalizados para pinzas\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003elogotipo personalizado de la pinza\u003c\/strong\u003e, y \u003cstrong\u003ecolores personalizados para la tapa del rotor\u003c\/strong\u003e en cualquier pedido de kit, el paquete terminado coincide con tu construcción en lugar de un aspecto estándar de catálogo.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado de las pinzas\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLogotipo personalizado de la pinza\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado del cubo del rotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor qué Carbon Ceramic — y por qué StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrucción de fibra continua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos StopFlex están fabricados con fibra de carbono continua en lugar de fibra cortada. Las fibras continuas soportan la carga en toda la masa del rotor, aumentando la resistencia y la durabilidad térmica bajo ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIngeniería a medida por vehículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido se mecaniza para el vehículo y acabado confirmados. Los soportes, desplazamientos del cubo y formas de las pastillas se diseñan para ese coche en particular — nunca se extraen de un catálogo de talla única.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCompuesto de pastilla específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUna pastilla de resina de bajo contenido metálico reforzada con acero, cobre y fibra de aramida, diseñada para discos de cerámica: estable hasta aproximadamente 750 °C, con una fricción promedio de aproximadamente 0.44, fuerte resistencia al desvanecimiento y bajo desgaste del rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor masa no suspendida\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn rotor de cerámica y carbono pesa aproximadamente la mitad del disco de hierro equivalente. Menos masa no suspendida en rotación permite que la suspensión siga más limpiamente el pavimento roto y hace que la respuesta de la dirección sea notablemente más rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidad a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa matriz de fricción de carburo de silicio y carbono sigue funcionando a temperaturas que hacen que los rotores de hierro experimenten un desvanecimiento intenso, por lo que la décima frenada fuerte se siente como la primera — mismo recorrido del pedal, mismo punto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperficie del rotor sin óxido\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos de cerámica no se oxidan con facilidad. Después de la lluvia, un lavado o semanas de estacionamiento, la cara del rotor detrás de tus ruedas de radios abiertos permanece limpia — sin anillo naranja en un coche recién detallado.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLarga vida útil en la calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn uso normal en carretera con pastillas coincidentes y un correcto asentamiento, un conjunto de rotores StopFlex CCB está diseñado para durar varias veces más que varios conjuntos de rotores de reemplazo de hierro, recuperando parte del costo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePolvo visible mínimo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCombinado con las pastillas StopFlex, el sistema genera una fracción del polvo que produce una combinación de rotor y pastilla de hierro. Las ruedas permanecen limpias durante semanas de conducción en lugar de días.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabado de cerámica esmaltada de alta calidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl recubrimiento patentado de StopFlex da al disco una superficie brillante de cerámica esmaltada con una textura sutil — el aspecto de carbono-cerámica de fábrica, claramente visible a través de diseños de llantas abiertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFrenado en invierno y en clima frío\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eUna pastilla de carbono-cerámica fría y sin ajustar necesita más pedal que de hierro en las primeras paradas de invierno — física de materiales normal. StopFlex diseñó la fórmula de la pastilla y el recubrimiento del disco específicamente para arranques en frío, cerrando esa brecha: la sensación en invierno de un coche frío ahora es muy similar a la de verano. Mantén un poco más de distancia en las mañanas más frías; para inviernos duros, elige Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eResumen de Pinzas\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePinza Delantera\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa parte delantera utiliza el caliper OEM Akebono Audi S de 6 pistones (8N), una unidad monobloc genuina de Audi Sport con 6 pistones para una distribución uniforme de las pastillas y una sensación de pedal firme y constante en descensos largos. Tiene procedencia OE real, por lo que el comportamiento de sujeción coincide con lo que los ingenieros de Audi validaron para este chasis.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePinza Trasera\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa parte trasera lleva el caliper forjado TTSPORT EP4 de 4 pistones con un actuador EPB integrado: 4 pistones hidráulicos de servicio (28 mm cada uno) manejan la frenada, mientras que un pistón de actuador dedicado de 27 mm preserva su freno de estacionamiento electrónico de fábrica. El cuerpo forjado de aluminio de dos piezas pesa aproximadamente 4.50 kg sin pastillas y añade capacidad térmica genuina para el eje trasero, manteniendo la comodidad del freno de estacionamiento OE.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eElige tu rotor: Calle, Día de Pista o Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara perforada cruzada y grandes canales de enfriamiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para conducción diaria y construcciones de calle premium que necesitan mordida fría y limpia, poca generación de polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para día en pista\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara en blanco y canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso en carreteras rápidas y días en pista donde la estabilidad en frenadas repetidas importa más que el estilo de perforación visual máxima.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para deportes de motor\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCara en blanco sin recubrimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competencia, fluidos de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para calle.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de gestión de calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eLos discos cerámicos soportan temperaturas superficiales que destruirían el hierro, pero el resto del sistema aún se calienta: las pastillas, el líquido, los sellos, los calipers y las ruedas absorben calor durante frenadas repetidas y fuertes. Para días de pista, descensos largos y conducción intensa, usa refrigeración de frenos y líquido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirma tu ajuste\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEnvíe los detalles exactos del vehículo, los tamaños actuales de los rotores y el tipo de caliper antes de realizar el pedido. Cada pedido de StopFlex se confirma con la configuración a nivel de VIN antes de la producción.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/es\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuía de compra y ajuste de frenos de cerámica de carbono\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar ajuste\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Es esto una adaptación universal para cualquier B9, o está diseñado para mi RS5 exacto?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEstá diseñado para su versión exacta confirmada, no para toda la plataforma. El RS5 utiliza las horquillas delanteras, la geometría del buje y la separación ET de las ruedas que difieren de un S5 o A5 base en el mismo chasis B9, por lo que cortamos los soportes y ajustamos los desplazamientos del rotor y la campana a su coche específico. No enviamos una adaptación para toda la plataforma y asumimos que se ajusta. Confirme su VIN y versión, y el caliper Akebono 8N delantero y los rotores de 380 mm se montarán donde deben.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Cómo se comporta el carbono cerámico en un Audi frío en invierno?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eUna pastilla de carbono cerámico sin ajustar muerde menos que el hierro frío en la primera o segunda parada. Eso es física, no un defecto. Hemos ajustado tanto la composición de las pastillas como el recubrimiento cerámico del disco para arranques en frío, por lo que la sensación en invierno con el coche frío ahora se acerca mucho a la sensación en verano en este RS5. Aún así, deje un poco más de distancia de seguridad en sus primeras paradas en frío hasta que todo alcance la temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Qué ruedas necesito para montar estos discos de 380mm?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eLos discos delanteros de 380mm requieren un diámetro mínimo de rueda de 19 pulgadas; cualquier tamaño inferior a 19 pulgadas no será compatible. La distancia entre radios también importa, no solo el diámetro, así que envíenos la marca, tamaño y desplazamiento de sus ruedas y verificaremos que tanto el caliper delantero Akebono 8N como el trasero TTSPORT EP4 tengan suficiente espacio antes de fabricar.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿El caliper trasero mantendrá funcionando mi freno de estacionamiento electrónico?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSí. El RS5 (B9) viene equipado con un freno de estacionamiento electrónico de fábrica, y el caliper trasero TTSPORT EP4 tiene un émbolo dedicado de 27mm para el EPB separado de sus 4 émbolos hidráulicos de frenado. Su interruptor de freno de estacionamiento de fábrica, auto-hold y hill-hold seguirán funcionando mientras obtiene una verdadera capacidad térmica trasera adicional sobre el disco trasero de 380mm.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333569360131,"sku":"100271","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_audi-a5-s5-rs5-b9-akebono-8n-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784616806"},{"product_id":"audi-a5-s5-rs5-b9-akebono-9n-400mm-ccb-kit","title":"Kit de frenos de cerámica carbonada grande para Audi RS5 (B9) 2017-2024 — Akebono 9N Audi RS 6-Pistón","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstrucciones y reseñas de clientes reales\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer todo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e¿Esto encajará en mi coche?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKits de frenos grandes CCB de actualización completa (con pinzas)\u003c\/strong\u003e para el Audi RS5 2017-2024 (B9). La configuración exacta de frenos de esta página:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAños del modelo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración frontal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración trasera\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamaño mínimo de rueda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2017-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza OEM Akebono Audi RS 6-Pistón (9N) \/ 400mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza forjada TTSPORT EP4 de 4 pistones integrada con EPB \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eEste kit se fabrica por coche, no por plataforma. Diseñamos los soportes, los desplazamientos de los discos y las fijaciones de las pinzas según el modelo y la versión confirmados, porque las versiones que comparten un nombre de chasis a menudo difieren en su interior — las variantes de rendimiento pueden usar diferentes nudillos, geometría de buje y espacio ET para las ruedas en comparación con sus hermanos estándar. Recibe pinzas, pastillas, campanas de rotor, hardware flotante y líneas de freno como un sistema coincidente y específico para la versión. Los coches con nudillos, soportes o puntos de montaje de suspensión no originales necesitan revisión antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEl rotor de 400 mm establece el tamaño mínimo de rueda en 20\" — ruedas más pequeñas no podrán liberar espacio para la pinza y el rotor. El perfil de los radios y el desplazamiento también afectan la distancia; confirme sus ruedas exactas antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTamaño de rueda (Estándar)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRango de discos\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eQué hay en la caja\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtículo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalles\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de producto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKits de frenos grandes CCB de actualización completa (con pinzas)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas delanteras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza OEM Akebono para Audi RS 6-Pistón (9N)\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ No. de pieza:\u003c\/strong\u003e L 4N0-615-107BD · R 4NO-615-108BD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno CCB delanteros\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas traseras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza forjada TTSPORT EP4 de 4 pistones integrada con EPB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno CCB traseros\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastillas de freno CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompuesto compatible con cerámica coincidente para los rotores de carbono cerámico StopFlex suministrados\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSombreros de rotor y hardware flotante\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePaquete de hardware específico para el vehículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLíneas de freno\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluido para pedidos de actualización de kit completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlcance del pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLa lista predeterminada es un conjunto completo de automóvil cuando se especifican la parte delantera y la trasera. Se pueden organizar pedidos solo de la parte delantera o trasera después de la confirmación.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHazlo tuyo — Personalización de color y logotipo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eCualquier pedido de kit puede ser personalizado: \u003cstrong\u003ecolores personalizados para las pinzas\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003elogotipo personalizado de la pinza\u003c\/strong\u003e, y \u003cstrong\u003ecolores personalizados para las tapas de los rotores\u003c\/strong\u003e, para que el hardware detrás de tus ruedas coincida con el resto de la construcción.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado de las pinzas\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLogo personalizado de las pinzas\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado del cubo del rotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor qué el carbono cerámico — y por qué StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperficie del rotor sin óxido\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos de cerámica no se oxidan con facilidad. Después de la lluvia, un lavado o semanas estacionado, la cara del rotor detrás de tus ruedas de radios abiertos permanece limpia — sin anillo naranja en un coche recién detallado.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLarga vida útil en la calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn uso normal en carretera con pastillas coincidentes y un correcto asentamiento, un conjunto de rotores StopFlex CCB está diseñado para durar varias veces más que varios conjuntos de rotores de reemplazo de hierro, recuperando parte del costo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePolvo visible mínimo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCombinado con las pastillas StopFlex, el sistema genera una fracción del polvo que produce una combinación de rotor y pastilla de hierro. Las ruedas permanecen limpias durante semanas de conducción en lugar de días.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabado de cerámica de alta calidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl recubrimiento patentado de StopFlex da al disco una superficie brillante de cerámica con textura sutil — el aspecto de carbono-cerámica de fábrica, claramente visible a través de diseños de llantas abiertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrucción de fibra continua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos StopFlex están fabricados con fibra de carbono continua en lugar de fibra corta picada. Las fibras continuas soportan la carga en todo el cuerpo del rotor, aumentando la resistencia y la durabilidad térmica bajo ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIngeniería personalizada por vehículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido se fabrica a medida para el vehículo y la versión confirmados. Los soportes, desplazamientos de la tapa y formas de las almohadillas están diseñados para ese coche en concreto, nunca se toman de un catálogo universal.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCompuesto de almohadillas específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn compuesto de resina de bajo contenido metálico reforzado con acero, cobre y fibra de aramida, diseñado para discos cerámicos: estable hasta aproximadamente 750 °C, con una fricción media de aproximadamente 0.44, fuerte resistencia a la fatiga y bajo desgaste del rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor masa no suspendida\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn rotor de carbono-cerámica pesa aproximadamente la mitad del disco de hierro equivalente. Menos masa en rotación y no suspendida permite que la suspensión siga mejor el pavimento roto y hace que la respuesta de la dirección sea notablemente más rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidad a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa matriz de fricción de carburo de silicio mantiene su funcionamiento a temperaturas que hacen que los rotores de hierro se sobrecalienten, por lo que la décima frenada fuerte se siente como la primera, con el mismo recorrido del pedal y el mismo punto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFrenado en invierno y en clima frío\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eUna disco de cerámica de carbono fría y sin ajustar necesita más pedal que de hierro en las primeras paradas de invierno — física de materiales normal. StopFlex diseñó la fórmula de las pastillas y el recubrimiento de los discos específicamente para arranques en frío, cerrando esa brecha: la sensación en invierno en un coche frío ahora es muy similar a la sensación en verano. Mantén una distancia adicional en las mañanas más frías; para inviernos duros, elige Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eResumen de Pinzas\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePinza Delantera\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa delantera usa la pinza OEM Akebono Audi RS de 9 pistones (9N), la misma forjada monobloc que Audi especifica en su configuración cerámica de fábrica. Seis pistones distribuyen la fuerza de sujeción de manera uniforme en el rotor de 400mm para un pedal firme y repetible que no se desvía a medida que la disco se calienta.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePinza Trasera\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa trasera usa la pinza forjada de 4 pistones TTSPORT EP4 con un actuador EPB integrado, para que el freno de estacionamiento electrónico de tu B9 siga funcionando exactamente igual que de fábrica. Cuatro pistones hidráulicos de servicio de 28mm manejan la frenada, mientras que un pistón dedicado de 27mm mantiene el coche estacionado; el cuerpo de aluminio forjado de dos piezas pesa aproximadamente 4.50 kg sin pastillas y se combina con el rotor trasero de 380mm.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eElige tu rotor: Calle, Día de Pista o Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara perforada cruzada y grandes canales de enfriamiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para conducción diaria y construcciones de calle premium que necesitan mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para día en pista\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara en blanco y canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso en carreteras rápidas y días en pista donde la estabilidad en frenadas repetidas importa más que el estilo de perforación visual máxima.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para deportes de motor\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCara en blanco sin recubrimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competición, fluido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para calle.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de gestión térmica\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eUna alta tolerancia a la temperatura del rotor no significa que la gestión del calor desaparezca. Bajo frenadas fuertes repetidas, el calor se transfiere a las pastillas, el líquido de frenos, las juntas, las pinzas y las ruedas, incluso cuando el disco de cerámica en sí está en condiciones cómodas. Planifique el enfriamiento de los frenos y el uso de líquido de alta temperatura para sesiones prolongadas en pista, descensos largos por montaña o conducción agresiva sostenida.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirme su ajuste\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAntes de ordenar, indíquenos el vehículo exacto, los tamaños actuales de los rotores y el tipo de pinza. Nada pasa a producción hasta que la configuración se confirme con su VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/es\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuía de compra y ajuste de frenos de cerámica de carbono\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar ajuste\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Cómo se comportan estos frenos en una fría mañana de invierno?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eUn disco de cerámica de carbono sin ajuste muerde más suave que el hierro frío en la primera o segunda parada — eso es física básica, no una falla. StopFlex ajusta tanto la composición de las pastillas como el recubrimiento cerámico del disco para arranques en frío, por lo que en un B9 RS5 de invierno la sensación en frío se acerca mucho a la de verano. Deja un poco de distancia adicional en tus primeras paradas después de una inmersión en frío y estarás bien.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Este kit encajará exactamente en mi RS5, o es un ajuste genérico para B9?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEstá diseñado para tu versión confirmada, no para la plataforma. El RS5 usa diferentes rótulas delanteras, geometría del buje y desplazamiento de las ruedas en comparación con un S5 o A5 en la misma plataforma B9, por lo que cortamos los soportes y ajustamos los desplazamientos del cubo para coincidir con tu coche específico. Confirmamos el año, el estilo de carrocería (Cupé o Sportback) y los detalles de las ruedas antes de enviar — no es un montaje estándar asumido.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Qué tamaño de rueda necesito para poder montar los discos delanteros de 400mm?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEl rotor delantero de 400mm con la pinza de seis pistones Akebono 9N requiere una rueda de al menos 20 pulgadas. Menos de 20 pulgadas no permitirá que la pinza pase, y la forma de los radios también importa — algunos de 20 con radios cóncavos profundos aún contactan. Envíanos las especificaciones exactas de tus ruedas y verificaremos la compatibilidad antes de que compres.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eOmití las cerámicas Dynamic Plus de fábrica — ¿vale la pena esto en comparación con el hierro nuevo?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSi ya estás enfrentando discos y pastillas delanteras a más de 30 mil kilómetros, y también las traseras, este es el momento de decidir una vez. Los discos de cerámica de carbono resisten mucho mejor la pérdida de rendimiento en frenadas repetidas y no dejan el polvo de freno que cubre las ruedas RS5. La pinza trasera EP4 mantiene tu freno de estacionamiento electrónico completamente funcional, por lo que ganas capacidad térmica real en el eje trasero sin perder la comodidad de fábrica.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333569392899,"sku":"100272","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_audi-a5-s5-rs5-b9-akebono-9n-400mm-ccb-kit.jpg?v=1784616808"},{"product_id":"audi-a5-s5-rs5-b9-akebono-10n-420mm-ccb-kit","title":"Kit de frenos de cerámica carbonada grande para Audi RS5 (B9) 2017-2024 — Akebono 10N Audi RS 10-Pistón","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstrucciones y reseñas de clientes reales\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer todo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e¿Esto encajará en mi coche?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKits de frenos grandes CCB de actualización completa (con pinzas)\u003c\/strong\u003e para el Audi RS5 2017-2024 (B9). La configuración exacta de frenos de esta página:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAños del modelo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración frontal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración trasera\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamaño mínimo de rueda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2017-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza OEM Akebono Audi RS de 10 pistones (10N) \/ 420mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza forjada TTSPORT EP4 de 4 pistones integrada con EPB \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eEste kit se fabrica por coche, no por plataforma. Diseñamos los soportes, los desplazamientos de los discos y las fijaciones de las pinzas según el modelo y la versión confirmados, porque las versiones que comparten un nombre de chasis a menudo difieren en su interior — las variantes de rendimiento pueden usar diferentes nudillos, geometría de buje y espacio ET para las ruedas en comparación con sus hermanos estándar. Recibe pinzas, pastillas, campanas de rotor, hardware flotante y líneas de freno como un sistema coincidente y específico para la versión. Los coches con nudillos, soportes o puntos de montaje de suspensión no originales necesitan revisión antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEl conjunto de discos de 420 mm establece el tamaño mínimo de rueda en 21\" — ruedas más pequeñas no podrán despejar la pinza y el disco. El perfil de los radios y el desplazamiento también afectan la distancia; confirma tus ruedas exactas antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTamaño de rueda (Estándar)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRango de discos\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eQué hay en la caja\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtículo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalles\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de producto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKits de frenos grandes CCB de actualización completa (con pinzas)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas delanteras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza OEM Akebono Audi RS de 10 pistones (10N)\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ No. de pieza:\u003c\/strong\u003e L 4M8615107A · R 4M8615108A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno CCB delanteros\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas traseras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza forjada TTSPORT EP4 de 4 pistones integrada con EPB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno CCB traseros\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastillas de freno CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompuesto compatible con cerámica coincidente para los rotores de carbono cerámico StopFlex suministrados\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSombreros de rotor y hardware flotante\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePaquete de hardware específico para el vehículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLíneas de freno\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluido para pedidos de actualización de kit completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlcance del pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLa lista predeterminada es un conjunto completo de automóvil cuando se especifican la parte delantera y la trasera. Se pueden organizar pedidos solo de la parte delantera o trasera después de la confirmación.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHazlo tuyo — Personalización de color y logotipo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eEspecificar \u003cstrong\u003ecolores personalizados para las pinzas\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003elogotipo personalizado de la pinza\u003c\/strong\u003e, y \u003cstrong\u003ecolores personalizados para las tapas de los rotores\u003c\/strong\u003e en cualquier pedido de kit — el paquete terminado coincide con tu configuración en lugar de un aspecto estándar de catálogo.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado de las pinzas\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLogo personalizado de las pinzas\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado del cubo del rotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor qué el carbono cerámico — y por qué StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidad a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa matriz de fricción de carburo de silicio mantiene su funcionamiento a temperaturas que hacen que los rotores de hierro se sobrecalienten, por lo que la décima frenada fuerte se siente como la primera, con el mismo recorrido del pedal y el mismo punto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperficie del rotor sin óxido\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos de cerámica no se oxidan con facilidad. Después de la lluvia, un lavado o semanas estacionado, la cara del rotor detrás de tus ruedas de radios abiertos permanece limpia — sin anillo naranja en un coche recién detallado.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLarga vida útil en la calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn uso normal en carretera con pastillas coincidentes y un correcto asentamiento, un conjunto de rotores StopFlex CCB está diseñado para durar varias veces más que varios conjuntos de rotores de reemplazo de hierro, recuperando parte del costo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePolvo visible mínimo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCombinado con las pastillas StopFlex, el sistema genera una fracción del polvo que produce una combinación de rotor y pastilla de hierro. Las ruedas permanecen limpias durante semanas de conducción en lugar de días.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabado de cerámica de alta calidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl recubrimiento patentado de StopFlex da al disco una superficie brillante de cerámica con textura sutil — el aspecto de carbono-cerámica de fábrica, claramente visible a través de diseños de llantas abiertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrucción de fibra continua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos StopFlex están fabricados con fibra de carbono continua en lugar de fibra corta picada. Las fibras continuas soportan la carga en todo el cuerpo del rotor, aumentando la resistencia y la durabilidad térmica bajo ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIngeniería personalizada por vehículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido se fabrica a medida para el vehículo y la versión confirmados. Los soportes, desplazamientos de la tapa y formas de las almohadillas están diseñados para ese coche en concreto, nunca se toman de un catálogo universal.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCompuesto de almohadillas específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn compuesto de resina de bajo contenido metálico reforzado con acero, cobre y fibra de aramida, diseñado para discos cerámicos: estable hasta aproximadamente 750 °C, con una fricción media de aproximadamente 0.44, fuerte resistencia a la fatiga y bajo desgaste del rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor masa no suspendida\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn rotor de carbono-cerámica pesa aproximadamente la mitad del disco de hierro equivalente. Menos masa en rotación y no suspendida permite que la suspensión siga mejor el pavimento roto y hace que la respuesta de la dirección sea notablemente más rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFrenado en invierno y en clima frío\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePrimero los hechos fríos: un disco cerámico sin ajuste muerde menos que el de hierro en una mañana helada — física, no un defecto. StopFlex ajusta tanto la mezcla de las pastillas como el recubrimiento cerámico del disco para arranques en frío, por lo que la frenada en invierno ahora se siente muy cercana a la del verano. Deja un margen adicional en las primeras paradas en las temperaturas más frías; los conductores diarios en climas severos deberían construir la Especificación de Calle.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eResumen de Pinzas\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePinza Delantera\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa parte delantera utiliza el caliper OEM de 10 pistones Akebono Audi RS, la misma unidad fija de 10 pistones que Audi especifica para sus configuraciones de carbono-cerámica RS. Diez pistones distribuyen la fuerza de sujeción de manera uniforme en el rotor de 420mm, por lo que la sensación del pedal se mantiene firme y constante desde calles frías hasta paradas repetidas a alta velocidad.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePinza Trasera\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa parte trasera usa el caliper forjado de 4 pistones TTSport EP4 con un pistón dedicado para el freno de estacionamiento electrónico (EPB), por lo que el freno de estacionamiento electrónico de fábrica de tu B9 sigue funcionando exactamente como fue diseñado. Cuatro pistones hidráulicos de servicio de 28mm más el pistón del EPB de 27mm (área total de pistón de 30.4 cm², aproximadamente 4.50 kg por caliper) añaden capacidad térmica real en el eje trasero en el rotor de 380mm.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eElige tu rotor: Calle, Día de Pista o Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara perforada cruzada y grandes canales de enfriamiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para conducción diaria y construcciones de calle premium que necesitan mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para día en pista\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara en blanco y canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso en carreteras rápidas y días en pista donde la estabilidad en frenadas repetidas importa más que el estilo de perforación visual máxima.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para deportes de motor\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCara en blanco sin recubrimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competición, fluido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para calle.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de gestión térmica\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eLos discos cerámicos resisten temperaturas superficiales que destruirían el hierro, pero el resto del sistema aún se calienta: las pastillas, el líquido, los sellos, los calipers y las ruedas absorben calor durante frenadas repetidas y fuertes. Para días de pista, descensos largos y conducción intensa sostenida, usa refrigeración de frenos y líquido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirme su ajuste\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEnvía los detalles exactos del vehículo, tamaños actuales de los rotores y tipo de pinza antes de realizar el pedido. Cada pedido de StopFlex se confirma con la configuración a nivel de VIN antes de la producción.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/es\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuía de compra y ajuste de frenos de cerámica de carbono\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar ajuste\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Funcionarán estos frenos de cerámica de carbono en clima frío de invierno?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003ePrimero, física honesta: un disco de cerámica de carbono sin ajustar muerde un poco menos que el hierro frío hasta que alcanza la temperatura; eso es normal, no un defecto. Lo abordamos en ambos aspectos, ajustando la mezcla de las pastillas de resina compuesta de bajo contenido metálico y el recubrimiento cerámico del disco específicamente para arranques en frío, por lo que la frenada en invierno en el RS5 ahora se siente muy similar a la de verano. En las primeras paradas más frías del día, deja un poco más de distancia de seguridad y estarás listo.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Este kit está realmente hecho a medida para mi RS5 exacto, o es solo un montaje en plataforma?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEstá diseñado a medida para la versión confirmada de tu RS5 B9. Los soportes, los desplazamientos del cubo del rotor y la fijación de las pinzas están ajustados a las horquillas delanteras, la geometría del cubo y el ET de las ruedas específicas de tu coche; no asumimos compatibilidad solo por la familia B9 más amplia, porque una variante RS puede diferir mecánicamente de un S4 o S5 que comparte el mismo nombre de chasis. Confirmamos tu VIN y versión antes de que se mecanice cualquier pieza.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Qué ruedas necesito para poder montar estos rotores?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEl rotor delantero es de 420mm, por lo que se requieren ruedas de 21 pulgadas o más grandes; cualquier tamaño inferior a 21 pulgadas no lo permitirá. La forma de los radios y la distancia del barril interior también son importantes alrededor del caliper Akebono de 10 pistones, así que envíanos las especificaciones exactas de tus ruedas durante la confirmación del ajuste y verificaremos la distancia antes de que hagas tu pedido.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿El caliper trasero mantiene mi freno de estacionamiento electrónico de fábrica?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSí. El RS5 B9 usa un EPB de fábrica, y el caliper trasero EP4 de 4 pistones de TTSPORT incluye un pistón dedicado al actuador EPB junto a sus cuatro pistones hidráulicos. Tu freno de estacionamiento electrónico se activa y mantiene exactamente como en fábrica, mientras que el trasero de 380mm de cerámica de carbono añade capacidad térmica para paradas repetidas.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333569425667,"sku":"100273","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_audi-a5-s5-rs5-b9-akebono-10n-420mm-ccb-kit.jpg?v=1784616852"},{"product_id":"audi-a6-s6-rs6-c6-akebono-8n-380mm-ccb-kit","title":"Kit de frenos de cerámica carbonada grande para Audi RS6 (C6) 2005-2011 — Akebono 8N Audi S 6-Pistón","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstrucciones y reseñas de clientes reales\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer todo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e¿Esto encajará en mi coche?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKits de frenos grandes CCB de actualización completa (con pinzas)\u003c\/strong\u003e para el Audi RS6 2005-2011 (C6). La configuración exacta de frenos de esta página:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAños del modelo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración frontal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración trasera\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamaño mínimo de rueda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2005-2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCaliper OEM de 6 pistones Audi S con pistón de 8N \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza forjada TTSPORT EP4 de 4 pistones integrada con EPB \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eCada kit StopFlex está diseñado a medida para su modelo y acabado exactos: soportes, desplazamientos del rotor-hat y montaje de las pinzas se ajustan a su coche específico, nunca se asumen a partir de la plataforma. Los acabados que comparten un nombre de chasis pueden diferir mecánicamente: una variante pura de rendimiento a menudo lleva diferentes nudos, geometría del cubo y espacio ET de las ruedas que los modelos estándar, por lo que las piezas que se atornillan a uno no son las mismas que encajan en el otro. Las pinzas, pastillas, cubos de rotor, hardware flotante y líneas de freno se envían como un sistema coordinado construido para su acabado confirmado. Los nudos modificados, los soportes o los puntos de montaje de suspensión no factory deben revisarse antes de realizar el pedido.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEl rotor de 380 mm establece el tamaño mínimo de rueda en 19\" — ruedas más pequeñas no podrán liberar espacio para la pinza y el rotor. El perfil de los radios y el desplazamiento también afectan la distancia; confirme sus ruedas exactas antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTamaño de rueda (Estándar)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRango de discos\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eQué hay en la caja\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtículo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalles\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de producto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKits de frenos grandes CCB de actualización completa (con pinzas)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas delanteras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza OEM Akebono Audi S de 6 pistones (8N)\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ No. de pieza:\u003c\/strong\u003e L 8W0-615-107AK · R 8W0-615-108AK\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno CCB delanteros\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas traseras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza forjada TTSPORT EP4 de 4 pistones integrada con EPB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno CCB traseros\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastillas de freno CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompuesto compatible con cerámica coincidente para los rotores de carbono cerámico StopFlex suministrados\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSombreros de rotor y hardware flotante\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePaquete de hardware específico para el vehículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLíneas de freno\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluido para pedidos de actualización de kit completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlcance del pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLa lista predeterminada es un conjunto completo de automóvil cuando se especifican la parte delantera y la trasera. Se pueden organizar pedidos solo de la parte delantera o trasera después de la confirmación.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHazlo tuyo — Personalización de color y logotipo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eEspecificar \u003cstrong\u003ecolores personalizados para las pinzas\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003elogotipo personalizado de la pinza\u003c\/strong\u003e, y \u003cstrong\u003ecolores personalizados para las tapas de los rotores\u003c\/strong\u003e en cualquier pedido de kit — el paquete terminado coincide con tu configuración en lugar de un aspecto estándar de catálogo.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado de las pinzas\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLogo personalizado de las pinzas\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado del cubo del rotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor qué el carbono cerámico — y por qué StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrucción de fibra continua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos StopFlex están fabricados con fibra de carbono continua en lugar de fibra corta picada. Las fibras continuas soportan la carga en todo el cuerpo del rotor, aumentando la resistencia y la durabilidad térmica bajo ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIngeniería personalizada por vehículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido se fabrica a medida para el vehículo y la versión confirmados. Los soportes, desplazamientos de la tapa y formas de las almohadillas están diseñados para ese coche en concreto, nunca se toman de un catálogo universal.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCompuesto de almohadillas específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn compuesto de resina de bajo contenido metálico reforzado con acero, cobre y fibra de aramida, diseñado para discos cerámicos: estable hasta aproximadamente 750 °C, con una fricción media de aproximadamente 0.44, fuerte resistencia a la fatiga y bajo desgaste del rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor masa no suspendida\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn rotor de carbono-cerámica pesa aproximadamente la mitad del disco de hierro equivalente. Menos masa en rotación y no suspendida permite que la suspensión siga mejor el pavimento roto y hace que la respuesta de la dirección sea notablemente más rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidad a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa matriz de fricción de carburo de silicio mantiene su funcionamiento a temperaturas que hacen que los rotores de hierro se sobrecalienten, por lo que la décima frenada fuerte se siente como la primera, con el mismo recorrido del pedal y el mismo punto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperficie del rotor sin óxido\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos de cerámica no se oxidan con facilidad. Después de la lluvia, un lavado o semanas estacionado, la cara del rotor detrás de tus ruedas de radios abiertos permanece limpia — sin anillo naranja en un coche recién detallado.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLarga vida útil en la calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn uso normal en carretera con pastillas coincidentes y un correcto asentamiento, un conjunto de rotores StopFlex CCB está diseñado para durar varias veces más que varios conjuntos de rotores de reemplazo de hierro, recuperando parte del costo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePolvo visible mínimo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCombinado con las pastillas StopFlex, el sistema genera una fracción del polvo que produce una combinación de rotor y pastilla de hierro. Las ruedas permanecen limpias durante semanas de conducción en lugar de días.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabado de cerámica de alta calidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl recubrimiento patentado de StopFlex da al disco una superficie brillante de cerámica con textura sutil — el aspecto de carbono-cerámica de fábrica, claramente visible a través de diseños de llantas abiertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFrenado en invierno y en clima frío\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePrimero los hechos fríos: un disco cerámico sin ajuste muerde menos que el de hierro en una mañana helada — física, no un defecto. StopFlex ajusta tanto la mezcla de las pastillas como el recubrimiento cerámico del disco para arranques en frío, por lo que la frenada en invierno ahora se siente muy cercana a la del verano. Deja un margen adicional en las primeras paradas en las temperaturas más frías; los conductores diarios en climas severos deberían construir la Especificación de Calle.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eResumen de Pinzas\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePinza Delantera\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa pinza OEM Akebono Audi S de 6 pistones (8N) es una monoblock de 6 pistones genuina de Audi, por lo que obtiene una sujeción de grado de fábrica y una sensación de pedal consistente sobre el rotor delantero de 380 mm en su C6 RS6. Su procedencia OE significa un lanzamiento predecible y sin tolerancias desconocidas del mercado de accesorios.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePinza Trasera\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa pinza de 4 pistones forjada TTSPORT EP4 añade capacidad térmica real en el eje trasero detrás del rotor trasero de 380mm, manteniendo el freno de estacionamiento electrónico de fábrica. Utiliza cuatro pistones hidráulicos de 28mm más un pistón dedicado de 27mm para el actuador EPB en un cuerpo de aluminio forjado de dos piezas, para que el RS6 conserve la función de freno de estacionamiento de origen con mayor margen de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eElige tu rotor: Calle, Día de Pista o Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara perforada cruzada y grandes canales de enfriamiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para conducción diaria y construcciones de calle premium que necesitan mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para día en pista\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara en blanco y canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso en carreteras rápidas y días en pista donde la estabilidad en frenadas repetidas importa más que el estilo de perforación visual máxima.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para deportes de motor\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCara en blanco sin recubrimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competición, fluido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para calle.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de gestión térmica\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eLos rotores de cerámica de carbono toleran temperaturas extremas en la superficie, pero no eliminan todos los requisitos de gestión térmica. Durante frenadas repetidas y fuertes, el calor todavía se transfiere a las pastillas, el líquido, los sellos, las pinzas, las ruedas y componentes cercanos. Para sesiones largas en circuito, descensos en montaña o conducción agresiva sostenida, se recomienda enfriamiento de frenos y líquido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirme su ajuste\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEnvía los detalles exactos del vehículo, tamaños actuales de los rotores y tipo de pinza antes de realizar el pedido. Cada pedido de StopFlex se confirma con la configuración a nivel de VIN antes de la producción.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/es\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuía de compra y ajuste de frenos de cerámica de carbono\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar ajuste\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Está esto realmente diseñado para mi RS6 C6 exacto, o es un kit de plataforma genérico?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eCada kit está diseñado para la versión confirmada de tu RS6 C6. Los soportes, los desplazamientos del rotor y la montura de la pinza para el frontal Akebono 8N y el trasero TTSPORT EP4 están ajustados a las horquillas delanteras, la geometría del buje y el espacio para las ruedas de tu coche. El RS6 usa diferentes soportes y geometría del buje que el A6\/S6 estándar en la misma familia C6, por lo que no asumimos compatibilidad solo por el nombre de la plataforma. Confirmamos tus detalles antes de enviar cualquier cosa.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Qué ruedas necesito para poder montar estos rotores de 380mm?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEl rotor más grande aquí es de 380 mm en la parte delantera y trasera, por lo que las ruedas de 19 pulgadas son el mínimo. Las ruedas de menos de 19 pulgadas no permitirán el paso del caliper y el rotor. La forma de las radios también importa, no solo el diámetro, así que envíanos tu modelo o especificaciones exactas de la rueda y verificaremos la compatibilidad antes de que compres.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Cómo se comportan los frenos de cerámica de carbono en invierno con frío en un wagon AWD pesado?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eUn disco de cerámica de carbono sin ajustar muerde menos que el hierro frío en las primeras frenadas. Eso es física normal, no un defecto. Optimizamos tanto la mezcla de las pastillas como el recubrimiento cerámico del disco para arranques en frío, por lo que la sensación de frenado en frío en tu RS6 ahora se acerca mucho a la sensación de verano. En las primeras frenadas más frías del día, deja un poco más de distancia de seguridad hasta que el sistema alcance la temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Qué incluye la caja y también los calipers?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEste es el kit completo de mejora: los calipers delanteros OEM Audi S 6-Piston (8N) de Akebono, calipers traseros TTSPORT EP4 de 4 pistones con provisión para EPB, rotores de cerámica de carbono en la parte delantera y trasera, pastillas, sombreros, hardware de montaje y líneas de freno. Las pastillas son una mezcla de resina de bajo contenido metálico específica para cerámica de carbono con acero, cobre y fibra de aramida, con un coeficiente de fricción promedio de aproximadamente 0.44 y resistencia al calor hasta unos 750 °C con fuerte comportamiento anti-fade.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333569458435,"sku":"100274","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_audi-a6-s6-rs6-c6-akebono-8n-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784616928"},{"product_id":"audi-a6-s6-rs6-c6-akebono-9n-400mm-ccb-kit","title":"Kit de frenos de cerámica carbonada grande para Audi RS6 (C6) 2005-2011 — Akebono 9N Audi RS 6-Pistón","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstrucciones y reseñas de clientes reales\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer todo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e¿Encajará esto en mi coche?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas)\u003c\/strong\u003e para el Audi RS6 2005-2011 (C6). La configuración exacta de frenos de esta página:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAños del modelo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración frontal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración trasera\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamaño mínimo de rueda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2005-2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza OEM Akebono Audi RS 6 de 9N \/ 400mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza forjada TTSport EP4 de 4 pistones integrada con EPB \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eEl ajuste aquí es personalizado: soportes, desplazamientos de la tapa y montaje de pinzas están diseñados para su modelo y versión exactos en lugar de copiarse en toda la plataforma. Dos versiones con el mismo código de chasis aún pueden diferir en las nubes, la geometría del cubo y la distancia ET de la rueda, por lo que primero confirmamos su versión y luego construimos el sistema compatible de pinzas, pastillas, tapas de rotor, hardware flotante y líneas para ella. Nubes modificadas, soportes o puntos de suspensión no originales requieren revisión antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEl rotor de 400 mm establece el tamaño mínimo de rueda en 20\" — ruedas más pequeñas no podrán despejar la pinza y el rotor. El perfil de los radios y el desplazamiento también afectan la distancia; confirme sus ruedas exactas antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTamaño de rueda (Estándar)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRango de discos\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e¿Qué hay en la caja\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtículo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalles\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de producto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas delanteras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza OEM de Akebono para Audi RS 6-Pistón (9N)\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Número de pieza:\u003c\/strong\u003e L 4N0-615-107BD · R 4NO-615-108BD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno CCB delanteros\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas traseras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza forjada TTSPORT EP4 de 4 pistones integrada con EPB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno CCB traseros\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastillas de freno CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompuesto compatible con cerámica coincidente para los rotores de carbono cerámico StopFlex suministrados\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSombreros de rotor y hardware flotante\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePaquete de hardware específico para vehículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLíneas de freno\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluido para pedidos de actualización de kit completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlcance del pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLa lista predeterminada es un conjunto completo de automóvil cuando se especifican la parte delantera y la trasera. Se pueden organizar pedidos solo de la parte delantera o trasera después de la confirmación.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHazlo tuyo — Personalización de color y logotipo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido de kit StopFlex puede ser terminado con \u003cstrong\u003ecolores personalizados para pinzas\u003c\/strong\u003e, un \u003cstrong\u003elogotipo personalizado de la pinza\u003c\/strong\u003e, y \u003cstrong\u003ecolores personalizados para el rotor y la tapa\u003c\/strong\u003e — el paquete de frenos coincide exactamente con tu configuración, no un aspecto fijo prefabricado.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado de las pinzas\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLogo personalizado de las pinzas\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado del cubo del rotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor qué Carbono Cerámico — y por qué StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePolvo visible mínimo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCombinado con las pastillas StopFlex, el sistema genera una fracción del polvo que produce una combinación de rotor de hierro y pastilla. Las ruedas permanecen limpias durante semanas de conducción en lugar de días.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabado de esmalte cerámico de alta calidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa capa patentada de StopFlex le da al disco una superficie brillante de esmalte cerámico con una textura sutil — el aspecto de carbono-cerámica de fábrica, claramente visible a través de diseños de llantas abiertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrucción de fibra continua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos StopFlex están fabricados con fibra de carbono continua en lugar de fibra corta picada. Las fibras continuas soportan la carga en todo el cuerpo del rotor, aumentando la resistencia y la durabilidad térmica bajo ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIngeniería personalizada por vehículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido se mecaniza para el vehículo y acabado confirmados. Los soportes, desplazamientos de campana y formas de las pastillas se diseñan para ese coche en particular — nunca se extraen de un catálogo de talla única.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCompuesto de pastillas específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn compuesto de pastillas de resina de bajo contenido metálico reforzado con acero, cobre y fibra de aramida, diseñado para discos cerámicos: estable hasta aproximadamente 750 °C, con una fricción media de aproximadamente 0.44, fuerte resistencia al fade, y baja abrasión del rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor masa no suspendida\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn rotor de cerámica y carbono pesa aproximadamente la mitad de un disco de hierro equivalente. Menos masa en movimiento y sin resortes permite que la suspensión siga el pavimento roto de manera más suave y hace que la respuesta de la dirección sea notablemente más rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidad a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa matriz de fricción de carburo de silicio y carbono sigue funcionando a temperaturas que hacen que los rotores de hierro se desvanezcan rápidamente, por lo que la décima frenada fuerte se siente como la primera — mismo recorrido del pedal, mismo punto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperficie del rotor sin óxido\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos de cerámica no se oxidan rápidamente. Después de la lluvia, un lavado o semanas estacionado, la cara del rotor detrás de tus ruedas de radios abiertos permanece limpia — sin anillo naranja en un coche recién detallado.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLarga vida útil en calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto asentamiento, un conjunto de rotores StopFlex CCB está diseñado para durar varias veces más que varios conjuntos de rotores de hierro de reemplazo, recuperando parte del costo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFrenado en invierno y en clima frío\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eUna pastilla de carbono-cerámica fría y sin ajustar necesita más pedal que una de hierro en las primeras paradas de invierno — física de materiales normal. StopFlex diseñó la fórmula de las pastillas y el recubrimiento del disco específicamente para arranques en frío, cerrando esa brecha: la sensación en invierno de un coche frío ahora es muy similar a la de verano. Mantén un poco más de distancia en las mañanas más frías; para inviernos duros, elige Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eResumen de Pinzas\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePinza Delantera\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa pinza delantera es la unidad OEM Akebono Audi RS de 9 pistones (9N), el mismo diseño que Audi usa en sus configuraciones cerámicas de línea RS de fábrica. Seis pistones distribuyen la presión de la pastilla de manera uniforme en un disco de 400mm, por lo que la presión del pedal se mantiene constante desde paradas en ciudad en frío hasta frenadas repetidas a alta velocidad.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePinza Trasera\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa trasera es la pinza de 4 pistones TTSport EP4, un cuerpo forjado de aluminio de dos piezas con cuatro pistones hidráulicos de 28mm más un pistón dedicado de 27mm para el freno de estacionamiento electrónico (EPB), para que el freno de mano electrónico de fábrica siga funcionando mientras el eje trasero gana capacidad térmica real. Lleva pistones de doble pieza con aislamiento térmico y botas de polvo, aproximadamente 30.4 cm² de área total de pistón, pesa unos 4.50 kg por pinza sin pastillas, y se combina con un rotor trasero de 380mm.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eElige tu rotor: Calle, Día de Pista o Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara perforada cruzada y grandes canales de enfriamiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para conducción diaria y construcciones de calle premium que necesitan mordida fría y limpia, poca generación de polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para día en pista\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara en blanco y canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso en carreteras rápidas y días en pista donde la estabilidad en frenadas repetidas importa más que el estilo de perforación visual máxima.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para deportes de motor\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCara en blanco sin recubrimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competencia, fluidos de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para calle.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de gestión de calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eLos rotores de cerámica de carbono toleran temperaturas extremas en la superficie, pero no eliminan todos los requisitos de gestión térmica. Durante frenadas repetidas y fuertes, el calor todavía se transfiere a las pastillas, el líquido, las juntas, las pinzas, las ruedas y los componentes cercanos. Para sesiones largas en pista, descensos en montaña o conducción agresiva sostenida, se recomienda enfriamiento de frenos y líquido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirma tu ajuste\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eComparte tu año, modelo, versión, tamaño de rueda, dimensiones actuales del rotor y tipo de pinza — cada pedido se verifica con la configuración a nivel de VIN antes de su producción.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/es\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuía de compra y ajuste de frenos de cerámica de carbono\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar ajuste\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Este kit ajustará mis ruedas en el RS6 C6?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEl rotor delantero es de 400mm, por lo que necesitas ruedas de al menos 20 pulgadas, y la forma de las spoke importa tanto como el diámetro. Envíanos tu modelo exacto de rueda y desplazamiento durante la confirmación de ajuste y verificaremos la distancia de las spoke contra el caliper Akebono 9N antes de fabricar cualquier cosa.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Cómo funciona este freno en clima frío de invierno?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eUn disco de carbono-cerámico frío y sin ajustar muerde menos que el hierro frío en las primeras frenadas. Eso es física, no un fallo. Ajustamos tanto la composición de las pastillas como el recubrimiento cerámico del disco para arranques en frío, por lo que en el RS6 la sensación en invierno ahora se acerca mucho a la sensación en verano. Aún así, deja un poco de distancia de seguridad adicional en las primeras frenadas de una mañana helada.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Es este un kit universal para la plataforma C6 o está hecho para mi coche específico?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEs personalizado por acabado. El RS6 C6 usa diferentes muñones delanteros y geometría de buje que el A6\/S6 estándar en la misma familia de chasis, por lo que cortamos soportes, ajustamos desplazamientos del rotor y la campana, y adaptamos el montaje del caliper a tu configuración confirmada del RS6. No vendemos un kit que encaje en toda la plataforma y asumimos que encaja.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Seguirá funcionando mi freno de estacionamiento de fábrica?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSí. El RS6 C6 usa un freno de estacionamiento electrónico de fábrica, y el caliper trasero EP4 de TTSPORT incluye un pistón de actuador EPB dedicado. Mantienes la función de freno de estacionamiento electrónico de OE mientras añades capacidad térmica en el eje trasero con un rotor de 380mm.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333569491203,"sku":"100275","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_audi-a6-s6-rs6-c6-akebono-9n-400mm-ccb-kit.jpg?v=1784616816"},{"product_id":"audi-a6-s6-rs6-c6-akebono-10n-420mm-ccb-kit","title":"Kit de frenos de cerámica carbonada grande para Audi RS6 (C6) 2005-2011 — Akebono 10N Audi RS 10-Pistón","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstrucciones y reseñas de clientes reales\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer todo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e¿Encajará esto en mi coche?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas)\u003c\/strong\u003e para el Audi RS6 2005-2011 (C6). La configuración exacta de frenos de esta página:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAños del modelo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración frontal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración trasera\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamaño mínimo de rueda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2005-2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza OEM Akebono Audi RS 10-Pistones (10N) \/ 420mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza forjada TTSport EP4 de 4 pistones integrada con EPB \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eCada kit StopFlex está diseñado a medida para su modelo y versión exactos — soportes, desplazamientos del cubo y de la carcasa del rotor, y montaje de la pinza se ajustan a su coche específico, nunca asumido por la plataforma. Las versiones que comparten un nombre de chasis pueden diferir mecánicamente: una variante de rendimiento puro suele tener diferentes nudos, geometría del cubo y espacio ET de la rueda que los modelos estándar, por lo que las piezas que se atornillan en una no son las mismas que encajan en la otra. Las pinzas, pastillas, cubiertas de rotor, hardware flotante y líneas de freno se envían como un sistema coordinado construido para su versión confirmada. Los nudos modificados, los soportes o los puntos de montaje de suspensión no de fábrica deben revisarse antes de realizar el pedido.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEl rotor de 420 mm establece el tamaño mínimo de rueda en 21\" — ruedas más pequeñas no permitirán el paso de la pinza y el rotor. El perfil de los radios y el desplazamiento también afectan la distancia; confirme sus ruedas exactas antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTamaño de rueda (Estándar)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRango de discos\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e¿Qué hay en la caja\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtículo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalles\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de producto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas delanteras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza OEM Akebono Audi RS 10-Pistones (10N)\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Número de pieza:\u003c\/strong\u003e L 4M8615107A · R 4M8615108A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno CCB delanteros\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas traseras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza forjada TTSPORT EP4 de 4 pistones integrada con EPB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno CCB traseros\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastillas de freno CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompuesto compatible con cerámica coincidente para los rotores de carbono cerámico StopFlex suministrados\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSombreros de rotor y hardware flotante\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePaquete de hardware específico para vehículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLíneas de freno\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluido para pedidos de actualización de kit completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlcance del pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLa lista predeterminada es un conjunto completo de automóvil cuando se especifican la parte delantera y la trasera. Se pueden organizar pedidos solo de la parte delantera o trasera después de la confirmación.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHazlo tuyo — Personalización de color y logotipo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eCualquier pedido de kit puede personalizarse: \u003cstrong\u003ecolores personalizados para pinzas\u003c\/strong\u003e, un \u003cstrong\u003elogotipo personalizado de la pinza\u003c\/strong\u003e, y \u003cstrong\u003ecolores personalizados para el rotor y la tapa\u003c\/strong\u003e, para que el hardware detrás de sus ruedas coincida con el resto de la construcción.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado de las pinzas\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLogo personalizado de las pinzas\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado del cubo del rotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor qué Carbono Cerámico — y por qué StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperficie del rotor sin óxido\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos de cerámica no se oxidan rápidamente. Después de la lluvia, un lavado o semanas estacionado, la cara del rotor detrás de tus ruedas de radios abiertos permanece limpia — sin anillo naranja en un coche recién detallado.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLarga vida útil en calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto asentamiento, un conjunto de rotores StopFlex CCB está diseñado para durar varias veces más que varios conjuntos de rotores de hierro de reemplazo, recuperando parte del costo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePolvo visible mínimo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCombinado con las pastillas StopFlex, el sistema genera una fracción del polvo que produce una combinación de rotor de hierro y pastilla. Las ruedas permanecen limpias durante semanas de conducción en lugar de días.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabado de esmalte cerámico de alta calidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa capa patentada de StopFlex le da al disco una superficie brillante de esmalte cerámico con una textura sutil — el aspecto de carbono-cerámica de fábrica, claramente visible a través de diseños de llantas abiertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrucción de fibra continua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos StopFlex están fabricados con fibra de carbono continua en lugar de fibra corta picada. Las fibras continuas soportan la carga en todo el cuerpo del rotor, aumentando la resistencia y la durabilidad térmica bajo ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIngeniería personalizada por vehículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido se mecaniza para el vehículo y acabado confirmados. Los soportes, desplazamientos de campana y formas de las pastillas se diseñan para ese coche en particular — nunca se extraen de un catálogo de talla única.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCompuesto de pastillas específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn compuesto de pastillas de resina de bajo contenido metálico reforzado con acero, cobre y fibra de aramida, diseñado para discos cerámicos: estable hasta aproximadamente 750 °C, con una fricción media de aproximadamente 0.44, fuerte resistencia al fade, y baja abrasión del rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor masa no suspendida\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn rotor de cerámica y carbono pesa aproximadamente la mitad de un disco de hierro equivalente. Menos masa en movimiento y sin resortes permite que la suspensión siga el pavimento roto de manera más suave y hace que la respuesta de la dirección sea notablemente más rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidad a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa matriz de fricción de carburo de silicio y carbono sigue funcionando a temperaturas que hacen que los rotores de hierro se desvanezcan rápidamente, por lo que la décima frenada fuerte se siente como la primera — mismo recorrido del pedal, mismo punto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFrenado en invierno y en clima frío\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePrimero, hechos fríos: un disco cerámico sin ajustar muerde menos que el hierro en una mañana helada — física, no un defecto. StopFlex ajustó tanto la mezcla de las pastillas como el recubrimiento cerámico del disco para arranques en frío, por lo que la frenada en invierno ahora se siente muy cercana a la del verano. Deje un margen adicional en las paradas iniciales en las temperaturas más frías; los conductores diarios en climas severos deberían optar por Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eResumen de Pinzas\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePinza Delantera\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa parte delantera utiliza la pinza OEM Audi RS de 10 pistones (10N) de Akebono, el mismo diseño monobloc que Audi especificó para sus configuraciones de carbono-cerámica RS. Diez pistones distribuyen la presión de manera uniforme en el rotor de 420mm, por lo que la sensación del pedal permanece constante a medida que las pastillas y el disco se calientan.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePinza Trasera\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa trasera es la pinza forjada EP4 de 4 pistones de TTSPORT con un actuador EPB integrado. Cuenta con 4 pistones hidráulicos de servicio para frenar más 1 pistón dedicado de 27mm para el actuador EPB que mantiene funcionando el freno de estacionamiento electrónico de fábrica, mientras que el cuerpo forjado de aluminio de dos piezas (aproximadamente 4.50 kg por pinza sin pastillas) añade capacidad térmica real en el eje trasero en el rotor de 380mm.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eElige tu rotor: Calle, Día de Pista o Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara perforada cruzada y grandes canales de enfriamiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para conducción diaria y construcciones de calle premium que necesitan mordida fría y limpia, poca generación de polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para día en pista\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara en blanco y canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso en carreteras rápidas y días en pista donde la estabilidad en frenadas repetidas importa más que el estilo de perforación visual máxima.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para deportes de motor\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCara en blanco sin recubrimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competencia, fluidos de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para calle.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de gestión de calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eLos rotores de cerámica de carbono toleran temperaturas extremas en la superficie, pero no eliminan todos los requisitos de gestión térmica. Durante frenadas repetidas y fuertes, el calor todavía se transfiere a las pastillas, el líquido, las juntas, las pinzas, las ruedas y los componentes cercanos. Para sesiones largas en pista, descensos en montaña o conducción agresiva sostenida, se recomienda enfriamiento de frenos y líquido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirma tu ajuste\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eComparte tu año, modelo, versión, tamaño de rueda, dimensiones actuales del rotor y tipo de pinza — cada pedido se verifica con la configuración a nivel de VIN antes de su producción.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/es\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuía de compra y ajuste de frenos de cerámica de carbono\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar ajuste\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Este kit se ajustará exactamente a mi C6 RS6, o es compatible con toda la plataforma?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEstá diseñado específicamente para la versión confirmada de su C6 RS6, no asumido por la plataforma compartida. Las rótulas delanteras, la geometría del cubo y el ET de las ruedas del RS6 difieren de los modelos C6 A6\/S6 inferiores, por lo que cortamos soportes, desplazamientos del cubo y montaje de las pinzas a su coche. Nunca vendemos esto como un montaje universal para toda la plataforma.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Qué ruedas necesito para poder montar los rotores delanteros de 420mm?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEl rotor delantero de 420mm establece un mínimo rígido de ruedas de 21 pulgadas. Cualquier tamaño inferior a 21 pulgadas no permitirá que pase el disco, y el diseño de las radios también importa en el caliper Akebono de más de 10 pistones, así que envíanos los detalles exactos de tus ruedas antes de ordenar si planeas mantener tu conjunto actual.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Cómo se comportan estos frenos de cerámica de carbono en invierno con frío?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eUn disco de cerámica de carbono frío muerde un poco menos que el hierro frío en la primera frenada; eso es física normal, no una falla. Ajustamos tanto la pastilla de bajo contenido metálico como el recubrimiento cerámico del disco para arranques en frío, por lo que la sensación en tu RS6 en frío ahora se acerca mucho a la sensación en verano. Deja un poco más de distancia de seguridad en las primeras frenadas en las temperaturas más frías.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿El caliper trasero mantiene el freno de estacionamiento de fábrica?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEl caliper trasero TTSPORT EP4 lleva un pistón de actuador EPB dedicado junto a sus 4 pistones hidráulicos en el rotor de 380mm. Si tu RS6 C6 usa el freno de estacionamiento de cable\/pedal de fábrica, combinamos una configuración trasera estándar; si has convertido o necesitas un freno de estacionamiento electrónico, el actuador integrado del EP4 preserva esa función. Indícanos cuál usas al hacer el pedido.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333569523971,"sku":"100276","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_audi-a6-s6-rs6-c6-akebono-10n-420mm-ccb-kit.jpg?v=1784616824"},{"product_id":"audi-a6-s6-rs6-c7-akebono-8n-380mm-ccb-kit","title":"Kit de frenos grandes de cerámica de carbono para Audi RS6 (C7) 2012-2018 — Akebono 8N Audi S 6-Pistón","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstrucciones y reseñas de clientes reales\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer todo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e¿Encajará esto en mi coche?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas)\u003c\/strong\u003e para el Audi RS6 de 2012-2018 (C7). La configuración exacta de frenos de esta página:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAños del modelo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración frontal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración trasera\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamaño mínimo de rueda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012-2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCaliper OEM Akebono Audi S 6-Pistón (8N) \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza forjada TTSport EP4 de 4 pistones integrada con EPB \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eEste kit se fabrica por coche, no por plataforma. Diseñamos los soportes, los desplazamientos del cubo y el montaje del caliper según el modelo y la versión confirmados, porque las versiones que comparten nombre de chasis a menudo difieren en su interior — las variantes de rendimiento pueden usar diferentes nudos, geometría del cubo y espacio ET de las ruedas en comparación con sus hermanos estándar. Recibe calipers, pastillas, cubos de rotor, hardware flotante y líneas de freno como un sistema completo, específico para tu versión. Los coches con nudos, soportes o puntos de montaje de suspensión no originales necesitan revisión antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEl rotor de 380 mm establece el tamaño mínimo de rueda en 19\" — ruedas más pequeñas no permitirán el paso del caliper y el rotor. El perfil de los radios y el desplazamiento también afectan la distancia; confirma tus ruedas exactas antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTamaño de rueda (Estándar)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRango de discos\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e¿Qué hay en la caja\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtículo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalles\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de producto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas delanteras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCaliper OEM Akebono Audi S 6-Pistón (8N)\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Número de pieza:\u003c\/strong\u003e L 8W0-615-107AK · R 8W0-615-108AK\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno CCB delanteros\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas traseras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza forjada TTSPORT EP4 de 4 pistones integrada con EPB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno CCB traseros\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastillas de freno CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompuesto compatible con cerámica coincidente para los rotores de carbono cerámico StopFlex suministrados\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSombreros de rotor y hardware flotante\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePaquete de hardware específico para vehículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLíneas de freno\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluido para pedidos de actualización de kit completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlcance del pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLa lista predeterminada es un conjunto completo de automóvil cuando se especifican la parte delantera y la trasera. Se pueden organizar pedidos solo de la parte delantera o trasera después de la confirmación.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHazlo tuyo — Personalización de color y logotipo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eEspecificar \u003cstrong\u003ecolores personalizados para pinzas\u003c\/strong\u003e, un \u003cstrong\u003elogotipo personalizado de la pinza\u003c\/strong\u003e, y \u003cstrong\u003ecolores personalizados para el rotor y la tapa\u003c\/strong\u003e en cualquier pedido de kit — el paquete terminado coincide con tu configuración en lugar de un aspecto estándar de catálogo.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado de las pinzas\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLogo personalizado de las pinzas\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado del cubo del rotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor qué Carbono Cerámico — y por qué StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLarga vida útil en calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto asentamiento, un conjunto de rotores StopFlex CCB está diseñado para durar varias veces más que varios conjuntos de rotores de hierro de reemplazo, recuperando parte del costo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePolvo visible mínimo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCombinado con las pastillas StopFlex, el sistema genera una fracción del polvo que produce una combinación de rotor de hierro y pastilla. Las ruedas permanecen limpias durante semanas de conducción en lugar de días.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabado de esmalte cerámico de alta calidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa capa patentada de StopFlex le da al disco una superficie brillante de esmalte cerámico con una textura sutil — el aspecto de carbono-cerámica de fábrica, claramente visible a través de diseños de llantas abiertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrucción de fibra continua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos StopFlex están fabricados con fibra de carbono continua en lugar de fibra corta picada. Las fibras continuas soportan la carga en todo el cuerpo del rotor, aumentando la resistencia y la durabilidad térmica bajo ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIngeniería personalizada por vehículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido se mecaniza para el vehículo y acabado confirmados. Los soportes, desplazamientos de campana y formas de las pastillas se diseñan para ese coche en particular — nunca se extraen de un catálogo de talla única.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCompuesto de pastillas específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn compuesto de pastillas de resina de bajo contenido metálico reforzado con acero, cobre y fibra de aramida, diseñado para discos cerámicos: estable hasta aproximadamente 750 °C, con una fricción media de aproximadamente 0.44, fuerte resistencia al fade, y baja abrasión del rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor masa no suspendida\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn rotor de cerámica y carbono pesa aproximadamente la mitad de un disco de hierro equivalente. Menos masa en movimiento y sin resortes permite que la suspensión siga el pavimento roto de manera más suave y hace que la respuesta de la dirección sea notablemente más rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidad a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa matriz de fricción de carburo de silicio y carbono sigue funcionando a temperaturas que hacen que los rotores de hierro se desvanezcan rápidamente, por lo que la décima frenada fuerte se siente como la primera — mismo recorrido del pedal, mismo punto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperficie del rotor sin óxido\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos de cerámica no se oxidan rápidamente. Después de la lluvia, un lavado o semanas estacionado, la cara del rotor detrás de tus ruedas de radios abiertos permanece limpia — sin anillo naranja en un coche recién detallado.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFrenado en invierno y en clima frío\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePregunta de invierno, respuesta directa: los discos cerámicos sin ajuste muerden menos cuando están fríos. StopFlex optimizó la composición de las pastillas y el recubrimiento cerámico del rotor para funcionamiento en frío, por lo que la frenada en frío en invierno se siente muy similar a la de clima cálido. Mantener una distancia adicional en las primeras frenadas en frío sigue siendo inteligente; los coches de invierno severo diario deberían usar Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eResumen de Pinzas\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePinza Delantera\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl caliper delantero es la unidad OEM de Akebono para Audi S 6-Pistones (8N), un monoblock de procedencia de fábrica que sujeta el rotor delantero de carbono-cerámica de 380 mm con una sensación de pedal consistente en frenadas repetidas a alta velocidad. Es hardware genuino OE de Audi, no una copia.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePinza Trasera\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl trasero utiliza el pinza Forged EP4 de 4 pistones de TTSPORT con EPB integrado, con 4 pistones hidráulicos de servicio (28 mm) más un pistón dedicado de 27 mm para el actuador EPB, para preservar el freno de estacionamiento electrónico de fábrica del RS6. Es un cuerpo de aluminio forjado de dos piezas, aproximadamente 4.50 kg por pinza sin pastillas, con un área total de pistón de 30.4 cm², añadiendo capacidad térmica real a la rueda trasera en una pesada wagon AWD sin sacrificar la comodidad del freno de estacionamiento OE.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eElige tu rotor: Calle, Día de Pista o Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara perforada cruzada y grandes canales de enfriamiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para conducción diaria y construcciones de calle premium que necesitan mordida fría y limpia, poca generación de polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para día en pista\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara en blanco y canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso en carreteras rápidas y días en pista donde la estabilidad en frenadas repetidas importa más que el estilo de perforación visual máxima.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para deportes de motor\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCara en blanco sin recubrimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competencia, fluidos de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para calle.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de gestión de calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eUna alta tolerancia a la temperatura del rotor no significa que desaparezca la gestión del calor. Bajo frenadas fuertes repetidas, el calor se transfiere a las pastillas, el líquido de frenos, las juntas, las pinzas y las ruedas, incluso cuando el disco de cerámica en sí se mantiene cómodo. Planifique enfriamiento de frenos y líquido de alta temperatura para sesiones prolongadas en pista, descensos largos por montaña o conducción agresiva sostenida.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirma tu ajuste\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eComparte tu año, modelo, versión, tamaño de rueda, dimensiones actuales del rotor y tipo de pinza — cada pedido se verifica con la configuración a nivel de VIN antes de su producción.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/es\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuía de compra y ajuste de frenos de cerámica de carbono\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar ajuste\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Este encaja exactamente en mi C7 RS6, o es un kit de plataforma genérico?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eCada kit está diseñado para la versión confirmada de su RS6 (C7). Los soportes, los desplazamientos del rotor y la carcasa de la pinza están cortados para coincidir con las geometrías de las rótulas y el cubo delanteros de su coche, no asumidos solo por el nombre del chasis C7. Construimos para el coche específico una vez que confirma el año y la versión, por lo que nunca hacemos una afirmación generalizada de montaje en plataforma.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Cómo se comporta este kit en clima frío y conducción invernal?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eUna pastilla de carbono cerámica sin ajustar muerde menos que el hierro frío en las primeras paradas. Esa es la física normal. Ajustamos tanto la mezcla de las pastillas como el recubrimiento cerámico del disco para arranques en frío, por lo que la sensación de frenado en frío se acerca mucho a la de verano. En las primeras paradas más frías del día, deja un poco más de distancia de seguridad hasta que todo alcance la temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Estas calzan con mis ruedas y cuál es el tamaño mínimo?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEl rotor delantero de carbono cerámico es de 380 mm, por lo que necesitas ruedas de 19 pulgadas o más grandes en la parte delantera, y la distancia entre radios importa tanto como el diámetro. Envíanos el modelo de tu rueda o el diseño de los radios durante el ajuste y confirmaremos la compatibilidad del caliper y el rotor antes de fabricar cualquier cosa.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Mantengo el freno de estacionamiento electrónico de fábrica?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSí. El RS6 (C7) usa un freno de estacionamiento electrónico, y el caliper trasero TTSPORT EP4 tiene un émbolo dedicado para el actuador del EPB. Tu interruptor y función del freno de estacionamiento de fábrica se conservan, mientras que ganas capacidad térmica en el eje trasero gracias a un caliper de freno grande de verdad.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333569556739,"sku":"100277","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_audi-a6-s6-rs6-c7-akebono-8n-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784616832"},{"product_id":"audi-a6-s6-rs6-c7-akebono-9n-400mm-ccb-kit","title":"Kit de frenos grandes de cerámica de carbono para Audi RS6 (C7) 2012-2018 — Akebono 9N Audi RS 6-Pistón","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstrucciones y reseñas de clientes reales\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer todo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e¿Esto encajará en mi coche?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas)\u003c\/strong\u003e para el Audi RS6 2012-2018 (C7). La configuración exacta de frenos de esta página:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAños del modelo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración frontal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración trasera\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamaño mínimo de rueda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012-2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCalibre OEM Akebono Audi RS 6-Pistón (9N) \/ 400mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCalibre forjado TTSPORT EP4 de 4 pistones integrado con EPB \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eCada kit StopFlex está diseñado a medida para su modelo y acabado exactos: soportes, desplazamientos de las tapas de los rotores y montaje de las pinzas se ajustan a su coche específico, nunca se asumen a partir de la plataforma. Los acabados que comparten un nombre de chasis pueden diferir mecánicamente: una variante pura de rendimiento a menudo lleva diferentes nudos, geometría del cubo y espacio ET de las ruedas que los modelos estándar, por lo que las piezas que se atornillan a uno no son las mismas que encajan en el otro. Las pinzas, pastillas, tapas de rotor, hardware flotante y líneas de freno se envían como un sistema coordinado construido para su acabado confirmado. Los nudos modificados, los soportes o los puntos de montaje de suspensión no factory deben revisarse antes de realizar el pedido.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEl rotor de 400 mm establece el tamaño mínimo de rueda en 20\" — ruedas más pequeñas no permitirán el paso de la pinza y el rotor. El perfil de los radios y el desplazamiento también afectan la distancia; confirme sus ruedas exactas antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTamaño de rueda (Estándar)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRango de discos\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e¿Qué hay en la caja\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtículo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalles\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de producto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas delanteras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza OEM de Akebono para Audi RS 6-Pistón (9N)\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Número de pieza:\u003c\/strong\u003e L 4N0-615-107BD · R 4NO-615-108BD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno delanteros CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas traseras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza forjada TTSPORT EP4 de 4 pistones integrada con EPB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno traseros CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastillas de freno CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompuesto compatible con cerámica coincidente para los rotores de carbono cerámico StopFlex suministrados\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSombreros de rotor y hardware flotante\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePaquete de hardware específico para el vehículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLíneas de freno\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluido para pedidos de actualización de kit completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlcance del pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLa lista predeterminada es un conjunto completo de automóvil cuando se especifican la parte delantera y la trasera. Los pedidos solo de la parte delantera o trasera pueden ser coordinados después de la confirmación.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHazlo tuyo — Personalización de color y logotipo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eEspecificar \u003cstrong\u003ecolores personalizados de pinzas\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003elogotipo personalizado de pinzas\u003c\/strong\u003e, y \u003cstrong\u003ecolores personalizados para las tapas de los rotores\u003c\/strong\u003e en cualquier pedido de kit, el paquete terminado coincide con tu configuración en lugar de un aspecto estándar del catálogo.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado de pinza\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLogotipo personalizado de la pinza\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado del cubo del rotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor qué Carbono Cerámico — y por qué StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePolvo visible mínimo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCombinado con las pastillas StopFlex, el sistema elimina una fracción del polvo que genera una combinación de rotor de hierro y pastilla. Las ruedas permanecen limpias durante semanas de conducción en lugar de días.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabado de esmalte cerámico de alta calidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa capa patentada de StopFlex le da al disco una superficie brillante de esmalte cerámico con textura sutil — el aspecto de carbono-cerámica de fábrica, claramente visible a través de diseños de llantas abiertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrucción de fibra continua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos StopFlex están fabricados con fibra de carbono continua en lugar de fibra cortada. Las fibras continuas soportan la carga en todo el cuerpo del rotor, aumentando la resistencia y la durabilidad térmica bajo ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIngeniería personalizada por vehículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido se mecaniza para el vehículo y acabado confirmados. Los soportes, desplazamientos de campana y formas de las pastillas se diseñan para ese coche en particular — nunca se extraen de un catálogo de talla única.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCompuesto de pastilla específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn compuesto de pastilla de resina de bajo contenido metálico reforzado con acero, cobre y fibra de aramida, diseñado para discos cerámicos: estable hasta aproximadamente 750 °C, con una fricción media de aproximadamente 0.44, fuerte resistencia al fade, y baja abrasión del rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor masa no suspendida\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn rotor de cerámica y carbono pesa aproximadamente la mitad de un disco de hierro equivalente. Menos masa en movimiento y sin resortes permite que la suspensión siga más limpiamente el pavimento roto y hace que la respuesta de la dirección sea notablemente más rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidad a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa matriz de fricción de carburo de silicio y carbono sigue funcionando a temperaturas que hacen que los rotores de hierro se sobrecalienten, por lo que la décima parada brusca se siente como la primera — mismo recorrido del pedal, mismo punto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperficie del rotor sin óxido\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos de cerámica no se oxidan rápidamente. Después de la lluvia, un lavado o semanas estacionado, la cara del rotor detrás de tus ruedas de radios abiertos permanece limpia — sin anillo naranja en un coche recién detallado.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLarga vida útil en la calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto proceso de asentamiento, un conjunto de rotores StopFlex CCB está diseñado para durar varias veces más que varios conjuntos de rotores de reemplazo de hierro, recuperando parte del costo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFrenado en invierno y en clima frío\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePregunta de invierno, respuesta directa: los discos cerámicos sin tuning muerden menos cuando hace frío. StopFlex optimizó la composición de las pastillas y el recubrimiento cerámico del rotor para funcionamiento en frío, por lo que la frenada en invierno desde frío se siente muy similar a la frenada en clima cálido. Mantener una distancia adicional en las primeras paradas en temperaturas bajo cero sigue siendo inteligente; los autos de uso diario en invierno severo deberían usar Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eResumen de Pinzas\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePinza Delantera\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa pinza OEM Akebono Audi RS de 9 pistones (9N) es la pinza fija monobloc de especificación RS utilizada en la plataforma C7 RS, elegida aquí por su sujeción consistente y sensación de pedal igual a la original sobre el rotor delantero de 400 mm. Es la unidad genuina de Akebono, no una copia.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePinza Trasera\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa trasera usa la pinza forjada de 4 pistones TTSPORT EP4, que emplea 4 pistones hidráulicos de servicio (28 mm) más un pistón dedicado de actuador EPB de 27 mm, para que el freno de estacionamiento electrónico de fábrica siga funcionando mientras el eje trasero gana capacidad térmica real. Es un cuerpo de aluminio forjado de dos piezas con aproximadamente 4.50 kg por pinza sin pastillas; se selecciona EP4 o el ligeramente más grande EP4S para coincidir con tu rotor trasero y espacio en la rueda.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eElige tu rotor: Calle, Día de Pista o Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara perforada cruzada y grandes canales de enfriamiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para conducción diaria y construcciones de calle premium que necesitan mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para día en pista\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara en blanco y canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso en carreteras rápidas y días en pista donde la estabilidad en frenadas repetidas importa más que el estilo de perforación visual máxima.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para deportes de motor\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCara en blanco sin recubrimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competencia, fluido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para calle.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de gestión de calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eLos discos de cerámica soportan temperaturas superficiales que destruirían el hierro, pero el resto del sistema aún se calienta: pastillas, líquido, sellos, pinzas y ruedas absorben calor durante frenadas repetidas y fuertes. Para días en pista, descensos largos y conducción intensa, utilice refrigeración de frenos y líquido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirme su compatibilidad\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEnvíe los detalles exactos del vehículo, tamaños actuales de los discos y tipo de pinza antes de ordenar. Cada pedido de StopFlex se confirma con la configuración a nivel de VIN antes de la producción.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/es\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuía de compra y compatibilidad de frenos de cerámica de carbono\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar compatibilidad\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Se ajustará esto exactamente a mi RS6 sin conjeturas?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSí. Diseñamos los soportes, los desplazamientos del rotor-hat y la fijación de las pinzas según la versión confirmada de tu C7 RS6, no para la plataforma en general. La geometría de la rótula y el buje delantero del RS6 difiere de las variantes inferiores del C7, por lo que adaptamos el rotor delantero de 400mm y la pinza Akebono 9N a tu coche específico después de que envíes tus detalles. No hacemos una afirmación de compatibilidad universal.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿El kit trasero mantiene mi freno de estacionamiento electrónico?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSí. La pinza EP4 de TTSPORT tiene un émbolo dedicado para el actuador del freno de estacionamiento electrónico, separado de sus cuatro émbolos hidráulicos, por lo que tu freno de estacionamiento electrónico de fábrica funciona normalmente en el rotor trasero de 380mm. Mantienes la comodidad de fábrica mientras añades capacidad térmica trasera para paradas repetidas y fuertes.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Cómo funciona este freno en invierno o en arranques en frío?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eLa física de la cerámica de carbono es real: un disco de cerámica frío sin ajustar muerde menos que el hierro frío en la primera parada. Abordamos esto optimizando tanto la composición de las pastillas como el recubrimiento cerámico del disco para arranques en frío, por lo que la sensación en frío se acerca mucho a la sensación en verano. En las paradas más frías del día, deja un poco más de distancia de seguridad hasta que todo se caliente.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Qué ruedas necesito para montar este kit?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEl rotor delantero de 400mm requiere un diámetro mínimo de rueda de 20 pulgadas; cualquier cosa por debajo de 20 pulgadas no lo permitirá, y también importa la geometría de los radios. Envíanos las especificaciones de tus ruedas y confirmaremos la compatibilidad antes de que envíen.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333569589507,"sku":"100278","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_audi-a6-s6-rs6-c7-akebono-9n-400mm-ccb-kit.jpg?v=1784616839"},{"product_id":"audi-a6-s6-rs6-c7-akebono-10n-420mm-ccb-kit","title":"Kit de frenos grandes de cerámica de carbono para Audi RS6 (C7) 2012-2018 — Akebono 10N Audi RS 10-Pistón","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstrucciones y reseñas de clientes reales\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer todo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e¿Esto encajará en mi coche?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas)\u003c\/strong\u003e para el Audi RS6 2012-2018 (C7). La configuración exacta de frenos de esta página:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAños del modelo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración frontal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración trasera\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamaño mínimo de rueda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012-2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCaliper OEM Akebono Audi RS de 10 Pistones (10N) \/ 420mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCalibre forjado TTSPORT EP4 de 4 pistones integrado con EPB \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eEste kit se fabrica por coche, no por plataforma. Diseñamos los soportes, los desplazamientos del cubo y el montaje del caliper según el modelo y la versión confirmados, porque las versiones que comparten nombre de chasis a menudo difieren en su interior — las variantes de rendimiento pueden usar diferentes nudos, geometría del cubo y espacio para ET de las ruedas en comparación con sus hermanos estándar. Recibe calipers, pastillas, cubos de rotor, hardware flotante y líneas de freno como un sistema completo, específico para cada versión. Los coches con nudos, soportes o puntos de montaje de suspensión no originales necesitan revisión antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEl rotor de 420 mm establece el tamaño mínimo de rueda en 21\" — ruedas más pequeñas no podrán despejar el caliper y el rotor. El perfil de los radios y el desplazamiento también afectan la distancia; confirma tus ruedas exactas antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTamaño de rueda (Estándar)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRango de discos\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e¿Qué hay en la caja\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtículo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalles\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de producto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas delanteras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCaliper OEM Akebono Audi RS de 10 Pistones (10N)\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Número de pieza:\u003c\/strong\u003e L 4M8615107A · R 4M8615108A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno delanteros CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas traseras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza forjada TTSPORT EP4 de 4 pistones integrada con EPB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno traseros CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastillas de freno CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompuesto compatible con cerámica coincidente para los rotores de carbono cerámico StopFlex suministrados\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSombreros de rotor y hardware flotante\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePaquete de hardware específico para el vehículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLíneas de freno\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluido para pedidos de actualización de kit completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlcance del pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLa lista predeterminada es un conjunto completo de automóvil cuando se especifican la parte delantera y la trasera. Los pedidos solo de la parte delantera o trasera pueden ser coordinados después de la confirmación.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHazlo tuyo — Personalización de color y logotipo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eEspecificar \u003cstrong\u003ecolores personalizados de pinzas\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003elogotipo personalizado de pinzas\u003c\/strong\u003e, y \u003cstrong\u003ecolores personalizados para las tapas de los rotores\u003c\/strong\u003e en cualquier pedido de kit, el paquete terminado coincide con tu configuración en lugar de un aspecto estándar del catálogo.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado de pinza\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLogotipo personalizado de la pinza\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado del cubo del rotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor qué Carbono Cerámico — y por qué StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLarga vida útil en la calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto proceso de asentamiento, un conjunto de rotores StopFlex CCB está diseñado para durar varias veces más que varios conjuntos de rotores de reemplazo de hierro, recuperando parte del costo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePolvo visible mínimo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCombinado con las pastillas StopFlex, el sistema elimina una fracción del polvo que genera una combinación de rotor de hierro y pastilla. Las ruedas permanecen limpias durante semanas de conducción en lugar de días.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabado de esmalte cerámico de alta calidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa capa patentada de StopFlex le da al disco una superficie brillante de esmalte cerámico con textura sutil — el aspecto de carbono-cerámica de fábrica, claramente visible a través de diseños de llantas abiertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrucción de fibra continua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos StopFlex están fabricados con fibra de carbono continua en lugar de fibra cortada. Las fibras continuas soportan la carga en todo el cuerpo del rotor, aumentando la resistencia y la durabilidad térmica bajo ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIngeniería personalizada por vehículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido se mecaniza para el vehículo y acabado confirmados. Los soportes, desplazamientos de campana y formas de las pastillas se diseñan para ese coche en particular — nunca se extraen de un catálogo de talla única.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCompuesto de pastilla específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn compuesto de pastilla de resina de bajo contenido metálico reforzado con acero, cobre y fibra de aramida, diseñado para discos cerámicos: estable hasta aproximadamente 750 °C, con una fricción media de aproximadamente 0.44, fuerte resistencia al fade, y baja abrasión del rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor masa no suspendida\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn rotor de cerámica y carbono pesa aproximadamente la mitad de un disco de hierro equivalente. Menos masa en movimiento y sin resortes permite que la suspensión siga más limpiamente el pavimento roto y hace que la respuesta de la dirección sea notablemente más rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidad a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa matriz de fricción de carburo de silicio y carbono sigue funcionando a temperaturas que hacen que los rotores de hierro se sobrecalienten, por lo que la décima parada brusca se siente como la primera — mismo recorrido del pedal, mismo punto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperficie del rotor sin óxido\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos de cerámica no se oxidan rápidamente. Después de la lluvia, un lavado o semanas estacionado, la cara del rotor detrás de tus ruedas de radios abiertos permanece limpia — sin anillo naranja en un coche recién detallado.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFrenado en invierno y en clima frío\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePrimero los hechos fríos: un disco cerámico sin ajustar muerde menos que uno de hierro en una mañana helada — física, no un defecto. StopFlex ajustó tanto la composición de la pastilla como el recubrimiento cerámico del disco para arranques en frío, por lo que la frenada en invierno ahora se siente muy cercana a la del verano. Deja un margen extra en las primeras paradas en las temperaturas más extremas; los conductores en climas severos deberían optar por la versión Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eResumen de Pinzas\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePinza Delantera\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa parte delantera monta la pinza OEM Akebono Audi RS de 10 pistones (10N), la misma unidad de 10 pistones diseñada por la fábrica que Audi instala en sus configuraciones de cerámica RS. Su disposición escalonada de pistones proporciona una distribución uniforme de la pastilla en el rotor de 420mm y un pedal firme y repetible en frenadas repetidas a alta velocidad en una wagon AWD pesada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePinza Trasera\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa parte trasera utiliza la pinza forjada EP4 de 4 pistones de TTSPORT con EPB integrado: 4 pistones hidráulicos de servicio (28mm) para frenado más un pistón dedicado de actuador EPB de 27mm, para que el freno de estacionamiento electrónico de fábrica del C7 siga funcionando. El cuerpo forjado de aluminio de dos piezas pesa aproximadamente 4.50 kg sin pastillas y se combina con el rotor trasero de 380mm para una capacidad térmica real en el eje trasero.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eElige tu rotor: Calle, Día de Pista o Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara perforada cruzada y grandes canales de enfriamiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para conducción diaria y construcciones de calle premium que necesitan mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para día en pista\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara en blanco y canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso en carreteras rápidas y días en pista donde la estabilidad en frenadas repetidas importa más que el estilo de perforación visual máxima.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para deportes de motor\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCara en blanco sin recubrimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competencia, fluido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para calle.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de gestión de calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eLos rotores de cerámica de carbono toleran temperaturas extremas en la superficie, pero no eliminan todos los requisitos de gestión térmica. Durante frenadas fuertes repetidas, el calor todavía se transfiere a las pastillas, el líquido, los sellos, las pinzas, las ruedas y los componentes cercanos. Para sesiones largas en pista, descensos en montaña o conducción agresiva sostenida, se recomienda enfriamiento de frenos y líquido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirme su compatibilidad\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEnvíe los detalles exactos del vehículo, tamaños actuales de los discos y tipo de pinza antes de ordenar. Cada pedido de StopFlex se confirma con la configuración a nivel de VIN antes de la producción.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/es\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuía de compra y compatibilidad de frenos de cerámica de carbono\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar compatibilidad\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Este kit es compatible con mis ruedas de fábrica?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEl rotor delantero es de 420mm, por lo que necesitas una rueda de al menos 21 pulgadas para que quepa, y la geometría de los radios importa tanto como el diámetro. Muchos propietarios de C7 RS6 ya usan ruedas de 21 pulgadas, pero antes de enviar confirmamos tu rueda exacta y desplazamiento para que la pinza Akebono 10N y la campana del rotor encajen dentro del barril y los radios con el espacio adecuado.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Es este un kit de montaje directo para cualquier C7 RS6 o está diseñado para mi coche?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEstá diseñado a medida para su RS6 (C7) confirmado, no es un montaje universal. Combinamos los soportes, los desplazamientos del rotor y la fijación de las pinzas a las características específicas de sus nudillos delanteros y la geometría del buje, ya que las piezas RS y el espacio para las ruedas difieren de las variantes estándar del C7. No asumimos compatibilidad solo por el nombre del chasis.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿El freno de mano electrónico se mantiene en el trasero?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSí. El RS6 (C7) utiliza un freno de mano electrónico de fábrica, y la pinza trasera EP4 de TSPORT incluye un émbolo dedicado para el actuador del freno de mano electrónico, separado de sus 4 pistones hidráulicos. Mantienes la función de freno de mano original y la función de auto-hold en el rotor trasero de 380mm sin necesidad de cables de posventa.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Cómo se comportan en una fría mañana de invierno?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eUn disco de cerámica de carbono sin ajustar muerde un poco menos que uno de hierro frío — eso es física normal, no un fallo. Optimizamos tanto la pastilla de resina compuesta con baja metallicidad (aproximadamente 0.44 de fricción, estable hasta aproximadamente 750 °C) como el recubrimiento cerámico del disco para arranques en frío, por lo que la sensación en frío ahora se acerca mucho a la sensación en verano. En las primeras frenadas en los días más fríos, deje un poco más de distancia de seguridad.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333569622275,"sku":"100279","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_audi-a6-s6-rs6-c7-akebono-10n-420mm-ccb-kit.jpg?v=1784616846"},{"product_id":"audi-a6-s6-rs6-c8-akebono-8n-380mm-ccb-kit","title":"Kit de frenos grandes de cerámica de carbono para Audi RS6 (C8) 2019-2025 — Akebono 8N Audi S 6-Pistón","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstrucciones y reseñas de clientes reales\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer todo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e¿Esto encajará en mi coche?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas)\u003c\/strong\u003e para el Audi RS6 (C8) 2019-2025. La configuración exacta de frenos en esta página:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAños del modelo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración frontal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración trasera\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamaño mínimo de rueda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2019-2025\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza OEM Akebono Audi S 6-Pistones (8N) \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCalibre forjado TTSPORT EP4 de 4 pistones integrado con EPB \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eEl ajuste aquí es personalizado: soportes, desplazamientos de las campanas y montaje de la pinza están diseñados para su modelo y versión exactos en lugar de copiarse en toda la plataforma. Dos versiones con el mismo código de chasis aún pueden diferir en los nudillos, la geometría del cubo y el espacio ET de las ruedas, por eso confirmamos primero su versión, y luego construimos el sistema compatible de pinzas, pastillas, campanas de rotor, hardware flotante y líneas para ella. Nudillos modificados, soportes o puntos de suspensión no originales requieren revisión antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEl rotor de 380 mm establece el tamaño mínimo de rueda en 19\" — ruedas más pequeñas no podrán liberar la pinza y el rotor. El perfil de los radios y el desplazamiento también afectan la distancia; confirme sus ruedas exactas antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTamaño de rueda (Estándar)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRango de discos\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e¿Qué hay en la caja\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtículo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalles\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de producto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas delanteras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza OEM Akebono Audi S 6-Pistones (8N)\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Número de pieza:\u003c\/strong\u003e L 8W0-615-107AK · R 8W0-615-108AK\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno delanteros CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas traseras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza forjada TTSPORT EP4 de 4 pistones integrada con EPB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno traseros CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastillas de freno CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompuesto compatible con cerámica coincidente para los rotores de carbono cerámico StopFlex suministrados\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSombreros de rotor y hardware flotante\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePaquete de hardware específico para el vehículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLíneas de freno\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluido para pedidos de actualización de kit completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlcance del pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLa lista predeterminada es un conjunto completo de automóvil cuando se especifican la parte delantera y la trasera. Los pedidos solo de la parte delantera o trasera pueden ser coordinados después de la confirmación.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHazlo tuyo — Personalización de color y logotipo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido del kit StopFlex puede terminar con \u003cstrong\u003ecolores personalizados de pinzas\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003elogotipo personalizado de pinzas\u003c\/strong\u003e, y \u003cstrong\u003ecolores personalizados para las tapas de los rotores\u003c\/strong\u003e — el paquete de frenos coincide con su configuración exacta, no con un aspecto estándar prefabricado.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado de pinza\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLogotipo personalizado de la pinza\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado del cubo del rotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor qué Carbono Cerámico — y por qué StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIngeniería personalizada por vehículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido se mecaniza para el vehículo y acabado confirmados. Los soportes, desplazamientos de campana y formas de las pastillas se diseñan para ese coche en particular — nunca se extraen de un catálogo de talla única.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCompuesto de pastilla específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn compuesto de pastilla de resina de bajo contenido metálico reforzado con acero, cobre y fibra de aramida, diseñado para discos cerámicos: estable hasta aproximadamente 750 °C, con una fricción media de aproximadamente 0.44, fuerte resistencia al fade, y baja abrasión del rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor masa no suspendida\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn rotor de cerámica y carbono pesa aproximadamente la mitad de un disco de hierro equivalente. Menos masa en movimiento y sin resortes permite que la suspensión siga más limpiamente el pavimento roto y hace que la respuesta de la dirección sea notablemente más rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidad a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa matriz de fricción de carburo de silicio y carbono sigue funcionando a temperaturas que hacen que los rotores de hierro se sobrecalienten, por lo que la décima parada brusca se siente como la primera — mismo recorrido del pedal, mismo punto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperficie del rotor sin óxido\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos de cerámica no se oxidan rápidamente. Después de la lluvia, un lavado o semanas estacionado, la cara del rotor detrás de tus ruedas de radios abiertos permanece limpia — sin anillo naranja en un coche recién detallado.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLarga vida útil en la calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto proceso de asentamiento, un conjunto de rotores StopFlex CCB está diseñado para durar varias veces más que varios conjuntos de rotores de reemplazo de hierro, recuperando parte del costo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePolvo visible mínimo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCombinado con las pastillas StopFlex, el sistema elimina una fracción del polvo que genera una combinación de rotor de hierro y pastilla. Las ruedas permanecen limpias durante semanas de conducción en lugar de días.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabado de esmalte cerámico de alta calidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa capa patentada de StopFlex le da al disco una superficie brillante de esmalte cerámico con textura sutil — el aspecto de carbono-cerámica de fábrica, claramente visible a través de diseños de llantas abiertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrucción de fibra continua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos StopFlex están fabricados con fibra de carbono continua en lugar de fibra cortada. Las fibras continuas soportan la carga en todo el cuerpo del rotor, aumentando la resistencia y la durabilidad térmica bajo ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFrenado en invierno y en clima frío\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePrimero los hechos fríos: un disco cerámico sin ajustar muerde menos que uno de hierro en una mañana helada — física, no un defecto. StopFlex ajustó tanto la composición de la pastilla como el recubrimiento cerámico del disco para arranques en frío, por lo que la frenada en invierno ahora se siente muy cercana a la del verano. Deja un margen extra en las primeras paradas en las temperaturas más extremas; los conductores en climas severos deberían optar por la versión Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eResumen de Pinzas\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePinza Delantera\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa pinza delantera es la monoblock OEM Akebono Audi S 6-Pistones (8N), la misma forja que Audi usa en sus pinzas de rendimiento S\/RS. Seis pistones mantienen una presión uniforme y una distribución de fuerza constante a medida que el rotor delantero de 380mm se carga en paradas repetidas en un RS6 de 2.2 toneladas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePinza Trasera\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa parte trasera es el TTSPORT EP4 de 4 pistones de aluminio forjado, un cuerpo de dos piezas diseñado para plataformas que aún utilizan freno de estacionamiento electrónico. Utiliza cuatro pistones hidráulicos de 28 mm más un pistón actuador de EPB de 27 mm, por lo que el freno de estacionamiento electrónico de fábrica del RS6 sigue funcionando mientras la rueda trasera gana capacidad térmica real; pistones de dos piezas aislados térmicamente con botas de polvo, aproximadamente 30.4 cm² de área de pistón y aproximadamente 4.50 kg por pinza sin pastillas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eElige tu rotor: Calle, Día de Pista o Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara perforada cruzada y grandes canales de enfriamiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para conducción diaria y construcciones de calle premium que necesitan mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para día en pista\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara en blanco y canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso en carreteras rápidas y días en pista donde la estabilidad en frenadas repetidas importa más que el estilo de perforación visual máxima.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para deportes de motor\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCara en blanco sin recubrimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competencia, fluido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para calle.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de gestión de calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eLos rotores de cerámica de carbono toleran temperaturas extremas en la superficie, pero no eliminan todos los requisitos de gestión térmica. Durante frenadas fuertes repetidas, el calor todavía se transfiere a las pastillas, el líquido, los sellos, las pinzas, las ruedas y los componentes cercanos. Para sesiones largas en pista, descensos en montaña o conducción agresiva sostenida, se recomienda enfriamiento de frenos y líquido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirme su compatibilidad\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eComparte tu año, modelo, acabado, tamaño de rueda, dimensiones actuales del rotor y tipo de pinza — cada pedido se verifica con la configuración a nivel de VIN antes de su producción.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/es\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuía de compra y compatibilidad de frenos de cerámica de carbono\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar compatibilidad\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Encajará esto exactamente en mi RS6 C8 sin conjeturas?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSí. Construimos el kit según el acabado confirmado de tu RS6 (C8), no solo para la plataforma. Los soportes, las compensaciones del cubo del rotor y la fijación para la pinza delantera Akebono 8N están cortados para tu coche específico, ya que el RS6 y el RS6 Performance pueden diferir en la geometría de la articulación y la distancia ET de la rueda. Confirmamos tu año, acabado y detalles de la rueda antes de que se envíe.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿El kit mantiene funcionando mi freno de estacionamiento electrónico?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSí. El RS6 C8 utiliza un freno de estacionamiento electrónico de fábrica en las pinzas traseras, y la pinza trasera TTSPORT EP4 tiene un pistón actuador de EPB dedicado de 27 mm junto a sus cuatro pistones hidráulicos. Mantienes las funciones de freno de estacionamiento electrónico y auto-hold de origen, mientras ganas capacidad térmica en el eje trasero.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Cómo se comportan en invierno y en conducciones matutinas frías?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eUn disco de cerámica de carbono frío y sin ajustar muerde menos que el hierro frío en la primera o segunda parada, lo cual es física normal. Ajustamos tanto la composición de las pastillas como el recubrimiento cerámico del disco para arranques en frío, por lo que la sensación en frío en el RS6 ahora se acerca mucho a la sensación en verano. En las paradas en frío más extremas, deje un poco más de distancia de seguimiento hasta que el sistema alcance la temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Qué ruedas necesito para limpiar los discos de 380mm?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eLos discos delanteros y traseros de 380mm requieren una rueda de al menos 19 pulgadas en el RS6 C8; cualquier tamaño inferior a 19 pulgadas no permitirá el despeje. El diseño de los radios también importa, ya que en la parte delantera lleva la pinza Akebono de 6 pistones, así que envíenos las especificaciones de sus ruedas y verificaremos el despeje antes de que compre.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333569655043,"sku":"100280","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_audi-a6-s6-rs6-c8-akebono-8n-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784616854"},{"product_id":"audi-a6-s6-rs6-c8-akebono-9n-400mm-ccb-kit","title":"Kit de frenos grandes de cerámica de carbono para Audi RS6 (C8) 2019-2025 — Akebono 9N Audi RS 6-Pistón","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstrucciones y reseñas de clientes reales\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer todo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e¿Encajará esto en mi coche?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas)\u003c\/strong\u003e para el Audi RS6 2019-2025 (C8). La configuración exacta de frenos de esta página:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAños del modelo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración frontal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración trasera\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamaño mínimo de rueda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2019-2025\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza OEM Akebono Audi RS 6 de 9 pistones (9N) \/ 400mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza forjada TTSport EP4 de 4 pistones integrada con EPB \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eEste kit se fabrica por coche, no por plataforma. Diseñamos los soportes, los desplazamientos de los discos y las fijaciones de las pinzas según el modelo y la versión confirmados, porque las versiones que comparten nombre de chasis a menudo difieren en su interior — las variantes de rendimiento pueden usar diferentes nudillos, geometría de buje y espacio ET en las ruedas en comparación con sus hermanos estándar. Recibe pinzas, pastillas, campanas de rotor, hardware flotante y líneas de freno como un sistema emparejado y específico para la versión. Los coches con nudillos, soportes o puntos de montaje de suspensión no originales necesitan revisión antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEl rotor de 400 mm establece el tamaño mínimo de rueda en 20\" — ruedas más pequeñas no podrán liberar la pinza y el rotor. El perfil de los radios y el desplazamiento también afectan la distancia; confirma tus ruedas exactas antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTamaño de rueda (Estándar)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRango de discos\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e¿Qué hay en la caja\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtículo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalles\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de producto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas delanteras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza OEM de Akebono para Audi RS 6-Pistón (9N)\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ No. de pieza:\u003c\/strong\u003e L 4N0-615-107BD · R 4NO-615-108BD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno delanteros CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas traseras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza forjada TTSPORT EP4 de 4 pistones integrada con EPB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno traseros CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastillas de freno CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompuesto compatible con cerámica coincidente para los rotores de carbono cerámico StopFlex suministrados\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSombreros de rotor y hardware flotante\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePaquete de hardware específico para el vehículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLíneas de freno\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluido para pedidos de actualización de kit completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlcance del pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLa lista predeterminada es un conjunto completo de carrocería cuando se especifican la parte delantera y trasera. Se pueden organizar pedidos solo de la parte delantera o trasera después de la confirmación.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHazlo tuyo — Personalización de color y logotipo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eCualquier pedido de kit puede ser personalizado: \u003cstrong\u003ecolores personalizados para las pinzas\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003elogotipo personalizado de la pinza\u003c\/strong\u003e, y \u003cstrong\u003ecolores personalizados para las tapas de los rotores\u003c\/strong\u003e, de modo que el hardware detrás de tus ruedas coincida con el resto de la construcción.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado de las pinzas\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLogo personalizado de las pinzas\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado del cubo del rotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor qué Carbon Ceramic — y por qué StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLarga vida útil en carretera\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn uso normal en carretera con pastillas coincidentes y un correcto asentamiento, un conjunto de rotores StopFlex CCB está diseñado para durar varias series de rotores de reemplazo de hierro, recuperando parte del costo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eBajo polvo visible\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCoincide con las pastillas StopFlex, el sistema desprende una fracción del polvo que genera un rotor de hierro y una combinación de pastillas. Las ruedas permanecen limpias durante semanas de conducción en lugar de días.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabado de esmalte cerámico de alta calidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl recubrimiento patentado de StopFlex da al disco una superficie brillante de esmalte cerámico con textura sutil, el aspecto de carbono-cerámico de fábrica, claramente visible a través de diseños de llantas abiertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrucción de fibra continua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos StopFlex están fabricados con fibra de carbono continua en lugar de fibra corta picada. Las fibras continuas soportan la carga en todo el cuerpo del rotor, aumentando la resistencia y la durabilidad térmica bajo ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIngeniería personalizada para cada vehículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido se mecaniza para el vehículo y la versión confirmados. Los soportes, los desplazamientos de las aletas y las formas de las pastillas se diseñan para ese coche en particular, nunca extraídos de un catálogo de talla única.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCompuesto de pastillas específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUna pastilla de resina de bajo contenido metálico reforzada con acero, cobre y fibra de aramida, diseñada para discos de cerámica: estable hasta aproximadamente 750 °C, con una fricción promedio de aproximadamente 0.44, fuerte resistencia a la decoloración y bajo desgaste del rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor masa no suspendida\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn rotor de carbono-cerámica pesa aproximadamente la mitad del disco de hierro equivalente. Menos masa en movimiento y no suspendida permite que la suspensión siga más suavemente el pavimento roto y hace que la respuesta de la dirección sea notablemente más rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidad a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa matriz de fricción de carburo de silicio-carbono sigue funcionando a temperaturas que hacen que los rotores de hierro se decoloren gravemente, por lo que la décima frenada fuerte se siente como la primera — mismo recorrido del pedal, mismo punto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperficie del rotor sin óxido\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos de cerámica no se oxidan rápidamente. Después de la lluvia, un lavado o semanas de estacionamiento, la cara del rotor detrás de tus ruedas de radios abiertos permanece limpia — sin anillo naranja en un coche recién detallado.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFrenado en invierno y en clima frío\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePregunta de invierno, respuesta directa: los discos cerámicos sin tuning muerden menos cuando hace frío. StopFlex optimizó la composición de las pastillas y el recubrimiento cerámico del rotor para funcionamiento en frío, por lo que la frenada en invierno con arranque en frío se siente muy similar a la frenada en clima cálido. Mantener una distancia adicional en las primeras paradas en temperaturas bajo cero sigue siendo inteligente; los autos de uso diario en invierno severo deberían usar Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eResumen de Pinzas\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePinza Delantera\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa pinza delantera es la unidad OEM Akebono Audi RS de 9 pistones (9N), la misma pinza monobloc que Audi especifica para el paquete cerámico C8 RS6, con seis pistones para una distribución uniforme de las pastillas y una sensación de pedal consistente sobre un rotor de 400mm. Es hardware genuino de OE, no una copia.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePinza Trasera\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa trasera es la pinza forjada EP4 de 4 pistones TTSport con freno de mano eléctrico integrado. Cuenta con cuatro pistones hidráulicos de 28mm para servicio y un actuador de freno de mano electrónico dedicado de 27mm, para que tu coche mantenga la función de freno de mano eléctrico de fábrica mientras obtiene una capacidad térmica real en el eje trasero en el rotor de 380mm. La carcasa forjada de aluminio de dos piezas pesa aproximadamente 4.50 kg por pinza sin pastillas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eElige tu rotor: Calle, Día de Pista o Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara perforada cruzada y grandes canales de enfriamiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para conducción diaria y construcciones de calle premium que necesitan mordida fría y limpia, poca generación de polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para día en pista\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara en blanco y canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso en carreteras rápidas y días en pista donde la estabilidad en frenadas repetidas importa más que el estilo de perforación visual máxima.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para deportes de motor\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCara en blanco sin recubrimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competición, fluidos de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para calle.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de gestión de calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eLos rotores de cerámica de carbono toleran temperaturas extremas en la superficie, pero no eliminan todos los requisitos de gestión térmica. Durante frenadas repetidas y fuertes, el calor todavía se absorbe en las pastillas, el líquido, las juntas, las pinzas, las ruedas y componentes cercanos. Para sesiones largas en circuito, descensos en montaña o conducción agresiva sostenida, se recomienda enfriamiento de frenos y líquido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirma tu ajuste\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAntes de ordenar, indícanos el vehículo exacto, los tamaños actuales de los rotores y el tipo de pinza. Nada pasa a producción hasta que la configuración se confirme con tu VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/es\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuía de compra y ajuste de frenos de cerámica de carbono\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar ajuste\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Este ajuste es para mi RS6 C8 exacto, o es un kit genérico para C8?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eIt's engineered for your confirmed RS6 (C8) trim, not assumed from the platform. We match the brackets, rotor-hat offsets, and caliper mounting to your specific car's front uprights, hub geometry, and wheel ET before anything ships. The RS6 uses different front knuckle and clearance geometry than lesser C8 A6\/S6 models, so we build to your VIN-confirmed spec rather than making a platform-wide bolt-on claim.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Cómo se comportan los frenos de cerámica de carbono en una fría mañana de invierno?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eUn disco de cerámica de carbono frío y sin ajustar frena menos que el hierro frío en las primeras paradas — eso es física normal, no un defecto. Hemos ajustado tanto la composición de las pastillas como el recubrimiento cerámico del disco específicamente para arranques en frío, por lo que la sensación de frenado en frío ahora se acerca mucho a la sensación en verano. En las paradas más frías del día, deje un poco más de distancia de seguridad hasta que el sistema alcance la temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Qué ruedas necesito para limpiar el rotor delantero de 400mm?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEl rotor delantero de 400mm requiere una rueda de al menos 20 pulgadas; cualquier tamaño inferior a 20 pulgadas no permitirá que la pinza y el rotor encajen. La distancia entre los radios también importa, así que envíenos los detalles de sus ruedas durante la confirmación del ajuste. El TTSPORT EP4 trasero con rotor de 380mm necesita al menos una rueda de 18 pulgadas.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Mantengo el freno de estacionamiento electrónico de fábrica?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSí. El RS6 C8 utiliza un freno de estacionamiento electrónico, y la pinza TTSPORT EP4 trasera incluye un pistón de actuador EPB dedicado que mantiene el funcionamiento completo del freno de estacionamiento de fábrica. Obtienes la comodidad del EPB de OE — auto-hold, hill-hold y control en el tablero funcionan como antes — además de una capacidad térmica real en el eje trasero en el rotor de 380mm de cerámica de carbono.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333569687811,"sku":"100281","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_audi-a6-s6-rs6-c8-akebono-9n-400mm-ccb-kit.jpg?v=1784616859"},{"product_id":"audi-a6-s6-rs6-c8-akebono-10n-420mm-ccb-kit","title":"Kit de frenos grandes de cerámica de carbono para Audi RS6 (C8) 2019-2025 — Akebono 10N Audi RS 10-Pistón","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstrucciones y reseñas de clientes reales\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer todo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e¿Encajará esto en mi coche?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas)\u003c\/strong\u003e para el Audi RS6 2019-2025 (C8). La configuración exacta de frenos de esta página:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAños del modelo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración frontal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración trasera\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamaño mínimo de rueda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2019-2025\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza OEM de Akebono para Audi RS de 10 pistones (10N) \/ 420mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza forjada TTSport EP4 de 4 pistones integrada con EPB \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eCada kit StopFlex está diseñado a medida para tu modelo y acabado exactos — soportes, desplazamientos del rotor y de la pinza, y montaje de la pinza se ajustan a tu coche específico, nunca asumido por la plataforma. Los acabados que comparten un nombre de chasis pueden diferir mecánicamente: una variante pura de rendimiento suele tener diferentes nudos, geometría del cubo y espacio ET para las ruedas que los modelos estándar, por lo que las piezas que se atornillan a uno no son las mismas que encajan en el otro. Las pinzas, pastillas, cubos de rotor, hardware flotante y líneas de freno se envían como un sistema coordinado construido para tu acabado confirmado. Los nudos modificados, soportes o puntos de montaje de suspensión no originales deben ser revisados antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEl rotor de 420 mm establece el tamaño mínimo de rueda en 21\" — ruedas más pequeñas no permitirán el paso de la pinza y el rotor. El perfil y desplazamiento de los radios también afectan la distancia; confirma tus ruedas exactas antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTamaño de rueda (Estándar)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRango de discos\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e¿Qué hay en la caja\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtículo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalles\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de producto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas delanteras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza OEM de Akebono para Audi RS de 10 pistones (10N)\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ No. de pieza:\u003c\/strong\u003e L 4M8615107A · R 4M8615108A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno delanteros CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas traseras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza forjada TTSPORT EP4 de 4 pistones integrada con EPB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno traseros CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastillas de freno CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompuesto compatible con cerámica coincidente para los rotores de carbono cerámico StopFlex suministrados\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSombreros de rotor y hardware flotante\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePaquete de hardware específico para el vehículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLíneas de freno\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluido para pedidos de actualización de kit completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlcance del pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLa lista predeterminada es un conjunto completo de carrocería cuando se especifican la parte delantera y trasera. Se pueden organizar pedidos solo de la parte delantera o trasera después de la confirmación.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHazlo tuyo — Personalización de color y logotipo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido de kit StopFlex puede completarse con \u003cstrong\u003ecolores personalizados para las pinzas\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003elogotipo personalizado de la pinza\u003c\/strong\u003e, y \u003cstrong\u003ecolores personalizados para las tapas de los rotores\u003c\/strong\u003e — el paquete de frenos coincide exactamente con tu configuración, no un aspecto estándar prefabricado.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado de las pinzas\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLogo personalizado de las pinzas\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado del cubo del rotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor qué Carbon Ceramic — y por qué StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLarga vida útil en carretera\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn uso normal en carretera con pastillas coincidentes y un correcto asentamiento, un conjunto de rotores StopFlex CCB está diseñado para durar varias series de rotores de reemplazo de hierro, recuperando parte del costo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eBajo polvo visible\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCoincide con las pastillas StopFlex, el sistema desprende una fracción del polvo que genera un rotor de hierro y una combinación de pastillas. Las ruedas permanecen limpias durante semanas de conducción en lugar de días.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabado de esmalte cerámico de alta calidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl recubrimiento patentado de StopFlex da al disco una superficie brillante de esmalte cerámico con textura sutil, el aspecto de carbono-cerámico de fábrica, claramente visible a través de diseños de llantas abiertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrucción de fibra continua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos StopFlex están fabricados con fibra de carbono continua en lugar de fibra corta picada. Las fibras continuas soportan la carga en todo el cuerpo del rotor, aumentando la resistencia y la durabilidad térmica bajo ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIngeniería personalizada para cada vehículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido se mecaniza para el vehículo y la versión confirmados. Los soportes, los desplazamientos de las aletas y las formas de las pastillas se diseñan para ese coche en particular, nunca extraídos de un catálogo de talla única.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCompuesto de pastillas específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUna pastilla de resina de bajo contenido metálico reforzada con acero, cobre y fibra de aramida, diseñada para discos de cerámica: estable hasta aproximadamente 750 °C, con una fricción promedio de aproximadamente 0.44, fuerte resistencia a la decoloración y bajo desgaste del rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor masa no suspendida\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn rotor de carbono-cerámica pesa aproximadamente la mitad del disco de hierro equivalente. Menos masa en movimiento y no suspendida permite que la suspensión siga más suavemente el pavimento roto y hace que la respuesta de la dirección sea notablemente más rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidad a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa matriz de fricción de carburo de silicio-carbono sigue funcionando a temperaturas que hacen que los rotores de hierro se decoloren gravemente, por lo que la décima frenada fuerte se siente como la primera — mismo recorrido del pedal, mismo punto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperficie del rotor sin óxido\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos de cerámica no se oxidan rápidamente. Después de la lluvia, un lavado o semanas de estacionamiento, la cara del rotor detrás de tus ruedas de radios abiertos permanece limpia — sin anillo naranja en un coche recién detallado.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFrenado en invierno y en clima frío\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePregunta de invierno, respuesta directa: los discos cerámicos sin tuning muerden menos cuando hace frío. StopFlex optimizó la composición de las pastillas y el recubrimiento cerámico del rotor para funcionamiento en frío, por lo que la frenada en invierno con arranque en frío se siente muy similar a la frenada en clima cálido. Mantener una distancia adicional en las primeras paradas en temperaturas bajo cero sigue siendo inteligente; los autos de uso diario en invierno severo deberían usar Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eResumen de Pinzas\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePinza Delantera\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa parte delantera utiliza la pinza OEM Audi RS de 10 pistones Akebono (10N), la misma unidad monoblock diseñada para los paquetes de cerámica RS de fábrica. Diez pistones distribuyen la fuerza de sujeción de manera uniforme en el rotor de 420 mm para una sensación de pedal constante en una furgoneta de más de 2.100 kg.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePinza Trasera\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa parte trasera usa la pinza forjada EP4 de 4 pistones de TTSPORT con un pistón dedicado para el actuador EPB, por lo que el freno de estacionamiento electrónico C8 funciona exactamente igual que de fábrica. Cuatro pistones hidráulicos de 28 mm más un pistón EPB de 27 mm ofrecen aproximadamente 30.4 cm cuadrados de área de pistón en un cuerpo forjado de dos piezas que pesa unos 4.50 kg por pinza, añadiendo capacidad térmica real en el eje trasero detrás de ruedas de 18 pulgadas o más.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eElige tu rotor: Calle, Día de Pista o Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara perforada cruzada y grandes canales de enfriamiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para conducción diaria y construcciones de calle premium que necesitan mordida fría y limpia, poca generación de polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para día en pista\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara en blanco y canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso en carreteras rápidas y días en pista donde la estabilidad en frenadas repetidas importa más que el estilo de perforación visual máxima.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para deportes de motor\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCara en blanco sin recubrimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competición, fluidos de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para calle.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de gestión de calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eLos rotores de cerámica de carbono toleran temperaturas extremas en la superficie, pero no eliminan todos los requisitos de gestión térmica. Durante frenadas repetidas y fuertes, el calor todavía se absorbe en las pastillas, el líquido, las juntas, las pinzas, las ruedas y componentes cercanos. Para sesiones largas en circuito, descensos en montaña o conducción agresiva sostenida, se recomienda enfriamiento de frenos y líquido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirma tu ajuste\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEnvía los detalles exactos del vehículo, tamaños actuales de los rotores y tipo de pinza antes de ordenar. Cada pedido de StopFlex se confirma con la configuración a nivel de VIN antes de la producción.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/es\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuía de compra y ajuste de frenos de cerámica de carbono\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar ajuste\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Sentirán débiles estos frenos en una fría mañana de invierno?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eUn disco de carbono-cerámica frío sin ajuste muerde menos que el hierro frío en las primeras frenadas. Eso es física normal, no un fallo. Ajustamos tanto la composición de las pastillas como el recubrimiento cerámico del disco para arranques en frío, por lo que en el RS6 la sensación en la primera frenada en invierno es muy similar a la de verano. En los días más fríos, deja un poco más de distancia de seguridad para la primera o las dos primeras frenadas hasta que todo alcance la temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Este kit realmente encaja exactamente en mi versión RS6, o es una suposición basada en la plataforma?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eConstruimos cada kit según tu C8 RS6 confirmado, no solo para la plataforma. Los soportes, los desplazamientos del rotor y la fijación de las pinzas se ajustan a las horquillas delanteras, la geometría del buje y la distancia de las ruedas de tu coche. Los coches C8 de la misma familia pueden diferir mecánicamente, por lo que confirmamos tu VIN y versión antes de cortar cualquier cosa. Nunca afirmamos que sea un montaje universal.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Estos despejarán mis ruedas?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEl rotor delantero es de 420mm, por lo que necesitas ruedas de 21 pulgadas o más para que quepa. La geometría de los radios también importa, no solo el diámetro, así que envíanos las especificaciones de tus ruedas durante la confirmación del ajuste. Las ruedas de menos de 21 pulgadas no encajarán en este paquete delantero.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Mi freno de estacionamiento electrónico seguirá funcionando con el kit trasero?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSí. La pinza trasera EP4 de TTSPORT tiene un émbolo dedicado para el actuador del EPB, por lo que el freno de estacionamiento electrónico de fábrica de tu C8 RS6 funciona normalmente, incluido el modo de mantenimiento automático. Mantienes la comodidad del freno de estacionamiento original mientras ganas capacidad térmica en el eje trasero que los rotores de serie no pueden igualar.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333569720579,"sku":"100282","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_audi-a6-s6-rs6-c8-akebono-10n-420mm-ccb-kit.jpg?v=1784616861"},{"product_id":"audi-a7-s7-rs7-c7-akebono-8n-380mm-ccb-kit","title":"Kit de frenos grandes de cerámica de carbono para Audi RS7 (C7) 2012-2018 — Akebono 8N Audi S 6-Pistón","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstrucciones y reseñas de clientes reales\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer todo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e¿Encajará esto en mi coche?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas)\u003c\/strong\u003e para el Audi RS7 2012-2018 (C7). La configuración exacta de frenos de esta página:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAños del modelo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración frontal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración trasera\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamaño mínimo de rueda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012-2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza OEM Akebono Audi S 6-Pistones (8N) \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza forjada TTSport EP4 de 4 pistones integrada con EPB \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eEste kit se fabrica por coche, no por plataforma. Diseñamos los soportes, los desplazamientos de los discos y las fijaciones de las pinzas según el modelo y la versión confirmados, porque las versiones que comparten nombre de chasis a menudo difieren en su interior — las variantes de rendimiento pueden usar diferentes nudillos, geometría de buje y espacio ET en las ruedas en comparación con sus hermanos estándar. Recibe pinzas, pastillas, campanas de rotor, hardware flotante y líneas de freno como un sistema emparejado y específico para la versión. Los coches con nudillos, soportes o puntos de montaje de suspensión no originales necesitan revisión antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEl rotor de 380 mm establece el tamaño mínimo de rueda en 19\" — ruedas más pequeñas no permitirán el paso de la pinza y el rotor. El perfil y el desplazamiento de los radios también afectan la distancia; confirma tus ruedas exactas antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTamaño de rueda (Estándar)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRango de discos\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e¿Qué hay en la caja\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtículo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalles\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de producto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas delanteras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza OEM Akebono Audi S 6-Pistones (8N)\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ No. de pieza:\u003c\/strong\u003e L 8W0-615-107AK · R 8W0-615-108AK\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno delanteros CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas traseras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza forjada TTSPORT EP4 de 4 pistones integrada con EPB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno traseros CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastillas de freno CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompuesto compatible con cerámica coincidente para los rotores de carbono cerámico StopFlex suministrados\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSombreros de rotor y hardware flotante\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePaquete de hardware específico para el vehículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLíneas de freno\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluido para pedidos de actualización de kit completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlcance del pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLa lista predeterminada es un conjunto completo de carrocería cuando se especifican la parte delantera y trasera. Se pueden organizar pedidos solo de la parte delantera o trasera después de la confirmación.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHazlo tuyo — Personalización de color y logotipo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido de kit StopFlex puede completarse con \u003cstrong\u003ecolores personalizados para las pinzas\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003elogotipo personalizado de la pinza\u003c\/strong\u003e, y \u003cstrong\u003ecolores personalizados para las tapas de los rotores\u003c\/strong\u003e — el paquete de frenos coincide exactamente con tu configuración, no un aspecto estándar prefabricado.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado de las pinzas\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLogo personalizado de las pinzas\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado del cubo del rotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor qué Carbon Ceramic — y por qué StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrucción de fibra continua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos StopFlex están fabricados con fibra de carbono continua en lugar de fibra corta picada. Las fibras continuas soportan la carga en todo el cuerpo del rotor, aumentando la resistencia y la durabilidad térmica bajo ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIngeniería personalizada para cada vehículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido se mecaniza para el vehículo y la versión confirmados. Los soportes, los desplazamientos de las aletas y las formas de las pastillas se diseñan para ese coche en particular, nunca extraídos de un catálogo de talla única.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCompuesto de pastillas específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUna pastilla de resina de bajo contenido metálico reforzada con acero, cobre y fibra de aramida, diseñada para discos de cerámica: estable hasta aproximadamente 750 °C, con una fricción promedio de aproximadamente 0.44, fuerte resistencia a la decoloración y bajo desgaste del rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor masa no suspendida\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn rotor de carbono-cerámica pesa aproximadamente la mitad del disco de hierro equivalente. Menos masa en movimiento y no suspendida permite que la suspensión siga más suavemente el pavimento roto y hace que la respuesta de la dirección sea notablemente más rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidad a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa matriz de fricción de carburo de silicio-carbono sigue funcionando a temperaturas que hacen que los rotores de hierro se decoloren gravemente, por lo que la décima frenada fuerte se siente como la primera — mismo recorrido del pedal, mismo punto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperficie del rotor sin óxido\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos de cerámica no se oxidan rápidamente. Después de la lluvia, un lavado o semanas de estacionamiento, la cara del rotor detrás de tus ruedas de radios abiertos permanece limpia — sin anillo naranja en un coche recién detallado.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLarga vida útil en carretera\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn uso normal en carretera con pastillas coincidentes y un correcto asentamiento, un conjunto de rotores StopFlex CCB está diseñado para durar varias series de rotores de reemplazo de hierro, recuperando parte del costo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eBajo polvo visible\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCoincide con las pastillas StopFlex, el sistema desprende una fracción del polvo que genera un rotor de hierro y una combinación de pastillas. Las ruedas permanecen limpias durante semanas de conducción en lugar de días.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabado de esmalte cerámico de alta calidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl recubrimiento patentado de StopFlex da al disco una superficie brillante de esmalte cerámico con textura sutil, el aspecto de carbono-cerámico de fábrica, claramente visible a través de diseños de llantas abiertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFrenado en invierno y en clima frío\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePrimero, hechos en frío: un disco de cerámica sin ajustar muerde menos que uno de hierro en una mañana helada — física, no un defecto. StopFlex ajustó tanto la composición de la pastilla como el recubrimiento cerámico del disco para arranques en frío, por lo que la frenada en invierno ahora se siente muy cercana a la del verano. Deja un margen extra en las paradas iniciales en las temperaturas más frías; los conductores diarios en climas severos deberían optar por Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eResumen de Pinzas\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePinza Delantera\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa parte delantera usa la pinza fija de 6 pistones OEM Akebono Audi S 6-Pistones (8N), una unidad de origen de fábrica que proporciona una presión constante y un pedal firme y repetible en un coche pesado con tracción en las cuatro ruedas que lleva mucha velocidad en cada frenada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePinza Trasera\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa trasera utiliza la pinza forjada de 4 pistones TTSPORT EP4, que emplea 4 pistones hidráulicos de servicio más 1 pistón dedicado al actuador EPB, para mantener el freno de estacionamiento electrónico de fábrica del RS7 mientras añade capacidad térmica real para el eje trasero. Pistones aislados térmicamente de dos piezas (28 mm x 4 hidráulicos, 27 mm x 1 EPB), un cuerpo de aluminio forjado de dos piezas con aproximadamente 4.50 kg por pinza sin pastillas, y 30.4 cm cuadrados de área de pistón por pinza; el EP4 y el EP4S más grandes comparten la misma ingeniería, por lo que la elección depende del tamaño del rotor trasero y la distancia entre radios.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eElige tu rotor: Calle, Día de Pista o Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara perforada cruzada y grandes canales de enfriamiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para conducción diaria y construcciones de calle premium que necesitan mordida fría y limpia, poca generación de polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para día en pista\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara en blanco y canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso en carreteras rápidas y días en pista donde la estabilidad en frenadas repetidas importa más que el estilo de perforación visual máxima.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para deportes de motor\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCara en blanco sin recubrimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competición, fluidos de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para calle.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de gestión de calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eLos discos de cerámica soportan temperaturas superficiales que destruirían el hierro, pero el resto del sistema aún se calienta: pastillas, líquido, sellos, pinzas y ruedas absorben calor durante frenadas fuertes repetidas. Para días en la pista, descensos largos y conducción intensa, utilice refrigeración de frenos y líquido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirma tu ajuste\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAntes de ordenar, indícanos el vehículo exacto, los tamaños actuales de los rotores y el tipo de pinza. Nada pasa a producción hasta que la configuración se confirme con tu VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/es\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuía de compra y ajuste de frenos de cerámica de carbono\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar ajuste\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Este kit es compatible con mis ruedas de invierno y cómo funciona en una mañana fría?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEl rotor delantero de 380 mm requiere una rueda de 19 pulgadas o más grande, y la separación de radios importa tanto como el diámetro, así que confirme su configuración de invierno con nosotros antes de ordenar. En arranques en frío, un disco de carbono-cerámica sin ajustar muerde un poco menos que el hierro frío; eso es física, no un fallo. Ajustamos tanto la composición de la pastilla como el recubrimiento del disco cerámico para la respuesta en frío, por lo que la sensación en la primera frenada en una mañana helada ahora se acerca mucho a la sensación de verano. Deje un poco de distancia adicional en la primera o dos frenadas y estará bien.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Este es un kit de montaje directo para cualquier C7 RS7, o está diseñado para mi coche exacto?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eCada kit está diseñado para tu RS7 (C7) confirmado. Los soportes, desplazamientos del rotor y la montura de las pinzas se ajustan a la geometría específica de tu muñón y buje, no se asumen por la plataforma. Los coches que comparten un nombre de chasis pueden diferir en los soportes, la geometría del buje y el ET de las ruedas, por lo que no hacemos una afirmación de montaje en toda la plataforma. Confirmamos tu configuración antes de que se mecanice cualquier pieza.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿El caliper trasero mantiene funcionando mi freno de estacionamiento electrónico?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSí. El C7 RS7 utiliza un freno de estacionamiento electromechanical de fábrica, y el pinza trasera EP4 de TTSPORT tiene un émbolo de actuador EPB dedicado separado de sus 4 pistones de freno hidráulico. Mantienes la función completa de freno de estacionamiento y retención en pendiente de fábrica mientras aumentas la capacidad térmica del eje trasero.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Por qué optar por carbono cerámico en un coche pesado con tracción en las cuatro ruedas como el RS7 en lugar de hierro?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEl RS7 es pesado y muy rápido, por lo que disipa mucho calor en los frenos en aceleraciones repetidas a alta velocidad. Los discos de carbono cerámico reducen la masa no suspendida y rotatoria en cada esquina y resisten mucho mejor la fatiga que el hierro bajo esa carga. Las pastillas son una mezcla de resina de bajo contenido metálico específica de carbono cerámico con acero, cobre y fibra de aramida, con una fricción promedio de aproximadamente 0.44 y resistencia al calor de hasta 750 °C, con un fuerte comportamiento anti-fade. También se genera mucho menos polvo de freno en las ruedas que los sistemas OEM.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333569753347,"sku":"100283","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_audi-a7-s7-rs7-c7-akebono-8n-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784616868"},{"product_id":"audi-a7-s7-rs7-c7-akebono-9n-400mm-ccb-kit","title":"Kit de frenos grandes de cerámica de carbono para Audi RS7 (C7) 2012-2018 — Akebono 9N Audi RS 6-Pistón","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstrucciones y reseñas de clientes reales\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer todo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e¿Encajará esto en mi coche?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas)\u003c\/strong\u003e para el Audi RS7 (C7) 2012-2018. Configuración exacta de frenos de esta página:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAños del modelo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración frontal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración trasera\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamaño mínimo de rueda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012-2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza OEM Akebono Audi RS 6-Pistón (9N) \/ 400mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza forjada TTSPORT EP4 de 4 pistones integrada con EPB \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eEl ajuste aquí es personalizado: soportes, desplazamientos de la tapa y montaje de pinzas están diseñados para su modelo y versión exactos en lugar de copiarse en toda la plataforma. Dos versiones con el mismo código de chasis aún pueden diferir en las nubes, geometría del cubo y espacio ET de la rueda — por eso confirmamos primero su versión, y luego construimos el sistema compatible de pinzas, pastillas, tapas de rotor, hardware flotante y líneas para ella. Nubes modificadas, soportes o puntos de suspensión no originales requieren revisión antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEl rotor de 400 mm establece el tamaño mínimo de rueda en 20\" — las ruedas más pequeñas no podrán despejar la pinza y el rotor. El perfil y el desplazamiento de los radios también afectan la distancia; confirme sus ruedas exactas antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTamaño de rueda (Estándar)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRango de discos\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eQué hay en la caja\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtículo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalles\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de producto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas delanteras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza OEM de Akebono para Audi RS 6-Pistón (9N)\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ No. de pieza:\u003c\/strong\u003e L 4N0-615-107BD · R 4NO-615-108BD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno delanteros CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas traseras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza forjada TTSPORT EP4 de 4 pistones integrada con EPB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno traseros CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastillas de freno CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompuesto compatible con cerámica coincidente para los rotores de carbono cerámico StopFlex suministrados\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSombreros de rotor y hardware flotante\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePaquete de hardware específico para vehículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLíneas de freno\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluido para pedidos de actualización de kit completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlcance del pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLa lista predeterminada es un conjunto completo de carrocería cuando se especifican la parte delantera y trasera. Se pueden organizar pedidos solo de la parte delantera o trasera después de la confirmación.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHazlo tuyo — Personalización de color y logotipo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eCualquier pedido de kit puede ser personalizado: \u003cstrong\u003ecolores personalizados para las pinzas\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003elogotipo personalizado de la pinza\u003c\/strong\u003e, y \u003cstrong\u003ecolores personalizados para las tapas de los rotores\u003c\/strong\u003e, para que el hardware detrás de tus ruedas coincida con el resto de la construcción.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado de las pinzas\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLogotipo personalizado de las pinzas\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado del cubo del rotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor qué Carbono Cerámico — y por qué StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor masa no suspendida\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn rotor de carbono cerámico pesa aproximadamente la mitad del disco de hierro equivalente. Menos masa rotatoria y no suspendida permite que la suspensión siga mejor el pavimento roto y hace que la respuesta de la dirección sea notablemente más rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidad a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa matriz de fricción de carburo de silicio mantiene su rendimiento a temperaturas que hacen que los rotores de hierro se desvanezcan, por lo que la décima parada dura se siente como la primera — mismo recorrido del pedal, mismo punto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperficie del rotor sin óxido\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos de cerámica no se oxidan con facilidad. Después de la lluvia, un lavado o semanas de estacionamiento, la cara del rotor detrás de tus ruedas de radios abiertos permanece limpia — sin anillo naranja en un coche recién detallado.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLarga vida útil en la calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto asentamiento, un conjunto de rotores StopFlex CCB está diseñado para durar varias veces más que varios conjuntos de rotores de reemplazo de hierro, recuperando parte del costo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePolvo visible reducido\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCombinado con las pastillas StopFlex, el sistema genera una fracción del polvo que produce una combinación de rotor y pastilla de hierro. Las ruedas permanecen limpias durante semanas de conducción en lugar de días.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabado de esmalte cerámico de alta calidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa capa patentada de StopFlex le da al disco una superficie brillante de esmalte cerámico con textura sutil — el aspecto de carbono-cerámica de fábrica, claramente visible a través de diseños de llantas abiertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrucción de fibra continua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos StopFlex están fabricados con fibra de carbono continua en lugar de fibra cortada. Las fibras continuas soportan la carga en todo el cuerpo del rotor, aumentando la resistencia y la durabilidad térmica bajo ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIngeniería personalizada para cada vehículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido se mecaniza para el vehículo y acabado confirmados. Los soportes, desplazamientos de las aletas y formas de las pastillas se diseñan para ese coche en particular — nunca se extraen de un catálogo de talla única.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCompuesto de pastillas específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn compuesto de pastillas de resina de bajo contenido metálico reforzado con acero, cobre y fibra de aramida, diseñado para discos cerámicos: estable hasta aproximadamente 750 °C, con una fricción media de aproximadamente 0.44, fuerte resistencia al fade y baja abrasión del rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFrenado en invierno y clima frío\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eUna disco de cerámica de carbono fría y sin ajustar necesita más pedal que de hierro en las primeras paradas de invierno — física de materiales normal. StopFlex diseñó la fórmula de las pastillas y el recubrimiento de los discos específicamente para arranques en frío, cerrando esa brecha: la sensación en invierno en un coche frío ahora es muy similar a la de verano. Mantén una distancia adicional en las mañanas más frías; para inviernos duros, elige Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eResumen de Pinzas\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePinza Delantera\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa parte delantera usa la pinza OEM Akebono Audi RS de 9 pistones (9N), la misma que Audi ajusta a su configuración cerámica RS. Seis pistones mantienen la fuerza de sujeción constante sobre el rotor de 400 mm para que la sensación del pedal sea estable durante paradas repetidas a alta velocidad en un coche AWD pesado.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePinza Trasera\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa trasera usa la pinza forjada EP4 de 4 pistones de TTSPORT con EPB integrado. Cuenta con cuatro pistones hidráulicos de servicio de 28 mm más un pistón dedicado de actuador de 27 mm que preserva su freno de estacionamiento electrónico de fábrica, permitiéndole mantener la función OE EPB mientras añade capacidad térmica real en el eje trasero en el rotor de 380 mm. El cuerpo forjado de aluminio de dos piezas pesa aproximadamente 4.50 kg por pinza sin pastillas; el EP4 y el EP4S comparten la misma ingeniería, y la elección depende del tamaño del rotor trasero y del espacio en la rueda.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eElige tu rotor: Calle, Día de Pista o Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara perforada cruzada y grandes canales de enfriamiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para conducción diaria y construcciones premium en calle que necesitan mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para día en pista\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara en blanco y canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso en carreteras rápidas y días en pista donde la estabilidad en frenadas repetidas importa más que el estilo de perforación visual máxima.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para deportes de motor\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCara en blanco sin recubrimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competencia, fluido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para calle.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de gestión de calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eUna alta tolerancia a la temperatura del rotor no significa que la gestión del calor desaparezca. Bajo frenadas fuertes repetidas, el calor se transfiere a las pastillas, el líquido de frenos, las juntas, las pinzas y las ruedas, incluso cuando el disco de cerámica en sí está en condiciones cómodas. Planifique enfriamiento de frenos y líquido de alta temperatura para sesiones prolongadas en pista, largos descensos en montaña o conducción agresiva sostenida.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirme su ajuste\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eComparta su año, modelo, versión, tamaño de rueda, dimensiones actuales del rotor y tipo de pinza — cada pedido se verifica con la configuración a nivel de VIN antes de su producción.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/es\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eFrenos de cerámica de carbono: Guía de compra y ajuste\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar ajuste\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Cómo se comportan estos frenos en invierno en un coche frío?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eFrío, un disco de cerámica de carbono sin ajuste muerde menos que el hierro frío. Eso es física básica, no un fallo. Ajustamos tanto la mezcla de las pastillas como el recubrimiento cerámico del disco para arranques en frío, por lo que la sensación en la primera frenada en frío en un RS7 ahora se acerca mucho a la sensación en verano. Deja una distancia de seguimiento adicional en las primeras paradas cuando los discos están cerca de congelarse, y alcanzan la temperatura normal rápidamente.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Este kit encajará exactamente en mi versión de RS7, o es un montaje en plataforma?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEs personalizado por versión, no una afirmación de plataforma general. Las variantes RS suelen usar diferentes rótulas delanteras, geometría del buje y espacio ET para las ruedas en comparación con los modelos C7 estándar, por lo que fabricamos los soportes, los desplazamientos del rotor y la montura de las pinzas para tu configuración confirmada de RS7 (C7). Comprobamos el hardware con tu coche específico antes de enviar.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Qué ruedas necesito para que puedan despejar estos discos?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEl rotor delantero mide 400 mm, por lo que las ruedas de 20 pulgadas son el mínimo; cualquier cosa por debajo de 20 pulgadas no despejará la pinza y el rotor delanteros. También importa el espacio entre los radios con la pinza Akebono 9N, así que envía los detalles de tus ruedas y confirmaremos antes de que hagas el pedido.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿La pinza trasera mantiene el funcionamiento de mi freno de estacionamiento electrónico?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSí. Tu RS7 usa un EPB de fábrica, y la pinza TTSport EP4 tiene un émbolo dedicado de 27 mm que preserva esa función. Mantienes el botón de estacionamiento y la función de auto-hold mientras aumentas la capacidad térmica trasera en el rotor de 380 mm. Sin conversión de cables, sin luces de advertencia.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333569786115,"sku":"100284","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_audi-a7-s7-rs7-c7-akebono-9n-400mm-ccb-kit.jpg?v=1784616868"},{"product_id":"audi-a7-s7-rs7-c7-akebono-10n-420mm-ccb-kit","title":"Kit de frenos de cerámica carbonada grande para Audi RS7 (C7) 2012-2018 — Akebono 10N Audi RS 10-Pistones","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstrucciones y reseñas de clientes reales\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer todo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e¿Encajará esto en mi coche?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas)\u003c\/strong\u003e para el Audi RS7 (C7) 2012-2018. Configuración exacta de frenos de esta página:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAños del modelo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración frontal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración trasera\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamaño mínimo de rueda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012-2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza OEM de Akebono para Audi RS 10-Pistones (10N) \/ 420mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza forjada TTSPORT EP4 de 4 pistones integrada con EPB \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eCada kit StopFlex está diseñado a medida para su modelo y acabado exactos — soportes, desplazamientos del cubo del rotor y montaje de la pinza se ajustan a su coche específico, nunca se asumen a partir de la plataforma. Los acabados que comparten un nombre de chasis pueden diferir mecánicamente: una variante pura de rendimiento suele tener diferentes nudos, geometría del cubo y espacio ET para las ruedas que los modelos estándar, por lo que las piezas que se atornillan en uno no son las mismas que encajan en el otro. Las pinzas, pastillas, cubos de rotor, hardware flotante y líneas de freno se envían como un sistema emparejado construido para su acabado confirmado. Los nudos modificados, los soportes o los puntos de montaje de suspensión no factory deben revisarse antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEl rotor de 420 mm establece el tamaño mínimo de rueda en 21\" — ruedas más pequeñas no permitirán el paso de la pinza y el rotor. El perfil de los radios y el desplazamiento también afectan la distancia; confirme sus ruedas exactas antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTamaño de rueda (Estándar)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRango de discos\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eQué hay en la caja\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtículo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalles\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de producto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas delanteras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza OEM de Akebono para Audi RS 10-Pistones (10N)\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ No. de pieza:\u003c\/strong\u003e L 4M8615107A · R 4M8615108A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno delanteros CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas traseras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza forjada TTSPORT EP4 de 4 pistones integrada con EPB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno traseros CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastillas de freno CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompuesto compatible con cerámica coincidente para los rotores de carbono cerámico StopFlex suministrados\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSombreros de rotor y hardware flotante\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePaquete de hardware específico para vehículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLíneas de freno\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluido para pedidos de actualización de kit completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlcance del pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLa lista predeterminada es un conjunto completo de carrocería cuando se especifican la parte delantera y trasera. Se pueden organizar pedidos solo de la parte delantera o trasera después de la confirmación.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHazlo tuyo — Personalización de color y logotipo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eCualquier pedido de kit puede ser personalizado: \u003cstrong\u003ecolores personalizados para las pinzas\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003elogotipo personalizado de la pinza\u003c\/strong\u003e, y \u003cstrong\u003ecolores personalizados para las tapas de los rotores\u003c\/strong\u003e, para que el hardware detrás de tus ruedas coincida con el resto de la construcción.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado de las pinzas\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLogotipo personalizado de las pinzas\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado del cubo del rotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor qué Carbono Cerámico — y por qué StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIngeniería personalizada para cada vehículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido se mecaniza para el vehículo y acabado confirmados. Los soportes, desplazamientos de las aletas y formas de las pastillas se diseñan para ese coche en particular — nunca se extraen de un catálogo de talla única.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCompuesto de pastillas específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn compuesto de pastillas de resina de bajo contenido metálico reforzado con acero, cobre y fibra de aramida, diseñado para discos cerámicos: estable hasta aproximadamente 750 °C, con una fricción media de aproximadamente 0.44, fuerte resistencia al fade y baja abrasión del rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor masa no suspendida\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn rotor de carbono cerámico pesa aproximadamente la mitad del disco de hierro equivalente. Menos masa rotatoria y no suspendida permite que la suspensión siga mejor el pavimento roto y hace que la respuesta de la dirección sea notablemente más rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidad a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa matriz de fricción de carburo de silicio mantiene su rendimiento a temperaturas que hacen que los rotores de hierro se desvanezcan, por lo que la décima parada dura se siente como la primera — mismo recorrido del pedal, mismo punto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperficie del rotor sin óxido\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos de cerámica no se oxidan con facilidad. Después de la lluvia, un lavado o semanas de estacionamiento, la cara del rotor detrás de tus ruedas de radios abiertos permanece limpia — sin anillo naranja en un coche recién detallado.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLarga vida útil en la calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto asentamiento, un conjunto de rotores StopFlex CCB está diseñado para durar varias veces más que varios conjuntos de rotores de reemplazo de hierro, recuperando parte del costo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePolvo visible reducido\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCombinado con las pastillas StopFlex, el sistema genera una fracción del polvo que produce una combinación de rotor y pastilla de hierro. Las ruedas permanecen limpias durante semanas de conducción en lugar de días.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabado de esmalte cerámico de alta calidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa capa patentada de StopFlex le da al disco una superficie brillante de esmalte cerámico con textura sutil — el aspecto de carbono-cerámica de fábrica, claramente visible a través de diseños de llantas abiertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrucción de fibra continua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos StopFlex están fabricados con fibra de carbono continua en lugar de fibra cortada. Las fibras continuas soportan la carga en todo el cuerpo del rotor, aumentando la resistencia y la durabilidad térmica bajo ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFrenado en invierno y clima frío\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePrimero los hechos fríos: un disco cerámico sin ajuste muerde menos que el hierro en una mañana helada — física, no un defecto. StopFlex ajustó tanto la composición de las pastillas como el recubrimiento cerámico del disco para arranques en frío, por lo que la frenada en invierno ahora se siente muy similar a la de verano. Deje un margen extra en las primeras paradas en las temperaturas más frías; los conductores diarios en climas severos deberían optar por la versión Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eResumen de Pinzas\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePinza Delantera\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa parte delantera utiliza la pinza OEM de 10 pistones Akebono Audi RS (10N), la misma pinza de 10 pistones utilizada en los sistemas cerámicos de fábrica de Audi. Diez pistones distribuyen la fuerza de sujeción de manera uniforme en toda la pastilla, por lo que la respuesta del pedal se mantiene constante desde la primera frenada en frío hasta las múltiples aceleraciones a alta velocidad en este pesado coche con tracción en las cuatro ruedas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePinza Trasera\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa trasera usa la pinza forjada EP4 de 4 pistones de TTSPORT con un actuador EPB integrado, por lo que su freno de estacionamiento electrónico de fábrica sigue funcionando exactamente igual que de origen. Cuenta con 4 pistones hidráulicos de servicio (28 mm) más un pistón dedicado de 27 mm para el EPB en un cuerpo de aluminio forjado de dos piezas que pesa aproximadamente 4.50 kg por pinza, añadiendo capacidad térmica real en el eje trasero detrás del rotor trasero de 380 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eElige tu rotor: Calle, Día de Pista o Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara perforada cruzada y grandes canales de enfriamiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para conducción diaria y construcciones premium en calle que necesitan mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para día en pista\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara en blanco y canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso en carreteras rápidas y días en pista donde la estabilidad en frenadas repetidas importa más que el estilo de perforación visual máxima.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para deportes de motor\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCara en blanco sin recubrimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competencia, fluido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para calle.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de gestión de calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eLos discos cerámicos soportan temperaturas superficiales que destruirían el hierro, pero el resto del sistema aún se calienta: las pastillas, el líquido, los sellos, las pinzas y las ruedas absorben calor durante frenadas repetidas y fuertes. Para días de pista, descensos largos y conducción intensa sostenida, utilice refrigeración de frenos y líquido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirme su ajuste\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEnvía los detalles exactos del vehículo, los tamaños actuales de los rotores y el tipo de pinza antes de realizar el pedido. Cada pedido de StopFlex se confirma según la configuración a nivel de VIN antes de la producción.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/es\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eFrenos de cerámica de carbono: Guía de compra y ajuste\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar ajuste\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Este kit encajará exactamente en mi RS7 (C7), o es un kit para plataforma genérica?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEstá diseñado para la versión confirmada de tu RS7 C7, no para la plataforma C7 en general. Comprobamos los soportes, las compensaciones del rotor y la fijación de las pinzas con las articulaciones delanteras y la geometría del buje de tu coche, porque las variantes de rendimiento en la misma familia de chasis pueden diferir en la altura y el espacio ET de la rueda. No hacemos una afirmación de montaje para toda la plataforma; primero confirmamos tu coche.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Qué ruedas necesito para poder montar los rotores delanteros de 420 mm?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEl rotor delantero de 420 mm con la pinza Akebono 10N requiere una rueda de al menos 21 pulgadas. Las ruedas menores a 21 pulgadas no permitirán montar el paquete delantero, y la forma de los radios también importa, así que envíanos los detalles de tus ruedas y verificaremos el espacio antes de que hagas el pedido.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Cómo se comportan estos frenos de cerámica de carbono en clima frío?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eUn disco de cerámica de carbono frío sin ajuste tiene menos mordiente que el hierro frío en las primeras frenadas. Eso es física, no un defecto. Ajustamos tanto la composición de las pastillas como el recubrimiento cerámico del disco para arranques en frío, por lo que en este RS7, la sensación en invierno se acerca mucho a la de verano. En las primeras frenadas en frío, deja un poco más de distancia de seguridad hasta que el sistema alcance la temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿El caliper trasero mantiene el freno de estacionamiento electrónico?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSí. La pinza trasera TTSPORT EP4 tiene un pistón de actuador de freno de mano electrónico dedicado que preserva la función de freno de mano electrónico de fábrica del RS7. Mantienes la comodidad de origen—auto-hold y activación electrónica—mientras obtienes una verdadera capacidad térmica trasera detrás del rotor trasero de 380 mm.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333569818883,"sku":"100285","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_audi-a7-s7-rs7-c7-akebono-10n-420mm-ccb-kit.jpg?v=1784616875"},{"product_id":"audi-a7-s7-rs7-c8-akebono-8n-380mm-ccb-kit","title":"Kit de frenos de cerámica carbonada grande para Audi RS7 (C8) 2019-2025 — Akebono 8N Audi S 6-Pistones","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstrucciones y reseñas de clientes reales\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer todo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e¿Encajará esto en mi coche?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas)\u003c\/strong\u003e para el Audi RS7 2019-2025 (C8). Configuración exacta de frenos de esta página:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAños del modelo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración frontal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración trasera\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamaño mínimo de rueda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2019-2025\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza OEM de Akebono para Audi S de 6 pistones (8N) \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza forjada TTSPORT EP4 de 4 pistones integrada con EPB \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eEl ajuste aquí es personalizado: soportes, desplazamientos de la tapa y montaje de pinzas están diseñados para su modelo y versión exactos en lugar de copiarse en toda la plataforma. Dos versiones con el mismo código de chasis aún pueden diferir en las nubes, geometría del cubo y espacio ET de la rueda — por eso confirmamos primero su versión, y luego construimos el sistema compatible de pinzas, pastillas, tapas de rotor, hardware flotante y líneas para ella. Nubes modificadas, soportes o puntos de suspensión no originales requieren revisión antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEl rotor de 380 mm establece el tamaño mínimo de rueda en 19\" — ruedas más pequeñas no podrán liberar la pinza y el rotor. El perfil y desplazamiento de los radios también afectan la distancia; confirma tus ruedas exactas antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTamaño de rueda (Estándar)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRango de discos\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eQué hay en la caja\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtículo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalles\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de producto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas delanteras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza OEM de Akebono para Audi S de 6 pistones (8N)\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ No. de pieza:\u003c\/strong\u003e L 8W0-615-107AK · R 8W0-615-108AK\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno delanteros CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas traseras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza forjada TTSPORT EP4 de 4 pistones integrada con EPB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno traseros CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastillas de freno CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompuesto compatible con cerámica coincidente para los rotores de carbono cerámico StopFlex suministrados\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSombreros de rotor y hardware flotante\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePaquete de hardware específico para vehículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLíneas de freno\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluido para pedidos de actualización de kit completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlcance del pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLa lista predeterminada es un conjunto completo de carrocería cuando se especifican la parte delantera y trasera. Se pueden organizar pedidos solo de la parte delantera o trasera después de la confirmación.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHazlo tuyo — Personalización de color y logotipo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eEspecificar \u003cstrong\u003ecolores personalizados para las pinzas\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003elogotipo personalizado de la pinza\u003c\/strong\u003e, y \u003cstrong\u003ecolores personalizados para las tapas de los rotores\u003c\/strong\u003e en cualquier pedido de kit — el paquete terminado coincide con tu configuración en lugar de un aspecto estándar de catálogo.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado de las pinzas\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLogotipo personalizado de las pinzas\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado del cubo del rotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor qué Carbono Cerámico — y por qué StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePolvo visible reducido\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCombinado con las pastillas StopFlex, el sistema genera una fracción del polvo que produce una combinación de rotor y pastilla de hierro. Las ruedas permanecen limpias durante semanas de conducción en lugar de días.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabado de esmalte cerámico de alta calidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa capa patentada de StopFlex le da al disco una superficie brillante de esmalte cerámico con textura sutil — el aspecto de carbono-cerámica de fábrica, claramente visible a través de diseños de llantas abiertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrucción de fibra continua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos StopFlex están fabricados con fibra de carbono continua en lugar de fibra cortada. Las fibras continuas soportan la carga en todo el cuerpo del rotor, aumentando la resistencia y la durabilidad térmica bajo ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIngeniería personalizada para cada vehículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido se mecaniza para el vehículo y acabado confirmados. Los soportes, desplazamientos de las aletas y formas de las pastillas se diseñan para ese coche en particular — nunca se extraen de un catálogo de talla única.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCompuesto de pastillas específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn compuesto de pastillas de resina de bajo contenido metálico reforzado con acero, cobre y fibra de aramida, diseñado para discos cerámicos: estable hasta aproximadamente 750 °C, con una fricción media de aproximadamente 0.44, fuerte resistencia al fade y baja abrasión del rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor masa no suspendida\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn rotor de carbono cerámico pesa aproximadamente la mitad del disco de hierro equivalente. Menos masa rotatoria y no suspendida permite que la suspensión siga mejor el pavimento roto y hace que la respuesta de la dirección sea notablemente más rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidad a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa matriz de fricción de carburo de silicio mantiene su rendimiento a temperaturas que hacen que los rotores de hierro se desvanezcan, por lo que la décima parada dura se siente como la primera — mismo recorrido del pedal, mismo punto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperficie del rotor sin óxido\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos de cerámica no se oxidan con facilidad. Después de la lluvia, un lavado o semanas de estacionamiento, la cara del rotor detrás de tus ruedas de radios abiertos permanece limpia — sin anillo naranja en un coche recién detallado.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLarga vida útil en la calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto asentamiento, un conjunto de rotores StopFlex CCB está diseñado para durar varias veces más que varios conjuntos de rotores de reemplazo de hierro, recuperando parte del costo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFrenado en invierno y clima frío\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eUna disco de cerámica de carbono fría y sin ajustar necesita más pedal que de hierro en las primeras paradas de invierno — física de materiales normal. StopFlex diseñó la fórmula de las pastillas y el recubrimiento de los discos específicamente para arranques en frío, cerrando esa brecha: la sensación en invierno en un coche frío ahora es muy similar a la de verano. Mantén una distancia adicional en las mañanas más frías; para inviernos duros, elige Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eResumen de Pinzas\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePinza Delantera\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl caliper delantero es la unidad OEM de Akebono para Audi S 6-Pistones (8N), el mismo diseño monoblock que Audi instala en sus autos S-line. Seis pistones distribuyen la presión uniformemente en la cara de 380mm, lo que mantiene la sensación del pedal firme y repetible cuando empujas un RS7 de más de 600 caballos de fuerza con fuerza.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePinza Trasera\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa parte trasera es el caliper de fundición de 4 pistones TTSPORT EP4 con un freno de estacionamiento electrónico integrado. Cuatro pistones hidráulicos de 28mm manejan la frenada, mientras que un pistón de actuador dedicado de 27mm preserva el freno de estacionamiento electrónico de fábrica del C8, para que mantengas la función OE y ganes capacidad térmica real en el eje trasero en un cuerpo de aluminio forjado de aproximadamente 4.50 kg por caliper.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eElige tu rotor: Calle, Día de Pista o Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara perforada cruzada y grandes canales de enfriamiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para conducción diaria y construcciones premium en calle que necesitan mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para día en pista\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara en blanco y canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso en carreteras rápidas y días en pista donde la estabilidad en frenadas repetidas importa más que el estilo de perforación visual máxima.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para deportes de motor\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCara en blanco sin recubrimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competencia, fluido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para calle.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de gestión de calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eUna alta tolerancia a la temperatura del rotor no significa que la gestión del calor desaparezca. Bajo frenadas fuertes repetidas, el calor se transfiere a las pastillas, el líquido de frenos, las juntas, las pinzas y las ruedas, incluso cuando el disco de cerámica en sí está en condiciones cómodas. Planifique enfriamiento de frenos y líquido de alta temperatura para sesiones prolongadas en pista, largos descensos en montaña o conducción agresiva sostenida.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirme su ajuste\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAntes de ordenar, indícanos el vehículo exacto, los tamaños de rotor actuales y el tipo de caliper. Nada se produce hasta que la configuración se confirme con tu VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/es\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eFrenos de cerámica de carbono: Guía de compra y ajuste\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar ajuste\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Cómo se comportan los frenos de cerámica de carbono en una fría mañana de invierno?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eUn disco de cerámica de carbono frío sin ajuste muerde menos que hierro frío en las primeras frenadas. Eso es física básica, no un defecto. StopFlex ajusta tanto la composición de la pastilla de baja metallicidad como el recubrimiento cerámico del disco para arranques en frío, por lo que en tu RS7 las primeras frenadas en frío ahora se sienten muy cercanas a la sensación de verano cálido. Deja un poco más de distancia de seguridad en las primeras frenadas en frío y los frenos alcanzan rápidamente la temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEl RS7 C8 vino con frenos de hierro y cerámicos de fábrica. ¿Este kit encajará exactamente en mi coche?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEncaja, pero solo después de confirmar tu acabado y configuración actual. Este kit está diseñado a medida por coche: los soportes, los desplazamientos del rotor-hat y la fijación de las pinzas para el Akebono 8N delantero y TTSPORT EP4 trasero están adaptados a la geometría confirmada de la rótula y el buje C8 RS7. No asumimos una instalación universal. Envía tu VIN y verificaremos si estás convirtiendo desde el freno de hierro de origen o reemplazando los cerámicos OE antes de fabricar cualquier componente.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Qué ruedas necesito para que puedan despejar estos discos?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eLos rotores delanteros y traseros son ambos de 380mm, por lo que el diámetro mínimo de la rueda es de 19 pulgadas. Las ruedas de menos de 19 pulgadas no permitirán el paso de los discos. La forma de los radios también importa en el caliper delantero Akebono de 6 pistones, así que envía el modelo exacto de tu rueda y el desplazamiento y confirmaremos la compatibilidad antes de finalizar los desplazamientos del hat.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Pierdo el freno de estacionamiento electrónico con esta pinza trasera?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eNo. La pinza trasera TTSPORT EP4 utiliza un émbolo de actuador dedicado de 27mm diseñado específicamente para mantener el funcionamiento del freno de estacionamiento electrónico de fábrica del C8. Mantienes la comodidad del OE EPB, incluido el función de auto-hold, mientras ganas la capacidad térmica de una pinza de freno grande de 4 pistones forjada en el rotor trasero de 380mm.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333569851651,"sku":"100286","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_audi-a7-s7-rs7-c8-akebono-8n-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784616876"},{"product_id":"audi-a7-s7-rs7-c8-akebono-9n-400mm-ccb-kit","title":"Kit de frenos de cerámica carbonada grande para Audi RS7 (C8) 2019-2025 — Akebono 9N Audi RS 6-Pistones","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstrucciones y reseñas de clientes reales\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer todo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e¿Encajará esto en mi coche?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas)\u003c\/strong\u003e para el Audi RS7 2019-2025 (C8). La configuración exacta de frenos de esta página:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAños del modelo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración frontal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración trasera\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamaño mínimo de rueda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2019-2025\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza OEM Akebono Audi RS 6-Pistón (9N) \/ 400mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza forjada TTSPORT EP4 de 4 pistones integrada con EPB \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eEl ajuste aquí es personalizado: soportes, desplazamientos de la tapa y montaje de pinzas están diseñados para su modelo y versión exactos en lugar de copiarse en toda la plataforma. Dos versiones con el mismo código de chasis aún pueden diferir en las nudos, la geometría del cubo y el espacio ET de la rueda, por eso confirmamos primero su versión y luego construimos el sistema compatible de pinzas, pastillas, tapas de rotor, hardware flotante y líneas para ella. Nudos modificados, soportes o puntos de suspensión no originales requieren revisión antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEl rotor de 400 mm establece el tamaño mínimo de rueda en 20\" — ruedas más pequeñas no permitirán el paso de la pinza y el rotor. El perfil y desplazamiento de los radios también afectan la distancia; confirme sus ruedas exactas antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTamaño de rueda (Estándar)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRango de discos\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e¿Qué hay en la caja\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtículo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalles\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de producto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas delanteras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza OEM de Akebono para Audi RS 6-Pistón (9N)\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ No. de pieza:\u003c\/strong\u003e L 4N0-615-107BD · R 4NO-615-108BD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno delanteros CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas traseras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza forjada TTSPORT EP4 de 4 pistones integrada con EPB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno traseros CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastillas de freno CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompuesto compatible con cerámica coincidente para los rotores de carbono cerámico StopFlex suministrados\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSombreros de rotor y hardware flotante\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePaquete de hardware específico para vehículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLíneas de freno\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluido para pedidos de actualización de kit completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlcance del pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLa lista predeterminada es un conjunto completo de automóvil cuando se especifican la parte delantera y la trasera. Se pueden organizar pedidos solo de la parte delantera o trasera después de la confirmación.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHazlo tuyo — Personalización de color y logotipo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eEspecificar \u003cstrong\u003ecolores personalizados para las pinzas\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003elogotipo personalizado de la pinza\u003c\/strong\u003e, y \u003cstrong\u003ecolores personalizados para las tapas de los rotores\u003c\/strong\u003e en cualquier pedido de kit — el paquete terminado coincide con tu configuración en lugar de un aspecto estándar del catálogo.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado de pinza\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLogotipo personalizado de pinza\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado del cubo del rotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor qué Carbono Cerámico — y por qué StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLarga vida útil en carretera\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn uso normal en carretera con pastillas coincidentes y un correcto asentamiento, un conjunto de rotores CCB StopFlex está diseñado para durar varias series de rotores de reemplazo de hierro, recuperando parte del costo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eBaja cantidad de polvo visible\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCoincide con las pastillas StopFlex, el sistema desprende una fracción del polvo que genera una combinación de rotor y pastilla de hierro. Las ruedas permanecen limpias durante semanas de conducción en lugar de días.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabado de esmalte cerámico de alta calidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl recubrimiento patentado de StopFlex da al disco una superficie brillante de esmalte cerámico con textura sutil — el aspecto de carbono-cerámico de fábrica, claramente visible a través de diseños de ruedas abiertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrucción de fibra continua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos StopFlex están fabricados con fibra de carbono continua en lugar de fibra corta picada. Las fibras continuas soportan la carga en todo el cuerpo del rotor, aumentando la resistencia y la durabilidad térmica bajo ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIngeniería personalizada para cada vehículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido se mecaniza para el vehículo y la versión confirmados. Los soportes, desplazamientos de la campana y formas de las pastillas se diseñan para ese coche en particular — nunca se extraen de un catálogo de talla única.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCompuesto de pastilla específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUna pastilla de resina de bajo contenido metálico reforzada con acero, cobre y fibra de aramida, diseñada para discos de cerámica: estable hasta aproximadamente 750 °C, con una fricción promedio de aproximadamente 0.44, fuerte resistencia a la pérdida de rendimiento y bajo desgaste del rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor masa no suspendida\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn rotor de cerámica y carbono pesa aproximadamente la mitad del disco de hierro equivalente. Menos masa en movimiento y no suspendida permite que la suspensión siga mejor el pavimento roto y hace que la respuesta de la dirección sea notablemente más rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidad a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa matriz de fricción de carburo de silicio y carbono sigue funcionando a temperaturas que hacen que los rotores de hierro entren en una pérdida de rendimiento severa, por lo que la décima frenada fuerte se siente como la primera — mismo recorrido del pedal, mismo punto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperficie del rotor sin óxido\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos de cerámica no se oxidan rápidamente. Después de la lluvia, un lavado o semanas estacionado, la cara del rotor detrás de tus ruedas de radios abiertos permanece limpia — sin anillo naranja en un coche recién detallado.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFrenado en invierno y en clima frío\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePrimero, hechos fríos: un disco cerámico sin ajuste muerde menos que el hierro en una mañana helada — física, no un defecto. StopFlex ajustó tanto la mezcla de las pastillas como el recubrimiento cerámico del disco para arranques en frío, por lo que la frenada en invierno ahora se siente muy cercana a la del verano. Deje un margen adicional en las paradas iniciales en las temperaturas más extremas; los conductores diarios en climas severos deberían optar por Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eResumen de las Pinzas\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePinza Delantera\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa pinza delantera es la unidad OEM Akebono Audi RS de 6 pistones (9N), hardware genuino de fábrica RS con seis pistones por lado. Ofrece una sujeción a nivel OE y una sensación de pedal repetible sobre el rotor delantero de carbono-cerámica de 400 mm sin la incertidumbre de un cuerpo aftermarket no probado.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePinza Trasera\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa trasera utiliza la pinza forjada de 4 pistones TTSPORT EP4, que combina cuatro pistones hidráulicos de 28 mm con un pistón dedicado de actuador EPB de 27 mm para que el freno de estacionamiento electrónico de fábrica siga funcionando exactamente igual. Su cuerpo de aluminio forjado de dos piezas (aproximadamente 4.50 kg por pinza sin pastillas) y sus pistones aislados térmicamente aumentan la capacidad térmica real del eje trasero detrás del rotor trasero de 380 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eElija su rotor: Calle, Día de Pista o Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara perforada cruzada y grandes canales de enfriamiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para conducción diaria y construcciones premium en calle que necesitan mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para día en pista\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara en blanco y canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso en carreteras rápidas y días en pista donde la estabilidad en frenadas repetidas importa más que el estilo de perforación visual máxima.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para deportes de motor\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCara en blanco sin recubrimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competición, fluido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para calle.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de gestión térmica\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eUna alta tolerancia a la temperatura del rotor no significa que la gestión del calor desaparezca. Bajo frenadas fuertes repetidas, el calor se transfiere a las pastillas, el líquido de frenos, las juntas, las pinzas y las ruedas, incluso cuando el disco de cerámica en sí está cómodo. Planifique enfriamiento de frenos y líquido de alta temperatura para sesiones prolongadas en pista, descensos largos en montaña o conducción agresiva sostenida.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirme su ajuste\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAntes de ordenar, indíquenos el vehículo exacto, los tamaños actuales de los rotores y el tipo de pinza. Nada pasa a producción hasta que la configuración se confirme con su VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/es\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuía de compra y ajuste de frenos de cerámica de carbono\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar ajuste\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Funcionarán estos frenos en frío, o las cerámicas de carbono permanecen sin agarre hasta que se calientan?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eUn disco de cerámica de carbono sin ajuste muerde un poco menos que el hierro frío, eso es física normal, no un fallo. En este kit hemos ajustado tanto la mezcla de las pastillas como el recubrimiento cerámico del disco para arranques en frío, por lo que la sensación de frenado a primera hora de la mañana en tu RS7 es muy similar a la de verano. Deja una distancia de seguimiento adicional en las primeras paradas en frío y estarás bien.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Cómo sé que esto encaja exactamente en mi RS7 y no solo en la plataforma C8?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eConstruimos cada kit a medida para tu versión confirmada. Los soportes, los desplazamientos del cubo y la fijación de las pinzas están mecanizados para tu RS7 (C8) específico — la geometría del cubo y la distancia del ET de la rueda pueden variar en la familia RS, por lo que no asumimos un ajuste universal de plataforma. Una vez que confirmes tu VIN y el paquete de frenos actual, las piezas se adaptarán a ese coche.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Qué tamaño de rueda necesito para cubrir el rotor delantero de 400mm?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEl rotor delantero es de 400mm, por lo que las ruedas de 20 pulgadas son el mínimo en la parte delantera — cualquier cosa por debajo de 20 pulgadas no lo cubrirá. La distancia entre radios también importa, especialmente alrededor de la pinza Akebono 9N, así que envíanos la especificación de tu rueda cuando confirmes el ajuste y la verificaremos con la carcasa de la pinza.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿La pinza trasera mantiene mi freno de estacionamiento electrónico?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSí. La TTSPORT EP4 tiene un émbolo de actuador de freno de estacionamiento electrónico dedicado, separado de sus cuatro émbolos hidráulicos de frenado, por lo que tu freno de estacionamiento electrónico de fábrica sigue funcionando normalmente. Ganas una capacidad térmica real en el eje trasero sobre el rotor de 380mm sin perder la conveniencia del freno de estacionamiento original ni generar fallos en el tablero.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333569884419,"sku":"100287","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_audi-a7-s7-rs7-c8-akebono-9n-400mm-ccb-kit.jpg?v=1784616882"},{"product_id":"audi-a7-s7-rs7-c8-akebono-10n-420mm-ccb-kit","title":"Kit de frenos de cerámica carbonada grande para Audi RS7 (C8) 2019-2025 — Akebono 10N Audi RS 10-Pistones","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstrucciones y reseñas de clientes reales\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer todo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e¿Encajará esto en mi coche?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas)\u003c\/strong\u003e para el Audi RS7 2019-2025 (C8). La configuración exacta de frenos de esta página:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAños del modelo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración frontal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración trasera\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamaño mínimo de rueda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2019-2025\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza OEM Akebono Audi RS de 10 pistones (10N) \/ 420mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza forjada TTSPORT EP4 de 4 pistones integrada con EPB \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eEste kit se fabrica por coche, no por plataforma. Diseñamos los soportes, los desplazamientos de los discos y las fijaciones de las pinzas según el modelo y la versión confirmados, porque las versiones que comparten un nombre de chasis a menudo difieren en su interior — las variantes de rendimiento pueden usar diferentes nudos, geometría de buje y espacio ET en las ruedas en comparación con sus hermanos estándar. Recibe pinzas, pastillas, cubiertas de discos, hardware flotante y líneas de freno como un sistema emparejado y específico para la versión. Los coches con nudos, soportes o puntos de montaje de suspensión no originales necesitan revisión antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEl disco de 420 mm establece el tamaño mínimo de rueda en 21\" — ruedas más pequeñas no podrán despejar la pinza y el disco. El perfil y el desplazamiento de los radios también afectan la distancia; confirme sus ruedas exactas antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTamaño de rueda (Estándar)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRango de discos\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e¿Qué hay en la caja\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtículo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalles\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de producto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas delanteras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza OEM Akebono Audi RS de 10 pistones (10N)\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ No. de pieza:\u003c\/strong\u003e L 4M8615107A · R 4M8615108A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno delanteros CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas traseras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza forjada TTSPORT EP4 de 4 pistones integrada con EPB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno traseros CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastillas de freno CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompuesto compatible con cerámica coincidente para los rotores de carbono cerámico StopFlex suministrados\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSombreros de rotor y hardware flotante\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePaquete de hardware específico para vehículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLíneas de freno\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluido para pedidos de actualización de kit completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlcance del pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLa lista predeterminada es un conjunto completo de automóvil cuando se especifican la parte delantera y la trasera. Se pueden organizar pedidos solo de la parte delantera o trasera después de la confirmación.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHazlo tuyo — Personalización de color y logotipo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido de kit StopFlex puede terminar con \u003cstrong\u003ecolores personalizados para las pinzas\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003elogotipo personalizado de la pinza\u003c\/strong\u003e, y \u003cstrong\u003ecolores personalizados para las tapas de los rotores\u003c\/strong\u003e — el paquete de frenos coincide exactamente con tu configuración, no es un aspecto fijo de catálogo.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado de pinza\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLogotipo personalizado de pinza\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado del cubo del rotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor qué Carbono Cerámico — y por qué StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eBaja cantidad de polvo visible\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCoincide con las pastillas StopFlex, el sistema desprende una fracción del polvo que genera una combinación de rotor y pastilla de hierro. Las ruedas permanecen limpias durante semanas de conducción en lugar de días.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabado de esmalte cerámico de alta calidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl recubrimiento patentado de StopFlex da al disco una superficie brillante de esmalte cerámico con textura sutil — el aspecto de carbono-cerámico de fábrica, claramente visible a través de diseños de ruedas abiertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrucción de fibra continua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos StopFlex están fabricados con fibra de carbono continua en lugar de fibra corta picada. Las fibras continuas soportan la carga en todo el cuerpo del rotor, aumentando la resistencia y la durabilidad térmica bajo ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIngeniería personalizada para cada vehículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido se mecaniza para el vehículo y la versión confirmados. Los soportes, desplazamientos de la campana y formas de las pastillas se diseñan para ese coche en particular — nunca se extraen de un catálogo de talla única.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCompuesto de pastilla específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUna pastilla de resina de bajo contenido metálico reforzada con acero, cobre y fibra de aramida, diseñada para discos de cerámica: estable hasta aproximadamente 750 °C, con una fricción promedio de aproximadamente 0.44, fuerte resistencia a la pérdida de rendimiento y bajo desgaste del rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor masa no suspendida\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn rotor de cerámica y carbono pesa aproximadamente la mitad del disco de hierro equivalente. Menos masa en movimiento y no suspendida permite que la suspensión siga mejor el pavimento roto y hace que la respuesta de la dirección sea notablemente más rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidad a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa matriz de fricción de carburo de silicio y carbono sigue funcionando a temperaturas que hacen que los rotores de hierro entren en una pérdida de rendimiento severa, por lo que la décima frenada fuerte se siente como la primera — mismo recorrido del pedal, mismo punto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperficie del rotor sin óxido\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos de cerámica no se oxidan rápidamente. Después de la lluvia, un lavado o semanas estacionado, la cara del rotor detrás de tus ruedas de radios abiertos permanece limpia — sin anillo naranja en un coche recién detallado.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLarga vida útil en carretera\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn uso normal en carretera con pastillas coincidentes y un correcto asentamiento, un conjunto de rotores CCB StopFlex está diseñado para durar varias series de rotores de reemplazo de hierro, recuperando parte del costo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFrenado en invierno y en clima frío\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePrimero, hechos fríos: un disco cerámico sin ajuste muerde menos que el hierro en una mañana helada — física, no un defecto. StopFlex ajustó tanto la mezcla de las pastillas como el recubrimiento cerámico del disco para arranques en frío, por lo que la frenada en invierno ahora se siente muy cercana a la del verano. Deje un margen adicional en las paradas iniciales en las temperaturas más extremas; los conductores diarios en climas severos deberían optar por Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eResumen de las Pinzas\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePinza Delantera\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa parte delantera utiliza la pinza OEM Audi RS de 10 pistones Akebono (10N), la misma unidad monobloc que Audi especifica para su paquete cerámico de fábrica en el C8. Diez pistones aseguran una distribución uniforme de la pastilla en el rotor de 420 mm y un pedal firme y repetible en descensos largos y frenadas repetidas a alta velocidad.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePinza Trasera\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa parte trasera lleva la pinza forjada EP4 de 4 pistones de TTSPORT con un actuador EPB integrado: 4 pistones hidráulicos de servicio (28 mm) se encargan de la frenada, mientras que un pistón actuador dedicado de 27 mm mantiene el freno de estacionamiento electrónico de fábrica. Es un cuerpo forjado de aluminio de dos piezas, aproximadamente 4.50 kg por pinza sin pastillas, con un área total de pistón de 30.4 cm², por lo que mantienes la función de freno de estacionamiento de OE mientras añades capacidad térmica real en el eje trasero en el rotor de 380 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eElija su rotor: Calle, Día de Pista o Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara perforada cruzada y grandes canales de enfriamiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para conducción diaria y construcciones premium en calle que necesitan mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para día en pista\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara en blanco y canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso en carreteras rápidas y días en pista donde la estabilidad en frenadas repetidas importa más que el estilo de perforación visual máxima.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para deportes de motor\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCara en blanco sin recubrimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competición, fluido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para calle.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de gestión térmica\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eLos discos cerámicos soportan temperaturas superficiales que destruirían el hierro, pero el resto del sistema aún se calienta: pastillas, líquido, sellos, pinzas y ruedas absorben calor durante frenadas repetidas y fuertes. Para días de pista, descensos largos y conducción intensa, usa refrigeración de frenos y líquido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirme su ajuste\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eComparte tu año, modelo, acabado, tamaño de rueda, dimensiones actuales del rotor y tipo de pinza — cada pedido se verifica con la configuración a nivel de VIN antes de su producción.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/es\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuía de compra y ajuste de frenos de cerámica de carbono\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar ajuste\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Cómo se comporta este kit en invierno y en las primeras frenadas en frío?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003ePrimero la física: cualquier disco de carbono-cerámica frío muerde un poco menos que el hierro frío hasta que alcanza la temperatura, lo cual es normal para el material y no es un fallo. Lo ajustamos combinando una pastilla específica de carbono-cerámica de baja metallicidad (aproximadamente 0.44 de fricción media) con un recubrimiento de disco cerámico optimizado, por lo que la sensación en frío en el C8 se acerca mucho a la sensación en verano. En las primeras paradas más frías, deje un poco más de distancia de seguridad hasta que los rotores delanteros de 420 mm y traseros de 380 mm se calienten.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eHabía diferentes paquetes de frenos C8 de fábrica — ¿esto encajará exactamente en mi RS7?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003ePor eso confirmamos la configuración antes de construir. La carrocería C8 se entregó con múltiples paquetes de frenos, e incluso los autos de hierro S7 frente a RS7 difieren, por lo que no asumimos compatibilidad solo por el nombre de la plataforma. Cada kit está diseñado para tu versión confirmada de RS7: soportes, desplazamientos del rotor y de la campana, y montaje de las pinzas se ajustan a la geometría exacta de tu muñón y buje. Envíanos tu VIN y configuración actual y lo verificamos antes de que se mecanice algo.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Qué ruedas necesito para limpiar el rotor delantero de 420 mm?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEl disco delantero de 420 mm con la pinza Akebono de 10 pistones requiere una rueda de al menos 21 pulgadas. Cualquier tamaño inferior a 21 pulgadas no permitirá que pase la pinza. La forma de los radios y el espacio interior también importan, así que envíanos la marca, tamaño y desplazamiento de tus ruedas y confirmaremos el espacio para tu ajuste específico.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Pierdo el freno de estacionamiento electrónico con una pinza de freno grande trasera?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eNo. La pinza trasera TTSPORT EP4 tiene un émbolo de actuador EPB dedicado de 27 mm incorporado, por lo que su freno de estacionamiento electrónico de fábrica sigue funcionando exactamente igual que ahora — el interruptor, la función auto-hold y hill-hold funcionan. Obtiene mayor capacidad térmica trasera en el rotor de 380 mm sin sacrificar la comodidad del freno de estacionamiento de OE.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333569917187,"sku":"100288","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_audi-a7-s7-rs7-c8-akebono-10n-420mm-ccb-kit.jpg?v=1784616884"},{"product_id":"audi-a8-s8-d3-akebono-8n-380mm-ccb-kit","title":"Kit de frenos de cerámica carbonada grande para Audi S8 (D3) 2004-2010 — Akebono 8N Audi S 6-Pistones","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstrucciones y reseñas de clientes reales\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer todo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e¿Encajará esto en mi coche?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas)\u003c\/strong\u003e para el Audi S8 2004-2010 (D3). La configuración exacta de frenos de esta página:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAños del modelo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración frontal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración trasera\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamaño mínimo de rueda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2004-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza OEM Akebono Audi S de 6 pistones (8N) \/ 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza forjada TTSPORT EP4 de 4 pistones integrada con EPB \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eEste kit se fabrica por coche, no por plataforma. Diseñamos los soportes, los desplazamientos de los discos y las fijaciones de las pinzas según el modelo y la versión confirmados, porque las versiones que comparten un nombre de chasis a menudo difieren en su interior — las variantes de rendimiento pueden usar diferentes nudos, geometría de buje y espacio ET en las ruedas en comparación con sus hermanos estándar. Recibe pinzas, pastillas, cubiertas de discos, hardware flotante y líneas de freno como un sistema emparejado y específico para la versión. Los coches con nudos, soportes o puntos de montaje de suspensión no originales necesitan revisión antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEl rotor de 380 mm establece el tamaño mínimo de rueda en 19\" — ruedas más pequeñas no permitirán el paso de la pinza y el rotor. El perfil de los radios y el desplazamiento también afectan la distancia; confirme sus ruedas exactas antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTamaño de rueda (Estándar)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRango de discos\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e¿Qué hay en la caja\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtículo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalles\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de producto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas delanteras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza OEM Akebono Audi S de 6 pistones (8N)\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ No. de pieza:\u003c\/strong\u003e L 8W0-615-107AK · R 8W0-615-108AK\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno delanteros CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas traseras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza forjada TTSPORT EP4 de 4 pistones integrada con EPB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno traseros CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastillas de freno CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompuesto compatible con cerámica coincidente para los rotores de carbono cerámico StopFlex suministrados\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSombreros de rotor y hardware flotante\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePaquete de hardware específico para vehículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLíneas de freno\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluido para pedidos de actualización de kit completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlcance del pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLa lista predeterminada es un conjunto completo de automóvil cuando se especifican la parte delantera y la trasera. Se pueden organizar pedidos solo de la parte delantera o trasera después de la confirmación.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHazlo tuyo — Personalización de color y logotipo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eCualquier pedido de kit puede ser personalizado: \u003cstrong\u003ecolores personalizados para las pinzas\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003elogotipo personalizado de la pinza\u003c\/strong\u003e, y \u003cstrong\u003ecolores personalizados para las tapas de los rotores\u003c\/strong\u003e, para que el hardware detrás de tus ruedas coincida con el resto de la construcción.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado de pinza\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLogotipo personalizado de pinza\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado del cubo del rotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor qué Carbono Cerámico — y por qué StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCompuesto de pastilla específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUna pastilla de resina de bajo contenido metálico reforzada con acero, cobre y fibra de aramida, diseñada para discos de cerámica: estable hasta aproximadamente 750 °C, con una fricción promedio de aproximadamente 0.44, fuerte resistencia a la pérdida de rendimiento y bajo desgaste del rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor masa no suspendida\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn rotor de cerámica y carbono pesa aproximadamente la mitad del disco de hierro equivalente. Menos masa en movimiento y no suspendida permite que la suspensión siga mejor el pavimento roto y hace que la respuesta de la dirección sea notablemente más rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidad a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa matriz de fricción de carburo de silicio y carbono sigue funcionando a temperaturas que hacen que los rotores de hierro entren en una pérdida de rendimiento severa, por lo que la décima frenada fuerte se siente como la primera — mismo recorrido del pedal, mismo punto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperficie del rotor sin óxido\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos de cerámica no se oxidan rápidamente. Después de la lluvia, un lavado o semanas estacionado, la cara del rotor detrás de tus ruedas de radios abiertos permanece limpia — sin anillo naranja en un coche recién detallado.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLarga vida útil en carretera\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn uso normal en carretera con pastillas coincidentes y un correcto asentamiento, un conjunto de rotores CCB StopFlex está diseñado para durar varias series de rotores de reemplazo de hierro, recuperando parte del costo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eBaja cantidad de polvo visible\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCoincide con las pastillas StopFlex, el sistema desprende una fracción del polvo que genera una combinación de rotor y pastilla de hierro. Las ruedas permanecen limpias durante semanas de conducción en lugar de días.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabado de esmalte cerámico de alta calidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl recubrimiento patentado de StopFlex da al disco una superficie brillante de esmalte cerámico con textura sutil — el aspecto de carbono-cerámico de fábrica, claramente visible a través de diseños de ruedas abiertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrucción de fibra continua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos StopFlex están fabricados con fibra de carbono continua en lugar de fibra corta picada. Las fibras continuas soportan la carga en todo el cuerpo del rotor, aumentando la resistencia y la durabilidad térmica bajo ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIngeniería personalizada para cada vehículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido se mecaniza para el vehículo y la versión confirmados. Los soportes, desplazamientos de la campana y formas de las pastillas se diseñan para ese coche en particular — nunca se extraen de un catálogo de talla única.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFrenado en invierno y en clima frío\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePrimero, hechos fríos: un disco cerámico sin ajuste muerde menos que el hierro en una mañana helada — física, no un defecto. StopFlex ajustó tanto la mezcla de las pastillas como el recubrimiento cerámico del disco para arranques en frío, por lo que la frenada en invierno ahora se siente muy cercana a la del verano. Deje un margen adicional en las paradas iniciales en las temperaturas más extremas; los conductores diarios en climas severos deberían optar por Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eResumen de las Pinzas\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePinza Delantera\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl caliper delantero es la unidad OEM Audi S 6-Piston de Akebono (8N), un monoblock genuino de Audi S-line que seis pistones sujetan en el rotor delantero de carbono-cerámica de 380 mm para una sensación de pedal consistente en paradas repetidas. Su procedencia OE significa una metalurgia conocida y un comportamiento predecible sobre el peso del D3 S8.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePinza Trasera\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl caliper trasero es el TTSPORT EP4 de 4 pistones forjado con un actuador EPB integrado: 4 pistones hidráulicos de servicio (28 mm) manejan la frenada, mientras que un pistón de actuador dedicado de 27 mm preserva el freno de estacionamiento electrónico de fábrica. El cuerpo de aluminio forjado de dos piezas pesa aproximadamente 4.50 kg sin pastillas y añade capacidad térmica real en el eje trasero detrás del rotor trasero de 380 mm, manteniendo la función de freno de estacionamiento OE.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eElija su rotor: Calle, Día de Pista o Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara perforada cruzada y grandes canales de enfriamiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para conducción diaria y construcciones premium en calle que necesitan mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para día en pista\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara en blanco y canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso en carreteras rápidas y días en pista donde la estabilidad en frenadas repetidas importa más que el estilo de perforación visual máxima.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para deportes de motor\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCara en blanco sin recubrimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competición, fluido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para calle.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de gestión térmica\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eLos rotores de carbono-cerámica toleran temperaturas extremas en la superficie, pero no eliminan todos los requisitos de gestión térmica. Durante paradas fuertes repetidas, el calor todavía se transfiere a las pastillas, el líquido, los sellos, los calipers, las ruedas y los componentes cercanos. Para sesiones largas en pista, descensos en montaña o conducción agresiva sostenida, todavía se recomienda enfriamiento de frenos y líquido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirme su ajuste\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAntes de ordenar, indíquenos el vehículo exacto, los tamaños actuales de los rotores y el tipo de pinza. Nada pasa a producción hasta que la configuración se confirme con su VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/es\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuía de compra y ajuste de frenos de cerámica de carbono\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar ajuste\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Esto encajará exactamente en mi D3 S8, o es un kit de plataforma genérico?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eCada kit está diseñado para su S8 confirmado de 2004-2010 (D3) V10, no asumido por el chasis. Combinamos los soportes, los desplazamientos del rotor y la pinza de freno con la geometría específica de su cubo y el espacio para las ruedas. Las horquillas y los soportes delanteros del S8 difieren de las variantes menores del A8\/S8, por lo que construimos según la versión confirmada por su VIN en lugar de hacer una afirmación de ajuste universal.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Qué ruedas necesito para tener suficiente espacio para estos frenos?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eLos rotores delanteros y traseros de 380mm requieren una rueda de al menos 19 pulgadas; cualquier tamaño inferior a 19 pulgadas no permitirá el paso del rotor. La forma de los radios y el espacio en el barril interior también son importantes, así que envíenos las especificaciones de sus ruedas durante la confirmación del ajuste y verificaremos que la pinza de freno de 6 pistones de Akebono quede dentro de su rueda específica.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Cómo se comportan los frenos de carbono-cerámico en una mañana fría en el Medio Oeste?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eUn disco de carbono-cerámico frío sin ajustar muerde un poco menos que el hierro frío en las primeras frenadas. Eso es física, no un defecto. StopFlex ajusta tanto la composición de la pastilla de baja metallicidad como el recubrimiento cerámico del disco para arranques en frío, por lo que la sensación en la primera frenada en frío en un D3 S8 ahora se acerca mucho a la sensación en verano. Aún es recomendable mantener una distancia de seguimiento adicional en las frenadas más frías.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Esto mantiene funcionando el freno de estacionamiento de fábrica?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSí. La pinza trasera TTSPORT EP4 incluye un émbolo de actuador de freno de estacionamiento eléctrico dedicado, por lo que si su coche utiliza el motor de freno de estacionamiento eléctrico de fábrica, sigue siendo funcional. En la configuración de cable del D3 S8 mantenemos la operación del freno de estacionamiento de origen mientras añadimos una verdadera capacidad térmica trasera detrás del rotor trasero de 380mm.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333569949955,"sku":"100289","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_audi-a8-s8-d3-akebono-8n-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784616890"},{"product_id":"audi-a8-s8-d3-akebono-9n-400mm-ccb-kit","title":"Kit de frenos de cerámica carbonada grande para Audi S8 (D3) 2004-2010 — Akebono 9N Audi RS 6-Pistones","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstrucciones y reseñas de clientes reales\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer todo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e¿Encajará esto en mi coche?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas)\u003c\/strong\u003e para el Audi S8 (D3) de 2004-2010. Configuración exacta de frenos de esta página:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAños del modelo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración frontal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración trasera\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamaño mínimo de rueda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2004-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza OEM Akebono Audi RS 6-Pistón (9N) \/ 400mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza forjada TTSPORT EP4 de 4 pistones integrada con EPB \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eEste kit se fabrica por coche, no por plataforma. Diseñamos los soportes, los desplazamientos de los discos y las fijaciones de las pinzas según el modelo y la versión confirmados, porque las versiones que comparten nombre de chasis a menudo difieren en su interior — las variantes de rendimiento pueden usar diferentes nudillos, geometría de buje y espacio para ET de rueda que sus hermanos estándar. Recibe pinzas, pastillas, campanas de rotor, hardware flotante y líneas de freno como un sistema emparejado y específico para cada versión. Los coches con nudillos, soportes o puntos de montaje de suspensión no originales necesitan revisión antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEl rotor de 400 mm establece el tamaño mínimo de rueda en 20\" — ruedas más pequeñas no podrán liberar la pinza y el rotor. El perfil de los radios y el desplazamiento también afectan la distancia; confirma tus ruedas exactas antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTamaño de rueda (Estándar)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRango de discos\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e¿Qué hay en la caja\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtículo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalles\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de producto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas delanteras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza OEM Akebono para Audi RS 6-Pistón (9N)\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ No. de pieza:\u003c\/strong\u003e L 4N0-615-107BD · R 4NO-615-108BD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno CCB delanteros\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas traseras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza forjada TTSPORT EP4 de 4 pistones integrada con EPB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno CCB traseros\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastillas de freno CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompuesto compatible con cerámica coincidente para los rotores de carbono cerámico StopFlex suministrados\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSombreros de rotor y hardware flotante\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePaquete de hardware específico para el vehículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLíneas de freno\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluido para pedidos de actualización de kit completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlcance del pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLa lista predeterminada es un conjunto completo de automóvil cuando se especifican la parte delantera y la trasera. Se pueden organizar pedidos solo de la parte delantera o trasera después de la confirmación.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHazlo tuyo — Personalización de color y logotipo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eCualquier pedido de kit puede ser personalizado: \u003cstrong\u003ecolores personalizados para las pinzas\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003elogotipo personalizado de la pinza\u003c\/strong\u003e, y \u003cstrong\u003ecolores personalizados para las tapas de los rotores\u003c\/strong\u003e, para que el hardware detrás de tus ruedas coincida con el resto de la construcción.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado de las pinzas\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLogo personalizado de la pinza\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado del cubo del rotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor qué Carbon Ceramic — y por qué StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIngeniería a medida por vehículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido se mecaniza para el vehículo y acabado confirmados. Los soportes, desplazamientos del cubo y formas de las pastillas se diseñan para ese coche en particular — nunca se extraen de un catálogo universal.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCompuesto de pastilla específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUna pastilla de resina de bajo contenido metálico reforzada con acero, cobre y fibra de aramida, diseñada para discos de cerámica: estable hasta aproximadamente 750 °C, con una fricción media de aproximadamente 0.44, fuerte resistencia al desvanecimiento y bajo desgaste del rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor masa no suspendida\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn rotor de cerámica y carbono pesa aproximadamente la mitad del disco de hierro equivalente. Menos masa en rotación y no suspendida permite que la suspensión siga más limpiamente el pavimento roto y hace que la respuesta de la dirección sea notablemente más rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidad a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa matriz de fricción de carburo de silicio y carbono sigue funcionando a temperaturas que hacen que los rotores de hierro experimenten un desvanecimiento intenso, por lo que la décima frenada fuerte se siente como la primera — mismo recorrido del pedal, mismo punto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperficie del rotor libre de óxido\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos de cerámica no se oxidan rápidamente. Después de la lluvia, un lavado o semanas de estacionamiento, la cara del rotor detrás de tus ruedas de radios abiertos permanece limpia — sin anillo naranja en un coche recién detallado.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLarga vida útil en la calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn uso normal en carretera con pastillas coincidentes y un correcto asentamiento, un conjunto de rotores StopFlex CCB está diseñado para durar varias veces más que varios conjuntos de rotores de reemplazo de hierro, recuperando parte del costo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePolvo visible mínimo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCombinado con las pastillas StopFlex, el sistema genera una fracción del polvo que produce una combinación de rotor y pastilla de hierro. Las ruedas permanecen limpias durante semanas de conducción en lugar de días.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabado de cerámica esmaltada de alta calidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl recubrimiento patentado de StopFlex da al disco una superficie brillante de cerámica esmaltada con una textura sutil — el aspecto de carbono-cerámica de fábrica, claramente visible a través de diseños de llantas abiertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrucción de fibra continua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos StopFlex están fabricados con fibra de carbono continua en lugar de fibra cortada. Las fibras continuas soportan la carga en toda la masa del rotor, aumentando la resistencia y la durabilidad térmica bajo ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFrenado en invierno y en clima frío\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePregunta de invierno, respuesta directa: los discos cerámicos sin tuning muerden menos cuando hace frío. StopFlex optimizó la composición de las pastillas y el recubrimiento cerámico del rotor para funcionamiento en frío, por lo que la frenada en frío en invierno se siente muy similar a la de clima cálido. Mantener una distancia adicional en las primeras paradas en temperaturas bajo cero sigue siendo inteligente; los autos de uso diario en invierno severo deberían usar Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eResumen de las Pinzas\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePinza Delantera\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa pinza delantera es la OEM Akebono Audi RS de 9 pistones (9N), una monoblock diseñada en fábrica para los modelos Audi RS. Sus seis pistones proporcionan una distribución uniforme de las pastillas y un pedal firme y repetible en el rotor delantero de carbono-cerámico de 400mm.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePinza Trasera\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa trasera utiliza la pinza forjada EP4 de 4 pistones de TTSport con freno de estacionamiento electrónico integrado en un rotor de 380mm. Usa cuatro pistones hidráulicos de 28mm para servicio y un pistón dedicado de 27mm que mantiene el funcionamiento del freno de estacionamiento electrónico de fábrica del D3, permitiendo mayor capacidad térmica en el eje trasero sin perder la función de freno de estacionamiento original. El cuerpo de aluminio forjado pesa aproximadamente 4.50 kg por pinza sin pastillas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eElige tu rotor: Calle, Día de Pista o Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara perforada cruzada y grandes canales de enfriamiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para conducción diaria y construcciones de calle premium que necesitan mordida fría y limpia, poca generación de polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para día en pista\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara en blanco y canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso en carreteras rápidas y días en pista donde la estabilidad en frenadas repetidas importa más que el estilo de perforación visual máxima.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para deportes de motor\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCara en blanco sin recubrimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competencia, fluidos de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para calle.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de gestión de calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eLos discos de cerámica soportan temperaturas superficiales que destruirían el hierro, pero el resto del sistema aún se calienta: pastillas, líquido, sellos, pinzas y ruedas absorben calor durante frenadas repetidas y fuertes. Para días en pista, descensos largos y conducción intensa, utilice refrigeración de frenos y líquido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirme su ajuste\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eComparte tu año, modelo, versión, tamaño de rueda, dimensiones actuales del rotor y tipo de pinza — cada pedido se verifica con la configuración a nivel de VIN antes de su producción.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/es\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eFrenos de cerámica de carbono: Guía de compra y ajuste\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar ajuste\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Cómo se comporta este kit en invierno y en arranques en frío?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eLa física aquí es honesta: cualquier disco de carbono cerámico frío muerde un poco menos que el hierro frío en las primeras paradas, lo cual es normal y no es un defecto. StopFlex ajusta tanto la composición de la pastilla de resina con bajo contenido metálico como el recubrimiento cerámico del disco para un acoplamiento en frío, por lo que en un D3 S8 frío, la sensación en la primera parada ahora se acerca mucho a la sensación en verano cálido. En las mañanas más frías, deja un poco de distancia de seguimiento adicional para la primera o las dos primeras paradas y el sistema vuelve a la normalidad rápidamente.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Esto encajará exactamente en mi versión S8, o es un kit genérico D3?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eCada kit está diseñado a medida para tu S8 (D3) confirmado. Igualamos los soportes, los desplazamientos del cubo del rotor y la montura del caliper a la geometría específica de las horquillas y el cubo de tu coche. No hacemos una afirmación de montaje universal, porque las versiones que comparten chasis pueden diferir en la altura y el espacio ET de las ruedas. Confirma tu VIN y versión y construimos el ajuste para ese coche.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Qué ruedas necesito para limpiar el rotor delantero de 400mm?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEl rotor delantero de 400mm con el caliper de seis pistones Akebono 9N requiere una rueda de al menos 20 pulgadas; cualquier tamaño menor no lo permitirá. El diseño de los radios también importa, no solo el diámetro, así que envíanos la marca y el modelo de tus ruedas y verificaremos el espacio para el caliper y los radios antes de que compres.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿El kit trasero mantiene mi freno de estacionamiento electrónico?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSí. El D3 S8 utiliza un freno de estacionamiento electrónico de fábrica, y el pinza trasera EP4 de TTSPORT incluye un émbolo dedicado al actuador EPB junto a sus cuatro pistones hidráulicos de servicio. Eso preserva la función de freno de estacionamiento electrónico original en el rotor trasero de 380 mm mientras añade capacidad térmica al eje trasero.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333569982723,"sku":"100290","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_audi-a8-s8-d3-akebono-9n-400mm-ccb-kit.jpg?v=1784616895"},{"product_id":"audi-a8-s8-d3-akebono-10n-420mm-ccb-kit","title":"Kit de frenos de cerámica carbonada grande para Audi S8 (D3) 2004-2010 — Akebono 10N Audi RS 10-Pistones","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstrucciones y reseñas de clientes reales\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer todo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e¿Encajará esto en mi coche?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas)\u003c\/strong\u003e para el Audi S8 (D3) de 2004-2010. Configuración exacta de frenos de esta página:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAños del modelo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración frontal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración trasera\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamaño mínimo de rueda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2004-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza OEM Akebono Audi RS de 10 pistones (10N) \/ 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza forjada TTSPORT EP4 de 4 pistones integrada con EPB \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eEl ajuste aquí es personalizado: soportes, desplazamientos de las campanas y montaje de las pinzas están diseñados para tu modelo y versión exactos en lugar de copiarse en toda la plataforma. Dos versiones con el mismo código de chasis aún pueden diferir en las rótulas, geometría del cubo y espacio ET de las ruedas, por eso confirmamos primero tu versión y luego construimos el sistema compatible de pinzas, pastillas, campanas de rotor, hardware flotante y líneas para ella. Las rótulas modificadas, los soportes o los puntos de suspensión no originales requieren revisión antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEl rotor de 420 mm establece el tamaño mínimo de rueda en 21\" — ruedas más pequeñas no permitirán el paso de la pinza y el rotor. El perfil de los radios y el desplazamiento también afectan la distancia; confirma tus ruedas exactas antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTamaño de rueda (Estándar)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRango de discos\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e¿Qué hay en la caja\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtículo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalles\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de producto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas delanteras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza OEM Akebono Audi RS de 10 pistones (10N)\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ No. de pieza:\u003c\/strong\u003e L 4M8615107A · R 4M8615108A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno CCB delanteros\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas traseras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza forjada TTSPORT EP4 de 4 pistones integrada con EPB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno CCB traseros\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastillas de freno CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompuesto compatible con cerámica coincidente para los rotores de carbono cerámico StopFlex suministrados\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSombreros de rotor y hardware flotante\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePaquete de hardware específico para el vehículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLíneas de freno\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluido para pedidos de actualización de kit completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlcance del pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLa lista predeterminada es un conjunto completo de automóvil cuando se especifican la parte delantera y la trasera. Se pueden organizar pedidos solo de la parte delantera o trasera después de la confirmación.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHazlo tuyo — Personalización de color y logotipo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eCualquier pedido de kit puede ser personalizado: \u003cstrong\u003ecolores personalizados para las pinzas\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003elogotipo personalizado de la pinza\u003c\/strong\u003e, y \u003cstrong\u003ecolores personalizados para las tapas de los rotores\u003c\/strong\u003e, para que el hardware detrás de tus ruedas coincida con el resto de la construcción.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado de las pinzas\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLogo personalizado de la pinza\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado del cubo del rotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor qué Carbon Ceramic — y por qué StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrucción de fibra continua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos StopFlex están fabricados con fibra de carbono continua en lugar de fibra cortada. Las fibras continuas soportan la carga en toda la masa del rotor, aumentando la resistencia y la durabilidad térmica bajo ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIngeniería a medida por vehículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido se mecaniza para el vehículo y acabado confirmados. Los soportes, desplazamientos del cubo y formas de las pastillas se diseñan para ese coche en particular — nunca se extraen de un catálogo universal.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCompuesto de pastilla específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUna pastilla de resina de bajo contenido metálico reforzada con acero, cobre y fibra de aramida, diseñada para discos de cerámica: estable hasta aproximadamente 750 °C, con una fricción media de aproximadamente 0.44, fuerte resistencia al desvanecimiento y bajo desgaste del rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor masa no suspendida\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn rotor de cerámica y carbono pesa aproximadamente la mitad del disco de hierro equivalente. Menos masa en rotación y no suspendida permite que la suspensión siga más limpiamente el pavimento roto y hace que la respuesta de la dirección sea notablemente más rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidad a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa matriz de fricción de carburo de silicio y carbono sigue funcionando a temperaturas que hacen que los rotores de hierro experimenten un desvanecimiento intenso, por lo que la décima frenada fuerte se siente como la primera — mismo recorrido del pedal, mismo punto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperficie del rotor libre de óxido\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos de cerámica no se oxidan rápidamente. Después de la lluvia, un lavado o semanas de estacionamiento, la cara del rotor detrás de tus ruedas de radios abiertos permanece limpia — sin anillo naranja en un coche recién detallado.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLarga vida útil en la calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn uso normal en carretera con pastillas coincidentes y un correcto asentamiento, un conjunto de rotores StopFlex CCB está diseñado para durar varias veces más que varios conjuntos de rotores de reemplazo de hierro, recuperando parte del costo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePolvo visible mínimo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCombinado con las pastillas StopFlex, el sistema genera una fracción del polvo que produce una combinación de rotor y pastilla de hierro. Las ruedas permanecen limpias durante semanas de conducción en lugar de días.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabado de cerámica esmaltada de alta calidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl recubrimiento patentado de StopFlex da al disco una superficie brillante de cerámica esmaltada con una textura sutil — el aspecto de carbono-cerámica de fábrica, claramente visible a través de diseños de llantas abiertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFrenado en invierno y en clima frío\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eUna disco de cerámica de carbono fría y sin ajustar necesita más pedal que el de hierro en las primeras paradas de invierno — física de materiales normal. StopFlex diseñó la fórmula de las pastillas y el recubrimiento del disco específicamente para arranques en frío, cerrando esa brecha: la sensación en invierno en un coche frío ahora es muy similar a la de verano. Mantén una distancia adicional en las mañanas más frías; para inviernos duros, elige Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eResumen de las Pinzas\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePinza Delantera\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa parte delantera usa el caliper OEM Akebono Audi RS de 10 pistones (10N), el mismo diseño monoblock que Audi especificó para sus configuraciones cerámicas de nivel RS. Diez pistones distribuyen la carga de sujeción de manera uniforme en toda la pastilla, lo que soluciona el pedal vago y de recorrido largo que quejan los propietarios de D3 S8.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePinza Trasera\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa parte trasera usa el caliper forjado TTSPORT EP4 de 4 pistones con un pistón dedicado para el actuador EPB, por lo que el freno de estacionamiento electrónico de fábrica sigue funcionando exactamente igual que antes. Añade cuatro pistones hidráulicos de servicio de 28 mm más un pistón EPB de 27 mm, con 30.4 cm cuadrados de área de pistón por caliper, en un cuerpo de aluminio forjado de dos piezas que pesa alrededor de 4.50 kg sin pastillas — capacidad térmica real en el eje trasero detrás de una sedán V10 pesada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eElige tu rotor: Calle, Día de Pista o Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara perforada cruzada y grandes canales de enfriamiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para conducción diaria y construcciones de calle premium que necesitan mordida fría y limpia, poca generación de polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para día en pista\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara en blanco y canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso en carreteras rápidas y días en pista donde la estabilidad en frenadas repetidas importa más que el estilo de perforación visual máxima.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para deportes de motor\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCara en blanco sin recubrimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competencia, fluidos de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para calle.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de gestión de calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eUna alta tolerancia a la temperatura del rotor no significa que la gestión del calor desaparezca. Bajo frenadas repetidas y fuertes, el calor se transfiere a las pastillas, el líquido de frenos, las juntas, los calipers y las ruedas, incluso cuando el disco de cerámica en sí se mantiene cómodo. Planifica la refrigeración de los frenos y el uso de líquido de alta temperatura para sesiones prolongadas en pista, descensos largos por montaña o conducción agresiva sostenida.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirme su ajuste\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eComparte tu año, modelo, versión, tamaño de rueda, dimensiones actuales del rotor y tipo de pinza — cada pedido se verifica con la configuración a nivel de VIN antes de su producción.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/es\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eFrenos de cerámica de carbono: Guía de compra y ajuste\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar ajuste\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Este kit se ajustará exactamente a mi D3 S8, o es una compatibilidad genérica con plataformas?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEstá diseñado para su coche confirmado, no para la plataforma D3 en general. Coincidimos con los soportes, los desplazamientos del rotor y la fijación de las pinzas con la geometría del nudillo delantero y el buje de su S8, y luego verificamos el espacio libre del ET de la rueda para el rotor delantero de 420 mm. No asumimos compatibilidad solo por el código del chasis — las versiones que comparten el nombre D3 pueden diferir mecánicamente, por lo que confirmamos su VIN antes de enviar cualquier cosa.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eLa configuración de cerámica de fábrica usa una pinza 19Z que casi es imposible de conseguir. ¿En qué se diferencia esto?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEso es exactamente la trampa de adquisición que enfrentan los propietarios de D3 S8 — la 19Z era una pinza de bajo volumen y las piezas usadas son escasas y caras. Este kit la omite por completo y usa la pinza delantera OEM Audi RS de 10 pistones (10N) de Akebono en un rotor de carbono-cerámica de 420 mm con nuevas pastillas, campanas, hardware y líneas, para que no tengas que buscar una pinza descontinuada para mantener vivo un sistema cerámico.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Qué ruedas necesito para montar esto?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEl rotor delantero de 420 mm requiere una rueda de al menos 21 pulgadas. Cualquier medida inferior a 21 pulgadas no permitirá que pase el disco y la pinza, y la forma de los radios también importa, no solo el diámetro — una rueda de casi 21 pulgadas con radios ajustados aún puede interferir con la pinza. Envíanos los detalles de tus ruedas y verificaremos el espacio libre antes de que compres.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Cómo se comporta el carbono cerámico en las frías mañanas de invierno?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eFísica básica: cualquier disco de cerámica de carbono frío muerde un poco menos que hierro frío en las primeras paradas — eso es normal, no un defecto. Lo ajustamos optimizando tanto la composición de las pastillas como el recubrimiento cerámico del disco para arranques en frío, de modo que la sensación en frío del coche sea muy similar a la de caliente. En la primera parada más fría del día, deja un poco más de distancia de seguridad hasta que el sistema tome calor, luego será consistente.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333570015491,"sku":"100291","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_audi-a8-s8-d3-akebono-10n-420mm-ccb-kit.jpg?v=1784616898"},{"product_id":"audi-a8-s8-d4-akebono-8n-380mm-ccb-kit","title":"Kit de frenos de cerámica carbonada grande para Audi S8 (D4) 2010-2018 — Akebono 8N Audi S 6-Pistones","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstrucciones y reseñas de clientes reales\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer todo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e¿Encajará esto en mi coche?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas)\u003c\/strong\u003e para el Audi S8 (D4) 2010-2018. La configuración exacta de frenos de esta página:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAños del modelo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración frontal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración trasera\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamaño mínimo de rueda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2010-2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza OEM de Akebono para Audi S de 6 pistones (8N) \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza forjada TTSPORT EP4 de 4 pistones integrada con EPB \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eEl ajuste aquí es personalizado: soportes, desplazamientos de las campanas y montaje de las pinzas están diseñados para tu modelo y versión exactos en lugar de copiarse en toda la plataforma. Dos versiones con el mismo código de chasis aún pueden diferir en las rótulas, geometría del cubo y espacio ET de las ruedas, por eso confirmamos primero tu versión y luego construimos el sistema compatible de pinzas, pastillas, campanas de rotor, hardware flotante y líneas para ella. Las rótulas modificadas, los soportes o los puntos de suspensión no originales requieren revisión antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEl rotor de 380 mm establece el tamaño mínimo de rueda en 19\" — ruedas más pequeñas no podrán despejar la pinza y el rotor. El perfil y el desplazamiento de las spoke también afectan la distancia; confirma tus ruedas exactas antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTamaño de rueda (Estándar)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRango de discos\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e¿Qué hay en la caja\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtículo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalles\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de producto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas delanteras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza OEM de Akebono para Audi S de 6 pistones (8N)\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ No. de pieza:\u003c\/strong\u003e L 8W0-615-107AK · R 8W0-615-108AK\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno CCB delanteros\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas traseras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza forjada TTSPORT EP4 de 4 pistones integrada con EPB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno CCB traseros\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastillas de freno CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompuesto compatible con cerámica coincidente para los rotores de carbono cerámico StopFlex suministrados\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSombreros de rotor y hardware flotante\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePaquete de hardware específico para el vehículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLíneas de freno\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluido para pedidos de actualización de kit completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlcance del pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLa lista predeterminada es un conjunto completo de automóvil cuando se especifican la parte delantera y la trasera. Se pueden organizar pedidos solo de la parte delantera o trasera después de la confirmación.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHazlo tuyo — Personalización de color y logotipo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eCualquier pedido de kit puede ser personalizado: \u003cstrong\u003ecolores personalizados para las pinzas\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003elogotipo personalizado de la pinza\u003c\/strong\u003e, y \u003cstrong\u003ecolores personalizados para las tapas de los rotores\u003c\/strong\u003e, para que el hardware detrás de tus ruedas coincida con el resto de la construcción.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado de las pinzas\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLogo personalizado de la pinza\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado del cubo del rotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor qué Carbon Ceramic — y por qué StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperficie del rotor libre de óxido\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos de cerámica no se oxidan rápidamente. Después de la lluvia, un lavado o semanas de estacionamiento, la cara del rotor detrás de tus ruedas de radios abiertos permanece limpia — sin anillo naranja en un coche recién detallado.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLarga vida útil en la calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn uso normal en carretera con pastillas coincidentes y un correcto asentamiento, un conjunto de rotores StopFlex CCB está diseñado para durar varias veces más que varios conjuntos de rotores de reemplazo de hierro, recuperando parte del costo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePolvo visible mínimo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCombinado con las pastillas StopFlex, el sistema genera una fracción del polvo que produce una combinación de rotor y pastilla de hierro. Las ruedas permanecen limpias durante semanas de conducción en lugar de días.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabado de cerámica esmaltada de alta calidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl recubrimiento patentado de StopFlex da al disco una superficie brillante de cerámica esmaltada con una textura sutil — el aspecto de carbono-cerámica de fábrica, claramente visible a través de diseños de llantas abiertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrucción de fibra continua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos StopFlex están fabricados con fibra de carbono continua en lugar de fibra cortada. Las fibras continuas soportan la carga en toda la masa del rotor, aumentando la resistencia y la durabilidad térmica bajo ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIngeniería a medida por vehículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido se mecaniza para el vehículo y acabado confirmados. Los soportes, desplazamientos del cubo y formas de las pastillas se diseñan para ese coche en particular — nunca se extraen de un catálogo universal.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCompuesto de pastilla específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUna pastilla de resina de bajo contenido metálico reforzada con acero, cobre y fibra de aramida, diseñada para discos de cerámica: estable hasta aproximadamente 750 °C, con una fricción media de aproximadamente 0.44, fuerte resistencia al desvanecimiento y bajo desgaste del rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor masa no suspendida\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn rotor de cerámica y carbono pesa aproximadamente la mitad del disco de hierro equivalente. Menos masa en rotación y no suspendida permite que la suspensión siga más limpiamente el pavimento roto y hace que la respuesta de la dirección sea notablemente más rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidad a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa matriz de fricción de carburo de silicio y carbono sigue funcionando a temperaturas que hacen que los rotores de hierro experimenten un desvanecimiento intenso, por lo que la décima frenada fuerte se siente como la primera — mismo recorrido del pedal, mismo punto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFrenado en invierno y en clima frío\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePrimero los hechos fríos: un disco cerámico sin ajuste muerde menos que el hierro en una mañana helada — física, no un defecto. StopFlex ajustó tanto la mezcla de las pastillas como el recubrimiento cerámico del disco para arranques en frío, por lo que la frenada en invierno ahora se siente muy similar a la del verano. Deje un margen adicional en las primeras paradas en las temperaturas más frías; los conductores diarios en climas severos deberían optar por Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eResumen de las Pinzas\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePinza Delantera\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa parte delantera usa la pinza OEM Akebono Audi S de 6 pistones (8N), la misma unidad monoblock que Audi instala en los autos con frenos grandes de línea S. Seis pistones proporcionan una distribución uniforme de las pastillas en el rotor de 380mm y un pedal firme y repetible sin la flexión que se obtiene con cuerpos de freno delgados de aftermarket.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePinza Trasera\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa parte trasera utiliza la pinza forjada EP4 de 4 pistones de TTSPORT con un actuador EPB integrado: cuatro pistones hidráulicos de servicio de 28mm para frenar más un pistón dedicado de 27mm que mantiene el funcionamiento del freno de estacionamiento electrónico de fábrica. Es un cuerpo de aluminio forjado de dos piezas, aproximadamente 4.50 kg por pinza sin pastillas, por lo que se añade una capacidad térmica real en el eje trasero detrás del disco trasero de 380mm sin perder la comodidad del freno de estacionamiento de OE.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eElige tu rotor: Calle, Día de Pista o Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara perforada cruzada y grandes canales de enfriamiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para conducción diaria y construcciones de calle premium que necesitan mordida fría y limpia, poca generación de polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para día en pista\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara en blanco y canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso en carreteras rápidas y días en pista donde la estabilidad en frenadas repetidas importa más que el estilo de perforación visual máxima.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para deportes de motor\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCara en blanco sin recubrimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competencia, fluidos de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para calle.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de gestión de calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eLos discos de cerámica de carbono toleran temperaturas extremas en la superficie, pero no eliminan todos los requisitos de gestión térmica. Durante frenadas repetidas y fuertes, el calor todavía se transfiere a las pastillas, el líquido, los sellos, las pinzas, las ruedas y componentes cercanos. Para sesiones largas en pista, descensos en montaña o conducción agresiva sostenida, aún se recomienda enfriamiento de frenos y líquido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirme su ajuste\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEnvía los detalles exactos del vehículo, los tamaños actuales de los rotores y el tipo de pinza antes de hacer el pedido. Cada pedido de StopFlex se confirma con la configuración a nivel de VIN antes de la producción.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/es\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eFrenos de cerámica de carbono: Guía de compra y ajuste\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar ajuste\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eMis rotores de cerámica de carbono de fábrica están desgastados — ¿esto es más barato que reemplazar los OEM?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003ePara la mayoría de los propietarios de D4 S8, sí. Los rotores de cerámica delanteros de fábrica de Audi cuestan miles de dólares cada uno, y una vez que añades discos y pastillas traseras, la factura de reparación aumenta rápidamente. Este kit StopFlex reemplaza los rotores, pastillas, campanas, hardware y líneas delanteras y traseras con los de 8N de Akebono en el frente y los EP4 de TTSPORT en la parte trasera de 380mm, así reconstruyes todo el sistema por menos que volver a pedir cerámicas de fábrica desgastadas en un eje a la vez.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Cómo se sienten los frenos en invierno y en arranques en frío?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eUn disco de cerámica de carbono frío y sin ajustar frena un poco menos que el hierro frío en la primera parada — eso es física, no un fallo. Hemos optimizado tanto la composición de la pastilla como el recubrimiento cerámico del disco para arranques en frío, por lo que la frenada a primera hora de la mañana en un D4 frío ahora se siente muy similar a la sensación en verano cálido. Deja un poco de distancia adicional en tu seguimiento en tu primera o segunda parada en los días más fríos y estarás listo.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Esto encajará exactamente en mi S8 y despejará mis ruedas?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eCada kit está diseñado para su versión confirmada D4 S8 — soportes, desplazamientos del rotor-hat y montaje de pinzas se ajustan para coincidir con sus muñones y geometría del cubo específicos. No asumimos que un soporte sirva para todos los chasis D4. El rotor más grande aquí es de 380mm, por lo que necesita una rueda de al menos 19 pulgadas, y el espacio para los radios se verifica con su rueda antes de enviarla.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Mantengo mi freno de estacionamiento electrónico?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSí. El D4 S8 utiliza un freno de estacionamiento electrónico de fábrica, y la pinza trasera EP4 de TSPORT incluye un émbolo dedicado de 27mm para el EPB junto a sus cuatro émbolos hidráulicos. Su interruptor de freno de estacionamiento, auto-hold y comportamiento de retención en pendiente funcionan exactamente como en fábrica.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333571522819,"sku":"100292","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_audi-a8-s8-d4-akebono-8n-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784616903"},{"product_id":"audi-a8-s8-d4-akebono-9n-400mm-ccb-kit","title":"Kit de frenos de cerámica carbonada grande para Audi S8 (D4) 2010-2018 — Akebono 9N Audi RS 6-Pistón","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstrucciones y reseñas de clientes reales\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer todo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e¿Encajará esto en mi coche?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas)\u003c\/strong\u003e para el Audi S8 2010-2018 (D4). La configuración exacta de frenos de esta página:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAños del modelo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración frontal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración trasera\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamaño mínimo de rueda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2010-2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza OEM Akebono Audi RS 6-Pistón (9N) \/ 400mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza forjada TTSPORT EP4 de 4 pistones integrada con EPB \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eEl ajuste aquí es personalizado: soportes, desplazamientos de la tapa y montaje de pinzas están diseñados para su modelo y versión exactos en lugar de copiarse en toda la plataforma. Dos versiones con el mismo código de chasis aún pueden diferir en las navajas, geometría del cubo y espacio ET de la rueda, por eso confirmamos primero su versión y luego construimos el sistema compatible de pinzas, pastillas, tapas de rotor, hardware flotante y líneas para ella. Navajas modificadas, soportes o puntos de suspensión no originales requieren revisión antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEl rotor de 400 mm establece el tamaño mínimo de rueda en 20\" — ruedas más pequeñas no podrán despejar la pinza y el rotor. El perfil de los radios y el desplazamiento también afectan la distancia; confirme sus ruedas exactas antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTamaño de rueda (Estándar)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRango de discos\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e¿Qué hay en la caja\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtículo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalles\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de producto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas delanteras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza de pistón OEM Akebono para Audi RS 6 (9N)\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ No. de pieza:\u003c\/strong\u003e L 4N0-615-107BD · R 4NO-615-108BD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno delanteros CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas traseras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza forjada TTSPORT EP4 de 4 pistones integrada con EPB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno traseros CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastillas de freno CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompuesto compatible con cerámica emparejada para los rotores de carbono cerámico StopFlex suministrados\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSombreros de rotor y hardware flotante\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePaquete de hardware específico para el vehículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLíneas de freno\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluido para pedidos de actualización de kit completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlcance del pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLa lista predeterminada es un conjunto completo de automóvil cuando se especifican la parte delantera y la trasera. Se pueden organizar pedidos solo de la parte delantera o trasera después de la confirmación.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHazlo tuyo — Personalización de color y logotipo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido de kit StopFlex puede terminar con \u003cstrong\u003ecolores personalizados de pinzas\u003c\/strong\u003e, un \u003cstrong\u003elogotipo personalizado de la pinza\u003c\/strong\u003e, y \u003cstrong\u003ecolores personalizados en la tapa del rotor\u003c\/strong\u003e — el paquete de frenos coincide exactamente con tu configuración, no un aspecto fijo prefabricado.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado de las pinzas\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLogo personalizado de las pinzas\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado de la corona del rotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor qué Carbono Cerámico — y por qué StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePolvo visible mínimo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCombinado con las pastillas StopFlex, el sistema genera una fracción del polvo que produce una combinación de rotor y pastilla de hierro. Las ruedas permanecen limpias durante semanas de conducción en lugar de días.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabado de esmalte cerámico de alta calidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa capa propietaria de StopFlex le da al disco una superficie brillante de esmalte cerámico con textura sutil — el aspecto de carbono-cerámica de fábrica, claramente visible a través de diseños de llantas abiertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrucción de fibra continua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos StopFlex están fabricados con fibra de carbono continua en lugar de fibra cortada. Las fibras continuas soportan la carga en todo el cuerpo del rotor, aumentando la resistencia y la durabilidad térmica bajo ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIngeniería personalizada para cada vehículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido se mecaniza para el vehículo y la versión confirmados. Los soportes, los desplazamientos de las campanas y las formas de las pastillas se diseñan para ese coche en particular — nunca se extraen de un catálogo de talla única.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCompuesto de pastillas específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn compuesto de pastillas de resina con bajo contenido metálico reforzado con acero, cobre y fibra de aramida, diseñado para discos cerámicos: estable hasta aproximadamente 750 °C, con una fricción media de aproximadamente 0.44, fuerte resistencia a la fatiga, y baja abrasión del rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor masa no suspendida\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn rotor de cerámica y carbono pesa aproximadamente la mitad de un disco de hierro equivalente. Menos masa en movimiento y sin resortes permite que la suspensión siga más limpiamente el pavimento roto y hace que la respuesta de la dirección sea notablemente más rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidad a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa matriz de fricción de carburo de silicio de carbono sigue funcionando a temperaturas que hacen que los rotores de hierro se sobrecalienten y pierdan eficacia, por lo que la décima frenada fuerte se siente como la primera — mismo recorrido del pedal, mismo punto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperficie del rotor sin óxido\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos de cerámica no se oxidan rápidamente. Después de la lluvia, un lavado o semanas estacionado, la cara del rotor detrás de tus ruedas de radios abiertos permanece limpia — sin anillo naranja en un coche recién detallado.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLarga vida útil en la calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto proceso de asentamiento, un conjunto de rotores StopFlex CCB está diseñado para durar varias veces más que varios conjuntos de rotores de reemplazo de hierro, recuperando parte del costo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFrenado en invierno y en clima frío\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePrimero, hechos fríos: un disco cerámico sin ajuste muerde menos que el hierro en una mañana helada — física, no un defecto. StopFlex ajustó tanto la mezcla de las pastillas como el recubrimiento cerámico del disco para arranques en frío, por lo que la frenada en invierno ahora se siente muy cercana a la del verano. Deje un margen adicional en las primeras paradas en las temperaturas más frías; los conductores diarios en climas severos deberían optar por Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eResumen de las Pinzas\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePinza Delantera\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa pinza delantera es la unidad OEM Akebono Audi RS de 6 pistones (9N), la misma pinza forjada de 6 pistones diseñada por Audi para frenado de nivel RS. Seis pistones distribuyen la carga de sujeción de manera uniforme en la pastilla, lo que mantiene la sensación del pedal firme y repetible en el disco de carbono-cerámica de 400 mm a medida que aumenta el calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePinza Trasera\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa trasera es la pinza forjada EP4 de 4 pistones de TTSPORT con un actuador EPB integrado: cuatro pistones hidráulicos de servicio de 28 mm manejan la frenada, y un pistón de actuador dedicado de 27 mm preserva el freno de estacionamiento electrónico de fábrica. Mantienes la función de freno de estacionamiento OE del D4 mientras añades capacidad térmica real en el eje trasero, con un cuerpo de aluminio forjado de dos piezas que pesa aproximadamente 4.50 kg por pinza sin pastillas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eElige tu rotor: Calle, Día de Pista o Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara perforada cruzada y grandes canales de enfriamiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para conducción diaria y construcciones premium en calle que necesitan mordida fría y limpia, poca generación de polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para día en pista\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara en blanco y canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso en carreteras rápidas y días en pista donde la estabilidad en frenadas repetidas es más importante que el estilo de perforación visual máxima.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para deportes de motor\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCara en blanco sin recubrimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competición, fluidos de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para calle.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de gestión de calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eLos rotores de cerámica de carbono toleran temperaturas extremas en la superficie, pero no eliminan todos los requisitos de gestión térmica. Durante frenadas repetidas y fuertes, el calor todavía se transfiere a las pastillas, el líquido, las juntas, las pinzas, las ruedas y componentes cercanos. Para sesiones largas en circuito, descensos en montaña o conducción agresiva sostenida, se recomienda enfriamiento de frenos y líquido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirma tu ajuste\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEnvía los detalles exactos del vehículo, tamaños actuales de los rotores y tipo de pinza antes de ordenar. Cada pedido de StopFlex se confirma con la configuración a nivel de VIN antes de la producción.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/es\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuía de compra y ajuste de frenos de cerámica de carbono\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar ajuste\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Este ajuste exactamente a mi S8 (D4) — incluyendo el S8 Plus?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEl kit está diseñado para su acabado confirmado, no para la plataforma D4 en general. Combinamos los soportes, los desplazamientos del rotor y la fijación de las pinzas a su coche específico, porque la geometría de la rótula delantera, el desplazamiento del cubo y la distancia del ET de la rueda pueden variar entre el S8 estándar y el S8 Plus. Confirmamos su VIN y acabado antes de cortar cualquier cosa, para que reciba las pinzas y soportes correctos en lugar de una adaptación asumida a la plataforma.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Qué ruedas necesito para limpiar los discos delanteros de 400mm?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEl disco delantero de 400mm establece un tamaño mínimo de rueda de 20 pulgadas — cualquier cosa por debajo de 20 pulgadas no lo permitirá. La forma de los radios también importa, no solo el diámetro, por lo que un radio apretado de 20 aún puede interferir con la pinza Akebono de 6 pistones. Envíenos la marca, modelo y desplazamiento de su rueda y verificaremos la distancia respecto a la pinza antes de que compre.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Cómo funciona esto en invierno y en paradas matutinas frías?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eUn disco de cerámica de carbono sin ajuste muerde menos que el hierro frío en las primeras paradas — eso es física normal, no un defecto. Hemos optimizado tanto la composición de las pastillas como el recubrimiento cerámico del disco para arranques en frío, por lo que la sensación de frenado en frío en su S8 ahora se acerca mucho a la sensación de verano. En las primeras paradas más frías, deje un poco más de distancia de seguridad y estará listo.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿El kit mantiene funcionando el freno de estacionamiento electrónico?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSí. El D4 utiliza un freno de estacionamiento electrónico, y el pin de actuador EPB dedicado en el caliper trasero TTSPORT EP4 está integrado, por lo que el botón de freno de estacionamiento de fábrica y la función de auto-hold siguen funcionando exactamente igual que ahora. Obtienes la comodidad de origen más un rotor trasero de 380 mm y cuatro pistones hidráulicos para mayor capacidad térmica trasera.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333571555587,"sku":"100293","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_audi-a8-s8-d4-akebono-9n-400mm-ccb-kit.jpg?v=1784616910"},{"product_id":"audi-a8-s8-d4-akebono-10n-420mm-ccb-kit","title":"Kit de frenos de cerámica carbonada grande para Audi S8 (D4) 2010-2018 — Akebono 10N Audi RS 10-Pistón","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstrucciones y reseñas de clientes reales\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer todo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e¿Encajará esto en mi coche?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas)\u003c\/strong\u003e para el Audi S8 2010-2018 (D4). La configuración exacta de frenos de esta página:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAños del modelo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración frontal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración trasera\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamaño mínimo de rueda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2010-2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCaliper OEM Audi RS de 10 pistones (10N) de Akebono \/ 420mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza forjada TTSPORT EP4 de 4 pistones integrada con EPB \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eCada kit StopFlex está diseñado a medida para su modelo y acabado exactos — soportes, desplazamientos del rotor y montaje del caliper se ajustan a su coche específico, nunca asumido por la plataforma. Los acabados que comparten un nombre de chasis pueden diferir mecánicamente: una variante pura de rendimiento suele tener diferentes nudos, geometría del cubo y espacio ET para las ruedas que los modelos estándar, por lo que las piezas que se atornillan en uno no son las mismas que encajan en el otro. Los calipers, pastillas, cubiertas de rotor, hardware flotante y líneas de freno se envían como un sistema coordinado construido para su acabado confirmado. Los nudos modificados, los soportes o los puntos de montaje de suspensión no factory deben revisarse antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEl rotor de 420 mm establece el tamaño mínimo de rueda en 21\" — ruedas más pequeñas no permitirán el paso del caliper y el rotor. El perfil de los radios y el desplazamiento también afectan la distancia; confirme sus ruedas exactas antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTamaño de rueda (Estándar)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRango de discos\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e¿Qué hay en la caja\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtículo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalles\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de producto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas delanteras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCaliper OEM Audi RS de 10 pistones (10N) de Akebono\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ No. de pieza:\u003c\/strong\u003e L 4M8615107A · R 4M8615108A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno delanteros CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas traseras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza forjada TTSPORT EP4 de 4 pistones integrada con EPB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno traseros CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastillas de freno CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompuesto compatible con cerámica emparejada para los rotores de carbono cerámico StopFlex suministrados\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSombreros de rotor y hardware flotante\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePaquete de hardware específico para el vehículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLíneas de freno\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluido para pedidos de actualización de kit completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlcance del pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLa lista predeterminada es un conjunto completo de automóvil cuando se especifican la parte delantera y la trasera. Se pueden organizar pedidos solo de la parte delantera o trasera después de la confirmación.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHazlo tuyo — Personalización de color y logotipo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eCualquier pedido de kit puede ser personalizado: \u003cstrong\u003ecolores personalizados de pinzas\u003c\/strong\u003e, un \u003cstrong\u003elogotipo personalizado de la pinza\u003c\/strong\u003e, y \u003cstrong\u003ecolores personalizados en la tapa del rotor\u003c\/strong\u003e, para que el hardware detrás de tus ruedas coincida con el resto de la construcción.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado de las pinzas\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLogo personalizado de las pinzas\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado de la corona del rotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor qué Carbono Cerámico — y por qué StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperficie del rotor sin óxido\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos de cerámica no se oxidan rápidamente. Después de la lluvia, un lavado o semanas estacionado, la cara del rotor detrás de tus ruedas de radios abiertos permanece limpia — sin anillo naranja en un coche recién detallado.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLarga vida útil en la calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto proceso de asentamiento, un conjunto de rotores StopFlex CCB está diseñado para durar varias veces más que varios conjuntos de rotores de reemplazo de hierro, recuperando parte del costo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePolvo visible mínimo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCombinado con las pastillas StopFlex, el sistema genera una fracción del polvo que produce una combinación de rotor y pastilla de hierro. Las ruedas permanecen limpias durante semanas de conducción en lugar de días.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabado de esmalte cerámico de alta calidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa capa propietaria de StopFlex le da al disco una superficie brillante de esmalte cerámico con textura sutil — el aspecto de carbono-cerámica de fábrica, claramente visible a través de diseños de llantas abiertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrucción de fibra continua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos StopFlex están fabricados con fibra de carbono continua en lugar de fibra cortada. Las fibras continuas soportan la carga en todo el cuerpo del rotor, aumentando la resistencia y la durabilidad térmica bajo ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIngeniería personalizada para cada vehículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido se mecaniza para el vehículo y la versión confirmados. Los soportes, los desplazamientos de las campanas y las formas de las pastillas se diseñan para ese coche en particular — nunca se extraen de un catálogo de talla única.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCompuesto de pastillas específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn compuesto de pastillas de resina con bajo contenido metálico reforzado con acero, cobre y fibra de aramida, diseñado para discos cerámicos: estable hasta aproximadamente 750 °C, con una fricción media de aproximadamente 0.44, fuerte resistencia a la fatiga, y baja abrasión del rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor masa no suspendida\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn rotor de cerámica y carbono pesa aproximadamente la mitad de un disco de hierro equivalente. Menos masa en movimiento y sin resortes permite que la suspensión siga más limpiamente el pavimento roto y hace que la respuesta de la dirección sea notablemente más rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidad a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa matriz de fricción de carburo de silicio de carbono sigue funcionando a temperaturas que hacen que los rotores de hierro se sobrecalienten y pierdan eficacia, por lo que la décima frenada fuerte se siente como la primera — mismo recorrido del pedal, mismo punto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFrenado en invierno y en clima frío\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePrimero, hechos fríos: un disco cerámico sin ajuste muerde menos que el hierro en una mañana helada — física, no un defecto. StopFlex ajustó tanto la mezcla de las pastillas como el recubrimiento cerámico del disco para arranques en frío, por lo que la frenada en invierno ahora se siente muy cercana a la del verano. Deje un margen adicional en las primeras paradas en las temperaturas más frías; los conductores diarios en climas severos deberían optar por Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eResumen de las Pinzas\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePinza Delantera\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl caliper delantero es la unidad OEM Audi RS 10-Piston (10N) de Akebono — la misma monoblock de 10 pistones que Audi ajusta a sus configuraciones cerámicas RS. Diez pistones distribuyen la carga de sujeción de manera uniforme en la pastilla, lo que mantiene la sensación del pedal consistente en un rotor de 420mm incluso después de frenadas repetidas a altas velocidades.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePinza Trasera\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa parte trasera utiliza el caliper forjado TTSPORT EP4 de 4 pistones, una unidad de aluminio forjado de dos piezas diseñada para plataformas que aún necesitan un freno de estacionamiento electrónico. Utiliza cuatro pistones hidráulicos de 28mm más un pistón dedicado de actuador EPB de 27mm, para que tu S8 mantenga la función de freno de estacionamiento con botón de fábrica y gane capacidad térmica real en el eje trasero en el rotor de 380mm.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eElige tu rotor: Calle, Día de Pista o Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara perforada cruzada y grandes canales de enfriamiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para conducción diaria y construcciones premium en calle que necesitan mordida fría y limpia, poca generación de polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para día en pista\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara en blanco y canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso en carreteras rápidas y días en pista donde la estabilidad en frenadas repetidas es más importante que el estilo de perforación visual máxima.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para deportes de motor\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCara en blanco sin recubrimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competición, fluidos de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para calle.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de gestión de calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eLos discos de cerámica soportan temperaturas superficiales que destruirían el hierro, pero el resto del sistema aún se calienta: pastillas, líquido, sellos, calipers y ruedas absorben calor durante frenadas repetidas. Para días de pista, descensos largos y conducción intensa, usa refrigeración de frenos y líquido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirma tu ajuste\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eComparte tu año, modelo, acabado, tamaño de rueda, dimensiones actuales del rotor y tipo de caliper — cada pedido se verifica con la configuración a nivel de VIN antes de su producción.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/es\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuía de compra y ajuste de frenos de cerámica de carbono\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar ajuste\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eMi D4 S8 puede tener frenos de cerámica o hierro de fábrica — ¿eso importa para este kit?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eImporta lo que estás quitando, no lo que estás instalando. El D4 A8\/S8 se envió con caminos de freno de hierro (aproximadamente 380mm en el frente) y CCB de fábrica (aproximadamente 400mm en el frente), por lo que confirmamos qué configuración tiene tu coche antes de enviar. Este kit reemplaza cualquiera de los dos con un rotor de carbono-cerámico de 420mm en el frente detrás de la pinza Akebono 10N, y los soportes y desplazamientos de la campana están cortados para tu configuración confirmada.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Este kit encajará exactamente en mi S8 y qué ruedas necesito?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEl rotor delantero de 420mm establece el límite en una rueda de 21 pulgadas; cualquier tamaño menor no permitirá que pase el disco, y la geometría de los radios aún debe permitir la pinza de 10 pistones. Fabricamos soportes, desplazamientos de la campana del rotor y montaje de la pinza según la geometría específica de tu rueda y eje D4 S8. No tratamos la plataforma D4 como un montaje universal, porque las diferencias en el acabado y el eje cambian los desplazamientos — envía tu VIN y las especificaciones de las ruedas y confirmaremos el espacio antes de que se mecanice algo.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Cómo se comportan estos frenos en invierno y clima frío?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eUn disco de carbono-cerámico frío y sin ajustar muerde menos que hierro frío en la primera o las dos primeras frenadas — eso es física, no un fallo. Ajustamos tanto la composición de las pastillas como el recubrimiento cerámico de la superficie del disco para arranques en frío, por lo que en tu S8 la sensación en invierno se acerca mucho a la sensación en verano. En las mañanas más frías, deja un poco más de distancia de seguridad para las primeras frenadas y el sistema se calienta rápidamente.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Pierdo el freno de estacionamiento electrónico al cambiar la pinza trasera?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eNo. Su D4 S8 utiliza un freno de estacionamiento electrónico de fábrica, y el caliper trasero TTSPORT EP4 tiene un émbolo dedicado de 27 mm separado de sus cuatro émbolos hidráulicos de servicio. El freno de estacionamiento con botón pulsador de serie funciona exactamente igual que antes, mientras que el rotor trasero de 380 mm añade una capacidad térmica real.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333571752195,"sku":"100294","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_audi-a8-s8-d4-akebono-10n-420mm-ccb-kit.jpg?v=1784616987"},{"product_id":"audi-a8-s8-d5-akebono-8n-380mm-ccb-kit","title":"Kit de frenos de cerámica carbonada grande para Audi S8 (D5) 2018-2026+ — Akebono 8N Audi S 6-Pistón","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstrucciones y reseñas de clientes reales\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer todo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e¿Encajará esto en mi coche?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas)\u003c\/strong\u003e para el Audi S8 2018-2026+. La configuración exacta de frenos de esta página:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAños del modelo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración frontal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración trasera\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamaño mínimo de rueda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2026+\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza OEM de Akebono para Audi S de 6 pistones (8N) \/ 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza forjada TTSPORT EP4 de 4 pistones integrada con EPB \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eCada kit StopFlex está diseñado a medida para su modelo y acabado exactos — soportes, desplazamientos del rotor y montaje del caliper se ajustan a su coche específico, nunca asumido por la plataforma. Los acabados que comparten un nombre de chasis pueden diferir mecánicamente: una variante pura de rendimiento suele tener diferentes nudos, geometría del cubo y espacio ET para las ruedas que los modelos estándar, por lo que las piezas que se atornillan en uno no son las mismas que encajan en el otro. Los calipers, pastillas, cubiertas de rotor, hardware flotante y líneas de freno se envían como un sistema coordinado construido para su acabado confirmado. Los nudos modificados, los soportes o los puntos de montaje de suspensión no factory deben revisarse antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEl rotor de 380 mm establece el tamaño mínimo de rueda en 19\" — ruedas más pequeñas no podrán liberar la pinza y el rotor. El perfil de los radios y el desplazamiento también afectan la distancia; confirme sus ruedas exactas antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTamaño de rueda (Estándar)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRango de discos\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e¿Qué hay en la caja\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtículo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalles\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de producto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas delanteras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza OEM de Akebono para Audi S de 6 pistones (8N)\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ No. de pieza:\u003c\/strong\u003e L 8W0-615-107AK · R 8W0-615-108AK\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno delanteros CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas traseras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza forjada TTSPORT EP4 de 4 pistones integrada con EPB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno traseros CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastillas de freno CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompuesto compatible con cerámica emparejada para los rotores de carbono cerámico StopFlex suministrados\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSombreros de rotor y hardware flotante\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePaquete de hardware específico para el vehículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLíneas de freno\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluido para pedidos de actualización de kit completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlcance del pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLa lista predeterminada es un conjunto completo de automóvil cuando se especifican la parte delantera y la trasera. Se pueden organizar pedidos solo de la parte delantera o trasera después de la confirmación.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHazlo tuyo — Personalización de color y logotipo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eCualquier pedido de kit puede ser personalizado: \u003cstrong\u003ecolores personalizados de pinzas\u003c\/strong\u003e, un \u003cstrong\u003elogotipo personalizado de la pinza\u003c\/strong\u003e, y \u003cstrong\u003ecolores personalizados en la tapa del rotor\u003c\/strong\u003e, para que el hardware detrás de tus ruedas coincida con el resto de la construcción.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado de las pinzas\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLogo personalizado de las pinzas\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado de la corona del rotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor qué Carbono Cerámico — y por qué StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIngeniería personalizada para cada vehículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido se mecaniza para el vehículo y la versión confirmados. Los soportes, los desplazamientos de las campanas y las formas de las pastillas se diseñan para ese coche en particular — nunca se extraen de un catálogo de talla única.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCompuesto de pastillas específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn compuesto de pastillas de resina con bajo contenido metálico reforzado con acero, cobre y fibra de aramida, diseñado para discos cerámicos: estable hasta aproximadamente 750 °C, con una fricción media de aproximadamente 0.44, fuerte resistencia a la fatiga, y baja abrasión del rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor masa no suspendida\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn rotor de cerámica y carbono pesa aproximadamente la mitad de un disco de hierro equivalente. Menos masa en movimiento y sin resortes permite que la suspensión siga más limpiamente el pavimento roto y hace que la respuesta de la dirección sea notablemente más rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidad a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa matriz de fricción de carburo de silicio de carbono sigue funcionando a temperaturas que hacen que los rotores de hierro se sobrecalienten y pierdan eficacia, por lo que la décima frenada fuerte se siente como la primera — mismo recorrido del pedal, mismo punto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperficie del rotor sin óxido\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos de cerámica no se oxidan rápidamente. Después de la lluvia, un lavado o semanas estacionado, la cara del rotor detrás de tus ruedas de radios abiertos permanece limpia — sin anillo naranja en un coche recién detallado.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLarga vida útil en la calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto proceso de asentamiento, un conjunto de rotores StopFlex CCB está diseñado para durar varias veces más que varios conjuntos de rotores de reemplazo de hierro, recuperando parte del costo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePolvo visible mínimo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCombinado con las pastillas StopFlex, el sistema genera una fracción del polvo que produce una combinación de rotor y pastilla de hierro. Las ruedas permanecen limpias durante semanas de conducción en lugar de días.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabado de esmalte cerámico de alta calidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa capa propietaria de StopFlex le da al disco una superficie brillante de esmalte cerámico con textura sutil — el aspecto de carbono-cerámica de fábrica, claramente visible a través de diseños de llantas abiertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrucción de fibra continua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos StopFlex están fabricados con fibra de carbono continua en lugar de fibra cortada. Las fibras continuas soportan la carga en todo el cuerpo del rotor, aumentando la resistencia y la durabilidad térmica bajo ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFrenado en invierno y en clima frío\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eUna disco de cerámica de carbono fría y sin ajustar necesita más pedal que de hierro en las primeras paradas de invierno — física de materiales normal. StopFlex diseñó la fórmula de las pastillas y el recubrimiento del disco específicamente para arranques en frío, cerrando esa brecha: la sensación en invierno en un coche frío ahora es muy similar a la sensación en verano. Mantén una distancia adicional en las mañanas más frías; para inviernos duros, elige Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eResumen de las Pinzas\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePinza Delantera\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa parte delantera utiliza el caliper OEM Akebono Audi S 6-Piston (8N), un monoblock de procedencia de fábrica que sujeta un rotor de cerámica de carbono de 380 mm con una distribución uniforme de las pastillas para una sensación de pedal consistente en paradas repetidas a alta velocidad.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePinza Trasera\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa parte trasera usa el caliper forjado EP4 de 4 pistones de TTSPORT con un actuador dedicado de 5º pistón EPB, para que tu S8 conserve su freno de estacionamiento electrónico de fábrica y gane capacidad térmica real en el eje trasero. Tiene 4 pistones hidráulicos (28 mm) más 1 pistón EPB (27 mm) en un cuerpo de aluminio forjado de dos piezas alrededor de un rotor de 380 mm; el EP4 es el hermano más compacto del EP4S, elegido principalmente por el tamaño del rotor trasero y la distancia al neumático.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eElige tu rotor: Calle, Día de Pista o Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara perforada cruzada y grandes canales de enfriamiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para conducción diaria y construcciones premium en calle que necesitan mordida fría y limpia, poca generación de polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para día en pista\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara en blanco y canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso en carreteras rápidas y días en pista donde la estabilidad en frenadas repetidas es más importante que el estilo de perforación visual máxima.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para deportes de motor\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCara en blanco sin recubrimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competición, fluidos de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para calle.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de gestión de calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eUna alta tolerancia a la temperatura del rotor no significa que desaparezca la gestión del calor. Bajo frenadas repetidas y fuertes, el calor se transfiere a las pastillas, el líquido de frenos, los sellos, los calipers y las ruedas, incluso cuando el disco de cerámica en sí está en una temperatura cómoda. Planifica la refrigeración de los frenos y el uso de líquido de alta temperatura para sesiones prolongadas en pista, descensos largos por montaña o conducción agresiva sostenida.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirma tu ajuste\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eComparte tu año, modelo, acabado, tamaño de rueda, dimensiones actuales del rotor y tipo de caliper — cada pedido se verifica con la configuración a nivel de VIN antes de su producción.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/es\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuía de compra y ajuste de frenos de cerámica de carbono\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar ajuste\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Cómo frena este kit en una fría mañana de invierno?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eUn disco de cerámica y carbono frío muerde un poco menos que el hierro frío en las primeras paradas, eso es física, no un fallo. Lo ajustamos: la pastilla es un compuesto específico de baja metallicidad de cerámica y el disco lleva un recubrimiento cerámico optimizado, ambos diseñados para arranques en frío, por lo que la sensación en la primera parada en invierno en el S8 es muy similar a la de verano. Deja una distancia de seguimiento adicional en las primeras frenadas en frío y los rotores alcanzan la máxima adherencia en unas pocas paradas.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Esto encaja exactamente en mi S8 (D5), o es un kit de plataforma genérico?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eCada kit está diseñado para la versión confirmada de tu S8 (D5). Ajustamos los soportes, los desplazamientos del cubo del rotor y la fijación del caliper a la geometría del nudillo delantero y el cubo de tu coche — no asumimos compatibilidad solo por el nombre de la plataforma D5, porque una variante de alto rendimiento puede tener diferentes soportes, geometría del cubo y ET de rueda que otras que comparten la misma carrocería. Envíanos tu VIN y especificaciones de rueda y fabricamos en base a eso.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Qué ruedas necesito para poder montar los rotores de 380mm?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEl rotor delantero es de 380mm, por lo que las ruedas de 19 pulgadas son el mínimo — cualquier cosa menor a 19 pulgadas no permitirá el paso del caliper y el rotor. La forma de los radios y la distancia del barril también importan, así que confirmamos tu rueda específica contra el perfil de 6 pistones de Akebono antes de enviar.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿El caliper trasero mantiene funcionando mi freno de estacionamiento electrónico?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSí. El TTSPORT EP4 tiene un émbolo de actuador EPB dedicado incorporado, por lo que el freno de estacionamiento electrónico de fábrica de tu S8 funciona exactamente como en Audi — sin conversión de palanca, sin luces de advertencia — mientras obtienes un conjunto de frenos traseros de cerámica de carbono de 380mm.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333571784963,"sku":"100295","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_audi-a8-s8-d5-akebono-8n-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784616945"},{"product_id":"audi-a8-s8-d5-akebono-9n-400mm-ccb-kit","title":"Kit de frenos de cerámica carbonada grande para Audi S8 (D5) 2018-2026+ — Akebono 9N Audi RS 6-Pistón","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstrucciones y reseñas de clientes reales\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer todo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e¿Encajará esto en mi coche?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas)\u003c\/strong\u003e para el Audi S8 2018-2026+ (D5). La configuración exacta de frenos de esta página:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAños del modelo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración frontal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración trasera\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamaño mínimo de rueda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2026+\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza OEM Akebono Audi RS 6-Pistón (9N) \/ 400mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza forjada TTSPORT EP4 4-Pistones integrada con EPB \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eEl ajuste aquí es personalizado: soportes, desplazamientos de la tapa y montaje de pinzas están diseñados para su modelo y versión exactos en lugar de copiarse en toda la plataforma. Dos versiones con el mismo código de chasis aún pueden diferir en las nudos, la geometría del cubo y el espacio ET de la rueda, por eso confirmamos primero su versión y luego construimos el sistema compatible de pinzas, pastillas, tapas de rotor, hardware flotante y líneas para ella. Nudos modificados, soportes o puntos de suspensión no originales requieren revisión antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEl rotor de 400 mm establece el tamaño mínimo de rueda en 20\" — ruedas más pequeñas no podrán despejar la pinza y el rotor. El perfil de los radios y el desplazamiento también afectan la distancia; confirme sus ruedas exactas antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTamaño de rueda (Estándar)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRango de discos\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e¿Qué hay en la caja\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtículo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalles\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de producto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas delanteras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza OEM de Akebono para Audi RS 6-Pistón (9N)\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ No. de pieza:\u003c\/strong\u003e L 4N0-615-107BD · R 4NO-615-108BD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno CCB delanteros\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas traseras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza forjada TTSPORT EP4 de 4 pistones integrada con EPB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno CCB traseros\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastillas de freno CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompuesto compatible con cerámica coincidente para los rotores de carbono cerámico StopFlex suministrados\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSombreros de rotor y hardware flotante\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePaquete de hardware específico para vehículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLíneas de freno\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluido para pedidos de actualización de kit completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlcance del pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLa lista predeterminada es un conjunto completo de automóvil cuando se especifican la parte delantera y la trasera. Se pueden organizar pedidos solo de la parte delantera o trasera después de la confirmación.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHazlo tuyo — Personalización de color y logotipo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eCualquier pedido de kit puede ser personalizado: \u003cstrong\u003ecolores personalizados para pinzas\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003elogotipo personalizado de la pinza\u003c\/strong\u003e, y \u003cstrong\u003ecolores personalizados para el cubo del rotor\u003c\/strong\u003e, para que el hardware detrás de tus ruedas coincida con el resto de la construcción.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado de las pinzas\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLogotipo personalizado de la pinza\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado del cubo del rotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor qué Carbono Cerámico — y por qué StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperficie del rotor libre de óxido\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos de cerámica no se oxidan con facilidad. Después de la lluvia, un lavado o semanas estacionado, la cara del rotor detrás de tus ruedas de radios abiertos permanece limpia — sin anillo naranja en un coche recién detallado.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLarga vida útil en la calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto asentamiento, un conjunto de rotores StopFlex CCB está diseñado para durar varias veces más que varios conjuntos de rotores de reemplazo de hierro, recuperando parte del costo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePolvo visible mínimo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCombinado con las pastillas StopFlex, el sistema genera una fracción del polvo que produce una combinación de rotor y pastilla de hierro. Las ruedas permanecen limpias durante semanas de conducción en lugar de días.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabado de cerámica esmaltada de alta calidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl recubrimiento patentado de StopFlex da al disco una superficie brillante de cerámica esmaltada con una textura sutil — el aspecto de carbono-cerámica de fábrica, claramente visible a través de diseños de llantas abiertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrucción de fibra continua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos StopFlex están fabricados con fibra de carbono continua en lugar de fibra cortada. Las fibras continuas soportan la carga en todo el cuerpo del rotor, aumentando la resistencia y la durabilidad térmica bajo ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIngeniería personalizada por vehículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido se fabrica a medida para el vehículo y la versión confirmados. Los soportes, desplazamientos de la tapa y formas de las almohadillas están diseñados para ese coche en concreto, nunca se toman de un catálogo de talla única.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCompuesto de almohadilla específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn compuesto de almohadilla de resina de bajo contenido metálico reforzado con acero, cobre y fibra de aramida, diseñado para discos de cerámica: estable hasta aproximadamente 750 °C, con una fricción media de aproximadamente 0.44, fuerte resistencia al desvanecimiento y baja desgaste del rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor masa no suspendida\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn rotor de carbono-cerámica pesa aproximadamente la mitad del disco de hierro equivalente. Menos masa en rotación y no suspendida permite que la suspensión siga más limpiamente el pavimento roto y hace que la respuesta de la dirección sea notablemente más rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidad a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa matriz de fricción de carburo de silicio mantiene su funcionamiento a temperaturas que hacen que los rotores de hierro se desvanecen en exceso, por lo que la décima frenada fuerte se siente como la primera, con el mismo recorrido del pedal y el mismo punto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFrenado en invierno y en clima frío\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eUna disco de cerámica de carbono fría y sin ajustar necesita más pedal que de hierro en las primeras paradas de invierno — física de materiales normal. StopFlex diseñó la fórmula de las pastillas y el recubrimiento del disco específicamente para arranques en frío, cerrando esa brecha: la sensación en invierno en un coche frío ahora es muy similar a la sensación en verano. Mantén una distancia adicional en las mañanas más frías; para inviernos duros, elige Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eResumen de Pinzas\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePinza Delantera\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa parte delantera usa la pinza OEM Akebono de 9 pistones (9N) para Audi RS, la misma unidad monoblock que Audi especifica en los autos de línea RS, sujetando un rotor de cerámica de carbono de 400mm. Seis pistones mantienen la fuerza y el mordiente del pedal consistentes a medida que el calor se acumula en largos recorridos por autopista o cañones.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePinza Trasera\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa trasera usa la pinza forjada EP4 de 4 pistones de TTSPORT con un quinto pistón actuador EPB integrado, montada en un rotor de 380mm. Mantienes el freno de estacionamiento electrónico de fábrica exactamente como funciona desde fábrica, mientras añades capacidad térmica real para el eje trasero, con el cuerpo de aluminio forjado que pesa alrededor de 4.50 kg por pinza antes de las pastillas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eElige tu rotor: Calle, Día de Pista o Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara perforada cruzada y grandes canales de enfriamiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para conducción diaria y construcciones premium en calle que necesitan mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para día en pista\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara en blanco y canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso en carreteras rápidas y días en pista donde la estabilidad en frenadas repetidas importa más que un estilo de perforación visual máximo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para deportes de motor\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCara en blanco sin recubrimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competencia, fluidos de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para calle.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de gestión térmica\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eUna alta tolerancia a la temperatura del rotor no significa que la gestión del calor desaparezca. Bajo frenadas fuertes repetidas, el calor se transfiere a las pastillas, el líquido de frenos, las juntas, las pinzas y las ruedas, incluso cuando el disco de cerámica en sí está en condiciones cómodas. Planifique enfriamiento de frenos y líquido de alta temperatura para sesiones prolongadas en pista, descensos largos en montaña o conducción agresiva sostenida.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirme su ajuste\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEnvíe los detalles exactos del vehículo, los tamaños actuales de los rotores y el tipo de pinza antes de ordenar. Cada pedido de StopFlex se confirma con la configuración a nivel de VIN antes de la producción.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/es\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuía de compra y ajuste de frenos de cerámica de carbono\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar ajuste\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Este kit es compatible con mis ruedas?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEl rotor delantero es de 400mm, por lo que necesitas una rueda de mínimo 20 pulgadas; cualquier medida inferior a 20 pulgadas no permitirá que pase la pinza y el rotor. El diseño de los radios también importa, ya que algunas ruedas de 20 pulgadas quedan cerca de la pinza Akebono 9N. Envíanos la especificación exacta de tu rueda durante la confirmación de ajuste y verificaremos la distancia antes de que se envíe cualquier pieza.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Esto es compatible con mi S8 D5 específico, o es un kit genérico de A8\/S8?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eCada kit está diseñado para la versión confirmada de tu S8 D5. El S8 usa una geometría diferente en la mangueta y el cubo que el A8 estándar con el que comparte chasis, por lo que los soportes, los desplazamientos del rotor y la fijación de la pinza se cortan para coincidir específicamente con tu coche. No hacemos afirmaciones de compatibilidad para toda la plataforma; construimos según tu VIN y versión confirmados.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Cómo funciona el freno de estacionamiento con la pinza trasera?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eLa pinza trasera TTSPORT EP4 tiene cuatro pistones hidráulicos de servicio más un pistón dedicado al actuador del freno de estacionamiento electrónico (EPB), por lo que el freno de estacionamiento electrónico de fábrica sigue funcionando exactamente como en Audi. Obtienes la comodidad y retención del freno de estacionamiento OE, con mayor capacidad térmica tras el rotor de 380mm.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Cómo se comportan en invierno y en arranques en frío?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eLa física sigue aplicando: un disco de carbono cerámico sin ajustar muerde menos en frío que el hierro frío en las primeras frenadas, lo cual es normal, no un fallo. Ajustamos tanto la composición de las pastillas como el recubrimiento cerámico del disco para arranques en frío, por lo que la sensación de frenado en frío se acerca mucho a la de verano. En las frenadas más frías del día, deja un poco más de distancia de seguridad hasta que todo alcance la temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333571817731,"sku":"100296","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_audi-a8-s8-d5-akebono-9n-400mm-ccb-kit.jpg?v=1784616946"},{"product_id":"audi-a8-s8-d5-akebono-10n-420mm-ccb-kit","title":"Kit de frenos de cerámica carbonada grande para Audi S8 (D5) 2018-2026+ — Akebono 10N Audi RS 10-Pistón","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstrucciones y reseñas de clientes reales\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer todo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e¿Encajará esto en mi coche?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas)\u003c\/strong\u003e para el Audi S8 2018-2026+ (D5). La configuración exacta de frenos de esta página:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAños del modelo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración frontal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración trasera\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamaño mínimo de rueda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2026+\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza OEM Audi RS de 10 pistones (10N) Akebono \/ 420mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza forjada TTSPORT EP4 4-Pistones integrada con EPB \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eEste kit se fabrica por coche, no por plataforma. Diseñamos los soportes, los desplazamientos del cubo del rotor y la fijación de las pinzas según el modelo y acabado confirmados, porque los acabados que comparten un nombre de chasis a menudo difieren en su interior — las variantes de rendimiento pueden usar diferentes nudos, geometría del cubo y espacio ET de las ruedas en comparación con sus hermanos estándar. Recibe pinzas, pastillas, cubos de rotor, hardware flotante y líneas de freno como un sistema emparejado y específico para el acabado. Los coches con nudos, soportes o puntos de montaje de suspensión no originales requieren revisión antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEl rotor de 420 mm establece el tamaño mínimo de rueda en 21\" — ruedas más pequeñas no permitirán el paso de la pinza y el rotor. El perfil y el desplazamiento de los radios también afectan la distancia; confirma tus ruedas exactas antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTamaño de rueda (Estándar)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRango de discos\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e¿Qué hay en la caja\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtículo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalles\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de producto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas delanteras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza OEM Audi RS de 10 pistones (10N) Akebono\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ No. de pieza:\u003c\/strong\u003e L 4M8615107A · R 4M8615108A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno CCB delanteros\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas traseras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza forjada TTSPORT EP4 de 4 pistones integrada con EPB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno CCB traseros\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastillas de freno CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompuesto compatible con cerámica coincidente para los rotores de carbono cerámico StopFlex suministrados\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSombreros de rotor y hardware flotante\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePaquete de hardware específico para vehículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLíneas de freno\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluido para pedidos de actualización de kit completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlcance del pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLa lista predeterminada es un conjunto completo de automóvil cuando se especifican la parte delantera y la trasera. Se pueden organizar pedidos solo de la parte delantera o trasera después de la confirmación.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHazlo tuyo — Personalización de color y logotipo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eCualquier pedido de kit puede ser personalizado: \u003cstrong\u003ecolores personalizados para pinzas\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003elogotipo personalizado de la pinza\u003c\/strong\u003e, y \u003cstrong\u003ecolores personalizados para el cubo del rotor\u003c\/strong\u003e, para que el hardware detrás de tus ruedas coincida con el resto de la construcción.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado de las pinzas\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLogotipo personalizado de la pinza\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado del cubo del rotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor qué Carbono Cerámico — y por qué StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIngeniería personalizada por vehículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido se fabrica a medida para el vehículo y la versión confirmados. Los soportes, desplazamientos de la tapa y formas de las almohadillas están diseñados para ese coche en concreto, nunca se toman de un catálogo de talla única.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCompuesto de almohadilla específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn compuesto de almohadilla de resina de bajo contenido metálico reforzado con acero, cobre y fibra de aramida, diseñado para discos de cerámica: estable hasta aproximadamente 750 °C, con una fricción media de aproximadamente 0.44, fuerte resistencia al desvanecimiento y baja desgaste del rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor masa no suspendida\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn rotor de carbono-cerámica pesa aproximadamente la mitad del disco de hierro equivalente. Menos masa en rotación y no suspendida permite que la suspensión siga más limpiamente el pavimento roto y hace que la respuesta de la dirección sea notablemente más rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidad a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa matriz de fricción de carburo de silicio mantiene su funcionamiento a temperaturas que hacen que los rotores de hierro se desvanecen en exceso, por lo que la décima frenada fuerte se siente como la primera, con el mismo recorrido del pedal y el mismo punto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperficie del rotor libre de óxido\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos de cerámica no se oxidan con facilidad. Después de la lluvia, un lavado o semanas estacionado, la cara del rotor detrás de tus ruedas de radios abiertos permanece limpia — sin anillo naranja en un coche recién detallado.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLarga vida útil en la calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto asentamiento, un conjunto de rotores StopFlex CCB está diseñado para durar varias veces más que varios conjuntos de rotores de reemplazo de hierro, recuperando parte del costo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePolvo visible mínimo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCombinado con las pastillas StopFlex, el sistema genera una fracción del polvo que produce una combinación de rotor y pastilla de hierro. Las ruedas permanecen limpias durante semanas de conducción en lugar de días.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabado de cerámica esmaltada de alta calidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl recubrimiento patentado de StopFlex da al disco una superficie brillante de cerámica esmaltada con una textura sutil — el aspecto de carbono-cerámica de fábrica, claramente visible a través de diseños de llantas abiertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrucción de fibra continua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos StopFlex están fabricados con fibra de carbono continua en lugar de fibra cortada. Las fibras continuas soportan la carga en todo el cuerpo del rotor, aumentando la resistencia y la durabilidad térmica bajo ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFrenado en invierno y en clima frío\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePrimero los hechos fríos: un disco cerámico sin ajustar muerde menos que uno de hierro en una mañana helada — física, no un defecto. StopFlex ajustó tanto la composición de la pastilla como el recubrimiento cerámico del disco para arranques en frío, por lo que la frenada en invierno ahora se siente muy cercana a la de verano. Deja un margen extra en las paradas iniciales en las temperaturas más extremas; los conductores diarios en climas severos deberían optar por la versión Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eResumen de Pinzas\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePinza Delantera\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa parte delantera utiliza el caliper OEM de 10 pistones Akebono para Audi RS, el mismo diseño monobloc que Audi instala en sus modelos RS, sujetando un rotor de carbono-cerámica de 420mm. Diez pistones distribuyen la fuerza de sujeción a lo largo de una pastilla larga para una mordida constante y un pedal firme y repetible en un S8 de 2.200kg.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePinza Trasera\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa trasera usa el caliper forjado de 4 pistones TTSPORT EP4 con freno de estacionamiento electrónico integrado en un rotor de 380mm. Cuenta con 4 pistones hidráulicos (28mm x 4) más un pistón dedicado de 27mm para el freno de estacionamiento electrónico, para que el freno de mano electrónico de fábrica siga funcionando mientras el eje trasero gana capacidad térmica real en un cuerpo de aluminio forjado de dos piezas de aproximadamente 4.50kg por caliper.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eElige tu rotor: Calle, Día de Pista o Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara perforada cruzada y grandes canales de enfriamiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para conducción diaria y construcciones premium en calle que necesitan mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para día en pista\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara en blanco y canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso en carreteras rápidas y días en pista donde la estabilidad en frenadas repetidas importa más que un estilo de perforación visual máximo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para deportes de motor\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCara en blanco sin recubrimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competencia, fluidos de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para calle.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de gestión térmica\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eLos discos de cerámica soportan temperaturas superficiales que destruirían el hierro, pero el resto del sistema aún se calienta: pastillas, líquido, sellos, calipers y ruedas absorben calor durante frenadas repetidas y fuertes. Para días de pista, descensos largos y conducción intensa, usa refrigeración de frenos y líquido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirme su ajuste\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eComparte tu año, modelo, acabado, tamaño de rueda, dimensiones actuales del rotor y tipo de caliper — cada pedido se verifica con la configuración a nivel de VIN antes de su producción.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/es\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuía de compra y ajuste de frenos de cerámica de carbono\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar ajuste\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Cómo se comportan estos frenos de carbono-cerámica en clima frío de invierno?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003ePrimero la física: cualquier disco de cerámica de carbono que esté muy frío muerde un poco menos que el hierro frío en la primera o segunda parada — eso es normal, no es un fallo. En este kit, StopFlex ha ajustado tanto la composición de las pastillas como el recubrimiento cerámico del disco para arranques en frío, por lo que la sensación en invierno se asemeja mucho a la de verano. En las paradas más frías del día, deja un poco más de distancia de seguridad hasta que los rotores delanteros de 420mm se calienten una vez, luego la sensación será constante.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Este kit encajará exactamente en mi S8, o es un ajuste genérico para D5?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEstá construido según la versión confirmada, no asumido a partir de la plataforma D5. Comprobamos los soportes, los desplazamientos del cubo del rotor y la fijación de las pinzas según la geometría específica de las horquillas y el cubo de tu S8, porque las versiones que comparten el nombre D5 pueden diferir en la geometría de la vertical y la separación de las ruedas. No hacemos una afirmación de compatibilidad para toda la plataforma; confirmamos tu configuración antes de enviar cualquier pieza.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Qué ruedas necesito para poder montar los rotores delanteros de 420mm?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEl rotor delantero de cerámica de carbono mide 420mm, por lo que las ruedas de 21 pulgadas son el mínimo. Cualquier medida inferior a 21 pulgadas no permitirá que pase la pinza. El diseño de los radios también importa, no solo el diámetro — envíanos los detalles de tus ruedas y verificaremos la compatibilidad con las pinzas y los radios antes de que compres.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Esto mantiene funcionando mi freno de estacionamiento electrónico?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSí. El caliper trasero TTSPORT EP4 tiene un émbolo de actuador de freno de mano electrónico dedicado integrado, por lo que el freno de mano electrónico, el auto-hold y el hill-hold de fábrica de tu S8 funcionan exactamente igual que desde la fábrica. Obtienes mayor capacidad térmica en el eje trasero con un rotor de 380mm sin sacrificar la comodidad de OE.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333571850499,"sku":"100297","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_audi-a8-s8-d5-akebono-10n-420mm-ccb-kit.jpg?v=1784616953"},{"product_id":"audi-e-tron-gt-rs-e-tron-gt-akebono-9n-400mm-ccb-kit","title":"Kit de frenos de cerámica carbonada grande para Audi e-tron GT \/ RS e-tron GT 2022-2026+ — Akebono 9N Audi RS 6-Pistón","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstrucciones y reseñas de clientes reales\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer todo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e¿Encajará esto en mi coche?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas)\u003c\/strong\u003e para el Audi e-tron GT \/ RS e-tron GT 2022-2026+. Configuración exacta de frenos en esta página:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAños del modelo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración frontal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración trasera\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamaño mínimo de rueda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2022-2026+\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza OEM Akebono Audi RS 6-Pistón (9N) \/ 400mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza forjada TTSPORT EP4 4-Pistones integrada con EPB \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eEste kit se fabrica por coche, no por plataforma. Diseñamos los soportes, los desplazamientos del cubo del rotor y la fijación de las pinzas según el modelo y acabado confirmados, porque los acabados que comparten un nombre de chasis a menudo difieren en su interior — las variantes de rendimiento pueden usar diferentes nudos, geometría del cubo y espacio ET de las ruedas en comparación con sus hermanos estándar. Recibe pinzas, pastillas, cubos de rotor, hardware flotante y líneas de freno como un sistema emparejado y específico para el acabado. Los coches con nudos, soportes o puntos de montaje de suspensión no originales requieren revisión antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEl rotor de 400 mm establece el tamaño mínimo de rueda en 20\" — ruedas más pequeñas no podrán despejar la pinza y el rotor. El perfil de los radios y el desplazamiento también afectan la distancia; confirme sus ruedas exactas antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTamaño de rueda (Estándar)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRango de discos\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e¿Qué hay en la caja\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtículo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalles\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de producto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas delanteras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza OEM de Akebono para Audi RS 6-Pistón (9N)\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ No. de pieza:\u003c\/strong\u003e L 4N0-615-107BD · R 4NO-615-108BD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno CCB delanteros\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas traseras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza forjada TTSPORT EP4 de 4 pistones integrada con EPB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno CCB traseros\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastillas de freno CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompuesto compatible con cerámica coincidente para los rotores de carbono cerámico StopFlex suministrados\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSombreros de rotor y hardware flotante\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePaquete de hardware específico para vehículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLíneas de freno\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluido para pedidos de actualización de kit completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlcance del pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLa lista predeterminada es un conjunto completo de automóvil cuando se especifican la parte delantera y la trasera. Se pueden organizar pedidos solo de la parte delantera o trasera después de la confirmación.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHazlo tuyo — Personalización de color y logotipo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eEspecificar \u003cstrong\u003ecolores personalizados para pinzas\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003elogotipo personalizado de la pinza\u003c\/strong\u003e, y \u003cstrong\u003ecolores personalizados para el cubo del rotor\u003c\/strong\u003e en cualquier pedido de kit — el paquete terminado coincide con tu configuración en lugar de un aspecto estándar de catálogo.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado de las pinzas\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLogotipo personalizado de la pinza\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado del cubo del rotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor qué Carbono Cerámico — y por qué StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrucción de fibra continua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos StopFlex están fabricados con fibra de carbono continua en lugar de fibra cortada. Las fibras continuas soportan la carga en todo el cuerpo del rotor, aumentando la resistencia y la durabilidad térmica bajo ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIngeniería personalizada por vehículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido se fabrica a medida para el vehículo y la versión confirmados. Los soportes, desplazamientos de la tapa y formas de las almohadillas están diseñados para ese coche en concreto, nunca se toman de un catálogo de talla única.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCompuesto de almohadilla específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn compuesto de almohadilla de resina de bajo contenido metálico reforzado con acero, cobre y fibra de aramida, diseñado para discos de cerámica: estable hasta aproximadamente 750 °C, con una fricción media de aproximadamente 0.44, fuerte resistencia al desvanecimiento y baja desgaste del rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor masa no suspendida\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn rotor de carbono-cerámica pesa aproximadamente la mitad del disco de hierro equivalente. Menos masa en rotación y no suspendida permite que la suspensión siga más limpiamente el pavimento roto y hace que la respuesta de la dirección sea notablemente más rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidad a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa matriz de fricción de carburo de silicio mantiene su funcionamiento a temperaturas que hacen que los rotores de hierro se desvanecen en exceso, por lo que la décima frenada fuerte se siente como la primera, con el mismo recorrido del pedal y el mismo punto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperficie del rotor libre de óxido\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos de cerámica no se oxidan con facilidad. Después de la lluvia, un lavado o semanas estacionado, la cara del rotor detrás de tus ruedas de radios abiertos permanece limpia — sin anillo naranja en un coche recién detallado.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLarga vida útil en la calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto asentamiento, un conjunto de rotores StopFlex CCB está diseñado para durar varias veces más que varios conjuntos de rotores de reemplazo de hierro, recuperando parte del costo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePolvo visible mínimo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCombinado con las pastillas StopFlex, el sistema genera una fracción del polvo que produce una combinación de rotor y pastilla de hierro. Las ruedas permanecen limpias durante semanas de conducción en lugar de días.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabado de cerámica esmaltada de alta calidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl recubrimiento patentado de StopFlex da al disco una superficie brillante de cerámica esmaltada con una textura sutil — el aspecto de carbono-cerámica de fábrica, claramente visible a través de diseños de llantas abiertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFrenado en invierno y en clima frío\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eUna disco de cerámica de carbono fría y sin ajustar necesita más pedal que de hierro en las primeras paradas de invierno — física de materiales normal. StopFlex diseñó la fórmula de las pastillas y el recubrimiento del disco específicamente para arranques en frío, cerrando esa brecha: la sensación en invierno en un coche frío ahora es muy similar a la sensación en verano. Mantén una distancia adicional en las mañanas más frías; para inviernos duros, elige Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eResumen de Pinzas\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePinza Delantera\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa pinza delantera es la unidad OEM de Audi RS de 6 pistones Akebono (9N), la misma pinza monobloc que Audi ajusta a sus configuraciones de cerámica RS, sujetando un rotor delantero de cerámica de carbono de 400 mm. Seis pistones distribuyen la carga de la pastilla de manera uniforme, lo que mantiene la presión en el pedal constante durante frenadas repetidas y fuertes en un EV pesado.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePinza Trasera\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa parte trasera lleva la pinza de 4 pistones forjada TTSPORT EP4 en un rotor de 380 mm de cerámica de carbono. Utiliza cuatro pistones hidráulicos de servicio más un pistón dedicado al actuador EPB, por lo que el freno de estacionamiento electrónico de fábrica sigue funcionando exactamente igual mientras ganas capacidad térmica real en el eje trasero. La carcasa de aluminio forjada de dos piezas pesa aproximadamente 4.50 kg por pinza sin pastillas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eElige tu rotor: Calle, Día de Pista o Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara perforada cruzada y grandes canales de enfriamiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para conducción diaria y construcciones premium en calle que necesitan mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para día en pista\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara en blanco y canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso en carreteras rápidas y días en pista donde la estabilidad en frenadas repetidas importa más que un estilo de perforación visual máximo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para deportes de motor\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCara en blanco sin recubrimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competencia, fluidos de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para calle.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de gestión térmica\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eLos rotores de cerámica de carbono toleran temperaturas extremas en la superficie, pero no eliminan todos los requisitos de gestión térmica. Durante frenadas repetidas y fuertes, el calor todavía se transfiere a las pastillas, el líquido, los sellos, las pinzas, las ruedas y los componentes cercanos. Para sesiones largas en circuito, descensos en montaña o conducción agresiva sostenida, todavía se recomienda enfriamiento de frenos y líquido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirme su ajuste\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEnvíe los detalles exactos del vehículo, los tamaños actuales de los rotores y el tipo de pinza antes de ordenar. Cada pedido de StopFlex se confirma con la configuración a nivel de VIN antes de la producción.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/es\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuía de compra y ajuste de frenos de cerámica de carbono\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar ajuste\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Mi coche tiene pinzas rojas y discos de acero — ya es de cerámica de carbono?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eNo. El e-tron GT y el RS e-tron GT salieron de fábrica con rotores de acero recubiertos de carburo de tungsteno, no discos de cerámica de carbono auténticos, aunque las pinzas rojas y la leyenda en la etiqueta confunden a muchos compradores. Este kit reemplaza esos rotores por unos de cerámica de carbono genuinos: 400 mm en el frente detrás de la pinza de seis pistones Akebono 9N y 380 mm en la parte trasera en el TTSPORT EP4.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Cómo se comporta esto en invierno y en arranques en frío?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eUn disco de cerámica de carbono frío naturalmente muerde un poco menos que el hierro frío en las primeras paradas — eso es física, no un fallo. Ajustamos tanto la composición de las pastillas como el recubrimiento cerámico del disco para arranques en frío, por lo que la sensación en frío en este e-tron GT es muy similar a la de verano. En las paradas más frías, aún deja un poco de distancia adicional hasta que los discos y las pastillas alcancen la temperatura adecuada.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Esto encajará exactamente en mi versión, e-tron GT o RS e-tron GT?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eCada kit está diseñado para tu versión confirmada. No asumimos que un soporte sirva para toda la plataforma, porque el RS e-tron GT y el e-tron GT estándar pueden diferir en la geometría de la rótula, el desplazamiento del cubo y el espacio para las ruedas. Una vez que confirmes tu VIN y versión, cortamos los soportes, los desplazamientos del cubo y la fijación de las pinzas específicamente para ese coche.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Qué ruedas necesito para que quepan estos frenos?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEl rotor delantero de 400 mm requiere una rueda de mínimo 20 pulgadas; nada por debajo de 20 pulgadas lo cubrirá, y la forma de los radios también importa. Envíanos tu modelo exacto de rueda o desplazamiento junto con tu solicitud de ajuste y confirmaremos la compatibilidad antes de que envíen cualquier cosa.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333571883267,"sku":"100298","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_audi-e-tron-gt-rs-e-tron-gt-akebono-9n-400mm-ccb-kit.jpg?v=1784616697"},{"product_id":"audi-e-tron-gt-rs-e-tron-gt-akebono-10n-420mm-ccb-kit","title":"Kit de frenos de cerámica carbonada grande para Audi e-tron GT \/ RS e-tron GT 2022-2026+ — Akebono 10N Audi RS 10-Pistón","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstrucciones y reseñas de clientes reales\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer todo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e¿Encajará esto en mi coche?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKits de frenos grandes CCB de actualización completa (con pinzas)\u003c\/strong\u003e para el Audi e-tron GT \/ RS e-tron GT de 2022-2026+. La configuración exacta de frenos de esta página:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAños del modelo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración frontal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración trasera\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamaño mínimo de rueda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2022-2026+\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCaliper OEM Akebono Audi RS de 10 pistones (10N) \/ 420mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCaliper forjado TTSPORT EP4 de 4 pistones integrado con EPB \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eEste kit se fabrica por coche, no por plataforma. Diseñamos los soportes, los desplazamientos del rotor y la fijación de las pinzas según el modelo y la versión confirmados, porque las versiones que comparten un nombre de chasis a menudo difieren en su interior — las variantes de rendimiento pueden usar diferentes nudos, geometría del buje y espacio ET de la rueda en comparación con sus hermanos estándar. Recibe pinzas, pastillas, cubiertas de rotor, hardware flotante y líneas de freno como un sistema emparejado y específico para la versión. Los coches con nudos, soportes o puntos de montaje de suspensión no originales necesitan revisión antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEl rotor de 420 mm establece el tamaño mínimo de rueda en 21\" — ruedas más pequeñas no podrán despejar la pinza y el rotor. El perfil de los radios y el desplazamiento también afectan la distancia; confirme sus ruedas exactas antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTamaño de la rueda (Estándar)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRango de discos\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eQué hay en la caja\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtículo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalles\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de producto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKits de frenos grandes CCB de actualización completa (con pinzas)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas de freno delanteras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCalibre OEM Akebono Audi RS de 10 pistones (10N)\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ No. de pieza:\u003c\/strong\u003e L 4M8615107A · R 4M8615108A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno CCB delanteros\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas traseras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza forjada TTSPORT EP4 de 4 pistones integrada con EPB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno traseros CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastillas de freno CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompuesto compatible con cerámica emparejada para los discos de freno de carbono cerámico StopFlex suministrados\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAros de rotor y hardware flotante\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePaquete de hardware específico para vehículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLíneas de freno\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluido para pedidos de actualización de kit completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlcance del pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLa lista predeterminada es un conjunto completo de automóvil cuando se especifican la parte delantera y trasera. Los pedidos solo de la parte delantera o trasera se pueden organizar después de la confirmación.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHazlo tuyo — Personalización de color y logotipo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eCualquier pedido de kit puede ser personalizado: \u003cstrong\u003ecolores personalizados para pinzas\u003c\/strong\u003e, un \u003cstrong\u003elogotipo personalizado de la pinza\u003c\/strong\u003e, y \u003cstrong\u003eColores personalizados para la tapa del rotor\u003c\/strong\u003e, para que el hardware detrás de tus ruedas combine con el resto de la construcción.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado de las pinzas\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLogo personalizado de la pinza\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado para la tapa del rotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor qué Carbono Cerámico — y por qué StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabado de esmalte cerámico de alta calidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa capa propietaria de StopFlex da a la disco una superficie brillante de esmalte cerámico con textura sutil — el aspecto de carbono cerámico de fábrica, claramente visible a través de diseños de ruedas abiertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrucción de fibra continua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos StopFlex están fabricados con fibra de carbono continua en lugar de fibra cortada. Las fibras continuas soportan la carga en todo el cuerpo del rotor, aumentando la resistencia y la durabilidad térmica bajo ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIngeniería personalizada por vehículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido se mecaniza para el vehículo y acabado confirmados. Los soportes, desplazamientos de las aletas y formas de las pastillas se diseñan para ese coche en concreto — nunca se extraen de un catálogo de talla única.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCompuesto de pastilla específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn compuesto de pastilla de resina de bajo contenido metálico reforzado con acero, cobre y fibra de aramida, diseñado para discos cerámicos: estable hasta aproximadamente 750 °C, con una fricción media de aproximadamente 0.44, fuerte resistencia al fading y baja abrasión del rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor masa no suspendida\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn rotor de cerámica de carbono pesa aproximadamente la mitad que un disco de hierro equivalente. Menos masa en rotación y no suspendida permite que la suspensión siga mejor el pavimento roto y hace que la respuesta de la dirección sea notablemente más rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidad a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa matriz de fricción de carburo de silicio mantiene su funcionamiento a temperaturas que hacen que los rotores de hierro se desvanezcan rápidamente, por lo que la décima parada dura se siente como la primera — mismo recorrido del pedal, mismo punto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperficie del rotor libre de óxido\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos cerámicos no se oxidan rápidamente. Después de la lluvia, un lavado o semanas de estacionamiento, la cara del rotor detrás de tus ruedas de radios abiertos permanece limpia — sin anillo naranja en un coche recién detallado.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLarga vida útil en la calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn uso normal en carretera con pastillas compatibles y un asentamiento correcto, un conjunto de rotores StopFlex CCB está diseñado para durar varias veces más que varios conjuntos de rotores de reemplazo de hierro, recuperando parte del costo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePolvo visible reducido\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCombinado con las pastillas StopFlex, el sistema genera una fracción del polvo que produce una combinación de rotor y pastilla de hierro. Las ruedas permanecen limpias durante semanas de conducción en lugar de días.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFrenado en invierno y clima frío\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePregunta de invierno, respuesta sencilla: los discos cerámicos sin tuning tienen menos mordiente cuando están fríos. StopFlex optimizó la composición de las pastillas y el recubrimiento cerámico del rotor para funcionamiento en frío, por lo que el frenado en frío en invierno se siente muy similar al frenado en clima cálido. Mantener una distancia adicional en las primeras paradas en temperaturas bajo cero sigue siendo recomendable; los autos de uso diario en invierno severo deberían usar Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eResumen de las pinzas\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePinza delantera\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa delantera usa la pinza OEM Akebono Audi RS de 10 pistones (10N), la misma unidad monobloc que Audi monta en sus autos RS con paquete cerámico. Diez pistones distribuyen la fuerza de sujeción de manera uniforme en el rotor de 420mm de cerámica y carbono, por lo que la presión en el pedal se mantiene constante desde frío hasta uso intenso.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePinza trasera\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa trasera es la pinza forjada EP4 de 4 pistones de TTSPORT con un pistón dedicado para el actuador EPB, permitiendo que el coche conserve su freno de estacionamiento electrónico de fábrica y aumente la capacidad térmica real del eje trasero. Cuenta con cuatro pistones hidráulicos de servicio de 28mm y un pistón EPB de 27mm, un cuerpo forjado de aluminio de dos piezas que pesa alrededor de 4.50 kg por pinza, y se combina con un rotor de cerámica y carbono de 380mm.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eElige tu rotor: Calle, Día de pista o Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica de carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificaciones para calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara perforada cruzada y grandes canales de enfriamiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para conducción diaria y construcciones de calle premium que necesitan mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica de carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificaciones para pista\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara en blanco y canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso en carreteras rápidas y días de pista donde la estabilidad en frenadas repetidas importa más que el estilo de perforación visual máxima.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica de carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificaciones para deportes de motor\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCara en blanco sin revestimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construcciones enfocadas en carreras que utilizan pastillas de competencia, fluido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para uso en calle.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de gestión de calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eUna alta tolerancia a la temperatura del rotor no significa que la gestión del calor desaparezca. Bajo frenadas fuertes repetidas, el calor se transfiere a las pastillas, el líquido de frenos, las juntas, las pinzas y las ruedas, incluso cuando el disco de cerámica en sí está en condiciones cómodas. Planifique enfriamiento de frenos y líquido de alta temperatura para sesiones prolongadas en pista, descensos largos en montaña o conducción agresiva sostenida.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirme su ajuste\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eComparta su año, modelo, versión, tamaño de rueda, dimensiones actuales del rotor y tipo de pinza — cada pedido se verifica con la configuración a nivel de VIN antes de su producción.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/es\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuía de compra y ajuste de frenos de cerámica de carbono\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar ajuste\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Cómo se comportan estos cerámicos en una fría mañana de invierno?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eUn disco de cerámica de carbono sin ajuste muerde menos que el hierro frío en las primeras paradas del día; eso es física normal, no un fallo. Ajustamos tanto la composición de las pastillas como el recubrimiento cerámico del disco para arranques en frío, por lo que en este e-tron GT la sensación de coche frío en invierno es muy similar a la de verano. Aún así, deje un poco más de distancia de seguridad en las primeras paradas cuando la temperatura esté por debajo de cero.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Este kit encajará exactamente en mi modelo, e-tron GT o RS e-tron GT?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eCada kit está diseñado para tu modelo confirmado, no para la plataforma compartida. El RS e-tron GT y el e-tron GT estándar pueden diferir en la geometría del soporte delantero, desplazamiento del cubo y espacio para las ruedas, por lo que cortamos los soportes y ajustamos los desplazamientos del rotor a tu coche específico. No vendemos esto como un montaje universal para plataformas.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Qué ruedas necesito para montar el rotor delantero de 420mm?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEl rotor delantero de cerámica de carbono de 420mm y la pinza Akebono de 10 pistones requieren una rueda de al menos 21 pulgadas. Las ruedas menores a 21 pulgadas no lo permitirán, y la forma de los radios también importa, así que envíanos el modelo de tu rueda cuando confirmemos el ajuste.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Esto mantiene funcionando mi freno de estacionamiento electrónico?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSí. La pinza trasera TTSPORT EP4 lleva un pistón de actuador de EPB dedicado, separado de sus cuatro pistones hidráulicos de servicio, por lo que tu freno de estacionamiento electrónico de fábrica funciona exactamente igual que ahora, mientras que el rotor cerámico de 380mm maneja el calor del eje trasero.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333571916035,"sku":"100299","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_audi-e-tron-gt-rs-e-tron-gt-akebono-10n-420mm-ccb-kit.jpg?v=1784616720"},{"product_id":"audi-q2-sq2-ga-akebono-8n-380mm-ccb-kit","title":"Kit de frenos de cerámica carbonada grande para Audi Q2 \/ SQ2 (GA) 2017-2026+ — Akebono 8N Audi S 6-Pistón","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstrucciones y reseñas de clientes reales\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer todo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e¿Encajará esto en mi coche?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKits de frenos grandes CCB de actualización completa (con pinzas)\u003c\/strong\u003e para el Audi Q2 \/ SQ2 (GA) de 2017-2026+. La configuración exacta de frenos de esta página:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAños del modelo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración frontal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración trasera\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamaño mínimo de rueda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2017-2026+\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza OEM de Akebono Audi S de 6 pistones (8N) \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCaliper forjado TTSPORT EP4 de 4 pistones integrado con EPB \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eEl ajuste aquí es a medida: soportes, desplazamientos de las campanas y montaje de las pinzas están diseñados para su modelo y acabado exactos en lugar de copiarse en toda la plataforma. Dos acabados con el mismo código de chasis aún pueden diferir en los nudillos, la geometría del cubo y el espacio ET de las ruedas, por lo que confirmamos primero su acabado y luego construimos el sistema compatible de pinzas, pastillas, campanas de rotor, hardware flotante y líneas para él. Los nudillos modificados, los soportes o los puntos de suspensión no originales requieren revisión antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEl rotor de 380 mm establece el tamaño mínimo de rueda en 19\" — ruedas más pequeñas no podrán despejar la pinza y el rotor. El perfil de los radios y el desplazamiento también afectan la distancia; confirme sus ruedas exactas antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTamaño de la rueda (Estándar)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRango de discos\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eQué hay en la caja\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtículo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalles\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de producto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKits de frenos grandes CCB de actualización completa (con pinzas)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas de freno delanteras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza OEM de Akebono Audi S de 6 pistones (8N)\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ No. de pieza:\u003c\/strong\u003e L 8W0-615-107AK · R 8W0-615-108AK\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno CCB delanteros\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas traseras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza forjada TTSPORT EP4 de 4 pistones integrada con EPB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno traseros CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastillas de freno CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompuesto compatible con cerámica emparejada para los discos de freno de carbono cerámico StopFlex suministrados\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAros de rotor y hardware flotante\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePaquete de hardware específico para vehículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLíneas de freno\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluido para pedidos de actualización de kit completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlcance del pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLa lista predeterminada es un conjunto completo de automóvil cuando se especifican la parte delantera y trasera. Los pedidos solo de la parte delantera o trasera se pueden organizar después de la confirmación.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHazlo tuyo — Personalización de color y logotipo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido del kit StopFlex puede completarse con \u003cstrong\u003ecolores personalizados para pinzas\u003c\/strong\u003e, un \u003cstrong\u003elogotipo personalizado de la pinza\u003c\/strong\u003e, y \u003cstrong\u003eColores personalizados para la tapa del rotor\u003c\/strong\u003e — el paquete de frenos coincide exactamente con tu configuración, no un aspecto fijo de catálogo.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado de las pinzas\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLogo personalizado de la pinza\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado para la tapa del rotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor qué Carbono Cerámico — y por qué StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabado de esmalte cerámico de alta calidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa capa propietaria de StopFlex da a la disco una superficie brillante de esmalte cerámico con textura sutil — el aspecto de carbono cerámico de fábrica, claramente visible a través de diseños de ruedas abiertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrucción de fibra continua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos StopFlex están fabricados con fibra de carbono continua en lugar de fibra cortada. Las fibras continuas soportan la carga en todo el cuerpo del rotor, aumentando la resistencia y la durabilidad térmica bajo ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIngeniería personalizada por vehículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido se mecaniza para el vehículo y acabado confirmados. Los soportes, desplazamientos de las aletas y formas de las pastillas se diseñan para ese coche en concreto — nunca se extraen de un catálogo de talla única.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCompuesto de pastilla específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn compuesto de pastilla de resina de bajo contenido metálico reforzado con acero, cobre y fibra de aramida, diseñado para discos cerámicos: estable hasta aproximadamente 750 °C, con una fricción media de aproximadamente 0.44, fuerte resistencia al fading y baja abrasión del rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor masa no suspendida\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn rotor de cerámica de carbono pesa aproximadamente la mitad que un disco de hierro equivalente. Menos masa en rotación y no suspendida permite que la suspensión siga mejor el pavimento roto y hace que la respuesta de la dirección sea notablemente más rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidad a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa matriz de fricción de carburo de silicio mantiene su funcionamiento a temperaturas que hacen que los rotores de hierro se desvanezcan rápidamente, por lo que la décima parada dura se siente como la primera — mismo recorrido del pedal, mismo punto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperficie del rotor libre de óxido\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos cerámicos no se oxidan rápidamente. Después de la lluvia, un lavado o semanas de estacionamiento, la cara del rotor detrás de tus ruedas de radios abiertos permanece limpia — sin anillo naranja en un coche recién detallado.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLarga vida útil en la calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn uso normal en carretera con pastillas compatibles y un asentamiento correcto, un conjunto de rotores StopFlex CCB está diseñado para durar varias veces más que varios conjuntos de rotores de reemplazo de hierro, recuperando parte del costo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePolvo visible reducido\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCombinado con las pastillas StopFlex, el sistema genera una fracción del polvo que produce una combinación de rotor y pastilla de hierro. Las ruedas permanecen limpias durante semanas de conducción en lugar de días.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFrenado en invierno y clima frío\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eUn disco de cerámica de carbono frío y sin ajuste requiere más pedal que uno de hierro en las primeras paradas de invierno — física de materiales normal. StopFlex diseñó la fórmula de las pastillas y el recubrimiento del disco específicamente para arranques en frío, cerrando esa brecha: la sensación en invierno en un coche frío ahora es muy similar a la de verano. Mantén una distancia adicional en las mañanas más frías; para inviernos duros, elige Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eResumen de las pinzas\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePinza delantera\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl caliper delantero es la unidad OEM de 6 pistones Akebono Audi S 6-Piston (8N), un monoblock de seis pistones utilizado en los sistemas de frenos de fábrica Audi S-line. Seis pistones distribuyen la carga de sujeción de manera uniforme en la pastilla, lo que mantiene la sensación del pedal firme y predecible cuando desaceleras el Q2 o SQ2 desde la velocidad en un rotor de cerámica de carbono de 380mm.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePinza trasera\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl trasero es el caliper forjado EP4 de 4 pistones TTSport con freno de mano electrónico integrado. Utiliza cuatro pistones hidráulicos de servicio de 28mm más un pistón dedicado de 27mm para el actuador del freno de mano electrónico, por lo que tu freno de mano eléctrico de fábrica sigue funcionando exactamente igual, mientras que el eje trasero obtiene una capacidad térmica real en un rotor de 380mm. El cuerpo de aluminio forjado de dos piezas pesa aproximadamente 4.50 kg por caliper sin pastillas y lleva un recubrimiento de alto brillo a altas temperaturas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eElige tu rotor: Calle, Día de pista o Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica de carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificaciones para calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara perforada cruzada y grandes canales de enfriamiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para conducción diaria y construcciones de calle premium que necesitan mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica de carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificaciones para pista\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara en blanco y canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso en carreteras rápidas y días de pista donde la estabilidad en frenadas repetidas importa más que el estilo de perforación visual máxima.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica de carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificaciones para deportes de motor\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCara en blanco sin revestimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construcciones enfocadas en carreras que utilizan pastillas de competencia, fluido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para uso en calle.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de gestión de calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eLos discos de cerámica soportan temperaturas superficiales que destruirían el hierro, pero el resto del sistema aún se calienta: pastillas, líquido, sellos, pinzas y ruedas absorben calor durante frenadas repetidas y fuertes. Para días en pista, descensos largos y conducción intensa, utilice refrigeración de frenos y líquido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirme su ajuste\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAntes de ordenar, indíquenos el vehículo exacto, los tamaños actuales de los discos y el tipo de pinza. Nada pasa a producción hasta que la configuración se confirme con su VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/es\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuía de compra y ajuste de frenos de cerámica de carbono\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar ajuste\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Este kit encajará exactamente en mi versión Q2 o SQ2?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eCada kit se fabrica según su versión confirmada, no en la plataforma GA en general. La SQ2 usa diferentes muñones delanteros, geometría del buje y espacio para ruedas en comparación con un Q2 estándar, por lo que cortamos soportes específicos para cada versión y ajustamos los desplazamientos del rotor para que coincidan con su coche. No vendemos esto como un montaje directo para toda la plataforma. Una vez que confirme su modelo, año y versión, diseñamos el montaje según esa especificación.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Qué ruedas necesito para poder montar los discos de 380mm?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEl rotor delantero de 380mm requiere ruedas de al menos 19 pulgadas. Cualquier tamaño inferior a 19 pulgadas no permitirá que pase la pinza y el rotor. El diseño de los radios también importa, no solo el diámetro, por lo que un radio profundo o delgado de 19 pulgadas aún puede tocar la pinza. Envíenos el modelo de su rueda cuando confirme el ajuste y verificaremos la compatibilidad antes de enviar.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Cómo se comportan los frenos de cerámica de carbono en conducción fría en invierno?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eHonestamente: un disco de cerámica de carbono sin ajuste muerde menos que el hierro frío en la primera parada. Eso es física, no un fallo. Hemos ajustado tanto la composición de las pastillas como el recubrimiento cerámico del disco específicamente para arranques en frío, por lo que la sensación de frenado en frío ahora se acerca mucho a la sensación en verano. En las primeras paradas más frías del día, aún deja un poco de distancia de seguimiento adicional hasta que el sistema se calienta—luego se estabiliza en una respuesta consistente y sin desvanecimiento.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿El freno de estacionamiento electrónico trasero todavía funciona con este kit?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSí. La pinza trasera EP4 de TTSPORT tiene un émbolo de actuador EPB dedicado separado de sus cuatro émbolos hidráulicos, por lo que tu Q2 o SQ2 mantiene toda la función de freno de estacionamiento eléctrico de fábrica. Obtienes la comodidad de origen—auto-hold, asistencia en pendientes—además de la capacidad térmica genuina en el eje trasero en el rotor de 380mm.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333571948803,"sku":"100300","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_audi-q2-sq2-ga-akebono-8n-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784616705"},{"product_id":"audi-q2-sq2-ga-akebono-9n-400mm-ccb-kit","title":"Kit de frenos de cerámica carbonada grande para Audi Q2 \/ SQ2 (GA) 2017-2026+ — Akebono 9N Audi RS con 6 pistones","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstrucciones y reseñas de clientes reales\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer todo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e¿Encajará esto en mi coche?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKits de frenos grandes CCB de actualización completa (con pinzas)\u003c\/strong\u003e para el Audi Q2 \/ SQ2 (GA) de 2017-2026+. La configuración exacta de frenos de esta página:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAños del modelo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración frontal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración trasera\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamaño mínimo de rueda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2017-2026+\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza OEM de Akebono para Audi RS de 6 pistones (9N) \/ 400mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCaliper forjado TTSPORT EP4 de 4 pistones integrado con EPB \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eEste kit se fabrica por coche, no por plataforma. Diseñamos los soportes, los desplazamientos del rotor y la fijación de las pinzas según el modelo y la versión confirmados, porque las versiones que comparten un nombre de chasis a menudo difieren en su interior — las variantes de rendimiento pueden usar diferentes nudos, geometría del buje y espacio ET de la rueda en comparación con sus hermanos estándar. Recibe pinzas, pastillas, cubiertas de rotor, hardware flotante y líneas de freno como un sistema emparejado y específico para la versión. Los coches con nudos, soportes o puntos de montaje de suspensión no originales necesitan revisión antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEl rotor de 400 mm establece el tamaño mínimo de rueda en 20\" — ruedas más pequeñas no podrán despejar la pinza y el rotor. El perfil y el desplazamiento de las spoke también afectan la distancia; confirma tus ruedas exactas antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTamaño de la rueda (Estándar)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRango de discos\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eQué hay en la caja\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtículo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalles\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de producto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKits de frenos grandes CCB de actualización completa (con pinzas)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas de freno delanteras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza OEM de Akebono para Audi RS de 6 pistones (9N) \/ 400mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ No. de pieza:\u003c\/strong\u003e L 4N0-615-107BD · R 4NO-615-108BD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno CCB delanteros\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas traseras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza forjada TTSPORT EP4 de 4 pistones integrada con EPB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno traseros CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastillas de freno CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompuesto compatible con cerámica emparejada para los discos de freno de carbono cerámico StopFlex suministrados\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAros de rotor y hardware flotante\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePaquete de hardware específico para vehículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLíneas de freno\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluido para pedidos de actualización de kit completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlcance del pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLa lista predeterminada es un conjunto completo de automóvil cuando se especifican la parte delantera y trasera. Los pedidos solo de la parte delantera o trasera se pueden organizar después de la confirmación.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHazlo tuyo — Personalización de color y logotipo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eCualquier pedido de kit puede ser personalizado: \u003cstrong\u003ecolores personalizados para pinzas\u003c\/strong\u003e, un \u003cstrong\u003elogotipo personalizado de la pinza\u003c\/strong\u003e, y \u003cstrong\u003eColores personalizados para la tapa del rotor\u003c\/strong\u003e, para que el hardware detrás de tus ruedas combine con el resto de la construcción.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado de las pinzas\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLogo personalizado de la pinza\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado para la tapa del rotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor qué Carbono Cerámico — y por qué StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrucción de fibra continua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos StopFlex están fabricados con fibra de carbono continua en lugar de fibra cortada. Las fibras continuas soportan la carga en todo el cuerpo del rotor, aumentando la resistencia y la durabilidad térmica bajo ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIngeniería personalizada por vehículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido se mecaniza para el vehículo y acabado confirmados. Los soportes, desplazamientos de las aletas y formas de las pastillas se diseñan para ese coche en concreto — nunca se extraen de un catálogo de talla única.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCompuesto de pastilla específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn compuesto de pastilla de resina de bajo contenido metálico reforzado con acero, cobre y fibra de aramida, diseñado para discos cerámicos: estable hasta aproximadamente 750 °C, con una fricción media de aproximadamente 0.44, fuerte resistencia al fading y baja abrasión del rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor masa no suspendida\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn rotor de cerámica de carbono pesa aproximadamente la mitad que un disco de hierro equivalente. Menos masa en rotación y no suspendida permite que la suspensión siga mejor el pavimento roto y hace que la respuesta de la dirección sea notablemente más rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidad a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa matriz de fricción de carburo de silicio mantiene su funcionamiento a temperaturas que hacen que los rotores de hierro se desvanezcan rápidamente, por lo que la décima parada dura se siente como la primera — mismo recorrido del pedal, mismo punto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperficie del rotor libre de óxido\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos cerámicos no se oxidan rápidamente. Después de la lluvia, un lavado o semanas de estacionamiento, la cara del rotor detrás de tus ruedas de radios abiertos permanece limpia — sin anillo naranja en un coche recién detallado.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLarga vida útil en la calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn uso normal en carretera con pastillas compatibles y un asentamiento correcto, un conjunto de rotores StopFlex CCB está diseñado para durar varias veces más que varios conjuntos de rotores de reemplazo de hierro, recuperando parte del costo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePolvo visible reducido\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCombinado con las pastillas StopFlex, el sistema genera una fracción del polvo que produce una combinación de rotor y pastilla de hierro. Las ruedas permanecen limpias durante semanas de conducción en lugar de días.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabado de esmalte cerámico de alta calidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa capa propietaria de StopFlex da a la disco una superficie brillante de esmalte cerámico con textura sutil — el aspecto de carbono cerámico de fábrica, claramente visible a través de diseños de ruedas abiertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFrenado en invierno y clima frío\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePregunta de invierno, respuesta sencilla: los discos cerámicos sin tuning tienen menos mordiente cuando están fríos. StopFlex optimizó la composición de las pastillas y el recubrimiento cerámico del rotor para funcionamiento en frío, por lo que el frenado en frío en invierno se siente muy similar al frenado en clima cálido. Mantener una distancia adicional en las primeras paradas en temperaturas bajo cero sigue siendo recomendable; los autos de uso diario en invierno severo deberían usar Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eResumen de las pinzas\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePinza delantera\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl caliper delantero es la unidad OEM de Akebono para Audi RS 6-Pistón (9N), el mismo caliper monobloc que Audi ajusta a sus modelos RS. Seis pistones sobre el rotor de carbono-cerámica de 400mm proporcionan una distribución uniforme de las pastillas y un pedal firme y repetible en el SQ2 durante frenadas consecutivas intensas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePinza trasera\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa parte trasera utiliza el caliper forjado de 4 pistones TTSPORT EP4 con un actuador EPB integrado: cuatro pistones hidráulicos de servicio de 28mm para frenado más un pistón dedicado de freno de estacionamiento de 27mm, por lo que el freno de estacionamiento electrónico de fábrica del Q2 sigue funcionando normalmente. La carcasa de aluminio forjado de dos piezas pesa aproximadamente 4.50 kg por caliper sin pastillas y añade una capacidad térmica real en el eje trasero sobre el disco de 380mm. El EP4 y el EP4S más grande comparten la misma ingeniería; la elección depende del tamaño de tu rotor trasero y del espacio en la rueda.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eElige tu rotor: Calle, Día de pista o Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica de carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificaciones para calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara perforada cruzada y grandes canales de enfriamiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para conducción diaria y construcciones de calle premium que necesitan mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica de carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificaciones para pista\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara en blanco y canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso en carreteras rápidas y días de pista donde la estabilidad en frenadas repetidas importa más que el estilo de perforación visual máxima.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica de carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificaciones para deportes de motor\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCara en blanco sin revestimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construcciones enfocadas en carreras que utilizan pastillas de competencia, fluido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para uso en calle.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de gestión de calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eLos discos de cerámica soportan temperaturas superficiales que destruirían el hierro, pero el resto del sistema aún se calienta: pastillas, líquido, sellos, pinzas y ruedas absorben calor durante frenadas repetidas y fuertes. Para días en pista, descensos largos y conducción intensa, utilice refrigeración de frenos y líquido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirme su ajuste\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eComparta su año, modelo, versión, tamaño de rueda, dimensiones actuales del rotor y tipo de pinza — cada pedido se verifica con la configuración a nivel de VIN antes de su producción.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/es\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuía de compra y ajuste de frenos de cerámica de carbono\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar ajuste\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Los rotores delanteros de 400mm cabrán en mis ruedas?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eNo. El rotor de carbono-cerámica delantero de 400mm con el caliper de 6 pistones Akebono 9N necesita una rueda de al menos 20 pulgadas para caber. La forma de los radios también importa, no solo el diámetro, así que envíanos tu rueda exacta y el desplazamiento antes de ordenar. El trasero de 380mm en el TTSPORT EP4 requiere al menos una rueda de 18 pulgadas, así que planifica en función del requisito del tamaño delantero.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Es este un kit de montaje directo para cualquier Q2, o está diseñado para mi coche exacto?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eCada kit está diseñado para tu versión confirmada. El Q2 y el SQ2 pueden diferir en la articulación, la geometría del buje y el espacio en la rueda, por lo que cortamos los soportes y ajustamos los desplazamientos del rotor para que coincidan con tu coche específico. No vendemos un soporte universal para toda la plataforma y asumimos que encaja en todos los chasis GA.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Cómo se comportan en las frías mañanas de invierno?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eUn disco de cerámica de carbono sin ajustar muerde menos que el hierro frío en las primeras paradas. Eso es física, no un fallo. Ajustamos tanto la composición de las pastillas como el recubrimiento cerámico del disco para arranques en frío, por lo que la sensación en la primera parada en un SQ2 frío ahora se acerca mucho a la sensación de verano. En las mañanas más frías, deje un poco más de distancia de seguridad para la primera o las dos primeras paradas.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿El pin de la pinza trasera mantiene mi freno de estacionamiento electrónico?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSí. El TTSPORT EP4 tiene un émbolo dedicado de 27 mm para el freno de estacionamiento electrónico separado de los cuatro émbolos hidráulicos, por lo que el botón del freno de estacionamiento electrónico de fábrica de tu Q2 funciona exactamente igual que de origen. No se necesita conversión de cables ni solución alternativa.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333571981571,"sku":"100301","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_audi-q2-sq2-ga-akebono-9n-400mm-ccb-kit.jpg?v=1784616710"},{"product_id":"audi-q3-rs-q3-8u-akebono-8n-380mm-ccb-kit","title":"Kit de frenos de cerámica carbonada grande para Audi Q3 \/ RS Q3 (8U) 2011-2018 — Akebono 8N Audi S con 6 pistones","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstrucciones y reseñas de clientes reales\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer todo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e¿Este encajará en mi coche?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas)\u003c\/strong\u003e para el Audi Q3 \/ RS Q3 2011-2018 (8U). La configuración exacta de frenos de esta página:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAños del modelo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración frontal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración trasera\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamaño mínimo de rueda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2011-2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza OEM Akebono Audi S de 6 pistones (8N) \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza forjada TTSPORT EP4 de 4 pistones integrada con EPB \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eEl ajuste aquí es personalizado: soportes, desplazamientos de la tapa y montaje de pinzas están diseñados para su modelo y versión exactos en lugar de copiarse en toda la plataforma. Dos versiones con el mismo código de chasis aún pueden diferir en los nudillos, la geometría del cubo y la distancia ET de la rueda, por eso confirmamos primero su versión y luego construimos el sistema compatible de pinzas, pastillas, tapas de rotor, hardware flotante y líneas para ella. Los nudillos modificados, los soportes o los puntos de suspensión no originales requieren revisión antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEl rotor de 380 mm establece el tamaño mínimo de rueda en 19\" — ruedas más pequeñas no podrán despejar la pinza y el rotor. El perfil de los radios y el desplazamiento también afectan la distancia; confirme sus ruedas exactas antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTamaño de la rueda (Estándar)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRango de discos\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e¿Qué hay en la caja\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtículo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalles\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de producto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas delanteras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza OEM Akebono para Audi S 6-Pistón (8N)\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ No. de pieza:\u003c\/strong\u003e L 8W0-615-107AK · R 8W0-615-108AK\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno CCB delanteros\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas traseras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza forjada de 4 pistones TTSPORT EP4 integrada con EPB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno CCB traseros\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastillas de freno CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompuesto cerámico compatible con los rotores de carbono cerámico StopFlex suministrados\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSombreros de rotor y hardware flotante\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePaquete de hardware específico para el vehículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLíneas de freno\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluido en pedidos de actualización de kit completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlcance del pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLa lista predeterminada es un conjunto para todo el coche cuando se especifican delantero y trasero. Los pedidos solo de delantero o trasero pueden organizarse tras la confirmación.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHazlo tuyo — Personalización de color y logotipo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido de kit StopFlex puede ser terminado con \u003cstrong\u003ecolores personalizados para las pinzas\u003c\/strong\u003e, un \u003cstrong\u003elogotipo personalizado en las pinzas\u003c\/strong\u003e, y \u003cstrong\u003ecolores personalizados en las tapas de los rotores\u003c\/strong\u003e — el paquete de frenos coincide exactamente con tu configuración, no un aspecto fijo de catálogo.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado de pinzas\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLogotipo personalizado de la pinza\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado de la tapa del rotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor qué Carbono Cerámico — y por qué StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePolvo visible mínimo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCombinado con las pastillas StopFlex, el sistema genera una fracción de polvo que una combinación de rotor de hierro y pastilla. Las ruedas permanecen limpias durante semanas de conducción en lugar de días.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabado de esmalte cerámico de alta calidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl recubrimiento patentado de StopFlex da a la superficie del disco un acabado cerámico brillante con textura sutil — el aspecto de carbono cerámico de fábrica, claramente visible a través de diseños de ruedas abiertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrucción con fibra continua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos StopFlex están fabricados con fibra de carbono continua en lugar de fibra cortada. Las fibras continuas soportan la carga en todo el cuerpo del rotor, aumentando la resistencia y la durabilidad térmica bajo ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIngeniería personalizada por vehículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido se mecaniza para el vehículo y acabado confirmados. Los soportes, desplazamientos de las campanas y formas de las pastillas se diseñan para ese coche en concreto — nunca se extraen de un catálogo de talla única.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCompuesto de pastilla específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn compuesto de pastilla de resina de bajo contenido metálico reforzado con acero, cobre y fibra de aramida, diseñado para discos cerámicos: estable hasta aproximadamente 750 °C, con una fricción media de aproximadamente 0.44, fuerte resistencia al fading y baja abrasión del rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor masa no suspendida\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn rotor de cerámica de carbono pesa aproximadamente la mitad que un disco de hierro equivalente. Menos masa rotatoria y no suspendida permite que la suspensión siga mejor el pavimento roto y hace que la respuesta de la dirección sea notablemente más rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidad a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa matriz de fricción de carburo de silicio mantiene su funcionamiento a temperaturas que hacen que los rotores de hierro se desvanezcan en exceso, por lo que la décima parada dura se siente como la primera — mismo recorrido del pedal, mismo punto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperficie del rotor libre de óxido\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos cerámicos no se oxidan rápidamente. Después de la lluvia, un lavado o semanas de estacionamiento, la cara del rotor detrás de tus ruedas de radios abiertos permanece limpia — sin anillo naranja en un coche recién detallado.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLarga vida útil en calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto asentamiento, un conjunto de rotores StopFlex CCB está diseñado para durar varias veces más que varios conjuntos de rotores de reemplazo de hierro, recuperando parte del costo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFrenado en invierno y en clima frío\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePregunta de invierno, respuesta sencilla: los discos cerámicos sin ajustar mordisquean menos cuando están fríos. StopFlex optimizó la composición de las pastillas y el recubrimiento cerámico del rotor para funcionamiento en frío, por lo que el frenado en frío en invierno se siente muy similar al frenado en clima cálido. Mantener una distancia adicional en las primeras paradas en temperaturas de congelación sigue siendo recomendable; los autos de uso diario en invierno severo deberían usar Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eResumen del Caliper\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaliper Frontal\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl frontal utiliza el caliper OEM Akebono Audi S 6-Piston (8N), una unidad de fábrica con 6 pistones que aprieta un rotor de carbono-cerámico de 380mm. Ofrece una auténtica procedencia OE y una sensación de pedal consistente bajo frenadas fuertes repetidas, no un cuerpo fundido de posventa.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaliper Trasero\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl trasero usa el caliper forjado TTSPORT EP4 de 4 pistones en un rotor de 380mm, con 4 pistones hidráulicos de servicio y un pistón dedicado al actuador EPB para que su freno de estacionamiento electrónico de fábrica siga funcionando. Añade capacidad térmica real en el eje trasero en un cuerpo de aluminio forjado de dos piezas de aproximadamente 4.50 kg sin pastillas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eElige tu rotor: Calle, Día de Pista o Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para Calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara perforada y grandes canales de enfriamiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para conducción diaria y construcciones de calle premium que necesitan mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificaciones para día de pista\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara en blanco y canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso en carreteras rápidas y días de pista donde la estabilidad en frenadas repetidas importa más que un estilo de perforación visual máximo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificaciones para deportes de motor\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCara en blanco sin revestimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competición, fluido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para calle.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota sobre gestión de calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eUna alta tolerancia a la temperatura del rotor no significa que desaparezca la gestión del calor. Bajo frenadas fuertes repetidas, el calor se transfiere a las pastillas, el líquido de frenos, las juntas, las pinzas y las ruedas, incluso cuando el disco de cerámica en sí está en condiciones cómodas. Planifique enfriamiento de frenos y líquido de alta temperatura para sesiones prolongadas en pista, descensos largos por montaña o conducción agresiva sostenida.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirme su ajuste\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEnvíe los detalles exactos del vehículo, tamaños actuales de los rotores y tipo de pinza antes de ordenar. Cada pedido de StopFlex se confirma con la configuración a nivel de VIN antes de la producción.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/es\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuía de compra y ajuste de frenos de cerámica de carbono\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar ajuste\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Funcionarán estos frenos en clima frío de invierno?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eUn disco de cerámica de carbono sin ajuste adecuado tiene menos mordiente que el hierro frío en las primeras frenadas de una mañana helada — eso es física normal, no un defecto. StopFlex ajusta tanto la pastilla de bajo contenido metálico como el recubrimiento cerámico del disco para arranques en frío, por lo que en esta configuración Q3\/RS Q3, la sensación en clima frío se acerca mucho a la sensación en verano. Deje un poco más de distancia de seguridad en las primeras frenadas de un día frío y estará bien.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Necesito mantener mi freno de estacionamiento electrónico de fábrica?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSí, y debes mantenerlo. El 8U Q3 y RS Q3 usan un freno de estacionamiento electrónico de fábrica, y la pinza trasera TTSPORT EP4 incluye un pistón de actuador de EPB dedicado que preserva esa función de origen. Obtienes la actualización trasera de 380mm de cerámica de carbono sin perder auto-hold o hill-hold.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Este kit encajará exactamente en mi versión?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEsto no es un montaje universal para toda la plataforma. Las versiones RS Q3 y Q3 estándar en la familia 8U pueden diferir en la geometría de la rótula, el cubo y el espacio para las ruedas, por lo que fabricamos los soportes, los desplazamientos del cubo y la fijación de las pinzas según la versión confirmada. Envíanos tu modelo exacto, año y VIN y diseñaremos el kit para ese coche.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Qué ruedas necesito para que quepan estos discos?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eTanto en la parte delantera como en la trasera se usan discos de cerámica de carbono de 380mm, por lo que las ruedas de 19 pulgadas son el mínimo — cualquier cosa menor a 19 pulgadas no permitirá que pase el disco y la pinza. La forma de los radios y el espacio interior también importan, así que envíanos los detalles de tus ruedas y lo confirmaremos antes de que compres.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333572014339,"sku":"100302","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_audi-q3-rs-q3-8u-akebono-8n-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784616708"},{"product_id":"audi-q3-rs-q3-8u-akebono-9n-400mm-ccb-kit","title":"Kit de frenos de cerámica carbonada grande para Audi Q3 \/ RS Q3 (8U) 2011-2018 — Akebono 9N Audi RS con 6 pistones","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstrucciones y reseñas de clientes reales\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer todo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e¿Este encajará en mi coche?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas)\u003c\/strong\u003e para el Audi Q3 \/ RS Q3 2011-2018 (8U). La configuración exacta de frenos de esta página:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAños del modelo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración frontal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguración trasera\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamaño mínimo de rueda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2011-2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza OEM de 6 pistones Akebono para Audi RS (9N) \/ de 400mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza forjada TTSPORT EP4 de 4 pistones integrada con EPB \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eCada kit StopFlex está diseñado a medida para su modelo y acabado exactos — soportes, desplazamientos del rotor y montaje de las pinzas se ajustan a su coche específico, nunca se asumen a partir de la plataforma. Los acabados que comparten un nombre de chasis pueden diferir mecánicamente: una variante de rendimiento puro suele tener diferentes nudos, geometría del cubo y espacio ET para las ruedas que los modelos estándar, por lo que las piezas que se atornillan a uno no son las mismas que encajan en el otro. Las pinzas, pastillas, sombreros de rotor, hardware flotante y líneas de freno se envían como un sistema coordinado construido para su acabado confirmado. Los nudos modificados, los soportes o los puntos de montaje de suspensión no factory deben revisarse antes de realizar el pedido.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEl rotor de 400 mm establece el tamaño mínimo de rueda en 20\" — ruedas más pequeñas no podrán liberar la pinza y el rotor. El perfil de los radios y el desplazamiento también afectan la distancia; confirme sus ruedas exactas antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTamaño de la rueda (Estándar)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRango de discos\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e¿Qué hay en la caja\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtículo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalles\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de producto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas delanteras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza OEM de Akebono para Audi RS 6-Pistón (9N)\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ No. de pieza:\u003c\/strong\u003e L 4N0-615-107BD · R 4NO-615-108BD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno CCB delanteros\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinzas traseras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinza forjada de 4 pistones TTSPORT EP4 integrada con EPB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freno CCB traseros\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastillas de freno CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompuesto cerámico compatible con los rotores de carbono cerámico StopFlex suministrados\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSombreros de rotor y hardware flotante\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePaquete de hardware específico para el vehículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLíneas de freno\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluido en pedidos de actualización de kit completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlcance del pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLa lista predeterminada es un conjunto para todo el coche cuando se especifican delantero y trasero. Los pedidos solo de delantero o trasero pueden organizarse tras la confirmación.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHazlo tuyo — Personalización de color y logotipo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eEspecificar \u003cstrong\u003ecolores personalizados para las pinzas\u003c\/strong\u003e, un \u003cstrong\u003elogotipo personalizado en las pinzas\u003c\/strong\u003e, y \u003cstrong\u003ecolores personalizados en las tapas de los rotores\u003c\/strong\u003e en cualquier pedido de kit — el paquete terminado coincide con su configuración en lugar de un aspecto estándar de catálogo.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado de pinzas\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLogotipo personalizado de la pinza\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eColor personalizado de la tapa del rotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor qué Carbono Cerámico — y por qué StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrucción con fibra continua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos StopFlex están fabricados con fibra de carbono continua en lugar de fibra cortada. Las fibras continuas soportan la carga en todo el cuerpo del rotor, aumentando la resistencia y la durabilidad térmica bajo ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIngeniería personalizada por vehículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido se mecaniza para el vehículo y acabado confirmados. Los soportes, desplazamientos de las campanas y formas de las pastillas se diseñan para ese coche en concreto — nunca se extraen de un catálogo de talla única.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCompuesto de pastilla específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn compuesto de pastilla de resina de bajo contenido metálico reforzado con acero, cobre y fibra de aramida, diseñado para discos cerámicos: estable hasta aproximadamente 750 °C, con una fricción media de aproximadamente 0.44, fuerte resistencia al fading y baja abrasión del rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor masa no suspendida\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn rotor de cerámica de carbono pesa aproximadamente la mitad que un disco de hierro equivalente. Menos masa rotatoria y no suspendida permite que la suspensión siga mejor el pavimento roto y hace que la respuesta de la dirección sea notablemente más rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidad a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa matriz de fricción de carburo de silicio mantiene su funcionamiento a temperaturas que hacen que los rotores de hierro se desvanezcan en exceso, por lo que la décima parada dura se siente como la primera — mismo recorrido del pedal, mismo punto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperficie del rotor libre de óxido\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos discos cerámicos no se oxidan rápidamente. Después de la lluvia, un lavado o semanas de estacionamiento, la cara del rotor detrás de tus ruedas de radios abiertos permanece limpia — sin anillo naranja en un coche recién detallado.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLarga vida útil en calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto asentamiento, un conjunto de rotores StopFlex CCB está diseñado para durar varias veces más que varios conjuntos de rotores de reemplazo de hierro, recuperando parte del costo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePolvo visible mínimo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCombinado con las pastillas StopFlex, el sistema genera una fracción de polvo que una combinación de rotor de hierro y pastilla. Las ruedas permanecen limpias durante semanas de conducción en lugar de días.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabado de esmalte cerámico de alta calidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl recubrimiento patentado de StopFlex da a la superficie del disco un acabado cerámico brillante con textura sutil — el aspecto de carbono cerámico de fábrica, claramente visible a través de diseños de ruedas abiertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFrenado en invierno y en clima frío\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePrimero, hechos fríos: un disco de cerámica sin ajustar muerde menos que uno de hierro en una mañana helada — física, no un defecto. StopFlex ajustó tanto la composición de la pastilla como el recubrimiento cerámico del disco para arranques en frío, por lo que la frenada en invierno ahora se siente muy cercana a la de verano. Deje un margen extra en las paradas iniciales en las más frías; los conductores diarios en climas severos deberían construir la versión Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eResumen del Caliper\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaliper Frontal\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl caliper delantero es la unidad OEM de Akebono para Audi RS 6-Pistón (9N), el mismo caliper monobloc que Audi especificó para sus modelos RS. Seis pistones distribuyen la fuerza de sujeción de manera uniforme en la pastilla para una mordida constante y un pedal firme en el rotor delantero de carbono-cerámica de 400 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaliper Trasero\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl trasero es el TTSPORT EP4 de 4 pistones forjado con un pistón dedicado para el actuador EPB. Utiliza cuatro pistones hidráulicos de 28 mm más un pistón eléctrico de freno de estacionamiento de 27 mm, por lo que el freno de estacionamiento electrónico de fábrica de tu Q3 sigue funcionando normalmente mientras el eje trasero gana capacidad térmica real en un cuerpo de aluminio forjado de dos piezas que pesa aproximadamente 4.50 kg por caliper.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eElige tu rotor: Calle, Día de Pista o Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificación para Calle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara perforada y grandes canales de enfriamiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para conducción diaria y construcciones de calle premium que necesitan mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificaciones para día de pista\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimiento cerámico, cara en blanco y canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso en carreteras rápidas y días de pista donde la estabilidad en frenadas repetidas importa más que un estilo de perforación visual máximo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freno de cerámica y carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificaciones para deportes de motor\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCara en blanco sin revestimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competición, fluido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para calle.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota sobre gestión de calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eLos discos de cerámica soportan temperaturas superficiales que destruirían el hierro, pero el resto del sistema aún se calienta: pastillas, líquido, sellos, calipers y ruedas absorben calor durante frenadas repetidas y fuertes. Para días de pista, descensos largos y conducción intensa, usa refrigeración de frenos y líquido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirme su ajuste\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEnvíe los detalles exactos del vehículo, tamaños actuales de los rotores y tipo de pinza antes de ordenar. Cada pedido de StopFlex se confirma con la configuración a nivel de VIN antes de la producción.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/es\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuía de compra y ajuste de frenos de cerámica de carbono\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar ajuste\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Este kit es compatible con mis ruedas?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEl rotor delantero es de 400 mm, por lo que necesitas una rueda de al menos 20 pulgadas para que quepa, y el diseño de los radios importa tanto como el diámetro. Si usas llantas de 18 o 19 pulgadas en tu RS Q3, ese rotor delantero no cabrá; indícanos tu modelo exacto de rueda y podemos asesorarte sobre el tamaño trasero y si un conjunto delantero más pequeño es viable para tu coche.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Cómo se comporta el carbono-cerámica en invierno en un coche frío?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eUna pastilla de carbono cerámico fría y sin ajustar muerde menos que el hierro frío en las primeras paradas. Eso es física, no un defecto. Ajustamos tanto la pasta de freno de bajo contenido metálico como el recubrimiento cerámico del disco para arranques en frío, por lo que la sensación en invierno se acerca mucho a la de verano. En las primeras paradas más frías del día, deja un poco más de distancia de seguridad hasta que el sistema alcance la temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Este kit es realmente para mi versión exacta o es un montaje en plataforma?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEs personalizado según la versión confirmada. Combinamos soportes, desplazamientos del rotor y del cubo, y montaje de las pinzas para tu Q3 8U o RS Q3 específico. El RS Q3 usa una geometría diferente del cubo y del soporte delantero en comparación con el Q3 estándar, por lo que no asumimos nada solo por el nombre de la plataforma compartida. Una vez que confirmes tu coche exacto, diseñamos el kit a medida.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿El freno de estacionamiento electrónico sigue funcionando después de la mejora trasera?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSí. Tu 8U mantiene su freno de estacionamiento electrónico de fábrica porque la pinza trasera TTSPORT EP4 tiene un pistón de actuador EPB dedicado, separado de sus cuatro pistones hidráulicos de freno. Conservas la comodidad del freno de estacionamiento original y ganas capacidad térmica en el eje trasero con el rotor trasero de 380mm.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333572047107,"sku":"100303","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_audi-q3-rs-q3-8u-akebono-9n-400mm-ccb-kit.jpg?v=1784616714"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/collections\/StopFlex_Carbon_Cermaic_Brake_Kits_MegaMenu_80a6b0bb-16f4-4c40-a9f9-86e92fc22e90.png?v=1780885999","url":"https:\/\/stopflex-ccb.com\/es\/collections\/carbon-ceramic-big-brake-kits.oembed?page=20","provider":"StopFlex","version":"1.0","type":"link"}